【HONDA】新型ヴェゼル Part5【All New VEZEL】
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本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した。
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part4【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613607812/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 散々欧州車もどきだのマヅダァをこき下ろしてたくせに今更後追いかよプライドないのかよ… フロントマツダcxシリーズのぱくり、リアはハリアーのパクリ…
ホンダさん大丈夫ッスか？ ディーラーの営業マンがこれを売るのか…って絶望してるやんけ >>19
価格は出てない価格感は
Zで300万円
PLAYで380万円
Xはヘッドライトとか装備的にうーん
ガソリンGは論外 >>16
そもそも別にダイヤ由来ではないぞ
>>2の写真見ると意外にホンダ感あっていいな ちくしょう超カッコいいじゃねーか
ヤリスクロスとかバリアーとかCHRなんかより全然
去年新車でヴェゼル買ったばかりだけど乗り換え決定だわ フィットといいグリルの感覚がおかしすぎる
俺の三大ダメグリル完成
1.DELICA D:5
2.VEZEL
3.FIT
フィットよりあかん
家電のプラスティック排気口みたい ええやん！北米デザインはもう飽きたから欧州路線は賛成やわ フロント以外はそんなに悪くないな
良いわけでもないけど
ごく普通の車 動画で見たらけっこういい感じだったので排気口好きになった 写真はのっぺりしてるけど
動画だとけっこう立体的
肉眼だともっとよくなるよ >>26
え？フィットベースでしょ？？？2ランクくらい上のCR-Vと変わらないしさすがに言い過ぎでしょ >>32
リア60ハリアーのパクリでかっこよくなったな。 CX3とMX30足してダサくした感じ。。。
実用性は上なんだろうけど。。。 プレイ
●Honda CONNECTディスプレー＋ETC2.0車載器〈ナビゲーション連動〉
●パノラマルーフ（IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付プライバシーガラス）
●ワイヤレス充電器
●e:HEV PLaY専用コンビシート（プライムスムース×ファブリック）&専用インテリア
●本革巻ステアリングホイール（スムースレザー〈オレンジステッチ〉）
●e:HEV PLaY専用エクステリア（カラーバーオーナメント付フロントグリル、ピューターグレー塗装フォグライトガーニッシュ、
パッションレッド加飾ドアロアーガーニッシュ） など
※「LEDアクティブコーナリングライト」は装備されません。
※「フルLEDヘッドライト」はオートレベリング機構ではなく、マニュアルレベリング機構となります。 CX-ハリアー言われてて草
売れ線狙いました感がありありと見える
お値段だいぶ高くなりそうだね デザインは良いと思うけどrav4と争うには弱くない？ 確かにcx-Harrier
改名か
なぜヴェゼル は失敗したのか、のスレが立ちそう 良かったな！お前ら
リアサスは、皆大好きトーションビームだろコレ
後ろからの写真で、ビームが見えるｗ 前の方がスポーティーでよかった
これは選択肢から消えたな
NX待ち シュッとしたスタイルがカッコ良かったけど、ずんぐりになったかー ホンダのエンブレムでもヒュンダイと思われる可能性大 >>48
現行から大きく価格帯を上げないらしいし、どうみてもフィットベースだし、
RAV4より下のランクでしょ どこかで見たような？という既視感の塊のようなデザイン デザインダサいよなこれ・・どうしてこうなったホンダ まぁ買い替え意欲そそられないのはそういう事だよな
現行ヴェゼルはモーターショー報道見た瞬間に買い替え決めたからな グレード迷うなぁ
まぁそんな金ないからPLaYは選択外かもしれんけど
カラーも迷うなぁ
サンライトホワイトかサンドか黒か
黒以外ならグリルは色変えたいな >>63
もうそんな車しかないぞ
最近新しいデザインだったのはテスラくらい >>62
ガソリンは論外だよ
パワーもねえし
内外装がしょぼすぎる ツイッターの公式アカウントもネガティブコメントばっかりで中の人かわいそう マツダ乗りだけど街で見かけたら指差して笑いそう
うちの模倣デザインとかｗ ヤリクロとかCHRとかどうあがいても不細工な車よりずっとスマートだしいいと思うわ
ホンダってコンサバでしょ プレイのアーバンスタイルにしただけで車両価格400万オーバーな雰囲気？
そこからオプションと手数料になるとcrvと殆ど変わらんな ホンダの新しいデザインに挑戦した結果だから賛否両論はしゃーなし
来年末の車検3回目でたぶんこれに買い換えるけど
今すぐ乗り換えたいまでの意欲は沸かなかったは ところで見たらわかる人に聞きたいんだけど、サスペンションは何なの？ >>75
新型ガソリン内装はまだ見れないけど
現行ヴェゼルはガソリンとZじゃ別物 先代フォレスターから買い替えるよ
サイズもちょうど良いし、何より燃費がね 限られた寸法でうまくサイズ感は出したと思う
>>54
良さげだけど出典どこ？ ヤリクロの値段＋20万位なら 結構売れそうだけどな
ヤリクロＨＶ２ＷＤで ２５８万だから
新型ベゼルが ２８０万以内って処か・・・・・無理だな 安くて使い勝手も良くホンダで買えるCXシリーズか
これは売れる >>60
乗り出し250万用意すれば大丈夫なのか
CX-5とか言ってるから乗り出し300万からだと思ったわ 新型はマツダパクリではなく、アキュラRDXの弟分な感じに見える。
そもそも、マツダがアキュラ五角形グリルデザインをパクったんだよ。
開発責任者の方は、EXILE ATSUSHIに似ていた。 >>76
HONDAの純正スピーカーはショボいだろうし、レザーシート（+パワーシート）がもしあれば付けたい。この辺は価格が大きそうだけど、個人的にベース内装をショボくさせてオプション盛り盛りで売ろうと予測しているw ベースは現行ヴェゼルらしいな
現行はすり抜けバイクの音とか社外遮音は静かでいいんだがロードノイズがね
良くなってるといいなぁ ケツ以外魅力感じなかったので
CX-5の中古買うわサンキューホンダ >>82
マジで？
俺も先代フォレスターからの乗り換え模索してるけどコレは脱落
発表楽しみにしてたのに マツダデザインみたいにしないと売れないと悟ってまんまパクったんか
でもホンダコネクトとかいってわざわざうちのダメなとこまでパクらなくていいのにｗ マツダ車をカッコ良いと思いつつマツダには乗りたくない層を取り込めるな いいんじゃないか
エクステリアデザインだけで見ると車格がワンランクいやツーランク？UPした感じがする
あとは走りだね >>88
現行のRAV4 一番安い奴でも274万円
最上級は400万超え
乗りだしだと300万〜が妥当じゃないの？ ホンダアーキテクチャ車体は新型シビックからなのかな？。 外装はオプションでどうとでもなるからいいけど
走行性能は？まんまフィットだったら嫌だなぁ 荷室狭いとこやマツコネとかダメなことまで真似しなくていいのに CX5とかラブ4比較してるけど
ヴェゼルの車格ってCX3とかCHRとかヤリクロとかキックスやろ？
値段キックス同等以上ならウンコやで？ >>77
新しいデザイン？ｗ
マツダに著作権料払った方が良いレベルのパクリじゃねえか お昼寝して帰ってきたけど
１回落ち着いて見るとカッコイイわこれ 値段高くして車格上げたらハリアーやRAVが対抗馬に上がってくる様になるんだがどうするつもりなんだろうな VGRは付いてるって五味さん言ってたけど、AHAも付いてるか気になるな。 とりあえず、俺の車貯金は当分続く事になった。
早く良い車出ないかなー
付き合いもあるから、できればホンダから出て欲しいが >>107
よく見ると全然似てないぞ
>>109
値段は現行比20万アップだからその辺よりは格下だよ playパノラマルーフでFFのみってのは雪国で売る気はないのか Z以上がフロントシーケンシャル
リアはシーケンシャルじゃない >>103
スポーツモードあるからまんまフィットってことはなさそう >>103
ガソリンは新1.5Ｌエンジン、
e:HEVはフィットのからバッテリー強化とローレシオ化らしいが ケツはヤリスクロスに似てるが、全体的にマツダ
マツダっぽくなったら、売れないじゃん、、
ホンダの迷走の始まりかなあ 価格が同程度なら売れるだろうけど結構値上げしたら売れるSUV無くなるな リアウインカーはMCでシーケンシャルLEDに変更かな
せこいなー せっかく頑張っているのに >>115
よく見ないといけない時点でアウトなんだよなあ >>90
純正アキュラ化かな？
UX狙いの客を一部取り込めそう 内装軽自動車のヤリクロはゴミ
このクラスならNボックスレベルまで高めてスタートラインだろ >>115
フロントのディテールだけがマツダにすごく似てるんだな
全体的なフォルムは似てないね
そのフォルムはトヨタ的ではあるが シフトレバーの下の収納なくなってしまったな
あれかっこよかったのに >>115
いや
印象で似てるならそれをパクリと言うんだよ >>127
デザインなんてそんなもんやろ
ただこの発表、色の選択悪いわ
トリコロール入れるなら赤か水色っぽい白にすればよかったのに
サンドベージュはルーフレールとセットにするべきだった まぁヴェゼルかといわれると違うしなｗ
そんなリプばっかだな 現行は外装、内装、値段すべてに魅力があった。
新型はすべてがダメじゃん。 お値段おいくら万円？
これで乗り出し250万くらいなら欲しいけどそれ以上ならcx-30かMX30買うわ
駐車場でマジマジと観察してきたけど質感めちゃくちゃ高いよどっちも フィットもヴェゼルもエクステリアもインテリアも古臭くなったな フロントはインサイト系だからわかるけどケツがなんかなぁ >>136
ああ、C-HR発売時はヴェゼルのパクリと言われて酷かったね
全然似てないのに
けどこれは赤じゃなけりゃマツダとは言われないぞ 一昔前の中国のパクリメーカーにあった奴
前から見るとマツダで、横から見るとトヨタみたいな
仕事先の熱処理屋さんにこれ向けのパーツ山ほど詰まれてるので
売れてほしいねｗ >>107
著作権だってよww 無学は可哀想だね〜
意匠権侵害でマツダがホンダを訴えるようマツダの客相に問い合わせてくれよ
ほら早くしろ 現行のデザインは別に好きじゃなくて買い替えタイミングと新車発表の時期が重なったから検討してる身としてはまぁ及第点かなぁ〜という感じ >>133
ネガティブな書き込みだらけでかわいそう 現行HVRS買っといてよかった≡︎⊂︎( ^-^)⊃︎ 価格はどのぐらいなんだろう？
ヤリスクロスはハイブリッドZでそこそこオプション付けても値引き入れて310万円ぐらいで買えるけど…
こっちは350とかしそう汗 マツダデザインも好きだからまだ良いけど
やっぱ寄せすぎやな
前のデザインを活かさなかったのか ぱっと見どこのメーカーかわからないけど今後はこの路線で行くのか？ うおぉぉだせぇ
現行乗ってて期待してたのにショック ヤリスクロス、RAV4と真っ向勝負避けたのは良いんじゃないかな
問題は価格か、特にカローラクロスに価格で潰されないといいが 荷室体積を減らしてでもパワーテールゲートを装備したかったのか >>145
市販ナビが使えないところもマツダそっくり マツダとアウディとトヨタをまぜまぜしてみました！
そんな感じ…現行の方がいいねw 現行をお化粧直しして新型のパワートレーンを
追加した方が良かったんじゃないかな
エクステリアもインテリアもデザインがパクリの上に劣化してる >>158
Z以下はDA標準じゃないから市販も付けれるはず 横一直線のラインがnboxっぽい
なんか一気にオモチャ感が出て好きじゃないなあ 海外ではこの方がウケるのかもしれないけど
正直、キープコンセプトで出して欲しかった ダサいというかなんというか
オデッセイの新型もそうだけど、デザインが昭和っぽいというかオッサンくさいんだよね 現行ヴェゼル乗りだが、すまんハリアー買いに行くわ
さようなら ホンダとトヨタはフルモデルチェンジで全く別の車にしちまうからな
ドイツ車やアメ車の伝統美的なのがない
日本車でもGT-RやフェアレディＺはなんとなく伝統美的なのあるけど あんま指摘されてないけどコンパクトSUVに1.5NAってどうなのよ 値段次第だな
カローラクロスはCHRよりちょい安いくらいだから日本でいうと230万ベース程度
それより高いとキツイだろうね モータースペック的にはインサイトと同じになるんかな？
だとしたらスペックもさることながら走ったときの気持ちよさは現行のほうがよさそうだなぁ・・・
今はさくさくシフトアップしたらエンジンうならずぐいぐい加速するのが気持ちいいけど
e:hevだとめちゃエンジン唸りそう
モーター強くしたi-DCDとかで出てほしかった 英語圏のコメントはヒュンダイのパクリだ！という意見が多いね フィット４の販売が振るわないのは犬顔だからという見方があるが、
そんなことはないと思うので、新ヴェゼルは迷わず犬顔でいって欲しかった プレイって最上級グレードでFFのみ？
ガラスルーフいらねえからつけろよ… これマツダの魂動デザインだろ
マツダのディーラーに並んでても違和感ないぞｗ >>2
フロント、cx5.8
リア、ヤリクロ、旧ハリアー
それらが醸し出す雰囲気は中韓の車 これだけ質感上げてるから下位グレード乗り出し350万くらいからだろ、最上位グレードフルオプションなら500万
それにしてもワン速のおっさんは結構デブなんだろな、指とかまん丸やしw ヤリスクロスz（1番上）と新型ヴェゼルz（中間）でどれくらい価格差でるとおもう？
そこで勝負の分かれ道になると思うんだが ヴェゼルじゃなくて別の名前で出せば良かったのにな
rav4とハリアーみたいに姉妹車で >>191
確かに没個性だな
新型ノートが昔のホンダデザイン＋アリオン+ヤリスからパクったのと同じ感じ フィット4は純粋に高かったから売れなかった
トヨタより割安はもう必須条件だろ 現行の中古車価格値上がりしててワロタwwwwwwwwwww デザインの驚きは、ふ〜ん って感じかな 燃費がどうなるかがカギかな フィット4の売れ行きがイマイチなのは
安いガソリンだとN-BOX/N-WGNに対して優位性が感じられないせいだと思うけど マツダのデザインが好きな俺からすれば好印象だわ
買うなら赤でグリルも変える >>192
40万〜50万って処じゃないですかね。 リアクオーターから見ると先代ハリアーだな
ベルトラインのキックアップとリアランプのそっくりさが キックスが出たときヴェゼルより高いって叩かれたけど
車の価格が上がってるんだから同じかそれ以上になるだろうな 新型はマツダ車に横に並ばれるの嫌だろうな
ホンダ好きの心理をわかっていない >>192
現行のハイブリッドZが車体276万だから新型Zで300万じゃないかなぁ 俺は値段次第ではホンダEの次回予約待つわ
来年度から補助金も上がるし 一目みてmazdaっぽいなと思ったらやはりみんなそう思ったかw マツダっぽいのがそんなに拒否反応出るとか俺が異質なのか ライバルはハリアーなの？
クラス違うけどハリアー買えない層狙いかね？
いいと思うよ、日産のエクストレイルは原点回帰でゴツゴツするんでしょ
あっちは打倒RAV4、ヴェゼルは打倒ハリアー
ちょうどいいんじゃない？売れるかは別問題だが ブラックエディションでるまで待つか
待てなきゃCR-Vにするわ。 >>204
タイキックは4年落ちのタイ製で出来も酷かったのに、350万とかいうぼったくりだから叩かれたんやん
世界ヴェゼルが幾らだろうとタイキックが酷いのは変わらん >>214
デカく見えるけど、Bセグ。
まさにちょうど良いホンダ。 ホンダがプライドを捨ててまで格下と思われるマツダのデザインを引用した力作
走りや質感までマツダ並みにしてくれていれば良い車になってるはず デザイン終わってんな
もうデザインはドイツに投げろ 同色のグリルがレトロ家電みたいだな、エアコンとかラジオとか
イメージカラーがベージュなのもそういう事だと思うんだけどな マイナーチェンジの時にはグリル同色じゃなくなってそう Twitterがマツダトヨタのパクリ言われまくってて草 >>215
それも視野に入れてるが中国産なのと
最近の不具合は怖い
ただスーチャーが近所5キロ圏内にあるからポイント高い マツダに似すぎ、もう少し何とかならなかったのか
250から350万くらいの値段かね？ >>175
このクラスならそれが普通だろ
外車なら1Lか1.2Lのターボだぞ
>>185
ジュエル何とかって昔言ってたな
>>211
せめてCR-Vで戦えよ、そこはHR-Vの戦場じゃないわ 内装の質感があれだけどヤリスクロスで良いかな…
シートはカバー買えばどうにでもなるし、トヨタだし
さよならヴェゼル CX5とハリアーみたいでだせーな
嫌いな車が混ざり合ってしまった 値段的にCH-VかRAV4と競合だろうけど
いまのホンダならハリアー並の値段でだしてもおかしくないな リヤサスが トーションビームサスペンションだった事に関して
誰も触れないのね。 >>238
アンチじゃなくて本気で欲しいと思ってるけど、外も中もマツダっぽいのは間違いないだろ… これは売れないわ
現行の見た目のまま中身を新しくするべきだった >>238
全然マツダっぽくない。
ホンダは工業製品を作ってるからね。
マツダとか言ってるのアタマおかしい。 なんかダイハツタントの売り方みたいだな
誰も同色グリル選ばないだろ
メッキグリルを買わせる気まんまん マツダっぽいって別にそんな悪く思わないけどな
マツダはデザインだけは頑張ってるし >>246
必死見たけど一日中マツダのこと考えてそう >>221
先代に比べてホイールベース伸びてるっぽいけど全長は伸びてないのかな？
もし全長がちょっと伸びて4300台半ばとかになってたらほとんどCセグサイズだよね
CX-30やC-HRとほぼ変わらん マツダのCX3とかやリスクロスと日産キックスと同じサイズ感なのね。
デザインを見比べたら、不思議とCX3が一番いいな。 >>248
うーん
同色でももうちょい太けりゃアリなような…
なんかブラインドみたいで絶妙に弱々しいのがなぁ >>249
マツダのデザインがが悪いっていうわけじゃないと思うよ
似せすぎたのと現行の良さ捨ててるところが批判されてるんじゃないかな >>242
そもそも、このクラス、価格帯で
マルチリンクやダブルウイッシュボーンになると思ってない
>>245
FMCで今後6年間は売るのにフロントは兎も角リアはもう賞味期限のような 電動化進めると取り敢えず綺麗系になるのな
先代はもうちょっとスポーティーだったのに
ハイブリッドを安クルマとして扱えるのはトヨタの特権か 内装しょぼくなってね
なんだあのガソリンヴェゼルみたいなダサいシフトノブは
全然おしゃれじゃない なんだろう、新しいんだけど
どこか昭和レトロっぽいデザイン ホンダ ヴェゼル すごい反響
アンチもすごいけどマツダのヌメーットしたデザインは似てないよ
オーナーがいじられる楽しみがあるのでこれで良いと思う >>263
インサイトと同じくスイッチ式でもよかったかもしれないね 顔面マツダでボディはハリアー風だな
ホンダっぽさが感じられん 外装もだけど内装もだせぇ感じする
価格も高くなるだろうし次の乗り換え候補からヴェゼルはなくなったかな、、 Twitterで「CX-ハリアー」がトレンド1位になってて草
販売前からある意味大人気だなｗ 最近のホンダは本当にデザインが酷いな
フィットだってコケたのはデザインのせいだろ ヴェゼルをダサッッ！て言ってる奴、
マツダやアウディやハリアーを貶してるのと一緒だゾw もうガソリンは売る気ないんだな
一応残しました程度か ホンダのデザインはほんと残念なやつ多いけどヴェゼルだけは光ってたのになあ
デザイナー変えたのかね フィットにしろヴェゼルにしろホンダ側は先代のデザイン好きじゃなかったんだなって ちなみに、半導体不足が響いて最短納期でも10月以降www まあしばらくしたら見慣れるんだろう
そのうち悪くないじゃん、かっこいいかも？に変わるかもしれない
自分は欲しいとは思わないけど >>274
そいつらの独立した個性をぐちゃまぜにして中途半端にしたからダサいって感じるんだよな ツイッタートレンド入りcx-ハリアー
世間の声ですぞホンダさん 何がハリアーなのかと思ったら
テールが旧型ハリアーそのまんまなんだな グリルだけあーばんすたいるのやつに変えたい
ボディ色が黒なら同色グリルでも目だだないカナ？ 少なくとも 同色グリルが嫌って言ってる人は
オプションで付け替えれば
良いじゃん このデザインだと名前はヘゼルに改名しないと合わんな 個人的にはすごく良い、というか買う
色々出てた予想CGよりずいぶん良いものが出てきてホッとした >>288
それするとマツダになるから荒れてるんだろｗ なかなかだね
これで全長・全幅・全高のすべてがほとんど変わらないっていうのも面白い
デザインで大きくも小さくも見えるってのが良く分かる なにが新型プラットフォームだよw
なにがマルチリンクだよw
ただの安物クルマじゃねえかよw
５月の車検をとってLBXをひたすら待つことにした。 >>282
初期受注がドーンときたらそれこそ年明けになるぞ
ハリアーとかラブフォーあたりもいまだ6ヶ月待ちらしいからな 目が慣れたら没個性な平凡な車に思えてきた
競合が多い中これが売れるかは知らんが >>294
後の問題は価格
価格次第で大ヒット間違い無し
ホンダには頑張って欲しいね。 お前らを見ればわかるように
ヴェゼルのコアユーザーは
30から40代の独身男性だ
彼らが好むガンダムデザインとは正反対の
プレーンで非被攻撃的なデザインは水と油
マーケティングはちゃんと仕事したか?
