■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 63■■■
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２
今、受注停止なの？
来週納車で、ギリギリ間に合った。 【主な変更点】
ちょっとは手が入ってるよ
・左右エアベントが丸型に
・オーナメントパネル入れ替え
・本木目ステアリング（バージョンL）
・前席ドアトリムに幾何学模様の型押し
・エアコンパネルがピアノブラックに
・ダッシュボード上下で色が切り替わる2トーン内装
・ダッシュボードにステッチ
・ナビ画面が手前に迫り出しタッチパネル化
・センターコンソール、中央空気吹き出し口がRCと共通に
・センターコンソール左右ついたてシルバーパーツのダーク色化、及び張り出し量の減少
・リモートタッチのタッチパッド化、及び大型化
・ステアリングのセンターパッドのデザイン変更
・ステアリング、シルバーパーツのダーク色化
・室内灯、読書灯のタッチパネル化
・エアコン温度調節バーが太めに
・後席シートベルト警告灯追加
・電動パーキングのAUTOボタン追加
・ブレーキホールドボタン追加
・ダッシュボード奥のライン状のシルバーパーツ廃止
・天井のオールブラック化、および素材変更 >>2
納期をはっきりさせたい為みたいですよ
予想としては、受注分捌かしたあとの一部改良の為の受注停止だと思ってます >>2
来週納車なら全然余裕で間に合ってると思いますよ >>6
その場合、一年も経たずに価格改定もおりってこと？ https://m.youtube.com/watch?v=9luDwK0dlgc
ワン速は「キックダウンスイッチ」がアクセルについていると思っているのだろうか、毎回気になる キックダウンスイッチを実際に体験したことのあるなら
そんなものが今時アクセルにないことなんてわかっているはず
ということは、ネット上で仕入れた知識を今の車に当てはめようとしているんじゃね？
よくいるだろ、未だにプラグコードだのISCVとか平然と言い出すのが 改良するんか！
2月半ばにFスポ300h契約してきたんだが、、、 あ、2月末に買った方か
4ヶ月以上掛かってるみたいね
公式でも納期はディーラーに聞けってなってる
ディーラー行くと受注停止の話をしてる >>19
今は買えない
発注がコンピュータを通らない >>9
モードブラックは今年に入ってからウェブ見積もりから消えてた
ディーラーでは発注できた ラディアンレッドかヒートブルーで検討してますが洗車傷とか磨き傷って目立ちますか？ 8月納車予定と言われたが遅れるだろう、
ありがとう気長に待ちます。 >>24
ありがとうございます
大人しくシルバー系の色にします… 俺いまのカラーがソニックシルバーなんだけど、洗車傷程度なら納車の時にもらったメンテナンスキットの中の
「コンディショナー」ってのをかけるとほとんど見えなくなるのでオススメ
https://i.imgur.com/UxPWvCI.jpg 買おうと思ったのに受注停止とかマジか！！！
いつになったら再開するんじゃ！早くしろ 多分バックオーダー分だけで2020モデルは売り切っていると思う
受注再開は2022モデルの発表後、おそらく10月とかになるんじゃないかね 去年の8月からオーダー受け付けたのはMY2021だろ 年次改良か
モードブラックは少しはましなホイールデザインに
なるのかねえ 改良点はリアテールデザイン変更リアウインカーLED化
トランク、フットランプLED化とかだろ
電球類が余りにも不評だったので慌てて改良するんだろな
最初からLEDにしとけって話だ たぶん変わるんじゃない
何気なく担当にはなしても情報はしっかり入れてるみたいだし
レクサスはそういうところがいい しかし、フロントウインカーはカッコいいのにリアはアレなのが残念 なんか仕様によっては今の時点で2021モデル完売みたいな流れだけどそうなん？ また自分に言い聞かせ隊の人たちが現れ出したね
素直になればいいのに >>44
今のまま受注続けてたら、いつまで経っても2022モデルにシフト出来ないから
この受注停止を期にありえそうって予想 >>38
俺の予想
リヤウインカーLEDはくる
トランクと足元は豆球のまま
そこはきっちり上級車種と区別してくると思う モードブラックは無くなって別の特別仕様車ができたりして リアウィンカーLED化したら豆球豆球騒いでたLED厨涙目やんwwwww
LED厨悔しいのうwww悔しいのうwwwwwww >>43
リアは前期のほうが良かったよな
一目でISってわかったいいアイコンだった >>52
個人的には中期も好き
中期はリヤウィンカーもLEDだったんだよなー 「豆球の光り方がいい」と自分に言い聞かせてた人達も涙目だろうから
どっちもだね トランク、easy closerじゃない所も何とかして欲しいけど。 あっ、あとフレアレッド等の内装色の時にスピーカーとかも同じ色になるのはちょっとねσ(^_^;)
オーカーとかはそうじゃないのにね…後席エアコン吹き出し口も真っ赤っかだしσ(^_^;)
こういうちょっとした所が年次改良で良くなりますように（まだ購入候補なのでどうなるかわかりませんが） ホイールボルトになると同時に締め付けトルクが
103Ｎ・m→140N・mになってた >>56
あれホントセンスないと思う
適当に塗っとけwみたいな印象受ける >>58
なんか新型ISはトランク閉める時に途中から急にバタンっていく感じが嫌だ（←個人的な感覚だけど）トランクがあの形状で普通の車より重いのかな？ >>61
20ISではそういう感じだったけど現行を含めた30でそんなのある？ 手を抜いた抜いたとか言われるがESの方がよっぽど手抜いてる
300hしかないし、ノーマルルーフないし、AWDもない >>56
昔のメルセデスなんか内装パーツすべて赤とか緑とか青とか黄色とかあったよ
https://i.imgur.com/WzC9koq.jpg >>65
LEXUS車では日本デビュー時のISと今の新型ISしか知らないので（展示車を触る&試乗）他のISは知りません（Dラーにも行ってません） >>68
だからこういうのは好みじゃないって言うか、もし新型ISがフレアレッドの内装でオーナーみたいな配色①と普通の配色②（←フレアレッドの配色ね）選べたら自分は①を選ぶけどね。 >>71
あっ、数字入れたの？になってる（笑）
もしフレアレッドに2つ配色があったのならオーカーの配色とフレアレッドの配色ならオーカーの配色でフレアレッドの方が良いと思う。 ISの場合はコストの問題があるから、上半分をカラードにしたオーカー内装と下半分をカラードにしたフレアレッド内装に2トーン内装を特化したんだよね
（一応、今回のMCの目玉）
で、もっと普通の赤内装欲しい人は、標準かL選んでダークローズ内装にしてくれという逃げ道は用意してあるんだよね
https://i.imgur.com/OLNChi9.jpg
https://i.imgur.com/DzYJNFt.jpg 自分はオーカーだけど、フレアレッドみたいな配色のほうが良かったなぁと思ったけどな
ラグジュアリ感出したくてオーカーにしたのに、あんなに黒が主張してるとは思わなかった >>74
コントラストが一つのテーマだし、他にもかなりダーク色のパーツ使って、意識的に下半分の色が沈む効果を狙ってるんだよね
ステアリングホイール内側のシルバーパーツ、
センターコンソール両脇の仕切り板パーツ… ISってバージョンL以外はビニールレザーとかいうアホがいるんですがマジですか？ オプションで本革付くけど正直OP代払ってつけるような質ではないな
ベンチレーションの為に金出してるようなもん
本革はゴワゴワしてて固いし正直ビニールレザーの方が座り心地いい
ltexとベンチレーションの組み合わせでベンチレーション代のみ上乗せの選択があったならそっち選択してるわw ビニールレザーにはベンチレーション付かないんですか？！ 今公式で調べたが、マジでベンチレーション無しのビニールレザーなんだな
ちょっとショックだわ・・・ >>80
バージョンLのセミアニリンだと、柔らかい革で手触りも極上だよ シートは濡れ雑巾で拭けるビニールで良いけどベンチレーションは欲しい。
トランクにイージークローザーも付けて欲しい。 >>50
まえも毎年のように特別仕様車が出てたね。
ブラックの次はブルーだったから今度はどうだろう・・・ブルー・レッド・ホワイト？ >>91
Fスポーツだから、アッシュ材のマット木目でブルー塗装とシルバーハイライト
内装はブラック基調のL Texでブルーアクセントやステッチ
ホイールはBBSからエンケイ製に変更
と脳内予想してみたが、多分ハズれる 吊しの状態でBMW位のタイヤとフェンダーの隙間にして欲しいわ メルセデスなんか最安値のAクラスですら本革なのにな >>95
それ多分、日本にファブリック仕様がインポートされていないだけだと思う アメリカだとIS350も4駆あるんだね
羨ましいわ >>95
日本仕様も標準は合皮+ファブリックのコンビシートよ→Aクラス >>91
シルバー推しだからシルバー系だろうな
銀影ラスター来たら惹かれるものがあるよな 北米だとltexにベンチレーションついてたような
オプションだったかな？ 合成皮革+ベンチレーション無しは
社用車のミライで嫌と言うほど熱さを味わったか
エアコン効く前にスーツのズボンがビッショり濡れた
二度とごめんだ 因みにベンチレーションは風が出てくるのではなく
吸い込まれます >>102
車種によるのかな？
GSは吹き出しですね 涼しくなればどちらでも良いから、合皮にも付けて欲しい。 >>103
日本に入ってきた最初のGS?
先般、生産完了になったGSは吸い込みタイプです >>106
GWL10型のGSだよ
あれ、もしかしたら俺の思い込みなのかな
後で確かめてみるよ https://i.imgur.com/GPtQxPP.jpg
確認してきた
ベンチレーション作動するとティッシュが浮き上がったから吹き出し式だね トヨタのセンチュリーは吸い込み式
https://i.imgur.com/WbPlItr.jpg
ランドクルーザーは吹き出し式
どうやらモデルや年式でマチマチみたい GSがモデル廃止で乗り換え先が無いのでIS気にしてたんだけど、やっぱり価格分は装備が削られてなんだかなあ
GSの価格帯でいいから装備充実バージョンを出してもらいたい
せめて安全装備だけは削っちゃダメだろ、20万高くてもいいからAHSくらい付けてくれよなあ GS350からIS300に乗り換えたんだけど、狭いんだけど軽くて気持ちよく走れる。
まあ、安全装置は最新だしパノラマ付けられるだけでも良いよ。
特に今度のACCとLTAは高速ではすごく楽だよ。 数年後、買取屋にて
｢ああ、ＩＳの後期型の前期型ですか。なぜかこの世代だけ
リアウインカーは豆球でヘッドライトもＡＨＳじゃあないんですよねえ｣
なんて言われて査定叩かれるのかなあ、なんだかなあ
ＮＸ出たら早めに売り抜こうっと 350にバージョンLがなかったり
FスポーツなのにLDHが付いてなかったり
800万からでいいから元に戻せよトヨタ！ 騒ぐ人もいるだろうし、そう言う人は買わないから捨てたらいいと思う
レクサスなんだから装備をケチらずに「好みで選べる」部分だけの違いにして欲しい
レザーが良いか、ファブリックが良いか、HVが良いか、ターボが良いか、とかね
装備が有るか無いかなんて選択肢は要らない、全部付けとけ金は払う
と個人的に思います A4みたいに値上げしたらガクッと売れなくなった車種もあるけど
レクサスで今より10万円くらい上がって装備がよくなれば影響でない気がするけど これでも頑張ったと思うけどね。売れないセダンにしては。 >>112
これなぁ、
せめてディーラーは有償でもよいから現行の電球をLEDに変更する位やれよなあ >>112
NXはリモートタッチ廃止が大きいよな
ISの走りはNXには出せないと思うので
装備の新しさを取るか走りを取るか だよね
「ISの後期型は前期だけは値段付かないんですよね」
とか言われちゃうんだよねえ、トホホ まあ、なんだ、セダンは今後需要がほぼ無くなるだろうから、期待せず今を楽しもうぜ！ >>110
そもそも安全運転してれば装備なんていらないが？ >>112
豆球程度で査定がどーのとか貧乏くせぇな
そんな背伸びして高級車乗るなら身の丈の合う車乗ったほうがいいんじゃないか？ 文句があれば他の車にすれば良いだけなんだが。
生産が間に合わないくらい売れてるんだから、文句ばっか言わずにほかの車買ったら。 査定のこと気にせずにクルマを買える裕福な方は羨ましいですな
基本３年で代替えのおいらにとって査定価格は死活問題ですわ 中期乗り方、純正ブレーキパッド並みの効き味で、比較的ダスト少なめのパッド装着してるかた居たら教えてくださいませ！ >>131
効きがかなり落ちるけどクラウン用のパッド
IS同等で削れないローターがパッドなどない >>127
リセール考えるならSUVでしょ。is選ぶ時点で… そんなキツキツの生活してて将来どーすんだろな
2千万貯めれるか？
定年退職の時点で2千万円だゾ >>127
死活問題なんならIS選ばないか、乗り潰した方が宜しいかと。 俺は現時点で3000万あるけどプリウス乗りながらIS狙ってるよ 70歳までの再雇用もそのうち義務化されるだろうし、老後なんてないから二千万もいらんよ。
働いてるうちに死ぬ。 買える時、欲しいと物欲満開であるときが華
（人生色んなことで興味を失ったり、それどころでなくなる事もしばしば）
出来る限りでの欲しい車を買って楽しむ
これに尽きる >>139
その頃は平均寿命90超えてる気がするな >>146
足りないかなあ？
家土地あって定年までサラリーマンか公務員やってたら2000万もあれば全然大丈夫でしょ
何に使うのさ、心配しすぎなんじゃね？ 動物買ったら、餌とか色々欲しくなるからな
犬飼って郊外行きたいからIS買った奴もいるけどな。 300h fスポがcpoで出たらしいよー
600万 >>144
そうなんだよね
中期で一瞬、リヤウィンカーがLEDになったんだよ！！！w >>148
それも拗らせたら、クルマよりたち悪いよねw >>149
猫飼っても部屋飼いなので、クルマ選びには影響なさそう
犬飼ったらSUVにしそう https://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list?Cn=IS&;Ver=IS300h_%22F+SPORT%22%2CIS300h_%22F+SPORT・X+Line%22%2CIS300h_%22F+SPORT･Mode+Plus%22&Ymn=2018&Ymx=2021
中期でもないな >>160
そういえば上記ブログ主の過去ログにおいて
｢例のテールレンズのウエルドライン問題は対策品に交換対応が決定し後日交換｣
と書いてあった(たしか1月頃)のだが、先日のブログ上では
｢対策品への無償交換はしないことに決定｣にしれ～っと変わってたね
担当ＳＣが決まってもいないことを交換決定とか言っていたのかな、ひどいね >>147
持ち家だと、修繕だとかリホーム費用とか思わぬ大きな出費が待ってるよ。
それと、最後まで自分の家で暮らせるとは限らない。
介護費用・老人ホームや長期入院費用・・・一ぱい掛かるよ
あっ、退職後に熟年離婚だとか言われたらお陀仏だよ。 >>163
ディーラーなんてそんなもんだと思うが… >>163
レクサスのSCって基本「確約」はしないよね >>164
いや、オメェ、その頃は子供に任せろよ・・・ >>167
そうなんだよね
1月に自分の担当ＳＣに上記ネタをぶつけてみたんだけど
｢おかしいですね、本当にメーカーからそういった情報は来てないんですよね｣
と言っていたんでおかしいなとは思ってたんだけどね 初めてモードブラックの実車見たけど、噂通りホイールがSNSの写真より相当ショボく感じてしまった。日向で見ると特に感じるな。日陰とか夜なら格好いいかもしれないけど。 >>172
そうなんだよね
デザインが残念なところに艶なし
19インチに見えないという >>163
これは仕方ないよなぁ
メーカーの意向が変わった可能性もあるし >>171
え、SCでなくブログ主がガセネタ流したってこと？
だとしたらひどいね リアコンビのウェルドラインはコイトに転注しない限り無理だね、でもISにコイト製はコスト的に無理
結論 低品質スタンレー製で我慢しとけ >>175
ブログよく読んでみたけど、メーカーからの対策の内容が「変更」されたってあるな
毎回「決定」とは書いてないから、仕方ないんじゃない？ >>174
でも対策品交換なんていう大きな問題で｢決定⇒取り消し｣
なんてことがあるのかなあ
もしくは自分の担当店(首都圏)にはこういった情報がメーカーから
下りてきていなかっただけなのか >>177
どれどれと思い読んでみた
たしかに1/19のブログには
「対策品に交換して頂けることが決定しています」
とあるね
まあ、この主がガセ流しても何のメリットもないだろうからやっぱりSCかな？
とんでもないSCだね >>180
ほんまに too
こんなところでイジイジ、小さいね・・・ 品質も装備も拘らないならレクサスの存在意義無いと思うけどな
軽でええやんw
低性能低品質で良しとする理由が分からん >>183
悪いけど、まんま返すわ
品質や装備に拘るならLS買えや
貧乏人向けのIS買っておいて、最高品質を求めてんじゃねーよ
って、絶対ディーラーは思ってるよ https://i.imgur.com/FNMDqaS.jpg
レクサスのこういうとこだな
ホントの上得意様には、特にイベントでもないのに「お渡ししたいものがある」と10万円分の商品券をプレゼントしたりする >>179
ブログ主が愉快犯ってパターンも捨てきれないぞっと >>190
YouTubeに動画あがってるがな
レクサス店内で直接渡されている >>169
一人娘が非正規社員のとこへ嫁にいったら如何するんだ？ >>185
最高品質？？
せめて高級車として出せる最低限の質と装備で出せよって話だぞw
2005年のレクサスとは全然違うじゃん >>196
SC「お客様にはLSをぜひお薦めしたく存じます、1200万円からお求めいただけます(笑)」 >>155中期もかっこいいよな
後期のがかっこいいけど
20系もなかなか >>184
世の中には常識が通用しない奴ってのは年齢問わず多いんだな。切実に器物損壊で捕まることを願う。 >>197
2005年当時の質を1200万でないと再現できないわけ？
ボッタクリだなトヨタw
それにデザインが売りなのに全く違うデザインの車勧めるとかアホかよww >>204
SC「お客様には、ぜひ他社でのご検討をお願いいたします、お出口はあちらでございます」 リアウインカーがLEDというだけで中期が再評価されるとは。
中期乗りとしてうれＣ(´・ω・｀) >>147
ごめん
人それぞれ生活だからね
足りると思うならそのままでいいんじゃない？
ただ…年金なんて厚生年金でも幾らになるかも分からんしね
俺はもっと旅行もしたいし、それなりの贅沢もしたいから貯蓄に関しては5000万だと思ってるけどね >>210
いやいや、前も後ろも内装も全て勝ってるでしょ >>211
親を見てると75になって出来る贅沢なんてほとんどないとわかるんだよね
連れ出そうとしても「家が一番」って出たがらないし食える物も狭くなるし酒も飲まなくなった
いま庭で楽しそうに切り干し大根作ってる >>209
今更、電P無い車には乗りたくないが。。。 >>213
ほんとコレ
ジジババになってからなんてたいして動けんから生活維持できる以上に金を残しておいても無駄
日々生活できる程度の金しか使わん
生きてる保証もないし
旅行と贅沢は若いうちにしとけ
ましてや車の免許なんて返納考えないといけない歳だし なんだか、老後の生活設計の話になったな？
まあ、節約して金貯めてから良い車に乗ろう。
ところで、ISの生産台数増えないのはなんでだろう？
BBSのホイールは分かるが、半導体とか色々あるけどトランクのとこのプレスも
寄席絞りとか特殊なプレス機が要りそうなんだけど。 >>214
電Pというか、全車速レーダークルコルね >>215
同じ体験でも、20代と60代では感性がまるで違うもんな
金は若い時に使うらそれが自分への投資になる >>218
フェラーリとか一部のスーパーカーは投資になるけどそれ以外の車は投資になりません
車にお金かけるのはただの趣味です >>213
個人差でしょ(笑)そう思うならそれでいいじゃん
うちの親は80になるけど、未だに年1海外、年に数回国内旅行してるぞ
この一年はコロナだからあれだけどね
あと、かなり切り詰めて金貯めるとかじゃなく投資等でそれなりの目標をたてといたほうがいいんじゃね？
って意味だよ
実際今もそれなりの贅沢はしてるしね
まぁ、スレチだからこのくらいにしとく 身の丈に合ったクルマ、か･･･
そういえばこの前、担当ＳＣ氏から
｢紹介とかのない純新規のお客さんのほとんどが残クレで購入してる印象ですね｣
と聞いた。
リスクを負ってでも残クレにしてまで買うべきものなのか >>224
俺がそうなんだけど、ご両親が80ならあなたもアラフィフの年代だよね？
2ちゃんなんかに張り付いてないで仕事しろって言われない？ 残クレって、毎月車の使用料払って良い車乗れるんだからまあ良いんじゃないかな。
私は現金一括派だけど。 「純新規客のほとんどが…」
野良客ほど残クレ組むんやな >>230
>>224
親父と変わらん世代で５ちゃんねらーか…
子供に見つからんようにな 野良客ほど良いお客さんってことだね。
現金客なんて最低だろうね。
まあ、レクサスカード一括で買ったけど。 >>234
いくらの支払いだったの？
200万で買える中古w？ レクサスカードで一括で買えたかな？
俺の信用力がなかったのかな >>236
上限200万だから察してあげましょう・・・ レクサスカードで車買う場合頭金だとしても150万ぐらい迄しか使えないディーラーもあるぞ レクサスカードもDで違うんだろうけど、２００万までだったのがこの前から全額決済
出来るようになった。（決裁したのは５００万弱）
ポイントは改悪で少なくなったような気がする。
レクサスカードで２００万、銀行振り込みで３００万とか考えると面倒でなくなった。 >>240
へー
レクサスカードって
ディーラーがやってんだー
へー
すごいバカだねー >>240
レクサス買ったことある人なら知ってることだけど、一度に全額支払わないんだよねw
契約から1週間後にまず法定費用と税金分を払うのよ
そして納車日が確定してから残金払うのよ
そんなことも知らずに見栄張って恥ずかしいやつだな >>242
それもDによって違うんだよ。
手付で100万入れてくれって言うとこと、登録に関する税金を含む諸費用をくれとか
納車までに一括でくれって言うとことか色々。
同じDでも変わることがある。（金払わない客とかいたら厳しくなる） >>230
文脈みて働いてるか働いてないか分からない？ >>225
どういう育て方をされたらこんな事が言える人間が育つんだろう
血かな？ >>244
過去、申込金が要るのはLFAだけだったな うちは手付けで100万入れてからオーダーを入れるって言われたわ
商談して見積もり貰って一度帰宅してから現金100万持って再度来店したわ 2月28日に納車になったけど、10月中旬に契約して10日以内に100万振り込んでくれってなって
1月末に残金振り込んだわ >>246
犬か猫に育てられるとそうなる
俺の見立てでは多分猫に育てられている 銀行に預けてても金利は無いのと一緒だから分けて払うと面倒でしょ。 知人でGRヤリスRZ-HPが納車されたというので見せてもらった
同じBBS鍛造だというにあちらのほうがデザインの造詣が深いというか
ほどよい艶があって断然カッコよかった
同じ黒でもグロスのせいかあちらは18インチなのに同じくらいのサイズに見えた
ヤリスといえどあちらは本格派、真剣さが違うのかねえ >>253
そうかな？
スポーツカー乗ってきた人からしたら、ヤリスの方が地味に感じる 私の好みは、モードブラックのホイールの方が好みだね。
まあ、好みの問題だ。 >>252
納車月が確定してないのに支払いできるわけないだろ？ >>256
別に注文したんだから早く払っても何も問題ない。 俺は注文してから納車まで長かったので
その間に購入資金を運用して
車代の半分くらい稼いだ それだけの運用手腕があるのになぜISなの
それこそレクサスのLシリーズ全部買えるだろ >>257
車買ったことある人ならわかるんだけど、納車月によって支払額が変わるんだよねw >>242
寺も中身トヨタなんだからそんな店行って見栄張るなよ(笑) >>261
働いたことがあればわかると思うけど
様々なメーカーがそんな生産計画も立てられないとは思いませんが >>263
納車日はディーラーの都合も購入者の都合もあるんだよねw
車買ったことないの？ 登録の月によって自動車税が違うから、もちろん精算してくれるよ。 >>269
聖光寺 経営ではないけど似たようなもん >>268
注文書の納車予定日を守らないほうが悪い。 >>273
いや、scの入金依頼に従わないバカな客が悪いだろ さっき飯食いに外に出たら、バージョンＬに乗った
60になったかならんかくらいのご夫婦(推定)を見かけた
街角でバージョンＬ自体を初めて見たがなんか年相応というか
落ち着いた感じが尖ってなくて素直にいいな、と思えた
見かけるのはＦスポばっかりだもんね 納車日ってC判定→B判定→A判定と
ぼんやりとした日付から、がっちり決定するまで
何段階かあったような だから納車日が確定するまで残金入金しないでってSCに頼まれる 足回りに関していえばLの方が売りだからな
何でFスポもスウィングバルブ選択できるようにしなかったんだろ？ 何時も注文したらすぐ全額払うよ。
早く受け取って嫌がる人は今までいないけど。
代金回収の心配が要らないんだから喜ばれるよ。
もっと喜ばれるのはローンで買う客だけど。 >>280
だーかーらー
後から精算させるの、担当さんに迷惑でしょ？
なんでいうこと聞かないのさ "version L"に「NAVI・AI・AVS」オプション付けると乗り心地はどうなるのか気になります…
乗り心地が良くなるならオプション代も僅かだし付けたいが。
ちなみに、なぜか"version L"（AWD）よりもFスポの方が段差の突き上げとかは明確に柔らかく乗り心地が良く感じました >>278
俺の場合、納車の時に端数調整で1円単位で返金があったw
税金やらなにやらの数字が変動したって説明だったけど、いずれにしても向こうの都合なので… >>284
スウィングバルブがどのくらいいいかだよね
LのAVSは試乗したけど、乗り心地はとてもよかった
つまりスウィングバルブを諦めても、乗り心地には全く問題ないってこと
むしろスポーツ走行時に足を締め上げられるメリットが
（とはいえ、非常に上品な変化しかないが） >>286
スイングバルブを設けることで、スポーツ走行をする上で絶対的な性能が落ちるんじゃないかな
知らんけど 今は、下取り車の税金とかは返金とか清算してくれる。（車検の残り月数とかによるけど）
昔はどんぶり勘定で不透明な込々の下取り価格だったけど、今はキッチリしているから
返金してくれる。
自動車税は、都道府県から直接月割りで返金される。 >>288
そうなのかな？
クッションがある事で悪路でも接地が良くなってタイヤの抵抗を地面に伝えそうだけど？ >>289
静岡県だかもしれないけど、俺のとこはディーラーに税務署あての還付依頼書を渡す
直接税務署から口座に振り込まれる >>288
機械式ダンピング可変機構なので、一応、スポーティ走行時は脚は固くなるはず
AVSほど細かく可変はしないが、逆に段差の最初の一発目のガツンから減衰力を発揮するので、
悪路での乗り心地はいいというのがスウィングバルブ >>293
オイル流路が複雑化することによるフリクションの増加とか、スポーツ走行時の放熱性の低下とか、その辺はどうでしょうか？ >>292
地域かDによる違いか分かりませんが、私の場合還付の振込先がDになっていてDから私の口座に
振込まれました。
私のとこは各個人に振り込むとなると役所も大変なんでDでまとめてるのかも知れませんね。 やっと納車された350ソニッククロム
全車速クルコンは渋滞で結構使えるね若干違和感はあるけど
LTAはやたら左に寄りたがるので左車線にトラックとかいると怖いな
左車線走ってる時はあまり気にならないけど >>295
税金の還付は他人の名義に出来ないはずですが
おや？何か変だぞ・・・ >>299
納車おめ！
LTAはやはり旧世代のやつか、センターキープ無しだと使い物にならんね、残念 >>299
おめっ！350ﾅｶｰﾏ
極低速でACCつかって渋滞追従してるとさ、自動加圧の音気にならない？ トヨタの常套だけど、下位車種はわざとカッコ悪く作るよね
LSとESはあんなにカッコいいのに、ISだけこんなに古臭くしてる >>299
センタートレースありに切り替えてる？
ACCは自動車専用道や高速で使いましょう。 外観は最高なんだけどな
この外観でさっさとFMCしてくれ >>301
LTAは最新だよ。
もちろんセンタートレースも備えてる。 >>305
LSとESなんてオッサン臭くてやだわあ >>308
カタログ上はね
試乗でESと乗り比べると意味がわかると思う
ぜひ比べてみて欲しい >>286
ありがとうございます！
Version LにAVSオプションなんてマニアックな試乗車あるんですね…
Dに調べてもらったけど、近くにありませんでした…
マクレビ付きの試乗車もないとか、うちの周りダメダメやん…
でもこれで安心してL＋AVSオプションで行けます！
ついでにパフォーマンスダンパーとエアロスタビライジングフィンも付けてさらに乗り心地を良くしようと思ってます。 >>303
ありがとう
ずっと音楽かけてたから気が付かなかった
今度検証してみる >>306
もちろんセンタートレースONにして高速の真ん中車線と右車線走ってる時に左側のトラックに向かってハンドル切ろうとするから常に自分で右にテンション掛けながら使ってみてる
たまにフッと右に寄るけどまたすぐに左寄りになるね
大型車を追い抜く時になりやすい気がする
NXとかで学習したのか納車後1000kmぐらいしたら左寄りのクセが治ってたって人も居るみたいなのでそれに期待 センタートレースはレヴォーグのように高精度3Dダイナミックマップと準天頂衛星みちびきによる測位がないとピシッとセンター出ないみたいよ
よって今年発売されるLSのレベル3ではかなり精度の高いセンタートレースが実現しそう
また新型Cクラスは従来より、より中央をがっちりキープするレーントレース性能を実現したそうなので
同じレベル2でもISよりは高精度な制御をするのかも ESはリアデザイン変えてほしいなぁ。あっさりしすぎな気がする >>317
それ以前にFF特有のスタイリングがダメ 納期目処のアナウンスの更新日が昨日だったけど内容は変わっていない
LCの方が日程が記載されているけど、ISは相変わらずDお問い合わせ >>317
ESは今秋の年次変更でIS同等のLSS+2.5になるみたいよ
あとはブレードスキャンAHSが装備されるか >>320
ISも同等のアップデート入る予定だからまあ公式発表を待て ISは納期整理の為に受注停止してるらしいけど、いつまで納期整理してるんだ？
ISもハリアーも納期長すぎで異常 >>321
マジでか！いつ頃になるんや？
受注再開したら発表か？ >>321
既にLSS+2.5は搭載されてるから
あとはAHSに期待だな ブレードスキャンって見るからに高そうな構造だな
初めてLEDヘッドランプを採用したLS600hでは
片目だけで部品代40万円だったと言うが 438,000円っすね、片方で
トヨタがコイトから調達する価格は5万くらいでしょ >>314
そういう仕様なんですってんならそういうもんで受け入れるんだけど。
一回気付いちゃうと以降ずっと気になっちゃうんだよな。
運転席前方からあたかも遠くから「ファアアアア」ってクラクションならされてるみたいな。
車両が停止状態になると音が消えるんだけどね。 >>326
ブレードスキャンはスペース的にもコスト的にもISには厳しそう
一方、ESは現状、上下二段式のAHSなのでブレードスキャンを入れるスペースあるし
LSショート代替にする人もいるから装備される可能性はある
車格同じのRXにも採用されてるしね コスト的にやらんだろ
今回のIS見た感じ
外観そのままで早くFMCして欲しいなー >>331
軽でもアダプティブハイビーム付いてる時代にトヨタはケチっちゃうかな？ レクサスに先進装備は期待出来んよ。
故障が出るのが怖くて全部後追い。 トヨタはレクサスには確立されたものしか採用しないって言ってなかったっけ。 ESが８月MCで４WD導入っていうけどDIRECT4でなくてカムリと同じE-FOURかな
ISのAWDとE-FOURどっちがいいのかな。E-FOURはモーター駆動でパワー限界
あるからISの方がいいのかな ダッシュボード作り直したんなら、HUD用の穴を開けるチャンスでもあったのにね 簡単に言うけどHUDのユニットって結構でかいんだぞ
今の車のメーター裏はすっからかんとは言えそれでもスペースを最初から作っておかないと無理 >>338
新世代のE-Fourって後輪出力を高めて、DIRECT4の前段階とも言えるものになってるんだよね
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/column/20190508_RAV4_4WD
