【CORVETTE】シボレーコルベット 48【GM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は本文の一番上に3行重ねて書いてください
立てると1行消えます
GM Chevrolet CORVETTE
C1 1953-1962
C2 1963-1967
C3 1968-1982
C4 1984-1996
C5 1997-2004
C6 2005-2013
C7 2013-2019
C8 2020-
HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 47【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634435673/
【CORVETTE】シボレーコルベット 45【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598194649/
【CORVETTE】シボレーコルベット 46【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620689302/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured みんなコルベット乗ってる？
私は今年一回しかエンジンかけてない…🫥 >>9
行くよ
C5の時はリッター10くらいだった
C6Z06はラフに踏むと4くらいだけど普通に乗れば5以上余裕 >>10
意外に燃費がいいんだね。
もしかして2.0Lターボじゃないよね？ >>12
C5は5.7リッターだよ
ATで普通のドライブに使っていたから2000rpm程度しか回さなかったのと高速多用だからね
ほとんど高速だともっと燃費良くなった
Z06は7リッターだけどあんまり乗れなくなったからレブリミット当てるくらい結構ぶん回して乗ってる
でもアベレージでリッター４切ったことないね スポーツカーがスリップし防護柵に衝突 運転誤ったか…同乗の女性死亡 長崎自動車道
https://www.youtube.com/watch?v=g6XRY5V_7_I&;ab_channel=FNN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3 エンジンはコルベットのLSかな？？
コブラレプリカかな？ Ｃ２グランスポーツの再生産モデルか
http://www.shelbyasia.com/inventory/new/corvette-gransport.html
このフレーム、1100㎏程度の車重、C6Z06のLS7、電子制御無しとか素人は運転しちゃいかんわな C2にしてはタイヤが太すぎね？と思ったらこういう事か・・・ １ヶ月ぐらい洗車してないけどめちゃくちゃキレイですぜ
世界のトヨタのユーザーがそんな小さな事で文句言っても仕方ないでしょう。 車は、なかなか納車されないが、エアロだけ手元に届く。 自分も納車待ちだけど、タイヤ&ホイールはインチアップで交換しようかな。
ノーマルはデザインが大人し過ぎるんで、もう少しワイド感が欲しいところ。
まだ不勉強なんで、C8にオススメのホイール、何かありますかね？ うーん。ホイール はよくわからんなぁ。純正をブラック塗装しようかと思ってるけど C8をローダウンしてきたわ、リフト付きの3LT。良い感じにカッコ良く見える。車高の低さは知能の低さと言われてもええくらいカッコええ 打ち捨てられた前期C3。経緯が気になる。
ttps://goo.gl/maps/ASsYGP1GwWnp8z8W9 若いうちに結婚するひとは冒険しにくいから社畜になりやすいよね
RCは以外と小さいしね >>26
C3もジープも、そこにはもう置いてないね、工事現場になってるから Z06のエンジンは458をベンチマークにしたんだね
488も研究したが堪能性で458に劣るのですぐに売って458を買ったっていうのは面白いと思った この前、納期が確定したので申し込み金を支払いました
８月生産、9月日本到着、納車だそうです >>32
今は生産してからすぐにくるんだね
俺のC6は8月生産でいつやってきたのかわからないけど11月下旬登録だった >>28
場所教えてください。近くに寄ったら見に行くかも。
>>30
名古屋にいたら見に行ったのになあ。
後期よりは前期の方が好み。 >>34
県道313号の新堀あたりの廃車置き場みたいなとこ
去年の夏はあった
3年くらい前までずっと道路沿いにあったけど少し奥に移動して見つけにくい >>36
ありがとうございます
MY23です。スピーカーに入る「コルベット70周年」マークが
どんなものか気になります 私も昨年9月契約で2月納車のはずが…夏までには何とかと言う話。多分、ガッツリ後ろにズレるよ 32です
>>38
世の中の動きを見てると遅れますよね
>>39
ありがとうございます
でも21モデルより100万高くなりました この1年での為替変動考えたら100万UPも仕方ないかもしれませんね >>37
早いですね羨ましいです
自分は去年の12月予約で早ければ23年の年末で年明けもあり得るという話でした
気長に待ってます ん？て思って見直したら22年の間違いですすみません >>35
ありがとうございます。これですね。
ttps://goo.gl/maps/iCTa8nT7bN5rDVncA
この道、トラックも結構通るみたいですが歩道がなくて危ないですね。 >>45
エンジのクーペの奥のやつがC3
ブルー系だけど屋根は白く色褪せてるやつ
ちなみにそこから北に数キロ県道313号から308号に変わる丁字路の民家の納屋に国産の旧車と思われる車がずっとあったんだけどなくなってしまった
奥にボディカバーかかったのはなんだろうと思っていたけどNAロードスターだった
うちの裏の元豚小屋にもN360がずっと放置してあって余裕出来たら引き取ろうとと思っていたのにいつの間にか消えてた
ニッサンの古い車もあるんだけどとてもおこせる状態じゃないんだよな
朽ちる寸前 ローレルＳＧＸとＳＧＬって何処がちゃうんやろ？
あー、すみませんがHPって何ですか？ >>49
HP ＝ ヒューレット・パッカード（パソコンメーカー）w
スレチついでに教えてやるが、ツインキャブとシングルキャブが主な違いだ
分かったらとっとと消えやがれヴォケが 担当に言われたんだけど、C8はバック駐車する際はリアのアンダーカバーを擦らないようにって
どうやらカバーの位置が幅広なうえ低いので輪止め程度でも擦るらしいです
家の駐車場にも当然輪止めがあるから、レンガかコンクリートブロックでも前に置こうかと
その他では、リアにロベルタを入れるとかは正直あまりやりたくないです
オーナーの方はどう対策されてますか？アドバイス等あればお願いします みち俺はリアタイヤの幅やや広めの45センチくらいの輪止めブロック2ケ置いてるわ、なので無問題。 >>53
レスサンクス
左右の幅が45センチのブロックをリアタイヤにそれぞれ１個づつという事ですかね
前後長が何センチくらいか分かると有難いですが シャッター付ガレージ空きができたんで借りてきた。超田舎なんで6k/月 安っ！シャッター付き裏山
駐車場屋根はあるけどシャッターはない さらにアリエクで買った安カバーもかけてます
jiuwan のセダン用サイズxxlがわりとぴったし セキュリティー組んでるひと居ますか？来月納車だけど、セキュリティー屋と話してIGLA 組もうか悩んでる。 >>54
よくスーパーなんかで見るのと同じやつです。一つ千円もしなかったような。 以前、C8 z06の予約販売、価格等の情報がDに来ると聞いていたのだが、GMからどうも音沙汰無いらしい、本当？ >>62
自分はC2乗りだけどすごくカッコいいですねぇ。
もうタイヤとか要らなさそうですね笑 >>62
この車のオーナーさんでしたか、夜はさらに映えるホイールの組み合わせですね。 >>63.64.65
有難うございますm(_ _)m。
ただ僅かながらリアタイヤがはみ出しててD点検時にはいちいち純正ホイール、タイヤに交換しなきゃならなくて…ちょっと失敗しましたorz >>66
指摘するのも失礼かと思い黙ってましたが、やはりRタイヤは少しはみ出してますよね
車検はともあれ、公道上で取り締まりを受ける事は今はないのでしょうか
ゴムの巻板をフェンダーの角に沿って貼り簡易的なオーバーフェンダーにするとか >>67
カーボン調のフェンダーモールを貼ろうと思いましたが、リベット留めじゃないと車検通らないし、それではD入庫も駄目そうとの事で…はみ出してるの6mm程なのでタイヤ幅を295にすればOKそうなので検討中です。
公道ての取締りもこの手の外車では明らかな目視て判明する違法リアウイングとかはみ出タイヤ、ホイールてないと違反キップは切られないと勝手な予想。過去に他外車スポ車で検問スルーの経験有り。ただ気軽にDに持ち込め無いので早く対策したいです。ローダウンしたら入ると期待していたのですが、未だギリOUTです。 >>68
レス遅くなりましたが
タイヤ幅ダウンで済むようなら、それが賢明だと思います。
ホイールのセンターディスクが外せるようなら、オフセット量の違うものに交換する。
とも思いましたが、写真で見てるだけなので自分の勝手な思い違いだったらすいません。 >>69
レス有難うございます。
もうすぐ走行1万km.、Dでのオイル交換時期が近づいてるので早く対処します。ええ歳して違法な状態で乗ってるのはちょっと恥ずかしいし 笑。オフセット変えうとしてもキャリパーが干渉するようで無理なので、あ～やっちまった >>70
キャリパーの干渉ですか。ありがちですが、そうなればお手上げですね（苦笑 >>71
今日、早速タイヤ注文してきました。もう思い切って全４本。ランフラットの乗り心地は元々好きじゃないしと自分に言い聞かせて 笑。タイヤレターのデザイン変えようか～？ 同じのにするか？ ちょっと楽しめます >>72
自分は純正と同じPS4Sで行くつもりです。理由はグリップ力の高さは言うまでも無いですが
超扁平なタイヤだから大きなキャッツアイでも踏んだら、穴あきや亀裂が入る恐れを考え
あえてランフラットに甘んじようかといった感じです。 C8どこに潜んでるんだ
一回しか見たことないよ
まーコルベット自体滅多に見かけないけどね 納車前までにガレージを見つけなくては…
みなさんは最低でも屋根ありですよね？ 社外ホイール交換の参考になりそう、フェンダーとの間合い、サイズ感も下品になり過ぎずイイ感じ
https://www.youtube.com/watch?v=H72FNz5u8_s&;ab_channel=LUXZ%2FEDGECUSTOMS 担当に聞いたら、ここ直近数ヶ月で注文した人は1年待ちだって言ってた 一年待ちですか、、
まだお金ないから一か八かだけど申し込んで来るべきか悩むなぁ もうすぐ23モデル注文終了するらしいです。23で発注出来なきゃ、24モデルで2年近くかかるかも 排ガス規制とか騒音規制とかどうなるか分からんから
欲しいなら注文しといた方が良いよ それなりに収入あるならローンもありかな…
欲しいなら買っちゃいなよ。
という私も、欲しい！って思ったので、買っちゃいました ちょうどロペライオの動画見てましたけど、２年待って飽きたから売ったみたいなこと言われてましたけど、
ちなみにz06待ってる人は3LT乗りながらとかなんでしょうか？ zo6乗り換えでの中古狙いかもしれないけど、新車がこれだけの待ちだと、中古も新車価格を大きく超えてくるのが継続しますね。 C8は左ハンの並行モノが結構入ってきてるんじゃね
プレミアム価格で正規モノより高い値を付けて >>93
実燃費なんて気にするなって死んだばっちゃが言ってた！ OK。ばっちゃんの教え通り気にしないでおこう
リッター3走れば充分だ C7なんですがエンジンかけた状態で外に出るときにクラクションがパパパ！ってなるやつ無効化できないんですかね？ >>93
郊外の通勤でツアーモードで大人しめ走行で7km/L、スポーツモードでサウンドを楽しんだら5.5km/L．それ以上のモードでは怖くて計測してないw ちょっとしたドライブなら9から10.5は余裕 気筒休止もあるし、今どきはV8 6.2Lでも意外と燃費は悪くないようだね
クルージングで10km/L超も昔だったらあり得ない数値だし >>104
なるほど…ありがとうございます
キー持って出ても鳴るから煩わしいな youtubeのインプレ動画で
C8の2LTと3LTとでは3LTのが乗り心地が良いと語られてるのを見て