トヨタを見習えよ まあツダヲタがいくら発狂しても爆売れは避けられないだろうよ
ツダ車全部飲み込むくらい爆売れしそうな予感ｗ インパネは嫌いじゃないけどシフト周りがコンパクトカーみたいにしょぼいな 車名の由来
カットした宝石の小さな面 (Bezel) とクルマ (Vehicle) を組み合わせた造語で
「角度によって表情を変える宝石のように、多面的な魅力と価値を持つクルマ」を意味する。
なるほどね ホンダってヒットした車はキープコンセプトでモデルチェンジしてくるメーカーだと思ってた
それが批判されたりもするけどこの車に関してはキープコンセプトでいてくれた方が良かった まあなんだかんだでバカ売れするよ
CH-Rだって発表後はダサい、変、ガンダムかよとボロクソ言われたけど
売れに売れて結局ヴェゼルを蹴落として年間売上一位になったしな
ネットの声なんてそんなもん
当てにならない playだとアクティブコーナリングライトがなくなるのが残念だけど買うならこれかな？ ハリアー買うよね
デザイン重視ならCX5
コスパならヤリスクロス
これ、誰が買うの？ パクリ認定
新顔”採用のホンダ 新型「ヴェゼル」が2021年4月に発売！
渡辺陽一郎
ヘッドライトを含め、新型ヴェゼルのフロントフェイスは、これまでのホンダ車にはない、新しいデザインだ。
その表情は、角度によってはマツダ「CX-5」にも似ており、力強い存在感を放っている。 結局おまえらはアルヴェルやRAV4みたいなデザインを嫌う割にプレーンなデザインでも拒絶するんだなw
ゴテゴテデザインに目を慣らされてるなw >>309
価格次第だけどフィット+ヴェゼルではヤリス+ヤリスクロスよりは売れないだろう マツダの車はかっこいいけど
みんなマツダが嫌なんだよ
だからこのヴェゼルは大ヒットするよ。 だいたいさ５ちゃんとかツイッターって異様な嫉妬染みた文句ばっかだからな
だから逆に爆売れするんだよ
逆にキモいくらい褒めたたえた車は大爆死するんだよな
CX-3とかがいい例だねｗ >>324
一般人からしたら「マツダ？ああそんな車メーカーもあったね」くらいの扱い >>320
フロントラインをグリルの光ってる所まで下げれば精悍な現行のようなシルエットになったのに、
フロントグリルが立ちすぎてるな 賛否両論だったフィット4の売れ行きを考えると、こっちも厳しいと言わざるを得ない。 マツダというかどっちかというと
ライズに似てるのが気に入らんね
安っぽ >>320
クーペスタイルといえども、現行の弓なりのルーフラインじゃなくて
上から押しつぶしたようなルーフラインが嫌いだな
窮屈感とステーションワゴン感が出てしまってる ヴェゼルらしさ微塵も残ってないし
どうせ欧州デザイナーにゼロから頼んで出てきたのをそのままOKしたんだろ これ中途半端な大きさだと惨敗するな
XVとかCX30くらいのサイズがないとヤリクロがライバル視されるけど
ヤリクロより30〜50万くらいは高いだろうから割高に見えてしまう これは数年後ビッグマイナーチェンジで大幅にフロントマスク変更してくるパターンやわ、やらかしたわホンダ！ >>320
フロントアウディマツダでリアがトヨタのキメラカーだな 見た目は好みじゃないけどセンタータンクレイアウトある限りそこそこ売れるでしょ
フィットほどダサくはないし エクステリアはさておきインテリアがショボい
ヤリスクロスと良い勝負 CX-ハリアーというより先代レクサスRXに似てない？
サイドのキャラクターラインとか
https://i.imgur.com/IddTpVv.jpg マツダの欧州デザインは好きだけど、マツダ車には乗りたくないって奴多いと思うから売れるやろな >>357
全くいらんし、意味不明だわ
責任者のオッサンが
余計なもん付けまくった印象だわ >>351
似てる
Cピラーの造形やサイドウィンドウの形状なんかRXそのものだわ グリル変えるとビミョーにスバル車にも見えるような… >>303
それな。
コレ(ヴェゼル)一台で、CX-3、CX-30、CX-5全部対応可能やな。 >>2
かっこいいいな
これはい売れるわ
ホンダの力作 >>2
まさか天井とピラー白なのか？
黒選べるの？ 全体的に無難な感じだから、価格次第でコンスタントに売れるんじゃね フロントグリル周りのウインカー処理が
まんまマツダ >>372
マツダはかっこいいけどちょっとという層もいるからな >>375
しかもマツダの方がかっこいいときてるからヴェゼル乗りたちはショックでかいのよ ホンダ車好きって一番マツダ嫌いなんちゃうの？
ロードスターよりs2000絶対主義だろ
これはやっちゃってるように思うなぁ、CX5より売れたら面白いけどね。COTYとか獲ったりしてw 帰宅して色々ユーチューブ見返してる
まだショックで立ち直れないわダサいしキモすぎて
乗り換える気まんまんでディーラーさんと話してたのに
どうしたらいいんやまじで >>274
マツダにハリアー、アウディのパクリって事なんだね 昨日の晩、単発の工作員がどうのこうの言ってた奴は今のこの状況見てどう思うんだろうか どんだけ信者がカッコイイだの売れるだの喚いても、CXハリアーでトレンド入りしてる時点で世間の反応はお察しよｗ
https://i.imgur.com/UenNhMv.jpg カッコイイけど個性がなくなったな
さんざん言われているように何かに似てるって印象しかない CX-ハリアーがTwitterのトレンド入りしてるな ホンダにしては思い切ったデザインで挑戦する姿勢はいいと思うけど、トヨタ車みたいなのが売れる日本ではウケない気がする
いずれにせよいろんなディーラーや信者が入り乱れてバイアスかかりまくりのここの意見なんてまったくあてにならない 確かに他社を意識してる感は多々あるな。
Primacy4履いてるは上級グレードかな。 アホンダ信者「マツダにソックリだけどカッコイイしマツダの車なんて欲しくない層に売れる」
それってトヨタがストリームをパクった時とまんま同じだけどな
「ストリームかっこいいけどホンダ車なんか欲しくない」って層に売れただけで フロント、CX-5のシグネチャーウイングがそのまま嵌まりそう…
ヘッドライトの目頭も似てる
全体的にプレーンな感じはMX-30っぽい
パワポ見るとターゲットユーザーもコンセプトも近い
フィット4のデザインが好きだけど、
今一振り切れてない感じがして中途半端に感じるなｗ ようつべ見た
かなり安っぽいな
塗装もすぐ傷だらけになりそうな気がする そうそうマツダ感満載。これで、エクストレイルの一人勝ち決まったな。はよ出せよ日産！ どの色が一番の押しなんだろうね
アクセサイトの赤もグレーも、CX-30やXVより微妙に見える フロントで「あら」となって、
インパネみて「あらら」となった。
Bピラーから後ろはハリアー、
あとは年次改良前のCX-5/8。
そういう私はCX-8乗り。
…まあそういう事だな。 新型プリウスがデザイン不評すぎてマイナーチェンジで大きく変えてきたことがあった
それに期待 新型ヴェゼルカッコよすぎww
シンプルで洗練されとるやん
いくらアンチがパクリ言うても、
世間はかっこよければ買う
それで売れれば結果オーライw >>402
フィットのSUVバージョンだからね
ヤリスクロスと比べたらこんなもんでしょ モビリオみたいにビッグマイナーチェンジで余計ダサくなったりしてw 新型ヴェゼルカッコよすぎww
シンプルで洗練されとるやん
いくらアンチがパクリとほざこうが、
世間はかっこよければ買う
それで売れれば結果オーライ 今までいろんな改造車を見てきたが、
グリルを黒に塗るやつはいたけど、
ボディと同色にしたやつは見たことないwww シンプルというならキャラクターラインは無くすべきだろ 同色グリルも完全にダメとか切り捨てるようなもんでもないような気もするんだよな
実際の見た感じとか角度とか光の加減とか合うボディーカラーとか何とも言えない感じ ちょっと教えてー
ハイブリッド乗ったことないからよくわからないんだけど、e-HEVにタコメーターってなんか意味あるの？
切り替えは出来るんだろうけど、スピードメーター左側のモニターがタコメーターっぽいけど… 4月まで 待ちきれないよ
色は やっぱり 白かなぁ >>427
ハイブリッドはパワーモニターだろ
タコついてるとしたらガソリン車 新型フィットと同じで、敢えてダサいグリルにすることで、エクステのアクセサリーで
販売店を潤す商法 俺の考えだと
