ルノージャポン カングー トップページ
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※前スレ
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part55
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《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part56《》
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※前スレ
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part55
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出てくるまで数日〜1ヶ月とまちまちで、車種と所要日数に一貫性がないから全く読めないってディーラーが嘆いてた
どう読んでも1830にはならん
リフターのページ見てみ 全く同じ文書が書いてあって1848と日本と同サイズになってるぞ
https://www.automobiledimension.com/model/peugeot/rifter-ct
https://www.automobiledimension.com/model/renault/kangoo
あー「現行」という言葉に惑わされてましたわ
いい加減諦めな。
どうしても我慢出来ないならリフターにすれば？
追浜を見ると「おっぱいウマー」って思っちゃう。
殺伐としたスレに救世主がw
都心の激狭駐車場のストレスは
かなりデカい
ストレスに感じるなら軽にしろという話
嘆いていても1919は小さくならんし、駐車場もでかくならん。
その決断をする閾値として、
今回の1900超えはかなりインパクトあるかもね…
「1800ちょいくらいなら慣れと我慢でなんとかできたけど、アルベルより
遥かに幅広い1919は流石にムリ！」
と思う現行乗りはかなり存在すると
俺は思うで。
お前の住んでる糞田舎なら全く関係ない話だろうけどね。
お前んトコはコンビニの駐車場メチャクチャ広いもんなw
またお前か…
だいたい、田舎には整備されてない狭い道もあるし、都会だ田舎だの騒ぐ意味がわからない。
>>15
またお前かw
おまえは心配なら軽にしとけな
運転も下手なんだし
嘲笑してマウント取った気になってるけど車趣味人的にはトンキン在住なんて最低の環境で間違いないからな
こっちは田舎だが欲しい車を好きに選べるから何のストレスも無いんだわ
おれは補助金やら保険のことを情報共有できればと思うのですが
いかがでしょうか
クリーンディーゼル15万上限で国から補助金でるって聞いたから
調べたらさ、カングーディーゼルは対象車種一覧にない＋他の車の補助金額見ても2~3万やんけ
雀の涙すぎへんか？
納車は10月頭かな？とりあえずメドが立ってひと安心。
９月下旬辺りから一気に納車が進むかもって担当者がおっしゃってた。
待ち遠しい。
しかもフェズ12の可愛らしさもない
結論：カングー＼(^o^)／ｵﾜﾀ
鍵はやっぱりコブラ付きですか？
だとするとキーレスの金具用意するのに通常型と飛び出し型２つ用意すればいいかな？
そうだよ
通常型と飛び出し型にそれぞれコブラがついてる
ありがとう
じゃなぜシタンは1832mmなの。
https://kuruma-news.jp/post/416454
しつこい。
出てくんな。荒らしかよ。
1919だろうが1695だろうが今知ったところで何もできないだろう？
シタンはexpressベースじゃないの？
相手にすんな。
こいつ愉快犯だ。
しかもそれは商用バンで乗用は高さが異なるようだよ。幅はどっちも1859mm
https://www.auto-data.net/en/mercedes-benz-citan-ii-tourer-113-131hp-44390
↑は乗用で観音。あくまでシタンなんで日本に入ってくるカングーがこの数値になるとは限らんけど。
Width 1859 mm (73.19 in.)
って書いているでしょう。
自分でやれ。
クズ
叩かれるのわかってるのにクズ発言するのすげぇな
そして新型の車幅は1919．
狭いのが欲しけりゃエクスプレスを並行で買え。
買えないなら指咥えて黙ってろ。
怖くて、デーラーに聞けないんだ。
ディーラーの言うことがいつも正しいとは限らないし
カングーとシタンは兄弟車で幅以外の数値がほぼ同じという事。
ルノーよりメルセデスのほうが数値の正確さにおいて信用できそう…という偏見ｗ
あと、本国のクリオのカタログには全幅1798に対して「Rétroviseurs rabattus（畳んだドアミラー）」という注記がある。
カングーには無いんだが、同じ計測法とすれば1919は畳んだミラー込みで実際はwebに書いてある1860ってのはあり得る。
統一感なくてわかりにくい…
そういう意味でもメルセデスの数値のほうが正確そうな気がする。
まだ買い換える予定はないからどっちでもいいんだけどね。
今見るとそのままだしイタリアサイトの図面でも1860になってる。以前も見たけど1919だったと思うんだけどなー
https://i.imgur.com/MPUYWap.jpg
これを見る限りフロントタイヤの端から端迄が1860。
フェンダーの端から端迄とイコールではないから、全幅は1860以上じゃないの？
やっぱそうよねー
https://i.imgur.com/Uh7PyeR.jpg
まぁ新型関係無く維持が辛くなるまでコカングー乗りますけどね。
195／65R15だから、タイヤ端の幅は
1584+195=1779
になるんじゃないの？
1860-1779=81
81÷2=40.5
になるから、タイヤセンター基準で考えると全幅1919より1860の方が妥当じゃないかな？という気がする。
間違ってたら指摘してくれ
駐車場は拡がらない。
ついでに言うと、道も拡がらない。
拡がってるのは自分の車と相手の車だけ。
自分も相手も1919カングーだったら、
今まで離合できてた道でも違ってくる。
そういうのもういいんで
往生際悪すぎ。
狭いのが欲しいならリフターあるし。
カングー２（1.6L NA）
カングー２（1.2L Turbo）
カングー１９１９
ステッカーはDADかYAZAWAか浜崎あゆみ
物理キーのキーレスでロック後は、
別体のキーレスからはアンロック出来ない
アンロック状態からは
物理キーのキーレスでも別体のキーレスでもロック出来る
別体キーレスでロック後は
物理キーのキーレスでも別体のキーレスでもアンロック出来る。
別体キーレス使わなければ良いだけなんだけど、
何らかの設定で両用出来るようになるのかな？
ワイのルーテシア２もそんな感じやったわ
>往生際悪すぎ。
1919じゃないよ。
はいはい。
オシッコしてから寝るんだよ。
今だに1919とか言ってる情弱はスルーで
しらんがな、じゃあ上で出てる1919はどう解釈するの？
狭くてもいいし、1919だと都合悪いの？
>しらんがな、じゃあ上で出てる1919はどう解釈するの？
新ルーテシアの全幅1798が日本の寸法測定だと1725だった顛末を知らないんだ。
それと一緒。
シタンは日本で測定したの？
精子キーは完全後付けシステムなので同時使用はできないよ
海外のサイトで他車が日本と同サイズなのにカングーだけ1919と書かれてるのが違うと？
>シタンは日本で測定したの？
ものが来てないから測ってないでしょう。
1832は間違いで1859らしい。
自分もルノー寺から1859と聞いている。日本は5mm毎なので1860と書いている。
新ルーテシアが違うでしょ。
デラが言ってんのねー
一方で53の情報を間違って引っ張ってきてるかもねｗ
現物が早くみたいね
まあ自分は当分今の1.2TMTを乗るつもりだし、田舎（笑）暮らしだからでかいに越したことないです
ところがどっこいこちらをご覧ください
https://i.imgur.com/eVGKPXi.jpg
https://i.imgur.com/PUkIqGs.jpg
3から買おうと検討してる人もいるんだろうか
ディーゼルAT入れてベルランゴとガッツリ比較されるのを嫌ってるらしい。
となると、ディーゼルMTを入れるかどうかとなるけど、入れるって決めたらシトロエンも入れてくるのを警戒してるらしい。
ディーゼルを比較されたくないんだとよ。まあ、新しさでもパワートルクでも負けてるからな。開発も辞めちゃったから、対抗しようもないしな。
なら、1.6ディーゼル載せればいいのになーなんて。
そして、PSAの方ではオペルも兄弟車の導入が決まったから、ベルランゴ・リフターと細かく棲み分けをするみたいだぞ。どれかにロングを導入するみたいだ。きっとMTも。
2とベルランゴって大きさ以外は1ランク違うでしょ
メンドイのでたぶん現状維持
ベルランゴにロング＆MTきたら、カングーから乗り換えだな。
とはいえディーゼルの完成度はルノーもシトロエンもどっちもさほどじゃないんだよな…古臭さしかない。
