【スズキ】4代目 エスクード Part28【ESCUDO】
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2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
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【スズキ】4代目 エスクード Part27【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610214960/
関連スレ（初代～3代目）
【スズキ】初代～3代目 エスクード 50【SUZUKI】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1567564945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ディーラーではカタログのディスプレイオーディオ（パイオニアのやつ）は全方位モニターにつけられないと言ってたが、アダプタなどを使ってつけている方いる？ 一昨日Sリミ納車になりました
まだ慣らし段階ですが運転していて楽しいと感じるクルマですね
>>955の動画も参考にしましたが最初からエスクード優勢でしたし両車を試乗して一気に決まった感じです >>956
おめでとうございます。
私が買ったときはまだヤリスクロスはありませんでしたので比べては居ませんが値段が高い以外は悪くはないように思いました。ここが決め手になったなどはございましたでしょうか？ ありがとうございます...ってID変わっていたらすみません
購入で悩んでいる際にこのスレを見つけて読ませていただき大変参考にさせていただ契約しました
納車2日で700キロ走ってしまいまして週末もう少し走り込んだらスポーツモードに入れてみます
早く週末が来ねえかなあ エスクードの批評だと決まり文句のように高い、後席狭い、内装質感悪いとは言われるけどヤリスクロスよりはマシに感じる俺はおかしいのだろうか？
特にシートとドアの開く角度は納得いかなかった。 俺も思った、デザインで誤魔化してるけどプラの質自体も安そう
シートベルトのハイトアジャスターすら付いて無いのは伝統なのか 安い材料をそれなりに見せるのがトヨタ。
いい材料を使っているのにそうは見えないのが日産、と昔聞いた気がします。 前に嫁がヤリクロに乗っていると自慢してた人がいたような？
ボロクソに言われて可哀想ですね。 外装の見た目に惚れる人間なので、エスクードの見た目とスフィアブルーパールに惚れた。
少ないながらもスズキ寺の納車ブログ記事とか検索すると、
テーマカラーだからかスフィアブルーがちょこちょこ出てくる印象。 エンジンとオールグリップで十分
内装は特に気にしてないわ。
あれもこれも欲しがりすぎだろ。
どんだけ強欲なんだよw 多分脳内アウトバーンを200km;hで走ったやつだろ トーションビームであの高速スタビリティなら凝ったマルチリンクやダブルウィッシュボーンって何なのさ？ >>973
エスクードはコーナリングが気持ちいい
高速安定性は、価格とトーションの割に悪くはない くらい
やっぱりマルチリンクは良いよ。ただ、軽い車がない。
文句もあるが、個人的に走り重視で国産SUVならエスクード一択w 弱点は後席の乗り心地かな。
それを重視するならサスペンションも変わってくるでしょうね >>974
それ
車重とマッチしてるのもあると思う
あとエスクード＝海外の高速にも対応、国内他社＝日本の下道向け
と考えると納得 >>975
ターボの加速要らないならSクロスがオススメ
乗り心地とコーナリング性能とのバランスが素晴らしい >>980
これマジ？新型のリーク画像出てないから取り扱い終了か？ SX4エスクロスに続き永年スズキのフラッグシップだったエスクードも遂に撤退か、寂しくなるのう Sリミ3000㌔走ってないんですが-。
家の嫁、バレーノ乗っているんですがorz。 >>977
ミニクロスオーバーで1,680kgもあるんだが >>988
たぶんトヨタからOEMで済ます気がする マイルドハイブリッドのフルLCDメータでしょ。
全方位モニター付けられるといいなぁ、 終了の前にフロントの無意味にデカイSを加工した奴いない？ ダメだった。誰かお願い。
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