【TOYOTA】 新型クラウン 12台目 【CROSSOVER】
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ドライブして来よう！
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ﾐ ´ ∀ ｀ （´・∀・）..:;:; 楽しく使ってね！
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>>1乙 一番の失敗はGグレードにリアサポートパッケージとルーフを設定不可にしたこと
そのためRSAD選択必須としてしまい、クラウンとは遠くかけ離れた乗り味の車で要人を乗せなくてはならなくなった そりゃみんなアルファードにいくよね
室内空間、快適性能全てが負けているんだから
クラウンが勝ってるとこってあるか？無いね。終了 みんなじゃないドライバーズカーにアルファードはいらない
アルファードは運転手付きで自分が後ろに乗りたい場合と、家族での子供らが大きくなってきたときに使うだけ
それ以外はいらない
独身で一人でミニバン乗ってるやつはアホ 「もっといいクルマをつくろうよ」
「われわれの存在価値はいいクルマをつくり、お客様から喜んでもらうこと。
そして社会全体が豊かになること。
いいクルマをつくらなければ、あるいはお客様から喜んでもらえなければ、いくら利益を出してもわれわれの存在価値はない。
仮に利益を出しても、長続きしない」
「クルマから離れているのは若者ではなく、メーカーではないか」
「お客様にもっと近づくことを提案しよう」
もうあの頃の章男はいない
最高益更新中
コストカットし過ぎて商品力は低下
納期は数年当たり前
文句言うなら買うな ディーラーが客を選ぶ時代 クラウンをドライバーズカーとして買うのがアホだろ
クラウンこそ本当は後席でゆったり乗ってもらうための車だよ
それをアルファードに取られてしまっている 契約済みで年内納車予定だけど冷めてきたわ
即売れば利益でるか
白のGadレザー >>8
そういう使い方するのはトヨタだとセンチュリーとLSくらいだろ
大衆車でそれやったら笑われるだけ >>8
バカだな、クロスオーバーのクラウンは自分で運転する車。アルファード30後期 エグゼクティブからの乗り換えだけど、アルファードは全然面白くない。ただ、デカくて後席の乗り心地がいいだけで、運転して楽しく無い車。 >>8
なんでやねん
中小企業の弱小会社社長なら自分で運転して行くやろ
さらには中古になった時点で若いDQNの格好の車にもなる >>8
最期のクラウンていう言葉もあるのですよ。
つまり、退職金で自分にご褒美で買う車。
今は、定年後延々生きなければならないが。
いろんな思いがあるんだから、人の人生をディスるなよ。 クラウンもアルファードも買うだろ？
プラドも買うし、パワートレイン次第だがクラウンスポーツもクラウンエステートも買う
クラウンセダンだけはスルー そろそろRSADも生産する気配があるな。公式から秋以降生産開始の文字が消えてるわ。 尾山台がA8から乗り換えたe-tron GT羨まし過ぎる。。 走った限りでは先代なんか問題にならないくらい乗り心地も走りも良いんだがなあ
確かにTHSは相変わらずだが、プラットフォームがよくて特にリアのざらつきが皆無
２１インチのネガは正直ランフラット車乗ってる俺には分からなかった
一回り大きなクルマにも乗ってるかのようなイメージだった
これで文句出るなら、ISか400Rみたいなスポーツセダンか、リムジン行くしかないのでは 記事中央あたり"また、11月にはよりパワーアップされた2.4リッターのターボチャージャー付エンジンと、トヨタとしてははじめてのシングルモーターに6速トランスミッションを組み合わせたまったく新しいパワートレインを装備するRSが追加発売されるという。"
https://www.webcartop.jp/2022/10/970620/2/ >>20
おお具体的な情報ははじめてですね！楽しみ～ >>20
スカイラインGTS-tから30年振り生涯2回目のターボ車楽しみー 内装は、正直
色使いが日産サクラみたい
モノと大きさは違うけどタイミング的にね 220クラウンの発売半年で6万台販売にも全く届かないね
まあユーザー層が絞られたからな
年寄りは乗らない、法人、タクシーもない マイディーラーに新型来てた
フロントバンパー付いてないやんと思ったら、ブラックアウト？してるのな もともと年4～5万台の売上で不人気すぎてテコ入れせざるを得なかった訳だし
クロスオーバー化しても年4万台程度だったらクラウンブランド終焉かな？ 新型クラウンクロスオーバー・コネナビほぼ賞味期限5年、6年乗り換えには面倒な設定になった | カードラネット
https://caranddrive.net/202207291815458/
これもまた
醜い話だわ！ 北米での売上げを入れれば前のモデルの販売台数は軽く抜くのでは？
もともとターゲットは日本の叔父様向けじゃなくてグローバルな市場だし >>15
昨夜アップのYouTubeで難波賢二氏がRSの試乗が近い旨発言してたから、そういう方向だと思いたい。 すでに25000台
現状高利率の最上位のみ
グローバル展開有り
これで年間4万台とか逆に難しいだろw >>29
まぁ、5年乗ったら普通のりかえるわなぁ。
乗り続けたいと思うほど気に入ったら月々わずかな負担なんて痛くも痒くもないけどな。 11月にRXの予約が始まるからそこまで待って比較するのもあり >>33
220から乗換の俺は今なら4年ちょい
7月でまる5年だからRS納車は来年春くらいでいいと思ってる 220は半年で6000万台？
4年で13万台とか見たような気がするから最初の半年で4年の半数近く売り出したんだな
逆に3年半で7万台？
年2万台ペースじゃテコ入れするしかないわ ナビがーって5年以上乗らんな
リセール下がるし
逆に最近は標準でナビ付いてるからありがたい クラウンやトヨタに限らず
社外ナビを上回るナビを作ってる国内自動車メーカーないだろ ナビなんかGoogleマップとかでいいんじゃない？
CatPlayも使えるし。 社外でさくさくっと検索してCarPlayで目的地行くってやり方に慣れちゃって、搭載ナビ全く使わなくなったわ。 モデリスタがいいのかわからなくなってきた
黒の無塗装樹脂のフェンダーアーチやドア下にあってもいい気がしてきた >>44
それな
モデリスタ付けても大してカッコよくなかった ノーマルのままでも綺麗なラインだからその悩みはわかります。
樹脂パーツがグロスブラックだったらもっと引き締まるのに。 Google先生のナビのがトヨタ系のナビより優秀だからね
嫁がGoogle先生で俺が車のナビでどっちが良いか何度もやったけど
ほぼほぼほぼほぼGoogle先生の勝ちやわ
車のやつは獣道案内されることもあったな >>47
モデリスタのメッキがダサいのか車両に付いてる黒のがダサいのかどっちなん？
俺は車についてるのは有っても良い気がする
モデリスタ付けるならセットにこのメッキ付くけど、これは付けたくないけど
これだけ外してもセット値段と対して変わらんからな… >>49
どっちもかな
貼って付けた感がありすぎるというか後付け感がなぁ 未塗装樹脂がグロスなら完璧だったんだが
俺は横はこれでいい、最初出た時は横も未塗装樹脂かと思った
気になるなら黒買うしかないね サイドのグロスブラックはcrown付けるためにあるんやで
あのオプションつけない人はあのサイドモール必要無いから隠すべき >>36
220クラウンは４年で21万台だよ
法人、タクシー、パトカーの威力が違う >>55
パトカー含めた台数ってどこで見れるの？
自分も調べる限り4年で13万台だね >>44
個人的意見だがヌメっとした流線がモデリスタ付けることによって
ガンダム的な後付け感が出る気がする。
デイライトやフロント下部のメッキ部で横ラインが強調されているのに
さらにスポイラーはくどい気もする。
今回は様子見でつけない。 クロスオーバーのパトカー、想像できないなぁ。
採用されるとかっこいいな。
白×黒のバイカラー見るとドキッとするだろうな。 >>59
なんだよ唐突に。新しいな。
でももうちょっとひねらないとつまらんぞ。 RSそろそろかな？
トヨタイムズも今更ながら更新されたし。、 ドアのガーニッシュは艶ありだからあのままでいいと思う >>40
ない、カロツェリアやアルパインのナビの方が高性能だったy メーカーナビってカロッツエリアやアルパインが作ってるだろ 展示車があったので、見てきた
外観いいっすね かっこいいわ
内装は見た目は良い
220クラウンも安っぽいんでまあ、なんとか許せます 試乗してきました。
エンジン音に関してはみんなどこまで静かさを求めるのかなーと思いつつ個人的には満足です。
パワーも燃費もそこそこあってこれでも満足な気がします。
RSadvancedはもっとパワーあるので期待大！ LTAだいぶ自然になって改善したな21インチミシュランよかったロードノイズ侵入も改善した 決められた試乗コースを助手席に担当を乗せてユッタリマッタリ走っただけじゃ分からない >>71
phevも魅力的ですよね、予約済みですが
まあ納期が遅れるのでまずはRSADを待ちます >>27
>クロスオーバー化しても年4万台程度だったらクラウンブランド終焉かな？
新型クラウンはあと3種類控えているんだから
待ってるユーザーも多いことを忘れるなよ >>73
だよな40km以下の道走ってもな
今乗ってるプリウスでも同じぐらい静かやわ
なんなら軽でも40km以下ならかわらんやろ
でも注文して頭金入れてきたw
HUDがよかったわあれがあったらメーターいらんレベル 2.5L HVベースのPHEVだったらいらないかな、RAV4とかハリアーPHEVと同じやし
2.4ターボHVベースのPHEV希望 2.4ターボHVはレクサスのTXで出すのでクラウン如きじゃ採用されません 五味さんにボロクソ言われてて草
凄く・・・プラスティッキーですwwwwwwwww 海外の記事見てると、上位にグレードにPHEVが入るって書いてる所と、中間に入るって書いてある所があるな。
RXを見てると中間に入ることで間違いなさそうだけど、これが2.4のPHEVだったらそっちの方が欲しいな。
因みに、RAV4 PHEV乗ってるけど急速欲しいと思ったことないよ。
自分の移動範囲だと週末は電気だけで走れるし、遠出に行く時や高速の時にはHVで走ってるから、
なんら不満ないな。
殆ど電気で走ってるから無駄に重たいエンジン積んでるなと思う時はあるけど。 >>73
高速、下道、バイパス、細い道と一時間半程度試乗してベタ踏みや急旋回して遊ばせてもらいました。 はいはいID変えて息を吐くように嘘を吐くのはいつもの（） ヒマやからちょっと遊んでみよ
>>89
お前尾山台やろ！！！ >>90
はいはいID変えて息を吐くように嘘を吐くのはいつもの尾山台 >>83
家に充電設備あって、走行距離が少なかったら要らないかもね
うちはマンションで充電設備は絶望的
ただ買い物や飯食いに行く所には充電設備があるから
急速充電しながら乗るためにはチャデモ必要
あとは長距離も考えたらチャデモはあった方が便利
三菱が付けてるのにトヨタがピュアEVに忖度して付けないとか意味わからん
HVでも良いけどPHEVのが高出力で動的質感も良いし
選択したいけど、チャデモがないと選べないわ >>84
EVでもやっぱりトルクがあるから、2.5hvより出だしと中間加速は全然早い。
HVモードで0－100 6秒だから、ほぼRSなみの加速するけど、
70kmぐらいまでならEVモードとHVモードそんなに違い感じないかな。
HVにすると70km以上が伸びていくけど、高速域では伸びる気持ちよさは無いかな。 シート本革じゃなくてファブリックって選択ありなのかな
＋６０マソで悩むな >>92
長距離で18.1kWhのバッテリーを充電しても、
高速だと直ぐに無くなるから充電時間が勿体無いかも。
バッテリー劣化も早くなるし。
あとは、一度テスラとかポルシェの急速充電を知ってしまうと、チャデモの急速は遅すぎる。 加齢臭しそうなファブリック生地だよね
あれならノアヴォクみたいなシートのほうがいい ファブリック乗ったことないんだけど、あれコーヒーこぼしたらどうなるの？
オシマイ？ >>98
コーヒーこぼしたら普通廃車処理じゃない？ >>95
最低限チャデモが欲しいってことやで
早ければ早いほど良いけど、食事したり、軽く買い物で充電がある程度して欲しいね
まぁ、無いなら買わないだけやからそこらへんは仕方ない そういや車の中でジュースこぼした事ないな
クラウンの黒ファブリックならこぼした事も気いつかんやろ 俺らの汚くて臭い脂汁を吸ったファブリックからは耐え難い程の加齢臭が醸し出されるからドアを開けた瞬間からみんな顔を歪めるもんな
誰も乗りたがらなかった理由がわかったよ 今のファブリックは撥水加工が効いていてジュースをこぼしても染みこまない
小さな通気口がたくさん空いたレザーよりもよっぽどマシ
耐久性も摩擦に強くてレザーのようによれてこない >>100
缶やボトルのドリンクなんて普通に車内で飲むよ >>108
禿同。
スチームクリーナー、家庭に一台あると便利だよ。 ファブリックだと単眼ライトライトになったりマルチビューが付かないからタレ耳ミラーになったりするけどそれはいいの？ >>102
オマエハリアースレでも同じこと言ってる買えもしないしPHVkにチャデモ不要なのに同じこと言ってるバカだから相手にするな >>110
アドバンスにすれば耳たぶは解消されるね。
目は単眼だけど ファブリックじゃなくて220のアルカンターラみたいなシートもあればいいのに
あれいいみたいよ ファブリック（レザーも）はタバコで穴が開いても元通りに直せる 2.4ターボHVよりPHEVの方が上位パワートレイン >>116
ハリアーと同じパターンだけど何が言いたいの
充電環境が整う人で気に入ればRSADから乗り換えるだけだけど 登場時はねーわｗって思ってたら段々欲しくなってきた
納期やばそうだし出遅れた 2.4ターボ速いし楽しいよ
高速では2.4ターボの方が速い 大体の想像がつくだろ、349PSでパワーウェイトレシオ考えれば >>121
2.5HVよりはちょっと速いかなあ、妄想だからわからんけど ？
PHEVはRXと同じラインナップにするってことでしょ？ 停まってるの見たけどエディマーフィーが宣伝してたセリカみたいだな。 多分ハリアーとかと同じPHEVかな。レクサスでもまだ出してないし、RXと同じパワートレインになるはず。
そう考えるとモーター出力も高い2.4の方が早い。
0-100で0.2秒だけど。 トヨタはRSADに関して頑なに情報を出さないな。待っている身としてはたまらんわ。 PHVいつのタイミングで追加されるんかね
ハリアーPHVなんて売る前から先行予約で受注停止になってるのに 上位パワートレインって言ってるのは速い遅いじゃなくて値段の話な 速いのは2.4ターボHVだよ
値段はPHEVの方が高い RXのナンバリングからしても
ターボ(500h)
PHEV(450h+)
でターボの方が機能多いし、価格は同じかターボがやや高く設定させるんじゃね？ PHEVもバッテリーはバイポーラなのか？
今まで通りのリチウムなのか？
バイポーラならリチウムよりさらに出力上がるんじゃない？ PHEVはバッテリー切れた時に、2.4のような段付き変速でそこそこ良い音と加速が楽しめないでしょ クラウン乗り継いで来た人らは多くがRSにしてると思うけど予約して待ってる間に完全上位でPHEV出しますってなったらこれ反乱起きんか >>139
？
待ってる間なら注文しなおすだけだろ エンジンの方が2.5でのPHEVだったらそうはならないでしょ
当然モーターは強力になるから街乗りは快適になるだろうけど PHEV選ぶ層は全体の5%とかだから気にするだけ無駄でしょ >>137
瞬発力はあるかもだけど電解密度が低いからリチウムイオンになるんじゃね >>139
うちの寺では乗り継ぎのほとんどがGADLPって言ってたぞ。
加えて白に集中しているってさ。
ハイオク仕様は普通敬遠される、っていってた。 >>147
GADLP白が定番でしょ
普通に乗るならぜんぜん満足
RSAD買うのはメーカーの餌になるアホだからな
オレもだけど お前はアホでも他のRS買う人はアホじゃねーよ
一緒にするなよ 普通に走っていて別に問題はないが、2.5HVは中間加速が遅くてガッカリしたことはある。
高速で前の車が流れに乗らないで、前の車からだんだん離されていくので
その車を追い越そうとした場合、速い車ならさっと追い越しを完了するが、
その車がちょっとスピードを出すと追い越しが厳しい時がある。 >>147
220はレギュラー仕様の2.5HVが8割以上だった 220の2.5RSADはパドルシフト付いてるしドライブモードも5択それにレギュラーガソリンだったので俺は選んだ
でも今回クロスオーバーは2.4じゃないとパドルシフト、ドライブモード5択、チームメイト、ホイールとハイオクを天秤にかけたらハイオクは妥協せずにいられなかった ニュルブルクリンクの走りのクラウンから街のクラウンへ
そもそも街のクラウンなのになんで走りだとかやってたの？
BMWとかベンツに対抗して？
最新のFFのクラウン！
急加速、信号無視、威圧威嚇あおり運転のセルシオからFFのワンボックスカーアルファードの時代へ ↑いつもの荒らしがID隠して唐突な自己紹介しだして草 Gは昔から乗ってる叔父様方が乗ればイイよ
新しくクラウンに興味を持ったのはRSADがあったから
新規参入です（ハイオクも燃費も気にしない人用だね） ID無いのは複数いるのも気づかないでレスしてるアホに草 仕事で新車のヤリスのレンタカーに乗った
思い出したら、良くも悪くも同じメーカー
新型クラウンと繋がってる（一貫性がある）と思った
軽く回るし過不足ないが、少々安っぽく最上とは言えないエンジン
超快適だが、薄味で攻めていくと余りリニアとは言えないサスペンション
ボディは素晴らしく新しいが、仕上げを見切り始めてる
圧倒的な燃費性能
個性的なのに、すぐ風景に溶け込んでしまうスタイル
この個性が好きならトヨタ全ラインナップ、絶対に裏切られる事はないし
それが嫌ならトヨタ車は全部合ってない、そんな感じ ID無いのは複数いるとか聞いてもないのにわざわざご丁寧に自己紹介してくるこいつはいつものバカ丸出しで草 おまえに聞かせているわけじゃないのに悔しさ満開で 草 わかりやすいのになんでビビってID隠してるの？恥ずかしいの？ 下々の者が尾山台様の逆鱗に触れるような発言は慎め
都内有名幼稚園で園児の送り迎えに許されるのは基本外車、国産はレクサスのみという暗黙ルールがある
クラウンとかのその他国産車にカテゴライズされる車は門から50m以上離れた場所で園児を乗降させないとならない
世間の評価はこんなもん どこの幼稚園？w
うちはインターナショナルで大体月15万ぐらい払ってるけど
車の指定なんて無いぞwwww むしろクラウンでお迎え行くの楽しみにしてるんやけどww
しょーもない車乗ってる人も多いで、ベントレーでも新車なら良いけど中古乗ってる人とかな
ロールスロイスのファントムで送り迎えしてる人が居るけど、別格なのあれぐらいでしょ
それより服のが金かかるわ
うちはファミリアより安い服は着せてないし、売る時はろくな値段付かないしで
車より服に払ってる金のが多いぐらい 在日朝鮮の人はインターナショナルに行くの多いね＾＾ ファントムも21インチ、22インチのもあるけど
こんどのクラウンも21インチがカッコイイ フレンチのミクニのそばのあそこもだな
これも分からない人？ YouTubeみてたら19インチ乗った人らは評価が高い
21インチ乗った人らは納得いってないみたいな感想多い
このサイズ差でそんなに変わるもん？ >>184
YouTubeかなり見ているけど酷評してたの五味だけだぞ？他はベタ褒めしてるよ >>184
RSADのドライブモード、コンフォートの試乗レビュー待ちかな 尊敬する元上司が尾山台で誰もが知る大御所俳優の隣の豪邸住みだったが、普通にスカイラインに乗ってたぞ。
身の廻りはさすがの一言だったが。
本当の金持ちは品性があって車なんぞでマウントの取り合いなんかしないんだろうな。 >>138
phevのバッテリーが無くなってもhvで走れる容量の電気は残ってるから加速は鈍らないよ。寧ろhvモードだからevモードよりもはやい。 俺は独身の時は某女優の隣の部屋に住んでいたが車はメルセデスだったぞ
どうでもいいかｗ .
エフエフで軽量4気筒エンジンでクイックなハンドリングを実現
これはラリーステージで大活躍するんじゃね >>195
おー、グッドニュースありがとう
これでRSADの生産もゴーサインが出るね >>195
ちぇっ、有料記事かよ
原因はEV特有の負荷、タイトルしかわかんねーよ
続報待つか 今月末の納車連絡きました！
GADLPホワイトフロマージュです
印鑑証明コンビニで出すの初めてだ >>199
おめでとー！白白いいねw
早くてうらやましぃ >>199
いいね！
俺もその組み合わせいいと思う。
早くて羨ましいわ >>199
裏山
フロマージュいいな
RS待ちだけどイエロー＆ブラックだけどブラックの品質だけが気になる
大丈夫かなぁー おじさん～おじいさんには無理な車ということがはっきりした
30～40代中心なのかな これが気になる
11月にはよりパワーアップされた2.4リッターのターボチャージャー付エンジンと、
トヨタとしてははじめてのシングルモーターに6速トランスミッションを組み合わせたまったく新しいパワートレインを装備するRSが追加発売されるという
こちらはその動力性能と4輪駆動E-Fourシステムのバランスの良さ、完成度がさらに高いということ >>204
日本は貧しい国だから一部の30代以外は無理
あの東南アジアの発展途上国だったタイランドより下だとは
https://ecodb.net/ranking/bigmac_index.html RSADが生産開始となれば、割り込み生産となってG系は後回しって事かな。元々RSADが優先だったから仕方ないな。 >>202
画面やカタログ越しじゃなくて肉眼で見たほういい
レザーの質感はハリアーより縫製も質感もいいよ 気分良くなること言うねえ
あの荒らしとは偉い違いや ハブボルト問題正式に発表されたね。
これでRSの生産開始かな。 25000台中3割はRSだから
RSの初期受注は7500台か 受注開始日(8/23だったっけ?)に聞いたらその時点では先行10000台中5割ほどがRSって言ってたから新規ではあまり伸びなかったみたいね。
まあ旧型も3.5は全然出なかったしそんなもんか RS買うならスポーツ待つんちゃうか？
そんなにスポーツ走行したいならw
800万近い金だすなら他の選択肢あるし
俺はGADにした510万であれに乗れるのはお得と思った この板で前に見てからスポーツの顔がアーニャにしか見えなくなった。 クロスオーバーが今回のクラウン群のアーキタイプっぽいからとりあえず1番ええやつ乗ってみて、今後残りが発売されたときに足りないと感じた部分を強化したモデル買う予定 RSAD買ったけどスポーツが良かったら乗り換える
相場が下がらない前提だけどね
でも買取怪しいかも RSはよー
モデリスタなんだかな～～と思ってたけどやっぱりつけるわ
この間のアップされた動画の撮り方が近すぎたからということにしよう さっきディーラーの前通ったらパールホワイト？置いてあったけど実車はかっこよかったです！気になる後ろが見えなかったから今度ちゃんと見てこようかな。 >>221
ロシア特需があるけど600万以上の車は規制なんだよなぁ…
RSはすり抜けれるか微妙な所 210クラウンからの乗り換え
内装の見た目は良いがよくみると安っぽい
センターアームレストが良くない
外観はすごく良い >>199
おめ
契約はいつどこのディーラーでしたんですか 立駐なんでクロスオーバー以外横幅高さの関係で入らんのや
とりあえず1番安いやつ注文してきた >>227
来年1月から発売して生産だけど
納期なんて言われたん？ 別のタイプも出るん？
ワゴンみたいに後席が倒れて荷室が広く使えるといいんだが、 >>228
ローンの見積もりには6月20日って書いてあった
この日にちは確定じゃないしグレード変えたきゃ最終組み立て発注入る前ならいつでも大丈夫だって50万だけ払ってきたわローンも申し込みしてるが現金一括にする予定 >>229
クロスオーバーも海外のは後席倒れるらしいのよ
なんで日本のは倒れないんだ
倒れるのと倒れないのどっちがコストかかる？ >>231
コストはわからないが、倒れない方が、遮音性は高い。 RSADにリヤサポ付けたら倒れるで
ほんの僅かで意味あるのか分からんけど センターアームレストが良くないって、220のより良くないってこと？ >>231
アメリカでの使い方が日本のショーファー的な使い方ではなくSUVと割り切ったからこそ、リアシートが倒れる設計になったのかもね。
シートが倒れない方がそこが壁になるので遮音性とボディ強度につながるそうなので後部座席の居住性を求めたのが日本版で、移動の利便性を重視したのがアメリカ版と考えてます。 G系で納期出てた連中に遅れが出てるらしいな。いよいよRSADの生産が始まるな。 >>241
確かな筋から情報が来ました。
明日Dから流れるのではと思います。 自称トヨタマニアと謳う非常識キッズKAZUKI
名誉毀損もいいとこ
https://imgur.com/a/ftpT1nh 世襲は害悪やな
バカボンこと現社長は本当に車を分かって無い
今の国内メーカーでトヨタ程内装が悪い車は無いよ
バカボンはインテリアデザインを全く分かって無いし
もう少し車に愛を持とうよ
レーサーか知らんが
車は総合芸術
インテリアは本当に大切なもんなんやで
馬鹿なバカボンには響かんやろな 800万も支払ってガッカリじゃやってられんよな
それを書き込むとレクサス買えとか、ドイツ車買えとかアンチにされるんやわ 他社は売れないと困るから真面目にトヨタに負けないような内装を考えてるのに
トヨタさんはどうせ売れるから手抜きして余裕かましてるんだろ まだナイソウガーとか言ってんの?ｗ
旬が過ぎたネタすぎるでしょｗ ほら出てくる出てくる、火消部隊
迷惑なんだよ、金だけとって手抜きされたんじゃ
フラッグシップなんて上辺だけでも言ってるならなめすぎやろ >>249
ネタじゃねーだろ、本当にマツダ以下に成り下がってるやろｗ
はずかしい会社 >>249
お前は ガーーーーーーーーーーゆうてるだけで客やないやろがーーーーーーーーーーー お前がよけいなこと言うからやろ
内装チープなのは事実やしな ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ まさかFFにして幅を広げるだけで高級だと思う〇〇がいるとは思わなかったよ(笑)
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ >>225
あの部分が妙に軽くて安っぽいよな
ドアトリムは触らないからいいけど、触る部分はしっかりしてほしい だからさぁ、みんなさすがにもう実車みてるんだからさ、
内装はとっくに納得してるんだよ。
既に試乗して走りはどうか、っていう段階なの。
内装がーーっていうのはもはやno damageなんだよ。
お前みたいに引きこもってPCの中が全てじゃないんだよ。
ディラーなんて怖くて行けないんだろ？
もうちょっとひねってみなよ。 220のセンターコンソールボックスはそんなに軽くないからそれより安っぽくなったのか
土曜に見てくるか >>259
見てないし、他社ぐらいにはしてほしいよ
850万支払ってカローラと変わらないじゃシャレにならん BMW x2の内装見てこいよサイズも価格も一緒やし
だんぜん新型クラウンがいいわw 内装とかもうどうでも良いわ。シンプルで好みだし。
RSADの生産予定が知りたい。 >>261
じゃぁ見に行けよ。カローラと一緒かどうか見に行けばいいじゃん。
さすがにもうどこにでも展示車あるだろ。 RSがハブボルト問題に目途が立って1月からユーザー向け生産開始と書いてある記事あるな
予定通りになればうれすぃいわ >>252
2022年上半期メーカー別新車販売台数
トヨタ621,525台＞＞＞(ルーミー65,525台)＞マツダ64,065台
マツダ以下ねぇ… >>263.265
10月ディーラー分、11月から顧客分生産開始 スレチなんだけど教えて
クラウン納車される関係で一時的に2台持ちになるんだけど車庫証明取る時、調査入る時点で月極1ヶ月借りれば凌げるかな？ >>268
調査入る時は車もある場合多いから別に借りなくても入れ替えって話で通るんじゃない？
Dに車庫証明頼めば多分してくれるよ。 あおり運転御用達のFFアルファードにしとけばよかったとならないか心配です FR至上ってか？
ISかLSにしろとでも？まさかのミライ？
あっ、センチュリーか。
わかった、型落ち220に君みたいに乗り続けろってことか。それも人それぞれだね。 >>268
車庫証明なんて何ヶ月か空ければ問題ないだろ
同じ所で車庫証明取って、2台持ちにすりゃ問題ない
営業にもそうしたいって言えばやってくれるから まあ当初トヨタが220クラウンを発表する時言ってた
30〜40代に今回ようやく移ることができたのは狙い通り
そのために乗り出し価格もずいぶん下げたからね
それ以上の世代は220を乗り続けるかESかな >>266
火消しかｗ
販売台数が多いのと関係ないだろ アホ
いつもその常套句で誤魔化して評論家らにまで内装ガーーって言われてるだろ >>272
エスパーかお前は、220ってなんだよ？
誰が乗ってるって？
お前こそ買えもしないでウソ書き込むな >>275
220で30～40代に今回ようやく移ることができたのは狙い通りだった？
何言ってるんだこいつ
>>275
＞型落ち220に君みたいに乗り続けろってことか
こういうことを言うのは上げてレスするいつもの荒らしｗ
バレバレやで ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ しかし内装を手抜きしてもバカが新車販売台数が多いからと、王後してくれるとは思わなかったわ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ >>280
連投乙。必死だな。納車待ちですが何か？ しかし内装を手抜きしてもバカが新車販売台数が多いからと、擁護してくれるとは思わなかったわ >>283
上げてレスする荒らしだろ
型落ちという意地悪な貶し方がいつもの荒らしそのものだ
年寄りは乗れないとかLCに還暦爺さんが乗ってるわ アホ FR至上主義ではないがカムリのシロナガスクジラグリルのは好きになれない >>292
尾山台君は中古のA８が壊れてタントカスタムに乗り換えたのｗ
うちはマカンもあるよ 買いもしないくせにユーザー側に潜り込んだり、アンチになったり
アホはすぐ洗脳されちまう ブラックの実車ってまだ出てないよね？フェンダーと色味の違和感あるのか気になってる…。 >>293
マカンかぁ、すごいねぇ。
なんでポルシェ乗りがクラウンの板きて内装がーー、FFがーーって大騒ぎするの？ 黒いいよ、プレシャスブラックパールで出せばなお良いのわかっててなぜ出さないのやろ
ソリッドの202はハイヤー、タクシー仕様やろ
>>298
君の最新EVのアウディe-tronには勝てん >>296
うちの寺の系列店に黒の試乗車来てるよ。俺も興味あるから週末にでも見てくるわ。
モノトーンだったら黒かってたな。
多分、まんまウォーズマンでカッコいいだろうな。 黒はかっこいいのは間違いない
ただ4層塗装の219と違って、202は近くで見ると傷が目立つと言われた GADLPを3時間ほど試乗しました名神高速含めて
21インチは全く心配いらず
高速ロードノイズ侵入はかなり頑張って抑えてる
一般道はカーペットライド
視線の高さはセダンでないけど乗り味はセダンに寄せてる
静粛性と乗り心地重視の人は買い
バイポーラニッケルの蓄電性はすごい
普通に乗るならエコでも充分
アクセルワークに慣れたら長距離はカタログ値超えて燃費でるとおもう >>300
モノトーンで考えてるからブラック良いなと思ってさ
もし違和感あったらモデリスタのカラードフェンダーも検討しようかと。
ブラック賛否あるけど俺はこの時代に敢えてソリッドが渋いと思ったわ。どこのメーカー車種もメタリックパール多用してるから、未来的な見た目に反したベタ塗りブラック渋いぜ。傷は諦める。 ブラックもいいと思うよ！
最後まで実車見れなかったので確実にかっこいいことがわかっている白にしたけどもう最後はどっちでもいいやって感じで選んだわ そんな俺は白のRS待ち
もったいなくてできるだけ220乗りたいから来年の納車でいいよ 10月末には首都圏には2.4の試乗車出るかも
11月末〜12月初めぐらいには一般ユーザ初期ロット組に納車開始されるかも I found out it was just a rumor. RSの生産が始まるって噂だけど本当だと嬉しいな
早めに注文書書いてるから早めに納車してくれ… ちなみにカタログってもう貰えるの？実車が来てからD行こうかと思ってたから聞けてないのだけど。 うちの寺ではカタログ乞食対策なのか
店頭には置いてなかったな。
商談すればもらえるんじゃない？
WEBカタログと情報同じと思うけど。 カタログは寺が買取りなのでカタログコレクターで購入見込みのない人にはだんだんくれなくなると思われ
bmwもカタログ廃止してデッカいカラーコピー送ってきた 先行組の皆さんへ
オットキャスト買う方へ
コンソール内のUSBAだけでいけるか、電源(シガーソケット）別に取らないといけないか教えてね 事情で即売却するんだけど、GADレザー白モデリスタなら700くらいで売れるかな？ 事情って単なる転売こじきやんか
ところで、皆はセキュリティどーするの？
ランクルなみに30〜みたいなパンテーラとか入れる？
車両保険入っても盗まれてから一年も納車されないんじゃ意味無いしな >>320
そんなゴミ買うやついないだろ
今ある機能で全てクリアできてるし 五味にエクストレイルのがいいって言われてるしヤバいよな…… エクストレイルと比較する人いるの？
RAV4なら分かるけど >>326
何がヤバいねんアホか
ゴミみたいな変わり者をカリスマみたいに崇拝するアホなの？
ただの一評論家やんけボケナス RAV4と比較するとどうなの？
RAV4のPHEVとは？ エクストレイル、マツダ、IDナシはいつものアレだからスルーで。 >>326
何度も「私個人の趣味嗜好」と前置きしているのにその意見を盲信するならエクストレイルを選べばいい
その意見と内装デザインをずっと繰り返していけばいいさ
さぞ飯が美味かろうて https://youtu.be/nkWHH8ALJZ8
新型クラウン質感は歴代史上最悪！王者クラウンのドアがぺらぺらで軽自動車のような音！内装はプラスティッキーで80ハリアーや新型エクストレイルやCX-60やZR-Vに及ばない･･･五味やすたか氏レビュー
トヨタ史上最悪な車だって
エクストレイルCX60zrvには遠く及ばないだって
今のトヨタはレクサスですら日産マツダには勝てないよ
日産アリアのレベルにはレクサスは絶対辿り着けない 5 日前
MAZDAの内装の凄さがよくわかる動画
5 日前
まさにそれ
4 日前
レクサスより質感が高いマツダと比べるのは可哀想 最近の世間の評価はそんなもの
いつまでも販売台数が多いからと胡坐をかいていると、
トヨタは値段の割にコストカットばかりして、内装の質感が悪いと評判が落ちるのもそう遠くはない 220でも1500Wのコンセントはオプションで金をとり、下位車種は最初から付いていたりする不公平を平然とやる無神経さだからなぁ 本当の意見を言われているのにその方たちを貶してメーカーを擁護するから手抜き仕事は治らない
他社はお客様に気に入られる車を作ろうと必死なのに、売れるからどうでもいいや的な困った会社だ OP込みで850万もする車でペラペラのドアなんて言われて恥ずかしくないのかいｗ
売れればどうでもいいのか？ ぶっちゃけRSAD以外ショボすぎて人に見せられないレベル
Gの後席が最高にショボい
トヨタのフラッグシップ、クラウンに期待してた家族のテンションも駄々下がり間違いなし ディスっている人はなんなの
買わなければいいだけなのに、何がいいたいのやら そうやってトヨタを擁護する火消部隊
もう少し内装の見栄えもよくしてくださいと訴えているだけなのに 昭和から平成のクラウンは豪華でしたね?その頃のクラウンと比較すると…残念な気もします…
試乗したけど装備抜きに内装の質感やドアパネルとかの高級感も含めてみると300万クラス。
ボディタイプ増やさなくていいからターゲット絞ってきちんと作りこんで欲しかったなぁ… 僕の感覚でいくと質感がうーん、低いなっていう感覚になってしまう。
ボンネット、あー残念、ダンパーが付いてない、ダンパーは付いててほしかったですねえ。 トヨタを擁護はしてないけど、コンセプトがまるで違う車になったのだから、内装を気にするのならレクサス(？)や外車のチョイスがあるでしょうに
どうしてもクラウンに拘泥したいのかな エンジンルームもつっかえ棒だしカバーないしでコストダウンしすぎ
ちなみに先代
https://i.imgur.com/r6mXqDW.jpg トヨタの上層部の営業がクロスオーバーだけはやめとけって言ってくれたwグリル全部プラスチックらしいし。
ペラペラとか言ってたな。 買えない荒らしの煽りほど楽しいものはない、とはよく言ったものだなw 買う前の冷静な消費者の意見は貴重だとはよく言ったものだなｗ 買う前の冷静な消費者の意見を打ち消そうとする、売る方の煽りほど惨めだとはよく言ったものだなｗ >>351
馬鹿のモリゾーを退任に追い込まないと
ガチでトヨタ潰れるぞ
一族経営に文句はないけどモリゾーは車に無知過ぎる >>357
この手の客が増えたからトヨタも安心して値上げと手抜きが出来るよね
文句言いながら結局トヨタを買うんでしょ的な >>332
契約した人には悪いけど忖度無しにいえば自分も全く同じ感想
センターコンソールとドアトリム周りは本当に安っぽい プラステティッキー言いたいだけやん
２２０からプラスティッキー言えば通ぽいと思ってるだろ >>360
そうやってトヨタを擁護する火消部隊
もう少し内装の見栄えもよくしてくださいと訴えているだけなのに 220より値段下げたのなら下げなくていいから、その分で内装などをもう少しグレードアップしてよ
値段高いから売れないんじゃなくて、内装とかが他社に比べてプアだから値段相応じゃないってところに気づいてくださいませ 本命クラウンスポーツにはユーザーの声を是非反映して欲しいところだが、もう開発は終わってるし期待薄か… トヨタに言うべきこと（文句たらたら）を便所の落書きでほざいていて草
買った人への嫉妬としか思えんね よお、お前ら、満足か……こんなクラウンで？
俺は、やだね…… >>366
そういう火消は古いよ
ちゃんと上申して五味さんらに指摘されないように改善しなさい >>341
いっぱいおるな
無視することはいいことだ
決してアンカつけないように
餌を与えてはいけない ディーラーからRSの生産が始まって12月くらいから一般向けが生産されますって連絡来たわ 反日日本人ということはあっちのミサイル飛ばしてる人の・・・ >>365
隣のスバル乗りがアホなだけ
安もんの車買うやつは所詮こんなもん 隣に友達のスバル車を停めて、便利機能を撮ってただけなのにｗ HVもやっちゃえ日産のシステムの方が古臭いTHSよりEV走行が主体で気持ちよく走るので人気なのに、ヨタオタは認められないんだって >>380
実はARIYAをモーターショーで見て、メチャクチャかっこよかったから欲しかったんだけど、ノートが同じようなデザインで出てきて興ざめしてた
独特なデザインの車が好きだからいま日産で欲しいのないわ ボンネットのダンパーがー
とか言うやつって絶対買わないよな >>382
俺はクラウン、マイナーチェンジの度に新車で買っているが、一度もボンネットは開けた事が無い。整備はディーラーまかせだか、不具合は起きた事が無いから、自分でボンネットを開ける必要が無かった。 >>365
トヨタはスマホアプリだからある意味安全じゃね？
そのうちウォッチアプリになりそうだし ボンネットな自分で空けること殆どねーな
見せびらかすようなエンジンならもちろんダンパーがほしいけど >>372
不正確な情報やな。10月は展示または試乗車、一般向けは11月からや。 五味さんだけじゃなくて他の評論家たちも本音では同じこと思ってるよ
仕事貰えなくなるから褒め称えているけど、マスゴミもCM欲しいから以下同文 マスゴミは朝鮮人に乗っ取られてるから反日だし、日本のメディアは米左派メディアのCNNのフェイクニュースをそのまま流すよね
こういうこと言うとすぐ朝鮮系やチャイナ系反日はネトウヨとか陰謀論者と言い出すから質が悪い 5ちゃんに張り付いてよほど家でかまってもらえないのかな >>384
罰則ないとはいえ日常点検は義務やぞ
いくら壊れないといっても免許取るとき教わったやろ クラウンという名前さえつけなければ平和だったのにな >>392
でも自分では見ないな。
3ヶ月おきの点検任せだ >>392
ボンネット開けて何見るの？オイルは減らないし、クーララントも心配無いし、ブレーキオイルも大丈夫だし、トヨタ車は信頼性の高いエンジンだから開ける意味がない。毎日、点検しないと心配な車に乗ってるの？ >>391
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>397
エサあげると屁理屈こねて喜ぶから無視がカスは無視が一番 ダンパーが棒なのもハードプラスチックだらけなのもシートが伸び伸びビニールなのも全ては軽量化の為だから
現行のスポーツカーと一緒だよ？ あー言えばゴミ
こー言えばゴミ
どんだけ崇拝してんねんwww 評論家が褒めるような内装にして欲しいというのはトヨタ車に対してはいけないのだろうか？ クラウン買わないけど、わざわざdisりたいがためにここ来て書き込んでその反応見てんのか？
くだらねー奴らだな
俺はもうライン乗ったから楽しみしかない >>402
そのくらいってホンマ底抜けの阿呆やなお前は
ゴミの話なんかどーでもええからお前が直接実車を見ておのれのスマホで撮影して上げんかいボンクラ
足も運ばんとってゴミ動画見て感想なんか述べんでええわボケw ひょーろんかとかどうでもいいのよ、俺が気に入って買うのだから
内装もシンプルで良い、コテコテ好きな人はそういう車を買えばいいさ
クラウンはこうあるべき、とかホントどうでもいいわ
RSAD生産開始が待ち遠しいわ
少しだけPHEVの話しが気になるが >>404 >>405
だいぶ効いてるなｗ
お前らゴミの反応なんてどうでもいいんだよ
ゴミも誰でもこの内装はいいねぇ、って言われるようなものを真面目に作れってこともわからねーのか カス 今回のRSの噂はほぼ確定だけど、9月に伝手で聞いた内容と大体一緒なのでトヨタ内部的には9月初め頃には今の内容決まってたんだろうね D連絡…ディーラー10/13着。納車10/16GADLP白フロマージュでモデリスタ✨シャインセット(フロント・ミラー・ドア)✨だけ付けたヤツです😁 >>409
いちいち報告しなくていいわ。納車待ちスレでしろ。 >>409
おめでとう。
納車日は快晴になるいいねー。 >>409
ええなーおめでとう!
私RSADで納期未定だから羨ましい… 曲はどうやって聞くよてい？嫁のるしカープレイいやなんやけど アームレスト下のUSBソケットがナビと通信できるやつだからそこに曲入れたUSB挿せばいいよ モデリスタは寺オプションだから関係ないんじゃないの そんなにエクストレイル良いの？と思って、今日試乗したが
結論から言って、クラウンが好きなら迷わず選んで後悔しないだろう、と思った
五味氏はTHS IIの古さを問題にしてるんだろうが
e-powerの音振も、こと停車時の充電では看過し難く一長一短
サスペンションはクラウンの方が上、四駆はエクストレイルの方が上
俺は心情的日産贔屓だが、どっちかと聞かれたらクラウンだろうと
ブランドイメージ、スタイルの先進性、仕上げも個人的には浪花節よりは１０倍良い
ただ俺は重心がどっちも高いので、クロスオーバー系はEVだと思った
今回はスポーツセダンにしようと思う 納車スレ過疎ってるのでここで言うと、メーカー受注受付開始が全国的に9/2(金)。それまでの間でディーラーと契約してても生産順番には並んでいない状態。ディーラーが9/2にメーカー発注できたものは前金収受ありで初期生産仕様で正式発注の意志があるユーザーに限られていた…とのことのようです。 >>407
どこが効いとんねんアホンダラ
金も無いくせにしょーもないこと言うてんと、はよションベン垂れて寝ろノータリン >>409
おめ！
いい色買ったな！
グレード以外同じモデリスタ 尾山台さんから見ればクラウン買う奴とか貧乏なんだろ なんでUSB刺して曲聴いたりしなきゃいけないのかな
普通にナビにDVD/CDあればいいのに
不便だな >>426
SpotifyやAppleMusic等のサブスクアプリのお試し版を体験することをお勧めする。
CDとか車内ではすごく邪魔じゃない？
ジャニーズやハロプロ聴きたい人は別だけど。 >>426
今は皆んなbluetoothでスマホ繋いで普通に聴くもんだと思ってた
CD/DVDとかもう何年も使ってないや クラウンのオーディオは期待してる
プレミアムサウンド良さそう Twitter見たら昨日モデリスタ白納車された人いるね CDはなくて良いんだけどDVD（Blu-ray）はまだ欲しかったなと思う
LIVE DVDとか映画とかはまだ観るっしょ
特にクルマの中でこそ観るし >>432
HDMI端子付けて小型DVDデッキに接続すれば？
安価でいくらでもある。 bluetoothは音質劣化するよ。USBでFLACがいい >>426
時代について行けない老人ですか？USBにiPodとか今どきのマストでしょ
アルバムごと聴かざる得ないCDと違って1曲づつ買えるし、あの小ささで500曲でも1000曲でも
入るから、CDの交換とか手間もなく場所も取らない。
iPadのようなMP3・MP4録再プレイヤーの登場でミュージックサーバーも短命に終わったな。 >>436
ベンツでもないのに遮音性がカローラレベルのクラウンに劣化するとか分かるわけないじゃん
ましてや耳が衰えたジジイどもだぞw 今回のクラウンはボディーもプラスチックでできてんじゃねーか??
と思わせる圧倒的プラチッキー感
糞安っぽい内装は空前絶後
歴史に名を残す大失敗車クラウンクロスオーバー >>439
何時の時代の話だよ
CDは最初だけ聴けばナビが録音するからいちいち出し入れしなくていいの >>438
自慢のDVD貶されてそんなに悔しいのかよ おじいちゃん CD,DVD,MD,カセット
おっさん USB,ipod
おにいさん ストリーミング bluetoothでスマホ繋いで聞くと音悪過ぎだった それスマホか音源の問題でしょ
FMじゃないんだからw >>440
分かる分からないの問題ではなく。理論的には劣化してます。
例えば、プレミアムサウンドを選択してるのにbluetoothで音楽を流すなど矛盾してるといつも思う。 今の時代はストリーミングでしょとかそういうこと言ってることがジジイだなと思う >>445
正にそれ
自分はBT飛ばすの面倒だから最初手間は掛かるけどUSBに落として差し込んでる
娘が乗ると勝手にBTでストリーミングされる >>443
車を買い替えたらまた0からやり直しのやつじゃん カーオーディオの話題ひとつとっても
すぐジジィとわかるやりとりだな >>452
microSDカードに入れとけばいいよ >>443
だから、それがミュージックサーバーだと言ってんだろ。10数年前は俺の車にも付いてたって
結局は聴きたくもない曲まで入ってしまうし、別のアルバムだってCD入れ替えしなきゃならん
MP3は好きな曲を1曲単位で買えるし、500曲でも1000曲でも空き容量の限り入れられるからな
もちろんPCからネットで購入して編集も出来るんだ、もうCDなんて触る必要もないし邪魔なだけ MP3だってよwww
本当おまえらはCDとかMP3とかいつの時代の話してんだよ 初期受注にディーラー展示車とかは入ってるのかな？
今はクラウンも全店舗扱いだが、先代はトヨタ店のみだったから、入ってるならかなりの数になりそうだが。 👀そんなことでマウント取って喜んでるのかここのジジイは 入ってて初期受注で負けてるってことは爆死確定ですか？ >>457
聴きたい曲だけ選べるのも知らないの？
何時の時代のナビ使ってんだよｗ 聴きたくない局は入らない！ >>465
だ・か・らぁ、10数年前の車だと言ってるだろ、短い文章なんだから理解しろよ >>466
アスペに文章理解力求めるな!障害者差別だぞ! https://youtu.be/poqqXNCIUN0
レクサスNXを圧倒するCX60の素晴らしい質感
レクサスとCX60ではレベルが違うね
新型クラウンとCX60とは天と地
比べるのすらCX60に失礼だよ カムリがFRからFFになってどれくらいの時間が経ったか
やっとFFになれたね >>467
MRの癖にｗ
理解できんだろうなジジイにはｗ RSのレビューまだ出ないなー
2.4DBHの仕上がり度合いが気になる >>467
このアホっぽいの爺さんにMRは理解できへん >>457
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど
>>467
低能は黙ってろ！
2chの頃から流行ったアスペって覚えたから使いたかったのかｗ >>466
この車になったらこいつのようなクソガキが増えたな
意地の悪い言い方のバカが多くなったな 俺人気モンかよｗ
図星連投アスペの鳴き声が心地良いなｗ itunesストアとかそもそもAACしか売ってないし、ハイレゾにしようとするとAppleミュージックにするしかないんだけど、それもBluetoothで接続すると再コーディングで劣化するとか意味わからんよな ボンネットは掃除するときしか開けないけど、ダンパーがつっかえ棒？ >>483
クラウン乗る人がワンワンオｗｗｗってヤンキーですね。 音が悪いと言うとそれはスマホガーとか音源ガー悪いと言われますねん https://youtu.be/nkWHH8ALJZ8
https://i.imgur.com/OHM5tG7.jpg
新型クラウン質感は歴代史上最悪！王者クラウンのドアがぺらぺらで軽自動車のような音！
内装はプラスティッキーで80ハリアーや新型エクストレイルやCX-60やZR-Vに及ばない･･･五味やすたか氏レビュー
トヨタ史上最悪な車だって
エクストレイルCX60zrvには遠く及ばないだって
今のトヨタはレクサスですら日産マツダには勝てないよ
日産アリアのレベルにはレクサスは絶対辿り着けない >>489
あれ～、これは
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど MRがアスペなんて言うなよ、大した知識もないくせに >>490
お前が度のスレでも追い出される尾山台という雑魚だろ >>489
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど なんか壊れたオモチャみたいになって流石に可愛そうになってきた。
ごめんねアスペ…
キモッｗ >>457
今回もナビなしの最下位グレードにしたんかｗ 悔しさの数だけレスがある
昔から荒らしって自分が煽られる事には耐性がないんだよな 1人で3分の1のスレを埋めてるオッサンが居るんだけどなんなの
落書きは自分の便所でどうぞ 俺のマネしてファンか?ｗ
あっ…アスペだからオリジナルで文章考えれんのかｗ 効いてるｗ
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど
だ～か～ら～、10年以上前の俺様の車でも選べたから言ったんだけど 全く内容の無い馬鹿な書き込みをアボーンしたけど、5ちゃんのアラシをやるしか楽しみがないんだね、きっと >>507
基本的に実社会では相手にされないから構ってもらいたいのが5chの荒らしだね と、荒らしが自分の実社会の現実を他人事のように言い換えた。 >>511
＞だから、それがミュージックサーバーだと言ってんだろ。10数年前は俺の車にも付いてたって
＞結局は聴きたくもない曲まで入ってしまうし、別のアルバムだってCD入れ替えしなきゃならん
お前のはボロい安物だからだろ 「これ良いね」「買った」とか言ってる人の前でわざわざ「だっさwww」「こんなん買う奴の気が知れないわwww」とか言えるのは人間性なんだろうね。ここ5ちゃんねるだから、って逃げなんだろうけど匿名性が高い場所こそ人間性がよく分かる。賛否両論あるのは当然だとして、わざわざネガな部分を全面に押し出して自分と反対意見の人を罵倒するのは意味が分からない。レストラン行って「美味しいね！」って言ってる人に対して「まっずwww舌おかしいんじゃね？」とか平気で言えちゃう人かな？ ID付けたり消したりして220でもさんざん荒しまくってたろ 尾山台 クラウンスレに張り付いてずーーーーーーーーーーーーと貶しまくってたよね 尾山台 ID無くても購入してる人がいるのにIDが無いことをいいことに、購入者を荒らしにして叩く 尾山台
キー、画像をアップすれば、ヤフオクで買ったカードキーだ、人の車の写真だとか言いたい放題の 尾山台 構っといてなんだけど、冗談ではなくマジで障害あるっぽいから相手にするのやめたほうが良さそうです皆さん。 「これ良いね」「買った」とか言ってる人の前でわざわざ「だっさwww」「こんなん買う奴の気が知れないわwww」とか言えるのは人間性なんだろうね。
ここ5ちゃんねるだから、って逃げなんだろうけど匿名性が高い場所こそ人間性がよく分かる。賛否両論あるのは当然だとして、
わざわざネガな部分を全面に押し出して自分と反対意見の人を罵倒するのは意味が分からない。
レストラン行って「美味しいね！」って言ってる人に対して「まっずwww舌おかしいんじゃね？」とか平気で言えちゃう人かな？ アンチなのに専用スレまで来て荒らすって本当に頭悪いと思う。嫌なら買わなきゃ良いだけだろ？ 220の時から荒してるから言っても無駄だよ
もう慣れっこｗ >>530
買えないから荒らすんだよ、貧乏人の妬みってやつ 今日そこら中でクラウン発表会ってやってて、
年配の人も沢山きてるようで大盛況だけど、
今、発注するといつぐらいにくるって言われてるんだろう。
大々的に発表会って言って、じゃ買う、納期一年になりますじゃ、あの御老人方はキレると思うけど。 https://youtu.be/9ntjVSFFjy0
日産アリアB6 528万～
新型クラウンやレクサスが真剣にガラクタ
チープに目える
アリアのエレガントなインテリア
2022年トヨタは本当に死んだと思います >>534
https://youtu.be/ZkvqJk1ZHZw
閲覧注意800万のトヨタ車の糞チープなゴミ屑内装です
2022年トヨタ自動車は死にました
残念です 情報見に来たらこれだけ荒らされてるとはレクサス同等並みだよやっぱりクラウンなんだな >>533
蔦屋書店でイベントやってて
そこの駐車場に3代前くらいのクラウンが入ってきたわけよ
担当者みんな、あー・・・って感じになってたよ
通り過ぎる時助手席からケバいババアがめっちゃ新型ジロジロ見てたのが怖かった GALPを年内確保できるディーラー見つけた
早く押さえんと無くなるから契約したいが経理の嫁さんをまずは説得せんと ラゲージマットだけど
ベーシックタイプとソフトトレイしかないのよね
なんかラゲージソフトトレイのほうはペタペタした感触らしいけど
他の車種とかで使ってた人いない？ >>545
ベーシックは起毛
ラゲージの方はウレタンっうーかTPUっつーか、水が染み込まないやつと思われる >>542
高額な車種スレは荒らされる✕
高額だが大誤算のゴミ車スレは荒らされる○
大事のことだから訂正しておいたぞ >>545
良く荷物乗せるなら掃除しやすいソフトタイプのが良いぞ
拭くだけで済むからな 柏のイベントで見てきたけど、曇りだったせいかブロンズが思いの外濃かった
晴天だと見え方また違うのかな こんなカッコいいクルマ、みんな欲しいに決まってるよ
買えない理由を作るためにワーワー喚いてるだけ 名古屋で実車見て革新的な造形に痺れ30年ぶりにクラウンを買うことになったが、
街で溢れ出すと熱が冷めるひねくれ者なので願わくば荒らしが言うように不人気車になって欲しい。
無理だな… もうすぐ俺のGADLP白黒フルモデリスタが来る
7/15カタログも何も見ないで決めたわ
内装の質感なんて、今更、最低と言われようが
外見が気に入れば何でも良いわ ディーラーの営業も、先行予約時点ではほぼ指名買いで売れるか微妙って思ってたけど展示車試乗車来てから爆発的に契約増えたからありがたいやら納期問題で頭痛いやら大変ってボヤいてた おめ。いい色買ったな。詳細見ないで即買いとは男前だな。
内装最低でも何でもないでしょ？ >>557
その通りだな。カッコ良さは類を見ない。 今カムリに乗ってて内装とかソコソコ気に入ってるくらいだから、今度のクラウンの内装とかどうでもいい
コテコテ装飾は要らんわ >>557
俺も何も見ないで、営業の話だけで即決で決めた。今月中旬、納車予定。白のGADLP フルモデリスタでサイドの黒い部分もオプションのホワイトにした。 いやー今日はレクサスのRX?suvにあおり運転されてきちゃった
怖かったよー
急加速で後ろビタ付あおり運転でさすがトヨタの勝ち組の典型的な客の運転だなって安心した
出自が運転に出ちゃうからね >>559
買えない人の戯言ww
書いてて悲しくならないの スモークフィルムってディーラーオプションで頼んでも組み上がった車両に乗り込んでリアシートに膝つかれたりして貼り付けだよね？付けるか悩むぜ >>564
なんだこいつ？通り魔みたいなアホだな。 >>566
スモークフィルム俺もつけようと思ったんだけど、リアサイドのみで、リアはつけられないのかね。 >>569
やはりサイドのみなのかね
リアガラスあったとしてもブレーキランプ部分くり抜かれるのはダサいよな、、 スモーク1番濃いやつ頼んだけどリアは無しなん？じゃあ別にいらんな リアは防眩ミラーとの組み合わせで後ろ見えなくなるからディーラーはやりたくないんだろうね。最近は色々な面でコンプラうるさいイメージだから、社内的な規定でもあるのだろうか？ >>569
ディーラーに言うとリアもあるで。
俺3％つけた。 RSADはリアシェードあるから付けられないとかあるんじゃない？ ここにいる人納車されたか、試乗した人いる？
乗り味最悪じゃなかった？
外観良くて内装もそんなにチープに感じなかったけど、驚いたよ
乗ったのgアドバイスの本革ね リアスモーク付かないのRSADだけ？俺GADだから大丈夫かな？ ディーラーオプションのスモークはサイドガラスだけじゃなかった？ タイヤが大きくて細いから突き上げが酷すぎる印象だった
クレームレベルに感じた カープレイってLINEとか読み上げるん？
電話表示されたり？無理やわ
解約したiPhoneで音楽だけ聞けたらいいんやけど 親切な俺はこの車を最悪だって教えてやるぜ？
わざわざすまないな。
そんな奴は他にもいるから間に合ってるよ。 展示車見てきたけどドア薄いの気になったなぁ…
220はボンなんだけど、この車はバンなんだよな 寺でスモーク付けるとカットタイプだから小さめの貼るから筋残るんだよな
専門店に出したら綺麗にカットしてくれるから良いけど、値段と相談だね ワンソクがメーターディスプレイに地図表示出来るのはディスプレイオーディオプラスが契約出来るRSADのみだって言ってるけど、メーカーに確認したら通常のディスプレイオーディオでも出来るって言ってた。
不確かな情報あげないで欲しい。 >>592
そうなの？まぁいいや、ってあきらめてたけどうれしい情報だわ。
ありがと。
来週の試乗時に確かめてくるわ。 ヤフーニュースに
Gなら今から契約でも年内納車の案内があったと出てるな なんでスモークひとつでこんなに賛否両論なんだ？本当におじいちゃんしかいないのな寺で3万～出せば3%でリアもサイドもやってくれるってしかもブレーキランプ切り抜きとか無いからw >>591
冷蔵庫w今世の中には5分も走ればコンビニって便利なお店がありますよ 展示車見てきた
バイトーンかっこよすぎ
モノトーンと比べると巾が小さく見えるけどそれがまたSUVらしくていい
GRエアロ付けたら安定感マシマシで更にいいとオモタ
納車までのテンション上がったわぁ ○内外装デザイン
○装備
○走行性能（多分ね）
✕内装質感
プラスチッキーと言われる内装さえ頑張ってくれれば…惜しい >>598
冷蔵庫なんていりませんよね >>591はカリナンに乗っているか（プッwww）知ってて釣り針を垂れてると思われ >>247
いやいや、日本では800つっても世界的な視点で言ったら400万円程度の価格感 >>585
iPhoneの設定で表示されないようにできるよ
設定→LINEアプリ→通知→CarPlayに表示をオフ 経理の嫁の許可出たんでこれから契約行ってくる
ディーラーが売れること見越して購入してたオプション付きGALP
早ければ3週間後には納車だあ！ レザーの椅子が思ったよりモフホフしてるから、ドア周りが固く、センターコンソールもシンプルなこのスタイルがコテコテ感がなくて丁度良いと感じた。 >>597
クラウン 年内
でyahooニュース検索したら、10/7のベストカーの記事にあった
年内納車の案内を出してる店舗も出てきてるって ディーラーに展示車が行き渡るようになって受注が増えていきそうですね、カタログや写真で見るよりカッコいい
RSADを待つ身としては嬉しいやら悲しいやら Twitterで高知県の人白のモデリスタ納車されてるやん
カッケー >>609
個性的なデザインと実用性が両立したのとクラウンの名前の影響かな？
私はスタッフ資料と諸元を全部見て安心したので先行予約しましたよ。 確かトヨタがツートーンやめた理由が顧客の若返りの為に
年寄りくさいツートーンを廃止し若者が欲しがる車にって話だったよな 早く乗りたいのは分かるけど焦らないで試乗してからでもいいかもよ
マイナーチェンジしてからのにする人もいるから ファブリックでいいと思ってたが
少し冷えるとハンドルヒーターとシートヒーターは要るな >>616
暖かい地域に住んでいてもハンドルヒーターとシートヒーターは何気に便利ですよね、特に走りはじめ モデリスタの実車画像流れてきてるけどめちゃかっこいいな
やっぱホイール周りのプラがいかんね マイナー後にでプレシャスブラックパール出たら凹むわ
でも早く乗りたい
黒は洗車後ふき取りを念入りにする
白はふき取りしないやつが多い 220系のときもそうだったけど年次改良でGADLPにもAVSとリアサポつくんだろうな CX60はBMW X3 M40d（価格約1,000万）より内装の質感や上質な走り（CX60最大トルク550N・m）を感じたね
新型クラウンと比べたら月とスッポン
スズキアルトとベントレーぐらい違う恐ろしい車
それがMAZDACX60
https://youtu.be/Z4uZojkncrY >>618
モデリスタのOPで出てるカラードフェンダー付けるだけでイメージ変わるね
黒だとビミョーな色味の違いが気になっていたからカラード付ければかなり締まりそう >>624
白黒GRにしたわ
オレ的最強RSAD
デラの話だと売れてるのはほとんど白単色らしいが エクステリアは従来の価値観重視する人のためにフェンダーとかピアノブラックの部分もボディ同色にできたり結構気を遣ってるんだよな。
内装も木目調キットとかカーボン調キットとかピアノブラックセットみたいなの作ればそこまで文句出なかったかもな。
俺は気に入ってるからいらないけど 環八で初めて普通に走ってるの見たよ。ワントーンの白だった
ドライバーは70代くらいだったな。。 欠陥車クラウンクロスオーバーの
お通夜会場スレはここですか？ 最初は白黒のバイトーンにしようかと思ってたけど、Advancedでも納期1月以降になるから結局白単色にした >>629
ちょっとしたら間違いなくハセプロから発売されると思われ。 >>631
誰に聞いたんだかそんな話聞いた事ないな。
ここじゃないから他所でやってるんじゃないの？ >>606
ありがとう
けど俺には見つからなかったわ
検索未熟でyahooエンジン使い勝手がわからない
リンク貼ってもらえるとありがたい直林ダメっていうなら仕方ないが 黒のモデリスタクラウンの写真見つけたぞ
Twitterで「グラマラス」で検索 >>638
ありがとー
GALPブラック+プレジャスブロンズで10/28納車予定です
楽しみすぎて何もてにつかないわん 試乗してきたけど、ナビ分割できんかったわ
左にTVと右にナビが欲しかったのに…
セダンは2年半後らしいけど、理由聞いたら
クロスオーバーからの乗り換え需要狙ってるそうです
４駆なのに意外と安い
https://i.imgur.com/u0oAAri.jpg >>641
ほとんどオプションも同じだわ
7月注文だけど納車はいつのことやら >>641
セダン2年半後か、嬉しいなぁー
なんやかんやでスポーツ、セダン、エステート、見送りになっちまえばいいのにw
ワイもRS待ち 1年半以内に全部出す言うてたのに2年半て
まぁ俺の本命スポーツは年明けすぐ発表してくれるやろ >>641
モデリスタってフェンダーだけ付けると変にならん？ 雪国住まいや雪国に行く人はRSの四駆じゃないとアカンな >>646
モデリスタは確か5点セットで50何万（工賃込み） 21インチのスタッドレスタイヤとんでもない値段なんだな
北陸〜北海道までは19インチ一択だな >>648
この契約書の人はフェンダーの所しか付けてないから気になったんよ スタッドレスなんて市販の安いヤツ買えばイイじゃん
と思ったけどハブボルト式丸座金ホイールなんて無いよな
テーパー座金だと例の緩む可能性もあるし
微妙だな >>650
フェンダーの黒い色を消してボディと同色にしたかったのだと思われ >>649
ホイールも買わなきゃだから初期投資は変わらんだろ
汎用品のホイール使えればいいがまだ無理かもな 雪国とかスタッドレスが必要な場所に住んでいるのは自己責任なんだから50万も自己責任税みたいなもんだよ
東京にはいくらでも家も仕事もあるのに引っ越さないんだから デザインとか何もわからない状態で、ただ営業担当から2.4ターボハイブリッドがあるって聞いただけで契約した
早く届かねーかな 尾山台先生のご意見を拝聴してからじゃないと買えないでしょ クロスオーバーの実車をやっと見てきたわ(GALP)
外観は動画などで見た通りデザイン良いしカッコいい
インテリアは従来のクラウンのような豪華さとは違うが安っぽい感じでもないな
この辺りはコストを抑えながら安っぽく見せないというトヨタの巧みさだろうね
インパネなどは直線基調でスッキリしたレイアウトがBMWっぽい感じで嫌味が無い
レザーシートの皮質は従来より上がったと思う。後席のレッグスペースは従来より
圧倒的に広くなってると感じる。この辺はFFベースになった恩恵だろうね
ちなみに納期は、白は多く製造してるので3ヶ月位で納めれるらしい
他の色だと来年5月になるとか >>653
21インチのスタッドレスだけなら、ネットでミシュランでも46000円で購入できるから、俺はスタッドレスも21インチを履く事に決めた。 >>658
まじか、街中白のクラウンだらけじゃつまらんだろうに >>660
何処のメーカーも輸入車も日本では白がダントツで売れるからなぁ
嫌なら違う色をオーダーするしかない 苦肉の策で白でオーダー、納車時に好きなカラーでフルラッピング
売るときに白に戻して高額査定・・・そんなに上手く行くか不明ｗ
フルラッピングも70～80万円位かかるだろうし 21インチ設定から19インチに下げてもらって王冠印の19インチタイヤ付け替えて納車する人っているのかね?前スレにディーラーにお願いしてみる人いたけど >>662
担当の営業が言うには早めに売却するとして
不人気の色と白はリセール40万前後の差になるってさ 夏タイヤは21。
冬タイヤはグリップも効く19インチ。
価格もそこそこで収まるだろうしこれで解決だな ホイールも純正だと19インチでも20万以上はする
汎用品もすぐ出るだろうけど >>665
