【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.2
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新型ノア（ヴォクシー）は2022年1-3月にエスクァイアを統合する形で登場が期待されています。
TNGA化によりGA-Cプラットフォームを採用して、ボディスタイルも多少変更していくでしょう。
パワートレインには1.8Lハイブリッド（新情報）と2.0Lガソリンが期待されています。
ハイブリッドは2WDに加えE-Four（電気式4WD）が設定され、ラインナップが強化され、操縦性/走行性能が向上するようです。
Toyota Safety Sense・コネクティッド技術は更新されて、話題になる機能も追加されるでしょうね。
https://haru27.biz/23028.html
https://creative311.com/?p=123169
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/noah/noah-and-voxy-new-model-test-vehicle/
※前スレ
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ外見はそんなに変えなくてもいいよ
ミニバンで出来るスタイルなんて限られてるし >>23 >>24 ベストカーの情報だと、こちらのクルマは5ナンバーサイズなんだよね？ ベストカーとYou Tubeの中国人っぽい人が自動音声みたいなので読み上げてる最新カー情報動画は信じるなってばあちゃんが言ってた まぁこのマガジンXのヴォクシーならまだありという感じはするね >>30
マガジンXの方なら新デザインヴォクシー全然ありだな
早く燃費情報知りたいなー
ハイブリッド、ガソリンで新デザインでどのくらいまで燃費のびそうなの？ ベストカーのデザインが採用されると現行のヴェルファイアみたいに、やりすぎ感がありすぎて、ノアのほうが売れてゆくゆくはヴォクシーは廃止の流れになってしまいそうで。 >>34
尖ってるデザインはベストカーとマガジンXどっち？ >>36
尖ってるっていうかより気持ち悪いのがベストカー
ノアはどっちもどっち やり過ぎ感があり過ぎるってどこまで振り切ってる状態なんだろう
レッドゾーンをオーバーレブしてブローギリギリみたいな？ >>39
30前期のヴェルファイアのフロントデザインは派手なんだけど、少し押さえ目のところがあったのに、後期ではそこまで求めてないよ。という感じのデザインが受け入れられなかったもんな。
ヴォクシーはヴェルファイアみたいなところがあるもんな。 >>36
どっちもとがってる
カラーリングくらいで差そこまでなくない？ 新型の安全装備や運転支援どうなんだろ
今のアルファードと大差ないなら値引多いアルファードも選択肢に入る ダイハツロッキーが、マイナーでハイブリッドを積んできたね。
この90もマイナーで大幅変更とか有りそうだな。 >>42
アルファードは来年FMCの末期モデルでしょ
型落ちはリセール下がりそう >>45
リセールを考えたら少し厳しいと思うけど、最初から乗り潰す予定なら選択肢には入って来るんじゃないかな。 アルパパチャンネルの最新動画で90ノアヴォクシーに付くであろう装備の予想記事をupしてたが、
もし本当にその装備が全部付いたら車両本体価格は400万円ぐらいいくのでは？ >>48
前スレでディーラーから聞いた情報で
そこそこのオプションつけたら500弱みたいな話しもでてたな‥
まあオプションのラインにもよるんだろうけど >>42
かなり前の話だが、親が車買い換えるときがちょうど初代ノア出た直後でノア値引き全然なくてエスティマと値段変わらね～ってことでいつの間にかエスティマXグレード買ってた
ハイブリッド最上級がアルファードXより高いのは普通にありえそう 車両価格が上がってもせいぜいエスクァイアぐらいだと思う スクープの絵だとテールランプは縦だけど、新型はアルファードみたいな横なんだな >>51
それで>>48みたいな装備が付いてエスクァイアなみの金額なら爆売れすると思うぞ。 というか間違いなく爆売れすると思うよ
このクラスでやっとまともな車が出た 走りも使い勝手もステップワゴンが一番まともだったw
エンジンや走行性能は超えれないが、
質感や安全装備等は、新型がきっと抜きに出るのでは 12月10日頃事前予約開始
1月10日頃発売
事前予約開始直後に発注すると3月下旬〜4月頭 発売日以降だと納車まで1年くらいはかかるかも
最終決定はしてないがノアにもエアロモデルがあるかも
ヴォクシーはエアロモデルのみ
幅は全て3ナンバー
W×Ｂ、煌 相当のモデルはカタログモデルとして最初からあるらしい
ちょっと上の空で聞いてたから不正確かも インテリアって、いつ頃スパイショットとか出てくるんだろ？ >>56
実際のところ事前予約で注文する人って多いの？予約したディーラーの受付順が1番だったとしても、発売から2ヶ月ぐらい納期がかかるの？ >>58
最近は事前予約で契約がもう普通になってるよ
契約したとしても発売から2ヶ月ぐらい納期はかかる
特にノアなんか60や70からの買い替え需要があるし
80も初期から買い替えあるし発売からだと半年以上待ち確定 >>59
今までノアヴォクシーに乗ってた人なら今回はどうなるのか分からないけど、FMCして1年後に特別仕様車が発売されるのを知ってるので、あえて発売直後に買わないような気がするんだけど。 >>59 自分がノアヴォクシーを買う時はFMC直後に買う？ 9月発売のカローラクロスが4月納車だってよ
グレードとHV/ガソリンでも納期がバラつくってさ >>60
今回は半導体不足等で1年で煌は出ないでしょう そりゃ急がなきゃ普通は一年は待つよね
インテリアは最初から飛ばしてくることはないと思うし煌で上げてくるだろうからショボいのは想定内 >>64
営業の話しだとカタログモデルになって最初からあるらしいよ ノアとヴォクシーで確定っぽいな
SZとSGがエアログレードみたいよ だんだん具体的な話が出て来たな。９０の簡易資料みたいなのも何かもう来てるみたいだよね。初期不良心配する人は後から買ってもいいがそれより買い替え母体が膨大だからすぐ欲しい人は多くて予約事前契約を素早くしないと納車はかなり遠くなる >>67
多分みんなが一番知りたい情報であろう車両本体価格はまだ誰もリークしてないもんな。 何かかなり値段上がると警戒する人いるけど価格上昇は常識範囲内。カロクロはあんだけ充実装備で安い。90の値引きが少なくなるのは仕方ない。新型なんで。90のエアロにOPでBSMとリヤクロそしてパノラミックビューモニターを付ければ完璧。多分最上級グレードはディライト標準でカッコいいはず 案外トヨタは値上げしないかも。ZS284万→299万。HVZS→334万→349万と個人的に予想。その90の簡易資料ネットで表紙だけアップしてもうすぐ公開しますとか勿体ぶっている人いるけど。さてどうなるやら >>66
１７インチタイヤ 205/55R17
DAは８インチ標準→OPで10.5インチ。ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 確定 90の最新資料アップされた内容見るとなかなか期待出来る。最近のトヨタ最新装備はもれなく用意されている。エアロは両側スライドドアは多分ないと思う、特別仕様車ように残してる感じ。いや新型かなり魅力的。80の人が見たら嫉妬しそうな感じ 90の資料アップした人は大丈夫かな？と心配するぐらい簡易よりかなり詳細に載ってた。価格だけは未だに不明。しかし事前契約出来るタイミングでは判明してるはず。まぁカロクロとほぼ同じ内容な感じ。DAがOPといえども10.5の大画面になるのはアルパインユーザーとか大画面使ってる人が多いの意識したかも 実際80乗りが嫉妬しそうなのは先進装備だろうけどな
80の先進装備はショボすぎるから
まあ俺は80降りたから外野から楽しく見させてもらうけど >>73 >>74
その資料を見て車両本体価格はいくらぐらいだと予想しますか？
だけど最近のトヨタの流れからすると、最新装備てんこ盛りは最上位グレードのみのオプションだったりして。 >>57
そんなに楽しみ？
他にやることないのかよｗ
俺は来たる買い換え時期に向けて中古車も探してるが昨日は家族と登山してきたぞ 新色が追加。黒はパールの有料色あり。ＨＶＳＺはアクセサリーコンセント2個標準 >>76
90が新型とはいえども先に出て来た新型とほぼ同じ装備なんで20万以上の値上げはないと思う。ＤＡはレス出来るの一番安いX
グレードだけ。まぁほぼDA強制。標準で８インチだからそのまま行く人は多そう >>83
資料は見れないのですが、新しい装備についてはアルパパチャンネルの最新動画にあげてる内容と同じでしょうか？ >>84
外観は載ってない
エアロ限定色→グリッターブラックガラスフレーク
OPでCD/DVDデッキあり >>82の人が資料元に色々解説してるよ
Twitterにもディーラーからの情報書いてる人多いけど
金額は結構上がりそうね
HVは乗り出し500もありうるかも まぁみんな頑張って検索してください
>>87
500に行くことはモデリスタとかOP満載で100万ぐらいつけないと無理 >>87
自分は80の時に400行ったから
90にしたら500行きそう カロクロがあの値段で出てるのに500行くわけないだろｗ >>90
ディーラーから話聞いた人がそう呟いてる
色々盛り盛りなんだろうけど 本当にディーラーレベルまで資料が来ているか怪しいな。
トヨタ本体に勤めてても一部関係者じゃないとわからないはずだが。 次はHVでも８人乗り選べるみたいなんでちょい質問です
子供が中学・高校生とかになって雨天時に自転車を乗せて送迎する場合、８人乗り仕様だと２列目邪魔でやっぱ積めない？
サイズによるだろうが２台積むのはいける？ >>82の動画を見た感想で、確かに>>83が言うように車両本体価格の値上げは20万円以内かもしれない。
ただ新しい装備となる運転支援装置を付けたいのであれば、セーフティドライビングパッケージというオプションを付けないといけないので、そのオプション金額が未定だが20万円ぐらいなら結局のところ40万円以上の値上げになる計算だよね。
デジタルインナーミラーも単品で付ける事は出来ずにオプションパッケージを付けないと駄目だしさ。
標準装備の8インチDAが嫌なら10.5インチのDAにするにはオプションなるしね。
パワーバッグドアとか、その他いろいろと付いてる最上位グレードのS-Zだけ人気が集中して納期遅れになりそう。
ただ納期が長くなるのが嫌で、実物を見ずに予約注文をする人に一言。
カラーがかなり増えてブラック(202)がなくなり黒の新色も2種類あって、白も複数色あったかな？新色もあったので、実際にディーラーで試乗車や展示車で色を確かめておかないと買ってから、別の黒色のほうが良かったかも。と後悔する奴はいると思うな。
ちなみにベストカーに乗ってたヴォクシーの黄色はなかったね。 >>91
コンフィデンシャルのディーラーに配られる資料にもまだ値段がでてない、だからディーラーマンですら値段はわからない
500オーバーの話はあくまでもそいつの私感でしかない >>92
つべでコンフィデンシャル資料おもらししたショップがあるわ、
どんなペナルティ受けるか知らんけどｗ
ここでも価格は来月って言ってるね
https://youtu.be/ADW2kYTPT7k >>90 >>96 まあ500万円はいかないにしてもカロクロはコンパクトSUVでノアヴォクシーはMサイズミニバンだから、同じ価格帯ではないから、こればっかしは何とも。
ただS-Zグレードにして10.5インチのDAとセーフティドライビングパッケージをオプションに付けたら、発売直後の値引きが少ない状態だとそれなりの乗り出し価格になるのでは？ >>99
そらそうでしょ
だが500オーバーなんか行くわけないｗ ノア Ｓ－Ｚ Ｓ－Ｇ Ｚ Ｇ Ｘ
ヴォクシー Ｓ－Ｚ Ｓ－Ｇ
ノアは標準車あるんで好きな人はどうぞ
OPながらヘッドアップディスプレイある ベストカーノア一本化予想大外れ
最近WEB記事でヴォクシーあるかもと保険かけてたがｗ >>100 最上位グレードのS-Zグレードにオプションにセーフティドライビングパッケージ、10.5インチのDA、有料カラーを付けたら乗り出し価格はいくらぐらいだと予想しますか？
私は発売直後だと値引き額も少ないので450万円ぐらいだと予想してます。 >>101
S-Zの乗り出し価格がオプションを含めて450万円ぐらいだと、現行のアルファードの特別仕様車タイプゴールド2と同じぐらいになりますもんね。 >>106
最上位グレードにオプション盛り盛りで乗り出し価格が400万円以下なら、かなりお得になると思う。 >>108
400以下で買えるならね。
かなりオプション抑えないと厳しいと思うけどね。 >>104
500万近く行くとしたら
現行ＨＶＺＳの3３4万に値上げ20万プラスEFOURプラス20万で3６４万。BSMとリヤクロとパノラミックビューモニターが約10万として374万。DAＯP３万と有料色で１０万で384万。モデリスタが40万で424万。ディラーOP２０万ぐらいで4４4万ぐ
らいかな。後席ディスプレイ約10万で合計454万なり >>109
以前90になっても運転支援装置は付けなくてもいいから、車両本体価格を安くして欲しい。という人がここでもいたので運転支援装置はオプションにしたんだろうね。 >>111
こういうファミリーカーこそケチったら駄目と思うけどここまで価格が上がるとそう思う人が出てきても仕方ないとも思うね。
オプション盛り盛りで400切りは少なくとも80位は値引き拡大しないと厳しいと思うね。 >>110
あっ計算間違えた。464万ぐらいね。でもこれは少数派でしょ。一般的にBSMとリヤクロとパノラミックビューモニターつけてDAを大型化。ナビキットつけるぐらいかな >>111
最近のトヨタ安全支援装備は標準だから大多数が十分でしょ 期待されていた装備はかなり準備されていそう。これらのオプション付けて、400以下ならかなりお得だと思う。
装備面でも今まではアルとの住み分けがあったけど、新型ではサイズの差だけで装備は寄せてくるのかな >>112
ホントそうだと思う。ノアもヴォクシーもS-Zグレードに人気が集中すると思うけど、このグレードを買う人は少なくてもセーフティドライビングパッケージは付けると思うし、その他のオプションも盛り盛りだろうしね。
乗り出し価格が450万円ぐらいになればアルファードの特別仕様車と同じ価格帯になるので、納期があまりにも長くかかるならアルファードに流れる人もいるかもしれないね。 >>115
ノアヴォクシーでこれだけの装備をオプションとはいえ用意してるのなら、来年もしくは再来年にFMCが控えてるアルファードの運転支援装置はこれより豪華になるの？と思ってしまうよな。 >>116
居るだろうなー。
やはりクラスの間には越えられない絶対の壁が有るからね。
特にトヨタ車は。
急がないのであればMC待が賢いと思う。 セーフティドライビングパッケージはヤリスクロスでも少数派。大多数は標準の安全支援装備で満足だと思うぞ。それだけでも80から大幅進化してる。ましてや60や70からの買い替えだと90の装備でさえ過剰に思うぐらいかもよ >>117
もう支援装置のレベル上げないと、アルのメリットは確かにウスラグ >>119
動画を1回しか見てないので、確認してないのだが標準の安全装備はどんなのが付くと言ってた？ >>121
Toyota Safety Senseは標準。全車速追従型とかなんで普通はこれで十分でしょ。あとBSMとリヤクロはメーカーOp.
カロクロと同水準。ただカロクロで省かれたアダプティハイビームが付くか不明。ただのオートマチックハイビームならガッカリ >>122
デジタルインナーミラーはオプションパッケージに入らないと付けれない。と動画で言ってたよね。
デジタルインナーミラーだけ欲しい人はカーショップで購入になるが、ここら辺は購入者はどう考えるかだよね。 動画ではヴォクシーに黄色のカラーは用意してないのに、ベストカーの最新号ではあたかもラインナップに含まれてるように書いてるのを見てたら、
予想CGも話し半分ぐらいにしておいてもいいかもしれないな。
まあベストカーらしいといえばそれまでなんだが。
https://i.imgur.com/oLwiTLM.jpg 新システムのセーフティーセンスじゃないんだなLTAを強化してほしい 500だったら売れないからそんなするわけないやろトヨタ大損するわ >>127
自分から値段上げていって500って話だよ、理解できる？お爺ちゃん 盛り盛り上げ上げしても450程度って読めるんだが、お前には500に読めたのか。 YouTubeみたけど田舎のDQN感やべー店だな。こんなとこで車買おうって人いるんだね。 ステップワゴンよりパワー低いのかよ・・・
ホンダ嫌いだが流石にトルクが違いすぎるぞ
開発者せめて同じレベルにしてくれよ
セレナと同じにしました！ならクビでw Xは何にもないビジネス仕様なんで売れないはず。とりあえずグレードとおおよその装備内容が判明。あとは価格とスタイル。90のスタイルは雑誌スクープからそう大きく変わらないでしょ。 90の売れ筋はガソリンとHVともにエアロのＳ－Ｚで確定。煌が控えているだけに両側電動スライドドアはないかな？
必ず付けたいOPは一番に両側電動スライド。DAの10.5仕様。ＢＳＭにリヤクロにパノラミックビューモニター。ナビキットにテレビフルセグ。お好みでパノラマルーフ。高くなりそうだがこれぐらいはみんな付けると思うよ >>137
ビジネス仕様って、タクシーとか介護とか学習塾の送迎で走ってるノアヴォクか。 安っぽそうやな 売れ筋エアロのタイヤを17インチにしたのは驚き。タイヤは17インチから高くなる傾向があるので16インチ継続かと思ってたが。カロクロでさえ18インチだからこれは時代の流れかな。ＨＶに関しては同じエンジンだがいろいろ改良されてるしTNGAとの絡みで走りが同向上してるのか楽しみ。ＯＰでフリースライドドアはこれは脚を入れると自動で開くタイプかな？それとパワーバックドアもＯＰでありか。この二つＳＥＴになったOPは人気出そう。出来れば標準装備にして欲しかった 90の欲しいOPが盛りだくさんでトヨタの甘い罠すごいわ。あれこれ全部欲しいとなるとかなり高額になりそう。モデリスタなんかカッコいいはずなんだが最低30万コースでしょ >>139
レンタカーやカーシェア用だと思う
普通の家庭用ではないだろう きっと17インチタイヤ標準装備だよねえ…
スタッドレス用の15インチホイール履けるかな スライドドアが自動で開く機能はミニバンで流行りなんだな。OPながらこれは便利だよね。ほんと90はあらゆる売れる要素を詰め込んで来たな。これは黙っていても売れるでしょ。ガソリンエンジンをダイナミックにしてくれたのは良かった。カロクロみたいな古いガソリンエンジンだったら泣いてた >>144
エアロ以外は16インチ。Ｓ－Gならエアロなしの昔のＶみたいな感じ >>143ね間違えた
ＳＥＴOP盛りだくさんなんで事前契約する人は大変 >>145
訂正 S-Gはエアロの８人乗りの名称だからヴォクシーはエアロのみなんで16インチはなしだな。ノアはＺから16インチでこれが標準5ナンバー車。16インチ欲しいなら必然的にノアしかない ノアのＺがエアロなしの売れ筋仕様。５ナンバーでエアロいらない人はこれ。ヴォクシーはエアロのみ販売。ノアとヴォクシーは結局は併売という形になったよね。最初はノアのみだったがさすがにヴォクシーは廃止出来なかった？ >>148
型式が同じエンジン、2WDという枠だと１つしかないから全グレード3ナンバーじゃね？ 15年目の車検目前だけど、
70ヴォクシーからやっと乗り換えできそうだ >>151
車検目前だと納車が間に合うかどうかが心配だ またまた訂正
Ｓ－Ｚ（７人乗りのみ）Ｓ－Ｇ（７人OR８人乗り）
Ｓ－Ｚは装備豪華仕様に間違いないが煌とどう番うかだね
>>150
２ＷＤだとＺＷＲ９０Ｗ ４ＷＤはZWR９５Ｗ
確かにＺのエアロなしは今の所３か５ナンバーか確定は出来ない 400になろうと500になろうと、余裕で一括できる金準備してるから関係ないな
でかい車はいらないから、その金あればアルファードってことはない
90のHVは燃費がかなり向上してるらしいし、街乗り20kmとかいかんかね？
アルファードみたいに詐欺みたいなHV燃費はやめてくれよ 安全支援装備は最新。スライドドアはOＰながらも自動で開閉あり。バックドアも自動。パノラミックビューモニターも付けられる。予算に余裕があるならパノラマサンルーフもあり。ＴＮＧＡ採用でガソリンは新世代エンジン。ＨＶも継続ながら改良されたもの。90は価格が上がるの覗いて悪い所が見当たらない。まぁカロクロが軽くかすむくらい爆売れ確実 400超えるとなると「じゃあ他の車で」っていう人もいるかな >>155
LTAとレーダーは付いてるの？標準装備なの？
トヨらぶちゃんねるが今日upした最新動画で90ノアヴォクシーの最新情報をもったいぶって説明してたが、お前もここの住人と同じように内部資料をupした人の動画を見ただけなのでは？と思ってしまった。 >>153
オットマン内蔵らしいね
>>154
同じエンジンで、同じような形状と同じような重量なのに実燃費がそんなに80より伸びるんか？ 90にはステップのワクゲーやステップのディアルバックドアみたいな仕組みはあるんだっけ？ 相当数売れるだろうけど80発売当初みたいなほど勢いあるかね。
あのときは今ほどSUV人気がなかったからな。
まあどっちにしろ今の状況じゃ納期は相当かかるだろうな。 ヴォクシーのS-Zグレードなんて、ほとんど煌みたいなもんだと思うが、もし90でも特別仕様車が出たら外観がメッキ仕様の他に何が特別装備として何が付くのだろうか？ >>158
80のニッケルからバイポーラになれば
モーターアシストが増えるから単純にそれだけでも燃費の向上は期待できる。 >>153
95WのWはワイドの意味。3ナンバーだ もとい。
90にはステップのワクゲーやセレナのディアルバックドアみたいな仕組みはあるんだっけ？ 今装備してるヨタ車はプラドくらいだし無理でしょ
終わったのならFJクルーザーもあるけど 現行ヴォクシーのフロントに黒樹脂が大過ぎて白だと合わなかったが新型で継承しないとよいなあ アドバンストパークは駐車支援装備だからあんまり必要とは思わないなぁ。それよりBSMとリヤクロストラフィックオートブレーキとパノラミックビューモニターをSETOP？を付けたほうが安全支援装備に関してはほぼ完璧。あとハンズフリースライドドアとパワーバックドアのOPも是非とも付けたい装備だよね。おまけにヘッドアップディスプレイまであってハリアーなみの装備が豊富なのがすごいわ。９０からガソリンとHVともにエアロの上級仕様のＳ－Ｚグレード出て来た。これはOPいらないぐらいの上級仕様だな。後から出て来る煌相当の特別仕様車の絡みで外観と内装がどうなってるか？まさかの片側電動スライドドア？いやさすがに高そうなグレードなんでそれはないでしょ >>162
同じエンジンとは思えないほど走りと燃費が向上するという話もあるがどうなんだろう？ >>161
外観のメッキは極力抑えているだろうね。内装に関しては最低カロクロの上級グレードみたいな合皮採用して欲しいわ。80の初期の安い内装はひどかった 売れ筋予想 ガソリンとＨＶともに
Ｓ－Ｚのエアロ７人乗りグレード
ホワイトパール
BSMとリヤクロストラフィックオートブレーキ
パノラミックビューモニター
ハンズフリースライドドアとパワーバックドア
ＤＡ10,5(ナビキット、テレビフルセグ）
パノラマルーフ（カロクロと同じ？） HDMI入力（著作権保護ok）は付くのか？
ミニバンには必需品だ、なかったらX買ってオーディオレスで社外品だな。 >>174
動画ではデジタルインナーミラーを付けたければオプションパック(セーフティドライビングパッケージ？)を付けないと駄目だったんだよね？ >>177
オプションパックとは言ってたが詳細は不明。デジタルインナーミラー単体はないかな？快適パッケージも人気が出そう。運転席助手席シートヒーターとかその他いろいろ アドバンストパーク選ぶとデジタルインナーミラー＋BSMとリヤクロストラフィックオートブレーキ＋パノラミックビューモニターが付いて来るかも。ヤリスクロスと同じかな。アドバンストパークを選択しなくてもBSMとリヤクロストラフィックオートブレーキ＋パノラミックビューモニターのSETOPはあると思う パワーバックドアはハリアーとかと同じく車の下に足を入れると自動で開くタイプぽい感じ。Ｓ－Ｚは煌とほぼ同等の装備みたいだがさすがに欲しいと思うのは全部ＯＰなんで最終的にかなり高い買い物になりそう。90は現行アルを一部抜いてる >>180
一番人気になるであろうS-Zグレードの2WDガソリン車だと、オプションを付けてない状態の車両本体価格はいくらぐらいだと予想してますか？
俺は330万円～340万円だと思うのですが。 オプションは制限はあれど個別に付けられるんだろうけど、パックの方がお得で結局全部付ける羽目になるパターンかな >>181
S-Gが今までのＺＳ相当。Ｓ－ＺはＺＳの豪華仕様かな。ガソリンＺＳ煌3が294万円なんで＋３０万として３２４万ぐらいと予想。Ｓ－Ｇは買いやすくするために装備を抑えているので現行ＺＳ284万から２９９万のバーゲンとあえて安く予想。ＨＶのＳ－Ｚは現行煌３の344万から３６４万と予想。Ｓ－Ｇは現行３３４万から３４９万とこれも安く予想。ＨＶのＳ－Ｚの4WDは単純に＋２０万高くなって384万。やっぱりＳ－Ｚは高くなりそう。売れ行きが安定したらＳ－Ｇが一番の売れ筋かも。でもＳ－Ｚしか選べOPが絶対にあるからＳ－Ｚにどうしても誘導されてしまう予感 >>184
追加。ＨＶのＳ－Ｚを現行煌３より２０万高にしたのはＨＶシステムが継続で改良版なんでコスト削減出来た？のと戦略的価格にするためにあえて２０万高と予想 話ぶった斬って悪いんだけどみんなが言ってる動画ってどの動画見たらいいの？探してみたけどわからんかった ハイブリッドがいいんだけどシースルーまた無いならガソリンしか選べないな。。。 >>184
現行のアルファードに運転支援装置が付いた時、DAが付いた時に車両本体価格が上がった金額を見てたら＋30万円ぐらいだと思うが、
それに新プラットホームを採用して、DAの画像の解析度がupしたり、半導体不足や原材料費の高騰、それとS-Zグレードのシート素材はファブリックではなく他のグレードの差別化により合皮シートを使ってたら、
現行の80煌より＋40万円ぐらいのupはあるだろうと思って330万円～340万円になるのでは？と予想しました。 >>160
60、70、80からの乗り替え組の他に、FMCが控えてる30後期アルファード組がFMCするとリセールが下がるので、今のうちに売り払って切り替わるタイミングの1～2年の間だけ90ノアヴォクシーに乗ろうと考えてる人は結構いると思うな。 需要はあっても供給が問題だろう。
来年末くらいまで今の状況続きそうな予感がするけど。 ヴェルオーナーだけど、内容次第ではこっちに変えるかも Ｓ－Ｚは煌以上の装備なんだけど今後煌が出るならＳ－Ｇベースだと思う。価格上昇抑えるためにＳ－Ｇは片側スライドドア濃厚ぽい。内装も極力質を最低限にしてガソリンで299万のプライスを実現しそう。ハリアーの299万みたいに安いと思わせる釣りグレード。 Ｓ－Ｚは合皮シート？後席オットマン（アルみたいな本格的）シートヒーター。装備が一段と豪華。ＯＰも選び放題というかＳ－Ｚしか選べないOPが多数あると思う。高いけどみんなS-Z買いそうだね。 >>188 >>189 わざわざありがとうございます ９０の先行予約は11月中旬ぐらいから始まって契約の入力は12月の頭からとかいう話あるけどさてどうなるやら >>197
何も考えずにオプション盛り盛りの人は予約注文で決めれるんだろうが、実際にディーラーで試乗車や展示車を見たり体験する事で自分にとって必要または不必要なオプションであるのかを見極めたい人は多いだろうしね。
とくにカラーについては今までの黒(202)はなくなって2種類あるので実車を見てから決めないとイメージと違ってた。といってショックを受ける人もいそうだしさ。 90系はアルファードのSには噛み付けるけどSCパケには届かない感じかな
横幅次第だけど1800までいったらもうアルのSいらなくなる気がしてきた アルファードの幅がデカすぎるからノア・ヴォクって人もいる事をメーカーも知ってるから、1750は超えない希ガス。 >>198 さっき黒は2種類と書いたけど、動画を見てたら違ってたので訂正します。
ノアのX、S-G、S-Zの全グレード共通色はホワイトパールクリスタルシャイン、メタルストリームメタリック、アティチュードブラックマイカ(218)、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(220)、スティールブロンドメタリックの5色と、
S-G、S-Z限定色としてグリッターブラックガラスフレーク(226)、レッドマイカメタリックの2色
ヴォクシーに関してはXグレードがないのでノアの7色とヴォクシー限定のマッシブグレーの8色あるみたいだね。
俺は黒が好きなので、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(220)はアルファードとかで見てるので分かるけど、
アティチュードブラックマイカ(218)とグリッターブラックガラスフレーク(226)の2色に関しては実際に見てみない事にはどちらが自分にとって好みの黒なのか判断が付かないので、
納期がかかったとしてもディーラーで確認してから決めたいね。 ヤリスクロス程度の運転支援なら嫌だな
特にLTAを強化して手を添えるぐらいでカーブを真ん中キープして走るぐらいはしてほしい >>202 多分納期が長引けば乗り出し価格が同じぐらいになるアルファードにも流れそうだと思いますが、アルファードの運転支援装置はヤリスクロス程度ですか？ >>202 今発売してるトヨタのクルマの中で満足出来る運転支援が付いてる車種となればハリアーやアクアぐらいですか？ 今乗ってる車が10年前の運転支援全くない車だから、平均くらいの機能ついてくれればいいやw 運転支援目的なら次のフルモデルチェンジ後のセレナ選んだ方が幸せになれると思うんだがね 運転支援重視なら他メーカーの方がいいんかね‥
親友がディーラー務めてるから一生トヨタ縛りの俺参上 >>207
全車種購入可能になって良かったですね
初心者、老人、ど下手クソでなければ運転支援なんて標準仕様で充分ですよ >>208
>>179の人が言ってますように標準装備で含まれないであろうパノラマミックビューモニター、アドバンストパーク、リヤクロストラフィックオートブレーキ、BSMの4種類のオプションとデジタルインナーミラーの組み合わせがどうなるかですよね。
正直なところ私はパノラマミックビューモニターやアドバンストパークは必要ないと感じてます。
ただリヤクロストラフィックオートブレーキとBSMは付けたいですね。
アルファードがデジタルインナーミラーとリヤクロストラフィックオートブレーキ、BSMの3つのオプションをセットにして121000円でしたね。
デジタルインナーミラーはオプションのみの設定なので、どういった組み合わせになるのか興味深いです。
デジタルインナーミラーだけ欲しいので外付けにする人っているのでしょうか？ こりゃ高くなりそうだな
350用意してるけど絶対無理かな… >>210
一番下のXグレードなら一括支払いで大丈夫だと思いますよ。 >>203
トヨタの運転支援で問題なのはLTAの精度が悪いこと。
他社と比べと高速でフラフラする。
ヤリスクロスもカローラ、クラウンでも同じ事です。 >>212
なるほど。トヨタ車の苦手分野なんですね。 https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/noah/noah-voxy-new-model-info-oct-2021/
価格帯については予想の範囲ですが、関係者によるとハイブリッド仕様は265万円〜380万円になるだろうとのこと。ガソリン仕様についてはハイブリッド仕様の価格から約50万円ほど安く設定されるようです。だってよ 真ん中走るアシストは有ると嬉しい。
高速のめちゃ高い橋とか怖いのよ。 >>215
ガソリン車2WDのXグレード8人乗りの車両本体価格は215万円なの？ 最上位グレードのS-Zグレードに関してはこのぐらいの車両本体価格と予想してましたが、Xグレードに関しては安すぎるような気がするんですよね。
https://i.imgur.com/LACoiAU.png G(標準)とS-G(エアロ)だと価格差は36万円なのに、ZとS-Zになると価格差は10万円なんだ。 >>218
S-Zのハイブリッド4WD予想価格を380万円としてガソリン車で50万円、2WDなら20万円安くなると計算するとS-Zの2WDガソリン車が310万円となれば、現行80から16万円ぐらい値上げで済むみたいだね。
標準装備の8.5インチのDAに運転支援機能が付いてこの価格なら、バカ売れ確実なんじゃないの？ >>221
カローラクラスも思ってたよりもかなり安かったし、もし本当にこの価格で発売するのならミニバンMクラスもトヨタの一人勝ちになるんじゃないの？ 予防安全パッケージがオプションだよ。
着けなければバックカメラすら無しな。 >>213
特に片側1車線の高速は真ん中寄りを走るからハンドル修正を頻繁にするから違和感がかなりある 特別仕様車とかいらないから、常時OPを自由に選択するようにしたらいのに
昔みたいにOPはおまけ程度じゃなくて、そこそこ高額なんだし パノラマビューと、運転支援ついたらセレナを迷う理由が無くなる。セレナもステップも、なんかウリがないとノアとヴォクシーしか売れなくなるかも。 >>215
見た目以外ほぼ全てが判明と言いながら不確定要素が多すぎるなw
車関係ってこういう適当な記事が多すぎるわw >>97
動画、トヨタ自動車からの著作権申し立てで消されててワロタ >>232
トヨタ自動車も動きが早いですねw
ボディーカラーは>>201で書いたけど、内装色は>>215によればこんな感じなんですね。
https://i.imgur.com/N9fdF85.png >>232
社外秘の資料をベラベラ見せたらマズいわ。
資料を渡したディーラーもお咎めあるし、実行した社員は懲戒解雇処分になるよ。 >>234
ディーラーも発売前の資料は厳重に管理してるからお咎めは避けられんだろうね。
あれってかなり厳しいらしいから。 あんな顔出しで動画に載っけてマジでアホなんかと思うわ 事前契約でよし資料ネットにアップしたら英雄になれるとか考えないこと。資料にはどこの販売店の資料か見る人が見れば分かるようにしてある >>232
まぁ逆に言うとマジ本物だったということ。こうなるわなｗ
>>215はこの動画見て作ったぽい感じ
トヨタはここも絶対にＣＨはしてるはず 削除された動画が公開されたタイミングで他の動画配信者が似たような動画をアップしはじめたからトヨタとしては許せんとなったんでしょ。いやほんとあの会社は人がいいのかどうなのか分からないよね。でもそれで90のほぼ全体が公開されたのは確か。ベストカーよりまし >>238
今回は黒だけで3色もあるし、今まで付いてなかった装備や機能がたくさんあるので、ディーラーとかで確かめたいよね。
でも実際のところディーラーの試乗車は多分S-Zグレードを準備してると思うが、色は白はあるとして、黒3色をチェックするにはディーラー巡りをしないといけないだろうし、
オプションてんこ盛りの試乗車なんてあまりないよね？ >>240
まあ確かにそうだよね。それにしてもよく雑誌の表紙に用意してないカラーを載せるとは驚いたよw
黄色のヴォクシーなんてないし。 試乗車はフル装備のS-Zでしょ。90の新しい装備は他車でも採用されてるのがほぼ全部なんでそこで判断は一応出来る。黒の有料色は期待出来るかな。S-Gは片側スライドドアのしょぼいグレードで値段は安いと思う。このS-Gベースが煌になると予想、 ガソリンFF S-Zは330万ぐらいと思うが。S-Gは安いを印象付けするために299万のプライスで来ると予想。アルミがトヨタのエアロのＸ系に採用されてるあの安っぽいデザインだったら泣くわ >>243
オプションてんこ盛りの試乗車になりそうですか？
私も特別仕様車の煌はアルファードみたいに中間グレードのクルマ(S-Gグレード)に本来は付ける事の出来ないS-Zグレード専用のオプションを何個か付けて発売すると予想してます。
もちろんフロントグリルはメッキ仕様で。 素人の予想価格なんてどーでもいいわ
はよ価格公開希望 >>245
S-Zグレード専用のオプションがほとんどでしょ。S-GはOPも最低限のものしか選べない。パノラミックビューモニターとかS-Zしか選べない予感 >>244
現行80煌3ガソリンFF7人乗りが294万円だから、GRヤリスの運転支援装置のオプション価格が25万円、それとアルファードにDAが付いた時10万円ぐらいupしたので、最低でも330万円ぐらいの金額にはなりそうだよね。
あとは新プラットホーム採用と半導体不足の影響、原材料費の高騰も含めてくると340万円ぐらいになっても何ら不思議ではないもんな。 >>246 >>247
連投はゴメンね。それじゃー今現在、90のスレでは何を話したらいいの？ 未だに不明というか確定してないのは外観と価格。12月頭に事前契約の本入力が始まるという話があるから事前商談は来月中旬には少なくとも始まるはず。もう少ししたら90の全体が見えて来る 11月に入ったら営業から電話くるから 10月中には実車の勉強会があるかもな
スマホで撮った写真を見られるかも >>239
クリトレの情報もかなり早かったけどな
例の動画では言ってない情報も書いてあった >>249
Xガソリン215万から
全車3ナンバー1,730mmでエントリーとはいえかなり安いな
カローラクロス199万より割安感つよい >>255
199万円だと感動するけど、215万だと普通だな おいおい現行80のXは255万やでw
装備次第だけどカローラクロス見てる限り、基本部分はほとんど押さえてくると思う 上に出てるサイトにはそう書いてある
でも間違いで、265万だと思う
ヤリスクロスX190万でノアX215万とかありえんわ 間違いだろ、どう考えても80より下がる要素がない。 >>259
仮に90Xが265万円だとして、現行80Xが255万円だから実質10万円の値上げだよな。
もちろんディスプレイオーディオレス車だと思うが、運転支援装置が10万円ぐらいの金額で付くの？
GRヤリスの運転支援装置の追加オプション価格が25万円だしね。
もしかして運転支援装置は標準装備ではなく、追加オプションだったりして。 >>262
支援装置って自動ブレーキ以外の便利機能のこと？
自動ブレーキは義務化されるけど。 >>264
>>225に載ってるけど、5つの機能がオプションで付いて25万円です。 渋滞追従は付かないの？
ていうか標準装備しろや、飯塚止める気ないんか >>267
おいおいデマ流すなよ。トヨタの新型車は>>225の４つまで標準で付いてる。BSMとリヤクロはOPが多い Toyota Safety Senseは90の全グレードに標準で付いてくる。全車速追従型とか機能は80のと比べものにならない。 >>269
1枚目の画像に全グレードにメーカーパッケージオプションと書いてるが、これは古い情報なの？ 駐車支援のアドバンストパークはSETOPで10万ぐらいする。Toyota Safety SenseにBSMとリヤクロを付けておけば安全支援装備としては現状はほぼBEST >>268
ここはトヨタのカスタマーセンターじゃありません。
意見はトヨタに直接言ってください。 >>271
それGRだけじゃないの？ｗ
カロクロはじめアクアやハリアーみんなToyota Safety Senseは標準。誰だよOPとかデマ流してるやつ >>275
車両本体価格が320万円ではなく335万円ぐらいなら標準装備で付いてるとは思うけどね。
本当に320万円ぐらいならお得感はあると思う。 まさかの80に当たり前についてた装備も全部無しで最低構成の値段かもしれんなｗ >>278
窓ガラスは手動の方が今時は高いよ。
XとGが付いて無いもしくはオプション
それ以上が標準装備だと思う気がする。
>>275
ヤリスクロスにも、先進安全装備を省いたパッケージがあるよ？ >>278
大昔、車でタバコを吸うヤツがいた頃、
電動よりこの方が微妙な調整が効いて、
室温は快適なまま、排煙が出来た。 つか2021.11から発売される新型車は、安全装置義務化やろ？ アドバンスドドライブつくつかないの話まででてきたなw 自動ブレーキは義務化だし、自転車対応も必須になるとかどんどん要件が厳しくなっていくから最新のを積んで無いと長く販売継続できなくなる。
トヨタ、ZFとモービルアイのADASシステム採用へ EyeQ4＋カメラと中距離レーダー
モービルアイの「EyeQ4」は、現在入手できる最先端のアプリケーションに対応したビジョン・コンピューティングのSoC（System-On-Chip）で、ZFの中距離用レーダーテクノロジ（Gen21）と組み合わせて、車両の周囲環境を正確に把握する。今後、ZFとモービルアイが連携して、ZFのレーダー技術と最先端のカメラテクノロジを連動させて、トヨタの先進運転支援プラットフォームに提供する。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1325414.html
11月から登場する新型乗用車に、新たな保安基準が適用される。それが「衝突被害軽減ブレーキの義務化」だ。
適用は、国産車の新型車が2021年11月より、国産車の継続生産車が2025年12月(軽トラックは2027年9月)
11月からの適用では、「停止車両」「走行車両」「歩行者」が対象であったが、この9月にさらなる改正が予定されており、そこで「自転車」も対象に加わることになった。
適用は、国産車の新型車は2024年7月、国産の継続生産車が2026年7月(軽トラックが2027年9月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3680eefa67820b71aee65ac9c8f956bf2fe32c8 マルチインフォメーションディスプレイを継承してくたらよいなあ
オーディオの曲名表示(常時)が地味にありがたい
多分メーターのセンターになるんだろうけど >>289
AHDあればそれにも出てくる
メインモニタ、インパネ、もね AHDというとこれ？と思ったけどこれでは無さそうだな
AHD J1939車両用データコネクタ - Amphenol Sine Systems | Mouser
https://www.mouser.jp/new/amphenol/amphenol-sine-ahd-j1939/
というか現行は一部DOPナビで対応だし新型もできるのでは 快適パッケージの中で、いらない装備あったら取り付けないってできるのかな >>295
パッケージだから無理やろ
どうしてもいらないなら、納車後自分で外せば。 >>295だからディーラーに直接聞けばいいじゃん。 予防安全パッケージに含まれる運転支援機能装置はどれで、いくらぐらいなんだろうね？ いいかげん３列目を6：4分割式だけじゃなく一体型も選択できるようにしろ
座席下の空間にスキーやボード積むのに下駄が邪魔なんだよ >>300だ
から何でここに要望を書き込むの？ディーラーに直接言えばいいじゃん。
妻子持ちなのにあたま悪いのかね？ >>301
SNSで叫んだ奴がいて、なるほどーと共感する奴が出た方が、
ディラーに意見言う奴も多くなるだろ？
更にメーカーは「ディーラー如きが意見すんじゃねえよ!
とにかく台数売ったところだけ褒めたる。」という側面があるが、
地鳴りのごとく広がり目に付くSNSには弱い。
もしかしたら、スキー人口の多い地域のディーラーが
>>300を書き込んだかもしれんなあ。 ハイブリッドの燃費が現行の19-19.8から新型の目標23.6ってどんなマジック使うの？ >>305
HVが現行1.8を継続ってのはガセなのだろうか
いまガソリンWxBで燃費7km、年間距離4千kmってのがビミョーだがHVも、アリ？ >>312調べて書き込むのがお前らの仕事だろ。ホント使えねぇな。 S-Zグレードだけにしか付かないオプションというのは追加料金を支払わなければいけないんだよな？
それじゃーS-Zグレードに追加オプションを付けなければS-Gグレードとあまり変わりがない装備になるの？ カローラクロス内装、価格の割に頑張ってるので90も期待できるな。
80の内装は安っぽかった >>314
そんなことはないと思われ
SZの標準装備の一部がSGではオプションになってて、SGをフルオプにしてもSZと同じにはならない
他にも内装地とか細かな違いはあるんじゃね？ >>318
さすがにって80センターじゃないんですけど マルチインフォメーションディスプレイのこと言ってんの？ トヨらぶが新しい機能を付けると100万円ぐらいかかると予言してるが、その金額の内訳を聞いてもシカトしてるし。 >>311
3列目にチャイルド座らせるとか外道だな
あそこは追突時の緩衝区域だぞ >>308
あれヴォクシーじゃない？
テールの光り方が今までのと違う そんなこと言ったらチャイルドに拘わらず誰も乗せらんねーじゃん まぁ基本的に乗せたくはないわな
軽の後部座席も同じようなもんだけど >>254
クリトレだと、MOPでadvanced driveが搭載って明記されてるけど、消された動画ではその辺のコメントは無かったね。
advanced park 搭載＝ advanced driveも搭載という理解で良いのかな？
HUDがあるみたいだし、高速の利用が多い身としては是非搭載して欲しいと思うけど。 今日発売のベストカーでは今だにヴォクシーの予想CGは黄色だった。ベストカー編集部にはどのカラーが準備されてるのかといった情報は入手してないのに、外観だけ情報を入手してるの？ >>328ベストカー編集部に直接聞けばいいじゃん。 そもそもスティールブロンドメタリックみたいなのならあるだろうけどあれみたいな黄色はそういうとこ向けの応談モノでしょ >>327
担当Dとたまたま電話してて聞いてみたら
情報はまだ何もないけどアドバンスドドライブなんて付けたらいろいろ崩れますよ。んで値段がもはやｱﾙｳﾞｪﾙクラスになるだろうし多分ないと思いますけどねー。
って感じだったかなー。
搭載して欲しいとは同じく思うけどw >>332
advanced drive を付けると、乗り出し価格が青天井になって
300-400万というMクラスミニバンの相場には、もはや収まらなくなる＝崩れる ということかと。 正直そこまでの支援は未熟な初心者や老人のレベルに合わせたものだし、無くてもとは思うなあ >>333
乗り出し価格を400万円までにおさめる為にS-Gグレードがあるんだろうけど、一番人気は400万円オーバーのS-Zグレードなんだろうな。 車って高すぎんか
タウンエースっていくらぐらいだったっけ？ カロクロやハリアーの最下位グレードがかなり安く設定されてるから
ノアボクも何も付いていないスタート価格はパッと見安く感じる設定だろうよ いくら安くてもメカキーで手動スライドドアなんかやだよ >>341
デイライトのオプションとは？法規対応で常時点灯になってるよな。 >>342
4輪はまだ設置義務はないよ
オートライトは義務あり >>339
ホンダが価格下げるために今や当たり前のような装備もOPにしてたりするな
あれ、セルフ見積もりしたときにめちゃくちゃ萎えるんだよな
既婚者とか嫁説得するのも苦労しそう
あんまり高いなら現行アルファードでも良いと思えるけど、大き過ぎるんだよな
ACCと2列目のオットマンあれば良いと思ってんだけど、いくらくらいになるのか ノアヴォク車格で高機能、ん？そんなのあったような・・・
！！！えすｋ >>347
オデはハイブリッドじゃないとEPBもつかないし
サンデードライバーなんでHVはメリット薄いんだよな
十分でかいし
>>348
エスクァイア はもっと差別化した方が良かった気がするけどね
やったることが後付けの社外パーツと大して変わらないというか
2列目をオットマン付にすればアルヴェル大きすぎる層にもウケたと思うんだがどうだろう？ 3兄弟の中で見た目でエスクァイア選んで買ったけどノアボクとそんな違うの？一緒だろ エスクァイアにオプションモリモリにしたら400万円を軽く超えたけどアルヴェルは候補にはあがらなかった >>352
アルファードにオプションモリモリにしたら、
ノアXが軽く３台は買えるんだけど、
なんで３人でシェアしないの？ >>201
カローラクロスに218と220のブラックカラー2色が載ってた。
218はグレーっぽい黒に220は紫っぽい黒ですね。正直どちらも202みたいな漆黒ではないので、S-Z限定色のグリッターブラックガラスフレーク(226)に期待するしかないが、結局装備だけでなく色で買うにしても最上位グレードを買わなくてはいけないのか・・。
トヨタも商売上手だな。
https://i.imgur.com/o4v6Ms9.png
https://i.imgur.com/GVGwV0D.png >>356
そういう事を理解して、黒のクルマに乗るって人が多いと思いますよ。
218や220の黒なら神経を使わないという訳でもないですしね。 とりあえず202買ったら綺麗に保つ努力をしてほしいわ。残念な状態の車が多過ぎ。
出来ない人は白かシルバーにしとけばいいのにって思う。 白も汚れ目立つでしょ
シルバーは楽だけど、ジジ臭いからなぁ >>358 >>359
90からブラック(202)はないのですが、白も水垢汚れが目立つように黒、白どちらと汚れが目立ちと思います。
まあ黒だけでなく濃い色は傷が付きやすいのですが、正直なところ擦り傷とかは近くでじっくり見ないと分からない感じだから、自分が気にしなければすむ話だと思います。
遠目から走ってるクルマを見るぶんには分かりませんしね。手入れが行き届いてるブラックのクルマは格好良いと個人的には思ってます。 そりゃ洗い立ての黒はどんな色の車よりもカッコいいよね
それを維持するのと避けられない傷が精神を攻撃してくる諸刃の剣
そして俺は白に逃げるのであった・・・ 昨日予約してきましたー！
きっと全国1番目の納車になるとのこと >>364
一番目を目指してるのですから、もちろんノアならカローラ店、ヴォクシーならネッツ店で予約してるんですよね？ HV/GSやグレードごとに生産計画組んでるから場合によっては前後するんちゃう？
他車の納車待ちスレ見るとオモロイよ >>365
ノアでカローラですね！
昨日から事前予約開始です >>364
予約て、グレードとかはリークの通りとして
オプションはどーしたの？ >>368
買うつもりって同意書だけ出して、
オプションは12月に注文です！
仮予約みたいなイメージです。
この仮予約が早い方が納車もはやくなるとのこと >>364
なるほど、12月なら本体もオプションも値段確定してそうですね。
何度も聞いてすいません。
ノア/ヴォクシー、GS/HV、7人/8人くらい決まってれば予約行けます？グレードも決めなきゃダメですか？ >>370
ノア・ノアエアロ・ボクシー
さえ決まってれば予約できます 今度は最初から車中泊やらキャンプ的なグレードが出るかな >>372
ありがとうございます。
ディーラー行ってみます 寺へ明日予約しに行く予定だったのに…ここでお漏らししたら納車が遅くなるだろボケ 事前予約しておけば納車時期はそこまで変わらないようなので、みんなで買いましょー*\(^o^)/* 予約出来るが事前契約が有効になるのは１２月になってから。今の段階では全国横並び Ｓ－Ｚ買っておけば間違いなし。Ｓ－ＧはZS相当なんで装備と内装が貧弱 >>367
値引き額がほぼない状態なら、割り当て台数が多いであろうノアならカローラ店、ヴォクシーならネッツ店で予約しようと思いますよね。 >>379
S-Zグレードでオプションてんこ盛り(今まで付いてなかった新機能や装備)したら乗り出し価格はいくらぐらいと予想してますか？ >>341
ディライトはS-Zは標準。90はライトオンがないのでエンジン始動と同時にディライト点灯 >>381
S-Zはフル装備のグレードなんで330万ぐらい。乗り出し370万ぐらいかな？ S-Zは17インチタイヤ。合皮シートのはず。フル装備なんでDA10.5とBSMとリヤクロブレーキにパノラミックビューモニター付ければあとはいらんだろ。HVのS-Zなら380万ぐらい行くはずだから軽く400万は越えてくる S-Z快適パッケージのフリースライドドアとパワーバックドア。シートヒータと後席オットマン付けたらますます高くなるなｗ 予防安全パッケージと快適パッケージ、この二つのオプションにどの機能や装備を入れてくるかによって価格が決まってくるもんな。
動画ではデジタルインナーミラーはオプションのみと言ってたように。 アルファードに運転支援装置が付いた時、ディスプレイオーディオが付いた時、それぞれいくらぐらい値上げしましたか？ >>386
いつも予防安全パッケージ連呼してるけど標準のTyota Safety Senseに駐車支援がついたものだから別につけなくていいよ 簡易カタログとか店にある？
YouTubeで見たような社外秘ペラ紙で商談すんのかな？ >>392
やっぱ写真はみたいなぁ
シートアレンジが気になって夜しか眠れん >>387
詳しい数字は覚えていないけどアルヴェルの時は
マイナーチェンジ前→後で安全装備の装着が始まった時で25万円
ディスプレイオーディオ標準装備で10万円位だった気がするな >>394
現行80煌2WDガソリン車が294万円なので、単純計算で35万円upして新プラットホーム採用とコンビレザーが標準装備だから、オプションを付けない状態で340万円ぐらい、4WDのHV車だと410万円ぐらいになるのか・・。
これにオプションを付けると、乗り出し価格はアルファードのタイプゴールド2ぐらいだな。 アルファードも来年FMCなんだから購入対象にならないよ
高いくせに買ってすぐ型遅れとか罰ゲームか >>397
アルファードのFMCは2023年でしょうに。 ディーラーにノアヴォクシーを見に行って、残クレであと少し追い金をだせばアルファードに乗れると勧められて実際に買う人もいるんだから、
アルファードがFMCするまでの期間限定とはいえ乗り出し価格が同じぐらいなら、納期の日数や室内空間の広さをとってアルファードにする人もいるんじゃないかな？ >>396
ガソリンハリアーが299スタートなのに
ノアが340スタートなの？
それはないと思うけどなー >>398
子育て世代の週１～2しか乗らない世帯にむけた価格帯にじゃなくなってるよね
そらNBOX買うわ >>403
ノアヴォクシーの最上位グレードであるS-Zが340万円ぐらいなんじゃないかな？ エアロのS-GのガソリンFFが299万になると思う。カロクロHVZが299万とかトヨタは299万にこだわってる。その代わり片側電動スライドドアの内装安いパターン。そして欲しいOPはS-Zしか選べないようになってるのが多いはず。ちなみにS-Zは全部ありで330万ぐらいするでしょ S-Zにしておけば後に買うべきOPはフリースライドドアとパワーバックドアのSETOPとBSMとリヤクロとパノラミックビューモニター。そしてDAの大型化とナビキット購入するぐらい。人気のパノラミックビューモニターは多分S-Zにしか付けられないような商売する予感 >>402
アルファードタイプゴールドの5年後の残価が200万設定。確かにノアと変わらない残価になるが5年後に残り200万を2年以内に返さなければならない。それも低金利はほぼ使えない。残価を使ってる人が２年で200万を清算出来るはずもなくほぼ車を手放す。あれだけ売れてる車が５年後に市場に大量に出て来るわけだから大暴落の可能性がささやかれてる カロクロHVZのFFがあの内装の質で299万という価格でもう既に3万台の受注済み。９０のHVも同じHV使うからそれほど値段は上がらないかも。ただHVのS-Zはフル装備仕様なんで370万ぐらい行くんじゃないの？S-Gなら３３０万ぐらいと予想。 >>408
残クレで買ってる人って、そこまで考えてないと思うよ。 アルファードのリセールって中国輸出が支えてるんじゃなかった？ S-Zを買う層ってオプションもてんこ盛りしそうな気がする。 アルファードは５年後に200万という高い残価の存在で毎月の支払いがノアと変わらない。ただ高い残価が５年後に払えるか？いや無理でしょ。販売店が買い取り保証しますと宣伝文句あるがあれだけ大量に売れてる車が中古市場に出て来たらリセールが守れるかだな。買取店なんかは多分買いたたかれるのは確実 >>408
残クレの事良くわからないけど車が大量に出回って価値が大暴落で大損する人は自分でローン組んだり一括で購入した人だよね？
残クレの人たちは残価が保証されているから手放すのは損しないんじゃない？ >>407
OP装備は直近発売のカロクロ準拠で色々付けられないのは廉価グレードだと思うけど
欲しいのはパノラミックと大型DA＋ナビスコキットくらいかな
BSMとパーキングサポートはセットOPだろうけど要らんよな
お祈り車線変更する人は必須だろうけど >>414
アルファードが大量に売れてるのは購入者のほとんどが残価利用者。今売れてる車が5年後にほぼ中古市場に出て来る。幾らトヨタが残価保証しますとはいっても大量の車が市場にあふれれば安くなるのが自然の原理。少なくとも他メーカーや買取専門店ではかなり暴落に近い値段になるのが目に見えてる。暴落を抑えたいなら次もトヨタしか買えないわな >>415
S-GでもＺＳと同じぐらいの装備はあると思う。それでも最新の安全装備とか付いてくるわけだから安いS-G
という選択肢もありかな シエンタを買いに来た客を少し追い金をすればFMCしたノアヴォクシーが残クレで買えますよ。と営業マンが勧めてきそうだよな。 エアロいらないから、ノアのG予約になるかなー
それでも本体だけで300近くかー >>418
S-GのグレードにS-Zしか付けれない装備を付ける事で特別仕様車の煌として発売しそう。 S-GやＧはトヨタは損してでも安くして来ると思う。299万は当たると思う、その代わり一番高くて儲かるS-Z買わすために安いグレードはＯＰの選択の自由をなくしてくる可能性が高い >>422
そこは既に動画でS-Zグレードしか付けれない装備やオプションがあると言ってた。 >>421
90の煌はS-Gベースで確定だろうね。その代わり素のS-Gは安っぽい仕様 来週ディーラーに詳しく話を聞きに行くことになった
楽しみだな～ まぁ今こうやって90を詳細に語れるのはあの勇気ある動画のおかげ？内部資料をアップしてくれてて動画を拡大すれば資料を読めるんだからねｗ >>424
今まではFMCした1年後に煌が出るのが予想出来たので、あえて待つ人もいたが90では現行の煌相当であるS-Zが出るので、みんなどうするんだろう？ S-Zは17インチタイヤのアルミ。合皮シートでしょ（カロクロ並み？）脚を車の下に入れてスライドドアが開くのとパワーバックドアは標準じゃなくOP扱い。何か豪華なオットマン仕様（標準かOPか不明）シートヒーターもOP？で選べるし内容的にはアル並みの豪華さはある。ヘッドアップディスプレイまでOPであるから。高いけど一番売れるだろうね >>419
おれの知る限りでは、80前期の頃から
軽に乗ってアクアヴィッツを見に来た客に
煌のリセールの良さをアピールしてたわ。
それでも月に4～5万だから普通は無理だ縄。 >>427
まず煌とはいえS--Zより安くなるはず。メッキもS-Zより多くて装備がS-Zに近くなって一番の売れ筋になるはず 問題はノアとヴォクシーのどっちを買うかだが、ヴォクシーの方がリセール良い？
いまWxB乗っててノアのが好みだけど >>432
資料見るとノアとヴォクシーの両方エアログレードあるがエアロは一つしかスタイルないから全く同じ車で差別化なしで名前だけ違う車になってると思う。まぁ多分最初はヴォクシー廃止の方向だったけどやっぱりヴォクシー復活ということで80みたいにエアロの差別化は間に合わなかったと思う >>433
ごめん勘違い。エアロはヴォクシーのみ。エアロなしはノア >>434
一人連投すまん。資料見たらまたまた訂正
ノアはエアロ S-ＧとＳ－Ｚあった。ノーマルの Ｚ Ｇ Ｘ
ヴォクシー S-ＧとＳ－Ｚ エアロのみ やっぱりエアロモデルのがリセール良いよなあ、ヴォクシー好みじゃないけど
最近リセール良いのがマイブームで大型バイクとか増車してるのん >>437
ノアもある。全く同じエアロで名前が違うだけの仕様 スタッドレスは15インチハマるかどうか
今年買い換えないといけないのよね >>414
>>416
残価ローンは、最初から残価率決まってるから損はしないよ。5年後の中古車店の店頭はアルファードの2.5Lの白黒ばかり並ぶ事になるんだけど、、、 >>416
5年落ちのアルファードで中古探すと200万～だし、そこまで暴落すると思えんけどな
販売店が苦労するのは見えてるけど
残価支払い2年って確定なん？
5年で手放さない人には、とりあえず4年ローン組んで7年目の車検で乗り換え検討したらどうですか？って勧めるかな >>404
週に1回しか乗らないならルーミーかシエンタでええねん アルファードのSグレードが398万円、SCパッケージが468万円と70万円の価格差があったから、その間に特別仕様車Sタイプゴールド2が424万円で出せたけど、
90ノアヴォクシーのS-GとS-Zとの価格差は70万円もないよな。
40万円ぐらいの価格差があれば真ん中あたりの価格帯に煌が出てもおかしくはないが難しいかもしれないね。
そうなるとやはりS-Zグレードのメッキ仕様として煌が出るのが有力なんだろうな。 >>444
ルーミーは軽自動車以下の糞だし
シエンタはデザインが気持ち悪いし 車なんて10年で無価値になることを考えると、5年落ちで200万とかかなり高値だよな
中古車で5年落ちとか一番コスパ悪い、いくらたくさん出回って多少安くなろうが買いたくはないな >>447
結局新車が得なんだよな。
一回中古買うと中古しか買えなくなる。 一年で乗り換えないといけないから安く済ませたいんだけど、リセール率じゃなくて購入と売却の差額で考えたらXが一番安上がりになるんかな？ナビやマットもいらんくらいオプションはなんもなしとして >>447 価格.comで11年落ちのヴェルファイアを下取りに出したら60万円付いてたよ。 >>442
今から5年後だと40にFMCどころか、40後期の末期に突入してるからそんなに値段つかない。いま30買うなら残価ローン1択だよ ノアボクはエアログレードの方が人気あるイメージなんだけど、なんでなん？
自分は機能性や利便性が上がるオプションしか付けない派で、今までの車はエアロとか付けた事無いノーマル派だったけど、ノアボクはエアロ人気が高いのが気になって
大きいからエアロで空力抵抗下がって燃費でも上がるの？ >>454
そりゃ、リセールじゃん？
5年落ち中古を買う層はエアロ好きそう(個人の見解です)
20万高く売れるのなら購入時の差額もペイできそうだし >>452
アルファードと決めてるわけではないけど、気になるやつのフルモデルチェンジが結構控えてるから繋ぎになる可能性高いかな
プラドとかRXとか 上でもツッコまれてるけど、5年後に価値が大きく下がっていたとして、それで損するのは残価設定組ではなく一括・ローン組。残価設定型の仕組みをよく分かってないんだろうけど、その程度の理解でアレコレ語ると悪気無しに嘘を拡散することになるからしっかり勉強して。 >>458
おいおい自分が正しいと考えてるアホ？
>>417のリンク記事を読んでおけよ >>459
>>417の記事がどうしたって？
「難癖つけられて査定額が補償額から大幅に下げられる」といったことがない限り、>>458の言うことで間違いないと思うんだが
ローンとか残価設定って言うだけで中身も知らずに拒否反応するのが一定数いるな >>459
恥ずかしいから今日は赤くなるまで書き込まない方がいいよ 11月中には90の写真は出て来ると思う
10月末の各車雑誌には90の実物に近いイラスト今のより詳細の出て来るはず 早く予約したい
社内秘できるのは11月頭くらいだと聞いたが 12月初旬に90の事前予約契約の正式入力が有効と聞いてるから11月の中旬には薄い資料と最低限の写真は見れるはず。１月の終わりぐらいから90生産されると言われているから順番が早ければ２
月終わりから３月納車は可能。１月発売された後それも発表会のイベントの後の契約なら半年待ちは確実 ミニバンは半導体による納期遅れないんだね
ゆっくり決められるわ >>470
メチャクチャ影響あるけど
どこの世界の人？
90正式発売あとに契約したら納期相当ヤバイことになると思うよ。 >>468
事前契約の時の資料を見せてもらった時に写真を撮らせてもらえるかもしれないが変な気を起こしてネットにアップしないように。ネットのアップ防止の為に資料には一目で分からないようにどこの販売店の資料なのか判断出来るように細工というか分かるようにしてある >>471
うちの販売店のセールスによると90待ちは60と70からのユーザーがとても多くそれ＋80初期から最近の煌３買った人までいるから納期はすごいことになりそうだと言ってた まあSUV全盛だから80の時の
発売1ヶ月で6万台はどうかわからんけど
それなりに行くだろう。
今の状況で仮に6万なんかいったら納期一年以上は間違いないんでは。 今は半導体不足より東南アジアのコロナによるロックダウンによる部品流通麻痺のほうが影響が大きいらしい。車の減産を強いられて下請けのメーカーとか仕事が減って派遣切りをどんどんやってる。 >>477
じゃあちゃんと該当スレ誘導してやれよ。
ボンクラじじい 来年10月に車検だから12月には契約しないといかんか
確かに60.70ユーザーからの注文ヤバそうだわ >>477
発売時期とか納期に影響するんだからスレチでもないだろ スレチの判断基準がいまいち分からんw
今回の件は全然このスレの趣旨にそってるだろ >>477
今80の板が新スレが立ってないからといって、こっちにまで出て来るんじゃないよ。 60,70ユーザーからの買い替えってそんなにいるんかな？
子育て期は過ぎてるだろうし、価格UPっぷりで躊躇しそう
70後期ZS乗ってたけど乗り出し280万しないくらいだったと思う
子育て終わった層なんかがSUVに流れてると思ってたんだが
子育て終わって次は介護で必要ってのもわかるけど >>483
夫婦二人で旅行行きたいとかで広い車がやっぱりいいそうだ。それに車中泊というのも人気というかその言葉に憧れている人も多いとか 一回ワンボックスに乗っちゃうとSUVは狭く感じちゃう
そろそろ90出る！と思い込んで2年くらい待たされた人がたくさんいるはずなのよ
俺のことだけど 90で一番最初に感動するのが電動Pだったりして。ドライブにしたら勝手に解除されてる。ホールド付なら信号で停止した時にブレーキ踏まなくていいとかね 今80ノアヴォクシーに乗ってないから分からないのですが、スマートキーを持ってクルマに近づくとルームランプをDOOR位置にしてると、ドアを開ける前から室内が点灯するシステムは付いてるのでしょうか？ >>488の補足でクルマが動き始めてしばらくするとドアが自動的にロックするとか、逆に停止してシフトレバーをP位置にすると自動的にドアロックが解除されるシステムは既に80ノアヴォクシーの時から付いてますか？ 事前予約する人って>>391や>>392みたいな感じなんだよな？
実物を見ないで契約する人って、もう既にカラーは白でS-Zグレードのオプションてんこ盛りみたいな迷わないで決めれるような注文内容みたいな人かな？ >>490
事前予約と言ってもディーラーで買いますと書類にサインするだけで、ディーラーがお客を囲い込んでいるだけで途中で止めても何の問題はない。
同じ日に違うディーラーでサインすることも可能。 >>489
doorにしておけば鍵持って近づくと点灯するよ
オートロックとドアロック解除は80にはついてない >>492
そうなんですね。ルームランプ点灯は80から付いてるんだ。
90ではオートロットとドア解除の機能が付いてたらいいな。 >>493 オートロットをオートロックに訂正です。実際のところFMC直後にクルマを乗り替える人って多いもんなの？
街中を走ってる80ノアヴォクシーを見てたら、特別仕様車のほうが多いような気がするんだけど。 事前予約だと細かい仕様分からないからな
発売されてオプションの詳細が分かってから良く考えて買うわ
車検も2年後の8月だから高みの見物
あわよくば特別仕様車が出るかもしれん >>495
まあ実際のところ来年車検が来る人も1回車検通す費用分は2年後に値引きの差額として返ってきそうだしね。
FMC直後は初期トラブルが多いし、その初期不良の対策品が1年後あたりのクルマから付いてくるもんな。 トヨタは、車速感応ドアロックは事故や浸水時の閉じ込め防止のため設定しないって何かで読んだ気がする…
けど上司のマジェスタにはついてるな、勘違いだったか？アルヴェルなんかついてるんだっけ？ むかし親父が乗ってた糞古いチェイサーにもついてたのに
最近はあんまりついてないなそういやあ フルモデルはリコールになった時にかなり待たされたからきつかった。車両預けてから3日、そのあとまた連絡あって取り付け方が間違っていたと。そのあと5日の入庫。慣れていないのもあるかもしれんけど同時に何台も来てて都内だから代車もでなかったのがきつかった >>497
答えは簡単。
安い車にはつけない。
差別化のため。
でもそのまま説明したらめんどくさいから
適当に理由つけとこう。ってこと。 >>501
>安い車にはつけない。
最近の例だと、カローラは電Pだけど、新アクアは足踏みPだった件。
他社や子会社のダイハツの軽でもついているのに。 ドアロックの追加なんてOBD2アダプタで簡単にできなかったっけ？
ここでぐだぐだするよりさっさと買ってこい >>502誰もＰの話なんかしてないけど？アスペルガー？ >>501
3000円でつけれる機能で差別化してるのか >>506
原価なんて3000円もしないよ。
価格がいくらかなんて無意味。
実際に差別化されてるんだから。 >>510いい加減スレ違いだからどうでもいい事に拘るなよ。 ９０のＳ－Ｚはディライト標準のはずなんで結構目立ちそう >>513
アルファードのデイライトを見てもわかるように控え目な感じなんじゃないかな？トヨタのクルマはみんなそんな感じだしね。
ホンダのフィットやN-BOXなんて何であんなに大きくて明るいの？と思ってしまうもんな。 >>510
それって、シフトをパーキングに入れても
解除しないヤツで、
今のオートロックは
全く別物ですよ。おじいちゃん >>516
エブリィに青色デイライトを付けてる佐川急便の悪口はやめてくれ てか後付けつけてるけど、Pで解除は防犯上怖くない？
絡まれて長くなりそうでPに入れたら開錠されたとか笑えんから、エンジン停止で開錠にしてるわ 現ヴォクシーで利用しているネッツトヨタで予約の質問したが、まだ1月発売以外は情報ないので事前予約できないって言われました。 >>514
後期から標準装備されたステップワゴンの方が大きい
目的からすると控えめにしたらデイライトの意味がない 新型の情報まだー？
80はステアリングスイッチが少なかったから90では増やして欲しい >>454
見た目に決まってるだろ
見た目も充分大事
車好きな人にとっては 80ノア乗ってるんだけど、コーナーのロールは何とかなりませんかね…
タワーバー、車高調を検討していますが、すでに装備されている先輩方教えて頂けませんか… 80乗ってるだけで恥ずかしいのに車高調いじるとか頭悪すぎてDQN認定だわ >>529
voxy乗りじゃないけど、お前の発言が一番恥ずかしい >>529
お前の事はガイジ認定してやるよw
知恵遅れのクソガイジ〜w >>529
攻撃的な人だね
猿にでも育てられた？
余裕なさすぎ いやでもヴォクシーいじる金あんならアルファードいけるだろとは思う 車高調は好きだけども、この手の車には無いな。
車高が下がれば電スラ開ける時に、
バキバキやられる可能性が上がる ディーラーに点検行ったときに軽くきいてきたけど
やっぱり納車はかなり遅れそうやね
３月車検やから間に合うか聞いたら
もし予約注文してそれでも納車が車検よりだいぶ後になりそうなら
最低限で車検通して、その分の車検費用は確定価格から値引きしてくれるらしい
契約書とかはなにもないけど予約はしてきた
そのディーラーは例の動画のペラ紙もきてないとのこと 今日すれ違いで見慣れないマスクの車見たんだけど、車種名はvoxyと書かれていた。90系なのかな? >>541
そういう話は画像をupしてくれない事には何も答える事は出来ないけど、逆にこちらから質問。
今までのスパイスショットではノアやヴォクシーの表記は付いてなかったんよ。フロントのデザインはベストカーとマガジンXどちらに似てましたか？それとも二つとも全然似てなかったですか？ 一応ドラレコで画像編集はした。カスタマイズしているならごめん。後でアップしてみる。ちなみに捕まることないよね? 因みに前に出てた紫?のノアみたいなフェイスになってる >>544
ヴォクシーを見たのにノアみたいなフェイス？ >>549 でふざけたかと思えば >>558 はもう見れないやん さっき投稿されてすぐに確認したけど見れなかったよ
まあ流れから察するに釣りかな >>529
車高調いじるって変な日本語だよなー
車高を調整する
車高をいじる
ならわかるけど そんな普通に街中走ってたら普通に他のSNSでも画像上がってるだろうよと 2列目オットマンとか噂されてるけど助手席はつかないのかな？
アルファードの助手席オットマンが快適そうだったから欲しいんだよなー 価格コムの8月頭注文の人、まだ納期でてないとかかわいそうだな。ディーラーも連絡くらいすればいいのに。売ったら売りっぱなしのところほんと多いな デラからのチラシに新型の写真だけ載ってたな
何かノアもヴォクシーも同じツラにしか見えなかったがw >>541と>>544で味をしめたので>>572でまた興味をひくような書き込みをして、自分に関心を持ってもらいたい、ただの構ってちゃんなんだろw 正式発表してないのにディーラーが写真出す訳ないだろと。 ステップワゴン スパーDappiにするか、ヴォクシーにするか
セレナは候補に入らない >>581
HVだとエンジンが古いノアかプラットフォームが古いステップワゴンにするか悩むところ
ガソリンだとフルTNGAの新型ノアでしょう。 テンガのノアか
脱皮のステップか
包茎ならステップ一択やな こんな車にエアロゴテゴテにして恥ずかしくないの？
個性示したいならそこじゃないと思うのだが ミニバンなんてスタイルほぼ決まってるから、エアロとかフロントグリルくらいしか差別化ができんやろ エアロ付けようが付けまいがその人の自由。
以上、終わり。 内装なんてとりあえずデカイナビ画面あればいいんだもんな どう弄ろうが自由だし、決して口には出さないが、ダサいのは確かだし思うのも自由だな。 これならエアロタイプとされているVOXYでいいな。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/326220
キープコンセプトって仕上がりだね。 ノアに一本化とか古い記事なのかと思ったらそうでもないな。 90VOXY最初は深海魚的で嫌いだったがだんだん見慣れてきたかも 220クラウンのリコールで代車がマイナー後の220クラウンのナビ画面
90ノアボクもこれくらいの大きな画面が欲しいな
https://i.imgur.com/TAd833F.jpg ヴォクシーのボンネットの窪みを無くして欲しいね、水が溜まって汚れてかなわん。 >>603
マガジンXの予想CGのほうだね。
これはマシなほうだが、ベストカーのヴォクシーの予想CGは酷いんだが。 ヴォクシーの方がブサイクなんだけどリセール良いんだよなあ
迷うわあ
確定がカッコ良くなればなー ５０系エスティマからの乗り換えはアリかなぁ…アルファードにしようかとも思うんだけどね うちは50エスティマからエスクァイアに乗り換えた。全然アリだと思います >>608
90に乗り換えにアルとそう変わらない金額を使っても世間の評価はカローラと同じ大衆車という認識に耐えられるかだ 90の内部資料を動画で堂々と公開した会社は他の車雑誌より詳細だったな。グレード、色、オプション構成とほぼリークしてたのはすごいわ。あの動画がなかったら未だに９０の中身はあいまいのままだった。あの会社大丈夫なのかね？ｗ すでにオーダーストップしてるし、新型が出ると必ず旧型の方を求める人がいるから
トヨタは堂々と公開すればいいのにな。
他社流出が防げる >>612
動画元ってわかる？確か車両本体価格が判明したら動画をupするって言ってたけど、ここに貼ってた動画は削除されてて分からなくなったからさ。 今日ベタベタに下げたヴォクシーが、ガリガリやってた。ホイールもアホみたいにでかくて、タイヤペラペラ。
どこの田舎から来たんだ。都内じゃ恥ずかしくて乗れねー。 FMC直後に買う人っている？
いつも最終モデルばかり買ってたから初物に手を出すのが怖くて…
末期モデルの熟成された安心感がいいんだけど、今回は納期も考慮して手を出すか考え中 例のchannelから
"【最新！？】新型ヴォクシー 新型ノア フルモデルチェンジ 先行予約受付開始します！！★GEAL 大阪" を YouTube で見る
https://youtu.be/t5Pau1GJD2c >>617
そういえばこの資料はつい最近うちの近くのディーラーにも降りてきたらしい
店にいけば見せてくれるそうだから
みんなもご贔屓のディーラーに聞いてみるといいよ >>622
削除された動画をupした事で一躍ショップの宣伝にもなって、新規客も開拓出来てウハウハなんだろうね。でもトヨタから警告を受けてるショップが新車のクルマを仕入れる事って出来るの？ >>624
できるから更新してるんでしょう
削除はされたけどそんなに大きなお咎めはなかったんだろうね
どうせディーラー行けばわかる話だし >>619
マイナーチェンジなんてFMCしてから2年後だよ
そこまで待てれるかどうかじゃない？
ほんとに待つならビッグマイナーチェンジまで待った方が >>624
そういう心配いらないから。ましてやスレ違いだ。
気になるならそのショップ②直接問い合わせろよ。 >>627
あそこのショップが動画をupしてくれたから、90のおおよその情報が判明したのにスレ違いとは随分な物言いだな。 ミニバンLIFEが電動Pが付かないとか言ってるけどどうかな？俺は付くと思うけどなぁ。HVで370万ぐらいする車なのに電動Pがなかったら詐欺に近いだろ >>628
あのお店全然へこたれてないよね。案外動画削除依頼だけだったかも。次も何かやらかしてくれると期待してる カロクロのHVのFFが299万で買えるのに90のＳ－ＺのHvは390万は行くだろな。ミニバンだから割高は仕方ないとしてやっぱり高いわなぁ。その下のS-Gがどれだけの装備なのか気になる。片側スライドドアとか何か貧弱な装備内容でこれが370万ぐらいかな。とにかくHVのＳ－Ｚの４ＷＤにＯPが満載だと乗り出し450万は行く感じかな 一部販売店で90の予約始まってるけど正規発注は12月から始まるからあくまでお店というか県内のネッツだったらそこでの優先順位でしょ。順番の早いものから正規発注されるから今からフライング気味で予約しておいても問題ない。１１月に入れば正規契約とほぼ変わらない事前予約契約になると思う >>632
各販売会社に対して台数が割り当てられる、現在予約を受け付けているディーラーは自社の中での順番取りだね。 >>622
こんな倫理観の無いグレーな店舗で車買いたくないわw >>622
価格が判明するのは11月末頃と言ってたね。
でも実際のところS-Zグレードの2WDガソリン車がオプション盛り盛り付けて、乗り出し価格が400万を超えたら、現行のアルファードと比較検討する奴はいるんだろうな。 でもアルファードもすぐ型遅れになるじゃん旧型に乗るのイヤだから検討してるんだよ
ていうか荒らすのヤメロ >>635
まぁカッペかDQNなら比較するのかも。。
個人的には頼まれても無理。マジで無理。 >>610
田舎だとそんな感じなんだなw
やっぱ田舎はめんどさいな。 S-Zはエスクァイア代替の内装しっかりしたモデルだといいのになあ。 >>643
それは期待薄だろうなぁ…あんまりやり過ぎるとアルファードとの差別化が難しくなるだろうしねぇ…
そもそもエスクァイアは商談的には失敗した訳だし…内装はそんな力入れないと思う。80初期レベルは勘弁だけどね。 >>631
日本でしか売れない(売ってない)ミニバンと
ワールドワイドに展開、量産コスト削減できる車種を一概に比べても仕方ない。というか意味がない。 １６日夕方、鹿児島県指宿市で福岡県の家族５人が乗った普通乗用車が道路脇のガードパイプに衝突し、後部座席に乗っていた次女（１７）が死亡しました。
警察によりますと１６日午後５時２０分ごろ、鹿児島県指宿市小牧の国道２２６号線で福岡県北九州市の家族５人が乗った普通乗用車が道路左側のガードパイプに衝突しました。
この事故で後部座席に乗っていた久冨木 茅乃さん（１７）が車外に投げ出され、病院に運ばれましたが、約１時間半後に死亡しました。
また、助手席に乗っていた久冨木 誠さん（４９）はガードパイプが腹に刺さり、重体です。
普通乗用車を運転していた長女（２０）ら３人は、命に別条はないということです。
https://www.fnn.jp/articles/-/254930
画像
tp://i.imgur.com/CvgIuCM.jpg 令和2年10月登録8000km煌Ⅱ HVブラック乗ってるんだけど、ディーラー下取りいくらくらいつくかな？
新型VOXYかハイエース買いたいんだよね >>新車で買いました！値引き前で総額380万円くらいだったような… >>651
手出し50万円程度ならと思ってましたが、なかなか厳しそうですね… >>649
ディーラーに聞いてみれば？
自分はちょうど今日半年点検でディーラーの営業と話ししたけど、半導体不足で全車種納期が長いせいで下取り高めになってるって言われたよ >>649
どうしてディーラーに直接聞かないのかな？
脳みそ腐ってんの？ねぇ？
バカなの？死ぬの？
ねぇ？何でディーラーに聞かないの？
知恵遅れなら免許返納したら？ >>655
エスクァイア乗りのボンクラ親父は80スレから出て来るな ハイブリッドのＳ－Ｚの４駆ならアルのガソリンに近くなるかもしれないがアルはすぐに旧型になるから多少は高くても90を選択したほうがベスト >>651
下取りで関係するのはグレードと走行距離、外装ね。
オプションいくら盛って
総額いくら！
とか関係ねーから。 >>655
普段からあんまりいいこと無いでしょ？
毒吐いてるのが呪になって自分に返ってきてるからだよそれ >>647
後部座席もシートベルトしよう
助手席は、、、これはムリだ
自動ブレーキとか車線維持とかの先進機能があったら少しは被害軽減できたろうか >>647
いくら最先端機能があっても
シートベルトすらしてなかったらなんてこったない
後部座席のシートベルト徹底が一番大事 >>662
それはそのとおりなんだけど、車線維持機能があったらそもそもこの事故起きてなくないか？ 先進機能を過信しすぎかね… >>663
いくらアシストするとはいえ道路状況と速度が合ってなかったらどうしようもないような・・・
どんなカーブでも速度関係なくアシストします！って代物ではないからねえ どうがではリセールでエアロがー、サンルーフは必須、ヴォクシー一択って言われるけど
実際どの程度違うのかね つかヴェルファイアの例を見ると、新型でも今のリセールが続くのかは疑問だよね 新型出たら80とか安く無いと買わないのに、リセールそのままだと思ってる頭脳天気君おりゅ？
80ヴォクシー乗りならいるかもなw 今アルベルで大人しい方のアルの方が人気あって爆売れしてるの見ると、ノアボクも同じような感じで逆転してノアの方が爆売れするかもしれないので様子見だわ >>669
ヴォクシーとヴェルファイアはフロントのデザインが似てるのに、ヴォクシーは売れてヴェルファイアは売れなかったもんな。
ラージサイズのミニバンになると受け入れられないデザインなのかな？ 多分、後期でヴォクシー消えるんじゃね？ ノアのエアロ付きの方がリセール高くなると思う >>669
そうそう。
自分も90はノアの方が売れたりするのかなと思う。
予想デザイン見てもノアの方が万人受けしそうだしね。 発売初期で買い換える俺には悩ましい話題だわ
ノアのが好きだけどリセールならヴォクシーと思ってたからますます迷う～
ちな今はノアWxB ヴォクシーのリセールだってアルファードみたいにずば抜けて良いわけじゃないし、現状くらいの差なら好きな方乗るけどなぁ
ノアだってそんなに悪くないでしょ ヴォクシーはあるべき場所にヘッドライトが無い違和感がなあ
ジュークと同列の気持ち悪さ >>672
70も80もヴォクシーよりノアの方が万人受けするデザインだろ んでも実物みないとなんとも言えないべ
所詮予想ＣＧ みんなそんなリセール気にするの？
現金一括だから基本10年弱乗り潰すファミリー層
車は手段だと思ってるけどこのスレにいる人は車に対する意識が高いんだろうな
色々勉強になりますわ アルヴェルが新型出たら30中古価格が～って書き込みあったけど、40の価格設定次第では30の大きな値崩れはないと思うけどな
値上がりは必至だろうし
ACCやLKAなんかは実用レベルで装備されてるし、40の供給もしばらくは安定しないだろうし
80は運転支援系が何世代も前のだし、カスタムベースとしても魅力落ちるだろうから中古市場の維持は難しそうだけど >>659
ディーラーの下取りはオプションいくらつけててもかわらんよ。
これは本当。
買取店なら多少かわるけど、基本的には査定結果はかわりませんり 車に詳しくない人からすればS-Zグレードにオプションてんこ盛りより、アルファードのXグレードのほうが高いイメージを持ってるんだろうな。 アルパパチャンネルではS-Zグレードの2WDガソリン車にオプションてんこ盛りしても乗り出し価格は400万円には達しないだろうと予想してたが、そんなに安いもんなのかな？ S-Zのガソリンなら330万ぐらいでしょ。ほとんど標準装備の充実したグレードだから付けるOPも最小限でいいはず。値引きも多少あるし乗り出し400万は行かない >>684
S-Zグレードしか付けれないオプションがあるみたいだけど、それって高額なんじゃないの？ オプションって言ってもエアロとかじゃなくてメーカーOPとバイザーマットくらいなんじゃない？ 400行くなら諦らめて現行中古かNBOXのするわ(´・ω・｀)
車にそんなお金かけたくない >>690
新型シエンタの仕様次第ではありかなと思ってる シエンタって2代目カングーみたいになるんでしょ？アリかもしれぬ 90はDA標準なんでアルパインにとっては大きな痛手だな >>647
免許取り立ての姉ちゃんの運転でドライブに行こう！
助手席に父ちゃん乗せて指示すれば安心だ！って仲良く5人で出かけたのかな。
想像すると悲しい。
姉はもう2度と車運転できなそうだしトラウマでヤバそう
自分の運転で妹死んだって一生悩み続けるだろうな…
父親も重傷じゃなくて重体だからヤバそう。
辛うじて生きてても普通に生活はできなそうだな、ポールが腹に刺さってたって。
本当改めて運転は気をつけよう。
車外に放り出される問題ってシートベルトはもちろんだけど
シートベルトしてないとして
サイドにカーテンエアバッグがあれば回避できたのかな？ >>695
車種は何か良く分からないけども、
90ノア／ヴォクシーでは無い事は確かだな。
いつまでも古い車に乗ってるから、あーゆー風になるんだね。
90ノア／ヴォクシーならば確実に防げた事故だな。 >>695
カーテンエアバッグは人と車との衝突をやわらげるけど
社外に放り出されるのを防ぐほどの固さはない。
結局のところいくら安全装備つけようが
シートベルトして、正しい姿勢で座ってなければ無意味 >>697
こういう考えの人は車に乗らない方がいい >>689
ヴォクシーの対抗にN-BOXとかお前ガイジか？w 見栄っ張りは残価でアルファード行くけど一般的な子育て世帯が買うMクラスミニバンに400万はやり過ぎだわ >>703
そんなあなたにぴったりのクルマがXグレードやS-Gグレードなんだと思う。
ところでS-Zは最近のトヨタのクルマの流れだと、最上位グレードしか付いてない標準装備がある。なのか、それとも最上位グレードしか付けれないメーカーオプションがある。いったいどちらなんだろうね？ 知り合いの付き合いでスズキランディ(幻のセレナ)乗ってるが、
トヨタと提携したからNOAHになるかな？
セレナも来年モデルチェンジらしいから90モデル発売後に変わるかな。 エスクァイヤにはあったステアリングヒーターは、90ノアヴォクでは、どうなるんだろうね
もしOPで存在するなら、物凄くおすすめだよ シートベンチレーションあるといいなぁ
ヒーターだけだよね >>704
ノアヴォクは本体価格抑えるために上位グレードでも標準はそこそこで快適装備はオプション扱いが多いんじゃないのかな。 俺は>>708みたいに思ってるのだが、中には>>684みたいに思ってる人もいるみたいで。
フロントのデザインと価格を早く知りたいよな。 商売上手のトヨタがアルファードと価格帯を被らせる訳がない
しっかり棲み分けできる価格帯で出してくるよ
ノアヴォク買う層ってファミリー世帯が中心だから、価格にはシビアな層だからそう簡単に大幅値上げは厳しいでしょ スライドドアがZ、S-Zは両側標準装備で、X、G、S-Gは片側標準。
バックガイドモニターとアクセサリーコンセント(HEV用)がZ、S-Zのみ標準。
までは資料に有ったはず。
それ以外は殆どOPだわ。
デジタルインナーミラー＋カラーヘッドアップディスプレイのセット
と
リアシートヒーター＋オットマン＋ステアリングヒーター＋パワーバックドアのセット
は、Z、S-Z専用OP 国内でバカ売れは確定だろうけどグローバル展開してる車種と比べるとなぁ…カロクロみたいなバーゲンプライスは無理だろうな。
上位グレードでそれなりにオプション付けたら450万ぐらいはいくんだろうな。 >>713
俺もそれ迷ってる
まあガソリンしか買えないんだけど
HV憧れるわ >>712
カロクロと共通パーツは多々あるだろうから
価格による恩恵は当然あるでしょ >>710
価格帯が被るのはアルファードが40系にFMCするまでの来年2022年の1年間だけなのでは？
アルファードもFMCすれば90ノアヴォクシーには付いてない装備や機能を付けて車両本体価格も上げて、そこでまた金額の棲み分けが出来るだろうしさ。 >>718
俺はトヨタの人間では無いから細かいことは知らないが
TNGAは部品やユニットを開発段階から共通化し、複数の車種に活用、同一部品の発注量を増やすことで、開発効率を高めるとともにコストの大幅削減が目的の開発手法だから。
ノアが国内専用だからこの手法外という理由が無いでしょ
というかそもそもTNGAって宣言してるでしょ カロクロは専用パーツがほぼないうえに、捌ける台数も段違いに多いからスケールメリットが大きい（カローラシリーズでマツダの全車種と同じ世界販売台数とかだった気がする）
ノアヴォクが割高と言うよりかは、カロクロが安過ぎるんだわ >>709
中間グレードのMOPほぼ載せが上位グレードで、上位グレードには更に上位限定のMOPがあるって想像してるんだが違うのか？
トヨタ車のグレード構成って大体こんな感じじゃないの？ ハンドルもシートも暖かくなくていいやと思ってる人間だけど
やっぱりヒーターがあると快適？ >>721
それについては>>711の見てどう判断するかだよな。 >>719
TNGAと専用設計が混ざってるんではなかったか。 >>724
確か後方が専用設計だったと思うが
車の主要部品は普通前方に設置するでしょ、だったら共通化出来るでしょ >>722 快適。一度使ったらレスの車に乗れないと思う。俺はたとえ20〜30万プラスの抱き合わせOPでも絶対つけるw カロクロと共通パーツというのは既に決定してるの？
ノアヴォクシーの為に新しく作った事は考えられない？例えば今後FMCが控えてるアルファードとの共通に備えてとかさ。 >>723
中間と上位の差別化がバックガイドとコンセントだけってのはあり得ないんじゃない？
アルヴェルみたいにセンターコンソール違うとかシート違うとかならわかるけど ある程度共通パーツがあったとしても大方の予想通り大幅値上げは避けられないんじゃないかね。
上位グレード普通の装備で乗り出し価格が400万弱。オプション贅沢して450万強。モデリスタつけて500万弱ぐらい？
モデル末期とは言えアルファードの方がサイズ感さえ許せれば幸せになるかもだな。
ミニバンにそんなに出せないシエンタにしておくって人も増えそう。 >>711
ここに載ってないオプションだとアドバンストパーク、RCTAやBSMも有料オプションになりそうだよね。
オプションてんこ盛りだとFMC直後は値引き額も少ないので2WDガソリン車は400万円オーバーは確実だと思うけどね。
逆に400万円を切る乗り出し価格だと逆にXやS-Gグレードの乗り出し価格はいくらなんだろう？と考えてしまった。 >>729
確かS-Zグレードはコンビレザーのシートと動画では言ってたね。 >>731
HVならエアロとか付けないで450近辺がスタートかな。
さすがにノアヴォクに出せる金額では無いなあ。 >>730
まさしくそれ。俺の家族はその意見なんよ。俺はFMCされるノアヴォクシーのS-Zグレードのオプションてんこ盛りが気になってるし買いたいと思ってるのだが、
運転しない嫁さんとたまに学校の送り迎えの時に乗る子供の意見は乗り出し価格が同じぐらいなら再来年、FMCして型落ちになっても室内が広いアルファードのほうが良い。と言ってるから、困ってるんだよね。 >>722
シートヒーター付き車も乗ってるけど
あれば快適、無くても別に困らない＠横浜在住
ガソリン車なら室内すぐ暖まるけどHVは寒いから付けてもいいかなレベル
寒い地域で毎朝通勤で使うなら便利と思う >>735
子供さんの意見もわかるwうちの坊主も似た様な事言ってるわwうちは来年車検でどの道乗り換える予定なんで、乗り出しが本当に450万程になりそうだったら取り敢えずアルファード買って3年後に出てるであろう煌に乗り換えてもいいかなと思ってる。若干値崩れしだしてるみたいだけどアルファードならリセールは心配ないだろうしね。 >>728
・Aプラットフォーム（通称）…パッソ、タンク/ルーミー
・Bプラットフォーム（通称）…アクア、ポルテ、11代目カローラ系など
・MCプラットフォーム（通称）…プレミオ/アリオン
・新MCプラットフォーム（通称）…MIRAI、ハリアー、ノア3兄弟、プリウスαなど
・TNGA GA-Bプラットフォーム…ヤリス
・TNGA GA-Cプラットフォーム…12代目カローラ系、プリウス/プリウスPHV
・TNGA GA-Kプラットフォーム…カムリ
・TNGA GA-Lプラットフォーム…クラウン
・TNGA 商用車専用GAプラットフォーム…グランエース
・FR系プラットフォーム（通称）…86
・専用プラットフォーム…ランドクルーザー、プラド、ハイエース
どこからかソース拾ってきたわ
新型ノアは、エンジンベイなど前半部分を既存のGA-Cプラットフォームから流用しつつ、後ろ半分はフラットで低い床を作り出すために専用設計となるもの。
これ見ると、後半は専用設計だが前半は、世界戦略車のプリウス、カローラと同じプラットフォーム確定してるわな ほんとに海外で売れないカテゴリーなのかね。
試しに世界販売してみたら大当たりになるかもよw >>743
アルファードなら売れるけど
ノアは売れない >>731
この値段でカーテンエアバッグがオプションなんだろ？ >>746
こう見るとデリカD-5なかなかカッコいいじゃないか >>739
残クレでアルファード買って、3年後にフルローン組んで煌買おうと思ってたんだけどこの選択ってどうですかね。
皆の意見が聞きたいです。 カッペ&DQNアルファード結構人気？
ってかカッペが多いのか。。 金ないのに車欲しいというわけだな
身分不相応だから軽にしとこｗ >>752
>>749で書いてるように今アルファードに乗ってる人は90ノアヴォクシーへの乗り換えを考えてる人は少ない。そういう事なんだと思う。
最初から残クレで90ノアヴォクシーを買っておくのがベスト。でも5年後、後期煌が発売してるのかは時期的に微妙なのでは？ >>749
参考になる情報も多いし、こういった調査内容を教えてくれるのも有難いわ
ベストカーとかほんとに取材してるの？って思う 新型ノア気になるなーと思いつつ、結局一つ前のステップワゴンスパーダZiを激安で買ったよ。
100万もしない車で自動ブレーキ、ACC、カーテンエアバッグついてるってコスパ良すぎだろと感心すると同時に、なぜ80系はそこらの装備おそろかにしてたのか不思議
90は一通りついてそうだしステップワゴン乗りつぶしたら次は90ノアに変えたいな >>752
3年の残価って何%？
500万組んでも金利って15万くらいかな？全然ありだと思う
3年後にはヴォクシーよりアルファード欲しくなってると思うけど >>752
残価はちょっとすすめられないけど、銀行で借りてならいいと思う。ただ一回アルファード乗ったらヴォクシーには戻れないかもだよねw車格が違うしねぇ…ライフスタイルによってはサイズがマイナスかもだけど、それ以外は全てが上だしねぇ 皆さん色々とご意見ありがとうこざいます！
残クレはやっぱり止めた方がいいっすよね…
7年目の車検が2月に切れるのでそこで、90系に買い換える予定だったけど納期が間に合わないだろうからなぁ。
やはり車検通して納期落ち着いたら買うのがベストっぽいですかね。 消費税増税した2014年4月の時点2WDでも357.1万円するプレミアムグレードだしそれの中古となるとそりゃあね >>762
上の方で話題になったけど、今なら買取額が保証される残価の方が確実だよ
新型アルファード出た際に30の値崩れがどれくらいか想像できないから
新型の高価格化とかで逆に値崩れしてないなら、中古車屋に売れば良いだけだし >>762
ノア残クレで買いました。
5年後一括で買い取って乗り潰す予定です カローラクロス並の値段で出たらバカ売れ間違いないだろうなぁ(´・ω・｀)
てかまじでカローラクロスよりちょっと高いくらいで出せない？ >>765
何でそんな無駄な事を？
銀行カーローンの方が遥かに安いでしょ >>765
普通に5年ローンにした方が安いのでは?よー知らんけど。 5年間は月々の支払い抑えたいとか理由は色々あるのでは？ 残価設定の方がディーラーの利益が大きいから、
値引き額も変わってくる >>771
それはわかるけど、ちゃんとトータルで計算してるんかな? 80では4WDのHV設定が無かったから90のHVは全国区で売れるんだろうな ガソリン買うけど？
年間走行距離3千kmだし
せめてHVが2.0Lで刷新されれば検討するけど 安いからとガソリン買っても、リセールが悪くて結局ハイブリッドの方が得でしたとなる >>777
S-Zの予想価格330万円に安全拡張パックと快適装備パックの2つのオプションがそれぞれいくらぐらいの金額になるのか気になる。 >>778
HVの方がリセール悪いけど？
購入時の差額40万を吸収できないじゃん >>779
PVMとか付けたけりゃ純正ナビ必須だよね…多分それだけで4〜50万プラスだと思うんだよね。えらい買い得感を強調してる記事だけど、最新装備を堪能したけりゃ相当高い車になるんじゃないのかね… DAは全車標準だろうけどPVMやBSMはオプションでつけられないんだろうね。
しかも下位グレードは純正ナビへのアップグレードができなのが最近のパターンっぽい。 >>777
クルーズコントロールは「安全拡張パッケージ」をオプション装着することによって、渋滞時の支援機能が加わるようになる。https://www.e-tp.jp/blog/store/detail/53866
ここに書いてるように普通のクルーズコントロールは標準装備だけど、全車速追従式の「レーダークルーズコントロール」にしたければ「安全拡張パッケージ」をメーカーオプションで付けなければいけない事なのかな？
それとも普通のクルーズコントロール機能さえも標準装備はしてないって事？
全車速追従式のクルーズコントロールになってこそ、初めてその良さを実感出来る運転支援装置だと思うのだが。 純正ナビやPVMはいらないけど、BSMは欲しいなあ。
BSMは安全パッケージに組み込まれてる感じかな。 >>787
意外とつかわんぞ、あれ
最初はもの目ずらしさで気になるけど、そのうちチカチカチカチカうっとうしくなるか、慣れて光っても気にならなくなる >>786
まさかの電Pやオートホールド
じゃない可能性も？ >>768
破格の値引きにして貰う条件としてディーラーから提示されたのが残クレでの購入でした。
結果トータルでいうと黒字にはなっています。 >>789
デジタルインナーミラーはどちらかのオプションでないと付けれないみたいだしね。 ローンに親でも殺されたんか？って思うほど毛嫌いする人いるよな
残価設定だとなおさら
ローン金利なんて2～4%くらいか？
5年で組んでも借入額の1割くらいだろ？
400万で40万、年8万、月7千円弱
預貯金が400万減るよりこれくらいなら払って良いと思うわ
何千万も金ある人なら現金で良いんだろうけど 40あればオプションに回せるから一括でしか車は買わないな >>795
こういうちゃんと計算した上で利息を払ってでも手元に現金がある安心感をとりたい考える人はいいと思う。
残クレで車買って現金残して、その分投資に回すとか言ってる奴とかは救い様がないバカだけど。 デザインはノア一択だな
今回のヴォクシーは、ヘッドライトの下が気に食わない >>795
車に限らず、ローンを異常に毛嫌いする層っているよな。未だにクレジットカードは絶対使わないとか言う人もいるし。
他界した親父がそうだったわ、現金一括で車を買う事がポリシーだったけど、子供の俺からしたらどうでも良かったし、あまり稼がない人だったんで、ローン組んでてもいい車買って張り合いにしてもっと稼いで欲しかったわ。 俺は車はローンで買うよ！
現金が何百万も減るのが嫌やし、現金でしか支払いできないものって沢山あるからそちらに現金は回したい、車は低金利でローン組ましてもらえるから有り難く残価してるよ！金利1.9％ってかなり安いと思うわ >>795
多分だけど、定年してお金稼いで無い人が
否定しているんだと思う。残クレ
銀行だと、本人が平日に何度も運ばないとダメだし
手元にいくらか無いと融資実行出来ないのと
初回の支払い日も融資実行から、すごくタイトで
使い勝手が悪い。
普通のローンだと、残価に比べると金利が高いのが普通だし、
実際にみんな使っているのは残クレだと思う。
普通に仕事持ってる人ならばだけども。 >>798 俺もだけど賢い奴は残クレを上手く利用して浮いたお金で投資で儲けてるよwバーカw >>805
残クレを上手く利用して浮いたお金w ほんとバカだな。浮いてなんかねーよwお前は算数からやり直してこいw
こういう一部のバカのせいで残クレ使ってる人は駄目だみたいに思われんだよ。
例えばたった500万の原資で50万以上の投資益を5年後100パーセント残せるスキルがあんなら外資の証券会社いけw
相当の高待遇で雇って貰えるはずだからアルファードでもレクサスでも好きな奴乗れるわw >>806
俺も期待値で考えてプラスだから現金使わずローン組んで投資に回してるよ
でもあなたは0か100かでしか考えないからしない
どっちでもいいじゃない。人それぞれなんだからそんな噛みつくなよ この車を検討してるくらいやから30から50歳くらいの年齢層やろ？？
住宅ローンがあったり、子供の教育費がかさむ頃や
現金は手元に置いてたほうがいいと思っけどなぁ
投資がどうとかいう問題じゃなくて それが全く理解できずに教育費をエアロゴテゴテに回す負け組父さんたちがここに集まっているのです 銀行のマイカーローンは1.3ぐらいだぞ
去年ＪＡがキャンペーンで0.68ぐらいで貸してた ＪＡのマイカーローンって、住宅ローンとか借りた場合の金利だろ >>808 全く同感。万が一に備えて現金残す為のローンは大いにアリだと思う。
一般的な金利で5年300万借りたら大体30万ぐらいの金利手数料だと思うんだけど、投資とかいってる人は30万マイナスでスタートしてるのがわかってないんじゃないかと思うわ。個人の投資なんて余剰資金でするもんだよな。 >>808
自分の場合住宅ローンの取得控除終わったら一括完済するために毎月そこそこの金額貯蓄してるから、10万単位の利息払うの馬鹿らしいので現金一括 >>812
万が一に備えて現金をより多く残したいのか、毎月の出費の固定費を減らしたいのかの違いだと思うよ ディーラーで現金一括で買うのが
偉いみたいな勘違いの振る舞いをするやつイタいな 残価ローンにしてギリギリまで値引きさせて
次の月に一括返済とかすれば最強なのでは？ >>812
808です、共感ありがとう！
ちなみに、300万を5年で返せば利息に30万もかからないと思うよ！ 馬鹿「一括で買うからさ、値引きしてくんね？」
営業「いやぁー厳しいっす・・・(は？コイツ何言ってんの頭大丈夫か？w)」 一括君の決めゼリフ
「身の丈にあった車にしなきゃ」
残価君
「残価ローンにしたらヴォクシーもアルファードも大してかわらんなぁ、よしっ憧れのアルファードにしとこう！」 手元に残しとくからって人は
現金で400なり払っただけで手持ちがほぼ無くなっちゃうってこと？
そりゃ厳しいよねぇ そりゃ無職のじーさんの価値観と
このスレの働き盛りの若い人との価値観は違う縄w
そして、その若い人の事が羨ましいんだろ？
若さはお金で買えないからね >>821
俺もそこが不思議でならん
ミニバン買う層なら400万現金減った所で影響なさそうなもんだけどなぁ
そんなに貯蓄してない人多いんか？ >>824
そりゃ持ってる人は持ってるんだろうけど40代の貯蓄額の中央値が500万ぐらいだろ？肌感覚でもそんなもんだろうと思う。
その程度の貯蓄しかないなら中古か軽乗っとけって言う人もいるけど、そんなんほっといてくれだな。 え？みんなそんなに金持ってんの？
いくらあれば、ポンっと400万払えるのかわからんけど 一括で買えて生活費用も問題なくなら800くらいあれば困らない >>827
ない方だと思ってたけど
一括で買ってまだゆとりはあるくらいはあるよ
もちろん住宅ローンはあるけど
毎月金利払って数百万ローンにするくらいなら
事前に貯めてる分を放出したいと思うのは普通では 共働きだと世帯年収1000万近く行くだろうから余裕が出てくるんだろうが
1馬力の我が家はキツイっちゃーキツイな てか現状のノアヴォクのハイブリッド比率って３割程度なんやな
事前予約の9割がハイブリッドってレスあったけど、嘘くせえな >>831
投資だったら多少なりともリスク分散してるのでは？
全力仮想通貨とか、全力株式とかだったら、それは投資じゃなくて投機、ギャンブル >>832
9割の真偽は別として、試乗なしで先行予約するような層はオプション盛り盛りHVの人が多そうではあるね ずーっと車両の話じゃなくて、ローンの話してるの何なん…？ｗ 安全装備とかどうでも良いから、リアシートヒーターが欲しいな
オプションでも良いので >>836
現金一括派がローン、残クレにマウントとるパターンはよく見るけど、逆のパターンは珍しいね ローンはまだしも残クレは買い取り保証あるから現金一括とは違うんじゃないの？
5年で乗り換えたい人にはアリでしょ
最初から乗りつぶすつもりなら無しだけど 1馬力
年収700万の30歳だけど、去年残価で買ったよ >>840
それは板違い。
クレジット板かどこかだろう。 稼ぎがある奴が残価で買うのは別に問題じゃない。
カツカツのやつでも買えちゃう気がするのが間違い カツカツでもなんでも買える人が自分の判断で買うんだからいいじゃん
なんでそんなに他人に干渉したがるんやろ 新型ヴォクシー果てしなくダサそうだな…
昔のこの形が一番よかったわ
https://i.imgur.com/GJ5yZIq.jpg 今見ると70後期はまぁオラツキも程々でいいと思うわ
80は前期じゃ弱くて後期はアレだし >>849
買えちゃう気がするのが間違いってだけで好きなもの買えばいいと思いますが 昨日ディーラーに行って話を聞いてきた
おおよその価格や仕様を聞いて納得したので、12月には契約しようと思う 1月発表が4月発表に変わったって言われたけどマジ？ 少なくともそんな簡単に言われるならネットに載ってるはずだから、ガセでしょ 個人的に初代が一番好きだわ
まとまってるデザインだと思う >>856
予算450くらいで購入を考えていたので、予算内で収まるかな～くらいのイメージ
ざっくりな言い方でごめん
ちなみに>>857は言われてない
納期は相当かかるから覚悟しておいてほしいとは言われた >>863
初代って？タウンエースノアの時代のこと？ >>856
https://www.youtube.com/watch?v=PS8q1fkuFeU
この動画では259～と言っているよ（真偽不明だが）
7:47～
ガソリン 259～329
EHV 349～368 >>864 HVでOPモリモリなんだろうけどやっぱりそれぐらいは行くのか高いなー >>867
GRをラインナップって言ってるね。期待したいなー >>870
いまどきなのはクロスだねー。efourベースのモデルで出たらデリカのライバル車になるかもね。 GRでクロスは出さないだろ
特別仕様車ならほんの少しぐらいは可能性ありそう 新型はガソリンの中間グレードでいいからナビとドラレコ込みで300万で買わせてくれ(´・ω・｀)頼む！ >>874
激しく同意
10万位は値引きしてほしいもんです >>875
これで十分だよなぁ、特に子育て世代は(´・ω・｀)
おまけにETCとバイザーがあれば文句ないけど贅沢はいわねえ！ 値引きを考えると現行モデルでもいい気がしてきた
まだ在庫が残ってればだけど値引き50くらいかね
エアコンスイッチ系が古臭くて妥協が必要だけど >>874
ファミリー向けのミニバンの適正価格は本来高くてもこんなもんだよな。
最低限の安全装備は付けてもらいたいけど過度な快適装備はいらないわ。 デジタルインナーミラーとクルコンは付けたいけど、標準装備ではくセットになってるオプション品だもんな。
一つのオプションの中にデジタルインナーミラーとクルコンが入ってたら出費は増えないが、
それぞれ別のセットオプション品になってたら、乗り出し価格も上がってしまうし。 ノアヴォクの購買層の中心なんてチャイルドシートが必要な子育て世代だろうに2列目オットマンとかシートヒーターなんざあっても使えない。ないよりあった方がいいに決まってるけど、そのせいで価格が上がったり欲しいオプションの為に抱き合わせで無駄なオプションセット買わされたりするのは嫌だ。 12月に契約して予定通り１月に発売されたとして、納車って最短でいつ頃になるの？ >>880
デジタルインナーミラーとクルコンを標準装備ではなく、しかも単品でのオプション注文が出来ない時点でそういう事なんだと思う。 >>880
まじでこれだわ
メーカーは購買層の声をもっと聞けや
家電メーカーみたいに客取られるぞ >>880
ホントにこれだわな。
個別に選べるようにしてない抱き合わせは困るわ。 オプションで選べるようにするだけでもコストアップに繋がるだろうから、メーカーの選択は難しいよね まあメーカーとしては車両本体価格を安くしてお得ですよ。と宣伝したいんだろうね。
でも実際は頻繁に使うであろう機能や装備は別途オプションで買ってね。という事なんだと思う。
現行アルファードはクルコンは標準装備品だが、デジタルインナーミラーはBSMとRCTAとのセットオプションで12万円ぐらいしてるし。 >>880
禿しく同意
嫁も運転するから全方位見えるパノラミックビューモニター必須
あとはDAスマホ接続とかも面倒くさがるだろうからトヨナビ追加かな >>880
2列目の乗り降りがしやすいから、介護施設の送迎車としての需要もかなり多いと思うよ >>888
標準装備が増えすぎて、ディーラーオプションが少なくなると販社の利益が厳しくなるという事情もある 小沢コージさんのYouTubeではTNGAじゃない可能性があるって
見た資料に一言も書いて無いとのこと 装着者を選ぶ装備は標準じゃなくても良いけど、今時当たり前の装備まで省いて車体価格低く見せるのは気に食わないな
沖縄住みなもんでヒートシーターはマジでいらない バルクヘッドより前→TNGA
バルクヘッドより後→80流用 ただでさえ車買うのに値引きと言うめんどくさい商習慣にうんざりしてるのに
オプションの値段割合が増えると交渉事が増えて嫌だな
値引きなんていらんからこれで売ってくれと言えば楽なんだが損した気分になる まぁ言いたいことは分かるけど、
楽さと値引きはトレードオフだと思う
めんどくさいけど、毎回値引き交渉してる
某雑誌とか見るとエグい値引き交渉してるけど、あそこまではようやらんわ すべての商品が定価以外で売ったらだめって法律で決まれば文句ないんだけどな >>898
じゃあ街頭で署名活動して政府に提出すればいいじゃん。
というかヴォクシーに関係ないし。 早く正式発表してくれ、現行の安全装置が嫌で2年近くまっているんだから。 安全装備にこだわる人って安全装備に過度な信頼をしていそうで怖い
安全装備なんて付いてないと思って運転したほうがいいよ >>903
安全装置に安全性は期待していない。自動運転じゃないんだから。
全車速追従ACCがほしいだけ。 最近の車ていらない装備多過ぎなんだよな、よけいに価格上がるし >>905
そんなことはない。
下位グレードは最小限の機能しかついていない。 >>901
じゃあ実際は４月下旬から６月って感じだな。 4月に煌3HV納車されたけど
まだ1000kmしか乗ってないわ
もう売ろうかな >>910
今年発売したトヨタ車はディスプレイオーディオ標準だよ web配信記事やここでのディーラーの営業マンから聞いた話とかで、各グレードの車両本体価格から予想かもしれないが具体的な金額が出てるのに、
セットオプションの金額については今だに誰一人書いてないもんな。 >>912
一部の車両の事いっても意味ないだろ。
しかもDAはナビの代わりだから不要な装備ではない。 >>915
DAのスマホでのナビだと山間部やトンネルとかの電波の悪いところが不安だから、ナビキットつける人が多いんじゃないかな？ >>915
お前の「負け」や。
さっさと引き下がれ。 >>915
ナビ要らない人とかは余計だよね？モニター着いてるんだから売価に影響あるし
前みたいにCDやDVD入れたい人とかも都合悪いし利点が少ないわ >>916
キミが言っているのは、一部の車のことだろ。頭悪いな。
バカはもう来なくていいよ。迷惑だから。 >>922
最近の車っていらない装備増えたよな
↓↓↓
ディスプレイオーディオ！！(最近の車の装備)
↓↓↓
バカ「一部の車の話するな😠」
↓↓↓
最近の車の話って前提でしょ？
↓↓↓
バカ「お前は一部の車の話だろ？ばーかw」
いまここ バカは自分で突っ掛かっといて、負けそうになると自分ルール付け足すからなw 今日セカンドのタントの点検のついでに
ダイハツのロッキー(ハイブリッドね)の試乗予約と
カタログもらって来たけど、
DA？と純正ナビ装着か？をメーカーオプションで選べるのなぁ
話噛み合わないのは、そこら辺じゃないのかな？と推理してみる >>911
納車されて2年経つけど、5000キロやぞ 私も分からなかったので調べました。
「ディスプレイオーディオ(DA)」とは、2021年5月現在トヨタの新車で
標準装備として従来の「カーナビ」に代わって搭載されている装備です。 私80系にディスプレイオーディオつけて使ってますけど便利ですよ。 標準で載せ替え不可はどうかと思いますけど。 来年の5月からバックカメラ義務化だから否応なしにDAは着いてくるな 既にbigXでもDA的にしか使ってないな。
ナビはデータ古いし。
HDMIでchromecast、Bluetoothオーディオでしか使ってないや。 DAとか使ったことないけど
聞いたことある話で、家族で移動してる時に浮気相手から電話かかってきたら容赦なく画面表示されたりとか
楽天LINKから発信できるのかとか細かい部分の使い勝手が気になってDAに踏み切れないわ トヨタのDAの問題は低スペック固定だからだよ。
もっと大きい画面選べて、高解像度でHDMIとかairplay対応してたらナビキットは今のままで我慢するのに。 >>935
楽天使う様な層はフルモデルチェンジ直後の400万車両は買わんだろ 満足するためには、ガソリン350万、ハイブリッド400万ぐらい必要そう DAはairplay対応とHDMI入力さえできれば文句ないわ。
まあ、外部のツールで何とかなるけど。 >>941
アルファードのやつは後席モニターと全席別々のものが見れないらしいよ？
70万円の高いオプション付ければいいらしいけど ボクシーが人気なのはヴェルファイアのフロントをパクってたからやろ
サイクロップス顔とか誰が買うねん >>944
あの手の顔はミドルサイズのミニバンにはウケがいいの？ >>944
好みは人それぞれ。好みが合わない人に悪口言う性格直した方がいいですよ？ >>880
我が家はセカンドカーとしての買い物車にするよ 買おうと思ってたところのヴォクシー未使用車が売り切れ、最短距離で200キロ離れたところでの購入が余儀なくされました
それなら大人しく新型の発表待った方がいいですかね？皆さんならどうしますか
新型の外観が不安で踏ん切りつけれません とりあえず発表まで待っておけば良いんじゃないとしか 外観なんかすぐ慣れる
言うても現行ヴォクシーは不細工だと思ってる >>951
それじゃー60、70、80のヴォクシーだと、どれが一番良いの？ 80前期はブサイクだな～とは思う
後期はマシになったけど ブサイクかどうかは主観なのでおいといて
やっぱ90見たら80のデザインの古さはジワジワ感じてくると思うよ 80後期イキッててハァ？バカじゃね？って感じだわ
前期クールで良いじゃん ヴォクシー海苔ではないが前期のほうがまとまってるとおも。
後期のホワイトはどうかと。 ヴォクシー１月だって
自動運転機能っぽいの付いてるらしい >>958
いまさらよくそんなくらいの情報を書き込もうと思ったな… 80は後ろ姿が絶望的にカッコ悪いよね
フロント、サイド、リアどこから見てもカッコいいの希望 デザインの好みは人それぞれだと思うけど、ナンバー灯とかLEDになるのかな？ 12月の2週くらいには店頭資料でわかると聞いたので
顔を見てから買うか買わないか決めようと思う ↑訂正
どちらにしても買うのは決めてるけど、どれを買うかを決めようと思う >>962
自分は交換してるけど、最初からLEDにしないのかな？と言う話し 今回予約注文でS-zを買う人ってオプションてんこ盛りで注文するパターンが多いのかな？ >>967
そうだな
格納式ステップは要らんような気がするが >>962
あの80の方式のランプカバーはやめてほしいな。外すとき割れそうで怖いわ。 >>960
跳び箱みたいな三角の赤い反射板の貼りつけ感が今一だな >>960
リアはアルヴェルも同じくカコワルイよな。
トヨタのミニバンでリアがいいなと思ったのはない。 >>969
マイナスの押し込みが弱いんじゃ？
テコみたいにして外そうとすると割れそうになるよ
マイナス強めに押し込むとカパッと簡単に外れる オプション装備の予想記事
https://creative311.com/?p=128608&;page=2
一番欲しいパラマウントビューモニターがアドバンスドパーク抱合せOPかも
自動駐車は使わないし不要なんだけど >>973
パノラミックビューモニターはメーカーオプションナビとセットな気がするなあ。 >>971
リアは現行のオデッセイが一番良いと思ってる。とくにテールランプの造形 パノラミックとアドバンスパークはさすがにセットじゃないと思うけどな
今時そんな特別な装備でもないし
>>971
100系ハイエースと3代目エスティマ（特に後期型）は好き >>973
削除された動画にはデジタルインナーミラーはオプションセットでしか付けれないと言ってたので、ドライビングサポートパッケージの中に含まれていると思うな。
となるとドライビングサポートパッケージのオプション金額は25万円～30万円ぐらいするような気がする。 上位グレードやHVでしか選べないOP設定は勘弁して欲しいわ。 >>979
最近のトヨタの売り方はそういう流れだから仕方ないのでは。 90系ノアと30系アルファードで悩む
HVs-zの本体が380までならノア
超えるようだとアルs-cの込460かなぁ >>985
こっちで聞けばノアヴォクシーのほうが良いと言う書き込みが多くて、向こうで聞けばアルファードのほうが良いと言う書き込みが多いと思うが、とりあえず向こうでも聞いてみたらどうかな？
こっちも、もうすぐ1000が来るので新スレになってからもう一度聞いてみたら、たくさんの意見が聞けると思うよ。 個人的には90系ノアのHV S-Zグレードにオプションをどれぐらい付けるのか分からないが、迷ってる時は実際にディーラーとかで試乗車や展示車を見ないで、急いで契約するのだけは止めておいたほうが良いと思うよ。 カッペとDQNが大好きなアルファードどーでもいい。
買ってやると言われても恥ずかしくて乗れない。。 アルファードの話題を出すとここの主みたいな>>989が出没するので、アルファードのほうでも聞いてみて両方のクルマを検討してみるのがベストと思うよ。
>>985の比較だと乗り出し価格は近いと思うが、2列目シートは圧倒的にアルファードのほうが良いよ。
新型ノアヴォクシーと現行アルファードで悩んでる人はどちらもガソリン車で乗り出し価格が近いと予想される新型ノアヴォクシーのS-Zと現行アルファードのタイプゴールド2なんだと思う。 >>989
アルファードもお前には恥ずかしくて乗られたくないよ >>994
東京は12月8日に先行予約開始
12月3日に本決まりのオプション構成が決まり
価格は12月7日予定 >>990
タイプゴールドって、もう少し出してSCパケ買うのが満足度高いと思うけど
意外と売れてるみたいだな >>997
親が運転席と助手席に座って、2列目にはベビーカーの子供が乗るのならそんなに豪華なシートは必要ないと感じてタイプゴールド2を買ってる人はいるよ。
それと天井色がライトグレーではなくブラックが気に入ってる人もいるみたいだしね。 一度アルファードの広さに慣れるとミドルサイズのミニバンに戻るのは嫌と感じてる人はいるだろうし、まだアルファードに乗った事がない人はノアヴォクシーのS-Zグレードのオプションてんこ盛りのほうが満足度はあると思うな。 このスレッドは１０００を超えました。
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