0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/19(月) 10:26:33.27ID:hDl3cFl10
比較分析は、シェア数字が常識↓・・ホンダとシェアが苦手な「千葉」は大丈夫かな？
米シェア2017.5・・・米国販売・・2016計←・2015計←・2014計←・2013計←・2012計
・-・・・9.8%・・・＜ホンダ＞・・9.3%←・・9.1%←・・9.3%←・・9.8%←・・9.9%
・・・・14.4%・・・＜トヨタ＞・・14.0%←・14.3%←・14.4%←・・14.4%←・14.4%
・-・・・9.0%・・・＜日 産＞・・8.9%←・・8.5%←・・8.4%←・・8.1%←・・7.9%
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/19(月) 10:28:29.34ID:hDl3cFl10
やはり、ホンダが日産↓に、今年2017年・1〜5月計では大幅リードされて心配〜
・・・米国シェア9.3%＜ホンダ＞652,093台
・・・米国シェア9.7%＜日 産＞676,360台
>>941
>＞ジェイドのウェットタイムとは思えない速さには驚かされる
>思いっきり晴れてるんだがどこがウェット？
涙で視界がウェットなんよ(´；ω；`) 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/19(月) 12:46:28.28ID:hDl3cFl10
インドネシア新車販売・・・・中国、インドに次ぐアジアのマーケット
2017年1〜5月累計台数／シェア(前年増減) (ソース:マークラインズ速報)
ト ヨ タ・・・173,314／37.1%(＋21.2%)
ホ ン ダ・-・・84,419／18.1%(−6.4%) ← いつも持続成長できないホンダ〜
ダイハツ・-・・80,878／17.3%(＋11.1%)
市場合計・・・467,529／100.0%(＋6.1%)
ホンダは、利益が1／2の中国合弁で台数頑張っても、これじゃダメだな（笑）
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/19(月) 14:12:12.67ID:hDl3cFl10
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa7-a2Kh)2017/06/19(月) 14:44:13.26ID:AMOFXg8P0
アホンダ乗りはサル以下の学習能力しかないから仕方ないね
>>955
二輪世界一のホンダのインドネシア年間販売目標は400万台にも達している
小規模メーカートヨタの誤差のような販売台数など眼中に無いだろうね 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-XW22)2017/06/19(月) 15:33:58.86ID:2HhJHM5Sd
ホンダ絡みの犯罪について個人的には>3が最凶だと思ふ
ハイテクレジェンドに全く歯が立たないぼったくりレクサスLS600(笑)
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg
この大差は一体…
＞＜
〜ここまでのまとめ〜
5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
アコードHVと比較にならない極悪燃費のカムリやSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされる
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa7-a2Kh)2017/06/19(月) 16:12:59.60ID:AMOFXg8P0
サル以下の学習能力アホンダが悔しそうです
＞＜
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/19(月) 16:20:39.30ID:hDl3cFl10
>>959 〜 >>962
ププッ ↑「千葉」・・・後手後手の投稿は、ウソ、捏造、旧いコピーの連続・・・哀れ www
何をやっても「結果」の出ない低技術のホンダと「千葉」の病気は治らない〜 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-VB4P)2017/06/19(月) 16:22:17.47ID:TcvpE/pwa
>>961
ホンダの御曹司も大概です。
https://kotobank.jp/word/無限脱税事件-885673
無限脱税事件
架空の材料費を計上し関連会社に送金するなどの手口で、00年までの3年間で約28億円の所得を隠し法人税約10億円を脱税したとして、
03年7月、本田博俊社長と広川則男・元監査役が法人税法違反の疑いで、さいたま地検に逮捕された。
2人の共謀を主張する検察に対し、公判で社長は「元監査役にだまされた」、元監査役は「経理の権限はなかった」
などとそれぞれ無罪を主張、双方の意見が真っ向から対立していた。
23日のさいたま地裁判決は「脱税計画を立案し、社員に指示をした元監査役が主犯」と認定、元監査役に懲役3年を言い渡した。
(2006-05-26 朝日新聞 朝刊 埼玉 1地方) >>942
低中速トルクが細すぎて6000rpmまで回さないとまともに加速しないまで読んだ >>962
横置きエンジンFFベースの高額車はSH-AWDがなければまともに曲がれないまで読んだ
