【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641960281/ 来月スポーツ納車なんですがスタッドレスでおすすめありますか？いままで軽でvrx2履いてました 10月に納車されてから12月始めまで手洗い洗車してたけど、寒さに負けて既に4回もkeeperで純水洗車してもらってる。
Wダイヤモンドキーパー施工しているから洗車機に突っ込むのは嫌なので手洗いしてもらってるが本当に楽だな。 1乙
別スレは前スレが荒らされているのにわざわざip表示消してる時点で誰が立てたか分かるよな >>11
WダイヤモンドKeeper なら、洗車機でいいのでは？
拭き取りは大事だけど。 >>10
慣らし運転をいかにこなすかに気が行くからな
新車点検でオイル交換したらギクシャク感が減ったわ >>16
慣らし運転不要とも言われてるけど、最初のオイル交換まではあんまり回したくないね。 1000km4000rpmまでの慣らし必要と取説に書いてあるが >>15
どんな汚れのRV車やワゴン車が洗車機を通ったか分からないような洗車機のスポンジブラシにボディをバチバチ打ちつけられるような洗い方をされるのは嫌なんだよ。
keeperもコーティングかければ洗車機でもOKとしてるが、それは謳い文句でくすみが生じれば軽研磨して再度コーティングかけてくださいという流れになり、再施工して売り上げ上げる目論みも含まれてるよ。
実際に以前の黒色ボディのコーティングしていた車は毎月1回洗車機を通していたが、２〜3年で艶は失われ始め２年おきに軽研磨していたよ。 >>19
車庫から車を出さずに、毎日磨いて眺めてましょうね。
車は乗れば汚れるし、傷が付きますから。 車を大事に乗るのも大変だな
納車されて2ヶ月だけど普通に洗車機突っ込んでるわ 春秋以外は洗車機やわ。EXキーパーやっとるから楽。 ドロースティフナーリア付けたけど思ってたより変わるね。
慣れるまで少し違和感あったけど、付けて良かったわ。 やっぱ Keeper 系は洗車機で良さそうだね。普通に言われたしね。まぁ、メンテも入れるだろうけど。 ハゲってコーティングしなくてもツルッツルで羨ましいわ 洗車は点検の時にDで機械に突っ込んでもらうだけだな。 >>7
vrx3かdm-v3で迷った挙句、タイヤショップの店長に相談したら、毎日どか雪降るようなところだとvrxがいいけど、それ以外なら走りやすさと摩耗耐久もあるdm-v3でいいわって言われて後者にした フレキシブルタワーバーってボールジョイントで繋がってるんだろ
まっすぐ力がかかった時に機能するということだが
剛性アップのためのパーツをフニャフニャで作ってどうすんだ、という気もする・・・
おとなしくクスコあたりのを入れるか検討中だわ >>32
毎日ドカ雪ならv3の方がいいんやないのか？ 轍に対する走破性は確かにvrxのほうがいいな
ただ3シーズン目でパフォーマンスの低下を感じる
雪国だけど雪降れば除雪車出るし、ほとんど舗装路面走ることになるから北海道とかでもなければDMV3でおけ >>33
先にタワーバーとフロント付けてて、リアだけ後付け。それでも効果分かる。 SUV用のdmシリーズなんてのがあったのですね。dm-v3にしてみます。ありがとうございました アイスガードのG075で3年目
岐阜や白馬、野沢にボードしにいってるけどまだ困ったことはない
流石に来年には溝がなくなるから交換だけど アジアンタイヤのスタッドレスってどうなんでしょうか。 某YouTuberがピレリのスタッドレスが安くて良いとかなんとか フォレの制御がピカイチなのは分かるけど、やっぱなんだかんだ1番大事なのは地面と車が唯一接してるタイヤだと思うわ
命に関わるし、多少高くても良いものつけてた方が後悔ないと思うよ >>40
ヨコハマブルーアースは止めた方がいいですよ。
雪で滑りますから。 ウインターマックスは今のところ滑ったことはないかな。 某ユーチューバーは「ブリザックICE(海外向け)とブリザックVRX2は同じ物」と言ってるけど信じないように
ICEは主に欧州向けに乾燥路を重視した製品で、日本の積雪路ではVRX2より性能が劣る可能性が有る
また、右側通行用に設計されてるので、左側通行の日本で使うと車が左へ流れる可能性が有る、との事
この点を分かって使うならコスパが良いタイヤ >>48
ブリヂストンに問い合わせたら「道路の水捌けを考慮し道路の真ん中から路肩にむけて若干の斜度が有るから」
って、回答にあったよ ドライの高速道路を夏タイヤ並みの感覚で走れるというミシュランのX-ICEが気になっているが
やっぱりDMV3の方がいいのかな迷う >>49
その理屈だとタイヤに回転方向指定がないといけないよね？
と思って自分のDM-V3を見てきたら回転方向が指定されてたわ SK5だけど冬場一気に燃費悪くなったな
早朝とか夜間とか寒い時に走る時が多いからだろうけど顕著すぎる 寒い時に走ると燃費悪くなるもの？
エアコンは殆どかけないしアイドリングが常に高いわけではないのに。 sk5に限らずskeもこの時期はくそ燃費だ
雪のせいもあるけどリッター8少し超えるくらい エンジンが温まって本領半期できるようになるまで30分くらいかかるのが冬場は更に長くなるから
短距離走行繰り返してると燃費悪化するんじゃない？ D型SPORT で 11-13km/l あたりうろうろしてる。慣らし運転で回してないけど。 スポーツ昨日納車されて最初の100キロ、リッター6や。 >>59
つーことは暖まるのが早まるようにいきなり回転数高めでいけばいいのかな？
明日から試してみるわ 今日、見積もり取ったんですが、12万引きの総額420万円ってどうなんですかね。
馬鹿にされてますか？ >>61
マジですか。
こんな糞燃費だとは知りませんでした。 >>60
スバルにしてまあまあでしょうか。
試乗車のアベレージで12出ていたんですが改ざんされてるんでしょうかね。 ９月末日に契約したツーリングが本日納車されました。 >>64
具体的なグレード、MOPやDOPの内容や支払い方法も記さないで馬鹿にされてるとか言い放つあなたが馬鹿だとは思わないの？ 自分はグレートがスポーツ、MOPサンルーフ以外装備、DOPダイアトーンナビパックとベースキットで値引きしてもらって400万ちょうどでした。 4月にC型を納車して、半年後にD型が出てきてガックリ。
新しいほうがいいに決まってる >>69
すみません、私ば馬鹿なのは自覚しとります。
グレードはスポーツです。
スポーツ以外はフォレスターと思ってませんし。
メーカーOPは視界拡張とルーフレールです。
DOPはベースキット、リアカメラ、ドリンクフットランプ、コンセント、Ｗダイヤモンドキーパー。
後は防錆加工他小物大量。
ナビは今の車からの移設、工賃。
ＤＯＰ合計金額、52万６千円位。
ＭＯＰ付車両本体合計、３４２万１千円です。 >>70
ナビ付でその値段は滅茶苦茶安いですね。
私はバカにされてるのでしょうか。 >>73
自分のは展示車だったのでその分安く済みました。 >>69
私馬鹿よね〜、おバカさんよね〜♪
スバル乗って〜、後ろゆ〜び、さされ〜ても〜〜♪。
支払い方法はディーラーには現金一括です。
銀行のマイカーローンで分割払いの予定です。 >>71
Ｃ型もカッコいいですよ。
Ｄ型のフロントのデザインは評判が悪いですが、私はそれで敬遠するユーザーが多数出るのを期待しとります。
ＲＡＶ４みたいに兄ちゃんから姉ちゃん、じじいいまでそこら中ゾロゾロ走ってるのを見ると、車が良くても買いたくなくなりますしね。 >>75
えっ、Ｄ型の展示車って買える所があるんですか。
もしかしたら社員の親族さんか何かですか。
私も一応問い合わせてみますわ。 いろいろDOPをつけたが、
フットランプキットは値段の価値がないと断言できるわ >>80
値段によらず要らないような気がする
ゴムマットだと汚れが目立って仕方がなさそうだ わざわざIPが出る方に書き込んでるあぼーんがいるな
出ない方は一人芝居でつまらなくなったのだろう >>80
そうですか。
ありがとう。
私も止めときます。 >>78>>83
D型ですね！ディーラーさんのほうから薦めてきましたよ。
きっと早く売りたかったんでしょうw みんな納車うらやま
新世代アイサイトになってアイサイトver3と比べてクルコンの制御って変わってる？ >>87
バージョン3から乗り換えたけど、めっちゃ変わった。まず認識が速いし、かなり遠くの車まで認識する。そして左折右折で先行車居なくなったときの動きが自然。青信号お知らせもあるし、すげー便利になった。 >>86
うへ。
私の旧車ナビと違って新ナビ付で400万とか羨まし過ぎます。
その営業さんって絶対良い人ですわ。 >>87
試乗の感じだと、ハンドルアシスト機能が強力になっていますので、高速クルーズは楽でしょうね。
下道ではウザいんですが、オフにすればOKですし。
後、カメラがフロントガラスに引っ付いてますので、喫煙のヤニがカメラに引っ付きません。 >>88
こういうの聞くとアイサイトXを欲しくなりますよね。
値段は高くなるでしょうが。 >>88
ありがとう！
中古前期型と迷いながらD型新車契約したんだけどすごい楽しみだわ >>86
展示車ならもう少し安くなりそうですけどね >>87
高速の疲労軽減はさらに増したと言っていい。
ハンドルを軽く握っているだけで、スーッとラインを綺麗にトレースしてくれる。
クルコンの制御とは違うが
ver3に比べて、下道での車線逸脱の警告音が少なくなったと思う。
お節介レベルに感じた警告音がかなり減った。 会社の車のクルコンと比べてみるとアイサイトの凄さを実感できる
フォレスターのクルコンと比べると話にならんレベルだったわ まぁスイフトだけど >>96
スズキはコストをかけてない分安いですからね。
コスパならスズキでしょうね。 >>89
対応も丁寧でとても良い方でした〜
次買い替える時も同じ店舗でお世話になろうとおもいます。 >>98
いい方に巡り合って良かったですね。
車が良くてもカス営業に当たるとそこでは絶対買いたくありませんよね。
私の担当は有能な方ですが、それ故に私はいつもその方の口車に乗せられてしまってますわ >>100
そうかも知れませんね。
私は値段を負けてくれ、って中々言えない性格なんですよ。
それどころか、ディラーとメーカーが儲からないと車は良くならない。
全部定価販売が望ましいとか能書き垂れて相手の言い値で買い続けて来たんですよね。 >>101
今日、今月注文したら3月末の納車だと言ってましたわ。
不人気なのか、結構早いですよね。
尚、スズキのジムニーは1年〜1年半だそうです。 そんな早いのか
6月に納車されるようにしたいんだよなぁ >>104
わざわざ梅雨時の納車を希望するなんて変わってますね。
私の現在の車は台風の日でしたが嫌でしたよ。 >>105
北海道なんで
6月になってやっと暖かくなる スポーツかアドバンス購入予定で検討してたけどx-breakも悪くないなって思ってきた
あのオレンジのワンポイントがなかなか良いね うちは逆に防水シートやらラゲッジやらの装備には惹かれるけどオレンジ加飾のせいで候補から外れたわ >>109
マグネタイトグレーのX-BREAKかっこよかったなぁ、1.8ターボならこれにしたかったわ。 >>109
この時期防水だか撥水生地がやたらと冷たいからシートヒーターが欠かせませんわ >>111
X-BRAKEはマグネタイトグレーとか黒と相性良いよね
フォレスター買うのは決まってるのにグレードで一生悩みそうw x-breakに合わせたのはわからんけど、パワーウインドウとかの透過照明が黄色なのは
なんか変。普通は白色なのに。それでいて、えあこんぱねるしたのコンソールは青いろ照明、車内の夜間照明の色、統一感無くてバラバラ。 SUBAROAD面白そうだけどの音声案内女性の声もあるのかなあ 今回D型マグネタイトx-break購入したけど、めちゃ満足してる
オレンジのワンポイントがかわいくて好き
防水生地は言うほど冷たくないけどなーまぁ使う地域によるのかな フォレスターの試乗してみたいんだけど、いきなり店舗に行っても乗せてくれるのかな？
他メーカー車に乗っていて顔馴染みのスバルディーラーはないのでいきなり飛び込みで行ってもいいものなのか悩んでます。 試乗車ない場合もあるから予約しておけば完璧だけど飛び込みでも試乗断る店はないと思うよ ホームページ見ても試乗予約等の項目がないんだけど電話でもしておけばいいのかな？ >>118
気になるなら連絡して確認してみては？
日によって他店に移る車両もありますし。 免許証の提示を拒んだら試乗はできない。
あとは事前に試乗車が予約で埋まっていたら乗れない。
予め訪問するディーラーに希望する車種とグレードがあるか電話で確認するのが一社会人としてのマナー。 乗りたい車種があるなら事前に連絡取るのは当たり前だろなんでも良いなら当日話の流れで試乗することもあるだろうけど ディーラーの試乗車に何があるかはWebで調べられるけど
連絡無しで行ったら他のディーラーに貸し出してたりする事もあるから連絡は必須よ >>106
やっぱそうだったんですか。
皆さんは大体どれ位値引きありましたか？
あと値引き交渉の秘訣などをご教授してくれませんか。 >>107
北海道ですか。
北海道は梅雨が無くていいですよね。
ディラーで6月希望の旨伝えたら調整してくれると思いますよ。 >>109
Xブレイクのオレンジはお洒落ですよね。
三菱のアクティブギアのパクリだと思っていたら、スバルが元祖だそうです。
でも現行は駄目ですよ。
スペアタイヤが搭載できませんから。
中古の2.5が絶対お勧めです。
現行ならスポーツ一択でしょう。 >>111
そうですか。
マグネタイトグレーのフォレスターなら若い姉ちゃんにもてますかね？
RAV4程はもてませんか。 >>113
現行ならスポーツ以外買ったら後悔しますよ。 >>114
マジですか。
