【三菱】新型デリカ39台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634777078/
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行目は消える)
-
※前スレ
【三菱】新型デリカ36台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644239683/
【三菱】新型デリカ37台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646911445/
【三菱】新型デリカ38台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649436433/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
>>前スレ
洗車は単に汚れを落とすだけではなく、傷だとか不具合だとかが無いかを見る為の作業でもある >>7
ですよね
でも3年前に購入した同型デカナビだけ更新データきてませんけどね・・・
たったの3年で切られた？ 現行に乗り換えようかと思ってて、その理由がACCなんだけど使い勝手を教えてください。特に誤作動とか、急ブレーキみたいになる制御があるのかとか。 >>9
止まり方は結構優秀ですよ
加速は回転数あげてから変則するから急激な加速かもね >>9
かっくんブレーキになることもちょいちょいあるけど、概ね問題は無いかな。
アイサイトと比べてしまうとアレだけど。 そろそろ初期買った奴はショックが経たってきただろ！車高調にしよーぜ >>10
>>11
貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました。 >>9
渋滞路は秀逸
ゼロ速度まで対応は良い。
但しそれは先行車追従時の話で、60km以上の速度で先行車無しで巡航中、赤信号停止してる車がおるとギリギリまでブレーキかからず急ブレーキになるんで怖い。
高速道路巡航は特に問題感じないで極楽。これ無しには戻れないわ。 10年前の車から乗り換えなのと一度もこういったクルコン系使った事無いから、怖くて使えない
ってか使いこなせない >>16
常に足をブレーキに構えとけば怖くないよ
いずれ慣れる 最初からデフォルトでエコモードになる設定はできない？ >>14
＞先行車無しで巡航中、赤信号停止してる車がおるとギリギリまでブレーキかからず急ブレーキ
レーダーやカメラが停止車を検知しなかったら突っ込むことになるので俺はブレーキ踏むよ
他は同意する >>19
出来ないんだよ。
ディーラーならやってくれるのかな？ >>24
積極的に使用して欲しくない事情があるのでしょうか？ ただでさえ出足がもっさり気味だから、エコモードはさっぱり使わないなぁ マイナーチェンジでライトOFFが無くなったけど、2020以前のライトスイッチに変えたら全消灯って出来ないのかな。 エコモード使っても、大差はない。チンタラ走って煤詰まりとか起こす方が気がかり何で使わない。
>>21
一度経験してからはそうしてる。 >>28
前にコノスレで出来るって聞いたことあるけど、別件整備屋の話、車検通らなくなる可能性あるそうだ。 >>27
＞出足がもっさり気味
四駆モードでそんなこと言ってるんじゃないよね？ エコモードなんか納車から1週間だけしか使わない
あまり燃費かわんねーから >>31
車重約2tあるからトルクあっても重たい感じがするのは仕方ないんじゃないかな >>28
逆にさ、、、なんで消したいの？
省エネ？ 余談、車検の話で思い出したが、他車種特にジムニーよくあるそうだが、現行車は車高上げると衝突安全装置の動作基準外れるとか死角範囲が変わるとか基準通らなくなって車検拒否とか通らないとか多々あるそうだ。
ミラーとかカメラ追加、センサー調整で逃げても後部の突入防止装置がNGで通らなくなるそうだ。
なお旧型は車両の基準改正前だからokらしい。 >>33
そんな感じよ、もはやどのモードでも2速ひっぱりモッサリは変わらんよね。 >>33
エアオーナーがもっさりって言ってるだけだよ。 セダンとか乗ってきてたらもっさり感は感じるやろね
俺は重たい車ばっかり乗ってきてるからむしろはえぇーってなったクチ >>28
なんでOFFがなくなったか
オートライトが義務化になったからだから上で書いてある通り車検が駄目な可能性があるね
スイッチの挙動がよくないよな
トヨタだったかはスイッチに非固定のポジションがあって停車中なら消せるってあったからそれがいいわ ヘッドライトと言えば、ハイビームの手動切り換えできないのが不便。
微妙な暗さだけどハイビームにしたいこともあるのに。 >>40
え、できるだろ？
オートライトに切り替えるのは毎回スイッチ押す必要があるけど 前の車が高馬力ターボ車だったからデリカの走り出しはモッサリと感じたな。
でもTDIのサブコン付けてから気にならなくなった。
もちろん慣れたのもあるだろうけど。 >>41
え？できないよ。
クイックガイドにも書いてないような。
普通はライトスイッチのレバーを奥に押し込むとできるけど、この車できないよ。
パッシングはできるけど。 >>43
手動切り替えできない車なんか存在しないだろ
パッシングの先にクリック部分があんぞ >>34
車中泊する時に消したいだよね。これからの時期はエアコンほしいし。 >>39
車検が通らないのか、それはダメかもわからんね 正直車検はウインカーレバーとかそんな細かいとこまで見ないけど義務化以降が現実的に車検受けるタイミングだと見るかもね
ユーザー車検だとメーターパネルと動作が合ってるかぐらいしか確認しないもんな
あとジムニーで話題になってる後部の衝突安全装置なんかはデリカだと10インチぐらい上げないと条件にかかってこない
もし上げる場合は衝突安全装置関係なく同じように色々安全関係追加しないといけないけどね >>48
少なくとも出だしは確実に体感できる。
2年半経つけど不具合もないしいいと思う。
8段階の4か5で使ってるけど十分よ。 オートライトはもう少しどうにかして欲しいと俺も思う
冬に夜間でかける時にあらかじめエンジンかけとくんだけど、ポジションランプがどうしてもついちゃうよね。
あと、バックで駐車する時向かいの家のリビングを照らし続けちゃうんだよね・・・ >>43
もっと深く！
手前まで強く引け！
なぁ～に心配すんな、折れやしないって 3年前に買った10リットルの箱のアドブルーがあるんだけど、未開封だから使えるよね？ スパイスレーシングネット、通常位置よりもう一段高いところに着けたいんだけど
Cピラー上の3列目シートベルトの根元に上手く着けてる人いない？ ディーゼル車の割に加速は良い方だと思うよ
ハイエースやキャラバンしか他は乗ったこと無いけど アウトプットが車銃の割りに小さいから
どっちかいうと遅いと思う
最近は、速いと思えるディーゼルが多くでたから
相対的に、昔のディーゼルっぽいよね
トヨタ3CT97馬力なんて旧世紀の遺物とは比べるまでもないにしても そもそも尿水入れて、走行少なければ5年、10年と入れっぱなしなんだが
数年くらいなんて事無いわ >>55
本物のアドブルーなら大丈夫
バチモンの尿素水なら止めたほうがいいと思う >>42
非常に気になってるけど、何かネガとか弊害はない？ >>63
ごく稀なケースだけど、アイドリングが不安定になる例がある。 >>64
なるほどな。
謳い文句は馬力↑燃費↑となってるけど、実際の燃費はどんなもん？ >>59
ハイエースなんかに比べりゃ充分速い。向こうは商用車だから比較するのも何だけど。
マツダのディーゼルは確かに速い。ただ煤詰まりの持病が酷くてね、、選ばなかった理由。あと四駆も生活四駆のレベルみたいだし。 >>63
アイドリングが不安定ってのは無いな
燃費は満タンで700弱走るし言うほど悪化してないんじゃ無いかな。
スマホで出力設定気軽に変えられるしオススメ。
因みにつけたままでも寺で何か言われたことも無かったし、過去のリコールの時も外さずに通ったわ >>50
だとしても、全高＋4cm越えたらアウトやん。構造変更すりゃ通るかもしれんけど。 >>69
全高40mm超えは指定部品使っての上げなら車検通るよ
まぁデリカに10インチ上げの指定部品のパーツなんかないけどw
リフトアップブロックなんかは指定外部品だから40mm超えたら構造変更必要だけどね
スプリングとかショックは指定部品なのでそれで車高上げても構造変更はいらんよ
それにプラスしてタイヤサイズで車高上げて40mm超えでも構造変更は必要ないよ
ただタイヤサイズが大きく変わることによってメーターの速度誤差で車検弾かれる事はあるけど
どうせ車検の時なんかは違うタイヤ履かせて通すか規定速度より遅い状態でパッシングすればいいだけだけなので
正直デリカのタイヤサイズなら現実的に履かせるサイズなら普通に通るけど 構造変更したら良いだけだろ
簡単にできるし高く無いぞ
下取りにも関係無い
前期4インチアップを高値でディーラーで買い取ってもらった 昨今、新車買うとき8割の人が残価設定ローンで購入らしいんでその側面から。
デリカは下取り価格高くて知られてるけど、車高変えるような弄り方したら、残価はほぼゼロどころかマイナスになるよ。その事態になった際、追い金一括で請求された上、嫁さんと修羅場になるは覚悟しとけよ。
ジムニーでの離婚仲裁したオジサンからの忠告だよ。 >>65
TDI着けたら近場しか走らないうちのデリカでリッター1.6km伸びた。
修理中の代車でTDIなしの同型デリカに1週間×3度乗る機会があったけど、TDI無しは物足りないと感じる程度に馬力も上がってると思う。
着けたら劇的に変わるものではないけど効果はあると思う。
装着したままで車検も通った。 >>72
こまけーよ
ツマラン人生過ごしてきたんだな
人生ノリだろ
残価買い取ればよいじゃん >>72
やっぱり白か黒が多いのは残クレで買ってる証拠か？ >>73
TDIとコルトスピードのパワーブースターって結構違う？ ランクルじゃあるまいし
たかだか大人のオモチャみたいなジムニーごときで離婚て、どんなんやねん サブちゃんコンピューターってのは、残念クレジットで乗ってても
外して売れるのは良いよね >>81
一括購入だけどディーラーで面倒見てほしいから どっちも試したけどコルトスピードはシエクルベースみたいでTDI程の劇的な変化は無い体感。
TDI7はパワーが出てるって言うよりアクセルのツキが良いね、スロコンとは違うレスポンスの良さがあるなぁ。
という俺は旧のTDIを書き換えて付けてる 新しいラインナップされたデリカラリーアートってどうよ？ >>74
うるせぇ文盲
俺は仲裁しただけだ。嫁が決済権持ってる家は多いだろ。そもそも拝み倒してようやく買ったジムニー（嫁はアルファード）、買い取りで次に買う車期待してたら、旦那が改造につぎ込んでた上追い金されてぶち切れたんだよ。 黒白残クレ残クレうるせーやつとリフトアップおじさんって同一人物かよ
早くリフトアップしてる愛車みせてくれよ >>75
残クレに色は関係ないだろ
黒P一括支払い者より
リフトアップも乗ってる奴が行く道のアングル次第では意味無いだろ
見た目重視でしたいならご自由にレベルの話
残クレ厨、リフトアップ厨はもういらない >>84
リフトアップしてないからビミョーなんじゃない？ >>84
ラリーアートて東日本三菱のカスタムギア的なノーマルでのカスタム車両のこと？
それともパーツ屋のパーツの事？ >>85
触れちゃいけないやつにレスしないようにお願いします >>90
承知
>>91
同じく。あるワードをNGしたらレス番がごっそり飛んでて閑古鳥鳴いてるかと思ったよ。 どんなに馬鹿にされても貶されても、かまって欲しさにずっと住み着いてるアスペルガー症候群のおっさんたから、NGにするしかないよ。 ゴテゴテにカスタムされたデリカから降りてくるのって、大体下の2パターン
①ワイルドぶってるがすごく神経質そうな腹の出たオヤジ
②良い歳のとり方が出来なかったチンピラ系 >>94
やめろー！
俺は子供二人のパパや
デブだが >>94
先日、出先の駐車場にルーフラック、ラダー、フロントとリアガード、サイドステップ、ライトガードと思いつくモノ全て装着した黒デリカが止まってたがアルミホイールはノーマル18インチだった
オーナーに出会したら言ってやりたい
デブでハゲたお爺さーん！先にアルミホイールだろ >>96
昨日その旧デリカ見かけた
同じかもしれんね どノーマルの旧デリカ見ても、何も思わないけど
ゴリゴリにカスタムされた旧デリカ見ると物凄くダサいし時代遅れな感じがする
「ああ、新型買えなかったんだな」って
多分現行デリカもそうなる
型落ちのクラウンをイジってる餓鬼と一緒 そゆことは思っててもあまり言わないほうが荒れなくて良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
