【HONDA】ホンダシャトル Part36【SHUTTLE】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/10(土) 10:24:43.52

2015年5月15日発売～『シャトル（SHUTTLE）』のスレです。

シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

※前スレ
【HONDA】ホンダシャトル Part35【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606913101/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 13:49:00.40

3ナンバーになったら価値半減だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 17:25:28.32

シャトルの「最低地上高」が気になって購入に踏み切れん。
今まで水没冠水経験者おる？
最近大雨ばかりだし・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 17:27:06.55

ちょい車高上げて、タイヤサイズも一回り大きくしての、オバフェンでSUVチックにするなら
3ナンバーでも大歓迎
今のデザインじゃ似合わんと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 17:47:44.14

>>953
130で気になるなら、メーカー問わずこのタイプ大体その辺だから
7人ミニバンかSUVしかないのでは。

ここでたまに低い低いで出てくるのは、フロントオーバーハングの事じゃなかったかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 18:13:44.24

フロントオーバーハングの事だね
普通に乗る分には問題ないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/09(金) 22:44:12.27

俺も竿が長いからシャトル選んだんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 11:15:05.48

もうモデル末期だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 13:48:09.49

新車で買うなら今のうちだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 14:32:07.99

モデル末期だからこそ不具合少なく安心して長く乗れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 17:37:41.61

ボンネット開けて左右のボディ側のとこサビだらけになってた！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 18:26:35.85

時期モデルあるのか？
最近のホンダみてると予想つかない
ヴェゼルの好調でフィットの路線捨て、デザイン重視の3ナンバー化しそうな気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 18:53:52.26

オデッセイが廃止だからな
シャトルが生き残るには３ナンバーになるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 19:11:36.33

日本専売車は軽とミニバン以外はなくなるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 20:05:14.88

>>963
ジェイド、ストリーム系列と統合だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 20:13:53.87

社用車としての需要あるんだから
安くて5ナンバーでさえありゃ、そこそこ売れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 20:16:23.94

>>966
そんな車に300万出して乗りたい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 20:23:02.87

シビックを5drハッチバックで出してくれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 21:34:23.23

>>965

ジェイド、ストリームなんてとっくに無くなってる車種との系列統合とかイミフw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:10:32.68

>>969
無くなってるからじゃん
オデッセイがエリシオン化した感じよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:40:22.60

>>961
フェンダーとボディの接合部分が擦れるのか錆びるよね
買ってからすぐ錆びてきてて気になってた
あとドアのゴム緩衝材がねじ込まれてるところも振動のせいか錆びてて塗ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:43:01.58

オデッセイ売れてなかったの？
売れてないのにシャトルと統合なんかして更に売れなくなったらただのアホじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:46:58.46

需要のあまりないワゴンが生き残るには、ベースの社用車＝５ナンバーが妥当だろう。
ヴェゼルにしても半年しないと本当に売れているかどうかはわからない。
予想通りではあるがデカすぎる高すぎるレヴォーグは大失速だった、評論家やコアなマニアにウケがいい売れない車の典型。
売れると思って力を入れてフルモデルチェンジしたレボーグと、同時期に売れないからマイナーチェンジしたオデッセイ。
あっという間にレヴォーグの需要は無くなり、最近ではオデッセイの売り上げがレヴォーグを上回っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:49:47.17

https://mobamemo;.com/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 22:57:23.01

もともとスバル自体オタクのオタクによるオタクのための会社だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/10(土) 23:02:57.81

オデッセイ廃止は工場操業停止が一因だからいずれ復活するでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 00:11:36.90

それは何とも言えないな、人がたくさん乗れるミニバンはアルファードの一人勝ちだし直接対決を避けたオデッセイはアルファードと比較され
クルマ開発は電動化の波で行き先を模索中、シャトルも次期モデルをどうするか決まるまでつなぎでシティとか投入するかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 04:45:39.74

などと意味不明な供述をしており

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 07:29:13.20

>>970

「無い」ものとどうやって統合するんだw
系列統合って言葉の使い方がおかしいって言ってるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 07:43:55.76

>>979
それはすまぬ……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 08:09:32.89

ここまで出ないとやっぱり特別仕様車で間を持たせないとな
早く来てくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 08:14:00.64

そもそも「ジェイド、ストリーム系列」なんてものが存在しないしな
ジェイドとストリームは成り立ちからして全然別物。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 12:30:50.49

シャトルRSまたはシャトル・モデューロXたのまい
何ならアブソリュートでもいい、名前とエンブレムだけでもいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 12:55:14.00

5ナンバーなことに意味があるんだろう
3ナンバーになるならXVかカローラツーリングに流れるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 13:33:01.72

>>984
3ナンバーに流れられるのに5ナンバーに拘るってなんか意味あるか？

車庫とかの問題で幅が大きすぎるって理由ならわかるが

ツーリングやXVなんて3ナンバーでも日本に合わせたサイズだから、あの辺の幅で環境の問題以外で拒否る意味が良くわからん

シビック位の幅なら、小道とか流石に不便になってくるからわかるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 13:35:24.73

室内の幅が今より200mm増えて
2列目足元が今でも広いのにさらに300mm増えたらと思うと興奮して寝られませんん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 13:39:28.63

ビジネス用は５ナンバーだ、仕事先で車を止められないなんて本末転倒だからな、言っては何だが仕事をする資格すらない。
それがわかっているから、カローラも５ナンバーのフィールダーをビジネス用として残した。
最近のホンダなら３ナンバー化して最初だけ売れて半年後にメッキが剥がれて、あっという間にビジネス客をトヨタに根こそぎ持っていかれるなんてこともありそうだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 13:46:28.03

>>985
この車に乗る人は旅好きが多いからいろんな道を走りたい
そうした時5ナンバーは抵抗が強いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 14:35:31.19

あの室内空間でも5ナンバーであることが今は売り文句だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 14:39:15.78

この前車幅が70広いSUVに乗ったらすれ違いで恐怖を感じた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 15:23:56.60

機械式駐車場に入れられないXV（全SUV）なんていらん
レヴォーグはお高いしカロツーは荷室が狭い
プロボックスやADバンは･･･
消去法で残ったシャトルだが大満足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 15:33:23.35

3ナンバーになったらスバルトヨタに流れるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 16:01:34.61

トヨタみたいにネットの知ったか振りするエアプや五月蝿いだけで身のないニートとかの雑音を一切無視して実際買ってくれそうなアクティブユーザーの意見を参考にしたら良くなるも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 17:44:40.48

Zのみ車幅1720mmとかになっても良いから、最小回転半径4.9mに揃えて欲しかったな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 17:48:59.05

インチダウンすればいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 18:33:36.16

横幅を広げるよりも、横幅５ナンバーのままでちょっと短いハッチバックを合わせて作ったほうが売れそうな気がするんだが。
若干外面も替えると良いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 18:51:05.72

それはフィットだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 19:18:23.68

>>995

Zをインチダウンしても最小回転半径は変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 21:14:39.71

ハイブリッドにするかガソリン車にするか迷ってる
ハイブリッドは構造が複雑だからその分故障したりメンテに金かかったりすろと聞いたけど、実際どうですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/11(日) 21:21:38.33

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