【次期は?】日産フーガ Y51型 Part35【廃番か?】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/28(日) 00:53:44.65

日産自動車Y51型FUGAの本スレです

◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/

前スレ
【日産】フーガ Y51型 Patt34【次期は絶望】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603052258/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/04(水) 23:24:28.09

逆に11台も出てることに驚き
法人需要なのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/05(木) 21:14:07.87

雑誌だと　CAR　AND DRIVE　Rの資料のページってとこに載っているよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/05(木) 22:33:37.92

　
　廃番街道まっしぐら
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/06(金) 02:01:18.87

2018年の250VIPでカラーブラックって中古でも出回ってないですよね？
フーガってボディがホワイトなの多くないですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/06(金) 18:24:09.55

2018年の2.5VIP黒にこだわる理由が何かおあり？
フーガなら3.5の方が後悔しなさそうだけども
3.5VIPならそれなりに出回ってるよ　
人気の白と黒は割とすぐ売れたりするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/06(金) 20:31:48.38

3.7じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/06(金) 22:07:01.00

いやぁ、250と3.5？3.7だと確か排気量違うので税金も違いますよね？
セコくてすみません(笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/06(金) 23:36:04.61

維持費なんて年間で1.2〜3倍しか変わらんでしょ
下手すると2.5の方が車両価格高いし
そう考えると3.7かハイブリの方が良くない？
もっとも後期興味無いから相場わからんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 03:40:50.81

2.5
3.7
5.0相当　(税金は3.5でその他減税あり)

どれがお得なのか少し考えてみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 05:45:37.02

2.5になるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 08:33:57.01

2.5とハイブリッドはどっちが実燃費いいんかね
昔乗ってたディアマンテは11キロくらいだったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 11:12:21.29

>>958
2.5買ってエンプレムを3.7にしたらエエw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 11:39:32.70

維持費がかかるのは気にならないが、税金だと思うと腹が立つんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 11:45:46.67

車関係の税金多すぎだわな
そりゃ売れなくなるっての
仮にも自動車大国の政策とは思えんよ
>>963
いっそ250の代わりにPURE DRIVE HYBRIDでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 17:24:10.99

>>963
後期はエンブレムらしきものは、ハイブリとかVIPしか無いす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/07(土) 19:54:02.32

>>950
マイチェンが本当なら嬉しいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 11:25:34.47

フガハイなんやが全開加速で５０００回転超えると
左にめっっちゃハンドルとられるんやけど仕様なんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 11:31:04.11

そういうものだと思って乗っててください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 13:02:48.28

後期、250VIP　
インフィニティ―マークが前後についてる分。
燃費、6.5リッター。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 13:07:33.99

>>968
そんなわけねーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 13:22:22.46

排気量も燃費も半分か～
鑑賞用ならありかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/09(月) 14:49:24.80

ハイブリッドならゼロヒャク5秒ジャストくらいだし、リッター10くらいだし、お得だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 07:10:59.20

男ならtypeS

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 08:47:24.58

>>974
3.7とかより3.5でいいのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 12:33:22.23

>>975
何故？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 13:53:49.34

>>976
3.5も3.7もたいして変わらんのに税金上がるの嫌やん。排気量中途半端やし。嫁説得するのにかなりのマイナスポイントやん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 21:13:22.01

シーマの4.1の方が微妙すぎて嫌だけどちゃんと理由あるしなあ…
気持ちはかなり分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 21:17:37.92

>>978
どんな理由？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 21:40:04.54

>>979
昔なんかの記事で読んだんだけど忘れたなあ…
税制上不利になるのに0.1リッター上乗せされてるのはなんかこだわりがあったらしいんだけど思い出せない…
仕方なくそうなったんじゃなくあえてそうした、みたいなニュアンスだった気がする(うろ覚え)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/10(火) 21:49:58.66

>>980
Y31の3リッターターボの加速感の再現にはNAだと4L以上必要で、当時はインフィニティQ45があったからそっちに配慮して、とかだったような
しかし排気量こそ200ccダウンでも、モーターのアシスト入った時の加速感はかなりだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/11(水) 14:28:02.80

この車、トラコンのレベル結構効くよな
今を５として２くらいの強さにしたいんやけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/11(水) 15:35:19.88

日本国道最高地点まで登ったぞ、下りがやっぱり速いわ
ブレーキパッカマンになってしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/11(水) 21:54:10.11

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/11(水) 21:59:12.12

>>981
それは表向きの理由で、実際には4Lのセルシオ、クラウンマジェスタより
プラス100cc大きくして向こうより10psパワーが大きいと国内営業や宣伝が要求したから。
あとVQ37は米国でBMW330iの3Lツインターボより性能を上げるために
3.5Lだと性能で追い付かないのと、逆に海外向けにある4Lのブロックでは
パワーを上げると強度が足りなくなるので計算してあの排気量。
なので初めから国内より海外市場優先。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 08:55:47.54

フーガにも3000ccのツインターボ搭載してほしいよな。
絶対的パワーほしい人もいるしハイブリッドじゃ物足りない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 09:58:18.48

いや5.6のnaがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 10:38:28.09

前期50SPから前期51タイプSに乗り換えようと考えてます。タイプSってセーフティシールドパッケージは標準装備なんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 10:42:41.09

今から長く乗るつもり後期モデルのがいいよ
質問の答えになってなくてスマソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 13:49:51.65

予算と51前期の顔にエアロバンパーが好みでして…
自己解決しました。日産のwebカタログにタイプSはセーフティシールドパッケージは標準装備と書いてありました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 14:51:59.97

後期は純正エアロないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 16:41:23.63

>>985
+100ccの余裕
っていうキャッチフレーズなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 16:56:08.24

この車ハイスピードコーナリングする際は電子制御オフにしないと駄目？
コーナーでスキール音＝横滑り検知で加速できなくなってしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/12(木) 17:00:05.62

>>990
かなり前だからうろ覚えだけど、前期の初期型はVIPだけ標準装備でその後typeSも標準になった気がするから一応確認しといた方がいいかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/13(金) 17:49:40.23

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/13(金) 19:45:02.22

VIPは前期も後期もリヤスタビライザーは付かないのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/13(金) 20:55:30.75

vipはダブルピストンショックアブソーバのソフトタイプで車高が高いためリアスタビが付かない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/13(金) 22:14:10.21

>>996
標準では付いていないけど、取り付けは可能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/14(土) 10:21:09.07

>>992
節子、それカローラや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/14(土) 16:16:05.07

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