スペック殆ど同じなのに何で？って思ってた
でも、自分でも2LTを試乗して何故なのか解った
それは、ルーフを外すと体感で判るほど乗り心地が良くなるから
つまり、3LTのカーボンルーフの方がスチール製の物よりしなって
いなし効果が上がるからと自分なりに分析してみた >>106
2ＬＴもボディカラードSMC ルーフパネルだからカーボンじゃね >>107
SMCは樹脂成型品、カーボンは炭素繊維だから全然違う >>108
物を知らないのね
車の外装パーツでカーボンと言ったら炭素繊維強化樹脂つまりC -SMCだよ
省略してSMCと書くことが多い >>109
炭素繊維でも樹脂材でコートしてあるのは勿論知ってる
ただ、装備表でもSMC(2LT)とカーボン(3LT)と使い分けている、それは別物だからだ
つまり、2LTのルーフはカーボンじゃないって話だ、>>110の言う通りグラスファイバー
の類なんだと思う
ま、ライオンとトラはネコ科の動物として総称出来るが
まったく違う種類の動物だ、と言えば通じるかｗ
結果として>>107 >>109の言うSMCはネコ科と同義語だという話だ >>111
SMCは樹脂成型品、カーボンは炭素繊維だから全然違う
この書き込みだと全くわかって無いだろ
3LTの方はビジブルカーボンだから炭素繊維がみえるようにしてるだけだよ >>112
そうだな、樹脂成型品だと言ったが違うな、構造的にはFRPかと思う
＞3LTの方はビジブルカーボンだから炭素繊維がみえるようにしてるだけだよ
じゃ2LTは炭素繊維が見えないようにしてあるだけ？違うだろｗ
事の発端はここからだが
＞2ＬＴもボディカラードSMC ルーフパネルだからカーボンじゃね
2LTのルーフはカーボンじゃない、というのは正解だろう 皆さんカラーは何にされましたか？セラミックマトリクスグレーが気になってるんだけどどうなんだろう。 >>114
自分はホワイトですが、セラミックマトリクスグレーも良いと思いますよ
最近は世界的に明るいグレーカラーの車を出してるけど、灰色や薄ねずみ色みたいなのが多いですね
比べるとコルベットのセラミックグレーは白っぽくて、色あいとしてはポルシェのクレヨンが近いかな
ということで、ボディカラーの参考としてyoutubeを並べてみます
https://www.youtube.com/watch?v=zetb_4nr7W8&;ab_channel=MikeGordonC8Godfather
https://www.youtube.com/watch?v=Q-u4GqvG45w&;ab_channel=C81320
https://www.youtube.com/watch?v=EpRT0heu3IA&;ab_channel=GTBOARD.com >>115
ありがとうございます！二つ目の動画特に参考になりました。ドアハンドルの部分も同色がいいんですよね。
ただそうなるとソリッドの黒になるんですが、黒はメタリックが好きなんです。悩ましい。 >>116
まったく同色があるか判りませんが、ダクト部分をラッピングするという手はありますよ 自分も白にしました。セラミックマトリクスとは悩みましたね。黒は過去に保有してましたが、常に洗車してなきゃならないのと、傷が…
マメな方しか無理だと思い早々に売却しました。 >>117
ラッピングも一つの手ですね！
>>118
たしかに黒は洗車大変です。ソリッドとなると更にでしょうね。
セラミックマトリクスは実車を見てみたいのですがディーラーに展示されているのは赤ばかりで。 私も契約時にセラミックグレー見てから決めたかったですが、冒険出来ずで置いてあった白を見て白にしました。そろそろ生産って言ってたから、楽しみです。 >>120
それなら私が生贄としてセラミックグレーにしてみますか。3ヶ月くらい前にカーセンサーで出てた（左ハンドル）の見学にいくべきでした。 連投失礼しますが思ったよりグレーが濃くないといいのですが。Dに聞いてみます。 >>123
C7にもあるのですね！同じ色なのかもあわせて確認します。アドバイス助かります。 今調べていたら22年モデルから型式がつくようになったんですね！これで保険も少しは入りやすくなるのかな？ 昨日Dに正式に発注かけてもらいました。
去年9月オーダーのお客さんが今年2月に納車されたりもしてるようで、前よりは大分早くなってますね。 私、9月頭の注文ですが、6月納車らしいです。
今、納車されてるのは、去年の7月、8月組みみたい。 >>127
9ヶ月ですか！早いですね！楽しみですね。 もともと、発注段階では2月納車って聞いていたので、4ヶ月遅れで待ちくたびれました。と言うより買った事を半分忘れかけてます。まぁハリケーンや半導体問題があったので仕方ない。 >>129
5ヶ月納車は早すぎますね！倍近くに伸びたのは仕方ないですが納車されてよかったですね。情報ありがとうございます。 9月注文で2月納車された方は、居るようですね。多分博多の方だと。D担当いわく、ありえない早さって言ってたから、別の力が働いての特別枠かもしれないですね。23モデルは概ね1年の納期を見て下さいと言われています… 納車されてないのにホイールを買ってみた。先に届いてしもたら、転がしながらボディーは妄想しようと思う。 >>131
すみません、まだ納車されてなかったですね。
あと2ヶ月頑張りましょう！
23モデル組は一年大人しく待つこととします。 >>134
ちなみにどんなホイールにしましたか？
自分もホイール&タイヤを交換しようと思ってるので、参考のため詳細が知りたいです。 プチカスタムオーダーでT&Tフォージドにしました。ぐぐれば出てくると思います。ホイールサイズは純正と同じにしてツラまで出すように調整してもらいました。 >>137
レスサンクス
T&Tフォージドですか、替えたい割にメーカーをあまり知らないので参考になります。
純正サイズをスペーサーでツライチにするやり方は良いかもしれませんね。 プチカスタムオーダーなので、色とオフセットは好みで作製してくれますよ。なのでスペーサーは無しです。前にもc8でオーダーされた方居るようで、ディーラーに入庫可能レベルで、出来るだけツラ位置とリクエストしたら、スッっとオフセットサイズを指定して返信くれました。 カラー以外にオフセットまでオーダー出来るんですね。スゴイ！
決まってるのはデザインのパターンのみだから実質フルオーダーに近いですね。 気分を害するかも知れませんが、T&Tのホイールの会社は日本の会社かいですが、製造は中華じゃなかったですかね？それにデザインもアメ鍛のレグザーニ、フォージアート等のデザインに類似してるのが多いような…。それなら国産のワークとかの方が良い気がします 21年10末注文の並行
まだ生産の話も来ない
あっちで入った3ヶ月くらいかかるだろうに
5中から23モデルの生産開始だろうからそれまでには出来るんだろ？ 並行モノの生産計画は不明だな。私は、ディーラー発注で、9月発注の4月生産の予定らしい。US発注モノのほうが優先されそうなので、そろそろ生産かもね >>145
ディーラー発注は前払いじゃなくて手付金でしょ？購入時に見積時との為替差額払わせられそう？うち109円の時に全額キャッシュで払ってある。
2000万近くなるんじゃない？ それはない。ディーラーでのプライシングは為替で随時変動する形ではなく、モデルイヤー毎に見直しが入る そかそか…昨年末から20円上がってるからね
10万ドルで200万違ってくる
ディーラーが飲むんかね？最近納車された人の話聞きたい 正規モノだったらディーラーじゃなくGMジャパンが為替管理してるでしょ
ヘッジ取引を利用するとかもあるしね >>141
調べたら、T&Tフォージドのホイールは我が国のJWL規格適合品で車検対応になってますね。
「これは中国製だからダメ」とか、そこいらのお買い物オバサンじゃあるまいし、ちゃんと調べてから発言した方が良いですよ。 別に好きなの買えば良いと思うよ、ただ他人にお薦めするなら大事な事だと思うよ。規格？ それを信じるのも自由、大馬力を受け止める大事なホイールだという事。現地で幾らなんでしょうか？ 何履いてると聞かれたから答えた人にオススメするならちゃんと安全かどうか調べろ！って
アホ？ >>152
何むきになってんの？不思議。 好きなの買えば良いと思うよ。その人の金だし。装着画像をUPしてくれなきゃ業者の宣伝ほ可能性もあるしな。 中華だからダメと思ってるとか老害もいいとこだな
最近なんて向こうの方がいい加工機使ってて国産より品質いいこと増えてきたのに 確かに品質的には日本よりも良い物も増えてきたね。って日常生活で使ってるものとか、中国製多いし。何処生産だからダメってのは古い考え方になりつつある。 >>154
パッと見で満足出来るなら中華製でも良いと思うよ。老害？ そんな事でしか反論出来んの？ 情けねー。
見た目スーパーカーのC8て ブランド力もそこそこ有るのでは？
それに中華製？ 何かチグハグ感がな。それを狙ってるなら良いと思うよ。別に否定はしてない。知らない人にとっては大事な情報だと思うぞ、本人が納得してたら別にて感じ いや…文面からして否定してるやん。その内容は、否定してないって言葉使ってるだけで成り立ってない >>153
俺は外野だぞ、むきなのはお前だよ(笑) あ…T&Tを購入している者です。激論になってますね。私としては生産国が中国とかは気にしてません。その他、カーボンエアロやパーツも幾つか購入してますが、購入時は、台湾の方とやり取りしてましたし^_^
どちらかと言うと、ホイールを決める際、幾つかに連絡してレスの速さに加え、親身に相談のってくれたところで購入しました。T&Tラグジュアリーカー、良い所ですよ。 ＞規格？ それを信じるのも自由
JWL規格は日本の規格、誰でも知ってるJIS規格みたいなものですよ
それすらも信じられないなら、一体何を信用するんですか？ｗ
パッと見て中国製だと判るのは業者かオタクくらいのものでしょう
本人が気に入って買う物にケチ付けるのもヤボな話って事です
中国製＝粗悪品、その考え方は今どき古いし、ミーハー的ですよね まあ、ドレスアップ目的で法定速度プラスα程度ならJWL規格で問題無いわな
250キロオーバーでぶっ飛ばすならレイズとかBBSみたいな実績のあるメーカーのホイールが安心だよ そもそも論点がズレてんのよ
ホイール買った！
どこの？
〇〇って会社
ってやり取りに
中華じゃんwオススメするなら安全確かめてからススメろよ！とかいう頭おかしいツッコミしてるバカ
別に勧めてないし聞かれたから答えた人カワイソウすぎんだろw >>163
だよね
そもそもオススメしてる訳でもなく、ましてや違法性がある物じゃないしね
「中華じゃん」て無責任にケチだけはつけるけど、具体的にココが危険とか立証も出来ないし
見てるコチラとしても何の役にも立たないゴミ情報でしかないから、それなら発言しなくてもいいわ >>154
年寄りはそういう人多いね。
ジャパン・アズ・ナンバーワンの時代が忘れられないのかな。 ＞JWL規格は日本の規格、誰でも知ってるJIS規格みたいなものですよ
これ大嘘
JIS規格に相当するのはVIA規格。
検査項目はJWLもVIAも同じだが、JWLはメーカーの自社検査のみでVIAは第3者公的機関が検査する
国内のメジャーなメーカーは両方取っている
https://www.napac.jp/cms/images/publish/chap04.pdf あと、JWL規格は試験内容を見るとデザインだけでなく径、幅、オフセット、PCD、穴数のいずれかが変わっても試験が必要になってくると思うのだが
全ての仕様で試験を行ってJWL規格適合品としているのかね
それとも代表的な仕様で行ってその仕様のみをJWL規格適合品としているのかね なんかムキになって事細かに規格を調べてきたようだが、もはやスレチの領域なんだよな
つか、オタク気質全開でキモイんだよｗ >>167
オフセットが1mm単位で設定できる様ですし、全てテストしていたら凄いですね
>>168
ムキになっているのお前だろw 自作自演？
どちらにしろ、今調べてきた細かい規格なんてどうでもいい >>170
うん、自演だろうね
どうでもいいような細かい事を言うところが如何にもオタクらしい ネチネチと食い下がるあたりがキモヲタだな
アメリカのハリケーン被害にあって廃棄される予定だったコルベットの部品が大量にeBayに出品中だ、急げ！ シボレー北大阪で定価以上の新古車？中古車？が出てる。 8は新し物好きには堪らないのだろうがロングノーズショートデッキの7が好き c8zo6が幅2m超えてるんですが、動画見るとフロントのスポイラーがはみ出てるので実際はc8と車体は同じサイズって認識で合っていますかね？ あれ公式のアクセサリー増えてる
エンジンカバー復活したなら追加しようかな C8zo6カスタムローンチコントロールとかいう機能ついてんだってね、スゲー >>181
釣りですか？
ネットで調べれば簡単に分かる事をここで聞くのはやめましょう。
そもそもコルベットを買おうという人なら、そこまで無知だとは思えませんが。 >>185
同じ9月頭です。4月に生産終わったって連絡あったから、同じぐらいじゃないかな。5月船→6月納車 >>186
レスありがとうございます。
並行買った店失敗した。オーダーやオプション掛けても｢アメリカに送っておきました｣って言うんだよ。
自分で責任持ってやれよ >>187
そんなもんさ…ディーラー担当も、購入した時には、進捗逐一報告しますね！って言いながら連絡あったのは、9月からこれまで1回だけ。こっちから連絡してる回数の方が多い😅 >>188
年末年始はビールと栄養ドリンク持って行って、ほんと頼むぞ！ってやってるけどね
ぜーんぜん。そんなもんよね もう23モデルに生産切り替わったかな、「想定してたより早く納車出来そうです」なんて嬉しい連絡来ないだろうかｗ 23モデルは5/16から生産開始らしい。元々の予定からは1週間遅れ、3月に生産1週間止めた影響かな？ 実際23モデルはどうしても収めないといけない分だけ1ライン作り出して、まだ22モデル作ってそう。 正規ディーラーは23モデルっていつから予約開始してましたでしょうか？23モデル最速納車の方はいつ頃納車になるんだろう。 いつから予約って、22モデルで発注したのに23モデルへ強引に変更させられたんだよ（泣） >>193
だいたい昨年10月ぐらいからでしょうか？22モデルで購入された方が、最速の部類で夏頃納車かと思います。194も仰ってるように22モデルで購入したが23モデルに強制変更された人が多数います。 輸出仕様のZ06は排ガス対策でセンター4本じゃなく両サイドの4本出しになるみたい >>194
それは可哀想ですね
>>195
ありがとうございます！参考になります！ 車が来ない為、ebayでパーツばかり買ってしまいます。納車迄にパーツでてんこ盛りになりそうです。 paragonのキットを頼んでるけど、車屋から何も連絡ないわ。コルベットに積んで送って欲しいのに シボレージャパンのサイト見てきたんだけどコルベット値上がりした？
2LTが1300からになってるけど前は1200弱くらいじゃなかったっけ？ >>201
21モデル 1180万
22モデル 1250万
23モデル 1300万
モデルイヤーごとに値上がりしてます。直近の為替状況からすると、24モデルとかは値段跳ね上がりそうですね >>202
やっぱ値上がりしていたかー
為替もあるけど簡単に120万も上げないで欲しいよ Z06は2000越えかな
ワイドボディの廉価版GSださないかな 22モデルディーラー
2LT 1250万、乗り出し1325万
3LT 1450万、乗り出し1531万
並行でマグネティックライド抜いた3LTで乗り出し1400切った
マフラーとフロントリップ変えるつもりならZ51は抜く、ローダウンするならマグネティックライドを抜く
エアサス入れるならフロントリフト抜く、フロントリフト入れたままでもローダウン可能
買う前にこんな情報欲しかったわ >>207
仕事出来なきゃこんな車買えないよ
ほんとの金持ちは買った後で、ポンポン金使ってカスタムするんだろうけど。カツカツやで 5/16から23モデル生産開始って事は、明日で22モデル生産終了かな。以前の予定ではモデルチェンジに伴うライン変更期間が3日取られてた。
23モデル待ちの人はいよいよだね まあ毎年の事だしな
127600円払って来ますわ
この一年で200kmも乗ってない気もするけど😮💨 近頃はコルベットをフェラーリだって言うネタが流行っているんか？ >>214
まったくね、来るのは富士やディーラーのイベント案内メールばっか ニュースでコルベット流れて来るけど、Z06とか〇周年、ラリー
どうでもいいから早く作れよ 427トライパック不調、部品がどこにもない
アメリカでさがさないと 海外のc8のエンジン音と国内右ハンドルのc8でエンジン音違う気がするのですが気のせいですかね？
録画したスマホの違いとかでしょうか。 >>229
いえ、海外のもz51パッケージでした！日本の方が騒音規制が厳しいだろうから、少し音が小さくなるように設定されてたりするのかなと。 >>230
それは多分にあるかもですね。
4輪ではないけど、ハーレーなんかはマフラーもインジェクションのセッティングも本国とは全然違ってたから。
しかし、youtubeで見る限りC8は日本仕様でもけっこう良い音出してるとは思いますが。 >>231
バイクも変わるんですね！
確かに、自分の思い過ごしかもしれません、あひがとうございます！ >>232
ハーレーの日本仕様は特に酷いもんですよ。オーナーの方は殆どマフラー替えてると思います。
あと、インジェクションのセッティング変更したり、ハーレーのアフターパーツは沢山出てるので困る事はないですが。
この動画で日本仕様C8の車内外からの音が把握できると思います。けっこう良い音してると自分も思います。
https://www.youtube.com/watch?v=DAxWsvffoyU&ab_channel=%E3%81%8F%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%AECHANNEL 2.2億のデヴェルシックスティーンというハイパーカーの内装がc8と同じだったんですけど、著作権的なものは大丈夫なんでしょうか？ 4月もボーリンググリーン工場1週間操業停止入って、23モデルへの切り替えが遅れてるみたいですね。半導体以外の部品不足によるものらしいです。 昨年9月発注だが、生産もされてないらしい。先が見えない… >>237
今だと10ヶ月〜1年での納車とのことだそうですのでもう少しではないでしょうか！
納車連絡あればまた報告してほしいです！ >>238
了解しました。納車連絡来たらupdateしますね 並行だけど心配過ぎて取引銀行が同じだったから車屋がほんとにアメリカに振り込んだか、車屋の経営状況大丈夫か聞いたわ
大丈夫だと 個人情報ではなく企業の経営状況を聞いただけなので問題にはならない >>239
お待ちしております！7〜9月にはきっと・・・！ 他社の取引内容を確認告知してくれるのはどこの子供銀行ですか？
口頭であれば漏洩にならないとかウソップ王国の法律ですか？ ＞他社の取引内容を確認告知してくれる
ちゃんと経営状況って書いてあるのに、なに捻じ曲げようとしてるんだ？
＞業務上知り得た機密情報の漏洩
インサイダー取引と勘違いしてんの？ 車屋がホントにアメリカに振り込んだか→取引状況
インサイダーとかすり替えが飛躍し過ぎ Z06とか価格どうなるんだろかな？
本国10万ドル、日本2000万円とかかな この場合、アメリカに振り込んだかは債務が滞りなく履行されてるかの確認だろ
機密情報とかアホかw >>251 ??? そもそも振り込まれた金が自分の払った金なのをどうやって証明するんだよwww
他の人から現金で預かった金かも知れんぞ まあコドオジの子供銀行妄想支店ならやるのかも知れんが >>252
日付や金額でアバウトには確認できるだろ、事務的にキッチリじゃなくても良い訳だしな
それよりも、本人は経営状況が大丈夫か聞きたかったようだし、安心出来たようで良かったじゃないか
まあ外野がとやかくケチつける事でもないだろう
特に、ウソップ王国とかコドオジの子供銀行妄想支店みたいな幼稚な煽り方は可哀想なくらいだが
つか、買えない僻みや妬みは別の場所で健康的に発散して来いよ、軽自動車スレに帰りなさい 言えることと言えないことの区別くらい銀行はわかってるわ！ >>253
外野です。子供かよと思いながら見てました
確かに買えない妬みは納得。コルベット買えるような人は、それなりの仕事もしてるだろうから、そんな幼稚な争いしないと思う。 >>253アバウトとか何を話してるんだ？
ヒキニコドオジのモラルではOKでも健常な社会の常識では顧客情報を漏らしちゃ駄目なんだよ この流れ「他車のいない峠走りでも車線割っちゃ駄目なんだよ」の軽自動車に乗った荒しを思い出すな
同じスティングレーの名でも軽自動車乗りはお呼びじゃない、構ってもらおうと必死で食らいつて来るけどなｗ 他社の振込を取引金融機関に調べて貰ったとか（笑）気●い無職駄目人間がバカにされてるだけ するなよ！！ クリッピングポイントの話は絶対にするなよ！！！ 銀行取引きっちりやってる経営者にはわかる。
買えない古事記リーマンにはわからん 子育て終わるまでコルベット新調できそうもないからC8のミニカーポチったわ… 俺は人生終わる前に乗っておこうと思いC8の実車をポチったわ 22モデルが先月で生産終了ということは本国の人なら最短で23モデルが今月手に入るということでしょうか？22モデルは日本でも21年9月注文の人が今年2月に納車されている例もあるので思ったより早く納車されたら嬉しいな。 同じく9月注文だけど、担当いわく、まだ生産されて無いらしい。だいぶ遅れたるね。9月注文で2月に納車された人は、かなりラッキー 近所の謎の車屋のショールームにオレンジのC8入ってたわ アハハハはハハハ
ツッコミどころだらけの創作来ない来ないバァーをリアルオーナーは妬まないよ
定職につかないと国産スポーツカーも買えないぞ（笑） すげえリアルオーナー
重量税高かったろ？いくらだった？ お前如きのヒキコモリの知識で知恵比べか
重量税は500キロ刻みだよ 自税は500CC刻み こちらは県税な
現代では諸条件でも少し細分化されてるが
まあ10000000000歩譲ってあげての話しだが前金いれたとしても放置されてる糞扱いが笑えるよ も少し教えてやるよ 業界仕入れの1つのワ●プ●には並行新古車がゴロゴロしてるんだなwwww
右ハン正規は納車待ちかもしれないが並行新車はダブついとるよ 大体なあ タカタ問題みたいの出たら並行モンはどうすんの？
シボレージャパンから担保されないから継続も無理だぞ
てか理解出来ないか こんな話 >>280
連投ご苦労さん。
てか、所々で使ってる言葉が幼稚なんだわ。
理解出来ないと言うより、伝わらない。 それはお前がバカだからだし論点反らしだから
ついでに話してやると友達が銀行マンなんだかね
振込状況はその気になれば調べられなくもないが履歴が残るしわざわざ社内での立場を無くすような行為をするわけがない
まあ所謂、ニートの常識は社会の非常識ってヤツだな 久々にカーセンサーを見たらC6もC7もZO6だけでなく全体的に値上がりしててびっくり
最後に見た時時より150～300は上がってる気がするけど
これからコロナ前の相場に落ち着くのか
平行線を辿るのか
それともさらに高騰するのか
C7Z06狙ってる身としてはコロナ禍による一時的な高騰であってほしいよ。 やれやれ、>>274 >>275 荒しなんかにエサを与えるから元気になっちゃったじゃないか
軽自動車に乗ってコルベットを煽りに来ました～！ってなｗ >>283
C5も以前よりかは高くなってるけどあまり値上がりしてないよね
この前極上っぽいC5は300超えていたけどさ
俺のC6Z06はいざと言う時高く売れるかな？
まだ売る気はないけどね >>283
コルベットに限らず新車が大幅に高くなってきている影響じゃないかな
911しかり、Sクラスしかり、フルチェンジを機に大幅値上げに踏み切ってる
特に高額な車ほど上げ幅がキツく、もはや笑えないレベル まあ餌をやるというより調子づかさせておいて突き落とすみたいな（笑）
前スレのクリッピングポイントの時とか笑えたわ スポーツカーの価格が上がろうが下がろうが出来損ないの不良廃棄ゴミにはご縁がないお話 早めにリセットボタンを押したほうが身の為世の為人の為 >>282
お前の話が本当だとしてもな、お前みたいなカスに銀行マンは本当の事言わないの
俺も俺もーって利用されると思って言わないんだよ。所謂、その程度のお付き合い。
ステータスの低さと人望の低さの自己紹介乙でしたー 以上、引きこもりの公開オナニーでした。
早く定職につけよ(笑) 人望は低さじゃなくて無さって言うんだけど、指摘出来ない程顔真っ赤にして。
それとも元から知らないかww
リアルオーナー早く重量税教えてねーオーナーならわかるよね 放置Playされるような糞に銀行の信用なんかないだろ と思いたい。教えて貰えない底辺
