【HONDA】新型ヴェゼル Part7【All New VEZEL】
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本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した。
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part4【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613607812/
【HONDA】新型ヴェゼル Part6【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613652130/
【HONDA】新型ヴェゼル Part5【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613631559/
【HONDA】新型ヴェゼル Part6【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613652130/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ツベのレビューでも何度も言われてたけど大きく見えるな
これでサイズほとんど変わってないとはちょっと驚き CR-V 270-350、ヴェゼル 190-280、アコード 250-350、インサイト 200-280。ホンダのイメージなんてこんなもんだけどなぁ。昔安かった車をバカ高くしても売れないよね。 >>5
価格は大事。
クルマは良さそうだから、あとは価格なんだよな。
Z 4WD 300万円がキラープライス 現行型も古臭いとは思わないけどな
2017型だけどいまだに乗り降りする時に
今日もカッコいいぜ俺のヴェゼルちゃんハァハァ
とウットリしてしまうわ
フィットかバレーノも候補だったけどヴェゼルにしてよかった みなさんはフロントグリルどうする？
そのままで乗る？
自分はもうちょっとどうにかしたい派 ホンダなんてバイクでDucatiのモンスターそっくりな250を恥ずかしげもなく販売する会社だもんよ
国内メーカで一番デザインの力量がないメーカだが、デザイナーの意地もない会社なんだろな コロナでクビになったために、ここに来てストレス発散してる愚かな貧乏人がいるみたいだなw
キャッシュでは買えない僻みなんだろうなww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>1
SUVを選ぶなら、全高1550mm以下のクルマにしたいですね。
立体駐車場の高さ制限に引っかかると、駐車する場所に不自由ですから。 ま、新型が街中走り出したら旧型は一気に古臭くなるからな
新型まで待って正解だったよ センターコンソールは現行の方が確実に良いわ
新型のドリンクホルダーはあれでよくOKになったな この車あまり売れなくていいわ
速攻買って2年位はレア感に浸りたい グリルはアウディ。バンパー形状はマツダのcx8
横と後ろはトヨタのハリアー。内装はしらんが
bmwとマツダあたりか？
すごいクルマつくったね。
ハザードランプの位置と処理……
色々絶望できる。昭和から退化してるって
どう解釈したらいいのかわからない。 >>15
他は平均点だけにそこはもったいないよな
気分下がるわ >>18
悪く言えばパクり
でもまあ他社のいいとこ取りとも捉えられるよね
流行にのってるし売れるよ >>8
そのままだとマツダ車みたいだし、純正アクセサリーだとスバル車みたいだし・・・
手のつけようが・・・ >>8
黒ならそのまま白ならガンメタかな
ちょっと見慣れてきて違和感なくなってきたけど
アーバンスタイルの他色や実車も見ないとなんとも マツダ君てどこでも大暴れしてるな
コンプレックスの塊なのかな 現在進行中のスレ貼っときます
ホンダの新型ベセルが一昔前のヒュンダイの偽物みたいなデザインに
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1613660643/
言われてるねやっぱ ヴェゼルが売れなくなったらホンダの登録車全滅でN-BOX売るだけメーカーになる
日本人としてそれでは悲しい
ただヒュンダイパクってマツダ風味もたせるのは余りにプライドがないなあ フロントみたらマツダと言われても仕方ないレベル
ホンダは売れた車種の二代目作るの下手クソだよな、まだ販売されてないから売れるかどうかわからんけど どうしたホンダ？
プリウスがフルモデルチェンジしてこけたから、ヴェゼルもマネしてこけるのか？ アンチがボキャ貧すぎてワンパターン化してるバレバレ プラットホームは前のまんまなんだから足はトーションだよね
肝心なとこ新しくしないでまたベゼルは乗り心地がイマイチと言われ続けるの? N-ONEの超キープコンセプトはヴェゼルでこそそれの路線で良かったのに草
現行型をブラッシュアップすればいいだけだったのに、なんでこんな野暮ったい冒険やらかしたんだ >>35
乗り心地はサス以外だけでも決まらないぞ
結局トーションでは限界がある
マツダ3も乗り心地はトーションビームで十分らしいがやはりマルチリンクの時のほうが良いみたいだし 新型もヤリクロやキックスやCHRなんかと比べるとデザインは落ち着いて抜けてる感は有るな
上のクラスやマツダ系と比べてはいけないが ホンダもトヨタグループ入りかな
豊田通商グループ、ホンダの法人向け二輪車用コネクテッドサービスに車載通信機を提供
Yahoo!ニュース 2/18(木) 7:15
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9402eab4dcbd35b45c6ca1fa271b5dd99fa77ed
デザインもトヨタグループのマツダとトヨタをリスペクト」してるし >>39
スレではフィットもたたかれてたけど、結局は思うほど売れてないからな
同じ道を歩むっぽい まだ、金額出てないの?
もう乗り出し270万のナビ着きRav4X買っちまうよ。 ハリアーが福島地震の影響でさらに納期伸びるらしい
半導体不足と生産停止が響いたみたいね
ヴェゼルの納期も年内でこられたらラッキーやね 現行みたいに後ろフルフラットになって車中泊とかも出来るようになってるし
スカイルーフ仕様もあるしこれ欲しいわー
ボディ同色グリルもミニマルというかごてごてしてなくて悪くない気がすんだけどなー
トリコロールのとこは別にいらんかなｗ これでわざわざ寺の質が低い数が少ない下取り安い壊れるマツダ車を買わなくて済むね(*^^*) デザインがどうだパクりがどうだ話題が尽きませんね
特にハリアーＲＡＶ４は大きすぎるので取り回しではＶＥＺＥＬが○
CX-30CX5はハイブリッドがないのと人よりデザインが飽きちゃったのでＶＥＺＥＬが○
ノートやその他の外車も４ＷＤ無かったり３気筒エンジンでVEZELの４気筒が○ 田舎の女が、デッサンしましたwって感じで芋臭いwww もっと不評になって現行の下取り価格上げてくれると
買い替え予定のオレが喜ぶんでヨロシク フォルムはCX-8と似てるけどサイズが段違いなんだよなあ。
実車出回ったらわざと隣に停めてやるからな 値段が現行＋20万以内なら悪くないなくらいに思うけどそれ以上に高くなるなら流石にないわ やっぱグリル同色はねーな
トヨタのデカいクラウングリルも初期は叩かれてた後一般化出来たがこれは馴染める様になれるかどうか サイドのルーフラインとかMX-30って言われてるけど
ツートンだと余計にぽくなるな
めちゃめちゃたまたまだろうけどフロントリアもある分
無駄に言われるという 単純にグリル上の太いバーをメッキにする
グリルを黒にする
これで納得する
あのオプションのロッキーグリルはダメだ！ ヴェゼル マツダcxエディション、お尻はHarrierよ >>68
CピラーのアクセントなんかもMX-30から引用（notパクリ） サンルーフ付きのPlayは、ものすごく高いと思う。
ハリヤー買えるw >>52
受注から6ヶ月くらいってディラーは言ってたよ シャーシが先代の延長でしかもフィットベース
さらに値上げしてこの寄せ集めデザイン
車好きはまず買わないんじゃないか
インフルエンサーとか訳分からんやつ使って流行りのデザインゴチャ混ぜにして
車音痴に売りつける車というイメージ >>77
そのインフルエンサーも半端すぎ
もっと絞って格上げたほうがよかった >>70
グリルの上のバーはもともとメッキじゃない？ コンパクトSUVがコンパクトじゃなくなったらダメでしょ >>60
新型はヴェゼルが良いって買ってもらう車じゃなくて
消去法で残ったから買う車になってしまったのか 結局、ホンダニューグローバルプラットフォームじゃなかったの？ この先純ガソリン車は出しにくくなるんだったらいまのウチに1.５ターボ仕様出しといてくれないかなー 後席のアームレストといい、ちゃんとまともな車を作ろうと
いう気持ちを全く感じない
こんなもんでいいやろ、一丁上がり。
なあホンダの連中よ、お前らもニッサンと変わらなくなってきたな。 >>66
一応メッキグリルもあるぞ、しかしこれまたライズとかロッキーに見えちゃうのよ参っちゃうよ どうせ皆グリル変えるだろうし
グリルだけなら変だろうで色々付けて
現行＋40～50万くらいになるんじゃね >>88
五味さんもしつこく突っ込んでたけど
あの後席のアームレストは酷いなw >>78
マツダの金太郎飴デザインマジウケるwww そういや事前の噂通り黒以外は有料カラーなんだね
現行も無料は黒とグリーンのみだけど。トヨタは3～5色はあるのに >>95
アンチどころか初代ヴェゼルオーナーが嘆いているわけよ
こんな酷いフルモデルチェンジあるのかよと、せっかく新型出たら乗り換えようとしてたのにこのありさまだぜ 随分車格が上の車と比較されてんだな
BセグコンパクトなのにCどころかD以上を持ち出して対抗意識燃やされるなんてこれはホンダとしては喜ばしいことではないか >>99
金がなくて乗り換えできない妬みね
その気持ち分かるよ >>78
リヤハッチの下が低いよね
ガソリングレードくらいの高さだと使いやすくていいのに 価格おおよそでも発表しなかったのは明らかに大幅に高いからだと思うわ。
発表したら年度末商戦への牽制どころか、
高っ！！これなら待たないで大幅値引きの○○買うわ！
って余計流れちゃうからね。 これ擁護してるやつって頭と目がおかしいんだろな
ほんと気持ち悪い >>78
なんかヴェゼルだけリフトアップしてんのか？ってくらいタイヤの見えてる面積大きくない？
その影響かクーペを謳ってるのに腰高感半端ない >>104
気に入らない車なんて無視しときゃいいじゃん
嫌いな車全部に文句つけて回るのか？
キモチワル… >>103
ワールドプレミアの意味分かってないホイ卒かな >>109