『ハイブリッド車では、加速時や雪道など滑りやすいときにスムーズに4WDに切り替え、
発進性と走行安定性をアシストする新型「E-Four（電気式4WD）※」を採用しています。
従来に比べて後輪トルクの出力を増やし、前後輪トルク配分を100：0～20：80へと高めて緻密に制御。
旋回時に挙動を安定させ、降雪時や雨天時における登坂発進時の安心感を高めました』 まあレクサスの生活四駆以下のふぁっしょんよんく(笑)を散々YouTubeで馬鹿にされ笑われてきたしな
方輪空転しながらずるずるずるずる下がる下がる ところでfスポーツ買おうと思ってますが車高低いので段差で擦りやすいですか？
あとホイールガリッたりもしやすいですか？ ホイール擦るのは運転下手なだけで車高関係ないだろw >>343
SUVと比べたら擦りやすいです
トヨタと比べたらホイールが外に張り出しているのでガリ傷は入りやすいです 駐車場のパレットとかだよ
モニターあっても役に立たん いやパノラマは役に立つぞ
洗車機入れる時便利だし
前向き駐車苦手な人はオススメ >>343
中期の18インチだけど、1年目に二度もやってしまったw
それまで50扁平以下の車に乗ったことがなかったからと言い訳しておく（笑） >>348
駐車場のパレットは？
幅1850制限のパレット >>347
普通のレクサスのリヤカメラだけどパレット入れるのに役立ってる
予測進路線でこれからのタイヤ軌跡がわかるので、パレットの溝にも入れやすい
同時にドアミラーが下に向くので、溝にちゃんと入っているのか、ボディがパレット間の柱にぶつからないかもチェックできる
またレクサスのリヤカメラは車体中央を指し示す線があり、うちのパレットは中央に溶接跡のラインが入っていて、
それらを合わせることで綺麗に中央に停めることができる 前期だが前進駐車のパレットだったので何度かやっちまった
俺も前車がカローラフィールダーだったせいと言い訳しておくw 新型はタイヤ幅がかなり広くなってるので立駐のパレットは相当気をつけないとリアホイールを擦りやすいからな
なんせセルシオよりタイヤ幅が広くなってる
フロントは問題無い ヨドバシ仙台の立体駐車場って5ナンバーでも狭いよね ISのAWDはフルタイムでLSDはいっているしそんなになんちゃってではないような気が・・・ トヨタのFRベースAWDの仕組みを知らないんでしょ >>356
スバルや三菱のアレらとは違うからな
雪道用の生活四駆だ そうなんだ。日産のアテーサE-TS当たりの方が性能が高いのかな。FR用としては ちょっとした悪路で方輪浮いたらなす術もなくたたむなしく空転するだけだしな リアLSDは350にオプションで
300にはFスポでも設定すら無し
RCには有るのに >>355-359
こうやってガセが醸造されていく >>275
バージョンLって見た目ほとんど標準車と変わらんよね？ 2022モデルで350にバージョンLが追加される予感 >>369
2022モデルからLDH復活は確定してるな >>367
マジでか！やっとか！
納期はいつ頃になるんだ？あと何か変更点あるのか？ 元気でいるか 街には慣れたか
友達出来たか 寂しかないか
お金はあるか 今度いつ帰る >>372
一定期間の受注停止なので変更点とか無しだろ
納期もモードブラック以外なら約4～5ヶ月位か >>374
宿題やったか？
お風呂入れよ
歯みがけよ
風邪ひくなよ >>344
まったくその通りｗ
教習所で習った通りに曲がればガリることはないｗ 2月中旬に300Fスポ発注しました～
納期ずいぶん先ですが楽しみです >>379
ありがとうございます！
もっと早く買っておけばよかったˆˆ;
先輩方よろしくお願いします！ ご契約おめでとう！
納車までには全てのＬＥＤバルブを用意しておかないとね >>381
ありがとうございます！
恥ずかしながらLEDの良さがよく分かっておらず…
明るさとか見た目とか結構違うものでしょうか？ >>383
やめた方がいいよ、法規不適合になる可能性もある >>384
>>385
確かにそうですね
様子を見て考えたいと思いますˆˆ
アドバイスありがとうございます！ ぶっちゃけレクサスでウインカーが豆なんて恥ずかしいよ
あのCTですら豆じゃないんでしょ？ >>387
恥ずかしいのは必死なお前だよ＾＾；
ほとんどのISユーザーは興味ないよ 家の照明をLEDに変えたら良く分かるけど、目が疲れる。 皆、自動車保険はどうしてる？
GS350からIS300に乗り換えたらすごく安くなった。
自動車税も安くなった。
ハイブリも1500か2000のturbo+ハイブリにしたらもっと維持費がかからないと思うんだけど。 >>394
GS450hからIS300hに乗り換え
自動車保険、自動車税、ガソリン代も安くなったよ
GS450hはハイオクで7-9キロ/リッターだったしね 電球ウインカー？
ほとんどの評論からも残念ポイントに上げられてるし、
今時電球ウインカーはあり得ない 受注停止あったりバックオーダー抱えてる状況で年次改良あるんかな >>389
IS買ってる時点でクルマに拘ってるんだから興味ないとかないでしょ
もう、どうしてそうやって自分に言い聞かせるの？
もっと素直になろうよ
「本当は豆なんて嫌なんだよ～」って 自分も豆球は残念ですが、残念なポイントはどんな車にでもあると思いますし、個人的には目を瞑れる範疇です！
むしろ話のネタにちょうど良い笑
くらいに思ってないと続々と新しい車が出るのでやってられないですよね笑 >>393
ワン速がバイブルとかこれからの人生にハンデを負ってるな >>403
通常はないよ
あるなら来年
但し、ISに関しては製造期間が3年間と言われているので、
今秋に年次改良はあり得る モードブラックのタイヤって標準Ｆスポと同サイズだよね？
標準Ｆスポと比べるとなぜか低扁平タイヤに見えないんだよね >>416
スポークの位置でホイールが小さく見えるからかな >>417
たしかに小さく見える
クルマにとってホイールデザインってほんと大事なんだよね
残念 気に入らなきゃほんと買わなきゃ良いだけなのに。
それじゃなくても生産が間に合わないんだから、気に入らなきゃ他買って下さい。
買う人減ったら、これから買う人は納期が早くなって喜ぶ人が多いいよ。 >>418
そうだね！そうだね！
600万の安物車なんて欲しくないよね！
豆球なんてダサいし、ホイールも格好悪いし！
そうだよ！買わなきゃいいんだよ(^O^)
偉いぞ！！やっとわかったか∠(^｡^)ﾉ >>420
え、どうしたの？
なにか痛いとこでも突かれた？ >>421
20代向けのエントリーモデル買っておいて今更何言ってんだ？ それにしても納車待ちが長すぎてカタログがシワシワになってきたw
次にscから連絡くるタイミングっていつなんだ？
もう2ヶ月音沙汰無し >>425
B判定が出ておおよその納車日が見えてきたら連絡あるよ
その前にレクサスコレクション買いたいとか理由つけて、こっちからコンタクトしてみては？
丁度、本年度のカタログでたし >>425
印鑑証明とか書類の催促やいつ頃登録するから金払えとかじゃない？ >>404
お前だろ、買えない理由を豆球のせいにしていい聞かせてるのは＾＾； エントリーカーなんだから豆は仕方ない
トヨタで言えばパッソなんだし 豆球そんなに嫌か？
単なるコストカットで豆球にしたなら嫌だけど、開発責任者のインタビュー見たら
「一文字テールを強調するためにあえて豆球にした」って誇らしげに自慢してたぞ
俺は信じる >>425
洗車してもらうとか、６か月点検とか、ディーラーに行く用事はないの？ >>434
いつ頃の契約？
私は、発売された週の週末に300Fスポを契約して、先週末納車された。 >>424
そやな！そやな！
賢いあなたならLS買うよね！
BMW、メルセデス買うよね！ >>436
私より１か月半遅いのね。
半導体とか地震とか、遅れる要因がいくつかあるのかね。 スカイライン400RとISのFスポで一年近く悩んでる
いい加減決めたいがどちらもあと一押しが足りないんだよなあ
どちらもモデル末期だからってこともあり二の足踏んでる >>441
何を求めるかで決まるでしょ、俺なら5分とかからない
スカイライン400R
プロパイロット2.0で自動車道は完全自動運転
パワーモリモリで速い
しなやかでよく動くマルチリンクサス
コーナーリング限界高くスポーツ走行向き
IS350Fスポーツ
オシャレでカッコいい
静か
低燃費
乗り心地ドッシリで高速巡航向き 400Rは直6ターボなのに1800kgくらいあるからなあ
V8のIS500
まあいいや そのうち個人輸入でIS500入ってくるんじゃない？
部品共通だからJPD化して車検取るのも簡単だろう 納車待ち中に年次改良来たらキャンセルして改良後バージョンを注文できますか？ >>442
ありがとう。
短時間でそれだけレスできるの凄いねw
ISが低燃費でラグジュアリー
400Rがマッスルで走り屋向け
って感じだよね
もともとGSFが欲しかったけど買えなかったから、サイズ感とパワーでは400R、質感的にはISで悩んでる
難しいなー
そうこうしてるうちにFMCしそう >>443
1800は重いよねえ
IS350と100kg違うんだっけ？
北米版のIS気になるけど兄貴がLX乗ってるからv8自然吸気はお腹いっぱいw >>445
レクサスは注文生産なので基本的にキャンセル不可
ただし工場の生産計画に乗る前ならキャンセル出来る可能性がある(購入店に要相談)
クーリングオフ制度もないので、納期も含めてよく考えてから注文しような 現行スカイラインのエアコンって温度左右差１０℃あっても仕様で片付けられたやつでしょ？
後期型になって治ったんかな >>447
だよねえ。
でもそれならセダンじゃなくてSUVのがいいらしいよ。
乗り心地悪いのにねw >>450
日産にそう言うの期待しちゃダメ
内装ガタガタギシギシプラスチック丸出し
オーディオは音が出てるだけ
エアコン？一応ついてるよ！ >>452
今どきの若い女の子はレクサスをSUVメーカーだと認識してんのさ
RXの女子ウケは異常 >>458
安くね？
都内でも外れの方？
もしくは定期借地権の物件か？ >>442
400Rってプロパイロットあったっけ？
ハイブリッドだけじゃない？ 低層2階までで青空見える物件なら土地の広さにもよるけど半分がちょっと上じゃね プロパイ2はスカイラインHVだけだねEPBもHVだけ 走りならスカイライン
オシャレならIS
棲み分けは明確だな >>424
今の20代が600万の車なんて買えるかヴォケ
30年前と違うんだよオッサン >>468
ごめん、何いってるのかわからない
20年前も、今も、優秀な若者はちゃんと稼いでいるよ
むしろ今の方がチャンスは多くある
声のデカい貧乏人の話など聞かなくていい
人間の価値は等しくない スポーツセダンって未だにオートホールドとか電動Pないモデル多いよね
輸入車しかり >>470
例えばなんでしょう？
5つ挙げてみてもらえますか？ 簡単に６００万って言うけど、みんな金持ちだね。
それとも、老後破産へまっしぐらなのか？ レクサス買う人に国民年金だけっていう人はいないだろ 給料増えなくても、今は２馬力の家庭が多いから大丈夫か？ >>469
ごくごく一部のお坊ちゃんお嬢ちゃんの話をされてもねぇ┐(-。-;)┌
貴方は上級国民様かもしれないがもう少し世間というものを知ったほうがいいんじゃないか？ >>476
レクサスオーナーなのに何を貧乏自慢しているのか、全く理解できない
あなたも勝ち組なんでしょう なに貧乏自慢て？
世間を知らなさすぎてるから指摘してるまでだよ？
若者の車離れとか言われて久しいと思っていたが、それも知らないとは驚き
今の人達の趣味は多種多様になってて高い車がステータスな時代はとうに終わったのさ >>449
そうなのか
注文直後に年次改良の発表とかあったらすげえモヤモヤしますな
よく検討してタイミング見計いますわ 純新規のいわゆる野良客ってほとんどが残クレなんでしょ
