ゴルフ
ポロ
UP！
シロッコ
ルポ
ティグアン
トゥアレグ
ビートル
アルテオン
T-ROC
探検
【GTI】VWスポーツモデル【 R 】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ゴルフ
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シロッコ
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ティグアン
トゥアレグ
ビートル
アルテオン
T-ROC
【VW】GTI専用Part.7【up!/POLO/GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627614729/
（最終書き込み2022/2/13でDAT落ち）
8GTIは数量限定みたいになってるし、Rにいたっては日本に入ってくるかもわからん
そもそも8自体がコストカット激しくて、魅力的でないんだよね
本国で23年あたりか
アメ車は壊れる
購入してから消耗品交換するなら50万別に必要だよね？
予算オーバーになっちゃう
DSG、ハルデックス、プラグ、クーラント
ディーラーで見積もればあれこれ言われるけどね。
どうしても必要なのはオイル、ブレーキパッド、バッテリー、フルード、エアコンフィルター、ワイパー、タイヤくらいだべ。認定中古は大体全部やってくれる。
ポロGTIも終わるし、内燃エンジンのスポーツモデルに乗りたければ今のうちに買った方が良さげよねぇ。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17540764
ゴルフRの20周年モデルでも出るん？
3日後に何か発表があるらしいが
MC版POLOの発表日では？
パフォーマンスパック標準
アクラポヴィッチチタンマフラー標準
青19インチホイール
青ミラーカバー
青Rエンブレム
Bピラーカバー「20」エンブレム
ドアハンドルランプが「20 R」と点灯
内装がカーボン調
色々入っててお得？
これでリークされていた全てのグレードが出たことになる
後はマイナーチェンジ待ちでしょ
尚、日本では・・
GTIも標準が少量入ってきてるだけで、クラブスポーツは最後まで入ってこないかもよ
どうしても8は上品な感じがしないんだよなぁ。怒ってる？みたいな
良くなってるのは分かるけど買い替えるほどかというと微妙で買い替えた人がいたら聞いてみたい…
水温がアナログ計で、走行中ずっと90℃ピッタリ固定なんだが普通？
普通だよ
大抵の車は固定で、高い方に動き出したらヤバいということ
メーターは正確じゃなくて、実際は100越えてることが多い
infoを替えてみたら？結構変わってた気がする
個人的にはウォーターポンプの持病は熱で壊れてると思うから、低めでキープしたいんだよね
そんなの気にしないで壊れたら交換する方が楽さぁ
まだ普通の8Rも買えるのかどうかわからないけど
本国価格852万円だってさ！
EOS も仲間に入れてもらえますか？
Rも入って来ないし、価格もぶち上がってきているし、、、
さらにプラスチックな内装やボンネットダンパー廃止等あからさまなコストダウンで魅力が低下したから余計に盛り上がらんね
それで>>44-45みたいなネガもいくつもあるとなると
その辺りが8.5で改善されるかわからんけど、しばらく今の7.5を大切に乗りますわ
ボンネットダンパー廃止は時代の流れと思えても
サングラスボックスやシート下の収納廃止
グローブボックスの起毛処理廃止
ドリンクホルダーの安っぽさ等々・・・
その代わりソフトパットの部分増やせば差し引きゼロで納得も出来たんだけど
プラスチックな内装がより目立つようになって
更に元々あった物が無くなるとコストカットしたなと思われても仕方ないよな
剥がれてくる
https://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2016/12/p7-768x576.jpg
アンビエントライトってこんな感じ？
いやいや、ここまでコストカットが目立つ車も少ないぞ
エンジンカバーのエンブレムでさえ廃止してるんだから、涙ぐましい努力だわ
ディズニーランドのパレードに出てきそうだなw
NT-D…強すぎw
見えたら避けるしかないわ！
部品が無く修理不可の為永く維持出来ないのが悩み
MTは他社も減ってるし、難しいんじゃないですかね。
6CのMT、自分はギヤ比が好きになれない…
SUVも意外と良かった
最新の8GTIか実績ある7.5RベースのT-ROC Rか
8Rはレザーシート、DCC無しとかの話だけどほんとかな？
もしそれで650だったらOPでレザーシート、DCCつけたら700近くになりそう。
7の時のOPってサンルーフしかなかった記憶。違ってたらスマソ。
約640万
だそうだが、DCCと19インチは標準になるのかだね
レザーシートはオプションだろうが
S3が667万だからね、Rは少し安くしてくると思う
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a3/s3_sportback_accx/simulation.html#
今まではS3とRは着せ替え人形だったけど
今のS3って7.5R相当の性能だから・・・
オプションでもレザーシートが用意されてないから問題になってる
メルセデスもそう
まあそうだね
アウディのブランドネームと内装で買う人たちはS3
おれは走り重視で買うから8R
他にメインカーがあるからブランドは気にしない
DCCと19アルミはセットでオプション
レザーシートは設定すらなし
アルミは海外で8GTIがつけてたやつ
色は相変わらずの白、黒、青
黒だったら前から見たらRラインとの区別がつかないかもよ
本体640万、DCCと19インチはセットオプションで22万か
700万越えか、しかし高くなったなあ
正式な価格はまだですが、700万円超えが確実なのにレザーもパワーシートもないとは…。
それとできれば本国で選べるBlack StyleとEstorilホイールの黒にしたかった...。
初VWですが、他の車種含めてRにはポルシェやアウディのようにオプション選べたら良いのに。
Rの日本発売はいつなの？
日本の正式発表がいつかは聞いてないけど、車はMY23の25週以降の生産枠のはずだから11月前後を期待できるかも。
もちろん現在の情勢では大幅にずれ込む可能性もあり。
よって日本発表は10月あたりまでには行うのでは？
VWはゆっくり右肩下がりだな
予約できるかどうかは店によるかも
枠の割り当ては決まっているはず
レザーシートの問題が解決して完全体になるのを待つ
待ってる間にマイナーチェンジがやってくる頃だろうし
パフォーマンスのドリフトモードとニュルブリンクモードとリアスポイラー
20イヤーズの333馬力とS +モードとエモーショナルスタートとカーボン内装とアクラポヴィッチチタンマフラー
日本仕様はこれらのスペシャルな装備はどうせ入ってないんだろ？
まだ見積りは作れなくて、作れるようになったらそこから抽選。
んで今はその見積り待ち予約とディーラーで聞いてしてきたけど、枠が決まってるってどこ情報なの？
単なるRを買うのに抽選なんてあるのか？
992GT3RSじゃあるまいし
日本には、普通のRしか入ってこないだろうね
一台当たりの利益確保重視型に変わったな！
来年にもしかしたらR20入れるかもみたいな噂は営業担当に聞いたよ
ただ値上げも激しいから、値段は更に強烈になるだろうよ
普通のRで良いから、DCC と19インチ付きで640万にして欲しい
円安だから無理かなあ
激しくそう思うけど、ダメそうだよ
せめてGTIと同じ時期に出れば、
そのぐらいだっただろうと思う
当然Rは次の値上げ分含んだ設定みたい
GTIで5％値上げで、今オーダーしても値上げ価格みたい
値引き交渉しても、それが霞む値上げ幅よ
850万円くらいだろうね
見積はRのものはないけど、概算で作ったよ
車体番号と生産時期、色とオプションなどが書かれた枠の表は見せてもらった
他のグレードに比べてRは極端に少ない
他のRも予約埋まってた
抽選じゃなくて先着順じゃないかな
>>86
レザーシートは選べない
オプションはDCC＋19インチのみ
そんなもんいらんな
うちのDラーでどうしてもRにレザーシートが欲しいって客がいたらしく
部品購入で付けたらどうなるのかを聞いたんだって
そしたらなんとびっくりの100万超えだってさ
GTIに専用ホイールが設定されず
Rデザインを使いまわしてるだけ
本来はR用だね
Volkswagen R監修のホイールという謳い文句になってる
20イヤーズなら上記全部載せで限定何台とかで来るだろうからまた争奪戦になりそう。。
シートもカーボン調模様のナッパレザーシートだし
https://i.imgur.com/KSoy3Kr.jpg
アクラポ抜きで850万だったよね？本国価格
ゴルフRも正式発表待ってたら初期ロットどころか、いつ手に入るかわからない状態になりそうなのかあ
限定ではなく、期間限定生産にしようとしてるらしい
買ってすぐにR20出てクレームになるのも困るから、R購入しようとする人には一応軽く話はしてるみたいよ
>>105
GTIのときは、初期配ランダムでほとんど試乗展示車にまわったみたい
自分は11月にオーダーして、納車は9月上旬と言われたから、Rも初期配逃すと最低半年以上は覚悟した方がいいと思う
リアシートまで全部交換なら国産車でナッパレザーでパワーシートでならそれくらいいくんじゃない？
GTIに同じ装備付けたら
意外と価格差縮まる
ゆえにRはお買い得という
定説が崩れるとは
R は来年の秋くらいに欲しいから、しぱらく待つわ
その頃にはレザーシートも復活する事に期待する
半導体不足は来年末には解消するという見方もあるし
だね
700万も出すんだから、レザーシート•パワーシートには乗りたいからねえ