シルエイティ＝シルビア＋180SX
シーエリアー＝CX-5＋ハリアー CXハリアー、Twitterトレンド入りしてるけど、ホンダデザイナー達は何を思うか。 ハリアーと言っても先代ハリアーだからなw
リアデザインが古すぎる これだけ売れた現行モデルを踏襲して正当進化させなきゃだめじゃない？
何のアイデンティもない車になっちまって cx5 カッコいいけどマツダなんて乗りたくないから、その客に売れそう NONEみたいに先代のデザイン踏襲で良かったと思うんだがなんでこんなことになった… 現行がコスパ良すぎるからなぁ
ホンダはもっと盛っとくんだったと後悔したに違いない 先代はクロスオーバーが良かったのに、新しいのは潰れたSUVだもんな >>357
これ、バッテリー冷却用の給気口じゃないか？ >>443
一個前の画像だろ
リンク貼り間違えてるだけだよ マツダじゃん特に内装w
マツダのACCの制御がマシになったらCX-30でもいいな CXハリアートレンド１５位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>418
値段もヤリスクロス並みにしてほしいけどな ヤリクロとの価格差分からんけど、比較すればヤリクロ凄く安っぽいな なんか老紳士みたいなデザインになっちまったな
若さがなくなった ヤリスクロスハイブリッドZ 258万
現行ヴェゼルハイブリッドZ 276万
新型ヴェゼルハイブリッドZ ？？？
こう見ると本当に賞賛あるんかな グリルのトリコロール見て絶句した
BMWまでパクるとは
やりすぎ もしディーラーオプショングリルが純正だったらお前らの評価も変わったぽいな
あのグリルと訴求ボディカラーは悪手と言わざる負えん これはフロントグリルもオプション買わせようと企んでるデザインかね？ トリコロールはBMW
顔はマツダ
尻はトヨタ
パクリだらけ >>455
現行より20万高いって考えるのと、ここでの情報みるに
Zが290 playが310万とかじゃない？ アンドロイドオート非対応だったらホンダに良心の欠片も見えない。 サイズはヤリスクロスと同じくらいかな？
値段次第ではヤリスクロスかcx-5に流れそうだね 慣れればよく見えるのかな
実車見ればフロントグリルも格好良く見えてくるかもしれん >>462
うーん、やっぱり開発側もノーマルグリルは冒険だと思ってんだよ
だからOPグリルを強くアピールしている 前にディーラーで社外秘見せてもらったけど、購入層40ー50代想定してたぞ >>470
MAZDA車って実車見たらかっこいいって評価されてるけ？ >>4
グリル同色にして色々迷走した結果じゃない？ ジムニーやクロスロード風の角ばったボディの兄弟車が出るからそれ買うわ。 ホンダといえばトリコロールなんやで
バイクの話だけど マツダもパクられるくらいに成長したってことか
マツダ車の弱点はマツダな事くらいだからな、それを気にしないならコスパはいい 下にはロッキーライズ
上にはCX-5，RAV4
ヴェゼルに勝ち目は有るのか なんでコッチに寄せなかったんや
現在問い合わせ件数ナンバー１SUV
https://i.imgur.com/CtEFN3K.jpg ホンダ車のデザインは最初はあれっ？って違和感覚えるんだが暫くして見慣れてくると良く思えて来るんだが今回はどうかなぁ。 現行の方が絶対いいじゃん
これ乗るなら無理してハリアー乗りたいわ >>474
やっぱり無理かな
期待して待ってたのがこれなのが辛い
ヴェゼルの名でこれはちょっと ちゃんとマーケティングしてるのかよw
ただの開発者のオナニーっぽいわwww これに似たボディ同色グリルみたいなのって他にある？
ちょっと思いつかんのだが 現行の初期型が出た時これ絶対買うとかいうワクワク感が新型にはまったくなくなったわ 昔ホンダ信者「トヨタは車音痴に売れてるだけ！ウィッシュもシエンタもホンダのパクリ！トヨタの販売力で売れてるだけ！」
今ホンダ信者「新型ヴェゼルはカッコいい！マツダに似てるけど売れたもん勝ち！」 フィット4からの角角のデザインからの決別はいいな
リアがハリアー煮なのは勘弁 黒以外は有料だそうで
トヨタより酷い一色体制になりそう >>480
マツダは5年以内に壊れるのでコスパ悪い。
ホンダは13年ノートラブル。
耐久性が違いすぎる。 マツダのダイヤルでぐるぐるナビで尻ごみしていた人には朗報だよ。
まさかホンダからマツダ車が出るとは思わなかった。 テールランプ点灯したら更にダサいな、顔はアイアンマンぽくて好きなのに残念 >>466
今の車そのまま乗ることになるな
一昨日までディーラーの営業マンと盛り上がってたのに申し訳ないわ >>487
どこ情報かしらないけど、X302万だと、Z320play350とかになるよな。
ヤリスクロス最上位と30〜50万差はやばい。あっちは値引きに力入れるだろうし ここに書込みしてる人の7割程度はマツダ車乗りかな？ >>493
実はそれもホンダがパクってたという事実 ツイッターのトレンドでCXハリアーを見つけて一瞬であ、これヴェゼルのことだと悟ったわ
これ流行りのスタイルかもしれないけど大多数の人はパクリだと思うよ マツダさんの車に似ていて、非常に残念です。
ここまで作り込みをしていながら
何故、このようなデザインにしたのか。
逆に言い換えればデザインさえ変えればすぐにでも評価4や5になる車です。
非常に悪い、評価1とさせて頂きました。 予想デザインでネットに上がってたインサイト顔のは格好良かったんだよ。 >>496
ホンダはリコールが酷いからね
その度に直して誤魔化す商法
信者はリコールされるから安心！世間はリコールされるまで欠陥車なのに何度もリコールされるのが怖い 横からのシルエットはまあまあかっこいい
車高も少し上がったみたいだしクロカンぽくていいかな 現行のヴェゼルのフロントをブラッシュアップしてダサイリア直すだけでよかったのにホンダはマジで何してんの やっぱりフロントをなんとかしてくれればいい感じに見える
フロントが良くない ホンダの公式Twitterもよくわからんな。
なんでヴェゼルをゼロから考え直したんだろ？
構想の原点に戻って考え直したならともかく、ゼロから考え直したらそれは完成品にヴェゼルって名札つけただけだよね マツダ信者が相当焦ってるのがよくわかるｗ
全部ヴェゼルに一掃されちゃうねぇ 外観もあれだけど
なんでシフトレバーを普通のやつに戻したんだろ
現行の奴がコクピット感あって好きだったのに オプショングリルはシトロエンDSシリーズに思えてくる。 ヴェゼルは順調に売れてたから
現行の進化系期待してたのにやってくれたね >>522
普段、マセラティの助手席に座ってるYouTuberが「楽しい」とはいってたな まあ客観的に見ると、現行プリウスがワールドプレミアした時の感覚に似てるわ
やっちまった感ある感じ
あちゃー、みたいな まあ人気は出るんじゃね
この世からCXとハリアー消えたと考えればカッコイイデザインだし たしかにフロントはマツダだ
マツダからの乗り換え狙いには良い マツダみたいに古臭くてダサい
もっと未来的なデザインにして欲しかった >>527
そらクソ以下の乗り心地なんて思ってても言う訳ねえだろw あーあもったいないせっかく売れていた車なのにやっちまったかな 新車種ならともかくヴェゼルとしてよくOKでたな 似過ぎじゃない？って誰も言わなかったのか？ >>521
ほんまそれ
奇形のmx30だとかメクラのツダオタ恥ずかしいわ まぁスレがPart30くらい行くまではアンチの工作がうるさいだろうな
まともな議論はその後だね。人気車種は辛いね 配信映像でトークしてた人達なんか日本人ぽくないね。 ふっくんこと布川敏和は当然これに買い替えだろ？
旧型ヴェゼルも趣味で買って大事にしてたし、今回は宣伝キャラになったし 国民的suvをドブに捨てたか
国内は捨てて海外向けかな
タイや中国で売れそうだね 本田民「かっこいいやん、何かに似てるけど、これしかないんや…苦笑」
マツダ豆「俺らのパクリや、win-winやで^_^」 クオリティがクラストップレベルなのは分かってるが値段がどれぐらいになるのか リアのテールランプが先代ハリアーと現行ハリアーの良いとこ取り、フロントは魂動デザイン、これは間違いなく売れるっしょ！！ ヨーロッパでキャシュカイが発表されたけど普通に外装内装負けてるな
ヨーロッパではHR-Vは勝負にならなさそう ガソリン260ハイブリッド280プレイ300 なら売れる。 ホンマツダ・CX-ヴェゼル？
CX-５のリア窓をグッと寝かせて、つや消し樹脂パーツをグロス塗装して、全高少し潰すと、マジそっくり。
FMCする次期型CX-5のデザインスケッチ見たけど、そろそろ実物は完成間近なはず。
リア窓を現行より明らかに寝かせることは間違いないから、限られた空間の中でどう明確に差別化するか？、デザイン修正を迫られるかも。 リアのウインカーはなんで豆球なのよ
ウインカーも横長のLEDでシュパシュパ光るようにしろよ
まあ新型ハリアーみたいに下に位置してないだけマシか パクるにしても良いパクリ方しろよ
劣化デザインで糞すぎる
カメ虫みたいな顔もキモいしエアコングリルもダサ過ぎ ここまで変えるならコンセプトカーを何かの度にチラ見せして、市場の反応を伺ってからデザイン確定した方が良かった気が… まだハリアーのウインカーイチガーなんて言ってるアホがおるのか…
下過ぎてウインカーに気が付かないだとか訳のわからん事言う奴は障害者だから運転するな フロントグリル変えたらいけそうだけどな やっぱり爆売れしたあとは何でも厳しいわな >>558
シーケンシャルウィンカーはパチンコ台みたいな下品さしか感じないわ >>551
ヨーロッパは元からホンダが劇弱な地域だろ ディーラーの人はかわいそうだけどな マツダやハリアーやって 毎回言われます。またですかってなりそう ハリアーパクった所でハリアー買う層は
ヴェゼルなんて絶対買わないから
ちゃんとマーケティングしろや 改めて考えてみると、現行は良くできていたしバーゲン価格だったよな
エクステリアのデザイン インテリアの質 価格
現行 ◎ 〇 ◎（RS Honda SENSINGは281万円）
新型 △ △ △（e:HEV PLaYは330万円前後と予想される※WebCG） 自動車系案件ユーチューバーも言葉を選んでる印象。いつもの事だけど、、 新型めちゃくちゃカッコいいわ！
ガソリン4wdで契約するしかないね！ テールランプの真ん中がエンブレムでぶった切れてるのがなんだかなーと思う
ポルシェみたいにキレイな横一本にできないのか 新型がこれじゃ初代ヴェゼルがかわいそうになってきたわ ホンダの工作員のポジティブな書き込みが悲しい・・・・・ 新型ハリアー見たあとにヴェゼル見ると
なんだこの安っぽいゴテゴテしたデザイン
全く競合にならん マツダがマツダがってマツダにコンパクトSUVなんか無かったけどヴェゼルとかが売れまくって慌てて後出しした経緯忘れてるんだろうな
知ってる人はそもそも成り立ちからパクりなのに何言ってんだ今更って感しか無い >>195
ハイブリッドとはいえ、走りのRSでもないグレードのフィットに総額250万オーバーとか狂気の沙汰だよね >>579
アホだな
シビックの方がよほど数売れてるんだよ このデザインならバク売れしたのになぁ
ホンダ車らしさはどこへ
https://i.imgur.com/cQAoDrx.jpg >>551
質感良さそうだよね
何故か日産マークが古いが海外のはあれで普通かな ここまで変えちゃうのはちょっとなあ
今のヴェゼルの良いデザインが台無し
RSのフロントとかカッケーのに インテリア動画見て思い出したが、フィット4の極細Aピラー処理やって欲しかったな。
また左前の視界悪いのかな。
初代は合流の時とかＡピラーとミラーで見えにくいんだよな。 >>578
そんな経緯はどうでもいい
新型ヴェゼルのデザインがダサ過ぎる これもデザインそのままで中身一新でよかったんじゃないの
来年あたりに買い替え考えてたけどパッと見た瞬間ないなと思った もし、次期フリードも改悪ばかりだったらホンダはコンパクトカーをまともに売る気ないんだろうな こういうウインカーならシーケンシャルよりパスパス光る方がカッコいいのに
世界のトレンドだし 元々マツダの5角形グリルのフロントは
20世紀の初期アキュラのパクリなんだけどね
スバル乗り継ぎの自分としてはかつて乗っていた
BP9アウトバックのシャンパンゴールドみたいな
薄いゴールドなら欲しくなるかも
スバルはハイブリッドないしレボーグは長細くていまいちピントこない
周囲に大迷惑なディーゼルは論外 ホンダのデザイナーとデザインの最終決定下したエライ人
大丈夫？ この顔はどうなの？
初代乗りだけど、思ってたヴェゼルと違う・・・ >>564
ヴェゼルはこのデザインだとどこの国でも競争力ないだろうけどな べつに外観悪くないし言うほどパクリでもない
走りとか内装とか新型フィットと同じような品質だとしたらかなり良いだろう
ライバル車が質より価格重視だからヴェゼル有利のはずなんだが
もし価格アップしすぎだとライバルが変わってきてしまう >>595
これも気持ち悪いデザインだけどトヨタ車だから売れるんだろうなあ なんか無難にまとめようと頑張りましたって感じ
旧ヴェゼルRSを駐車場で見た時はカッケーってなって
俺も買ったけどこれはトヨタとかマツダでも良くね？ってなる >>597
最近、五味やまなぶが忖度しなくなってきたのは良い傾向だよ >>605
今までのホンダらしいデザインだけど、さすがに古臭く見えてくるな >>605
近所に真っ黒なの止まってるけど格好悪い これでわざわざディーラーの質が低いマツダ車買わなくてよくなったんだからええことや >>570
五味さんははっきりとマ〇ダっぽいなって言ってたｗ 微妙に色々パクってるのがダサいんよなあ…
リアは完全にハリアーで言い逃れは出来ないだろ
変えるならオリジナリティだしてほしかった リアがほぼ先代ハリアーなんだが
実用性もヴェゼルが売れた要因なのに全高下げて寝かせる必要あったのかね でもまあ水平一直線流れるデザインがあ
とか言われるとジックリ実車見てみようとか思うけど
フロントがどうなんだろね
慣れなのかなあ😓 耳たぶついてるから360ビューモニターはオプションにもないのか？ これマツダにベゼルの名でOEM供給するのよ。
ホンダ・ヴェゼル
マツダ・ベゼル
これで１件落着 >>594
俺もそう思うけど
中身一新であのレバーないかなあ
あと笑ったのがチー対応 >>623
今のCX-5って凄くいいデザインだと思う >>97
デザインと開発思想とAWD以外はテンでダメだって言われてるからな
逆に言えばそれがあったからマツダはトヨタに拾って貰えたんやぞ グリルはブラックパールのものをつければカッコ良くなりそう >>623
そもそも下はただのデミオにしか見えないw もうモノマネは飽きたよ
売れなくてもコケてもいいから新しいデザインだせや リアの一文字はハリアーのパクリではなく、ホンダが中国で販売しているUR-Vのリアデザインを踏襲。
フロントはアキュラ。
マツダやハリアーをパクってないよ。 >>259
そんな現行の良さって新型に比べてあるっけ？
もはや過去のものって印象しかない >>633
人間の想像力に限界はないって言ってたけど
映画業界みたいにネタ切れしてるし車そのもののデザイン変えてくしかそれをやるには無さげだねえ >>578
まあマツダ連呼厨はこれ言われるとぐぬぬですわ CX-ハリアーってトレンドに上がっちゃうくらいだから、
ほとんどの人は似てるって思ってるんだと思うぞ >>623
やっぱフロントもっさりしててダセエ
もっとシュッっとキリリっとさせろよシュッとキリリっと 顔がCXシリーズでケツがハリアーだな、とか思ってたらみんな同じ事言ってんな
駄目だろこれ >>631
マツダ車は遠くから見れば区別つかないからな
ヴェゼルもその一台に混ざるのか 現行も7年たってるからねえ
それ考えると一新するのも納得かも
売れる売れないは別物で売れなければCRVともうワンサイズ小さいSUVのに食わせれば良いだけなんじゃない？ 個性が全く無い、どこ見てもどこかで見たデザイン
唯一ある個性はクソダサいボディ同色グリル
ほんま勘弁してほしいデザインゴーサイン出した上層部
まじでホンダ終わるかも
海外で他社のコンパクトSUVにどこ売りにして戦うの？
そよ風エアコンか？ >>641
typeRのりの有名な人もツイートしててワロタ 会社四季報2021年1集にから企業価値を比較
ホンダ5兆4270億円
マツダ4233億円（笑）
コース料理とコンビニ弁当くらいの違い
信者や〇員総動員でのネット工作はあまりにも見苦しい
いまのネット社会で賢明な人たちは気づいているのでは？ >>623
上の車はメチャクチャかっこいい高級車みたいだけど、
下の車はダサい貧乏車だなｗｗｗ >>647
