【TOYOTA】2代目(MXPK1＃)アクア part12【AQUA】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・2代目(MXPK1＃型)アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/aqua.html
前スレ
【TOYOTA】2代目(MXPK1＃)アクア part11【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641908497/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
やっぱそれしかないか
ググったらそんなに高くないし買っとくかな
>>951
なるほど製氷機も使えそうだ
ありがとう、参考なった ここの返信レスの番号おかしくない？バグってるのかな ヤリスHVで感じた3気筒のネガ（振動や音）はアクアだと消えてますか？ Zですが、
トリップをリセットしてからの平均燃費は表示されますか? >>950
コンセントの差し込みプラグが両方ともオスの
コードを使えば出来るはずだがIHとか200vの機器は使えない
アホみたいにあれもこれも使えばすぐにシャットダウンするだろう
そもそも正弦波かどうか分からんので
使うなら直接車からコード延ばして最小限で使うのが良いと思う GRヤリスのエンジンに
新型RXのdirect4システムのGRアクアが出たら買いたいと妄想 >>959自己レス
オフィシャルサイト見て来たら
1日400wで5日持つと謳っていたから
24時間換算で16.7w/h。夜寝る時は全く使わないと仮定しても25w/h
持続的に使える家電は照明や扇風機くらい
電子レンジとか電力食う家電はスポットで使うのが良い まぁ非常時に普通に今まで通りガンガンに電気使う方がどうかしてるわな ハイブリッドシステムとは別の
取り外し可能な非常用バッテリーがあれば
完璧なんだけどな
オプションで出してくれないかな >>963
もうそれポータブル電源買った方がよくね？ >>961
あれって1時間に400W消費する機器を5日間連続で使用出来るっていう意味じゃないの？ 満タンの36リットルで0.4×24×5=48kWh
発電効率としてはあまり良くないがそもそも用途が違うのでしゃーない >>942
オレもそれとで検討中。現在はスイフト乗りだが、雹被害＋保険の新車オプションで198万円程保険金がおりるので、少し足せばアクア買えるかも。
納期が長いけど、スイフトはボディパネル被害以外はなにもないから普通に乗れる。 >>968
ガソリン携行缶買おう、10Lでもあると違うよ。 >>970
スイフトからの乗り換えだと、燃費はいいけど狭さとエンジンの振動で後悔したってのをどっかで見たぞ レンタカーで新旧乗ったが旧型の方が社内は広く感じるね
ダッシュボード周りがなんかすっきりしてて旧型の方が好みだわ 旧型がいいって意見は現行旧型乗ってる人の意見だから参考にならないよ
新型はアクアの概念ないぐらい別物になってる
検討してる人はここの意見ではなく試乗して考えてください 初代は明らかに後席の足元が狭い。また、信号待ちで止まるなど低速が速い。代車で新型乗ったら低速の制御がよくされていて違和感がなかった。当たり前ですが進化してますよ。でも、後席の足元はどうか知らんけど どっちもフロントガラスの下端が盛り上がってて視界悪い なんで電動Ｐを採用しなかったんだろう
あれだけが画竜点睛を欠くって奴で、MCで電Pになるまで待つかって思ってるんだけど 電波なくても売れると思ってたから
その証拠に月間目標9800台とかコロナ禍なのに馬鹿げた数字出してる 今度出る新型シエンタも電動Pじゃないみたいだから電動Pは次期型まで無いかもな >>983
5ナンバーは、っていうか差別化のためにゴミ車には付けない Aセグのライズルーミーには付いてるからなぁ、ケチらずに搭載して欲しいもんだけど ライズルーミーはトヨタ車じゃなくてダイハツ車だろ
電Pの有無はあっても車としては雲泥の差 そんなの知ってるわ
別にダイハツでもスズキOEMでもいいが、消費者にとってはトヨタブランドで売っている以上はトヨタ車だから
ヒエラルキーで電Pを差別してるなら最下層のライズルーミーに搭載されてる時点で矛盾してんだから、もったいぶらずに全車に搭載しろよってこと 電P付けなくてもろくに比較検討もできない脳ミソ溶けかかった爺婆が買ってくれるからでしょ そのかわりアクアにはスウィングバルブ何ちゃらとか言うレクサスとかの高級車についてる装備(笑)がついてるから乗り心地がいいよ スイングバルブなんて、この車買う層の大半は違い分からんよ。
ってか気にしてない。
もっとわかりやすい電pをわざわざケチる理由が理解できん… 今乗ってる車が電Ｐ付いてて足下にＰペダルも無いしサイドブレーキも無い
これ無い車に慣れると、サイドブレーキとかＰペダルとか邪魔臭くてしょうがない
無いとすっきりするんだけどな >>993
まあ実際レクサスにスイング何ちゃらが初搭載された時も
違いがわからないって言われてたからね
在庫処分的なもんじゃない？
ディーラーのセールストークでも全く話題に出てこないし ※※※※※※※※※※次スレ※※※※※※※※※※
【TOYOTA】2代目(MXPK1＃) アクア part13【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655316870/
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 先ほど見積りを取りに行ったら、現行型は注文停止で、
１０月に行われる改良型の注文になるそうです。
そして来年３月にも排ガス規制対応で、改良が有ると言ってました。 トヨタのBセグに快適性とか機能性を求めない方がいい、そうゆうの削った結果あの燃費を実現してるんだから
他社の同じクラスの同じ値段の車に乗ったら内装や機能性、快適性、走行性能に驚くよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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