BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ part5
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地図データ更新した。
EVO 2022-1。どこが新しいの？ 6尻 F13 mスポエディションを知り合いの中古車店に探してもらってるんだけど全然出てこない。そこまで球数少ない？ ディーラーで待たされてる間に久しぶりに各車種を見て回ったけどM4が
一番格好良かったわ
７は色気なし８は幼稚なデザインって感じ
BMってやはり小型の方が得意な気がする
まぁでも大昔の６シリーズなんて格好良かったからそういう訳でもないか
>>1乙です！ >>7
メーカーの背景というか歴史を受け継いでいると言うか、ベンツは大型
BMWは小型が良いというイメージは自分の中に今でも有るかも 実際のところ１から３シリーズまでで売上構成比（台数）の9割以上じゃないのかね
それを言ったらベンツも同じか >>6
クーペはグランクーペと違って不人気だから厳しそう >>13
不人気というのは事実だけど、デザインとしではないんだろうね
自分も含め２ドアの方が格好いいと思っているんだけど、実用性を
優先してGCにしたという人は結構多いのではないかなと思うわ 低グロスの方が買える人が多い
高グロスの方が買える人が少ない
それだけの話しだよ >>14
いやスタイルでもクーペはグランクーペより劣るよ。
グランクーペが無けりゃクーペの優位性があったけどね。
これは世界共通だと思う。
クーペよりグランクーペが美しい 6とかは4ドアのほうが伸びやかで優雅なのはなんでだろう
一般的には2ドアのほうがかっこいいはずだけど、なぜか物足りなく見える 8もGCの方がかっこいいから買った
人それぞれ好きなの買ったら良いよね >>19 >>20
クーペと言いつつ元々がセダンに近いスタイルだからじゃね
いかにもクーペスタイルのAMG-GTの４ドア版なんて失笑レベルだもんな～ >>23
セダンに近いスタイルじゃない
クーペにドア4枚付けただけ。
BMWのセダン系の全高と比べ物にならんよ。
若干全長が伸びた事で、
2ドアクーペより美しいスタイルに偶然なったのかも。 そう？俺もチョップドルーフセダンくらにしか見えないけどね これはｉＸのフルサイズ版ということなのではないのかな
X8はあくまでもX7のクーペスタイルという事じゃないと理屈に合わないと思う G11の前期エムスポなんだけど、フロント左右下の波線みたいなパーツが青っぽく変色してるんだが、皆さんのはどうかね？ >>28
うーむ、私もG11の前期Mスポーツだが、黒いままだな、まだ。 >>28
ディーラーの担当者がそこ紫外線ですぐ青くなるから
気にして訪ねてくるお客さんが多いって言ってた。
ちなみに自分のG11前期はブラックキドニーの
真ん中の辺り(フロントカメラのあたり)がかなり青くなってる >>28
私もG11の前期Mスポだが、黒い
ただ、googleで画像検索してみると青いものがいくつもある
青空駐車? >>32
28です。
いえ機械式です。まぁそんなに気にならないので青でもいいんですが、7尻ならもう少し高耐久な素材使ってほしかったですね(^_^;) 740eの排気音を勇ましくしたいんですが、なかなかパーツ売ってなくて何かオススメのもの知ってる方いますか？ マフラー部に擬似エキゾースト音鳴らせるスピーカーあるけど
そんなの付けたいと思わんだろ 憧れだった7シリーズを検討しています
高年式低走行でも認定中古じゃないと痛い目にあいますか？
使用頻度は少な目です >>37
中古は経験ないけどディーラー管理下の認定中古でないと危なすぎると思いますよ 御回答ありがとうございます。
やっぱり貧乏人はレクサスあたりで止めといた方が無難ですか？
死ぬまでにBMWに乗りたいんですけど、輸入車の経験が無いので不安です。
嫁にはクラウンにしとけと言われてますが、年齢的に今回の買い替えでチャンスを逃すと死ぬまでオーナーにはなれない感じです。
皆さん本当に凄いですよ、尊敬します。 義理の弟がアルテオンを買って酷い目にあってるのを見ているのが一番のネックです。
仕事に戻ります。 ロペライオの動画で740ラグジュアリーが1年で半額（699万）になってて、
超お買い得と絶賛されてたな。
とにかく安く高級車買うなら７のエントリーグレードの認定中古がベストだと思う。 補足しておくと、
ロペライオの699万の1年落ち740ラグジュアリーは、
走行４万kmの過走行車ってこともあり激安だったのかもしれない。
そもそもMスポでなくラグジュアリーということでも値下げ要因になるか。 ４万って過走行に見えるけどG型ならあんま故障考えなくてよさそう。 >>42
アルテオンは買わなくて良かった車オブザイヤーだぞ 多分2年後売ったら250万つくかつかないか
総額750万として2年で失う額は500万
適当な計算だけどSと比較するまでもなく賢くない選択な気がする
750万で1年落ちの7よりも1000万で1年落ちSの方が賢いと思う BMWオーナーってリセール気にして乗る人いないと思う アルテオンそんなダメなん？VWのフラッグシップなら信頼出来そうだが たしかに、酷い目ってなんなんだろうね
アルテオンは乗ったことないがトゥアレグの経験則から言うと、
そんなに悪いものでは無いはずと予想するから
故障に悩まされるなんてこともなかったし
ただし、プレミアム感を求めすぎると肩透かしを食らうのも事実なんで そこぐらいかなと
ブレーキタッチとかこまけーことを言い出せばあるんだけどね しかしそれも上記と同じような話だから はじめまして。
2018年式の740eMスポーツが明後日納車です。
楽しみです。AudiA6からの乗り換えですので自分的にも最大級の背伸びと思って買いました。
>>37さん
納車前に任意保険更新しようと思ったら
驚車両保険入れなかったです。
車両料率クラス17とかではじかれました。
ご参考になれば。 >>51
VWグループの中ではAudiのA4やA5よりスペックや装備は上だったりする
どれも乗る気はしないけど >>53
SBI損保は740iMスポで問題なく車両保険入れましたよ。
しかもめちゃくちゃ安く。
元々入ってた三井ダイレクトより五万ぐらい安かった。
eだからなにか違いがあるとか？ >>56
ソニー損保はダメでしたので
どの保険もダメなものと思いこんでました(笑)
みなさまありがとうございます。 ７が激安で購入出来たとしても。
当然下取りは期待できないから、日常生活の下駄として使い倒す予定。
豪華な７を安価に購入して普段使いの足として毎日使うというのがポイント。 仮に故障しても認定中古なら保証が付くから大丈夫じゃないの？ 6GCですけど、もうすぐ3年で１回目の車検です。
保証切れるから心配なんですけど、どのくらいの距離（年数）からどんな故障するのでしょうか？ 延長保証必須
トランクのリッド？ズレて7万円
保証なしじゃ怖くて無理 トランクリッドなんて事故る以外どうやったらズレるんだw >>62
５年または５万キロオーバーあたりからが怖いです。
今やジャガーより故障する確率高いです。
頻繁に乗るなら純正の延長保証必須です。 エンジンによるかな
640iなら比較的大丈夫
650iはちょっとヤバいやつもある >>69
ディーラーセールスさんが言ってましたが、
基本的に走行距離に比例して故障リスクが相応に高まるそうです。
(特に複雑な電子機能の多い上位車種は)
また、これは古い話ですがジャガーの故障頻発筆頭のXJの
シリーズⅢの最終型が新車販売されていた頃、
ジャガーのセールスが、XJのシリーズⅢに関して
なるべく故障しない乗り方として
「あまり距離を乗らないで下さい。でも１週間に1回位は少し乗って下さい」
と言ってました。ともかく距離セーブだと言ってました。 でも、毎回近所をちょこっと走るだけだとバッテリーにも負担になるし
難しいものだ 3日に1回ぐらい30分から1時間ぐらい趣味で乗るぐらいがちょうどいいと思う
１週間乗らないでおくっていうのは乗らなさすぎるのもよくないから >>62
自分の640GCは主に仕事で使い、現在新車から５年で11万ｋｍ
ドアクローザーが一度壊れた以外の故障は一切無いね
（たまーにナビがフリーズするくらい←ボリュームツマミのリセットで回復）