BMWの2シリーズアクティブソアラーはどう？ ヒットしたんだから同路線で良かったと思うんだけど、なんでここまでやってしまったのか このグリルのパターンどこかで？と思ったらNBOXか
カスタムじゃないノーマルのはこんな感じだよな >>108
ホイ卒だけどワールドプレミアって価格発表しちゃいけないルールでもあるの？
ホイ卒に分かり易く説明して 以前は流線型で塊感があり小さく見えて、良く言えばスポーティ。
悪く言えば子供っぽい。
今回は直線でデザインして大きく見える。
グリルはインサイトから続く一貫性があるデザイン。
最近だとオデッセイやN-ONEもこのグリル。
さらにボディ同色という賛否両論のデザインをヴェゼルでやるホンダの凄さ
凄いデザインだと思う。
とてもBセグメントの車に見えない。 トヨタ 日産 マツダ ポリシーはあるのか？
ホンダ •◦◦ >>115
トヨタの現行ノア(ノーマル)もそうだねあれも気持ち悪い >>88
アームレストはなぁ残念だよ
某cセグベンチマーク車はセンターアームレストとドアノブの位置がきちんと水平だったわ >>122
価格帯的にライバルじゃないけどな
それにヤリクロには少なくとも個性はある
一方でこのヴェゼルは他社のデザインを混ぜ合わせた結果、中国新興メーカーの車みたいになっちゃった なんでフロントグリルにトリコロールついてんのなんで？ ライズロッキーも顔ゴツいクセに車体小さくて変な感じだけど、ヴェゼルも実車見たら同じ事になりそう 五味の動画がツッコミどころに１番切り込んでるな
さすが人気ユーチューバーは忖度マンとは違うわ こんな車を作って天皇陛下に申し訳ないと思わないのか Audi好きのマツダのデザイナーがホンダに転職してきて作った！って印象のデザインに見えるわw >>133
crvも近い感じで今に繋がってるのにね
まぁなんとしても叩いてないと精神崩壊してしまうんじゃね >>135
自演でTwitterのトレンド入りするかよw
国外だとヒュンダイのパクリ言われてんぞw 無限のフルエアロにするしかないな どんなんかしらんけど 無限純正っぽい立場なくせに結構ズレたり浮いたりするからな マツダ要素がわからない。
マツダの鼓動デザインって、動物のような曲線が売りで、フィット 3とかのホンダの彫刻刀デザインをバカにしていたイメージだった。
今回のヴェゼルも直線デザイン。
SUVって形の時点でマツダと言っているのかな？ ホンダのデザインはダサかったけどマツダのデザインをパクるとかｗ
ポリシーも何もない三流メーカーだな みんなそんなに後席のアームレストにこだわり持ってんの？
着いてりゃイイじゃんあんなの…
って思ってる俺は少数派なのかw >>134
そんな変わるわけ無いやん、それだとカローラクロスより高くなってしまう >>130
幼稚な頭にはあれがカッコいいと思えたんやろな
もう責任者は全員クビにした方がいいと思う 新型フィットは、
朝鮮人デザイナーが、日本人と言えば「犬」。
という事で「犬」をコンセプトにデザインしたらしい。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1215147.html
https://clicccar.com/2019/11/04/926188/
（朝鮮では「犬」は侮辱的表現で使われます。
朝鮮で最大級の侮蔑用語「犬の子（ｹｾｯｷ）」とかは
両親先祖子孫までまとめて侮蔑する。侮辱する。
と言う意味が込められている）
なんということだ、、 >>139
あっ飛行機飛ばしてる人が敏感に噛みついてるw 六角形のグリルなんて昔から各車あるだろw
スバルやトヨタの現行車にもあるし >>141
残念ながら世界中でマツダの車？ヒュンダイ？って言われちゃってる時点でホンダのデザインの負け
いくらこれは元々のホンダデザインだと主張してもそれは世間には定着してないってことだから >>141
アンチじゃないけどそれはちょっと無理があるんじゃ…
見た瞬間MX30が浮かんだ人は多いだろ… >>141
お前のセンスがズレてるだけで世間一般にはCXハリアーでTwitterのトレンド入りする程度には似てると思われてるから >>144
神は細部に宿る、だよ。
いい加減に作ってるのがあちこちに見て取れる。
ホンダは遊びで車作る余裕は無いと思うけどな Twitterでー海外でー
キョロ充丸出し
車数台しか知らないのかって低レベル なんかさあ
女子どもが好きそうな内装になってね？
そういうの求めてないんだけど >>149
そのヒュンダイが2015年とかだからまる6年遅れてるんだよね マツダこそがチョンデザイナーだよwwwwwwwwwwwww
無知w >>139
>>149
陰謀だよこれは
韓国がホンダに工作員侵入させて、デザインをヒュンダイに寄せて出す
売れたらウリのデザインが良かったからニダ
とか言うんだろうな >>152
MX30を知っている人の数がまず少ない気がする…
生で見た人も少ないのでは？
売れてなさすぎるし >>157
キョロ充ってまさにホンダのデザインのことだな
シトロエンパクってみたり、マツダパクってみたりｗ >>151
でも同色グリルは今後ホンダの顔として定着する可能性はある >>95
今cr-vかれこれ6台乗ってるホンダ党やけど >>154
逆だろ
利益が出てないから細かいところまで気を回すことができない ヒュンダイとか全然似てないけど
目腐ってんじゃないの 初代のスレでも酷評だらけやん
これはやらかしたなホンダ >>168
残念ながら国外ではヒュンダイの車って評価
もちろんマツダの車とも言われてる >>145
一応前スレから言われてるディーラーからの情報ってやつだとこれだな
G 249
e：HEV X 282
e：HEV Z 302
e：HEV PLaY 334 エキサイティングHデザインwからアクを抜けば良かったのに。
先代の全否定から入る悪い伝統が出てるね。
また、部品メーカーの仕入れが高いのかな。
過去に600万台をふっかけて、無かったことになってるし。 マツダ信者は4月以降お通夜状態になるから、暴れるんなら今のうちだよ >>173
国外ではじゃなくて
国外の一部で見たお前みたいな陰キャの一部ではだろ パノラマルーフ欲しいからplayにしたいけど、
※「LEDアクティブコーナリングライト」は装備されません。
って最悪！
なんで装備しないの？ IDコロコロしながら朝からずっと必死に擁護してる奴、バレてないと思ってんのかな マツダは大ダメージだろうな
競合する車多くてほとんど食われる
トヨタのヤリクロと出るかもしれないカローラクロスも強いし 車に興味ないやつも一緒になってマツダだハリアーだ言ってるねｗ >>183
それってID変えながらずっと粘着してるから分かることだね
んー墓穴 ホンダもベストテンに入ってるのが10位のフィットだけだからな。ま、10台中8台はトヨタな訳だが… もっかい言っとこ
頑張れ荒らし君
随分車格が上の車と比較されてんだな
BセグコンパクトなのにCどころかD以上を持ち出して対抗意識燃やされるなんてこれはホンダとしては喜ばしいことではないか ホンダらしくない洗練されたデザインだな また売れちゃうよ 軽自動車屋が作ったと思えば良く出来てるじゃん
お前ら要求高すぎだろ >>183
＞IDコロコロしながら朝からずっと必死に火病起こしてるお前、バレてないと思ってんのかな >>190
まぁ、そいうことになるわな
しかもそいつら車格上のクルマ絶対乗ってないからなw 昨晩でかい車乗ってるからーとか言ってた奴が車見せてみろってジャブ打たれただけで凄い勢いでふぁびょってたのワロタよ 先代のケツのデザインがほんとに嫌いだったけど
今度のはまともになっててよかった >>198
ほんと分かりやすいよね
画像でも漁ってるんだろうね リアドアの窓ガラス長すぎない？
あれ、ドアに収まるのかな。ドアもかなり長くて駐車場とかで困りそう。 >>176
PLaY 4WDは助け現行同様22万円程度でくるかな？
標準装備が充実してるから追加オプションはそれほどなくてよさそう
とは言っても外装パーツには手を出してしまいそうではある >>176
それまじならカローラクロスはせいぜいツーリング+10万程度だろうから厳しそうだね
ヤリスクロスG 202
ヤリスクロスZ 221
カローラツーリングS 221
ヤリスクロスHV G 239
ヴェゼルG 249
ヤリスクロスHV Z 258
カローラツーリングHV S 265
RAV4 X 274
カローラツーリングHV WB279
ヴェゼルe：HEV X 282
ヴェゼルe：HEV Z 302
ヴェゼルe：HEV PLaY 334
RAV4 HV X 334 Ａピラー太すぎ近すぎ
これじゃトヨタと一緒で視界悪かろう運転しにくかろうだ
せっかくフィットで極細Ａピラーにして視界確保したんだから引き継げよ はあ？ガソリンG
250万もするのかよ。乗り出し265万か、、、
普通にRav4X買うわ。 RAV4と悩むとか最初から検討してないだろ
小回り効かんし何から何まで違う デザインは好みだ
PHEVが出たら購入候補になるな もう小回りなんてどうでもいいわ。
値段同じなら
ゆったり乗れる方を優先するわ。 RAV4はアドベンチャーだけ格好いい
でもデカイし最小回転半径がネックすぎる
あと装備充実させると結構する 何だろうなぁ個性がないのに、ホンダが個性的でしょ！！ってアピールしてるのが哀しくなってくるわ。
お値段次第で足車としてはかなり魅力的だとは思う。 >>206
電動化見据えたデザインじゃないかって五味さんか河口さんが言ってたな どうしても小回りなら、
ヤリクロガソリンGで
乗り出し200万を買うわ 個人的には後期RSのフロントを少し長くして
オケツを変えてくれるだけで良かった
マイチェン待ち 現行よりかっこいいし高そうに見えるだろ
現行は玩具っぽくて安っぽいし臭そう 初代ヴェゼルなどに採用されていたソリッド・ ウイング・フェイス廃止良かった。
ハリアーはジャガーFペースのパクり。
マツダはアキュラのパクり。
レクサスはアウディのパクり。 >>212
乗り心地と騒音気にしない人ならヤリスクロスでいいと思うよ なんであんなにCXっぽいデザインにしたんだろ・・・
実車みたら印象変わるかなぁ グリルは賛否両論だろうな
ラッピングでもすりゃいいけど
マルチビュー付けてもキノコ取れんのってマジなんだろか >>212
だったらトヨタのスレ行けば良くないか？
車買うための自分の指針すら決まってないから買う気も金もないんだろうけど
無理して低グレードも格好悪いぞ >>217
ヤリクロ乗ってみたけど別に騒音もないし乗り心地も悪くないよ
現行ヴェゼルよりは良い ヤリクロは流石に小さすぎたのと顔が残念すぎて断念した
カローラクロスも微妙そうだしな うむ...
ホンダアクセスのカジュアルスタイルは良さげ
カッパーブラウンの差し色はオラオラ感が無くて爽やかじゃん
しかし最近カッパーって流行ってるなぁ...
