【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン9
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>>951
それって昔のマスタングのようなルーフからリアエンドへ曲線で下がっていくラインが現代のファストバックスタイルのセダンに似てるってことやろ？
現代のファストバックとは全然違うと思うけどなあ >>949
良いと思うぜ 俺も出た当初の初見でアメ車みたいだと思いつつも
それまでのプジョーにはないアグレッシブさを感じた 日本国内だとアメ車は車好きの嘲笑の的みたいに一時期思われてた節があるが
ATもエアバッグもGMが最初なんだよな
そしてコルベットもキャデラックも欧州では羨望の対象となってる あとアウディで有名になったマグネティックライドもGMが最初 >>958
DS4とかシトロエンC5Xの方が良いと思う
俺は新型シトロエンC4Xが好きだけど 408はハッチバック寄りのファストバックな感じがなんかシトロエンっぽい気がする DS、プジョー、シトロエンはオートブレーキホールドまだ付いてないですか？
ずっと待ってるんだけど。 ブレーキホールドって坂道でブレーキ踏んで止まった時に足離してもブレーキかかってるアレ？
実はよくわかっていない。 ブレーキホールドってそんなに必要？
いらないとは言わない気取った全く必要性は感じてないんだが… が、って入力したつもりがなぜか
気取った、になってたw ブレーキホールドは使った事なければないでなんとも思わないけど、一度使ったらもう手放せない装備になる。 電磁ブレーキついてるならスイッチのとこになんかかませるだけで簡単に出来そうだけどな
どっかの社外品メーカーがつくってくれないかな あーブレーキホールドってこれ慣れたら他の車乗れなくなりそうだな… まあACCと同じだわな
俺もACC使うまでは「そんなもんあるから最近の車はつまらんのだ！」とか言ってたわ
恥ずかしい過去 いちいちニュートラルに入れるぐらいならフットブレーキを自分の足でホールドしてた方が良いかも 電磁ブレーキ(クラッチブレーキ)は数年毎にノギスゲージ使ってクリアランス調整or交換しないとトラブル原因になるよ >>981
車両価格の2,3倍のメンテ費用確保しとけばカッコ良さに飽きる位までは大丈夫だろ
その準備が出来ないなら先代ヴェゼルでも買っとけ チラカーの人はベルランゴからDS3クロスバックに乗り換えたんだな あの人は複数台持ちだよ
なんにせよdsを宣伝してくれるのは助かる
人気がなさすぎると中古価格が悲惨になるからね チカラーさんは新型308も納車待ちだね
個人的にはDS4を買って、長期レビューをしてほしい チラカー嫌い
センスの塊とかオシャレとかすぐ言うけど
こんなダサい見た目のやつにデザインのなにがわかるのか お前はチラカーさんよりもオシャレなのかちゅう話しやな 声と喋り方が苦手で見れなくなった
ゼミッタも同じ系統でだめ
もうちょっと落ち着いた感じの人がいいわ なんだっけ夫婦でやってる人
あの人は身に付けてるものはかなりセンス良いな、見てくれは怪しいけどw このスレッドは１０００を超えました。
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