私は12万引きでも舐められてるそうですが。
下取りが激高なのかも知れませんね。
しかし、よくホンダからスバルに転向決断しましたね。
多分、燃費で驚愕し、落胆すると思いますわ。 >>118
まず試乗はできますが、営業マンによっては法定速度厳守、クルコン使用禁止で車の良さがまるで分かりませんよ。 連絡なしで行ってもだいたいあるだろ
他のディーラーに貸してても自分から買ってほしいから翌週試乗にして値引き交渉に応じてくれるぞ 電話一本かけるだけで済むのに、態々飛び込みで試す方が面倒くさい スポーツの本革部分案外少ないよな
本革とそれ以外の合皮の箇所の触り心地がダンチ なんでe-boxer人気ないんだろ？
SG9からC型x-breakに乗り換えたけど大満足してる
加速は確かにおとなしいけど必要十分、高速の合流や山道でもストレスないけどね
SPORTの試乗もしたけどSG9に比べれば中途半端感は否めないから割り切って快適性を重視したってのもあるけど
あとデザイン >>132
2週間に一回の給油が1週間に1回の給油になりました。
安心と安全を今回は注視したので不満はないです >>140
eボクサーなんていうゴミ車はスバル車と認識されてないからでしょうね。
乗った感じ、登坂でしょぼいし、スペアタイヤが積めない時点でなんちゃってＳＵＶとすら呼べませんから。
スペアが積めるマツダ、トヨタ、スズキに走る前から完全敗北してますしね。 >>132
ホンダ→スバル→ホンダ→スバルだけど何か？
>>140
ナカーマ！、SG9面白かった。 >>141
そうですか。
ホンダはエンジンは良いが、ボディ剛性が弱いと聞きました。
その代わり軽くて燃費が良いらしいですね。
やっぱ燃費は倍違いますか。
スバルは車重が重くて燃費が最悪ですが、頑丈かつ乗り味だけは良いので燃費は諦めて楽しみましょう。
碌に値引きしないぼったくり感が満載ですけど。 eboxer も試乗したけど、cb18 乗ったら、完全に惚れて、SPORT にした。
あのトルクは棄てがたい。 エンジン切ったとき、うる星やつらのOPの音っぽいのがなるのが好き 近所のディーラーにSPORTの試乗車があって、車で一時間程度の別の市のディーラーにadvanceの試乗車があるんだけどこういうのって両方まとめて試乗したいって言えば近くのディーラーにadvanceの試乗車持ってきてくれるものなのかな？
ディーラーと付き合いもないし厳しいなら同日に自分でハシゴしてもいいんだけど、遠くのディーラーでは購入する気はないからわざわざ試乗だけお願いするのも気が引ける。 >>146
ピピピピ・・・っての音でしよ、ラ・ムーがゆっくり飛んでるときの音、他のメーカーエコカーでも鳴ってたな。 >>144
F-1のホンダのクルマがボディー剛性低い？
いつの時代の話だよ。1990年代物の事だろ。
走りの良いなモデルは剛性ガッチガッチだぞ。
FMでも信じられん程グイグイ、クルクルコーナー回って速い。
あと、スバルより、工業製品として、物の仕上げ、クオリティーはホンダの法学断言上。
だけど野暮だけどスバルの個性も大好き。 >>140
すぐエンジンが始動する所とその時のショックに対しての文句が多いね
多少レスポンスが悪くなっても長めにEVを維持したりエンジン側のクラッチを丁寧に繋ぐようなモードがあったら試してみたい >>146
それ三菱？だったかのETCのカード抜き忘れの警告音。
乗らない時はカード抜いた方がいいよ。 >>148
冷やかしじゃないなら全然OKでしょ
お願いしてみるがよろし >>148
近くのディーラーの担当者にどっちか買うけど両方乗らなきゃ決められないどこかで借りられないかと言えば探してくるんじゃないのかなもし出来ないとか言われたら普通はそんなこと言われないし値引とかの交渉も色々言ってきて面倒な客だと担当者に思われてる程度なんじゃないのかそれにそんな担当者から買うのもなあ
まあ自分は一度も乗らないでsportに決めちゃったけどね 最近納車になって三菱のETCついとるんやが、ボタンがない。起動時のピーって音の音量調整や、最後のピュルルル鳴らなくさせることできる？ >>157
ピュルル自分も気になったんだけど無くせないみたいガード抜くボタン押して高速乗る時だけ挿入するしかないみたい >>157
常時電源取らないようにすれば最後の音消せたと思いますよ
違ったらごめんなさい 配線にスイッチつけると言う意味ですか高速乗る時にONにしてエンジン切る前にOFFにするのですね スイッチじゃなくてACCから電源とるってことだろうな >>163
なるほどそう言うのってディーラーに言ってやってもらえるのですか？ 三菱はACCのみじゃなかったっけ
常時電源無くてACC切れたタイミングで中に残ってる電力でメッセージ出すから音声じゃなくてピュルルなはず 純正パナナビなんだけど高速乗ったら多目的情報の通知がウザすぎるんだけどどうにかならないのかな？
色々設定いじってみたけどよくわからん 中に残ってる電力？本体にバッテリーがあるの？もうお手上げですね
ピュルル鳴ってるスピーカー(音源？)壊したい あれ、コンデンサの残圧で鳴らしてるからブザー潰さないと消せないよ。 みゆなETCの音に不満を持っているんだね、自分だけじゃないと思ったら気分良くなった。もういいや諦めるわありがとう。 >>166
設定次第で止められるよガンバレ
やり方は過去スレ
俺はこの前、高速走っててしょっちゅう音楽に割り込んできてウザい合流の警告を止めた
かなり快適 >>169
今度新車買うけど担当者が今のは鳴らないとか言ってたけどいい加減なこと言ってたのかなあもう一度聞いてみるわ >>144
ホンダはエンジン改造屋からスタート、
スバルは飛行機屋からスタート。
WRXが崩落中のトンネルから脱出出来たのも、ボデー剛性のおかげとか何とか >>170
合流の通知はほんとにうるさいよねー。あれは止めた。 ホンダのボディーはオマケ程度と考えたほうが良い
エンジンを買ったオマケ パナナビの Wi-Fi 機能って、
・データ更新
・ボイス指示での行き先設定
以外使わないのかな？
普段無意味な気がする。
しかもボイス指示での行き先設定は
変なところ指示してつかいものにならんし…。よっぽど Navicon の方が使える。 純正じゃなくてフローティングタイプのパナナビ後付けしたけど、一般道で一時停止毎に案内してくるのは最初参ったな
止めたけど >>172
出鱈目乙。WRXはたまたま出口に近かったのと運転手の判断でアクセル踏み込んだ為助かった。いくら剛性あっても崩落の下敷きになって走れるはずないだろ。 >>178
あれ、加速性能が高いおかげで助かったって話じゃないの？
そうだとしても落下物から逃げる加速なんてあるわけないし たまたま出口付近だったんだろうね >>175
音楽タイトルの再検索もWi-Fiじゃないとできない。そのためにスマホのテザリングを起動しなきゃいけない。
他社のナビはBTでできるのに CDを録音すると
たまに間違ったアルバムタイトルや曲名が、くっつけられる場合がある。
それを修正するための再検索ね >>178
時間がたつと記憶が薄れるんだろ
半分天井潰されつつ走った形跡が残ってただろ よくニュースの映像で軽がペチャンコになってるの見てやっぱり軽だけは止めとこうと思うけどな 高級ミニバンと言われるアルファードよりフォレスターの方がドアが閉まる音が重厚だ。
後席のドア下にはキノコもあるし。とにかく他の車よりも安心感がある。 >>182
今は中津川スバルで復元されて余生をすごしてる。 携帯代をいつも遅れて支払ってるとか必ず身に覚えはあるはずだ クレカ多数持ちとか？
クレカは限度額まで利用してなくとも限度額借りてると判別されるので家を買うときや車買う時は要注意 >>151
ホンダとトヨタで整備をやってたボルボの有能な営業マンが言うてたんですがね。
ホンダは車種によってはジャッキアップでドアの開閉が出来ない、ボディが歪むなどと複数のディーラーで聞きましたよ。
N360という欠陥車を世に送って多数の死者を出したのは結構有名ですよ。 >>148
試乗とか殆どが冷やかしで買わない人ばっかだから遠慮なんて皆無ですよ。 >>155
いや、流石にスズキには勝ってますがな。
スズキの内装は軽の部品で構成されてますし。 >>172
ホンダの代表車種はスーパーカブですよね。
あのバイクは世界を獲ってます。
スバルの源流は中島飛行機ですね。
戦後米軍に最も評価された戦闘機疾風は中島飛行機作でした。 >>174
複数の関係者から聞きましたが、ホンダのエンジンは良いらしいですね。
ただ、N360とかデュアルポンプなどというゴミも売ってしまうメーカーとも。
どことも業務提携しない孤高の存在だからでしょうか。 >>188
銀行ローンに申し込んだらどうですかね。
ディーラーより金利が安いですし、残価設定もあるみたいですよ。
しかも最長10年払いOK、がん保険も付けられる所もあります。
スバルは最長7年ですからね。 フォレスターオーナーは新型アウトランダーには興味ある？
ちょい大きめで価格は+100万くらいするから競合車にはならんかな >>198
検討したけどACCの使い勝手が違うようなのでやめた記憶がある
よく知らないけどアウトランダーは新型になったのかな？ >>198
アウトランダーよりもエクリプスクロスかな
あれは良いものだよ
レンタカーで借りて感動しちゃったもん
結局は営業マンの差でフォレスター買ったけどね >>200
アウトランダーPHEV 出来が良すぎてビビる。 >>198
元々新型エクストレイルを狙っていていたが登場延期に嫌気がしてフォレスターにした俺はいる
epowerあるし燃費いいSUVや！なんて思い期待してた
実際はやっと出るかとなった新型エクストレイルの見た目気にいらずフォレスター買ってよかった
燃費以外は特に不満ないが言い換えるとケチつけるなら燃費ぐらいなんよな ま、ホンダは二輪屋さんだからな。
高回転エンジンは良いの作るけど四輪は利益少ない副業。 スバルの車格ってよくわからない
営業から車格はアウトバックの方が上です、と言われたけど
車高が高いせいか、ボリューム感でフォレスターの方が上に見える
フォレスターでも装備も遜色ないし >>200
ワイも次悩んでるのはエクリプスクロスPHEVかなぁ 三菱のPHEVは燃費が悪い。まともな4駆は燃費良くないね。
SK9で都内からスキー場往復で15km/l。三菱のPHEVなら20km/l
往復350kmで23L対17.5L。ガソリン代で比較するとたったの1000円
PHEVのアクセルレスポンスは魅力。ただ車重が重すぎて、凍結下り坂がこわい。 >>204
遮音性とか質感等を両車見比べたら断然アウトバックの方が上だよ >>204
アウトバック≧レヴォーグ＞フォレスター＞XV≧インプレッサ >>204
スバルの車格程単純で分かり易いものはありませんよ。
真ん中の巨大タッチパネルの有無だけです。
スバルはタッチパネルイコール高級と勘違いしてますわ。
あんなん、トヨタでは何年も前からありますが、決してSUVには使いません。 >>198
アウトランダー電気はスペアタイヤが搭載不可ですから駄目ですね。
それに三菱という会社がまず駄目でしょう。
あんなとんでもない不祥事を起こしたカス会社を赦したら駄目です。
今反省した振りをしててもちょっと売れたらすぐ戻りますから。 >>200
エクリプスクロスの1.5ターボは良いですね。 >>205
止めた方が良いですよ。
三菱の電気はスペアタイヤが乗せられませんから。 立て続けにあぼーんが続いているがまた空気の読めない奴が連投してるのかw 流れ切ってすみませんが皆さん洗車は自分でしてます？
新車購入して1年
1〜2ヶ月に1回洗う
自分では5回ぐらい、エネオスで2，3回手洗い洗車
フォレスターぐらいのサイズになると洗車も面倒よね… 前車の5ナンバーミニバンより低いけど車幅あるから
すごくデカく感じる
ルーフの拭き取りも大変だ >>214
マンション住まいで自宅に気軽に洗車する環境がないから基本的に月1回キーパーラボで手洗い洗車だな
鳥糞が付いたりして早く洗車した方がいい時だけ洗車場に行って自分で洗車してる 樹脂製の折り畳み脚立（ぺちゃんこになるやつ）積んどくと良いかな。屋根の拭き取りもすぐ終わるし、ラゲッジスペースもほとんど取らないし。 >>214
購入から2年半
全て手洗いだわ
ディーラー入庫時の洗車もお断り
拭き上げはシルクドライヤーとかブロアー使えば楽
洗車が少しでも楽しくなるようブラックシリカにしたけど
良し悪しだったわ >>219
納車1ヶ月たってないけど、2回洗車機入れた。 >>222
どんな洗車機使ってるですかなにか拘ったりしたことありますか？ 最近はガソリンスタンドの洗車機も相当進化してるしな >>223
ガソリンスタンドの洗車機ですよ。コースは水洗いでコーティングはディーラー施工のkeeperです。 オレも、WダイヤモンドKeeper入れたので、洗車機。問題ないよ。 むかしLAに住んでいた頃、ドライバーが乗ったまま、メキシコ人が５人ぐらい寄ってたかって手洗い拭き上げまでしてくれる洗車屋に通った
最後にメキの大将に金を払う
チップ込みで10ドルぐらい渡したな
奴らは不法移民らしいが、貧富の差を感じたぜ
あとエキゾチックカーウォッシュという店があって、上半身裸の女の子が３人ぐらいで洗ってくれるんだ
仲間とぎゅう詰めで洗車に行ったぜ
今でもあるかは知らん >>182
加速性能とキャビンが守られる設計、さすがラリーベース車 マグネタイトだけど、埃が積もっても洗車をサボっても何ともないぜ！
と思ったら、窓ガラスは埃が目立つな・・・ 前スレでもフォレスターの様なSUVを選ぶ者は汚れや傷を気にするなという意見もあるが、私は10年以上大切に綺麗に乗り続けたいのでkeeperでwダイヤモンドを施工してもらった口だが、洗車機に並ぶ車が泥汚れのRV車だったり、土木工事会社の泥汚れの営業車だったり、洗車機のスポンジブラシは様々な汚泥や油汚れが付着しているので自身で手洗いかコーティングしてもらったkeeperで洗車してもらう。勿論、経年により小傷が目立つ様になったら機械洗車機にぶち込むかも知れないがw