ただあと100万出せばという悪魔の誘惑でRSとかAMGとかにも手を出しそうで恐ろしい
以前は心中500万超えたら買わないようにしようとか思ってたのに…
わかる
恐ろしいわぁ。
ティグアンRとかリリース時は690万代だったから、それからみると恐ろしい値上げ幅よね
ほんとカイジの世界になって来たな。
RS3だと軽く900万越えるからなあ
ならばAMG A45Sとなるが、1000万、、、
車と時計は上を見るとキリがないから恐ろしい
おれはゴルフRの700万で満足するよ
「タイの尻尾よりもイワシの頭」だ！
他にも乗りたいと思うクルマがわんさか有るから別の悩みが出て来るんだよな。。
たしかに、予算が700万以上あるならば、MB、BMW、アウディ、ボルボあたりから選ぶ人が多い
VWから選ぶのは、かなりレアかな笑
いままで通りなら、そうだろうね
むしろ、
今までファブリックが選べなかったのが悲しかったからな
ていうか、メモリー付きのパワーシートがいいんだよ
複数人が運転する場合はとても助かるからね
シートヒーターはあるけどベンチレーターは付いてないし
まぁ気に入ってるけど
空調服のイメージでいいのかな
まあ、汗かきの肥満者には良いんじゃないかな
他車だが、おれは肥満していないしエアコンがとても効くから無くてもまったく困らないね
なんともご愁傷さまやな
https://youtu.be/zlEGw56jgMs
8RのMTってこんなにバック速いのん？
編集だよね？
ここでシートにGTI文字が施されると触れていたが
公式発表は無かったが実際どうなんだろ
ベンチレーションってこの暑い夏でも快適ですか？
世界的にタマ不足だからしょうがない
個々の販売店は買い続けてくれる顧客を大事にするから
その人らには事前アナウンスはあるでしょ
自分も買い続けだからアナウンスあったよ
だから発表日には既に完売というね
8Rの情報は7月初旬までには、販売店に入ってたと思う。
そこから年末年始のリリースに向けて、RからRに乗り換える人とかに案内してたんじゃないかな。
最初の発表と同時に発売するけど、この初回分のオーダーが埋まってると、次のオーダーになるから、早くても来年春とかになるんじゃないかな。
GTIは半年以上かかってたよ。
購入検討しているなら、一度近くのVWに聞いてみたらいいと思う。
背中や太ももあたりがスーッとする感じ
弱でも結構涼しく感じるよ
いあ、今までだと発表の後日に発売。
でも発表の前にディーラーで予約は受け付けてる感じ。
なるほど
買うのは来年秋で良いから、しばらく待つかな
レザーシートの復活に期待する
とりまディーラー行ってくるか。初VWだから何も教えてくれなかったら泣く。
ちなみにディーラーも元の会社によって全然値引きかわってくると思うから、近隣で会社が違うディーラーあるなら両方見積もらうといいよ。
トヨタ系列とかそれ以外で値引きと諸経費かわってくるし、在庫や初期配のタマ数もかわるよ。
トヨタ系列は値引きしぶいと聞いた記憶がある。
車両本体526から10%引いてくれたから
頑張ってはくれるよ
そこで3台目だからというのもある
本体価格から10%値引きはすごいね
今回は、ヤナセ系で買う予定だが、いままでメルセデスを3台買ってきたから値引きに期待している
一世代前だけど契約しちゃったからもう満足。
8Rそんなにスポーツ路線なんだ。
自分もどっちのRにするから悩んでたけど、普通乗りだしT-ROC Rの方が良さそうかも。
地味に電動リアゲート付きは助かるんよね。
なるほど
買い替えは来年秋の予定だから、ゴルフRのレザーシート復活を待つよ
アレも中身まんま8Rだし
日本では出さないと思うな
日本価格は900万にはなるだろうから、メルセデス、BMW、アウディと競合するし、デカ過ぎる
シロッコ乗ってたよ。
中々いい車だったけど、家族が増えて2ドアーはさすがに厳しくなって手放した。
今乗ってる7GTIより楽しい車
ボディカラーが変な緑色でイマイチだっけど‥
まじかオメ
ゴルフRの仕様がスッキリしないから
いい選択なんだろうな
ありがとう！
しかし価格がどんどん上がって行くね。
自分にはT-Roc Rが限界でした。
いや、本体640万、DCCと19インチがオプションで22万らしいから、最初から700万を越えるね
円高なって価格は元通りになるで！
知らんけど
本体価格の話ね。そしたら支払総額は800万超えかと
さすがに高くなりすぎかなと自分の営業担当も言うてました。
ティグアンRはほぼ1年で50万値上げしてるので、尋常ではないです。
ゴルフRで総額が800万越えるなら、もう少し頑張ってRS3にするかな
あんまし気にならんわ世界的にも
むしろ最近の国産の値引きも渋い点から見たら
まだマシかもよ
ちょうどマイナーチェンジの時期で新車は注文できませんでしたが、ディーラーが隣県から一台、5000キロの試乗車を中古車として下ろしてくれました。(ど田舎なので自分の住んでる県にある唯一のディーラーには在庫はありませんでした)
マイナーチェンジ後は、シンプルな造形だった前後デザインにゴルフに合わせたような凝ったディテールがプラスされてチグハグになってしまったのと、ポロ自体の値上げもあり(Rラインが1.5リッター4気筒 から1リッター3気筒に格下げされたのに価格は据え置き、GTIも本国で400万近い値付けがされてるらしく円安で日本価格はいくらになるかわからないとの事)いい物件に巡り会えました。
妻がAT限定でなければゴルフ7かup!のGTI、MTの中古を探したかったですけどね。
自分語り失礼しました。
おめでとうございます！
ポロGTI良いですよね！
ありがとうございます。
ポロはドアなど内装はプラスチッキーでリアサスもトーションビームすが、それ以外はもう一昔前のゴルフの車格と質感ですね。DCTも湿式ならあまりギクシャク感はありませんでした。
妻からは、同じ値段でゴルフとかTなんとかいうもっと立派なSUVが買えるのにと散々言われましたが。
そうですね。良かったです。
もうポロGTIは現行で最後とのネット記事を見ました。永く乗ろうと思います。GTIはガソリンのFFでないと名乗れない気がします。電動になったらスポーツモデルはRに移行するんでしょうね。
ポロGTIも最後くさいよな
GTEとかGTIeとかで来るかもだが
EVの高性能モデルは「GTX」を名乗るみたいだよ
本国ではID.4とID.5で既に出ている
気持ち悪いし貧乏臭いな、、
事故って死ねよ
お前ろくな死に方しないぞ
サイテー野郎だな
契約や納車報告があるたび
少し焦る心理
成仏してください
様子見する理由も
様子見していながら焦る理由も
さっぱり分からん
Rしか買う気がないから焦りはしない
問題は、いつ買うかだな
レザーシートを待つか、あきらめるか
軽の人って陰湿だよね。
かと言って、慌てて買うとその後の年次改良でガッカリするかもというジレンマだと思う。
とてもよくわかる。
貧乏臭くてすみません•••
ぜひ、富豪の愛車を拝見したいのですが、どんなクルマにお乗りでしょうか。まさかフォルクスワーゲンなんていう大衆車はセカンドカーでお乗りですよね？
以前は今の車の車検を気にしてそわそわしてたけど、全然発表来ないからのんびり待つことにした。
納車された人のレビュー次第かな
納車待ちの方々、公式外の小変更あったら
報告お願いします
納車おめでとうございます
僕は５月にGTIオーダーして納車待ちです
ポロも素敵ですよね
ホットハッチ楽しんで下さい
納期どれくらいですか？
いつになるやら…
2022年モデルかも？
>>191
すでに船は出ていたようです。
9月入港の船は2022年と2023年モデルの混在と聞きました
言うたら年始にオーダーした人と今夏に契約した人のが同じ船という現象だそうで
まだ納期連絡無いんですよ
ただ2023年モデルとは聞いています
ムーンストーングレーのフルオプションだから余計に納期かかるかもしれません
自分もムーンストーングレーDCC付きまでで、11月にGTIオーダーしました。
8月頭に国内やっと入って、受け入れ検査し、乗り出し9月初旬と言われています。
ムーンストーングレーオーダー少ないのかディーラーによっては他の色より納期遅いかもです。
羨ましいです
2022年モデルですか？
173です。
ありがとうございます。元気なハッチバックは昔の初代スイフトスポーツ以来です。あれはUp!GTIにスペックが近いですが。
Bセグホットハッチはフランスメーカーからも消えちゃいましたからね。
6月初旬に生産完了しているので、ギリギリ2022っぽいですね。
これなら6末に生産してくれたら、2023だったのにと少し損した気分になりますね。
値付けが難しすぎますよね、今の日本
1月フルオプションでそんな状況？
じゃあ4月フルオプションのオレはどうなる。
注文の時は年内メドってことだったが。
これにレザーやパノラマ若しくはDCC無し選択すると
えらい待たさせる訳か
９月８日到着予定の船（今、スエズ運河にいますが）は、８月６日にドイツを出ています。
私も、GTIではありませんが６月末に生産されたゴルフを待っています。
船に乗ったら連絡するとディーラーが言っていたのですがいまだに連絡無し。したがってその船
には乗っていない可能性が高いです。
９月８日の船は２０２２年モデルかもしれません。
９月２３日到着の船から２０２３年モデルなのでしょうか。
自分は9月末までには納車出来ると言われただけ
豊橋にはまだ着いてないかな
MY2023のGTI
値上げされてる？
もちろん値上げ後の価格
MY2022も選べたけどドルフィングレーだけ
なくて2023にした
ドルフィングレー直に見るとヤバイね
最近のベタ塗り系とメタリックの
いいとこ取りみたいで
イイ！
もう若くない俺は、赤は小っ恥ずかしいので狙ってます。
あははは、たかだかVWでブランドパワーかよ
パワーや速さでは、まったく相手にならないよ
いまさら何を草生やして言ってんだろ
12/8契約1/末頃
第22週(5月末)製造との連絡
7月初ﾄﾞｲﾂ(ｴﾑﾃﾞﾝ)出港
7月末豊橋入港
8月末納車予定
早く契約したつもりですがその後のから追い越された感がありました。
以下推測ですが何点か納期ポイントかと思いました。
・DCC付きまでは早いのは日本法人の先行発注？
・ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｰﾏﾝｶｰﾄﾞﾝ(半導体)が遅れる要因(英国ではｵﾌﾟｼｮﾝ落ち)となり納期変わってくるのかな。Dさんも日本法人挟むので不明点(社外秘)多いようです。待ちの方や今から検討の方の参考になればと報告です。
単純に半導体不足が解消しないからでしょ
フルオプションですか、いいですね。
シートGTI刻印あり？
23モデルから有り？
22週はギリギリMY2022だと思う
確かMY2023は25週以降生産分
GTI刺繍や内装合皮変更諸々はMY2023から適用だったはず
昨日到着した船ですね。
まあそりゃポルシェの方が上だとは思いますよｗ
１ヶ月間違えてました。
あんまり儲からないモデルなのかもしれないけど、VWJはもう少しゴルフRを大事に扱った方がいいわ
世界的にはゴルフRがVWのフラッグシップモデルなのに
昨日船到着したんだー。
楽しみ。
えーいいですねー
俺も確認にしてみよ
８月６日発の船が９月８日到着予定。
工場からエムデンまで列車で運び、船に乗るまでどれくらいかかるのだろう。
２９週生産分の到着待ちです。（非GTI)
自分は2023モデルレザーシートだけどGTI刻印あれば良いな
ノーマルシートは刻印あるけどレザーシートはまだ未確認と営業から聞いています
って話しがあったんだろうな多分
レザーシートを選べるようになるのを待つよ
ティグアンRの例だと、ある一定の期間に日本向けを生産ってやってるみたい。
ティグアンRも納車待ちが大変なことになってるみたいだし、ゴルフRも初期割当分逃すと納期未定と値上げラッシュか。
歴代Rがレザーだったので尚更ですよね
せめてGTIと同じデザインでオールブラックにしてほしかった。
※良い点
ボディ剛性が先代とは比較にならないほど上がっています。大きな段差を乗り越えても「ミシリ」とも言いません。
ドアを閉めると密閉感が半端ないですし、強固に守られている感じがします。
足回りは19インチなんでゴツゴツきますけど角は取れているので不快ではありません。
ただ35タイヤ（＝イーグルF1スーパースポーツ）なんでロードノイズは結構入ってきます。
排気音は品よくやる気にさせる仕立てです。Sモードにするとシフトダウン時にブリッピング＆軽い破裂音がします。
よく言われるDSGのギクシャク感は皆無。クリープもできるお利口さんになってました。
足回りの統合制御を相当に緻密にやっているのか、天候問わず、FFならではの不安定さは全く感じないです。
前車は7.5Rでしたが、同等以上の安定感を感じました。
※悪い点
相変わらずナビとインフォテイメントの操作系はダメですね。
バックライトが欲しいところにないし、タッチ式になったことで誤タッチが格段に増えました。
特に頻繁に使用するエアコン周りは物理スイッチが欲しいです。
風量を変えるのも一苦労です。たぶんショートカットとかあるんでしょうけどね。
操作系には残念ポイントが多々ある8GTIですが、
それを補って有り余るほどの良さはあります。
長々ごめんなさい
GTIもそうだけどティグアンもT-ROCも共通したデザインなのに、なぜゴルフRだけ変えたのかね。コストカットといっても1万ぐらいのものだし。
ゴルフRにあのホイールはちょっと似合わないなぁ。
ほかのRシリーズと同じヤツを選べるようにして欲しい。
五味ちゃんやゼミッタ氏も
YouTubeで言ってるとおり
エアコンスライダーがダメなんだね
それが言いたかったんだ。
GTIの19インチをオールブラックにしてほしかった。
Rの19インチオプションは似合わないような。
本国では19インチ3種類選べるみたいだけど
もし鍛造だったら激安。
当時19インチ鍛造プレトリアは50万弱だった記憶。
18インチ鋳造プレトリアで17万くらいだった。
欧州GTIレビューの写真によくついてる方のホイールで、日本版はRとGTIのホイールがテレコになった感じ
なるほど、風車みたいな10本スポークのAdelaideのほうで決定か
Adelaide 8Jx19 in Schwarz/glanzgedreht, Volkswagen R, Reifen 235/35R19
Estoril 8Jx19 in Schwarz/glanzgedreht, Volkswagen R, Reifen 235/35R19
本国ではGTIでもRでもAdelaide,Estorilともにオプション設定されていて、特にどっちがどっち専用ってわけでもなさそうだけど、
確かに欧州の公式サイトやレビューでの訴求は日本仕様と逆だったね
RにAdelaideの組み合わせはあまり見当たらなかったが、マレーシア仕様がそうみたい
https://www.volkswagen.com.my/the-all-new-golf/golfr
https://paultan.org/2022/04/01/2022-volkswagen-golf-r-mk8-in-malaysia-awd-hot-hatch-with-320-ps-400-nm-0-100-in-4-8-sec-rm358k/
そうそうAdelaideみたい
本国だとEstorilの方がオプション単価高いから、何かRの方がケチったイメージよね
マレーシアもクアラルンプールから市街地に出たら
高速道路飛ばし放題だもんなたまに道に穴ボコあるから
タイヤバーストするらしいけど
8の19インチはもちろん鋳造
プレトリアの19インチは鍛造だったけど、18インチの鋳造と比べても値段差ほどの恩恵はなかったな
むしろ18インチのお得感が半端ない
同じMＱＢプラットフォームの継承だからそう極端にボディ剛性は変わらんよ
足回りにアルミを採用したのが多少は効いてるだろうが
https://youtu.be/J1EMasWgDxM
だったらエンジン換装のRS3でよくね？って思うけど、どういう層が買うんだろ
結構出てるんだよな
日本仕様は素のGTIとRだけなんだろうか
A45Sより速いなんてびっくりだわ
納期とか価格わかるなら教えてほしいです
初回生産枠逃すとティグアンRと同じ状況になりそうだ
いいかもしれんね
状況が変わり過ぎてる
来年の春くらいにはまた値上げ来るでしょ
わざとレザーをマイクロフリースに戻してるね
軽量化のためというよりかなり滑りやすいレザーなのかな
自分も気になるオプションです
価格はアクセサリーカタログに記載有りましたよ
フロントスポイラー77,000
リヤディフューザー110,000
ルーフスポイラー83,600
安くはないですよね
レスありがとうございます
アクセサリーカタログもらってませんでした。
その値段に塗装取付工賃という形ですかね。
タイムだけならＦＦのメガーヌやシビックのほうが速いんだね 四駆のほうが早いと思ってた
それらは後席外したりロールゲージ付けたりして市販車とは違う形でタイムアタックしてるから
A45S 7.48.80
メガーヌ 7.55.12
GTI CS45 8.02.66
ラップタイム云々の車だとは思わないけど公式がこういう動画だしてくるならsport autoの8R見てみたいな
何喋ってんのかわかんないけど、ゴルフRヴァリアント一番良いって言ってるような感じだけ伝わった。
クラブスポーツもそこそこ速いね
日本導入はいつになることやら
軽かったらクラブスポーツもかなり楽しいんかな。
最近7.5Rヴァリ手に入れたが、やはり車両のデジタルメーターの水温は90度。で、OBDの数値見たら105とか普通にでてびっくり。最初は油温かと思ったが、車両側と動きが違うので、本当に水温のようだ。
鼻先はGTIのほうが軽いからヒラヒラ感はGTIとは聞くな
早く来ないかなー
GTIはかなり重いからね
軽快にひらひら走りたいならMINI JCWとかアルピーヌA110
コーディングとかで無理やり下げられないのかね。漏れを防げるなら燃焼効率とかどうでも良い。
冷却ファンをぶん回すのかよ（笑）
アホやね、乗るのやめたら気楽になるよー
ttps://m.youtube.com/watch?v=pFcyp3x3snw&t=335s
2022年モデルかな
こっちは1年待ちやぞ
1年近く待ちに待った上で、年次改良ギリギリ前で製作されたのは確かにしゃくな気分ではある
ECUチューンしたら水温下がる
ECUをチューンすると何が変わるの？
原理を教えて！
他のモデルの話からすると2022モデルだね
納車の目処まだですかね？
内容聞いてから契約する予定です
フェイスリフトなのかフルモデルチェンジで最後の内燃機関ゴルフになるのか知らんけど
生産時期と納車が他国と差異が無いって
事なんかね
フェイスリフトはさすがにまだじゃね
全世界納車待ちの時期に脳天気に
出してきたら叩かれるだろ
ハリアーだなw
MY23モデルからシフト周りの内装がウレタンからピアノブラックに変更されてるよ
https://i.imgur.com/2efGpMf.jpg
https://i.imgur.com/wz1nPYB.jpg
全然雰囲気変わるね
いやこれはRの特別仕様車だけでしょ
高級感があって良いですね
シートにもGTI刻印入るから値上げ分の価値は有るかも
ラジエターは常に一定の水流ではない
GTI以外のActive,Style等もピアノブラックに変更です。
安っぽい内装が少しはマシになるから大歓迎
懐かしいCOX
ジレットマフラー
どんだけケチってたのよと
それで落とした評判を埋められるほどコスト削減出来たのかと
あとはドアパネルもフリース化
シートにGTIロゴ
最高じゃん
GTIは違うってことですか？
３１５の情報から考えると、GTIを含めた全部がピアノブラックになります。
（Rはわかりませんが）
Rライン？
https://i.imgur.com/ILLrReo.jpg
確かに質感が上がってる
