VOLVO ボルボ XC40 part13
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ずーっと持ってた爺さんが死んだとかそういう時にしか出らんと思うわ
相当食っとるなw若いね、何歳？ その約1年後に出たクラウンはまだ2点式だった。
脱穀機と争うな うちは田舎で代々継がれてきている家だから家を買うって概念がなかったから知らなかったよ。
ってか、セダンなんて新車で買うのはカネが余ってて使い道ない人くらいだろ。 コロナ禍による半導体不足のせいでしょ
1つ1つは大した事ないけどこれだけスレあると半導体の数もバカにならんよ そういえば、T5の令和3年補正予算原油高騰で5万増額の約42万になるっぽい
まだ準備中なので申し込めないんだけどね プーチンショックでバッテリー資材値上がり必至だからそれと比べてどうかだね
テスラは10％値上げとかみたい ディーラーで聞いたんだけどパワーテールゲートが再び付くようになったって言ってた
でもいつまた付かなくなるか分からないらしくて今オーダー掛けても付く保障は無いとのこと 澤口俊之(脳科学者)×阿川佐和子
生物学的に見て、五十歳以上の男性は生き続けていい人と、そうじゃない人に分かれます。
【澤口】長老になれず、良い遺伝子も残せない男性は不要ですよ。
【阿川】でも、男性はみんな自分の遺伝子がいいと思ってるんじゃないですか？
【澤口】それは全ったくの勘違いで、良い遺伝子、good genesというんですが、それを持っているのは確率的には二人に一人しかいないんです。
ありていに言えばgood genesを持っていない半分の男性は邪魔なんですよ。
【阿川】さっさと死んじゃいなさいって？
【澤口】あくまで理論上の話ですよ。
【阿川】この高齢化社会で老人を大切にしろという説を先生は全部ひっくり返しちゃうのね（笑）
ちなみに先生はgood genesは持ってないんですか？
パッと本質を見抜く力のある人の遺伝子なんてそうそうないでしょ。
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【阿川】最近若い男性で結婚したくないという人が増えてるじゃないですか。これはどういうことなんですか？
【澤口】家族の形成というのは四百万年以上続いている人類の営みです。
おっしゃる通りその形成を避ける人が多くなっているのは大問題だと思っております。
理論的にはなぜかわかってるんですけど、言いたくないです。
【阿川】どうして？
【澤口】これを言ってしまうと世界中の産業が大変なことになってしまいます。
【阿川】食べてるもの？スマホとか電磁波とか？
【澤口】だから、言いたくないって申し上げてるじゃないですか！
gfgfg >>14
そんな博打で買うくらいなら新古車買うわ。 XC40 Recharge先週契約したが、パワーテールゲート付きの在庫車まだあったよ。 B4試乗してみたけどアイドリングストップからの
発進で普通にエンジンも始動するんだな
アイドリングストップ解除時の振動が無くなるものかと思ったけど残念
あとT4と比べてブレーキの効き方に大分違和感あったけどこれは慣れかな >>19
60 B5だと再始動のショックはかなり緩和されて気にならないレベルだったけど、B4はそうでもないん？ ボルボ乗りの中ではXC40が一番マナーが悪いな。特に50以上のオジサンとオバサン >>20
60 B5と乗り比べはしていないんで比較は出来ないけど
今乗っているT4と比べると多少振動は減ったかなという感じだった
スバルとかのマイルドハイブリッドだと
発進時はモーターで動いて少し走行してからエンジンが始動するから
試乗する前はそれと同じ動作になると思ってたんだよね
まあそっちはそっちで走行中にエンジンが掛かるから逆に嫌がる人もいるだろうけど >>21
プリウスやハイエースと一緒。
一番売れてるのはハズレドライバーの数も増えるからそう見える。 50以上で40はちょっと恥ずかしくないか、かわいいデザインだから。
30代だけど、次はもう少し重厚感あるデザインじゃないときついなと思ってる 今時は実年齢よりも見た目でしょう
若い50もいれば、ハゲデブの30もいるんだからさw >>24
モメンタムのツートンならそうかもね。
インスクかRデザインなら雰囲気変わるよ。 別に何歳で何乗ったっていいじゃん。収入も車の好みもそれぞれなんだから >>24
子供は？
30代40代はどうしても家族構成で選ぶことになるよね
50代でようやく自分が好きな車乗れるようになるみたいな人が多いんじゃないかな 好きなの乗ってええんや
他人の乗ってる車がどうとか、この車は何歳以上は恥ずかしいとか、顔も見えないネットでしか言えない事なんやからw >>24
結構なお考えじゃないか。好きにすれば良い。
だが人の価値観を貶めるようなことは書くな。 50代でXC40乗ってるよ。
R-Designでなんならオレンジの内装だけど大満足。
子供もいないし都内住みなので、これが1番ライフスタイルにあってるし、何より嫁さんもこの車を気に入ってるのでこれ以上言うことはない。 V40は狭かったけど、XC40は60と同じくらいには広いからね。
ハザードさえ右ハンドル仕様になってればねぇ >>33
50代ですがトヨタSUVからXC40に乗り換えたました。GLBを狙っていましたが、パワーゲート等の廃止と値上げで購入を諦め、昨年末の在庫車XC40に辿り着きました。Ｒデザインの黒が希望でしたが年末在庫が無く、インスクの黒になりました。
前車に比べコンパクトになったのがまだ慣れないのと、ボルボを勉強中です。 >>35
ようこそ。
運転席扉開が電源オフだけど、アクセサリーは数分保持される。
といった日本車と違うところに慣れてってください。 今のxc40って最小回転半径6mもあるんか
T4買った時は5.6mだった気がするけど 一昔前ならホイールによって舵角制限かかる車種もあったから.あながち間違いではないかもよ。 ただでさえ金が無いのに、高いガソ代、車検代、修理代で散財していく
新車のGS契約したわ ガソスタ契約最近流行ってるな
2割も安くなるからこれからもっと流行りそう >>37
ありがとうございます。
確かにエンジン切ってもアクセサリーはそのままですね。パーキング入れてエンジン切らずにドア開けると勝手にエンジン切れるのが慣れませんね！ >>43
アイスト状態でP入れてドア開けるとエンジン切れる仕様らしいんだけど
バッテリーの充電レベルが低かったりしてアイストが無効になっている状態だと
ドア開けてもエンジン切れないから結構混乱するんだよね
一時的にエンジン切りたくない場合はP入れた後ちょっとアクセル踏めばドア開けても切れなくなるよ >>44
なるほど、そういう仕組みだったのか
ぶっちゃけいらない仕組みだよね... 絶対数が少ないのもあるけど優等生的に良くできた車だから取り立てて語ることもないって感じじゃないかと たしかにオーナーとしては文句つけるとこ無いんだよね
時期的に、あと社会情勢的にいま車購入検討してる人も少ないだろうからなあ 都内に関していうと、XC40やXC 60よく見かけるようになったよね。
でもまだ「被って嫌」、というよりもマイノリティ仲間みたいに嬉しく思う感じ。 これもGoogle仕様になったらハザードボタンが運転席側にくるのかな？ それは有るね、俺も飲酒運転で壁に突っ込んだ車のフェンダーとバンパーを落ちないようにガムテープでベタベタに貼り付けて走ったら皆が避けていくんだwww
うぉっ！マジすか！記録更新ですね！ 俺も5年はXC40乗るって営業に言って
あるのにやたらと新車の試乗させたがるし
買わせようと言葉巧みに誘ってくるけど
乗り換えの件は無視してる。まあ年に3回
位しかディーラー行かないけどね 営業なんて車売ってなんぼですからね。
ひとまず試乗してもらうのも仕事の内でしょ。 そんなんあるんだね
VCJ直営のDだけど全く営業してこないし用があって行っても毎度世間話だけして終わりだし実にあっさりしてる
見込み客と思われてないだけかもしれんがw この車テレビ全然受信しなくないです？使い方悪いのかな。関西圏ですが皆さんどうです？ >>57
どうせ走行中映らないし、TVなんかあって無いようなもんだろ 俺もテレビ殆ど見ないな。
オリンピックの時にちょっと見た程度でそれ以外は使った事ない。 テレビついてる車でテレビについて質問してるのにテレビ見ないだろおじさん大量発生は草生えるわ >>63
だから「使った事ないから分からん」という回答が集まってる訳だ。 >>57
キャンセラー入れてるなら外す。
ドラレコ付けてるなら電源オフって様子見。
あとは特定の場所でなりやすいなら電波が弱いだけだから諦めろ。 >>65
キャンセラーいれてないです。
ドラレコ純正のつけてます。影響するんですね。ちやってみます。
どこでも大体受信できませんになってるのでそんなもんなのかとほぼほぼ諦めてますが皆さんどうなのかなーと。
私もほぼほぼ見ないのですがたまーに見ようとして見れないとちょっとイラッとするので質問させてもらいました！ うちもテレビ見れたことない
弱電界地域ってやつかーと思ったけど考えたら国産車のときは普通に見れてたからvolvoのフィルムアンテナが感度弱いんだろね 私は名古屋市を中心に走っているときはそれなりにテレビ観れてます。
走ってるときは当然映像は観られないけど、
ラジオや音楽に飽きたとき、たまにほ良いよね
みたいな感じで使ってましたね。 昨年末のマイナーチェンジで7速DCTに変更になったけど、8速ATと比べてどうなのかな？
因みにギリ8速AT乗りです。 携帯のアプリのナビ使ってるからUSBで接続してるけど接触悪くないですか？ 19,20,21,22年式
どのxc40だったりv xc60とか選んでもパイロットアシストの精度は一緒？
年式によって差があると中古選ぶときが怖いのだが >>71
ソフトアプデで変わる可能性はあるけど、それはディーラーでもできるよ。 >>69
もう試乗できるところあるのかね。
ギアの駆動力的には8ATよりはマイルド加速しそう。
ただしDCTのダイレクト感もあるので遅くは感じない予感。
8速が無いので、高速だと燃費は部が悪いはずだけど、そこもDCTのロス低さで8ATに勝るのかな？
渋滞低速でどれくらいギクシャクするかは未知数。
って感じ。 サンルーフの開閉ボタン適当に押すとカーテン途中で止まったり、カーテン閉まってるのにルーフ先に開こうとして途中で止まったりするんだけどこれが普通ですか？押すぞって思いながらグッと押すと普通に開きます。 >>75
手動自動が押し方で変わるので説明書ちゃんと読んで。 >>74
もうトルコンとかクラッチとかあんまり関係無いんじゃね？ >>79
ボルボ 山口が乗り比べ動画をツベに上げてたわ。
加速感と燃費は良いみたいね。 >>80
ハンドル捌きがちょっと。。。
スピードの出し過ぎに注意しましょう >>76>>77
それはわかっているつもりでしたが、ボタン押してる間に止まるのはおかしくないですか？ >>74
ありがとう。
DCTも良さそうだね。
ただパワーテールゲートが付いてれば良いけどね。 増えたね
一時期売れた分いま中古もかなり玉が多くて350万切ってるしだいぶ買いやすくなったのでは 何か納車後1ヶ月までのクレームならメーカー負担なんだっけ？
田辺さんが消えて、ますますツマラン番組に クラクションを軽く鳴らすコツ教えてください。感謝がわりに鳴らしたい時できなくて、嫁から、何ハンドル叩いてるの？としか言われなかった。 ボルボは優しいホーンできないよ
なのでお礼するときは口で「ファ！」って言うのが昔からのボルボオーナー
まぁ、今時サンキューホーンなんて田舎でしか見かけないから卒業しましょ 対向車ならパッシング、後方ならハザードで良いと思います >>92
ありがとうございます。
パッシングをしようとするとワイパーを動かし、ハザードにはすぐに手が伸びないので、これから慣れます。 パッシングといえば、
この前右折待ちしてたら対向車がパッシングしてきて譲ってくれるのかと思いきや減速せずむしろ加速してきてそのまま通過
進路塞ぐなよ？って意味なのかもしれんが都内では譲るときしかパッシング使わないからかなり危険な行動に感じた
他県ナンバーだったけどローカルルールでそういうのあるのかな？ 右折待ちで停車している車にパッシングは譲ってくれたと思うわな
だいぶ右向いて今にも右折しそうだったとか >>95
国分寺辺りの小さな交差点で同じ経験あるわ。
都内だと「どうぞお先に」って捉えるわな。
自分はお礼に片手を上げてそのまま突っ込んだので、右折車が慌てて止まってたけどw
京都辺りだとバスが「曲がるからな」って意味でパッシングしてたかなぁ
10年以上前の記憶なので今は知らんけど。 口でサンキューホーンで思い出したけど、明石家さんまも元ボルボオーナーらしいね
その時の癖で未だに「ファー！」ってよく出ちゃうらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