アリアやMX-30でも効果的に使ってるし いいとこどりでいいやんみたいな人はいいけど
ここでマツダとかバカにしてる人がするフォロー
支離滅裂になっててきついな >>224
フロントがグレイみたいでね
内装も私は苦手 トリコロールでごまかしてんなよって感じ
だれ得なんだよ 一晩明けて改めて見たらカッコよく見えてきた。なんでだろう ダサいダサい言ってる奴はこれよりヤリクロの方がかっこいいと思うの？
ヤリクロの顔の方がよっぽどだと思うんだけど俺がずれてるのか？ >>228
トリコロールはほんと蛇足だね
バーミリオン加飾とやらもあるのに >>229
新しいものに対しての拒否反応が薄れたからでは 斜めとかからならまだいいけど
正面がどうしようもなく虫っぽいな
ツリ目だし
なんで朝鮮デザイナーなんか使うんだ？ 新車発表直後とはいえ、伸びるねぇ…叩きドコロ満載って訳か… >>230
ヤリクロよりはマシだと思う
○○よりはマシって決して褒めてないけどな
CX-5と新型ヴェゼルとヤリクロで比較したら見た目だけならCX-5かなぁ 動画見たけどマジでかっけえな
フロント形状はオディッセイとかインサイトの持って来た感じで正解だわ
リアも寝せた感じで全体的シルエットは都会的で洗練され過ぎやろ
100％爆売れ確実 丁寧にまとまってるしネットで批判されてるほど悪いデザインではないと思う
でもどこかで見たデザインの寄せ集めなのは事実なわけで、ホンダのファンが怒るのはまあ当然かな
個人的にはこのデザインにゴーサインを出したホンダという企業の体質が気になる デザイン悪くないと思うけど、これ従来のヴェゼルファンは欲しがらないだろ
誰に買ってもらいたいんだよ 最近のSUVみんな同じような顔やん
一般人から見て個性感じるからヤリクロ売れてんじゃないの アメリカ版のHR-Vは別のデザインになるってな。それ早く見たい♪ シビックRだって突然スバルみたいなデザインになったし
ホンダはパクらないとデザインできないのかな 割とマツダって意見があるけどマツダのデザインが世の中にこのデザインはマツダ！って言わせる位浸透してるって証しだな PLaYはシートやパノラマルーフがいいけどシフト周りのオレンジ色だけが残念
ホンダの他、日産やスズキやダイハツでもアクセント色としてよく使われるけど
嫌いなんだよなオレンジ色は、ホントやめて欲しい CR-Vベースで、マツダをパクれば良いのに。
ホンダユーザーは10年来、メーカーにバカにされているよなぁ。
同じ価格帯で買い替えようと思うと、どんどんスモール化していく。 おそらくサイズも価格も増し増しだろうし、
CR-Vと同じ末路をたどりそうだな エクステリアは特定の車種に似てるとかはない
流行りのデザインを集めただけ
ただインテリアはマツダだな。河口まなぶも五味やすたかも漏らしてた。 >>247
むしろトヨタとスバルのSUVの方が近い 求められてたキープコンセプトを避けてこれなら買わない人と
これなら買う人のバランスがどうなるか
結果出るのはロンチから半年～1年くらいかな 先代ヴェゼルを出した頃に、CR-Vがまともな値段では有ればねぇ。
先代CX-5に客取られないで済んだよな。 >>253
8年も経ってキープコンセプトなんて望んでる奴そんないないだろ これZのAWDだとシートヒーター付かないのかな？なんでFFって書いてあるんだろ？ 横からみた写真がMX-30にそっくり
内装もMX-30はシフトの所がコルク使ってるけどヴェゼルもオレンジと言うかコルク色のパットが貼ってあるグレードがあるしシートもグレードによってはMX-30のリサイクルペットボトル素材のデニム生地のシートに似てる気もする ネットで噂されてる値段が事実なら明らかに高いと感じるし今より売れなくなるのは確実だわ
フィットのクロスターが既存客の受け皿になるとも思えないしホンダの考えてることはよくわからん >>247
写真の光の加減だろうけど一瞬MX-30のコルクかと思った >>256
4WDは全部シートヒーターが付くからだと >>139
>>138みたいに自演て事にしないと精神崩壊するんだろw zの車両価格が260万円程度なら適正って感じかな。 ガラスルーフにカバーがあるのかどうか
開きっぱなしだと夏場暑くなりすぎる >>261
そういう事なんですね。
ありがとうございます。 黒は何気にイカつい感じで良さげだけど
これ現行とサイズ変わらないのか・・
オプションの無限に期待するかな >>179
そう思い込みたいんだろうけど、日本市場の反応見てみろよw
どこの国の人間も日本人と同じ感想だぞ >>201
playは四駆ないよ？あと色とかもほとんど有償カラーだし登録料とかなんだかんだ込み込み＋30万は見ないと サイズは現行とほぼ同じなんだよね？
でかくなってたらやだなー >>260
コルクは汚れやすく汚れ取れないからオレンジ加飾よりも駄目だと思うわ >>202
こうやってみると、敵はヤリスクロスじゃなくツーリングやRAV4なんだな >>149
ぶっちゃけ、車の色が理解不能。
なぜこの色で写真作ったのか。
色変えると大分イメージ違うだろう。 >>268
飯から帰ってさぁ自演再開！って感じで勇ましいね
遅レスしてまでなぜそんなに必死なのか
日本市場の反応といいながらどこの国もとは
参考までにアゼルバイジャンとスーダンの反応貼って オプションで本革パワーシートは用意しないのかねぇ
オプションでくると更に割高感が強くなりそうではあるが >>230
かっこいいかは個人差だけど、少なくとも独自性はあるかな 内外装はマツダに似てるといえば似てるが
新型ヴィゼルを見た後にマツダ車を見たらマツダ車が古臭く見える
しかし内装は個々の部分はいい所もあるが全体的にはマツダの劣化デザインだと思う >>239
ガソリン車で追加オプション無しならいけるな マツダも他社からパクられるくらい有名になったんだな
感慨深い >>246
あんだけ全振りしといてマツダ顔って印象が浸透していなかったら流石にマツダが可哀想だわwww
個人的には新ヴェゼルの白見たときにハリアーだけで無くMX-30の要素も入ってるわ。
デザイナー表に出てきてないけど
これデザインしたのは多分女だな ピアノブラックのセンターコンソールも削がれたんだな・・
あれ好きだったんだけどな ZでOPベタ付け諸費用込み込みで軽～く350万は超えるな
これプレイのがお買い得感ないか >>248
ホンダのM＆M思想とやらが目指す思想果てが行き着くとするとタイヤがついた箱になる。 >>280
個人的にはパワーシートが欲しいけど、
パワーシートが単独でオプションにならないかなと この手の外観デザインは外車を含めたいていのメーカーが採用してるデザインだし
ホンダからも1つ出しておくかって感じなのかもしれない 内装は明らかに現行のが質感が高いな
新型は所々でコストダウンしてるわ 出すにしてもヴェゼルとは別の車名にしてほしかったな ヴェゼルの内装はセンターコンソールが特徴的だったのになんでやめちゃったんだろう マツダのCX5はともかく、CX30やMX30より内外装とも質感もデザインも劣るとかホンダにはもう期待しちゃダメかもね >>297
そうか。
どんなドヤ顔で自慢してるのか探してこれから見てくるよ >>299
そんなに良いのに何で売れないんだろうね不思議 サイズ感と未来感が完璧だからメガヒットするよ
車評論家は皆んなそう思ってる 内装は現行のジャズブラウン的な色が欲しかった
Zでも黒一色なのは良く分からんね ゴミが言うようにフロントシートの着座位置が少し下がって包まれ感が増したならあの現行のセンターコンソール周りは継続するべきだったね >>298
あのセンターコンソールは凝った作りでよかったけど実用性がイマイチだったからね
無くしてバッグとか物置けた方が良いってことになったんだろうね
個人的にはパワーウインドウスイッチの辺りをピアノブラックにしたのが悪手 >>269
4WDが追加になるだろうと予想してのことです
できれば4WDが欲しいので
誤変換があって読みにくいですね
すみません 売れなくても叩かれるし、売れたとしてもパクったから売れたって言われるだろうし、
いずれにしろこの車は叩かれ続けることになると思う >>302
ホンダからの案件で動画撮ってるのに酷評できる評論家 1人しかいないからな >>7
お前の車テールランプがカッコ悪いぞ
ウインカーの辺りとか フロントシートはペラペラになっちゃったしドリンクホルダー付近は樹脂丸出し、しかも位置まで低くなってFF感丸出し マツダはデザインも性能も凄いとネット上でよく書かれているけど、なんで売れてないのか？
声が大きいだけか よくよく考えたら小物入れがほとんどないな
エアコンスイッチ下の安っぽい穴とアームレストくらいか >>317
マツダは販売網がホンダよりかなり劣ると言うのはある
トヨタ車がよく売れるのと論理は同じ コンパクトSUVを主張するなら全長4295以下でないとねw ヴェゼルが酷評されるのは、初代が最高だったから期待が大き過ぎただけだろう、新型もそんな悪い車じゃない、あとは価格と乗り味、走行性能は高いはずだから >>133
ヘッドライトの薄さと、グリル部への接続の仕方と、ヘッドライトの下の間延びしたような部分と、若干逆スラント風に見える感じとかかな ヴェゼルって走行性能高いの？
乗り心地いいの？
プラットフォームフィットと同じだよね？ マツダはほぼハイブリッド車がないからな、それと評判の良くないマツコネ
それが弱い点だな 同色グリルが嫌でアーバンスタイルにするために30万くらい余計に出させる作戦かな
グリルだけなら5万もしないか >>317
そんなもん「マツダだから」に決まってんじゃん
ちょっとカッコいい程度じゃ無理よ >>325
抑えられると思うよー
ボディサイズは現行とあんまり変わらないらしいね。ソースはYouTube。 何じゃこの新型のヘンテコリンのデザインwwwww
これ考案し人今後悔してると思う
これだったら素直にマツダ買った方が賢いだろw >>310
今回は逆なのが情けない
元々ヒュンダイがマツダからパクったのかも知れないが、ホンダがパクり返していいわけでもなく >>324
マツコネは克服したからハイブリッドだけだな CHR、ハリアー、rav4、ライズにヤリスクロス、更にカローラクロスに日産キックス
ヴェゼルが売れる事はないなwww 見れば見るほど、腰高でもっさり見えるんだよなぁ・・・
これ、SUVじゃなくてさ、むしろ車高を落として、
スポーティワゴン（ツーリングワゴン）として出したほうが引き締まって見えるんじゃなかろか？ 最近のカーメーカーはみなカラーでぼったくってるからねぇ
マツダがやり始めて次々と他メーカーも真似し始めた
ただマツダとホンダのツートンは高すぎるね 初代の開発責任者は、すべて本によるとホイールベース延長とか、デザイナー南の介入を減らしたり、頑張った結果みたいだから。
今時、プレスラインとか、面の出し方も古いよね。
南の頃のイナズマよりは良いけど。 >>330
それはマツダをパクるホンダのことをホンディ（ヒュンダイの英語圏読み）だと煽っているのだと思ったけど違うか？ これがクーペかw
横から見るとライズやロッキーと同じw >>332
ほとんどトヨタじゃん
トヨタにはどんな車出しても敵わんよ
キックスは逆の意味で勝負にならんし >>317
・トヨタ：4,643店舗
・ホンダ：2,189店舗
・日産：2,105店舗
・スズキ：1,024店舗
・ダイハツ：884店舗
・マツダ：923店舗
・三菱：619店舗
・スバル：462店舗
・レクサス：186店舗
https://cra-log.com/wp-content/uploads/2020/08/dealer1.png 後ろのガラスをあそこまで寝かせるならフロントデザインはハリアーみたいにもう少しシャープにしないとバランス悪いよね 自動車業界ではあってはならない、新型発表後に旧型の相場が跳ね上がる現象が発生している >>339
多分、ヴェゼルはキックスにも負ける
そもそもキックスは少数の基地外が騒いでるだけで、工場の体制を増強しなきゃいけないぐらいには売れてるし 現行のグリーンにタンカラーの内装、年配女性によく売れてた
韓流ババアに売れたら嫌だな～w ヴェゼルを叩いてるおまいらは何が気に入らないんだ？
デザインは好き嫌いがあるから、デザイン以外で頼む。 >>332
現行のヴェゼルが好きな人はルノーのキャプチャーに流れそうな気がする >>348
100%ねーよwww
登場月となる2020年6月は1836台で27位だったが、7月は50位以下でランク外、8月は1178台で38位と、日産の意気込みと販売が一致していない。 いやデザインが気に入らない人があまりにも多いからこんな事になってるんだろ？ 初代のアテンザとその時のアコードが微妙に似てて
結構話題になった記憶ある >>355
自己紹介乙
14に対するレスも間違えてて乙 >>353
そこまで売れてないとは思わんかったわ
まぁ魅力まったくないけどな日産は誇大広告のイメージしかないし >>351
デザイン以外で叩かれてるかな？
これヒュンダイからパクらなければ騒がれなかったと思うよ
現行だってDS4からパクってるし、ただDS4が日本では知る人ぞ知るニッチカーなのと、昔からヨーロッパからデザインパクるのは仕方ないという空気があるからね
それが今回よりによってヒュンダイからだからね
>>352
販売網が少ない
田舎じゃ買えないでしょルノー 他メーカーのSUVの部分部分を取ってくっ付けた感じ
創造性の全くない素晴らしいデザインwww >>361
そこがネックだよね
自分も気になるから試乗してみたいけど販売店がない >>353
わざと出荷したくてもできなかった時の台数を出すとは卑怯だなwww
2021年1月の販売台数は4667台で15位だ。 >>352
キャプチャーいい車だよね。ハイオクしか選択肢がないこと以外は満点 意外と絶賛よりも賛否両論の方が売れる
60年生きてきた俺が言うんだから間違いない >>372
賛否両論の末、価格が落ちて売れるってことはあるな。
今回は値段も高めだし値下げしてもヤリスクロスには勝てないだろうから厳しいかと >>370
レギュラーからハイオクかなんて微々たる差だけどね
燃費差の方が大きい >>371
ローンじゃ何買おうが貧乏人ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>354
ライトに食い込むクロームがホンダらしいし
ラギットな塊感が良いね
新型ヴェゼルはグリルのウィングを無くしたからホンダっぽくなくて
CX-ハリアーなんだと思う 何じゃこの新型のヘンテコリンのデザインwwwww
これ考案し人今後悔してると思う
これだったら素直にマツダ買った方が賢いだろw 割とすぐ見つかったわ。
インテリアの人の発想はMX-30の主査の人と似たような事を言ってるね。
心地良い空間とか。
デザインの細部の化装が似ているのはパクったというより同じ発想だからかもしれない。参考にしたのかもしれないけどね。
エクステリアの人の「ホンダらしさを出す」説明は正直疑問符がつく。
ぱっと見○○社のクルマに似ているっていうのはアウトでしょ。
本当の狙いはインパクトと世界のアーバンSUVにみられる弁当箱の角を丸くしたデザインを取り入れた事によるものだろうね。
建築構造物を参考にしたとか後付でしかない。
スタイリッシュに見せる為にリア周りをクーペっぽく処理したっていうのはMX-30と同じ方向性。
ただ、特徴のグリルをずっと見ていたら、マツダのソレとは違ってやはりMC後のオデッセイを最初に見た時の印象が蘇ってきた。
真正面から見たフロントフェンダー処理がマツダっぽさを増長しているね。
従来のホンダだったらスポーティ―さを強調してダミーエアインテークみたいな凹凸処理をするところだけど。 旧型ヴェゼルも賛否両論だったよ
ヤリクロやC-HRなんかもかなり否定的な意見が多かった
でも売れた
トヨタだからってのもあるけど
つーか賛辞しかない車は存在しないしな ディーラーで先行カタログ貰ったけど、ホームページに載ってる物と変わりないかな？ デザインの良し悪しは人それぞれだからな
パクりデザインかどうかと、パクリ元が重要なだけで >>340
ホンダチャンネル統合してからずいぶん立つけど、その後もそんなに増えていたのか。
短期間にN-BOXばかりになるわけだなぁ… ガソリン車はテールランプの配線引っこ抜かれてオリジナリティ溢れる予定だから安心だね どんな車でも賛否両論あるのは当然としても、似てることで叩かれるのはやっぱりよくないよ
少なくとも旧型ヴェゼルは何かに似たデザインではなかった デザインの賛否は結局好き嫌いに落ち着くから何も問題無い。
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心だからね。 >>354
これにしてもマツダ臭ガー
って言うよね？ >>382
そもそも旧型ヴェゼルが出た時は同系統がなかったから、賛否はあっても新ジャンルの開祖として売れた
今は同じジャンルの車がたくさんある。賛否の理由が全く違う デザインは賛否両論あるとしてセンターコンソールは明らかな大劣化だよな？ >>332
グリルやら化装部分削ぎ落として箱の形だけをみたらMX-30とエクリプスクロスの要素も入ってる。最近のSUV車の流行だろうし三菱のは半分こじつけみたいになるけど。 >>374
ディラーは真っ黒でレクサスみたいじゃん 所詮多くの日本人にとって車はただの移動手段でしかない
デザインを重視するのは当然 >>388
ホンダデザインの延長なのに無知なアホが出鱈目言ってるだけだけどな 一体ナビの名前がホンダコネクトで草
マツコネの真似だなコリャ(´・ω・｀)
アンチと外付けナビ関係者が寄ってきそうな悪寒 >>391
ジュークもデュアリスもRVRもあったけどね
特にデュアリスは寸法そっくりだし足よかったのになあ >>385
待っててくれたのかな？
別の事をやってたんですまない。
新型、動画でばかり観ていたからちゃんとメーカーの人の記事も見ないといけないね。
走りは軽快そうだからマツダのクルマよりは普通に売れるでしょう。
販売店も日産よりあるとは。盤石でしょう。
マツダはパワートレーンで目玉を出さないといくらなんでもヤバいでしょ。
せっかくディーラーLEXUSっぽくしてるのに、また叩き売り路線に逆戻りだよコレ。 >>391
コンパクトなSUVがジュークしか無かったから
その頃SUVといえばcx 5 だったからな
vezelが出た途端にランキング圏外だったけど
cx3は最初だけで化けの皮剥がれたし、
CHRも最初だけ、cr-v が高すぎてお手頃価格なvezelにしか選べなかった。
ハスラー人気も途中であったけど、ロッキーやらと同じで雑魚キャラだな。
rav4 も動力性能謳い文句にした割にボロが出てきたり
尿漏れみたいなイメージが海外からも漏れ聞こえるし
vezelの新型は売れると思うよ
今度は海外勢も含めて人気が沸騰するよ >>404
たしかに、この手のクルマの元祖はジュークだったような気がする。
どんどん現れる後発に埋められちゃったけど。 >>354
こっちのデザインなら是非現行から乗り換えたいんだがなあ >>317
後席の実用性が競合他車より劣るからファミリー層の検討候補から即脱落する この手のちょっと高級感のあるスモールSUVの元祖はデュアリスでしょ
俺も乗ってたけど、すごく良い車だった
国内でフルモデルチェンジしなかった日産の経営陣はほんとアホしかいねぇわ >>404
当時、デュアリスに惚れて、マイチェン待ってたら日本で売らなくなってサイズ感の近いヴェゼル購入に至った >>412
エクストレイルと社内競合して売れないと本社判断された営業会社はどう思っただろうね？ >>354
全てだと現行と代わり映えしないから
リアは新型の要素入るとして、
FMCしてもフロントはこの画像のデザインだったらホンダらしい印象だったんだけどなぁ。
インパクト狙いなら今回の路線なのかもしれないけど、
もう少しMC後のオデッセイっぽくならなかったのかな。
そもそもオデッセイに似せるのもオデッセイオーナーからしたらどうなのかとも思うけど。 >>417
こんな全く似てないのをパクリ元って主張するとか国技かな >>410
白には似合うけど、他のカラーとブラックスタイルが似合うかどうか。
>>417
ツリ目がツダっぽいな。メーカーもユーザーも攻撃的だからかな。 新型に見慣れてきたけど公式インスタだけは受け付けねえ >>317
マツダは女性から見て「こんなクルマ運転できない！」だそうです。 東洋経済オンラインの記事タイトルにCX-ハリアー使われてるの本当可哀想・・・ >>411
買った直後に細かな改良加えるから(それも重要な)
買い時が分からない
内装を自慢する人に限って乗らせてもらうとゴミだらけな状態
ツダ車のあるあるです。 >>424
釣り垢使ってまでランキングさせてるからな >>415
まあ実際国内ではデュアリスはそれほど売れなかったからなぁ
しかし海外でヒットしてヴェゼルやC-HRが出て日本でもブームが来た
そのブームに日産は乗っかろうとしないのが不思議 黒グリルにすると更にマツダ感が強くなるし、
同色グリルだと特に赤や白だとなんか平坦でいまいちだし悩ましいね 不思議なもので、新型が出たとたん急に現行が古臭く見えてしまうんだよなあ >>429
キャシュカイは今売れば多分売れるね。時代が変わった。 外観のキメラ感はさておき、相変わらず内装が安っぽすぎる。
ドライバーは外から眺めるより中にいる時間の方が何百倍も長いんだから
もっと所有者を満足させるリッチな内装にしろよ。 >>429
正しい判断だと思うよ
新しい車は結局トヨタに力業で潰されるからね
販売低迷しても損失小さくなるようにホンダの北米車形式を取るか売らないかが得策 仮にZ本体 304 、オプション 25、諸費用 11 で総支払額が 340万強になるが、
こんな値段で、このクソ格好悪い鉄屑を誰が買うんだ？ >>434
グリルレスも見てみたいです！
>>441
ハイブリッドで装備てんこ盛りグレードなのにその価格で不満が？ >>439
黒プラスチックが目立つね、10年前なら普通でも最近では軽でも内装に気を使ってるかrsな あれこれデザインが混ざってる。
中華メーカーみたいでこんなの恥ずかしくて乗れんｗｗｗ >>434
あ！カッコいい。こういうのでいいんだよ、こういうので >>439
どんなに内装良くしても1ヶ月も経てばどうでも良くなる
内装は結局使い勝手が良ければ良い いいスタイル
ノートオーラより遥かにいい
オーラ350万〜400万考えたら
これお買い得かも 仮に予算300万って人がいた場合
ヤリスクロスは最上級ffにオプションそこそこつけても余裕で買えるけど
ヴェゼルはzは諦めろ、xの無償カラーand追加オプション無しでワンチャンか。 ディーラーさんでは昨日見た情報が全てで他は3月入らないと分からないと言われた
試乗してみたい取り敢えず
乗るe:HEVはインサイトとフイットどっちのかは情報でてたっけ このデザインならリアドアの取っ手は普通の位置の方が良くないか？ エンジンかけるボタンがハンドルに近く左側
現行と違いナビが正面を向いてる
ハンターさんの評価が既に星4以下じゃん ハリアーも発表時は色々言われたけど売れまくったしな。ヴェゼルも売れればそれでいいのよ。売れれば。 >>434
これだね！あとは個人的にライト位置低めがいい
フォグランプと間延びしてる >>454
価格とかいつ頃発表かすらわからんのかね ハリアーはカローラフィールダーに似てるって言われてたな 公式の GOOD GROOVE ってパリピがいっぱい出てくる動画が
なんかヤダ >>458
ありがとう！
色も相まってテ○ラっぽくなるけどこれもいいな サイズを発表しないのって、やっぱりサイズアップしたから？ >>467
デラからは長さもホイールベースも200m程伸びたって聞いたけど、ここの話だと変わってない >>457
現行より20万円くらい高くなるとしか言われなかった
３月注文は値引き10万円、4月以降はしばらく値引き5万円で統一されてるとのこと
営業トークかもしれんけどね >>98
なるほど
最近はホンダの4WDもバカにできないね >>470
えーそれ、確実にノーオプション無償カラーで300万からって設定じゃん >>449
フィットのだけどバッテリーは強化
スポーツモードや減速セレクターも同じくあるインサイトを試乗した方がいいだろうね グリルでアンチだいぶ退散したので落ち着いてきたね
納車後簡単に塗るか貼るかの方法を検討しないと あとは価格で一波乱あるだろうな。
zで280万は流石になさそうだし グリルが進撃の巨人ぽくて嫌だな
これだったらレクサスのスピンドルグリルみたいな方がいいわ >>476
4WD
RS
Modulo
確実に出るよね >>462
ふっくんあらたティナと犬2匹以外は切ってくれて大丈夫です🙆♂
これで本体価格少しは値下げ出来るよ笑 >>469
ここの話しの方が信憑性が低いような……… 今度のヴェゼルはヒルディーセントコントロール
までついてて、既存のオーナーとは別の層を
開拓しようとしてる気はするな まなぶ曰く全長は先代とほとんど変わらず、全高が低くなり地上高が上がってる 現行ヴェゼル好きにとってはガチギレするレベルの出来だよな。
こんなの乗ってれば街中で「話題のCX-ハリアーじゃんw」てバカにされそう。 シーケンシャルターンシグナルランプええやん
あとパワーテールゲート ヴェゼルの方が売れるからCXとハリアーの方が一般人からすると偽物に堕ちる。 デザインは人の好みだから別として
価格は圧倒的にヴェゼルが高く（約50万差）
内装や後席も圧倒的にヴェゼルが高く
荷室や安全性能は圧倒的にヤリスクロスが充実
って考えたら住み分けできるんかな デザインは割と好きだけどこのクラスは今や群雄割拠だから現行みたいにホイホイ売れないだろうな >>480
ウダウダ言ってねぇで昨日のワールドプレミアのYou Tube観てこいよ開発者が言ってるから どう見ても大きく見えるんだけど
大きいならサイズ感好きだった人が離れる
大きくないならデザインとのバランスがちぐはぐ
という問題が 誰も乗ってないのに見た目だけでよく判断できるな
車と女は乗ってから判断しろや ヤリスクロスとかと同じでボディーが白とか薄い色だとボヤけるというか減り張りが無いんだよね
濃い色の方がボディー同色グリルでは引き締まると思うけど汚れが目立つんだよね >>494
お前は、他に沢山かわいい子がいてもわざわざブスに乗るのかｗ 現行RSと同じタイヤサイズなのでそれを元に比較合成
すごい見辛いけど、意外にもフロントオーバーハングが短くなってリアオーバーハングが長くなってる
車高も実はあまり変わってないみたいだね
なおそれぞれの写真の画角も違うしタイヤの銘柄も違うから多少のズレはご容赦を
https://imgur.com/a/MyXEdAm どっしりしてるように見えてチープじゃないし、安くて燃費良くて加速そこそこいいモデルあったら二駆でいいし欲しいなー 見た目は人によって好みは違うし
ネットだと他の車のパクリって必ず言われるから気にならないんだけど
ホンダなのに何でフランス車の振り？すんの
イギリスの工場閉めたから今度からEU向けはフランスで生産すのか？ >>494
女は、顔とケツとおっ ぱいでしか判断しません、
軽視してすみまめん リヤのドアハンドル隠さずにもっと気の利いたカラー増やせばいいのに どう見てもサイズ感は今までよりあるな
コンパクトSUVを主張するなら最低でも全長4295以下でないとねw
ド田舎住まいの連中は例外だがw 新型ヴェゼルのフロントのデザインはマツダというよりも、ボルボXC40に近いと思うのだが 内装は現行も悪くないのにわざわさマツコネまで似せてくるとか
ホンダはよっぽどマツダデザインに憧れてんだな まあ現在の世界的なデザインの手法の一つだからね
限られた制約の中でどれも多少は似てくるのは当然 >>423
それはロングノーズだからという理由も付けないとね。
まあ、N-BOXがあるから良いだろう みんなが口を揃えてマツダに似てるっていうことは改めてマツダのデザインアイデンティティが確立してるってことだよな
全部デミオにしか見えないとか悪口言われても頑なに鼓動デザイン続けてきたマツダのブランディングは改めて凄いわ 飽きられたマツダのデザインにわざわざ寄せてきた新型ヴェゼルはお先真っ暗だな 何でオールシルバーか上黒、下シルバーの設定がないのか
こういうデザインならシルバー合うやろ 全部マツダ6に見えればいいけどマツダ2にしか見えないからマツダはダメなんだよ 期待してずっと待ってたのにこれかぁ...