そもそもボッタクリレジェンドと競合するのはクラウン…
レクサスと競い合いたいならベンツ、BMWと競合する高級FRセダンが販売されてからにするんだなwww ここまでのまとめ
一般販売出来ないクラリティ、37psも上回るのに100psのアクアと同程度の動力性能しか発揮出来ないメタボディのフィット
新型プリウスに対抗するHVが開発出来ない技術力の無さ
意味も無いわくわくゲートで重量増のステップワゴン、2000ccの先代より重いとか何の冗談だ？
シャトルもマイナスイメージ払拭のためフィットの名を外され、搭載するHVシステムは将来性のないというか廃止が決まったポンコツiDCD
訴訟を起こされたポンコツセンシングを搭載するアコードHVは、同クラスの車種より無駄に高額で既に3桁クラブの常連。2桁クラブ常連も遠くはない始末
横置きエンジンＦＦベースのレジェンドは無駄なハイテク技術を採用したボッタクリの高額車、何故SH-AWDを採用したのか意味不明
ダウンサイジングターボと嘯くがステップワゴンのエンジンをそのまま流用し、何をダウンサイジングしているのか、そもそもダウンサイジングコンセプトを
本当に理解しているのか意味不明な実質4人乗りの自称ミニバンの都市型3桁ジェイド
オデッセイHVはアルヴェルHVどころか明らかにエルグランド以下。というかアルヴェルエスティマHVに対抗するならAWD必須だが、何故か設定されず。
NSXやシビックタイプRだの嘯くが、肝心のレースの成績は低迷しており、自社製のレーシングHVを開発出来ずF1のPUもポンコツでマクラーレンに
迷惑を掛け、17年のGT500開幕戦ではご自慢のNSXが全車トラブルで脱落するという情けない事態に
材料コストが大幅に安いマグネシウムと嘯くが、そもそも現時点では製品化されておらず、しかもマグネシウム生産国世界一は中国であるため
チャイナリスクからも逃れられず、レアアースを削減したハイブリッドなぞ今のホンダでも開発出来てないのに大威張りするなんちゃって
フルラインナップメーカーホンダに明日はあるのか？
【自動車】日本人が高級車を買わないのは「面子を気しない」から★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1496581900/
128 名刺は切らしておりまして sage 2017/06/04(日) 23:26:41.18 ID:fIQCEQKy
N-BOXの出来が良すぎて、クラウンよりおすすめなのが現実だよ
144 名刺は切らしておりまして sage 2017/06/04(日) 23:36:30.05 ID:KBeXLxSP
>>128
禿同
良く走るし、使い勝手いいし、
意外に燃費がかからない。
高速道路でも安心して走行できる
ぐらい安定してる。あんなに
背が高いのに。
前面から衝突したら一発でエンジンが
駄目になりそうなところ以外は
完璧な車。秋のフルモデルチェンジ
が難しいぐらい。
もう高級車で見栄を張る気にもならない。
↑
N-BOX以下のクラウンの評価には納得
ホンダ車の優位性が常識になっているようだよ 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae6d-XHCC)2017/06/19(月) 20:32:10.72ID:u5M6vSiD0
まぁ他のホンダ車は消費者に選ばれもしないし
ホンダジョークとしてはいいんじゃね？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 271a-XW22)2017/06/19(月) 20:57:45.67ID:josK3d/a0
千葉は>3の当時者と一緒にステップワゴンで互いのわくわくゲイとをチチクリ合えばいいと思う
3の書き込みは俺だけど
見栄を張りたければホンダ以外になるのは必然の流れか
これが市販車の基準
ホンダ……
「e燃費アワード」 2016〜2017
https://e-nenpi.com/award/award20162017/
●ハイブリッド車部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタプリウス 25.1 1800 CVT FF
2 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF
3 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF
4 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF
5 スズキワゴンR (ハイブリッド) 21.1 660 CVT FF
●総合部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタ プリウス 25.1 1800 CVT FF
2 スズキアルト 23.5 660 CVT FF
3 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF
4 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF
5 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF
このように燃費も良くて不満の無いプリウスオーナーの勝ち組っぷりが半端ない結果だ
誰も買わなくなったインド向けの車はFMCで実燃費の向上が望まれるね ぼったくりで燃費帳消しプリウスオーナーの悔しさが、手に取るように伝わるデータがこれ
最新仕様のグレイス恐るべし!!
トヨタ…
2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットＨＶ ８
グレイスＨＶ ８
シャトルＨＶ ８
アクア ６
カローラＨＶ ６
by片岡秀明
e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力 22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/
やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ
＞＜ >>975
> やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
e燃費アワード2015-2016で1位だったのに2016-2017では圏外のグレイス
これをまともとか言う奴のオツムはまともじゃないって事は小学生でもわかるね 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-R0tq)2017/06/20(火) 10:22:51.97ID:9H4qRX8vd
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-XW22)2017/06/20(火) 10:33:42.10ID:FXMrne1od
たまにはわくわくゲイとも思い出してくれよ(笑)
ホンダの137馬力＝100馬力以下ってのは有名な話
カタログ上の馬力で勝って、普段使いの実性能で負け、普段使いの燃費でも負けて、貨物室の広さは圧勝
それがホンダ、貨物車だから許される
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 10:38:00.99ID:Xcm7ORoW0
何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
技術力・・・・・・もはや下位メーカー 〜 「有用で」「継続的な」四輪独自開発技術は全く無し
企業イメージ・・・何事にも中途半端で見かけ倒れ、創立者精神に頼る古臭い体質。車のど素人だけが好むメーカー
社員の質・・・・・継承された成長がなく、相変わらずプレゼンテーションとマスターベーション技術が評価される風土
そう言えばF-1を制覇した初めての国内メーカーはホンダだったね
初めて販売台数一位に輝いたハイブリッドはホンダだし、数々の栄光を数えたらきりがないのがカーオブザイヤー最多受賞メーカーホンダの特徴なんだね
(-。-)y-~
アメリカのオーナーカー最多販売記録はホンダアコード
この格上メーカーホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤーの２連覇くらい出来ないと…
(´；ω；`)ｳｯ
世界で最も熾烈な激戦区である中国マーケットにおいて、ホンダの新車販売は16年まで4年連続で最高を更新し、今年1〜5月も前年同期を2割上回る好調を続けている
最遅ドン亀ミニバンメーカーも、ポンコツ貧相ハイブリッドメーカーもホンダ目指して頑張って欲しいものだね
(-。-)y-~
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 11:18:07.97ID:Xcm7ORoW0
>>982
出ました「千葉の呻き声」
ププッ 今は？ 継続出来ない、認められていないね
販売年間チャンピオンになれないで、ガラパゴス欠陥HV =「貧相1モーター＋安物乾式DCT」
続かなければ有用とは言えず・・・ 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 11:36:04.83ID:Xcm7ORoW0
>>982 ← 出ました「千葉」捏造の呻き声
ププッ 今は？ ホンダは何事も継続出来ないから、世間に認められていないねww
年間チャンピオンになれないばかりか1年余りで月間ランキング外・・ガラパゴス欠陥HV =「貧相1モーター＋安物乾式DCT」
続かなければ有用とは言えず・・・国内4〜5位メーカーのホンダはもっと、頑張らないとねww 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-O9t8)2017/06/20(火) 11:42:41.81ID:dsAfa7uDd
>>982
そういえば
じゃねーよ
さっさとされた質問に答えろ無能が 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa7-a2Kh)2017/06/20(火) 12:06:43.03ID:Wg+CmNIi0
>>982-983
ホンダ以上に数えきれないくらい多くの受賞歴を持つ
現在も世界のＴＯＰに立つトヨタと
過去の栄光しか語れない
今やどん底に落ちているホンダとは比べ物にならないね
（ＴＴ） 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM77-FPu0)2017/06/20(火) 12:34:58.86ID:hhq0brhjM
千葉「ターボ馬鹿売れなのにハイブリッドに傾倒する馬鹿は惨めだなwwww」
ホンダ「ハイブリッドにPHVとEV加えてどんどん電動化進めるわ」
千葉ｪ…w
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 13:01:24.76ID:Xcm7ORoW0
>>989 記事の結論は↓ ホンダは技術が遅れているから、もっと頑張らないといけない〜ww
このようにホンダは研究開発の方向を大きく変えつつあるのだが、世界の自動車業界の動きは早い。
自動運転分野ではレベル4の実用化で、ライドシェアとパーソナルユースの差があるとはいえ、先程触れたように
BMWフォードに4年遅れることになる。
EV専用プラットフォームでは、これも先程触れたようにVWやダイムラーがすでに発表済みだ。
ホンダの方向転換は、こうした世界の潮流に対してやや遅れ気味の感がある。今後の巻き返しに時間の猶予はあまりない。 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57ab-XHCC)2017/06/20(火) 14:24:07.04ID:/s55dwy+0
ハイブリッドすらマトモに作れないホンダがあせってEV作ったら
訴訟祭りになるな
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa7-a2Kh)2017/06/20(火) 14:36:29.91ID:Wg+CmNIi0
あホンダがトヨタに対する妬み嫉みが心地良い
(-。-)y-~
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdda-0Nc5)2017/06/20(火) 14:47:22.40ID:dMIDvx2ed
ホンダはいつも口先だけで技術が追いつかないバカ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 16:40:08.24ID:Xcm7ORoW0
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 16:49:42.74ID:Xcm7ORoW0
国内四輪新車販売・5月ランキング(ブランド別総合計)・・ホンダ、国内では販売でも5位！ ww
・・・・2017年5月・総合計(前年同月比)・・(軽四輪+登録車)
1.ト ヨ タ・・・・・117,505(108.4%)・・・(2,132+115,373) 〜(トヨタにはレクサス含む)
2.ス ズ キ・・・・50,388(108.9%)・・・・(41,812+8,576)
3.ダイハツ・・・・48,664(125.5%)・・・・(46,409+2,255)
4.日産＋三菱・・47,989(152.6%)・・・(16,673+31,316)
5.ホ ン ダ・・・・・47,978(98.4%)・・・・(22,836+25,142) ←あああっ！販売、生産、輸出、全部下位w
四輪総合計・・372,576(112.4%)・・・(135,064+237,512) 自販連及び軽自動車協会統計より
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 16:58:12.06ID:Xcm7ORoW0
欧州2017年5月販売台数／シェア%・(前年増減%)・・1〜5月計／シェア%・(前年増減%)
トヨタG・・・64,794／4.5・・・(+19.6)・・・・・・・324,562／4.7・・・(+24.0) ← 今月も快調
日 産・・・・47,402／3.3・・・(+5.4)・・・・-・・・261,767／3.8・・・(+5.6)
スズキ・・・・20,973／1.5・・・(+21.4)・・・-・・・104,206／1.5・・・(+23.5) ← 今月も快調
マツダ・・・・18,594／1.3・・・(−2.3)・・・・・・・・99,002／1.4・・・(−5.8)
ホンダ・・・・10,537／0.7・・・(−14.5)・・・・-・・・64,227／0.9・・・(−12.8) ← 最悪シェア 0.7%に
↑ 酷いなホンダ、一人負けが続きすぎる〜 結局、低技術だから自動車先進地域には受け入れてもらえないww
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 17:03:44.19ID:Xcm7ORoW0
しかし、酷い落ち込みだな〜 フィット ww まだ 4年 経ってないのに ・・・・
＜2017年5月販売台数＞
・初代・アクア(発売から５年７ヶ月)・・・・・7,551台、 67.3% (登録車ベスト10・ ５位)
・三代目・ヴィッツ(発売から６年６ヶ月)・・・6,383台、 138.9% (登録車ベスト10・６位)
・三代目・フィット(発売から３年９ヶ月)・・・4,924台、 56.1% (登録車ベスト10・ランキング外) ← アッ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3b-G7b9)2017/06/20(火) 17:09:21.25ID:Xcm7ORoW0
米国ホンダは、まず日産に追いつくことを考えないと・・・・ww
2017／1〜5米国販売／前年同期増減
Nissan計 676,360台／＋2.9% (シェア 9.7% ) (三菱含まず)
Honda 計 652,093台／−0.2% (シェア 9.3%)
「千葉」は苦しい ww ↑
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