【JCか】JB74ジムニーシエラのグレード選び相談所【JLか】
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納車待ちスレ(下記)でJC派とJL派の対立が盛り上がりすぎているので、分離します。
煽り合いが面白かったので、隔離した以上ワッチョイ、IP表示をあえていたしません。
【納車済&納車待ち】ジムニーシエラ 16台目【JB74】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664762976/ よくわからんけど、JCの装備の何が良いの?
どれが欲しかったの? >>126
アルミ交換するとしても他の装備が欲しかったらJCでしょ?
むしろ、JC+JLの黒テッチンの仕様が欲しい >>129
そんな仕様出ないよ
JC買って鉄チン買えばよくね >>131
(純正タイヤと)純正ホイールはヤフオクで安価に手に入るしねw スペアタイヤ用ホイールはJCもJLと同じ黒鉄チンという事実!
つまり、黒テッチンはJCの補修パーツとして入手可能ってことだよ! >>133
まさにそのスペアホイールがヤフオクで1輪5000円で入手できる 長く乗るために故障しやすい装備、アウトオブデートしやすい装備を省きたいのはヤマヤマなんだが、いかんせん、スズキセーフティサポートという最もクソな装備が共通だからなあ・・・ スズキセーフティサポートってソフトのアップデートはあるの? 直近で納車された方にお訊きしたいのだけど注文したのはいつ頃でした?
お教え頂けると納車時期が推測できて助かります
JL、JCのどっちだったか、色は何なのかもお願いします シエラのエアコンの効きはどうですか?パワー喰われます? >>41
4ナンバー登録になったら、タイヤもホイールも自由に選べなくなるよ。それでもいいの? 4ナンバーがーとか言ってる奴らがそんなの気にすると思うの?w >>142
違法改造前提か、そんなことばっかりやってると軽ジムニー廃止になるぞ。コスト考えたらシエラ売った方がいいんだから、スズキは。 あ、シエラ板だったな。ここは。じゃシエラも廃止。ジムニー祭りも無くなったしな。 ジムニー買う奴で白ナンバーはほぼ違法改造してるよな
幅広バーフェン付けるならシエラ買えば良いと思う
軽の維持費が年間なんぼか知らんけど
シエラは1.5リッターだしそんなに変わらんだろ
ノーマルオバフェンが嫌なら社外も出てるんだし
わざわざ軽買って違法改造する意味が分からない
挙げ句の果てにはyoutubeにアップしてるし
いろんな意味で心臓が強いんだな >>145
白ナンバーがそうなのかは知らんけど、概ね同意。
ちなみに法的な維持費の差は現在だと年間約2.5万。
高速代が2割くらい軽自動車が安い。
燃費はほぼ同じみたい。
高速はシエラだと100-120普通に走れるらしいが、軽だと80-100くらいみたい。これはうるさく無いレベルの意味。 >>146
4ATの燃費は逆転
軽はムリしてるから燃費の悪さは仕方がない
距離走る人だと、税金、保険料の差が燃料費の差で埋まる
軽とシエラの車両代金の差は同等グレード同士では18万だがゆえにXCとJLの価格差は10万以下
XCよりJLを選んだ方が幸福かも?
現代的だが安っぽい装備は省かれ、鉄ホイールは堅牢でデザインもおしゃれ JCも純正装着ホイールがJLのものと同意匠のスチールホイールで、現在の純正装着アルミホイールがメーカーオプションだったら、何人がこのアルミを選ぶだろう?
そのままスチールで乗る人が2割、社外品(DOP)のアルミに交換する人が6割で、MOPのアルミは2割ではないか?
