【三菱】アウトランダーPHEV Part120【SUV・4WD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～
公式サイト（三菱自動車）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/
荒らしはスルー
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part118【SUV・4WD
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649760425/
【三菱】アウトランダーPHEV Part119【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650977752/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured レクサスや輸入車でもプラグインはあるが
人気なくて売れてないし、輸入車に至っては給電機能なんかまったく無視してる
リセールも悪いし、長く乗ればさらに損する
災害対策だのは、99%以上の確率で使わず売ることになる単なる気休めだし
だったらハイエースみたいなクルマの方が避難に使える
1500Wなら少しは使い道があるが、プラグイン車なんか需要も使い道もない
売れてるのも補助金目当ての乞食ばっかだって三菱営業が言ってたぜ
でも俺はRAV4先行予約してるけどね スポーティパッケージの色ズレ問題どうなったんだろね >>952
与太工作員は今日も頑張ってるな！ご苦労さん 気になってしょうがない。しかし薄給のバイトの身じゃ買えない。
買えるやつが羨まし〜 >>952
そんな事ばっかり言ってると◯って◯よぉ〜 >>951
都内から簡単に行ける道の駅でしか車中泊したことないだろ ５人乗りのラゲッジマットでロングタイプって無いのかな？ 逆にエンジンかけっぱなしで車中泊している人見たことないな。
エンジンかけっぱなしは、トラックかフロントシートたおして、仮眠の人。
俺が田舎なだけ？ このクルマの業者オークション相場見てみたんだが
中古車屋の販売価格はそこまで安くないが、オークションでは激安だな
旧型とはいえ、2～3年落ちの低走行極上車が、200万円台後半でゴロゴロしてる
ということは、ディーラーや買い取り店では、200万円台中盤の買い取りだから、たったの2～3年で半額程度になってる
やっぱりEVやプラグインはリセール悪いのかと思いきや、悪いのは日産とか三菱だからで
RAV4PHVの2年落ちオークション相場は最低でも400超えてて、まったく割安感がない
ランダーの中古は売れなくて回転悪いし、三菱だし特殊だから中古にたくさん利益乗っけてるわけだが
中古店で買ったらうまみはないが、業販価格で買えるなら、2019や2020年式のランダーはめっちゃお買い得だ
RAV4はまだ正式受注していないので正式契約したわけじゃないし、ランダー中古も使い倒しのギアとして魅力的
NX450h+でも良かったんだが、プラグインはサンルーフが小さいのしかつかないし、NXの中でもリセールが悪そうだし納期も長すぎ それrav4phvは現世代でアウトランダーphevは旧世代だからでは >>963
それも少しはあるけど、FMCする前からランダーの中古は安かった
中古車屋やってる人なら分かるはずだが、ほぼ全車種で三菱車はやっぱり安い（三菱は車種がほとんどないけど）
アホみたいに長く乗らないなら、三菱だからってすぐ壊れて乗れなくなるわけじゃないから、三菱中古はお買い得
半面で新車買うなら売る時安くなる
新型ランダーは強気で値引きをしないから、売る時のダメージもでかい
CX60もそうだが、マツダや三菱が値引き無しの強気で勝負したところで、リセールが高くなるわけじゃないのに
殿様商売やってるとそのうち反動がくる 旧アウトランダーは発売直後で比べて、新
型より評価も人気も低かったんだから、新型が同じ値落ちになる理由にはならないと思う。 まあ未来は誰にも分からないわけだし、新型が安くならないことを祈っててくれ
個人的には、ＣＸ60のプラグインとか新型アウトランダーの中古が高く取り引きされることは無いと思う
中古には補助金もないし、マツダや三菱の中古に400万とか500万出す人は少ないだろう
ただ、都内済みで100万もらって、4年以上乗って売るなら、仮に半額以下になったとしてもまだ救われる
ランダーは輸入車と同じで、普通のガソリン車以上に、走行距離と比例して価格が安くなってるから、距離走る人は諦めた方がいいかもな
電池が価格みたいなクルマだから、それは仕方ない つい一ヶ月前に9年落ち9万キロのランダーを115万で中古車買取に売ったけど
リセール十分だろ
エクストレイルなんか悲惨なもんよ >>968
その条件だと、最低だと30万円台で、相場は平均50～60万だから、買取店の買い取り相場平均は2～30万だ
たしかに100ちょいで買ってもらえる可能性もゼロではないが、かなり良コンディションでない限りそんな価格は出ないし、そんな高値ではオークションでも売れずに買取店が損する可能性もある
メーカー工作員なのか知らんが、リセールが高くなるように思わせようとしてんのか？妙に高い数字書いてくるよな
実際に乗ってる人に変な夢見させるなよ
相場なんか誤魔化しようがないんだから 9年9万キロのランダーを115で買ったら、中古店は良心価格にしたとしても135以下では売れない
9年9万キロのランダーをどこの誰が135で買うのか？という話で
現実的には、回転しない不人気な三菱車だから115で買ってきたなら、150以上の値をつけなきゃ商売にならないが、そんなの誰も買わないわな エクストレイルの中古のリセールが終わってるのは本当のこと
SUVだしそんな悪いクルマじゃないのに、売る時は激安なんて買った人はかわいそう
日産・三菱連合の人気とリセールは終わってる リセールが高いメーカーってさ
ケチだからディーラーに急速充電を置かないし、そのためにPHVとかついてても急速充電できない
サスペンションは昔のアメ車のふわふわしたのが基準で、トーションビームが当たり前 もちろんヨーコントロールなんて高いオプション代つけないとありえない世界 だから直線性能だけはやたらとよくてそればっかりメリットとして強調する
EVこれだけ出しますってハリボテを出しても気にしない
工作員に金かけるんだったら、クルマ自体に金かけろよって思うのはおいらだけ？ 工作員の頑張りは、どう見てもヨタより三菱の方が力入れてんだろ
特にアウトランダーには、裏のステマだけじゃなく表の広告費にもかなり金掛けてるし、社運掛けてるみたいなとこあるからな
ただ、貰えるかどうかも分からない55万を釣りに使ったり、リセール安いのに高く思わせようとしたりは、やり方が汚すぎる
燃費データ不正やったようなメーカーだし、個別には燃費も電費も悪いのに、「燃費60㎞以上！」とか消費者惑わすような表記も詐欺ギリギリだし良くない >>967
現行GN0W の中古が出てるけど650万円だって。 長文ジジイ久しぶり
休みの日に嫌いな車の悪口しかすることないのかな？
工作員ってなんかソースあんの？ >>975
そんな価格では誰も買わないんだから意味がない
アウトランダーやリーフのリセールは悪い、これはもうデーターと歴史が証明していることで、三菱と日産はダメだから
ランクルやNXやGLBなどのように本当に高く売れるなら、新型納車された人は売りに出すだろうが、絶対に有り得ないから誰も売りに出さない
本当に650とか新車価格以上で何件も取引されない限り、そんなの意味がないんだよ まだ旧型乗ってる人がほとんどだろうけど
リセールがかなり悪いから、新型への乗り換えなんか考えず、ある程度は乗り潰す感覚で乗った方がいいね
電池が大きくなったくらいで、旧型と基本は変わらないし、サイズが小さい旧型の方が取り回しがいい
そして新型は、補助金4年縛りで最低4年は中古があまり出てこないが、4年後には三菱車なりの安値になっているのはほぼ確実
ランダーには希少性などないし、部品調達ができるならいくらでも大量生産する気マンマンのクルマで、納期も正常化したら3ヵ月以内になるから、中古なんて価値がなくなり、本当に欲しい人は新車注文する リセールが高くても安くても売るのは損だから俺は売る気にはならない。
売らないのが一番得だからね >>977
数週間前にも630万円で出てたけど直ぐに売れたよ。 >>981
それが売り値どおりに売れた証拠でもあるのか？
お前の見てるのは誰でも見れるグーとかカーセンサーだろ
まあもし本当にこんなのがプレミアで儲かる高値がつくなら、すでに納車された人は買取店に走れだなｗ
絶賛売り出し中で、大して納期が長くもない（というか売ろうとして嘘の早い納期を言ってる）クルマで、補助金つかない中古、しかも変顔の三菱車を買おうなんて物好きがいるって面白いな
超納期確実な、ランクル300とかレクサスLX、NX、メルセデスＧＬＢなら分かるが、わりと早く納車されるアルファードの新車即出しでもプレミアついちゃう変な世の中だよ なんで長文ガイジおじさんに反応してる素人さんがいるんだ？ 旧型を中古で一昨年買った
新型買うから今年手放したけどリセールは良かったよ 買う前にリセール考えるのってオレ的にはバカ？としか思えん
そんなにホイホイ乗り換えるのか？
キミは自動車評論家か？
乗るんじゃなく不動産みたいに転がす目的なのか？
なんかこーゆーやつ各方面で増えたよな
転売目的とかさ
よくやるわ 自分）三菱車、アウトランダーはリセールが悪い
↓
関係者）そんなことないもーん！高いもーん！
↓
自分）嘘つくな、業者の相場を見ればすぐ分かる
↓
関係者）リセール気にするなんてアホですね 三菱、５月の売り上げ、スバルとマツダを抜いたそうです。 >>986
少しはリセール考えるだろ。あなたがどー思うがこの世の中にはあなた以外のその他大勢がいて定期的に車を変える人もいるわけです。それをバカとは…。俺もバカのうちの1人だけどね。 リセールがないのっ！無いのよぉぉぉぉ！リセールがないと困るのって！ ってかぁwww >>985
そら、中古で買ってる時点で新車からがくっと値段下がってるんやから。
そこからのリセールは悪くないよ。
ここでの話は新車で買ったあとの値下がりが激しいってわけだから。 ガイジおじさんって毎日同じこと言ってるな
リセール
rav4
デザイン
こればっかり
そして出てくるソースは架空の世論と架空の車屋w 限られた人生の貴重な時間をこんなとこにガイジ文章書き込むことに日々費やしてるんだぜ？
すごいことだと思うよw もうすぐ病気かなんかで死ぬからとかで必死なのかな？w 貴重な時間をインチキに費やした三菱自動車。
電機も重工もやってて草 >>994
トヨタや人気車の中古は薄利で売るから、買取値と売値の差が少ないが
ランダーのように不人気なメーカーの売れない中古車は、買う時には安く買い叩き、売る時はガッツリ利益乗せてくる
長期在庫になる可能性が高いし、故障の多い三菱車に保証つけるならリスクも見込まないといけない
だから、普通に中古車屋で買った場合は、買取値よりかなり高い金額で買ったことになり、けっきょくリセールは悪い
だから日産や三菱の中古を買うと、中古ｔｏ中古でもリセールが悪くなる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 3時間 35分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
