【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.63
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>>5
発売しません
でも発売したら買いますけどね >>10
何がしたいのか分からんけどそっちのスレは1日も後で建てられたスレだろ 8月の販売台数は553。この感じだと納期2年とかになってくるかもね。 ロングにするなら横幅も拡げないとバランス悪いと思う
ディフェンダーっぽくなりそうな 5ドア・ロング無いだろうけど国内販売発表で阿鼻叫喚する現行納車待ち連中を見てみたい >>16
え、別に阿鼻叫喚しないよ。ラッキーって、キャンセルして5ドア注文しなおすだけ。
もともと、焦って購入してるわけじゃないから。いくらでも待てる。 5ドアを出すならランクル77ナローサイズの別車種にしてエンジンとミッション変えて欲しい
ジムニーシエラは3ドアのままが良いと思う まぁロングボディに期待したいけど、どうせならついでにハイルーフもお願いしたいね。 ロングはでるだろうけど
5ドアはあってもだいぶ先かな
出せば確実に売れるだろうにな ロングも5ドアも要らないかな
やっぱりショートボディがジムニーだと思う ロングとか5ドアにするならハスラーで良いじゃん
ハスラーに16インチタイヤ付ければそれで良いんじゃない？
山とか条件悪い所はジムニーが生きると思う ジムニーを５ドアにするなら、クロスビーの外観をカクカクにした方が制作も楽だし、ユーザーも満足しそう ハスラーのデザインなんか全くの別物だからいらねぇ
なんで全く違うものでいいじゃんって言えるのかわからん ジムニーを5ドアにしたら
それはもう全く違うものになるんだよ ジムニー5ドアにしたらハスラーじゃん
ハスラークロスって名前で出せば？ ジムニーの5ドアはそれなりにホイールベース伸ばさなきゃならないから、ハスラーとは別物になるだろ 5ドアはともかくハイルーフは簡単に出来そうだね
キャンプや車中泊流行ってるから昔より需要有るし >>24
ユーザーは満足するけど
スズキの車種で食いあってるならメーカーにメリットがない
シエラのデザインが気に入ってるだけだから中身クロスビーでも買ったけど 5ドアシエラのことを考えて眠りについたら、珍しく中途覚醒してしまった… >>13
まじかそんなに少ないのか
当初の予定だと7月だったのに今年中も無理かもな 捜査官とこの動画でルーフがオープンするターボシエラ紹介してたけど、紹介されてた
インスタ見ると、さらっと流してた荷室の加工がスゴかった
後部シート外してるのか、ラゲッジマットの下は木製の蓋があって、中が物入れになってる
ちょっとやってみたいなあの加工 VWもダイムラーも半導体不足は数年続くと言ってるし、新型ランクルなんか5年待ちとかネットで見かけたw
シエラのオーダー入れるの迷うな～、、今乗ってる車の下取りも下がるだろうし、納車直後に5ドアでターボ車出たりしたら嫌だしw １年半経つけど音沙汰なし
一切連絡こない
もう少しアクションほしいんだけど セカンドならゆっくり待てばいいし5ドア出たらキャンセルしてそっちに並べばいい
メインなら違う車選んだ方がいい
元々製造数少ない上に半導体でもう納期がわからん
納車される頃にはものすごく古い車になってる ランクルなんて納車された頃には「あぁ、一昔前流行った顔だね、ダサっ」となるね みんな納車待ちの間にどうでもいいもん買ってんだね
それいる?みたいなやつ
本人がいいならエエけど
業者もうまいことやってんなぁ >>45
なんだったら、パーツも納期なげーの結構あるからなぁ
俺は七ヶ月ほど納車待ちだったけど、その間にモンスポのラゲッジマットとカーメイトの
ドリンクホルダー、タニグチじゃない方のヘッドレストホルダー、間欠ワイパースイッチ、
デフォッガーカバー買ってたな >>42
1年半は長いね
気移りしないものなの？俺はそろそろ熱が少し冷めてきたよ ランクル300は納車4年待ちだからな...
欲しいけど家族用にアルファード買っちまったから子供が独立するまで無理
シエラは釣り用に欲しいけどこっちも納期長すぎる
新古車が結構あるから狙うのもありなのか？ >>48
頭金払ってるわけでもないからこっちから早くしろとも言えないしセカンドカーなのでゆっくり待ちます
まあ熱は冷めてきてるよ
納車の案内きたら再燃すると思うけど 前後のウィンカーに内部抵抗付きのLEDバルブ入れたのですが、
ウィンカーの点灯間隔が不規則になり時があります。。
抵抗付きのLEDでもダメなのでしょうか。。。 来年中に5ドア出るらしいから早めに注文したほうが良さそうだね 出たら出たで選択肢が増えて良いんだけど多分出ないと思う
出たら買うけどね >>52
ウインカーをLEDに変えたら、アイサイトが死んだってのをつい先日見たぞ。 乗り出し３００くらいなら流石に他行くと思うんだがなぁ >>47
間欠ワイパー以外全く同じの買っててわろた
最近アピオのホイール買ったけど一カ月待ちですわ >>52
ウィンカーの中に抵抗がついてるものは不具合が結構あるよ
別体の方が良い >>60
ロングなら車両２５０万～って所でしょでもエコ規制対応でマイルドハイブリッド着けて３００万切るぐらいと予測
で予算で買ってもらえないから日本は未発売 >>61
いかねえよ
ヴェゼルやヤリスクロスいるか？
いらない >>64
エンジンが強化されてたら300万はあり。そのままなら無し というか7〜8ヵ月でAT納車される人と1年半経っても納車されない人は違いなんなの？
今9ヵ月目で音沙汰なし >>59
それってLED化するのに抵抗つけずに
リレーを交換して車が故障、
修理費40万とかじゃなかったっけ？ >>70
やっぱそうゆーのあるんだ
全然来そうにないわ >>44
買えない貧乏人には関係ないよ
オマエは軽自動車喜んで乗ってろよ乞食 ランクル見積もったけど900万超えたから流石にキツい、ジムニー3台買える
トヨタのブラックリスト送りになるけどそれでもランクルの転売ヤーいるらしいわ
シエラの納期早く落ち着かないかな 5ドア車高は変わらんのかね見た感じ
日本じゃどこ需要なのよこれ 毎月、納車状況をディラーに聞きに行く動画を思い出した。 >>76
新型のデザインが気に入った街乗り目的で後ろに人や荷物乗せて普段使いしたい層
だから信頼性が落ちてもハイブリッドにして燃費を良くしたい これ以上どこにバッテリー積むねん、いっぱいいっぱいやぞ >>83
マイルドハイブリッドは助手席の下だと思う
実燃費の評判は値段なりの微妙な感じ
テストドライバー なら試験の時だけ燃費向上するのかな？
東京都のガソリン車規制逃れには使える 同じエンジン積んだXL6のプログレッシブ・スマートハイブリッドをシエラに採用する可能性は有るだろうね
縦置きエンジンに対応するかは知らないけど >>86
そりゃ変わらんだろ、シエラに入る縦置き5ATや6MTを新開発とか無理だし
5AGS導入とかは可能かもしれないけど 新型の情報は来てないが、リコール情報は来てるな
エブリイ、エブリイワゴン、ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0909/
JB74のリコール範囲は車台番号JB74W-138880～JB74W-139603
製作期間が令和3年5月17日～令和3年6月11日の対象78台
半導体不足が表面化してから製作されたものになるから、台数は少ないな しかしワチョイ付けてよかったな。変な奴が激減した。シエラスレは本来こんなもんだよな 牽引ロープおすすめって何かありますかね？
12トンか14トンの買おうかと思います トヨタが更なる減産とか言ってるし
スイフトとかソリオとかバンバンCM流して
ジムニーだシエラだなんかは後回し的な被害妄想も
まじっていつまで経っても納車されない気がする 今年の２月契約で来年の３月納期との事だが、かなり納期が遅れるのかな？
細々したアクセサリーはほぼ買い揃えたのだけど
９月生産から仕様が変わるとの事だけど注文月とは関係なく強制的に変わるの？
教えてください 11から乗り換えて来年早々に初車検
早かったなー、どノーマルで乗って行くつもりだったが気が付けば3インチリフトアップ、MTタイヤ、前後スチールバンパー、各ガード類、ウインチ装着し山遊びで擦り傷だらけ
楽しいな 3cmくらいハミ出しタイヤにしたいんやけど捕まる？ >>101
日本で3センチは余裕で捕まる。ただわざわざ追いかけてきて停めるのはそうそう無い、飲酒とかシートベルト検問以外ならほぼ100%捕まるだろう。 一部が悪目立ちするとこっちまで目をつけられる可能性があるのが迷惑 て言うか荒らしが来てないだけ、そのかわり向こうが荒れまくり ﾜｯﾁｮｲついたくらいで普通の人も遠慮しなくてもいいのに あれ荒れてんだ
M/T履かせたいな
ラバフェンつけるかな わかっていたけど俺の使い方には
やっぱりちょっと幅がありすぎだった…
ナロー化したくなってきたんだけど
23のホーシングって移植できんのかね 2月に注文してます。
最近、いつ頃生産に入りそうか聞きに行ったついでに聞いてみたら、ATだけと聞きました。 エンジン始動する度にいちいち切るのがめんどくさいのよね エンジン始動時の儀式だと思ってやれば体が勝手に動くから大丈夫。
バッテリが高くなるけど上がりにくくなるから悪くないよ 5ドアが出るらしいけど５ナンバー？
あと、荷室が広くなって後部座席を倒せば寝れる位に広いでしょうか？
情弱なオイラに教えて アイドリングストップ使ってると、バッテリーがすぐダメになった。2年目の点検で交換を勧められる始末。
アイドリングストップを使わないようにしてからは、6年経ってもバッテリーは大丈夫。厳冬期も一発始動。 >>123
アイドリングストップ使っても大丈夫だよ
ディーラーは儲かるから変えさせようとすることもあるけど
まんまと騙されるやつもいるよな 最近のアイドリングストップは
メーカーが最初から自動でキャンセルできるようにモード切替ついてないかな？
無ければ後付けで自動キャンセルできるようにスイッチや回路がでる
乗り方によってはセルモーターやバッテリーに負担がかかって交換になるから
長く乗るなら多少の金払ってキャンセルできるようにしても元が取れる
多少の金も払いたくないなら毎回手動キャンセル シエラMT乗りで峠を流したことある人に質問。コーナリング限界ってどう？1.5Lクラスコンパクトには当然劣ると思うけど割と曲がれる感じ？ >>127
曲がるのは曲がる。流石にノーマルはロールが凄い >>129