ま、長期レンタカーのお客様ばかりかと >>440
納車されたけど、楽しいよん。
デザインもいいし、路面に吸いつくような乗り心地もいいし、ドライブしたくなる。 >>480
たぶん受注停止になって納車が終わったころ発表とかじゃない。 払えるならね
俺なら、ガソリン代、保険、税金、高速料金と金食い虫のクルマの維持費に
さらにローンが加わるというのが、家計として大丈夫なのかと考えてしまう
ロバート・キヨサキも自動車は会計上は資産だが、実質は負債だと言っているしね
あと、残クレは4%前後という高い金利だし、残価の部分にも当然金利がかかってくること、またローンを払い終えてもまだ自分の所有にならないことなど、
あんまり安全とはいえない商品だと思っている
青春の一ページとしてクルマとの生活を経験していのなら手っ取り早いけどね 自宅に駐車場がないひとは月極駐車場代もかかってくるしね http://www.namaxchang.com/article/480528899.html
IS嫌いなやつ絶対買うなよ！
豆球嫌いなやつ買うなよ！
予定製造台数オーバーしてるから、絶対注文するな！！ レクサスを残クレやローンで買う人がいることを初めて知った
ディーラーの兄ちゃんにローンでって言うの？ 登録台数増えてるのに、走ってるの見たのは１台だけなんだけど。
何処に隠れてるんだろう？ 自分は10月中旬契約の2月納車だったから正式発表の11月6日以降契約分の登録の3月、4月は1月を上回るのかな こんだけ売れてると年次改良はなさそうだね。
逆にコストダウンの年次改良の可能性出て来たw だけど同額のクラウンは月1000台ぽっちだけだから廃盤って話だしな >>494
金あるのに軽トラ乗ってる人もいるしね。 >>496
クラウンは国内専用だからね。
ＩＳはアメリカで売れるかどうかだろう。 >>490
マイDではSCから残クレを勧めることはないらしいがド新規の野良客の
ほとんどが自ら「残クレで」と言ってくるらしい
ちなみに「野良客」とは別の若いSCがそう言っていたワード ドアさ、開けたら1段階、2段階と止まる位置あるじゃん？あれの開き幅が広すぎて隣の車に当たりそうになるよね
わかる人いる？ >>500
日本ではね
アメリカ基準で作っているからこんなもん
一度アメリカ行くと意味がわかる >>501
残クレ
・金融屋は金利で儲かる
・ディーラーは取次手数料で儲かる
・オーナーは手もと資金を残して買える
誰も損してない その資金すらないやつが利用するのが残クレだから矛盾してるぞ >>504
マジレスすると、多分そんな人はレクサス買わないのでは？
事業者にとっては残クレはいい制度だと思う
まあ人それぞれだけど >>505
たしかに
ただ、一括で払うって逝ってるのに毎度ローン組ませようとするディーラーの無駄な努力辞めろよな 残クレとかローン客は上得意で現金客は最低なのかね。 残クレなら金利分を取り返そうと毎週末はレクサスソファーに凭れ掛かってレクサスコーヒーとレクサスケーキを堪能しなきゃいけないよな
もちろんレクサス手洗い洗車もな >>506
俺3台目だけど、一度もローン勧められたことない
初めにもらう見積もりが現金一括の計算なので「これでお願いします」と言うだけだし >>492
一般的に5000台を超えると町中でよく見かけるようになるって言われてる >>511
月に5000台か
一時のプリウスなんか月25000台売ってたもんな
あの時はプリウスだらけで嫌になった >>503
それをWIN-WINと呼ぶ人もいるが、俺はそうは呼びたくない
残クレって弱いサブプライムローンみたいなものだと思ってる
本来、クルマを買う資産がない人になんとか買わせる手段
よって焦付き率が高いことを見越して、通常の銀行カーローンだと1%近辺の金利が4%前後と高めに設定されている
その図式だと、ローンを問題なく返せた場合、誰も損はしていないが、万が一返済が滞って焦げ付いた場合、
ユーザーは信用情報が傷つき、ローン組めない、クレジットカード使えない、最悪破産というコース
それを見越した金利なのでローン会社は困らない
WIN-LOSEのケースになる可能性が、銀行カーローン組む人たちより高いのよ >>513
それがあなたに何の不利益なの？
そう思えば利用しなければいいだけの話
必要な人が利用する
違う？ レクサスの店舗行ったことないんだが、ケーキ食えるのか >>514
残クレ組んで身の丈あげよう、という人がいるけど
そういう人は上に書いた負の部分は全く触れないんだよね
それってネットの闇というかあんまり健全な流れじゃないと思う
残クレ組む人と、情報商材買わされちゃう人は同じ匂いがするというか
だから警鐘を鳴らしたい >>516
あなたに関係ないでしょ？
何様のおつもりですか・・・人様のビジネスの足を引っ張らないように気をつけた方がいいと思います >>515
最近はFacebookで「今月のお菓子」と紹介してる店舗が多いです
オーナーになれば美味しい飲み物と共に提供してくれます >>518
それは知らなかった！
でも、レクサスでケーキとかドヤってるみたいで恥ずかしいね
前通ったら寄ってみよう >>517
なんで？
本当のこと書いたらダメなの？
誰もサラ金のこと悪くいっていない時代があったけど
実はそのブラック金利で大量の多重債務者だしたことは記憶にあるよね？
残クレは結局、自分のものとして「所有」するにはかなり効率悪くユーザーにはあまり旨味がないシステムなのよ
要するに高いクルマを一度は買って青春の思い出にしたい人向け
それがきっかけで身の丈が上がる場合もあるだろうが、そのリスクもわかった上で契約しないと
困るのは結局、そのローン組んだひとだからね
あなたは利害関係者なの？
俺はただのレクサスユーザーで自動車業界でも金融機関勤務でもないよ だって国内仕様は北米仕様ISに＋150万円だよ？
ケーキ3000個分だよ？
コーヒー3000杯分だよ？
洗車750回分だよ？
毎週末処か毎日通わなきゃな >>519
外から見えないので大丈夫ですよ
ラウンジも大抵一組か、他にもう一組程度しか人が居ません(私のとこは) >>520
違法性がないなら、別にいいでしょ
あなたは分かっているのだから利用しなければいい >>521
別に嫌なら買わなければ良いのですよ？
日本にはもっとお買い得なクルマもあると思います！ >>525
cpoという認定中古車を買うとオーナー扱いしてくれます
トヨタ認定中古車より50万円ほど高い価格になっています
で、肝心なのはレクサスのオーナーサービスが以前とはだいぶ違っていること
・洗車 全国のレクサス店で無料 → 購入店のみ、予約のみ、有料
・オーナーズラウンジ 全国のラウンジがいつでも無料 → 購入店舗以外では基本断られる
・代車 必ず同等のレクサス車 → トヨタレンタカーのカムリとかもある
・オーナーズデスク レクサス専用 → トヨタと共通
この辺わかってないと買った後に後悔して掲示板を荒らすようになる モードブラックは今でも9ヶ月待ちかよ
納期全く改善されてないな 9ヶ月待ちが判明しただけでもいいな
これで2022モデルは出ないと確認できたわけだ 車のロ－ンって、車って担保があるんだから利率はもっと低くても良いんじゃない？ (ﾜｯﾁｮｲW a2c3-rTvM)
↑この人、常時張り付いてるけど何なの？ >>523
うむ、ただこういった有意義な情報がこれから購入検討の人達に参考なれば
それだけでも意味のあることではなかろうか
まあ、すでに残クレで購入してしまった人にとっては耳の痛い情報とはなろうが
次回の購入の際の参考にすればよろしかろう >>532
別に何を選ぼうが個人の自由でしょ
自分の価値観を押し付けたら子供だよ >>534
「思いますよ」← この意味わからないのか・・・ >>531
初レクサスが待ち遠しくて人にちょっかい出さずにはいられないんだろ
とーちゃんの金で買ってもらうお子様かな。暇なもんでレクサスのあらゆる知識詰込み中。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2c3-rTvM)[sage] 投稿日：2021/03/16(火) 09:03:22.85 ID:SFXCB6jl0 [5/22]
>>433
初レクサスなので >>537
初だろ
↓なんかかわいいもんだよ しわしわだってｗ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2c3-rTvM)[sage] 投稿日：2021/03/16(火) 08:28:54.60 ID:SFXCB6jl0 [3/22]
それにしても納車待ちが長すぎてカタログがシワシワになってきたw
次にscから連絡くるタイミングっていつなんだ？
もう2ヶ月音沙汰無し >>537
レクサスを買うのが3台目という意味ではなさそう
今まで他メーカーの車2台で3台目がレクサスなのかも >>535
思うだけで無いのか
適当なこと言ってんな >>542
今のはトヨタ認定中古車なんでね、レクサスは初めて
https://i.imgur.com/jMGMOiD.jpg
>>543
俺は君じゃないので、君にとってのいいクルマはわからないよ、と言っている
友達いるならわかるだろ？ >>533
つーか>>520氏って別に押し付けてないよね
有意義な意見を述べられただけで
ん？もしかして貴殿が残クレで買っちゃたのかい？ >>546
そういうことにしたいなら別に良いですよ
なあたがどう思おうが無価値なのでね まあ単に乗るだけなら軽で十分だし
今のクルマに求められている要素を全部入れたとしても
ヤリス・クロスぐらいで十分楽しめるよね
レクサスはプラスアルファの要素を楽しむためのクルマ
因みにUXでも所有する満足感は高い
ISにないHUDやAHSも装備されているし
今度のISはスタイリングと走りを楽しむクルマ >>548
さりげなくUXを下に見てて悲しくなった 情緒不安定のガキは騒ぎ疲れて寝てしまったかな？
どうせ腹減って晩飯時に暴れ始めるんだろうが・・・ 納期はLCは4～4.5ヶ月で
ISは販売店に問い合わせろとかアホか ひょっとして、販売店ごとに月何台とか枠があるのかな？ レクサスは選抜された匠が一台一台精魂を込めてって設定だから派遣が流れ作業で大量生産って訳にはいかないもんな >>546
そうだね拾い画像だね
何故かあなたには拾うことができないけど拾い画像なんだよね 都内で新型結構目にするけど上屋がちょっと車幅に対して小さすぎるように見えませんか？ ATFもMTみたいに慣らしが終わるまでは100kmおきに交換した方が良いんですかね？ >>560
前期からだよ
だから真正面から見ると凄く貧相 軽やコンパクトカーのスレでレクサスキーやG-LINK出るとほぼ100%拾いとか捏造とか言われるけど、
レクサススレで拾いとか言われてるの初めて見たわ
ま、ID真っ赤なのもどうかと思うけど… >>560
拡大した幅の全てをフェンダーの張り出しに使ったから >>563
買えない人の僻みには慣れてますよ、大丈夫 >>565
レクサス乗ってて当たり前なんだから、その舞い上がりかたが痛いぞ… ISかなー
最近かっこええのー
フルモデルチェンジなみのかわりようだったな
違う車を見たのかの、、、、。
ＩＳＦでたらええのに そこでIS500ですよ、日本でも売ってくれんかなぁ
人生最後にV8エンジンのセダン買いたい >>571
Cクラスカッコいいな
フロントオーバーハングの短さがFRセダンらしい ふと思ったんだけど、ISのフロントオーバーハングが長くなった理由って
FFのESに遠慮してデザインを寄せてきたって事なのかな
タイヤが目一杯前にあってこそのFRスポーツセダンなんだが、その辺どうなん？ どう見てもisの方がかっこいい。ツンベーのオーバーハングが短すぎてダサ ベンツって技術力の低さをタブレットと照明で誤魔化すしかない可哀想なメーカーが作った車なんだろ？ >>575
粘着煽りのアホがいるから楽しいよ
優越感に浸れるw >>577
お、おう・・・
>>578
あ、うん！ >>580
コラコラ
このスレの人たちは必死に清水の舞台から飛び降りる覚悟で買ってるだからバカにすんなよ C vs 3 vs IS vs A4
デザイン比較動画
https://youtu.be/MrIMP38QDBs >>577
Cと3は可能な限り前輪を前に出し、FRらしいプロポーションを作ることに注力
それゆえホイールベースを長くする傾向あり
ISはキャリーオーバーでホイールベースをそこまで長く出来ないので、前輪の位置もそこそこ
A4はFFベース（エンジン縦置）なので本来、前輪はもっと運転席側に寄るべきだが、FRらしいプロポーションを作るためにわざと前に出している
前輪の位置はISとA4でほぼ同等
https://i.imgur.com/BFbnAF6.jpg >>574
エンジンの搭載位置の関係
フロントミッドに載っていればタイヤももっと前に出る CクラスはAMGも含めて今回、4気筒だけになったんだよね
だから技術的にはここまでロングノーズにする必要はなかった気がする
3シリーズよりノーズが短くなるのは販売戦略上、まずいということか
ISは均整が取れたプロポーションだけどクーペルックでCピラーが下がっているので
Cクラスよりは後席居住性が低そうではある 初レクサスのカタログシワシワまだ暴れてるのか？
朝から晩まで息をもつかず書きまくってるけどちょっと落ち着けや。
ﾜｯﾁｮｲW a2c3-rTvM >>576
トータルでは負けたかどーかわからんけど、ミクシィ買って20万儲けたよｗ
株式分割前に売ってもーたけど、持ち続けてたら2～3倍にはなってたろうな(´・ω・｀) >>589
ホンダ アスコット、ラファーガ
FF フロントミッドシップ 直列5気筒
FFの弱点とミッドシップの弱点を併せ持つシャーシに
6気筒と同じ重さで4気筒と同じガサツさのエンジンを積んだ名車 縦置きＦＦと言えばスバルもだな
無論4WD化しやすいからな。それだけではないだろうけど。 >>596
水平対抗を横置きしたら逆に進行方向に長くなるとわからぬか >>597
？？
レガシー、インプは横置き
86 BRZは縦置きじゃないの？ >>598
その数年後に現行IS持てたんやから勝ち組でええやん？ >>589
VWもパサートは一時期、縦置きFFだった
アウディA4も数世代前から縦置きFF
VWとの差別化と、独自のクワトロとの親和性のため >>594
FFでフロントミッドシップにすると、前輪のトラクションが足りなくて挙動に問題がでがちなんだよね
近年のアウディは前輪を前に出してもその問題が出ないようにチューニングしているとのことだが >>604
車庫に入らないからまったくもって興味なし >>599
解説しよう！
FFベースのクルマ→横置きが大半、たまに縦置きがある
FRベースのクルマ→縦置き
ドライブシャフト経由で後輪に駆動力を伝えるので、横置きにするメリットがない まだ納車になって3週間だけど自宅駐車場が立体駐車場の2階でドアノブが柱に当たって塗装剥げてきた
L型緩衝材とタッチペンを買う羽目になったわ(´;ω;｀) >>617
少額保証ついてないかい？
5万円までの修理が1年1回3年間無料っての >>618
そういえば納車時に言われたな
もう少し剥げてから申し込めばいいのかな
すっかり忘れてたんで情報ありがと >>620
ドアノブ交換でたぶん5万くらいになるから取り敢えず相談してみては？ <<622
助手席側に駐車してる車がRXなのでどうしても右に詰めてるせいで剥げたけど
1年10万の少額だから年明けまで粘ってみますね いいなあ
一応レクサス保険だけど、うちはできるんやろか・・・ ホンダのFFミッドシップ、面白かったよ。初期はトラクション足りなかったけど
最終レジェンドとかだと大分改善されてたしカーブでウルトラロングホイールベース
なのにFRみたいに回転軸中央の感じで曲がっていった。あれ４WDにすればよかったのに ＩＳとアーマーゲーで迷ってる。俺みたいな人って結構いると思う。 W206のC53とC63は4気筒ターボ+ISG(63はプラス電動SC)
IS500はV8
これをどう取るか >>632
モノホンじゃなくてAMG仕様の方で迷ったけど・・・
車高が120ぐらいになり気楽に乗れそうに無いんでやめたｗ >>632
cla35と迷ったが、希望するオプションや色だと取り寄せで納期半年以上と言われたので諦めてISにしたが、結局契約してからな IS500は「F」ではないから価格差はFほどではないと思う
日本で売ったとして350の150～200万円高位 俺もCLAと迷ってISにしたけどシートベルトがキュッとなる機能はなんか良かった いい加減ドライブシャフトとプロペラシャフトを間違えるのはよそうぜ ５気筒なんであんのか！
音、フィーリングは４と６どっちに近い？ >>640
5気筒は振動が酷くて、それを抑えるために巨大な2次バランサーが付いている
結果的に直列6気筒より重くなって、フィーリングは4気筒並みに改善された
つまり・・・良いとこなしで、他のモデルには派生せず廃止された このまま年次改良まで受注再開しないんじゃないの？
さすがにAHS付けるみたいだしら俺なら待つけど 素人考えだけど3眼LED仕様よりも単眼仕様ベースの方がAHSって付けやすそうだけど
AHSはAHSで通常のロービーム、ハイビームとは別機構なので >>650
ハイビームの一部を遮光するのがAHSじゃね？ RXやLSのブレードスキャンAHSって3眼LEDとは別部品で下段に独立してついてるんだよな >>653
さすがにISにブレードスキャンは付かないわ、あれは上級車用の装備
ES以下の安い車種はマルチセグメントLED方式ね
ハイビームが縦に11分割されてるやーつ 今でも薄いのに、今のランプユニットの厚みを半分にするくらいの技術がいるよ。 UXの3眼LED+AHSも3眼と目頭のウインカーの間に
なにやら光るところがあるけどね
https://i.imgur.com/YK1WgIM.jpg
GSは11セグメントのAHSで3眼のみなので、そっちタイプになる可能性はあるが
https://i.imgur.com/KEsUrNR.jpg >>656
https://i.imgur.com/A6gNdeL.jpg
ヘッドライトって表に出てる部分は薄いけど、本体はかなりデカくて厚みがあるもんだよ >>657
メルセデスもW206で同じ機構採用しているので
欧州サプライヤー製だね（BOSHあたり？） >>658
UXは最新設計なので、3眼のハイロー+専用ADBユニットだね
まあISとは掛けてるコストが全然違うなあ悲しいなあ >>660
デジタルミラーデバイスはテキサスインスツルメンツ製みたい てかUXのサイズで付くのにISで付けられないはおかしいだろ
UXの方がサイズ小さくね 今日別件でディーラーに行ったのでSCに受注停止について聞いてみたよ
今注文受けている分の納期を確定するため？に受注停止している
先日の地震や半導体不足が原因で納期がとても遅れている
3月中旬には受注再開という話だったが今日現在まだ再開していない
また今から受注しても年内に納車できるかギリギリとのことでした >>663
コスト掛けてるクルマと
取り敢えず延命処置されたクルマの違い >>667
みんながSUV買った頃、セダンがミニバンに回帰するよ ISの売れ行き絶好調。
セダンだろうがカッコよければ売れるって事だろ。
今までが御三家に比べて劣り過ぎ。
MCしてやっと御三家越えたわ。 cクラスの天下もISがFMCするまでだろ。
今回のマイチェンでフルモデルチェンジがかなり期待できる。 ベンツもBMWも90年代の格好良さはどこに行ったんだろう 確かにレクサスの内装は90年代のかっこよさだもんな >>675
この外見でCクラスと同レベルのスペック詰め込めたら完全に覇権取れるわ。 だから製造ラインから中国人を排除しないと日本の工場全部焼けるぞって前から言ってんだろ >>686
メルセデスはカッコいい、中身も最新
AMGなら更にカッコいい 【まさるレビュー】でも中身は10年前から一緒【古臭い】
https://youtu.be/U5G1qDUZmSo まさる本人なのかただのファンネルか知らねーけど糞動画貼りに来るなよ死ね >>686
お前みたいなショボそうな奴に限って車に威圧感を求める。車という鎧がなければ普通以下だろ？ >>686
メルセデスって何でこんなにダサくなってしまったんだ… >>700
関係ない？
知らんけどエンジン違うと型式変わるじゃん？
マジ知らんけど 型式指定ならLFAだって受けてないぞ
だからLFAは全車持ち込み登録でレクサスディーラーマンは大変な思いだったそうだ >>705
車高も落ちてるしツライチだし、プロモーション目的のスープアップモデルでしょ
どこかのレースのオフィシャルカーで使うとかね >>698
アメリカでも型式認定とれる最低数が500台なんだろうね 日本ではモードブラック以外ですら納期半年コースの様相
もう2021モデルは間に合わなくなる アメリカでBBSのホイール着けたのが５００台ってことは、国内のモードブラックは
さらに納期が掛かるってことかな。
アメリカ優先だろうしね。 >>714
2月受注停止直前にモードブラック契約したけど、ほんとこれのせいで納期延びるとかないよな…。こっちに先にまわせよ。 どの自動車メーカーも縮小を続ける日本市場向けの車作りを止めたからね。悲しいけどこれが現実。 そのうちレクサスのセダンはアメリカ工場から輸入するんじゃないかと、半ば本気で思っている アメリカ以外の国への輸出分があるから
そっちがアメリカ製より日本製の方が輸出時に安いなら、無くならない おじさんだからかもしれんけど、IS乗り中にトップガンサウンドトラックかけてるわｗ >>720
アメリカからの方が安いなら、なくなるってことですか？ YouTubeにまさるTVのレビュー出てるけど「中身は変わってねーよw」と酷評だな マイナーチェンジ前のモデルを試乗させてもらったけど、滑らかさとか走りは
別物だと思ったよ。 中身の意味が内装って事なんだろ、走りで分からないなら恥さらしもいいところ >>728
焼き肉食べたくなったよ！！
ここしばらく食べてない。
車より焼肉だ！！ >>721
日本で500が出ないのはどうせ買えないからどうでもいいけど、この色かっこいいな。
この色だけでも日本で買えたらいいのに。 こいつらも偉そうなこと言ってる
正しいドラポジを取れないから曖昧な操作する奴にインプレなど論外
https://www.youtube.com/watch?v=Iib07NnugbY ハンドルに遊びが多いって？そうか？全く遊び多くないと思うけど 確かにトヨタレクサスの遊びはドリフのタクシーコント並みだよね
欧州車は遊びないのに 遊びは特に多いとは思わないよ。
少なくすると疲れる。 >>737
先代250Fスポ乗ってたけど、遊びが無さすぎてその状態だったな 20系も30系もマイチェン後も遊びは多い
遊びが多少改善されてるのはTNGA以降
ISは多いまま 遊びは意図的に設定しているから勘違いしないようにね >>748
もう年内納車無理なので暫く止めているってさまいD 隣は同じマンションの住人ですね。消化設備横に斜めの鉄の柱にドアノブぶつけて
ちょっと剥げてますｗ >>751
LED良いですね
みんカラで、抵抗なしのLEDバルブのみで問題なく装着されてる車両が載ってますが、これもそうなんですか？ >>755
海老名市のシンクデザインさんに施工してもらいました
>>756
しょうがないから柱にL型コーナーガード張り付けてあります（最初からつけておけよってのはなしで）ｗ >>742
マツダ興味ねえわ
アウディA4なら乗ったけど 高級車立ち並ぶマンションとか興奮してたっちまうよ
いいなあかっこいい テキトーにマイナーチェンジされたISには
テキトーに設計製造されたLEDバルブがお似合い
(CT乗り) CTはLED AHB
UXはLED ADB
ISは豆電球 AHB
これが車格 >>766
何言ってんの？
極限までコストダウンした豆球なんだけど？ くだらないスレに成り下がってるので
暫くブックマークはずします
さらばじゃ！ 豆球とか気になる人々は
乗り味やハンドリング等はそっちのけ >>774
ハンドリングはなるちゃんお墨付きやんw 豆球が気になる人って、なるちゃんでも分かるようなことが分からないのかな？ >>715
納期遅れはもうBBS関係無い気がするけどナー >>774
日本の渋滞路を時速20キロで走るのに走行性能重視してもなあ
快適性高めた方がいいなあ、レクサスならなおさらだ 安い車でもないのに商用車みたいな電球ウインカーでも良いとか思えるのが不思議
令和の時代でましてレクサスで電球とかあり得ないよw なるちゃんみたいな若い子が内装古臭いって言ってると説得力あるよな
若い子の感性を信じるよ ただの国産の軽はもちろん原付きでもLEDウインカーの時代ですよん（笑） 豆球の理由がコストダウンだからな
コストダウン無けりゃLEDにしてるだろ
分からないふりも大変ですなあ >>779
豆球だから買わないっていうなら、それでいいんじゃない(笑)
お前がわめき散らすほどのことか笑 >>785
これで喚き散らしてるように見えるならお上品なお方なんですね！w
どのレポにも残念ポイントに上げられてるぞ >>779
レクサスセダンとして最安値なので・・・ >>787
買うのか？買わないのか？
買えないのか、、、そうか >>789
いやいや、とてもとても、買えませんよ、 >>788
他の評価動画もみんな電球ウインカーは不評
そんなもん当たり前
あとみんカラも見てみ？
皆LEDに即変えてるわ 海外ではLEDは眩しいから嫌われるとか言ってたアホはどこいった >>792
だから残念なら買わなきゃいいんだよ（笑）
売れて欲しいなんて思ってないし、
できれば最終モデルになってほしいくらい（笑）
みんなと同じ車に乗りたいタイプなんだね(^O^)
私は同じ車とすれ違いたくないな・・・・ >>792
見た限り、全員ではないですね
半分もいませんでした >>790
ですよね
っで、今日は何役勤めているんですか？
1人3役かな？ >>795
ん？新型の話な
中期なんて元からLEDw ほんとこのスレだけは不思議な空間
デザインが売りの車なのに電球で良いとか思えるのが不思議でならない >>798
自分に言い聞かせるように、繰り返し、繰り返し、・・・ >>798
コスト低減頑張りました！
ジャーン、電球でーす！
がんばってないじゃん… 豆球が嫌な人は買わなければ良いだけなんだが。
納期が少しは早くなるかもしれないのでみんな喜ぶだろう。 ドアの内張の下側がプラスチックなのは嫌いなんだけど、昔みたいに
カーペット地にしてくれないかな。
どうしても靴をぶつけて傷になるんだけど。 >>802
コストカットしたので無理です
ES以上を買ってください >>803
1円もコストアップ出来なかったので我慢してください 我慢するプレミアム
New レクサス IS
デビュー >>807
足踏みパーキングだから全車種レーダークルーズ付かない
セーフティシステムが2.0
レーントレース使えない
今となってはゴミだな 安っぽいから買わない！うぎゃあ！
高いから買わない！うぎゃあ！ 年食ったのが古臭いと言うならまだしも
若いのが古臭いと言ったとして
どれだけ古いのを知っているのかと
しかもそれに年食ったのが乗っかるとか無理 シャシーもエンジンも大昔のまんまなんだから豆球がお似合いだろ おじいちゃんは孫娘の言うことを200％応援しちゃうぞ！ >>812
CTですらLEDなのはどう説明しますか？
あっちは30プリウス+ブレイドだぜ！ 誰かグローブボックス裏にあるオプションコネクターのピン配知ってる人いない？
いたらピン配教えてほしい どつせならヘッドライトもハロゲンにしとけば良かったのに
買えないやつの妬みーとか信者が言ってくれるのに >>818
既存ユニット流用で格安に作るためにはLEDのほうが安い >>815
青色コネクタの事を言っているのであれば、
1番 常時
2番 ACC
3番 無し
4番 アース
5番 無し
だと思いますよ。 >>820
青色なんてあったかな
後期型だけど乳白色だったと思う
リモスタ付けた場合、ここにコネクタが接続される セダン系におけるFFとFRの良さの違いってなんですか？ >>823
スポドラで後輪駆動と前輪駆動は全然ちがう FFは加速でリア荷重が抜ける。っていうことはコーナー出口で前に行かないわけ
トラクションが物理的にかからないわな。荷重かからないのにパワーかけてもロスするだけ
てか全然納車決まらないんだな・・コロナでその上、半導体の会社が火事？？
ＩＳに限らずどのメーカーも納期ヤバいじゃんＭＢもＥもＣもＧＬＢもＧＬＣも無い言ってるぞ
在庫車はけていいのか？新古車なくす作戦か？
新古車はいいけど、ナビのマップとか去年一昨年のはいらんねー
乗り換え控えるか だからＦＲは自然なセオリー通りのドライビングができる。
そして車体センターにシャフトが通るからボディ剛性も高い
デメはシャフトが通るからセンター軸が盛り上がり車内が狭くなる
ウォークスルーなどはＦＦであるがゆえのメリット
フォローするとＦＦにも特殊なドライブテクがあってコーナーで膨れたらアクセルオフで
ターンインっていうフロント巻き込みが起きる。それを利用して素早く回転させることもできる。 逆に言えば普通の運転(街乗りやちょっとした遠出)なら別に拘る意味ないって事？
今までSUVとミニバンしか乗った事ないんだけど、次セダン系乗りたくて駆動系少し見るようになってるんだよね >>823
FFは室内が広い
FRはハンドルの切れ角が大きく小回りが効く FFの方が駆動ロス少なくてパワーでるし燃費がいい。
車重が軽くできる。
室内空間を広くできる。
エンジンルームを短くできる。
雪道も比較的強い
攻めるような走りをしないならFRのメリットってあんまないけど、高級車やスポーツカーってそういうもんだしな。 「乗り味」の差がわかる人だけがFRを選べばいいと思うよ
ハンドルの切れ角くらいしかほとんどの人には分からないさ 雰囲気だよ雰囲気
ラジコンもチョロQもミニ四駆も殆どFRだろ？
なんかそんな雰囲気なんだよ 乗り味とかは置いといて
単にESの、あのおじいちゃん臭さが嫌い >>781
いや、熱心に他のレビューチェックしてるみたいだし、ただの受け売りだよ ベンツやテスラみたいなiPadもどきポン付けなインテリが新しいって発想だろう >>834
一円も自動車コスト上げたくない人じゃない？ 駆動系のレスくれた人ありがとう
でっかい金入りそうだからこれかESかクラウンに変えれんかなって思った次第です
まぁまだ先の話だけどちょっとウキウキしてもうて >>837
おめでとうございます
まずは試乗してみてください
レクサス店と付き合っていけそうか、否か、まず初めにその辺に壁があると思います
細かい性格の人や、気の短い人、他人に何かを期待する人はレクサス店はシンドイです レクサス店がどうってより販社と担当によるから買う前にしっくりこないなら他のディーラー行くのがいいと思う 都会ならいいけど、田舎だと隣のL店まで200kmとかだからね、厳しい 俺もクソ田舎だけどレクサスのある県の中心部まで35キロくらいやで。
200って北海道かよ >>841
そういう細かいこと言う人はレクサス店と付き合うの難しくない？ 一般常識が備わってればトヨタもレクサスも変わらないけど、何がそんなに気になるの？
どっちも中で働いてる人同じじゃん。 モードブラックのホイールがもさっとしている理由って
艶消し黒だからなのかなと思ってたんだけど改めて見ると
7本(14本？)スポークだからなのかな
ＬＣ特別仕様車みたく5本スポークにしとけば
もう少し軽やかに見えてもさっと感も解消されたのかもね 子金持ちか成金客の方に問題があるんじゃねーの。
飛行機のビジネスクラス乗って威張るやつとかそんな感じの。
中身はトヨタディーラーだって。 >>845
インセットの問題だと思う
立体感が無いのよ Fスポのシートって硬いですか
いまRX300Fスポに乗っててシートが不満なので気になります FFでスポーツ走行は昔のシビックやルノーとかはFFでスポーツ走行うたってるな
単純に引っ張るか押し出すかだけどFFだとリアがまさにリアカーなんだよな
パワーの限界も低い。 >>849
RXのFスポーツと比較したら更に硬いです
ビニールレザーですが質感はRXよりかなり落ちます >>846
俺ラウンジにいる時何度か、フロアから怒鳴り声が聴こえてきたぞ？
マネージャーが出てきて笑顔で追い出して、レディ達がクスクス眺めてた >>853
あなたの価値基準によります
他人にはわかりません >>849
試乗車なり展示車でご自分で確かめたら？
他人の意見なんて人それぞれだから当てになりません。
全てはあなたの感性に合ってるかどうかです。 >>856
ディーラー行ったけど無視された系じゃないの？ >>838
ありがとう
目下トヨタのお膝元県なんで店舗は結構ありますね
店自体は何度か遊びに行った事あるし特に抵抗はないっすw
ところで年次改良とかでAHBがアダプティブに変わったりしないんかな？ここでよく見る豆電とかは気にならないんだけど >>858
アメリカの保険(IIHS)のスコアリングの関係でAHSがないとexcellent取れないんだよね
だから改良で必ずAHS入れてくる
2021年のクルマでIIHS評価がacceptableなんてあり得ない >>847
ああ、なるほどね
プラスオフセットが部品量販店の店頭に並んでる安ホイール風に見せるのかな
なんかダサいんだよなあ >>856
中期Fスポは代車で1ヶ月借りたことありますが座面が確かファブリックだったので特に不満は無かった記憶があります
多忙でなかなかディーラー行く暇が無くて >>810
ID赤くして電球電球騒いでんのお前じゃんｗ >>834
むしろなんでみんな3眼にするのか教えてくれ。
3眼とノーマルって見た目以外に何が違うの？
3眼にするメリットが見出せないのでノーマルにしようと思ってるんだが。 ディーラーでも開発者インタビューでも機能性はほぼ同じって言ってたよ
俺はなんとなく流されて3眼にしたけど、単眼は単眼でかっこいいと思う 動画で小林さんは単眼の方が好きだと言ってたように思うけど。 たぶん、連投してるやつに問題がある。
レクサスなんかただの販売店で、整備工場。
販売店の態度が悪いって文句言ってるやつ自分に原因あるって気がついてない >>869
だよなあ
ディーラー評価のページざっと読んだけど、なんでそんなことでキレてんのかまるでわからんもんな 最近は特にどこ行っても訳の分からないことで切れる客がいるし、客商売も大変だね。 >>872
2月半ば、ちなみに300hのFスポ
火災の影響大だそうです。 >>874
マジでか！！ほんまに踏んだり蹴ったりやな
こりゃ受注再開もいつになるか分からんな >>875
火災がなければそろそろ受注再開の予定だったんだろうけどね 今から欲しい人は、受注再開しても納車は来年だと思ったほうが良いね。 >>873
https://m.youtube.com/watch?v=DoR7BwPlGZ8
こんな客に当たってしまうとクレームをYouTubeの動画にされて全世界に晒されてしまう
https://m.youtube.com/watch?v=msNHxC0Nf8Y
で、取り敢えずなだめるために店長が謝罪までさせられて、その様子もYouTubeで公開処刑される
客商売はホントかわいそうなくらい大変だ >>878
Dの担当はこの客のためにノイローゼになったと思われる。
ホント訳の分からない客を相手にするのは大変だ。 >>877
>>664にも書いたけどこの会話は火災が起きた日のことでまだ報道されていなかった時のもの
その時点で年内ギリギリに納車できるかどうかだったのでもう年越しは決定だろうね >>879
酷いよな
たかが納車が連絡なしに半年遅れたり