>>315の2枚目の写真はR特別仕様車（20years）
https://youtu.be/3I9KKhzqO5E
シートにGTIロゴは入ってるけど、センターコンソールはピアノブラックじゃないね。
そもそも日本未導入のクラブスポーツだから単純比較できないけど
そもそも2023GTIはファブリック&フリースの
シートにGTI文字が加飾されるって話しだから
センターパネルは315の情報が合ってる事を祈るわ
https://youtu.be/wCXYhfI1oWg
https://i.imgur.com/v1F1ZhI.jpg
そろそろ9月だしようやく出回ってきたんだろう
お、イイね！
TDIのマイルドハイブリッド出ないかなぁいつの日か
やったー！
てか4月注文のオレにはどっちがくるんだろう。
隙間があったりズレてたりしなけりゃ材質なんでもいいわ
キズの付きやすさは同じじゃまいか
ディーラー行って聞いてきなよ
前に電話掛かってきて新型の説明されたけどもう初回配車分埋まってるんじゃ？
中部地方のディーラーです。
GTIに降りて来る人が結構いると
うちの営業マンは言ってた
なんなのその偉そうな聞き方
Rはレザーシートじゃないし、納車がいつになるかわからないから他社に変えたよ
あんなの蒸れるし、見た目もすぐに古臭くなるし、コーナーで滑って疲れるし、俺はファブリックのRの方が魅力的
R狙ってた人は相当数、他のメーカーに流れたよね多分
4世代ゴルフに乗り継いで来たから他メーカーに黙って乗り換えるのはちょっと良心が痛む
皆さん、特に断りもなく買い換えちゃうだよね？当たり前か‥笑
確かにそうかもしれませんよね
僕は今回はベンチレーション付だからレザーシート選びました
それに99％街乗りなんで
ホントそう思う
それでもレザーシート付くまで待てる人は凄いと思う
それがいらないわ
300馬力以上のハイパワー車は、FFじゃなくて4WDにすべきだと思う
FF にこだわるのは、メガーヌRSとこれだけ
https://www.webcg.net/articles/-/46910
ちょうどそれのドラッグレースの動画があるよね。
シビックはもう先代になったけど。やっぱりクラブスポーツいいなぁ。
https://m.youtube.com/watch?v=2ZxDN3quq2M
ワーゲンの怠慢だけどなw
個人的には今新車が買えるのが奇跡だと思ってる
自分の7.5 Performanceのアルカンターラ？のシートは滑らなすぎてちょっと窮屈に感じることがある。
9月上旬豊橋入港
各店配車中旬から下旬
うちのはディーラーOP多いから
10月納車になるかもとの話し
馬力あたり価格はお買い得
最終型だけど、シートベンチレーション有れば、、
あと５年は乗れそう
レザーシートのへたりはどうですか？
でも見栄えを考えたらレザーは譲れないって人も多いだろうね
うんどうしても、700万円出してレザーないの？って思っちゃう。
まあ高級感を求めるやつはRS3買えよっていうVWのメッセージなんだろうけど
今までのレザーシートよりスポーツ感高くてホールド性も高そう
しかもベンチレーション付
自分は迷いなくレザーシートでした
激しく同意
7.5GTI Performance のシートはマイクロフリースて言うらしい
全然滑らないのと、チェック柄じゃないのが気に入ってる
日本の新車でR購入するメイン層は年寄りなんだうね。とりまゴルフの1番いいやつでって。リアスポイラーも標準のやつだし。
リアスポイラーはR専用だぞ、、
どうでもいいけど、、、
プラスジジイはせっかち多いから、飛ばす奴もいるぞ！
通常モデル化粧直しのなんちゃって20周年は残念
米国でこれでは日本でも欧州の20周年は導入されないだろうね
ワロタ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そうかマイクロフリースって言うんだったね。
8GTIのシートはチェックもそんなに派手じゃなくて俺はいいと思ったな。
エンジン掛けるとパンパン言うのか？
https://www.instagram.com/reel/Ch44Z2cjVN2/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
一瞬エンジンが吹け上がるだけ
寺行け！
メルセデスデポってとこで買って1L足した
フォブリックシートにGTI刺繍あってなかなか
良さげやった。
どこのデラ？
これでセンターコンソールのピアノブラックも確定ね
しかも同じ色オーダーしてた
キャンセルして別の車にしようかな
見たけど、キャンセルする程でもないかなと思ったよ。
何となく待ったかいないなーというもやもやした気分もあるけど、Rも出るしと色々悩める今が一番楽しいのかもしれない
蓋がなくなってる？
まぁ24年モデルでしょう、大きく変わるのは
うんうん、2019年ドイツ販売だから、2024年辺りに大きい変更入るかもだね。
ナビの地図とそれだけは絶対に出来ないから安心しろ
本社のデータと照らし合わせないと変更できない
PD対応したから充電システムが刷新されてるぞ
>>407
いずれ革シートも付けた8Rパフォーマンスがでそう
値段も700万オーバーだろうけどさ
パフォーマンスパックは全部入り
大型リアスポイラー
アクラポ
リミッター解除
ニュルブリンクモード
ドリフトモード
20イヤーズ装備
黒or青の鍛造エストリル19インチ
黒or青のミラーカバー
青Rエンブレム
青Rキーケース
内装リアルカーボン
ドアハンドル照明に20Rと表示
ピラーに20Rエンブレム
333馬力
エモーショナルスタート
S、S＋モード時シフトフィール変化
北米版のR20アニバーサリーモデルって、そこまでのスペックじゃないよね？
ノーマルのRの意匠を気持ちかえたぐらいのイメージだから、日本でも出るとしたらこっちかな
700万位内に収まれば良いなぁ…。
本国の20thモデルのスペックや装備は不要だから、アクセサリーでちょっと付けられたらいいな。
納期はさっぱりだね笑
見栄えが美しくないな
せめてGTI刻印の黒いエンジンカバーとか装着する気概が無かったんだろか？
12月に対策品が出るそうです
君みたいのがいるから
ボンネットダンパーやめたんで無いの？
なんてな本当は落ちて頭やった人いるって話しだけど
公道で見たこと一回もないが
各メーカーこういうとこ質素になってきたよね。
確かに
Dから試乗車が出てくる時に初見したが
ノーマルとは違う佇まいに惚れてしまった
カッコよくなる不思議。
それもヒドイけど、オレのも腑に落ちない。
4/23注文。6/3に電話あり。6月末から生産に入るとのこと。
それっきり。何なんだよ、6月の電話は。
クルマなんて2ヶ月もあれば完成できるんじゃないのかよ。
それからどうなったんだよ！悩ましい電話するなよ全くw
6月生産なら9月の入港組じゃないの？
俺もそうだけど無事愛知に着いてるぞ
GTIな
あと営業には密に連絡くれとか申し付けるべし
俺は基本放置でもいいんだが、印鑑証明の取得用意だけは必要だからな
SUV乗ったことなくて、ちょっと新鮮だったのもある
良いと思う
t-ROC Rて後々買えなくなるんじゃね
以前のup GTIみたいに
連絡して何も進んでませんって言われたらガッカリやん
進捗あれば連絡してくるわけだし。
納期も早いしいいかもね
確かになくなりそうではあるよね
あまり数出ない輸入車と同じ輸入手続きみたいで、カタログにも燃費書いてなかったね
>>436
そうそう、納期早い
8Rは本国だから、初期配逃すと平気で来年の今頃とかになりそうで待てないのもデカいよ
そんなわけで自分はT-Roc Rを契約したよ。
自分もSUV初めてだけど、こんなにSUVだらけならまっいいかってのと、7.5ベースでも自分には必要充分以上のパワー、装備だから即決だったよ。
ホワイトのDCC仕様でした
段差の吸収もかなりスムーズに見えました
窓開けて排気音聞いたらかなり良い音をしていましたね
納車が楽しみになりました
7.5と同価格帯でSUVクーペだから賢い選択
アクラポ設定しないVGJはアホ集団だけどｗ
認定中古で数台出てきたな
初期の試乗車落ちかな
てかほぼ新車と変わらん値付けで笑ったw
新車待ちで良かったわ
でもこのご時世だと売れるんだろうな
たかっ！
エンジンカバー無しの投稿は
2023年モデルもかな
さすがに汚れるから嫌だな
見たよー
エンジンカバーまでとうとう無くなってしまったとは
要らないもんなのかね？
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/after_service/etc/pdf/recall/2022/0421.pdf
もはや無くなった物として捉えられる
対策品12月との情報はいかに
いつの間にか無くなったのか…。
ってな声が少しは聞こえて来てもよさそうだがなGTI
おめ！！
おめでとう!
楽しんで下さいね～
予想よりインフォテインメントシステム周りも使い難く無いです。
音は良い感じだし、レスポンスもADAS関連もヒートシーター、ベンチレーション、ステアリングヒーターなど快適装備もかなり満足です！
レザーシートにしたんだ！羨ましい
おめでとう！
同じ構成で12月注文だが、いまだ納期未定…
羨ましい！
ぜひ走行インプレッションもお願い致します！
うちのは納車時に外されていましたね
12月に対策品がでてくるようです
ベンチレーション羨ましい！
おめでとうございます！！！
ところでフロアマットってどうされました？
GTI専用は製造が遅れていて受注ストップしているそうなんですけど
そんなんでうちはとりあえずのノーマルゴルフ用がついてます
2023契約の人もぼちぼち納車なんだろうか
2023年モデルGTIのエンジンカバーが
先行で対策品になってたらいいんだが
https://youtu.be/bQW5D2-DVCg
カッコイイ！
が、グレーを見慣れてしまったせいか、黒ビミョーって思ってしまった。
乗ってる人いたらごめんなさい。
GJ!
値上げ相殺してもこれは嬉しいな
マフラー径も小さくなってなくて安心した
どうしてもパワーシートが欲しくて、結局フルオプションにしてしまいました。
3段階調整出来るので思ったより効きます！
今回初めてディーラー任せではなくネットで買いました。
コスパ良くてかなり満足です。
ホイール変えたら車検通るか微妙なツラになってしまったのでつけれるならつけたい
車幅が変わるだろ
へーーーーー！
知らんかった！
ただ最近は検査で問答無用で跳ねられることもあると聞いたな
ちょと走行後、しばらくしてボンネットをさわったけど、今までより熱く感じるのは気のせいか？
エンジン音はそれほど気にする感じではないよ。
アイストは毎回解除してる？
寺に聞いたら今回コーディングの難度が上がって
恒久的な解除出来ないんだよね
48ハイブリは気にならんがGTIのアイストは
要らなすぎるよね
ショートカットで毎回解除しかないのですか？
納車して2か月ですが
乗り始めのころは毎回オフにしてた
ほんと長押しでオフ固定とかになってほしい
やっぱりそんな感じですよね
ありがとうございました
5年は乗ると思うと
少し煩わしいな
10月4日発表発売
車両本体価格640万
テクノ、ディスカバ以外OP
ホイールがGTI DCCと同型
合ってる？
口止めされてるからみんな律儀に黙ってるだけ
付け足すならシートがファブリック&マイクロフリースのみの設定
初回埋まって逃したら次は4月
https://youtu.be/71UWnS_OX8A
あれはいらんわ
VWグループの他社
ホイールの命名ルールってVWの工場がある都市名なんだっけ？
内外共に色々変わっている可能性大かもしれません
8GTI今月納車になりましたけど、確かにアイドリングストップがコーディング出来なくて困ります！
7.5の時は出来たのに。
アイドリングストップするとエアコン効かなくなるし、発進もたつくから毎回面倒ですけど、オフにしてます！
あとアジアの2023年モデルGTI上がってた
https://m.youtube.com/watch?v=1-km3fo2jps
S3だと668、悩むなぁ
DCC付けるだろうから、実質660スタートだよね
5年前の7.5R相当やぞ
とりあえず8GTI中古買うね
オプション入れると更に開くからなぁ。
キャンセラー付きのバルブ交換すれば警告灯は消える可能性は高いでしょうか？
付けたバルブはキャンセラー無しの安い奴をAmazonでポチりました。
GUGY D1S HID バルブ 6000K 3800lm 12V 35W 3年保証 【車検対応用 純正交換用】という商品です。よろしくお願い致します。
コーディングでエラーを消す作業がある。
デラで追い返されるなら修理工場がショップだね
これで治れば焼肉食べ放題位の勉強代で済みそうです。
キャンセラー無しのLEDも無効化できるよ
警告灯は点灯したら
原因改善しても表示は消えない方が多い
値引きは渋いけど7.5GTIの買取価格すごいね
中古車の需要爆上がりなんだな
やっぱり値引き渋いのね
車両価格から何％ぐらいかな？
どんなスペックでいかほど？
参考までに教えて。
>>517
値上げ後の車両本体から5%でしたね
下取り車は7.5デビュー時のGTI 2017年式
5万走行、ブラック、ナビ、DCCで
スタート120から最終150まで行きました
これ以上攻めると嫌われるから
多分これで契約かな
レスありがとう、確かに渋めだけど5％ならまた引いた方なのかな
自分はディーラーより中古車屋の方が、下取り査定高かったよ
後ディーラーは地味に下取り手数料とするから更に下取り価格目減りするよね
GTIはこれから生産分だといいけど、即納車だとMY2022かもしれないし、そこは確認した方がいいかも
ディーラーの人は要らないと言っていたけど、やらないよりやった方がいいと言う意見が大半だと思うよ。
5パーて良い方じゃね
うちは始終10万から変わらんかった
確かに下取りは色付けてくれた
7.5Rパフォーマンスより台数少ないよな。。
争奪戦なんてもんじゃないな
誰だよレザーが無くなって売れてないとか
言ってた奴はw
レザー付くまで待ったり、20周年記念車まで見送る人が大半だって。
全然自信ないけど。
GTI MY2023
オメ！
オレも少し前に組み付け完了の連絡が来たw
おめおめ！いつ発注したやつですか！？
そんなに少ないのか、、
早いですね。GTIを先に運んだのでしょうか。
ヴァリアントですがMY23に切り替わった直後（７月下旬）の生産のものがやっと船に乗っ
たとの連絡がありました。
23モデルとフルOPの22モデルが同積で
来たって事かな
悪く無いな
19インチのEstorilをどんだけ使い回すのよw
カッコいいね！
相変わらずRの青は派手だなあ。
快適装備もかなり快適ですし！
悪いのは燃費くらいです。
インフォメントシステムが使いにくいのはありますけど、ナビ以外はそんなに酷く無いと思います！
ちょっと高いですけど。
のGTI舐められ感
食わず嫌いでただ優等生なだけなんて思ってたから
乗ったら大違いでした
その前に乗ってたプジョーはそういうのすごく不自由だったから。
けどこの快適な車も持っておく
本日連絡が来て生産完了でドイツ出港船待ちとの事
年内納車出来るみたいで良かったです
おめ！
ありがとう
おめおめ！いい色ですね！
半年くらいで納車は最近だとそんな遅くもないなぁと思うように…。
ありがとう
いきなり連絡来たからびっくりしました
来年3月ぐらいかと思っていましたから
あの青色グレーのシートは違和感あるんだよね。
それと真っ黒の19インチホイールではなく、DCC付18インチのシルバー色のホイールも選択させて欲しい。
別にパフォーマンスパッケージ相当は出なくても良いんだよね、最高速度が250か270かなんて日本じゃ違いを感じられないし。
嘘のようなホントの話だけど、自分は名古屋でゴルフ8見たこと1度もないよ。
もっと色んな道走るよう努力しますw
アウトレット外車だらけだもんね
ってくっ付ける文化、何なんだろう？
頭が悪いってだけだ。
無視すればいい。
なんかモヤっとするな
8はコーディングに厳しくなってるのが辛い
でも値段はそこまで安くない
プラス100万円で
333馬力
シフトアップ時フィードバック向上
エモーショナルスタート
黒19インチ鍛造エストリル
リアルカーボン内装
アクラポヴィッチチタンマフラー
ドリフトモード
ニュルブリンクモード
青Rバッジ
アクラポだけで70万円するんやからバーゲンにもほどがある
待ってる間にもう8.5が来るから
最後まで待つべきか・・・
素のRとは200万円差だぞ
プラス100万も謎だし、アクラポも52万くらいじゃね。
ディスプレイだけ浮いててカローラみたいだわ
変更点は皆さんご承知のとおりですが
内装ドアの壁面？部もスエードになってました
あとアームレストは元からレザーですか？
これも一応レザーになってました
気になるマフラー音は試乗した音量と変わらずいい音出ててます
エンジンカバーはやはり無いままでした
年内入荷を目指してるとの事です
タイヤはグッドイヤーかと思ってましたが
ポテンザs005でした
タッチ操作は慣れが必要ですね
でもGTIらしい楽しさと快適さが備わって
最高の1台になりそうです
えかったのー
大事にしーやー
おめー
排気音変わらんのは朗報
でもいい車(´ｰ｀)
エンジンカバーはまだ付いてないです。
ETCは挿入されてるのに無いって警告でるしー
スマホとのBluetooth連携で電話してて突然相手の声が聞こえなくなる事がすごい頻繁に発生するしー、コレが1番困ります、7.5では全然無かったのに…。
メインユーザー登録されて無いってのも頻繁に出ます…。
それ以外の走りと快適装備はいいんですけど！
あーあとナビはほんと見にくいです、本当に高速略図無いし、普通のナビのコンビニとかも表示されないし、交差点拡大も無いし…。
納車は来週末で楽しみだ
おめ！早いな
>ETCは挿入されてるのに無いって警告でるしー
分かります。ウチの8GTIでも時々出ます。
その度にムカっとしますね。
ナビはiPhoneのmovilinkをCarplayを介して使い始めました。
本当にシンプルなナビですが、地図表記なども不満は少ないです。
もうGOLF本体のナビには戻れなくなりました。
お試しください。
それだったらもう純正ナビ使うメリット本当にないな。
高速略図がないのは、まだ仕様で済むけど、
ETCカードが検知できないのは欠陥だなぁ。
なんとかしてくれよ
MY2023からかな再始動もオフのままでありがたい
普通に認識するぞ
カード側が2.0未対応とかしゃなくて？
>>583
ありがとう！
初Rで変化球だけど、楽しみたいと思います
消えない警告灯エラーログは恐らく、エラーコード01534 Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor V48 ヘッドライトエイミングと出ていました。
詳しい方情報教えて頂けると助かります。よろしくお願い致します。
コーディング屋なら関西じゃないけど
https://raikopower.com/へ相談してみる？
おめ！良い色買ったな！
五味ちゃん大絶賛だな
ゴルフ8RやめてT-Roc Rにする人増えそう
足回りの画像がないけど
内装はいい感じじゃない。
今予約出来ても納車は来年春でしょ
首都高環状線でGPS切れてバグってましたわ
片言の案内もわかりにくい
納車おめでとうございます
ナビに関しては7.5より酷い気がする、
7.5のブラッシュアップだけでいいのに
ディーラーから営業されたけどあまりにも高い
聞いた話だと油分取りもしなくて密閉された部屋で施工しないし
コーティングの焼付もしないからやはり専門店が良いと考えています
金額も専門店のほうが安いし
CarPlayでmovilinkの地図メーターパネル内に表示されますか？
自分のは通常のナビがメーターパネルに写ってしまいます。
どんなコーティングしたって、メンテが必要だし、
ディーラーの下請業者もダメなのがいるから
安価なコーティングで洗車時にストーナーのスピードビーズ使って
メンテすれば良し。
アフターケア用に貰ったクリームだけは適度に塗るようにしてる
Rだけ？
keeperにしてる。
keeperでの洗車代も安くなるから自分で洗車しない人なら良いかも。
個人の良さげな専門店だと高くて、そこまでしなくてもいいかなと。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
ページ適当過ぎやしないか
ハンドルヒータもか
2年遅れじゃねーかよ
今の時代みんな動画で知ってんだからよ。。
movilinkはメーターパネル内の表示はできないようです。
後席重視だからドライバーには関係ないものばっか？
プレス向け試乗会やってないのか。
あれもパフォーマンスパックなんよな
今は7.5ベースのt-ROC Rの方が良さげかな
8Rは最新の4MOTIONとかついてるとはいえ、DCC付けたときの価格差が30万超えもちょっとデカい
つか、8はもっとシックなデザインに出来なかったんか
やる気満々すぎてファミリカーっぽさがない
残念です。
どのアプリなら対応してるんでしょう？
使ってる面が多いので悪く無いな
もっと地に踏ん張るようなポテっと丸い感じが欲しい
待ってた人達は買うんだろうか。それとも8.5も出そうだし待ちかな。
この車に限らずあーだこーだ言うやつは結局買わない
金あって欲しい奴は買うと思う。
あーだこーだいう奴は金使えない奴
7→7.5と車検毎に替えて来たけど8は事前情報貰った時点でショボいからいらねって伝えておいた
どこがしょぼいの？
S3はAWDがしょぼいとか言うならRS3買え
ってのがVWグループの解答だろ
VWにとって日本市場はもう無くてもいいぐらいの扱いなのかねえ、寂しい
VWが日本大事にしてないのは同意だけど
レザーでメモリー機能付いてるのありそうだけど…
サイドエアバッグが死ぬ
ゴルフRの日本導入が本国から3年遅れとかヤル気ゼロだよな
A110Rは本国と同じタイミングで受付開始なのに
部品供給がどうのとか関係無いわ
海外からの情報でドリフトモードだの記念モデルだの見たりしてたら何で国内無いの？って思うじゃない
自分はもうジジイなんであえて軽快なGTIにしたよ
ムーンストーンが完売でドルフィンにしたのだけが少し残念だが
ベンチレーション、シートヒーターが欲しいから
全く見てない
FFならタイプRやメガーヌの方が興味湧く
えっ、ドルフィン残念なの？
オレはドルフィンの試乗車見て気に入って、
これと同じヤツ！って注文したんだがw
このスレには何のために？
クルマの出来がどうこうではなく、アレはファッション商品でしょ
1位：MINI 9334台
2位：メルセデスベンツCクラス 7842台
3位：VWゴルフ 4324台
4位：ボルボ60シリーズ 3593台
5位：ボルボ40シリーズ 3397台
6位：VW T-クロス 3091台
7位：VW T-Roc 2778台
8位：VWポロ 2589台
9位：BMW3シリーズ 2528台
10位：フィアット500／500C 2448台
見てる。GTIはGTIで楽しそう。
5GTI→6R→7R→8でまたGTIに戻って来ました
ゴルフのスポーツモデルだけそんなに乗り継ぎは凄いですね。
他の車種に浮気しないお気に入りポイントみたいなのってあるんですか？
Rは売れないからこの扱いなのかね
VWとしては8RよりID.4に注目してほしそう
凄いですね！
7Rから8GTIに乗り換えた感想はどんな感じですか？
VW入門→ アウディ BMW → ベンツ ポルシェ
乗り継ぎってｗ
軽自動車乗りが懐く「夢」
実はあんまり迷わない気がするんだよね
Rは誰でも性能を出し切れるテクニカルな車というか。そこら辺の比類が無い。
意味はわからないでも無いが、すごい日本語ですね。
日本語へたくそか
・アイスト恒久的解除出来ない
・デイライトも解除出来ない（GTIの赤ライン見えない）
・オートライトやる気まんまんでハズい
・クリープがかなり弱い（ゴルフ7GTI比）
・エンブレが控えめ（街中では転がるので楽？）
・インフォテイメントが‥酷過ぎ
異論認める
・アクセルレスポンスが良い（最初からppt付けてるみたい）
・サウンドアクチュエータが意外といい音
・19インチの乗り心地では無い
・タイヤハウスの隙間が適度に狭い
・マフラーの音と径が増してる（7GTI比）
・ファミリーユースも健在
・今や希少性が高い
個人の主観です
オートライトは法規だから諦めろ
というか早めの点灯を恥ずかしいと思う自分を恥じろ
アイスト毎回解除もできないの？
なんか最高の1台としか思えない評価
納車が楽しみになりました
8も相変わらずスロットル制御は踏み込み速度なのかな～
ダイレクト(踏み込み量)制御じゃないと無茶苦茶違和感があって速度の調整しにくいんだよね。
7.5RをECU & TCUチューンして370ps、470Nmに上げておまけにPops & Bangs入れて延命させたわ・・・
8.5Rパフォーマンスを待つか
もうこの価格帯にまで上がったのなら他所のクルマにするか
バックカメラのギミックが好きなのでVWにしたいのだが
パワー上げても、そのレベルならあまり面白くないだろ？
低速スカスカの燃費悪化で後悔してんじゃない？
まあ本人の程度に見合った趣味とは言える
それぜんぶ7.5 GTI パフォーマンスで実現されてたんだよね
どちらかというとDCCのアップデートの方がトピックなんだが
3気筒のクルマと勘違いしてないか？
転売防止のため現金一括購入は出来ないって話
遅いと言っても注文したら買えるであろうゴルフはまだマシな方のかな？
素人はおまえ
今時のECUチューン知らないだろ
同じ目線のユーザーレビューは貴重
とにかく8GTIの情報少な過ぎなので助かるぞ
乗り心地は8の方が全然いいのに、全部実現されてるは無いわ。
でもそのトルクベクタリングのせいか先代のRより46kg重くなったんだろ？
GTIより88kgも重い
馬力上ったのに0-100が0.1秒遅くなってんのはそのせいか？
あんた数字ばっかりですやん
8.5Rに付けてくる？
https://i.imgur.com/J0h5XYl.jpg
https://i.imgur.com/NPOGzWn.jpg
https://i.imgur.com/Rges19U.jpg
先週A35もマイナーチェンジ発表
フェイスリフト、DCT8速化、マイルドハイブリッド、
RSG(ジェネレータ)搭載
8.5Rもハイブリッドかね？
2枚目の写真、髭みたいでゾワゾワってなった。
あれ付けてんのたまに見るけど
ちょっと痛く無いか
空力に関与してるらしいけど
ただでも要らんかな
後ろのテールランプだけUS仕様になってる
フルオプでお買い得感あるし気になる…けどこれ中身はゴルフ7.5みたいなものなんだっけ？
だね
でも8のここがダメみたいのが多いから
ここでのt-ROC Rのおすすめ値は高い
その逆も然りだからな
ワーゲンジャパンにしては利口な戦略
たまたまかも知れんが
買って、先週納車されたよ
ベースは7.5みたい
自分は元々古い車に乗ってたから、
7.5でも全然楽しく乗れてる
スポーツモデルだけど、乗り心地いいし凄く気に入った
あのサイズでパワーテールゲート付いてるのも結構嬉しい
ゴルフ8Rも魅力的だけど、家族で乗ること多いならT-ROC Rの方が便利なイメージでした
納車おめ！
うちも家族で乗るし、発表された8Rの価格や装備考えるとTRocも良いかなぁと。
来週ディーラーで見てきますわ。
初期導入台数多そうだから、まだ即納車あるみたいだよ。
あれも7.5ベースじゃろ？
エコモード以外でもコースティングになるのね
なんかやけに前に進んで行くなぁと思った
GTIにもエコを実装する時代なのね
ちなみにマイナスパドルかアクセル踏みで解除出来ると取説にも書いてありました
うちのは7のＲヴァリだけどエコ以外はコースティングしなかった記憶（カスタムは知らんｗ）変わったのかな？
昨日下道、高速含め150キロ位走ったけど燃費計で15キロ/L指した。前の車はどんなにゆっくり走っても10も行かなかったんで満足
やばい気付いてなかった。
アクセル抜くとオドメーターの上にecoて出るやつな。
欧州の動画でも表示されるから日本仕様だけじゃ無いぽい。
シビックタイプRほどスポーツしてなくても。メガーヌは同じような感じかと思ったけど…。
ゴルフR、(R)S3、A35(45)、M135はちょっと行きすぎかな
メガーヌはGTが205psでほどよいポジションだったけど残念ながら消滅しちゃったね
メガーヌRSはFFで300psだからシビックタイプRと同様ちょっとやりすぎよね
全幅拡大でやる気満々なスタイルなのもシビックタイプRと同様
オールマイティーで良い車だ
メルセデスのA系250、VWのアルテオンとか。性格はともかくね。
カローラスポーツやらマツダ3やらは見た目だけだし。。。