そうだね。君は騙されて勉強したんだもんね。えらいね。 >>127
操舵感は割と軽快だが速度上げるとドアンダーって感じ。普通のミニバンよりは曲がるんじゃねえかな。 >>130
>>133
ありがとう。ドアンダーってことは軽バンみたいにアンダー出す前に横転の恐怖が先にくるという感じではないよね。
トレッドがワイドなので後ろから見ると割と踏ん張りそうに見えるから実際はどうか気になった。 >>108
軽板が同じ話題ローテーションで荒れてる アイドリングストップマジでいらん
時代に逆行してる 燃費上げろって要望が増えたのかもね
燃費は覚悟の上で理解して乗ってる人多かったから… アイドリングストップで燃費上がるとは思えないんだよな
そもそも燃費とか気にして乗る車じゃないだろうに
スイッチ毎回押すのはクソ怠い 実質的には燃費上がらんけどカタログスペックは上げられる
例のCAFE規制対策だろ そもそもただの噂だし、それを元に議論しても仕方ない アイドリングストップが追加されると考えられる事は
・セルモーターの強化
・バッテリーの強化(大型化)
・オルタネーターの強化
これは無いだろう アイドリングストップいらん
オートライト昼間でもいちいち消さなきゃあかん
突入防止の件もそれで10マン増 今発注しても生産される頃には2型かあ
アイスト代で20万上がってキャンセラー代にまた数万掛かるのか、なにやってんだか？ 5ドアとか言ってるやついつまで夢見てんだ
次世代ジプシーだぞあのリークは >>148
手動で消せるのならオートライト強制じゃないのな
今と変わらんくない？ >>148
バイクの常時点灯と勘違いしてない？昼間は点かないよ 納車待ち何番目とかディーラーに聞いて分かるものなの？？ >>150
走行し出したら昼間も点灯するんだぜ。
あくまで停車中のみ昼夜オフが可能。 >>154
全国で何番目って事？
なら分からないっしょ >>155
昼間と言うか明るければつかねーだろ
オートライトが強制的なだけじゃね
知らんけど >>157
わりぃわりぃそうだった
スイッチ下にひねる
１回：ポジションランプのみ点灯
２回：全部のライトが消灯 >>156
いや、都道府県で何番目とか
各ディーラーで何番目とか >>161
ホントだ、サンクス
しかしシエラの販売目標台数って、
軽ジムニーの1/10以下なのか…
こりゃ２年待ちも覚悟やなぁ アイドリングストップ確定
カタログが更新されてるね
納車待ちしてる間に車の価値がどんどん下がっていくな
さっさと注文しなかった情弱の俺が悪いんだけど エンジン始動直後って異様に燃費悪くなってる
平均燃費がどんどん落ちてくる
アイストは基本エンジン暖まってるから平気なんかね
まあ今もこれからもマニュアルだから関係ないんだけどさw 納車待ち中に型変わったこと無いんだけど、10/20販売分から一斉に二型になるの？
俺は基本街乗りしかせんから二型の方がいいな アイドリングストップって本当に意味不明だしイラン装備だわ。
ストロングハイブリッド以外採用すんなよな。 >>172
信号で止まる度にキュルキュル地獄
エンジン止まってる間はバッテリーの事考えて胃が痛くなる
解決策としてはMTに乗るしかない
Sエネチャージならキュルキュルいわないし低速トルクも太くなるのに >>172
CAFE規制逃れの一環でない？
燃費で罰金決まるから ジムニーじゃないけど右折待ちの時にストップかかるとストレス半端ない
ウィンカー出してる時はストップしないとかないのかな... >>179
単なる脱法カタログ偽装だよ
実燃費は変わらない
そればかりかバッテリー、セルモーター、エンジン本体にダメージを与えるゴミのような装置
ついてしまったからにはオフにするしかないけど、オフにしたとしても装着されてない車と同じにはならない
ブレーキとか >>181
結局エセエコシステムだからなくなったわけか
スズキとして売りやすくなるなら我慢するしかないな エセエコってすでにバレて周知なのにあえてする意味あるのって話じゃ まあアイドリングストップが嫌ならMTを買えってこった 時代に逆行した車だから仕方ないな
まあ次乗り換えるにしてもMTだし関係ないけど アイスト追加しただけで、セルとかバッテリー周りの強化とかしてないの？ >>187
アイストはセルモーターとバッテリーが専用品になる。
バッテリーが高いので、長く持たせないとアイストで浮いたガソリン代が吹っ飛んで赤字になるクソ仕様。 バキバキにカスタムしたジムニーが停まる度セルまわってたら笑うな
(。・ω・。) 二駆の時しかアイドリングストップしないらしい
信号や右折前に四駆に入れればおk
マニュアルより忙しそうなATだな アイストで実燃費が2割くらい良くなるなら割りに合うかな、と言うレベル 停止中にブレーキペダルを強く踏まなければアイドリングストップしないと思う
踏み方次第でどうにでもなる そんなことしなくてもオフスイッチはつくだろ
でもそういうことじゃない アイドリングストップつけるのはいいがなぜどこのメーカーも常時オフさせないんだ >>196
それやると国交省届出と変わっちまうだろ 自動ブレーキは夜間歩行者対応のデュアルカメラにならなかったのか
残念
エスクード待ちかな 注文済みでもATだとゴミ機能追加で3万上乗せされるって見たけどマジ？ 流石にACCは付くかと思ったけど、ジムニーってスズキから嫌われているのね >>199
>>200のとおりだけどシエラにはつかないでしょ しかしオートライトやバックカメラ義務化なんてくだらない事やる位なら、アイドリングストップによる燃費表示の禁止でもやってもらったほうがよほど消費者保護だわ
合法的な燃費偽装の抜け道じゃん >>203
シエラは付かないよ。どんなパーツか聞いてたから答えただけだよ 海外仕様にもアイストつくのかな？
つかないなら日本版もちょっといじれば外せそう 3500円位でキャンセル出来るんだからそんな騒ぐほどでもないと思うが、MTには付かないんだし MT、AT煽りが新たなネタを得て小便漏らしながら喜べるのにワッチョイあるもんだから
荒らせなくて悔しくて死にそうだろうな
まあ我慢できなくなって格安携帯回線使って荒らすだろうけど あのクソの家族とか友人に理不尽な不幸が起きればいいのに 荒らしとか実生活がゴミでどうしようも無い奴がやる事だからな
ネットでも無視して徹底的に追い込むべき 最近は、軽板と車板セットで報告に挙げられとるけどね
ジムニースレあるあるでスルー(ペア打ちなどの自演はバレる)しないから
認定されにくいんだよ 契約したけど一年以上待ちだから新古車買おうかなと思ってる
割高になるのは勿論覚悟の上なんですが
購入にあたって何か気を付ける事ありますか? >>216
これ
htps://youtu.be/gl0s--vYJPI >>217
有り難うございます
これってエキマニに隙間があったという事ですか? >>218
専門家じゃないのでそれが排気漏れの音なんかバルブの打音みたいなものかはおれにはわからん
ただこれけっこうまずよねってのはわかる この2型ってJC MTにはなんの変化も無いってこと？ >>220
周囲が暗い時の走行中にドライバーの意思で消灯出来なくなるから、外見上はスイッチが変わるだけかなと。 生産追いつかないほど売れてるんだからそりゃ上げてるだろうな ロング出すならエスクードをジムニーの見た目にした方がいいと思う 生産はインドになるだろうけどバレーノと同じでスズキが輸入して国内販売する可能性はある 本当に欲しければ並行物買えばいいんだよ
そこまでの情熱もないのに5ドアだのロングだのって連呼してるアホが多くて リコールで寺に来てるけど
5ドアはないと断言してたな
理由はインドで作ってるロングボディは3ドアで後ろから乗り込む救急車みたいなやつっぽい
あと5ドアsuvはエスクードが新しくなるっぽい 5ドアじゃなくてロングでいい
荷物積むのに使いたいから >>231
インド製は対面シートだから日本で乗れなかったって言ってたよ
営業のおっちゃんはジムニー歴20年以上のマニアだった
通勤用のどノーマルの他にガッツリアゲアゲの11も持ってるみたい そうか！ミニハイエースみたいな扱いで需要あるのかー >>232
試作車のロングってルーフの高さが３ドアと同じだから横向きシートだと座れないと思う
長くて重くなった分燃費がより悪くなるし、ピックアップみたいに思い付きで試作しただけかもね
現状でスズキが困ってるのはCAFE規制のせいで乗用車としてヨーロッパで売れない事だし
これ以上燃費が悪くなるロング作ってもしょうがない、商用ならギリ通るかもしれないけど オートライト停車時にしかオフできない強制的なやつかよ
夜のドライブスルーがネック デイライトじゃなくてオートライトだよね
自分は安全で便利だと思うけどな
ハイビームも自動切り替えてくれるし
でもハイビームほしい時に付かなかったりするからその時はマニュアルで 走行中のオートは問題ないが夜間のドライブスルーでは消したい
前車への配慮もあるがその前車もろに反射する様な色だと眩しくてキツイ
発進の度にパカパカ勝手に点くのも煽りみたいで気が引けるし車高上げるもんなら尚消したいし >>238
たしかに走り出したらすぐ点くもんな
車速感知で点灯か？
マイナー後のオートライトの場合停車中ハイビーム固定できるのか？ スーパーの駐車場で無灯火の軽自動車をやたらと見るからしょうがないわな
自分の視界さえ確保されてれば問題無いと考えるのか、メーターがライトオフでも光るから
無灯火に気づいてないのか？
酷いのになると公道に出てしばらく走ってからライト点けるからね >>236
自分の車で尾行したらさすがにバレるやろ
目立たない車でも借りろや >>244
トンネル内で対向が無灯火だったときはハイビーム当ててるで。
慌ててやり返してきたら成功 オートハイビームたまに使うけどあんまり賢くないよなあ
街灯があって中途半端に暗いとこだとハイロー切り替えまくるからな >>237
オートライトとロー/ハイビーム自動切替も別な話なのでは？ オートライトセンサーをぶっこぬいて調整ネジをちょい右に回すとだいぶマシになるよ >246
三ヶ月点検の時にディーラーに文句言ったら
調整してくれてめちゃ賢くなったぞ
相談してみるべし このマイチェンで5ドア出ないのかもと思ったわ。
出るならもう少し変更するだろ。 元から絶対に出ないと思っているから
そりゃそうだろうとしか思わんけどな そもそもマイナーチェンジでそこまでエグい変更あると、それはそれで怒られるべ 納期遅れてるのってやっぱ半導体のせいなのかな？
ああいうのは劇的に改善されたりしないのかな...
流石に納期長すぎて乗り換えするときに不便すぎる まだ納期されない原因は注文するタイミングが遅かったからだと思う >>252
販売継続するための最小限の変更だけだもんな
長期の納車待ちしてる人が居るから変更出来ないんだろうけど。 どっか正規輸入しねえかな
ジムニーと同じ値段で前後デフロック付き
https://youtu.be/vZPsVq95NTs >>257
同じ3ドアだけど標準で後ろのドアが中から開けられるようになってるのはいいね >>260
ハイラックス買えるならジムニーじゃなくランクルかプラド買ってるだろ >>261
値段結構違うぞ
ハイラックスは割と安い >>263
ハイラックスとプラドは車体価格似たようなもんじゃね？
オプションは知らんけど >>257
小さく見えるけど
ランクル70ショートよりデカいやん ピックアップにプラドとランクルを引き合いに出してくるかよ ハイラックス欲しいけど車検がな～うちのマンションの駐車場狭くて取り回しがな～
結果シエラです
いやマジでハイラックス検討して商談行ったけど通勤に使うからほぼ毎日自宅から切り返ししまくって出勤とか嫌だしな
プラドはなんか見た目好きじゃないので却下 プラドはモデルチェンジでよくなるかどうかで候補から消える
シエラロング出れば2台持つ必要なくなってありがたい 二人目産まれてプラド売っぱらったら5年落ちで300万だったやで
やっぱリセールええわ 金ある人はランクルやハイラックス買うわな
貧乏だからシエラにするんだから
セカンドカーは別だが 大きさが一回りどころか二回りも大きい車種と比べられてもなw 別に金持ちだってデザインやこの車体が気に入って買う人もいるだろw >>276
確かにいるわ
LX買った大豪邸にすんでる知り合いがLX乗らないでホイールやらグリルやら替えてシエラばっかり乗っ取る シエラのデザインは他にないからなぁ
だから悩ましい >>259
正直コレはいらん
なんかちがうだろこれは・・・ダサい ハイラックスは前後リーフだった頃のが欲しいなあ
乗り心地は最悪だったけどカッコ良かった
現行はカッコ悪いしデカ過ぎ
結果安いシエラにした
気が付いたらシエラ症候群になった
ちょっと金使いすぎた >>282
リアがリーフだけでも結構ヤベーのに、前後リーフは想像したくないレベルやな 前後リーフはアレはアレで楽しいよ
ヘタって無い時は段差を越えると座席から天井まで跳ねるし
HZJ77Ｖで経験した 高い車乗ってるイコール金持ち、偉いって昭和脳、中卒脳すぎんんだろｗ
今どきの賢い金持ちはランクル買う金あったらジムニーして投資に回す 中卒脳で考えたぼくがかねもちになったらやることを語ってるのか？ 金持ちはgクラス乗って、余った金で投資してると思うよ
よほど理由がない限り金持ちがジムニーなんて乗らんやろ Gを大改造してロックで遊ぶ道楽人ってほぼいないしな
色々違うんだろ求めてるものが >>283
二代前までのジムニーもシエラも前後リーフだったんだけどね
アレはアレで良いもんだよ 減価償却考えるとGとかいらんで
もっとリセールいい車選ぶわ
そもそもジムニー買うのはバイクとかの感覚近い
好き勝手いじって遊ぶ車だ ジムニーはランクルの代わりにはなりえないと思う
逆も然り >>292
リセールバリューなんて貧乏人の考えやろ
gクラスのリセールが悪いってのも的外れな意見 >>292
貧乏人が想像で金持ちになったつもりで書いても
全く的を得てない典型的な例 まぁ俺みたいに見た目気に入ったから税金対策目的で買う奴もおるしな
メインで買う車では決してないな 納期遅延ってコロナ禍終わったら解消されるんかな？
半導体とかハーネスが入ってこないの？ 自動車用は年末頃には復活するんじゃない 適当だけど
国内工場そろそろ復活するでしょ ジムニーで税金対策！
自営とかならまああるか・・・ 今って納期どれぐらいですか？2023年3月に納車してもらいたいんだけどそろそろ注文した方いいのかな車はJLグレーMTの予定
家に駐車スペースが2台分しかなくて大学卒業して家を出る子供に1台譲って駐車スペース作るので早く納車されても買って困るのです >>302
そのままディーラーに行って相談すれば良い。
注文時に分かってれば、納期を調整してくれるんじゃない？ >>302
来年の3月は正直怪しい早く可能性大。MTの単色なら速いうちでも最短半年 >>303
ですねディーラーで相談してみます
>>304
来年の３月ではなくて再来年の３月です
今大学3年生なので >>302
キャンセル車を断ればちょうどそれくらいじゃないのかな >>304
MT最短半年ってのはジャングリとかベージュの人気色の場合？
不人気の青だとやっぱ長いのかな。
JC青MT希望 >>308
青ならツートンカラーにした方が引き締まって見える JC青MTだけど納車まで10ヶ月だった
昨年の話なので、昨今の状況だとどうなるかはわからん
ただまぁツートンにしたほうが良かったかなとは思ってる >>305
ごめん、再来年と書き間違えた。
いまから頼んだら速い >>308
ジャングリが人気だったのは先行予約のときだけ でも見掛けるのは圧倒的に
ジャングルグリーンというね 青もソリ青ならもっと人気出ただろうなと思った
遭遇率はジャングリかアイボリーだわ 都内はこの三色で半分以上のシェア超えてるっぽい
アイボリー黒
黄色黒
パール白 >>315
ジャングリは残念ながら納車して交換してる そこは納車しても訂正して欲しかったわ
納車警察の気持ちがなんとなく分かった気がする ジャングルグリーンが圧倒的人気だからネガキャンはありがたい
お前らグリーンはやめとけ 私のは不人気色の銀です（笑）
でもフェンダーの黒に銀は個人的には気に入ってます！
燃費も田舎なので、年平均17ぐらいですから維持費も安いです！ 真面目に考えてるんだが、子供の思い出に残る5～18才くらいまでシエラをファミリーカーにするってどう？
不便になる代わりに行動の幅が広がって面白そうでなぁ >>324
ラングラーにしとけ
無理ならノアボクにしろ
それも無理なら黙って去れ >>324
子供と2人だけで乗って思い出作りするならコンパクトでいいと思うが
嫁さん含めて旅行だ買い物だには向かないだろ 今日前座席に夫婦で後ろに小学校低学年くらいの子を乗せてる人が隣車線にいたけどあれはファミリーカーには向かんと思った >>311
そこら辺の板金塗装かラッピングやるとこに持っていってルーフだけ施工してもらえばいいよ
俺はラッピングで白ルーフにしてるけど、塗装でも純正オプションよりは安上がりだろう >>326
妻がN-BOXなので積む必要があるときはそっちでいいかなと。
子供は1人だしなんとかなるんじゃね？と思った次第。積載がキツそうなイベントはキャンプくらいか？
>>327
リアの窓が開かないからという理由？ 車で何するかによるね
車そのもので印象に残るのって小学生までだと思う
中学まで来ると、車プラス別の要素がないと思い出にはならん
素直に自分の背中みせときゃ良いんじゃない？
それこそ、ノアボクカッケェなんて言ってる子を見ると
時代を感じる走り屋世代の今日この頃… 歴代通してリセールバリューいいんだから欲しいならまず買うべき
いつ売ったってそこそこな値段つくしNボあるなら個人的には十分かと >>329
リヤシートを倒せば2人分のキャンプなら余裕
薪ストーブとか大きい石油ストーブとかは厳しいけど武井バーナー501なら小さいから余裕
デジタルバックミラーにすると天井まで荷物積んでも後方視界に影響無いから快適 家族3人ならいいんじゃん
4人だとキツいけど
まあ家族に1人でもデブいたらアウトだが 乗り降りに毎回シート倒すとか3人乗ったら全く荷物乗らんし1500だけどパワー感無いしシエラは家族でメインに乗る車じゃないぞ
NBOXあって普通車がいいならラブ4にでもした方がいい ありがと。あとはシエラの素晴らしさを妻に理解してもらうことが重要だな。
旧道酷道とその先にあるダムとか秘境宿とか好きなので3ナンバーはデブすぎてね。
シエラはミラー間が軽の幅なのが素晴らしい。 >>323
銀いいじゃん！ジャングリとベージュより全然かっこいい 社宅でシエラいじってたら同期が部下2人連れてきて駅まで男4人乗車したけど非力さは感じなかったな アースカラーブームだけどグレーは増えすぎて人気落ちそう 自分が気に入ってれば人気なんてどうでも良く無いか？ 試乗でシルバーだったけど結構良かった
グリーングレーシルバーで迷い中w 何色でもカッコいいけど納車されたらまず下廻り、特にフレームやタイヤハウスを黒く防錆塗装しないと ちょうど1年半後に今乗ってるハスラーが車検切れるから買い替えたい
今契約しとかないとアカンかな？ >>343
半導体云々でわからない状況だから本当に欲しいなら今すぐ契約したらいい シルバーはカタログやYouTubeの画面越しだと色が飛んでのっぺり薄っぺらいけど、実際見たらボディに入ったラインに陰影が出てエッジが立って見えてよかった
俺も実物見るまではありえん色だったw >>323
お前それ俺の青シエラの前でも言えるんか？ 言えるよ、青は不人気
でも俺は青が好きだから選んだ
人気だからどうとかではなく好きな色で選んだんだろ！ たまたま青の即納車があったから色は妥協して買ったけどなんだかんだで今は気に入ってる >>340
シルバー意外とかっこいいよな
あまり走ってないけど、アレはありだわ シルバーって青より多いんやろか
青は見たこと何度もあるけど、ガチでシルバーは走ってるの見たことないんやけど シルバーとホワイトはレア
特にシルバーは1、2回しか見たこと無い
逆に目立つし目で追うから見落としとかはナイ 「シエラ シルバー」でググるとシルバー層の納車率が多くて草
道具感増して樹脂パーツと合っててかっこいいわ
黒にしたけど後ろ髪引かれる
シルバーといえば3代目末期に出たスチールシルバーの色味だったら尚更良かったかもと想像してる 今乗ってるエブリイのシルバーもZ2Sだから同じだと思うけど、他車のシルバーと比べるとメタリック感が乏しくてのっぺりした印象。そこはスズキだしね。だが、汚れの目立ちにくさはかなりのもの ダサい色ランキング（俺的）
ジャングリ →色薄い
軽トラ白 →安っぽい
黄 →派手すぎ
アイボリー →色濃すぎ bBAのパンツ
青 →派手すぎ
好きな色ランキング（俺的）
アイボリー黒 →オシャレ
青黒 →かっこいい
黄色黒 →めちゃ目立つ
欲しい色ランキング
赤黒 →ハスラーと同じやつ
オレンジ黒→ハスラーと同じやつ
オリーブドラブ →緑乗るなら艶消しでしょう １年と2ヶ月で納車連絡来たぞわ
記念カキコだオラ!!
ダサい黒だけどな 飛び込みで即納ジャングルグリーン納車できた勝ち組なのでダサいと言われようが何と言われようがどうでも良いです おおサンキューな。
契約したあとやっぱりグレーやアイボリー黒にしとけばよかったと葛藤してたが今は黒でよかったと思ってる。
ただグレードはjcにしとけばよかったかも。今どきハロゲンランプはな。社外品に変えるか 今の色に飽きたら自分で塗りかえればええねん
ローラーで塗れるマット塗料売ってるで
結構ええ感じに塗れる カーラッピングもいいぞ
金はかかるし三年に一度は貼り替えになるがホイホイ色変えられるしな >>357
人の車を得意げに貶すお前の存在がダサいよ >>364
こういう臭そうな奴にいちいちレスするなよ... なんでもいいけど納期なんとかしろよ
現時点で8ヶ月待ってるけどこの分だと俺の引当はバックカメラ義務化の3型か？ 来年5月に初回車検受けますが…
私の納車当時の納期とあまり差異がなくて驚いています（笑）
納車待ちの方はあともう少しですから気長に待ちましょう！
因みに9ヶ月待った私は、きっと私の車両だけ熟練工が溶接&手組みしているんだと言い聞かせて待ってました（笑） コロナと半導体工場の火災がなければ結構短くなってたんだろうか 一ヶ月の生産台数が最盛期の四分の一程度、500台くらいまで落ちてるからなぁ
今年の春先までは徐々に納期も短くなっていく傾向だったし、半導体不足がなければ
それなりに短くなってたんじゃねーかな 他の車種は9月10月工場の生産自体ストップのとこあるから文句を言うな
まだマシな方だぞ 一応ライン稼働死守してるだけでもありがたいと思わないとな 実際どんぐらいバックオーダー溜まってるんだろうな
細々とでもライン動かしてるってことは相当なんだろうけど 納期は早まる事は絶対ないぞ
新車契約してキャンセル待ちもしてたけどもう待てないから新古車買ったわ
マイチェンで早まると思ったがシエラはさらに遅れると言われた
半導体不足でカーナビとかにも影響出てるしなぁ
アイドリングストップいらんしこれでよかったと思ってる >>373
最盛期の2000台近くは海外向けがストップしてた時期のボーナスタイムみたいなもんだからねえ
実際の生産能力は1000台だと思った方がいい
現在はその半分だけどね
fabbrica lago ovest でArtigiano達が手作りで作ってるSpecialeなVeicolo fuoristradaなんだよ
イタリア語をまぜると少量生産でも納得出来そうだろ
湖西工場で職人たちが手作りで作ってる特別なオフロード車 歳とると半年一年ってさほど長く感じないから待つのは余裕
ただ近隣住民や会社の連中に先を越してくる者が居ないかくだらない不安には駆られてる
ホイールも買ったが納車までにもっとラインナップ増えるんだろうな ぶっちゃけ自分が納車された後は納期長いほうがプレミア感あっていいな
リセールも高いし。あと3年くらい続いてくんねーかな 待ったあげく注文時よりデチューンされて売られるわけで >>382
ATのみアイドリングストップとオートライトごときでデチューンとはいえないよ ジムニーに乗る奴がオートマにするわけないから、アイストは関係ないよな ちょうど3型で大幅改良（最新カメラでACCやハンドルアシスト）が入るときに納車されるタイミングで買いたいな じゃあおれはモーター４個でEVになった新型待とうかな 「2型の方が良い」ってのが一カ所も無いのがﾜﾛｴﾅｲよな… ワイパースイッチくらい、最初から調整出来る間欠型にしねーのかな 1型をすぐ乗って
4型のマイルドハイブリッドで乗り換えて
6型でロング3ドアの並行輸入に5ATになったあたりで乗り換えるのが街乗り勢にはベストな立ち回りか？ どう考えても1型最強
マイルドハイブリッドだのロングだのは全くいらない
将来的に装輪軍用車がすべてインホイールモーターの電動車に置き換わるくらい信頼性が上がったらインホイールモーター仕様のジムニーに乗り換えたい 最初からトルク全開のモーターは本体オフと相性いいはずだよな
絶縁、防塵、防水で重くなりそうだけど トルク全開もそうだけど全ての車輪を独立で制御できればデフロックみたいなデバイスは不要になる
超信地旋回もできる
まぁ当分は信頼性ウンコだから使い物にならんだろうけど 空飛べなくてもいいけど海上を25ノットで20海里ほど航行できるようになってほしい エンジンもミッションも何も変わらず20年くらい売る
安全装備はその都度今回の様に追加されるだろうが
変わるのはグリルとホイールとタイヤくらい >>389
1型乗って、次のフルモデルチェンジがあって末期モデルか、その次のフルモデルチェンジで買い替えだと思うわ >>400
次のフルモデルチェンジって10年以上先じゃないの?w そういう乗り方してる人は結構いる
新型出たら買い増しする人も…世の枠からは何処か外れてる車
増やせ増やせと言うと、低い方に増やすのがスズキ流 >>402
11だってたくさん走ってるんだもん
つまりそう言うこと 30年代には販売禁止の流れだし公道からは実質消えるだろ そんなすぐに切り替えられないだろ
新車販売はなくなるかもしれないが 先週ATのん彼女に買わせたけど納期未定、キャンセル自由って
契約書書いたけど内金も何にも要らなくて車買った気がしないってぼやいとった
１年そこらじゃ来ないんだろうなあ～ >>412
そんなんだったら川重のミュールでいいじゃん 自由に色んな車買って走らせられる規制ゆるい国はいいな >>412
X-90以上にチョロQだな
写真の撮り方もあるだろうけど >>413
ミュール見てきたが日本だと軽トラでいいんじゃね？ってなるんだよな
軽トラに４人乗り無いけど
というかダブルキャブだとアトレーのアレみたいになるか >>411
1年後に彼女と別れてたら彼女はキャンセルするんだろうなー 11月契約だからもうすぐ1年待ちになるわぁ
この過ごしやすい時期にキャンプ行きたかったがまぁしょうがないね 来月納車だがこれだけ納期が縮まらないの見ると今もう一台契約しとけば2年後くらいに差額ほとんどなしでピカピカの新車に乗り換えれるんじゃないかと思ってしまう
初期に買った人うらやましい 半導体回復した途端落ちそうだけどね
増え過ぎれば落ちるし数年後に純ガソリン車買うやつなんてもういない >>419
JCグレーのＡＴ！
でもまぁパーツ色々探すの楽しいから苦にならない >>422
まともな反論してみどうせできないだろうけど >>424
数年後ってのは多くて5-6年後なんだが
その頃に純ガソリン車を誰も買わないってバカの意見だろ？
それともお前がバカだからバカをわかんない？ こんな過疎スレでもケンカするゴミいるんだな
両方消えろよw >>428
でもまぁ後5.6年でガソリン車買う奴が居ないは君の負けだね。動力がガソリン依存のエンジンのみの車はたしかに後数年で新車発売は無理になる可能性高いけどね、相当ロードノイズの低くて低燃費のタイヤが出ない限り 何の根拠もなしにバカとか負けとかｗ
世界見えてる？来年、再来年に何が起こるか
5,6年って一般の車のモデルチェンジサイクルより長いんだよ
メーカーが30年ギリギリまで純ガソリン車の新車出すと思う？ ただ何でもかんでも電気系に頼ると災害時とかに泣きを見る
内燃機関も絶対に少なからず必要だよ https://i.imgur.com/Erc22e8.jpg
EVに特化するとか言ってるヨーロッパが今こんな感じで電力賄ってるからな
割と無理だと思う EVシフトと通信にかかる電力で、2050年には消費電力が今の4000倍って試算もある。
どうやって電力を確保するんだろうな。
普通に無理だと思うんだけど。 まだジムニーなんてつまらんおもちゃに乗ってるのかよw
中古のランクル買えよ >>433
あと9年後だろ？EVシフト失敗して普通にガソリン車出てるよ 中国も欧州も電力不足になってるのにそんな数年で移行できる訳ないやろ スズキのことだからEV規制かかっても4ナンバー回避してくれるよ
だいじょうぶだいじょうぶ >>433
じゃあ5、6年で買う奴が居なくなる根拠を示してみろよ。 そもそも電気も火力発電メインだよな
今後原子力なしに賄えるんだろか >>437
原子力発電でいいじゃない。反対してる奴はただの金稼ぎクソ野郎なんだし強行すればいいのに 今年の5月に予約したんですけどアニキ達の納車見込み予定はいつくらいだと思いますか？
ちなみに予約時点でのデラには1年街っていわれました！ haseshが最新の動画で結構な悪路を走ってたけど未だに素人が危ないみたいなコメントを書かれるんだなw
もう十分素人の域を超えてるだろwどこから玄人になるんだよ いや、もう幻の鹿で横転した人の話はいいから
助けに来てもらって動画撮ってる人間性に吐き気がして二度と彼の動画は見ない事にしたよ >>446
来年の7月だな
キャンセル車が割り当てられたら年内もあり得るけど >>447
イキり素人だろ
四駆乗ってどんなところでも行ける気になってるだけ
しかも変にプライドだけ高い >>447
お前まだ来てたんだ。。？
全然走れてないから↓つけといたわ >>437
やはり最もクリーンで効率の良い原発建てまくるしかないよな >>448
嘘つきの動画は全部嘘に見えるからな
取り付けたパーツのレビューも全部嘘だろ もうかれこれ2年半連絡すらこないぞ
さすがにキャンセルしてラングラーかランクルにするかな >>448
幻の鹿ってあっちの方の人たちが自爆したときの
隠語だぞ >>456
当時の過去スレで道民がうちの地域じゃ聞いたこと無いとか
無実の罪をきせられたって鹿や釈迦が怒りの書き込みがあった気がする 動画やインスタより中年ぐらいのオッサンがただ淡々と書いてるブログの方が有益だわ >>433
あー俺は買えるならガソリン車しか買わんw haseshu嫌い多いんだな
レビューで知りたいこと言うから好きなほうだけど
一番使えねえのはただはしってる動画に自分酔いしてる動画
いかにもなBGMと編集にアウトドア系ステッカー
そして今更車中泊してキャンプ動画、判押しみたくでやってるやつ多すぎてもうゲップでる >>462
壮大に嘘ついて逃げるのと
宣伝に来てうぜーのと
運転下手くそ過ぎて嫌い 好きか嫌いかで言ったら嫌いだけど役立つことがないとは言えないのでたまに見る 捜査官は適当すぎるDIY笑えるけど
これ普段絶対公道無理だろってロック爺のナンバー付き車両でてくるのはいただけない >>465
そもそも紹介してるショップのデモカーの64ですら黄色ナンバーのままバーフェンだからな。周りからして終わってる 捜査官のジムニー女子の動画は観る気にならない
最近じゃオフロードを走る人ではなく
ただの出会い厨になってしまった感があってなぁ 初期のディーラーのお姉さんを初オフロードに連れ出すくだりとか面白かったがなぁ >>441
ヨーロッパ向けが2シーターの商用仕様に切り替わったときに
日本でも4ナンバー仕様の追加あるか？と期待したわ 捜査官、あからさまに女子目当ての動画とかつまらないよね ジムニーで出会い厨とか誰も目をつけないとこに食い込んだ捜査官の慧眼 >>463
嘘ってシカの件？
転倒した理由が他にあったとしてそれがそんなに重要なの？w
人を巻き込んだわけでもないし、自分でレッカー呼んで修理代を払ってんだから「嘘をつかれたー」なんて騒ぐ事じゃないじゃんw
それと普通に運転上手いと思うけど >475
なんだよあの情けない動画は
結局v字跨いで終わりだろ
下手くその前に根性なさすぎ お前ら厳しすぎだろｗ
タイトルで再生数のばすために横転させるとか勇気あるだろ
鹿シュンはドラレコ持ってないんだ許してやれ 鹿のことに限らず無駄にプライドが高いのに実力が伴ってないところが見てて痛いとは思う
できないものはできない、失敗したことは失敗したで認めればいいのに ゴミチューバーの話題はもういいだろ
10月は湖西も操業停止かよ >>475
本人さんなら聞きたい事あるんだけど
電子制御切ってからスピンしてたけど
なんで制御切ったの？ >>475
普通の神経なら夜の雪山に業者呼びつけて作業をずっと撮影して反省もしないなんて無いわ
金払ったから相手への敬意は無くてもいいとか狂ってるだろ
せめてカメラは止めろよ 本人なわけねえだろうがw本当に馬鹿だよな
ジムニーに乗って2年間も雪道や悪路を走ってる動画を撮ってきた奴が、運転が下手なわけないだろ
お前らが玄人認定wするジムニー乗りってどんな奴らよ？
ボロボロに改造した貧乏くさいジムニーに乗ってるおっさんとか？ジムニーは2サイクルエンジンとか言ってハエみたいな音出して無理してる奴か？ww
ジムニー乗りのくせに本当小さいよな なんでそんなに顔真っ赤なんだ
しかもジムニー乗りのくせにって、臭すぎ 積雪の深夜に高速出して横転してる段階で状況判断能力から見ても運転上手いなんて言えない >>486
アホ鹿シユンおはよう
２年って免許取り立ての小僧レベルだろw
お前が馬鹿にするガチャピンたちはみんな上手いよな
お前はちょっとした坂でビビって苦労してそこで諦めた動画しか上げてねーけどw
何だよあの情けない声はシエラのりみんなが下手だと思われることやめろよ
シエラ女子のやぐさんのほうがガンガン攻めてるわ 擁護してたけどこれはもう日本海に突っ込むか90度の崖降りるしかないな
大丈夫LSDとRaｙｓはおれが拾ってやるから安心し手突っ込んでほしい
で実際のところなんで横転したの？居眠り？
ジムニー乗りのくせに?