らしい
みたいだ
観音扉らしい
エクスプレスベースみたいだ
ぼくのかんがえたさいきょうのかんぐー
ロングはオペルコンボライフになるって聞いた。MTはなし。
ベルランゴは黙ってても売れるから他のラインナップを充実されるってことだろうか？
結局本体価格で300万超えれば、家族持ちは基本買えないし、買えたとしたら、その価格だと国産のワンボックスの上級車種が良いってなるだろうが。
趣味で買うなら300万以下。その値段以上でも買う奴は変態か金持ち。
変態か金持ちがそんなに沢山いるわけないだろ？
>>85
セキュリティの関係で無理って感じですね。
別体キーレス仕舞っときます。
カングーのディーゼルも出るまで売れるわけ無いでしょって言うやつがいたけど結局即売だったじゃん。
限定車商法すれば飛びつくやつがまだまだいるんじゃない？
シトロエンの日本法人は今期過去最高の売り上げその売り上げの6割近くがベルランゴだ。
絶対的な台数ではなく、シトロエンのディーラー網の規模で考えれば異常な売れ行きなのは間違いない。
PSAの販売戦略はその規模の中で考えるわけで、販売比率から考えればベルランゴにテコ入れするのはまだ先で、リフターさらにコンボライフをどうするかを考えるのが先だろうな。
世の中の人間が、皆お前みたいな低賃金の貧民だと勝手に思い込むな。
いつになったら、型式登録してくれるのか…
シタンの寸法
Wheelbase/length/height/width
2.716/4.498/1.832/1.859
ダイムラーのグローバルサイトより。
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/The-new-Mercedes-Benz-Citan-the-dimensions.xhtml?oid=51068638
最初に誰かが登録しないと始まらんw
ホイールアーチか、タイヤか、どこのwidthの寸法か書いてないじゃん
測定箇所の定義が統一されんと、誰も全幅が1919、1860なのかわからんぜ
新型出たらヤスリて削って1860にしとけよ。
それで全て解決。
乾式とはいえ、初モノ組はそろそろ5年ぞ？
ランボルギーニカウンタックに乗っていると思って、後方視界はそもそも気にしない。
普段から荷物満載してるけどルームミラーは慣れるとなくても大丈夫
ドアミラーで走行中の後方視界は充分カバーできるよ
デジタルインナーミラー付けるとかなり快適性上がりますよ。
付けるまでが億劫ですが。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1350559.html
ええがな！
良いと思う。
これにロサンジュ付ければ良い。
897ccのターボ………小さすぎるような
徳大寺さん生きてたんですか😸
ＤＡＤは良き会社 https://twitter.com/BLM_DX/status/1437309754666209290?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
悪い会社とは言ってないぞ？
ユーザーがアレってだけで。
スライドドアでは無いんだね。
どっちかいうと会社自体は商売上手だからなw
見通したたない感じだったからまだ遅れるかもね
いやいや、ドアミラーだけで普通には運転できるし注意すべきポインヨはわかってる(昔バイトでトラック乗ってた経験あり
まぁでも歳もとってきたし機器も身近になってきたのであってもいいかなと
まー新型には標準装備かもしらんが。
お前の顔に付いてるその2つの玉はガラス玉なのか？そんくらい自分で目視しろや。
こんな子供騙しのオモチャなんぞに頼らなきゃ安心して運転できないなら
素に国産にしとけよ。
＞素に国産にしとけよ。
？
漢字読めないのかな？
年金生活者？
もうかなりの数のMT車が流通してますね。
皆、Dieselへの乗り換えの下取り車と思われる。
雨音を小さくしたい
速攻でみんカラの先輩達の投稿見て詰め物した
今は快適
昔ウチの近所にワゴンRでベンツグリルにしてるのが走ってたけどそれと同じレベルにしか見られないと思う。
おう、なれるで！
カングーはこれと同じになるんだね…鬱だわ。俺は兎も角嫁には絶対に無理だわ。
あれはキツい。
1919だろうが1860だろうが、
お前が騒ごうが今から変わる事はないんだよ。
そこまでしてカングーにこだわる理由は何？
そりゃ乗ってて楽しいからじゃね？
国産はfun to driveには程遠いからな
次のカングーの全幅はもう決まってんだ。
ん？
俺が言ってるのは現行の話だぞ
愛嬌のない電子制御満載の糞デガングーに用はない
没落しようがどうでもいいわ
1830なんて今時当たり前の寸法
これにすらグチグチ文句垂れるなら軽でも乗ってろよニワカ
マジで興味無いんで
すまんがワシらはおたくの意見には興味がない
ドデカングーor巨カングーでなかった？
どっちかと言うと、ナビいらないけどって意味だったんだけどな。
結局ソナーはつけたけど、バックモニターは諦めて、みんカラの人がやってたミラーを室内に付けてるよ。
なんとかなるもんだけど、21世紀も1/4終わるんだぜ？
子供のためにほとんど使わなくなったら、スライド、ワンボックスの必要無くなるだろうな。
ATは共用だったのかな？
あまり交換した話を見ないけど、距離乗る人は変えるよね？
型式取得してるよね。
1.2ｍｔはエコカー減税対象外でした。
型式ありますよね
3DA-WKK9K で車庫証明出しましたよ
そのクソ車のスレに張り付いてる君はクソ人間以下か？w
えー、一番ジャンボなのにw
ディーゼルに勝てる要素が何も無いでしょ
ディーゼルが勝てるのは故障の多さととタイベル費用くらいだぞ。
金気にすんなら軽乗れよおじさんが来るぞ
日本で乗ると、とにかくデカくて正直２メートル弱の全幅は都内ではキツイ。特に世田谷などでは大変だ。
無理する必要はない
素直に他車を検討すればいい
道と駐車場は急に拡がらないからね。
特に狭小3階建ての駐車場とかは絶望的
田舎の人には判らんだろうけど
都市部の駐車場では幅1.8と1.9じゃ致命的な差になる
乗らなきゃいいだけなのに、ここに来る理由何？
街も人もゴミゴミ薄汚いんだからお似合いでしょ
そりゃ1.2に乗ってるからな
三代目はゴミだろ
良い色オメ！の馴れ合いオナニーがやりたい人たちにとっては、1919の商用車丸出し日本社モドキの新型は全く刺さらないだろうね。
つーか明らかに本国からナメられてんだろこの状況
バンのピラーレスサイドは魅力あるけど入るのはオーソドックスなピラーありだろうし
トヨタやメルセデス或いはオペルの兄弟車かPSAグループのベルランゴ・リフターの方が良いと思う
それは間違いないけど、MTがないからなぁ…
まぁ、次のカングーにもあるとは限らないけどさ。
>>215
今気づいたのか？
限定車とか面倒くさいからカタログモデルで頼むわ
メニューはオイル交換とエアコンフィルター交換ぐらい
ただいま走行5.6万
ブレーキパットとローターはあと１万キロ持つらしい
ピラーレスは右ハンドルに対応して左側に場所変えるなんてしないだろうし意味ないだろうな
歳なんで腰が痛いｗ
自宅車庫で左に寄せて駐車してる時は重宝する
日産のADMAXを思い出させるわ。
そう言うこと言われるのめんどくさいから次は跳ね上げ式しか入れません。
…だったら、お前の罪は重いぞ。
初代プレイリーを見たときの衝撃よ。
9人乗りもあった。
73が37になって利便性が変わることってある？
先に開くドアの方向、動線や後方確認を考えれば
日本では右のドアが7で先に開いた方がいいよ
バックミラーにピラーが邪魔するだろ
でも煽り運転があまり気にならなくなたったというメリットもある
ってかピラー太すぎるよな
キューブは左ハンドル用にリアゲートを作り直したな。後方視界の邪魔になる。
これか
https://i.imgur.com/Qaj8QhS.jpg
むしろボルボのエステート系のアイデンティティかと思ってた
機能優先。
その時良いと思う事をすぐ反映してるだけでしょ。
出来るよ。
すまない間違えた
ディーラーで取れるのは当たり前だよな
ディーラーを通さずに部品が取れるのか知りたかった
取るって買うってことでおけ？
品番分かればそれでいけるんじゃない？
個人輸入とかになるけど
ディーラーで取ったって変わらないよ。
ディーラーってルノーxxの事？
ルノーが嫌なら日産の店舗で頼めば取って貰えるかもね。
何でわざわざ面倒な事するかわからないけど。
ルノージャポンか部品商から個人で購入取り付けできるか知りたかったんだけど品番も判らんしちょっと難しいみたいね
大人しくディーラーで注文してみますわ
は？ディーラーで品番聞くことすらできんのか
ＭＴ…… ⚙
俺も紀州半島ぐるっと回る予定
初代プレーリーに9人乗りはない
コラムAT/MTでも3＋3＋2の8人乗り
いいね！気持ちよさそう。
気を付けて。
あります。3x3x3の9人乗り
9人乗りあるというなら何か資料だしてよ。ちなみに定員8人の情報ならいっぱいあるぞ。
https://datsunclubuk.proboards.com/thread/3416/m10-brochures
スレ違いだけど...
ということは色関係なく順次入荷かな
1店舗1台も台数がない銀が2台も入ってきてるんだな。
どういう割り当てになってんだろうなw
総数でも四百台ピッタリじゃなく蓋を開けてみたら三百うん十台しか無かったなんて話もあるしよくわからん
契約の関係でスカトロを使うしかないから、k9kの指定オイルがルノー独自の規格から一般的なものになったと推測。
朗報だなオートバックスで替えられるじゃん
そこら辺の安いヤツ入れちまえってフランスの職人とかならないのかね？
みんなマリーアントワネットみたいなのか？
カストロ嫌厭する向きがあるが公道走行で違いが分かるほど差はないだろうと思う
当然テキトーだよ。アフリカから来た
言葉の出来ないような土人がガシガシ使い倒すような道具なんで、指定オイルなんぞ守らない。
当然本来の性能は出ないし、フィルターは死ぬし調子も悪い。でも気にしない。
「走って止まるなら問題無いよ」
てなもんよ。
オイル守らないからっていきなりブローするようなことはない。ルノーとランボのエンジンは回るなら故障じゃないとメーカーは思ってるw
若造時代に大先輩に教わった。
イギリス車は新品でも壊れてるし、
回ってても必ず壊れるとも教わった。
ローバーとかホント酷かった。
足りてりゃ何でもいいだろ
ギャンブルだ。
扱いは日本の比じゃない。走行距離たけでは全く状態が掴めない。
一昔前、ゲレンデヴァーゲンが流行った時PKO上がりの過走行のスクラップを引いてきて見た目だけ直して売ってた業者が居たが、流石にベンツは50万キロ超えでも走っては居たな。なんか薬莢が出てくる個体もあったとか聞いたがw
お前はイタフラに乗る資格がある。
こんくらいテキトーな気持ちで、でも
なにか起きたら金なり努力なり自分で
対応する覚悟が必要。
ニワカのチンカス共には「覚悟」が足りてないんだよ。
トヨタ車みたいに、金払えばお殿様対応してくれる体制は無いし、そもそも車自体が日本車に比べれば圧倒的にポンコツなんだから。
わかってるのか？お前？て問い正したい奴らが時々見受けられる。
ゴミはポンコツ車と一緒にスクラップ工業に行けよ
二度と来るな
そろそろ、「気に入ってる」程度の覚悟じゃ維持管理が厳しくなってきてるんだろうな…
まだ全然乗れるんだけど、またタイベル交換期が来たしそろそろかなーって。
ディーゼルに乗り換え？
ガセでも車検して1年待つわ
並行で400万やって
まだ日本で引けてるとこは無いです。
受注すらしてない。
よくあそこまで手を入れられたもんだ。言うだけのことはあるわ。そこらへんの売り逃げボッタクリ並行屋とは違う。
車と並んで写真撮られたけどそんなのいらないからミニカーとか貰いたかったわ（笑）
トヨタにでも行っとけ。
乞食が。
ミニカー買いに行ったの？
いまコロナでキャンペーン自体たいしてやってないからねぇ
ディーラーによるな
うちはトータルでオーナメントと地元のパティスリーの焼き菓子
ピエールエルメのマカロンもらった
納車後1か月位たったら高級なジュースが届いたよ
マツダを買った妹はコシヒカリ2kgですごく羨ましがられたなｗ
もういっぱい入ってきてるぞ。
ちょっとは調べろやw
そのプレゼントは、本体価格にちゃんと乗ってるんだよ。
それ全幅と全高と書き間違えてるだけじゃねぇか？
総額から1割以上引かせたから
それなりに頑張ったとは思うけどな
引けてない。
1.6MTデカングーを中古で買ったら、ルノー印のトートバッグとタオルを付けてくれた。
まずurlを貼れ
調べたけどわかんない
どこに入ってんの？
そもそも全幅をどうやって測定したのか
タイヤtoタイヤをメジャーで測ったのでは？
売った後は知らん！勝手にやれ！の
暗黒バイヤーでも持ってきたの話は聞いたことない。現地で実車確保に動いているトコは有るだろうね。
「僕の知らないことなんてあるわけないんだー」的な奴w
人のことニワカ呼ばわりしたり、クセの強い爺さんなんだろうなw
こいつディーラーから全幅聞いたとか言ってたやつじゃね？ｗ
txs
旧デカングーと変わらないそうです
すまんこっちだった
ホイールアーチ端面で測っている様子
素晴らしい‼︎
新ルーテシアで1798ｍｍが、日本では1725mmだったと同じなんだけど。
寺からは1859mmときいている。
1.2Tなら最低20万は引いてくれるからそっちのがコスパ良かったんじゃね？
居住性は間違いなく上だからね
取り扱いは、すごく気を遣うけどね。
そもそも1.2の在庫もほぼないだろ
今のカングーYouTubeのネタにして235マンで売ったってよ。
ほんまどないなってるんやろな。
車が入ってこないなら、「まぁ、フランスやしな」で済むけど、おっパブ…追浜から出てこないってのはどないやねん！と。
500万即決で買います、メルカリに出品してください
600万で買います、ヤフオク出品してください
こういう無駄の全くない、それでいて乗ってて楽しい車ってのは、今後は出てこないかもなぁと何となく思ってる。
次期カングーにもMTは出るみたいだから、その次は電動になるので出たら乗り換えましょう。
わざとだとしたら天才
https://kuruma-news.jp/photo/427229
日産の横ラインがうまく組み込まれているし、悪くないなぁ
日本で絶対に売れそうなのに
エンジンと電装系が日本製なら問題ないぞ。
ニワカかよw
お前はルノー製のエンジンに価値があるとでも思ってるのかよw
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6405579
> 先月1か月の販売台数が過去最高を記録している。
明らかにディーゼルMT400台のおかげだろ
来年の夏は新型カングーが入ってきてるから、売り上げは落ち込まないだろ。
仮に1919でも、出たては需要が多いはず。
良いね、色も渋くて良いな。Vグリルが変じゃなくまとめられてるの珍しいんじやないか？
なんか昔の日本車って感じが良いわー。
まさに先日これ食らったわ。車検目前でシャフトから異音で要交換。
店は「言いづらいけど、ここで直してもここからの2年また大物来ない保証はないから乗り換えがオススメ」と。
でもコカングーの次なににしようかな。デカングーが終売の最悪のタイミングで来たね。
新車が欲しいならリフターやベルランゴじゃないの？
修理したらええやん。
まだ部品欠品になるほど古くもないし、中古部品もあるし、今車買ってもすぐこないし、中古は高いし。
とりあえず直して、2年乗ったら、選択肢増えてると思うけどな。
多少かかっても維持する価値はあると思うけどな
家族の安全を考えたら新しい車に乗った方がいいよ
主治医はドイツ車メインのとこだから、ちょい古ラテン車はあんまりやりたくないのもわかるし。
いまは新車も半導体不足で、カングーの新車もないし中古は玉不足で高いしで
買い換えるタイミングとしては最悪だね。
せやな。
https://youtu.be/kimZ-TLYpcU
https://i.imgur.com/vpI0P9X.jpg
https://i.imgur.com/aa83V39.jpg
https://i.imgur.com/tK56eg2.jpg
https://i.imgur.com/L2GsCp3.jpg
https://i.imgur.com/88Qi4Bj.jpg
流れの速いバイパスのちょっとキツいコーナーでも全然ロールしなくて安定してる
車高のある車とは思えない安定感だしいつでも加速できるトルクがある
イタフラホッチハッチを乗り継いできてついにファミリーカーに落ち着くかというという局面だったけど大満足だわ
９月に来るって言われてたけど、１０月になっても音沙汰なし。連絡くらいよこせや。
工場出て船で運ばれてきて、コーティング含むデラ整備を考えると、月内にはなんとか間に合いますってさ。。
９日納車です
一昨日納車されたよ！
続きは省略されました
>>322
どんな感じ？！
お前ここ初めてか？
力抜いて>>322見ろよ
一番レア色ではあるけど、好きで選んだのか選択肢がなかったのか
団長安田と同じく、カングーからカングーの乗り換え。
トルクは圧倒的にちがう。これまで１速でしか登れなかった坂道でも２速にできちゃう。坂のぼってるときに思わずにやけてしまうくらい
ただ、評論家さんたちのレビューではエンジン音は気にならないみたいなのを読んだのだけど、そんなことはないかな。やっぱりディーゼルっぽいパタパタ（？）っていう感じのエンジン音は気になるし、室内にも結構音は入ってくる。まぁ、慣れればなんてことはないんだろうけど。
前車は1.2T？エンジン以外に変わった部分はありますか？例えばフロントヘビーになった為ハンドリングが違うとか脚が硬いとか
個人的にはエアコンが効くようになった感じがするってインプレ(誰だか忘れた)があってそれに期待してるんだけど
カングーが倒れないぐらいのスピードなら曲がれちゃう
足回りに違和感はなかったから、大して変わってないと思う。
エアコンの効きは確かに良くなってる。
昨日、一昨日の真夏日でもよく効いてたし、後席からも文句はなかった。
冷房は天井に断熱材が無いので日向だとクソ暑い
暖房はエコモードにすると運転席側の足元はなかなか暖かくならない
うーん、そうするとエアコンの冷却能力に問題は無いけど車内環境が悪いから冷えないみたいな感じかな
そら、他より効くって言ったらウソになるけど。
車手放すほど冷えないって言ってる奴は車が壊れてるか自分が発熱体レベルのデブかのどちらかだ。
入れてマシになるなら入れたい
クルマいじり苦手だけどみんカラ見ながら天井に詰め物して快適になった
雨の日の安物車らしい惨めな音も無くなった
2時間半くらいでできた
やったー！
https://twitter.com/cybermagazinex/status/1441527048908931074?s=21
幅は1695で装備も最新だろうし、これはこれでアリかもしれん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ディーゼル勢か
スレを頭から読むくらいはしろよ
それか日本国内とは全幅の測る場所が違うか
面倒臭い
息をするのも止めたらどうかね
VWのDSGは別々のようだけど。
このゲトラグのDCTは作動部を油圧からモーターに変更したのが特徴だから、いわゆるEDCオイルってーのはギアオイルの類になるんだね。
長く乗るなら変えた方がいい感じだけど、変えなくても壊れるものでも無いんだろう。
東京の道走った事無い田舎モンなんだろうな
田舎モンだが何で都市計画失敗した車のすれ違いも面倒な劇狭道路を走ったことが都会者の証になるの？
世田谷とか下町の住宅街なんてそこの住民でもなけりゃわざわざ車で走らないよね？
田舎の極細道路網知らんとは
都会人は大丈夫？と思うくらい狭い。
そういうところの金満農家に限ってレクサスだのアルファード乗ってるのは何故なんだぜ？
ジャケット着て巨人軍の帽子被って長靴履くのもアリだしね
都会者には理解できないかも知れないがね
田舎なのでは？
他の車より汚れがみすぼらしく見える気がする
道具感とか言うけど割り切れない
え？ムートン敷で土禁なんじゃないの？
八王子は道路渋滞、新幹線なし、空港なし、人で混んでいるだけで
都会と錯覚しているんじゃないの。
今日ディーラーに行って、現車を見てきました。
これからディーラーオプションを付けるそうです。
おめ！
いい色買ったな！
エスパーか！
明るくポップな色がカングーの象徴だと思ってたから昨日初めて目撃してかなり印象が変わった。
通販型で数軒見積もりしてみたんだが
イーデザイン＝受け付けない
コープマイカー共済＝車両保険入れない
おとなの自動車保険＝車両保険は中断証明書経由の受け付けダメ
ソニー損保＝現在問い合わせ中
参ったわ
7月納車組だけどソニー損保で入りました。
webからは行けなくて電話対応です。
俺もついさっき同じくソニー損保で無事契約できたよ
とりあえず一安心かな
>>444
すまん、ソニー損保が駄目だったらアクサやチューリッヒ、SBI等順次問い合わせてくつもりだったからわからん
型式不明でも入れた。
他社からの乗せ替えだとあかんのかな
だだし誰か1人最初に契約しないと一覧に型式が出てこないとも言われた
ガソリン中古で400ってディーゼル未使用車なら500が見えてくるわ
相場の感覚を上げるためのエサよ。
「こんな価格でも売れるんだから、3年落ちで300万は高くないのかもしれない…」
って思わせるため。
で、この車は車で350くらいで売るんだろ。
保証継承出来る高年式車なんてリスクほぼないから、買い取りにそんなに乗せなくても儲かるのにな。
そして、この車屋にディーゼルが2台あるらしいぞ…
「みんな欲しくても買えなかったのに、2台も確保して転売ですか？」ってコメントしてやろうか？
1.6で車体価格200万越えとかねーわ
今が売り時だろｗ
まあ持ち込み登録だから陸運局まで自走は解るんだけどそれにしても走り過ぎなような…
輸入車初めてなんだけどこれって普通なの？
オリジナルペイント&カスタマイズで350万とかも無理
俺は神奈川住みだけど50kmぐらいだったな
居住地によるのかな？
50kmですか、こちら関西ですがそのくらいと想像してたからびっくりですわ
あ、うちは2019の納車ね
陸揚げした港からキャリアカー使わずに自走するのかね？
なんなん？
ディーゼルは表に出てないからわからん
ここはそう言う奴らの集まりなんだから、当然。
新古車掴まされたのかも
その昔地方のホンダ寺で同様の事があって車メ板で話題になった
結局車体番号でバレたんだっけ確か
新古車って登録済未使用車の事でしょ？
移転登録なら車体番号なんて追わなくても車検証見れば解るはずだけど
よく分からんけど偽装で売られて走行距離に疑問を抱いたオーナーが調べて発覚した
どちらにしろディーゼルは入ってきてから日が経ってないから、展示されてても期間が短いだろうから気にするレベルにはならない。
走る事があるのは、
工場から港まで
港からPDI作業するところまで
陸送でなく船積みの場合はさらに港まで
港からプールまで
プールから各ディーラーが近い場合はそこも自走
ディーラーから陸運局まで（陸送しない場合）
陸運局からディーラーまで
ディーラーから電装屋やコーティング屋まで
ディーラーから自宅まで
これくらい。
全部に当てはまって、それぞれの距離が有ればそこそこ走るけど300キロは多いと思うから「どこでこんなに走ったん？」って聞いてもいいのでは？
そう言うところちゃんとしてるディーラーは移動には必ず陸送車使うからほとんど走行距離伸びないからな。
そこら辺を全部自走でやってるところはいい加減なイメージがあるな。
＞これって普通なの？
なわけねーだろ
https://minkara.carview.co.jp/userid/145756/blog/44323268/
ルノーってアホなの？
続きも読むように
https://minkara.carview.co.jp/userid/145756/blog/44369649/
前回のブログで、外気の取り込み口の一部を塞げばエアコンの排出温度が下がるかもしれないという実験をしてみました。
残念ながらこの実験は結果として「失敗」に終わりました。
ワロス
よくやるわ
しかも素グレードなのに胸がすくようならロケットダッシュ
思わず乗り換えたくなった
．．．とはならないからな！
ディーゼルはエアコンもガンガン効くみたいだから楽しみだ
自賠責の名義、どうやって隠すとかごまかすとかしたんだろう?
居住性、積載性、燃費、どれを取ってもカングーは勝てない
それわかった上で乗ってる
分からんけど当時のニュースにもなったし車メ板一部でも話題にはなった
俺もアカヒで記事を読んだ覚えがある
ほとんどの項目で国産車が上回るが、カングーは長距離乗っても疲れないんだよなぁ。
なんでだろうか？直進性？サス？ダンパーはカヤバ製だしな。特殊なものでもないだろうに。
最終モデルはカングーリミテッドみたいにプレミア付くかも
イェーイ、ここ見てるーw
2ちゃんごときにビビってんの？
新型って来年いつくらいに店頭に並ぶのかな？
なんか新型の話出て結構時間経ってるし
欧州では発売されてるのになかなか日本での発売予定の
話が出てこないみたいだけど…
まだやっぱり何も決まってないのかな
俺は22年秋以降と聞いた
えー、1年以上も先っぽいんですか…
結構時間かかるもんなんですね
ありがとうございます
俺も秋って聞いた@西日本
殆ど日本専用みたいなEDCのセッティングに時間がかかってるみたい
しかしたった3000台のためにセッティングまで良くやるわ。そら本国ルノー儲からんわなぁ。
まーありがたい話だけど持続可能じゃ無いよなあ。
よく見たら黒とギンだけでなくグレーも持ってんだな。
1店舗でどんだけ400台の枠ぶんどってんだよ。
現行のEDC
現行のEDCをセッティングした人は日本の滞在歴が長くて、何度も何度もこっちの道路を走り込んでセッティングしたらしいね
>>495
ありがとう
理解しました
>欧州では発売されてるのに
UK向け右ハンドルは、まだ生産されていない。
ホント良くやるわ。
ってかイギリスとかにもそれなりに出してたりしないの？欧州もオートマ増えてきてるとは聞くけど。商用にAT(DCT)なんて使わないか。
イギリスはルノーあんまり売れてないんだな。
日産のほうが売れてるくらい。
９月には納車できると言われていたディーゼル、やっと連絡があり、１１月末〜１２月くらいと言われました…
もう全裸は寒い季節です…
こっちが全裸で待ってるのに、カングーの森って店はなんで3台も持ってるのか…怒りがこみ上げますね。
ジャンボリーには参加してるのかな？服着て一言言ってやりたい。
こっちはいつ取りに来てもいいよって電話あったわ。
到着1週前くらいに連絡くれればいいのにね。
なるほどなおじさん「なるほどなー」
俺も2月末納車だと言われて4月に納車だったよ
登録が2月だからなんか損した気分だ・・・
えっ、登録が終わってるのに、納車が2ヶ月後ってどういう事？
てか、来年のジャンボリーは盛りだくさんやな。
・新型カングー展示
・ノロマングー
・全裸正座マンvsカングーの森
…って、場末の中古屋ならそれでいいんだろうけど、やってることはダフ屋と同じわけで、その車1本でやってる専門店がそんな商売してたら、カングーオーナーかカングーが欲しい人がお客なんだから、その人たちが反発するような行動は長期的にはマイナスな気がするけどなー
限定のブラックセンターキャップと共存できないから邪魔なんだが
右から左でメーカー保証ありの新車売ってたらディーラーより儲けあるなw
結局100/400くらいは業者が買ってんのかな〜
業者は晒し上等でやってるし購入者は上乗せ金額を惜しまず払ってるのが現状
ワロタ。資本主義の原則を国が破壊するのか？
限定車でもなければディーラー以外から買った方が大概安いけど，じゃあぼったくりディーラーも規制対象なのか？
こういうのは、メーカー側が対策するしかないんだよな。
ここで、もう一回現行車売るとかすれば転売屋にダメージ与えられるのにな。
ディーゼルMTが400万で転売される現状を良しとするのですね、バカな人だ
もう売り切れの限定品がお金を積めば買えるという選択肢が増えたんだからデメリットはないだろ
結局道徳的にも法的にも何も悪くないことに対して、買えなかった悔しさとか他人が儲けることへの嫉妬とかで文句言ってるだけじゃん
>>518
倫理的な問題って何？普通の商行為でしょ。需要がありそうなものを仕入れてなるべく高く売る。
感情論じゃなくきちんと線引きしてみ
限定品が売り切れになった原因が転売屋が買った事なら大きな問題だよ。
ってかこの台数とはいえ整備とかやらなきゃいけないけどSSTとか割に合わなそうだけどなぁ。
買い占めて高値で転売する悪徳業者の言い分ですね
転売クソ野郎は今すぐ死んで地獄に堕ちろというのが率直な感想です
あとは森がいくらでディーゼル売るのかが楽しみです
近所の八百屋や魚屋にも同じこと言ってやれよ
こういうアホな理屈をこねるのが転売ヤーの頭の悪さを物語ってるな
ルノーはディーゼルの追加販売、口だけでいいからやれよ
価格急落して転売ヤー潰したれや
せいぜい吠えてろや
魚屋「高額で売りさばく悪徳業者に買い占められて魚を仕入れられなかった。うちは良心的な価格でお客さんに提供するのに。数が限られているのにこれは大問題だ。」
現物見ずに買ったからカーセンサーで初めて見たけど黒に樹脂バンパーいまいちだなw
まぁ、くたびれたカングーをオールペンするだけで300万で買う奴多数やから、おるんやろうなぁ…
在庫の山の前でのたうってさっさと滅びろよ、ゴミどもwww
世の中に不要な存在なんだからよ
ディーゼル買えなかったキミの気持ちは良く理解できるが 背が伸びない事や毛が抜けていくことや出世できない事と同様に諦めが肝心だ
嫉み僻みで転売ガーなどみっともない事を言うのは今すぐ止め給え
お前が何故オーナーだろうと関係ねぇよw
ゴミのような転売ヤーは滅びろ、ってるだけだw
そしてそもそも、1.2EDCの俺にはディーゼルMTなんて興味無いしな
トラック運転手の間違いだろ。
チープな車が更にチープになるな
でもハゲデブなんでしょ？
長年に渡り欧州に大量にばら撒かれてる古いディーゼルだから安心できるんだよ
逆に実験的に作られた最新型ルノー製ディーゼルとか不安しか無いわ
なんで実験的ってわかるの？
オイルメンテナンスが雑だとチェーンが伸びて10万キロもたないし。
ベルトも多少伸びるけど要交換なので定期的に是正できる
負け犬の泣き言が心地良い
悔しいのう悔しいのうw
今のチェーンは伸びにくいぞ?
何年前の話してるんだ?
基本チェーンは無交換。
オイル交換さえしてればほぼ永久だよ。
イタフラジジイは脳内が旧式ディーゼル同様、過去で止まってるんだから、そっとしておいてやれよ
「お、おでの車の方がメンテナンスコスト安いもんねー」
って、一体何のマウントなんw
ディーゼルオーナー様のマウントとどっこいどっこいだよな
特にカングーのウォポンはハウジングが樹脂製だから10年は絶対持たないと思うな。
そろそろ1.2T MT組の話が出そうなもんだが。
タイベルとウオポンの1.2は見かけるけど、チェーンのウオポンは見ないなぁ。
エクストレイルのディーゼルMT乗ってた時も違和感はなかったけど
このカングーのディーゼルは下り坂で全然効かない。エンジンの特性？
小排気量のディーゼルなので効かないよ
車体価格差異は1万リッター以上使えば回収できるな
20万キロくらいか
ハイオク200で軽油150とか
軽油150でもおそろしいけど
今まで1.２tでリッター８くらいだったのが、16くらい走る。
月で見たら月2回満タンにしてたのが1回で済む。
170×50×2=17000
140×50×1=7000
月に1万円違う。年に12万円、10年で120万円。
ディーゼルはアドブルー補充や燃料フィルター交換、オイル価格等々高いけど、仮にDPFとSCR逝ってもこの差額が有ればガソリン比較でありえないコスト高にはならない。
逆にお得なわけでもないし、好みで選べばいいんじゃないか？
燃費はそこまで差がでるかね？
あくまで通勤時の個人の実測値なんで…平均車速は毎時15〜20キロくらい。
1.2tはEDCです。
ちなみに、1.6ATの時はリッター6くらいだったw
高速だけだと倍くらい走ったんだけどね。
なるほどー
まあ車体価格含めてもディーゼルの方が多少出費ダウンになるくらいかな
1.2Tと比べて上は吹けるの？
基本ディーゼルは下がモリモリやで
だって毎日レジャーで使わんでしょ?
通勤の人が燃費とか気にするんじゃ無い?
知らんけど。
ネットじゃなくて普通の会話で車の話してて燃費がこんだけからこんだけに変わりましたわ〜って言ってるところにさ、いきなり横から来て原付最強すわーって言ってきたら「お、おう」ってならん？w
ネットじゃん、ここ。
普段の会話でマウント取り合いしてんの？
悪い買い物じゃないでしょ
リセールももしかしたらガソリンより期待できるかもだし
短距離チマチマ乗るって人にはおすすめしないけどな
当方、同じく1.6MTですが、チョイ乗りが多いせいもあってか、平均10km/Lにギリギリ届かずです。
だいたいおんなじような感じですね❗
噂には聞いてたけど10万コースか…
はずれだったね、保証で無料だったわ
1.6AT?
保証で治ってよかったね
修理メニューはソレノイドバルブ交換？
>>593
1.6ATです
冷間時の1→2速が必ず滑るからやばいなーとは思ってたんだけどね
イタフラのオートマはしゃあないよ。
そう云うもんだ。
でも小慣れて修理もできるから全換装じゃないから良いね。
EDCもルーテシアはちょくちょくネットで見かけるけど、カングーのEDCトラブルはこのスレで1人だけしか記憶ないなあ。
今までさんざん渋滞での2速発進とか繰り返してたのに
つい最近初めての車検を終えました。走行距離44000km
あのトラブルから1年4ヵ月ほど経ちましたがアレは何だったろうと思います。ただ、マニュアルモードを使うことは殆ど無くなりました。
無意識に追従してくれるつもりでいたわ
通は手元の+−ボタンだけで運転する
車が多い高速でも、ここぞというタイミングでクルコン使ってる
数分でも足を休ませることが出来ると疲労度が全然違う
ちなみに車検の代車で新形ノートを借りた時は、前車追従型のクルコンに超感激したｗ
ヤフーに出てた。
いや、まだ出てない。
買取価格を公開しちゃってるから、内々に処理したんじゃないか？
半分ハイオク半分レギュラーでがんばろう
1〜2速のシフトチェンジだけはどうしてもショックが大きくなっちゃうけど何かコツがあるのかしら？
1は転がりだしたくらいで早めの変速、その際のアクセルを抜くスピードをゆっくり優しめにする。
なるほど、ECO領域まで引っ張ってチェンジしてたのが悪かったんかな？ちょっと今晩試してみるわ！
売れたっぽいな カーセンサーで見れなくなった
結局な話、ここであーだこーだ言ってる車屋は雑魚だってこと
売れるものは売れるし 仕入れの先見の目があるものは儲けられってこと
オーラッシュだって仕入れのセンスが凄いよな
400万オーバーで売れるんだから
なんやかんや言ってるネラーが負け犬って話だな
昨日暇つぶしでブログ見てたら新車のパナシェのグリなんとかをカスタムしてる人がいてぶったまげたわw
商売としてはいいところに目をつけたなと思う
最終2008年式のコカングーだが、粗方不具合改善されてるためか、11万キロ超えても致命的な不具合一切出ない。消耗品は定期的に換えてきたという事もあるけど。DP0もATF交換くらいしかしてきてないが、いまだに至極スムーズ。やっぱ輸入車はモデル末期がいいってホントなんだと思った。
同じく最終型のコカングーに乗っていますが、
やることやっていれば、まだまだ全然平気。
77000km
その距離も内容によりけりだね。都市部ちょい乗りと高速や郊外のバイパス中心じゃ大違い。
当たり前なんだけどね。
エクストレイルディーゼルの悪夢再びにならんことを祈ってるよ
エクストレイルGT
延長保証5年付けてるしなw
ディーラー以外で車検が通せなくなるとか辛いだろ
は？
ディーラーでしか車検ができないなんて思ってるのはベストカーの読者くらいやろw
納車が遅れてるから暇つぶしでカーセンサーのカングーウォッチしてる
転売ディーゼルはともかく、素のガソリンカングーを定価以上で買う人がいるのか？という興味でw
3年で9万キロか。凄いな
俺も夜中にコンビニ行くつもりが、気が付いたら神戸から鹿児島までドライブしてたかあるけど、それでもそこまで行かない
850kmだよ…………すごい
無理です。カングーの縦は実はかなり短い
子供蹴り殺さない様に。
いけるで！
子供には睡眠薬でも飲ませとけ。
人いきれで結露が凄い事になります。
子供を蹴り殺すなんて野蛮な思想ですね
もしかしてイタフラじじい？
大人2子供1だな。
後ろのシートも助手席も全部倒して。
１人が運転席で寝ることになるとつらいけど。
ベッドキット自作したらいいのに。
2×4材とコンパネでフラット化したら、子ども2人大人2人くらい余裕。小さい子ならトノボード部分で2人くらい寝られる。
一歩引いた目で見るとそこまでして車で寝泊まりしたいんかと貧民を憐れむような気持ちになるんよ
ベッドパーツを作り付けにするか悩むわ・・・
時間に余裕があればそういうのしたいんですがディーゼルの納車翌日に遠出することになりそうで布団くらいしか用意できそうにありませんw
前日（納車当日）夜に出て途中のSAで車中泊か、当日深夜に出て朝着くようにするか迷い中です
四人の人間が車中泊するんだろ?？
荷物無いの？
どうやって寝るつもり？
バカじゃなかろうか。
素直にレンタカーでハイエースでも
借りてこい。
ハイエースはホイールハウスが邪魔して4人は寝られん。
子供は横になれるようにしてあげて大人は背もたれ倒して仮眠程度が良いんじゃない？
それが正解。
カングーは狭いんだから。
モノには適格ってもんがある
ガチでやろうと思ったらルーフキャリア必須だろうな
快適とは言えないよ
子供蹴り殺す人？
こわいね、、、
子供込みであの狭いカングーにすし詰めて寝たらヒジヒザキックなら良い方。
赤ん坊なら押し潰すかもな。
やめとけ。
子供おらんのかな
後部は奥さん(助手席側)、子供2人 川の字で寝る
うちの旦那は私や子供が喜んで着いてってると思い込んでたみたいだけどそろそろ我慢できなくてもう嫌だってハッキリ言ってやったら呆然としてた
蹴り殺すみたいな親父もおるし
テントとかにすればいいのにね
折りたたみベットとか使って工夫すれば2人寝れると思うけど。
．．．と思い出して久し振りに公式サイト見てみたらネタ車がカングーからベルランゴに変わってた
どんまい父ちゃん！
よく言った
エラい！
カングーで家族揃って車内泊！とか
ネゴト抜かして嫁さんゲンナリ…
って地獄画図が容易に目に浮かぶ。
それならテント張る
また嫁さんに叩かれる前にここで
他人にボロカスに言われて気付けて良かったと思うわ。
舞い上がったまま強行してたら離婚の危機迎えてたかもなw
転売禁止令とは？
一人で勝手にやるなら問題ない
家族を巻き込むなって事だよ
大体車中泊なんて快適なのは春と秋だけだしな
需要と供給 なんでもそう
それこそ車中泊の時目立って仕方ないよ。
家族もいねえくせにうるせえよｗ
エンジンを切れ
カングーの森はルノーとの付き合いはないってこと？
タイヤに釘立てかけられるぞ?
車中泊自体がマナー違反なんだから
家族4人で吊るしの商用バンに
車内泊しよう！とか考える時点で、
雰囲気だけで買ったクソニワカだってのが
良く分かる。
失われた20年。日本人は本当に貧しくなったんだなあと思う。
おまえ蹴り殺すじじい？
やばいよおまえ
吊るしだとハイエースでも厳しいね。
ブリキの箱だから寒いし暑いし煩い。
この板には、「クソニワカ」と言う言葉を使う奴が約1名。コイツがマジヤバいしキモい。
ただ、車中泊のために車選ぶほど使い倒すならキャンピングカーにした方がいい。
個人的には車を運転する楽しみも欲しいから、最近はSAにもホテルや仮眠施設あるし、椅子倒して仮眠じゃ疲れガーとか言うなら、そう言うのを使えばいいんじゃないか？
RHD作れ
雰囲気上等！
「うちの子が一番可愛いの！！」だもん❗
みんカラでやれ。
こっち来んな。
最近は気が向いたら手ぶらで出かけ疲れたらスマホからビジホ予約してチェックイン
近くのコンビニでビールとツマミ買い込んでローカル局の微妙なニュース番組見ながら1人チビチビやるのが楽しい
単なる街乗りに使うだけじゃ勿体ない
ただ家族4人は確かにきつそうではある
それいいな
そもそもカングーは縦が短すぎるという致命的な欠点があるからな。
車内泊云々の前にキャンプ用品積み込むときですら「なんでコレが縦に積めん！」てのがちょくちょくある。
見た目は地味だし車内高はカングーよりは低いけど、縦は広いし使いやすい。荷物もカングー以上に載る。
3列目はビックリする位快適。使える。
何より不人気車なんで中古が安いw
色々イメージするとパズルみたいで面白いよ
まずは床の高さをどうするかがキモだね
あとは用途、見た目、安全性、施工性のバランスをどうするか・・・
悩ましいけど楽しいｗ
キャンプで長物って何積むの？
うちはルーフボックスとコンテナ積める大きさのイレクターラック作ってあるよ、マキストくらいなら余裕で積める。
後はほんとに佐川レベルの積み込みだわ。
なんで？いるか？
シート起こした状態の荷室奥行きが微妙に短くて。クーラーボックスが縦に入らないとかもそういうことが起こる。
まさにそれ！
ホムセン箱が微妙に縦に入らずにムカつく。
つか正直荷室の有効床面積は全然広くは無い。
積載性は遥かに上だった。
しかもうちのはオプションのベンチシートだったから、家族（3人）の場合は我慢すれば後席も倒せた。
エンジンが糞の王様だったのが残念。
あーそれね、うちは後部座席の足元にクーラーBOX入れてるわ、細身のなんで入る。
釣りするからダイワのやつだけどね。
激しくどうでもいい話ありがとう
無いと荷物積まないからな
幅がある、背が高い、だけど全長は短い車って他にないだろ
それが欠点と思うなら他のミニバンにすればいいじゃん
カングーはこの唯一無二のサイズ感がいいんだよ
常に後部座席を潰せる状態じゃないと使い勝手が悪いよな
5人だとそもそも荷物多すぎて車内だけに収めるのはうちは無理だな、荷物多いから。
これってサーカス団の車？
買い取りもっと高かったから別かな
もしくは本当の買い取り価格は…
多分それやろ。
買取価格がわかってるから、露骨に安い値段にしてるんじゃないか？
そうでなければ419万のカングーなんて売らない。
ちょっとアレな店の印象になったな。関東民じゃないので世話になることはないけどw
1.2EDCのカングーの冬タイヤが減って（新型を購入検討しつつ）どうしようかと…
同じ
本国WEBの仕様比較では205/60 R16と205/55 R17になってる。
これもカタログpdfとは違うところ。
15インチ換算では同じ。
ブレーキ径が大きくならなければ、同サイズで問題ないだろう。
…まさかのPCD変更とかw
サンクス！
Center Bore: 66.1 mm
PCD: 5x114.3 (5x4.5)
で、変わってるぞ。
ホイール使い回そうとしてたならご愁傷様だが
日産サイズになるのね
ところで何でデカングーの空気圧が2.6 / 2.9なんだろ？
あればホイール選び楽で良いのだが
せっかく作ったのに。
ワイもやで。
って事はメガネやキャプチャとかもそうなの？
日本市場を視野に入れてるとか?
自分のはそうだけどね。
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/27681584/
幅1919じゃないとのこと
後ろ姿が残念すぎるなこれ
MT入ってくれたら買い換え候補だ
あれ程あり得ないと書いてたのに聞かなかったよな
ディーゼルの時といいおまえは本当に嘘ばっかだな
他人をニワカ扱いしてるおまえだよ、オマエ
わかった？
とはいえ後が3席独立なのはこれとシトロエンしかないからな
国産車はどうしてこの配置を作らないんだろうか
5人定員の車は山ほどあるのに、まともに常時5人乗れる車は１台もないんだよなぁ
と言いますと？
しかしこんな造形だと黄色とか似合わなそうだなぁ。日本車みたいな色しか似合わないだろな、白、黒、シルバー、あとは薄めの色にパールゴリゴリ入れる。
プジョー忘れてシトロエンとは時代が変わったもんだ
こいつ1919とか言ってたやつじゃね?
なんつーか…中国の車みたい…
これ欲しがる人日本に居るのか？
あ゛〜、ボルビックの重たいアルミホイールを使い回ししようと思ったのに…（泣）
あ、ごめん！
ボルベットやった（恥）…
フツーに欲しいな
そもそもこんなもんだろ、カングーの外見なんて
お前みたいなのが沢山いたら
ルノー日本も万々歳なんだけどなw
少なくとも見た目で選んだ現行乗りの俺には無理だわ。これならシエンタで良いわ。
俺みたいなのがどの程度居るのかな。
イカつくして喜ぶのはアルヴェルスパ海苔だけ。
アルヴェルな。
それは、さすがに無いよね‥
カタログモデルの追加なら無いとは言ってないから可能性はゼロでは無いけどなwww
…まぁ、現実的にはラインも終わってるし現行が新車で入ってくる事はないだろ。
価格差も考えたらマジで半分くらいになりそう
その他維持費は(ry
ジャポン仕様は１９１９のはず
それにしても、カングーオワタ。。。
「日本じゃSUVテイスト無いと売れません！」
の訴えを聞き入れ、ハリボテ樹脂のオーバーフェンダー付いて1919だったら笑うな。
いうほどダサいか？？
まあカッコ良くも可愛くもないフツーな感じだけど
この何の変哲も無いミニバンがMTだって時点で変態度(良い意味で)かなり高いと思うんだけど
カッコ悪くは無いけど、これならカングーで無くても良いな俺なら。
見ても何も感じない。
けど自分で乗りたいとは思わない。
そんな車に成り下がってるよな、次期カングー。
ユルさが魅力なのに日本の量産型と変わらないなら乗る価値ないでしょ
まあおれはEDCだから当分縁はないからどうでもいいけどな
いくらMT好きの物好きでもこれ選ぶのかね
ディーゼルで少しオプション盛ったら400万近くいったけど別に普通じゃないかな
アレコレが何かにもよるが
アレコレ付けたけど、315マンだったぞ。
メンテパックや延長保証は入ってないが。
たかが400万程度でブルジョワだの金持ちの道楽だの
15万くらいじゃね
価値のないものに金使うのは道楽だろ
自走出来る車で廃車費用取られることってまず無いよ。
鉄のスクラップも高騰してるから、自走できるなら必ず値段がつく。
>>795の言う通り、この手の車はヤフオクのような個人売買が一番高く売れるだろうね。
この手の車が個人売買で一番トラブルけどなw
トラブルが嫌なら、ancarのような業者に間に入ってもらうか、オートオークション代行でオークションにかけてもらうかだ。
業者間の相場的に10万から13万 買い取りだったら5万から10万が良いところ
貧乏人の僻みにしか思えないねぇ
あ〜ヤダヤダ
貧乏ってほんとみっともないw
安物買いの銭失いは小馬鹿にされて当たり前だろ
無駄金は一円でも無駄、有用な金は1000万でも安い
へえ、安物買いの銭失いって何を指してるわけ？
捨て値の鉄屑価格なのに、やれあそこはどうなってる？来週この日に実車見せてくれ、値引きできないか、整備記録を見せろだ、なんだかんだ。
こんなクズ連中に自分の住所氏名教えなきゃならんリスクを良く考えな。
やめとけ。
10万で売ってる20年落ちの軽トラに「錆はありますか？」とか「内装の写真を載せてもらえますか？」とか「7万円なら即決します」とか乞食がコメントしまくった挙句結局買わないなんて場面が多々ある魔窟
どこかでコミュニケーションは要るよ
オクよりはましだと思うけど
得られるカネに対して面倒とリスクがでかすぎる。
判ってる真のイタフラ乗りに鉄屑上等で売れるなら良いのだけど、
このスレで喚き散らしてる様なカネも知識も無いクズニワカにでも売ってしまったら、ヘタしたら引き渡した後までナンダカンダとクソ面倒臭いのに巻き込まれること間違いなし。
結論。止めとけ。
２０マン３０万程度の小銭欲しさに
上記のトラブル抱え込むカクゴが有るなら止めないけどね。
この手のクズ連中のいなし方は心得てるのでまあどうにかするのだけど、シロートには荷が重いと思うで。
つか、ヤフオクに出てるような
クルマのカッコしたブリキの置物には、クズニワカは手を出したら駄目。カクゴとカネが足りなさすぎる。
特に初代カングーは、専門店の店頭に並んでる１００万程度のもの以外は殆どが置物。オートマとインパネとエアコンとゴム樹脂そう取っ替えするカクゴがなかったら買ってはならない。
見た目が可愛くて適度な大きさで店頭に30やら50やらのお手頃価格で並ぶのでクズニワカが良くかおうとするのだけど、これはお前等が乗るクルマじゃない！と一喝して追い返す。
オマエの寝言なんぞ何の役にも立たん。
黙っとけ。引っ込んでろ！クズが。
名義変更とかめんどいし。
車屋経由でオクとかに売るならまだマシだね。
シロートに個人で売って一番良く有るパターン
「あ、すいませ〜ん。今週忙しいんで名義手続き来週になりまーす。」
で、その間もしっかり乗り倒される。ドキドキモヤモヤしながら、
相手がマトモな人間である事を祈る日々を過ごす…
ホンモノの犯罪者だとそのままドロン…てのもいるけど、そうなればある程度待てば警察介入させられるので、むしろそのほうが良いかもね。
カーシェアの車を売る奴もいるくらいだし。
手数料取られても車屋経由の方がいいな。
オクに出てるストアなんてほぼこの類でしょ。
https://item.mercari.com/jp/m43513907711
ニワカの者ですが、これどう思いますか？
距離走ってるけど程度はかなり良さげなんですが
見えてる地雷を踏む覚悟が有るなら止めない。半年だけ乗って潰れたら捨てる…とかな。
覚悟とは。
まあ、この型であれば咄嗟に５０万出せる余裕と、クルマが無くなっても困らない環境（２台目なりレンタカーなり）が確保出来る事。
運が良けりゃ何も起きないかも。
でも、その運は誰にもコントロール出来ない。
オマエみたいなのが沢山居るから、
中身が腐ってるガラクタを外装シートだけ磨いて売り逃げる鉄屑イタフラ商売が成り立っている。
知識の無いバカが騙されるのは騙された方が悪い…が未だにまかり通る
のは、不動産屋と中古車屋くらいだろうなあ。
２８万円のカングー？
売る奴はこの値で売っても損しないから売ってるんだよ。
それを理解して買うなら、是非買って涙と汗かいて経験値積んで、真のイタフラ乗りになって欲しい。
JAFには必ず入る事。可能ならワゴンＲかなにか信頼出来る２台目を確保。
多分アホ程ニワカ連中から問い合わせ来てるんじゃないかな。
お手軽価格で、魅力的に見えるフレーズ満載だし写真が良いよコレ。
もしかしたらブローカーかもな。
写真が上手すぎる。
朝のお薬飲み忘れてますよ
なんか嫌なことでもあったんか？
メルカリでカッコいいオシャレなイタフラ車を
安くゲット！
他人と違うオシャレなアテクシ！
みたいなニワカのカス（売りつける為に出品してるなら、大成功と見る。
そそる紹介文といい、上手い写真といい、絶妙な価格といい、シロートのフリした暗黒ガラクタブローカーのような気がするな、このヒトは。
案の定コメント欄が地獄の様相を
示し始めてるな…
これ見ると、業者じゃなくてホントウに善意の素人の可能性も捨てきれなくなった。
ただ、素人であれば、これだけ手を入れた個体を
この値段で手放す決断を何故したのか？というところまで読まないと駄目。
特にこれだけ車検残して手放す…てのは裏がありそう。
おさわり厳禁、かわいそうなものを見たつもりでそっとしておきなさい
エサをあげてはいけません
で、結局>>813はどうなんだ？
壊れなかったらユーザー車検で安く済ませてまた壊れるまで乗ればいい
他の部分は運なので。
現時点で判る不具合無いならセカンドカーなら買っても良いと思うよ。
いつでも何回でも修理費20万出せる体制でな。
そもそも外車なんてメーカー保証切れたらメインカーにするもんじゃねーけど。
自分小カングーだけど3年前にヤフオクで25万、路上ストップ上等で嫁が乗ってる。
今の所路上ストップはないが。警告灯点いたとかはたまにある。
この商品は削除されました
個人売買で名義変更はネックだな 廃車にしたら売れないのかな
リーマンだったら躊躇するよね。
売る方は印鑑証明だけだけど。
一時抹消で引き渡すのが安心だよ。
目先の小銭なんぞに惑わされるなよ‥
お前が平日勤務の勤め人なら尚更。
素直に業者に捨て値で引き取ってもらえ。面倒くさいのと後のトラブルを全部面倒見て貰う手間賃だ。
リコールの案内自体来ないの？
リコール自体はメーカーが車検証の住所に送るものだから、そこがおかしいと案内来ないかも。
「対象台数多いので時間かかります、対応できるようになったら順次連絡します」でそれっきりとかある
全国のルノーディーラー売り物無くて閑古鳥鳴いてるだろ
あんなもん売れんよ。
>>835と同じ人？
案内もらったんだから気になるなら自分から連絡して聞けばいいじゃん
1年経つってことは法定点検の期限が来てるでしょ
法律で定められてるのに法定点検しない人？
来年秋だろ
マニュアルでは10,000キロ毎らしいがさすがにそれは、、
5000で一回やろかな〜とは思ってる
マジですか！
自分はバイクも車もずっと初回1000kmでオイル交換してきたので初回から10000km無交換ってのは大丈夫なんかなーと思ってたんですが、、
オレも半年点検5000kで初回交換した。
以前乗ってたBMWは2万5000kとか3万でokと言われてビビった。1000kで交換って、早すぎ。
1000だと給油毎にオイル交換になるぞw
ディーゼルはオイルが希釈されて増えちゃうから早めのが良いと思ってたんですがね、皆さん結構引っ張るんですね
>>848
1000kmで替えてたのは初回だけです
後は5000km毎でしたね
ちなみにディーゼルの方たちはオイルは何入れる予定です？
あんまり選択肢ないような気もしますが参考にしたいので…
規格が厳格らしいので
C5規格で格安
オレもC5のオイルを探してトヨタのやつに行き着いたけどコレかな？
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/t-joy/item/toyota-08883-03005?sc_e=slga_fpla
あとディーラーで聞いたけど、ディーゼルも上抜きできるって言ってた。
それそれw
規格に適合してて安いのこれしかないもんね。
高級なオイル1万キロごとよりこれを5000キロごとの方がいい気がする。
うちはディーラーに油脂類はディーラー以外で交換するとルノーの保証が効かなくなる（恐れがある？）って言われたな
自分で整備をやる気が全くないからいいんだがｗ
まじすか！
念の為うちもディーラーに確認してみます
納車のときオイルは持込でも歓迎ですよって言ってたのでよっぽど大丈夫だと思ってますが
うちはエクステンデッド ワランティに加入したからかも
>※法定1年点検・一般整備および3年目の初回車検をルノー・ディーラーで受けることが条件となります。
って注釈あるしね
カングーバブルも終了か。
出しても1年10000キロで定価までだなぁ
ディーゼルは別やろw
パーツは明らかに安いだろうなぁ。
いや、未使用のガソリンアーバンもあったんや
日産バッジの方が売れると思う
「オシャレなおフランス車乗ってるアテクシ！」がやりたいクズニワカ連中にとっては、
ルノーのバッジが重要。
間違いなくそっちで買う
ディーラーの質が違いすぎる
600ｋｍ弱、この車は飽きないなあ。
帰りの工事渋滞と事故渋滞のコンビ連発は効いたけど。
通勤に使ってないのに納車1ヶ月でもう3千キロ近く走ってしまった
セレナ買う人は、手動スライドってだけで腰抜かして逃げ出すんじゃね？
カングー組がどれだけ動くかだなあ。
フランスかぶれか、コスパ厨かの分かれ目か。
東名工事ずっとしてるもんねえ
https://youtu.be/q5YHqWqhFkU
見た目は普通の車になった印象ですが、きっと実用性は上がってるのだと思います
そもそも皆さんはカングーに何を求めてますか？
実用性だけなら他車もあるでしょうから
やっぱ見た目ですよね？ ブサ可愛いって
・見た目（ペンギン村を走ってそうな所がいい）
・操作感、乗り心地
・あんまり先進装置がついていないところ
（警告音等の余計なアナウンスがない所が好き、壊れても直すのが大変じゃなさそう）
・内装が商用車なので割り切っていて良い
（国産車は低予算でなんとか高価に見せようとして逆に安物臭くなっている）
乗ってみて初めて知ったのは、フロントウィンドウが広大で解放感がすごい
家族からもとても好評
各部分でもっといい車はいっぱいあると思う
EDC→ディーゼル乗り換えて不満点もおおかた消えた
MTだから。
トヨタやマツダに引けを取らないどころかシフトフィールや電スロとのマッチングの良さも相まって頭ひとつ抜けてる感がある
走りに関しては少なくとも同クラスに敵無しって感じ(ちょっと褒め過ぎ？)
名前以外は別の車になるんだ。
個人的にはあと50万高くてもお買い得な車だと思う
韓国で尿素不足やからな。
やつらが買い占めてるんじゃないかw
デフォで全部入りだからフロアマットだけつけて下取り値引きで300万切る驚きの安さの上に
乗ってみたら今まで乗ってたGTiに劣らぬフィーリング。コスパすごい。
やっぱこれが本来のかたちなのかな〜と思わされる
MTである事とあらゆる部分の緩さでカングーもいい。
全くの別物だね。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920035430211013001.html
なかなか売れないなw
アドブルーは宇佐美とかのガソスタで入れると安い。
https://usami-net.com/content/ss/maintenance/eco_adblue.php
トラック用のでかいステーションなら大概専用の補給機があるし、乗用車でも普通に入れさせてもらえる。送料払って買うのはアホ。容器のゴミも出るし。
フランス乃風
向こうではタウンスターって名前でnv250の後継みたいだね。
開封したら早めに使い切らないと劣化するみたいなので買い置きはやめたほうがいいと思うけど
送料云々は金額で決まるから無料になる。
ゴミは出すのは無料でしょ？
注文したら家に届いた方が楽だと思うけどな。
ガソリン入れついでに入れたほうがどう考えても楽。リッター100円くらいで安いし余りも出なくて無駄がない。
通販で買えば容器代も含まれてるし送料無料ったって、その分本体に多少上乗せされてんだからどう考えても高いよね。
ディーゼル乗れる人は仕事で毎日乗ってて感覚麻痺してんのかな？
そんでもってガソリン車よりも運転しやすい
後部座席も特に変化ないらしい
全国のスタンドに常備されてるの？
ガソリン1.6からの乗り替えですが、車内からだと、違いに気づかないですよ。
大型トラック対応のでかいところなら大抵あるよ
並行って面倒はどこで見てもらうの？
ど田舎だけフランス車専門店があるからそこでお願いしてるよ
ディーラーは遠いし。。。
ちなみに知り合いの並行ディーゼルデカングー乗ってる人は今後ディーラーでも面倒見てくれるって言ってたわ
車幅はどうでもいい
トヨタみたいな無味無臭無個性な見た目が嫌なんじゃぁ
わくわくゲートの現行ステップワゴンなんてどうだ？
同型の白とシルバーが溢れる事になるし
ベンツがシタンとしてだけ販売するなら良いけどさ
そんなデーラーもあるのね
ロングは何馬力のやつで、燃費どんなもんすか？
ディーゼルが正規で入ってきたからデラも整備しやすいんですかね
1.5dci 110だから正規のやつと一緒だと思う！リッター20は余裕で行きますね
https://www.youtube.com/watch?v=LRRJlUy9dx0
しかしタマ数もないだろうにこのタイミングで現行のプロモーションしてどうするんだ？
ルノージャポンも新型に絶望してるのかもな。顧客が現行の継続を求めてますっていいたいのかも
逆に白黒銀さえ避ければ特別感出ないかなーなんて
ロングでもあんま変わんないんですね
バネットにルノーのエンブレムはなぜ？って感じでしょ
つか、新型カングーがバネットで出たら相当売れてしまう気がしますが、、
まさか日本市場撤退なんて事にはならないよな？
ルノジャポは存在してるカングー２の新車かき集めて販売させてもらうくらいしない厳しいだろ
ん？来年夏から秋って聞いたけど？
買った店のツテに頼むか、イタフラ乗りの先輩に紹介受けるか…が普通。
何でもかんでもお任せのお殿様お姫様対応がお望みなら、並行は無理だわ。
自分でなんとかする熱意とお金は必要。
次期館ぐーの未来はない
マイチェンでギンギラギンのデカグリルになる可能性もありますがw
イタフラ乗りの先輩を紹介してください
まず四つん這いになります
昨日話聞いたら2023年って俺のデラは言ってたわ
売る物が無くなるって嘆いてた
それから肛門の筋肉を緩めます。
荷室がやや狭くなるのは困るわ
サイド、リアはワーゲン臭は薄い、ゆえに違和感。
フロントはフェイスリフトでサイド、リアのテイストに寄せるんじゃねーかな。
そうなん？狭いんだ。。。
現行の正面から見た断面が異常なんだろなぁ、貨車にして丸みあるもんね、貨車はスペースファクター命の真四角が正義なんだろうなぁ。
アレ良いんだけど、シートの畳み方がなぁ
ステップワゴンスパイクが出れば買う
素直にスパイク買っとけ。
アホな寝言垂れるな。
能無しのクズが思い付きだけでしゃべんな。
アタマな中で3回推敲してから書き込め。
荷室、現行より狭いの？
荷室の長さがもう少し欲しいんだよ。
旧型みたいに商用出れば良いのに。
>>951
幅が少し狭いっぽい
tipoの記事で箱乗せてた結果
https://i.imgur.com/ou3jAXS.jpg
それ貴方の感想ですよね？って書いてこいよ
https://i.imgur.com/BRQSdBU.jpg
https://i.imgur.com/qRoH4xa.jpg
しかも日本向け次期カングーはリアが観音開きドアじゃないという話が
https://i.imgur.com/qRoH4xa.jpg
並行で買え
カングー・エクスプレスとかいう名前つけて
日本でも売っちゃえ、と思う
カングーユーザーは豪華な内装とか求めてないわけだし
俺ももうすぐ納車なんだが…
カングーになんか恨みでもあるんだろうか？
あなたの好みが世界標準だと思っているんだろうな。
小室眞子と同じか。
世界的な潮流とかはわからんけど国内には一定の需要あるからねーシンプルなやつ
変にベルランゴとかに張り合わず安っぽい路線で「好きなようにカスタムしてください」でいいと思う
5年前の東欧向けのガラクタを
フェイスリフトしたクルマを
300万で買う奴が採算取れるくらい
存在するなら検討してくれるかもな‥
「一定の需要」とやらで正規店舗が維持できる商売になるのかね。
せいぜい茄子やらリーゼンあたりが
好事家向けにチョボチョボ引いてくる程度の需要しか存在しないよ日本には。
あれだけ的外れなこと言っといてまだこんなにエラそうな態度のはあきれるわ
https://www.youtube.com/watch?v=cKSx0CdOLZ8
ソリッドグレーのMTので5人乗りミニバン
これだけで日本車には条件を満たす車が無い事実
日本で50台位売れそうだなw
特に、MTあれば他に選択肢ないしな。
俺はいらんけどw
凄いね
350までなら出す価値はあると思うけど
後ろフラットになるんだ。
運転席周りの収納もいいじゃない。
観音開きじゃないけど。
思ったよりいいかな、ただ、あんまり高価にするなら売れないかも。
ところでこの３代目って、シャシーは新型なの、もしかして現行の焼き直し？
サイドラインが後ろ上がりになってるせいで見切りが悪そうだな
カングーは最近の車では珍しいほど視界が広いのがいいとこの一つだったのに
シャシーは日産との共通プラットフォームになる。
ただ、現行はメガーヌ2の2重床の特徴的なもので、これが独特の味を出していた理由の一つだからな。
剛性感やら軽量化やらなんやら、数値上のスペックは最新の解析技術のものに勝てるわけはないけど、やっぱり現行がそういう意味では最後のフランス車なのかもな。
これでカングー２より高ければみんな今のカングー乗り続けるよなｗ
これこないだ引っ込めたやつじゃない？
売れたと思ってたけど、売れてなくて、さらに吹っかけてるのではw
割り切ったからこその安さに価値があるクルマなのにな
誰が買うんだ、こんな値段でw
後ろはシートがほぼ2と同じに見えるんだよね
というかエクスプレスの動画見てたら前も同じっぽい？
正確には3が現行だけど日本では2が現行扱いでいいんかな？w
多分値段も
俺的には可愛らしさでベルランゴが一歩リードかな
いろいろ書いてある
つまり万人に勧められる良い車になったってことだね
こないだのは黒だったよね
今回のはグリだもんね
車屋さんの人曰くこの車相当な値段で市場で取引されたらしいよ
要するに500万円なら買う層がいるってことだね
更には500万円の価値があるってことだね
新車購入に乗り遅れたが欲しいと思う層にはそれでも価値があるんでしょ
買えないなら喚くな
買えない貧乏人共の悔し紛れの
泣き言は哀れだよなあ…
お前なんぞお呼びじゃないって事。
300万強で買えた物に500万だすって普通に馬鹿じゃない？
200万でまあまあの投資できるよｗ
ガリバーを冷やかしてみたよ
400万って言われた
こっち来んな。
シッシッ
新しいスレッドを立ててください。
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