わざとダサい車作りましたって程のデザインの悪さだな。
オプションや社外品着けても更にダサくなりそうな感じだし CX-ハリアーは言い得て妙
不評のグリルは現行のゴチャゴチャしてる野暮なグリルよりシンプルかつ斬新で好きだけどな Hの代わりに○○○○をグリルにつけて出せば400万円で買う人がいるかもしれない このデザイン飽きたって感じ、新型なのに、不思議ちゃん 取り敢えずこのデザインコンセプトのまま他にも派生させたら
セーフかな信念持ってやってるのが分かる
文句言われてる所変えたりヴェゼルのマイチェンで消したらアウト >>512
今回の件で以外と世間に刷り込まれてるんだなと思った
実際にはよくあるクーペSUVのスタイルだからどこのメーカーに似てるって言い出すとキリがない。 パノラマルーフってplayグレードだと標準装備なん？ おまえらのSPECは以下のどれかに該当します
①お通夜に来てくれる人が今のところゼロ、いても数人
②友達ゼロ
③恋人ゼロ
④恋人ゼロどころか今まで恋愛すらしたことが無い
⑤童貞
⓺売れ残りババア
⑦子供ゼロなのに、いつの間にか羊水が腐ってしまった
⑧６５歳のバスドライバーと同じ底辺ズ
⑨死んでないのに、死んだリア充より圧倒的に不幸
⑩生きてるだけで悲劇 >>523
五味ちゃんは奥行き高さ共に短くなったと言ってたね
リアシート簡単に倒せるからまあＯＫみたいな ロービームがマニュアルレベリングとかギャグですか？ >>518
将来のEV化を先取りしたグリルの主張を配したデザインの先駆けと言われているからな
だから今は違和感のある人が多いが、EV時代が来たらこのヴェゼルは時代を先取りしていたと評価されるかもしれない リアシートが厚みを増した分荷室が狭くなった
ただフロントシートを薄くした分後席足元の広さに繋がった
たぶんフロントシートの座り心地はあまりよくないと思われる デザインはマツダっていうか欧州車っぽいって思うけどなー
リアは完全にハリアーに見えるけど 初代はキラキラ系のデザインだったのに、二代目は急にフォルクスワーゲンみたいな質実剛健さになったな なんでPLaYはZからオートレベリングとアクティブコーナーリングライトが省かれちゃうのかねぇ? 孤高のヴェゼルS乗りで新型に乗り換え予定なんだがPlayのツートンとあの赤っぽいラインがどうも好きになれないなあ
Zにしようか
もしくは1年くらい待って何とかエディションとか出るまで待とうかな マツダと同じように見えるなら断然ホンダを買うわ
マツダなんて死んでも買いたくない >>523
うん、その分後席の居住性を良くした感じだね
膝前もかなり余裕があるし後席の満足度は凄く高いと思う
シートレールの形状も工夫してあって足を乗せられる様になってる
まなぶ氏は早くもシートレール・オブザイヤーを進呈してたw ハンターはマツダのクルマにはオール4評価を与えてるのに買わないなんてもったいない
現行ヴェゼルにも4評価与えてるけどハンターの新型の評価を見てから買えばいいんじゃないのｗ >>538
俺S660乗り
ハンターの評価1は当然かな
曲がる以外はクソだし
ファーストカーの買い替えに新型ヴェゼルをと思ったけどなんだかまったく気持ちが盛り上がらないのよ >>535
そんなにマツダ嫌いなのに
マツダに似てるって言われる車よく買えるな
嫌いなら似てない別物で通さないと >>507
初代後期の時点で4330に伸びてる
新型は4350くらいでしょ マツダは相変わらずマツコネがゴミだし、運転支援の誤作動が不安。
さらにマツダ車に乗ってるという劣等感に耐えられない ホンダはマツダとトヨタに意匠料払えよ
インパネ回りまでCXじゃねえか
訴訟レベルだな
かつてのデザインパイオニアのホンダは完全に消え去った
性能二流、デザイン三流、中華メーカー以下だな センタータンクは床板が平面になってないから、座っていてもなんか疲れる。
ただ広いだけで苦痛なんだよね…。
まあ、ドライバーは気にならないんだろうけど。 ヤリスクロスと新型とのルックス対決かあ
きっついな ヤリスクロスよりは新型ヴェゼルのほうが圧倒的にいいだろ
ただ価格がヤリスクロスの方が圧倒的に安いから競合にならない ホンダの未来の為この新型の開発に関わった者は全員クビにした方がいい ヤリスクロスってそんなに安いの？
ヤリスクロスよりダンゼンこっちやけどな >>516
ホンダもそうだろ
ヒゲのデザイナーが全部同じプラスチックグリルにしちゃってフリードもステップワゴンも全部フィットにしか見えなくなった
結局ステップワゴンはトヨタの真似してオラオラ系のメッキグリルに変えたけど時すでに遅し ワン速はサイトでやたら乗り換え勧めてくるあたり業者だと思ってる
ただの一般人が日刊自動車新聞と組んだり試乗会や発表会に呼ばれるなんてことは無理 >>484
黒以外全部有料色かよｗ塗装すらこのざまなら
好みの仕様になるまでいったいいくらかかるのやら・・・orz >>542
劣等感というか、はたからみたらマツダとホンダも同類だけどね。 予定だが、3/3、4日頃価格発表してオーダー出来るみたい >>535
同時に出て偶々同じデザインなら分かるけどそこまでマツダ嫌いな奴が露骨にマツダを模倣したデザインなんか買わないだろ
パクリを正当化したい買いもしない奴の苦し紛れだな シフトレバーが無くなって、ダイヤル式に
なるってディーラーで紙まで見せられたのに
シフトレバーか
まぁエエけど >>524
ホントにホンダって昔からサンルーフが好きだよねぇ
スポーツグレードにも設定が有ったし >>545
ワン速さん顔出しすれば良いのに
モザイク処理大変そうだなぁ...と時々思ってしまうw
まぁ、諸々事情があるんだろうけどね >>566
現行と同じくリアドアの窓枠の後端にノブがあるよ カジュアル感が感じられない
デザイナーが言ってる自由な感じと実車が違うような >>560
同類かねぇ？高級感はMAZDAの方がはるかに上やで・・・
ホンダ車はスズキと同レベルで安っぽくて貧乏くさい >>299
ホンダに質感求めちゃダメだろレジェンドでもあの程度なんだから >>548
パクリ疑惑さえなければヴェゼルなんだけど マツダなんてロクなHVないし、マツコネは糞だし、衝突安全性もゴミだし、どんなにデザイン良くても買う気にならない
ホンダならその点は文句なし >>317
まだまだ昔のマツダ地獄の印象が強い世代が多いんだろう >>573
それよな。青欲しかった
ただでさえ金額上がるんだし、セレクトする自由度が欲しい 発売は４月だってのに、すごい話題になってる
炎上マーケティングやってんのかな？ >>373
そのあたりが生産数のキャパの限界なんだよ。輸入車だし。 >>402
どこもそんなもんだよ。日産はNISSAN connectだしトヨタもT-connectだし。 ＸとＺは内装色黒一択なのかなー
フィットクロスターみたいなグレーくらいは選ばせて欲しいな
黒一色は辛気臭くてやだなぁ 現行より車高低いみたいだが、SUVには車高低いより高いほうが好まれるでしょうに
ホンダ低くするの好きだよなw >>507
それはチューバーの広角レンズのせいで大きく見えるだけです。 >>565
こう見るとツートン良い感じに思えてきたわ
グリル黒にしてくれたら好みになるかも >>574
マツダに高級感w
仮にね、仮にマツダが高級感あるよねって話になったとしてもマツダってだけで売れないじゃん
それにマツダに高級感なんて求めてないし皆無だけどねw 現行が発売された当時は、日産ジュークぐらいしかライバル車がなかった
今はライズ、ヤリスクロスと強力なライバルがいる
マツダのcx系はかっこいいが、たいして売れてない
そのたいして売れてない方に寄せて、果たして売れるんだろうか？ 欧州日産のキャッシュカイ見て悲しめ。
あれ日本で売られたらヴェゼルなんてひとたまりもねーな。 >>569
マスクしてるのにモザイクかけるぐらいならこういう写り込みも気にしないと片手落ちだな ホンダはアイデンティティの喪失で悩んでいるようだな。
フィットもすげーダサいしなあ。 キャッシュカイ全幅1838mm
1800超えたら嫌だ >>595
あーやっぱり渋いかーそりゃそうか。
ヤリクロやキックスやらが一気に値下げ増額指示行ってそう >>604
Cセグは今やそんなもんだよ。Bセグベースのヴェゼルやヤリクロ、キックス買うしかない。 シーケンシャルウィンカーがダサい
普通にシパシパ点灯するやつにしろ
あとリアのウインカーはなんで豆球なの？
新型インサイトとかもそうだったよな
ほんといい加減にしろ >>599
あんなもん、売れるわけないから日本では売らないだろ >>598
マツダだから売れないだけで、ホンダなら売れるから大丈夫 >>606
ヤリスクロスの値引きは諦めろ
ヴェゼルが遅すぎて年末にヤリスクロス試乗して住所も電話番号もかいたが
電話一本もかかってこねえ、納期半年らしいし >>611
今でも20値引きしてくれてるんだよ。見積書的には
あとはヴェゼルの金額を見てからだから、3月中旬まで待ってもらってるところ。
納期は別に半年ぐらい余裕で待てる（13年目の車検が来年） 横からみるとスマートでシャープなクーペだけど正面からみるとトラクターぽくてもっさり。内装は樹脂多様のフィットレベル。
現行後期 黒Zを買ってよかった。 流れるウインカーよりは現行の長い一本のledのウインカーがチカチカする方がカッコよくね
もう流れるウインカーとかドキャン臭くてお腹いっぱいだわ
ドイツ勢はもう採用してないやん 実際のところ最近のホンダは3ナンバー車の販売台数でマツダとスバルに負けてるからね
小型車と軽で台数稼いでるから多く見えるかもしれないけどあまり他社を馬鹿にできる立場でもないんだよ 新型キャシュカイこそ、ヴェゼルオーナーが望んでいたデザインやん
日産も日本で売ればヴェゼルオーナーを取り込めるのにな マツダを貶せば貶すほどCXハリアーが死体蹴りされる笑 >>616
流行りのZEN、ミニマリストデザインやで またビッグマイナーチェンジで大幅に顔チェンするんだろ？ >>534
ガソリンSいいよね
オレもSのディープロッソ乗ってる
まさかヴェゼルで一番最初に廃盤になる組み合わせになるとは思わんかったが
下取り高いといいなぁ マツダ３とか、かっこいいし車の出来も良いと思うけど、その割に売れてないんだよな
フィット４も車の出来の割に売れてないと思うんだけどさ >>625
これも微妙
形は横線のままで色だけ変えられるオプションとかあれば良いんだけどな なんだかんだ言われても最初だけで結局受け入れられるか
ステップワゴンみたいにやっぱダメだみたいなことになるか
どうなるやら >>610
フィットみたいにトヨタにボコボコにされる未来しか見えない >>627
マツダ3はデザイン全振りで視界やら使い勝手が良くない これ馬力とトルクは公表されてないの？
マツダ顔の非力だとしたらほんとゴミじゃね
cx-5はディーゼルだと45キロオーバーのトルクでめっちゃ楽しいやん
cx-3ですら27キロオーバーのトルクあんのに
まさかの10キロ台なら話にならんやろ アクセスのグリルだとスバルというかボルボというか
グリル下、インテークとフォグの上のガーニッシュの張り出しが無くなればスッキリしたデザインになるような気も ヤリスクロスHVは50万円安くて燃費はフィット並みの30km前後の化け物だからはっきりと棲み分けをした方がよい。
売れるかは分からないがヤリスクロスと張り合わずに高級路線に転換したのは間違いではないと思う。 「新型ヴェゼル」でググると極端にページが少ないんだけど、なんか規制してる？ >>38
カッコつけてクーペスタイルとか頑張ってるんだからこの写真みたいにバイザーなんてみんな付けるなよw >>635
高級路線なのか、高額路線なのか、価格が出ないことにはなあ。 でも、こうしてスレが伸びまくってるとこ見ると、
やっぱり話題性は高いし、売れるのかもな
どうなんだろな？ >>633
フィットより上にはなるだろうからインサイトの27.2kgf・mあたりになるんでは >>636
昨日発表されたばっかりの車とは思えないくらいでてくるんですが >>635
高級路線にするにしてはちょっと中途半端なんだよなぁ >>608
電球そんなに嫌か？
自分で変えればいいだろ
カー用品店を儲けさせるためのホンダの優しさだよ >>546
なら現行ノアヴォクはひとつ前のステップワゴンにそっくりだからTOYOTAはすごい金額を払わなきゃならんなw >>434
なんだろう?