ジムニー乗りだから○
車も心もコンパクト >>491
居眠りじゃなくて単に運転が下手なんだと思う
運転が下手な人でも横転しないために電子制御があるんだけどプライドだけ高いから電子制御をバカにしてわざわざオフにしてたよ 多分あと1年は納車まだだろうし嫁の心が完全にシエラから離れてしまった他の車が欲しいって言い出したわ 鹿シュンは運転は普通。
クロカンは素人。
横転は電子制御オフ状態の時に雪道でドアンダーからの乗り上げ横転。
だと思ってる だから電子制御は関係ないと思う 初心者でわからんのだけどクロカンで上手い人ってどういうひというの？
ライン取りとか？マフラーに土つめない人？ 素人のあげてる動画なんてまったく興味ないけど
そんなに叩いてまで見てる暇人がそんなにいるんか
ジムニー買えないけど憧れてて動画漁ってますとかそういうオチ？ スレチうぜーって話なんだがここはゆーちゅーばースレなんか？ スレチでもないだろう
気に入らないなら文句出さず話題出せば せやで。ついた傷の一つ一つが思い出なんや
シエラひっくり返す人は余程の変態やけどなぁ >>455
納車待ちそりゃ長いのー なんかあまりにも遅くないか オフロード走らないのにインチアップしようとしてるけどやっぱ軽蔑されたりする？ >>507
>インチアップ
20インチくらいのホイールにするの？
オフ走らないなら薄っぺらいタイヤでも問題ないだろうから
いいんでない >>508
間違えた。リフトアップでした
ホイールは16にはするけど。 いじりたいようにいじればいい
どうしようが自由だよ >>510
そうなんだけども最近までジムニー全く興味なかったからセオリーとか全くわからんのよ。
ジムニー界隈では恥ずかしいとされる事とか知らずにやりたくないなあと リフトアップしてると笑われるぞｗ
普通に考えて分からんのか リフトアップは元々ハードなオフを走るために大径タイヤを履けるようにしてた
町乗り100%だろうが履きたいタイヤのためにリフトアップするなら良いのでは？ シエラで3インチ以上上げると馬鹿っぽいから、2インチ以下をおすすめしとく >>514
僻んでるの？w
まあバカっぽく見えるのは人それぞれw
俺は2インチ以下は中途半端なゴミ奴だと思ってるw
せめて最低3インチじゃないとゴミw 1インチアップにロングストロークショック
3インチアップにオバフェン8Jホイール
高いほうが偉い思ってるのはただのバカ AT猿がAT擁護してidコロコロ変えて自演し始めてから煽り合いが定常化したな >>522
あっちで誰が見てもIDコロコロ変えてるのMT信者のキチガイ一人だけどね
気の毒にボキャ少ないからバレっちゃってる
>>524
オープンデフのままってこと 俺はLSD入れてショックとステアリングダンパー社外品にしたけどインチアップはしてないな
衝突軽減ブレーキの誤動作が怖いわ いやなんもいじってないよ
ただのRTタイヤ(ノーマルサイズ)
動画である昔のジムニーみたいなハンドルがブルブル震えるとかに遭遇したことないんだけどあったりするのかな？ >>529
ショックがKONIでステダンはビルシュタインだよ >>530
ステダンついてるからならんぞ（只今11万キロ） >>515
もう古いよ
そのセンス
笑わせてくらるわ馬鹿にされるのがオチ
半べそかきなが運転しいや 1日片道100kmの通勤に使ってるだけで10万くらい2年で行くぞw 通勤にそんなかかるってどんだけ田舎に住んでるんだよw 通勤時間的には関東圏の渋滞道路より時間かかってないと思うぞ >>544
片道100キロより時間なんてかかんねぇよ 100kmか、道民ならあり得るかな
嫁さんはシエラで50km高速通勤してたな～
途中でハスラーに変えちゃったけど男らしかった。 >>543
何言ってんだ？
ネタにマジレスするのがナウなヤングにバカウケなんだピー ついに納車されるんだけどみんなセキュリティはどうしてる?
純正だけでは心もとないからなにか付けようと思ってる
ジムニーは結構狙われてるらしいね 近頃のナビは駐車時に「盗難多発地域です。ご注意ください」みたいなことまで言うんだよな
でも盗難対策は鍵しっかりかける以外はやってないな >>549
友達送っていって、降ろすあたりで
「車上荒らし多発地域です」とかアナウンスされるの
ほんま気まずくなるからやめてほしいw 気休めだけどスマートキーをクッキーの金属箱に入れてるくらいだな セキュリティ気にしてない人達はドノーマルで乗ってるんですか?
その変どうなんだろう、自分が気にし過ぎなのか… 家の目の前だし防犯でひと部屋常にあかり付けてるしまず手出されないわ
家から離れて青空の人って大変だね >>552
ドラレコと保険
保険入ってる時点であんま気にしてない
納車おめ そもそもジムニーって盗まれるのか？
鍵つけたまま都心のコインパーキングに置いてても
そのまま残ってそうw >>557
MTならパクられないぞ
車ドロはATしか運転できないバカだからいじけて去っていくw
車泥とシエラでAt買うやつは同じ知能でつw ハンドルロックみたいなもんつけてもガチもんに狙われたら持ち上げて奪ってくから気休め 新車で溢れかえってるし安いシエラなんて誰も盗まないでしょ
それよりMTのランクル70、スカイラインGT-R、80スープラとかそういうやつのほうが圧倒的に盗まれるでしょ カーナビ盗難の件だけど
セキュリティコード設定しとけば
盗んでも使えないんでないの?
なんか強制的に解除する手段が
有るのかは知らんけど みんな、修羅の国に住んでるんだな
盗難は気にした事ないや ランクルとハイエースは需要高いわセキュリティ弱いわで
盗んでくださいと言ってるようなもんだよ ガレージ民の俺にスキは無かった。
田舎の特権だが盗む奴もいないような気がする
最近は農機具が盗られてるらしい みんな色んな意見有り難う
俺も家の駐車場に停めるからそこはいいんだけど
出かけた時にパクられるとか結構あるみたいだよ
車両保険は勿論だけどあまり深く考えないようにします 週末にでもディーラーいくかMT欲しいが嫁も乗るからATしか買えん
どんだけ待たされるかな >>518
インチで優劣つける奴はあほぅ
1インチだろーが3インチだろーが持ち主の自由 どうせファッションでしかないんだかは好きにすればいいのに。
リフトアップしたけりゃすればいいよ。
200km/hも出さないのにエアロつけてるのと同じだろ。 >>572
その通り
ローダウンだって有りだ
オフローダーをローダウンするのはカッコイイと思う
実用性を無視する事もファッションの定番
自分は弩ノーマルだけど >>571 さん
同じ環境です。
参考までに。
今年2月中旬に契約。
12月納品予定でしたが来年3月になりそうという連絡が入りました。 結構ローダウン用のサスあるんだよな
レインボーオートは正直アイスワイヤーのイメージしかないがｗ >>575
グレードはなんですか？ツートンでしたか？ATですか？ アイスワイヤーは流石にぼったくり過ぎて買う奴居るのか？って思ったけど案外売れててビックりしたわ JC ミディアムグレー ATです。
色というよりも、半導体不足の影響が大きいのではないかと思います。 アイスワイヤーを推薦して売ってるショップなんか
全ての商品が悪どいボッタクリか知識無いイメージなので
絶対そこでは買いません >>572
そんな当たり前のそもそも論でこられても困る
おまえつまんないやつって言われてりでしょ ありがと。
どの色も魅力的だけどグレーを選んだ。
しかし、あまりに待ちが長すぎて。
他の買って、納車後、即転売してもいい気すらしてきた。多少プラスが出るって聞いたから。
他にこれといって欲しい車もないんだけどね。。。 ＋見たら2日で20スレ消化してたわw
この全く売れてない過疎スレは田舎っぺ大将とイジイジ陰湿な煽り合いしてるのがお似合いだわw
月産3桁とか人気なさすぎて可愛そうな車やなー
くっさww だっさww いい歳こいて過疎スレでイキってるおじさんって生きてて恥ずかしく無いの？天国のお母さん泣いてるぞ？ 最近注文した方、納期って具体的に教えてくれるもんですか？
やっとお金の目処が立ったので契約しに行こうかと思ってます フォーンベージュメタリックなら可能性有るかもね
もっとも、シフォンベージュメタリックが人気色だから置き換えは無いと思う ジムニーシエラの9月の新車販売台数でましたね。839台とちょっと生産台数が回復してきたのかな？ >>591
今は曖昧な納期しか教えてくれないよ。大体一年から2年の間で言ってる >>599
ありがとう
やっぱりそんな感じなんですね
気長に待つかぁ ランクル300 納期1年以上でも待つ ←わかる
G400マニュ 納期1年以上でも待つ ←わかる
シエラ納期1年以上でも待つ ←は？ >>586 です。
たしかに、なんでこんなに待ってるんだろって思うww JB23の9型から去年の暮れに乗り換えたんだが、待ったのは8ヶ月少々だったな
Twitter見たりインスタ見たり雑誌見たりで、はよ欲しくてさぁ
待ち始めて3ヶ月くらいまでが時間過ぎるのすげー遅く感じたよ シエラ乗りたくて1年以上待ってまでめっちゃ欲しくのに
なぜ20万程上乗せして登録済み未使用車買わないのか 登録済って要は中古だろ
誰のウンコが付いてるかもわからんのにそんなの買えるかよ >>605
待つのは待つので楽しいじゃん
なんで焦ってムダ金使うのかわからん 俺は20万円も多く払うのはイヤだな。
売る時、20万円高く売れるならいいけど。
今乗ってる車に特に不満はないし、のんびり待つとします。 今は車買う時期じゃないよな～
俺も今の車で買い替えの時期待つわw >>610
5ちゃんで誤字指摘ってすごくバカだから
もっと慣れてから書き込みしましょう >>612
バカに意見しても理解できないから無視が一番だぞ 20万円余分に払ってでも買うって人は極少数いると思う。いち早くジムニーが必要な人はいるし、お金持ちだっている。
けど、今回のタイプミスの揚げ足取りみたいなコメントに笑ったり共感する大人はこの世に一人もいない。
もしリアルでも同じようなことやってるなら、やめたほうがいい。 >>585
言われてり?w
お前ってお馬鹿さんとか言われて「り」でしょ
おーっとw >>616
まともな人の誤字に突っ込むのは誰も共感しないけど転売推奨のアホのアホみたいな誤字に突っ込むのは
共感されると思うぞ
転売するカスみたいな車屋が横行してるせいで納車がどんどん伸びるのが理解出来ないのかねえ 若干高くても中古車扱いなら4年で経費落とせるからな
一般人には関係ないとこに需要はあるよ >>621
ジムニーを業務で必要な人はごく少数だろうし自家用に使う脱税は厳しく摘発してほしい >>611
都内のマンション買う人はずっとそれ言ってて気づいたらこの値段 欲しいときが買い時って言うんだけど、今から列に並んでもすんげーかかっちゃうからな
もう売り出してるマンション買うのとは、納期の目処が立たないという点が違うとこやな 本日215/70r16のオープンカントリー5本セット買って
積めるか心配だったがラゲッジにピッタリ載せられた
リアシート倒した状態だと思ったより使えるかな 215 オープンカントリーいいですね！！
215と225でずーっと悩んでます。
在庫あり、なし、も含めて。 >>624
過去の実績だと1年前後で納車されてるよ
グダグダ文句言ってる奴には永遠に納車されないし、とりあえず注文した人は1年待って手に入れてる
転売屋から買うのはアホ
半導体不足云々でも1年で納車されると思うよ 特別仕様車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 特別仕様車って、販売のテコ入れで企画されるもんだから、生産が追いついてない状況で発表される事はないぞ。 うちのディーラーの話では最近納車された人達は
おおよそ1年半程度待ってたみたい >>619
>>572
そんな当たり前のそもそも論でこられても困る
おまえつまんないやつって言われてりでしょ LLビーンとかサロモンならいらない
mont-bellとかノースフェイスにしろ 一生色とかATMTで煽りあってるつまんない奴しかいないスレで何言ってんの JLなんですが純正テッチンにオープンカントリーRTの195/80R15はこうと思ってます変ですかね？
スタッドレスはヤフオクで買った純正アルミに同サイズのブリザックV2です >>638
やっぱ最低グレードのJL買うような貧乏人はタイヤもヤフオクの型落ちなんやな
そんなに貧民なら軽自動車乗れよ
だっさ シエラはMTを買う人が少なすぎて7ヵ月だったな
順番待ちがATなら90番目、MTなら5番目みたいな >>635
>>572
そんな当たり前のそもそも論でこられても困る
おまえつまんないやつって言われてりでしょ >>636
そのへんのアパレル系もいらん
ARBモデルとかだして欲しい >>638
サイズが一緒なら俺だったら純正のままかなぁ >>644
MTの単色オプ無しクソ早いぞ。いや、早くは無いんだが…俺は2月末発注の9月納車 >>649
4月注文のオレはそろそろ納車されるかもしれんって事か。
グレーJCのMT なんかんだ前より早いじゃんか
3月納車のおれは10ヶ月待ったぞ >>639
ブリヂストン純正サイズのⅤ３造ってないんだよなあ
シエラ出てからⅤ２造りはじめるとか何故かやる気がない >>652
俺も極力外径は変えたくないしインチアップもししたくないが
シエラの純正サイズは選択肢が少なすぎる
大正義ハイエースと同じだからもっとあってもよさそうなものなのに
で嘆いていても仕方がないからと思ったがスタッドレスは
同じサイズの夏タイヤより外径が大きいものもあるから
インチアップせんでも計算上なら結構小さくなるはずの215/70R15で
純正サイズとほぼ変わらない外径だわ（どころかVRX3なら少し大きい）
俺は去年かったから692mm外径のWinterMaxx3にしたが
次はVRX3にするわ（そのころにはさらに後継でてるかも知れんが）。 腰痛くて乗り心地かえたいんだけどサスペンション変えるのとシート変えるのどっちがいいの？ シートだろうけどクルマ替えるともっと効果あると思う >>657
今回のシエラで腰痛いならシート変えるのが一番だろうな、RECAROに変えなよ クッションいろいろ試してダメならシート変える
で、ダメなら車の買い替え こっちだた
昨日車検から帰って来たんだが、今日見たら知らん傷が付いてる(´・ω・`) >>663
ドラレコにハッキリ証拠映像が残ってるなら別だけど
キズの程度にもよるけど
車検でキズが付いたって証明なんて無理だと思う
普通のディーラーならキズ対策して作業するし 腰痛なのにジムニー乗ろうと思ったのがすごい
おとなしく車買えたほうが幸せそう バネだけ変えてリフトアップされてる方いますか？？
コイルを変えなくてもいい理由がわからん。
バネだけ長くなるんだから、過不足みたいなの出てこないんのかね。 >>667
バネ ＝ コイル
変えなくて良いってのはショックアブゾーバーの事だよね？
1インチアップ程度だと、そいういタイプもあるね
すごく省略して言うと
車体と足回りの間にただバネを挟んでいて
そのままだと、ジャンプした時など、車体と足回りの距離が離れると、バネはポロっと落ちてしまう
なのでショックアブゾーバーの長さで、バネが落ちない距離までしか車体と足回りの距離が離れないようにしてる
バネが短くなると脱落の危険が出るが、少し長くなるのは脱落には繋がらないのでおk >>667
リフトアップも方法や交換する部品の種類があるから調べてみたら？ どうせ説明してもバカだしリフトアップなんかしないから書くだけ無駄 なるほどありがとうございました。
間違えた。ショックアブソーバ。
コイルだけのキットを注文するのはいいけど、腑に落ちない感じだったから助かりました。 あ、バカって私のことか！
めっちゃバカだけどリフトアップはする！！
納車時取り付けの見積もりに入れてる！ >>667
純正のショック外してみ?なぜ変えなくても行けるかわかるわ コイルだけのキット…たぶん1インチアップのキットだろうけど、純正ショックアブソーバを
延長するためのブラケットと、長さがギリギリになりがちなリアブレーキホースが一本付属
していることが多いかな
2-3インチアップキットのコイルだけ買おうとしてるなんてことはないよな？ さすがですね。
その通り1インチアップです。
シーエルリンクがずっと欠品なのでタナベってとこのを買います。 コイルとショックの区別もできないやつが見栄えだけに憧れてリフトアップするのかｗ リフトアップ車の9割が見た目目的だろ
せめて10台に1台くらいはガチクロカン用途のボコボコ車体がいて欲しいですが 1インチだけでもかっこよくなると思ってるから交換するんだよ(個人の主観ね)
今の家計だと、たくさんのお金は使えないから、まずはバネだけ。 1インチでかっこよくなる？笑えるわ
意味なしインチアップなのわかってねぇな ふにゃふにゃは解消されるんじゃねーの?
知らんけど 20mmUPとか先代からある手法だしね、スズスポは定番だった 一応少しはフラフラ感減るの体感出来ると思うよ。
1インチアップ乗る機会あって乗ってみたけど、体感は出来た。見た目はあんまり変わらない誤差レベル
見た目気にするならホイルハウス内を黒に塗る方が感じ良くなるで バネレートどんだけ上がってるのか知らんが
ショックノーマルならバランス崩すだけ
フラフラ消したきゃ基本はショック
上げて横転しやすくなるのは当然のことだけど 結局はバネレート上げて縮み側を抑制しても
伸び側のショックがそのままならバランス崩れるから
簡易な1インチキットは見た目だけの代物
乗り心地良くなったとか言うやつは車音痴 おはようございます。
みんから見てると、同じ商品に交換しても、意見はバラバラで面白いと思いました。
バネ長くなるのにショックはそのままのサイズってのは本来はおかしいですよね笑。
私は100%ファッションなので違和感あるけどトライしてみます。
納車前交換なので、純正を知らなければ問題ないでしょう。
上の動画見てランクル欲しくなりました(買えない) 朝送ってなかったから「おはよう」になってるけど昼休みだからね！笑。 >>686
>バネ長くなるのにショックはそのままのサイズってのは本来はおかしいですよね笑。
ところで買おうとしてるやつは、本当に長くなるやつなの？
線径太くするとか、巻き方変えてとかで
長さそのまま少しだけ硬くする事で
自重で沈み込んだ時に結果リフトアップになるってタイプもあるよ
これだとショックアブゾーバーの長さはノーマルと変わらないままだよ 長さで車高稼ごうがレート上げて車高稼ごうが
上がった分だけショックは足らなくなる
それからショックのストローク足りないと乗り心地すっげー悪くなるよ
例え１インチUPでもショック変えるかブラケットで延長した方がいい
因みに自由長がノーマル並の奴ならショックはそのままでw 1インチでファッション割り切りならコイルスペーサーでよくないか
安いし >>690
コイルスペーサーのデメリットありますか？
街乗りと通勤とキャンプと釣りにしか使いません ブラケット延長について、確かに同梱されてるのとそうでない商品がある。
予定してるタナベは入ってない。
ブラケットは準備しようと思います。
貴重な意見ありがと。 販売してる所に書いてあると思う
知ってるだけで2社はあったはず バネはノーマルでKONIのショックにしました
ロールは激減しましたが、
標準タイヤのショボさが目立つようになりますた はっ！
ショックみたいな高級なものを交換して、タイヤやホイールを変えないという選択をされる方もいるんですね。
車高はノーマル？？
私のように格好だけのハリボテみたいな人生を送ってない方なんだろうと憶測します汗。 MTまで行かないRTでも、タイヤホイール替えたら替えたで純正タイヤの良い部分が
感じられたりするけどね
明らかにもっさりするし燃費も落ちるし
そういうとこ行くから替えたんだけど、そういうとこに着くまでは舗装路だからな >>696
ショック交換は明確に差が出るからお得だよ
俺もKONIショックにビルシュタインのステアリングダンパーだけどホイールもタイヤも純正だわ シフトがばっちり決まるとキンって僅かに金属音がして気持ちいいな >>684
普通の車としてしか使わず、スピードも出さないならあれでなんの問題もないと思うよ。屁理屈じゃなくて実際に乗ってみたのか？俺はちゃんと乗ったぞ。
俺は1インチは絶対要らんけど ボール＆ナット式に慣れてない奴の挙動に見えて仕方ない。プロなんだよね？これ 1インチって、リフトアップに20～30万出せないって客から少しでも金をとるための半詐欺商品だと思ってる
ほぼデメリットだらけだもの
1インチに金出すくらいなら、ノーマル車高に良いショック入れるか、頑張って40㎜のキット付けたほうがいい >>703
川入りたいとか、ロックやってるとかじゃなきゃ見た目以外のデメリットはない。2インチ以上はむしろ急ハンドルで横転するデメリット上がる 1インチは安い以外は何もいいとこない
見た目もほとんど変わらないただの自己満足
86が3cm車高下げるのとはわけが違う
2インチ上げてやっと車知らない人からも
上がってると思われるくらい スタッドレスタイヤ必要な地域なんだけど。ここの住人はスタッドレスタイヤは5本買ってるん？
ちょっと高くて悩む スタッドレスの時期はスペアタイヤレスにしてWirusWinのスムージングパネルつけてる
両面テープでかんたん固定 >>707
M/T履けばスタッドレスなんかいらねぇよ >>706
2インチのメリット見た目だけじゃねーか
>>709
ボケるときはもう少しマシなネタで頼む >>701
ステアリング形式はフィールには影響するけど挙動そのものには影響を及ぼさない。 >>712
あぁ、すまん。明らかに切るのワンテンポ遅い事を言いたかった スレ爆速してるから5ドアの発表でもあったかと思ったわ まだ5ドア出ると思ってる
ベ○トカー脳の人が
居るんだ・・・ TJクルーザーは出る出る詐欺にやられたけどジムニーロングは信じてる！ 夢くらい見させてくれ
まぁFJクルーザー再販でもいい気がしてきた
そっちのがまだありそう TJクルーザーが出る、シエラ5ドアが出る
どっちも配信元同じやんか 緊急時に運転席側がオフロードバイクに分離するジムニーの発売予定はある？ >>723
車が縦に割れてそれぞれバイクになるシーンがある映画なんだっけ？ バットマンのバットモービル（ダークナイト版）くらいしか思いつかない うちも脚はエナペタルだけどタイヤにホイール鉄のノーマルだわ。
これっていうホイールなくてな。
デルタフォースはかぶるし、重いし。
alapは好みじゃないし。 >>723
発売は無理だから自分(達)で作るもんだ
バットマンも執事に用意してもらってる
ルパンの脱出用小型ポンコツマシンはたぶん自作 不具合覚悟でバネ交換して20,000円で済まそうとしてたワイ、涙目。。。
せめてブラケット、延長ブレーキワイヤー付きに選定しなおそうと思います。 ホイール替えて被りまくって逆に没個性。
あると思います。 まずはホイール替えてインセットでツラ合わせな
車いじりはそれからだ ディーンのクロスカントリーも多いな
パッと見モーターファームのソノーランやガルシアシスコも良く似てる
先日JB43の9型ランドベンチャーの純正ホイールを黒塗りしたのを履かせてるJB74を
見かけたが、あれはなかなか良かったな
何のホイールだったか思い出すまでにしばらくかかったわ >>727
raysの鍛造買えない言い訳乙
男ならte37ul一択だろ >>734
ジムニーでツライチやったらフラップ付けててもサイド飛び石だらけになるぞ。 >>737
そんなの気にしてこの車乗れるかアホか
AT、MTタイヤ履かせたらノーマルホイールだろうがフェンダーにも飛び石くらうんだよ >>738
俺は気になって仕方なかったからドアの下側はガードで覆ったぞ。 なんならタイヤハウス内も同色が気持ち悪かったからチッピングを納車日にやったわ >>736
TE37XT for Jも含めると2択なｗ オフ車に履くホイールじゃないわな
初めてオフ車乗ってカッコだけで選んでるの丸わかり ラグジュアリークロカンなんでしょ
純正鉄チンの良さがわからないとは >>736
かっこ悪いじゃん
走り屋じゃないし生粋のジムニー乗りじゃないし >>747
生粋のジムニー乗りって、ジムニー以外は乗った事ない人？ >>750
軽いから街乗りやイベントでは鍛造ホイール履いて
コースとか山遊びするときは鉄チンに履き替えるやつが大半だろ シエラ乗りって遊びと街に行くときで服装変えないのか？w
タイヤも変えないのか？w
まじキモい人種に思えてきたw >>752
いや、お前がキモイ通り越してなんか怖いわ オンロードとオフロードでいちいちタイヤ替えるのは流石にめんどくせーなぁ シエラ去年11月から納車待ちだけど、マイナーチェンジの車で納車になるのかな？ディーラーからは説明ないけど、希望制だよね？さすがに >>755
シエラの場合鉄ホイールのがレアだと思うぞ
殆どJCだし >>757
まだ連絡がないなら10月20日までに納車されるってことはなさそうだからな
2型になると思うで >>757
あなたは希望を聞かれましたか？
その希望を聞いてから、メーカーが1型と2型を
わざわざ作り分けるんですか？
ちったあ常識で考えろよ 10ヶ月経つけど、まだまだ連絡なし
1年超普通にあるな >>757
10月20日以降は2型だそうです。
ディーラーより。 >>762
いや何も説明がないから分からないわけで、そもそも2型で契約してないだろうよ。だから聞いてるんだ。そんなにイライラすることかね？オッサンよ >>762
なんとなく聞くけど、部下とかにもそんなふうに当たったりするの？
だとしたらすごいな >>764
ありがとうございます
みなさんディーラーから説明されてるんですね、こちらから聞いてみます >>757
2型だね。ATならアイドリングストップが付いてくる。お得！ >>765
君の契約書には１型であることがはっきりと明記されてるのかね？
そんなわけないよね。２型以外ありえません。 あと、アイドリングストップとかいらなすぎだろｗ
まあＭＴだから関係ないけど >>765
法改正に対応する為の二型な？それで答えは出てるだろ 2型差額分はディーラー負担してくれた。
ディーラーにより違う様だけど。 ロングロングうるせーな。知障か！
長いのならいっぱいあるだろーが >>765
既に生産してあるシエラが大量にストックしてある訳じゃ無いからね
あくまで生産される予定のシエラの枠を予約してるだけなんだ
納車1か月くらい前に、生産に入るけどもうキャンセル出来ないよってディーラーに言われるから
それが本契約
そこで2型になるけどいいか聞かれて、嫌ならキャンセル扱いにされて終わりだよ >>748
ホイルは○x一択とかジムニーはこうじゃなきゃとか言うオフ会で講釈垂れて苦笑されてる人 >>760
その考えはもう古いインセットも全然ダメだしホイール買えないやつの常套文句 >>736
俺8.5jの買っちゃったよ
でも軽いし他に履いてる人いなそうだから良しとしよう >>786
高価なホイールに替えてショックとステダンが純正なんてアホな事になってなきゃいいけどな >>790
見た目が一番大事だもんな
走行性能なんてどうでもいいんだろ >>791
俺はホイール、ダンパー、サス、ステダンも変えてるが別にホイール以外純正でも全然良かったが何か？
お前貧乏人？ さすがラグジュアリーマウントは気合が違う
車高の高さは知能の高さだな ラバーフェンダーで車検は構造変更したよ
嘘つき呼ばわりはやめてくれないかな カスタム車ってちょっと間違うとすごいイタくみえるよな 興味があるからかっこよく見えるだけで
興味のない多数の一般人に見せたら全部痛いゾ、「車を改造するなんて」って >>799
スコップ？シャベルだろ
お前取り付けにただ不安なだけだろど素人
なんだかんだシャベルは便利 >>802
弱そうな剣先シャベル野郎
よー、つまらんことで喋るよのう わかっわかった、もうシャベルな。
この話はもうスコップ！ >>804
馬鹿？
定義教えてあげるね
1954年に制定されたJIS規格では足をかける部分があるものを「ショベル（シャベル）」、ないものを「スコップ」としており、厳密には大きさで区別しているわけではないようです。 また、地域によっては土などを掘る先のとがったものをシャベル、雪かきなどに使う先の平たいものをスコップと呼ぶこともあるもよう。 >>806
ほうほう
朝5時までネットしてて今ようやく起きてきたのかな？
ずいぶんと優雅な生活だねｗ >>808
日給24000円リモートワークはいいぜ >>798
ノーマルの方針痛いけどね
年寄りならノーマルでもいいけどw スコップはつけてみたいけど脱落が怖くて躊躇してしまう
まあ脱落したなんて話は聞いたことないから心配する必要はないのかも
しれないが そもそもスコップってどうやって使うの？
掘って脱出しやすくなるの？ シャベル格闘術は米国もロシアも採用してるトレンドなんだよなぁ >>811
バカが話しかけてくんなよおまえキモいんだよ >>814
鉄板代わりに肉焼いたり野糞のための穴掘ったり ルーフテントを使っている人はいますか？
使い心地どうなんだろうと気になります。
横風に弱い、目立って恥ずかしい、そんな気がしますが。 あとどうせつけるのなら剣先ではなく雪の時に使いやすい角型の方がいいかなとも
思うだけど角型スコップつけてたら余計ダサいかな？ あるいは剣先と角型の二本にするとか
（実用性を考えたらそうしたくなる）
ダサすぎですかね？ >>816
安価まで打って構って欲しいノーマルの貧乏老害じじいですねぇw
確かにキモいし痛過ぎるねw
もうノーマルなんか売り飛ばして免許返納した方が良いよ 剣だろうと角だろうとどのみちお前らまともに使えんだろ >>822
スコップを使った雪かきは子供のころから毎年かなりの日数やっているから
少なくとも雪に対しての使い方なら十分に会得してるぞ >>818
いちど業者にデモカー(ランクル70)を借りたことがある。地面から離れているのでちょっと怖いと感じた。
見積もり額が400,000円ほどで、その額を出すなら2万円の宿やホテルに20泊した方がいいやと思いやめた。 結構使うことあるんだけど、「スコップ持ってます！」と主張するよーに装備するのが
なんとなく恥ずかしくてラゲッジに転がしてる俺
使った後はボロタオルでキレイに拭って車内へ >>827
全く意味をなさない
後ろから煽られるぜ 背面スコップは違法改造だろ
つけたまま車検通らないって聴いたぞ
くだらん見栄えのためにあぶないからやめとけ >>833
取り付け座から出てる棒が危険な突起と見なされる例がある
実際危険だと思うわ >>831
64だって背面タイヤ付いてたら車検通らないから違法だな
>>834
そんなの言ったらもう車自体が危険w
そもそも突っ込んで来るのが馬鹿だから死んでもいいw >>834
危険な要因にはなるけど、それはそこの検査官がそう解釈してしまったからだな。俺はスコップで止められた事はないけどな。
蝶ネジの頭にゴムキャップしたり切先が手前向かない様に取り付けたりはしてるけど。
俺はリアのスコップよりフロントの猪狩りバンパーやスチールバンパーの方が危ないと思うけどな、人轢くなら明らかにフロントの方が割合高いんだし まあそう判断する検査員の判断も分かるしグレーだとは思う 車体からの突起物でやられる可能性は有るね
車内に置いたら凶器扱いされたりして 車内にマイナスドライバー1本で警察から目つけられるのに
スコップは許される風潮 >>841
マイナスドライバーはピッキングの道具だからね
あれは工具でも特別厳しい扱いだわ ぬかるみでスタックした奴のタイヤの下掘って板やブロックを突っ込んで脱出させたりとか
そーいうのがクロカン車っぽい用途ではあるな
俺は酷道でよく落ちてる落石どけたり、キャンプ先で色んな用途の穴掘るのに使うことが
多いけど >>844
指定侵入工具だから不用意に携帯してると逮捕されるぞ >>846
便利だよね
山でシャベルに助けてもらってる >>848
そんな法律があったのか
今の警察って逮捕者に飢えてるって本当なんだな >>850
まともな理由あれば大丈夫だからw
車載工具として載せてます。これだけで大丈夫。
マイナスしか積んで無いなら疑われて当然だが笑 しかし凄いな、スコップの用途も知らん。
Youtube見てマイナスドライバーで捕まる思ってるアホ。このスレホンマにジムニースレかよw それ程この車が一般的にも認知されてきたという事だな
新型になってから街乗りジムニー本当によく見る バールなんか何に使うんだ？バールはマジで不審者扱いされるからやめとけ >>856
ジムニーミーティングで他人にうんちく垂れまくるウザイオッサン臭がする…ｗ >>857
事実だろ、バールなんか何に使うねん。警察に自販機荒らしにしか思われんからやめとけ言うてんねん。
そもそもバールは思いっきり特殊開錠用具所持禁止法にひっかかるし、車載工具として認められない。
現場車で現場道具積んでる車しかパス出来んぞ つまり俺はパスできるので問題ないです
チェンソーとかチルホールとか積んどけよ >>859
おめーがパスできるかなんか知るかよバカかよ くだらねーことでいちいちケンカすんなよハゲども
そんなんだから独身なんだよ... 普通の人はバールなんか積まない。積んでる時点で怪しいんだから警察に見られたら普通にヤバい事位わからないの？ 普通の人が積まない20cm望遠鏡積んでる俺も気をつけよ そうそうバールの様なもので事件が起きるから
警官が見つけたら話が長くなるよね
そもそも普通の人に警官が車内の点検はしない
検問や違反で会話してる時に違和感を感じて職務質問や点検が始まる（警察２４時情報）
マイナスドライバーなんて別件逮捕みたいなもんで不審人物扱いされてる時点で問題がある 午前二時に踏切に集合したりしなければそうそう職質されたりしないさ 最近はコロナで封鎖されて行ってないけど、惑星眺めてた駐車場付き公園はよくポリさん回って来てた
山奥のガチ写真用の道の駅は来たことない >>864
こう言う奴って面白いと思って言ってんの？ 何でいちいち空気悪いんだろうなこのスレは
そんなだから結婚できないんだぞ つかおれの16インチ化でハンドリング変わるかってまともな質問はスルーされてるんですけどー
結構いるかな思ったけどインチアップしてるやつここには居ないのか 今日納車連絡きました。
今年3月に注文しましたが、11月中に納車の事。
予想よりかなり早くて嬉しいです！！
駐車場が見つからず焦ってます… 駐車場見つかるまでお値打ちな時間貸し駐車場探せば？
どこに住んでるか知らんけど
長時間割引とか有るトコもあるし
月極も時間貸しもネットにのってない駐車場もあるから
慌てて割高な駐車場契約して何度も契約するよりは安い可能性はある
遅くなったが良い色買ったなオメデトウ（定型文） >>871
>>792に聞けばいいんじゃないかな？
俺や他の数名みたいにショックとステダンくらいしか変えて無い貧乏人と違って彼はお金持ちだから >>875
ここシエラスレやでジムニーと間違えてないか >>877
2型かどうか確認忘れてました。
明日、ディーラーに行くので確認してみます！ >>880
駐車場には困らんが、虫が多すぎてフロントガラスにしょっちゅう虫轢いた痕が残ってるわ… >>882
夏から秋にかけて帰宅したら毎日フロントガラス掃除しないと翌朝キツイぜ >>879
自宅改築とかで駐車場使えない時に月極借りてたけど
時間貸し使った方が安い事があったんで書いたけど
車庫証明の事忘れてた >>879
自宅改築とかで時間貸し使った方が安い事があったんで書いたけど
車庫証明の事忘れてた フロントガラスに虫ガーの人は
ヘッドライトはハロゲンなのん？ >>888
フロントガラスが立ってるから虫が多い地域の人や高速よく使う人は虫は付きまくるだろうな。
気になるならバグガードつければかなり減るよ >>890
俺特情報発見
あれ気になってたんだけど効果あるんか 1年以上待つ覚悟してたのに生産目処の連絡来てびっくり
まだ半年も経ってないんだけど笑
ちなみに2型でした 高速走ってもあんまり虫着かないような気がするけどジムニーだと飛ばさないからかな ｼﾞｰﾑﾆｰｼﾞｰﾑﾆｰ あなたはいつ来るの～
>>892
裏山
ちな、グレードと色とミッションは？ 羽虫程度はともかく、カナブンみたいなのは飛び石かと思って結構ビビるくらい音がするよ
一度オオスズメバチがフロントガラスにつぶれて張り付いたことがあってな
死ぬ間際の苦し紛れなのか、めっちゃ針出し入れしてるのが見えたんでウォッシャ液を
ぶしゃーしてワイパーでこそぎ落としたことがある
すごいサブイボ立った >>891
体感半分位にはなりますよ。ほぼ無くなったって人も居ますが、元々虫が少ないんだと思います。全く無くなる訳では無いですね、デカイ奴は普通に突撃されます（笑） こちらの速度次第だろうけどカナブンアタックだと下手したらガラスに
ひびでも入りそうだな
俺もカナブンはないけどトンビに当てられたことはある
ちょうどピラーにあたったからガラスは無事だった
だが別のときに前を走っていた車がカラスに当てられてフロントガラスに
ひびが入ったのを見たことはある >>895
JC、MT、ミディアムグレー、6月契約 >>897
軽減されるってだけでも御の字です
ちなみに物によるだろうけど脱着は簡単ですか？
積雪は多くはないけど冬場とかは外しておければと思っているので 納車まで予定で1年って最初から言われてたけど
半年しか経ってないのに
わざわざ納車が遅れてすみませんってうなぎパイを持ってきた
そこまで気を使わなくていいのに、、 >>901
溶接だから外したくなったら車買い替えないと >>903
まぢ？
洗車機入れる時とか外せるのかと思ってた >>900
俺も６月契約なんだかワンチャンあるんか？jc mt アイボリー
それとも運命操作あるんか？ >>901
オーストラリアのスズキ純正バグガードあるからそれはちゃんと純正フッティングだよ。 ヘッドライトがLEDになって夜間の虫被害は
だいぶ減った希ガス >>905
同じディーラーでも去年の11月契約でまだ生産目処が立ってない人もいるみたいだから本当にたまたまらしい
ただMTはATに比べて少ないからワンチャンあるかもよ
2型のオートライトが嫌でキャンセルした人が一定数いるとのこと LEDだけど、フロントガラスは蛾の死骸だらけ
オーストラリアのバグガード、小さいし角度も無いしでガラスへの直撃防止の効果があるか、怪しいと思ってるんだが、どうなんだろう >>898
トンビに当てられたって、お前がトンビを当てたんだろ
停車中に突っ込んできたんじゃあるまいし 過去にシカが書き込んだようだし
カラスやトンビだってできらあ？ 最近レベル低いの多いなと思ったら獣が紛れ込んでるんかw >>912
やっぱりデカイ奴よりは食うみたいよ。一応効果はあると動画で紹介はされてた 5ドアの話でもしてるんかと思ったらレベル低い書き込みしかねえ… 5Dなんか絶対に出ないのに話する意味ある？
まだバグガードの話の方が有意義だわ。 >>912
光軸合ってないからだ
調整してからほとんど虫がつかない >>924
遅くなりました。
2型でした！
今からはもう1型は無いとの事。
オプションも決めて金額も決めてきました。
全部で250万程に…
そして家に帰ったら冷蔵庫も壊れてて
電気屋で17万…
今日はお金を使い過ぎました。
シエラの注文連絡から駐車場など
お金がドンドン減ってます！！ >>928
おめでとうございます
自分はやはりどうしても1型がいいので未使用車買うことにしました 1型だけのメリットってあまり無いと思うが・・・
ATならまぁアイスト付いちゃうから分からんでも無いがそれもわざわざ1型に拘るほどの違いでは無い >>931
誰も乗ってない中で自分だけが乗ってる優越感はあったぞ
コロナ来て遠出出来なくなってワシ自転車に逃げたけど >>931
リフトアップするなら一型の方が上げれるな。まぁ一型でも8月までのだが で
8/31までの生産のシエラは結局は地面かどこの部分までが700mmなの？
リアバンパー下部？
フレームのクロスメンバー？
でもあれって幅が100mmあるっけ？ >>935
地域の検査官にによる
それがスレの総意だ 消せないタイプのオートライトは他の車種で経験したが、
やっぱり少し不便だよ 昔、フェリーに車を載せる時に誘導員に「ライト消して船に入ってください」と言われたけど、今はそんなこと言われないんだろうな。
あれは甲板の誘導員を眩惑させないためだったのか、船内駐車時の消し忘れ防止だったのか、それとも何か別な理由があったのか。 1型と2型どっちがいいんでしょうね？
2型に価値あるのかなあ そのうち3型出てレーダーが新型になれば1型2型は単に古いやつになるからどっちでもいよ 俺は滑り込みで１型だったが、Dの営業さんは「良かったですね」って感じだったな
嫌がる人のほうが多かったみたい >>943
営業トークに決まってるじゃんｗ
一般には改良されてでてくるものだし
ATアイスト嫌がるやつがいるだけ でも実際アイスト付くなら要らないって客はかなりいるみたいだよ。特に長く待ってる勢は
ディーラー自身もアイスト要らないのは分かってるけど仕方ないみたいな 車の価値なんて状況で変わるし
考え方と説明次第
リフトアップしたい人には１型の規制される前と規制後で価値が違うが
ノーマルで乗る人にはどうでもよい
アイストだって簡単にキャンセルできるのに
３型がでて２型の価値下がれば
中古を待ってる人は喜ぶけど
極端に販売価格に差がでるとも思えない 長く待った挙げ句アイスト嫌でキャンセルってきついなw 新型はもっとユーザ目線で需要見てるかと思ってたけどそうでもないな
ガチクロカンにアイドルストップつけるって >>949
クロカンにアイドルストップなんて関係ないやん >>948
それでキャンセルするなら
その程度の欲しさだったってこと アイドリングストップ?の車って値段が高いバッテリーがついてんだろうな おまえらAPIOのナローシエラはどう思ってんの？
知らない奴はYou Tubeで ナロージムニーシエラ で検索 >>956
いやw
違法だなw
片側3cmナローだぞ？
全幅＋－2cm変わったら構造変更しないとな
おまいらが忌み嫌うバーフェンジムニーと同じ違法改造w タイヤを軽版と同サイズっていうのが見識高くて思わず唸ったんだが >>957
APIOが構造変更していないという根拠は？
軽ジムオバフェンは軽規格を飛び出すのに黄色ナンバー軽登録では違法言われてる話 >>938
駐車場とかでも消せないの？
道の駅とかでライトが周りの迷惑になりそうだな スイッチのASSY交換でオートライト回避できそうだけど
車検通らなくなるのだろうか >>964
車検通らなくなるのか！
ワイは1型やからええけど オートライトキャンセルしてまで車乗るなよキチガイ
こういうやつがシートベルトも変な金具差し込んで
音キャンセルしてんだろうな なんだかオートライトという言葉だけでバイクみたいに常時点灯になると思ってるのがいそうだな。2型でキャンセルもそういうアホだったりして。 お前ら余裕なさすぎだろ
人生の（´・ω・｀）
何でそんなにイライラできるのか不思議 >>967
アイストでキャンセルはいてもオートライトでキャンセルいないやろw >>959
アピオ構造変更しててもそのパーツを買った客が構造変更するとでも？w
しないしないw
お前ならするの？w
しないしないw
仮に次回の車検に構造変更してもそれまでが違法改造
で やっぱり飽きてノーマルフェンダーに戻したらこれも構造変更しないと違法改造
だから見かけたらオバフェンジムニーと一緒に全部通報案件w おっバーフェンデカが来たぞ
アピオは宣伝に来てるの？ >>970
コンプリートカー(新車パーツ取り付け済み改造車)で売り出している商品に何いってんだお前は 詳しい人に質問
１型でオートライトにしてハイビームにするとハイビームアシストになって
自分でハイ・ローを切り替えられないけど、２型はどおなるの？ 高架下通過くらいででいちいちパッシングみたくなるのが嫌
前にDQN中古VIPとか居たら無駄に危ないだろ？ いよいよ明日から2型納車する人がでてくるのかな？？ １型で良かった
５ドアを待って様子見してた人とかはご愁傷様だね
ましてや５ドアなんて今後も絶対に出ないから猶更だわｗ 俺は2型になるけどオートライトはあった方がいいから別にいいかな
アイストはいらんから常時オフできなかったらキャンセラー付けないといかんからめんどいな アイストは分かるけどオートライトが嫌な理由って何だ？
個人的には安全で良いじゃんって思ってたんだけど。
走行中にロービーム切る場面って信号待ち以外でなんかあるっけ？ そもそも他の車でオート入れっぱなしで困ってないので嫌がる理由がほぼ無い
しいて言えば停車時の消灯にひと手間掛かるのがネックという場合はあるやもしれんがどうせ慣れる 昼間にトンネル入った時勝手についてくれるのが助かるんだわ 1型でもオートライト付いてるからな
2型のそれとの違い分かってんのか？かわいそうに >>979
だよな
信号待ちでライト切る習慣
昔関東のほう行くとみんなやってた奇習ｗ
誰得なのあれ ちょっとした坂とか段差があった場合、対向車線の車からしたら糞眩しいんだわ、わかったら消してくれ 立駐とかの少しだけ暗い場所で切りたい時に完全オートだと困るな ドライブスルーぐらい
オートライトついてる車ってLEDだから消費電力は少ないと思うし
ポジションライトにすれば問題ない
車中泊は知らん
エンジン止めれない環境で車中泊するなって事かな？
街中は夜でも明るいと言っても
無灯火は危ない
事故に巻き込まれるよりはマシ
１型乗ってるからオートライトの不便さがわからないけど 今は届出済未使用車も正規アリーナ店とかで売ってあるけど、どれも250〜とか割高なんだな >>983
関東の人は対向車が眩しいだろうと察して消してるんだけど田舎の方は他人への心遣いが足りないんですね。 >>972
いやw
そのパーツを買った奴の事よw
絶対講変しないだろw
これはジムニーのオバフェンと同じ違法改造が増えるぞ
ジムニーのオバフェンがー言ってる奴は
これも許しちゃ駄目だよw 大昔は他人の為と言うよりも
発電量の少ない停車時に
バッテリー負担減らす為に
ライト減光してたで
イマドキのクルマには余り
意味無いらしいけど・・・ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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