そもそも海外で終わりかけてるから思い切ったのかもとは思う 小型SUVは面の抑揚がつけにくいからキャラクターラインに頼りがちだけど、頑張ったほうだと思う
個人的にはサイドのラインも要らなかったとおもうけど Zのツートーン、サンルーフ有りが欲しいわ
来年かね 耳たぶミラーと後席のアームレストだけなんとかしてくれよ
フォルムはかっこいいのに >>623
似てるなぁ
マツダよりマツダっぽいというか。
アーバンCX30みたいな感じ 一新したつもりが他社に似てるせいですでに古臭く見えるってのはやばいだろう >>658
耳たぶはOPで取れるだろ
つーか他社も同じ
法律の問題 >>660
でかいし最小回転半径でかくて小回り効かなさすぎて断念した グリルが致命的にダサい
何かを狙ってんの？
購買意欲をそそられてる奴いる？ このエクステリアにゴーサイン出した奴は正気なのか？
パクリ云々は置いておくにしても既視感全開って時点で単純に周回遅れだろこのデザイン このデザインにGOサイン出すホンダも受け入れちゃう消費者も両者ともデザインにこだわりを持っていないのがよく分かるね
先代と同じデザイナーとは思えない醜悪な出来 価格次第だなあ
車自体は良いと思う
グリルはラッピングするわ >>645
大ヒットモデルだからエクステリアとインテリアはキープコンセプトで
パワートレーンは最新型に一新ってのが皆の期待だったんじゃないか
まさか、よその会社風の車になるとは思ってなかったんだよ よく見るとイメージカラー？だかのカーキがダサいだけで、
他の色だとデザイン自体はそこまで悪い感じではない気がしてきた >>675
7年も経ってキープコンセプトとか勘弁
旧型のこんもりした姿は美しくない 新型は普通にカッコいいじゃないの
後は価格だけの問題だわ 似てるだのいちゃもんつけてる奴とっくに論破されてんじゃん ヤリスクロスの人気にクサビ打つのはもう圧倒的な安い価格設定しかないだろ
後はオプションてんこ盛りに持って行く戦略で
ヤリスクロスの牙城落とすしかない ヴェゼルのe:HEVはフィットと同じなんかな
インサイトのやつなら嬉しいけど ホンダが売れるには
パッと見カッコ良くて安い
これしか無いだろ
ダサくて高けりゃトヨタ買うよみんな 売れてるヤリスクロスに後発のカローラクロス
長期納車待ち人気のハリアー
e-POWER搭載で期待のエクストレイル
デザインと走りで大注目のキャプチャー
色々選択肢ある中、このデザインに300以上出すかね >>677
動いてるところ見たほうがぜんぜん良く感じるのもある これマジで欲しい
ハリアーは高いしデカイと思ってたからすげえツボったわ >>683
あれはわりと後席捨ててる人じゃないと買えない ハリアーcx5じゃなくてこっちが好きと明確に言えるデザインにしてやれよ
買ったやつ間違いなくなんでハリアーにしなかったの？って言われて辛くなる この失敗例は昔のシビック、ストリーム
のモデルチェンジを思い出させる。( ノД`)… これかっこいいやん
後席フルフラットになって車中泊も出来そうだし
かなり欲しいかも ちょっと聞きたいんだが！
ナビというか安いDAあるの？
高いナビいらんのよ
バックカメラかアラウンドビューがついてCarPlayが使えればそれでいいんだけど 顔はマツダCX-5
ケツはポルシェカイエン
ご
み 反響はすごいな
ここ数年の新型じゃスレ勢いナンバー１だぞ うな丼が後席倒すと長辺190くらいあるって言ってたな。車中泊用に買うかな >>623
これ宣伝の仕方も悪いわ
あのベージュカラーの色やめろよ >>692
そいつらはコンパクトSUVじゃないぞ
ちょっと頭痛い フロント―マツダ
リア―トヨタ
サイド―マツダ
内装―マツダ
グリル―スバル
今のとこマツダリード笑 >>691
後席考えるやつはミニバン買ってると思う。
少なくともヴェゼル新型は価格次第よ >>709
その0か100かでしか考えられない頭はやばい
自覚持った方が良いよ >>708
シフトレバーからドリンクホルダー廻りはヤリクロじゃね？ >>695
ハリアーのパクリと言われまくってる時点でホンダの負け パクるにしてももうちょっと変化付けろやw
そりゃCX-ハリアーとか言われるわな これでマツダより売れたらおもろい
まzuだのブランド力が試される >>605
ハリアーやラブ4やらより、CRVが一番いいな あとあんまり走ってないのもいい ブラックエディションとかならなこかっこいい CX-30やMX-30は2000cc6ATというウンコみたいなパワートレインだからなｗｗｗ
みんな新型ヴェゼル買うわｗｗｗ こんだけマツダマツダ言われるとマツダの魂動デザインが一般にマツダの車として認知されてるって事だな
良くも悪くもあながち統一のデザイン戦略の賜物か >>657
マジでこれでいいのにな
オデッセイはこれだよな リアのライトが残念
フィットやオデみたいなシームレスに光るライトが良かった… あんだけ同じ顔の車出せばそりゃマツダの車になるでしょ CR-V売りたいからヴェゼルを相対的にダサくしたんだよ
きっとそうに違いない マツダデザインwwww
でもフィットより良いと思うんだ しかしホンダって人気モデル継続させるの本当に下手だよなぁ シフト周りヤリクロは流石にない
あんな軽より酷いのは最近見ないぞ ノッペリデザインはあかんて
プレスラインで立体感作らな これじゃ、ＣＲＶと差別化できてないし、
全くムダなモデルチェンジ。 >>623
比べてみるとヴェゼルはだぼっとしてて締まりがないな 八郷のバカがハリアーの売れてるの見て
鼻水垂らして指ちゅぱちゅぱしながら
ぼくもああいうのがほちいのって言ったんだろう
早く消えろや糞野郎が 後席の広さとユーティリティはホンダらしさじゃないかね >>731
トヨタがクラウン売りたいからプリウスをダサくした話な
あれはクラウン売れなかったからなんだけどCR-Vはそもそも売れちゃってるからなぁ 新型のガソリンが旧型と同じ230万円で乗り出せればいいと思うが実際は250万円ぐらいか マツダは会社が下に覚えて買いたくないな あと全部一緒にしかみえん 最近、他社の方がかつてのホンダっぽいデザインになっててホンダは他社っぽいデザインになってるのウケる
正直、最近は日産のほうがデザインいいだろ。同日発表されたキャシュカイのほうがヴェゼルより内外装共に格好いいと思う >>621 >>696
全方位カメラは付くらしい。やったぜ。
マルチビューカメラシステムやブラインドスポットインフォメーションを、新たに搭載
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210218.html >>749
正直このデザインなら三角のドアノブでなくてもよかったような ヤリクロとかに流れてる客を引き止めるための先行公開らしいけど
これじゃ逆効果やろむしろ他社の売り上げ加速するやろ ドリンクホルダーのあたりが手抜き質感で
一気に冷めるわ インサイトのフロントをまんまＳＵＶにしたような感じだね
すげえいいじゃん
何よりシルエットがかっけえ ヤリクロから引き留めても
値段出した瞬間にヤリクロ買いに行っちゃうだろ
絶対ヤリクロより値段高いじゃん
クソダサシフトノブでも構わず買っちまう奴らだぞ Zで込み込み300万以内なら売れるとおもうよ。ただヴェゼルではない。新型ヴェゼルの名をつけたなにか コンセプトデザイン継承しないのであれば別にヴェゼルの名前付けなくても良かったのでは ヤリクロ買う奴を止める手はねえよ
安ければあんな狭くてしょぼい内装でもっさり加速でも売れるんだからな
ホンダにはあんな車作らんでほしいわ ヤリクロはもっとダサいし、内装もひどい
デザインや内装で売れないとかはないよ なんでロシアの国旗をグリルの中に隠してるの？(´・ω・`) >>747
上とか下とか、関係なく好きなの買えばいいじゃね？ 自分の好みじゃないからってこんなのヴェゼルじゃねえわ発言はさすがに笑う ハリアーやCX-5はカッコいいけどデカくて高いって思ってた層に刺さるんじゃないの？
RAV4とRAIZEロッキーみたいに
高かったら知らん ヤリクロは装備と燃費と180万からの安さだけは良いからな
なお、売りの装備つけると300万余裕で超える模様 >>765
トヨタ指名買いするやつには
なに言っても無駄だろうね
それ実は全然安くねえよと言っても無駄だろうし
車の性能なんかに興味ないんだろう 全長に関してはあまり変わっていないとコメントしていたけど
