0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 12:08:49.55ID:xaUhYZOpO
教えて
故障しやすい車≒ほぼ全ての輸入車、と思っている。
俺は、常に故障に繋がる徴候がないか、
アンテナを張りつつ乗る癖が付いたな。
故障部位が致命的でなければ、
故障しても愛せる車か愛せない車かが、
評価の分かれ目と思うよ。
こんなこと聞いてるような貧乏性は輸入車なんて乗るな
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:35:44.26ID:lf+P2CuV0
人気車種の売れ線モデルのモデルライフ末期の車両
故障しやすいのは設計が日本の道路状況に合わないのと製造のバラツキが大きいのと二つの要因があるが後者はこれでかなり回避できる
あとハイパワーモデルは走行風で冷やすのも考慮されてるから東京の渋滞とか当然厳しすぎる、空吹かししたランボがよく燃えてるよなw
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 11:17:06.48ID:YhMNkslR0
新車で買って最初の車検で売れば故障は少ない
中古買うと故障しだす、てか輸入車の場合部品の交換の時期と捉えるべき
>>空吹かししたランボがよく燃えてるよなw
youtubeでも良く燃えてるね
中身audiでも良く燃えるのか
フェラーリは燃えてるの少ない
ラングラーってどうですか？
2019年にモデルチェンジするらしいけど
初期型に手を出すのも怖いので
JKの最終型考えています。
最低10年は乗るつもりです。
窓落ちなんて故障()じゃない()
窓落ちなんて故障()じゃない()
窓落ちなんて故障()じゃない()
窓落ちみたいな細かいのはあるけど、四代目ゴルフはトラブル少ないと聞くね。ハイテクが殆ど搭載されてない世代の車ってのもあるんだろうけど。
ゴルフ4は田舎でまだたくさん走ってる。たぶんゴルフ5よりも生存率が高いんじゃないか。
5はDSGトラブルで手放すことになりがちだからね。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 23:30:04.92ID:ncqoRdmK0
窓落ちとかあるのか
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 00:51:57.43ID:+CDNGEjY0
窓落ちはゴルフ4の持病で対策部品も出てるし5からは治ってる、5は前期の6ATもわりと地雷らしいよ
DSGは走行不能になるような異常はリコールかかってるからネットで言われてるほど危なくはないと思う
ただしシフトショックは個体差あるのでどこまで許容するかはオーナー次第w
俺のは当たり引いたようで乾式で6年8万km過ぎてもなんともないや
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:32:56.67ID:gxlHI1uA0
うらやま