昭和のトラック前部みたいな?
変な既視感があるね 国内メーカー同士のデザインのパクリ合いは今に始まった話じゃないしな
トヨタプリウスのテールのエクストラウィンドーの処理は、2代目CR-Xの完パクだし 新型ヴェゼル、めちゃくちゃ高級感あるな！
ベンツのCクラス以下より明らかに高級。
これは売れまくるな。 >>632
内装の質感や静粛性もホンダより遥かに良い >>353
お前が平和ボケしてるってことがよくわかるなw >>616
なる人間の大半に色気のない地味顔一般市民なんだから良いだろ >>643
ここだけじゃないからこんなことになってるのに
もっと他のこと検索してマツダ下げ頑張るか
https://i.imgur.com/gcIH2ep.jpg ウインカーや室内灯は豆球のほうが温かみがあって好きだけどな 確かにマツダに似てるとは思うがCX5好きだから悪くはない >>656
それお前の検索傾向に合わせてるだけw
MAZDAなんて眼中にないオレだとMAZDAのマの字も出てこないwww
https://i.imgur.com/UbGZd6z.jpg https://youtu.be/ILDPFE6_13Q?t=60
3流MAZDAの面影なんて皆無じゃねえかｗｗｗ
ボルボのインテリジェントさとフランス車のお洒落さを足して2で割ったような高級感溢れるエクステリアだな。
これは売れまくるはｗｗｗ ハリアー契約した者だけど正直新型ヴェゼルの外装はカッコいいと思うわ
でも内装はゴミ過ぎるw 最近のこのクラスのSUVの中だったら２代目ジュークが一番心打たれたけど、日産は国内で売ってくれなかったから本当に失望した。
CX-30もヤリスクロスもピンと来なかったから、新型ヴェゼルに期待を寄せてたけどこんな凡庸なデザインになるとは夢にも思ってなかった。
正直、日産は嫌いだけどデザインだけなら２代目ジュークは結構頑張ってると思う。 >>658
色温度の高いLEDとかフェード調光可能なシステムにすりゃ同じ… >>657
マツダをまねしたホンダはこれから終わる
マツダは復活 >>647
ヤリスシリーズが特別チープなだけでヴェゼルは普通やで >>666
TOYOTAにすり寄ってそのまま終了だよw 専用のモデューロ グリルやエアロ付けたら化けそうだけどな >>498
スゲー！
これでサイズ問題解決じゃん！
フロントが短いのは取り回し楽そうでいいね 発狂してるツダヲタ見てる？ｗ
ツダ車は指さされて笑われるから乗らないよｗ >>668
ホンダはどこにもすり寄れずに、真似だけして終わる マツダ3なんてカッコいいって言ってんのマツダ関係者だけで、まったく売れてないもんなw 低技術のウンコマツダはパワートレインがゴミだものなｗｗｗ
CX-30もせめてストロングハイブリッド搭載でWLTC燃費25km/Lぐらい出れば
いまの倍は売れてただろうけどポンコツスカイXじゃ誰も欲しくないものなあｗｗｗ
ウンコマツダはうんこエンジンで破滅ｗｗｗｗ フォードに切られ日産にすり寄り今度はTOYOTAに
MAZDAの明日はどっちだwww >>677
マツダ3は世紀の大失敗。
欧州でも北米でも販売台数は激減した。
開発主査クビレベルｗｗｗ >>674
ベゼルも刺されて終わるよ
というかベゼルがこけて軽専門メーカーになるんだから大変だ CX8とハリアーに似てるとはいえサイズは２回り小さいから
実車で並べたらものすごいしょぼい偽物にしか見えないのも問題だな スカイアクティブエンジン積んだクルマって高速道路で空飛んだよなw パンスト顔にハトマークひっつけた顔のマツダ笑にはタダでも乗らないって奴多いよな >>660
それは現行ヴェゼルの分の検索ワードが引っかかるからだろドアホ 津田さんウザすぎワロタ
そっち買えばいいだろ
俺にはどの車種も殆ど見分けつかんが これひょっとしてフィットクロススターのがいいんじゃね？ >>686
えっ？それは苦しいぞ
ほとんど新型ってワードが付属してるけど 他メーカーのSUVの部分部分をいいとこ取りしたデザイン
CXシリーズ RVR ハリアー アウディ ライズ ロッキー ヤリスクロス等々 MAZDAマークって逆さにするとプリングルスみたいだからちょっとねぇ >>688
ホンダはフロントガラスを前に張り出すからスペース埋めるのに二段畑になっているだけ
マツダの参考パクり
フリードの三段畑には笑ったけどな >>663
ルノーは日産を乗っ取るつもりだから弱体化させたいんだろうよ >>629
グリルは別パーツになってるみたいだから、好きな色の補修部品を取り寄せればいいんじゃないかな >>690
ヴェゼル新型って検索窓に入れてスペースなんか
絶対押しちゃダメだぞ >>682
それぞれ並べてフロントとリアを比較する画像が上がってきそうですよね。 >>687
マツダスレ行ってみろ
ヴェゼルの話題なんかほとんど出てないから
相手にされてない ポルシェカイエンクーペ乗りのワイ底辺同士の争い高みの見物 お前が張り付いてるだけに見えるがw
MAZDAはHONDAと比べるほどヒットするクルマ作ってるのかwww あほマツダはHCCIエンジンの開発に大失敗して自滅したｗｗｗ まあグリルとライト形状も含めてCX-3だよな、もう5年位前の登場になるけど。 >>701
別に興味ねえから行かねえよw
普通そうだぞ？ >>701
マツダ乗ってるけどマツダは好きじゃない。 ガソリンでもそう装備をケチってる感は無いのは良い感じだな なんでわざわざ不細工なマツダの真似するのかね。
スズキに抜かれて狂ったのかな デザインには流行りがあるから似るのは仕方ない
でもデザインの処理の仕方が余りにも稚拙で拘りがないので全体的に無機質で安っぽく見える
キャラクターラインの入れ方やプレスライン、ボリュームの出し方でかなり違って見えるのにそれらを全て放棄してる
多分ホンダの上層部に顔はマツダっぽくテールはハリアーみたいにしてくれって指示があって、デザイナーがやる気なくまとめたんだと思う F車乗りとして純粋な客観的視点でみれば
外観のスタイルそのものが悪いなら、それを指摘すれば良いだけなのに
正直かっこいいから
マツダに似てるだのわめき散らしている連中は悔し紛れの叫びにしか見えない
本当に哀れな信者たちだと思いますよ これをカッコいいって思える人は車のデザインにあまり拘りのない人だと思うよ
デザイン無視で性能重視の人もいるだろうからそれも理解はできるけど >>716
真似した上にダサいからホンダユーザーからも揶揄されてるじゃないか ヴェゼルぽさなら日産キャシュカイのがまだあるし
名前変えた方がよかったろ >>631
ボコボコにはされてないだろ
トヨタの次に売れてるのがホンダだぞ？
ホンダをバカにするってことは、トヨタ以外の国産車全てバカにしてるのと一緒だよ >>718
車格が上のcx-5じゃなくて数年前に登場したcx-3と似ているんだよ、斜め前から見たところが。 ワンチャンデザインの先回りに成功して
これから出てくるマツダの新車がよりそっくりみたいなことも
あり得るのではという気がしてきた
そうなったら勝ちだな（何が >>723
軽自動車で頑張っても・・・。
3ナンバーでマツダに抜かれる月もあるというのに。 分かりやすく言うとこれはフラットデザインです
でも車でそれやるなら今色んなメーカーが出し始めたEV車みたいになるはずなんだけどヴェゼルはセンスなくてこんなダサい車に仕上がってしまった
完全にデザイン面では失敗です >>725
ないないｗ マツダの横フィングリルは一昔前だから >>723
ホントそれな
ミニバンってくくりでも2020はアルファードの次の二番手はフリードだったしな >>718
新型ヴェゼルさ、インサイトとアコードと同じ顔だよね
別に他社パクったわけではないと思う
インサイト発売日が2018年？だったから、ホンダのフロントってそこから今の形になってると思うんだよね >>726
登録車でも二位だぞ
利益も出せないMAZDAって何位www 最近のホンダ車で統一してたフロントライトとグリルを一つのバッヂとしたデザインが新型ヴェゼルではデザインされてない
だから同じ顔とするのは無理がある >>726
軽自動車で頑張って何か問題でもあるの？
日本の市場を考えた戦略がうまくハマってるわけなんだけど ヴェゼルの対抗馬としてツダオタ決死のCX3が思わぬ大爆死したのを思い出したｗ
顔面ソウルレッドで発狂してるツダオタくんｗ
新型ヴェゼルにＣＸシリーズ全部飲み込まれるかもなｗ 後席倒して先代は1,636mmの奥行きだったのが1900mmの長さが取れるのは凄いな
シャトルでも6尺（180ｃｍ)トタンが乗るけどもそれ以上だｗ
使い勝手良さそう >>732
インサイトもアコードも全く売れてないから誰もホンダのデザインを認識してない ワン速興奮してたけど買わないでくれー
どうせ半年後にここがダメとか言いまくって
売却するんだから
経費で落としてるんだろうけど不愉快だわ
動画は見やすくて良いけどな >>729
言うほどダサくはないんだけど、ここまでパクったので信者の狼狽ぶりがね。
大好きなアイドルのコンサートに行ったら妊娠を発表されて
「ファンならこれからも応援してね！」と言われた裏切られた感が。
俺も楽しみにしていたんだけど、他社やアンチも斜め上のデザインに拍子抜けしてるんじゃないかな。 この形で売れちゃったらMAZDAのクルマだったから売れなかったのバレちゃうもんなw マツダは3.5流、ホンダは3流どんぐりの背比べだろ…
トヨタ1流
スズキ2流
ホンダ、スバル3流
日産、マツダ3.5流
国内メーカーってこんな感じじゃね？ >>38
アクセサリーのこのグリルださいからボディカラー黒の通常のグリルを取り寄せて取り付けできないかな？ >>735
その日本部門は赤字だという話を聞いたことがあります。 >>740
安心しろヅタオタみたいに他メーカー攻撃する信者は居ないからwww >>740
パクったという印象よりも凄く適当なデザインだと思いました
性能やユーティリティは凄く良さそうなのにとても残念です >>744
とっくに黒字転換してるって知らないんですね(笑) >>741
じゃあ次から出てくる新型車はすべてこのグリルにしないとな。 >>743
こんなグリルいらないから
色付けしたのをオプションにすれば良いのにな
金かける所間違えまくってる 先代初期のエクステリアをデザインしたのは確か韓国人だったような気がする ホンダにパクってもらえるなんてマツダも偉くなったね
副社長が「光栄です」なんて言うんじゃないかね >>755
21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/09(火) 22:26:16.35 ID:Wjz9+pl50
ホンダの第3四半期(10-12月)実績では、営業利益が
