ランドクルーザー300 part32
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
※前スレ
ランドクルーザー300 part31
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636774346/
【テンプレ】
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンでもディーゼルでも同じランクル、良い車です。
まったりと仲良く語り合いましょう。
【納期報告】
エリア：（任意／地方、県名）
販社ブランド：（T、P、N、C）
注文日：（6月30日以前は7/1と回答）
仕様：（グレードxエンジン種類）
納期内容：（フリーフォーマット）
【納期：トヨタ公式サイト】
9/18時点…これから新規注文で２年以上
https://toyota.jp/landcruiser/
【納期：岩手トヨタ】
未定（５年以上）
https://iwate.toyota-dealer.jp/specialbusiness/Delivery-date
【搭載エンジン】
ディーゼル…アイドル600rpm／レッドゾーン4200rpm-6000rpm
ガソリン…アイドル600rpm／レッドゾーン5800rpm-7000rpm
https://i.imgur.com/aualr2l.jpg https://i.imgur.com/sMi7bna.jpg https://i.imgur.com/WaFLG8r.jpg https://i.imgur.com/LR0w0Ji.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
型末期のプラドって来年フルモデルチェンジするのかな？ 来年説と再来年説が交錯してるな
もうランドクルーザーを契約してしまったのでどちらでもいいのだが 輸出の転売規制するならプラドもLXも誓約書書かせないと辻褄は合わなくなる、効果あるなし別にして
プラドの方が輸出多いんだし、あとアルファードもなぁ >>7
自分は出遅れ組でランクル300のマイナーまでの繋ぎでプラドのフルモデルチェンジが来年なら買おうかなと。
シマさんみたいにディフェンダーを買う余裕なんでないし。
シマさんって残価といえど、住宅ローンもありそうだし、二台維持とかできるのかな？
どちらかは即売るのかな？ プラドとLXは転売しても利益出ないからでしょ
海外ではランクルとLX同じ値段で売られてるけどランクルの方が10倍売れてるからな 都内持ち家なし、買いたいけど月極駐車場が見つからない(>_<) >>9
動画配信の金で買うとか言ってるけどそれでも残価みたいだね
残価ならどんな奴でも誰でも買えるんでしょ 海外どうのじゃなくて
プラドとランクルはパキンスタンでの特需だから
利益出るのよ
アルファードも東南アジア中国ロシア
だから乞食乗り継ぎが多い 恥ずかしい書き込みをするが、残価プランて高くない？
俺は毎回銀行ローンだけど10年で組んでる。
三年で手放す車も10年。
売った金で完済してまた新たに10年ローンのバカな繰り返しで、個人残価設定してますわwww 7月1日組だけど未だ連絡なしもーランクル300は来年7月発表と思って気長に待つ だから銀行ローン通る人は残価なんかで買わない
所得に見合ってない車買うなら残価しか方法がない人が使うもの
事故や盗難に遭えば借金だけ残る残価なんて馬鹿じゃなきゃ使わん アルファード乗りでランクル試乗した動画アップしてる奴、アルファードが至高かと思っててランクル見下してた勘違いには気付いたっぽいけど、ミニバン乗ってる奴ってほんと自動車知らねぇんだな
更に言うと、動画では触れてないけどランクルの凄いのはそこじゃないのに ランクルって下級国民が限界で買う車だよな
所詮下級国民の車でしかない そう下級国民しか買わない車だから
スレに来る奴は漏れなく下級国民
例外はなし上級国民は下級国民の車なんて気にならないから この車は金無くても下級国民だろうが乗れるよ
リセールあるうちは
ここの貧乏人はリセール無かったら絶対に買えない奴しかいないのなw >>16
急速にキャンセル激増中、数ヶ月後にはかなり前倒しになるから安心して 事実年収300万ドカタでもボロアパート住まいで乗ってるから
田舎アルアルだがw
それはリセールがあるから乗れるだけ
EV本格的になったらもう手放すにも二束三文で途方にくれるんだろうがw これ飲みながら毎週やってたらディフェンダー余裕で買えるんじゃね？
買って良い？
って嫁に相談する動画も出してほしかったな >>19
アルファードの方がかなり安いよね、プラド程度だろ
1番上やV6なんて誰も乗ってないでしょ >>15
銀行で借りれるなら別に恥ずかしくないと思いますよ
ディーラーローンや残価はアレだけど >>15
正しいね。俺もそれしてる。頭金で契約時に少し出してるけど。
現金突っ込むぐらいだったら運用したほうがいいしね。ディーラーローンや残価設定ローンって約3.6～4.9%でしょ、もしキャンペーンやっても2%前後じゃない？
>>17
1%未満。 >>23
先行組はキャンセル率低いだろうから自分より後ろがいくらキャンセルしよーと変化ないやろ
忖度してもらえる客層もキャンセルしないから結果良くならん 具体的に何が国内向けで遅れてるの？
ハーネスなんかどの車でも使ってるし。オーディオ系なんか言語かえるだけでしょ？ もう遅れてないけど
そもそも割当が国内は600しかないだけで 600で十分
ランクルがプラド並みに走ってたらちょっとやだな ラダーフレーム構造かつ普段の受注台数が少ないから１ラインしかないし増やせない
出荷先は海外輸出を重要視していて国内へは全生産数の10％くらいMAX月1000台くらいしか供給しない
そこんとこへ国内注文数が30000越えという状況
ハーネス問題なんか一時的なもの まぁ中東→日本→豪州って販売開始スケジュールが少しずつズレてるんで、先行生産で完成山の山を作った中東と豪州生産開始までの間に日本向けもスタートダッシュで作るつもりが、ハーネス問題で日本のスタートが遅延し豪州と重なり…って感じはある。
国内向け月産1,000台はトヨタの大英断か海外需要が落ち着かない限り難しそうだな。年間想定為替レートより円安な今は稼ぎどきだし。 >>34
これから増える増えないと、注文したのに届かないのとは話が違うから、せめて国内向けの生産増やして、どのみち手に入れる納車待ちの人には早く納車してほしいんだわ >>37
まぁ注文してる人の身からしてみればそうだよな 果たして今の受注台数は何台なんだろ
おそらく30000はいってるよな 普通に考えて日本でこれだけバックオーダーあるんだから
海外も同等以上の伸び率であるんでしょ
それにしても販社に責任押し付けてアナウンスすらろくにしないのは企業体質疑われるのも仕方ない
いまだに初月の注文数すら公表しないし 担当がいうには日本でのランクル300の受注数は世界全体の1割らしい｡本当かどうかは知らんけど｡ そんなもんだろ
月1万台作ってて200の時から割当6～700だし
Max1500くらい割り当てた月もあるけど
年にならして4千しか日本では売れななかったし
200の初めの一年で9千くらい売ったのがMaxでしょ そうすると300で大幅に記録を更新したな
まあカタログ上の性能がアホみたいに上がったしな
200と大差ない数字なら買ってなかったと思う 転売警戒して精査しながら納期決めてるなら
200オーナー優先すれば間違いないだろ
急に訳の分からん新規が並び出して本当に迷惑だわ >>44
精査したって無駄だよね、今だって少しずつ出てきてるのに
来年の今頃車屋にゴロゴロしてるんじゃない？
儲かるんだから売るヤツかなり出てくるでしょ
200オーナーだって転売乞食かなりいるよ いやはやご高説痛み入る
しかし古参方におかれましては、そろそろ次の世代に譲っても良い頃ではありませんかな ディーゼル7人乗、マイナーで出るかな
トルクも街乗りとかでちょうど良さそうで気になる >>47
どうだろうね、難しいんじゃないかな。
ZX/GRSでガソリンはフルOP仕様が可能なところ、ディーゼルはZXはOKでGRSは一部オプションの同時着用がNGときた。そうするとなんだか分からないけど日本特有の重量制限に引っ掛かっている可能性が高い。（海外向けだと同時着用できてたはず
７人乗りは３列目の電動シートでかなり重くなるらしいし、マイナーチェンジでもその重量問題をクリアできないだろうね。
ディーゼルはエンジンがガソリンより重い上に３列目も無いからかなりフロントヘビーだって誰か雑誌で言ってたな。 AXのディーゼル7人出しても価格的に売れるかな？
それなら、ディーゼルの貨物豪華仕様がいいな 本家のサイト、いつまで9/18時点の情報を載せ続けるのかね。
捌ききれなくて情報の更新できない？ 納期が遅れているのは300だけではない
製造ラインを増やさない限り早まることはない
メーカーは計画以上に売上げを伸ばす必要はないので過剰なバックオーダーの処理ペースはほぼ変わらない まぁ公式SNSなんてバイトにやらしてるからあんま意味ないかもねー >>48
広報の人にインタビューした記事で、重量の問題ではなく販売戦略って書いてあったで
納期落ち着いたタイミングで間違いなくディーゼル7人でてくるよ それだとGRのリアエンタとサンルーフ同時付け出来ない説明がつかなくなるんじゃね >>58
さなげに出てきた中の人は言葉を濁してたが「難しい」って言ってましたよ。まぁ出てくると嬉しいのは事実ですけど。それよりGXやAXで５人乗りディーゼル出たら買う人多そうな気するんだけどな〜…
それに >>59 の言う通りガソリンGRS/ガソリンZX/ディーゼルZXで可能なメーカーオプションをディーゼルGRSだけわざわざ外す戦略というものを教えて欲しいところですね。 なぜ新型ランドクルーザー300のディーゼル車に7人乗りモデルがないのか!? 今後の改良で追加される可能性大
https://autoc-one.jp/toyota/landcruiser_300/newmodel-5011090/
開発者によれば「新型ランドクルーザー300のディーゼルモデルに7人乗りモデルを設定しなかったのは、歴代モデルと同様としたから」というのが理由であるという。
先の開発者によれば「ユーザーニーズを鑑みて追加する可能性は大いにある」という。 完全に忖度ですって分かる説明を受けた人が出たな。
受注順でも抽選でもなく「転売リスクが少ない」役員等の関係者周辺から納車だそうだ。酷い…メーカーは逆に販社を取り締まれないのかな。 >>61
完全な飛ばし記事じゃん。関係者（笑）
ランクルの開発者陣が名前出して出てきてる雑誌やインタビューでは一切言及が無いよ。ってかそれなら尚更、GRSディーゼルだけオプションで劣化させられてる説明がつかない。 >>62
トヨタは転売輸出を恐れてるんだから、販社は当然の選択をしただけ
特に初期枠なんかは転売されると目立つからな
自分の店舗で売ったなんか騒がれたら色んなところからバッシングされるからな 俺が聞いたのは最初の振り落としとは別に今は振り分けをしてるって
転売の可能性の少ない客から納車する事になると
みたいな事を濁しながら説明してくれた
とにかく私共との信頼関係ですと
これも濁しながら言われたけど
うちの場合ですが、当店で購入履歴がないお客様は確実に不利ですと。
その結果7/6発注のお客様(俺の事)でも配車数が予定通りならの条件になりますが来年夏には何とかお届け出来そうです まぁ商売だし常連優先は当たり前の事だわな
しかも300の場合転売爆弾背あるしリスク考えるのも当然だね
って言う事でホンダ車からの乗り換えの俺はいつ納車になるんだろね
一応7／1だけど来年中は無いって冷たく言われてる
しかも担当転勤して新しい担当が少しよそよそしい感じで悲しい
と言う事で即売りは確定してる
別にトヨタだけがメーカーじゃないし 一見さんで7/1ではないが納車済み
信用第一の仕事してるから誓約は守る
他の人もいうように販社の人、転売輸出がホントに怖いと言ってた
セキュリティは鉄板のパンテーラ&IGLA >>66
販社も君みたいな人がいるのを見越してるって事だね
でも一度でもランクルが欲しくて買うなら売らないで少し乗りなよ
200は最高だったよ
だからきっと300も最高のはず >>47
重量の問題があるから出したくても出せないんですよね。マイナーチェンジのために出し惜しみしてる訳じゃないんですよ。 一見には車売らないってか？
どんだけ殿様商売？
潰れろやこんな糞会社 >>69
信用第一、約束を守る。
本当にこれだと思うよ。
転売で得られる金など刹那的なものだ。 即売り予定で数年待つ心理が分からん
納車できる頃には売っても確実に損するのに
利益出るのは信用がある初期枠の人のみでしょ >>75
納車済みの69だけども、自分も一見さんだよ
転売する気満々な態度とってなければ、初めてってだけで悲観しなくて良いと思う ウチもパンテーラだが、施工特約店さんがかなり動いてくれてIGLAは今回は見送ることにした。パンテーラ盛り盛りの状態で200含め盗難被害はこの構成だと無いって断言してくれたし、IGLAの製造元問い合わせの上でパンテーラの製造元ユピテルまで巻き込んで協議済み。
言っちゃなんだが、セキュリティは大事とはいえ不安を売る商売だからね。そりゃ煽ればいくらでもオプションやその他も積むでしょ。俺は施工店の親身になってくれた方を信頼してパンテーラのみ構成でいくよ。（デジタル系はそれで全てであとは物理ロックを組む >>77
そうなんだよね
クリフォードかパンテーラの1番上の奴インストールしておけば今の所自走盗難ゼロなんだよねー
プロテクタってとこは万が一盗まれたら施工費用全額返金とかやってるからそこいいかもね >>78
ぶっちゃけ、ドストレートに「電子系の総合セキュリティを複数組み合わせて売ろうとするのはタチの悪い施工業者がカモにすることだよ」って断言されたよ。「やりたいなら施工するけど金の無駄だよ」だってさ。相互干渉でお互いに一部機能制約も必要だってメーカー回答で分かった事だし。
電子セキュリティに組み合わせるなら物理ロックだってさ。
>再施工費保証
そういう自信ある店舗が一番だね。車両保険で施工費用も込みで盛っておけば施工証明書で支払い対象にもなる事だし。まぁ結局は信用できる施工店を見つけて納得する事です。 持ってかれなければいいんでIGLA2のみ取付予定。 結局純正ＬＳＤとオプションデフロックどっち選べばいーの？
オフロード行ったりほぼしない勢からしたら逆にデメリットにしかならんのかな？
デメリット＝リセールが悪くなる。オプション費用が掛かる。は抜きにして。
過去スレで答え出てたらごめんなさい。 >>81
自分の使い方次第じゃね？
普段使いでトルセン作動なんてまず無いし
使いたい場面で任意でならロック
まぁ一般人はLSDでいいんじゃない？ >>82
突然のスリップとかにはデフロックは無力だから、
オフロードにはほぼ行く機会が無い、雪山にはよく行く、雨で一瞬滑ったりした時とかはLSDの方が圧倒的に良いって事でいいですか？
それだと完全にオプション選択ミスりました。。。今から外す勇気無い。。。 >>83
いや、トラクションコントロールあるからオープンデフで問題ない
トルセン作動する場面なんてほぼない
作動する場面ならロックの方がいい
全てオートでお任せよくわからない人はLSDの方がが良い >>84
なるほど、トルセンなんて高速コーナーリング中のスリップとかでないと発動しないし、
ちょっとやそっとのスリップじゃなきゃ発動しない感じなんですね。
だったら手動操作が必要だけどスタックした時により能力高いデフロック選んどいた方が良いって認識でしょうか。
ありがとうございます。 >>85
ミスりました。
ちょっとやそっとのスリップじゃ発動しない感じなんですね。 >>85
ランクルでスタック立ち往生する様な場所に誰も助けに来れないと思うとデフロックの方が フルオプというキーワードに騙され付けた奴めっちゃいるだろうな >>88
まぁ実際、国内での実用性っていう意味で考えるとデフロックを１回でもオンにする人はごく稀で、そういう意味では公式に「雪道や濡れた路面、高速道路のカーブなどで作動する」LSDの方が実用性ではある。
私見では、海外では標準装備がデフロックだからフルOPで評価されるのはデフロックだろうな。ただし海外でスワップ装着できると思うので全体総額から見ると誤差なんじゃね程度じゃないかな。
フルOPで海外に評価されるのは車体色やサンルーフ、ナビ/リアエンタ、クールボックスのように後付けが難しいMOPだからね。 何で役員の知り合いが転売する可能性が少なくなるのか
札幌の転売はまさにその上客がやらかしたんだけど >>78
どこにそんな事書いてあった？
そんな説明されなかったけど俺 ランクルにデフロック付けない人なんて少数だろ
店長YouTuberも付けないとリセール結構変わると言ってたからな 木下富美子が無免許で乗っていた車はランクルプラドだったというのはホント？ 北海道に住んでる俺ですらデフロック使う場面に遭遇した事ないんだが
LSDはアイスバーンの道走ってたら実感出来るよ
だからわざわざLSD殺して金払ってデフロックはあり得ない
基本デフロック付ける人はリセールかランクルなんだからデフロックぐらいは！って感じでしょ ランクルなんだからデフロックよ
LSDはミニバンかセダンで十分 日本に於いて通常デフロックもLSDも基本必要ないよね
デフロックはオプションとして安価だしリセールも少し良いかもしれないから付けるって考えの人がほとんどでしょ
雪国の人はデフロックよりLSDじゃないかな？知らんけど 一輪完全に浮くような場合はデフロック
常時恩恵あるのはLSD >>99
アスファルトの上を普通に走っていてLSDは必要ないよ
大雨の高速とかアイスバーン走行でLSDは恩恵ある
一輪浮くような場面はTCS解除で十分 一見は後回しで良いんだよ
現200オーナーか少なくとも付き合いの有る人間を優先するのは普通だわ
7/1注文が唯一の支えの奴等には申し訳ないがそれが正しい選択 >>99
対角スタックするような場面でないとデフロックは必要ないよ。
てか、電子制御で3輪滑る状態にならないかぎりデフロック必要ないんじゃなかったか？ 納期遅れや忖度あったので即売りしますとか言ってる奴は転売屋の口実だろ 一年売ってはいけないのであれば
初めの一年だけリース契約にしたらいいのに >>105
トヨタが信用しないならこっちだってやってやるって言うリベンジ的な発想もあるんじゃない
ランクルは買わせて頂くクルマだってのを分かってないとうまくいかないよね
ちゃんと店を選んだ上でその辺気をつければ普通に年内納車されるのにさ >>106
まぁだからメンテパックやディーラーローン、残価設定が優先されるなんていう噂が出てくるんだろうね。転売“阻止”はできないから、少しでも転売する可能性が低い先にまず売るって販社も多いんだろうなぁ… 転売で販社にペナ無いならヤリ放題だな
最速納車が出されてるんだから大丈夫だ >>107
買わせて頂くは無いわ
日本に住んでる日本人が日本車買うだけだからね
200までは3ヶ月程度で納車されてた普通の車だぞ？
今回は色々な事が重なってのたまたまでしょ？
突然車格上がったのか？ ランクル如きで買わせていただくは草
ザ 貧乏人って感じ >>110
価格の問題じゃなくて、そもそも国内で売るメリットがないクルマだってこと
ネッツとかカローラが利幅に目が眩んで、そういうことがわからない、こっちは客だぞ、金出すから車持ってこいって奴にホイホイ尻尾振るからこうなっちゃうのさ 信用とか関係ないんじゃないかな？300買った店舗で200買ったし他にも買ってて7月1日発注で未だ連絡なし 輸出業者からするとデフロックは全く影響の無いオプションらしい デフロックだろうがLSDだろうが活かせるのはごく一部層しかおらんやろ
どちらでも好きな方付ければよい >>113
その対応も販社によって全然違う、一見だろうが誰だろうが脇の甘い販社はじゃんじゃん売るって事 リセール気にする勢が納車されないのはみてて気持ちいい そもそもペナルティってなんだろな
その内容は誰も知らない V8 6リッターなら良かったな。国内月販数百台で納期早くて快適ドライブ出来ただろう？ お客”様”思考が強いんだろーね
頂くまでは過剰な気するけど、買ってやるじゃなくて売ってもらうぐらいのが謙虚で良いかと 買ってないのに買った気になってリセール勢とかアホな発言してる見てると
滑稽で気持ちいい 今年中にオーダー5万台くらいか
再来年にはランクルで溢れてるな
200のように中古が少なかったから海外需要でリセール良かったが300の中古はその何倍も出回るからどうなるだろうね
悲惨なことになるかな LSDとデフロは日本だと好きな方選べばはごもっともかもしれないが、安全性だけ考えるとどっちが良いのか知りたい。
やっぱ死にたくないし廃車にもしたくないから、砂漠にはまって死ぬなんて日本じゃ無縁なら事故回避って考えるとLSDになるんかな？ >>124
トラコンオンの状態ならトルセンLSDは殆どってか機能しないからね LSD選択してる奴なんていないんだから
こんな話意味ないだろ >>119
じゃなくてトヨタが販社するペナルティの事 >>128
当初はランクルの供給停止とか言ってたけど役員が横流ししてるからうやむやになるんじゃない？ >>130
ランクル供給停止も役員の横流しも噂レベルなんだよねー
そもそもトヨタのペナルティも本当なのか？ってレベルじゃね？ 普通に考えたらランクル供給停止は有り得ない話だよな
一般の客には何も関係ない話なんだし
メーカーが自分で自分の首を絞めるような事はしないでしょ >>131
そもそも買った車を売ったらそれ以降その販社で買えなくなるって独禁に引っかかると思うしな
個人の所有物をトヨタが管理するっ無理ある
反社に売るとか転売規制かけてトヨタ内で利益獲る他が法的、倫理的に問題よ 別に転売目的は気にしないんだけど､それを大っぴらに話す人の神経が理解しかねる 情報解禁前の情報漏れとかはペナルティまじで厳しいってよ
今回のはどうするのか分からないと言ってたけど
割当減らされたり仕入単価上げられたりはあるってよ ランクル乗ってること自体が三流だからな
スーツジャケット層の選ぶ車種じゃない、最近自覚した。転売野郎と一緒なんだ俺は >>124
日本には砂漠はないが、溝はある。
脱輪したときとかに、自力で脱出できるメリットはあるよ >>135
独禁もう一回しっかりお勉強してきな…
まぁ反社に売るは基本NG（バレたらマジでディーラーが法律違反）だし、新車飛ばしも糞オークションで高値が付いてる以上、海外輸出と反社への利益供与で論理が立っちゃうからな。販社ブラックは妥当だし、メーカーブラックもリスト共有をしなければ（販社に理由開示無しでNG回答）合法だよ。
>>137
聞いてる話と一緒だ。卸値を上げるらしい。本体社員による自社車両購入は本体価格13%引きだから、まぁ本体利益もそのぐらいなんだろう。 >>139
だいゆーさん、ランクル70で脱出できなかったお🥺
前後デフロックあるのに🥺🥺🥺 日本で実用性でランクル買う奴なんて皆無だろw
北海道のクソ雪国道民の実用車ならわからんでもないが
貧困国民並みの日本乗りってどんな僻地住んでるんだよ？w
そもそもそ時点で人間的に最低な生活レベルだしw >>142
ダレソレよっぽど運転スキルないうんこなんだろ。
いきって四駆乗って装備使い切れない奴 >>141
起業が独占的に規制して個人の利益を妨害する行為は？
そもそもアップルやガリバーに売るのは問題ないんだろ？
一部販社は所有権付けなきゃ売らんとかやってるみたいだけどこの販売もいいんか？
もう自由に売ればいいんよ GXでディーゼルがあればみんな買うのにな
デーゼルは金持ちしか買えない >>145
まず何を“独占”してるのよ。自動車業界を見ればいろんな車がある時点で「特定の販社」「特定の車種」以外の選択肢もあり、私的独占や不当な取引制限の成立根拠である他の事業者も絡んでいない。ブラックリストを配布してるわけでもない。そもそも、今残ってる人は「売らない」と言われてる訳ではない。
ってかブラックリストがアウトならローン系やクレカ、携帯電話、その他色々とダメだわな。 デザインも上の二つよりax、vx、gxの方が自然でいいよな
zxはなんであんなマッチョみたいなフロントしたんだろう ここの住人のAX推しは凄いな
7割の奴がZX買ってるのにZXをdisるとか中々の猛者だなw
俺からしたら買えなかっただけにしか見えないんだがね
LC300はちょっと安すぎるのかね
800万スタートぐらいでも別にいーのに >>147
個人が取得した車を他に売るなって言って
もし他に売るなら今後あなたとは取引しませんってのが曲がり通る？
独禁法に抵触しない？
トヨタ車ならトヨタ系しかトヨタ車扱えなくなるんよ？
これを独占って言わない？ >>151
それはならないでしょ
事前にサインして了承して買ってるんだから
売買の自由に条件を付けるのは独占禁止法に抵触しない
しかも自分の所の品物を単に売らないって言ってるんだから他のどの事業者も迷惑ではない 曲がりは通らんわな曲がりは
まかり通るとは思うけど >>151
別に即売却したって法的に何も関係ないしトヨタが嫌がるだけであの誓約書に「独占」の概念はないでしょ
そもそもトヨタ程の大企業があの誓約書を制作するのに法に照らし合わさない訳がないでしょ >>152
サインしなきゃ買えない状態を作ってるのはトヨタだよね？
法律系に何の根拠のないトヨタしか利益にならない
買い手は不利益しか無い
もし、全車種でこれ行ったら？
中古車も全てトヨタの管理下になるんよ
買い手と売り手両方が対等にならない
例えばトヨタがどこよりも下取り高くしますってやったら
殆どの中古車が潰れる、オークションは機能しないってなるのと同じ 公正取引委員会が独禁法を一般向けに紹介してるページ
https://www.jftc.go.jp/ippan/part2/index.html
専門家ではないが、これみると流石に今回のケースが独禁法に抵触っていう理屈は厳しいように感じる
契約について争いたければ、消費者団体訴訟制度を活用しては？ちな、個人的には全く賛同できないから自分は参加しないよ悪しからず まぁトヨタの法務が口出してないわけ無いし、スレでとやかくいうぐらいなら裁判でも起こして勝ち取ってみれば良いってこと。待てば手に入るし、普通に大多数の人は転売に抵触もしないでしょ。
SNSで既に誓約書や納期の話や順番が変わる話を法律関係に聞きに行って撃沈してる奴いたのを思い出したわ。 転売屋に市民権あると勘違いしてるヴァカが詭弁捻りだしてこのザマ トヨタ自体が独禁に考慮して
共通の書式作らないとか販社がやってる事だからって制約書とってるんでしょ？
わりと穏便に済ませたいって見え見えじゃん笑
海外転売を軍事転用で全面禁止にしたらいいだけじゃない？
中古車高値も収まるだろうしなぜやらん？ >>163
ウザ
だからどうしたのよ？お前は何がしたいの？
北村弁護士に相談して意見が合致したらトヨタを訴えてこいよ
わかったか！ >>146
残価を使えば誰でも買えます
支払い能力の事は知らんけど 契約が成立してない中で書面で意思を確認したいのだから、誓約書の形は自然かなと
普通の車の枠に留めようという意思は感じるから、穏便といえば穏便だね。（転売の商品としてでなく）通常の用途でランクルを買いたい人には何ら不利益のない内容になってるし
問題だってすごく頑張ってる人、社会人、、だよね？？ まぁみんなに早く納車されたらいいって事だ
転売規制かけてるのに実際は売り買いされてるのに何もしない放置ってのが納車短縮にならない
トヨタ内の人間がやってるならインサイダー的にもどうなんだろ？ 普通の乗り方してれば１年の制約なんてあってないようなもんだと思うけどな
１年以内に手放さなきゃいけなくなる可能性があるような危うい環境下にある人はそもそもこの車買うこと自体が間違いだし
乗ったはいいが気に入らないくらいの話ならディーラーに下取りに出して別車種買えば問題ないし > トヨタ内の人間がやってるならインサイダー的にもどうなんだろ？
流石にインサイダー取引のことを言いたいのか分からんが、もしそれなら「内部関係者が、未公開情報をもとに株式等の売買を行う」ことを指すので何言ってるんだ案件。 ホントそれ。普通に乗ってればあんな誓約書なんてあって無いようなものだよねぇ…１年なのかは曖昧な部分あるけど、普通に乗って車検前に上場企業の買取業者に売り払えば何の問題もない。所有権も買取業者にきちんと移すわけだし。そりゃ海外輸出業者に売って自分名義のまま登録抹消してたら刺されるけどさ。 カタログ出た後だからVX以下にはトヨタ純正もTRDからもエアロ出ないよな…
他の車もそうだけど、今時エアロが用意されてないグレードとかあったか？
ZX以下は相手にされてないかんじ？ >>167
納車された時点で儲かりそうなら転売したいんだろ？
2年もたてばプレ値は落ち着いてるんじゃないか JAOSのエアロ見たけどあれいいね
ZXだけどあれだったら付けたい 視聴回数伸び悩んで来てこのままじゃなんらかのテコ入れしないとディフェンダー買えなくなっちゃうよ
なんか違う車買おうかな ノアボク買うかなって言ってたぞ
順調に勘違いしててリアリティーショー見てる感じでオモロいけど 久しぶりにSNS見たが、自営業でもなく勤め人、しかも前にスレで言われてたようにシフト制っぽいな。どこかで美容師とか言われてたのを思い出した。 ワロタ今度は死魔の話題かよwww
風呂入って酒飲んで日本シリーズ見て納車の夢見ながら今日は早々に寝るか 日曜日に納車されて(GRディーゼル)、今日200キロほど峠道走ってきたけど新型はロールの抑制がかなり効いてるね。
ボンネットの左右前の見切りが悪いのでカーブのときにガードレールが怖かったわ。
天井のサングラスホルダー、奥行き無くてサングラス入らんぞ！！ 初めて走行している実車見た
優雅だったな、ZXのモデリスタ >>171
VX～GXのバンパーの高さはあのままでいいのでグリル周りのダクトの部分にGRやZXと同じフィンがついてるタイプのバンパーにしたい
GRのバンパーを樹脂部分も塗装するのが早いのかな
個人的にはあのダクト部分さえ何とかなれば下に下げなくてもいいかな VIPER云々じゃなくてインストール技術の問題
でもランクルにVIPER薦める有名店はないかな >>172
俺が見たのはjaos所有のZXベースだったがVX以下も出るの？ >>186
何店舗もセキュリティ店話聞きに行ったけど､確かにVIPERだけはどこも薦めてこなかったわ セキュリティーの話を営業としたら気になることを言われた。
電装パーツなど配線ゴチャゴチャで過去に車両火災まであったケースもあり、メーカー保証は無くなる可能性はあるのでご了承下さい。って言われた
火災がセキュリティーかどうかははっきりしないけど社外の電装パーツとしての話かも。
ディーラー経由で手配してくれれば大丈夫だろうけどトヨタメーカーの見解としては電装トラブルは保証対象外は仕方ないみたいな。 ユピテルと提携してメーカーオプションにすれば良いのに 保証が微妙になることはこっちも聞いた
自己責任でつけたわ
盗まれても優先納車してくれるわけでなし
CANインベーダー対策ランクル300でもしてないし
トヨタ、セキュリティのことはホントちゃんとして欲しい 7／1組だけど、連絡ないまま年を越すのか？
冬が来ちゃうから早くしてくれ～ シガーソケットから分岐してポン付けできるレーダーやドライブレコーダーとかは見て見ぬふりだけと
がっつり電装屋が配線するようなセキュリティが補償対処外になるのは昔からだよ みんなシートの柄だっせなーとか思わないの？俺だけ？ >>177
髭だるまの顔が小さい車のフロントガラスいっぱいを想像したらワロタw ちょっと県外に行って展示してるGRSがあったから見せてもらったけどやはり個人的にはZXより好み
納車状況聞いたら注文書（契約書）を交わしてもメーカーへのオーダーは出来ていないとのこと
私は注文したらメーカーへのオーダーは出されているものだと思ってたから頭の中？？？でした ナッパレザーがいいよな
次のマイナーチェンジでナッパレザーでるんかな >>197
ありがとーん
200の茶革最初に出たのってブルーノクロスだっけ？ >>199
スレで何回も言われてるネタだが、メーカーがオーダー枠を解放した分だけ順次販社が突っ込んでいってる（登録をする=メーカー本注文になる）だけだよ。契約は買主と販社の契約、製造は販社とメーカーの契約。 >>203,>>206
最近スレ見てなかったので…
販社での忖度があると知れただけでよかった、ありがとう >>195
柄がダサいのむっちゃわかる。
個人的にベージュ自体は好きだけど、デザインが安っぽいなと感じた。 >>208
ベージュに限らず安っぽい
GRSの赤黒、実物初めて見た時、ビニールかな？って感じた
まぁLexusとの棲み分けがはっきりしてきたってことなんだろうさ 「6月末に先行予約した」
SNSでよく見かける文言だけど販社にオーダーしただけで注文は販社で止まってるからね。
二万近くの先行予約組の半分は
2024年以降の納車だからね。 >>210
まあな、寿司だって回転寿司でじゅうぶんだし 内装がダサくて安っぽいのも愛嬌さ
寧ろ気を使わなくて良いって好意的に捉えてるよ
せっかくのGRSディーゼルだから山に海に使い倒す！ 近所の芸能人の家にランクル納車されてた、俺より後に契約したのに。 GR-Sのシート、使い心地は良いよ
冷えていてもそれほど冷たく感じないし、
更にオート機能で快適にシートの温度が調整されるから >>212
俺は6月末に契約した7月1日組だから
例→抽選するなら7月1日組だけで良いだろ等
これしか強みがない奴等はやたらそこを強調するからなw >>216
それが現実だよ。
お前なんかは後回し組な。 >>221
だよな。
その芸能人がランクル運転してるとこ昨日見たけど小顔だからランクル似合ってなかった、俺は顔でかいから納車されたら俺のほうがランクル似合っちゃうな。 >>223
顔でかい低身長が似合っちゃったりするよな イカツイやつほど軽選ぶって白ナンN-BOX乗りが言ってたしな
321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/06(土) 07:03:29.13 ID:VBug1hlW
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね
せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな 2015年の話。
30系のアルファードが出たとき
初日に契約したのに順番が後方に回された。
その時に契約順では無い事を勉強させられた。
以降、販社1本に絞って時間と金を掛けてお得意さんと認知された。
そんな俺でも年内は無理で年明けの1月納車。
一見さんは修行と思って2～3年待て。 >>226
そんなオレでもとか言うけど
付き合いショボくね？ CANインベーダー対策で一番効果のある電子セキュリティーって何かね？ >>228
>>229
たしかに期間は6年くらいだけど10台は買ってる。 自分は一見さんだけど来年夏納車だから､半年違いならトヨタに徳積まなくてもいいやって思っちゃった
>>226 >>235
納期未定の人は来年の夏頃って言われるのかな
俺も、知り合いも言われたわ
来年の夏に一気に生産？か繋ぎ止めの言い訳か 来年7月って言われてる人の多くは
さらに後ろにズレると思いますよ。
客に詰められた営業の言い訳・予想でしかなく
メーカーから枠が降りてきてるわけでは無いから。 >>228>>229
年数より台数どの程度お布施してるかじゃないか >>238
7月迄メーカーから枠が降りてきてるからその枠に入らなかったって事
7月以降でも枠次第では更に1年、2年待ちはあり得る 本当にいつ来るかも分からないランクル情報を毎日漁ることに疲れてきた。先が長過ぎ うちの販社様全国的に見てもかなりの台数売ってるのにランクル300だけ割り当てが極小なのは今までの悪さが祟ってるのかな 早期予約で、下取りも保証確定してる奴は勝ち組だよなぁ。
いくら待っても下取り変わらんし寛大に待てるだろ。
どんどん下取り落ちるであろうワイは、間にプラド挟もうとしとる。 >>242
考えられる理由としては
①過去に新車即出しを黙認してバンバン売ってる。
②ランクル300をかなり値引きしている。
①か②と思われます。
両方なら救いようがないです。 >>231
度々出てるけど国産ならパンティーラのいちじく良いモデル！海外ならクリフォードの一番良いモデル！
パンティーラだとドラレコ連動が出来るよ！
まともなショップで取り付けたら盗難は不可能！
最近はGPSトラッカーを警戒してしばらくは他の駐車場に放置するみたいだし、少し前に放置して取りに行ったところで捕まったので多くの人がGPSトラッカー付けたら盗難が減るかも知れないね！ 大まかだけど地方都市は各販社月の枠1.5～2台だよ。
来年の8月納車予定なら残り10ヵ月
1.5台枠なら販社15位圏内、2台枠なら販社20位圏内
店長に自分の順番待ち番号確認しとかないと後回しにされるぞん。 新型タンドラも新型ランクルも半導体チップを多用するグレード程納期が伸びる >>247
GPSトラッカーはバイク用のモニモトっていうのが年間4000円で単３三本で一年使えるし不正な移動だと携帯にアラームが届くので一番良さそうです！
GPSトラッカーの隠す位置は各個人によって違うので、探すのは正直無理だと思うよ！
内張り外して入れておけば盗まれてもしばらくは犯人気が付かないだろうし警察に通報して逮捕とか行けそう！ 自車位置確認はMY TOYOTAアプリでもできるけどそれではあかんの？ 値引してもメーカーは関係ない。
販社の利益が減るだけで。
だからいくら値引しても売ろうとそれでペナルティはありません。 >>249
TM東京の50台/月とTM神奈川の30台/月は破格だなぁ…まぁそれだけ既存200顧客（しかも転売じゃないタイプ）も新規注文も多いからのこの数なんだろうけど。
他の販社の情報は無いのかな？
月〜台とか、来年３月や来年７月まで〜台みたいな。
大阪や名古屋は多そうだよね。あとは札幌。 >>254
値引きしすぎて怒られ販社あったでしょ確か。ランクルじゃなかった気がするけど。まぁ販社としての自社営業への値引き指針を出しておきながら、顧客の即転売発覚で卸値アップ→値引きと逆サヤとかになったら面白いね。（笑えないけど >>253
それだとCanインベーダーで進入されて一瞬で解除されるよ！
純正は一台解析されたら他も同じだから盗難されるんですよ！ >>256
5年後くらいだろうね
3、4年経ったくらいから一気に国内に振って捌くんじゃない
オーダーストップがないって事はそういう事なんでしょ 1年半～2年もしたら国内も中古がたくさん売られるようになるよね
もうそれで良いと思えてきたわ みてねGPSいいよ
月500円くらいだし車内のUSBから電源とれるから >>243
200後期を下取り保証有で納期待ちだけどこのまま200後期で良い気もしてる
70とか100を大切に乗ってる人間も居るしそれも有りかなと
下取り出す時に一括査定申し込んでから定期的に金額のお知らせ来るけど値上がりしてるよ >>262
それだと内部に進入されてUSB抜かれるかアクセサリーのヒューズ抜かれると終わりじゃあ無いかな？ >>264
USB配線自体は隠せるからいいけど、常時給電タイプはバッテリー外されちゃうとアウトだからなぁ…常時充電しつつ独自にバッテリー持ってる（少なくとも１週間ぐらいは保つ）のが一番だね。 >>253
そんなんで防げたら皆盗まれないよw
窃盗団もアホじゃねえからなぁ。 GPS追跡は内蔵バッテリーのtrackimoのほうがいいね
どっか12Vとれる内緒の場所に噛ましておけば
例えバッテリー外されても海外まで追跡できる >>263
定期的に金額のお知らせなんてあるのですか
とりあえず200後期のリセールはしばらく安泰ですね 200に限らず中古車市場自体が新車不足で上がってるだけでしょ >>269
それなら凄く良いですね！
車乗る時に充電して後は隠す場所ですね！ >>270
グーネットで頻繁にあなたのランクルの買取相場は～ってメール着てるよ
ちなみに今日も着てる
>>271
そうだと思う現状なら下取り保証しようが損は無さそう 現状はね
300が納車するのがいつになるかで変わるから下取保証あるなら心配いらないんじゃね
うちのDは見積開始初日で予想以上のオーダーの多さで納期遅れを危惧して初日見積オーダーの人だけ下取保証で
それ以降は下取保証しないに切り替えて納車前に再査定 下取りあるやつはいいよな俺なんてこれくるまで15マンのノアだぜ >>275
ノアからランクルwまじ無理すんなってw 前の車売って繋ぎにってことじゃないの
15万以上下がらないから賢明ではある
我慢できるなら 名古屋市衷心に年間３００００キロは走ってるけど
試乗車すら路上で見たことない 無職だけどアルトワークスからの乗り換え
納車は先だが楽しみ >>290
今更？
契約したやつはみんな書いてるだろ >>291
残念ながら契約時に書いてないし、来年３月までの納車確定だから書く予定もない。契約時に書いたのは転売の件の誓約書でしょ。反社のやつも俺はサインしてないよ。 >>285
同じく名古屋市内で自動車通勤だけど本当に見ないわ
GR黒とZX黒が常に展示されてるディーラーが有る位かな >>283
ご近所さんって結構車見てるらしい
だから家も嫁が売却しないって条件で下取りにした >>293
俺も一枚噛ませてもらおう
販社の書類にサインしないって、ヤクザって白状したのと同じだしな 業者オークションのランクル名古屋ナンバーだから愛知県内の購入者は販社が
ペナルティー食らったら納期に影響あるのかな？
可哀想にｗｗ >>297
来年には全国各地で同じことが起こると思うけど >>296
うーん…
いや、そもそも信用されてるから書く必要ないだけだぞ。このスレで過去にそういうのがあるって言われて営業に「署名必要ですか？」って聞いたら、たくさん取引してますし反社じゃないって知ってるんで大丈夫って返された。腕に墨なんぞ入れてないしな。
出されてもいない書面にサインするも無いだろ？
税制変更の書面も反社じゃないって誓約書も出されてないだけ。 >>297
あれ愛知トヨタらしいな、ペナ発生するの。
愛知北部の方の店舗らしい。トヨタ本体から引き締めが入ったと聞いてる。エリマネがピリピリしてるって店長言ってたわ。 俺は転売する気は無いけどトヨタの対応が糞過ぎるから転売されても仕方ないと思う 転売の誓約書反故にして転売したら
詐欺でもっていかれないの?
メーカー
転売した販社にベナルティ
無期限の納車延期勧告
販社→客への報告
転売したお客様がいて
無期限の納車延期になりました
客
キャンセル100人
販社→転売屋
利益の逸失で損害賠償
100人×100万=1億
納車延期のため車検代、代車費用=1.5億
+詐欺罪で訴訟
勝とうが負けようがメーカーが
ケツ持ってデカい弁護士つければ
額がデカいんで裁判に1~2年はかかる
転売屋はビビって逃走
結果
転売屋どいて待ってるランクル
ファンへの納期早くなる
販社ぺナルティは当然だろ
現在、販社が忖度してるヤツに早く納車されてんだから
販社の人間とつるんでないと、こんな早くに納車されて転売できんしょ 今回の誓約書云々はメーカー主導でやってるから販社にペナルティあっても不思議ではないね。ただ誓約書とらせてることも色々問題ありそうだが。 >>303
転売野郎はクソだし、そんな顧客を見抜けなかった営業も営業だが。詐欺罪とは全然違うからな。誓約書の効力範囲と売買契約ってもん勉強した方がいい。売却は私有財産の処分だから、それで詐欺とか言い出したらそれこそ他人の財布に手を突っ込むことになるし、だからこそ「出禁」って手段で顧客を抑止しようとしてんだろ。販社側にはペナっていうデメリットと合わせて。 >>299
「俺は信用あるからヤクザじゃない書類を書いたことはない！」
なんていうやつはヤクザの同類だよ
自分じゃわからないと思うけど >>263
最後のV8 外観が２００後期が好きな方が大勢いるからだ ぶっちゃけモデルチェンジの常だけど、200より良いとこも300にはあるが200ならではのとこも多いんだよね 200の方がゴツくてエンジンも良くて好きだわ。
300が嫌いってわけじゃないけど。 >>306
笑った、出されてもいない、書くか聞いたら「大丈夫！」って言われたのに書かないとヤクザの同類なんです？私も書いてないですがしがないサラリーマンな私もずいぶん落ちぶれましたね…
作った書類は見積書と注文書、後日7/25ぐらいに転売に関する誓約書だけです。 タンドラの納期も年単位か。
なんかもう麻痺してきた。ベンツとかもGLAとかですら11ヶ月納期って言われてるし上のグレードは即納もあるけどオーダーだと年単位。もうトヨタですら車種次第では並ぶしかないのね。 非ヤクザ証明書（笑）で揉めてるけど、あんなの書くの一見さんか、自営業のおっさんか墨入れの反社気取りぐらいでしょ。
信用されてないんだよ。正確に言えばそういうヤクザ者と思われてるか、そういう奴らと付き合いあって車を流すって疑われてるだけ。言われれば署名するけど署名した自慢は面白いね。 300のリーク当初は結構不評だったからな
今は物珍しさも相まって価値が上がってるけど
ある程度街で見る様になったら200後期の方がって人間が割と出てくると思う >>308
アルミじゃないところが良い…。
そこが引っかかるんだよなぁ300。。 リアシートのスライドが無くなったのはショックだった コンプライアンス上、信用どうとかじゃなくて誓約書は取らなきゃダメなんだよ。口座開設だろうが生命保険だろうが一緒。むしろとってないディーラーのほうが信用ならんだろ。 甘く見てる販社なんだろ
痛い目喰らえばいいだけだよ
そして他の契約者も迷惑かければ >>314
古臭くて恥ずかしいでしょ
それならまだ150後期の方がカッコいいわ >>322
いや､それなら確実に200中期｡(笑) >>319
コンプラとか知ったかぶって言ってんの笑えるわ。
反社チェックで本人から同意を取るケースは「本人が署名を渋る」「提出が遅い」ことで確認する手段であるだけで、当然社内でケースによるが自社内取引状況や第三者機関への調査がある。また契約解除時の論理補強の面。
反社での契約解除はそんな誓約書１枚じゃなく契約書（自動車業界では慣例で注文書が転換される）に「反社会的勢力の排除」という項目があって「催告なしで本契約を解除できる」という契約解除条件を盛り込んで有効になるんだが。
誓約書は必須じゃないし、ヤバそうなヤツにそれで反応見られてる＆契約解除の際の「契約内容読んでない！」に対して「きちんと自ら署名したよね？」って返せるツール。問題あるやつの排除ツールでしか無いので信用あれば免除だよ。 >>323
俺も200中期すごく好き。
クロカンにプロジェクターライトはどうよって思ったけど、反射式よりすごく見た目がカッコ良くなったし高級感が増した。デイライトも当時すごく国産では珍しかったよね。 信用信用自分で言う奴ほど周りから信用ないやつなんだよなぁ
だから自分でしきりに連呼する
詐欺師がそんな感じ いまだに信用あるやつは免除とか言ってるのか。
。
コンプライアンスなんてリスク管理上社内の標準化ルールの中で徹底されなければならないことなんだから、例外なんて作ったら本末転倒なんだがな。
反社でないことにサインしないのもさせないのもお互いにメリットなんて何にもないだろ。笑 別に署名するぐらいなんの負担でもないんだからどーでもいい
ごねる、難癖つける奴は何か問題ある奴だろ 転売された販社分がペナルティでこっちに回ってくる事を願う コンプラでほんと知ったか多いな…
まぁサインしたかどうかよりスレ的には納車されるかでしょ笑
反社チェックは1〜3で、懸念があればブロックか追加調査だよ。一般的なフロント対応自体は契約書で完結するが、ゴネる反社へのブロックとして「誓約しましたよね？」だ。逆にコンプラを大事にする企業がフロントで取得する書面１枚だけで判断するわけなかろう。この流れすべてがコンプラだよ。
1.反社条項に対する反応観察（誓約書や契約書の反社条項）
2.自社内取引状況（過去トラブル・取引状況・契約内容や過去書面）
3.外部信用情報照会（ローン審査等で代用も） >>328
ホントそれ。書け言われたら普通にサインするわ。
コンプラコンプラ噛み付くの、そんな自分の属性が心配なのかね。 コンビニでお酒買う時に20歳以上です、の画面にタッチするでしょ。反社チェックの署名もあれと一緒。
ここで信用があれば署名は要らないとか騒いでる奴って、コンビニとかで「どう見ても20歳超えてるだろー！！」とかイキリ散らすタイプなんだろうね。 営業がサインをお願いできないんだから反社なんだろうな。 >>333
なら即お断り案件だな笑
別の販社でワントライしてどうぞって感じだ。 別に普通の人なら署名すればいいんじゃないの？
署名出来ない理由でもあるんだろうか。 上でも少し書いてる人がいるけどローン審査でも反社チェックがあるから、ディーラーローンを申込と署名しなくても良いとかはあるかもね。
反社と前科持ち(罪状にもよる)はオートローン申込不可。 まぁ反社チェックの１つ目である“僕は反社会的な人間ではありません”誓約書を「やべぇな」って思った人にだけしてる販社と、会社方針で全量やってる販社が存在しますってだけの話。
前者は１ステップ抜くので企業的には甘いなとは思うけど、それで反社がすり抜けられるほど会社のバックボーンチェック・取引チェック・信用度調査暴対法と各都道府県の暴力団排除条例は甘く無い。 >>335
よく嫁。サインしますかって顧客が言ってるのに営業が「大丈夫です」って返してる販社の方がコンプラ甘くてどうなんだって話だと思うぞ。まぁ契約書に反社バレしたら契約キャンセルって確実に書いてあるからそんなに重要ではないのは事実だけど。 >>336
現金一括、一見顧客を警戒する理由がここに詰まってるな。 メーカーが1年以内に売却しないなら売ってあげるって条件出してるんだから、それでも欲しいって奴は素直に従えよ。
経済的に苦しくなって1年以内に売る場合はトヨタ系列でしか売れないって条件も追加すれば利益出せないから転売撲滅できるし、真っ当に欲しがってる人はそもそも約束破る気なんて皆無でしょ。
法律的に無理ならペナルティくそ重くすれば販社側も真剣に精査して少しでも怪しければ弾かれるやろ。弾かれた奴は自分が築いてきた信用はその程度だと諦めろ。
だから今回の転売出た販社にはメーカーから厳しくお灸すえとかないとどんどん転売加速するだろーね。 その手の販社はやらかすから楽しみ
今回もいつには納車出来ます！とか簡単に納期明言してた馬鹿な販社や営業もいたし
結果クレームも増えてその手の客の対応に追われて抽選とかアホなことやってる販社もあるし なんかどーでもいい話題だな
色々な場面で反社チェックの場面あるけど特に何も考えず無意識に近い感覚でサインするわ普通
メリットもデメリットもないわ
ただの書類の一つ
議論の余地もない話。 オークション出品のせいで販社が転売を相当に警戒している。
納車の順番を入れ替えするようだ。一見さんを後ろにまわすみたい。 予約順ではなくなった時点で、一見さんと値引き多い注文は後回し確実だろ 全ての取引辞めるって販社に伝えたら来月納車してくれるって電話きたわ
ZXのシロシロのモデリスタとヒッチなしのあとは全部オプションつけた >>344
愛知トヨタらしい。
スレで出てきたんで営業に聞いてみたが、けっこう噂になってるようだ。ペナの内容は知らないけど、みんなすごい警戒してる。
>>346
どうなるかは分からないけど値引き自体は納車が早いか遅いかによるメリットは販社側にないよ。もし順番弄るならただただ「転売しない安心顧客」優先なんだと思う。
リスクありは、一見さん、現金一括、メンテパック抜き、過去取引で数ヶ月以内での売却ありだろうね。特にプラドやアルファード転がしてる奴は警戒されるんじゃないかな。 >>317
後期は全然古臭くないな
LXNXのフルモデルチェンジ位は中期から変わってると思う 200後期は最後のV8、アルミを使わない最重量級、ZXは車高調整もできる
質実剛健のランクルとして語り継がれるだろう >>352
東京か神奈川っぽいな。
とすると50台/月って言われてたエリアか。来年から100近くなので倍増するってことは来年度は国内割当増か？さすがに600台/月の今の状況のままで１販社か１エリアに100台/月は多すぎるし。 モビ神奈川だよそれ
さっきレクサス寄ったらLX先行今日からなんだな そしてFスポないんだな日本
売れなそう
一応予約前からその店舗で20人くらい並んでるけどオーダーするかまだ分からないと言ってた >>357
トヨタモビリティ神奈川だとスレで30台強/月だっけ。３倍って本当か？ クリフォード入荷未定らしいけど、パンテーラも同じ？ クリフォードはミラージュが買い占めてて在庫がないらしいよ～
パンテーラあるでしょ～ >>361
何か注文したの？
してるのならカタログぐらい貰ってるだろ？
よく見るんだな
買ってないならウェブカタログちゃんと見ろ 買い占めるも何も1年先まで予約埋まってるんなら必要な在庫でしょ >>363
え、キモ
答える気ないなら安価つけないで〜 >>342
こういうの必ず猿投アドベンチャーフィールドだな
地元だけど全国的にも有名なんだろうか まぁ豊田市やしトヨタのオフロードテストコース扱いや >>348
どこのどいつが転売したんだろうねぇ
マジで迷惑だな >>364
あ､何も知らない感じの人か
セキュリティ店行って話聞いてみな｡それとも300買ってないからセキュリティ関係ない人？ らしいという妄想で語るだけあって
決めつけて語るところもマヌケだよなぁ
愛知の某ショップは普通にあったけどな
おおかたミラージュのHPの豊富に在庫あるって文言と
オフィシャルショップにもなれない弱小ショップの言い訳かなあ ミラージュの社長とクリフォードの卸会社の社長が一緒なの知らないの？ 一緒だからなに？？？
オフィシャルディーラー以外なんて後回しに決まったんだろ 2つの会社の社長が同じでその店舗以外在庫が品薄か無しなのおかしいと思わんの？
そのあなたがいうオフィシャルディーラー様もミラージュ以外在庫ないんだよ ちなみにVIPERがなんで信頼無くしたか知ってたらそんなアホなこと言わない
アホみたくどの店にも販売してインストールの質落として盗まれたりいい加減な配線で信用ガタ落ち
パンテーラも基本同じプロテクタとユピテルの共同開発で
認証店以外には基本卸さない 1年後まで予約埋まってる店が予約数以上に在庫抱える意味がどこにあんの？
1年も日本総代理店に今後の納品されないの？ 在庫が切れ始めたのは今年の8月～で次入荷すんのが来年9月予定で､この期間の間クリフォード信者を独占できるそれだけで十分過ぎる価値があるでしょ
これ以上はスレ汚しになるから返信しないけど､1回セキュリティ店行って話きいてみな
匿名掲示板で素人が言ってる事を信じられないのはわかるから自分の耳で確かめて 土曜日ライブ予定ですのでよろしくです！
スパチャたくさんください。 俺の相談してるクレヴァーズは2店舗ともあったぞ
お前のショップが弱小なだけだろ >>378
髭だるまさん？
観る人ここにいないから来ないでね 転売発生した愛知トヨタって納期どれくらい遅れるんや >>381
遅延確定ではないだろけど仮にそうでもペナの内容なんて内部しかわからんだろ いつ納車かわかんないけどとりあえずセキュリティの予約すんの？
俺は手元に来てからどっかの店に頼もうと思ってんだけど >>383
そういうもんだと思っといた方がいい。
完全に店舗に並んでる予約客全てが納車されておらず施工に入れない状態だったら順番を一気に抜けるが、そうじゃない限り予約順x納車順で施工に入る。 さすがに納車初日で盗まれたりはないと思っているから後付けセキュリティは入れない盗まれたら車両保険で別の車買うわ >>381
半月前の札幌での転売第一号はおとがめなしか >>387
キーレスブロックはCANインベーダーには無力のようなきがするんだがどうなんだろう？
効果があるのなら着けてもいいと思っている。 リレーアタックとかコードグラバーには効果あるんじゃないかね。いざってときはIGLAが止めてくれると信じてる。 >>391
キーレスブロックは俺も付けるけど所詮デジタルなので１つ解析されるとアウトなので、アナログのパンティーラかクリフォードを組み合わせる予定です！ >>262
>>272
GPSブロッカー持たずに盗むわけ無いだろ >>392
いま、YouTube見たら、10月以降インストールのトヨタ車はCANインベーダー対応と書いてあったな。
今週末２つ着けるか店に聞いてこようかな。
さすがに納車後施工までナマで置いておくのは不安だ。 カーグラフィック観たけど松任谷がトヨタで一番いいとほめてましたね
86乗るまではわからないけど・・と 今日オークションか
とりあえず1150万までいきつけの業者に入札頼んでおいたわ 国内向け増やし始めたのかな
月80から100入る販社あるぽ 関係ないけど最近の車の塗装なんか変だな
上塗りを忘れたかような色みたいな車増えたよな >>399
上塗りを忘れるとどんな感じになるの？
そういえば今回のPWは５層だったはず。 これからディーゼルは買わない方がいいのでしょうか？ >>397
乗り出し1300まで出してほしいか？？？ 今しか買えないだろ、いつ消えるかもわからんし
リセールを気にしないなら買えば良いよ >>401
初期のディーゼル1500台までは辞めたほうがいい笑
理由は織機に友達いたら聞いてみて。。 ちょっと前までこんなこと言ってたのに汚い流石ヨーロッパ汚い
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に
2012年6月25日
温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/ 納車された方が平均燃費出してたけど5.4だって…｡これじゃ今乗ってる80と変わらん…｡(笑) >>407
ガソリン？
やっぱりカタログと乖離有りすぎだな >>388
幾つかランクル乗り継いでるけど同じくセキュリティ無しの車両保険のみ
ランクルは好きだけど今回のは盗難されたら同車両は無理だろうな >>397
てことは1300オーバーになるぞ
入札価格は税抜だから お前らはどんだけ悪いことをしてそんな金持ちになったんだ？ 今週末にやっとゲレンデ納車になる
納期とかマジでどーでもよくなったわ 200は街乗り6いかないから300は6が良いとこでしょ。
片道10km以上の通勤と週末ちょろ出で月に3回は給油してるから今の燃料価格なら毎月4-5万ぐらい消える。
ガソリンばら撒きながら走ってるような感覚だね。 維持できなくはないけど妻子持ちの年収1000〜1100ぐらいだと正直痛い
好きだからランクル乗り継いでるけど
1回乗るとワンボックスとかには無い魅力あって抜け出せなくなるんだよな >>418
それはキツイな。もっと稼げる様頑張れや >>418
独身なら余裕だと思うけど
妻子持ちでランクル維持は1600はないとキツイと思うよ >>422
法人とかならまだしも個人名義で尚更ね
今回ので皆金持ってんなーって思う >>423
残価がなければ半数以上が乗れない人達ね >>422
妻子持ちでも合算世帯年収800万位でも買っている人いるよ。
但し残クレでね。 >>425
>>426
正直残価ないと俺も乗れてないかな、ディーゼルにしたけど
5年で50パーぐらいあればいいなーって感じ
残クレだと自分の車って感じしない気するんだけどその辺どーなんだろーね 残価の場合は買ってるではなく借りてる
マンションの賃貸契約と一緒よ >>427
言葉選び間違ってるかも
残価＝リセールの意味で書いたつもり >>396
12月2日まで無料で見れる
カーグラフィックTV
14年ぶりの新型ランクル 世界を駆る日本のSUV
https://tver.jp/corner/f0089663 >>427
初期枠と数年後納車では中古市場も変わってるくるから
タイミング外れると50%以下だろうね
200もそうだけどマイチェン後は大きく下がる >>428
まぁそれに近いよねぇ…
担保（所有権）がディーラーになるディーラーローンの派生版だし。「残価設定ローンはディーラーにしか売却できない」というふうに思い込まされてるのはアレだが、距離制限や不可逆な改造禁止という条件と引き換えに返済額から残価分を引く仕組み…ただし金利は残価も含めた全額にかかるという。 >>431
評価額が目に見えて（といっても他車両に比べれば全然変わらないが）落ちるのは５年落ち以降で、マイナーチェンジ等ではガソリン車は落ちないよね。
ディーゼルは仰る通り、国内中古市場で回るからマイナーチェンジとかフルモデルチェンジでかなり評価が変わる。 銀行ローンよりはるかに高い金利の残クレで買う奴はただの身の丈に合ってないヤツか自転車操業なYouTuberだけだろ
残クレのメリットて何？残価が市場価格より高かった例なんてほぼないのに
頭金が用意出来ないのでローンが組めません、自分の所得だと800万の自動車ローンが組めませんて人だけでしょ >>395
FIVEWIRE大阪のYouTubeに書いてあった。 >>434
まぁ残クレのメリットは背伸びできるっていう点には同意だが、今の200の買取相場見てると残価以上のタマが多くてな…
というか営業にも聞いたが「ランクルは残価が高くて残価設定ローンでの車両回収ができずに外で売られるケースが多くて…」って言ってたぞ。残価設定ローンは回収時に査定額が残価より高くても契約時の残価でしか引き取りしないので、買取業者に取られるケースがあるんだとよ。 パキスタンのガソリンは知ってるけど豪州だとディーゼルの需要もあるみたいだし、そっちに流れないのかね？
税制とかであんまメリット無いから人気無いのかな？ >>436
だからディーラーの設定した残価より市場価格の方が高いでしょ普通
ディーラーは損しないように買取最低ラインの保証だし
市場価格より返却時の時価が安い可能性が高いなら残クレのメリットはあると思うけど
Dの残価設定額より実際は高いものに何の魅力もないじゃん
Dが5年後200万保証してる車の実際の相場が230万なら高い金利払って残価で乗るメリットゼロでしょ
結局一括でも払えないローンも通らない人以外にメリットない仕組みなんだから 結局200をまだまだ乗らないといけないので
スタッドレスタイヤを新しいのに交換しなくてはいけなくなりました
ホイールはそのままでタイヤのみ交換だけど、
ディーラーとそこらのタイヤ館、フジコーポ等だと同じタイヤでも2~3万円は違う？
20インチで幅285だから選択肢が少ないしディーラーの方が信頼感は高いけど 走ってる実物見ると不格好でかっこ悪いな
キャンセル多いだろこれ ランクルなんて売れなくても良い車なんだから
残価ローンとかやめて貰いたい 海外でまたコロナか凄くなってきたからワイワーハーネスまた入ってこなくなって納期遅れるね >>439
Twitterのヘビメタみたいなアイコンの人かな？ ここで紹介されてた、みてねGPS安くなってたので注文した。欠点もあるみたいだけど、バックアップとしてはそこそこ良さそう。 うちの販社の残価金利4.9とかだぞ地方銀行のマイカーローンなんて1.5ぐらいなんだからせめてそっちだよねしかも大体は頭金ゼロだろ？ 使ってるけど欠点感じないぞ
USB接続してるとエンジンかけるとGPSが反応する
で自宅のみまもりスポット(半径設定できる)から出るとメールやアプリに通知がくる 松任谷はボンネットの真ん中が凹んでいるから道路の端がわかるとか言ってたな
ホンマかいな？ 交渉次第で残価クレはメリット有るよ。
まず金利が高いが、金利の半分近くに相当する部分を
通常値引に上乗せしたり(それで銀行金利に近くなる場合も)、
新車への乗り換えなら、予定残価より高く下取りしてくれたりする。
輸出仕様のランクルだと業者転売価格に、
上乗せした下取り価格は勝てないが、アルヴェル等だと
乗り換えなら、業者転売価格に近い価格で上乗せ下取する場合もある。
(納車までの期間価格保証で) >>441
ホイールから古いスタッドレスを外して新しいのに組み替えないといけないもので >>405
どんな問題が隠れてるのか知らないけど1500台なんて8月生産の海外向けでほとんど出てってるでしょ
そのうち国内で当たる人なんてごく僅かだし、これから納車になる人には影響ないんじゃね？ >>453
だからそれでも銀行金利より高いんだろ
そんな偶々と偶々と偶々の可能性考えるなら銀行で借りたらいいだろ >>437
オーストラリア人は現地の中古車買わないの？ >>451
あの雨樋で分かんないぞ、助手席側に幅寄せなんか怖くて擦りそうだわ。
その為のマルチモニターなんだろうけどさ、キノコの有り難みがわかったわ。キノコさんご免なさい。 50148号車 税別160750000円 税込み17682500落札 ホントに作り相場ではなく
落札されたのかな？ 即売りで約900万プラスか…。これからAA出品増えるだろうね。俺も納車になったらすぐ売ろうかなやっぱり。 こんなイカレタ値段付いたら一段と締め付け厳しくなるだろうな >>473
こんなん流れたら今まで興味なかった人まで契約しだしてもっとぐちゃぐちゃになるね。
メーカーが落札したとかいう落ちないかな？ 他のトヨタの新車即出しプレ値車種達もやり辛くならないといいんだが さすがにこれはプレ値すぎるだろ。売られた販社がハラ切って確実に買い取るために最高額入札したんじゃないのか？
+900万でLXよりも高い額で買う奴なんて国内にいないだろ… トヨタはちゃんと対応しろよ
ディーラーに責任だけじゃなくてさ 髭乞食も売る気満々で今から300にケチつけて言い訳作ってるからなw >>481
確かに最近やたらと転売擁護するよーになってきたよね 転売益でディフェの損失カバーする気なんだろーね
300はグレード低いみたいだし ニュースになったほうがいいんじゃね
トヨタのお粗末な対応に非難集中するように
Dじゃ出禁以外やりようがないし輸出業者直で売れば外為法云々使えるだろうけど
国内で転売じゃとりあえず法的拘束力ないとバレちゃったのは歯止め効かなくなりそう >>486
最終需要者が存在すればOKなので、ぶっちゃけ国内のマトモな買取業者なら自社名義に買取時に切り替えてくれるんで問題無いんだよなぁ…
自分名義のまま登録抹消されて海外に飛ばされると詰むが。 >>488
その責は買取業者だってさ。
車の持ち主は「海外に売ったわけじゃない」「国内顧客が買う可能性もしっかりある」ので、売った先の“先”までは責任を追えないとよ。ディーラーに聞いた。 愛知のペナルティ分他所の枠増えるなら大歓迎
トヨタなら逆にそれなら日本枠もっと減らしたる
くらいやりそうだけど
超納期といい転売といいトヨタがどう落とし所付けるのか見もの 「1年間はトヨタ所有権付けさせて下さい。それが出来ないなら納車はしません」が1番効果あるだろうけど、そういう話で契約したなら問題ないけど、状況を見ての後出しだは難しいだろうし納得しない人も多いだろうね。 >>489
だーゆーふぉーゆー今日はポ●チン届け●す ﾄﾞｰﾊﾞｱｯｰｲからの買い付け業者が高額で落札して更に高値で売却するのかな 中東へは流れないよ
ほほ高額落札はパキスタン行き
新車だと現地価格5000万でも買うからそのほとんどが関税だけど
そして5年目がその関税が1番下がる時だから5年目の車が値上がりしてこんな変な相場になってる >>485
あんま知らない。ナビがが高いやつじゃないとかリアエンタ無しとかだったかも >>459
きのこは車幅感覚が判るからいいよね。オプションで欲しい。 >>497
502の通りでもあるが、中東は正規ディーラーがあり国内販売がされてる国でも日本仕様が人気あるよ。コロナ禍でアレだが、旅行で砂漠行くツアーだと結構な頻度で日本語ETCメッセージに出会うwww
中東は元々ランクル人気があり、日本製造日本販売の高級高品質の思い込みがあり、ガソリンしか販売できないのでガソリン車が売れる。ディーゼルの主戦場たるオーストラリアとかはそういうの無いからな… カーグラ、GRS出なかったな…
ディーゼルもクソ評価だったし Twitterのアイドルオタク邪魔くせぇ
ランクルで検索かけるとアイドルの写真が大量に出てくる パキスタンは日本と同じ左側通行だから右Hだからだぞ
日本仕様が人気とかじゃないしパキスタンは正規にはランクル売ってない 1600万て事は
税込で1760万円。すげーすげー。
俺も転売するぞおおおおおおおおおお！！！！ >>500
オレもそう思った。一度の試乗だけだが今乗ってる200より左側が感覚掴みにくい
かっこいいキノコなら5万出してもつけたいところ やはりみんな転売するのか
そりゃ横に流して700~800万ならオレも考える
別にトヨタで買えなくなっても問題なし 販社が精査して売った結果コレ
上客を優遇した結果がコレ
メーカーが全然アナウンスしないし
トヨタてこんなクソ企業だったのを思い知った
ローンや残クレ優先しだすんじゃねw >>507
中東（特にドバイ起点）は右ハン左ハンスワップが盛んだぞ。
なのでそこあんま重要じゃないんだよなぁ… 重要だよ
日本車信者多い国だから
新車も99％日本車だったくらいだし
絶大だよ
ランクルもプラドも異常な人気だから どんな仕様グレードでも転売したら高く売れちゃいそうだな
今だけなんだろうけどさ >>517
すまん、パキスタン“でも”人気な理由ね。
パキスタン“のみ”人気な理由かと思ったわ。 >>430
ランドクルーザー カーグラフィックTV
7分10秒「（前略）Gクラスより、より穏やかで、よりクルーザー的」
9分16秒「（前略）これ、レンジローバーよりいいかも」
16分14秒「メルセデスやランドローバーがディーゼルを出してるが、
ランクルのディーゼルの方が全然いいと思った」
22分31秒「今日は心から欲しくなりました。今のベストトヨタ」 転売して益出たとしても、トヨタディーラーから一生買えなくなるわけだが 転売したら担当者が相当悲惨な立場になりそうだから絶対しないわ
仮に売るなら約束の１年経ってからだな
それで値が下がるなら仕方ない >>522
愛知トヨタだか名古屋トヨタ、店舗の管理職がねじ込んだ顧客だったらしいぞ。相当問題になってるって聞いてる。近隣とはいえ別販社の担当が知ってるぐらいだから相当立場が悪くなりそうだ。（まぁこのケースだと自業自得だが
頑張ってくれてる営業に砂は掛けられないねぇ。納期が遅いのも担当のせいじゃないしさ。 ＞転売したら担当者が相当悲惨な立場になりそうだから絶対しないわ
8.9.10月納車ゴリ押ししてくれたなら頷けるわ。 >>523
担当は悪くないから仕方ないと思う
今の200も特に不満足はないし
>>524
勿論納車は未定での話
表面上だけの薄い付き合いだろうだけど流石に出来ないわ オークションに出たGRSのオプションは何付いてたの？フルオプ？ >>529
愛知トヨタ、買い取れなかったんだよなぁ…
こりゃホント愛知エリアは目をつけられそうだ。 落札したのが愛知トヨタで意味じゃないのかこれ？
真偽は定かじゃないけど
落札者で第三者が分かるのか？ 数百万の金で約束を反故にするとは情けないね。
そのくらい稼げはいいだろ 数百万程度では裏切られない人に初期枠渡してるだろうな
正解だな >>529
自主回収出来なかったらのよ。usに怒られて。。 今日のUss名古屋出品車GRは 愛知トヨタが落札して回収してますよ おそらく他社に落札されないように関連会社のポス何個か使って ごにょごにょ 愛知トヨタが回収したならそれを公表して
出禁もHPとかで公言した方が収まりいいんじゃね
厳正なる対処するって姿勢を見せた方が
このまま名乗らないとどんどん出品増えそうだけど
しかしトヨタは自分らの納車の遅れから転売の責任まで販社に押し付けるとかマジでイメージダウンだな
車には責任ないけど猛烈なトヨタアンチいるわけだわ とりあえず3年くらい所有権を販社かメーカーにしたらいいじゃん
それで今回のような転売屋はキャンセルするだろうから万々歳 それだと購入者の権利の侵害になるから
所有権分の保証金かなんか対価として購入者に与えないと法的な問題あるんじゃね 銀行のカーローンって一般的なカードローンやフリーローンより通りやすい？ >>547
がっかりだわ親切におしえてやってるだけだ
転売しようとしても無駄だぞ 販売店が落札されたのか調べてみろ
メーカーから販売店はペナあるから阻止するしかないだろ とにかくトヨタが厳しい対応してくれないと転売止まんないよな
次からはトヨタ車売りませんじゃ何にも痛くない なんでこんなに納期長いの？
生産絞ってプレミア演出みたいなのもある？ >>549
なんで？
不動産ローンと同じで車が担保になるから、フリーローンより借りやすいのかと思ったのよ
どちらも同額とした場合ね しかしスゴい金持ちもいるんだねえ
F12、ゴースト、カイエン、ランクルGRS、ets所有しててLX600もオーダーしてる人とか >>551
業者オク今日の結果で出品するだけ無駄逆にマイナス 過去にマスク消毒液など転売で問題児されてるヤフオクメルカリところはダメ
カー グー 業者専用ワンプラで値段決めて売るなら問題ないかも >>538
それusから厳重注意されてやめた途端に輸出屋に持ってかれたんじゃない？ポス押しっぱなしで変な感じだったもん。愛知トヨタが無駄押ししなければ1200くらいだったんじゃね？583が関係者なら謝るけど、 銀行マイカーローン融資受けても所有権は甲じゃね？
だから結構通りにくいかと
担保の場合あるんだ？知らなかった >>555
銀行のカーローン、検討したこともないんだろうなって思った。マイカーローンは目的別ローンで用途が車購入関係に限定されるものだけど、担保は不要だよ（保証会社が付く）。なので車が担保になる信販ローンやディーラーローン、メーカーローン、残価設定ローンに比べて圧倒的に審査が厳しい。その代わり通るなら絶大な信用（信用情報）と低金利が出る。 預担でええやん
金はあるけど預金は使いたくないなら利率も1番低いぞ
800くらい預担するくらいの置いとける預金ないなら維持も厳しくなるんじゃね所得的に 販売店が買い取って
出品者に損害賠償請求でまーるく収まるね >>565
なんの損害？どういった損害出たのでしょう？
あの誓約書は法的になんの意味もないし >>538
ポス何個も使ったら無駄にセリ上がるだろwガセなのか情報違いなのか知らんけど、確実に落とすなら買うまで押し続けるだけ。
まぁ売り切り点くまでは押しっぱなしみたいになってたから、一つのポスを複数店舗で押してたのかな？売り切ってからは同ポスでは競らないから意味ないけど、気持ち的な保険にはなるかもね。
ただ本当に自主回収してるなら呆れるわ。 >>560
調整室でみてたのでわかりますよ変なポス押ししてるのが数個ありましたよね
USの役員か回収した販売会社本部の役員と知り合いなら教えてくれるかもしれませんよ
売りたいならオークション以外で売ればいいだけの話だと思いますね 落札したって事はルール的に払うんでしょ？
出品者側は結局得するんじゃない？
2度と買えなくなるかもしれないけど。
これからどんどん出てくるぞ全て追えないでしょ >>564
預金担保、なんであんなに利率悪い金融商材に金突っ込まあかんねん…それで0.5%〜で出してもらうのは効率悪すぎるわ。 糞トヨタの尻拭いを販社がする流れか
これから転売の奴を全部落札するのか大変だなw >>568
押しっぱなしが入れ替わりで押してるから見てたらわかるでしょ手押しの回収用ポス３個以上あったはず
大手なんだから自社で何個もポスあるから
押しっぱなしポスが複数なのは分かるし大企業であれば複数ポス持ってるのも理解できるが、それを１案件に複数投入しちゃ自社ポス内で吊り上げちゃって無意味だろ…としか思わんのだが。 即売りするっ！
と連呼しているのに限って、納期は不明、ディーラーからは塩対応、セールスからも着拒。
悲しくて悲しくて。 >>576
転売を目論んでる某YouTuberの話題は止めるんだ笑
車検跨いで大事にするっていってたプラドを数ヶ月で売却しちゃってるから販社から目を付けられてるんでしょ笑 >>570
理由があればキャンセル扱いにもってくだろ だめならペナのこともあるから
ルール通り支払うだけ
今回みたいなぱたーんが過去に車種は教えれないけど違う車種で事例がる >>575
確かにその通りですね 手押しなら複数で
入れ替わりで押す たとえば指値なら１億以上とか適当に指値で絶対に他社が落札できないように
してるはず とにかく自社回収してるので ボディオンフレーム構造の車：レクサスLX、ベンツGクラス、トヨタランドクルーザー、ジープグラディエーター、ジープラングラー、キャデラックエスカレード >>577
残価で借りてるディフェンダー故障しまくるの楽しみだわ >>579
車関係で働いてはいるけどただの従業員、とかでしょ君。言ってることがもうね、めちゃくちゃ！中途半端な知識で間違いを広めるのは良くないよ。 愛知トヨタでランクル300オーダーで塩対応されてる
客は明日担当に突撃なんかね？
“あなたの街の愛知トヨタ”をキャッチフレーズにトヨタ新車店舗をはじめ、
プレミアムブランドのレクサス、中古車、フォルクスワーゲンなど90拠点
を超えるネットワークを整備しています。
だってさ。 どっちにしてもかなりの金額は確実だったよね
ネットのワンプラに出せばすぐ売れそう
GRの方が高いんかな？
まぁ来月納車の人チラホラ聞くし
12月で最後月だし来月何台か出品ありそうね
でもやっぱ転売屋より本当に欲しい人に
納車してねって感じ。販社さん >>582
例えばと前置きあるけど指値1億引っ張りたいなーw >>582
君にいわれたくないな口止めされてるのに真実をそのままここでに書いて特定されたくありませんので
それぐらいわかってね VX-Rってのも中古販売されてる
並行輸入車なんだね これマイナーチェンジで定価跳ね上がるの必須だろ
今のうちに並んでおいた方が良さそうだね >>586
キャッシュで役員ルートは残暑明けに先行納車 ネット動画見過ぎ、一生分の300を見たようで飽きてきた てかさー残価の方が優先とかガセ信じてるやつ馬鹿じゃねーの
支払いなんて納車月決まってからも変えられるから。
まぁ俺も残価でトヨタさんおねがいします！
とか言って、後から現金一括払いでしか考えてないけど >>478
中東から買い付けにきてますからね。何せあちらでは新車4000万円なので。1700万の落札はむしろ安いですよね >>589
いや、口止めされてる真実とかじゃなくて、USSの仕組みとルールを知らないでしょ？っていう根本の話。
キャンセルの件も、複数ポスの件も、指値の件もそう。もうね、全部めちゃくちゃw >>600
３００を転売しようと名義借りてオーダーでもいれてるのかな？認めたくないんだけど真実なんだよ
君も会員であれば嘘だと思うなら明日USに50845号車について聞いてみな多分ノーコメントだろうけど
それよりこの先厳しくなって全車所有権つけないと売らないとか 即出しできなくなるかもしれんぞ >>602
いやそりゃわかるんだけど同じ型式の車輌のマイナーごときでどれだけ定価上がれるのって話だよ
転売対策でいきなり車両価格を1.5倍2倍にしまーすなんて言えないだろ重要先進装備追加や新型エンジンでもあるまいし >>599
それは関税込みの価格な
車体自体は1000万前後しかしない
まぁ今は新型出たてだから1700で仕入れて向こうの金持ちは関税込みで4000とかでも余裕で買うだろうけど関税80%とかだから
仕入値と関税だけで3000越え、そこに輸出費用とかかかるから
前にミャンマーでハイエース、スリランカでアクア等
特定の車種が輸出バブルが繰り返しあったけど
結局右H輸入禁止やHV車の関税UP等の輸入規制でそのバブルも終焉
パキスタンも政権が代わるだけで中古車の輸入規制がコロコロ変わってるから
ランクル転売で夢見てるやつはよく調べてから買ったほうがいいよ
普通に乗りたくてリセールが他の車より良ければラッキー程度の人ならいいけど
Twitterとか見てるとパキスタンの売値と日本での自分の購入額の差額が丸々儲けれると思ってるバカいるけど >>603
意味不明だけどワラタ
ランクルが可愛い 業者ばかりやな
ここには本当のランクルが好きな人は俺含めて3人位か？ 一般ユーザーが儲かるなんて甘い世界じゃないからみんな勘違いするなよー 他の車に比べて値下がりが少ない（と言いつつも比率的な話なので額的には優しくない）というベースの利点とSUVという趣味性の高い部分に、魅力を感じない奴が「リセール笑」に踊らされてるの面白いよなぁ…
アルヴェルとかの１年スパンで出費がほぼ回収できるタイプの車でもないし、耐え切れずに売るリセール厨も多そうだよね。 SUVというよりクロカン、四駆やろ
ランクルはSUVってあんまり言いたくない 手持ちのクローラーキット着けるからランクル以外の選択肢が無い
谷間の田んぼに降りるんだ >>609
色々ランクル乗り継いでるけど今回のオークション見ちゃうとなw
俺は勿論担当に迷惑掛ける様な事はするつもり無いけど
ランクル新規で現状の対応だと転売してやる！ってなっても仕方ないと思う 新規じゃない初期組に対して放置対応が続くようなら転売を考える人は出てくるかもね 今回の愛知トヨタの件で順番の入れ替えがまた起きるんじゃない？メーカーの国内割り当て減らすって話もあるようだし
ってか販社は枠の割り当てがあっても信用ない奴に怖くて売れんだろ 俺は自家用で乗るけどしっかりワンプラとグーには載せるつもり 手っ取り早く一見さんは全て弾くべき
弾いたとしてもいつも通りのオーダー数くらいじゃないの？ ペナルティって言っても、該当の販社への月の割り当て台数減らすっていうのは無いんじゃないかっていうのが付き合いのディーラーの所長の話、被害を被るのはユーザーになるわけで悪手でしかない。 >>618
一見さんだかまもなく納車。
>>619
ペナルティの割当減は、「割当を○台減らします」と言われるもんじゃないんだよ。何も言われずしれっと減らされるのが怖い。 https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001060266/SortID=24390328/
ベンツG400dが今月末に納車予定です。先日注文書にサインする際、
転売しませんという誓約書を書きました。
新型ランクルのようで驚きました。購入はヤナセです。
転売に関する件で人事処分された従業員もいると言われてました。 ランクルファン増やすなら一見さん歓迎だろ
そういう意味でも海外需要優先 国内割り当て絞るとプレ値維持で早期納車の転売組は利益増だから、今くらいのペースで納車して欲しいって思ってる初期オーダー組も多いかもね。もともと転売予定じゃなかった人達も、昨日のオークション情報を聞いたら相当数が転売組になるでしょ。 あまりにも転売が増えたら、ランクルの国内販売中止しそうだな 転売が増えたら、トヨタは売りたくないし、販社も売りたくない⇒ランクルとLXの国内販売中止 >>618
今回は優遇した上客に転売されてんだよねえ
札幌も愛知もw ヤナセ販売のベンツGはヤナセに売却はＯＫ、その他への売却禁止 解消方法はバックオーダーを早く捌いて大して待たずに買えるとなればわざわざ高い金出して買う奴はいなくなる
あとはパキスタンで正規にトヨタがランクル売ればいいだけの話
トヨタの対応がお粗末過ぎるだけ
日本製鉄との訴訟問題見れば分かるけど
あれも特許権云々の前に材料代も上がってるから値上げ交渉を何年もしてるのにトヨタは無視
で自社ばっか巨額の利益、下請けはほぼ減益決算
消費者は納期すら連絡されない怠慢対応
あらためてトヨタの起業体質が知れたよ ベンツ転売禁止になってるけどめちゃくちゃ新古車みたいなの出回ってるけどな
Gスレの奴らも形式上ってのは知ってるし、そもそも転売と不用売却の線引きがないんだから
何言っても無理ってのはメーカーは分かってるって
1700万ついたランクルが転売されないわけねーだろwwwwwww 書き込みの内容を見ると、オーダーして納車待ちと、買えるか買えないかは別としてオーダーしていないのとで違いがはっきり見えて面白い。 話は変わるけど
GLBてなんで人気あるんだ？
見た目も微妙だし内装も微妙だけど
リセール上がってる理由がよく分からん レンジローバー・ランドローバー、gクラス、ジムニーとか転売禁止じゃないものを転売すればいいだろ
転売禁止のランクルを売るなよ
売ったら親類縁者はトヨタ出禁にすればいいよ >>634
ヤナセ物も普通に業者オークションに出てるよ。金に余裕があればあるほど気軽に売却するだろ。他にも車あるだろうし、1年も2年も待たされたら納車になった時にはもう要らない、って気持ちの人も多いからね。 >>639
転売というか、ヤナセもシュテルンも自社で下取りさせてくれるなら半年乗り換えもドンドンどうぞ、２年待ちを１年おきにオーダーも是非！みたいなスタイルだからな。買い取った車を中古で回してまた利益とシェア稼げるし、良い顧客と思われるぞ。 納期6か月以上のトヨタ車
ランドクルーザー2年以上
ハリアーハイブリッド車の2WD2022年8月上旬以降
ハリアーハイブリッド車の4WD2022年8月上旬以降
ハイラックス2022年7月中旬～下旬以降
ランドクルーザープラド2022年6月中旬以降 さもない車でも3、4ヶ月待ちという異常だからな
担当営業も売る新車がないから中古車に力入れようかって会議になってるって言ってた
登録されないとビタ一文入らんから給料も先月くらいから結構下がってると 納期確定していないけど納車早くなりそうと言われたぞ。来年夏前とのこと。 昨日落札されたGRSが某業車サイトで税抜2000超えで出品されてるてマジか？
てことはトヨタ愛知は回収できなかったてことやん >>647
以前から興味あるとは言っていたけど、商談は7月からで、正式な契約は8月からと言われたので8月初旬。
生産も正常化するみたいだし、なんだかんだでみんな納車早いんじゃないの？
個人的には来年中に納車されればいいと思っています。 >>648
がせです そんなくだらない情報流して
なんか意味ある？ オークネット共有在庫とASワンプラに出てるやつだろ 出品地区愛知県 愛知トヨタが落札後 ワンプラに出品するのは問題ないので税別２千万以上売る気ないだろ 安く出せばまた転売されてしまうしな そのうち規制は緩くなると
願うばかりです。 >>652
愛知トヨタがワンプラあんな出し方するか？
普通にどっか名古屋拠点の業者だろ とにかくトヨタが強く転売粛清しないなら俺は納車後少し乗って楽しんで売るよ >>652
愛知トヨタがワンプラに出す意味がわからない。
愛知トヨタ落とせてない。 2、300万も抜けるなら転売して家族名義で再度予約入れる
抜けるうちはこれの繰り返しだよ >>652
落札、愛知トヨタじゃないって担当から聞いたわ。
愛知トヨタさん買戻失敗残念やな… そもそも外国で定価高くし過ぎてるのが原因やろ
為替レートの誤差内でやれよと言いたい
その点日本は、外車安い オークションで転売を禁止していて グーカー ワンプラ で売るのはOK？グレーゾーン
？がわからん >>656
次はもう遅いでしょ
繰り返すなんて無理 ぶっちゃけ円安で輸出優先もあるけど
輸出は消費税の還付もあるからお得なのよ
例えば国内で1100万円で仕入れて海外で1100万で売っても(便宜上輸出コストないと考えて)
100万円の消費税の還付が受けられるからそれだけで100万円の儲けになる
それがトヨタクラスだと月に何百億の還付になる
日本市場に回すメリットがないから馬鹿にした対応してるんでしょ >>>661
ワンプラに出して輸出防止になるのか不明だが とりあえず今回は輸出屋に落札されずに
すんだからメーカーからペナ無しなのかな？ さらされて回されて可哀そうなGRSだ >>667
いや、輸出メインの買取業者と聞いた。金曜の同一個体だとしたら国内でも試しに出してるだけじゃないかな。輸出メインは既に「いくらなら買う」みたいなオーダーが中東から来てるらしいね。
営業は若いから詳しくなさそうだったが店長が納車順や客属性で頭抱えてるって言ってた。また確認すると思いますが今口頭でも…って即転売しないよね？って念押しされたよ。 今回GRのガソリン出品だったけどZXガソリンだったらZXのが高いんかな？ 「転売（最終需要者が未確定）はしない」ってのが誓約書の雛形のようなので、それがメーカーの意思だとすれば、オークションに出された時点でアウトでしょう
しかも、そのセリの様子がyoutubeにまでアップされて話題になり、しかもお膝元のトヨタ店となればメーカーはかなり厳しく出ざるを得ないかと 話し割ってゴメンなさい
ランドクルーザー300の全高について
300カタログの全高(1.925)はルーフレール無しですよね？
ルーフレール付けた場合の全高も何処かに書いてますか？(見落してるかもしれない)
200の時はカタログにルーフレール有無の全高が書いていたので
お知りの方よろしくお願いします >>671
全高はシャークフィンアンテナ部分が最大高さです。ルーフレールの装着の有無は、全高の数値に影響しません。
トヨタのwebサイトより >>672
ルーフアンテナの有無なんですね
200ZX(1.870)となっていたので
理解出来ましたありがとうございます >>670
オークションで落札した業者が個人の客決まってたら全くのセーフじゃね？ >>668
輸出メインの買取店からの出品だったはずだが 早く来ないかなー
納車翌土日だけ乗って速攻売るかもしれん。 >>676
じゃあやっぱり金曜の落札業者か。
国内の価格を探ってる感じかね。 所有者は全て販売店にして、客には使用権だけ売るようにしたらいいんだよ。 ランクルにちょっと前のジャイロみたいな軍事転用可能な部品を使って完全に輸出規制の対象にしたらいいんよ 何故残債売掛もないのに所有権なんて付けられないといけないんだろう 待つのがつらいから金融訳車でいいからランクル300売ってくれ
すぐ盗まれるなら盗難車でも水没車でもいいや
とにかくなんか売ってくれ ZXにGRグリル移植したやつ国内で誰かアップしてくれんかなー
あのGRのミニエンブレム取れるんかな？取れなきゃ上から黒塗るけど >>685
それなら最初からGRS買ったほうが良くない？ 今更だけど
つまり、国外に輸出されて、テロ組織などの手に渡らないよう確認していると考えられる。確かにテロリストにわたる可能性に気が付いていながら輸出を放置するのは、テロリストに協力しないと定められている国際的な規範にもひっかかる可能性がある。
これってトヨタとしては誓約書を交わしたからトヨタに責任は無いことの証明をしたいだけだよね。
最悪、転売した車両がテロリストに使われた場合、輸出業者ごと捕まる可能性もあるの？
そんなわけない？ 捕まるわけねえな
トヨタに訴えられる可能性はあるのかな >>689
グリル以外は内外装ZXの方が好きだから
あのTOYOTAってやつはカッコいいと思うからグリルだけ欲しい >>354
ZX勢お通夜じゃん
GRSに歯が立たないね
まあ古臭いグリルだからしょうがないか。これで街中でもGRSにマウントとられまくりだな 転売される原因はトヨタにある
納車待ちの人の大半が思ってるよ >>686
マジか？税込み2200万かよ
そこまであるのか 家族とデラに立ち寄った時、試乗車のGRSを見て嫁や娘はグリルのTOYOTAがダサいってさ
女性ウケは悪そうだなと思った >>699
その嫁や娘がデザイナーなのかインフルエンサーなのかどれだけセンスあるのか影響あるのか知らんけど。ババアとガキ１人の意見なんか気にしてる方がダサい
ZX勢の嫉妬かな 一番気にしてんのおまえじゃん（笑）
俺はダサいとまでは思わんが飽きがくるのが早そうなデザインだとは思う >>701
おまえがGR買ってなきゃ許す買ってるならおまえが1番ださいわ >>702
時代は繰り返す！
80、100、200の時も、いつも賛否両論で楽しかったわ
結局100を20年乗ってるが、200が出たときは顔がぁ～とか
300のケツがぁ～とか、好きなこと言ってるのがいい
じゃあ100がホントにいいかどうかは自分でもわからん カタカナトヨタエンブレムまて振り切れないかなって思ったりもするけどデザインの好みなんて見慣れないものに左右されがち >>649
8月契約で来年中納車とか流石に夢見過ぎだわ
販社のお偉いさんの知り合いなら別だが >>708
そうね。
また報告するわ。
でも何だかんだでみんな少しは早くなるんじゃないの？
他の車でも1年以上待つのは慣れているし、急いでいないので別にいつでも良いと思ってる。もちろん早く来たら嬉しいけど。
まあ、そのうち来るでしょ。 >>702
そりゃいつかは飽きるだろ。車なんてそんなもんでしょ
だけどZXに関しては飽きる以前に古臭くてなぁ
10年前だったらあのグリルデザインも絶賛されてただろようよ 実車見たことないんじゃ無いかな？
実物見たらZXもGR もどっちもカッコいいよ >>693
GRSかっこいいけどさ
ちゃっちーよな笑 実際納車されて乗っているが、LKAの違和感とかコネクティッドが発展途上とか、気になるところが結構ある(クルマそのものの出来としてはいい)。
マツダやスバルのように年次改良を行ってくれるのなら、納車まで2年ってのは悪くないように思う。
ただし、価格改定による追い金は発生してしまうと思うが。 転売でアフガニスタンとか北朝鮮に流れたら
トヨタイメージダウン大きいだろうね。 金正恩がLX乗ってるんだからもう良いだろ
２００に比べて特に特別な技術積んでるわけでもないし >>699
うちの嫁は、むしろ買うならTOYOTAじゃないと嫌だと言ってる。
GRS一択。。 VXにディーゼルがあったらみんなVX買うよな
ZXはフロントが酷い
オフロード車なのに、高級感を出すためか知らんけど必要以上にイカつくして祭りの山車みたいになってんじゃん
バランスが悪すぎるだろ。マジでセンスないと思う
gr-sportsはかっこいいけどランクルっぽくない
金があってもZXは要らん ロケット砲台にされたらバラバラになるから貧弱なイメージがつくのを避けたいんだろうな
ttps://www.youtube.com/watch?v=BwlrJ8Cam9I >>719
>>VXにディーゼルがあったらみんなVX買うよな
↑
買わねーよこのアホ
お前の腐った価値観なんてどーでもいいわこのバカ 個人的には革より布のシートが好きなので、ベンチレーションはともかく、ヒーターもついて選べるのならそうしたと思う。
好きずきでいいんじゃないのと思う。
それより、ステアリングヒーターが上の部分効かないってのは困りもの。交差点で曲がる度に急に冷たくなる。注意喚起にはいいかもしれんが。 金無くて上位グレード諦めた奴が上位グレードディスるのはホントにカッコ悪いな
9割の奴がGRSとZXなのに
あとディーゼル信者のガソリン車ディスりも恥ずかしいね
自分が良いと思ったもの以外は全部糞だみたいな考えの奴は人として社会人としてやっていけてるのかね？
心配になっちゃうね。 >>727
自分が一番恥ずかしいってわかってんの？ >>728
アホ発見
お ま え が1番恥ずかしいわ >>399
スバルXVのデザートカーキの事だろ？
確かに微妙な色味だわな どっちにしろ買えないけど、LXが1250万だろう?
ZXにしたって、オプションいろいろつけたら850万くらいじゃなかったけか?
400万くらいの差をどう考えるかなんだろうな。
ここにいる人たちの大半が現金一括ポンだろうし。 知り合いの中古車屋がランクル納車されたけど、完全に転売目的でワロタ
ちなみに３台購入してあるうちの１台納車
トヨタはこんなのに早期納車するんだね～ 今までもこれからも中古車しか買えないような低所得層程、今回の高額落札で本気になる奴増えそうよな
だって守る物が無いんだから出禁になろーと全然関係ないし
一括900さえ準備できればやるでしょ 残クレよく知らないけど、例えば1ヶ月だけ支払って残りの残債一括返済とかも出来るの？ >>719
買うわけないやろ お前金ないならプラドディーゼル買っとけや >>732
LXはベースグレードのフルオプもろもろで約1550、ランクルZXディーゼルはフルオプもろもろで約950。ざっくり600万円の差。両方注文済みだから間違いないです。 >>735
できても納期が早くて2年後だから。そのときの流通量を考えると。
低所得者云々上から言う以前にちょっと頭悪すぎ。 あーあーわし
愛知トヨタで買っちゃったから納期いつになるんだろうなぁ萎えるなぁ
クソッタレが転売しちゃったもんであーマジどついてやりてえ >>739
500万円差だな
両方オーダーしてもLX弾かれるよ笑笑
残念だな 自分らもZXダサいかもってちょっと思ってたんじゃないの？
俺は素直に思ったままを言っただけなのにこんなに過剰に反応するのはそういうことでしょ
ついでに言うとレクサスのフロントグリルも俺はダサいと思うよ
やり過ぎて下品
まあこれも俺の感覚だから、ブランド思考の派手好きな人もいるんでしょ
有り余ってる金で買えばいいじゃない 定期的に発生するZXvsGRS論争…
どっちでも良いじゃん、どっちも良いじゃん。自分が好きなのと家族がOK言ってくれたのが自分にとってのベストバイだし至高でしょ。他人に押し付ける方がダサい。
あと >>071 はｸｿだなと感じたわ、誰とも知らん赤の他人のインフルエンサーやデザイナーの意見より家族の意見優先だろ。完全に両手を上げて受け入れるつもりはないが、考慮しない方が怖いわ。 >>748
安価をミスった俺の方がｸｿだわ。 71じゃなく >>701 な。 >>744
こうなると納期はどうでもいいよね。ランクルは6月注文で今も不明、とりあえず来年中に納車になればくらい。LXも納期長いって言われてるし、全然期待してない。というか駐車場で困るからほぼ乗らないし、ゆっくり待つよ。 >>699
うちは夫がZX派で譲った
私は今でもGRS一択
明後日納車なので楽しみ >>750
雪国だけど地方だからそんなに増えないだろうし俺も納車いつでもいいわってなってきた繋ぎに買ったヴェゼルが明日来るんだがいつまで乗ることになるのか >>745
ZXもLXもダサくはないけどこの車を選択したことがダサい、乗ってること自体がダサい、乗ってる奴がダサいと思われる、でも大半の人からするとただのデカい車、ZXを所有して得られる物は頭の悪い女くらい ZXガソ白白フルOPだったら2500万とかになるんじゃないの？
そんな車を青空駐車で家の前に置いとくのは防犯上宜しくないよね
ガレージ見積もりだけしてあるけど500万だから躊躇してたけどやっぱ建てるかな 来年中には全員納車されるから心配するな
コロナで生産停止にならないよう祈れ ほんとですか！？
僕のAXはまだ作られてさえ居ないと聞きましたがAXもいけますか！！！ あちこちから、来年になったら…とか来年度になったら…みたいなのがディーラー側から言われ始めてるな。増産の話。これ来年度は国内割当600台/月ではない可能性。ホントもっと割り当てて欲しい。流石にあの転売劇はトヨタ本体でも問題になるでしょ。 >>760
営業マンの話だから話半分の半分だが、年度内の月産予定7～8千台がもう12月から1万台いけるみたいな話だよね
もし増えても国内向けを増やすかどうかは別な話なんだろうが いよいよ転売され出したら、日本に割り当てなんて増やすわけないよなぁ…普通に考えて。 >>761
国内向けこそ増えるよ
来年にはそこらでランクル見かけるようになるね >>762
普通に考えて割り当て増やさないとプレ値が下がらないから転売減らないと思うんだがなぁ >>753
今でも車で女釣れるのか？
買ってよかった♪ 今納車されてる人たちクソうらやまだが来年途中から続々納車され始めて、
初期ロットの不具合やパーツメーカーから良い商品が続々発売！
みたいな状況になった結果遅くて良かったーとか儚い夢見るうんこです。 >>767
自分は納車済みだが、コネクティッドとかレーンキープとか、気になるところはある。
年次改良の類いで良くなるかもしれない。
あと、恐ろしく気密性が高いので、半ドアになりやすい。LXで標準装備されたイージークローザーを後付けできないか考えている。 トヨタが悪いから転売すると息巻いてる奴いるけど、だったら購入契約解除すればいいじゃん
そうすれば、転売もしなくていいのでブラックリストに載って名誉が傷つくこともないし 納車前から転売すると決めてるやつは約束を守れない底辺転売ヤーそのもの 名案を思いついた
ディーラーにて嘘発見機を客に取り付けて
1年以内に転売しませんと客に言わせて
嘘発見機が反応した客は後回しにする 昨夜のテレ東SUPERGTで
さなげでのインプレやってた
GRSのダークグレー色を初めて見たが
シブくてカッコいいな 君たち何も3年も待たなくても優先的に買える方法あるけどね
そのかわり追加520万円かかるけど ZXが古臭いって言われたらすぐ反応するの草
反応するってことはやっぱそう言われてそう思っちゃってるんだろうな
若干後悔してたりなwわかりやすいw GRSは昔のサーフみたいな感じで十分古臭いけどね 笑）
この手の車に新しさなど必要ない
LXなんかはパッと見、新型なのかも分かりづらいし 自分の買っていないグレードを批判する奴はまず自分の買ったグレードを申告して
自分の買ったグレードはここが良い、でも他のグレードはここが悪いぐらいの事書いてからにしてほしいね 愛知トヨタか〜やらかしたなコロナの件といい愛知は迷惑ばっかだな >>775
煽るな煽るな。グレードコンプレックス丸出しだぞお互いに。 >>779
ホントそれな。ウチも申込先着順（本部到達順）で順番まで教えてもらってるけど、何らかのルールで順番弄るようになられたら困るわ。
個人的には法人後回しだと嬉しいが、現金一括だとディーラー外の銀行ローンを一部組んでる俺は影響でるしなぁ…転売顧客は弾いて欲しいが、見極めラインが難しいだろうね。どこも頭抱えてそうだ。
納車済みのごく一部が、これから納車する奴に迷惑かけるのマジでやめて欲しい。 >>781
転売客なんて100%見極めるなんて無理だと思うよ
俺の買った販社の場合の話だが、何年も前からの顧客の販売拒否リスト化は例え現金一括でもあり得ないって言ってた
初めて店に来て下取りもなくしかも現金一括のお客様は待ち頂く感じで動いてます。と
しかも今の所その一見現金一括の客には納車する予定はなく最後まで待たせるかもしれないってさ
あくまで俺の買った○○トヨペットの話ね 頑張って稼いで現金で買ってこんな仕打ちを受けるのかよ話にならんよ >>782
ムーンルーフレスにしてたから転売屋リストから無事外れました >>782
たまにお互い用事が有る際に連絡着たりしたりを担当とはするが
こういう内部的な話は一度もされた事ないわ
こっちがTwitterやらで見た情報伝えても全く存じ上げないばかり >>785
普通はそうじゃない？
そもそもが真偽不明のツイッタ書き込みなんて相手してられんでしょ まぁポロポロ言っちゃう人と言わない人がいるんでしょうね。ウチの担当はそういう話をすると即答せずに「店長に確認します。」「本部のランクル担当に聞いてみます。」ってきちんとレスして、その後「〜でした。」「そんなことないようです。」って返してくれます。
とはいえ、私はZXガソリンなのでその情報に限られてますね。AXとかGRSガソリン、ディーゼルの細かい話は教えてもらえません。 とりあえず営業さんに「転売の件があったらしいんだけど影響は？」と聞いたら、10年付き合い購入５台、今回は現金一括のパターンで「順番に影響はないと思います」とのこと。ただ上に書かれてる通り「一見現金一括（他社ローン含む）は遅らせて、順番が前になるかもです。」ってふんわりした回答貰えたよ。 やっぱり付き合いって大事なんだね
よくここで「すぐ売ってやる」とか言ってる奴は永遠に誰とも付き合いが浅く信用されない人種なんだよ 最低なディーラーだな
誓約書まで書かせた上に順番入れ替えするなんて… テレビ東京のスーパーGTでこの車を
絶賛していたな
木更津のポルシェ906見に行かないのう >>790
多分ほとんどの販社がそうしてるよ
こないだの愛知オークションでさらに納車する客選ぶだろうね
本当に警戒されてる奴はこの先の転売状況や転売価格が落ち着くまで待たされる可能性はあるだろね
にしてもトヨタ本体の対応は不愉快極まりないな
たかが国産車一台でこんな事になるなんてな 遅らせるなら遅らせる説明しないと
支払い方法変えればいいなら変える人いるんだろうし >>791
今年はスープラが優勝してて良かった
去年のトムスは最終コーナー回ったところでまさかの燃料切れだったからな…
今年は今年でNSXが追突されてなかったら年間優勝は出来なかったようだが ほんの一部だけディーラーでローン組むヤツ出てくるだろ トヨタて2回払いの支払い方法あんじゃん
2回目を1年～5年後選べるヤツ
あれで2回目を1年後にして金利を優遇措置(メーカーが補償)とれば
購入者もディーラーもリスク無くなるじゃん 注文書ベースの判断なんだろうね。ローン→現金切り替え最終的に変更があったとしても、注文上ローンって記載があればローン申込の手続きを踏んで審査目的で精査できるから。なので注文書上ローン等利用やメンテパックに入ってる（+それで属性審査に入る）ことと過去に取引がある信用あり顧客であるということと短期で売買した経歴がないことをみるんだろうなぁ。
転売野郎、ホント面倒な事してくれるわ。
俺は順番に影響ないけど販社さんの体力だけ削られてく。 メンテパックとかDOPは納車前に決めてくれればいいって言われたから
あんま考えずにフロアマットしか付けてなかった記憶だが 愛知トヨタの担当に確認したら、うちの販売した車両ではないと言ってたけど、どうなんだろ？
ペナルティ食らったら、ますます納車までかかりそうだな。 もう転売覚悟でネット抽選にして当選者のみに販売すりゃいいのに…一応、所有権をトヨタに1年制限かけてさ >>800
そりゃ顧客に「ウチの販社の別店舗幹部がやらかしましたので納期ヤバいかもです」なんて言えないだろ…愛知県の名古屋エリア、北部の名古屋市じゃないとこの店舗だぞ。 最近契約した方いますか？納期どれくらいって言われました？ 髭乞食はまた嫁出してんだな
まだ見てるやつがいるのに驚くけど とにかく販社によって異なる。
自分は一見どころか初めてのトヨタ車購入、現金一括で納車済み。
むしろ、ガソリン、内装色のほうが納期に影響している印象。
少なくとも、メーカーは値引額はわかるが購入手段はわからない。 >>778
見に行ったら砂漠状態で笑った。
使えないから行くのやめた。 【愛知】…計396
愛知トヨタ…61店舗※２
名古屋トヨペット…77店舗※２
トヨタモビリティ中京…25店舗
トヨタカローラ愛知…29店舗
トヨタカローラ名古屋…34店舗※２
トヨタカローラ愛豊…56店舗
ネッツトヨタ愛知…28店舗
ネッツトヨタ東海…18店舗
ネッツトヨタ中部…21店舗※２
トヨタモビリティ東名古屋…21店舗
ネッツトヨタ名古屋…13店舗※２
ネッツトヨタ中京…13店舗
part29 86からコピペ。
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635309314/
ってか過去スレに「僕は愛知トヨタ一番手だけど連絡がない」ってのを見つけて、あぁお前一番手じゃなかったんだよ…ってか今年度は無理だろうな…って悲しい気持ちになった。 >>806
そりゃそうでしょ。販社から注文受けて作るだけなんだから。メーカーブラックは転売やらかされた後の事後処理なんだろうし。
でも誓約書が共通だったみたいに販社全体にそういう指針を出してる可能性は大いにあるよね。今回の名古屋転売ヤーの属性情報は販社の横繋がりではなく上経由で共有されるだろうし。 友達のディーラーが言うに下記の回答をしているそうだ。
12月～3月納車予定 → すでに顧客に連絡済
3月までの枠に入っておりません → 2022年の後半予定
7月までの枠に入っておりません → 2023年以降の予定
おそらくこんな感じだと思われる。 あと来年7月くらいって言われた人も
ほぼ2023年以降だって >>797
なるほど、注文書上で残価ローン組んでれば精査できるってのはあるかもな？
現金払いのつもりだったが「後から一括払いにできますので、カタチの上だけでも残価にしませんか？」と勧められたのはそういう事情があったのかも
「その方が金額も相談しやすくなります」と言われたのでそうしたけど、審査が主目的だった可能性は否定できんねw >>812
俺も全く同じだよ。
7/1に出した注文書では現金一括だったけど、7月後半の転売精査の段階で営業から「これとりあえずローンにしといた方が良さそうです」って言われて切り替えてる。並び直しは無し。今年度納車見込み。金額相談もそれだよな、残価設定は切り替え難しいですとは言われてる。（販社へのバックを見込んでの値引き額になるしな）
信用情報照会をガッツリかけるローン審査はローン申込書が別途必要なので、それを出してローン内容に応諾しない限りはローンなんぞ話が進まないし、やはりそういう提案で現金一括に固執し「渋る」客の洗い出しに使ったんだろう。 それもこれも販社によるんだろう。
一見、現金一括、それも登録前日に入金でも納車されたりする。
たまたま転売が出てきたので、今後どうするかってのはあるだろう。
まぁ、当該販社はシャレにならない状況なのは間違いないが。既注文客への影響は避けられず、不憫だ。 >>810
そんな回答をくれるのはどこのチャンネル？
放置プレイはいい加減飽きたわ >>813
出来た営業でうらやましい
うちのはメールしても数日後にしか返事してこないロボットみたいな営業 >>815
転売屋じゃない？
納期遅れると情報流せば高く売れるからね。
来年には納車も増えてくるよ。のんびり待ちましょうや。 >>816
うちの営業もそうだわ
9月に進捗確認したら
「10月末には何か動きがあると思うので連絡します！」
もうすぐ12月 >>810
俺の契約してる販社も次は3月に枠決まるって言ってたから信憑性高いかも
そしてその3月からの枠に絶対突っ込んで7月頃までに納車してみせますから！ってキメ顔で言われたわ
全然信用してないけどねw
だから来年3月と7月にＸデーがあるって事なんだろね
多分販社内で枠の争いとまではいかないにしてもそれに近い事は起きてるんだろうね なんかお調子者営業マンが多いな
俺なら出来るかどうか分からんことは「何とも言えません」と言ってくれる人の方がいいな ウチは営業の抱えてる納車見てると11月中旬にD行った時に確認したら4人納車されててオーダー順だった
ガソリンとディーゼルで1台前後してる人いたみたいだけど
今後は知らんけど 1600万の300って誰に売るの？輸出だと売れるの？ >>817
業者と付き合いの関係で現金振り込みしかできないんだよ 車体出荷日確定の連絡を貰ってる身からすると転売の混乱に巻き込まれなくてよかったぜ
もちろん売らずに自分で大事に乗るぞ >>828
応援するよ。おめでとう。盗難には気をつけてな。
現金か社外ローンは、販社からすると運転資金が即手元に入るのでありがたいんだろうなとは思う。（長期的な収益を考えるとローンも大事なのはわかる >>818
なるほど転売屋か！
どこのチャンネルでそういう回答だしてるのか聞いても毎回スルーだしそうなのかもな でもオーダーストップしないってことは納期どっかで解消する見込みは立ててるんじゃね >>829
んな事無いよ
個人事業主じゃねーんだから
ディーラーローンがありがたいんだよ
客との関係も続きやすいし >>786
確かにTwitterを全て真に受けるつもりはないけどさ
こちら側の興味の有る事だから色々リサーチする分担当より詳しくなって
何か頼りないなって気持ちになる >>835
これトヨタ本体が愛知トヨタに鬼ペナルティー発動したら他の販社はこの先更に警戒MAXになって納車する客選んでちょっとでも引っかかる客に納車されなくなる心配あるね 名古屋走りとか不名誉な名称が浸透してるけど、転売する輩もいるしやはり民度低いんだな。
走りに方に比例する民度。 数少ない納車数なのに転売屋引き当てるとは、、
もってるな愛知トヨタ >>836
見せしめは必要
転売させない方法をディーラーも考えるべき
（各販社が所有権解除させなきゃいいだけだし） 3年くらいは所有権付けていいから国内割り当て増やしてくれよ 話ぶったぎるんだけど､スポーク少なめのおすすめホイールありません？Twitter見るとランクルにそんなホイール履かせんの？ってのばっかりで…
それとも無難に純正が1番…？ >>842
純正が一番やな
Twitterでホイール買った自慢してるやついるけどセンスない >>842
それなら普通にモデリスタの21いんじゃないか？
タイヤがちょっとアレかもしれないけど
俺は買ったよ >>845
履けると思うよ。足回り一緒だし。
200でも、LXの18インチや20インチを履いてる話を以前聞いた。
>>842
スポークが太くて少ないのってなると現状モデリスタしか無いよね。
オーダーだとどれも細くて。JAOSのを待ってる。 >>846
さすがに関係者すぎるだろ。ご本人か？
ってか転売した時点で転売屋だろうが。本職がどうあれ。 ランクル300って6穴じゃなかったっけ？
鍛栄舎のLX専用見てたら5穴だから履けないな >>850
現行LX600のホイールを狙ってるんだと思ってた。
LC200とLX570が互換、LC300とLX600が互換だよ。ヤフオク待ちか、トヨタ共販で新品買うかだね。 GX外装をZX仕様に出来るんだな
YouTubeに車と部品の途中経過上げてる >>843
そうなの！オーダーで買った人の見るとこれじゃない感がすごい
>>844
やっぱりモデリスタか純正が1番なのかね
>>847
スポーク細いのってランクルに合わないって思うんだよね～
まだまだ納車されないし出るの待つかな～ >>856
やっぱ出るよなー俺らにとって良いことは一つもない モデリスタのホイールが本気で1mmもカッコいいと思えないんだけどおかしいのかな…？あれ普通にかっこ悪くない？どこがどう良いのあれ？ >>855
個人的には鍛造で細いタイプも嫌いではないけど、ラリーとか見てるとやっぱり太い方がね。USトヨタのBBSホイールとかすごくいいなって。300でも出してくれないかな… モデリスタホイールは無いな50万するんだっけか
来年頭にはレイズのte37出るからそれ待ちかな 中東というか海外モデリスタ
海外のサイトで売ってるけど結構高いから
納車が近づいたら輸出やってるパキスタン人に輸入いくらでできるか聞こうと思ってるフロントだけ 7月1日夕方注文組でキャンセルしたけどしなかった方がよかった？ 海外のモデリスタホイールかっこいい
シルバーとブラックのコンビのやつ エアロは何付けてもダサいわ
アルヴェル層はエアロ大好きだもんな
強いて言うなら開発中だかのjaosならまだましかもしれん いつまで1000万以上で売れるかな？
トヨタとの親子関係抹消でいいから600万ほしい 確かに海外のモデリスタホイールはいい感じだよな
国内もあれなら買ってたよ >>867
黒車体に海外モデリスタは大いにありだと思うけどな 先行予約組の皆さん！元気ですかー！
さあ！今週から12月ですよー！
「販社の都合で連絡がないだけ」
そんな寝ぼけた事を言っているとアッという間に来年の4月になりますよー！！ >>848
転売を繰り返して利益出すのが転売屋だろ。 いまさらですが初めて走るZX白を見た、なんかビミョー、場所は日光で >>875
じゃあ納車が早い人はローンってこと？
んな訳ないよね、ずっと現金で買ってるお得意先を後回しにしてローンの客を優先させるなんてないだろ そいつTwitterにも先週だかその前に書いてたよ
本当かどうかは知らんけど
キャンセルで余ったなんて言い方営業は普通しないから
繰り上げで次の人に納車予定の連絡するだけで 絶対嘘とは言わんけど、自分は一括で今週末納車なんで、それだけが理由？って思う
愛知トヨタの件で信用チェックが厳しくなってるのかもね >>875だけど､自分も一括だからこれ見て涙目…
それよりこの画像を早速Twitterに載せてる人がいてびびる｡(笑) 一括購入で来週納車です。
>>875
キャンセルで回ってきたのに支払い出来なくて他人に渡ったってこと？
自分が悪いんじゃないの？ GRSってやっぱりパトロールNISMO意識したんかな >>875
一括購入は転売しやすいから後回しになるんだろうな
これも新型ランクル300同様で、新規購入者の方の職業(法人購入？)、支払い方法(一括なのか？
ローンなのか？それとも残クレなのか？)なども調査の対象に含まれていて、
あからさまな「転売目的」「輸出目的」でなければ、これを通過して初めて商談がスタートするそうです。
https://creative311.com/?p=130667 >>875
という口実で他に回されたってことだけかと思う。
現に自分もそれ以外の人も一括で納車されているので。 ?一括で注文してても、一括は後回しと言われたらローンや残クレにきり変えれば早く納車されたのに
もったいないね
1600万の価値あるから金利くらいどうってことないでしょ 変なプライドかねぇ。
ローン組んで、納車されたらすぐ返済すればいいだけじゃねえの？？ ローン通らないんじゃ？
信用ないから現金って結構いるよ 産まれてからローンを組んだ事が無い
カードは持ってるけど一括以外使った事がなく毎月の支払額は40万くらい
貯金は9桁
ヤフーカードの申請に落ちたわ >>890
嘘って信用なくすよ
そんなに預金あれば銀行が勝手にカードやローン通してくれる >>892
銀行は行けば奥の部屋に通される事はあるけどそもそもローン申請をした事がないんよ
一時期窓口の女から投信の電話が鳴りまくってましたよ
あと郵便局は預金保証を三千万にしてくれたから上限まで入れてるけど
銀行は一千万の所が多いから心配だから分散させてる
銀行が勝手にローン通してくれるとか聞いた事ないわ >>890
郵便局って3千万も預金保証出来るんだね、知らなかった
私も相談してみる ガレージみんななににしてるの
俺 イナバのアルシア それでも300万かかっちゃう
びんぼっちゃまだでさ.... >>882
一括で支払い済なのにローン支払いの奴に抜かされたって事だろ >>895
ランクルの安心感に勝るのは無い
手放すときも安心 >>906
なるほど。そういうことか。
いつも一括購入だけど納車後払いだから理解できなかったよ。 一括、ローン、どっちで支払っても優先顧客には関係ないぞ。
信用度が図れん一般客の物差しになるくらい。
ここにいる住人は優良顧客だから
納期連絡が来てるよな？？ >>890
審査落とされるのはただ属性がブラックなだけだろ。
これから支払いは期日までにきちんとしましょう そもそも納期を早める目的でローンを勧められる時点で
その客は優良では無いわな。 煽るなよ。
「優良顧客」同士の倍率が高いということだろうよ。
実際、ガソリンや白内装が後回しになっているのはあちこちの情報で見えている話。 たかだか1億程度で威張れるのは日本のレベルが知れてるよね...
いやほんと、1億あっても株買ってたら全然足りねーなって思うよ ていうか億プレーヤーって億稼ぐ人かと思ったら運用資金が億なのなｗそれなら俺も億プレーヤーだわ >>913
ガソ白白の後回しの話も一見だけの話
俺はGRSだけどガソ白白はすでに優良には納車されてる >>915
あたりまえやん
億トレーダーって運用資金の事だろ 口だけなら何とでも言えるからな
クソしょーもないガキの小遣い自慢みたいなことばかりして
しかもいちいち少額なのが笑える >>918
いやもちろん分かってるんだけどさ
金銭感覚が違うんだろうなって笑 ああいうの見ると、本当にクッソ狭い世界で生きてるアホなんだなって、実は常々感じてた
恐らくウォッチしてる人らも同感だろう
それなのに何を勘違いしておられるのか、、、どんだけ貧民なんだよっていう
どんなに頑張っても水準以下だよ >>919
貧民で少額という価値観なのに、小遣い自慢されてるって思うって矛盾してない？
嘘つきのボロがでたなwww 自慢と感じちゃってるのに、生活苦アピールってのに書き直してるところも草
嘘下手すぎ 俺は兼業FXだけど利益で年2～3千万程度だよ
運用だけで言えば俺も億トレーダーだなw
だからと言って専業になって億稼げるのか？って言われたら自信ない
本業がなかったらヒヨって出来ないかも シマさんってノアも買うの？
シマさんって実はお金持ち？ >>925
本業でいくら稼いでるのか知らないけど、投資の利益が本業を上回ったらどっちがメインか分からないな
とは言え、専業トレーダーなんて世間的にはニートみたいなものだから、何の信用もない。 >>926
どうでもいい
金が無いからオール残価ってのはわかる 月に国内向け500台生産するとして、AXは何台ぐらい作るんだろ？ 11月～1月は5～600台だよ
2月以降はLX作り始めるから更に少なくなるかもねー 600台生産に対して、VX以下の生産はどのくらいか知りたいです。。。 ランクルかレヴォーグかで迷ってるんだが、同士いないか？ >>901
敷地内に牛と猫と犬の放し飼い
ほとんどは牛が追っ払ってくれる >>938
レヴォーグにしといたら？
維持費が違い過ぎる >>938
今からランクル買うとか中々勇者だな
ランクル来るまで繋ぎでれぼーぐでいんじゃないか？それかそのままセカンドカーにしちゃうとか
れぼーぐなら数ヶ月で納車だぞ多分
ランクルだけ待ってたらここの住人みたく精神破壊して頭が馬鹿になるぞ もうすぐ納車だから
5年後のマイチェンに備えて新規で注文入れようとしたら
担当が困った顔をした >>946
画像もう見れないけど、オーナースレにお越しやす >>938
ランクル100からレヴォーグに乗り換え今300納期未定の状態のものです。
100は14年乗りました。ディーゼルだってので少し走る車に乗ってみたくて乗り換えたのですが、半年で手放した事を後悔し食指が伸びなかった200はスルー
300が発表されて注文したけど納期未定で間に1台挟む予定です。
レヴォーグの走りには不満は無く、楽しい車なのですが
ランクル100の重厚感とアイポイントの高さからくる運転の楽さが忘れられなくてまたランクルに戻る事にしました。 納車後なら大丈夫でしょ
同じことやってる人Twitterにいたわ
俺も納期未定だけど
納車時にその時点の納期がまだ3年とかかかるようならオーダーするつもり ランクル300も運転楽しいよ
燃費は気にしないけど今日見たら平均3.8でちょっとビックリ 小市民なのですが、GRガソリンかディーゼルで悩んでる。
私の試算で燃料費、ガソリン年間約29万円、ディーゼル年間約17万円
ディーゼル分の30万円は3年以内でペイ出来ちゃう感じ。
ただ、5年近くは乗る予定ですが売る時どれくらい差があるのか検討つかず…。
リセールは相当差が出そうですよね。。
納期はGRガソリンよりディーゼルの方が早いのかしら。
定番の、燃費気にする奴が乗る車じゃないって返しはご勘弁を。 >>953
ZXにデーゼルは似合わない。とだけ言うとく ランクルはガラガラうるさく走りたいからディーゼルを選んだ俺。高級SUVが欲しいならLX、G63、X7などなどをご自由にどうぞとは思う。ランクルの内装は安っぽいよ。高級車と思って買ったらガッカリするよマジで。
納期はガソリンディーゼルより、白内装を選ぶと遅くなる気がする。 >>959
ほんこれ｡ランクルはうるさくて振動がすごくてなんぼ｡
ディーゼル試乗したときあまりに静かでプリウスかと思った｡ >>954
ガソリンの方が似合わないんじゃないか？ 200を全否定するんだな良い車だったぞ
300にディーゼルなかったら買わなかった話？ 優先顧客とかローンで誰を早くするとか遅くするとか販社も面倒臭いだろうな
葬式の花並べるのに似てるな >>965
ディーゼル無かったら買ってないかな。ちなみに200は乗ってない、LX乗ってる。納車時期のズレ次第だけどLX570→300ディ→LX600の予定。 >>970
結局LX570でV8ガソリン乗ってるじゃん…っていうのは野暮な、LXとLCの方向性の違いって答えになる感じかな。 >>971
当時20代前半でお金も無くて買えなかった100ディーゼルへの憧れ的な感じかな。またランクルのディーゼル出た！今なら買える！そんな気持ち。 ここの住人はディーゼルの方が多い感じだね
確か売れてる比率で7～8割ぐらいはガソリンって聞いてたから >>974
5chを含めて色々な情報収集する気ないんでしょ
そんだけクルマそのものじゃなくてリセールに興味がいってる奴らが多いってことじゃない？ >>975
なんつーかリセールリセール言われるのもなぁ…200でガソリン気に入って７人乗りも稀に使うから300もガソリン７人乗りにしたし、基本どの車両もOP全盛りだから営業に「全部載せといて」って言っただけなのに。 リセールを意識してる奴はディーゼルなんか買わんよ
燃費重視かガラガラ好きな変わった人 ランクルが好き！って人は少ない印象
ここやTwitterを見るとリセールや転売目的が多いのか…｡ >>976
ガソリン比率高いはずなのにこのスレはディーゼルが多いなって話への返しなので、気にせんといて
ガソリン＝リセールっていうより、ランクル300の異様な受注数自体がタダ乗りや転売益を期待してる奴らが相応にいるからだろうねってこと 乞食墨tuberほんと中身スッカスカだな
ディフェンダーネタまったく再生可能伸びなくて必死に300絡めた中身の無い配信またしてて草 ディーゼル乗りのガソリン下げすごいな
ランクルはディーゼルじゃなきゃ駄目だって固定観念もいかがなものかと
ガソリンの方が好きでどうせ買うならリセールも考えるじゃ駄目なのか？
たったそれだけで転売厨扱いだし
純粋にガラガラトラックエンジン音が嫌いって人もたくさんいるのに そうは言ってもさプラド同様
ガソリン＝リセール房は世の常識でしょ。 中にはリセール＝ディーゼルって思って購入した時代遅れな人もいるでしょう GRはディーゼルでガラガラが良いよな
でもZXを上位グレードにしてほしかったわ
VXとGRが同じランクでええやろ 下のグレードの走行レビュー動画が全然ないね
走ってるところが見たいのにgr-sとZXばかり おれは自宅の敷地をちょっとほじくったら軽油が噴き出してきたからディーゼル１択になった >>986
ランクルチャンネルでAX走らせてるのあったはず >>968
親はなんで金持ちなんですか？ 不動産とか？ 200を8年も乗ったからいまから2年は待てない
繋ぎは何にしよう ここは実物を見たことがない人ばかりみたいだな
300ディーゼルはガラガラとかカラカラは鳴らないんだがな
低速トルクがないから市街地だと常に1600から2000回転
だからうるさいのは間違いない 鳴るよ
室内が防音材で静かなだけで
特にボンネット開ければディーゼルの音はガッツリ >>995
嘘つくなよガラガラ鳴るわ！
試乗してるし。
外は思ったより静かだがガラガラうるさいには変わりない
中は防音に金かけたっぽく静かだがやっぱりディーゼル車。 ディーゼル車は皆同じ
MAZDAタイタンと何ら変わらない音する
低速域が太くて街中で加速が良く感じれる以外のメリットがない 燃料代が安く燃費が少しいい
ディーゼル選んでるほとんどの奴がこれ重視でしょ このスレッドは１０００を超えました。
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