0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 15:27:57.93ID:qEPnqfX00
2019年東京モーターショーに合わせて販売再開。
日本仕様は2.2LブルーテックディーゼルOM651+7ATのまま。
ガソリンモデルV260も併売。
新たにエクスクルーシブシートを採用。
V220d ¥7,400,000-
V220d アバンギャルド ロング ¥7,640,000-
V220d アバンギャルド エクストラロング ¥7,900,000-
V260 アバンギャルド ロング ¥9,500,000- （特別仕様車）
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/23(水) 10:16:33.79ID:Npa28YnI0
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/30(水) 05:45:26.76ID:GuukfLMI0
キーレスの解錠ボタン長押しで窓あきますか？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 19:14:51.77ID:pYHkq8Ts0
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 20:34:01.08ID:S+ZSB2s40
>>275
訂正
運転席と助手席が全開
サンルーフはチルトになる 0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/02(金) 12:31:57.91ID:XmDtX1380
>>277
ｻﾝｸｽ
やっぱできるよね。うちのはできないんだよ
なんでだろう 0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/05(月) 08:14:11.21ID:hGDkW+Ba0
リアハッチ寄りにある換気程度に開閉する窓
左右のドアにもつけられなかったのかと（ry
それとも、
左右のスライドドアに換気程度に開閉する窓にした日には、アウトバーンの高速巡航に差し支え出るくらいに一気に車体強度（剛性）おちる・・・・・・・・・・・・のか？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/05(月) 12:29:26.92ID:GB5clgiA0
サンルーフがあれば特に気にならないなぁ
高速道路ばかり走るのでサンルーフやチルトの方が音がうるさくなくて良い
それにしてもVクラスはカッコいい
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/10(土) 21:37:26.41ID:TczcFP410
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/29(木) 11:09:21.44ID:/mbmmiTu0
まだ新エンジンこないの？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/30(金) 15:00:28.35ID:qmhrZiUL0
>>284
USも7atみたいだし、EU以外はまだまだかかりそうね。 0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/31(土) 10:30:45.18ID:genjRSJ60
まあ、そもそもがあの図体だから、悪魔のＺとバトルできる性能は無理でも
定員乗車と荷物そこそこ搭載な状態でも不安を感じさせない坂道発進や追い越しの加速ができれば7ATでも大丈夫かと。
坂道発進や追い越しの加速や高速巡航に余裕を出せるターボ ＋ 悪路や荒天時も怖くない！！なＡＷＤ
があれば更に良しではあるけど
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/31(土) 21:22:02.29ID:ct1SYOS40
そいや4wdだとこいつの美点である異様な小回りはやっぱ効かなくなるの？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/01(日) 01:32:23.66ID:D1BdX0p40
OM654は認可がなかなか降りない
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/01(日) 02:39:31.50ID:YndcsnTz0
>>286
MCは無いにしても
買い替え後に9AT OM654出たら嫌だし 0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/01(日) 14:24:15.22ID:UURI7R+C0
>>165
冗談ぬきで、なんの問題も無しだね（・∀・） 0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/03(火) 01:02:43.89ID:qt/L0JQp0
過去にはVクラスの弟子みたいなバネオ（1400cc）ってのがあったが、どんな風に不人気だったんだ？
まさか、
贅沢覚えて『一旦上げたレベル下げるとか、そんなの私のプライドが許さない(｀ヘ´)！！！』と雄叫びあげるスイーツ女の話の車版みたいに
多くの日本人が、「高級でないとイヤ」「快適装備が無いからイヤ」「最低2000cc越えてないのは車じゃねえ！！」などで不人気になったのかね？
