GRカローラ落ちた人が代わりの車を探す
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全国30000人のGRカローラ落ちた人
GRカローラの代わりの車は何にしますか?
国産新車で思いつくところ。
MT絶対!
シビックタイプR
GRヤリス
フェアレディZ
BRZ,GR86
ロードスター
スイスポ
四駆なら許す
WRX S4、レヴォーグ
馬力欲しいよ!
スカイライン
レクサスIS シビックタイプR 受注停止
GRヤリス 受注停止
フェアレディZ 受注停止
BRZ 青い
GR86 受注停止?
ロードスター 遅い
スイスポ 安すぎ
WRX S4 CVT
レヴォーグ ワゴン無価値
スカイライン 開発中止
レクサスIS リセール悪
GTーR 高い
メガーヌ もうすぐ終了
アバルト 高い
A110 高い
GRMNヤリス 当たらない
S660 生産終了
GRコペン 遅い
ジムニー 長納期
N-ONE RS 良い プリウスはまだ間に合うらしいよ
あとはGRヤリスとかの改良を待つしかない 惨めになるからこんなスレは落とせ!!!
クソが!!! >>1
スレ立て乙
落選者がここに集い傷をなめ合いながら次のクルマ候補を語ろうず
俺はタイプRオーダー済で納車は2年後だ 残念だー残念だー
ヤリス売らなくて済んだけど
残念だー タイプRは今から買えないの?
ホンダ公式には受注停止とはなってないよね >>3の BRZの青いって、ただの言いがかりだなw
スープラは注文できるのかな 外れても全然残念じゃない
むしろ、今更手コキの車なんぞ、日常症には不向きだし、直ぐに飽きそうだったし
GRに惑わされて、タイプRの申し込みをしなかった事が悔やまれるけどさ >>10
シビックtypeRもパーキングブレーキはサイドじゃないよ 難民多数・・・
餌だけ見せられてい実際手に入らない
物ばかりだな 「この車に乗りたい」という強い意志があるわけでなく限定車なら何でも良いって奴が多いんだろうな >>3
スイスポの安すぎは
最大の褒め言葉だねw
てかゴルフRはどうなん? ハイテク四駆ならゴルフRかS3
ミニJCWクロスオーバー、A35、M240i辺りもハイパワー四駆だな >>21
700万の価値無し
為替が戻ってきたから、価格を下げるか値引きが大きくなるんでは?
ノリで応募したが、まぁ当たらんわな
よく見るとデザインも不恰好だし後席も狭いし普段使いには不便だし、当たらんで良かったわ
将来的に世界的人気が続くのはタイプRで、これは一部のマニア向けでしかない 再再販が秋に噂されてるランクル70
カローラよりレトロ臭漂う硬派車
値落ちはまずしない >>230
最新の安全支援や装備がつくのなら魅力的だな
でも、小型ハッチ、スポーツカーとは全然方向性が違うじゃん
車に資産価値を求めるなら、ゴールドや株でも買った方がええよw >>24
ふむ、あれはよくまとまってると思うが、基本設計は10年前の車でこれといった進化はないもんな >>22
外れてからこういうこと言うのってメチャダサいな >>22
タイプRも充分マニア向けだと思う。
差は誤差の範囲。 輸入車はどう?
ケイマン、ボクスター、M2、アルピーヌ、ミニJCW、エキシージ
新車も良いけど、中古なら600万で射程内 ディーラーが落選した事も知ってるのか点検時にそっとGRカローラのミニカーとティッシュを渡してきたぞ、ミニカー見てシコって我慢しろってか! 街乗りしかしないからハイパワー車要らんし4WDに拘りもない
純ガソリンMTの燃費良さそうなの最後に購入するつもり
素シビックや素ヤリス、次期スイスポはモーター積んじゃってるかもしれんが
MT楽しめれば十分だな俺は コンセプトカーのBEV86は、MTなんだってね。
もうガソリンに拘らなくても良いような気がしてきた。 >>31
店舗から当選者へ電話するよう決められてるから
担当者は落選したか皆知ってるよ >>22
国内では既に現行タイヤRは落ち目になりつつあるがな
スバリストはリアルでクセのある人が多くて煙たがられる傾向のようだが、
タイヤR厨はネットでしかイキれない人種が多い
この手の他スレでタイヤRをわざわざ持ち上げてんのどうせほとんど同一人物の書き込みだろうけどw >>39
タイプRを貶してる貴方が何をおっしゃいます >>40
貶されたから返してるんだよ
タイプRが好きな人に向かって自発的にはしないよ MAZDA3
スーパーチャージャー
4WD
MT
燃費まぁまぁ
デメリット
値段高い
トーション デザインが優れたタイプRは車好きの大人が乗って似合う車
一方のGRカローラは、自称車好きの小僧が無理して買ってイキってるイメージ
タイプRにとって代わる車はそうないが、GRカローラならミニかジムニーのマニュアルでも満足度はそう変わらないだろ >>46
逆だな
全路面に強いGRカローラの方が優位性は上 あははは、頭デッカチ登場
タイプRにしてもGRカローラにしても、普段使いではその性能の半分も引き出せやしないし、その優位性なんて感じる事は殆どない
内外装のデザインやフィーリングの方が、満足度に与える影響は大きい
GRヤリスはセカンドカー、遊び車としての価値はあるが、GRカローラは中途半端で将来的価値はタイプRの方に軍配が上がるだろう >>45
お答えします
mazda3 ゴルフバッグ積めない >>45
マツダ3は値段高いとは思えないけどスカイXの最上位でも400万くらいだろ?ま、トーションに出す金額ではないが。 別にGRカローラでなくてもスイスポのマニュアルで充分だろう
スポーツドライビングを楽しみたいのなら、86やロドスタの方が満足感は高いだろうし >>56
絡んでくんな、貧乏人
お前にとっちゃGRカローラ如きが憧れなんだろうなw >>57
スイスポで十分って奴に貧乏人呼ばわりされるとはw >>58
カローラでなくてもとか◯◯の方がいいとかいうのはどうかと思うってことなんだよな >>60
荒らしてないで消えろよ、ゴミ
ラリー車のGRヤリスならまだしも、GRカローラの取ってつけたようなスタイルじゃ、一通り行き渡ったら売れなくなるだろう
そういった意味では、この車の代わりになるものはないわw 外れて腹立ったからGRヤリスにした
GRカローラ見かけたら煽り倒したるから覚えとけよ >>62
程々にな。
外れた奴らが傷を舐め合うためのスレだからか殺伐としてんなあ。
中古でもいいなら今のところ走行距離の少ないGRヤリス買うのも検討してる。 >>64
ええんやない?
どんどん買って経済回してこ DCTのの方が電光石火変速だしなー(棒)
中古でもカロより250万たけーが(涙) 俺ならW176後期AMGにライトチューンで400psオーバーでいいかな、かなり安くあがる
オーリスRSならGRヤリスRSでいいや… ヤリス中古にしようかと思ったけど
スープラMTにした
モリゾウより安かったかも
でも来るのは来年、しかも北海道だから
乗れるのは夏だけw >>64
お答えします
CLA45 四気筒
A45 谷口推薦 >>71
マジ?俺は認定中古車のスープラRZ-ATと悩んで結局現在のGRヤリスを乗り続けることにした、正月明けのあの雪だと流石に無理だろうな。 wwwwwwwwwww『軽に無意味な』wwwwwwwwwww
社外マフラーをつけて
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
撒き散らすクズwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww『kei』wwwwwwwwwww
ボディカラーブラック
山口580
73―30 (´・ω・`)スバル謹製サンバートラックかいまぁ~す! マジな話、3ドアに妥協出来るなら中古のGRヤリスにするのが良いとは思うけど家族持ちでメインとして使うなら輸入車になってしまうな。
タイプRは受注停止で中古も価値に見合ってない価格だしGRヤリスなら安くはないが今なら新車価格くらいで買えるからね。
総生産数と言うかタイプRはこれからどんどん作られるけどGRヤリスはこれからの生産は先細りするから後々欲しくても買えなくなるんじゃない? そんな逃げ道あるような姿勢だから落とされるんだろうな
このスレは後先考えずに発売前から車売って資金準備してた奴が抽選になって発狂して抽選に落ちて路頭に迷うスレだ >>85
車売って資金準備しなきゃならんような奴のスレなのか? いや違うんだ、GRカローラ落ちたのが心底悔しいから今乗ってるGRヤリスを肯定したいだけなんだ。
わかってくれよ! wwwwwwwwwwww『軽に無意味な』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww社外マフラーをつけてwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww撒き散らすクズwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『kei』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwボディカラーブラックwwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→→→山口580←←
→→73―30←←←
↑↑↑↑↑↑↑↑↑ お答えします
ジムニー5ドア 今年日本未発売決定?
スバル製サンバートラック 四気筒
ハイゼット 岩城ヒロミ
デリカミニターボプレミアム 乗り出し300万軽 GRスープラ本気で行こう!って見積り取りに行ったら2年待ちだってよ、何も買えないじゃん! >>90
このご時世そんなもんだよ
年末、日産の車の整備行ったら400Rは納期半年くらいだった GRカローラなんて欲しいか?本当に
よく考えてみて、落ちて良かっただろ。 高品質ユニクロ!
高性能アイリスオーヤマ!
高収入Uber eats配達員!
どれも嫌だろ? >>93
たくさん走ってるのがちょっとな。
Sports#かS4もいいかもね。
MTでなくていいならもうCVTもトルコンもDCTも大差ないと思うようになってきた。
スバルの高出力CVTは思ったより出来がいい。 >>93
パチンカスのオッさんがトータルでは勝ってると言ってるのと同じやぞ GT-R 24年モデルでも買えば?
まだ抽選やってないから間に合う >>97
そもそも販売方法すらまだ発表されてないけどね
早いもの順にはならないで公開抽選という噂
まあ抽選になるんだろうけど メガーヌRSを買ったよ。
MTが欲しい人は、あるところにはあるので、寺に問い合わせて。 お答えします
メガーヌRS ウルティム ウラカン(ウラナイカン) >>92
まぁ、落選して心底残念に思ってる奴は少ないと思うよ
>>93
実用性を兼ねた車選びなら、レヴォーグstiがベター スバルはMTにアイサイト搭載出来る技術が無いからMT作らないんだっけ?スバルに興味無いから知らんけど 緊急ブレーキのとき安全のためエンストさせたくないけど制御ムズいから開発やめたんだろ
BRZ発売のときは開発やってるインタビュー記事あったけど、その後WRXSTI発売中止もあり、もうやってないだろ レヴォーグは、秋に大幅な改良があるから、何ヶ月も待って現行のC型を買うのはどうかな
買ってすぐにマイナーチェンジだとガッカリするんじゃないの
GRカローラに代わる車は、シビックタイプRなどどれもオーダーストップだが、これからもスポーツカー中心に新型がどんどん出てきそうだから焦って買う必要もあるまい >>106
そんなに新型出てくるかな?
出てきたとしても抽選とかで買えなさそうで 高額&抽選やな
見直されない限り2025年製が最後なんでしょ タイプR実車見たけどなかなか良いな
ネットで画像見た印象とは違った
ホンダ広告下手すぎw 田舎に住んでりゃMTもアリだが、都会では不向き
車は安全に目的地に着くことが最優先なんだし、MTの操作はその足を引っ張ることが多い
セカンドカーや遊びを主として買うのでなければ、MT車は買わない方が良い
将来のリセールが、、なんてもっての外 >>109
俺もタイプR実車見てこれは売れると思った
内装も高級感あるし
FFということで批判的な意見もあるがこれは買いだと思うわ MT、200馬力以上、全高1550以下、幅1850以下、4枚ドア
何か候補ある? >>112
シビックFL1にSPOONのサブコン追加
ローブースト1.3で199ps
ハイブースト1.6で218ps
HKSのパワーエディターはポン付けで196ps >>112
車に限らず道具選びは、先ずは自分の用途を決めることから
次に、試乗可能ならば実際に運転なり席に座ってみて、満足できるか否かが重要
そんな机上の数字に意味はないわ >>118
その通り
車は
通勤用
買い物、通院用
近距離レジャー用
遠距離旅行用
一般道スポーツ走行用
をそれぞれ買って使い分けるよな GRカローラなんてポンコツ落選して良かった
近いうちに出る新型アルトワークス買うわ よし!おっちゃんはミラアバンツァート買っちゃうぞ! モリゾーエディションとか恥ずかしくないんか代表として
それがわからなくなるぐらい忖度されまくり生活なんか いや、モリゾーが社長にならなかったら、トヨタは今頃つまらない車を作っていたと思うわ
スバルやBMWに続き、次はMAZDAとの共同開発のスポーツカーを出すみたいだし
BEVが行き詰まれば、水素だって脚光を浴びるだろうしさ BEVは放っておいても近いうちに終わりそうな気がする
まもなく欧州勢に勝ち目がなくなってきたらまたルールを変えるだろうからね GRカローラが納車されはじめたら程度良い中古車が出るから
それを買えば幸せになれるよ
定価より多少高いかもしれんけど 高い金払ってGRカローラの中古買って幸せになれるってか?
車オタクのゴミヤスタカじゃあるまいしw それほど欲しかった訳じゃないから定価より高くは買わないな
抽選に当たって1~2年乗って高く売り抜けるつもりだった >>128
マツダってまともなパワーユニット無いけど
トヨタが供給するのかな? >>133
ハイブリッドロータリーとの噂
タイヤハウスよりボンネットが低いデザインなので、ロータリー復活はまんざらでもない ロードスターにG16かな
もう企業秘密もヘッタクレも無いからバラまきそう >>135
mx-30の惨状見ると期待できないな・・・ >>133
ガソリン330馬力直6ターボ出したばっかりだよ。 マツダ最強か!?
ロータリーも復活するし。
まー、直6は日本に入って来ないかも知れんし、ロータリーは発電用と微妙だけどなw >>138
3.3Lでその馬力じゃスポーツカーに不向きだろ
フィーリング楽しむにしても回らなさすぎる トヨタと共同開発者のMAZDAのRX7の復活
3ローター500馬力を積んでくると言う噂
ファレディやスープラがぶっ飛ぶな ぷっ、十年も乗るのかよ
ロータリーの摩耗はエンジン乗せ替えじゃね? パパが若い頃RX-3に乗ってたわ
当時のクルマとしては速かった思い出 >>140
RB26だって出荷時は280馬力に抑bヲてたし。回らbネいってどこの緒アH SUV用に実用性重視したエンジンだから高回転でトルク出るようにすれば400馬力以上は余裕だろ? スペック見てないけどロングストロークだろうから
高回転は無理でしょ
SUVにはロングストロークエンジンの方が合うから
狙いはそれでいいけどね ショートストロークになるまでボア広げたらどうかな
何リッターになるかしら 回転フィールで言えば直6が最高だったな
まあ8気筒以上は乗ったことないから分からない >>1
新車正規販売の5人乗りミッション車てスイストしかないのか!?
