100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その92
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★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。
前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その91
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590201959/
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その92 スレ落ち1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630322970
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その92 スレ落ち2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647642461/
100系90系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その92 スレ落ち3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647954226
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 81（71も？）は遮音性抜群だからなぁ
プログレに乗ってたとき思ったけど、エンジン音が遮断されてるのに周辺の騒音は割と入ってきてて81よりうるさく感じた
保安上の都合で設計思想が変わったのかな、と思わされるくらい
ちなみにアルテッツァの1Gだと、エンジンがクソ静かだから遮音はそこそこでもうるさく感じないな
エンジン音が邪魔に感じるかどうかで、好みの仕上がりの車が変わってしまいそう >>139
13クラウンなんかセンチュリー並みに静かだよな
数値的には同じ静かさでも直4の周波数はうるさく耳障りに感じる たぶんボディ拡大、衝突安全、剛性の補強やらで重くなった分遮音材で軽量化してるんじゃないかと
クラウンでも220より210の方が静かだった >>141
純正MTのワンオーナー無事故で10万km未満車なら
400万以上の値が付くけどね 走行80000くらいでもATの買い取りは100万いかないくらいで頭打ちだね やっぱり希少性あっても古い車はそんなもんかね
北米じゃ日産車Rx-7ほど価格上がらなかったしなあ Sだと廃車代にしかならないのに
新車時20～30万しか違わないVが100出るってすごいじゃん
もっとと言うならワイルドスピードに100V使ってもらうしかないな どっちかと言うとアメリカよりはオーストラリアやニュージーランドで熱いんだよな ウインカー右の前後が点かない時があります
考えられる原因はなんでしょうか
症状としてはウインカースイッチ、ハザードスイッチともに右側だけ点かないときがあります。30秒ほど点けっぱなしにすると点くようになったり、後日また点かなくなってたりです。その時カチカチと音はしています。
左側は正常です。ハザードで右側がつかないときも左側は点滅しています。速度も変わりません。
お知恵を貸していただけないでしょうか 今日純正新品を購入して交換してみました
ディーラーの人いわくそこが原因の可能性は低いとのことですが、リフレッシュも兼ねてという感じです
とりあえず様子見してみます！ ところでずっと延び延びになってた100系オフ会だけど今度こそはやろうと思うんだけどどうだろう？
日程は余裕をみて10月29日土曜日、雨天の場合は次週の11月5日土曜日にしようかと思う。
場所は前と変わらず伊勢湾岸道下り湾岸長島PA。
で、今回はスレのない90オーナーも参加可にしようと思うけどどうかな？
異議あればよろしく！ >>152
補足で集合時間は特に決めてないけど昼くらいから適当に集まってあとは自由に解散という感じで。 異議は特にないな。
何台ぐらい集まるだろうか。来れる人いたらﾉｼ 行きたかったけど10月29日は仕事だった...
11月5日は行けそう 90100110エンジンスワップ何でも良いにしたらそれなりに集まるんじゃないかな
そしたら運営で大変か
場所も取るし まぁ前回もノーマルから改造車までなんでもヨシにしてた記憶あるからなんでもありでいいんじゃない？
まぁ基本はマークII三兄弟ならよし、てな感じで。
空ぶかしとかオーディオ爆音とかそういう一般常識的なマナーさえ破らず守ってれば
スレ人口がそもそも少なそうだし制御不能なほど大量に集まることはなかろう 152です。
当日は自由気ままがいいなと思うから特に仕切ることもしないんで万が一台数集まっても大変だからあくまで90、100メインでいこう。
他形式マークII3兄弟は参加したい人はどうぞにしようか。
自由気ままでも迷惑行為やマナーは守ってねw ↑まさかウインカーポジションキットなんて付けてませんよね？ >>160
ウインカーポジションキットはつけてませんが、10年ほど前にアンサーバックキットをつけていたことを思い出し、それが影響してるかもと思っていたところです 山梨で事故ったのって100系か？
しかし原形も残らず無惨な状況だな オフ会は日程調整中
ところで前回(前々回？)は刈谷PAじゃなかったかな？ 刈谷だったけど一般の人が多くて迷惑っぽいから長島にみんなで移動した記憶 前回刈谷参加者だけど刈谷は満杯で、長島に移動したらガラッガラだわ無料の足湯が気持ちいいわで過ごしやすかった記憶 みんな燃料ポンプはバッ直してる？
切り替わりのときに燃調薄くなるんだが、バッ直して常時高回転だとうるさいしポンプに悪そうで嫌なんだよね。コンデンサ仕込んで切り替わり時に電源供給するかどうか悩み中 してない
何回かフルスロットルすてるの噴射モードになるのかノッキングレベルも下がるしそのまま とうとうエアバッグセンサーがぶっ壊れてしまった...
これって分解できるのかな
スロコンは直せたけど エンジンオイルをメーカー物化学合成（半年ごと交換）からオートバックスの量り売り鉱物油（3か月ごと交換）に変えた。
年間コストが22k円から10k円になった。
街乗りしかしないし、これで十分だな。 >>172
そんなもんかー
ノロノロからハーフスロットルでブーストかけるとノッキングレベル60とかになってガクガクするんだよね。普通に加速する分には同じマップの場所読み込んでてもノッキングしないんだよね。燃料系全部新品にしたのに。 GXで昨日ショッピングモールの屋内駐車場に入る際坂道上り切った辺りで突然エンストした。
電源は入ったまま惰性で走ってるうちにニュートラル入れてエンジンかけたら普通に掛かった。
その後まる一日使ってたけど特に再発はしてないんだけど
考えられる不具合って何が考えられますかね?
以前信号待ち中に突然全電源が一瞬消えて再始動ってのは立て続けに2回経験したこと有ったけどECU変えてオルタネーターのカプラーを新品にしてみたら発生しなくなったのでこれとは関係無いのかな? 90系なのですが情報お持ちの方いたら教えてください。
90系のモデル末期に1800ccにGグレード用の液晶付きフルオートエアコンなど装備を充実させたモデルを新聞広告で見た記憶があるのですがご存知の方いませんか？ >>177
装備内容までは知らないけど、1800ならチェイサーだからラフィーネかな？
あと装備内容はやっぱりわからないし、グレード名もわからないけど、
ホイールキャップをツアラー系ホイール色にしましたグレードも、90末期だったと思う。 GX100でデジタル時計とハザードスイッチのハーネスに６極くらいのカプラーついた線があると思うのですが
これは何用かご存知の方いたらご教示頂けないでしょうか
JZX100みたいに車速カプラーないか探してて気づきました >>176
バッテリーのマイナス端子が痩せてカタカタになってるかも
俺はこれで高速走ってる時に一瞬電装系が全部落ちてビビった 古い車に乗ってるね、なんて言われるけど壊れないから買い換えないだけ
もうすぐ30年 >>182
ありがとう、ちょっと取り付け見直してみます。 152です。来週になりましたオフ会、お忘れになっていないでしょうか？ｗ
>>188
予報では雨は降らなそうですね
当日迷わないようにどの辺に集まればいいかと考えたけど、ギュッとまとめて止めれるように
グーグルアースの画像だけど↓本線から流出して手書きで書いた白い線の通りに進んで白枠あたりに集まってくれればと思う。
駐車具合によっては少し場所変わってるかもしれないけど、とりあえず一番乗りした人のとこを集まる場所にしよう
https://imgur.com/a/HRUq0RY
動画もあったけど 2:36 あたりで右折してもらえれば
https://youtu.be/YHUffZ1DPB0?t=90
注意事項は去年作ってもらったポスター見てね
https://i.imgur.com/9O7N2zR.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
