■■■レクサス LEXUS UX Part31 (正規) ■■■
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乙です！
今年はUX改悪の年！
どうなることやら？ 夏にマイチェンならそろそろ先行予約の話出てきそう？ ランフラットタイヤがオプションになるとか
よっぽと評判悪かったんやな ランフラットタイヤ組なんだが、タイヤ変えると結構変わる？ >>9
レグノとかのコンフオート系タイヤを履くと静かになるらしいよ
自分もRFTの溝がなくなったら変えたいんだけど
先に売るときがきちゃいそうw 5年車検前に売却しようと思ってるんだけど
コロナ禍でクルマが長納期になってるから、ボチボチ次の物色を始めたよ
でもなかなか近いクラスで、いい代替車種がないんだよねーw 思い切ってでかい車にするのはどう？プラドフルモデルチェンジ狙ってます まあ待つだろうけど、自分はまだ5年車検こないから気長に待とうかと。 >>15
2回目の車検ってことだと普通の人にはわかるがアスペルガーには分からない >>16
マジでわからない
2回目の車検なら、2年しかない
3年待ちに余裕がある？？ >>17
5年目の車検はまだ先だから、という単純な話 >>17
1回目の車検は通すつもり
2回目の車検は通すつもりはない
乗り出し2年以内（2回めの車検は3年以上先）
ってことだろ、、、 >>17
アスペルガーって凄いな
普通の人と見ている世界がまるで違う プラドは2023の秋以降にフルモデルチェンジで、そこから下手したら3,4年待ち
どう考えても、余裕はない
って、普通の人は考える CTは分からないがUXだとある程度レクサスの威厳があるせいか
車乗ってると皆譲ってくれるし、歩行者すら気を使って避けてくれる
これがブランドイメージか てか最近はどこのクルマもデカ過ぎる。UXも幅がデカくて狭い道とか走りにくい。還暦過ぎたので次は軽に乗換えようかとマジメに考え中。 >>24
1800mm超えでも大きいと思ってた時代が懐かしいw
先日、友人の持つN-BOX（ターボ）を運転させてもらったんだけど、かなり重い印象だった
軽のスーパーハイト系はなかなか厳しいね
そういう意味ではノートオーラあたりを選択肢にするのがよいかも 5月2週目までに注文もらえれば年内確実に納車できますって連絡きた
GW明けにFスポ注文してくるわ 後期型がコストカットしてくれたおかげで、前期型のリセールが維持されるのを期待だわ。 >>22
わかる。俺のCX-8もみんな気を使ってくれる。 外側のドアハンドル（ロックする時触る所）が
シールっぽくなってて段差になってるのは仕様ですか？
色はホワイトノーヴァです。 新型nxがめちゃくちゃ評判悪いし、素直にマツダのcx60気になるわ。
でも口コミ見るとディーラーがクソらしいね。誰か行ったことある人いる？ >>33
ディーラーなんて担当営業次第なんじゃない？w
自分もCX-60は乗り換え候補のひとつで考えてる
ちなみにNXはグレードによっては2年待ちだって >>34
なんか、営業は大丈夫でもメカニックがクソとかいう口コミもあってマツダはなんだかなって感じだね。
CX60はコスパがやばいよね。ブランドさえ気にしなければ最高なのかも。内装とかはUXより良さげだもんね。 マツダがユーノスとか展開してイケイケだった頃もデザイン内装共に悪くないと感じた。
だが、ほんの数年で褪せる塗装、へたる内装、頻発する故障を見てきた身としては二度と関わりたくはないな。 >>34
本ソレ
印象は担当次第
冷静に考えてほしい
君が有能な営業マンだとして
平均年収800万円のトヨタ系ディーラーに勤めたいか
平均年収450万円のマツダ系ディーラーに勤めたいか
有能な人はトヨタ系に就職してしまうので
落ちたカスが「その他のディーラー」に就職する
そういうこと >>38
俺はそう思わない
有能なら同じセールスの仕事やるなら待遇の良い方に就職する
トヨタ行けるなら普通は給料高くて比較的ホワイトなトヨタ系を選らぶ >>37
優秀な営業マンは平均年収で就職先を選択しない まあ営業が無能なのは我慢できるが、>36の故障が多いってのは聞きづてならないな。
故障が多いとディーラーに出向く機会が増える→ディーラーがクソ→また故障••という負のループになっちまうからな。
ちな来月一年半点検なのでNXのプラグインハイブリッド試乗してくるわ。 SSUZQiBw0
複数のレクサス板に張り付いて忙しいですわね
必死度が1396 ID中11位ということなのでもう少し頑張ってください しかし、レクサスの納車情報見た？RX以外悲惨すぎやろ。お問合せ下さいか、長期間の納期。
ディーラーも売るものないだろうな。 数売ることができないなら供給数に合わせて値段上げればいいのに ID変わったんで朝っぱらの5時から出て来た
どこの土方よ さ、CX-60の話しよっと（違）
この前ディーラーに電話したとき、UXの今年の改悪にはSCも嘆いてた アナログ時計無しBD見れない
もうこの時点で駄目
5.1chでBD見れるよレクサスやっぱスゲーだったのに
イヤホント次無いから 個人的には新型NXのインパネまわりのデザインが気に入ってなくて
今後どれもあんな感じになっていくのかと思うと憂鬱だわ ほんとね。今度発表のRXも絶対しょぼくなるよね。
UXの次の乗り換え先が切実にない。唯一の国産プレミアムブランドだからなぁ。インフィニティとかアキュラとかあれば選択肢あるのかもだけど。 内装デザインは運転中ずっと見てる事になるから重要なポイントだよね。UXは合格ラインギリギリだと思う。個人的にはCTが好きだな。もうじき消滅だけど。 ちなみに乗り換えの時に店舗変えたことある人いる？
今の店舗に不満はないんだけど、もうちょっと便利な店舗に変えたい。でも担当さんに悪いから気軽に変えられない。。 >>63
素直に話したらいいと思う
「あなたに不満はないけどxx店の方が家から近くで便利だから考えてる」と言えば
例えばだけどその担当が「引取り納車させていただきます」とか提案してくるはず
あなたがその店や担当に「必要とされている」ならね UXで屋根だけ黒のツートンが出ますよって担当に言われたんだけど
ピラーから上が黒なのか屋根だけが黒なのかまだ分からないと
詳細知ってる人いる？
ピラーから上が黒だとちょっと野暮ったくないかなと >>65
Aピラーは、ボンネットと繋がっていないから良さそう
後ろは、どうなるんだろ？ちょっとデザインも変えてくれないかな リアのエンブレムをLEXUSの文字に変えてラゲージをもう少し深くしてくれればいいんだけどね >>65
とある雑誌では「ルーフが黒」という情報なので、屋根だけかもね。ちなみにFスポの特別仕様車の名称はエモーショナル・エクスプローラー、内装は赤で＋23万円らしい。 >>69
そのクソダサいネーミングなんとかしてくれ ちなみにver.cの特別仕様車はグレイスフル・エクスプローラーw 先の話だけど次期モデルでは車幅狭くなりそうですか？駐車場が狭いのでサイズダウンして欲しいので >>75
恐らくそれはないでしょうね、世界的に幅広傾向だし
来年予定のBX？（ヤリスクロスのレクサス版）は1800mm以下で出てくるとは思うけど >>74
スタイルブルーとほぼ同じで、違うところはアクセントカラーが赤、ルーフが黒ってところかな。後、Fスポーツ自体にダンパーが標準装備になるから、その点もかな。でスタイルプルーから＋8万円。 >>76
BXは車高が1550mm超えるだろうから、今度は入らない機械式が出てくるんだよね 見た目はレクサスよりもクラウンの方が高級感あるしかっこいいから好きやな
レクサスは昔の方が良かった まじで次何に乗り換えよー！納期半端ないから早く決めないとだよね。 CT買う人ならUXかBXじゃないの？
金あったらIS買ってるでしょ？ >>82
自分は決めたよ
308SWにいってくる。たまにはステーションワゴンもいいかなーってね
夏くらいに試乗車が入るらしいので、乗って問題なかったらハンコつく予定 >>84
プジョーいいよね！前から結構気になる存在だわ。
フランス車だから安めだしね。あとは故障とかリセールが気になるところ。 >>86
故障とリセールの悪さは覚悟の上w
ディーラーがたまたま自宅からクルマで15分のところにあるので
自走できる故障なら通うしかないかなーってねw リアハッチ開けたテールランプ内側の樹脂の穴ボコにゴミ溜まる
あそこの中掃除どうしてます？ 洗車した時にハケ使って洗って
ブロワーで吹き飛ばす >>87
なかなかギャンブラーな性格ですな。笑
>>88
最近のシトロエンds の高級感すごい。 >>91
昔、アルファに乗っていたとき、バッテリーが2年で逝った以外
奇跡的wに3年間故障なしだったので今回も淡い期待をw なるほど〜。俺は小心者だからレクサス、というか国産の安心感を求めてしまうな。
しかしUXはフルモデルチェンジとかあるんだろうか。
売れ行きとかどうなんだろう？あんまり人気がないとCTと同じ運命になってしまいそうだな。。 レクサスで一番売れてるのがUXって聞いたことあるけど、どうなんだろう RXの販売が落ち着いてからは
UXが一番売れてると思う 少なくとも次期型がなくなるほど酷くはないと思うけど
できれば次はBEVではなくPHEVをラインアップして欲しい
UX300h+とかね 明日ガソリンFスポ契約してくるわ
高額オプションはヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックくらいで大丈夫かな？ 3年落ちで結構安いの出てるなー
モデルチェンジするまで待って新車で買うか迷う
もうちょい荷室と後席広ければいいんだが
NXもあるし悩みどころ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