信用金庫のお友達に聞いてみ？
掲示板でこんなこと言ってるんだよぉって そうそう！リアルオーナーには都市系のお友達いないでしょww こども信用金庫ほらふく支店 担当の宇蘇津くんに聞いてみればわかると思ふ >>238
だいぶ間開きましたが、担当から連絡もらいました。9月発注→5月生産完了済→6月船→7月納車です。MY22モデル 9月発注は22年モデルで7月納車かぁ・・・いいなぁ
10月発注の俺は23年モデルに替えさせられたけど、一体いつ納車になるんだろう
最初に聞いた晩秋から年末、ヘタしたら来年というのは良い方向にハズレてほしい 昨年12月予約だけどもしかして23年モデルの人は24年モデルに変えさせられる可能性ある？ >>304
どうだろう？23モデルの日本割当台数次第かなぁ。10月注文から23モデルに切り替わってる事を考えると、ゼロじゃないけど可能性は低いと思う。 23モデルになった途端右ハンドルもカスタム出来るようになったのはおもろない >>306
ディーラーオプション増えたやつ？後からでも、別で頼めるらしいで >>304
22年モデルから23年モデルへ早々に切り替えたのは、70周年の販売量を積み上げて増やしたいという
メーカーの思い入れもあるからだと思う。逆に24年モデルへの切り替えは遅くなる可能性もありそう。
こちらは70周年のアニバーサリーモデル。残念ながら日本向けには販売されないらしい。
https://media.chevrolet.com/media/jp/ja/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/jp/ja/2022/jan/0131_Corvette.html >>302
238です！連絡きてよかったですね！ちゃんと1週間以内に連絡きたから早いですよ！
>>304
自分は今年の4月に正式オーダーして先週発注お礼の手紙も届いた状態ですが、4月の時点で23モデルは残り100台くらい、5月中には埋まるかも、とのことでしたよ。
>>306
ハンドルカスタムの件自分も何も聞かされてません、詳しく教えてほしいです。 >>308
どっちの色もすごい好きなんですが、真ん中のストライプが無い色は24年モデル以降に追加されるのでしょうか？ >>310
並行はシートもウイングもたくさんカスタム出来たけど、右ハンドルのディーラー車は22モデルまで何も選べなかったという意味よ >>311
今現在判ってる事は、70thアニバーサリーモデル限定のカラーで日本向けは発売されないという事です。 >>317
なんか合成っぽい。水没してるのにエンジン止まらないし
クロカン車でも渡河するなら煙突みたいなダクト付けるからね。 納車された人〜 情報求む
1.注文月
2.納車月
注文中で納車まだの人も、注文月どんなもん？ >>324
23モデルになった人は値上げ対象だと思う。 >>322
1.今年4月
2.未定
2LTで1,300万乗り出し1,400万でした。 >>324
10月に22モデルで発注するも23モデルに切り替えさせられ挙句に納期も伸ばされ、しかも値上げでその分の値引きもナシ
代わりになるような他車もなく「じゃ、キャンセルだ！」と啖呵も切れず、されるがまま状態で現在納車待ち（泣）
C8は世界中でバカ売れなようだからGMも超強気らしい。ちなみに、納車は秋から冬、ヘタしたら来年。確定ではなさそうだけど。 >>322
シボレーディーラーでオーダー
1,2021年11月予約
この時点で23年モデルと言われる
2022年2月予約金100万支払い
2,2022年9月納車予定 C7Z51でエンジン温まってる時に始動性悪い症状が出てるんですけど誰か同じ状況になった人いないですか？
普通に燃調の問題かな >>322
1.9月頭注文
2.7月(現在、海上運搬中)
予約した時は、2月納車と言いながら、遅れに遅れ夏になりました。 1番注文早い人で9月なんですね。という事は、8月注文迄は、ほぼ納車されてるのかな？ >>317
これ、ツイートした本人はフェラーリだと勘違いしてるな >>330
エンジンあったまってるとクランキングの時に1回回ってからちょっと間置いて何回か回るよね。
わざとそういうプログラミングにしてるんだと思う。
最初の1回だけ元気に回るからバッテリー上がったのかと毎度ヒヤヒヤしちゃうw >>333
車に詳しくない人はそんなもん
自分がもし「これはフェラーリですか？」て聞かれたら「いいえシボレーです」と答えるよ。
聞いた本人は益々「？？？」となりそうで面白い。アメ車なんて何かも分からないだろうから。 1年前90円台だったから440万くらい値上がりしてる計算 24モデルなると為替の影響も盛り込んで大幅値上げかもしれないですね。買うなら23モデルだ！ってところでしょうか マジレスするとTwitterでコルベットをフェラーリにワザと間違えるのが流行ってるらしいですよ ディーラーから値上げの連絡ないんだけど俺忘れられてるのかな >>341
かも。不親切なD担当ですね。問い合わせた方がいいかと思います。 あの位置で隣が幅寄せしてきたら反射的にハンドル切っちゃっても仕方ない気もする まぁそうだがプロクラスドライバーなんだから見とけよなあと、コルベット可哀想すぎる やっぱ100万の値上げだったわ
キャンセルも考えたが…
グレード2LTに落とすわ
2LT乗ってる方満足感どうですか？ >>347
為替の影響であちらに責の無い事情での契約変更なんだ。
こちらにも責の無い事情だから、内金も返してもらってキャンセルでいいだろ >>347
注文入れ直したら、並び順変わらないか確認しといた方が良いと思う。新規で注文入れ直すので、納車はこれから1年後になります。みたいな事が予測される。 >>347
性能はまったく同じだし、200万高い3LTを選ぶ理由が全くなかったから2LTを注文しました。
正規で1LTが入ってきてないけど、2LTは中間グレードに当たりフル装備なのも買いの要因。 違うのはシートと内装とホイールだっけか
ホイール変える予定なら2LTで十分 為替の影響って難しいですよねー
数ヶ月後は100円/ドルの円高になってるかも
相場の世界だけは何が起こるか分からない
まぁー値上げはしょうがないですね
もし並び直しになったら縁が無かったと諦めてキャンセルします
来年は200円/ドルになってるかもしれませんしw 3LTの内装のカーボンもすぐ調達できなくなって、21年モデルの初期ロットくらいにしかついてないらしいですね。
カーボンつきませんと後から伝えられて、カーボン無い代わりに値引き5万だったとか（笑）
自分もフロントリフトついた、スウェードは汚れ落ちない、屋根はボディと同色がいいので迷わず2LTにしました。コンバーでないなら現状3LTを選ぶ理由ないと思ってます。 >>353
マジですか！
そんなの初めて聞きました！
じゃあ今の3LTの内装はどうなってるんだろ 2LTのナッパレザーは他メーカーでは上級車種のシートにしか使われない素材だから十分に上質です。
インテリア全体でもC8はかなり質感の高い作り込みで、お買い得感でも最強レベルでしょう。 >>354
内装がレザーからスウェードになっているだけだと思いますよ！ 「スウェーデッドマイクロファイバーインサート」とあるけど、アルカンターラという認識で合ってますかね？ てか書面みたら注文書で作ってあった
これで後から価格変更は流石におかしくない？
見積書ならまだ分かるが、、、手書きでサインもしたし やはりグレード変更は並び直しになるようで
キャンセルしました
C8自体は魅力的なクルマだったのに非常に残念
すでに購入した方やこれから購入する方はコルベットライフ楽しんで下さい！ >>361
どんまい！昨年10月から25円上がってるから実質300万上がってるはず 8%の値上げらしいけど、注文書というか契約書交わした意味ないな。。。
みんな納得してるのかな？ >>364
何月か忘れたけど、それが判明した時、ウチの担当は、該当のお客様に案内しますとは言ってたけど。9月注文ぐらいの人は、ギリギリ値上げ対象外みたいです。 >>361
残念ですね。予約金の100万か150万はもちろん返還になりましたか？ C5の時も530万から595万に値上げされたわ
地味にダメージあったw
マグホイール外されての値上げだったからなー
HUDとかF45とかついたけどマグホイール欲しかった
C8は元々の額が高いから値上げ幅も凄いな 今のとこ並行は大丈夫そう
全額払ってあるし
船賃とかはあと精算にしてるからその分だけ多少アップするかもね 昔、サリーンの正規輸入もやっていたブルーフレームとか夜逃げしたしな フォードなんて会社ごと日本撤退しちまったし
新型マスタングは右ハンも出すと公表した舌の根も乾かぬうちに ミントグリーンの限定Z06いいな
1台しか作らないけど 今はボディーカラーをラッピングで変えれる良い時代です >>377
担当曰く、同じ月の発注でも生産にバラつきがあるみたいです。1ヶ月から2ヶ月程度。 2023モデルからマフラーの形変わってますよね？スクエアタイプから、下側がシェイプされた台形の形になってますね。 >>380
まさにそれです！なるほど、この二つのエディション限定でしたか〜！ありがとうございます。 >>381
おっしゃる通り限定のようでした、失礼しました。、 最低でも今完成してない車は8月中は入らないってさ
長いなー 船便は通常でも2～3ヶ月はかかるけどコロナの影響は受けてるだろうし、運賃も高騰してるとか
その為に23年モデル値上げも止む無しかな、車自体は凄く良いのだが、それ以外はロクな事がないわ >>384
そうですねー。車完成してから少なくとも2ヶ月ぐらいはかかるみたい。私の5月完成で7月いけるかどうか？なので 各種SNS見てるけどここ数ヶ月1台も納車しました。って見ないのよね
今日聞いたら21年8月オーダー分も完成さえしてないそうだ 納車されることを納車しましたって書くのSNSのブームなん？ 細かい事にツッコミ入れる輩はいるけど意味が通じればどうでもいいよ 2023 C8 CORVETTE Z06 TECHNICAL REVIEW:
ALL YOUR QUESTIONS ANSWERED W/
TOP ENGINEERS! *670HP NA V8*
https://youtu.be/v6oZDgIiD2I 流出した内部資料だとMY24予定だっけ？
ZO6も出てないし後ろ倒しされるのでは？
どちらにしろ買えないけど。 C8 Z06 2000万くらいかな
もし買える財力があっても、この価格帯になると他メーカーの魅力的な車種も視野に入ってくる
たとえばアストンマーティンやポルシェ911GTS辺りの名車とかね、Z06はもちろん良いんだろうけど
選択肢も好物件ばかりで悩ましいだろうね
そう考えると2LTの価格は高くなったとは言え、未だ無敵状態のお買い得感ｗ
しいて対抗車を挙げれば718ケイマン4.0GTSくらいかな。C8に比べると役不足な感はあるけど 1500万なら年収800万なら頭金300入れて、1200万ローンでサラリーマンでもなんとか買える価格だけど、2000万は年収1000万で頭金500になるからそれなりに選ばれる。
そもそも1000万稼ぐ頃には勢いでスポーツカー買う人も限られるだろうからな Z06をアストンマーティンや911GTSと迷う奴いるのかねw
車の性格が違い過ぎだろw >>398
キャッシュで買えばいいやん
>>400
Z06でも多分GT4RSにはタイムで勝てない >>399
買える人間にとって同価格帯なら迷う選択になり得るんだよ
走りが云々なんて思う方が少ないって、それが現実
>>400
781GTS4.0なら力不足にはならないだろう、役不足なのは格下の車だという話だよ
コーナリングやブレーキの性能は圧倒的にケイマンなのは間違いないと思われる >>405
23モデルの2LT 1300万だけど1400万になるって事？そうなら初耳だなぁ 去年から45円上がってるからね
450万上がってるはず
100万なら安いんじゃない？ 22モデルから23モデルに強制変更させられ、50万upに加え、更に100万値上げしますとかなったら揉めそう。 どの世界線に生きてるか知らんが、俺の生きてる世界線ではドル100円切ったのなんてかなり前なんだが ちょっと前まで1ドルは360円と相場が決まっておったのにのぅ・・・ケホッ・ケホッ 23年モデルとして注文した人は漏れなくその価格という話 公式の動画でツアーモードでエンジンかける場合は朝の4時半でも近所の迷惑にならないと言ってるんですが本当ですかね？ ホンマや！2LTが1400万になってる😱