ホイールは純正の21インチに履かせる。組み替え工賃が少し掛かるけど、ホイール買うよりは安く済む。 トヨタのHPで検索しても試乗出来る店舗ゼロだったけど寺から試乗会の案内来たー。今度の週末にGAD試乗します。 >>664
俺もそんなこと言われた
でも何となく善意よりかは白を売りたいって感じが透けて見えたよ 高い。
でも600万円クラスの車を買う人にとっては、普通じゃね。 >>676
あれGADだけやで
>>677
やっぱ高いね
車の価格はなんとも思わないが消耗品が高い お前らITSconnectくらい付けろよ
クラウンとかレクサスなのに付いてないクルマの後ろにつくとセコさにゲンナリする お前らボンネットダンパーくらい付けろよ
クラウンとかフラグシップ車なのボンネット開けると細い棒1本のセコさにゲンナリする >>681
商談のとき真っ先にコレは付けなくていいですと言われたが
地方だからかな（レクサスの時も同様） >>681
付けなかったけどあれってどんな恩恵あるの？ >>681
それ付けると納期遅くなるって噂を5chかどっかで見たからつけてない
納期早くなるって言うならつけた ITS コネクトが使える交差点の数が少ないし、相手の車にも装着されていないと交信できないよね
まだ人柱のイメージ、都心住まいの人はイイかもね >>685
付けてる！
>>686
どっちや！
RSADにグリルシャッター付いてないのはターボだからか？
これだけは謎やわ ITSは現状はインフラが追いついてなくて無用の長物だろうな。
トヨタが推進しているので勧めてくるだろうけど。
東京、愛知住まいならまだ多少は使えるのかな？ 安全装備は標準で付けとけって思う
上位グレードならなおさらやわ、この価格帯なら3万なんて気にしないのに ITSは全車全車種標準装備にしなきゃ意味ないだろに
いまだにレクサスでもオプションだよな >>688
何も納期も出ない時に勝手にDが推奨じゃないとか言って、出てきたデマだね。 >>681 >>683
これらは荒らしの煽りだから釣られないように
だいだい「お前ら」とか、いきなり上から目線で無礼な言葉遣いする輩にロクなヤツはいない こんな宇宙的なクルマ、初めて見たわ
価値観の古い頭の固い奴は付いてこれないだろうな
感性豊かな人間に爆売れ間違いないわ >>696
もうネタがなくてヤケクソで取り繕ってる感じだな
価値観の古い頭の固い奴が今までクラウンを買ってたんだろｗ
感性豊かな人間がこんなカムリやハリヤーの出来損ないみたいな個性のない車に興味持つわけないｗ ぶっちゃけ栃木とか茨城あたりの田舎ヤンキー(今もいるんか知らんけど)とかが好きそうなデザインだと思った 田舎のヤンキーがあんなクーペスタイルで丸っこいの選ぶかよ
もっと角張った、GSとかLSみたいのだろうよ。
クラウンなら220までのとか。
最近は、Gとか、ホントはハマー乗りたいけどさすがに無理だわな
まぁ現実は、ご多分もれずアルファードか。 売れたら良いんだよ
売れない車がキャンキャン吠えてる方がみっともない
オラオラ系は買わないとか
iPhoneは小さいの出せとか
アルファードは～とか
こいつらの要望に応えても買わないからね
ヤンキーが好きな車が売れるならそれで良い
買うか買わないかはユーザーの判断だから買えないやつに合わせるべきではない
今回のクラウンは外観は圧倒的にカッコいい
これでプリウスぐらいの大きさならガッカリだけど
1840の幅があって5m近い長さで21インチホイール
公道で見たら異様な雰囲気放つ車になる
今だからだから買う、見慣れた後なら買わない DQNが好きなクラウンは210まで
220はVIPの世界でも不人気だった
そして最近のDQNはアルファードハリアープラドに移行した クラ黒は大きく見えないからね
むしろ小さく見えちゃう
オラオラ大好き族にはウケないだろうな うちの地域では圧倒的にアルファードだな。見るのも嫌だ。
NBOXからの出世魚的な感じ。
ハリアーはわりとセンスの良い人のイメージ。中古型落ちは別。
クロスオーバーが奴らに目をつけられないことを願う。 奴らじゃ新車でクラウンは買えない
中古も高騰しているから世代落ちのクラウンしか買えない 私はディーラーが台数確保で買ったGALP買ったが、デジタルインナーと有償カラーはついてたがITSは付いてなかったな クラウン、この価格帯なのにシエンタよりも売れてるんだな。
すげえ ITSコネクトなんて日本全国1%しか復帰してないんだから営業が勧めてきたならその営業マンは酷いやつだよ
北海道なんて対応地域全くないからな ついに全幅1800超えたけどパトカーで採用されるのかな？ ワイもITS付けようとしたけど、Dが「双方付けててないと意味がないし、対して普及してないから必要ない」と言うのでやめたわ。 >>708
全幅1800は過去のオジさんユーザー向けだっただけだから、問題ないんでないかな
レクサスなんてみんな超えてるし、グローバル化だよね
白と黒のバイカラーが覆面に見えて困るかも >>708
クロスオーバーなので、パトカーの採用はないんじゃない。
採用されるとしたら、これから出るセダンでしょ。 >>710
>>711
でも1840てセルシオよりも幅広だからかなり広く感じるわ
パトカーにするなら若干の悪路なら走れるクロスオーバーのほうが使いやすいと思うけどセダンになるんだろうか セルシオとかいつの時代のクルマの話してんだよ爺さん ITS付けてると消防車や救急車が近づいてくると知らせてくれて車両が抜けるまでちゃんと進行方向をメーター内にトラッキングしてくれるから便利だぜ >>712
LSが1900あるからクラウンのセダンも大きくなるんじゃないの
輸出用も考えていれば当然の成り行き
法改正してマンションの立駐とか商業施設のパーキングエリアを大きくすべき >>716
つか1800以内、FR、豪華な内装とか頑なに粘着するこのスレ
全員老人じゃね
いい加減飽きないのかな 老人は書き込んでいないのに勝手に妄想してハンドルは昭和の木目調がいいとかいろいろと荒らしがいるあいつがいるんだよ >>719
今までの長いユーザーのお爺ちゃんと（今までのクラウンには全く興味が無かった）新規参入のユーザーに二極分化しているから意見の相違は仕方ないけど、まあ仲良くやろうや >>714
そういう機能あったのか、知ってたら付けてたわ
トヨタは売る気ゼロぽくてディーラー営業マンも知識全くない状態だからな >>681
ランデブーするとずっと一緒にいるやつと逃げるやつに分かれるね
たまにプリウスでもランデブーするがやっぱレクサスでランデブーしないのはダサいと思うね
ところでランデブー効果はわからん ITSはレクサスで付けていない奴もいる
>>721
爺さんは断る 俺の周りのクラウンオーナーはコンサバな固い人ばっかりだからクロスオーバーに乗り替えるとは思えないだが。
カムリとか孫乗せるのにハリアーに行くのかな？
レクサスは副社長以上という暗黙のルールがある。
まぁ白だったらそんなに浮かないか。 >>725
オレはレクサスからの移行組だよ
あんたは架空ユーザーだろうけど >>727
ITSはレクサスで付けていない奴もいるが何か問題でもあった？
そういうマウントをとるようなことを言うのはCT乗りだね 27000円ぐらいのものを付けていようがいまいがどうでもいいことなのにｗ そもそも昔からクラウンオーナーなんてほとんどじいさんだろｗ やっぱりこの流れにするのは上げてレスする尾山台君でしたか
レクサスで付けていない人がいてもどうでもいいのにねぇ
何か必死ですねぇ、レクサスに乗ると上級国民とでも思ってるのかしらん >>730
そうなの、220から走りがいいのとクラウンらしからぬフォルムなので初めて乗った人もいるけど >>732
そりゃ若者も買ってるだろうけどクラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えてるんだぞ 噂通りRSの出荷が始まったぽいな
最初は試乗会とか展示用だろうけど >>728
RX450hから500hFスポーツに替えようとしたけどこっちの方が納車が早いからRSADに浮気しただけ
アンタに言っても仕方ないが ( 一一)ぁゃιぃ、ITS付けていないのもいるって言ったくらいで絡んでこないで twitterでGとRSがキャリアに積まれてどこかの駐車場？に停車している写真があったけど今日が試乗会かな？ >>737
RXは納期絶望だからね
コッチのほうが現実的
そういう人も多いのではと
ID無しはすべて荒らしでスルーに限ると思う。ひどすぎる RXはYouTuberが嘆いてるな
納車もほぼ進まないのにYouTuberに俺乗ってるぜぇなんてされたらたまらんから
レクサスも困ってるんじゃない？ 尾山台さんはレクサスじゃなくてe-tronじゃなかったの？ 平均70歳ってことは30歳が1人買うと、75歳が8人買うような比率ってこと？
老人ホームみたいな車だなｗ そういうこと言うから荒れるの
っていつもの荒らし君だね 老人ホーム見たいなら買わなきゃいいじゃん
ID無しも複数いるのに気づけよ ITS普及して欲しいワシとしてはそれくらいケチらず付けろよとは思う
安全装置系はメリット実感する機会無くても付けとこうぜ
救急車の場所分かるのとかACCが滑らかになるので十分元取れる
地域によっては救急車にITS付いてないかもしれないけど >>748
ディーラーが見込み発注してるのは殆どが装備してないからね
付いてないクラウンのが多いと思う ITSプリウスには助成金でもれなくついてくると聞いたことあるけど、それでも普及率1%切るんだからなぁ。
トヨタがいくら頑張ってもETCの普及速度のようにはいかんわなぁ。 ４眼ヘッドライトオートレベライザーと表記あるけど下のグレードは表記無しだね、まさかマニュアルレベライザーなんじゃないかこれ？ 今日冷やかしで新型クラウンの試乗してきたが
本当に内装オールプラスチックだったwww
自分の愛車のカローラツーリングの方が質感高いよw
ヤバいね最近のトヨタさん…
https://youtu.be/e_vzq_rHwnU マイナーチェンジで2.5HVにもAVS付くと良いんだけど、220みたいに後期からRSから省いてアドバンスのみに設定とかされると嫌だな。
220後期買うときはリミテッドⅡがお買い得だったのに、AVS欲しすぎてアドバンス買うしかなかったから。 モデリスタ以外のOP何付けた？
安い方のマット
トランクマットのラバータイプ
HDMI
盗難防止のナンバー
こんな感じでつけた うちは子供乗るからドアガーニッシュも付けた
あと何となくサイドのクラウンエンブレム >>759
フロアマット(安い方）
トランクマット（起毛の方）
HDMI
盗難防止ナンバーフレーム
尚バイザーは付けてない
フィルム後部3面はディーラーからの外注に出す予定 >>757
新型クラウンとカローラツーリングじゃ
新型クラウンの完敗だ
ヤリスクロスならギリギリ勝てるかも知れないが
今のトヨタ車は昔と比べてインテリアの質感は最悪だから ご高説と言えば尾山台先生だろ
尾山台先生のご意見を拝したいものだ レクサスにはアンビエントライト付きだしてんやな
クラウンもクロスオーバーは若向きならキラキラにしてみたらよかったのに 21インチ、ほぼこのクラウン専用だろ？
社外どこ出すかな？？
モデリスタはデザインが致命的だ
BBSかRAYSの細スポークだとクロスオーバーに合うのかどうか >>767
ツイの情報だとインセットも40ミリで8Jが限界とか書いてあったので深リムとかコンケイプはあきらめるしか無さそうだね
ハブボルト問題もあるし当面純正しか選択肢無さそう ディーラーオプションは
パフォーマンスダンパー
フロアマット高い方
パフォダンで試乗時と乗り味どう変わるのか楽しみ ちなみに助言だが安い方のフロアマットはやめた方がいいと思うぞ
展示車、試乗車と見たが、高い方との分厚さが段違い
数万の違いであの差はちょっと酷いと思うよ このスレ見てるとつくづくなんでトヨタもクラウンと名前つけたんだろうね
新しい名前だったら平和だったのに
コンセプトもデザインも大きさも駆動方式もこれだけ従来のクラウンと違うのに >>787
bZ4xのハブボルト問題は純正ホイールの仕上がりが設計の数値通りにならなかったのが原因で
緩みが生じてリコールしたが設計通りのホイールを作り直して解決したってことになっているけど
各ホイールメーカーが確実な対応製品を出すまでは様子見かな？ >>771
社外品買ったけど、質感も厚さも感触も満足で純正の半分以下。 >>775
もう出てるの？
良かったら教えてプリーズ >>772
クラウンの名前が無かったら600万で売れるワケないだろ馬鹿なの？
あの内装みたいら200万後半が限界
300万以上だったらボッタクリの糞チープ内装だぞ!!