その方が無駄にアルミが消費されず地球に優しい気もする >>149
現在の10穴鉄ホイール自体はスペアタイヤ用に残ると思う >955 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2023/05/30(火) 12:39:56.69 ID:uDqE9qTj0 ←IDw
>たばこの話やめろ
>●すよ? >>149
8月下旬にJLをオーダーして現在納車待ち中
最後のJLになるかもですね >>83
俺のはどうやっても1000回転とかでいじり出来んw >>145
激しく同意。有名無名関係なく、違法改造を堂々と晒す輩だらけで無法地帯と化してる。誰か一人でも血祭りにあげられれば自粛しそうだけどな。
先日バイクを撥ね飛ばしたJB23も凄まじい違法改造車だったしな。あまり取り上げられないが、ハイゼットやエブリイなどの軽商用車も12インチタイヤ以外は
ほぼ違法。基本12インチで一部の13〜14インチがギリ車検通るかどうかなくらい。15インチとか完全に違法。
まぁ、黄ナンバーと白ナンバーは違法改造には関係ないと思うけどな。 ちなみに維持費の差は、1年換算で税金(自動車税重量税)の差が3万円くらいと思うよ。
保険とかはほぼ同じでしょう。ガソリン代などの消耗品代もね。
あとは高速などの有料道路代の差があるね。だいたい2割くらい軽が安い。
この差は大きいと思うが、高速での快適性安定性はシエラが上だろう。
シエラMTは100km/h時3000回転くらいだろうが、軽ジムニーだと4000回転くらいだから余力も考えると結構キツイことに。 >>145,156
構造変更で白ナンバーになってるわけなので
違法改造ではないんだよ
維持費は普通車
あとジムニーはノーマルで16インチ
何故74買わなかったのかは知らんけど
無知で文句を言うの言い掛かりだよ >158
君は誰の話をしてるの?俺はネットで見かける明らかに軽ナンバーの違法改造車に付いて言ってるわけだけどね。
軽の白ナンバーと普通車の白ナンバーの違いがわからないとか言わないよね? >>159
こっちだったw
言葉足らずの知ったか爺い >>161
言葉足らずじゃなくてお前が文盲なだけだろ。思い込みで勝手なこと話してる。少なくとも俺は145の言ってる意味は分かった。
お前が勝手な思い込みで勘違いしただけ。恥の上塗りはこれくらいにしとけ。 >>162
それで通用すると思ってんのかよ
小学生に笑われるぞw >>162
恥の上塗り?お前が>>156だとすると恥をかいているのは>>145お前ら2人なんだよ
他は誰も恥をかいておらず弁解する事も何もない状態なんだわ
上塗り続けてるのはお前だけであとは誰も居ない
お前は一体何を言ってるんだ?w >>165
JLを選ぶ層はホンキだからキャンセルが出にくい
キャンセルがなければキャンセルされた車体も回ってこなくなる
早い納車がお望みなら、JCの人気色単色をオーダーすべき
グレーはニワカに人気があるしニワカはキャンセルしがちだからキャンセル車体が回って来やすいと思う >>166
JL老害爺は本気でもJLすら買えないんだよな
光軸くるくるしたくても出来ない老害‥w ニワカどもは、5ドアにその興味が向いている
腰掛けで3ドアを買うのなら、リセールの高さから「JC」一択であることは論を俟たない
しかし、5ドア車が欲しいのなら、70か250のオーダーを5年待ち、10年待ちになる前に今すぐオーダーすべきだ
その程度の経済力がないのなら車に乗るべきではない
シエラ5ドアは乗員ごとのドアが付くだけで同じ4人乗り
しかも、4人乗車して4人分の荷物が載るわけではないから実用的とは言いがたい
にもかかわらず、その対価は巨大な150プラドに迫る最小回転半径5.7m
対向二車線道路で交差点に右折車線があるとき、右折車線からのUターンが困難なレベルで、ジムニー5ドア(Bセグメント)ではどころか、一つ上のCセグメントでも例がない小回り性能の悪さだ
隘路が得意な車のはずなのにプラドなみに小回りが効かなくないのならもはやジムニーである必要がない
理由は簡単で前輪も車軸懸架なのはいいとして、操舵装置が軽の車体幅の中に収まっているので車輪を大きく切ることが難しいため、ホイールベースを伸ばすとその比率を超えて回転半径がだらしなく拡大するのだ
(3ドアの5m切りはショートホイールベースのなす技)
小さいがゆえに使い勝手がよく、動力性能も隘路悪路以外での実用性を欠く軽ジムニーとは違ってギリギリのラインで維持されている「シエラ3ドア」存続のためには、おまえら貧しくミーハーなJC派の存在が邪魔なんだよ… >>169
JCも廃止でしょ?
JCからアルミホイールをDOPにしたJXというグレードに一本化
ISGありとISGなしの2グレードに整理 >>170
このスレ>>77に書いてある情報を何度も書かなくていいよ お前らの先読み情報は当たったためしがないからな
ベストカー情報なみの妄想と願望の世界 ガチでJLなくなるの?
今納車組がラストJLなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています