【TOYOTA】2代目 シエンタ Part43【Sienta】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ttps://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/4.0/pdf/spec/sienta_spec_202106.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ttps://manual.toyota.jp/pdf/sienta/sienta_202106.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
ttps://manual.toyota.jp/pdf/sienta/sienta_hybrid_202106.pdf
取説は、各生産年月ごとに分れてます。
https://manual.toyota.jp/sienta/
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part41【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648415737/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part42【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651618774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
だったらすべての車もその都度名前を変えないとね 機能よりデザインなんだが
時点で燃費
だから早くデザインを知りたい
担当営業「なんの情報もないです」
笑っちゃうよね 自分が先行情報を教えてもらえるほど大切な客だと思い込んでることに笑っちゃうが この車に普段乗ってるが久しぶりに流行りのSUVに乗ると狭いと感じた
乗り心地もそんなに良いとは思えなかったんだが不思議な流行りだわ 受け皿としてルーミーがあるから強きな値段付けてくるのかな
個人的にはアクア＋10万くらいと予想してる >>940
前方ドラレコとETCが標準になるみたいよ（GとZ）
あとBSMも標準
なので、特にZだとノアヴォクに比べてMOPが少ない SUVから乗り換え予定だが
少しデカくて
狭い道は不便なんだ
最新の安全装備が気に入ってる >>956
旧型のG同士だと30万円ぐらいの差だから、同じくらいの値幅と予想 しゅまんサーキュレーターって、ただの扇風機だよね？ インナーミラーの前後ドラレコって駐車中は動かないって認識だけど、あってる？ どんなドラレコであろうが駐車時録画機能がない限り動かない
形は関係ない ミラー一体型タイプのドラレコって、ミラーの向き調整したらカメラも動いちゃうからすごく面倒くさそうなんだけど、見た目スッキリな以外に利点あるのかな？ >>965
フロントカメラがミラーから独立してればミラー動かしても画角は変わらない
今の主流はフロントリアカメラ独立 プラス360°で車内とサイドの3カメラが理想 ハリアー純正のはカメラ別体だったよ
自分の車は社外のミラー交換タイプの一体型だけど、ミラーなんて動かさないから全く問題ない 多人数で同じ使うならカメラ別体のほうがいいかもね >>966
はえ〜そんなのがあるの！情報ありがとう。
ウチは奥さんも運転する（なのでミラーとシートはちょくちょく動かす）からミラー一体型は最初から無しだなと思ってたんだけど、世の中進んでるのね。 >>956
スライドドアだけでも10万以上違う
30〜50は違ってくると思う 何でアクアと比較してんの？
現行シエンタ＋20ぐらいからやろって話 >>908
このグループに入る条件は
中卒で全科ありだって 上旬にディーラーへの研修するらしいから、普通の客が画像などを見られるのはそれからかな >>870
5人乗りシエンタの後部座席よりはだいぶ広いお シエンタの後部座席の幅1280mm
ルーミーの後部座席の幅1250mm リークにあるボディーカラーのダークグレー1L7って新色？ >>944
ノアだってグレードとオプション次第で余裕でアルファード買える値段なんだが。 >>870
5ナンバー車買って後席の幅が～とか書いてるの恥ずかしいぞw
アルファード買えば快適だぞwwwwww 5995000円の軽自動車もあるし車格と金額が一致するとは限らんな。 >>976
大丈夫か?
シエンタ 1470
ルーミ 1250
と記載されてるんだが >>980
ルーミー買うくらいなら軽を買った方がマシという話の流れでなんでアルファードが出てくるの？文盲にも程があるだろ... https://i.imgur.com/5rvn55F.jpg
シエンタ持ってないからわからないんだけど、この表示は燃費出てないよね？平均時速を燃費と勘違いしてるって事？ 18%しかモーター走行してないなら
燃費めっちゃ悪いよ ACC+足踏みパーキングブレーキで確定なのか？
アクアの悪評届いてないんだな 欧州向けのストランティス、カングーぽい。これだったらいいな。 >>993
アクアのメイン層は Pブレーキなんてどんなのでも気にして無さそう 電パなくて内装プラスチック全開でもトヨタの利益になるから良くない？ このスレッドは１０００を超えました。
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