二輪 727億1500万円
四輪 1231億2700万円
このように四輪が大きく上回っており、四輪の方も稼ぐ力がついてきたな
いつまでも二輪で持ってるとか言われる訳にもいかないからな 冗談抜きでハリアーとCX-5をCG合成したらこのデザインが出て来た
みたいなデザインなんだよなあ >>739
見やすいかなあ
もう少し編集に手間というか金掛けろと思う まあこれがCX-50ですと言われても納得してしまうデザインではあるな ツダオタｗはオディッセイ、インサイト、アコードからフロントデザイン持って来た事実を認めたくないんだろうなｗ
井の中の蛙大海を知らずの自意識過剰ツダヲタちゃんｗ
朝鮮人みたいに起源主張しちゃってキンモｗ 去年、DCTにならない新型みきってHVRS買った俺は勝ち組ですか？ >>764
いや、アメリカでトヨタとマツダが共同開発してる
ＣＸ－Ｘだろこれ >>767
ホンダのデザイナーは韓国人なのに何言ってんだ君は CX-系のデザイナーはこんなものと一緒にするなと怒ると思いますよ
鼓動デザインは塊を削りとって流れの見えるデザインなのでとても拘りを感じます
新型ヴェゼルは面を貼り付けただけのものです 正直MAZDAの車名書かれても何が何やら分からないんだがwww
オタクなら判別できるんだろうけど普通の人は興味ないんよ グローバルの大衆車を国内では高級車でございます。
アコード、シビック、CR-Vに、客寄せグレード作れば良いのにね。
話が少しずれるけど、kuhlとかの新車コンプリートにも採用されやすいし。 PLaYでメッキグリルに設定したらトリコロールのグリルモールはどうなるんだろう そういえば最低地上高を上げつつ、全高を下げたデザインはイヴォークを思い出す >>766
>>757読め
あと二輪でも利益率高いって普通にすごいじゃん >>766
コロナ禍で二輪が落ちて四輪がカバーしてるんだが
もしかしてコロナも知らない？
確認だがお前は地球に住んでるんだよな？
ホンダの第3四半期(10-12月)実績では、営業利益が
二輪 727億1500万円
四輪 1231億2700万円
このように四輪が大きく上回っており、四輪の方も稼ぐ力がついてきたな
いつまでも二輪で持ってるとか言われる訳にもいかないからな なんで下位メーカー同士で叩き合いしてるんだ。やめとけよ。恥ずかしいから。 >>769
そんなのあるんだ
トヨタのHVにマツダのデザインなら結構いいかも これじゃあホンダの営業も大変だな。
本音はトヨタの車売りたいだろに >>779
いやお前らが書いてる車名とクルマが一致しないんだ
だってMAZDAってマイナーメーカーじゃんwww >>771
なんかお前のレス全部必死すぎて笑えるんだけど >>779
これが似てるって言ってんの？
視力か頭が悪すぎない？ >>783
ぶっちゃけ信じたくないんだけど
アメリカでユーザーの自動車メーカー信頼度1位がマツダなんだぜ
資金力ないから買収してるとも思えんし >>786
ここは新型ヴェゼルのスレだよ
まさか日本語読めない？ >>770
えーっと、松田が韓国人なんだけど…？w >>743
できるでしょ
標準グリルの黒に変える人絶対いると思うよ >>788
むしろどうみてもAIで画像合成しただけだろ マツダのファンでもないので擁護してると思われたくないんだけど
マツダのデザインは車名なんか分からなくていいデザインなの
誰もがマツダ車だって分かるようにしてるデザインだから
色んな車種が走っててもマツダがたくさん走ってるように見せるためのデザインだから これは車名ヴェゼルじゃなかったらよかったんじゃないかな。
あんなに売れた初代の面影を捨て去る意味が分からない。
CR-Vの前に >>792
君はどこで騙されたんだ？
冗談抜きでホンダ車のデザイナーは韓国人で韓国出身のベックさん
Mazdaは日本人の鈴木と前田 途中で送ってしまった。
CR-Vの前にヴェゼル乗ってたからよけいに残念だホンダさん。 ALL Newなんだから仕方ないだろいつまで現行引きずってんだよ 実物見れば印象変わるかもよ
百聞は一見に如かずじゃよ オールニューとか言うなよけい悲しくなる
新プラットフォーム採用か！？言われてたけど旧世代フィットのキャリーオーバーのセンタータンクレイアウトのプラットフォーム確定でしょ
乗ってもふーんで終わるのが想像できる >>805
マツダはただのパクリ元で引き合いに出てるだけで
ホンダがあまりに露骨なパクリ暴挙に出たから話題にしてるだけでしょうに
わいトヨタ車乗りやで >>797
マツダのcx-30買えよ。
比べられているcx-5や8はサイズが一つ上で横に並んだらヴェゼルがみすぼらしくなるぞ。 乗り換え検討してたのになぁ
見積もり試乗はしてみる予定だけども デザイナーの国籍なんてどうでもいい
デザインが優れているか否か
ディーラーで実車を見れば印象が変わるかも知れない
でもそれはピカピカの最新車が目の前にあるからよく見えるだけ
契約して納車して買い物へ出掛けて駐車場、周りの車と見比べたら新型ヴェゼルは安っぽいデザインと分かるはずだよ パノラマルーフいいよね、中に誰が乗っているか覗けるし。 世界中で売れまくって開発費もあるはずなのに新プラットフォームにしなかったのは謎 >>812
その通り
ホンダのデザイナーは韓国人なのに
朝鮮人みたいな事するなとか言い出す馬鹿は反省した方が良い
マツダなんて過去の代表作なRX7すらポルシェのパクリだし
日本人だってパクる >>803
マツダやトヨタなど他社のデザインを見てきたから引きずるわけで、
一度、石に頭をぶつけてこれまでの記憶を捨てて、
車に詳しくないド素人の気分になったら「かっこいい！」と思えるよね。 散々馬鹿にしてたよね。
マツダの車は同じ形で見分けがつかないって。
そのマツダ車を丸パクリのベゼル買う？ 現行+20万じゃ競合より高いしクラス上と比較されるようになる
cr-vと同じような失敗にしか見えないんだけど大丈夫か？ ホント初代売れまくったのに新プッラトホームにしなかったり
スタイルをキープコンセプトにしなかったりと謎のフルチェン。 なんでホンダはヘッドライトをプロ目にしないのかね
眼力を感じないんだよね
トヨタはその点、上位モデルはプロ目、下位モデルはリフレクターにしてしっかり差別化して上位モデルに誘導してる >>816
でもそんな事は無いからな
CXハリアーなんて言葉がトレンドになっちゃったらそう見られるのがオチ
所有者はハリアーやCXとすれ違う度にストレス感じるんだろうなw >>818
トヨタやマツダがホンダをパクってるよね。 >>819
ベゼルの下にコンパクトSUVがあれば上級移行できるんだけどね。
価格が出てくるまでデザイン議論は続くよ。 >>821
二枚目画像の手を見てみろよ、体型が想像できるだろ。 >>825
マツダのグリルはベンツのパクリだよ
マツダのデザインが評価されてる部分は顔じゃなく
板金技術の向上でサイドを複合ラインでプレス出来るようになったのを
上手く取り入れた2ラインが交わらないデザインだけだし
その部分を最初に上手くデザインに落とし込んだから評価されただけで
顔はどう見ても外車のパクリだ >>830
いや、それはない。
ヴェゼルと比べるならレクサス位持って来い。 >>163
関係ないけど今日MX-30の実車初めて見た
後席ドアちっさ！って所以外は割とプレーンなデザインやね
悪く言えばケレン味が足りない >>832
マツダ3 とレクサスが同レベルかな
うちにマツダ2 とヴェゼルがあるけど、マツダ2よのうが内装良いよ 外観は完全にパクリだけどそれはいいとして
内装はダイハツのライズと同格に見えて安っぽい印象なんだが
実際どんなもんなのかね 前のヴェゼル好きならより小さいZR-V出るらしいからそれでいいんじゃね パクりと言われるヴェゼルはこんなにカッコいいのに、なんでマツダの鰻イヌみたいな顔はあんなにカッコ悪いんだろ ネガティブも含めて話題になってるから、これが正解なのかもしれないけど、
ヴェゼルに関しては、今のデザインを踏襲すれば良かったと思う
ハスラーとかハリアーみたいにさ >>834
嘘つきワロタ
マツダ車はプラの質感低いじゃねえか
ほんとに持ってんのか？ この間のベストカーに「これで決まり」って予想CGが出ててまあまあかっこよくて安心してた
そしたらこのザマかよ・・・ >>799
いや、違うけどwww
お前がどこで騙されたんだよwwwwww
動画で名前も顔も出てるのにw >>645
モザイクかけてもハゲは隠しきれてない
だから今回はハンチング帽被ってるんだろうけど ここのツダヲタの暴れっぷりみるとかなりの危機感は感じてんだろうなーと思うよ
新型ヴェゼル爆売れ確実だという事はもう承知の上で必死の抵抗してんだろうなと
でもこれだけは言っておくんだけど
普通の人はツダ車ｗは恥ずかしいから乗らないからｗ デザインはパクリで中身には新しい物無し
でも売れるんだろうな 割とうちの社内では見た目の評判良かったよ
フルモデルチェンジ前のヴェゼルの顔を知らないからそう見えるんだろうね
まあそういうことなのかな マツダデザインをホンダで出せばマツダは倒産する！！
マツダが無くなれば実質ホンダデザインになる！！
だろ？… 無茶苦茶な擁護してるやついるけどホンダアンチを増やすためにやってるようにしか見えない
ホンダへのステルスネガキャンはやめろ デザインなんて関係ない
ヴェゼルが売れるかどうかは値段で決まる
日本のホンダの場合はそれが顕著に出るから面白い。 >>844
前に繁華街で酔っ払って「ホンダ車ナンバー1」って大声で叫んで歩いてた人がいたな >>842
動画の廣田貴士さんは「インテリア」デザインだよ？ >>799
ヴェゼルは内外装共に日本人男性だよ
ベックさんはフィット
ちなみにマツダのデザインは趙庸旭という韓国人が多くを担ってる
パクリで有名 >>851
マツダってデザイン放棄してるよなw
チョンデザイナーの金太郎飴カー >>856
内外装共に出てるし日本人
いくら言い張っても無駄 どうせならライトもプロジェクター式を採用して新型ハリアーと戦って欲しかったな 日産ノートが旧フィット顔になったし
この業界は他社デザインのいいとこ取りするのは当たり前になってきた感 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ツダヲタのネトウヨが完全に墓穴掘って論破される瞬間を見た
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こいつ恥ずかしすぎる
ID:fYUaLIda0
ID:fYUaLIda0
ID:fYUaLIda0 ペックさんはフィットか
そりゃすまん
それとマツダのデザイナーの趙庸旭は現行のcx-5はデザインしてないようだが >>864
俺はフィットのデザイナーと勘違いしたし
お前らも旧型のデザイナーと勘違いしてるんで
痛み分けだな 連日韓国韓国五月蝿いマツダヲタク顔真っ赤やん
ここに来て喚いてる時点で敗北だけど CH-Rがクーペタイプで飽きやすく積載量も少ないからヴェゼルなのに
そんなんだったら現行モデルをエッジ効かせたりリヤのデザイン変更程度の方が良かった
ガッカリだ リアアームレストは、あんな角度で
ドリンクホルダーはちゃんと平行になるの？ アンチは間違いに気を付けなきゃあかん
突っ込まれたらおしまいや
マツダのCX-5は全体デザインか前田でリアのデザインだけ新人に任せてゴミデザインになった産業廃棄物
フィットデザイナーのパクは
フィットを柴犬イメージしてデザインした素晴らしいデザイナー
ｩｪｾﾞﾙのパクり日本人デザイナーと一緒にしたらあかん まーなにがすごいって
ここまでの対立煽りをさせてる会社があるんだよな
どことは言わないけどww ヴェゼル、おっと思ったけど、
キャシュカイの方が全然いいじゃん！ これ基本がダメだから売れなくて年改してもカッコ悪いだろ
走りは期待できるだけに残念 >>861
ハリアーは車格が上なのでそもそも勝負になりません。 1匹のﾂﾀﾞｦﾀもスルー出来ないほどショックだったんだなぁお前ら… >>879
それより最初は朝鮮人馬鹿にしてる人相手に韓国デザイナー使ってるホンダを擁護したはずが
マツダオタのネトウヨ扱いされて不思議に思ってる とりあえず市場の反応を見たかったんだろ？
4月には化粧直しするだろう？ か？ｗ 海外での売上が8割以上なんだから日本人がこのデザインをどう感じるかなどホンダは全く気にしないだろ、海外の評価が全てだ。 >>851
横から見たバランスはヴェゼルがいちばんきれいだな
顔で悩んでたけど買うの決めたわ >>891
内装等、実物に触れてから決めてもいいと思う、急ぎじゃなければね ホンダの車はHONDAeやN-ONEのような
丸目系デザインに舵を切っていくと思ってたけど違ったな >>851
横から見ると引き延ばしたMX-30なんだよなあ
顔はDOPで気に入ったけどここがあんまり好きじゃない ベースグレードがハリアーは299万円でCX-5が267万だから
中間グレードで300万超えてたらちょっと厳しいわなあ >>896
マツダみたいな無塗装樹脂だらけの安物と比べんな >>897
板金剥き出しより
板金ボディーに樹脂足す方がコスト高いんだぜ？ マツダはどうでもいいけど
ハリアーと棲み分け出来る価格でないとね >>900
ハリアーは1クラス上だから比較対象じゃない
もし新型がベンチマークに入るような価格帯なら売れないぞ >>898
うんホンダ擁護したのに嫌韓爆発させてる奴に絡まれて泣けてくるわ もっとガンダムっぽさを極めろよ
みんなそういう要素を求めてただろ 価格はどのぐらい？
ハイブリッドZモデルが気になるけどヤリスクロスよりいきなり高いなら諦める ヴェゼルのほうが車格上だから高いのは普通かな
C-HRくらいの値段ちゃうの？ >>851
にしても、ハリアーのフロントオーバーハング長くてダサいな
ハリアーオーナーはハンコ押す前にサイドデザインを見ないのか？ 1500wつけれるのかねぇ。それがいけたらほぼ買うの確定なんだが >>906
これでもマシになった方だからな
先代はもっと短足犬のようなサイドビューだった これを言うと自称トヨタ乗りでやれマツダだホンダだ韓国人だの言ってるアホは発狂するかもしれんけど、トヨタのデザイナーは韓国人多いぞ
そっからヒュンダイに移籍したりもしてる
便座も韓国人デザイナー ヤリクロ＜ヴェゼル＜ハリアー
だろう
つか現行でも並んだらヤリクロと車格が全然違うだろｗ セグで言うならキックス、ヤリクロ、CX-30とかだろうしな
現行が210万から360万のヴェゼルがいくらになるか ガノタ模型ヲタからすればガンダムっぽいという表現はなんか笑える ヤリクロ ヴィッツベース
ヴェゼル フィットベース
同格と違うの？ CR-Vがコケたからってマツダのデザインパクんなよ。ホンダは完全に終わったな。N-BOXだけ作ってろ プレイは330万くらいかな。
CRVの低グレードがこの辺の価格だから、同額かそれ以上だと予想します。
Xは298万
zは278万
ガソリンは230万
結構当たってると思います。 フロントはcx-5、リヤはハリアー
デザイナーレベル低いな 普通にホンダデザインの延長だけどな
パクリでパクリ言ってるツダヲタは自分とこが韓国人のパクリデザインだってコンプレックスに感じてるからかな ADASはフィットからアラウンドビューとBSI付けた程度か >>903
VEZELではなく別の車として出すべきだよな
ロボとかメカとかそっちの色が濃いやつ
頭の硬いおじさん達が文句言いまくるだろうけど放置でok >>915
アメリカでは2020年SUV販売台数二位だけどなw デザイン的にはもっと大型のSUVに合ってそうなんだけど
ヴェゼルサイズにはなんかちぐはぐ感 公式動画見たけどコメント欄ボロクソで凄いな
パクリとか模倣とか贋作とか酷い言われようだし特にホンダファンが怒ってる
さすがに格下のメーカーに似せた車出したらいかんでしょ まぁ同色グリルは強烈だから
印象に残るだろう
塗色は選ぶだろうけど >>915
CR-Vは日本じゃ人気ないけど
アメリカではRAV4やベンザ、レクサスNXより人気あるけどね
日本人向けデザインじゃなかっただけだろ
ヴェゼルでデザインパクったのはデザイナー任された奴のせいかのか
南のせいなのかわからんけどさ キープコンセプトだと変わんねーw。変えたら買えたで何かに似てる。似てないと気持ち悪い変なデザイン。ヴェゼルに限らずFMCすると大抵この流れ。 デザインはこんな風にしてくれと上から指示があったに違いない
たいていのデザイナーはプライドあるから独自デザインを目指すし
真似したらすぐばれるのでやりたがらない >>932
どれも喚いてるのはキチガイという共通点 デザインの文法なんて限られたパターンの組み合わせしか無いのにね、広島の田舎者がパクパク言ってるだけだよｗ よくこのデザインでＯＫしたな
ヘッドライトは完全にCX-5じゃん アメリカでは～♪とかヅタオタが言ってるが
アメリカで一番売れてるMAZDA車CX-5ですらフォレスターにも負け、CR-Vの半分も売れてないw グリルコラの間引きとブラックアウト良いね
純正オプションに追加してくれ 次期CRVのデザインはこんなダサいのやめてくれよな頼むぜホンダさん カッコいいプレリュードから最終型プレリュードが発表されたときと同じデザインに失望のガッカリ感 マツダのパクリだと思ってるからマツダを目の敵にしてる人が必死だけど
フロントマスクからリアまでハリアー要素も混ざったキメラデザインだと思うよ まぁテールの一本杉は
ハリアーさんが後ろに来たら微妙かもねｗ 現行型ヴェゼルのディーラーオプションメッキパーツフル装備の格好良さが秀逸過ぎて
頑張ってもがいたけれど越えられない感が強い。 最近のホンダからはなんというか、進歩や飛躍を感じないよなあ
そういうワクワク感を感じさせるのがホンダらしさじゃなかったのか >>947
さっきからこの画像貼ってるけど。。。
フロントがCX5で、リアがハリアーに似てるんだよね。。。 現行ヴェゼルのデザインは他社が嫉妬して真似される小型SUVのお手本だったのに、
二代目は他社のパクりに成り下がるとは、、、
残念 普通は寧ろリヤが気になるんだけど
あちらはあんましパクパク吠えないから
ネットは声がでかいだけのマイノリティーを過大評価しないように注意しないと 確実にマツダより売れるだろうな
というかマツダは複数車種が割りを食うだろうな >>961
古臭くみえるけど意外と実物みるとカッコイいいんだよ 写真とは違うんだな e-hevの走行メカニズムは間違いなく国産車の中でもトップクラスだと思う。
あとは外観が、、
まぁあわててビッグマイナーチェンジで大きくデザイン変えてくるだろうな。
そんときまで現行ヴェゼルで我慢。 >>959
アッパーグリルの樹脂部分の存在意義が謎過ぎるｗ 現行は流石に古臭いというか古いからなw
そもそも発売当初からコンサバだし ロッキー、ライズ
ヤリクロ
ハリアー
CX3
これらの劣化デザインで合わせたゴミクズが新型ヴェゼルです
キモいから世に出てくるなよゴミ >>947
似てるとかいうレベルじやなく
ライトとボンネットから上をハリアーにして
そこから下をCX-5にコラージュしたら同じ顔になるわな 発表前にエンブレム隠して
「どこの車でしょ～か？」
ってやってほしかったなww マイチェンで顔は変えてくるだろうな
フィットもグリル追加するらしいし なんかツダヲタってキチガイみたいに起源主張する馬鹿チョンみたいだなｗ ルノーのキャプチャーとか言ってるけど、ルノー今年一年間の赤字額1兆円でわろたわ
倒産やろ 新型のデザインに恐れていた
現行ヴェゼル乗りの安心感に草 マツダより売れるのは当たり前だろ
格下のマツダを真似て売れても嬉しいのか？ >>979
そうなんだよ、グリルさえ変えれば売れるんだよ。 >>955
マジでそれ
新型シャーシにならないならお化粧直しのマイチェンで
HVだけe:HEVに刷新でも、この新型と同じぐらいの台数売れるだろ >>976
そう
似たデザインとかじゃなく
パーツ組み替えただけのキメラなんだよね ホンダはもうN-BOXだけを大量に作ってりゃいいんじゃね？
独自のデザインも作り出せないほど落ちまくってるよ。
いやーほんとダサイ カラーラインナップと内装がマツダまんまで終わってるなこれ 現在の序列からみてもマツダｗって劣等感しかないもんな
トヨタ＞ホンダ＞＞日産＞＞＞スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞ツダ笑 あれだけ高評価のデザインで売れてたのに、跡形もなく変更した理由が知りたい >>991
お前が劣等感の塊にしか見えん
消えろカス なんかイメージ優先の広告代理店任せの先行のプレゼン、、、
デザイナーの本人たちもちょっとヤバさに気付いてんだろう。 絶対ありえないけど
担当デザイナーさんやプロジェクトの関係者に今現在の心情本音を語って欲しいなあ 中国人はこういうデザインが好きなんだろな
コレは中華、アジア向けの車
日本市場なんてオマケだよ
貧乏な日本人はN-BOX買っとけ インテリアも水平基調のインパネとかディスプレイ配置や白内装なんか完全にマツダだもんな
現行のセンターコンソールもなくしてるしなんで良いところは残そうとしないのか このスレッドは１０００を超えました。
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