この新型クラウン以上の酷い内装は見たこと無い
まだMAZDA2の方が断然質感高いよ >>775
何買ったのか教えて。高い方注文したけど試乗車見てイマイチと感じた。 >>776
FJクラフトのプレミアム フロアマットだよ。 >>772
いやいや、どんな車名だろうとどこだろうと湧いてくるから。
人気の車ならどのスレにでも湧いてくるから。
だって買えないんだもん。 フロアマットは高いのにした
採寸ちゃんとできてきるかわからんから寺で買った
乗った時のふんわりした感じが欲しかった >>780
サンクス
やっすw
消耗品と考えてもいいぐらいの値段だな >>777
新型クラウンのインテリアはあり得ないぐらい安っぽいよね
毎日見てたら憂鬱になると思ったから僕はキャンセルしたけど、トヨペットのディーラー担当には色々悪いことした思う 偶然だと思うが新型のメーターパネルってメルセデスAクラスに似てないか？ >>785
よかったね。いちいち報告しなくていいわ。 >>780
クソダサでワラタ
なんで踵にくる部分がボコボコしてるの？笑 >>787
Aクラスというかちょい前のベンツ全般だね
今はBMWや日産やらもあのスタイルよ
ベンツは逆にあの横並びパネルやめ出したが >>789
踵の部分が痛むから、ヒールパッドをつけている。アルファード30後期のエグゼクティブも、乗ってるけどフロアマットがバカ高いのに、踵の部分が痛んできた。 吊り下げ式ならかかとサポートもわかるが
オルガンペダルにそんなのいらんぞ
どんな運転する気なんだ？踏みかえないとアクセル踏めないよ？ フロアマットは寺との交際費みたいなもんだから
あんまりケチケチすると次の購入に響くぞ >>790
調べたらたしかにノートやアリアもあのスタイルだった まあ確かにそこらの絨毯よりも高いからな
てか吊り下げ式しか運転したことなくて踵を軸にして爪先を移動してる踏み方の人はオルガンペダルに最初戸惑うかもね
慣れれば今度はオルガンペダルじゃないと違和感出るけど >>789
他人様が購入したものを貶しなさんな。
俺はこの価格は気分転換に色替えもできるから十分にアリだと思うな。
いいじゃん。 >>793
純正マットなんか1回も買った事ないけど、別にどうもならんわ。 >>785
何がキャンセルしただよアホ
いかにも注文してたような既成事実を作るなアホ ランクル200系乗ってるんだけどエクセレントマットだと汚すの勿体無くて
結局は、オートバックスで買った透明のマットを上に置いてた
なのでクラクロは安い方にした 2台前の車がマツダCX-8でオルガン、今はPHVで吊り下げ。別にどっちでもいいと思えるくらいの差しか感じなかったがな。
まぁでもオルガンの方が心象的に良いものに感じるがな 見積もり出してもらったけど
納車が来年７月予定でエコカー減税終了なんだね
自動車税環境性能割142300円、自動車重量税49200円が計上されてた
合計191500円はでかい
エコカー減税延長されないかな? フローリアン以来のヒット作と言われる新型クラウンですからねえ エコカー減税厳しそうだね。コロナで巨額の財政支出が発生したため車関係は増税の方向みたい。
景気回復の柱となる自動車業界ということを理解して欲しいよね。
減税しても半導体関係とかで売る車ないから効果薄という理屈みたい。早期契約した人は勝ち組だな。
RSの人はそんなの関係ねぇ、って言いそうだし。俺は5月納車予定だ。遅れる傾向だと言われたし。 第五のクラウン シグニアが追加登録されたみたいだけどセダンか？
それともアメリカで発表されたPHEVモデルのことなのか
今後PHEVモデルが最もシリーズ最強出力らしいな クジラクラウン以来の衝撃の変貌だな今回のクラウンは >>805
PHVはRAV4と同じじゃ無いの？
2.4ターボより強力なヤツを新開発するの？ このクラウンクロスオーバーは
内装プラスチック&チープで歴史的大失敗車になっちゃったね
(´；ω；｀) >>802
国交省の23年度税制改正要望にエコカー減税を延長とあるが 税制云々だけじゃなくて、車の価格なんてこの先上がる一方なんだから今のうちに買ったほうがいいよ。 >>809
マジか？いい知らせ！オプション追加だ！ >>812
ちなみに経産省も出してる
半導体等の供給制約の影響で生産・販売が挽回できず、物価高の影響でサプライヤーや販売店も含め
自動車産業が厳しい事業環境に置かれ、国内市場においても新車価格への転嫁の動きが顕在化し始めていること
CN実現に向け自動車分野のGXを加速させる必要があることを踏まえ、自動車取得時のユーザー負担の軽減等を通じた環境性能に優れた自動車の更なる普及拡大を図る。 >>813
そうか。頑張れ章男、頑張れ自動車工業会！ エクストレイルの二倍の金払って
エクストレイル以下の走り、乗り心地の車に乗るのかあ スマホまもるくん買ってみた
クラウンのピアノブラック部分はセンターコンソールのみか？
あとナビとメーター画面もガラスなのかが気になるところ
ガラスならコーティングできるからな
触った感じではハリアーナビみたいな樹脂素材では無かったがどうか >>815
外観ダサい
低排気量
コスパいい
お前が乗れ >>816
まもるくんより拝啓なんちゃかんちゃらってやつのが良い
もっと言えば、車のボディ用の硬化するコーティング塗る方が遥かに耐久ある >>803
そういうあからさまな嘘を言うから荒れるんだよ
>>806
クジラと呼べるのはメルセデスのW140、あの存在感には遠く及ばない
ドアのイージークローザーはこの車から始まったかな
それをいつものパクリメーカーがあの当時流行ったギザギザのシフトゲートと同じに真似したんだったw >>815
内装なんてエクストレイルの3分の1以下だからねww
あの内装で発売しちゃう章男は馬鹿なのかな？ >>807
しないよ。そもそも詳細を発表してない。
RAV4PHVはバッテリ残量があっても、常に6秒の加速でないよ。動画上がってるけど、NXでもバラバラで、遅いと7秒超えてるよね。 >>815
日産の車なんか買ったら、売却したくても値段の付かない車ばかりで、次の車買う時に苦労するのは、わかっているから絶対買わない。日産車買うやつは、乗り潰しか、安さに魅了を感じたやつだけだな。 >>821
たしか残量6～8割ぐらいの時が最速になるだっけか？ 続々と納車されてるなクラウン購入理由の殆どが他に買える(売ってない)車がない！だが金はあるって層が大半だとかなんとか
俺もその一人 機会があってクラウンクロスオーバーをジックリ眺めてきたけど
黒内装だからか凄いプラスチック感だった
こりゃ200万円以下の車の内装…
だめだKorea >>824
ああ確かに
NX売ってたらそっちにしたかも これは水野さんの評価は何点かな？
比較対象の車種はなにになるのか？フランス車？ このクラウンはセダンが発売したら一気に売りに出て中古が安くなりそう >>824
俺は220からの乗換え
セダンに飽きたのと安全装備の向上とデザインで買う いまたまたま通ったDの店内に白が飾ってあった…良いな。近くで見たいけど他県だし入店NGされちゃうかな。 >>829
そんなことはないでしょ
次の車出るまでの腰掛けの人も居る
アルファード出たら乗り換え >>831
提灯記事
五味みたいに本音ズバズバ言わないでしょ このスレの匿名のレスより顔出ししてる五味のレビューの方が信頼できる ゴミニスト登場。気の利いたこと言えよ。エクストレイル、マツダはもう飽きた >>810
ほんまこれ、いつ価格改定はいるかわからんしな
でもディーラーには税金高いから4月に間に合わせてって電話したw >>826
ファブリックか？
レザーなら黒でも悪くないぞ レザーでもプラスティックのとことはプラスティックだろ
てかそいつ荒らしだよ ゴミみたいな変わり者でネットで受け狙いしてるやつなんて信用ならん ブラックならレザーもファブリックもシート以外は内装一緒やろw
ファブリックでも充分上質だった
あれ以上求めるなら金だしてドアも本革本木目ダッシュボードも本革の車のれや
逆に張りぼて内装いらんわ同価格の外車みてこいや
マツダや日産はださいから今更コテコテの張りぼてwww エクストレイルは見た目がなぁ
見た目だけのこいつと真逆だなw >>823
いや、phv乗ってるけど、バッテリー関係なさそう。
トルク感がある時と、ない時がある。
これが２.４だと安定してると良いな。 ベストカーの最新号にも内装の質感が残念って書かれてた 買えない人は何もかも悪く見える不思議
人生楽しいと何もかもよく見えるしポジティブに捉える
人生良い日も悪い日もない、すべて己の心が決める 購入を決めた自分は何もかも良く見える不思議
人生楽しくないからネガティブな意見をスルーできない、受け入れられない
人生悪い日ばかり、すべて己の責任 まあ内装に関しては両手を上げて褒めることはできないからな。
ただ、質感ガーってのはちょっと違う気がする。
質感は良い。ただ装飾が足りぬ。 トヨタのクラウンがこの内装できたから
世界的にこういう内装が流行りになるよ
最前線がクラウンなだけ 外装80%
パワートレイン15%
内装5%
これぐらいの感覚で買ってるから内装は気にしないわ 今回標準オーディオめっちゃいい音だね
音質のためにRSにしようかと思ったけど、Gで十分だ >>852
へーそうなんだ
スピーカーの数やアンプの出力だけじゃ語れないのがオーディオだからね >>853
新世代のナビになってもなお相変わらず他社の純正ナビでは可能なタイムアライメントや他バンドイコライザーもなく調整は微妙。
それでも、よくある純正プレミアムオーディオ並かそれ以上と思えるくらいの音質と感じたよ 試乗したけど、遮音性すごく良かった
風切り音かなり抑えられてて、静か～にスピード出せる感じ 車載DVD検討中の人たち
良いのあったら機種名とか教えてください。
置き場は助手席横？コンソール内に収まらないかな？ >>852
懸念してた点だったから少し安心した、ありがとう >>854
詳しいね。
レクサスのマークレビンソン、アウディのバングアンドオルフセンぐらいしか違いがわからなかったバカ耳だがそんな私にもわかるのだろうか。
ちなみにマセラティのBOSEアルファードのJBLはよくわからなかった。 マークレビンソン、JBL、ハーマン・カードン、インフィニティなどはサムスン電子傘下 >>860
そうなの？ダメじゃんトヨタ。
デンソーテンの方が安心か。 北米仕様のRSのオーディオはJBLで裏山と思ったけどデンソーの方が良かったんだね RSのプレミアムサウンドはタイムアライメントや定位補正のチューニングがされてるみたいだから更にいいのかね
たぶん自分で画面から調整は出来ないと思うけど オーディオもだけど一番ドキドキしてるのはタイヤだな。
ミシュランは定評あるし過去最も好印象のブランドだけど
ダンロップはどうなんだろう？
試乗した人はどっちのタイヤだったんだろう？
評論家で静粛性、乗り心地に高評価出している人たちの装着タイヤはみんなミシュランだった気がする。 >>866
今の車でダンロップのルマン履いてるけどかなり静かで滑らかな乗り心地だよ
クラウン装着タイヤは知らんけどダンロップだからダメって見方は間違ってると思う
そりゃミシュランは世界で有名だけどね 日曜日にGADLP試乗してきた
80ハリアーのHVE4乗ってるのでそれとの比較だけど同じメカなのにクラウンはやっぱり静かさが抜き出てたわ
ハリハイは充電時エンジンの唸りが目立つけどそれが無いのがいいね なんでDVDついてないんだろ
見栄はらなくても最初からつけとけばいいのに
外付けの方がよっぱどカッコ悪い 単純にDVDを見る人が減ったのかな、知らんけど
子供がいる人は後席モニターを付ける手も ターゲット層の設定が若いのかもね
私もHDMI経由でアマゾンプライムとかアンドロイドオートでミラーリングしてYouTubeとかそういった使い方できる方が重要かな DVDとか後席モニターとか釣り針大きすぎだろ
何十年前の話してんだよ笑笑 うおおおおおおおお!
