【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 71【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647137731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured D型はグリルかっこいいし、ライトも悪くない
ただ出っ張った頬で全てを台無しにしてる c型までを買っちゃった人はd型は否定するしかないだろ >>934
市販のお手軽スプレーコーティングよ
一回雨に降られたらドアノブとかサイドミラーからは
無慈悲に雨垂れで筋が出来るので短命だけどね
https://i.imgur.com/QeoW6fq.jpg 複数もちだけど、トヨタのセーフティセンスも悪くないよ
単眼カメラだけど
ACCはアイサイトより上っぽい自然の動作
両社のいいところを結集して作ってほしいな >>957
トヨタは単眼だけどレーダー併用してるからカメラのみよりは仕組み的には優秀だよ。
西日やトンネル内の対向車の爆光も関係なくなるからね。
その制御をどうするか次第でポンコツに感じる事もあるだろうけどw
スバルと日産は加減速と車間調整は一般道でも上手い印象。
他は知らん。 >>957
トヨタは基本レーダーです。カメラは最近加わったものがある。で、その出来もいつの何という車種かによるな。安い車種は安いシステムなんでそれなりでアイサイトの方が完全に上。 今のプロジェクタータイプの車乗ってて疑問なんだけどパッシングって相手に確実に見えてんの？昔のは昼間でもハッキリ対向車のライト部分が光ってるの見えたけど >>929
おお、ありがとうございます
そこから問い合わせ入れてみます
>>930
自分は速攻で申し込み 3/1申請です >>959
同じ車格のrav4ぐらいだとにたようなもんだな アウトバックの三つ目になったアイサイトはどうなんだろう。さらに前側面にもレーダーついてるんだよね。 しかし例のEGRセンサーの件、その後全く告知無いな 自動車評論家につべ公開されてた以上
命を預かる自動車メーカーが何も公表しないのは不誠実すぎるな
リコールするしないにかかわらず 対策品が出来ないとリコールも出来ないらしい
知らんけど >>960
オフのがわかりやすいかも
ハイにしてもゆるりと動くっぽいので、相手は困惑するかも >>968
やっぱり相手からは見辛い場合あるのか良くパッシングしてタイミング的に相手に先に行って良いよとか逆に先にこっちが曲がるよとかの意思表示に使ってたから困るなあ
相手から見たらコイツ合図も無しにいきなり進路遮ってきたとか思われるのか >>969
右折時のパッシングは動作が遅い云々以前に避けといた方がいいよ。
右折車がパッシングする。
関西「通るからな止まれよ」
それ以外「お先にどうぞ」
だからね。
直進車が明確に減速または停止してパッシングか手で合図してくれたら右折するようにしてる。
もちろんすり抜けチャリやバイクには注意するけどね。 エスカレーターって首都圏は左関西は右なのな
この前北海道行ったら左だったけど
地域限定ルールってやっぱりコワイな遠出した時は気をつけないと >>970
よく直進車がわざわざ止まってパッシングして曲がって良いよとか言ってくれる時あるけどあれバイクが来てるとかの確認できないと恐くて必ず反対車線で堂々と一時停止してしまう >>969
信じるなよ。
パッシング機能付きに決まってる。
壁に向かって試せばよろしい。 >>972
安全運転でよろしい。
向こう側がこっちの道が狭くて通れないなどの場合以外は交通ルール通りに動いてもらって、俺は頑固として動かない。 >>970
それなー
俺様が曲がるからお前が止まれってヤツ
関西から流れてきたのか稀にいるよな ナンバー見てどこの車か確認しなきゃいけないのか
そんな事してるうちに事故るな笑 ホンダから乗り換えだけど、ホンダセンシングよりダントツアイサイトは優秀だけど、ACCの車間距離を一番遠くにしてもホンダよりかなり近くて怖い ダントツは断然トップの略なので二者間比較で使うのはおかしいですよ。 あまり車間距離あると割り込んで入ってくるよなあそれもつらい >>976
引越してナンバー変えたばかりの関西人は判別できないw
自分が遭遇した関東での右折車パッシングは
ダメだった経験があるのか、こちらが減速しないとガクンと止まるので通じない場合の心得はあるみたいw 相手が諦めないと結局ガクン止まるのはアイサイト付けてるこっちじゃないのか！？ SPORTSに合うマフラーカッターってある？柿本とかSTIとか付くのかな？ >>984
VMかVNレヴォーグのSTIグレードのマフラーカッターならポン付け 「およそ○○キロ先渋滞しています」
って案内要らないんだけどナビのどこで設定すればいいの？
探したけど見つからないよ… ダイアトーンナビ高速乗ると○○インターまで○○キロって何度も言ってくるのなんとかしたいんだけどなあ
ナビ頼りっぱなしなのでそもそもどこの事か分かんないし大きなお世話笑 昔使ってたストラーダは設定できたけどダイアトーンはだめなのか サウンドナビの名は伊達じゃない
ナビ周りは痒いところに手が届かないぞ パナナビも高速渋滞酷くて一般道に降りて数キロ市街地走ってもひたらひたすら再び高速に戻るよう強制的な案内しかしないけど、前のカロッツェリアのナビは空気を読んでくれて別ルートを探してくれた。
どうやって設定すればそのようになるのか。 スバルを口にすると決まって燃費厨が燃費がー燃費がーと騒ぎ出すが、普通の街乗りでミドルSUV規格ならどこの車もリッター10キロ前後だし変わらないのでは？と思う。
まぁフォレスターの場合e-boxerとターボで大して変わらないからe-boxerの意味は謎だが。
燃費厨はコンパクトHVでも乗っとけばいい。 >>992
RAV4HVだと街乗りで15kmくらい走るよ
さすがにフォレスターの燃費よりは全然良い >>994
純ガソリンエンジン車と比べてくれないと… >>996
スバルがハイブリッド出さないのが悪いだろ
わざわざスバルの土俵まで降りて勝負かよ 今更ハイブリッドもなぁ
THS積んだフォレスターってカローラクロスAWDだもんなアウトランダーPHEV気になるな
ちと予算オーバー過ぎるが 走りも悪くて燃費も悪くて
なんのためのEボクサーがわからんな
生産から廃棄までトータルで考えたら
全くエコじゃないどころかガソリンモデルより明らかに環境に悪いだろこれ このスレッドは１０００を超えました。
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