GRカローラとか？
今さら3ペダルMTとか無理
ちょうどその辺りのスポーティさの車がないよね
GTI貴重だわ
価格を上げて4WDになるけどその辺りよね。
今A35に乗ってるけど、GTIの試乗したらすごく良く感じて検討中。
日本仕様の8Rはもう少しオプション欲しくて、買った後にフルオプモデルが出たらがっかりするから除外してたw
ガチガチの脚にも出来れば
R LINEの乗り心地にも出来る
前回(7.5)のDCCと比べてみてどうですか？
設定できる段階がより広く細かくなってるから比べようがないのかな
ミニとか新しい1シリーズでも良いんジャマイカ
前型のFRのやつはドリフトはできないけどハンドリングのキレは凄い。4人乗せる気にはならない乗り心地だが。
悪いが比じゃないと思う
個々に設定＋1秒間に200の演算処理だっけ？
が介入するから快適だわ
だけど高速域で急に硬くなったりもするw
ただドッカン寄りぽいのが気になった
https://m.youtube.com/watch?v=XkCMtpIHBC0
7.5R乗りだがハコ替えするなら8RじゃなくてGRヤリスのDATバージョンかなって考えてる。
2台持ちなんで片方が一回り小さくなるのはメリットが大きい。
はやく発売発表されないかな。
五味やすたかもティグアンRでドッカンターボと言っていたからEA888Evo4がそういうエンジンなんだろうね。
GTIの時は一斉に出たのに。
50台てw
GTI試乗した時にあちこちでガン見された
時より希少だな
そしてGTIもいまだに走ってるところを見たことない。
最後の名機は先代じゃないかな
レザーシートないならいらないって言って置いたw
今年の車検には間に合わないし。
Aクラスも10月に大規模にマイナーチェンしたでしょ？
日本に来るとしたら早くても23年末
もしくは24年明けだな
そこからまた先行受注ゲット出来ず半年後
今契約して夏納車の方が幸せじゃね
あれに比べたらまだマシだよな
クロスオーバーの話？
単にクラウンシリーズなだけだぞ
ポロGTIは難しそう
値付けがどえらいことになりそう
いやセダンだってこれだぞ
https://i.imgur.com/7NkC3oe.jpg
ほぼワングレードだからとりあえず申し込んでる人のキャンセルを期待してるけど
8月に先行予約したけど
初販には間に合わなかった
来年春入港との事で動画見ながら待ちまする
ID.4 １１月２２日発売と聞いた。
本国設定なのかな
ザクぽい
https://m.youtube.com/watch?v=Um9mYIyiC70
欲しくなった。
探しても出てこないけど
ポロGTIを借りたら足がめちゃくちゃ硬くてビビったなあ
あれを普段使いするのはちょっと腰が引ける
DCCの偉大さがよく分かった
わいも
気をつけるのは高速の登り坂の速度低下くらい
超えるみたいね
うちが買ってる販社グループだと
1台のみで完売したと言われた
まさか入札？
8月の時点で内々に連絡があってとっくに枠埋まってたよ
新規開拓なんてサラサラ無いぞ
RS3なんて購入しても納期1年以上先でいつ来るかさっぱり分からない上にそのまま生産停止になるかもしれんとか
抽選
オーダーは入るけどローンチじゃないので納期未定になるんじゃ。大体の目安は教えてくれるけどこのご時世だと遅れる可能性あり。
すまん
>>780
の間違い
過去の販売実績による受注枠割振り
各販社の受注枠埋まったらオーダーストップなのかも
純正ナビには戻れないな
確かにその通り。
あんなバカナビアプリが20万円？？？
って腹立つわ。
ナビを使って目的地検索しようにも「該当なし」のオンパレード
それではとWE CONNECTを使えばすぐに見つかるけど、いざ、車両に送っても反応するのが2~3時間後
ほんとマジで使えない
ゴルフ8.5のセンターディスプレィ周りはID.4によく似ているので、ゴルフ8.5では純正ナビ
の設定がなくなるのではないかと思っている。
純正ナビからり不評だし。
国産車のカーナビレベルに慣れると不便だけど時代の流れかね。
あれ本国はもちろんディーラーにも履歴や
今どこにいるかバレバレなんでしょ
おじさん世代にはそんなん無理
ほんまに常時バレてるんか？
スマホと同じでデータ入手の目的もある
デラが登録促すのはそういう事だよ
まぁエマージェンシーや不具合の対応に
ありがたみを感じるなら登録した方がいい
俺もなんか気持ち悪くて保留中
ただ未登録だと渋滞情報が出ないな
設定はメーター内で
本人確認出来ないと車が動かない
だと思われる
現車アバルト1.4と比較で
全てが高次元で速くて私には良すぎました。
独身ですが500万超はキツイ‥
車両価格を抑えるためだろうけどオプションでも用意しないのは残念
Rは少量生産だから選択肢設けると日本にまとまった数入れられなかったとかかね
ライフスタイル的に問題ないなら、そのままアバルト乗っといたほうがいいよ。
ビックリするぐらい車に乗らなくなる。おそらく後悔する。
？？？
余計なお世話だね
的を射た忠告とも思えないし
先代GTIだけど、2年前より50万以上下取り上がっててビックリ
独身なら後先考えずいっちゃおう！
俺もGTI試乗したけど19インチの低扁平と思えないくらい乗り心地良かった。
Rと違ってレザーシートオプションあるけど、レザーシートにすると今納期分かんないみたいね。
露支那のせい
T-Rocは歴史もないし、レザーでも付けなきゃ売れないのかも。
ゴルフRはゴルフRというだけでクソダサシートでも買ってくれる層がいるのかもしれないね。
5GTIのDSGパドル付け忘れとか
7初期型のポン付けオンダッシュナビとか
カナブンみたい
いやR好きだけども
納期が春以降から夏以降にどんどん伸びてるから売れてるというよりは、導入数がホントに少ないだけだろうけど
大金払うのにそこをダウングレードしたくないって人は決して少なくはないんじゃないの
まぁ単なる煽りみたいな奴も居るし、俺はいつもGTIでファブリックだから本当のところは分からんけど
まあVWに贅沢求めるやつはAudi買えよって話なんだろうな
オプション設定だったら多分選ばないだろうし
それよりパフォーマンスパッケージを省かないでほしかった
あと19インチアルミはGTIのやつ方の方がいいな
アルミは明らかに逆設定だよな
おかげでGTIが良い佇まいになってるが
このテスト車も履いている日本では限定車にしか付けてくれなかったプレトリア鍛造19インチを設定してくれればいいだけなのだが・・
部品供給不足じゃ説明つかないだろ。
ハンドルの位置
今回というかメタリック高額戦略は7以降顕著
VGJが金の匂いを嗅ぎつけちゃった
ラブホ入ったのがバレるから？
よく見るとt-ROC Rも
同じ物でワラタ
T-ROCどころかティグアンもRは同じホイールなんよ、ゴルフ8Rだけ何故か違う。
VWJ「そんなんむり」
VW本社「じゃあ素の仕様でオプションとかもなしな。あ、19インチ片方人気なくて余ってるからお願い」
おそらくそんな感じ
あれまた復活しないかな
勘違い
8Rに価値を見いだせなかったので他にしたよ
100万以上高いけどｗ
欧州発売から日本導入までの時間考えても相手にされてない市場なんだろうな
今の日本経済状態を見れば仕方ないだろう
中間層が少なくなっているしハッチバックを選ぶ人も減っている
VGJも撤退は無いにしても
縮小は考えて来たと思う
特にここ2.3年
今の部品不足と人不足はそう無くならないから
納期に納車されるだけ有難いと思う
そら後回しになるわ
も大事にしてほしいとこだけど
しかもGTIは値段も性能もゴルフの1番良いグレードですって勧めやすい
golfを日本円で価格設定すると高級車レベルになるから売りにくいと思う。
これからはpolo、t-crossあたりが主流になるだろうね。
ゴルフならぬゴルだっけ？
ああいうの売ればいいのに
https://news.yahoo.co.jp/articles/250c320b2da4830e64de951df40dcd9967696284
こういうシンプルなホイールでいんだよなぁ
評論家のt-ROC R動画も上がってきたので
最近じゃん
古い人間なのでまだまだ違和感あるわ
8は公表してないけどそんな低そうに見えないし、フロントも短いから気にしなくて良さそうだけど、実際7,8あたりに乗ってる人に聞いてみたい。
気にしてるとし言えば気にしてる。コンビニなんかは当然のことかもだけどバック駐車
踏切なんかじゃスローで渡る。これも当たり前かｗ
とはいえ最徐行するってだけで、斜めに入ったりとかまではする必要ない
コレでようやく見た目がGTIと判断出来る
ハミタイ対策に付けたい
おまえ何回同じことを聞いてるの
付ける気無いだろ
くわしくないけど改造申請必要では？
>>478
ただしハミタイ対策ならビス止め必要
GTIのはビス止めじゃないから不可
結局日本に来たティグアンRは激レアだね、見たこともないけど。
マジか
コレはT -ROC Rも同じ道を辿る予感
T-ROCは立ち位置が微妙なせいかあんまりみたいだよ
ゴルフRは納期が長引きますのでどうですか？って勧めてる
あー、気にすると言えばそれは気にするよね…。
歩道とかの段差をよく乗り越えるから、GTIにすると擦らないか結構心配。
覚えといてくれ
Rで天秤にかけてる人は
落としどころに悩むだろうなぁ
レザーシートか最新の先進装備か
ゴルフはパフォーマンスパッケージが選べないから実質320馬力とトルクベクタリングが目新しい所だよね。
