0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 14:00:54.48ID:oPFUJjuY0
>>947
両方乗った結果X1にした
決めては走りの良さ
あとXC40は幅がデカすぎるのと、予約待ちで値引きが少なかった 0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/09(金) 19:45:12.78ID:tIIchTSJ0
私も両方試乗しましたが、X1のほうが運転していて楽しかったので、X1にしました。素人なので詳しいコメントはできませんが……
それとXC40はやはり納期が…
>>953
総合的にはxc40の方が数倍上だけどな。
走行性能もxc40の方が上だけど、bmw ってだけでプラシーボ効果で運転楽しいとおもうだけ 0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 00:09:58.92ID:5D92LBNT0
>>947
自分は
XC40
全幅約188
185を超えると日本では扱いづらい
これと、SUVはディーゼルが合っていると思っていたから、Xc40は候補から消えました。
X1はディーゼルがあるのが決め手でした。 0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 01:08:36.38ID:iDCyB1xe0
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 01:20:27.90ID:QHJ8u18X0
>>956
3シリーズも止まってるよ
何でX1だけこんなことに >>957
決め手はディーゼルの方が燃料が安くて燃費がいいからですよね
ガソリンと同じだったら、ディーゼル選ぶ人はいないでしょ 0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 07:50:35.23ID:4u6cWSH30
glaとq3sbとx1とx2で迷う
glaよく曲がる、ディーゼル静かで
いちばんできよかた
x2は20dはトルクすごいわ
無難なとこでx1か
q3sbはデザインだけだな
X1は日本で発売になって5年たった今、最近発売の車と比較されてもねぇ
xc40もよかったけどな、やっぱりちょっとデカすぎる
安全性能的にはxc40魅力的。
xc60もだけど、ナビが使いにくそうだと感じたわ。
あと車内イルミが欲しい。メルセデスまでいかなくても。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 10:31:37.09ID:1CH1MbJt0
>>954
いや、流石にハンドリングとか諸々違うやろ
プラシーボはあなただけ 両方のったけど、スポーツモードとかx1が楽しかったな
xc40は普通な感じ。でもx1も18iとかは普通の感じだったな
BMWのハンドリングの良さを感じない人はBMW選ばないと思うし、運転スタイルが違うんだと思う。
ボルボって普通のいい車。
xDriveのF48はsuvのスポーツカーだと思う。まあそんなのSUVに求めてない人が普通だとは思うが。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 13:22:30.41ID:/W78lsqF0
まあX1買うなら18dか20iがオススメかな
来年末あたりモデルチェンジ待ちで値引祭り入ると思う?
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 13:35:14.04ID:Qac7JCZg0
マイナーしたばかりだしフルモデルチェンジはあと3年はないんじゃない?
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 13:57:44.06ID:9JpueDDl0
現行の新車を格安で狙いに行く場合、どういうタイミングで交渉に行くのが良いでしょう?新型発売国内発表直後とか、新型発売予定決定前とか後とか。
車雑誌とかは2021年発表2022年発売とか2023年発売とか書いてるけど
あれけっこう適当だよな
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 17:05:18.47ID:Y0btxsTk0
>>972
sdrive試乗したけれど、コーナーリング以前に加速
フィーリングがどうしても納得できなかった。
vwのダウンサイジングターボからの乗り換え
だったけど、こりじゃあ…
コーナーリングという程乗ってないけど
ハンドリングの良さはxdriveと同じと思う。
でもドライビングフィーリングって結局
エンジンフィールも込みでの感覚だから 0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 18:22:51.81ID:iDCyB1xe0
X1、18dのMスポを先日試乗したんですけどアンダーがひどくないですか?
カーブで外に逃げるんで手が疲れました。皆さん平気なんですか?
>>980
平気だな
どっちかというとx1ってFFなのにアンダーステアでにくいって評価なんだけど
普段FR乗ってんじゃ無いの? みんなシートって倒し気味?立て気味?試行錯誤してんだけど
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 01:05:14.77ID:4iwcc1dp0
>>982
どっちかっていうと立て気味だと思います。
SUVだしって感じで… xdriveの恩恵か、アンダーにもオーバーにもなったことがない
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 09:26:04.53ID:h1v7s0E10
アンダー言いたかっただけ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 09:51:51.63ID:w6yuKmjD0
980の書き込みをした初心者です。
下りの坂道カーブのコースを、
X1、X3、320dで試乗しました。
時速50キロの連続カーブでしたが全然違いますね。
X3、320dは、次のカーブが待ち遠しい。
運転が上手くなったような気がして気持ちいい。
X1はカーブごとに外にもっていかれる。
ハンドルが重くなり、握る手に力が入る。
申し訳ないんですが、X1の実力なら国産車で十分でしょう。
「X1はなんちゃってBMW」が感想です、
オーナーさんホントにごめんなさい
これぞBM!ってハンドリングを味わいたいなら
X1じゃなくてX3からだって聞いたけど違うの?
中身が純粋なBMWじゃないとかなんとか
外見といい大きさといい、一番しっくりくるんだけどな
>>980
>>981はどうなん?X3と320試乗したのはわかったけど、今何乗ってんの?そんなに酷いアンダー? つーか、そんな連続カーブがあるような田舎で、
しかも価格も用途も全然違う3台を試乗させてくれるような
環境が本当にあるのなら羨ましい。
宮崎容疑者みたいに金持ってる人には特別サービスでそういう事もやるディーラーもあるのかな
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 10:45:42.95ID:nml/PcTs0
xDrive 18dオーナーだけど、確かにステアリングフィール、
カーブや坂での車の挙動など、そこまで良いわけではない
と思う。
ただ、国産車と比べて変わらない、と言うことはなくて
いろんな試乗感想でプロの評論家も言ってるけど、
たとえばマツダやレクサスの同車格のSUVと比べても
全然良い。俺も乗り比べたが国産車になんの魅力も
感じなかった。
問題は大きさと価格で確かにX3は全体に素晴らしかったし
GLCも個人的には好印象だったけど、どちらも1900前後の
車幅で嫁からNG、値段も良い。
妥協でx1となったのは否めない。ちなみにGLAは後席が
狭過ぎ。2人未満で乗るならX1より良かった。GLBは
まだ出てなかったので未試乗
アウディは昔リースしてて当時本当に魅力的な車と
感じたけどQシリーズはどこが良いのかわからないくらい
クズだった。営業マンは良い人だったけど
>>994
二人未満は一人だよ
ハーレーでいいんじゃない 0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 12:30:26.14ID:nml/PcTs0
>>996
2人以下な
ハーレーってバイクの?
好きだけど用途が違う 0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 18:24:15.93ID:h1v7s0E10
そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
要はヘタクソ
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 19:58:07.65ID:w6yuKmjD0
>>999
> そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
> 要はヘタクソ
ですよね、X1に乗ってる皆さんはアンダーステアを
ものともしない運転上手な方々なんですよね、立派です。
どアンダーのX1で駆け抜ける歓びを放棄した
X1オーナーの皆さん、尊敬します。
僕はX1を操るほど運転が上手くないのでX1はあり得ないです 10011001Over 1000Thread
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