RSAdvancedの納期ほぼ決定しました!
11月中旬〜下旬です! >>876
うおおおおおおおおお はえーーーーーー
おめでとう！ >>877
8/11
>>878
ありがとうございます!!!
今回のクラウンは契約順ではあるんだけど、販社毎に一定の枠与えられてて、その枠内なら初期ロット当たるっぽい(大体その地域の販社店舗数の1/3ぐらいずつ)
私契約遅かったけど、運良く2番目の契約だったので初期枠当たったみたい
ネッツとかカローラ店が狙い目だった感じみたいです。 契約した販社(支店本店全て含めて)サイトに試乗車、展示車が多く載ってるとこは初期ロット枠多いみたいなこと言ってたので気になる人はチェックしてみてね! RSADも初期オプション条件とかあったけど実際どうなったんだろうな
忘れたけど白、ルーフ無し、リヤサポ無し、ITS無しとか
注文したフルオプのバイカラーは遅くなるんだろうな それを言ったら雨の日以外も飛ばす必要ないと思う。
飛ばしたければこのあと発売されるスポーツとかまで待つ方が良さそう >>876
おめでとう！
メーカーオプション何つけました？ 飛ばしたいならサーキット行け
公道は遊び場じゃないぞ >>888
お爺ちゃん、誰も遊んでいないのに何一人で興奮してるの？ウェットCが気に障ったのぉ？
自分だけ安全運転してるつもりにならないで、周りに迷惑で危険だから流れに乗って走ってね
頭の弱いお爺ちゃんはわからいかも知れないけど、法定速度で走っててもウェット性能は高い方がいいのよぉ 純正糞タイヤだな
変えようにも選択肢がほぼないし、なんでこんな奇形サイズにしたんだ？w デザイン重視でサイズを大きくした
乗り心地を重視して細タイヤにした >>880
それ、オレも聞いた。
うちの地域だとトヨタ店とそれ以外の三社で10倍割当数が違うって言ってた。
確かに同じ条件で納期聞きに行った時、トヨペット店は1年覚悟してくださいって言ってたけど、自分が発注したとこは最長で半年って言われた。
でも、トヨペット店の方が安かったけどね。
まあ、なにがホントかわからんが、枠の話も教えてくれた。
HPの展示車の数を見てもトヨタ店25台に対してトヨペット店2台って、あまりにも違いすぎる。 ミシュランの「e・PRIMACY」は、史上最高の低燃費性能を実現
静かだよぉ 運転席側のエアコンの吹き出し口を、助手席側と同じにして左右対称にして欲しかった。
こんなことを思ってるのは私だけだろうな
スケッチの段階ではそうなってるけどね
https://global.toyota/jp/download/37601888#.Y0ZUC1qqHio.lineme 21インチほぼツライチ、最高だわ。輸入車含めて初めて純正セットでいいやと思えたわ。 >>900
700万近くかけて、700万で売れても何の得にもならない。 >>901
ホイール入れなければ込み込み600程度だぞ？ >>902
GADLPにフルモデリスタ付けると、ホイール無しでも、700万近いよ。 モデリスタのクールシャインキットはどうよ？
俺は付けるんだが
みんなの批評くれ わざわざ外付けDVDなんてしたくないけど
小さいガキいるからアンパンマンとプリキュア見せなきゃならんのだよ >>906
サイドは要らないけどフロントはアクセントになっていいな
市販品で似たようなのが出ると踏んで付けなかったけど モデリスタの5点セットは付けたけど、クールシャインキットのサイドドアガーニッシュって5点セットとダブってない？ >>906
フロントとドアミラーガーニッシュは付けた。あと、サイドの黒い部分にオプションで、ホワイトにした。だから、車はホワイト1色になった。 モデリスタつける人はいいんだろうけど、俺のように付けない人は未塗装樹脂部分どうするか考え物だな >>913
私はボディと一緒にkeeperでコーティングする予定 >>918
これなら黒で良い気がする
モデリスタなしで白塗装見てみたい >>918
モデリスタのサイドガーニッシュつける事にしてるが、まだ迷ってる。動画か実車見たい。 キーパーコーティングするより自分で手入れした方が良いんだけど、どうしてもやるなら
未塗装樹脂には樹脂フェンダーとかはやらないでレジン2塗っといてって言えば、コーティングのついでに未塗装樹脂にレジン2塗ってくれる
半年から1年ぐらいは保つからこれで十分 >>922
なんでコーティングよりレジン2とやらの方がいいの？
教えてください。 >>923
無料でやってくれるから
未塗装樹脂に塗っとくならレジン2も樹脂フェンダーも大差ないよ
自分でワコーズのスーパーハード塗るとかでも良いし
簡易コーティングする時にチャチャっと塗ればこれでも艶々黒々だよ
自分は洗車ガチ勢だから固まるコーティングしちゃうとスケール除去ができなくなるから固まるコーティングは絶対にやらない お金出せばやってくれるものをセコセコ自分でやるほど暇は無いや キーパーするやつ最近多いよな
コーティングなんて今まで一度もやったことない、基本洗車機だが会う人みんなにキレイだと言われるぞ
みんながキーパーキーパー言うから信者みたいに見える >>926
まぁお守りというかおまじないというかそんなものですよ。
レーダー探知機みたいなもの。 特に撥水系のガラスコーティング。ただやっただけだと高い割にウォータースポット付きやすくなるデメリットだけ受けて終わるからね
キーパーのは2層目にレジン塗ることで対策されてるので色々考えたくないなら悪くないんだよな。DIYでやれば更に安いし。 >>925
ちゃんと綺麗にしたければコーティングはしない方が良いよ
3ヶ月ごとにピュアキーパーしてる方が綺麗にキープできるよ
それかクリスタルキーパーを半年とかでこまめにするかやね
EXキーパーはVP326が固まるけど
プライマーガラスの硬化時間取ってくれないからキーパーラボで施工してもらうより
キーパープロのが融通が効くので硬化時間取ってくれる所でやった方が良い
あとラボもプロもVP326を水じめして硬化促進するからコーティングとしても微妙
それにキーパーはダイヤモンドキーパーも水じめしてるし
もうまともなコーティング屋とは言えない
ピュアキーパーとクリスタルキーパーはまだやる価値ある
EXの値段出すならもう少し出して
ちゃんとしたコーティング屋でやってもらう方が良いと思う >>930
ぶっちゃけるとレジンだけ塗ってる方が色々できて良いよ
ダイヤモンドケミカルは溶剤薄いし、無機成分が入ってるからスケールと結合しやすい
レジン2はトップコートではなかなか良い商品だし
単体で簡易コーティングみたいに塗るにも優れてる >>933
わからんやつに言っても仕方ないな
洗車やケミカル、コーティングなら聞いてくれ >>935
ワイは洗車やコーティングにキーパー行くより金かけてるから
キーパーの洗車じゃ洗車傷ついちゃうしな
このワックスは2万だし
洗車やコーティングをキーパー程度ではやらないのはクオリティの問題だよ
https://i.imgur.com/CiyOSD3.jpg 妬みでもなんでもないけど、高いコーティングやワックスだろうと安いものだろうと大差ないように見えるんだよな
街中で走ってる車をみてガラスコーティングされてる車なのか、手洗いなのか、機械式なのか判断すらつかん。二万のワックス使うような人なら見分けがつくのかもしれんが こまめに手入れするのが一番
高いワックスやコーティングしても手入れを怠ったらきちゃないまま ツイッターで白のRSグレードが積車で運ばれてる画像出てるね RSADが出荷されてるのか
見慣れた白でもホイールでだいぶ印象違う
期待しかない >>938
まあぶっちゃけ自己満足だからね
最近の雨で汚れ流すコーティングは便利だけど >>866
新車装着タイヤはアフターマーケットで売ってるものと別物だからな
ブランドの宣伝とトヨタの行こうで原価ダウンしてる やっぱり正解だよな
みんなFFでワクワクしてる
FRじゃこうはいかなかった
ニュルブルクリンクサーキットとかじゃ話題にすらならない ふ？ふ！フロントタイヤが動くの？
フロントタイヤが駆動輪なの？
ウキウキワクワク
なんか外国車にあるデザインだね
なんかのコピーなのかな？
フランス車みたい！
下側を隠して上側だけ見るとクーペルックセダンだね
外国車にすでにあるデザインだね
フランス車みたい 扁平タイヤ履いてると電車の車輪みたいで鉄オタに人気出そう。 ついに11月5日か6日に納車できそうと連絡きた
そして俺もkeeperでコーティング予定 おめ！
RS組だけどまだ連絡無し
来年でいいんだけどね 4月生産予定と注文書には書いてあったのにビックリしたわ カムリについてるTPWSが省略されていたりするのはちょっと不便かな。
コストダウンなんだろうけど。 空気圧センサーはなくていいよ
あると寧ろ邪魔まである 空気圧センサーって気温が下がって空気圧が下がって警告出たりするし、冬タイヤに変えるとセンサー買ったり登録したりで金がかかるからな。
俺は自分で空気圧測るのは面倒だからついてて欲しいけど 寺の前に茶系のバイカラーが停まっていたけど、ナンバーが付いてたから納車された車かな
あんまよくなかった 8月注文なのに23年8月が希望納期になってるんだけど遅すぎだよね
ワンチャン早まると信じてるけどなめられてんかな オイラのRSADも近々ラインに乗るようだ。書類催促来たわ。 >>962
おめでとう！
いつ予約ですか？
よかったらメーカーオプションも教えてください。 黒の実車初めて見たけどいいな。
モノトーンだったらこれ買ってたわ。まんまウォーズマン。
バイトーンにしたけど。 >>966
おめ色！どんどん連絡きてるね
私のプレシャスレイもはよ来てくれ～ 一目でRSって分かるのもいいね（クラウンに興味ある人限定だけど） rsは走りに振ってるから静粛性に過度な期待はするなよ >>963
7/15契約。販社で1番。
メーカーOPはリアサポとITS以外全部。
ディーラーOPはフルモデリスタ、モデリスタホイール、サイドバイザーです。 >>974
ありがとうございます。
ITSヤバいかなー？？
入れちゃった。。。
僕も販社1番やけどまだ連絡ありません💦
田舎はあかんかな？？ >>976
ノイズリダクションホイールが付かないから多少は差があるのでは？
まあそんな大げさに違うとは思わないけどね >>975
俺もits入れてるわ
京都府民のくせに 「このオプションのITSって何ですか？」（カタログ読まず）
「あっ、付けなくていいっすよ」でワイの場合は終了 >>976
ないない。
スピーカーから擬似エンジン音鳴りっぱなし >>980
僕その近所ですよ。。。
田舎なので色々遅そうです。
救急車とか遠出とか便利かなーと期待しています。
大阪には対応の信号増えてるらしいですよ。 >>982
スピーカーから擬似エンジン音は2.5も同じ
乗ったこともないのに貶すのはやめろ、荒らし >>957
バイトーンのブロンズ待ちのワイを悲しませるな 初試乗してきた。GADLP。満足です。
21インチのダンロップタイヤだったけど全く問題なし。ロードノイズや不快なピッチもなし。
個人的にはわざわざインチダウンする必要は全くないと思うのだが。
内装もハンドルとか好みじゃないけど全体としてスッキリしていて現行よりも好き。
シートがとても良かった。ボルボ以来の感激。これは疲れんわ。
パワーも普段使いとしてなんの問題もないと思う。
これでこのクラスとして驚異的な燃費なんだろうから街乗り車として最高の選択だったと思う。
ラウンドビューって便利だな。娘が得意なガリ傷から解放されるわ。
変なの誘うかもしれないけど、これとマツダ、エクストレイルと比べるなんて頭おかしいと思う。
唯一違和感を覚えたのがオートホールドから発進する時ギギッという解除音がするのが不快だった。
3台持ちだが他の車種でそんな音はしない。
長文ごめん。 >>985
とてもいいと思うよ、ブロンズバイトーン。
実車見るとそんなに派手派手しくないし、輸入車ぽくて国産車にはなかったセンス。 >>986
マツダやエクストレイルなんて比べられない
そもそもスリーボックスとハッチバックでは買う買わないがあるから >>987
エンジン音は決して心地良いものには感じなかったよ。
まぁ慣れるんだろうな、とは思ったけど。
あとトヨタのハイブリッドは現行プリウスを社用で1日乗った経験しかないけど、
その時にすげえなと過度な幻想を持ったのか
意外とすぐにエンジン始動するんだなぁ、と思った。
もう少しEVで走った方が静かなのにと感じた。 トヨタ、レクサスのポンコツオートホールドはもう直す気もなさそう
同じ事いつから言われてるかわからん 220はスタンダードだと問題ないがsportだとグッってショックが出るのが気になる もともとあったz世代が欲しい車のデザインを使ったのが今回のクラウンだと…
20代女デザイナー
どおりでオッサンのオレの価値観と違う
もう買っちまったから仕方ないんだがなんだかなあ… >>991
エンジンはやはり4発という感じですよね
でもエコモードだとエンジン音がまた違ってジェントルでした
試乗組だから自分の物になったらエコモード遅くて嫌になるかもしれないけど >>993
RXのオートホールドではそんなこと無いが、個体差か
足も疲れないし慣れたら便利だと思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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