【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪67【964/996】
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落ちてたんだ立てときました
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪66【964/996】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604467645/ 隣の県の〇〇に美味いラーメン屋あって行列店らしいぞ
って時に出動する
流石に近所だとドライブにならないから行かない
フェラーリだと行けない
なんつうか庶民の店に王族が興味本位でやってきたぞ!みたいになる 王族www
クルマごときでそんなこと思う奴いねえよ これ、964の初年度モデルでしょ?
不具合が多い奴。
高過ぎやろ >暫くはそのままの状態でお乗りになれる
ってことだからリクエストなければ現状のままじゃないの
ここ安かろう●るかろうの店じゃん 気に入らなければ買わなくていいです
そういうこと言う人はこの手の車には乗れません 新車買ったらどうですか
と言われる店 >>955
カスタムカラーかな?この色
透明感あって個人的にはかなり好き このライムグリーンの964乗り出し1500万か
89年物か。
自分が買った964 で3万キロ台の倍以上
もちろんティップだけど
でもいつか2000万いきそう
まだ上がってるからティップも
1300万と普通になりそう >>964
91年式って書いてあるけど、実際は89年製なの? 992と比べるのはどうかな
964 は更に価値があがる
992は下がっていくし
964買ってから乗って見て
992もいいし
乗ってる間に992は中古価格
は下がるからね
964 とか993乗りが
991とか992に乗ると
最初は楽しいけど
やっぱり空冷がいいって
人が多いって
最新式はいつでも乗れるけどね。 >>967
エンジンもさることながら
空冷時代のあの大きさがなんともいいなぁ >>970
そう大きさも重要ポイント
今のポルシェ911や718はでかい
964 見るとホッとする 空冷だと表面積大きくしなきゃならないから
どうしても大きくなるんだよ
その点水冷は小型で有利だ 薄らデカい最近の911やケイマンを見ると
屋根やボンネットの真ん中まで洗車の時に手が届くかな?
と気になってしまう。 見た目は好きなんだけどねぇ。 >>972
ではなぜコンパクトにできるはずの水冷ポルシェはひたすら肥大化しているのか。 レースに勝つ為だね
衝突安全がどうしたとかは全く関係ない 売約済みか
964初期型の定番故障って何があるの? >>977
故障じゃないけど、昔はオイル漏れ標準装備だったっけ。 空冷は漏れる
ポルシェに限った事じゃないよ
30年経った車はオイル漏れは人間の
腰痛と同じ これから964 や993やその他空冷ポルシェは
インドや中国、東南アジアなど裕福な人が
更に増えポルシェコレクターなど車を趣味にする
人が増えたら個体の取り合いになるね
中国14億 インド13億 東南アジア5億人
中古車輸入が自由化されれば凄いことになりそう 1000キロで1Lとか言われてたけど、結局3年半足す必要なかった >>986
2年で8,000キロとして、
オイルゲージの上限〜下限が約1リットル
8,000km/リットル。
オイル消費 少ないねえ。 >>955
カレラで1500万www
信じられねえなあ 売れてるやんw
964初期モデルでサンルーフなのに! >>977
初期型でも最終でもオイル漏れするよ
マグネシウム製のケースが劣化する >>979
ガレージ床汚れるの嫌なんだよなあ
走行中に漏れるタイプだとナンバーも汚れるし 3年半って車検整備時に入れてんでしょ
普段からやってたとしても車検時オイル交換マストじゃないのか? >>995
アンダーカウルあっても垂れるだろ
つか放熱目的で外してる車も多いし 現行のクラブマンは落ち着いた高級感があって好き。
大人のMINIってキャラが立ってると思う。 このスレッドは1000を超えました。
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