豪華なゴルフがほしいならT-ROC R
両方欲しいなRS3買え！！
豪華さを求めるならティグアンRだと思うけど
現状T-ROC Rを積極的に選ぶ理由はコスパと納期の速さかな
天井が低いのとインパネが高いからか…。座席は高いけど見切り悪ってした。
ゴルフ8もインパネは高い方だわ
だから座面上げてるんだが
なんとも腰高感が出るんだよなぁ
ゴルフ7の慣れてたので顕著
185の俺でも窮屈じゃないのに
190くらいあるのかな？
180だけどゴルフと比べると結構違うもんだと思ったわ。なんだろう座り方かな。
ディーラーの人も、SUVだけどクーペスタイルだからゴルフより狭く感じるって言ってたしそんなものかーと。
それで迷ったけど結局ゴルフにしちゃった。
ゴルフがめっちゃ運転しやすかったから、大して変わらないのかと思ったら結構違うなぁと。
8GTIですが結構気になりますね
コンビニやスタンドから通りへのスロープはヒヤヒヤします
自動ブレーキでドカンと来るのが嫌なので徐行してますね
一昔前は運転中に操作するところは物理ボタンを使うのが欧州車の見識！(ﾄﾞﾔｧ、って評論家も言ってたのに
8.5で改善されたりしたら、さらに気持ちが沈みそう
タイヤの薄さは多少気になるかもしれないけど
マヌーバブレーキの設定オフした方がいいよ
極狭な駐車場でバック時マヌーバ発動して
急ブレーキになって鞭打ちになるかと思ったわ
そうしてみようかな
駐車時とか通りへ出るときって結構神経使ってるときだから
マヌーバ発動するとマジで焦るし逆に事故ったかと思う
そのくらい強烈な一撃よね
同意。
RのMT来たら速攻買う。ディーラーには決まった瞬間確認不要でオーダー入れるようお願いしてるレベル。
8R買ったあとに8.5R来ても乗り換える予定。
半分ぐらい食い込んでるようなのは好かん
メモリー機能付きレザー電動シートが設定されてない
DCCがオプション？
19インチホイールがR標準のエストリルじゃない
スペアタイヤが無い
専用色なのにラピスブルーが有償
スカッフプレートが付いてない
ドリンクホルダーカバーが無い
アイドリングストップが解除出来ない
ボンネットダンパーが無い
エンジンカバーが無い
他の国にある
パフォーマンスパックと20イヤーズの設定が無い
全部言われそうやけど
日本仕様は頑張った方だよ
その分安いんだから良いんじゃね。
後
DVDプレーヤーが付いてない
ナビの高速模式図が表示出来ない
とかもあるんだよな
全部試乗レビューしなくてもHP見ればわかる情報じゃん
あれ不思議だなと思ってたけど、そもそもインスタってそういう層が好むんだね。他の車種も結局そうなってるし。
なんかVIPカーみたいでクソださいよなあの車高の下げ方
いいね！俺も試乗したけど思ってたより快適で良かったわ。2023モデルはシートのGTIって文字が目立つね。
点検出すついでに勧められるままに試乗したら、そのまま契約してしまった私みたいにならないように注意ｗ
オメ！
お色は何にしたのかな？
アイストキャンセルできないってマジか
説明はメンドいので他の方に
ベンチレーション付レザーシートの設定無し、18インチDCCは選べず、ドアトリムとかバリアントのルーフレールもグラスブラックの方が格好いいと思うけどシルバーでしょ？
ミラーもシルバーに拘らなくてもボディ同色の方が自然に見えるし。
来年以降のマイナーチェンジで改善して欲しいの。
買うなら今だと思う
価格について、値上げ影響で当初の総額605万が612万円と言われた。
このくらいのアップなら仕方ない、って印象。
足元チェック柄でLED照らしてくれんのな
カッコイイわ
公式サイトからのゴルフローンシュミレーション室内360℃画像だとレザーシートも刻印ありますね
ゴルフの最後にGTIフルオプション仕様だけローンシュミレーションできます
試乗コースが環七だったんだけどほとんどなんもわからんかった
俺はコンフォートの乗り心地の良さに驚いたわ
GTIより重いなーというのは感じたけど
https://clicccar.com/2022/10/31/1231697/
8Rだとあそこは「R」って文字で照らされるんだよね
8GTIもそこは「GTI」とこだわってほしかったな
23仕様だとそこも変わるのかね
8.5で純ガソリン車は終わりだろうから最後にスペシャルモデル出すんだろうね。日本に来るかは知らんけど。
コンフォートも良かったけどレースモードでも普通に街乗りに耐えれる硬さなのが普段から楽しめて良いと思った。ハンドルからワンタッチでいけるし。
Rを買うならならもっとオプションが欲しかった…。
もう純ガソリンも最後だろうし、8.5Rのフルオプモデルに期待しつつGTIを楽しむわ。
おめでとう
えっ…
おめでとう
>>927
えっ…
https://i.imgur.com/OJEkPEp.jpg
VGJとしては何とか400万未満（MC前の最終価格は375万）に抑えて導入したいところだろうけど、
本国としては今の為替レートでそんな安く売られたらたまったもんじゃないよね
MY2023ポロGTIはもうすぐ来るよ
残念だけど400は余裕で超える
セールスは上客に営業かけて契約完了しとるよ
逃したら一年待ちやし
快音とハンドリングの良さで交差点曲がるだけでも楽しいね
残念ながらないよ
さすがに1世代前が隠せないな
これに400オーバーならまさにゴルフGTI
買った方が幸せになれそう
シートヒーターの部品も不足してるんでしょうか？
一個前のGTI以外のモデルにオプション設定されてましたが
現行になって一切無くなってしまいましたから
望外の条件と早納期に、手違いで実はMY22でした、なんてオチが付かないかビクビクしてたけど、MY23で確定してホッ
付くと分かるとシートロゴはやっぱり欲しい
>>944
それもあるし、内外インフレギャップと強烈な円安という最悪の条件下で、何とか既存の顧客層でも買える値札を付けようという苦肉の策の要素もあるんじゃないか
それでも400万超えだもんなぁ
Rはそろそろ注文枠埋まるかな
レザーシート？
あの小さな車体でそこそこ刺激的なパワーが欲しい
up GTI？？
とうの昔に完売しとるやん
Rはそんなに売れてんのかね？
枠が何台なのかわからんが、DCCつければ700万円オーバー
うちのところは今もまだ在庫確保できるらしい。
DCC付きの方で保証類全込み乗り出し600後半＋7.5R高額下取りって言うけどATはいらんって言ったと思ったんだけど忘れられたみたい。
出てるのは知ってる
マイチェンで現行の1.0Lターボよりもハイパワーなものを出してほしいと言っている
乗り出し720万？
上に書いたけど保証とか消耗品系の先払い入れてこっち685万の提示でしたよ。神奈川県内のFC店。
その担当から4年で3台新車買ってるっていうのあるから値引き頑張ってくれたらしいけどさ。
本体で665万、税金諸経費でその1割ぐらいかかる。保証とか入れてその額なら値引きすごいね。
値引きマウントはよしてくれよ
自分はこの半年で3台買ったけど、全部違うメーカーだな
VWだけで3台とか、むしろよく飽きんなと思うわ
そこから値引きがあってもわずかだろうね
小市民だからしょうがないか～
Rは受注生産だし最近の感じだと本体価格の5％とかの値引きは期待できないだろうし年々値上げしてきそうだしつらい
そんなに好条件だったのか。買わないけど…。
2台目から毎回50〜60万近く引いてくれてたからそういうものなのかと思ってたわ。
今が契約時期だーね
どんどん値上げするのは周知されてるし
新車流通が回復すれば買取も元の渋くなる
いくらか知らんけど。
うち？
女？家？オカマ？w
これが「あたおか」か
生きづらくないですか？
うちの車が〜
みたいな会話とかで使いません？珍しい？
ちな神奈川県民20代
アタマ大丈夫か？w
どうにもならんのかな
この季節ご近所さんの目が‥
うるさいてかビックリされるのよ
ホームセンターでも今時吹かして始動？みたいな顔w
7世代の針が回る演出だけでいいのに
うちはロードスターもそれ
未明に家を出ることもあるので嫌なんだよな
ホント要らん演出だと思う
8はディーラーで朝一で聞いた時はそこまでうるさいと思わなかったけど、寒くなると結構違うんかな。
ちょうどロードスター（ND）に乗ってた時に8GTIを乗りに行ったけど、ロードスターに比べれば大分穏やか印象。
あれはなかなかうるさかった…。
ビルトインガレージだからエンジンかけると大体ねこが見に来るw
イグニッション･オン（= スタート）にしても車内で"ポーン"て鳴るだけで車外は無音だよ。
そのまま暖気もいらずで走り出せる。ご近所抜けて大きな道とかに出てからエンジン回せばいいし帰りはご近所に来たらエンジン止められるよ。
まあ、イグニッション･オンで無音てのに淋しさ覚えるけど走りは他のHybridとは次元が違うぞ。
【GTI】VWスポーツモデル【 R 】 ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668167094/
乙
id的には立てられたと思うけど
もし他の人が立てたスレだったら改めて乙
あれ、なんで？
マキシマの登録落ちが平成登録でもいいなら63年末製造64年1月登録予定だった車がアウトな理由があやふやだなあ
なんでってオマエ、分かるだろう！？
ここなんのスレだよw
新しいスレッドを立ててください。
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