【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート114
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すれ違いだが
たとえばナローのPorsche911カレラRS2.7なんかは
今や軽自動車よりちょっと大きいくらいなサイズだが
その如何にもいまもエンジン轟かせて突っ走ってコーナーを疾走しそうな雰囲気を持っている
そういう諸々が、今見ればその他車の比較ではコンパクトに感じられるが
あのコンパクトで無駄が一切ないボディやデザインに凝縮されているんだよね あとは当時の機関は電子制御の塊ではない為、比較的単純で分かり易い手が入れやすい
チューニングで自由な味付けを加えられる
此れは何事にも代えられない運用く手に入れられたオーナーの特権でしたからね
今の時代では全く叶わない事です F430のF1がそろそろ怪しくなってきたらしいので、海外の部品価格調べたのでまとめ。
コーンズだとこの倍の値段で、F1周りは基本的にアクチュエータとパワーユニット等全交換で300万の請求が多いらしいです。。。
一般のお店なら予備費で100万あれば大丈夫だと思われ。
エキマニ割れ溶接工賃(F430の持病) 20万
ウォーターオイルポンプ 20万
燃料ポンプ片側(F430の持病) 5万
F1アクチュエータ 80万
F1パワーユニット 30万
F1ポンプ 16万
F1アキュムレータ 6万
F1ホース1本 9万x6本(大抵は1本の漏れ?)
F1アクチュエータリビルトautotech.uk 30万
F1パワーユニットリビルトautotech.uk 3万 エアコンすらつかない野蛮で危険な旧車なんか引き合いに出して何が言いたいのかわからん
現行車が同じような貧相な装備や危なっかしい構造のままででかく作られてるってんならともかく。 1日5台のハンドメイド生産の車と
1日50台のスイッチポン生産の車とw 二日酔いで出勤
昼間からワインがぶ飲み
サッカーの結果で口論し罵り合い
人種差別が酷く工場内で道具を投げ付け合うイタリアンのハンドメイドごときが何だって? そらぁ日本製のロボットが肝心なところは組んでくれるんだし 新春ミーティング、100台位集まってだが
ランボはガヤルド〜アベンタ
フェラーリは458系と新し目のFR
+マクラーレン
同車種ばかりでホントつまらんの スーパーカーはやっぱ70〜80年代のだな、
今のは単なるリッチカー、
ロールスなんか乗り付けてるのも居るし 危険で乗りづらい、乗ること自体が大変なスポーツ、というのがスーパーカーの定義ならそのとおりだわな。
確かに現行車はロールスのレイスと同じ土俵の豪華ブランドカーではある それはポンコツと意味が違うでしょ
ビルトインガレージに大事にしまっておいたら
突然火がついて家ごと消滅とか
旧車特有の匂いが酷く
キャブ車は特にガレージはおろか家中臭くなるんだよ
古くなりすぎはただのポンコツだよ
コレを防ぐには、二度とエンジンは掛からなくなるが
バッテリー外して、燃料抜いて、別棟ガレージに飾るだけ 新型乗ってる連中もスーパーカーより
スーパーリッチカーと呼ばれたいんじやねーのw 昔のスーパーカーは電子制御も何もなく運転する人間の技量を選んだからなあ
あの時代のスーパーカーを乗りこなせてた人間は尊敬するわ そいつらも800馬力ある車電子制御なしで乗れないだろ まあ確かに、70年代80年代のスーパーカーよりもはるかに上の出力を持つクルマに乗ってる自分がいるのも事実ではあるね >>970
買うなら08モデル以降がいいよ。ミッションの繋がりが全然違う。
カムカバーの漏れ、ラジエーターの漏れ、重いエンジンでエンジンマウント、フロントのブッシュ類が潰れるのが弱点 地下駐車場とかタバコ等の火気厳禁と言われている意味も知らんのか
ガソリンタンクからのガソリン蒸気が出るから・・。
ガソリン臭くなるのは当然なのだが・。
泡消火とかCO2消火機作動させると面倒な事になるのも知らんのとか うわ
草一氏のwebcg有料になってる
こんなことで驚いていてはフェラーリ様、、、普通車すら乗る資格なしだな >>980
このSVJ63オーナーって確かシアンロードスターも持ってるよね >>965
色々めちゃくちゃなことあるよな
某スーパーカーのツーリングが唐突にイケメンマッチョ撮影会になったりとか
つーか並ぶ勇気なくて躊躇している間に行列出来てて俺様は並ぶの諦めた🤦♂ >>981
T氏って赤のシアンクーペだろ
ロードスターも買ったの?
東京には今のところ麻布に展示されてる日本第一号車とブルーシアンRSの2台いるけどどっち? >>705
誰が言っても正しいか間違っているかのどちらかじゃないか。
嘘つきアクアキチが言ってるのは正しいのw >>710
XDは止めといた方が
新車時オーナーのツケを払わされるのを嫌がって中古でXDより13Cの方が売れて行く現実
かなり高確率でエンジントラブル起こるみたいよ .
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彡 ⌒ ミ
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スヤスヤ
彡 ⌒ ミ
⊂(-ω-`) ̄ ̄⊃
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.;::⌒⌒:::ヽ フサァ
(;:::::::人::::::ヽ 彡ノノハミ
(;::::::人:::::::::ノ (・ω・`) 風邪引くよ
⊂(-ω-`);ノ ̄ ̄⊃ ⊂(⊂ )
[]⊂___⊃ く く ボンネットのクリアめくれてるのは貧乏くさいだけだけど、艶がないけどきれいにしてるのは使い込んだ道具感があって良いと思う。 右ハンドルは出ないの?
左ハンドルじゃ選択肢に入らない
中古は買わない 来年4月に9年目車検だから自分も乗換え検討して色々物色してたけどKE発売時ほどにこの車が欲しいっていう車がなかったからあと4年くらい乗ろうと思う
ACCが無いのだけが唯一の不満だけど年間6000キロ程度の遠出あんまりしないマンだからまぁいっかって感じ 9年経過してそろそろと思うんだけど他にグッとくるのがない
KFも悪くないけどほぼガワを変えただけ感が拭えないんだよなぁ
時期愛車難民だわ スカイライン405馬力仕様が570万円
新Zの特別仕様700万円は適正価格だ
通常版は600万円〜650万円というところだろう また話聞いたけどルークスは未だ音沙汰無しw
アリアは店では3件の予約があったけど2件キャンセル1件成約
販社全体では100件予約、成約は4件のみキャンセル不明
出る前からアリアも不発っぽい… >>884−>>885
それたぶんK11マーチ超えたわ このスレッドは1000を超えました。
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