フルモデルチェンジをまだかまだかと待ってて４月に前車の車検通してしまったんだが流石に来年には発表なって、半年とかで納車は可能だよな
今年発表は絶対ないが
もうフルモデルチェンジはないと思わない？
2012年にエスティマと統合されるのに
エスティマと統合の話は無くなったやん？
アイシスとウィッシュとαが競合やろ
もしα終わらせるつもりなら今回ＧＲ追加されない
2020年頃に統合ならそれまでGRでお茶を濁すというのはありえるだろ。
GRといいつつそんなに改良されてないみたいだし。
車雑誌の話ならエスティマと統合廃止でエスティマモデルチェンジ済み
統合するならエスティマの方を無くす予定だったらし
ウィッシュとアイシスとプリウスαを統合して来年フルモデルチェンジだったな
個人的にはスライドドアロールーフミニバンになってくれると良いが需要無いだろうから無いな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 13:27:21.93ID:1GzCrcpv0
停止中にブレーキ10回くらい踏んだら、警告音と色々なエラー警告灯が点いたのですが何なんでしょ、、？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 22:50:18.17ID:mXDDFdkE0
しねゴミ
>>961
それいいかも！
今のプリウスの後ろをそのままワゴンにするだけ。 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 15:07:16.31ID:J11zV/ul0
かっこ悪くならないかい？
プリウスワゴンなんてα発表前の予想ＣＧはまさにプリウスの後ろ半分をワゴン化したもんだったね当然だけど
アメリカに当時のプリウスを実際にワゴン化改造した人もいてどれも変だった
>>964
トヨタを一切購入候補にしなくなること間違いない 中古で50000キロ以下、5年おち以内の程度の良いG5かG7を探してくれと言われたので会場に行ってきた。
200台ほど確認してGグレードは全体で2〜30%ほど、レーダークルーズ付きは一桁台。
>>968
ACCは今や軽に標準搭載しだしたからねー
五年でこうもかわるのか まだN-BOXだけだけど軽自動車でもレーダークルーズ全グレード標準装備だもんな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 20:16:31.27ID:HmppVa9o0
前期プリウスα乗りのワイ。
ランドクルーザープラド2.7 TX 4WDに乗ってる上司から乗り心地が悪いと批評され落胆
ちなゴールド免許のワイが運転していた
クイック感がもっと欲しくてクスコのロアアームバーとパワーブレースを付けたらすんげーカッチリして満足した
次にデッドニングでレアル・マドリードいっぱい貼ったら重さが増したのか少しゴツゴツ感がマイルドになった
ちなみに照造のルーフボックス(20kg)も付けたら更にマイルドになった
何がしたかったのか自分でもわからないw
>>972
200系V8とだったら流石に違うが、プラドならたいして変わらん気も
αは空気圧高めで乗る人も多いから、その辺りかな？ >>975
ツーリングと非ツーリングでも足の硬さ違うしね。
購入前にレンタカーやら上司ので前期と後期の非ツーリングに数台乗ったが
試乗車で出てきた後期Sツーリングの方が柔らかく感じた。 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 11:59:34.03ID:g3hfMxOj0
inset47、pcd115の16インチホイールって、現行にポンヅケ可能でしょうか？
調べてもよくわからなくて。。
>>977
スペックタンクとかで確認してくるといいよー >>977
PCD114.3じゃないの？
リム幅が分からないので何とも言えないけど、16インチ仕様はリム幅6.5Jでインセット39。
仮にリム幅が同じなら、片側で8mm奥に引っ込む計算になる。 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 21:49:02.14ID:ZHHM4jxG0
いつ頃からインセットっていうようになったのかな
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 22:25:46.70ID:n4Ml0c9q0
kuruma wo tumaranaku sitanoha TOYOTA
>>980
2008年7月11日から、らしいよ。
オフセット+39とかの方が分かりやすいのはオッサンだからだろうか？ 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 23:48:37.70ID:yvtPJb0o0
>>981
souomou nara MAZDA ni noreba ii こんな大きな車運転出来ないから普通のプリウスにしようか迷う。
普通に乗るだけならプリウスでいい。
荷物を大量に載せたりするならαがよい。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 08:28:28.43ID:k/iBx9Zk0
今プリウスα前期に乗ってるんだけど、
新型リーフに心揺らいでる
でも広いし燃費もいいし窮屈だけど7人乗れるので、コスパと利便性はαのほうが高いからまだ踏みとどまってる
誰か助けて
リーフを買うなら充電施設が近くにあるか自宅に設置しなくちゃならないのでは…
夏なんかエアコンを使うと走行可能距離がみるみる減って行くというしＥＶって意外と厄介なもんだよ
混みあってる大型スーパーやＳＡで充電スペースに堂々駐車できるってのは便利かもだけど
>>984
このサイズで自信ないなら、アクアあたりにした方が
サイズに対するストレスがなくていいと思うよ。
>>986
実物みてからじゃない？オレ個人的な意見だけど、リーフ買うならプリウスPHV買うわ。
現状で充電できる箇所が少ないのが気になる。
充電設備も増えきてるけど、ガソリン給油みたいに数分で終わるわけじゃないし
EVも増えてきてるから、外出先で充電待ちとか起きる時期がありそう。 モニターで一週間リーフ借りてあちこち出掛けたけどやっぱり不便すぎるあれは
通勤とか街乗り限定って考えるととても良いとは思った。
通勤で30キロくらい走る人とかいたらかなりコスパいいかも？
50キロレベルになると冬とか暖房使うと危ないw勤務先に充電器無ければ40分くらい急速充電待ちでロスになるしw
ギリギリバッテリー持つレベルの遠出したら40分の充電時間待ってるのキツい、車内狭いし
ディーラー空いてる時間なら中で待てるけどね
>>989
それは先代モデルでしょ？
今回のはJC08で400kmまで伸びたから片道50kmの通勤でエアコンバンバン使っても問題ないよ
メインにはなり得ないけどセカンドカーとして欲しいなぁって思う 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 13:38:22.76ID:k/iBx9Zk0
メインとして考えてます…
セカンドにはNボターボを持ってるので
>>990
なる程それなら行けるかも
ディーラーで充電なら良いけど家で毎日充電となると電気代が結構気になるね
メインかぁセカンドなら良いけど遠出したいとき困るよ…作りが高速向けじゃないし充電まちが_( _´ω`)_ﾂﾗｲﾑ 来年フルモデルチェンジとか4年後なくなるとか
そんな噂の中ノリで今頃この車買ってしまった
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 21:38:48.99ID:sbPhi3NK0
GJ！
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 21:45:38.54ID:iP5oF2+O0
姫
10011001Over 1000Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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