あるいは
昭和の概念話を下手な宗教よりも狂信し、横浜の内陸部（※）の人々の、 「バカにされないように外車は当たり前！、でも３ナンバーでないとバカにされる」 、 「排気量低いとナメられる／煽られる」 、 「40才にもなったら最低でも3000ccないと周囲から笑われる」
みたいな訳の解らん概念話と扇動話が日本中に広まって、不人気〜現在に至ったとか。
※ 鶴見区／神奈川区／中区／西区／磯子区／金沢区よりも内側で、特に新しい住宅街ともされている都筑区（つづき区）／青葉区／緑区あたり。（港北区はビミョー）
なんか
「いろいろ装備とかつけないと利ザヤが少ない」とかのほうで日本法人側がバネオの販売をやめた、って感じがしないんだよなぁ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/03(火) 23:07:24.18ID:wBpaCgGl0
長い
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/03(火) 23:13:52.18ID:9FMmfbEK0
>>292に長文読解力が無いことだけは理解した。
バネオ（1400cc）は、どんな風に人気無かった？
（ﾟ∀ﾟ）>>292、ｺﾚﾅﾗﾘｶｲﾃﾞｷﾙﾅ？ 0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/03(火) 23:16:48.30ID:ye7KLP1P0
そもそも長文は読まない
たいてい気狂いで、今回もこの態度
バネオってコンパクト気味だったのに、
何で不人気だったんだろうな。
やっぱ名前じゃね？せっかくベンツ買っても「え？バネ夫？」って聞き返されるんだぜ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/03(火) 23:53:30.47ID:chQ5gcft0
個人的には、
排気量少ない、
安っぽいインテリア
が原因かと思ったわwww
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/04(水) 00:15:13.14ID:eCJPaa5h0
>>291の改変コピペ
多くの日本人
「高級でないとイヤ」
「快適装備が無いからイヤ」
「最低2000cc越えてないのは車じゃねえ！！」
などで不人気
「バカにされないように外車は当たり前！、でも３ナンバーでないとバカにされる」
「排気量低いとナメられる／煽られる」
「40才にもなったら最低でも3000ccないと周囲から笑われる」
みたいな訳の解らん昭和な概念話と扇動話が日本中に広まって、不人気〜現在に至った。
こんなところだろ（・∀・） 0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/04(水) 21:07:02.08ID:AIS8oEHT0
そのころは目が肥えて贅沢でも、
格差社会な今なら売れそうだがな
（Vaneoが）
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/05(木) 14:56:45.51ID:fRoRtiAk0
車雑誌とかみてると、
チープとかプラスチッキーとかの表現と、簡素なインテリアなんかを貶す風潮あるのと、
外車なら豪華が当たり前JK
みたいな贅沢するのが当然な洗脳っぷりも奇妙な話だよな。
（各自の実際の収入は別問題なので、価格帯の問題は無視で）
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/05(木) 23:31:15.17ID:enscXaEb0
貨物寄りな車のVクラスの内装なんかにケチつける輩がいるが、
どれくらい豪華なら満足するよ？。マイバッハ並みならいいんか？
Vクラスの内装は豪華ではないけど手抜きがないから好感が持てる
例えば三列目の窓側の内装さえもソフトパッドになってたり
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/08(日) 01:17:41.49ID:EV31oGaq0
今のご時世なら、
カングーや海外日産のNV400みたく質素な内装はじめ
手でぐるぐる回して開閉な手動ウインドウ
ダイヤル回して調整な手動エアコン
ナビ無しでAM/FMラジオ程度
Manual-５（5MT）
の商用寄りなVクラスなんかでも割と売れそう
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/08(日) 02:02:24.31ID:6rxURS6/0
ベージュの内装にしただけで商用感から抜け出せる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/09(月) 02:16:02.77ID:ScVfk71v0
>>291をもとに考察
メーカーが利益たっぷりな目的にて豪華仕様（本国比）にする
↓
雑誌やマスコミは情報クレクレのためなら、メーカーの話に違和感あっても沈黙にて掲載
↓
読者などはそれらを見て真に受けて、目が肥えるか贅沢になる（自分の無い人ほど）
車ネタとはいえ、洗脳各種にて今のように至り、
国民性で豪華主義になったという感じがしない。 0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/10(火) 13:46:56.09ID:HeTPPR6w0
>>291のは歴史的に新しい街だから。
