【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part34【ODYSSEY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611579784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
大容量のステンレスタンブラーに氷たっぷりのコーヒー淹れて常に飲んでるぞ。 >>951
初級のハイブリッドは、キャプテンシートに付いてないからね。
初期は、そこと、電子パーキング、ブレーキホールド、渋滞追従がないのがダメ。 >>948
そ、そうだね・・・。
まぁ、その中で自分はこうしてるって、情報交換になれば、無駄ではないと思うけど？
>>951
長距離走る時は、ドリンク2本分位は確保しときたいかな。 >>954
そこまで話が広がればね
買う前から分かってる事を今更ながら文句言う人が見受けられる感じがしたからさ 自分の好みで言い出すときりがない。
だが、本当に自分が買う気なら自分の好みが最も重要。
そういうこと。 ガラスによって室内温度の上昇が抑制されてるけど、
タレックスの偏光サングラスとか、置きっぱなしにするのはさすがに無理かな？ 走行中にライトをスモールにしたり、消したりすることってできないですよね？
なんかライトが今までと変わっててAUTOが標準になってるし・・・ 完全停車の信号待ちで消すことは可能だが、走行中は無理
よって、合流などで走行中にスモールにして譲る意志を示すのは不可能になった >>958
表面のコーティングとか痛むからやめた方が良いよ >>961
車内で日光に当たってなくてもだめ？
車内温度の上昇がもうよくないのかな？ >>962
ケースにいれてダッシュボードにいれて10年位置きっぱなしで使ってるが、見た目は変わらずちゃんと偏光してる。
性能が落ちてるかどうかはわからない。
ただし北東北在住だ。 真夏でもなければ室内が60度超えることはありえないし、この車はただでさえ普通よりは温度低くなるので理屈の上では直射日光下でなければ大丈夫ぽいけど。 サングラスってどのみち1〜2年使ったら買い替えない？
遮光しとけば車内でも温度くらいじゃ大丈夫だと思う。実際サンバイザーに引っ掛けてるけど特に問題ないかな。 >>962
車はUVカットガラスで囲まれてるから直射日光はほぼノーダメージかな。温度が少し上がりやすいだけで。
痛む原因は材料の熱膨張だからアチアチになるのが良くない。 ダッシュボードの上にタブレット設置してて、アチアチになるから壊れないか心配でサンシェード買った。
タブレットは車載用に作られたものじゃないのでバッテリーが心配やからね。 レーダー探知機ってつけてる？
新車購入を機にちょっと迷ってる。 >>968
何のためにつけるの？
レーダー探知機付ける前に、捕まるような無茶な速度出さない運転をした方がいいんじゃない？ >>968
俺はつけてるけど、目的はなに？
大抵の人はガジェット好きの延長線上にレーダー・レーザー探知機があるだけで
違反を防ぐ目的で取り付ける人は少ないと思う
あとはレーダースレで聞いてきたらいい
レーダー探知機スレッド★104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595137319/ >>968
セパレートタイプ付けたよ。
液晶をサングラス入れに仕込んだので見た目もすっきり。 レー探つける位置は定番のダッシュの右端にしたいんだけど、一体型だとレーザー拾わなさそうで怖いな
セパレートタイプのセンサー部ってみんなどこに付けてる？
窓の上の青色のぼかしの裏でも影響ないのかな 一体型でその位置だとレーダー反応しなさそうだからセパレートのレンズ部をどこに付けてるか？てことだと思うんだが 純正燃費計おかしいんじゃねえのて思ってたけど給油したら700キロで44リッター、誤差1キロ程度でした
obd2のほうがおかしいんやな 中期までだとそこがしっくりくるよね
後期乗りの人がどこに付けてるか教えて欲しい 純正のフリップダウンモニターも最近のは綺麗なんかな？
おしえてつけてる人〜
フルHD書いてるよね？ >>981
アルファードをいいと思える人は幸せだよね。
いい車かもしれないけど、アルファードを毛嫌いする層の受け皿として、ホンダにはこれからも違う路線で行って欲しい。 アルファードは現代版カローラよね。
どこでも見かける。
いい車ではあるんだけど街中に溢れすぎて所有欲無くなるよね。
ガソリンモデルのアルファードを見かけると、背伸びしたのかな？って思ってしまう。 背伸びｗいい言い回しだな。
アルファードのいいところは背が高くて上から見下ろせるってことらしい。
確かに走行性能がいいのはありがたいが、それを求めるならミニバンである必要などない。
複数台持つなら、その一つはアルファード、なるほど。 アルファードがカローラならオデッセイは何なんだろ笑 上から見下ろせるって事は乗り降り大変とイコールだからなあ >>986
カローラは大衆車という意味合いやからなぁｗ ハイエースもうちにあるけどほんとバス
あれがいい人もいるんだろうけど >>986
じじいだけど、カローラの下はスターレットかな。
パブリカスターレットいい車だったわ。 アルファードの助手席ロングスライドは魅力
オデッセイだとセンタータンクのせいで無理
でも絶対必要かというとそうでもない。 初期ハイブリッドだけど、代車で後期に乗ってセンシングの進化に驚いてる
買い替えは無理なので、テスラみたいにソフトウェアの更新で近づけんもんかなぁ… 以前150の頭金入れてくれと言われてあきらめた者です。
今日ハイブリッドEX契約、8末〜9月の納車予定です。
みなさんよろしくです。 >>994
20万ちょいぐらいでバージョンUPメニューあって欲しい
30万は考えるｗ 電子パーキングのお陰だろうけど、クルコンが渋滞に対応してるのが一番でかい
旅行好きなので、遠出した帰りとか本当に助かると思う
あと加速がスムーズというか、変な加速しなくなったようにも思える アルファードから乗り換えたけど、オデは運転が楽しいって意味がわかった。
加速も強くてスムーズだし、小回りもきくし、カーブも吸い付くように振られることがない。
どうしても、ちょっと狭くなったっていうのが気になるけど、そのうち慣れるだろう。 このスレッドは１０００を超えました。
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