納車当日になってバックれられたり
鍵をなくしても対応してくれないだけで
いったい何をキレてんのかねこのガキどもは 別にレクサスだろうがトヨタだろうがその他だろうが変わらん
結局のところ店と客次第なだけで
レクサス店も結局トヨタの各店舗から招集されてるだけ レクサス店はトヨタ店で「こいつはちょっと・・・」というのが集められてる 9月上旬契約の300MBが週末に納車される。
長かった... >>887
おめ！！
早い方だと喜んだら。
今は実質買おうにも買えないんだから。 >>887
おめでとう(^O^)
運が良ければ300MB来月予定・・・11月契約 >>874
俺も同じくらいの契約。想定納期が同じくらいなので同じ時期かなと思ってたけど。
今日はディーラー休みだから明日くらいに連絡くるのかな。ていうか年内に納車無理とかマジで終わってる…。 >>887
おめでとう
思いきり弄り倒さなきゃね
まずは手始めに全ての豆をLEDかな？ >>887
メルセデスベンツかと思ったら、モードブラックか。。
私は、普通のFスポだけど、今月納車済みなので、高みの見物。 >>882
バブル崩壊して30年近く経っても景気はなかなか良くならないから余裕がなくなったんだろうな、日本人の
>>886
それかｗ
貴重な場面に出くわしたんだなｗ >>891
マジか！うちのトヨタ系列は月曜休み。
明日連絡くるんじゃないかな？店舗に
よるとは思うが遅れは覚悟したほうが
いいかもです。ほんと泣きてぇ！ 納車待ちの人は遅れても手に入るんだから、それで良しとしないと。
今欲しいと思っても注文さえも受けてくれないんだから。 現在ワゴン乗りでISにするか新型NXにするかめっちゃ悩んでるが、こんなISのワゴンが出たら迷わず買えるんだけどなあ。
めっちゃかっこいいわ。
https://www.instagram.com/p/CMjKiVQpNZ6/?igshid=2y9gc0kerckt 私どもでは乗用車は扱ってございません
どうかスズキ店でご相談ください >>889,890,892
有難うございます(*^_^*)
今の受注状況を見てると納車が予定通り行われるのは有難い事ですね。
ノーマルで当面は乗り続けます。 BMもbentも悪くはないけど日本人的には国産に落ち着いたかな なんしてもミッション制御しすぎてつまらんよね最近のは switchサービスしてるかどうかは直接聞かないと分からないのか？
どうせならやってるところで契約したい 12月末に契約したけど未だ納期連絡なし
GW後ぐらいとは聞いてるが流れみると
遅れそうだなぁ(´༎ຶོρ༎ຶོ`) >>910
なんの忖度もない動画は参考になる
「モノ」としては250万円のマークXの方が上質感ある
レクサスのフィロソフィに共感し、ともにブランドを育んでいく
意識の高い人だけが600万円払ってオーナーになる資格がある >>914を自分でも今初めて読んでみたが、ベンツBMWと戦うための差別化が
「竹という素材を使う」だけなのがレクサスの本質を確かに表現している
「高級なオーディオシステムを搭載して、車内をオーディオルームにした」
と自信満々に語っているが、>>910の感想は「・・・普通っすね」
あと変なカタカナ造語ばかりで何が言いたいのか全くわからん、
というか何も考えていないから中身がないとバレる
でもレクサスかっこいいよね！って人だけがオーナーになる資格を持つ
店員に「おめでとうございますw！」って祝福を受けることができる ISってトヨタだったら多分300万円くらいで買えるはず・・・
木目調プラスチックパネルとモケットシートになるけど
車としては300万円くらいだろうな
ブランドに共感する人だけが600万円払ってくれたらいい トランクとか見たらわかるんですが、明らかにマークXより低コストです
動画内では「コンフォート（タクシー）のトランクか？」とまで言われていますね・・・ 本音を言うと、レクサスは最低1,000万円からのブランドであって欲しい
最近のユーザー層の劣化は悲しいものがある
家族総出で納車式に来たり、用もないのに一人でラウンジに居座ったり、
商談席で何時間もゴネていたり、なんともはや・・・ >>920
レクサス自身がちょっと高級車ぐらいを目指してるんだから、しょうがないだろう。
400万円台で買えるUXとか販売してるんだぞ？ >>916
オーディオに関して言えば先代は素晴らしかったけど現行はクソ
見る影もない
ISに関して言えば30系はコストダウンの塊で改善する気もないから高級車とは程遠い
20系の水準まで戻さないと話にならん >>910
事前調べなしのレビューなんて最悪だわｗ >>920
HS出した辺りからレクサス自体がそういう層を取り込むために方針転換してるんだからしょうがない
高級ブランド謳ってるのにトヨタと同じ売り方してたら無意味
装備も周回遅れ質も低い価格だけ高いではなんの魅力もない
ブランド育てるもクソも立ち上げ当初より思想も車も劣化してる
とりあえず元に戻せと思う 中古だけどGSE30 納車しました！350万！
よろしくお願いします >>923
オーナーが2泊3日とかで試乗車を借りることができるサービス、1年3回まで無料
今までは頼めば普通に試乗車を貸してくれたけど、最近試乗動画目的の小僧が増えたのでやむ無く スポーツカーはハンドルの遊びを詰めてダイレクト感を重視する
かたやISは静かな高速巡航を得意とするセダンなので
ハンドルの遊び。多めに確保して直進の落ち着きを狙っていると思う
ただし、最新のテスラ3は遊びのないダイレクトステアと鬼の直進性を併せ持つヤベーやつ
https://m.youtube.com/watch?v=OAsWVSm-PbM マイチェンで車が大きく見えるようになったが、対向車で走ってくる姿はあきらかに前期中期の方がカッコいい。 >>934
前期や中期なんてカッコ悪いから絶望的に売れなかったんだろw 中期の時は全く候補に上がらなかった>フロント、離れたデイライトが好みじゃなくてねw
今回は試乗予約→翌週契約したよ。 あーだこーだ言わずに、自分が良いと思えば買えば良いし、文句があるなら買わなくて良い。
それだけなんだが。 >>915
それが理解出来ないなら乗っても無駄だろうよ
他乗りな >>942
ISに乗らなくて済むならご褒美すぎだろw 買えないのはともかく乗れないってどういうこと？
レクサスディーラーに行って試乗するだけよ？ >>948
悩んでるうちが一番楽しい時ですよ。
私はもう禿げてるからもうその心配はないですよ。 >>949
リセールは余り気にしてないんですが、見た目はFなんですがシートがLの皮シートがいいんですよねー。
あとFの方が乗り心地がいいっていう話も聞くし。
とりあえず試乗してから考えようと思います。
が中々まとまった時間が取れないんだよね。 あっ、FスポとバージョンLでお悩みなら、実際に両方座って確かめたほうが良いですよ。
Fスポは、どうしてもホールドが良いのか、私には少しタイトです。 >>951
乗り心地の「良い悪い」は人によってまるで評価基準な違うので自分で確認するしかない
ビシッと余計な動きがないものを良いと評する人もいれば、
ふんわり路面をいなすのが良いと言う人もいるからね >>950
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) また豆電球の話してる
ノヽノヽ
くく 751です
ユーザー目線で答えられる質問にはお答えします
尚、保険は距離連動型のやつで6等級開始です
引き落とし請求はこれからです F SPORTかversion Lかだけど、そもそも３つのパワートレーンの特徴を踏まえて検討した方がいいんでないかい？
例えば300hを前提に考えるなら、そのコンセプトや特徴にフィットしたversion Lってことになるだろうし たしかに爆光タイプのLEDは嫌だけど、このご時世に豆っちゅうほうが
もっともっと嫌だけどなぁ
昭和のセダン臭がする リセールが良いってが
レクサスの価値を物語ってるよね。
商品価値そのものを体現してるわけだし 発注納車待ちの方、オプションなにつけた？？？？
ホワイトノーヴァに白フィン付けようかと(笑 こういうの見るとさ、かなり無理して中古価格を維持している気がする・・・
737 名前:名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] :2021/03/24(水) 19:54:34.25 ID:MrlgsUp3
>>731
俺もCPOで4年落ちのGS200tを契約した
下取りに内外装キズだらけでゴムとか劣化で千切れてる9年落ちのGS450hを下取りに出すんだけど、
買取専門店で
・ガリバー 35万円
・ビッグモーター 38万円
・オートバックス 38.5万円
のところを、レクサスの下取り 107.6万円！
値引き含むとはいえ凄いわ >>920
初代ISはいくらだったの？
つまりはそういう事やろ >>967
2005年のIS250が390万円
2005年のクラウンロイヤルサルーンが363万円
2021年のISは440万円から
2021年のクラウンは490万円から
あれ？何か変だぞ・・・ レクサスの良さって塗装とLEDヘッドライトくらいだからな。
走り？笑わせないでほしい。 >>970
塗装の外観品質基準はトヨタと共通になったよ
昔はトヨタ基準、レクサス基準、センチュリー基準の3つ
今はトヨタ基準、センチュリーとLS基準、の2種 レクサスの良さって純トヨタ乗りから羨ましがられる事だろw
ハリアースレ見てるとRXとか乗りたそうにしてるからなw >>973
そうかな？
「有料のおもてなし」とか「ボッタクリ」とかバカにされてる気もする 買えない奴らがドイツの安物みたいな新古車叩き売りを熱望してるだけ YouTubeに動画上がってるな
座りが悪いデザイン、一本通していない、不安定、とか言われてる >>974
買えもしないのにボッタクリ言ってる奴は滑稽すぎるわな 中期はそんなに変な光方かな？きれいな光方だと思うけどな。個人の好みだけどね >>978
彼らに言わせると、「買えないんじゃないくて、買わないんだよw」とか返されるなw >>979
中期は一番コスト掛かってた
後期はコスト保ったまま服を着替えた >>980
> 彼らに言わせると、「買えないんじゃないくて、買わないんだよw」とか返されるなw
いや、実際そういう人たち多いよ
義理の兄さん夫婦のとこなんて、小梨で世帯年収2000くらいあると思うけど、車は軽のデイズルークスだしね
レクサス板に張り付いてるあなたみたいな人は、生活に占めるレクサスの割合が大きく、自慢の愛車なんだろうけど、そんな人たちの方が世の中は少数派だからね 結論：価格云々ではない。自分が好きな車に乗ればいい >>982
まあ、俺だってポルシェフェラーリなんで別に欲しくないからな 例のブログにテールランプの傷の続報あったわ
全部は消えないみたいだね >>985
だってスタンレー製だし
コイト製とは違うんだよなぁ、残念ながら
UXはコスト掛けられたからちゃんとコイト製が付いてたw |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) 豆電球の話はやめてくれ
ノヽノヽ
くく 成形外観不良(コストダウン金型)の話だよ
2020年の時点でウエルドラインが見える製品なんてあり得ん 新型ISはスタイルが良いけど、今までのLEXUS品質とはちょっと違うのかな？って思える所がありますね（上記の書き込み等）
バンパー線キズの方はまだのようだね。 >>989
他にもフロントガラスの歪みとか、スピーカーの音とか、前期から乗り換えた人が
「ここがダメ！」って動画出してるな >>982
そもそも車に興味のないやつはそんな事言わないから こうやって改めて見るとホイールのクルマ映えは
標準Ｆスポ＞バージョンＬ＞＞＞モードブラック＞ノーマル
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