ちなみに洗車機では特にボディ下部はタイヤワックスの油もブラシに付着してるのでそのままボディに油を引きずってくることもお忘れなく。 自分の車なんだから、人の事はどうこう言わず、自分の好きにすれば良いんですよ
私は洗車機に突っ込む コーティングが良いのは分かるけど一年に一回くらいの施工で良いのかな？ keeperなら5年に1度の施行と1年に1度のメンテナンス >>214
納車直後にkeeperコーティング
その後はずっと洗車機突っ込んでるよ
強風の日さえ避ければ洗車傷は大丈夫 冬は毎日のように融雪剤を浴びる環境にいると、洗車機は嫌だとか言ってられなくなる。 >>236
ディーラーで勧めるコーティングはやらないのですか？ >>204
フォレスターは、非舗装路走行やアウトドアに振ってあるSUVなのに対して、アウトバックはグランドツアラーだと思うんだよな。
今サイト見るとNEW LUXURYって書いてあるし。つまり用途が違うんじゃないかと。
最低地上高は同じようなもんだけど、全長が20センチ以上も長いのは自分の使い方（1人乗りがほとんどで荷物も多くない）だとちょっとメリット感じられない。
それでフォレスター選んだ。 >>238
高いし、やらないね
あれディーラーの営業マンかメカニックか施工すんだろ？
どう考えても専門店にやらせたほうがいいわw >>230
なんともないぜ！！とは？汚れが目立たないってことなりか？
気にしないからってことなりか？？
私もマグナタイトグレー納車待ちなのできになって。。 シルバー並みに汚れ目立たないよな
洗車しがいないけど >>240
NEXは納車整備センターで施工する言われたけど？ >>237
今がまさにそれだわ
融雪剤浴びると車体が白くなるからすごく嫌だよ >>246
わいもホライゾンブルー
スマホで写真撮ると実物と同じ色はなかなか出せないな
どうしてもWRブルーのように濃い色になってしまう >>240
SUBARU Wダイヤモンドキーパーもグンマーの納整センターで担当が施工すると聞いた。
俺は怪しいので納車後すぐに雨風が吹き込まない専用ブースを備えるkeeper laboに持ち込みした。 >>249
キーパーコーティングは有資格者が施工を行うことになっているから
その前提を崩したらキーパー技研からスバルにクレームが入るよ
まあ俺はEXキーパーにしたからラボ一択だったけど >>219
12月納車だったけど納車後1週間で洗車機入れた。その後は週一洗車機で洗車。
塩カルまみれの雪国なので冬はほぼ週一 キーパーは近くのラボから有資格者がDに来て工場で作業。
長年の商売関係があるからそれを壊すような手抜きはあり得ません
もし手抜きとかあったらすぐわかるしって営業が言ってた ディーラーで納車と同時にやるw keeperって13万くらいかかるらしいけどそんなもんでしょうかホームページ見ると持ち込みで8万くらいみたいだけど 何か起きる可能性は低いけど納車するまではすべてディーラーの責任になるからその管理のリスク料も入るのか >>253
スバルのはホイールとヘッドランプもコーティングするみたいだからWダイヤと言ってもプレミアム寄りの内容だな
まあそれでもラボで施工するよりは高いけど >>222
ナイスですね。
車は工業製品。
走る為にあるのですから。
洗車オタクは走る時間より洗車の時間が長いのでしょうね。 >>224
乗っても洗っても傷は付きますよね。
それが嫌なら新車は買わない方がマシです。 >>250
俺が営業から聞いた話ではSUBARUで有資格者をグンマーの納整センターに確保して一括施工してると聞いた。
ディーラーによってはコーティングの施工に適した環境（ブース）も無いし、地方などでは納車日に向けたkeeperからの人員確保も不明確だという理由で。
俺は営業に偽情報掴まされているのか？ 間違えた
Wダイアじゃなくてダイアの方の価格と比べてたわ
Wダイア+αと考えれば 13万はそれほど高くないな >>260
自宅からだからワッチョイ変わってるけど250です
その情報で合ってると思うよ
怪しいからラボに持ち込んだって書いてあったからそんなことは無いだろうという意味でレスしました >>253
フォレスターはLLサイズになるから98000円だな。それにホイール16800円とレンズ7800円がプラスされてるんかな。樹脂フェンダーkeeperは入ってるんか？ 信号交差点近くの脇道から出るのに、本線が赤信号で車が止まってるタイミングで
入ろうとしたら、ＳＫフォレスターがブロックしてきたｗ、ちなみにこっちも
フォレスター、なんかガッカリした、若いニィちゃんだったけど >>264
スバル乗りは滅茶苦茶マナーが悪いですよね。
右折待ちで直進車のスバルが譲った事はただの一度もありませんわ。
圧倒的に譲るのはトヨタ。
マナーに関しては完全にトヨタに負けてます。 >>263
樹脂フェンダーは含まれてませんよ。
カー用品店で売っている同様のケミカル使ったことがないから比較できないけれど、keeperで施工した樹脂フェンダーは雨に降られた後の撥水も強い。個人的には通販などでkeeperのケミカル購入して施工できる簡易なものです。 マグネタイトグレーを買った人は満足してますか。
私は黒と迷ってるんですが。 >>266
樹脂フェンダーは含まれてないんですね。ずっと気になってたんで情報ありがたい。 スポーツが人気に思えますが、テールのカラーに対する批判は少ないのでしょうか？
スポーツのシート素材とターボエンジンに魅力を感じましたが、テールのカラーがしっくりこなくて白のアドバンスを契約しました。 雪道はeboxerの方が安定してるとかYoutubeでは見るけどなあ >>269
自分は使ったことないけれどメルカリでは施工費用20%オフの株主優待券が出てる。 >>198
現行アウトバックはデカ過ぎて。
フォレスターにするかBS9の中古にするか悩み中 >>270
うちもテールのカラーが受け入れられなくてアドバンスにしたよ
せめて他グレードのパーツで交換できたら良かったのにと思う >>267
黒は、夏暑いよ、今までシルバー、白を数台乗り継いで来たけど、ダントツに夏暑い、空気はエアコンで冷えても、上下左右からじわっ〜っと熱が伝わってくる。後悔してる。 アウトバック、でかいよなあ・・・全長23cm全幅6cmもでかい。北米向けなのか。
アウトバックはカーゴルームが10cm以上長いが、自分の場合そのメリットが活かせないし、
前後のシートはフォレスターでもゆったりだからフォレスターでいいってことになる。 >>272
それは熱い！樹脂フェンダーコーティング程度ではあまりうまみなさそうだけど、EXとかに使用したらうまいね。 >>275
そうっすか！
決めました。
真似させて貰います。
私もマグネタイトグレーにします。 >>270
俺も最初は全く受け入れられなかったけど、最近はこれはこれで悪くはないかって思い始めてる >>267
満足度高いですよ。
色がきれいです！
別の車のパールホワイトからの乗り換えです。 マグネタイトグレー悪くないんだけど、スマートに見えすぎてSUVらしい迫力がないのが個人的には微妙だったな スポーツの場合、マグネタイトだけだよ。テール、サイドミラー、アンテナの色と同化してるのは。
だからオレもマグネタイトにした。
3月初旬納車予定。 以前BH5に乗ってた自分からすると、テールのガーニッシュはむしろ好物。スポイラー部はボディ同色でも良い気がしてたけど納車されてみるとこれはこれで良い。 そういやヤリスのリアガーニッシュも黒になってるよな
あれはパンダに見えてしまうw よっぽど目立つ色とかレモンは別として基本ひとの乗ってる車なんて気にならないけど一度だけ黒のベンツでブレーキもいじっていてこのクルマ本当にオシャレだなあとしみじみ思ったことあるわ carplay便利なんだが、yahooカーナビのアプリが落ちまくって困る。
ダイアトーンのナビと比べると明らかに秀逸なのにな〜 ナビを本体じゃなくスマホにやらせるのは、目的地を検索して設定するのが楽だから？
他にメリットあったら教えてほしい。
なんだかんだ言ってナビゲーションはナビ本体の方が
車速センサーとかあって、現在地把握が優秀だと思うんだがなあ。
VICS情報の渋滞回避もあるし スマホのバッテリーの減りは早いしパケットも消費する >>288
餅は餅屋。
仰るとおり道路案内に特化したナビは各種センサーを搭載していて案内の精度は高い。特にバッテリーの過熱面では長時間の使用に耐えられず故障や発火の恐れがあるし、内蔵バッテリーの劣化も進行しやすくなる。
使わなくなったスマホやタブレットをテザリングで使用していたが、普段あまり使わない複雑なICやJCT、車線右左折専用レーンの事前通知など案内に限界があることは否めない。 買ったばかりのiPhone13繋げずに
バッテリーがヘタっているiPhone8plusをテザリングして接続してる
ほんと熱くなるよな >>288
ヤフーのはVICSも反映されてるうえに独自情報も追加されてるな
渋滞情報はgoogleがかなり早くて正確な印象だね
通勤＋レジャーな人には自車位置が多少怪しいなんてどうにでもなるレベル
googleは難点はあるけどやっぱり検索に強いからよく使う >>288
おっしゃる通りで、目的地検索サイト楽なのと教えてくれるルートが優れてる。
バイパスがあるから高速使わなくて十分って道はバイパスの一般道を最も優先で案内してくれる。ダイアトーンだと高速使えってなってたけど。
トンネル内とかの位置精度は悪いけどね。 純正パナナビと併用してるけど、ヤフーカーナビはかなり頭良いよ。
変な道は基本案内しない。渋滞考慮リルートも賢い案内してくれる。
パナナビ使う時はスマホで検索してnaviconで飛ばしてる >>281
ありがとう！
私は黒を止めてマグネタイトグレーにします！
真似してすみません。 >>282
悪くないけど良くは無いって事ですか。
確かに微妙ですね。 町の車屋さんってディーラーより値引きしてくれますかね？
ディーラーがあまりにも渋いんですが。 皆さん、付けたものの不要だったオプションってありますか？
私はここ見てフットライトを止めました。 街の車屋も結局はスバル販売店から取り寄せるから販売店が示した値引き額しか示してくれなかったな。
その代わり、下取り車は高く買い取ってくれるけど >>299
情報ありがとうございます。
下取り車を高く買い取ってくれるなら、ディーラーより安くつきますよね！
毎回、口車に乗せられて定価購入してますが、これで奴らに一泡吹かす事が出来たらいいです。 純正ナビとセットで買ったドラレコの、駐車場録画ってオンに変更した方がいいの？何かバッテリーとかに負荷かかるんかな？ >>302
最大感度にしても、かなり大きな衝撃無いと録画しないからバッテリー負担はほぼ無いと思うよ。 感度を中にしといたら駐車場で擦られても作動しなかったとYoutubeにあげてる人いる >>274
カラードだったらスポーツにしてたのでそこがほんの少しだけ残念でした^^
グレーもいいけど、白を譲れずでした。
>>280
スポーツの塗分けがいいと思う人もいますし、好みの問題ですね^^私も最初よりは見慣れてきました^^ >>297
ディーラーで契約しましたが都道府県を変えると値引きが変わりました！
17万（ナビパック含む）→43万（ナビパック含む）
下取りはなしです^^ >>306
何ですか、その莫大な値引き額は。
私なんてたった12万引きですよ。 値引きのMAXは大体40〜50ぐらい？
自分も車両とオプション含め45ぐらいだったかな
50以上値引きされた声は聞かないしやっぱ上限はその辺？ >>309
マジですか。
車両本体から一体なんぼ値引きなんですか？
私なんて12万引きで450万超えたものだから、新ナビから現行車から移設のプランでやっと420万ですよ。
そんなに激しい値引きなら新ナビでも400万程度に収まりますよね。
違う世界の話みたいです。
ちなみに私は福岡県ですわ。 >>303
感度の問題ではなく駐車時は常に待機電力で負荷がかかっているので駐車録画はバッテリーを消耗させています。
10月に納車してから15分程度の走行が多いためか既に2回ほどエンジン始動時にセルモーターの弱さを感じたのでジャンプスターターを購入しました。 >>306
>>309
お願いします！
店を教えて下さい！
私もそこで買いたいです！ >>313
何で信用したら駄目なんですか？
ここで嘘言うても何の得にもならんでしょう。 >>315
そうでしたか。
だから私が激安の店を教えて欲しいと頼んでも返信が無いのですね。
どうやら貴方が本当の様です。
参りました。 ﾜｯﾁｮｲ a381-Nrkm [115.124.239.6]
この人ね youtuberの現役ディーラーのセールスマンが民度の低い値引き交渉してくる奴には購入後のサービスもそれなりになるとか言ってたわ
そりゃそうだ自分も気をつけようと思った エンジンかけた時、ライトがグイングインって動くの好き >>311
なるほどね。平日はほとんど乗らないけど、ほぼ毎週末わりと長距離走るおかげか全くバッテリー弱り感じて無かったよ。 >>322
モビルスーツの起動チェックみたいな感じでなんか男心をくすぐるよね 115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しとくと快適 対応と言えば、交渉から納車後の現在まで、ディーラーの営業とはSMSでやり取りしてる
ちょっとした連絡は、いちいち代表番号にかけて呼び出す必要がなくて効率的
お互い楽だわ >>328
スバルのアプリばっかりになってるわ
裏でメールが飛んでるだけみたいだけど一見メッセージアプリ風になってる スバルのアプリはやりとりの履歴が分かるから間違いないし便利かな送れば当日か次の日には返信来るし
点検なんかは直前の確認メールなんかも来て助かる一度数ヶ月前にした予約忘れた事あるし >>297
街の車屋は業販経由だからディーラーの営業から買うよりは必ず安くなります。ディーラーに業販部があるからあなたの情報は共有されますが特に問題ないかと。 >>307
あれつけないと、飛び石でボロボロになるよ SK9、A型に乗って、5万キロ走行しております
そこでお聞きしたいのですが、CVTFの交換について皆さんどうされていますか？
交換していますか？（無交換でも良いという話もあるので）
交換はディーラーで純正のCVTFで交換していますか？
またはおすすめのCVTFなどありますか？
交換しなくてもよいのかなぁとも思うのですが、5万キロも走行してきているので気になっております
ご意見いただけないでしょうか？ フォレスポで初の豪雪の地帯走ったけど安心感半端無いわ
最低地上高が220ってのもありがたい
よくターボだから雪道走りにくいとか言ってる人もいるけど、全然気にならないわ スポーツ納車されて走り出したんやが、走り出しでアクセルゆっくり開けるとジャリジャリ音がするアクセル開度がある。そのアクセル開度保つとエンジンかどこか分からんがジリジリーって音がするけどけど正常？ >>338
似たような現象あって、フェンダー内カバーが異音してた。1700RPM辺りで共振してた。
ディーラーで不織布貼ったりしてガタ止めして貰ったよ。
原因違ったらゴメン >>338
スバルだから正常です。他メーカーなら不具合です。 SJ時代のパナナビに慣れてると
新しいパナナビのランドマーク、もう少しでかくならんのかと思ってしまう。
まぁまぁの小ささよな。
あとここにも書き込みあるけど、シートヒーター
3で最初温めて、もういいやと1にしても熱々すぎる >>332
どうもありがとうございます！
早速明日行ってみます。
ディーラーに一泡吹かせたかどうか報告します！ >>335
私はディーラーで交換しないのを推奨と聞きましたよ。
してもしなくてもいいみたいですね。 >>325
ホントこのNGワード登録しておくと見たくないものが目に入らないから快適だね！ >>295
マグネタイトグレー
思ったより、シルバー寄り
黒を4台乗って、今回マグネタイトグレーにしたけど
次は黒にするつもり 明日は納車されて初の長距離ドライブするわ
たのしみ〜 1年点検でエアコンフィルタの交換を1万ちょいで勧められたんだけど自分でやったほうがお得？
その時はことわって、じゃあ次の点検でお願いしますねと言われた。 イーボクサーに乗ってる方に聞きたいんですけど、エンジン始動用、再始動用とバッテリー二個積んでる事によるデメリットありましたか？
バッテリー交換のタイミングが早いとか何かあれば知りたいです。 >>348
じぶんでやれば2000-3000で出来るよ。 >>348
エアコンフィルターはグローブボックスをちょっと外すだけだから自分で出来るよ。
全然そう言うのに詳しくなくても出来るからフィルターだけ用意して自分で変えたよ。 エアコンフィルター
DENSOのDCC5007でいいのかな >>348
Youtubeに取り替え作業してる人いるから参考にしたら >>346
日中は結構明るめのグレーに見えるね
でも、夕暮れ時のしっとりしたダークグレーに見える時が
たまらなく素敵 エアコンフィルター、交換は難しくないけどさ、
外した古い方のエアコンフィルターどうするの？
Dらーやショップでの工賃、リサイクル費用などみんな含まれてるから
結局、任せた方がすっきりする。 ダークブルーが意外と良かったけどちょっとこじんまりとして見えてしまうね >>358
オイルやタイヤじゃないんだから廃棄するだけ スポーツ購入するつもりでいたけど、よく考えると通勤使用9割でそれも片側一車線の生活道路を50km前後でずっと走ってるだけだからアドバンスで良い気がしてきた
高速も月1回乗るかどうかだしそれも短距離だからターボの恩恵がほとんど感じられないだろうし 普段通る道にもよると思うよ
自宅や職場への道がカクカク曲がるようならその度にEV、エンジン始動となるから煩わしく思ったことがある
あとタンク容量が減るから給油回数が増えるし ＞あとタンク容量が減るから給油回数が増えるし
eboxerってタンク小さいけどその分燃費良いんじゃないのか？
道によっては乗り心地にも問題が出て給油回数まで負けるということ？ >>366
タンクが小さい分との差が出るくらいの燃費の差が無いでしょう。
高速巡航で SPORT でも、12-14 とか出るのに。 イーボクサーってコンビニとかの駐車場に停車するとエンジン止まるの？ >>367
それじゃもうもうeboxerの利点ってなんなんだよボディーにeboxerと書かれていてエコな私って言う気分問題くらいなのか笑
昨日ディーラーで12月契約したsportが早ければ3月に納車出来るかもと言われた >>355
アマゾンの中華製付けたよ
今のとこ問題なし >>363
50kmで流せるならむしろスポーツの方がいい 地味だけど良い感じなのでdiy未経験者ですが必要な工具教えてもらえますか >>368
場合によるけど高確率で止まる
駐車場の速度ならほぼEV走行なんで場内に入ったら止まる感じ
ゾーン30ならだいたいEVだね >>368
停車中にシートベルト外すとエンジンかかるよ。
あれはなんでなんだろう。 >>374
システム起動中って知らせるため。無音だとそのまま降りてしまう馬鹿がいるから。 >>373
>>374
ありがとう
それじゃあそのまま外に出ようとしたらエンジンかかってしまうってことか じゃあ逆に一度降りてエンジンかかった状態の車に再び乗り込んだ場合ってすぐEVモードに戻るの？ >>335
CVTFはメーカー取説だと無交換となっているけど、保証対象の間故障にまで至らなければいいという感じじゃ無いかと思う。
輸入車トルコンATなんかでもゲージが無いのがあったり、変に弄られたくないという考えもあるのかも。
CVTF交換で抜いたオイルの色なんか見ると真っ黒だし、各種添加剤も消耗していると思われる。
個人的には数万キロ毎に交換するかな。 ボンネットダンパーは事故った時に自分や歩行者に突き刺さるケースがあると言われていたね
せっかくフォレスターがあれだけクラッシャブルゾーンがあって、歩行者用エアバッグがあるのにダンパーがとどめを刺すわけかｗ
まあめったに起きないと思うが スバルの購入資金プレゼントキャンペーンが外れてしまった・・・
これは新型エクストレイルを見極めてから、後顧の憂い無くフォレスターを買えという
天のお告げか 悪いなお前ら
エアコンフィルターを交換するなら
デンソーフィルター5007だけでなく
わさびデェールも買うことをお勧めするぜ >>382
あんなん買わせる口実づくりに体裁だけのもんで、どうせ当たるもんだと思ってたけど、普通にはずれた
結局フォレスター買ったけど 後ろから追突してきたドライバーと助手席の二人の人間がわざわざ交換してちょっと長くなったSTIパフォーマンスマフラーに二人揃ってとどめ刺されるようなもんか ボンネットダンパーだとこういうのも出てくるね
https://mazparts.biz/wdp/?p=7005
まあ純正外のパーツはどれも自己責任だからこれに関してだけ気にするものでもないと思うけど 調べるとわかりやすく書いてあるんだなしっかりとした理由があるなら考えも変わるなあ
ステッカー貼るくらいならともかく配線も含め動きがある部分に手を加えるのはリスクあるのか >383
Amazonのレビューで5007にわさびディールが付けられないと書き込みがあるんだが、本当か？ >>388
悪いな
今その書き込みをみたが結論を言うと普通に着く
フィルター自体に厚みは若干あり、多少の取り付けづらさを感じるが付けれないは有り得ない
SJ時代のフィルタもデンソー製（DCC1009）を使ってたが、
その際からつけづらさが、変わったとは感じない
もともとそういうもんだと把握している ボンネットダンパーはなんのために付けるの？
素人がボンネット開けることなんて滅多になくね？ 雪のガタガタ道走ること増えてから、あちこちでビビり音やらの異音が出てきたんだが、スバル車だからと割り切ればいいのか？ >>391
洗車のたびにエンジンやダクトをケミカルで汚れ落としたり、インタークーラーの枯葉などを除去するためにボンネット開けてるが。 ダンパーはSJGに付いてたけど閉める時にアルミボンネットが凹まないように気を使って押し込まないといけなかったから要らない派だわ
SK5はボンネットを落として閉められるから気を使わなく良い ボンネットダンパーは事故の時に飛び出して危険、と書いたが、
確かに閉まっているときに最大のガス圧がかかっているから、取り付け部分に応力がかかり続けて、長い間には鉄板曲がりの原因にもなりそうだ
特にBRZなどのアルミ製のふにゃふにゃしているものにはやめた方がいいと思う D型スポーツ、ダイアトーンナビ。
フットランプ付けたいんだが、のれん分けハーネスっぽいのがついててそこから色々取れそうなんだけど、簡単にカプラーオンでできるキットないかなぁ。
エーモンのフットランプキットはD型非対応っぽいし。 >>396
D型でエーモンのフットランプつけたけど全く問題ないよ >>396
D型スポーツですがフットライトキット問題なくつきましたよ >>398
まじですか。ステア裏あたりにあるのれん分けにカプラーオンでいけました？ >>397
情報ありがとうございます。SK9 SKEで楽天やヤフーで7000円ぐらいのものでいいんですよね？ フットランプ線、のれん分けハーネスから取るとして
LOOMLAMPと、
もう片方はBATTですかそれともGNDですか パナナビにキャンセラーの取り付けをDIYでやったけど、エアコンの吹出口と上のパネルを外すのに四苦八苦した。
あれだけ固いとビビリ音とか出なさそうでいいけど。 >>401
私はカプラーから取る予定です。エーモンのフットランプキットだとのれんの線から出なく、カプラーオンで取れそうです。
のれんから取るのであれば場所は1バッテリー常時（白赤）、4イルミ照明（紫）、11ルームランプ（白黒）、7アース（黒）だと思います。 >390
構造的に付けられないケースがあるのかと思ったけど、厚みの問題で付けづらいんかな。
ちょっと試しに買ってみるわ。 少し良く分からないのが、純正のダイアトーンナビつけていたら、のれん分けハーネスって既についているのでしょうか？
コラム裏を見ても、一個ぽつんとオプションコネクタがあるだけで、それがのれん分けから出て余らせているものなのか、元々あるであろう純正のコネクタなのかがわからなかったです。 しかし、ディーラーでもいくつかコロナで臨時休業するところが出てきましたね。
感染力的に予防に努めても厳しいのですかねー >>402
ナビのパーキングキャンセラーてDIY以外だとカー用品店やディーラーでやってもらえるの？
信号待ちとかでもPに入れないと地図のスクロールすら出来ないのには参った >>399
のれん分けというのかわからないけど、奥の方に見えてるカプラーにキットのコネクタをそのまま差すだけでしたよ >>408
うちのところのディーラーには断られました。
カー用品店は当たってないので、わかりません。 横浜のディーラーも断られた昔はサービスでやってたけど今は出来ないとのこと諦めてオプションのスイッチつけたわ >>410
ディーラーは駄目ですか
ありがとう御座います >>408
うちはディーラーでやってもらった。データシステムのキャンセラーがついてたよ。 アルミテープは100％オカルトでしかないと思ってる D型スポーツ納車して3ヶ月経過
新潟住みだから下回りの納車んとき防サビ剤の施工はしてもらってるんだけど、今日マフラー配管みたらこんな感じだったんだけどこの程度は普通？
新車で車買ったのはじめてだから教えてください。
https://i.imgur.com/XjVNmAQ.jpg >>416
あざます。やってくれるとこもあるんすね。マイスバルで聞いてみます。
>>418
出張サービスですかね。検討してみます！ フォレスター乗りだと雪のシーズンが過ぎ去るのには寂しさを覚える >>419
防錆してなければごく普通ですよ。スリーラスターとかしててこれなら文句言っていいレベルです。 結局イーボクサーとスポーツそれぞれどんな乗り方する人に向いてるんだ？ 419です。
スリーラスターは施工してる。
排気系も施工対象になってるもんだと思ってた >>424
街乗り多め→eboxer
郊外や高速多め→スポーツ
なんだろうけど、デザインや価格の好みだと思うよ
eboxerが特別燃費良いわけじゃないし、一応スポーツもリーンバーンあるから高速時の燃費は良い
xBreakほしいならeboxerしか選択肢ないしね そんなに走りにこだわりないから、スポーツをあえて選ぶ選択肢が無かったな
減税で少し安い分シート革にしたりしてアドバンスにした 調べたらスリーラスターはマフラーまでやるのとやらないのが２種類あるっぽい
価格が高い方はマフラーまでやるようだ >>427
中古でなら2.5のX-Breakもあるよ。 >>407
おう、寺でコロナ感染者でて今週納車されるはずが臨時休業でいつになるかわからなくなってしまったぜ！ワイルドだろぉ（ ; ; ） 大げさに休業までする必要ないよ。
もう、そこら中にいるだろ
インフルみたいなもんだから >>433
休業中のディーラーに忍び込み自分の車乗り逃げしたらおまえワイルドだぜえ >>430
分かる、キンタマが温泉たまごのように加熱してるんじゃないかと思う時もある。すぐに金ポジを直さないと精子が死滅しそうだ。 3にして、そろそろ1にするかと思っても
なんか3の強さが延々と続く感じ SPORT契約してきた！
皆さんはホイール何履いてますか？ >>429
ええ〜そうなの
スリーラスター二種類あるなんて説明なかったな
ましてや雪国だから言われたら絶対高い方(マフラー系も含む)選んでるな...
失敗した、、、 >>445
山形在住ですが、シャシーと排気系は別料金でした。 >>445
スリーラスターヒョウジュンCLRマフラって名前で29150円
d型は納整センターでの施工って言われた。
厚塗りタイプもあるって言われた。 納整センターなら安心だろう
安い業者に頼むとスプレー吹いて終わり >>180
これ、SDにPCからMP3 を入れた場合使わないよね。
パナナビの Wi-fi はアップデート以外あまり意味ない… うちのディーラー、防錆はスリーラスターじゃなくて搬入後施工のタフコートなんだよね
7.7万のやつ(排気系込み)やってもらったけど、一番上のやつで確か12万とか言ってたと思う
防錆もがっつりやると結構かかるね スリーラスターはスプレーだからやろうと思えば自分でやっちゃえるんだけどリフトアップが出来ないからなぁ >>451
潜ればいいじゃん。セダンはムリだけどフォレスターなら潜れるよ。 ホームセンターで売ってるシャーシブラックってあかんの？
毎年シーズン前に下に潜ってスプレーして効果あるんならコスパ最強じゃない >442
ちなみにボディカラーは何色でしょうか？
パールホワイトでホイールガンメタかブラックで迷っています ＭOＰ 視界拡張、ルーフレール。
約342万
ＤＯＰ リアカメラ、ドリンクイルミ、コンセント、防錆、ナビ、ＥＴＣ移設他。
約38万
値引き約8万。
支払い総額410万。
どうでしょうか？ >>424
イーボクサーは都市部の街乗りが多い人向けだね
スポーツはタンク容量多いのが一番の魅力
48Lじゃそこまで遠くない場所でも現地給油必要な場面出てくる イーボクからスポーツに乗り換えたけど燃費若干よくなってるぞ
片道4キロ30分の通勤だけど ボルボみたいに
Ｄ型コの字を
明るくデイライト したいんですけど >>459
ほぼ渋滞の中走ってるようなものだね。
e-BOXERの方が良さそうに思ったけど。 >>459
平均時速8km/hはひどいな。チャリのほうが速いぞ。 ワイパーの拭き取りが悪くなって買いに行きたいんだけどオートバックスでゴムとブレードって取り扱い有るかな？
基本的にはディーラーでやった方が良いのは分かってるけど休みが中々取れなくて丁度、明日休みだから探しに行こうと思ってるけどオートバックス若しくはスーパーオートバックスで替えた人居る？ >>454
442ですが、sportの白です。ガンメタは3Dモデルだとややシルバー寄りに見えますが、実物はわりと黒寄りです。sportの標準ホイールの色合いと似てます。 >>454
もちろん並べたらはっきりと違う色なんですが、遠目に違いが分かりやすいのは黒かもしれませんね。 同じsports白で大変参考になります。公式の3Dモデルだと分かりにくかったので助かりました。 >>464
アイサイト車ってワイパー特殊なの？
ワイパーゴムとブレードならホームセンターでも買えると思うのだが。 見慣れると悪くもないなって思うけど、やっぱライトの違和感はめちゃくちゃ感じるね >>460
そうですか。
営業に聞いたんですが、自分の地区のディーラーでは価格ＣＯＭに載ってる値引きは100％あり得ないそうです。
町の車屋さんにも見積もりを依頼しましたがあまり期待できませんね。
ｇ激安地区にお住まいの皆さんが羨ましいですい。 >>468
有料色とは豪勢ですね！
特上うな重と特上寿司を食べてもおつりが来ますね！ >>430
パチスロの設定1と比べたら快適でしょう。 >>433
感染者が納骨される事になれば、納車予定の貴方にとって演技が悪いですよね。 >>439
金玉に氷嚢当てて乗ったら良いんじゃないですかね。 >>468
有料色の割にはパっとしませんね。
差額で焼肉食べた方がマシでしょう。 >>463
30分の内、20分以上は大便タイムだと思いますよ。 >>472
ワイパーが特殊という意味ではアイサイトのカメラ認識に影響が出ない程度に水か捌ければ良いと思うんだけど一応それに近い性能がある社外品が欲しいなって思ってるんだよね。 >>468
かっこいい！
ブラックだと印象重くなりそうなのでガンメタもありですね！写真までありがとうございます。 ﾜｯﾁｮｲ e381-vKrE [115.124.239.6]
ID:M+klubik0
また湧いてきたかw >>481
普段から焼肉食べるのに金気にするのかわいそう 個人的にはスポーツよりもアドバンスの方が白が映える気がする >>463
間違いなくチャリの方が早いが、この時期は雪それ以外の時期は雨が多すぎてな 焼肉のために車の色諦める程度の資産しかないの悲しいなあ焼肉の料金気にするなら車なんて持たない方が良いのに >>490
わかってて基地外に構う奴も同レベルだぞ 金が無いから冷やかしにディーラーに行ったがまともに相手にされず、値引きも渋くて現オーナーが集まるこのスレに来てマウント取りたくて時に低姿勢から小馬鹿にした書き込みを繰り返してる昭和40年代から50年代生まれの輩。
改行と句読点が多いのが特徴なので判別しやすい。 >>494
当然 むしろ新車買うのに車両保険つけない人いるのかな そうなのか今まで何台か新車買ったけど車両保険かけたことないわ
でも今度のsportは車両保険初めてかけた エコノミーワイドもつけなかったってことか
スゲーな
一般にするかどうかで迷うのはまだ分かるけども 車両保険なんて入ったところで使わんやろ
保険に散財とかいまどき少数派じゃね？ 金持ちは保険はいらんでもいいと思うけど
自損外してエコノミーなら車両保険も大した金額にならんから入っとるわ
自損で保険使うと３等級ダウンに割増のペナルティくらって使う機会あるのか？と思って入ってない 5年も走ってれば1回くらいは使うけどな
前車で購入1ヶ月後に、車半分石か何かで線入れられた時は助かった >>502
そんなに安いのか
俺も20等級だから納車の時に車両保険ありなしで比較してみる 俺も同じ。
究極の盗難対策にもなるし面倒ごとが嫌いな俺は、弁護士費用とか示談交渉サービスに魅力を感じて
車対車、免責金額設定して車両保険付けたが、35歳以上ゴールド20等級なので安かった。 ３年契約にして３年分一括で払えば保険も割引あるぞ
新車特約は3000円くらいだし面倒なのは嫌だから無保険車特約と相手がボロい車で時価より修理代の方が高くなる場合も金でる特約もつけとる
家族が自転車乗るなら個人賠償保険も追加か >>503
ごめんよく見たら6万だった
ネットのは新車特約無いとこあるから気をつけてな イーデザイン損保、車両400万つけて35歳以上夫婦限定、ゴールド20等級で年約４.7万やぞ。 大人の自動車保険なら三万ぐらいじゃない。車両付けて。
フロントガラスが割れると高いから、高速よく乗る人には、車両保険おすすめする。 何でか知らないけどc型でパールホワイトだけど見積に有償色分入ってなかったし払ってないと思う 前車ヴェゼルから乗り換えたけど、新車だから車両価額跳ね上がるのに総保険料安くなったからな
衝突安全性とか加味されて最近のは安くなるんだな 保険はまあ年齢等級がうまくはまればネットが相当安いからな
大して乗らないまであると諸々付けても年間３万円台で収まる 生まれてこのかた対人対物無制限オンリーだわ
セゾン19300円也 俺も付き合いであいおい
ネット保険にしたら半額くらいになるから乗り換えたい 過去にネット保険にしてたけどいざ事故したときに全ての保険がそうだとは言わないけどネット保険だと対応が冷たいと言うか、安かろう悪かろうじゃないけどあんまり納得のいく対応じゃなかったよ。
過失的には相手方が悪かったんだけどね。
今は自分も付き合いであいおいにしてて、
幸い今のところ使うような事案には遭遇してないけど…。 昔からの付き合いだから担当が変わったりしない限り変えられないわ 勤め先で団体割引が効くので朝○海上火災に入ってたけど、楽○に買収されて楽○保険になった。その後、営業所の統廃合で拠点が全国50~60から全国3ヶ所になった。取扱部署から、安いけどサービス悪化で部署への苦情が絶えないからと、別の保険会社を紹介されたな。やっぱ安かろう悪かろうなのかね？ スポーツ試乗したけどシートかなり硬くないですか？固め好きだと思ってたけどかなり気になった >>486
悔しくありませんよ。
有料色がダサいから。
高けりゃいいって思ってる人可哀そう。 >>487
普段はせいぜい牛丼ですわ。
たまに食べる焼肉は食べ放題の１カルビ。
払う金決まってますから気にしなくていいですからね。 タワーバーとかドロースティフナーつけてみて何か一言言いたいことなんてありますか？
自分はタワーバーつける予定なのですが >>523
ギシアン言うのが早くなる。何事にも逃げって大事だなって事に気付ける。 フォレスターの試乗に行ったら隣にアウトバックの試乗車もあってアウトバックに心惹かれてしまった ボンネット開けた時によしよしわしゃ満足と思えるのですね >>498
数か月前、夜に見えにくい影になってた道端の柱にこすって
部品交換＆板金して数十万円、
代車もレンタカーの新しいヤリスを保険特典ですぐ翌日に手配＆配車
してくれて助かった。
>>519
初期型のプレミアムだけど最初の数か月は固めに感じたよ。
シートが体になじんだのか体が慣れたのか今は気にならない。
やわらかいシートではないよね。長距離では疲れにくい。 スポーツ
メーカーオプション
パワーリヤゲート、視界拡張
計 3,421,000
オプション
ダイアトーンナビパック（443,707）
バイザー・スプラッシュ（97,130）
Wダイヤモンドキーパー（121,000）
ETCセットアップ料（3,300）
計 665,137
諸費用
計 417,035
これで割引して420万って渋い？
まだいける？ 常にアダプティブドライビングビームはONにしてたほうがいいですよね？ >>525
サイズがね…
先代くらいだったらまだ迷ったけど今のは流石に厳しいわ フレキシブルシリーズについては、親しい営業が口ごもった。
どうしても付けたいなら、素で納車させていただいて、乗ってみてからでいいと思います・・・。
と、なんとも歯切れの悪いこと言うからその通りにした。
自分は剛性は充分だと判断、結局付けないで行く方向ｗ 自分は素で試してから付ける派だが、今回ははじめから付けとけと営業にいわれてキョトンとしたわ。 >>525
このSKフォレスターでさえ5ナンバー車を基準にした
古めの駐車場に入れるのに苦労したり、
狭い街中の道路でスレ違いやすり抜けに神経尖らすのに、
アメリカ向けのもっと巨大なサイズのアウトバックは疲れると思うよ。
SKフォレで、狭い街中のすり抜けなどでアイサイトの緊急ブレーキで強制的に
ガツンっと止められた事が何回かあるよ。 >>413
フォレスターみたいなドンと来い系だと意味なさそう >>520
あちらこちらにこういったのは、いるよね。一人でやってるかも知れないがwww >>534
そっちのほうが効果分かっていいんじゃない？
付けたらかなり変わるから。 車種によって狙われるのあるらしいけどフォレスターって本体盗難とかホイールとか被害多いのかなあ 交差点左折時、横断歩道の歩行者に反応して激ブレかかったけど
すり抜け間隔はそのままでも、もっと速度を落とせばアイサイト発動しないのかなあ 速いと回避操作を認識する前に衝突判定だしちゃうのかもね すれ違いで動作したことがないからよく分からんが、自動ブレーキ系って運転手がブレーキ踏んでる時は効かないからすれ違う時にブレーキに足掛けとけばいいのでは？ 購入検討中です。
主観的な質問で申し訳ないですがe-boxerとスポーツだとスポーツの方が気持ちいいですか？
スキー遠征で距離走る使い方なのですが、雪道走行性能はどちらも素晴らしいとは五味ちゃんのインプレで知りましたｗ
乗り比べした方がいらっしゃったら教えてくださいませ。 ドライバーモニタリングシステム使ってアイストやAVHのデフォルト状態も記録してくれんかな >>546
加速はスポーツなんだけど、その使い方ならe-BOXERでXーbreakでええと思うんやけど。ナンパレザーシート欲しいならアドバンスで。 >>548
保証延長プラン 12,870
点検パックアイサイト車検5年 128,885
高いのはこのあたりですかね。
不要でしょうか？
割引は本体が8万引き、DOPから20万引きくらいです。 ちょっと前のフォレスターって、フェンダーにキノコ生えてるな
いつから無くなったんだろ？
5代目もエンジンフードの高さは高いけど必要なしという事か？
もしくは視界拡張なんかと関係ある？ >>552
俺はDOPはベースキットに小物を少々(ナビパックなし)、保証延長、点検パックつけて、本体から10万、その他から12万引きだった。D型9月契約。 アドバンスだけど、地元のスバルディーラーがダイヤトーンナビパック、ベースキット付で25万引きの広告打ってるから、自分ならそれ見せて、まだいけるっしょ、って言うかな >>546
自分はSJ5から乗り換え検討してるんだけど
2LのNAだと雪山行く高速で少し物足りなさを感じるときがあるからフォレスターならスポーツ一択で考えてる >>551
いつからかは知らないけど、全車サイドカメラが標準で付いてるからキノコは不要になった すれ違いで言うと、一度右に膨らむ左折車でアイサイトが反応したよｗ
ここにはそんなヘタクソな運転するヤツは居ないとは思うが、お前らはするなよ！ >>558
ディーラーに置いてるナビパックのカタログに金額（値引き額も）明示されてるよ >>525
タッチパネルが高級だと思う人ですね。
あほくさ。 >>531
この値引は即決レベですよ。
私の地区では未来永劫出ませんわ。 >>546
沖田浩之「Ｅ気持ち」→「Ｅボクサー」
ＡＢＣ，ＡＢＣ，あ〜〜いいボクサ〜〜 >>550
恐ろしい好条件です。
次決めないと売り切れますよ。 また始まりましたよ〜www
(ﾜｯﾁｮｲ e381-vKrE [115.124.239.6])ID:c8eXf0DH0 >>551
法令である高さを認識できないと駄目なんですよ。
見える様にする為にダサいフェンダーミラーや耳たぶミラーが付いてたんですね。 >>553
営業にどんな圧力をかけたんですか。
夢みたいな値引きですね。 >>557
あんなクソださいエンブレムがかっこいいって人がいるんだ！
皆外して乗ってるもんだと思ってましたわ。 >>557
トヨタの牛マークの方がカッコいいんじゃないですか。 >>551
あれはキノコじゃなくて松茸の時があるんですよね。
当たりです。 >>573
これな
相手するのも同レベルにウザいわ 注意喚起も何も2ch時代から嵐を構う奴も嵐って言われてるだろ
嵐に煽りレスしか付けないのはほぼ自演だから スポーツだけどやっぱ冬場の走り出しは踏んでも速度出ない
てか、エンジンに悪そうな感じがする
やっぱ運転前の暖気ってやった方がいいんだろうか ながーい目で見ればおまじない程度の効果はあるかも知れない
でもターボだし、新型エンジンだし
やっとけ >>579
暖気はやるべきですよ。
カタログの能力は熱を与えた状態を想定してますからね。
ガソリンが勿体ないからって熱を与えないとへたるのが早まりますよ。
回して低燃費運転こそが、機械を最も良好な状態に保ちます。 トラック・バスみたいに何十万キロ走る車は暖気必須になってるから長い目で見れば違うと思う eboxerの場合はエンジン温まるまでの間はev走行してくれるみたいだし、冬を考えるとsportよりありだな >>583
エンジン温まるまでは絶賛エンジン回るだろ？ 暖機するなら走りながらやれば充分ってか走りながらやらないと意味ないぞ。
ゆっくり走りながらエンジンやタイヤ、ブレーキ、デフオイルなんかも暖めないと車に良くないよ。ってRX-7に乗ってる時にショップの社長に言われた。
それ以来フォレスターでも走りながら暖機してる。 >>580>>581
粘度の高いオイルの中で回すと機械にガタがきそうですもんね
mfdでオイル温度が見れますし、ある程度上がってから走り出すようにします フォレスター購入者の方はドアの開閉時重さどうですか？
他の車から乗り換えて重さに最初驚いたわ、
スバルは安全面を売りにしてるからわかるが実際ドアもっと軽くて良くない？他のSUVもこんなもん？ >>588
え？軽過ぎて半ドアばかりになる気がしてましたが。 ドアハンドルのストロークはあるけど、ラッチの引っかかりが浅い感じがしますね
ま、これでいいんでしょうけど
ドアを閉める音は、重厚で満足感高いですね ドアは前車のGPインプより重いので、子どもが力の加減を間違って隣の車にドアパンチしてしまわないか心配している。 >>585
ロータリーとか水平対向とかマニアックですね。
燃費地獄が心地良かったでしょう。 >>588
ドアの開閉において値打ちを感じたのはベンツ560ですね。
どうやったらあの様な重厚な音がでるのか、何故他が真似しないのか不思議なレベルでした。
それに比べれば国産は全部同じに見えますけど。 >>578
石原裕次郎「嵐を呼ぶ男」
おいらはボクサ〜やくざなボクサ〜
Eボクサ〜〜♪ >>551
SHがキノコ
SJが耳たぶ
SKはサイドビューモニター 11月中旬ににスポーツ契約、当初３月末納車という話でしたが、生産が早まり２月中旬〜下旬に納車予定と営業から連絡きました。
半導体不足やクラスターで操業停止なんて話がたくさん出ているこの時世に納期前進していくのがいまいち腑に落ちないです（早く納車されること自体は大歓迎なんですが）
やっぱり延びます...という連絡が来ないことを祈っています。 >>542
スバルの四駆は盗難車の上位だった気がする。
SGフォレスター外人に付けられた事ある、ロシアで人気あるらしいので、狙われるかもねー えー！ハンドルロックとか必要?盗難対策なにあるんだろうちな車両保険は入っといた >>598
自分は12月契約で4月ごろと言われていたのが3月くらいに納車出来そうと言われた
納車の時期ですがーと切り出された時あー遅れるのかあーと思ったら逆だった 理由まではわからんがレヴォーグの生産が遅れてて、その分フォレスターの増産に回されてるってどこかで見たな 半導体がどうこう言うのはレヴォーグ用の部品が入手出来ないのかな レヴォーグはステアリングのリコールで生産が間に合ってないと言う話。 12月頭に契約で3月から4月頃納車予定だったのが2月中に納車出来そうって電話かかってきて
先週に必要書類の説明受けてきたわ
レヴォーグが生産出来ない代わりに他の車種を生産してるっぽいがレヴォーグはいつになるのやら D型乗りなんだけど走ってるとピューピューっていう風切り音がすごいんだけど同じような人いない？ >>607
窓少し開けると止まるとか
ドアバイザーってはずせるものなの？ >>609
ドアバイザー付きC型だけど
そんな音しない sport乗りだけどよっぽど踏み込まないと過給の音しないわ ターボってキーンとかキュイーンとかかっこいいなあと思ってたのに1.8IDTはピューピューだったとわ笑 >>601
同じく私も留守電に『納車時期の変更についてご案内したく~』なんて入っていたもんだから、遅れるのか、、、と身構えてしましました。
レヴォーグ分の生産枠を他車種に振り向けてるってことなんですね。そういう理由なら納得です。 >>355
今さらだけど、ボンネットダンパー付けたよ。
エクシーガに付いてたのになくなってるから、付けてみた。
中華だから爆発しないか多少心配だけど(笑)、今のところ普通に使えるし、満足してる。 >>598
ディーラー的には年度末に押し込めるかどうかというタイミングでの契約みたいだけど、値引きはどんなもんでした？
納期が日々変動してしまう今の時代は年度末だからって値引額UPとかはしないのかな。
まぁ、販売店ごとの方針によるんだろうけど。 グーネットとか見てるとD型の新古車が結構出回ってるんだけどどうなんだろう？
新古車買うならスグダスで買うべきなんだけど新車より50万近くは安く買えるから考えてしまう
ただ保証の問題があるから悩むよ 方向指示器だけど最初からユーロウインカーなのはいいとして
「カッコンカッコン・・・」というリレーの音が面白いな
スバル車ってみんなこうなのか >>607
自分も同じ症状でディーラーに持っていって見てもらって色々見てもらったけど、原因不明で同型車でも同じ音がするって話だった
バイザーは関係なくてボンネット側からの音っぽい
解決しないからメーカーに情報上げてもらうって話にしたけど
来月に1ヶ月点検なのでもう一度確認はしてもらう予定 音楽聞きながらだからそんな音聞こえてないな・・・消してみるか
グリルが笛ラムネみたいになってるのかな？ 整備士って辛いよね
自分達が開発したわけでないのに色々文句言われて解決させられるし、と思って俺の車もあちこちから異音するけど我慢してるわ グリル大型化の弊害じゃね
Cだけどそんなん聞こえない みんなありがとう。
ちなみにD型x-brakeでバイザーはつけてない。
音楽かけてたら気にならないレベル。
グリルが笛になってるんかな？ >>623
C型スポーツのサービスキャンペーン対象になったダクト接続不良もそんな音したよ >>598
不人気故、在庫がだぶついてるらしいですよ。 >>625
異臭に比べたら異音はマシですからね。
同乗者に屁こかれてシートに染み込んだら最悪ですしね。
異音は後を引かないからいいです。 フルモデルチェンジやビッグマイチェンの後はやっぱ色々出ても仕方ないよね
新しいもの好きでないならモデル末期買うのが正解だね >>620
■本体（スポーツ）＋MOP : 347.6万円
■DOP : 65.9万円
パナNAVIパック/バイザーなど細々OP/ コーティング
■諸費用 ：36.1万円
保証延長＋５年点検込
合計：449.6万円
下取：なし
値引：(本体 ▲24.2万円/DOP▲20.4万円)
契約金額： 405.0万円
こんな感じです
こっちは期末だとかはあまり意識していませんでしたがね >>630
誰情報？とてもそんな風に思えないけどね。
レヴォーグより売れてるって言ってたけどね。 >>637
えらい安いですね。
修復歴があるんじゃないですか。 >>637
バナナの叩き売り状態ですね。
もう一声も二声も行けそうですよ。
目指せ値引き100万！！ >>638
トヨタの人気車が半年待ち。
ランクル300は3年以上待ち。
スズキジムにーが1年〜1年半待ち。
スバルフォレスターはたった2カ月待ち。
これでわかるでしょ。 >>643
だってスバル買ってもディーラー車見てくれないんだもん。整備1ヶ月半待ちとかありえないんだけど。 >>643
下手すれば納車より一ヶ月点検の方が待つ。 >>644
スバルディーラーは顧客より自分等が楽するのが第一ですからね。
オイル交換にしても、スズキなら行けばすぐやってくれますが、スバルは予約が要りますからね。
しかも全部定価、値引きなし。
店舗が少ない上、週2日の完全店舗休業。
そらサービスも悪くなりますわ。 >>645
売るのには必死だが、売った後は興味なしとはスバルディーラーらしいですね。
まあ、それでも値引き地区なら仕方ありませんが、私の地区ではそれもありませんから。 このうざいやつどうやって消せばいいのか誰か教えて下さい 素朴な疑問なんだけど、ビルトインナビとかLEDライナーがディーラーオプションということは後付け可能なのかな？ 部品製造、輸送、供給が遅くいなってるのは
全て、発見当時から隠ぺいして国連のペドロスに裏金つかませて
中国武漢コロナのパンデミックを拡大させた中国共産党の責任。
スバルディーラーは、極端に数が少ないんで
広範囲から一斉に顧客がやってくる、 sportなんだけどフォグランプをイエローにしたいんだが
フィルム貼るしかないか・・・
普通のバルブだったらイエローバルブに交換すればいいんだがなあ 貼ったフィルム剥がす時はドライヤーで温めると取りやすいらしい 部品なくて2月上旬に工場止めるみたいだから納期伸びそうだね >>660
どうせ造っても国内は対して売れないからね。 2月8日まで止まるってね。俺も連絡来たわ
1週間ずれる >>658
あんなガマガエルみたいなフロントフェイスはフォグランプ程度でどうにも
なりませんけどね。
イエローフィルムとやらでせいぜい自己満足する事ですね。
そんなん誰も気にしないし。 参考までにイエローフォグ
好みはあるだろうけど結構気に入ってる
https://i.imgur.com/GLpJMTE.jpg >>667
イエローのフィルム貼っただけだよ
>>668
アクセサリーライナーのこと？
そこは純正のまま ヘッドライトのコの字型のところはいじってないのか後期型は明るくなったのかそれは良かった笑 フォレスターこそイエローフォグが似合うと思うからオプションで選べるようにして欲しい >>665
おおーカッコいい！
イエローフィルムのメーカー品番とか教えろください ガリバーとかネクステージに出てるD型未使用車安くね？なんかディーラーに400出して買ったのがバカらしく思えてきた…
未使用車って注文後キャンセルとかになった車？https://i.imgur.com/VLUm7lb.jpg ナビ無かったりである程度価格は上がるやろ
それでもディーラーよりは安くなるだろうが >>676
新型アウトバックも買い取り280万〜300って話だから。スバルは納車すると6割しか残らない。トヨタが売れるわけだ。 >>676
こういうのってDOP無しだしローンを組んでもらいますとか契約条件がうるさいやつでしょ。 >>678
それは逆に言うと新古車なり中古がお買い得ということでは？ >>676
この値段なら後からナビ付けたりしてもめちゃくちゃ安いな
問題はこれを買ってディーラーでメンテナンス頼めるかどうかだ 俺も新古車含めて検討中だけどスグダスで出てくるまで待つよ。問題はいつ頃出てくるかわからない事なんだがその辺詳しい人いますか？ アプリのnavi conダウンロードしたんだけど、ディーラーオプションのバナナビとの接続が今ひとつ分からないのだがご存知の方いらっしゃいますか。 >>682
たぶん年次改良が入る8月前後
試乗車や展示車の入れ替えがあるからね この前ディーラー行ったら他の店に展示車のスポーツ持ってかれたとか言ってた >>683
Bruetoothに繋がってないと送信できない。
Car playに繋ぐとBruetooth接続が落ちる。
これ、何気に不便なんだよなあ。 パナナビはモバイルWi-Fi車に常備かスマホでテザリングし続けて使う感じ？ >>684
今の車の車検が9月なので微妙です。
最悪今の車をとりあえず格安車検あたりで通して新古車を狙うべきか、普通に新車を狙うべきかかなり悩んでます。 >>688
試乗車落ちがお買い得だよ。試乗車に不具合あるといけないから細かく整備されてる。スバルで定番の室内ビビり音とかも対策されてる車が多い。 >>687
パナナビにWi-Fi は使い物にならんからいらね。
それするなら、CarPlay だけどね。
ダイヤトーンは HDMI 入力無いわ、Android Auto 非対応。 C型乗りでD型だせぇと思ってけど実写見たら違和感なかったわ
スバル車の写真写りってなんでこういつも悪いんだろうな >>686
Apple music使うのにBluetooth使用するのでそれは不便だな。 ディーラーの人が先日言ってたけど、D型モデルの外観好評だってさ。
分析層についてのメーカー調査
所得平均以上の中年以上の客
若年層の客
なんとなく特徴が読み取れるね デザインなんて個人の感性によるしね
街では最新ファッションとか言いながらおかしな格好した奴がわんさか歩いてる >>695
そのダサいところがまた好きなのよ。
あなたは買わないでね。 絶対D型がいい。アイサイトが進化しすぎ。C型以前と制御や自然さが雲泥の差がある。ただ、アイサイトほとんど使わんって方なら別に前のでもいい。 進化具合をわかりやすく言うと、C型までは運転しながらおにぎりを食べられる程度だが、D型では箸で弁当が食える 個人的には新型ヴェゼルなんかよりよっぽどかっこいいと思うけどな
新型ヴェゼルの顔は受け付けない
あと新型ノアヴォクシーもだめだ ヴェゼルは、サバクスナキツネだからね。顔がさ、、、 自分がずっと乗って来たアイサイトは最高設定速度114キロだけどカタログ見たら上がってたいつからなんだ？ >>706
フォレスターだとSJのE型からだったかな？ sportだけど、カーゴルームのサブトランクに何入れてる？
ちょっと思いつかなくて、空けたままだ クルーズコントロールのレーンキープなんちゃらを使ってみたけど右に寄りすぎじゃね。こえーよｗ
クルーズコントロール自体、今回フォレスターに乗り換えで初体験なんだけどこんなもんなのかな？
あと２〜３０ｃｍ左に寄ってほしい。 普段運転してる時とそんなに違和感感じないけどな
自分が右寄りなんかな
対向車バンバン来るような道で使うもんでもないし 対面通行の高速で、センターラインにただガードロープ立ててあるだけの場所は怖いよ
右側のマージンが全くない
こういう場所ではアイサイト信用できない
怖いから左に舵を当てっぱなし ver3ツーリングアシストだと対面通行の高速で白線とオレンジ線引いてある所は若干ふらつくね それで正解なんじゃない？
ハンズオフする為の機能じゃないし
左に舵角入れてる限り
「ハンドル操作をしてください」のアラートは出ないし >>713
同じように感じるので、その状況ではレーンキープを切ってる >>716が真理だな。しかし技術の進歩ってすげーよなｗ D型だけどどちらかに寄りぎみなこともあるけど許容範囲内やね 長く乗ってるのではみ出し注意なんてのは慣れっこだけどこの前夜の高速走ってたらふらつき注意と出た時には焦った
本人いたってまともに運転してるつもりなだけになおさら始末に悪い 都内なんだけど
駐車車両とかバスとか、はみ出さなきゃ走れないような道が多いので
頭の上のスイッチ、長押しで切ってるよ
うるさいので >>702
箸で弁当食えるのはアイサイトXじゃね？ D型だけど、アイサイトの一時停止が
かなりの頻度で発生する。
皆さんそんな感じですか？
その後アイコンにXが付くけど、
少しするとツーリングアシスト機能は復活する。
でもアイコンはXが付いたまま。
これで正常なんでしょうか？
マニュアル見てもそれらしい記載が無いので。 >>709
三角表示板や簡易トイレなんかの、普段使わないけどいざという時必要になる物入れてるよ。 >>724
アイサイト停止した事ないよ。ディーラーで見てもらった？ >>725
簡易トイレはグローブボックスに入れてる
渋滞中に急に尿意を催しても対応出来るように 逆に車両マニュアルはカーゴトレイに入れてる
もうあまり見なくなったので >>724
フロントガラスが凍ってたり太陽光の逆光でカメラの視界悪くなると一時停止するけどツーリングアシスト復活してるのにアイサイトは復活してないのは異常じゃないかな >>727
1ヶ月点検で診てもらったら、
停止した記録は残ってるけど、
異常では無いとのこと。
でも気持ち悪いよね。
メーカーに直接言う方がいいのかな。 >>730
機能は復活してるのに
アイコンにXが付いてるのが、
復活したのかしてないのか、
どっちかはっきりしない。
一度シャットダウンすれば緑に戻るんだけど
これが仕様なのかな？ 悪いな
俺もアイサイトの機能停止は発生したことがないな
ただ、西日とかによって、モニタリングシステムが停止するのはよく見るな >>709
三角停止板、牽引ロープ、ブースターケーブル、フラッシュライト、パンク修理剤、簡易合羽、軍手、ゴム手袋 自分の古いアイサイトは3年目くらいから前車が止まって自分の車にブレーキかかると無効になって販売店へと表示されてエンジン再始動しないと復活することは無い >>711
俺はど真ん中を走ってるとしか思えないけどな。
対向二車線で真ん中にポールが立ってる道路じゃない？
それなら確かに寄り過ぎることがある。 自分もセンターライン寄りだなぁと思ったけどミラー見てみると車線ど真ん中だった。
多分無意識に少し左寄りを走ってるんだろうな
(その方が安全だけど) 今日、雪道を走っていたら、下からゴンっていうような音と衝撃が来たんですよね。
目視では大きな穴とかは無かったと思ってるんですけど、考えられる理由って何かわかる方いらっしゃいますか？
当然車はフォレスターです。最低地上高が高い車だからこそ何故かわからなくてモヤモヤしています。 >>729
そもそも取説は積んでないわ。
スマホのマニュアルで… >>746
そりゃそうだ。取説はいらないな。ナビのマニュアルだけにしとくわ >>744
雪の下に段差があったのでしょう。
排水用の側溝のグレーチングか何かだと思います。 >>715
アイサイトXは運転しながら大便が出来る仕様らしい。 >>718
それ以上に値上がりが凄い。
メーカーは要らん物は標準装備から外す努力をすべき。 ダイキンと取引をしている極東商会の元会長、鷹見俊昭と鷹見典子（庄司典子）は娘が売春しているのに笑ってる輩です。
恋愛結婚してる人は離婚するけど、鷹見俊昭みたいにお見合い結婚するのは子供を虐待しても離婚しないで平気で結婚生活を続けている。
金目的、利益目的だから離婚しないんだよな。
ブスでデブで馬鹿の斎藤信子も同じ。
いまだにデタラメ心理学を信じる馬鹿女、斎藤信子（庄司信子）と娘の泉。
アリス・ミラー（虐待の専門家）は心理学と精神医学を完全に否定している。
心理学と精神医学は星占いと同じなんだよ。
宮城県出身の斎藤信子は共産党（カルト宗教）、心理学（カルト宗教）、文学（カルト宗教）を信じているどうしようもない馬鹿です、デブの障害者です。
虐待していた家の住所は千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２
・鷹見典子（庄司典子）の兄は庄司捷彦。
庄司捷彦（しょうじ かつひこ、1943年8月30日 - ）は、日本の弁護士・詩人。仙台弁護士会所属。自由法曹団所属。
宮城県石巻市出身。宮城県仙台第一高等学校、中央大学法学部卒業。1974年に弁護士登録。80年に石巻市に庄司法律事務所開設。
祖父作五郎も弁護士。父は水産講習所[1]助教授の庄司東助[2]。
布施辰治の研究をしており、韓国に渡り現地の弁護士団と交流を深めたり、東北地方の地方新聞河北新報に布施辰治の連載を掲載するなど活動している。
日本共産党員で、石巻市長選、宮城県知事選に立候補した経歴がある。知事選では浅野史郎と戦った[3]。
詩人会議に所属し、詩集を出版している[4]。ペンネームはみちのく赤鬼人。
原発の危険から住民の生命と財産を守る会会長。国民救援会宮城県本部会長。
・鷹見典子（庄司典子）の弟は庄司慈明（しょうじ よしあき）。
千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２に住んでいた鷹見俊昭とその妻、鷹見典子（庄司典子）は子供に壮絶な虐待をしてきました。
その家の北側には鷹見典子（庄司典子）の姉の斎藤信子（庄司信子）というデブでバカ文系でデタラメ心理学を信じてる共産党員が住んでいます。
いま、千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２には斎藤信子の娘の泉が住んでいます（芸術に関わる才能もセンスも資格もないのに芸術を専攻）。
＠ ダイキンと取引をしている極東商会の元会長、鷹見俊昭とその妻、鷹見典子（庄司典子）は子供に壮絶な児童虐待（ネグレクト）をしてきた。
こいつらは、お見合い結婚。
鷹見俊昭は長野県大町市出身で先祖が何をしてた分からない家系（おそらく百姓）、鷹見典子（庄司典子）はデブで宮城県出身で先祖は貧乏百姓でバリバリの共産党で障害者指数が高い家系。
虐待していた家の住所は千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２
児童虐待をしてきた鷹見典子（庄司典子）の兄は庄司捷彦（共産党員、弁護士、自称詩人）、弟は庄司慈明（共産党員、税理士）。
・鷹見典子（庄司典子）の兄は庄司捷彦。
庄司捷彦（しょうじ かつひこ、1943年8月30日 - ）は、日本の弁護士・詩人。仙台弁護士会所属。自由法曹団所属。
宮城県石巻市出身。宮城県仙台第一高等学校、中央大学法学部卒業。1974年に弁護士登録。80年に石巻市に庄司法律事務所開設。
祖父作五郎も弁護士。父は水産講習所[1]助教授の庄司東助[2]。
布施辰治の研究をしており、韓国に渡り現地の弁護士団と交流を深めたり、東北地方の地方新聞河北新報に布施辰治の連載を掲載するなど活動している。
日本共産党員で、石巻市長選、宮城県知事選に立候補した経歴がある。知事選では浅野史郎と戦った[3]。
詩人会議に所属し、詩集を出版している[4]。ペンネームはみちのく赤鬼人。
原発の危険から住民の生命と財産を守る会会長。国民救援会宮城県本部会長。
・鷹見典子（庄司典子）の弟は庄司慈明（しょうじ よしあき）。
千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２に住んでいた鷹見俊昭とその妻、鷹見典子（庄司典子）は子供に壮絶な虐待をしてきました。
その家の北側には鷹見典子（庄司典子）の姉の斎藤信子（庄司信子）というデブでバカ文系でデタラメ心理学を信じてる共産党員が住んでいます。
いま、千葉県船橋市田喜野井１−３９−１２には斎藤信子の娘の泉が住んでいます（芸術に関わる才能もセンスも資格もないのに芸術を専攻）。 バッテリーを補充電のために取り外したいのですが、消えてしまう設定はありますか？ご存知の方教えて下さい バッテリー取り外しと聞いてバッテリー交換でナビが死ぬストラーダを思い出した >>754
スバルの問い合わせフォームで問い合わせれば？
遥かに正確な解答が返ってくるよ
SK5 登場時にYoutubeでSK5のCVTは新型レヴォーグとは別物と俺の認識と違うことを言ってる人がいたんで問い合わせたことがあるけど
技術部門の人に確認を取ってくれて1営業日くらいで同じCVTだって回答をくれたよ >>755
残念ながらマンションの駐車場でAC電源がありません
>>757
ごもっともですが 皆さんの知見をお借りしたかったわけで… >>758
手っ取り早く回答を得たい気持ちは分かります
ただ何か起こってもここの回答者は責任持てないよってだけですね 乗ってる年数によってはバッテリー交換だと思うけど昔ディーラーでやったらバックモニター映らなくなってメールしたら整備士が設定し忘れたとか言われた
「おまえんとこのメカはそんないい加減な仕事してんのか」と思ったけど >>758
キャンプ用などで便利なでかいモバイルバッテリーから充電するとかは？ 昔GPのXVでバッテリー交換したときはスロットルの学習値も消えたせいでアイドリングストップの時にたまにエンストするようになったな 色々アイデアありがとうございました 消える可能性もありそうなのでディーラーに尋ねてみます
SK9のA型乗りでもうすぐ車検ですが、ここ最近冷間の始動時にもたつき気味です あと数ヶ月で車検なので交換は視野内ですが、この冬場をやり過ごしたいなと… フォレスターで、エンジンONのままバッテリー交換やったやついる？ >>763
xv60Lインプ55Lの所フォレスター50Lって燃料タンク小さくないか 安価先間違ってそうだけどフォレスター60あるやろ？
毎回55Lくらい給油しとるぞ？ 買ってすぐはちょっとした汚れとかでも気にしてだけど、冬になって融雪剤や他車の残雪巻き上げをくらってるとどうでも良くなってきた
特にスポーツはフロントグリルがピアノブラックだからかイオンデポジットが凄く目立つ 冬場はホント仕方ないけど自分の住んでるところでも雪はそれほど降らないけど塩カルは凍結予防に撒かれてるから前から見たら黒、後ろから見たら白というかグレーのツートンカラーになってるよ。 年始の初売りで、パーツ10%引きやってたからSTIマフラー買っちゃった。音量大き過ぎないか心配だったけど、個人の感想としては大丈夫そうだ。 >>779
しょうもないもんに金かけてご苦労さんです。 >>778
オフロード用ですね。
中々やるじゃん。 >>777
南海ホークスはソフトバンクに球団身売りしましたがな。
ペイペイドームは海の近くでんな。 >>775
雪無し地区からすると羨ましいですがね。 町の車屋さんの見積もり第一弾キターーー！
点検パック無し！
延長保証無し！
工賃割引！
ディーラーの見積もりから20万安。
ここまでしても支払い400万。
残るは下取り車の価格。 フロントコーナーセンサー取り付けたんだがセンサーのon offスイッチとは別にもう一つスイッチが取り付けられている事に気付いた。
何なのか試してみたらデイライトのオンオフスイッチだった。
デイライトオフにすることないから無用なスイッチだな。 >>788
センサーが付いてるバンパーってクソダサいのによく付けましたね。
自分では見えないデイライトとやらで満足できる人の感性って変わってますよね。 >>779
おれもつけたけど、つけて良かったと思う。
ボボボボボっていわせて走るの楽しい。
つまらん直4のSUVにしなくて良かったと思う。 俺も付けたけど、車内で聞いていると
ボボーーって加速するけど、アクセル抜いたときは意外と静かで、
CVTだから、一定のボー音のままスピードが出ていくので
なんだかキハ40を運転している気持ちになった
まあ付けてよかったけど ヘッドバットのボボ・ブラジル。
原爆頭突きは大木金太郎。 マフラー音で喜んでる輩は坊主サウンドで満足しとるマツダ乗りと同じレベルやな。
スバル乗りのレベルも落ちたもんよ。 前期型の黒のアドバンス見たけど、ピカピカでかっこ良かったわ
黒は手入れをしっかりしてると高級感がすごいね
アドバンスはドアハンドルがメッキなのも個人的には好き SK5のホイールは前期の方がカッコいいと思う
何故手裏剣型にしてしまったのか
だがどうせ買うなら純正じゃない物にしたいしなー
VABホイール流用とかしてる人いますか？ スポーツのホイールを17インチにしたら、やはり出足がめちゃくちゃ良くなった。17インチを標準タイヤにして欲しかったわ。 出だし良くなるのはホイール＋タイヤの重量が減る場合だわな
17インチ関係ねぇっす ふーむ、やっぱりドライバモニタリングの使い勝手が悪い
車に乗り込んで、荷物を他の席に置いて、エンジンかけて
マスク外したり、なんだかんだやってるが、ずいぶん時間が経っているのに認識しない
出発準備って、じっとしているわけではなく、顔を動かしているからね
シートが戻らずそのまま走り出すこと多々ある・・・ 乗り込んだらエンジンかける前にマスク外して2、3秒程度静止したうえで認識させる。
またはマスク装着した顔も認識させておく。
それが嫌ならモニタリングシステム使わなきゃいいのでは？ ドライバーの認識ってエンジン始動時かと思ってたけど、SAとかでエンジンかけたままドライバー代わったときにも認識し直してシートポジ動いてくれるのね >>800
17インチにサイズダウンしたけど、すこぶる調子良いよ。
燃費も伸びたし突き上げも減った。
道路の粗い継ぎ目などもタイヤのハイトのおかげかショックも少ない。 牛丼食いながら走っていて、ネズミ捕りに捕まったと思ったら
「食事済ませてから運転するように」と注意だけ受けて
違反切符にサインさせられてる他の奴らの隣で、ひとりだけ牛丼食った人の話を思い出した。 >>802
解錠して乗り込んだ時からモニタリング始めてるからね
その順番だとマスク外した頃には認識出来ずに終わってるんじゃないかな
マスク外して乗れば1、2秒で認識するから前向き続ける必要なんて無いし 見切りがいいのに信号機見づらい気がするんだけど
ポジション悪いだけ？ 見切りはいいよね
微妙にアイポジション高いのもいい スポーツの性能も捨てがたいけどアドバンスの方が見た目が好みなんだよな〜
どっちにするか一生悩みそう >>814
ナッパレザーがなぁ、アドバンスしか選べないのもなあ。これ今後スポーツでも特別仕様車あたりで出たら悔しいよなぁ。 これだけ生産遅れてバックオーダー抱えてるんだから、特別仕様なんて出すかな？コロナで生産だけじゃなく、企画も開発も影響でてるし 2日前にディーラー行ったけど12月に注文した3月納車予定が遅れるかもなんて話まったく出なかったなあ予定通りなのかなあ 11月半ば発注分が、３月納車にずれ込むと連絡あったぞ。 SPORTだけど10月末の契約で2月末になるって言われた マフラー交換して、念のため標準マフラー持って帰ったけどけっこう重いんだね。中に溜まってる水含めて、1個15kgぐらいありそうだ X-breakとsportで迷うわ
このくらいの値段差なら走りやタンク容量でsportいきたいところだが、あのマグネタイトグレーとオレンジの差し色はずるいなぁー子供小さいから撥水のシートも良い >>821
俺も同じくその2択で迷ってX-Breakにした
結果めちゃくちゃ満足してる。オレンジの差し色とマグネタイトの組み合わせが好みすぎた
e-boxerも運用してると周りの評判ほど悪くないよ >>821
E型あたりでcb18積んだxbreakの特別仕様車でるかもよ >>821
同じく迷ってxブレイクにしました。また、来てませんが、何度も試乗して決めました。走りも、そんな飛ばさない限り、何の不満もなかったです。 >>814
白のアドバンスか、色を妥協してリアが同化するグレーのスポーツにするかでめっちゃ悩みました。
車は白か黒という固定概念があって結局アドバンスにしましたが、リアが同色だったら迷わずスポーツでした。
最初よりはリアの違和感払拭されたのと、最悪塗装でなんとかなるけど、エンジンは換えられないのでスポーツでもよかったかなと少し思ってます＾＾ >>822
スバルの車でここまで見た目どストライクなのは初めてだよいいよな
>>823
それほんとうに後悔するから勘弁してほしいわ
>>824
e-boxer出たてのころ試乗したXVがちょっと微妙に感じたんだよね、今は大分改善されてそう >>815
営業の方からはナッパはアドバンスの特権ですよ！！って言われましたが、ナッパ付けずでした＾＾
アウトドアでガシガシ使いたいので、革は気を遣うかなと思って＾＾
（尚更X-BREAKかスポーツチョイスすべきなんでしょうけど、テールの色が…。）
あと５年、10年歳を取れば革シート欲しくなったりするんかな( 'ω') >>826
xブレイクもC型、D型でだいぶ変わりましたね。回転数が抑えられて良くなりました。c型で大分値引き提示されたのですが、D型待ってよかった派です。11月末契約、3月納車予定 c型でxbreakと迷ったsport乗りだけど、今思えばB型xbreakはありだったかなって思う
まぁ今で満足してるからいいんだけど 俺もXブレイクとスポーツで迷ったけど、最終的に２本出しマフラーが決めてだったかな
なんだかんだデュアルマフラーはかっこええよ 11/20契約のsportで2/11出荷予定て言われたよ
2月末には乗れそう！ 12月契約3月納車はありそうかなあ！笑
まさかグレードによって早まる遅れるはないだろうな この車に400万円出すより500万円出してプラドを買った方が得ですかね？
貧乏だからプラドは買えないですが借金してでも買った方が良いのか悩ましい 500万出してフォレスター買った俺はどうなるんだよ プラドってなんちゃってランクルじゃん
素直にランクル買えよ ランクルはさすがにデカすぎて日本には不向きやと思う
全幅考えるとやはりフォレスターがギリでは？ランクルで細い道いける？ プラドは、
「ランクル欲しかったのに買えないやつ乙ｗ」
と言う目で見られる わかる
それに下位グレード買うといろいろ後悔するから、車を買うなら中位グレード以上買った方が絶対良い >>835
借金してまで買うのは良いけど、自動車税は2ランク上、重量税も1ランク上、あまり燃費が良いとは言えないフォレスターより更に悪い燃費、タイヤもサイズ大きいから高い。良い車だとは思うけど、維持できるかどうかも考えなければね。 プラドはプアマンズランクルだからね
劣等感が付きまとう アホか
プラド買える人はランクルだって買えるよ
理由があって選んでる >>850
車庫が狭いとか、
他に足車が無いとか？
やっぱりプアマンじゃんw お前らは考え方が卑屈なんだよ
「ランクルが買えないからプラド」とか「背伸びしてるから下級グレード」とか
大部分の人は自分に必要なものを取捨選択してその車を選んでるの サイズも金銭面もなんとかなるなら本当に乗りたい車を買う方が良いよ
乗りたい車に乗ってるなら燃費も維持費も気にならなくなる
俺もフォレスターとcx-8とハリアーで数ヶ月悩んでるし ランクルはタリバンが砂漠の真ん中で乗るから役に立つのであって、日本ではまずデカすぎる。
ファッションでSUV乗ってて、実際は走ったこと無い奴もいると思うが、実際は日本の林道ってのは狭いんだよ。
フォレスターですら横っ腹を草で引っ掻くところも多い。とてもランクルじゃ入っていけない。 >>841
リセールを考えるとプラドの方が得だと思うんですよね >>855
そりゃそうだ。極端な事言うと3年乗るとプラド−50万、フォレスター−200万て感じ。 >>847
たしかに下位グレードのプラドに試乗したらそれほど良いと思わなかったけど最上位グレードに試乗したら欲しくなってしまった
我慢してフォレスターのアドバンスあたりで妥協したほうが満足感があるかな 5年乗ったリセールバリュー、アウトバックリミテッド46%。プラド86%。
それにつけ加えてディーラーの対応がスバルはダメ。整備予約に１ヶ月は当たり前、売れるわけがない。 >>835
今は500万じゃプラド買えないでアウトバックも厳しい
税金云々だけじゃなく車両保険の車種等級も違うから維持費跳ね上がるで >>858
5年乗って8割はプラドが特別だからしゃあない
スバルのディーラーが接遇面含めてクソなのは昔から >>858
修正、アウトバックリセールバリュー5年で31%だそうです。 フォレスターはスバルの中でもリセールバリュー優等生で5年乗って56%付くらしい。 >>858
10年前にフォレスターが本命で検討してたけどディーラーの糞対応に嫌気がさして別の車を購入した経緯があるので躊躇してます スレ違いだけど、アウトバック試乗したけどよかったよ。高いけども。 俺は年間15000キロは走るし10年近く乗るつもりだからリセールなんてどうでもいいな ディーラーは本当に対応悪いよね
売ってやるから買いたければどうぞみたいな姿勢がすごい
スバルは指名買いが多いからそうなってしまうのかな >>866
そもそもディーラーが少なすぎるのが原因。国産メーカーで一番少ないんじゃないの。 利益率国内ナンバーワンスバル。ディーラー増やさないとかセコい手で儲けてる。客の事なんて二の次ですね。 >>869
お前をＮＧした。臭いものには蓋をしろW >>866
俺も納期遅れの案内無いし、どうかしてるわ。
近所のホンダカーズはメッチャ親切で感心するぐらいなのに。 そんなに気になるなら、自分から聞いてみればいいじゃないか。 X-breakを気に入ったんですが嫁からオタク臭くて嫌だと言われました
走行性能的にはアドバンスも同じですかね？ オレンジラインがオタクくさいと言うのか？お前が稼いだお金なら黙らせろお嫁さんに出してもらうなら諦めろ >>873
そんな事言ったら他社乗ってる人から見たら、スバル乗ってるだけでオタク臭いよ。スバル＝オタクってイメージは拭いきれない。 SPORTがオタクくさいって言うならわかるけど、X-breakがオタクくさいって初めて聞いたわ
むしろ一番オタクっぽくないグレードなのに そのオタクが多く走ってるんだよなー
うちの住宅地の街区でも100mの間に3台もスバルとまってる
もう少し減ってほしいんだけど オレンジ加飾が嫌なんでしょ
オタクと言ったってアニメオタクとスキーオタクじゃ全然違うからなんとも そんなオタクと結婚したお前が悪いで済みそう（済まない） オレンジ加飾はうちの嫁も子供っぽくて嫌って言ってアドバンスにブラウンナッパになった
自分はスバル3台乗ってるがスバリストと言われるの嫌いだわ sport乗っているが、仮にオプションにオレンジ加飾あったら選んでたわ 自分は2.5のX-BREAKだけどボディが黒なのもあるからかイカツイって言われたり逆に黒とオレンジがカッコいいって言ってくれる人と別れてるよ。自分は他の人とあんまり被らないからこそ良いと思うけどね。
うちは嫁も子供も気に入ってくれてるよ。 あのオレンジ加飾は黒とかマグネタイトグレーとの相性最高だよね >>873
趣味合わないのは辛いね。
俺は嫌いじゃないし、妻もカッコイいって言うんだが。 オレンジの差し色があかんのだろうね
しかし嫁がいくつか知らんが今時SUVが無理とか何乗れば喜ぶんだろう >>874
私が稼いだお金ですが嫁には逆らえないのでアドバンスかsportで検討しています
sportの2本出しマフラーがカッコいいですが1.8Lエンジンというのが不安ですね
非力すぎじゃないですかね？ >>886
1.8だから非力って・・・カタログすら見てないならここで何聞いても無意味だろ試乗しろ 好き嫌いも感じ方も人様々なんだから
価値観の押し付けは良くないからね >>886
逆らえないってなんか弱みでもあるんかい笑 昔の同僚が奥さんに浮気バレて車買い替える時に「あなたこんな格好良い車もう乗る必要ないでしょ」と言われおとなしいデザインの車に変えたと言ってたの思い出したわ ビタ一文払わないくせにガチャガチャ言ってくる妻なんて殺せよ 今どき車なんか何でもあり
赤いBRZで葬式にだって行けるわ
誰も他人のことなんか見てない SKフォレスターを街でよく見かける。
みんなお金持ってるなー 今日、コインパーキングで自分のsportがBMWX5と並んでいるのを見たが
ボリューム感は同じようなもの。思っていたよりフォレスターが大きいのか、X5が小さいのか。
どのくらいサイズが違うのか、じっくり見たけど
X5がトレッドが5センチぐらい広く、フロントのオーバーハングが10センチぐらい長い。
リアのオーバーハングは、ほぼ同じ。あとエンジンフードの高さが高い。 ヨーロッパのSUVって数字以上にボリューミーに見えるよね >>897
茹でてすぐ水につけると剥きやすくなるよ 薄皮に水を含ませることがポイントよ。
なので殻に細かくヒビを入れてしばらく水に漬けておくのが簡単。 あと酢を入れて炊くと皮が柔らかくなる
部屋は臭くなる >>856
今だけなのかもしれんが
フォレスター三年乗って車両価格だけなら-40で済んだぞ >>886
非力かどうかは今乗ってるクルマ次第では？
自分は思ってた以上に遅かったw試乗じゃなかなか分からんね。でも使い勝手とかその他で満足してるから車検までは乗ろうと思ってる。 ちな寺オプはナビパックとマットとかのアレ
メーカーオプはリアゲートだけ >>910
遠目で見たらなんか薄汚れたデカくて白いの停まってんなあと思って近く行ったらピカピカの新車だった
こんなの乗れないわ色んな意味で マグネタイトグレーそんなカッコいい？
フォレスターはやっぱ黒が一番カッコいいわ、X−Breakの黒に乗ってるがあまり見かけないつーかX−Break自体があまりいない
レヴォーグは黒か白
XVは水色又はカーキグレー？みたいなやつ
インプレッサスポーツは白
せやろ？ 黒は問答無用でかっこいいな
ただ雪が降る地域だとこの時期マメに洗車しないとすぐ汚れが目立ってしまう
洗車してピカピカの状態だとめちゃくちゃいい 黒色なぁ、前の車が白だったのもあるけど
夏、車内がスゲー暑い！、エアコン全開にしても
ジリジリ熱が上と左右から伝わってくる。 >>920
すげぇなこれ 大理石ボディペイントか
横にとめてる先代インプレッサは誰のだろう 毎回横に止めるならかなり緊張しそう 横に停めてる〜
わしのじゃ笑
てかこんなんでよく分かったなそっちがすげぇよ！ あかん、ハンドルヒーターやシートヒーター要らないと思っていたけど、ハンドルヒーターが特にいい！
しかし、エアコンがなかなか暖かくならんのはなぜなのだろう。CB18のとくせいなのかなぁ ハンドルは電熱ヒーターで暖房はエンジンだからじゃないのか？ sportの実燃費が10km/L、アドバンスが11.5km/Lくらいですか？ >>925
ハンドルのボタン押してエアコンの設定をパワフルにしてもダメ？ なんとなく主要装備表を見てみたらSPORTだけアクティブグリルシャッターが無かった。
そのぶん暖房の効き始めは遅いかもしれん。 悪いなお前ら
2パターン自分の顔を登録したけど、
なかなか認識しない時もあってあんま性能良くないのかと思ってたモニタリングだが
フィルムが貼ってあったことに気が付かなかったぜ
納車1ヶ月がすぎたが、これにはワシも大草原 スポーツ乗ってるけど水温の青ランプはすぐ消えるよね。前乗ってたスズキのNAの軽はこの時期だと2kmほど走っても消えなかった。 暖房設定は23度
ハンドルヒーターとシートヒーターオンが好き Xブレイクのオレンジの差し色はオタクくさいなんて思わないけど少し若くないかな >>929
CB18は新開発な分暖機時間が短いらしい >>930
自分の顔フィルム貼ってあったのか
そりゃ認識せんわ >>929
NAは全部ついてるから過給の関係なんだろうか >>937
SPORTについていない理由は不明だけど
eボクサーについてる理由なら明快、EV走行時の冷却防止でしょ。 他の車種も見てみたけどグリルシャッターはeボクサーだけだね。
純エンジン仕様にも付いていても良いのに、アウトバックにすら無かった。 先代のアウトバックにはグリルシャッターついてたんだけどな >>926
車のコンプレッサーって、暖房側にもきくの？
ずっとエンジンの熱で暖房してると思ってた 現状、スバル車の暖房は全て旧来式のエンジン熱利用だよ。
よそのハイブリッド車の中にはヒートポンプ式もあるけど。 e-boxerになる前のsk9にもついてるんだよな
何かCB18にはつけられない理由があるんだろうか 完全EVになったらヒートポンプなんだろうなテスラとかシートヒーターつけたければ機能アンロックに300ドルとかかかるらしい
ドア解錠にチップ要求される日も近いな ヒートポンプって氷点下の地域になるととてつもなく効率が悪くなるから雪国市場のスバルにとってはev車シフトは辛いとこだな
ガソリン車は燃費が悪く、EV車は電力消費量が激しいとかネタにもならんぞ eboxerによらずハイブリッド車って日頃よく乗ってないと放電したり電池にあまり良くない気がするんだけど気のせいかな？
月に2、3回程度しか乗らないならsportにしたんだけど、どうなんだろ？ 燃費が気になるのはそれが生活に必要なコストだからなわけでね。
でも運転はあくまでも趣味だったり走行距離が短いとかだったら燃費なんて気にしてもしょうがないでしょ、好きな車に乗れば良いよ。 >>946
どうしてスバルのEVだけが電費悪いみたいな話になってんだよ悲観主義者か >>947 CB18は定期的に70km/hくらいで巡航しないと触媒にNOxが溜まって、ディーラー有償整備になるよ。 月に2.3回とかすげー
田舎だから考えられん
東京かな？バッテリー放電しきらない？？ 948じゃないけど
田舎住みで土地が余ってて通勤車が別にあるから遠出用になってる
1ヶ月とか乗らないとなんで持ってるんだろうって気になる時がある笑 自分のフォレスターもセカンドカーだから乗るチャンスが少ない
近場でもいいからなるべく乗りたいが、そうすると足車のチョイ乗りになってしまい
かえってバッテリーを酷使することになるので月2ぐらい充電している この時期車降りる時フォレは静電気出ます？前車のC-HRは静電気きて、今のBMの1シリは全く出ない 冷えたエンジン掛けて
シートヒーターとステアリングヒーターオンにして
しばらくしてエンジン暖まった頃に
エアコン入れればポカポカ、その後、ステアリング、シートヒーター切れば宜しい。 自分は布シートですが出ないですね
心配でしたら革シートにすると良いって聞いたことありますよ あ、シートの材質ですか。確かにC-HRはファブリックでBMは本革でした
ちな、スポーツ契約中です e-boxerのプレートが糞ダサいので付けたくないのですが頼めば付けずに納車してくれますか？ あのプレートって貼ってあるだけそれとも穴空いてるのか？昔納車前にディーラーで後ろのエンブレム外してもらったことあるボンネットのは穴空いてるから取れないって言われたから自分で取った C型アドバンスだけど、シートヒーター、ハンドルヒーター付いてる車は始めてだ。
役に立つのかと思ってたけど、走り始めてすぐ温かくなるから、この時期有りがたい。 >>957
エアコンもその辺は自動でやってくれるんだよ
水温上がらないうちは何も出てこない 新型アウトランダーPHEV相当良い出来みたいだなぁ
フォレスターにもPHVじゃなくPHEVが欲しいなー 家に置ければ良いが駐車場に電源無いわEVだらけになったら設備整うんだろうけど駐車場代値上がり必至だな >>960
他人の車のプレートなんて見てるやついないから大丈夫だぞw
人は思ってる以上に他人の車なんてそこまで見てない 装備的にadvance選んだけど、ルーフレールとシートの色はtouringが良かったなぁ… touringシンプルでかっこいい
フォレスターのイメージに1番あってる パーツ毎に選べるようにして欲しかったですね
外観はbreakが好きなんですがシートは革にしてマフラーは2本出しにしたいです シンプルでかっこいいったって、外から見たら全グレード同じに見えるんだが アドバンスの樹脂シルバー加飾とかスポーツのリア加飾とかの部分がね >>971
トヨタのじゃなく三菱のプラグインハイブリッド希望 誰もそこまで見てないから気にするな
じろじろ見るのはスバリストくらいだろ >>980
豪雪時の車中避難で
マフラー前の雪かきが1本でいいってことか >>981
塩カルで腐るんよ
マフラーだけでも2倍
センターパイプとのフランジが割と腐るからセンターパイプ再利用不可ってなるともっと高くなる >>952
定期的にって言っても２万キロくらいだってディーラーで言われた。 オートライトの感度調整、2（標準）のままなんだが
他の車が点いていないのに、真っ先にライト点くわｗ
調整してもらおうかなあ・・・ 今日また寺から納期遅れの連絡きた
2末から3中旬
埋め sj5乗っていてskに乗り換えたいけれどカタログ見たら燃費が悪くなってる…。新しくなって燃費が悪くなるなんてことあるのね？ スポーツを試乗してきました
いいクルマですねえ
買っちゃおうかな D型スポーツ納車後に自分の車以外のD型を見かけたのがアドバンスのホライゾンブルー。
しかもうちの駐車場の前を塞ぐように停車させて俺の車をスマホで撮影してる怪しい奴。お前の車のナンバーも顔も自宅の防犯カメラにしっかりと記録させておいたから覚悟しとけ。 >>995
それは計測方法の違いですか？
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