これから発注する人が対象なのか？既に発注している人も、後出しジャンケンで対象になるのかの線引きが気になるところ。まだ22モデルの人も残ってるはずなので、どうなるのだろう🤔 何モードでエンジン掛けてもコールドスタートは爆音です。たとえこの猛暑でも。
残念だけど人の寝ている時間帯は出動出来ずに困ってるよ。 エンジンスタートのみ装置する取り外し型のサイレンサー作ってみたらどうでしょう？ >>418
やはりあの発言はアメリカ特有のでしたか（笑）
ついでに質問なのですが、例えばスポーツモードで運転してきてエンジン切って、次の日また始動する時は前回のモードのまま始動ですか？ もう円高にはならないのかね
どのみち子供が成人する頃まで買えそうもないけどさ
その頃にはC9で2000万からとかになっていたらどうしよう 420さんへ
私の場合、基本的にツアーでスタートして温まったら好みのZモード。そして家の近くに帰って来たらツアーに戻す。(Zモード解除)
よって始動時はいつもツアー。回す時はパドルを使うのでスポーツとツアーは使わないね。因みにZモードでエンジンを切っても始動はツアー。
試しにwhetherで始動してもほとんど変わらんね。たしかウェザーやスポーツやトラックで切れば始動はそのままだったと思う。 Z06情報でないねー
日本では2500万円は超えるだろうね ユーノスコスモねぇ 13Bだけど乗ってたよ。
首都高渋滞で一メモリくらい直ぐに下がる。平均4くらいだったかなあ
7z06 近場専門で7弱くらい
たまに乗るだけの趣味車だと気にならないレベル 近場で7だったら国産スポーツと比べてもマシな方だ
ホンマかいな 現代のV8の燃費は改善されてきてるからね
燃料消費量を少なくすれば排ガスも減るという原理で シボレーのV8は燃費対策を色々とやっているからな
普段は4気筒休止してたりするから それ、低負荷のクルージングのときだけだろ
チョイ乗りで近場だと休止モードにならん 日本で乗るには騒音に気を遣うよな
それこそEVモードみたいの付けてほしいわ >>432
そんな事したら本末転倒みたいになるじゃん、せっかくのV8 NAエンジンなのにさ
実質的に考えれば、マフラーに可変バルブが着いてれば良いと思う ノーマルのC6Z06は初爆だけはそれなりの音だけどすぐに弁が閉じて静かになるけどC8はそんなにうるさいの？
しょせん車検通るレベルなんだしそんなに気にする事無いと思うんどけど
ちなみに俺の車は弁を制御してるソレノイドが壊れて開きっぱなしだからノーマルでもそこそこ煩いw
ボーラとかに比べたら全然静かだけどね 日本に入ってくるアメ車はEUより騒音規制厳しいんだから気にし過ぎではないか？
牛馬のEU並行なんか正規に比べたらめちゃくちゃうるさいし空フカシの制御すらない 走行中は最大音量にしても私は全然物足りませんね。
ただし、初爆の数秒(1秒かも)は音量音圧は結構強烈です。
先日、出先の屋外パーキングでアウディに乗った女性が隣に止めて降りた時にエンジンを掛けたらビックリして転ぶ寸前でした。咄嗟に謝りましたが。
もう一つ、自宅ガレージで高校生の息子を乗せる時に車の横でエンジン掛けるからと言ってリモコンスタートしたら一言、後ろに居なくて良かったと。鼓膜が破れてたかも知れないと冗談混じりに言ってました。 C7とC8は同じぐらいじゃないかな。
エンジンスタート後2秒ぐらいはやかましい。
うちの車二台分のガレージは狭いからシャッター開けないでエンジンかけると反響でやばい音するけど。 納車されたら後付けのバルブコントローラー付けようかな。誰か付けてる人います？ 今年から騒音規制フェーズ3になるようですが、23年製のコルベットから適用されるんですかね？ 田舎で半径1キロ以内に民家がないとこならいいけど
都市部では気を遣うわな
早朝や深夜はエンジンかけられないわ みんな気つかいーなんだな
近所と仲悪いからってのもあるが俺は特に何とも思わん
どっちかってーと家族に出かけるの悟られるのが嫌だってくらいで 都内だけどマンションとかじゃなくて戸建だから20時以降は自宅ガレージじゃなくて家用ミニバン止めてる近所の駐車場に入れてるわ。 田舎だけど隣近所がいないわけではないけど全く気にせずどんな時間でもエンジンかけてますわ
昔乗っていたマフラー替えたRX7 （今では絶対車検通らない車検対応w）に比べたら静かなもんだわ
イナバガレージビリビリするけど気にしない
気になるなら暖気とかしないでさっさと出ていけば良いよ ウチの近所はポルシェやハーレー乗ってる人たちもいるから気にしない
まあ、早朝や深夜に乗る事もないしね 特に高級住宅地では音の大きいクルマに乗ってると
白い目で見られるからね 車やバイクのエンジン音より、飼い犬の無駄吠えの方が苦情になるね
以前にも犬を飼っている家全部に、怒りの手紙みたいなのがポストに投函されてたから
無駄吠えは毎日うるさかったから、苦情後に静まって自分もほっとしたよ
飼い犬の無駄吠えは、躾しない飼い主の責任だからね 22モデルから23モデルに変更された人も100万アップみたい。23モデル値上げ含め150万アップはキツイな… ここに書かれて無いだけで、実際は結構揉めてるでしょ
俺もその1人だけど >>453
22からの移行組？値引きとかで値上げ分対応してくれないのだろうか？どんな交渉してますか 契約時に為替変動での値上げがあるかもと書かれていたらどうしようもない
そんなもん書いてなくても多分無理
多少は値引きしてくれるかもだけど
前も書いたけどC5の時ですら1割値上げ分払ったよ
流石に150万とかの値上げではなく50万強値上げだった
インポーターはまだヤナセの頃だけどね ずっとロムってたがもうめんどくせーから契約書の約款をアップしろよ
要求できる権利と果たさなければいけない義務を読み解いてやるから ケチ臭え奴らだなあ
小銭の事でガタガタ騒ぐんじゃねーよ
豪快な排気音でバリバリ言わせてんだから
もっとおおらかになれよ 断るなら来ねえだの値上げだの騒ぐなって 何がしたいんだ？ あっエアーの空騒ぎってか？（笑） 約款ってどこに書いてあんの？
俺の注文書にはどこにも文言の記載ないけど 23y納車待ち組です。正規ディーラーで注文しているのであれば、新車注文申込書の裏面にありますよ。
第5条 販売価格の変更について
外国為替レート、メーカー出荷価格、運賃保険料等に著しい変動があり、販売価格が変更になった場合は、甲からの販売条件の再交渉に応じるか、合意で契約を解除することができます。契約の解除に同意した場合は、損害賠償の請求はしないこととします。 なるほどね、コピーしか貰ってないから分からんかったわ コピーwwwwwww さすがエアーの空気太鼓wwwww >>461
何で何処の馬の骨だか判らんお前のようなヤツに見せなきゃならねぇんだよ
いったい何様のつもりだよヴォケが >>460
買う金も無い貧乏人ほど、お前のように100万円を小銭扱いしてドヤ顔するんだよなｗ
ちゃんと稼いでる人間は100万でも50万でも金の価値を知っている
だから物が全く変わってないのに大幅値上げされればグチだって出るってもんだ 車来たらこんな汚ねえスレ見ないから
カスタムの仕方書いてくれてる奴煽ってまともな情報ないし。リアルオーナー(笑)いるし 馬の骨に見せたくないなら愚図言わないてまね
コドオジ部屋で永久に待ちわびてればいいよ コルベットに興味があってこのスレを覗いたんですが
質の悪い書き込みが多いですね
こんなガラの悪い連中と同じクルマに乗りたくないので
コルベットは買わない事にします そんなことない、リアルで会ったコルベットオーナーはいい人ばかりだよ 荒らしてるのは、コルベットが買えなくて妬んでる人達なのでスルーでいきましょう。
やっと月末に納車。ほぼ11ヶ月待った。長かったなぁ >>475
荒らしの引っ掛けに釣られないように
買わないんじゃなく、買えないんだからさw 深読み出来るようになろう >>477
月末納車ですか、いいですねぇ！ という事は2022モデルですね
11ヶ月とすると、自分のも担当が言う通り９月位になるのかな >>477
おめです。担当からは納車早い方だよとか遅いほうとか言われましたか？ >>477
8月注文が7末か
10月初旬注文で9月だろうって言われてる 細かくカウントすると10.6ヶ月待ちで、9頭注文でした。担当からは、早い方とは聞いてます。
5月生産で6月末に日本に入ってきたようです。
今は、Dへの入庫待ち。なかなか、生産からのリレーがスムーズに行きませんね😓
日本に送る台数少ないのが原因か？あいだでの待ちが長い… >>482
詳しくありがとう
並行の方が早いって聞いてたのに未だ車台番号も取れてないとさ ブツが目の前にあっても、並行モノだと登録時に日本の規制（主に排ガス）に合わせる改造が必要となるから時間がかかるんじゃないかな 子供部屋は子供たちに占領されています。どうしたら良いでしょうか？ >>488
そうだね
でも、現実を突きつけたら、どんな反応をするのか面白そうなんでね 現実は
取引銀行が同じだから振込履歴を調べさせた
契約書がコピーで約款は解らない
だから（笑） 契約書コピーとか中古の軽しか買ったことない奴ぐらいだろ 見事なくらい子供部屋にはまったく触れずに話題を替えるキ喪男であった
しかもコピーって言ったのは俺じゃないし、やっぱ荒らしに来るような輩はアホばかりだわ まあ自国車でも数カ月待つのが普通な時代だからな
正規物なら割当分が間違いなく到着するが並行物だと送り側販社次第
場合によっては無かった話にされかねないね >>490
リアルオーナーまだいんのか？
取引銀行と薄っぺらい関係しか築けないし、友達に聞いても相手にされなかった情けない男ってことで結論出てるだろ おいらもチボレットが欲しいなあ
ドロドロブロブロとV8サウンドを響かせたいもんだ ぶっちゃけA●なんぞの業販ワ●●ラなんぞには登録済業販物件がゴロゴロしてるけどな。
ちなスポーツカーはロングノーズショートデッキ派なんで八は興味無い。
後、数年くらいで七の06コンバからテスラのモデルSに変えるつもり 日本向けのリアウインカーって黄色なのかな
それとも後付けのブサイクなウインカーが付くのかな エンジン始動時の爆音対策で可変バルブコントローラー付ける事にした。ちょっとはマシになるやろうか？ c7は開けたい、閉めたい時にコントロールできるの？
c8は、可変バルブはついてるけど、エンジンスタート時はバルブ全開だから、更にこのコントローラーを後付けすると閉めてエンジンスタート出来るようになる。 開けたい時に、閉めたい時に使うのがコントローラなんだが馬鹿なの？ c8のスポイラーをハイリアウイングにした方いませんか？メーカーや金額など参考にさせていただきたいです。 >>501
506に答えてやってくれ
リアルオーナー >>503
おまえあれか！
C8欲しくてここ眺めてんだな
型落ちは用無しだからあっちいけよ コピーの契約書を破り捨て契約解除
そしてz06を別店で注文
新たなる空想ファンタジー物語 来ない来ないバァ～2が始まる ほんとに506に答えられる奴いないんか？
ここはエアオーナーのすくつだな だって乗っているのC6Z06なんだもん
C8は未知 >>513
ウザイな506の自演かよ、社外品ならショップに聞けばいいだけだろが
ガキみたいにエアオーナーとか悪態つく前に納車待ちが多い事に頭を巡らせろよバカ野郎が >>515
俺も納車待ちよ
在庫が山ほどあるだの、100万ぽっちでぐだぐだ言う貧乏人だの言うリアルオーナーに聞きたいのよ >>516
そうか、513は全員に言ってるように見えるんでな
だが、（リアルオーナー設定の）荒らしをわざわざ呼ぶような事はするなよ、皆の迷惑なだけだからよ ハッキリ言っておくとどこの誰とも解らない輩(馬の骨)にこちらの知識や経験や情報を伝える道理も義理もないんだわ
聞けば教えて貰えるのが当然だと勘違いしてるバカが真に増えた
そんなに知りたければヤフー知恵遅れで聞いてこい そもそもなんで今更並行物なの？
並行物は正規デリバ以前に見せびらかしたい人御用達じゃん
正規にない仕様とか価格とか言うだろうけど内訳を聞かせてもらいたいもんだ C8 Z06 コンパーチブルって出る予定ないんですか？
欲しいんだけど・・・ >>521
519の文章を読んで出直してきなさい
買う気があるならディーラーで聞けばいいしな 俺のC7は正規になかったセラミックグレーだから並行物
やっぱり俺は伸びやかなロングノーズのC7が好きだー