んマツダ3ミッション車ある? 先日中古車屋行ったけど「新車は納車直後でしたらご損はさせませんのでぜひ当店にお売りください」とか平気で言うもんな いまCVT乗ってるけどもう秋田
かと言ってMTももうめんどくさい
国産でDCTスポーツ車出さないかなー
R35はムリ エボのSSTは最終モデルを新車で買ってしばらく乗ってた
今どきの安全装備がないとダメだから外車しかないんだわ S4良いのにCVTってだけで敬遠されててすごく勿体ない。見た目は置いといて。 旧型S4のCVTに乗ってるんだけどクルマ自体の出来とかパワーとかまあまあ満足なんだわ
これが普通のATとかDCTだったらなあと思う
なんて言うか盛り上がりに欠けるんだな
やっぱり回転上げてシフトアップを繰り返して速度を上げていく普通の変速機が良いわ 刷り込まれた過去の感覚やね
本来エンジンはピークパワーという言葉通りパワーのピークは一瞬しかない
その一瞬を保持し続けるのがCvtであり、究極のトランスミッションでもある ピークは一瞬ではないし
究極なら皆こぞって使ってるはず CVTは回した時エンジン音とパワーの盛り上がりがちぐはぐなのがなー
音ばっかり唸って前に中々進まないのがイライラする >>170
おなじくVAG乗ってるけど、普段はCVTで満足だよ。
コンパクトカーのCVTにくらべると、けっこう機敏な反応してくれるけどな。
スポーツモードで多段ATっぽい挙動してくれるけど、
そこまでしてくれなくてもと思う。 >>155
1日で完売みたいね。
旧S4のスポーツ#は2週間くらいで完売だった。 >>175
CVTで擬似多段ATって何の意味があるんだろう
CVTの良さを殺してるだけな気がするんだが
かといってCVTのレスポンスは微妙だし >>176
業者や転売目的が多そうだな
中間加速をする際の、CVTの反応遅れは全然スポーツじゃない
せめて普通のATにしろよって感じ >>179
ダルマのセリカやサバンナRX3は格好良かったな
GT4は外観がラリーのマジ仕様過ぎてちょっと >>110
クルマに求める「最優先」って、ひとそれぞれじゃん。
あなたにとっては「安全に目的地に着くことが最優先」って、候補にするクルマが沢山あって羨ましい。 >>144
ルーチェの13Bの方がパワーあったよな >>182
ネットや雑誌などの情報を鵜呑みにする車初心者かよ
車なんて機械物の道具だし資産価値を求める事はナンセンス
美術品や骨董品とは似てないし非なるもの >>185
ネットや雑誌などの情報を鵜呑みにする車初心者かよ
意味わかんねぇーわ
バカ?
俺はクルマは運転して楽しむのが最優先だけどな。
そもそもクルマじゃなくて公共交通機関使った方がもっと安全に目的地に到着できるぞ
クルマ所有して経費かかるより安いしな。 五味がGRカローラ乗って高得点付けて俺らを煽ってるよ。 >>189
荒らしてないで消えろよ
このスレ、実際のオーナーでなくステマが張り付いてるな GRヤリスは買えないし、素ヤリス6MTなら納期半年
もうこれしかないだろ お答えします
新型レヴォーグ STI sports R EX# てんこ盛り祭車 >>192
それ500万超えるからな
CVTであの性能ではちょいと高い お答えします
アイサイトX 渋滞で手放し運転
ホンダセンシング アイサイト並み
トヨタSS 手放し不可
トヨタアドバンスドドライブ 視線重視
プロパイロット1.5 手放し不可
プロパイロット2.0 矢沢手放し gr86を4wdターボにしてガワを変えてGRセリカとか出ないかね 新社長は「セリカ復活が夢」って言ってたし有り得るかも
でもGRカローラと用途被るしGRカローラが満足に生産出来てないのに無理だよね… マーキングとして無い物作るのは有りやね
インテグラとシビックもそうだったけど、3HB作ってセダン作って次に無いのはクーペやし 欲を言えば純トヨタ車で出して欲しいがスープラも86もアレだからなあ 他所が作ったエンジンをドヤ顔で新入社員に聴かせて悦に入るんだから
自社製とかのこだわりもプライドもないんじゃ無い?
いまからセリカ作ってもペイできるほど売れないし時間もない
自分とこでは作らないだろう
電気自動車なら作れそうだけど GRMNピクシストラックが出たら買ってパリダカに出場するよ! GRMN GENEO(トヨタL&Fフォークリフト)を導入すると
物流作業効率が大幅に向上します。 プリウスベースのクーペでダイナミックフォースエンジン2.5Lターボ4WDでセリカ出してくれ
デカい羽根付けてさ >>192
海外に売れないし、中古になったらGRカローラやTYPE Rに大きく水を開けられるだろう
所詮、CVTだしなぁ IS500も抽選ハズレたしGRカローラもハズレたしIS500の店舗抽選もハズレたしもう新車諦めた
程度の良い中古3年でまわす事にするわ
中古も高騰してるけど、気にしてたらクルマ買えないからね シビックTypeRの発注かけつつ、カローラの抽選申し込んでるだろ?
カローラハズレたら、TypeRにすればいいやって思っていた輩は発注できなくて涙目やね 今年s2000とかセリカとか復活するんじゃない?
それでよくない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています