【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part18【M6/X5M/X6M/M8】
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BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
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【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part16【M6/X5M/X6M/M8】
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【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part15【M6/X5M/X6M/M8】
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【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part12【M6/X5M/X6M/M8】
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※前スレ
【M2以外の】BMW M GmbH Part17【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612778635/ 新型は買えないではなくて興味が無いかな
どちらにしてもG系のキドニーはヒドイと思う
一応、Mには乗ってるがな >>952
君は黙っておいた方が良いと思うよ。
かなり痛々しい G系と言ってもM3/4が極端に尖ってるだけで、
3/5/8やXシリはもっと万人受けするルックスしてるじゃない
個人的にはM34顔もアリだと思うけど 元々F型はワイドロー指向だから
デザイン的な下げ代が少ない。
直ぐやり過ぎて平目になる。 程よいローダウンと言えばアルピナ
ホイールアーチとタイヤ間の美しさは吊るしとは思えない程
セダンタイプであそこまでやってるメーカー、他にあるのかな
そこらのスポーツカーよりずっと決まってるもんな
ほとんど弄る気起きないのもわかる フロントはリップのせいで凄く低く見えるけど…
実際どのくらい下げてるんだろう? 改めて画像で見るとそうでもないんだけど、実車を見ると妙に決まってるなという印象なんだよね
タイヤの外径とかオフセット違いなのか、単にデザインの妙なのか それはわかんないですが ディーラーで見た新型M4のリアキャリパーが片押しだった上にわざわざフロントと同じ色にカラーリングされていて悲しくなったわ
最近よく見るけど片押しキャリパーに色塗る、アレって何の意味があるんだろ? 方押しだろうが対向だろうが、
ホイールギリでないなら目立たん方がマシ。 >>966
リアキャリパーはコストダウン感凄いわな。
あれで充分なんだろうが旧型からランクダウン
だからねぇ。 >>974
電動パーキングブレーキでもリアが対向キャリパーの車はある
「製動力の観点からは、別にリアは片押しでもそれほど問題ないっしょ」という言い訳のもとに、BMWが全車種に展開したコストカットだよ 実際カーボンセラミックとかOPで用意してもほとんどの人が選ばないわけでしょ
つまり対抗キャリパーに拘るのは性能云々じゃないことをメーカーに看破されてるんだと思うよ
どうせガチ勢は弄るが、ほとんどのユーザーはそうじゃないもんな むしろBMWはかたくなに対向入れなかったメーカーだけどな
原点回帰というかw 縦長キドニーもそうだけどメーカーの今回のテーマは原点回帰だそうだ >>975
だね
たとえば992は、リアも対向キャリパーだよ 原点回帰は結構だけど、ただ単に元に戻って縦長グリルにされてもね
現代風に昇華させるのがデザイナーの仕事 縦長じゃなくて巨大化だろ
昔のグリルは細いから縦長なんじゃないか… >>988
酸っぱい葡萄と言ってれば都合がいいもんねwww豚鼻乙 このまえ空いてる駐車場で隣の隣に止められちゃったよ
やめろよ、ブタ鼻が伝染るだろ
シッシッ と中古の型落ちVIP仕様オーナーが虚勢を張って
おります。 >>991
カッコいいグリルの豚鼻は買えたのかな? 一千万円出して片押し色付きキャリパー
わざわざ目立たせてどうするw 1500も出してあんな罰ゲーム級のクソキドニーデザインは流石に。。。 わざと「あれ?」って言うデザインにしているんですよね?やり過ぎてませんかと思うけど。 >>997
1500万出せる人ならば、もう少し頑張って992カレラSを買った方が幸せになれるね。 このスレッドは1000を超えました。
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