ロングノーズ復活かもしれないC9の予想CGかっこいい C7までは左ハンしかないんだから並行でもいいんじゃね
まあ、FR復帰はないと思うわ、C8がコケたらまだしも世界で絶賛されてるようだし
シボレーにしても10年越しで望みがかなったミッドシップだからな EVになったらエンジンの位置はどうでもいいからデザイン優先になるらしい
まぁ、高速道路をマッタリ流しても楽しいのはロングノーズなんだよね FRモデル（C7 ZR1）カッコいいよね。
噂だとC9はC7みたいにFRみたいだけど・・・ >>520
ハッキリ言っておくとどこの誰とも解らない輩(馬の骨)にこちらの知識や経験や情報を伝える道理も義理もないんだわ
聞けば教えて貰えるのが当然だと勘違いしてるバカが真に増えた
そんなに知りたければヤフー知恵遅れで聞いてこい >>528
最近はネット初心者が5chでも増えて、何でも聞けばいいみたいに聞いてくるからイラっとする人は多いと思うぞ
現実社会でもネットでも、自分で調べられるものは調べるのが常識だ、、それもせず丸投げしてくるから反感を買うんだよ コピー盗用はなんちゃってコルベット契約書だけにしておけよ >>529
そういうのを自治厨だと言うんだよ
お前初心者か？ >>532
自治厨の意味が分かってないらしいな、俺が言ってるのは社会的常識だ
「これだからゆとりは」ってよく言われただろ、お前 俺はケルピー創世記からだな ケルピー言い出したのは俺
あの頃はまともな奴が多かったな
今は脳不全の人が圧倒的多数 忘れてたのに思い出しちまった 腹いてえwwwwwwww 程度の低い工具師ばかりだなあ
ちゃんとコルベットの話しろよw 工具師は香具師の読み間違いで誤変換なんだよな
で、工具師とか程度が低いのはどっちだよって話だなｗ
お前こそバカ丸出ししてないでコルベットの話しやがれ
です。 ここで荒らしの人物をまとめるとこんな感じかな
※軽自動車乗りでゆとり世代の工具師クン
コルベットスレ住民の皆さんも、この荒らしには気を付けて まだ勘違いしてるな
元々『ヤシ』を変換して『香具師』
これを『コウグシ』と読み間違えたアホが『工具師』と打った恥ずかしい変換
言わすなよ >>546
いや>>544の言う通りだよ、俺の知ってる香具師も「コウグシって何だ？」って聞いてきたしな
もともと香具師なんて言葉はめったに使わないからな
2ちゃんで一時期「ツをシに」「ンをソ」に替えてカキコするのが流行ったんだが
その時に「奴は〇〇だ」の「ヤツかヤシに」され更に「香具師」に漢字変換されたのが始まりなんだ
他にも2ｃｈでは変なネットスラングが発生したり、同じくAAなんかも沢山登場したんだ
もう10数年前の頃だけどね そういえば値上げの連絡Dから来た方いらっしゃいますか？自分はまだ連絡きません。
23モデルはもう完売しているので、公式の1,400万〜は24モデルからではないのでしょうか。 >>549
D担当に聞いたら22モデルから移行した人も値上げ対象です。って言ってたから23モデルで購入する人全員だと思う。 C8買えない昔のコルベット乗りが荒らしてんだよな
C8買えるような人がクズな訳ないよな？ 22年もやっと半ばを過ぎたところなのに23年モデルが完売とか、なんなんだよそれ！
俺は23年モデルで受注が通ってるから良いが、他人事にしてもＧＭふざけすぎだな いつまで古い話ばっかしてんだよｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ
待ってるからお前らも早く来いよ >>556
釣ってやったぞ、ドヤッ！ そう思いたいんだよ、ありがちな負け惜しみだけど
工具師をみんなにバカにされ今度は家具師だってよｗ
思いっきり恥かいてスッキリしたんじゃね >>551
返信ありがとうございます。
2Lで例えると22の人は1,250万、23は1,300万、24は1,400万で22の人も23の値段かと思っていました。
自分は1,300万の時に契約したのでそうなのかと。連絡してみます。 >>560
22モデルで、1250万発注の人も23モデルに強制移行で.1300万になり、その後、100万の値上げで1400万。結果的には、1250万と思っていたが1400万になったって人が、かわいそう >>560
たぶん23の生産数内に間に合わなかった注文が24に回された感じがするね
しかしGMは何をチビチビやってんだ？と思う そしていつも通りの来ない来ないバァで1日が終わる子供部屋妄想通信 >>560
その感じだと2LTは1400万円ですよ 俺はC9を待つよ
C9の予想CGが全てFRスタイルになっている事が物語る
MRのイタ車が欲しいのならイタ車を買います
俺はコルベットが欲しい C8が届いたらZ06注文かけると4年後くらいにくるかな
Z06届いたらZORA
そのあとC9でいいね >>565
お前バカだろ？
関係者のリークですらない
部外者の勝手な妄想スケッチやCGなんか全く意味ねーわ
GMが
FRではパフォーマンスに限界が来た為
MRに進化させたと公言しただろ
MRもコルベットなんだが？ C9は純ガソリンで出ないでしょ
C8が最後の花火だよ >>565
まるで子供の妄想だな、C9が出るときは買えるようになってるといいな
あと、このC8スレには来るな。お前には用のない車だし、書き込まれるのも目障りだ MR化がコルベットの悲願なのまだわかっとらんやつが喚いとるのかw >>565
あんなC7をベースにした予想CG信じちゃうの？w
MR化して世界的に評判良くて売れまくっているのにFRに戻すわけないじゃん
そもそもカモフラージュされた実車がスパイされる前の予想CGなんてただの妄想もいいところ >>571
書き込み後に気付いたが、そういうツッコミ入ると思ったわw
すまんな、現行C8までのコルベットな
次世代モデルの話題は確定情報が出てからだな
あと5年くらいは先か >>573
すまねー＾＾ C2/C3は、これぞスティングレーというべき元祖だわ >>576
不人気だが俺は好きだな
初めて買ったコルベットで思い出補正もあるけど今乗ってるC6より好きだったな >>577
20年前にどうしても乗りたかったけど乗れなくて、お金に余裕出来てコルベット検索したらかっこいいC8出てたからぽちった
でもあの頃の熱量はもうないかもしれん >>578
人生の最後のスポーツカーにC8か後継のコルベットは乗りたいとは思っているw
子供に手がかからなくなって家をリフォームか建て直しして余裕あれば買いたい
独身だったら何も考えず多分C8をポチッと買っていたと思う >>579
もちろん自分はソロデビューして金余ってるから注文した
家族持ちえらい！ 他人がどうこう関係ねえ
欲しいから手に入れた それだけの理由で充分なんだよ スレ荒らしをするような輩は脳に欠陥がある
まともな人間はスレ荒らしなんかしない C8が1500万
フルローンで年収1000万無いと借りられない
500万頭金出しても年収700万は必要よ
そんな大の大人が荒らし行為する訳ないよな キャッシュで買える人がこんなとこで荒らしやってるの？普通 「買えないから荒らす」これが定番、ローンであれ買えれば関係ない
買えないから買える人を妬んで心が荒む、それがスレ荒らしという行為に駆り立てる
どのジャンルにおいても、スレ荒らしをするような輩にはコンプレックスが根底にある
うだつの上がらないヤツほど負の感情に支配されがちで自身をコントロール出来ない
結果、それがスレ荒らしに繋がる 残価1年のローンに設定すれば60%据え置きができますので560万頭金用意すれば1年タダで乗れて売った時は少しプラスになりますね。 買えるだけの社会的地位になってから考えよう
無理なら諦めるのも人生 ディーラーに頼んでダウンサスとかフロントリップのカスタム相談って乗ってくれるの？ >>597
ディーラーでフロントリップとウイング変えてもらった >>599
お前が釣られてんだよ
ディーラー改造してくれるぞ >>601
だったら質問する必要もないだろう
釣りとかタチが悪いんだよチンピラ この流れだと釣り野郎は零細企業系ディーラーの関係者と見た 妄想用の燃料が必要？ 補給してあげてもいいけど（笑） マフラー交換 C6途中辺りから厳しい てか無理ゲ
エアロとダウンサスは保安基準適合可能
デラが指定だと受入判断による
燃料補給しました。 左ハンですが3LTが1,400万で出てますね！過去1安いですよ！ Z06の3LTクーペが144,000ドル
2000万超えるな C8、割安とか言われてたのにZ06は結局GT4RSの価格超えるんかよ Z06は転売ヤー対策で12ヶ月維持したら50万GMポイントくれるらしいけど普通のC8ですら数百万上乗せで売ってる現状だとそれくらいだとなんの対策にもなってないよな 日本に何台くるのやら・・・・
日本に来る前に環境問題やらで生産できなくなりそう。 あまりに長い間待たされたんで、いざ納車と言われたら心の準備が出来てないとか思いそうだｗ 先週納車された。バックは壊滅的に見えない😆
Zモード入れると良い音するが、燃費はえげつなく悪くなる。全体的には、乗りやすい。 >>621
9頭勢かな？バックモニター必須ですか？ >>622
9頭注文です。
カメラ必須ですね。後ろ向きながらはバックできん。カメラとミラー見ながら後進😅
フロントも車止め当たるからカメラで確認しながらゆっくりとじゃないと怖い >>623
レスありがとう。納車おめでとう
10頭だけど完成の連絡もなし
前は標準で付いてるんでしたっけ？ >>624
フロントは標準装備です。リアも標準でなんとか確認できます。というより、エンジン付近が熱くなりすぎて後付けでカメラとかは無理だと思います。走った後は、熱くてリアガラス触れない… >>625
自分もドラレコのリア後付けできるか聞いたら無理って言われましたね、スーパーに買い物行っても後ろのトランクにはとてもじゃないけど置けないくらいトランク内部も熱くなりますね。 後ろのトランクやばい説はとてもありがたい
ドラレコとバックモニターは今のとこ誰も付けれてない感じ？ >>627
バックモニターはデフォルトでついてますよ！ >>628
よく見たら付いてるって書いてくれてた
前だけドラレコ付ける手配します >>629
ですね！あとコンバーチブルはわからないですが、クーペは背面ガラスの下の窪みに水溜まるのでスイムタオルをトランクに入れておくとすぐ拭き取れて便利ですよ！ トランクの熱や背面ガラス下に水が溜まりやすいとか、まさにオーナーならではの意見が役立ちそうですね
あと、リアのドラレコは、せっかくデジタルミラーを装備してるんだから、OPで録画機能が追加できれば良いのになと思います
もちろん、現状でそういったOPはないとの事ですが シボレーファンデイの動画見た
C8ワラワラ走っていて羨ましいですわー
水色がやっぱ好みの色だな 黒はカッコいいね
どの世代のコルベットも黒は最高にかっこよく見える
でも俺は黒の車はもう買わない
ズボラな俺に洗車のたびに傷が増える黒は無理
あーでも今はプロテクションフィルムもあるから小傷気にしないでなんとかなるのかな プロテクションフィルムとコーティングで見積もり取ったら120万くらいだった
新車がどれくらい汚れてるのか洗車するのが楽しみ 俺は四台持ちだが7含めて二台が黒だが、昔と比べると塗料も良いし良いコーティングや洗うワックスもあるので悩んだ事ないね。 プロテクションフィルムってコスパ悪いよな
数年で寿命来るんだろ？ >>639
ガチでタイム出しに来てるヤツと覆面テスト車両を比べてもしょうがないじゃん
子供だなぁ >>640
覆面つったって発売時期3RSとそんなに変わらんやん
Z06の方がニュルで長い期間テストしてるやろ
それどころか素のC8もニュルアタックしたんかいな >>641
覆面テストは何をテストしてるのか知ってるかい？
市販に向けて部分的にも問題点がないかのチェックも兼ねてるんだよ
タイムがどれだけ出るかを計ってる訳じゃない、比べるならレースの結果で良いだろう
ま、俺的にはどうでもいいが。荒らしはアラ探しに必死でご苦労さんｗ >>643
言い訳ばっかで苦しいな
何年問題点チェックしとんねん
いつまでチンタラ走ってるつもりよ？ >>644
Z06が走り出したって、ここ1～2年だろ、いつまでチンタラって俺に言われてもなｗ
まあ、そう必死になって絡んでくるなよ、構ってちゃん >>639
フレームインした段階で既にウインカー出して譲ってるのに何言ってんだこいつ？ 追い付かれた直後はウィンカー出してねーだろ
別にアメ車なんだから遅くてもいいだろ
ムキになんなよw 今日ドル131円になりましたが仮に110円台まで戻ったらc8の価格戻ると思いますが？恐らく100円切っても戻らないですよね・・・ 値上がりしても買う奴は買う。