因みにまだバッテリーすら交換してないよ 周りで新車から5年十万キロとかガンガン走ってる人は案外でかい故障とかしてないから、
自分も乗らない方が壊れる説は正しいと思ってる笑
都会を走ることがほとんどない環境も好材料なんだろうけどね 長年輸入車乗り継いだけど、欠陥車以外は毎日数十キロ乗ってる方が圧倒的に壊れないと思うがな
ディーラーがわかっていってるか知らんけど
消耗品のサイクルと車体やエンジンの寿命は別だろう
少なくとも10万程度で壊れるエンジンは今時ないわけだし ネットの書き込みで７シリーズ末期には、
新車値引き一声300万でスタート、
ディーラー在庫なら500万引き、
展示車なら半値という書き込みあったけど、
マジですか？
直営店限定の話でしょうか？ どこのネットの書き込みだよ
過去にそうだったというだけじゃないの >>76
タイミングによってはそういう事もあるという話だよね
以前、友人がヤナセで末期のSクラス（D在庫車）を600万引き（元は
1450万だったかな？）で買ったという身近な実例も有るし ７シリーズの中古を見たら右ハンドルでウインカーが右側にあった
あれっ？と思って店の人に尋ねてみたら、前オーナーが改造したらしい。
個人で改造できるくらいだったら輸入元で改造してから販売しろやと思った。 別にウインカーは左側でも困らないけどな
国産から乗り換えて1発目でワイパーを動かすことがたまにあるぐらいで、すぐに慣れるし
個人的には手間をかけて価格に上乗せされるぐらいならそのままでいい 一昔前はBMW3シリーズやベンツCクラスを教習車にして客寄せしてる自動車学校も多かったけど
これらの外車は教習生が混乱しないように右ウインカー、左ワイパーに改造されてたらしいね。
でも、シフトレバーもハンドル側にある現行ベンツでは改造ムリだろうな。 何で７シリーズはコラムシフト捨ててフロアシフトに戻したんだろう
凄い使い易くて気に入ってたのに 640ですが、バッテリーと補助バッテリー交換で14万の見積でビビってしまいました。
頑張って自分で載せ替えようか検討中です。
BMはバッテリーの登録作業が厄介ですよね（汗） >>86
その見積もりディーラーですか？
Amazonでメインバッテリー4万以内で買えますよ
サブ合わせても持ち込みOKのショップなら交換工賃と、コーティング代合わせて7~8万でいけますよ
bmwが得意なショップなら持ち込みじゃなく、ショップでバッテリー買っても8~9万くらいですよ でもダサいと思われてても自分が好きならいいと思うよw >>86
ディーラーが安心だよ
金さえケチらなければ >>86
逆に思いっきりケチるならネットで容量の近いバッテリーを買って交換するだけでもいい
新規登録しなくてもそのうち学習してくれるから問題ない
これなら1万円強ですむ 6シリーズ前期は価格暴落して
低所得者でも普通に乗っているから
バッテリーごときの価格で騒ぐから手に負えんなw 金が有る無いに関わらず、大半の人はバッテリー交換ごときに
10数万取られるのは嫌なもんだろ 前の前のベンツW221S400ハイブリッドのバッテリー交換費用が、
ナント400万円だったと某youtuberが暴露して話題になってたな。 それはハイブリッドのバッテリーだよね
トヨタでも高いもんなあ バッテリーが14万だなんて、国産なら二万、アウディで六万だから高いわな バッテリーが2個でコンピューター登録もあるならそんなもんだろ。 なんでコンピュータ登録なんてあるの？
ただの電源だろ >>99
充電制御しているのよ
充電状態が良くなると13Vほどしか発電、充電していないって知らないだろw
コンピューター登録しない場合は過充電などが起こり
バッテリーの寿命が縮まる ボルボのが100倍信頼度が高い
いま両方乗ってるけどもうBMは無いかなぁ 登録したからといって寿命なんてほとんど変わらないじゃん。
素人が交換しにくくする為としか考えられんわ 登録しないバッテリーは4年持たない
貧乏人には不要で良いじゃん
どうせ他の故障が来たら維持出来ないからねw 国産でもLCやLSなら同格輸入車まではいかなくともそれなりにはするでしょ？デラで交換のケースとして
ここでカローラの何倍もする(怒)という話をするのはおかしいからね
そりゃしてもおかしくないでしょうねとか言いようがないじゃないですか 6シリーズ前期は100万円台で高卒の若い低所得者でも乗れるようになったからじゃね？
年収500万以下の低所得者にはそりゃ高いと思うだろうよw 金があったら新しいBMW乗るって事
バッテリー交換なんてしなくて良いし。
金がない奴らは古くて安い中古BMW乗るから、
バッテリー交換の金額見てビビり上がるw ホント可哀想やわ
バッテリー交換の費用に悲鳴あげるなら
安い中古車には安い中古バッテリーをポン付けでイイじゃないか。 ここはメーカーの人間か爺しかいないのか？
BMWが高級車だなんて20年以上前の感覚だろ 国産が勝手に価格帯近付いてきただけで未だ高級車に違いないだろう
安くなってるという事実はないし まして日本人は25年もの間豊かになってないのだから尚更だ
昔よりさらに高いと感じるのが普通の感覚だよ それは車全般に対してだけどね 『BMWが高級車』って括りがデカ過ぎてあまり意味なくね
1~3シリーズは大衆車だけど、7シリーズ、8シリーズ、M8辺りは間違いなく高級車でしょw >>116 は中古車しか買えない低所得者で社畜だから、妬んでいるんだよw >>119
まぁ大体世の中ってそんな感じよね
そういうやつって嘯くわけよ
「バッテリー交換の十数万は高いか？」や「BMWごときが高級車？」とかさ
まともな金銭感覚・係数感覚・バランス感覚を持っていればそういう事は
言わないでしょ 5シリーズ以上で5年以内なら高級車
5〜7年以内なら大衆車
7年以上ならガラクタ
こんな図式じゃね？ ワイ、840i グランクーペ欲し過ぎて咽び泣く
独身だと年収いくら有れば買えるんだろう 独身なら600もあればイケるんじゃ？
すぐ壊れるエアコン修理の100万だけは生きる為に確保しておけ >>124
今独身だとこの先ずっと独身だろ
無理してでも買っちゃえよ
働けなくなったら死ぬだけなんだから老後のことなど考える必要なし
動けるうちにやりたいことやるべきなんだぞ >>125 >>126
ありがとう、勇気出たぜ！
とりあえず頭金が車両価格の半分貯まるまで仕事頑張ります！ 夢にまで出てきちゃうんだろ？
買っちゃいなよYOU！！
1.9パーならたいした金額差無いぞ 時間は金では買えないから乗りたい今が買い時なんだよ
より一層仕事にも力が入るし会社も始めちゃいなYO >>129
(という俺はM340iがどうしても踏ん切りつかないで一年以上様子見してるビビりです) 連投すまんけど、俺的には日本で乗る以上3シリーズがベストオブBMWなんだよね
見た目のバランス、コスト、取り回しの良さなどなど
そういった意味でも4は視野に入ってくるけども
7も6もX6も乗り継いだけど最期は3が良い
でも、少し拘りを見せたいから340みたいな？
わかってくれますよね？ 突き上げにストレス感じる人間ならM340は乗らないですw
嫁には普通の3だよと嘘ついて買う方向で動いてます
毎回、BMは何が良いのか全くわからんと言われてますし >>124
独身５００で７シリーズ乗り継いでるくらいだから何とかなるよ >>134
7シリーズ乗り継ぎとは、
新車での乗り継ぎですか？
それとも中古での乗り継ぎでしょうか？ >>131
3でさえひと昔前の5サイズだもんね～
ほんと世の中の車すべてがデカくなっちまった
しかし俺のエンジン（俺は640：必要充分ではあるんだけど僅かにかったるい）が
3に乗ったらと想像しただけでめちゃ楽しそうね 1台持ちで小さいクルマならBM乗らなくてもいいかと >>137
俺みたいな馬鹿にでも解る様に言うと、それってつまりどういうこと？ >>131
わかるよー
M340iが走ってるの見ると、恐らくドライバーズセダンでベストなんじゃないかと思うもん
仰るように色んなバランスがね 6が車検で代車で3乗ったけど、軽快で6よりも運転が楽しいね
ただナビの解像度や内装の質感はチープだけど 5とか6とか7とか乗ってる人はみんなそういうけど
実際買い替え候補にはならないんだよ それも人によると思うんだよね
完全に好みが固まってしまっていれば別だけど、
まだちょっと若かったりして流動的な客層っているからね グレードダウンする事はまず無いな
金が無いとか稼ぎが悪くなったら考えるのかもしれないけど W222Sクラスから現行７への買い替え躊躇するな。
同じFセグのフラッグシップだけど、
７はモデル末期でお買い得だから考えてるんだけど、
Sから７へ買い換えて満足出来るかな？ 現行W223Sクラスが新型で値引きもなく値上がりしてるので、
７への買い替えを検討してる次第です。 新型Sクラス、全然見かけないね。環七で走ってるのまったく見てない。7シリの方がよく見かける。逆になっているよ、前から比べるとね。 俺は結構見かける
でも、先代ほどの圧倒的な存在感が無い感じがする 多分それが理由 6シリ F12 F13 650i メルセデス SLで迷ってるわ >>144
例えばM550からM340ならはっきりとグレードダウンだけど、
523dからM340ならそうとも言い切れないわけだよね
これは極端だけど740dからM3コンペ、とかもね
実際のところ上位車種のしかもハイグレードに乗ってる人の割合はそう高くないので、
その他大勢が流動的でもおかしくないよね というような考え方です
実際身近にも5の汎用グレードから3の上位グレードに乗り換えて
そのまま戻ってない人なんかも周りにいたりするんでね >>149
皆早いな～という感じでニューSはめっちゃくちゃ見掛けるよ
環七というのがイマイチなのかね？
自分は中央区千代田区周辺、そこそこの企業が密集してるからかなぁ
話が脱線しちゃうけど、それより驚くのが、どんだけ富裕層が多いんだ！
というくらいゲレンデAMGやベンテイガを見掛ける ウルスも増えたね
増えたといえばプジョーは頑張ってるな >>153
おお、そうなんですね～、環七だと見ないけど、あるところには、ある！
顔つきが、スタイリッシュになって、威圧感？オラオラ感がなくなったのかな。 さらに後ろからだと「んっ？このCLA、なんだかちょっとデカくね？」
がSクラスだったりするからね 現行LSを見慣れない頃にも横にまわらなきゃ何の車種か分からないような現象があったけな
たぶん、よく言えば引き締まって見えたから
そういう意味では、7シリが3シリに見えることってあまりないよね
フェイスリフト後は特に、5シリとの見分けもはっきりとつくようになったし 740e iパフォーマンスがほしいんですが外車の知識全くないんですけど、ただでさえ壊れやすい外車で、部品のパーツも多いphevじゃあ、すぐ壊れますかね
かっこいいphevがほしいんです、、、 3シリーズと5シリーズ前からだとマジで見分け付かないときあるな
8シリーズはワイド&ローの独特のオーラで一瞬で気づく >>159
俺乗ってるけど自宅に充電器つけられるならオススメ。俺みたいに都内マンションで充電器もないと悲惨。ただの重い2リッターセダン。
満充電してもエアコンつけてたら25キロくらいしか走れないし、おまけにそれも実際はもっと短いんじゃないかと思う。 >>160
今日M850i見かけたがあのオーラはすごい
>>161
何につられたのか知らんが充電器ないマンションの買うのが阿呆だろ >>161
走りながらバッテリーフル充電までできるモードもあるんでしょ？ >>163
俺も今月はじめ740eiＭ買ったけど、自家充電なんてほぼしないみたいよ。
ディーラーに充電させてもらいに行ったけど二時間半ぼけーっと座ってるのは苦痛。そして、充電で40キロくらい走ったらメーターゼロで笑った
一度やってみたかったリモコンで駐車は740eだけオプションですらないのね。
これはhybridだから？
740買うならe以外が良いかと。バッテリーあるからトランクめっちゃ狭いし。 e買うなら素の740でいいじゃん
今安いぞめっちゃ
eはもっと安いが そういう弱点を補うべく？740eは結局直6ベースの745eに差し替えられたんだよね
この時代にわざわざ多気筒に換装されるぐらいだから、
7シリの図体を直4で支えつつラグジュアリーな動質を得るには
ちょっと無理があったということなのかもしれんね 直６の745eなら、
バッテリー空っぽになっても重量級の７のボディーを、
グイグイ引っ張ってくことが出来るのかな？ 161です。
高速走ってるときなら自家充電モードに切り替えてすぐ貯まるので下道降りたら電気で走る、とかは効率的かもしれないです。
一般道でそれをやったら貯めるのにエネルギー使って燃費がめちゃくちゃ悪くなるのでやっていないです。
あと740eはカメラで道の凸凹を認識して乗り心地を整えるエグゼクティブドライブプロ？は非搭載なので、結論としては740iを買ったほうがいいです。 エグゼクティブドライブプロ搭載で乗り心地が格段に良くなりますかね？
Fセグメントのラグジュアリーカーとして７を選ぶのなら乗り心地は重要だから、
非搭載のPHVは選択肢から外れる。
来年下半期には新型登場するからそれまで待つかな。 >>169
164です。明日高速乗るからやってみます！
有益情報ありがとう。 人に対してオーラが見えるとか言ってる馬鹿な上司がいたな
ゲームやりすぎのゲーム脳だったが オーラってか車を見て「すげ～」なんて思うのは今はロールスくらいかねぇ
５千万？まさにそれなりの一軒家（家屋のみ）が建てられる金額だもんね
あんなものにそんな価値が有るかね？
という俺みたいな発想が貧乏人の証なんだよな あけましておめでとうございます
今年初乗り長距離運転から帰宅 >>177
どこまでのドライブでした？
まだ、毎日酒呑んでてエンジンかけてないなあ。 伊豆だとシャボテン動物公園でアリクイちゃんと戯れたり、ちょっと距離伸ばして沼津まで行って海鮮丼食べるとか
東名高速乗るの少ないけど楽しいよね 今回は家族で温泉でゆるりとだけ
やはり海鮮は最高の場所でした
ゆるりとしすぎたか今夜の眠りが浅いようだ 汗 俺も伊東まで740eで日帰りしました！坂道多いからあんま燃費は伸びない感じですね、あのエリアは。 G11で右折時とか駐車するときとかフロントタイヤ？からグギッて音がするようになったんだが何が疑われるだろう。。 >>183
コントロールアームのブッシュ劣化ですかね。
ASSY交換になります。 6GCから8GC乗換検討中なんだけど幅が1930ってのが悩みどころだわ
街中で駐車場に悩むの目に見えるんだよな むしろ送迎車に8シリ使ってる人がいたら3度見する
よっぽどビョーキなんだなと 横幅1900mmの車種運転してるけど+30mmって大して気にならなくないか >>194
運転は問題無いんよ、今もほぼ1900だし
外出した時の駐車場に気使うってこと
駐車場狭いとこ多いし >>196
すまんそういう事ね
以前、ロック版の出っ張りでホイールを派手にガリった事あって、ロック版があるコインパーキングが極力利用しないようになったな >>196
8GC乗りだけどコインパーキングとか自走式は全然問題ないよ 1900超えて全然問題ないなんてことはないでしょ
1900弱の6でもコインパで白線内（内側）収まらないケースが多々有るのに >>197
ロック板は要注意だね
後ろ向き駐車の場合、たいていロック板は自分の車の右側床下に来る
狭い駐車場だと右側タイヤを気をつけながらうまく入れても、左隣のロック板の機械が左側タイヤに当たるケースがある 旧い機械でよほどじゃなきゃ問題ない
やばいのは見りゃわかるし 昨年末から現行後期７の走行1000kmのディーラーの新古車狙ってるけど、
予算オーバーで保留にしてる。
年越ししても全然売れる気配無いから、
もう少し待ってると値下げするかな？ 店によって値引き幅に差があるから、一度聞いてみてはどうだろうか 中古車屋って値引きの交渉していいんでしょうか？
ディーラーで新車買った時は普通に値引き交渉しましたが… 正確に言うと正規ディーラーの中古車販売部門で売ってる認定中古です。 7の後期って中身はほとんど前期と変わらなそうだし前期の安い中古買えばいいのに。どうせ今年の後半くらいモデルチェンジでしょ？ 新車で値引きするのに認定中古は値引きしませんって事はまず無いから
欲しいならとにかく交渉しに行かないと売れちゃうかもよー >>209
後期と並べてみると前期は流石に古臭いよ 3.4のデカ鼻を見慣れてくると7後期の鼻は中途半端感が出てきた
但しリアはカッコいい 7シリーズ後期の顔はほんとに無理だわー
今年出る新型に期待… 絶対お前好みのデザインにはならんから大人しくG型前期乗ってた方がいいよ
もしくはメルセデスいくか 新型はランプが2列？になるのかなぁ。中古で多少安くなったら買いたいwww すっげーカッコいい！
とならんのがBMWのデザイン
メルセデスはデザイン面で冒険しないけどBMWはガッツリ変えてくるよねー 巷で伸び盛りのカーデザイナー起用で奇をてらいたがる社風 >>220
そのサイトの1番上のブラックの顔なら結構好き
下のライトブルーの顔は・・うーん 一番フツーにイケメンなのはG11前期のエムスポかな、、、 BMは高級感とスポーティーさが両立してたのが良かったのにな
迫力求めるならメルセデスだね 結局のところ日本でしっかり売れた７シリーズはE32とE38のみかも
ここ20年ヒット無しという感じでしょ
結局は会社の歴史（文化？背景？）なのかもね
大昔からBMWは小型、ベンツは大型が得意なのだから >>229
確かに次期型はスポーティなルックスではなさそうだね。 次期は8も4も無くなって6に統合って記事見た
メルセデスもそういう感じに統合するとの事
冷え切ってるクーペ市場はどうなるんだろね クーペ云々もさることながら、BMWは車種が多過ぎて効率が悪いだろうなと
確かにクーペは２（BMWらしさを最も発揮出来るサイズ）と６（エレガント
サイズ）の２車種で充分だよね
中国人は8とか好きそうなのに、ダメだったんだ～ 740i(G11)のリアブレーキパッドの交換を終えた。
いま41600km。これは有償であった。サービスインクルードの範囲ではないのか…。うーん消耗品なのになぁ。 >>242
喧嘩売ってすぐ逃亡するよなお前
業者ってのを理論的に証明よろしく
クソゴミ野郎 >>246
喧嘩売ってるのお前な
いくらでも買ってやるぞ？
糞馬鹿www >>246
業者
投稿監視してる業者
247来てるアウディ >>243
嘘か誠か、このクラスの車はコーナー安定性向上のためリアブレーキを常に
電子制御で使用しているため Fブレーキパッドよりもリアの方が早く交換に
なる事があるとBMW整備士から聞いたことはあるよ 糞レスばかりしてくるここの糞馬鹿住人にきれてんだよ
Audiスレで散々嫌がらせされて堪忍袋の緒が切れたってやつな
嫌がらせしに来てるだけだからwww >>252
情報サンクス。
そおなんだぁ。リアブレーキでの制御ねぇ、なるほど。
まだ３年いかないのに、もお41,000km以上って、乗り過ぎ？だから仕方ないが…。
この2年、通勤で乗ったから、距離がねぇ。 ID:u+Jiequz0
↑
昨日は暇とはいえ6回も粘着ご苦労。 マジかい？
次があるならコンマースとかマイパック見てみたい。 ちなみに国産車初のウレタンバンパーがこの240ZG
くっさいドラ息子だな リアブレーキのパッドの交換と、サービス内でのマッサージシートの部品交換もあった。ドイツからの部品取り寄せで、運転席、助手席とも。
G11の前期だが、皆さんのは？自然に止まっちゃう現象があってね。 マッサージシートとか最初の頃しか使ったことないけど運転中にするの？ 運転中に、もちろん、マッサージしてますね。ま、マッサージしてても、してなくても、あんまし違いがないけどね。
レクサスは、お尻の下がグリグリとなって結構マッサージ感があったけどねぇ。 >>252
BMWのよくある知ったかぶり伝説やでw
俺のはフロントの方が早く減るし、リアが早く減るのは引きずりが原因。
日本ではそんな嘘がまかり通るからねw
でも海外ではキチンとリアブレーキの組み直しをやってくれる
リアブレーキの組み付け不良にてBMWのクレーム対応マニュアルにも載ってるよ。 >>264
そう。海外の掲示板などの偽情報をそのまま書いている記事やでw
普通に乗っていてDSCが常時介入すると思うか？w
この記事見て爆笑したわw
そしてBMWは嘘もしくは勘違いを言うのはたまにある。
これ本当。
正式資料はブレーキパッド対策でなく、組み付け対策
海外dはこれまでかなりの車種でこんな組み付け対策を行なっているが
日本のBMWはダンマリが多いw
要は日本人は舐められている
https://www.tsbsearch.com/BMW/SI-B34-03-20 >>267
たしかにBMW正式資料だとブレーキ組み付け不良だな。
リンクのブログでブレーキパッドを変えるなら
硬くて減らない=制動力のない パッドになるよね。
冷静に考えたらデタラメなブログだ笑 初めてのBMで初めてタイヤ交換したいんですけど
ランフラットからラジアルに変えた方いますか？
乗り心地など違いとかあれば教えてください。 BMW乗り継いでますが毎回二足目？のタイヤからラジアルに変えてます
乗り心地はRFT特有のゴツゴツ感無くなってマイルドになります。パンクは心配ですが今までは無かったしなったとしても保険のレッカーサービスあるからいいかと割り切っています BMWはランフラット前提に設計されてるんだぞ！みたいな、ジャパンとか雑誌に騙されてる奴らがまた来るぞー 純正プライマシー3RFT→VE304にしたけど大満足
長持ちしてくれれば最高だけど様子見中 6尻カブリオレ探してるんですが…
皆さんの評価はいかがでしょうか？ 8のオプションの20インチS007だけどこれラジアルのくせに
カチカチクソタイヤすぎじゃね 7はエアサスなのに、
８は何故エアサスにしないんだろうか。 ラジアルのくせに、とか言われたら、ランフラットも非ランフラットも全部ラジアルだから混乱する >>277
エアサスで本気で走れない。乗り心地重視
8(偶数)はスポーツ系だからでは？ >>275
自分は根性がなくてクーペだけどカブリオレはいいと思う
個人的には直6エンジンが好き >>275
数少ない品の有るオープンカーだと思います そんな金持ちじゃないから次期型7の中古が安く手に入りますように。。。 >>279
書き方悪かったか
Mテクニックパッケージだから非ランフラで間違いないよ >>276
Mスポ、Mテクがそういう方向のオプションなのは知ってると思うけど、30,35の20インチでスポーツ志向のタイヤだからね
今ピレリのスタッドレスを同サイズで履いてるけど当たりは柔らかいから、コンフォートタイヤにしたら見た目と乗り味が好みの方向に行くんでない？ >>286
そっか、すまん
まあブリヂストンは元々剛性高すぎるというか、重くて硬いから俺も好きじゃないな
ミシュランなら純正ランフラットでもかなりしなやかだよ
ブリヂストンの非ランフラットよりも乗り心地はいい >>291
エアサスでサーキット走るバカはいないしタイムも悪いw
エアサスってトロトロ走る為の足じゃん スーパーカーじゃあるまいし20インチに30%タイヤとかほんと止めた方がいいね
俺の640も純正（限定車なので）で275-30-20だけど、ちょっとの段差でゴツっと非常に嫌な感じ
タイヤ交換時、ランフラット（ピレリ）から非ランフラット（レグノ）に変えたけど多少マシ程度 >>293
ならインチダウンすれば良かったじゃん
あと、レグノって経験上、静粛性は高いけど決して乗り心地がいいタイヤとは思わないな
もちろん世間一般的には乗り心地いいと言われてるけどゴムの弾性に依存してる感じで構造的には剛性重視な感じ
ミシュランパイロットスポーツの方が段差の乗り越えとかよほど乗り心地はいい
レグノに比べるとうるさいけどね スタッドレスでは19にインチダウンしたけど、それでも18にすればよかったなと後悔
思うに、特別なハイパワー車でもない限り、セダンでもない限り18インチ（扁平率は45～50）
くらいが丁度いいのではないかなと ※大口径好きの見た目命の人も居るだろうけど やっぱPS4Sだよなぁ
前車がPSSだったから良いのはわかってるがモノがないんだよ >>290
いま正にG11の2017年式乗ってますwww
その前はF01の後期。だから次も7シリーズしか候補になくて。。 確かにpssクラスじゃないと困る
今純正ピレリだが次がマジないじゃん
同じの履くことになっちゃうのか >>292
無知のバカが顔真っ赤にして必死になってやがった笑 bmwはサーキットでも楽しめる車だよね
足回りや剛性感もいいしアフターパーツも楽しめる
色んなシリーズがあるけどやはりドライバーズカーだと思うわ
同乗者の事や最新設備を考えるならメルセデスのほうがいいね BMWはサーキットで楽しめる車だが、エアサスで楽しむバカはいないw レクサスRCFとF13 650i Mスポエディションで迷ったことある人いないですか？諸先輩方の意見聞けると助かります。 >>304
共通点は2ドアというだけで、ぜんぜん性格の違う車だからなあ
普通は比較検討の対象にはならないだろうね
レクサスでいうならLCなら理解できる
RCFと比較されるのはM4だね MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644315269/
本来ここで知りたいところだけどAudi関係者がキチガイすぎ 先週末、この車を見たよ
いいじゃん地図見れなくても >>310
いや馬鹿っておもろいって話しよ
糞馬鹿www >>310
連投すぐらいwww
激しいなwwwwww
もちつけwwwwwwwww アウディは投稿監視してるとか
BMスレまで来てる事でもお分かり >>313
馬鹿の観察中な
もうお前にも死ぬほど言ったろwww ID:Nr9xGjPX0
↑
連投すぐらいwww
激しいなwwwwww
もちつけwwwwwwwww >>315
暫くここで暇潰すかな？
腐れBMW乗り擬きwww ID:GMKARuUN0
↑
真面な日本語すら使えない分際で連投粘着ご苦労。 >>310=320
自分がやらかして
それを他人の振りして指摘したつもりが同じ過ち
>>真面目な日本語すら使えない
お前の事だろw
馬鹿っておもろい ↑
死にたいほど激しい悔しさが治まらずまた連投粘着ご苦労。 >>325
馬鹿っておもろいって思う
散々嫌がらせされたから仕返し
お前のせいなwww
>>326
と言う事で悪しからず 社外品買い漁れば同等以上にはなるかな？
ずるいｗｗｗ >>328
馬鹿の観察中よ
散々嫌がらせされた仕返し 妄想性人格障害の馬鹿の観察中
乗ってる車は多分関係ないw ↑
早朝から粘着ご苦労。
妄想性人格障害の馬鹿なお前はこの調子で悔しがれ。 >>337
全く悔しくないけど？
馬鹿っておもろい
散々粘着と嫌がらせしてたよな
まあ楽しませてくれよw >>338
業者ってなに？
馬鹿なの？
いや馬鹿だったなwww >>339
お前も一緒かも
こっちはAudiスレ荒らされて比較スレでも難癖付けられまくったからな
犯人は
ゲレンデ乗り擬き
ここのゴミ野郎
楽しませてくれよ >>340
V8でも重たい車体で直6M2にさえカモられるw
発熱激しいから5年以上経てばボロボロ修理箇所が出てくるし
けどね、そんな亀M6でも値落ち激しいからオススメwww ↑
効いてる、効いてるｗ
3連投するぐらい暇なお前はこの調子で悔しがれ。
これは命令だ。 ↑
馬鹿っておもろいwww
悔しくもなんともないぞ？
BMWは5までだろ
要らんよこんなでかいだけのジジイ車w >>345
で、俺が悔しがる様な車乗ってる証明よろしく ID:kAR0KY4u0
↑
複数回粘着しなければ悔しさが治まらないお前はこの調子で悔しがれｗ >>352
馬鹿っておもろい
あんなリセールも悪くて無駄に値上げして色々不具合増える車を売る仕事なんかするわけねーだろw
好きで乗ってんだよ糞馬鹿 Audiみたいな下等車が牙剥きに来るくらいが丁度いい
ちょっとした優越感 >>357
乗ってる車は関係ないのよ
うざ絡みされた仕返しなw
そしてこのスレタイ程度の車でマウント取れるとかへそで茶が沸く
運転手用の車だろ？
おじいちゃん専用のwww 中古も1年に100万下がるぞｗ新車だと200万は下がる。
車検は電話一本でデラに全部やらせるからわからんわ ID:FpIy0/YJ0
↑
命令に従い３回の粘着ご苦労。
同じ書き込みに連投しなければ悔しさが治まらないお前はこれでいい。
今後も『 やり直し 』と思う壺で笑えるから悔しがり続けろ。 >>360
馬鹿っておもろいけどやり直し
糞馬鹿www いや別にいいけどさ
ノートe-powerスレから遠征乙www
http://hissi.org/read.php/auto/20220227/NlZsMWhRVEIw.html
だいたい謎のマウントしてくる奴ってエセオーナーだよな
どっちも興味無いけど糞ワロスwww >>360
オーナーの証明よろしく
My BMW?みたいなのあったよな？スクショ出してくれや
これ命令なwww
3回レスして悔しくですwww
中古の10年落ちとかかwwwwwwwww >>364
走行距離多めでスポパケついてなかったらそんなもんかもね ID:pUriEM370
↑
命令に従い『 やり直し 』と悔しがり3連投で粘着ご苦労。
糞馬鹿のお前は『 悔しくですwww 』と意味不明の書き込みで悔しがり続けろｗ >>360=366
自慢のノートepowerでもいいぞ晒してみろよwww >>370,371
e-power
糞ワロスwww 早く見せてよ
e-power
まじで腹いてーc(>_<。) ID:XNyg+HB90、ID:kRsu1mvT0
↑
『 悔しくですwww 』を忘れているぞ。
やり直し。
アンカーすら真面に打てない残念な馬鹿はせいぜい頑張れ。 >>375
馬鹿ってお前の事な
ノートe-powerスレから遠征乙www
http://hissi.org/read.php/auto/20220227/NlZsMWhRVEIw.html
はよ自慢のノートの鍵でも見せてくれよ
だいたい謎のマウントしてくる奴ってエセオーナーで糞ワロスwww >>375
エセオーナーなのを必死に誤魔化してて草 >>375
で、3回目w
悔しかったらID更新される前にMy BMWのスクショ出してみろよw
出せなかったらノートe-power乗りのエセオーナー決定なwww >>375
お前もうノートe-powerのスレから出てくるなよ いやいや素敵なあれっぷりwww
俺呼び込んだ馬鹿のせいだけど
さらに別の糞馬鹿集合とかwww 740eでブレーキ液交換？ってidriveに出てきて近くのオートバックス電話したら、ブレーキ液は交換できるけど「e」だとリマインダーを消去できるかわからないと言われたんですが、どなたかご存じの方いますか >>383
目糞鼻糞な
お前の知らない所で散々やられたからな
BMWさんの素行の悪さがわかって丁度いいだろwww >>384
OBD2に診断機刺しただけじゃ駄目なんだろうな
無駄に高い車買うならディーラーへのお布施けちるなよw
オートバックスにBMW持ち込もうとか思う時点で中古乗りなんだろうが... >>391
ノートを卑下する貴方ならわかるだろう
我々から見てAudiがどう見えてるか
頑張ってください >>392
馬鹿っておもろいな
特にこのクラス
買えないじゃない
買わないんだよwww
さておき、
俺より遥か斜め上のノートe-powerのスレからマウントかましてくるとかは笑うしかねーだろ
ノートe-powerも買わないけど
散々やられた仕返しに来てるってわかってる？
思う壺で草
いや大草原
wwwwwwwww ざまあとしか思わん
恨むならAudiスレ、比較スレで粘着してた馬鹿恨んでね♥ Audiもピンキリ
BMWもピンキリ
個人的好みは5シリーズかね？
M3もよき
ツーリング出るなら尚良し
3回返しねw ID:K2d7oq7L0、ID:qWSXjs/v0、ID:IWDH6hR80
↑
『 悔しくですwww 』をまた忘れてるぞ。
やり直し。
軽乗りのエセオーナー決定のお前は頑張れよwww ありゃコンビニのwifi掴んだな
>>396
はよ自慢のe-power見せてね♥ >>400
おっ！？かっけーですな
お世辞抜きね
流石お金持ち
でも>>396じゃないねw 一応Audiスレから嫌がらせに来てる訳なのでわざわざショボい軽自動車UPする必要は無いんだけどなwww
>>402
↑↑↑
こいつみたいな糞ゴミが各所で喧嘩売るわけよ
で、ここから来てる形跡もあるから俺に仕返しされるw
>>403
あんたみたいなちゃんとしたリアルオーナーさんには申し訳無いとはほんの少しだけは思ってるがねw
ほんの少しなwww >>407
コテハンにしてやるか？
リクエストあればしてやるぞw >>396
お前も早くノートe-powerのなんかあげてみろよ
これ命令なwww
糞馬鹿すぎてもうwwwwww ↑
糞馬鹿すぎてもうwwwwwwのお前は『 悔しくですwww 』をまた忘れてるぞ。
やり直し。
お前も早く軽のなんかあげてみろよ
これも命令なwww BMWに乗ってる人の特徴
①女好き
②昔バイク好き
③メルセデスやトヨタなど一般的に好まれるものが嫌い
④見栄張り
⑤血液型B型
⑥石橋を叩いて渡らない
⑦熱しやすく冷めやすい
⑧集中力が高い
⑨口下手ではない ID:aNHbACcQ0、ID:1Y8nh5J/0
↑
『 悔しくですwww 』から逃亡しているヘタレwww そもそもの前提条件
ここの住人にホームのAudiスレ長きに渡ってあらされて粘着された仕返しに来てるんだがw
で、ここのリアルオーナー層が俺の軽自動車に興味あるわけなかろうwww
>>415
逃げんなよノートe-powerwww
https://uploda1.ysklog.net/uploda/b09a945f27.jpg
>>415 >>413
どちらかと言えば口下手な方かなと思う以外は全て一致
俺の知り合いが書き込んでるんじゃねーだろうな、、、 信号待ちで隣のメルセデスが気になって仕方ないのがBMW海苔
隣がBMWであることすら気が付いていないのがメルセデス海苔 そこまで深読みする気持ち悪いMercedes乗りがいるのはわかるw
カテゴリーもセグメントも無視して粘着してきたゲレンデ乗りw
あと案外BMW乗りもその傾向ある
>>415のe-powerは斜め上すぎて草 街中ばっかり走ってるとこんなもんかって思っちゃうけど
たまに山とか走るとすげぇ気持ち良くて無限に走れるわ >>422
軽快に走るなら3とか良さそうだけど
あんなちんちくりんな車乗りたくないな ↑
『 逃亡ねwww 』って何語？ 馬鹿っておもろいwww
で、『 悔しくですwww 』を忘れているぞｗ
やり直し。 >>428
へ・た・れwww
ノートe-power乗りの疑い払拭しないでマウントは取れんだろエセオーナーくそワロスw
http://hissi.org/read.php/auto/20220227/NlZsMWhRVEIw.html
>>400みたいにリアルオーナーの証拠見せてはじめてマウントって成り立つんもんだろカスゴミw
M4はM8の劣化版って感じで新型4シリーズスレで綺麗にマウントかましてたわw >>428
はよ軽自動車乗りってレッテル貼った俺にマウントかませる何かUPよろしくwww
論点ずらして詭弁
馬鹿故にw
悔しいのう
悔しいのう
悔しいのうwww ↑
『 悔しくですwww 』はどうしたｗ
馬鹿故にw論点ずらして逃亡ｗ
同じ書き込みにわざわざ2回も粘着するとは
悔しいのう
悔しいのう
悔しいのうwww
はい、やり直し。 >>433
事実として
未だに俺と同じくスレチ野郎w
更にスレチの下位互換www
お前今のところノートe-power乗りなwww >>429
カブリオレ、いいと思うよ
オレは根性かないからクーペだけど、ちょっと羨ましい
暑くても寒くてもオープンでカッコよく走ってほしい >>440
俺より更に無関係者
糞馬鹿うけるwww
あれればあれるほど思う壺 アウディa4スレ見てきたらクルマ同様オワッテテ笑っちゃった ここはいいけど車はああはなりたくないなぁ
いや失礼 俺の思う壺で草
>>445
>>446
エセオーナーwww ↑
悔しい のが『 事実として 』とは糞馬鹿うけるwww
同じ書き込みにまた複数回粘着するとは悔しさ全開で思う壺で草。
ノートe-powerにすら買えないお前今のところ中古の軽に乗ってろwww
貧乏は辛いなwww >>448
ノートe-powerにすら買えないwww
動揺してんのか？
俺のノートe-powerなw
https://uploda1.ysklog.net/uploda/f0bfc363c6.jpg
俺の乗り出し800万程度の軽自動車並みの大衆車よりはいい車乗ってんだろ？
はよお前のノートe-powerアップ頼むわ
悔しいのう
悔しいのう
悔しいのうwww 口だけ達者な馬鹿飼ってるのなw
どんどん糞スレ化してて草 なんでAudi海苔がここで騒いでるん？
いつ静かになるかとだまって見てたけど、Audi海苔なんだ。。。BMWが欲しいの？気になるの？ >>452
ここからAudiスレあらしたり比較スレで粘着してた奴がいて堪忍袋の緒が切れてその仕返しなのね
偽スレとかもたてられて本スレは落ちるわw
もしかしたら>>448みたいなエセオーナーが犯人かも知れんがね
BMW嫌いじゃないけどこのクラスは興味ないね >>456
あらしに来てるのよ
仕返しにwww
ちゃんとレス読んでねwww >>457
こんな顔も見えない2次元の世界でなにしてんだよお前。小さい男だな
他でやれ、 >>458
嫌がらせってわかる？
俺らが受けた事の仕返しな性善説なんか通じんしw >>459
喜んで頂けて良かったわ
嫉妬だと思える思考能力の低さには同情するがwww あと嫉妬とか思える幸せ回路はさておき工作活動ってなによ？
工作活動って言うなら目的があるよな？
このスレの馬鹿叩くのが工作活動なのか？
馬鹿が沸いておもろいわ
ここゲレンデのスレより馬鹿多いねwww >>463
俺も馬鹿を見るのはおもろいわ
なぁノートe-power
wwwwww >>466
馬鹿っておもろい
生きてて辛くないか？ >>466
ノートe-power乗りなら糞ワロス
リアルオーナーでもまあまあ笑う
いぃ眺めだ ﾆﾔﾆﾔ https://uploda1.ysklog.net/uploda/f0bfc363c6.jpg
↑
これが乗っている証明になると本当に思っているのか？
馬鹿って生きてて辛いだろｗ
で、悔しいのを事実と認めたお前は、『 悔しくですwww 』はどうしたｗ
さ、やり直し。 ↑↑↑
お前みたいな馬鹿相手にしてるからなれてんだよ
基本すぐ消すんだが馬鹿様に長くおいてたらそうやって画像盗むしな
携帯の時間をタイムスタンプ代わりにしてわざと残してるのな
鍵は借り物って言う奴いるし一番手っ取り早い一般的なオーナーの証明な
https://uploda1.ysklog.net/uploda/95630afadb.jpg
反論よりお前のe-power頼むわwww >>470
画像泥棒の糞馬鹿w
お前のターンだっての
低能の証明は十分だからwww
何のってんのよ？
ノートe-powerスレから遠征www
http://hissi.org/read.php/auto/20220227/NlZsMWhRVEIw.html
今のところノートe-power乗りのエセオーナーなwww
悔しいのう
悔しいのう
悔しいのう >>469
俺はノートのエンブレム剥がして、BMWのマーク
付けんぞ >>470
わりと高価格帯の車種のスレの中での話で、がちのM8とか7とかのオーナーさんのと比較するのはどうかと思うが
お前の立ち位置は今のところ馬鹿(確定)で俺の乗ってるごみみたいな下駄車すら買えないマンだぞw
やり直しはお前なwww >>475
なかなか捻り効いてて面白かった
あんたスレタイの車乗ってるオーナーさんだろうね
いやいや、おちょくってすまんw 今日、高速でハイオク203円のボッタクリに遭った。
軽油も170円
ディーゼル乗りの燃費ガーも青ざめるな >>478
俺469で477な
もっと面白い反応してよw >>470
で、ノートe-powerはよUP頼むわwww >>482
てめー俺はノートにBMWのM8のエンブレム貼ってるんだよぼけ。 >>483
意味不明www>>400の人か？
今日同じ車見たわ
高速では存在感あるな
俺釣りが趣味なのよ
だから要らんし絶対買わん
ぎりぎり買えんこともないが
そこに意味はないからな
ノートe-power乗りの馬鹿はそこまで捻り効かなさそうだがね？ うちの会社の規模じゃ流石にM8は新車ではかえんわ
せめてm550あたりかな。
カブリオレが好きだから新車価格1400、あたりで6シリーズカブ復活しないかなー 本当はポルシェ912タルガ欲しいけど、新車プラスオプションで2300ぐらいで、見積もりとったけど、税理士さんにダメって言われた⤵︎
せめて1500ぐらいだな⤵︎ >>486
なるほど
馬鹿ってのは取り下げる
すまん笑
社用車も大変だなぁw
俺は貧乏リーマンだから好きに買えるが欲しくも無い趣味と遊びに使えない車にそこまでは掛けない ノートe-power乗りの馬鹿はageだからすぐわかるwww
馬鹿の条件の１つにageるってのがあり、かなりの確率で糞馬鹿www そろそろランフラット換え時なんだけど
教えてください。
7シリーズG11で静かで乗り心地の良いランフラットじゃないタイヤってオススメありますか？
studyオススメがadvan dBってなってるけど、G11のサイズ無いんですよね。。。 ID:o5IdUv1W0
↑
これが乗っている証明になると本当に思っているのか？ の返しが『 画像盗むしな 』ってｗ
中古軽乗りのエセオーナーはもっと面白い反応してよw
で、『 悔しくですwww 』はどうしたｗ
さ、やり直し。 ランフラット高いよな。2本で15万ぐらいだったと思う >>496
ここは日本だし
次のRS4次第で方向性決めるから心配無用w
馬鹿って笑える >>492
レグノとかビューロとかは静かだよね
コスパ考えたらDWSとかアゼニス
サイズあるかないかは仕様わからないから知らん このクラス乗っててレグノとか？
コスパ？
は？
ミシュランPS一択だと思ってた ビューロ静かでいいよー
前245後275で22万だった >>501
高くない？
同じサイズでパンク保証付き１８万くらいだったぞ >>502
出たてのPOTENZAS001着けた時30万位だったから安いなーって思ったんだけどね ID:vXKuKETY0
↑
『 悔しくですwww 』は見て見ぬふりかい？
馬鹿って笑える。
『 盗む 』の意味さえ理解出来ないお前はせいぜい頑張れ。
さ、やり直し。 >>504
どうしたノートe-power
糞馬鹿www 2019年LCI前のG11なんだけどフロントのみタイヤに細かなヒビが入って来てるんだがフロントだけタイヤ交換しても良いのだろうか？ >>508
大切なのはいつから履いてるかではなくて製造年月だけど、まあそろそろ交換時期だな >>509
ありがとう。そろそろ交換時期なんだね。来月初回車検だから一緒にタイヤ交換もしてしまいますかね。 ID:uNp+vqHL0
↑
『 悔しくですwww 』はどうした？
『 盗む 』の意味さえ理解出来ない糞馬鹿って生きてて辛いだろ？
ま、 く・そ・ば・か・て・い・の・う は頑張れよ。
はい、やり直し。 >>511
低能カスwww
涙目なのはわかった
貧乏って辛いなwww
更に馬鹿って見てるのはおもろいけど本人は悲惨だなぁ >>511
ノートe-powerスレから遠征www
http://hissi.org/read.php/auto/20220227/NlZsMWhRVEIw.html
ここには触られたくないんだなwww
お前にみたいな馬鹿
その1 ノートe-powerのお前
その2 ベゼルってスレから遠征
その3マーチ→new
馬鹿はおもろい >>511
お前迷惑だからﾀﾋねば？
俺が言うのもなんどけどさwww
く・そ・ば・か・て・い・の・う >>515
お前はsageてるからノートe-powerではないな
お疲れ様 >>518
俺だよ！怒
ここでいじめられてめちゃ悔しい（；＿；） >>519
じゃあノートe-powerの下駄も持ってるお前はM8くらいは乗ってそうだなw
>>511
こいつはがちのノートe-powerのみのオーナーwww こうガイジが続くと
>>499みたいな珍種も入るのかね
単発だから同種ともいうか >>521
それも俺だわ笑
静粛性とかタイヤに求めた事が無い
ワインディング含めてグリップとのバランス重視する
運転楽しくなさそうなのと車に求める物が違うと再認識した
更に無駄に高い車種選んでる割りにタイヤにコスパ求めるとかギャップを感じる
まあ無理して買った中古乗りもオーナーではあるから致し方無いのかとw >>522
解説な
>>511の馬鹿はsageの使い方を知らない、もしくはコンプレックスから来る自己顕示欲が強い病的粘着の為sageないでスレをageたがる←ここ重要
複数ID使い分けるがほぼageてくる
大概これで糞馬鹿ってわかる
糞馬鹿に煽られてsageつつ絡んで来るお前みたいなのもいるが、スレには特徴が出るから案外同一人物か別人かはわかる
そしてここの住人ならスレタイのオーナーである可能性高い
安っすいw不人気車のオーナーの俺にマウント噛ますチャンス狙ってると仮定して、My BMWのスクショ位は晒す筈
近々でスクショ晒したのはM8乗り
ノートe-powerの>>511はノートe-powerしか持ってないからMy BMWのスクショ晒せないw
これだけしつこく絡んで来るならスクショ位は晒せる
もしくは携帯アプリで連携出来るのを知らない糞馬鹿 >>522
ちょうど良いサンプル
こんな感じて喧嘩売ったやつがいて今俺がここにいるwww
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644315269/
302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/03/12(土) 07:36:04.87 ID:89snOSM50
乗ってる車を知られると
荒らしに来るよAudi >>526
すまんな
喧嘩売られた仕返しに
"あらしに"きてんだよ
乗ってる車は既に関係ないw
勘違いするなよ糞馬鹿www
でも糞スレ俺の思う壺で草 >>526
お前がAudiスレやら比較スレで絡んできた犯人なwww ゲレンデ乗り擬きの馬鹿は少しおとなしくなったのか慎重にレスしてるのか知らんが、
ごく一部のBMW乗り馬鹿率高め
殆んどはまともなオーナーさんみたいだがねwww ID:dDDO/l4X0
↑
お前が涙目で書き込んだ『 悔しくですwww 』は見て見ぬふりかｗ
同じ書き込みに3回も粘着しないと悔しさが治まらないとは俺の思う壺で草。
『 盗む 』の意味さえ間違える馬鹿って見てるのはおもろいけど本人は悲惨だな。
さ、やり直し。 >>530
お前もう出てこなくていいぞ
カスwww 8シリ純正のS007、硬いし減るしあんまし良くない感覚 トルクが太い車はスポーツタイヤ履かせる傾向だけど
このクラスだと雑な乗り方しないし静粛性高いコンフォートタイヤのほうがいいよね ヘッドライト、ウォッシャーを強制的に動作させるのって、どうするんだっけ？マニュアル検索でなかなか辿り着けん！
当方740i(G11前期)です、おせ～て。 >>538
ありがとう、回答・情報を。
それを、確かめたいんだなあ。実際に、シャワ～って出ているところ、外に出て、この目で確かめたいんですな。 それはスマホを地面に置いて録画するしかないね。
俺の640は、片っぽだけ癒着して出なくなって修理出したよ。保証期間だったから良かったけど。 >>540
ありがとう、そおだよね、スマホでの撮影とか、かあ。
その通りで、壊れてないかな？を、確認したいだけなの。
ちゃ～んと機能してるかな？を、確認したいの。 2016年640だけど、最近のタッチパネルの画面に変更とか出来るの？ 友達や家族はおらんのけ？
あとはよく行くGSの店員とか >>544
なにそれ？
iPhoneには繋げられないそうだね 新型BMW 7シリーズ、i7 4月20日公開予定 巨大な「シアタースクリーン」も搭載
https://www.autocar.jp/post/799369 >>545
モニターがAndroidだからiPhone要らないでしょ 新型7は凄いのかなあ、インパクト欲しいよ。
インパクト有れば買う！更新する！ >>548
どんな風に、ググれば出てくる？
後付けのタッチパネル画面 >>551
ありがとう！便利そうだね！
そのままのBMWの設定とか使えるのかな？？ DBA-LW30のカブリオレなんだけど、
茨城、千葉、都内あたりで取付出来るショップあります？
また画面のサイズが色々ありそうだけどどれが適正なの？ >>546
シルエット見る限りやばそう
ロールスロイスのようなゴツい感じかな
スポーティさはなさそう >>546
例のコラが現実のものとなるんかね。
G11の前期までが良かったなー 残念ながら次期7シリはロング設定のみ
日本では台数でないだろう その変なグリルはi7だけ？ガソリン7シリーズはもう少しまともなのになる？ 色が変わるだけでカタチは変わらんだろう
なんかもっとシャープさが欲しいくない？ >>559
次の車7シリーズにしたいんだけど、今の後期型も次期型も、あのグリルだけがどうしても受け入れられない…
真面目な質問だが、買ってからショップ？とかでグリル小さいデザインのワンオフで作ってもらうことってできるかな？
予算はできれば50万以下で。 いやお金かければできないことはないだろうけど
普通にG型前期で良くない？
あれはあれで装備はひと通り揃ってるし完成されてるし 今や型落ちのF10やF30のボディキットでデカグリルのバンパーがバカ売れ！
きっと今から流行るんだよ笑 F13 F06で迷ってます。お乗りになってる方々はどういった理由でF13 F06にしたか教えて頂けないでしょうか？ ６シリーズで言えば、スタイルはグランクーペがダントツ
BMW唯一のロングハイマウント
M6はリアアンダーパネルもグランクーペ特有
クーペモデルはグランクーペの格下モデルで不人気で終わった。 >>566
それはどうだろうねぇ
確かにグランクーペは4ドアにしてはスタイルがいい
でも、基本的に車は2ドアクーペのほうがカッコいい
どちらが人気があるかは中古車市場を見てみればわかるよ
同じエンジン、装備なら2ドアクーペのほうが高いことが多い 2ドアのほうがラグジュアリーでしょ。
贅沢だよ。４枚の機能性を捨ててあえての2ドア。
スッキリしててバランスが良い気がする。 >>565です。
皆さまありがとうございます。クーペに憧れがあったのでお聞きしました。じっくり悩みたいと思います。 9シリの販売予定はなかったはず
でもその動画はCGなんだろうけど好みではある >>570
そう思うし値段からみてもそういう設定なんだろうけど、俺はグランクーペはクーペより優雅というかカッコ良く見えてしまう
後ろの席やドアは一応あるだけでキャビン長いってのがどストライク
CLSに優雅さ感じないのは何でだろ
クラス違うかもだけど先代Sクラスならクーペの圧勝 >>570
おかしいな
俺にはBMWどころかメルセデスのVision EQXXにしか見えないんだが >>576
6クーペはトランクにダサいハイマウントがあるので除外
6グランクーペはリア窓横長のハイマウントだから除外 確かに8シリーズクーペはパーフェクトに近いが
8シリーズグランクーペはパーフェクトだな 8シリもLCIそろそろだろ
さらにカッコよくなりそうだな >>579
グランクーペなら8シリよりも6シリかなあ
クーペだと8シリ 8の2枚乗ってるけど、野暮ったさはやっぱあるよ
シルエットはいいんだが、フロントもバックも少しやぼったい
ハリボテデザインとでも言いましょうか 以前ここでG11前期でコンピューター最新にしてもらったら自動運転が良くなったっての見て、眉唾でやってみたら、
マジで本当に良くなった！！
今までは下道で結構何でもない交差点で自動運転が切れていたが、粘る粘る！
心配になるほど踏ん張るようになった。
首都高ではないが、山陽高速で試したらほぼ切れない！感動！
３眼カメラには劣るのかもだけどホントに激変するよ。下道でも多用する俺からしたらマジでやって良かった。
4,400円で安いし。
ただ、コーディングがすべてクリアになる。。。
クリアされて一番困ってるのがミュージックビデオの動画再生ぐらいなんだけどね。
信号で止まったら再生されるんだけど走ったら音声だけになる。
買ってすぐにコーディングしたから壊れたのかとビックリした(笑)
アップデート最新は１ヶ月か２ヶ月位に出てるモノって寺の人が言ってた。
あと心配はコーディング業者にこの最新のモノに対応してないかもしれないって言われたこと。。。
BMWはほぼ大丈夫だとは思うと言ってたがホントかな？？
でもめちゃくちゃオススメです。 >>583
情報ありがとう。興味があったので助かります。 >>583
ディーラーでソフトウェアアップデートして標準化された機能が、コーディングで消されるなんてあり得ない
おそらく何か勘違いしてると思われる 動画やナビ操作のスピードロックは、走行時に使えなくなるのがディーラーというかメーカーのデフォルト設定
それをコーディングで解除するんだけど単にその店が施工してくれなかっただけだろ >>583
でしょ！私と同じ！感想ですよね？
感度するくらい改善します、でしょ！
プログラムの更新が、車の良し悪しに強く関係する時代なんですなぁ。
これでお金を儲けようと、メーカーとかディーラーとかいろいろ動いてますねますね。
ま、とにかく、具合が良くなりましたよね！良かった！ >>583
これ書いた者だけど、
今コーディングに車屋さん着てる。
前回は一時間ぐらいで終わったのに、もう三時間近く待っている。。。
心配だ。
ちなみに出来ることと出来ないことあるとはおもうが、下記をたのんでる。
・動画ファイル再生（走行中）
・フォグライト連動
・TVキャンセル
・デイライト
・デイライトメニュー表示。
・ライトスイッチ【0】ポジション時のヘッドライト自動点灯解除
・ヘッドライトを0(オフ)にするとすべてのライトがOFFになる。
・ヘッドライトウォッシャー機能停止
・メーターの表示設定を330km/h仕様に変更(アルピナメーター)
・エンジン始動中にキーレスなどでドアロックするとホーン鳴りを解除
・アイドリングストップを常にオフ
・長押し不要のドアロック連動ドアミラー格納
・ドアのロック、アンロック時のアンサーバックサウンドの有効化
・ドア開き時のパワーウィンドウオートクローズ有効化
・エンジン始動時はエコプロモードがデフォルト
・アクティブクルーズコントロール作動速度5㎞
・リーガルディスクレーマー解除、エンジン始動時にiDrive画面に表示される警告表示を非表示。 >>589
うーん、更新されたプログラムのバージョンがコーディングに影響があるのでしょうかね。
ご自身でBimmerCodeで、やり直しても良いかも、と思いました。私もディーラーに行き、いろいろやられてリセットされますが、BimmerCodeで元に戻してます、毎回。
だから、コーディングし直せば直りますよ大丈夫。
クルマのプログラム？ファームウェア？の、バージョンはどぉなりました？バージョン番号教えてほしいな。 ショップはbimmer code使っていないから、
逆に最新のプログラムだとトリミングの関係で
出来ない事が出るから、時間がかかったのかもね
ちなみにidrive6だけど、ディーラーでアップデートされたら
USB動画もニュースもテレビもナビもDVDも
走行中に見れるようになったよ。 >>583
ディーラーには何てお願いされましたか？
以前別のメーカーで同様のお願いしたら断られたことがあり… アンドロイドモニターってどこで買って取付するのが安い？ 安さ求め過ぎると失敗する予感
付けるなら確実性を求めたいわー 確実性があって安い所ある？都内千葉茨城栃木あたりで！各自性1番で！ bm割と煩いから、改造は勝手にやって
何か言われたら知らんかったくらいがちょうどいい
事前に情報精査すると、何もしないのがいいってなっちゃう >>593
>>594
iPhone ミラーリング でググれよw CarPlayでCarbridge使えばいいだろ
idriveや純正タッチパネルで操作出来て使いやすい BMWってよく限定車出してるけど
これってみな売れてるの？
限定車がいつまでも売れ残ってるのってイメージ的にカッコ悪いから
実は売れない車はストックにあったりしない？ 鏡面研磨、する。その後ダイヤモンドキーパーのWダイヤ？を予定。 かみさん、から、キーパー止めろ、と。純正のイノベクション・コーティングにしろ、と。
値段とか聞いたら、イノベクションが安価ですな。
どおしようか、と，，…。 >>607
なるほど、汚れとか、その他すべてボディを綺麗にする部分が、ポイントですな。
それがディーラーでやれんのかな？どこまで信頼するか…。
ポリッシャーの機械があっても使いこなせているか、どうか？ >>609
キーパーは洗車だけしにいく
コーティングは専門店持っていったほうがキレイだし安い >>516
6カブなんですが、キーパーって手洗い洗車まけとか頼めるんでしょうか？ 近所のね、宇佐美で機械洗車をしたいの。すげ～安いし。400円で機械洗車。
で、一度コーティングしてから、ほぼ毎日かな？機械洗車してみよ、かと。
で、しっかりとコーティングを検討しています。 機械洗車機400円もするの？
俺、田舎だからガソリンスタンドの機械洗車機だと
水洗い100円、ワックス200円 なんとかコート500円 BMW純正のイノベクション・コーティングってどお？
キーパーコーティングの約半分の価格だと思うんだけど…。
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