それよか、本国のはどんな仕様なのよ？ 0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/15(日) 01:22:53.81ID:L2VPBpMI0
左ハンドルはよはよ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/16(月) 21:27:03.58ID:J4Zms1wX0
日本には来ないです
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/17(火) 23:54:08.01ID:ZjWSH/To0
4matic（AWD）
左ハンドル（Vクラスどころか、Aクラスの時点で）
タッチスクリーン式ナビ（運転者にジョグダイヤルやタッチパッドは地味に不便）
開閉できるスライドドアの窓（リアハッチ寄りみたいな換気程度ので可）
貨物スペース60cm以上ありながら、２列目と３列目を対面にした場合の足元広さが60cm以上な空間（エクストラロングだけでも可）
ここで言うのもあれだが、市場を真面目に考えるなら、上記を標準装備した仕様なVクラスを販売するべきだよな
（最低でも、左ハンドルと4maticは）
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/18(水) 05:00:45.85ID:5JMYNikW0
レーンキープアシストがないと地味に腕が疲れる
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/20(金) 17:48:39.43ID:Hucrv2Gq0
来年OM654が日本に出ます
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/20(金) 22:24:15.54ID:SfM1Shmu0
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/20(金) 22:51:48.43ID:pcpzRxGl0
でも半導体ないからオプション全部なし
本国の素のやつが来るんでしょ
知ってます
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/20(金) 22:57:19.17ID:ss1E954o0
マルコポーロ1月納車予定なんだけど遅れるかな。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/21(土) 22:19:02.91ID:gSUfRy0y0
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/22(日) 22:46:39.19ID:FV+rILWb0
Vクラスを下記の条件で6000台導入として仮定する（数字はイメージ）
A1：ｼｮｰﾄの右1000台／A2：ｼｮｰﾄの左1000台
B1：右ロング1000台／B2：左ロング1000台
C1：右 E.ﾛﾝｸﾞ1000台／C2：左 E.ﾛﾝｸﾞ1000台
たぶんに売れ行きはA1＞B1＞C1＞A2＞B2＞C2と推測されるが、A1B1辺りから先に売切れになるのは想像に難しくないが
客「右の普通（ｼｮｰﾄ）くらはい。無ければ右のロングでもＯＫよ」
店『いやあ、普通の右ハンは２日前に、右ハンのロングも本日完売しちゃったんですよ〜 (ﾉ∀`)ｺﾞﾒﾝﾁｬｲ。
もし今から注文しても人気あるんで、２年待ちですかねぇ！。 ただ・・・左ハンのロングでしたら明後日、左ハンのエクストラロングでしたら明日にすぐ納車できますがね〜 』
不動産でいう【おとり物件】の話の自動車版みたいに、営業トークというか、話術というか、いくらでも客を洗脳できるだろwww
そもそも、『不人気なタイプでもいかにして売るのか』が営業の仕事だし。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/23(月) 01:13:39.36ID:4XClklLd0
通常の価格700万として
右ハンドルを900万（700＋200万）、左ハンドルが500万（700-200万）な設定にして売ったとする。
右：左の販売比率は５：５にはならないだろうが（良くて８：２くらい？）
それでも右ハンドル欲しい奴は割高でも買うだろうし、安い方が良い購入者や左ハンドルに抵抗無い人なら左ハンドルを買うだろうと。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/23(月) 02:46:37.73ID:1ppuALOc0
Vクラスはそんな売れないからｗ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/03(金) 05:50:44.21ID:rdWcGGe00
あげ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/06(月) 17:40:59.06ID:0+iv5tvD0
売れないのを売るのが営業の仕事
売れるものをもってこいと言う営業は出世しない。マメな。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/07(火) 23:56:31.46ID:roU6w76w0
>>318、>>319のやり口にて売れたら、それはそれで面白いな。
購入者にしてみても、安いから割りきるユーザーとか少なからずいてそうだし（ガチの一般家庭とか特に）