買えない言い訳を探す奴、出来ない言い訳を探す負け犬には永遠に手に入れられない。 >>652
もう注文済みです。ちなみに未だに値上げの連絡来てません。注文後に値上がり連絡来た方々は注文書再発行されましたか？ エア注とかチンピラショップでなけりゃ>>463みたいな約款があるからキャンセルすればいい
だけ
傍から見てるとバーチャルエア注文のオナPにしか見えないが なら話も早い 最終価格に納得できなければキャンセルすればいい
愚図愚図言ってるなよ 女々しいぞ >>656
キャンセルはいくらになろうとも絶対しないですね、逆に注文した後に値上げの連絡きたって人が本当か疑問に思ってまして。
なので質問してるので逆にあなたはc8発注も所持もしてないならスルーしてくれて構いませんよ。 >>658
わかりました！
>>659
大人しく待ちます！
一応値上げ対象かわかったら報告します 10月納車予定のコンバチの正規ディーラー車待ち中です
いまのところGMジャパンよりディーラに遅れなどの報告は無いようです
ただ円安過ぎてすべてを顧客に負担させることはできないので、MY23
自体の輸入を減らして調整するかも？と言われました
2月に契約金を納金したときより100万高くなりましたが70thロゴ
代と思って納得しました >>662
発注はいつされました？
あっちで生産上がって送ってるとこです。とか連絡来るもんですかね？ >>663さま
発注は2021年の10月です
その時点でMY23なるだろうと言われました
余談ですが、レベラーラの店頭にC7の白が置いてあり「ASK」だったので
(我が地方都市ではC7すら見たことがほぼゼロ)価格を尋ねたところ4桁万
でした。
C8のコンパチをディーラーで予約していると「良く買えましたね」と言われ
2300万くらいでしたら買いますよと真顔でお願いされました >>664
丁寧にありがとうございます。
自分も10頭注文でまだ完成の連絡来てないらしいんですよね
当初3月くらいだろうけど、余裕持って夏かなぁがもう夏終わります。
ホント1年待ちますね。これは 2021/9発注で2022/7末に納車されました。途中経過は、生産終わりました。日本につきました。程度です。納車後、ホイール変えたり、コーティングや追加セキュリティー装着、追加バルブコントローラー装着と預けっぱなしだったので、やっとこさ明日、ゆっくり乗れそうです。 >>666
自分も納車されたらホイール交換したいので、参考のために写真を見せてもらえるとありがたいです。 >>668
前にココで中華製なので、結構叩かれたなぁ😓
t&t luxury carさんのWEBを見て下さい。装着した写真がアップされてました。 >>669
レスどうも。既にC8は数台手掛けてるようで、ショップオリジナルのホイールなんですね。
以前に、タイヤはノーマルでホイールだけ交換する。と言っていた人でしょうか？
自分もホイールだけの交換を考えてるので、よければ前・後の外径、リム幅、オフセット量
も教えてもらえないでしょうか。 >>330だけど温間時のセルモーターの抵抗値が大きくてなってたせいだった。エンジン掛からなくなる前に似た症状出てる人は変えたほう良いかもね。参考までに >>671
そうです。ノーマルタイヤは流用しました。
サイズです。
フロント 19インチ 8.5j +37
リア 20インチ 11j +47 これで前後共にホイールは9mm収まってます。
D入庫可能レベルでお願いしますとリクエストしました。 >>673-674
教えてくれて有難うございます。
外径・リム幅ともに変えずに外ワイドへ持って行った感じですね。
9mm内側というのも巧みなセッティングだと思います。
自分も、そのオフセット量を参考にしてホイール選びをします。 webページ見ろって言ってんのに何粘着してんだこいつら
エアオーナーか気になるからお前も写真アップしてみろよ >>680
ウヒョヒョ 簡単に切れるところがエアだねw 写真を上げる→はい拾い
写真をあげない→はいエアー
荒らしの常套句ね エアーエアー連呼してる人は、買えない人？
妬みも、ほどほどに 例えばBカメの件とか（笑）いちいち突っ込みいれてないが内容からも疑われても仕方ないべ Bカメってバックモニターのことだろうけどダサ過ぎだろ
カッペの方が通じるか 光岡なら並行も取り扱ってるからみてくれるんじゃないの？ヤナセ系はしらんけど 群馬の光岡系シボレーは正規物の油脂交換のメール依頼をお断りどころかシカトしたらしいよ まともなアメ車扱うとこなら横の繋がりでなんとかするさ >>692
BUBUの高崎のほうかな販売した車シカトはやばいね(笑) 実際BUBUで右ハンドル買う寸前だったけど、店員がくそ過ぎて並行にしたわ
結局カスタム差額と前金で入れてたから円安の影響なかったこともあって300万以上安く済んだ >>695
まじで？
BUBUの店員は、どう糞だったん？ たぶん日本に到着してから、いきなり納車の連絡が来るんだろうな・・・ 自分は5/20くらいにに6月中納車可能とメーカーから連絡ありとDからメール、5月末に残りの金額精算、納車は少しずれて7月頭でした。 >>702
来るまでが楽しみですねー。日本に入港して、VPCで車体番号分かると残り代金精算と納車日連絡入るようです。
私も、7月頭に連絡があり、末に納車
納車後、始動時の爆音に悩まされましたが、差し込み式のサイレンサーを作製し、音が半分程度になったのて解消😆 >>705
8は、エンジン始動時バルブ全開→これは触れない。なので、これを強制的にコントロール出来るEBM後付けと、サイレンサー作製で静かになりました。 >>704
なるほど、納期はそんな感じなんですね。マフラー音はご近所に配慮して工夫されてるんですね。
ウチの近所はフェラーリやポルシェ、他にもハーレーに乗ってる方がいるので気にはならないかな。
自分自身も、深夜・早朝に出かける事はまず無いのでノーマルのままで行くつもりです。。 21/10から23モデルなんだろうな
9月までに頼んだ人は納車されてるっぽい コルベットは初代に限るよな
最近のはみんなレクサスのパクりじゃん Z06通常のC8の10%の生産だってさ
年間3000台もいかない
果たして何台日本に入ってくるのか^^; 昔1982年式C3、1989年式C4乗ってたよ。
両方ぶっ壊れた。 >>712
フェラーリ488の生産台数がだいたい年間3000台ぐらいだったから、ほぼ同じなんだな
でもその10倍生産してるノーマルC8はとんでもないな
本来、アイアコッカがデ・トマソ・パンテーラでやりたかったのはこういうことだったんだろうな >>718
いまあっちは夏休みで連絡取れないってさww >>718
先週ディーラーに1ヶ月点検行った時に23モデルどう？って聞いたら、早い人で生産終わって運搬中らしい。 >>721
別ですが10月注文の人は9月か遅くとも9月、ちょうど一年納期なんですね〜 >>722
そうなんですね。私は、22モデル最終に近い組で9月注文→7月末納車のほぼ11ヶ月待ちだったので、23モデル切り替えで1ヶ月程度遅れたんですね その１ヶ月違いの発注で50万多く払わせられるハメに。もっと後だと更に100万追加とか。
他メーカーも同様だと思うので、タイミング的に時期が悪かったと諦めるしかないが。
あと少しで9月だけど本当に納車になるのやら？ 今年に入ってC7の値上がり激しいね
これからずっと上がり調子なのかな？ C5を卒業して随分経ちますがルマン24h他WECではずっとコルベットのクラス1位を願うと思います >>728
アメリカで売れまくってるし、その他の国に展開するにあたり、日本は、もう十分作ったっしょみたいな感じ？受注停止は、初めて聞いた コルベットに限らないけど車注文して1年で来れば早い方とかほんと異常
世の中どうなってしまったんだか…
中古は異様に値上がりするし余程の思い入れがないと中古も買う気おきない
もう以前のような世界にはならないのかね 昔から外車は変なオプション付けると1年待ちだったよ。 もういくつ寝るとコルベット～ 早く来い来いCエイト♪ 1ドル144円
24モデルはさらに100万円アップですか？ もう本契約通ってるから今後の為替動向を気にする必要もナシ スカイラインRSとかエンケイディッシュとか昭和のジジイが荒らしてんのかよ
いい歳こいて買えない貧乏人の妬みは惨めなだけだから辞めとけよメンヘラジジイ 今日本が送られてきたけど
みんなも？納車まで指をくわえて待ってろか 結局100万値上げ回避のまま年明け納車になりました
グレードとか色によって違いあるみたいですね。 本来てから納車まで長かった。注文して3カ月前後で送られてきた記憶
そこから8カ月本を見ながら待った。 >>752
私は昨年10月注文の今年3月予定から未だに届いておりません。どうなっとんねん >>752
2LT値上げ前価格だと1300万ですか？
他のみんなは結局どうでした？
値上げされたました？ セコイ奴だな
ガタガタ言って荒らしてんじゃねーよw >>753
昨年の10月注文なら、もそろそろ納車も近いと思いますよ。 >>755
なるほど、ありがとうございます
グレードと色によって違うとありますが
具体的にどんな感じで言ってましたか？
3LTは値上げ対象～とか >>758
いえ、特に連絡もなくそのまま納車に向け振り込み等を行ったので、なぜ自分はセーフだったのかは特に聞いていません・・・ >>759
年明け納車予定でもう全額振り込んだんですか？ >>761
登録する段階で全額振り込みするのは普通しょう。ローンは知らないけど。 心配しなくともいや〜こちらの手違いでした！100万値下げしますね！なんてことには絶対なりませんよ。
それとも5chで1300万のままのやつがいたぞ！俺も値段戻せ！とDに相談してみますか？ 先日外環でC7見かけた
コルベットってあんま見かけないよね
俺もほとんど乗っていないしw 昔からあまり見かけないよ、コルベットだけじゃなく高額な２シーターは全般的にね
税金高いし大排気量でガソリンもバカ食いの２人乗りなんて実用的じゃないし、道楽の車だから
台数出ないのは当たり前 「もう来ねーよ」は荒らしの常套句。で、別人に成りすましてまた来る・・・と
マジで来なくなれば良いんだけどなｗ 今年の4月〜8月でシボレーは約250台が新規登録されていて、各ディーラーの納車ブログ見ると5台中3、4台はカマロだったのでコルベットは50台〜100台、年間通して150〜300台
21モデルは200台完売でしたのでやはり毎年それくらい売っているという事ですね。22、23モデルは何台用意してたんだろう 22モデルが7月に納車されました。ディーラー担当によれば、130台程と聞いてます。23のほうが台数は多そう シトロエンが途中で値上げしないって契約に書いてあるのに強制値上げして炎上してますね。
コルベット民は受け入れてるのに
コルベットは途中で値上げするかもとは書いてますが >>782
昨日、担当から電話ありました。
１０月末に日本に到着後、車両登録を行って11月半ばに納車とのことです。 2023 Corvette C8 Z06 | Making Cars Great Again
https://youtu.be/hJP6oXfZkFo Chevy Corvette Z06 Engineers Bought a Ferrari 458 Engine on Ebay to Learn Its Secrets
They paid $25,000 for it sight unseen and weren’t even sure it would show
https://www.thedrive.com/news/44539/chevy-corvette-z06-engineers-bought-a-ferrari-458-engine-on-ebay-to-learn-its-secrets >>785
10月末注文ですね！
22モデルから23モデルに変えさせられました笑 >>788
値段1300万のままでした？Twitterでコンバチ注文して途中100万値上げさせられた人いますが、ロッカーパネル、グリルインサート、ドラレコの35万分のオプションをサービスしてもらってるみたいですね。 >>789
別のものですが、私は100万円アップでしたよ >>789
100万値上げされてます！
まぁしょうがないですね。 みな羨ましい
まだまだC6乗りますわ
もうそろそろ17年目突入ですわー >>793
