【LOTUS】Type131 エミーラ【ACBC】part.2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>94
スポイラーの下端からステーが付くのが標準なのでは？ CGTVで松任谷正隆がA110Rとエミーラ載って両方とも絶賛してたね。 本国のコンフィギュレーター、
ボディのカラー選択が12色から選べるようになったね、
しかしまだ1stエディションってなってるけど
1stって限定じゃなかったの？
まだ作るんだとちょっとサギっぽい… やはりファースト→ファイナルになりそう
てかファーストのままで終了しそう ロータス大阪からエミーラ展示会のお知らせが来た。
事前予約制となっているけど、電話して聞いてみたら飛び込みでもOKとのこと。
ゴールデンウィークのどこかで行ってみるつもり。 展示会って商談するのかな？
追加オーダー取る前に納車して欲しいが・・ オーダーが入り続ける状態にしてこれでもかって受注残を作っておいて
親会社が製品もしくはブランド打ち切りを言い出しにくくしておかないと いまだにデモカーですら国内登録できてない本国仕様だしね。
そろそろLCAは見込みを告知しても良いのでは？ そろそろ公道で運転したレポートとかあってもいいのにな ロータス東京 原宿ショールームにセネカブルーの
展示車がやっと入ったみたい。
そろそろカスタマー納車も始まりそう。 確かにトラックデイのセネカブルーにナンバーついてるね
やっとか〜 セネカブルーの実車見たけど、思ったより濃いブルーだったな。
ポリバケツ色とは全く違う。24年モデルはエンブレムのグリーンだったところがブラックになるとのこと。 >>117
あんなにシフトチェンジって必要なのかな…
貧乏性な自分は車が早く痛みそうで出来ないわ💧 >>118
それ思ったｗ 左足の裏が痒かったんじゃないかと思うことにした シフトレバーをガチャガチャ動かしてるがすごく古臭く感じる 重量1.5tもあるのにライトウエイトを彷彿とさせるハンドリングってどんなだよw 新しいものが何もないんだよなぁ
外装デザインにしても技術的にも
AMGのエンジンとセミオートマにしても
他のスポーツカーメーカーが当たり前に有してるものがようやく装備されたって感じ
軽さも無い、アルミ接着シャシーみたいな技術もない、エリーゼ２みたいなイケイケの外装もない
ロータスの伝統みたいなのも感じない
これといって売りになる点が何もないんだよな～ ＞アルミ接着シャシーみたいな技術もない
あ、初めて接着シャシーを目の当たりにした時の衝撃もない、それに匹敵する衝撃の新技術も無い って意味ね >>126
海外のYouTuberも似たようなこと言ってるから外れてないのだろう
車重が重いのは事実なのでそう感じさせる何かがあるんでは？
早く乗ってみたい 2年くらい前、カバーかかった3台のティザー画像あったけど
エミーラではないType131があるってこと? ナンバー付エミーラがちらほら目撃されてるようだが納車されてるのか？試乗車か？ まだ広報車1台しかないと聞いてるけど
地方回ってるんじゃね
勝手に試乗させてる田舎のディーラーありそう そろそろ納車始まるらしい
まだ先だと思って他の車も買ったから計画狂うなあ またまたまた値上げ
i4は176マン値上げ
V6はそのままだけど新規受注中止だってさ V6はFEで終わりってことか。
日本は200台だっけ？ このペースだとノーマルi4が納車される頃には2000万くらいになりそうなので諦めて別車商談開始した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