こないだ20代位のお兄ちゃんがピカピカに磨いたC6乗ってるの見たわ
C6くらいだと、あまり古さを感じさせないから綺麗にしてるとカッコいいと思ったよ 本当に欲しいクルマなら値段が上がろうが買うだろおじさん「本当に欲しいクルマなら値段が上がろうが買うだろ」 スティングレーはGUyな野郎の乗り物
チンケな男は火傷するぞ メールもねぇ 電話もねぇ クルマがまったく走ってねぇ
みんからねぇ ツイートねぇ 納車情報はGoogle 今日久しぶりにコルベット乗ったぞ
mtで渋滞辛かったが…
でも7000ccのモリモリ感は最高である 手紙だけきて本きてないんだけど全額支払った人だけきてるのかな
それとも2LTの人はこない？ >>802
本ってこれの事だよね？
https://i.imgur.com/7xzQyOL.jpg
いつ来たかは忘れたけど、注文して割とすぐに届いたよ。グレードは関係ないと思う。 発注した時期が遅いと貰えない？とかは知らないけど、とりあえずディーラーで確認するのが良いと思うよ。 >>803
それです
去年12月発注でいつ届くんだろうと思ってたら車の方が先になりそうです
ディーラーに今度聞いてみます C8納車された方に質問なんですけど
納車2週間くらい前にいきなり納車予定の連絡があったりした方いますか？
それともある程度営業マンが言ってた納期通りに納車でしょうか 生産終わったとか、船に乗ったとかの粗めの進捗は分かるようです。月に1から2回情報入るみたい。なので、いきなりってわけでもなく、ある程度は準備できた。納車に向けた書類提出や支払いは、車が日本に入って車体番号が判明してからとの事らしい。(Dの担当が言ってました) ご丁寧に解説ありがとうございました
やはり大まかな状況しか分からないようですね
気長に待ちます… 9月末から10月注文くらいの人が、納車されてると思います。23モデルのはず。 10頭注文の並行だけど全く音沙汰無し
オプションの分遅くなってんのかな >>811
やはりそうですか。納車までほぼ1年なんですね。 ツイで今年の春に注文してた人が納車されてたけどなにあれ
よーわからんわ 一年くらい前も5ヶ月くらいで納車されてる人がいましたよね 正規導入開始前に納車されたなんて言っていたアニメアイコンがいましたね >>812
Twitterで並行買って納車まで2年かかってる人いますよ！
騒音検査が全然通らなくてめちゃ長引いてました。
その人は結局2ヶ月で売ってましたが（笑）
D車は3速からバルブが閉じるのでそこの調整に時間がかかるって事なんですかね。 ツイで陸運に4台コルベット並んでる写真が投稿されてる！
あなたのかもしれません！ アメ車と言えば7000ｃｃでしょ
アイドリングしてるだけでとんとんガソリン減ってくぜ！ >>819
並行モノは排気音などの対策で業者は大変らしいですね。 1ドル122円くらいから136円になったくらいで100万値上げ、今回150超えてきてるのでまた100万上がりそうですね・・・ 為替抜きで本国で24モデルがインフレの関係で10%値上げの噂があるよ 用事を済ませて自宅に帰ってきた俺のC8を見て、散歩中の外国人のお爺ちゃんがニコニコ笑顔で近づいてきて
「これは新しいシボレーコルベットだね」みたいに英語で話しかけてきた。俺も頷きながら笑顔で返した。
お爺ちゃんは多分アメリカ人で、ドイツ車ばかりの日本で自国アメリカのスポーツカーに乗ってる日本人を見て
きっと嬉しかったんだろうね。老人になってもコルベットのようなスポーツカーが判る車好きってステキだ。
まさかスポーツカーで異国の老人とホッコリできるなんて思わなかったけど、微笑ましいワンシーンだったな。
これぞ「幸せもたらす友好のC8効果」なんてね(^^) アメリカでもガソリン値上がってるな
もっとじゃぶじゃぶガソリンまき散らして走ろうぜ！ C8動画で誰かが言ってた「ゆっくり走ってても楽しめる」みたいな感覚
自分でも田舎道を走ってた時にそう感じた
見た目スーパーカーで大排気量ハイパワーの車の割には急かされる事もなく
のんびりとしたペースでも楽しく走れるのはコルベットならではの利点だと思う
高速も然りで制限速度内で走ってても苦にならないのはスポーツカーとしては
希少な部類に入るんじゃないだろうか あの見た目で乗りやすいのは不思議な感覚だよな
C6の方が遥かに乗りづらい感じがしたわ V8→V4そしてまたV8へ、こんなに頻繁に替わるとは思ってなかったんでちょっと感心した
もちろん表示ランプが点かなきゃ気付かない、C8になりアメ車も随分芸が細かくなったんだな c8乗りの皆様、アクティブレブマッチングが発動するのは800キロの慣らし運転が終わってからですか？それとも2500キロの慣らし運転でしょうか？ まだ試してないけど800キロ走る前までには試してみます >>836
800キロ前では出ていないことを確認済みです！ >>837
なるほど。確かに回転上げないから発動する必要もないもんね。 C6のオイル交換した
mobile1 FP
1年で450km走行
まあまあ乗った c8純正はちょっと腰高だから、2cmだけダウンさせたら丁度良い感じになった。 800km越えたので初めてスポーツモードでタイトなワインディングを走ってみた
意外とぽんぽんシフトアップするんだって感じで4、5速まではすぐに入るよ
そこからアクセル踏んでもキックダウンしないで普通に加速していくので驚く
もちろんモアパワーが欲しけりゃパドルでシフトダウン出来るので思いのまま
このトルクフルでフレキシブルなエンジン特性こそコルベットのウリなのかも
田舎道をゆったりクルージングしてても楽しいのはこのエンジンのおかげだな
今回はMモードに入れずATモードでの走行、自分がC8に慣れるまではこれでいく あと、行きは高速、殆どの時間をワインディング、帰りは高速と下道渋滞で、トータル7.6km/Lの燃費は立派なモノではないだろうか 結局レブリミットの表示が変わるのは日本仕様だと800kmなんですか？ 最近レブ制御の事とか子供っぽい事を聞いてくるのがいるが
買えもせんのにスペックだけ知っててもしょうがないだろうと思う >>848
黙っていればよいものを、そうやってすぐに下らん反応をするのが子供っぽいんだよ
俺はC8オーナーだからレブリミットとか他人に聞く必要はない、ワチョイ見れば分かるよな >>844
806キロからリミット解除、ちなみにレブマッチのリングも806キロからで、レーストラックモードではリングは出ませんでした！ 買えもせんのに、というほど高い車でもなし
カッコわるw >>853
負け犬の遠吠えのように悪態つくなよ
1000万円の大台を超える金額の車は誰にでも買える車じゃないんだよ小僧
金銭感覚なさ過ぎてカッコわるw 小僧ってかオレおっさんだけどね
キャッシュで何台か買えますよ！ 買える金あるなら聞いてないで買ったらいいじゃん…つまんなかったらすぐ売ったらいいわけだし >>856
お前こそ脳内オウナーだろﾜﾗ
早くご自慢のC8アップしてみろよ 大ボラは吹いたが、結局は買えないという定番のオチか
単発IDワラワラ湧き出しカス丸出しでｗ オウナー(笑)
つまらん屁理屈だな、本当に子供っぽいわ グズグズ言ってねえで買えよ こういう車はニヤニヤと買った人間だけが解る楽しみを味あうんだよ SEMAみたいなドレスアップやチューニングカーを見てみるのも参考や刺激になったりして良いね
自分的にはホイール替えるくらいしかしないだろうけど、部分的にラッピングするならアリかな
https://www.youtube.com/watch?v=M7TnXnyzhDw&ab_channel=KnightDriveTV 思い出した
>>872 こいつ軽自動車乗りでセンターラインを割らずに、とか言ってたガキだろ
1年くらい前から粘着してるんだｗ もう人格異常者以外の何者でもないな 俺が指摘したのはクリッピングポイントを探るみたいなレスに対して基本はＲで決まっているが前後コーナーや道幅との関係でポイントが変わるだけで探るようなものではないと書いただけ
因みに単車だと身体位置まで考慮しないと死ぬ 3と4で今は7 間に国産車多数
7の06の車幅だとクリポ以前に公道車幅割らないのに手一杯
調子づいてアクセル踏めば沢山の人の夕食を明るく楽しくしてしまうだろう 統合失調症 患ってるぽいな、空気がまったく読めてない クリポってスペアタイヤ無いと車検NGとか嘘松知識披露してるのと同一人物な気がする Ｃ８、早くも電装系のトラブル発生orz
ガソリン入れて再始動したらメーターが真っ黒ｗ ナビ画面は通常通り。
気が付いた時にはすでに高速インター内に入っていたので焦った。
とりあえず一番近いPAまでヘッドアップディスプレーを頼りに走った。
イグニッションを全オフ→再始動を何度か繰り返しやっと復帰。
ナビゲーションがクソ。目的地設定して走り、途中で消去して再度走り出す。
すると「走行中は操作できません」みたいなアラートが出て地図が見れない。
了解のボタンを押すが反応なし。また停車できる場所を探し再度消去をする。
これもまた停車して消去→走り出すの繰り返し。似たような項目のボタンを
見つけ、それでやっと解決。似たようなボタンがあるなら全部が実行できる
ようにして欲しい。しかしそのインターフェイス自体も煮詰めが甘いと思う。
ゼンリンの地図も期待していたがイマイチな感じで、精細画面にすると路線
も地名も読みずらい。これも線や漢字の大きさや幅などもっと煮詰めるべき。
ここがカーナビも設計・制作するメーカーには及ばない所かもしれない。
特に走行中にアラートが消せなくなり地図が見えなくなるなんて話にならん。
最後はUSBに挿したiPodが認識されない件。仕方ないのでiPhoneを代わりにし
音楽を聴いている。しかし、車を乗降する度に着け外しするのが超面倒。
しかも、iPhoneはPCでの編集が出来なかったので、曲がダブってたり、不要
な曲も多数入っているのが不満を募らせる。これは自分の知識不足も原因か
と思うので、解決策をアドバイスできる方がいたら是非お願います。
長文になりましたが以上です。 ナビも音楽もカープレイにしては？
Yahoo!カーナビはトンネル入ると止まりますが、アップルのマップなら問題なし、音楽もAmazonのサブスク入れば楽ですよ！ >>880
アドバイスありがとうございます
今流行りのストリーミングてやつですね。しかし自分はiPodの接続に拘ります
というのも、iTunesで購入したり他から入手した曲が600曲あまり、その中でもお気に入りの曲を500曲弱を
プレイリストに入れ無料で聴ける環境であったから、今さら有料の配信とかを利用する気にはなれないのです
あと、アップルのマップはナビのフリーズ中にiPhone経由で使いましたが、高速のSA・PA・IC等の表示とVICS情報
がないので、高速を使った遠出が多い自分には物足らない感じでした。またiPadも同行させるので目的地の他でも
グーグルマップで様々な地図探索が出来るので、アップルのマップは出番がないのが現状ですね。結局のところ
やはりナビとしての機能や性能を持つ純正ナビは外せないので、ブツブツ文句を言いながらアップデートを待ちます
それと、前のコメントで言い忘れたのですが、純正ナビって目的地などを入れる文字入力が出来ないようですが
今どきそんなナビがあるのか？単に自分がやり方を知らないだけなのか？ 今までの車の純正ナビではあり得ない
ような事で毎回つまづいています（苦笑） マジ乗ってないわ
前乗ったのが6ヶ月点検
もうすぐ1年点検でDまでドライブ 昨日常磐道でC6いた
LEDテールにしてあって意外と良い感じだった
興味わいたけどウインカーの処理面倒そうで手が出ない 毎日は乗ってないが納車から3回目のドライブで1000kmを越えた
見た目はスーパーカーだけど、のんびりドライブしてても楽しめる
今まで輸入車はドイツ車ばかりだったが、アメ車の大らかな
ドライブフィールが新鮮な気持ちにさせてくれる。意外と良いな >>888
ないな。流石に1.5ヶ月前迄には、生産されました。船にいつ頃乗せますといった連絡はあった。
音沙汰無いって事は、生産もされてないのでは？納車も生産されてから2ヶ月くらいかかった 23モデル初期納車組ですが70周年のロゴが2箇所さりげなくあってかっこいいですよ。お楽しみに！
2ヶ所しか確認していないのでまだあるかもですが 23初期組納車されてるのか…注文10月頭だったのにな 自分も昨年10月注文で22年→23年モデルに変更されましたが納車済みですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