幅には触れていなかったので1800mmくらいはいってるのか？ ヤリクロとカローラクロスに期待してたけど、超絶ダサかったからヴェゼルがよりよく見えるわ https://i.imgur.com/YgxWFpa.jpg
これだけじゃハッキリしないけどやっぱりトーションビーム？
ダブルウィッシュボーンならサスペンションアーム見えてるはずだもんね >>760
ホンダ買うのは残価ローンだから
50万値上がりしても下取り50万上げれば問題ない
そんな事できる体力がホンダにあるなら >>757
このレベルのつまらん一点であれこれいう奴はそもそも購買層じゃない
ヤリスのシフトレバーとか言う奴も同じ層
もともと買う気ないのに文句だけ言いたい奴の代表例 youtu.be/GA4zOkZuScY?t=633
内装がめちゃくちゃカッコイイな！
貧乏マツダはもう終わりだｗｗｗ >>493
ホントにこれ言ってるんだからすごいよな >>781
ヴェゼルとCX-30とキャプチャーで迷っていたけど
ヴェゼルははずさせてもらうわ
インテリア質感が一番低い もうマツダを選ぶ理由がなくなった
ディーゼルはオワコンだしな >>765
わかる。俺もMAZDAとトヨタの真似事をホンダにして欲しくなかった >>578
生い立ちって?HRV、クロスロードと外してやっと当てた歴史でも語りたいのか？
毎回デザイン大幅に変わるのも伝統って事か。 ヤリクロ買う気あったけどな
シフトレバー触るたびに
これがトヨタのコストカットだー
と感じそうで躊躇した
上のクラスがくわれないようにわざとクソダサくしてるだろ >>790
正直に述べただけなのにかわいそうなやつ 外観 直線的かつ綺麗な曲面を生かした近未来デザイン
内装 ヴィンテージモダンともいうべき高級感と落ち着き
品質 走りと質感ともにクラストップレベル
荷室 フラットロングアレンジ可能
問題 価格やいかに yahooのニュースで見たから飛んできた
・・・マツダのOEMじゃないの？これ
マジでホンダで作ってんの？
信じられないんだけど グリル同色とかめちゃくちゃ安っぽく見えるな、オプション買わせる気なのか ノーマルグリル CX-○○に見える
グリル変えると ロッキーに見える リア中央のシートベルトは相変わらず天井からぶら下がるタイプなのな だせぇ
良くなったのは後席くらいか
テールライトもなんでエンブレ厶で
ぶったぎるんだ
デザイナー出てこいや で、価格は？250万？270万？まさか車体価格で300万！？ ヤリクロより下の新ヴェゼル
内装は軽四以下
なのに価格だけハリヤー
信者脳にはヤリクロより上 >>792
そして、お前は何も買えないんだろｗ
どんな車だって100%満足できる車は無い
だから皆 カスタムするんじゃマイカ？ >>781
現行ヴェゼルはそここだわりまくってるから
ヴェゼル海苔からしたらシフトコンソールのチープさが残念でしかたないよ >>793
ハザードスイッチないわー
デザインする気ないやん デザインがマツダのパクリ
ホンダはプライドないんかｗ フロント回りがマツダっぽいっていう感想が多いけど、
内装（特に水平基調のインパネ周りや、マツコネみたいなディスプレイ）もマツダっぽいし、
アルミホイールもまんまマツダ車みたいなデザインだし
もっかい聞くけど、ほんとにマツダOEMじゃないんだよね？？？ >>804
だからもう出てるじゃん
Xで302万円
50万円アップ ほぼマツダ、リアは最安グレードのハリアーにしか見えなかった 現行乗りだけど新型は間違いなく売れるよ
マツダオーナーが何やらうるさいみたいだけど売れたもん勝ちだよ 上位グレードでパノラマルーフ付きとかだとだいぶ高くなるんけ >>792
ヤリクロとは価格が50万以上違う気がする >>809
マツダみたいなまったく売れてない不人気貧乏車をパクるわけないだろｗｗｗ ハイブリッドの上級グレードで300万なら悪くないが何かもう一声欲しいな装備とか
>>810
もっかいだけにするなら答えてやるけどマツダ車は流麗なデザインで新型ヴェゼルはエッジが効いてる
内装はマツダは全然水平基調じゃないしアルミも全然テイスト違うだろ マツダマツダガーって奴多すぎだがホンダはマツダレベルの会社なんて意識すらしてないぞ
そもそも競合と言えるレベルに無い
そして意識してるのはおまえらだけw シートが電動でないからやはり値段は高くならないよ。 >>806
ヤリクロは内装だけだと、もっと安いライズロッキーより劣りすぎ
全く美学がない営業車レベルの内装
100%満足とかそう言うレベルじゃなくて
鼻くそつけてるみたいな状態
あれだけで多少外装他カッコつけても無理 残念
新顔”採用のホンダ 新型「ヴェゼル」が2021年4月に発売！
渡辺陽一郎
ヘッドライトを含め、新型ヴェゼルのフロントフェイスは、これまでのホンダ車にはない、新しいデザインだ。
その表情は、角度によってはマツダ「CX-5」にも似ており、力強い存在感を放っている。 ガンダム嫌いだったから、このまま欧州デザインに統一してくれたら嬉しいわ マツダやんけ！ホンダに矜持は無いのか
インサイトあたりから踏襲すれば十分に戦えそうなのにアホかな いや、マツダよりは売れるかもしれんよホンダだし。。
ほんとにそれでいいんか？世界のホンダさん…
ホイールすらもちょっと似てね？…
https://i.imgur.com/W9clVI1.jpg >>778
車体は初代ヴェゼルの進化型で細かいところはブラッシュアップしているとモーターマガジンのYouTubeで言っていました。 >>793
三枚目 斜め後ろからみると貧相
二枚目 横はかっこいいのに 旧型出た時あのグリルに惚れたんだが今回のは売れないと思う
それに不評なクーペ調ってのが無理 これヴェゼルじゃない 最初見たときは同色グリルに違和感があったけど、色んな動画見ているうちに良いんじゃないかと思えてきたわw
実際見てみたらもっとカッコイイんじゃないかと想うわ ヴェゼルって特別ホンダ好きでなくても、他社のSUVがイマイチ気に入らないなって層を拾って成功したと思うんだよね。
このデザインだと、ホンダ好き以外はあえてヴェゼルを選ぶ理由が無いんじゃないかな？ ニュース見て飛んできました
これは売れる。ほしい。ずっとこういうの求めてた。
トヨタはわざと不満出るように作るし、マツダはハイブリッド無いし
ほんとこれのハイブリッド350までならドンピシャだわ でこれならフィットでもいいかってなってフィット売る作戦だな 新アーキテクチャーの話が出ていないから新型フィットの拡大版かな 全く女子受けしないデザイン。
女は買わないわ、こんなゴツイの。 現行はコンパクトSUVのパイオニア的な存在だったけど
今はこのクラスの車が飽和状態だからそこまで売れんだろ >>841
トヨタが糞ダサいからこっちにするけど？ 画像で見るのとディーラーで実際に自分の目で見るのとでは大違い。
買いもしないくせに特にヤフコメは酷い。
文句言う事でちっぽけな自尊心を満たしてるんだよ彼等は。 >>841
欧州車に憧れてるけど高くて買えない層には売れるのでは？ｗ マツダマツダいうけどマツダのデザインはなんだかんだ完成度高いと思う。
CX-5も初代はもっさりしてたけど二代目で洗練された。
ヴェゼルはきっとまだ発展途上なんだよ。 >>840
同色グリルに2本の太いラインがアメ車っぽくて無理。 結構新型ヴェゼル期待してたんだが色々と中途半端感がありすぎてハリアーの方が良く思えてきた まあ買わないけど、おいくら万円で何馬力ぐらいありますの？ むしろ女性受けしそうなデザインだと思うけどな
現行は未婚の男が好むデザインに対して新型は性別問わず好かれそう
異論は認めない どうみてもインサイトのフロントをただ持って来たんだろこれ
それを無知のツダヲタｗが必死こいてパクった言ってるけどアホ丸出しだろｗ >>836
訂正。
モーターマガジンではなく、正しくはドライバーのYouTubeチャンネルでした。 パクリはヴェゼルに限った話でもないでしょ
フィットもシトロエンのパクリだし マツダとトヨタを足して2で割
アメ車みたいな味付けした大味なデザイン。
先代の繊細な感じが車名とマッチして
秀逸なデザインだったのに。
改悪もいいとこだわ。 いうてマツダも欧州デザインのぱくりでしょ？
あれ？もしかしてこれ禁句だった？ これは売れるだろ
後席倒すとフラットだしカーセックスには最高じゃん ロッキー／ライズを縦にグシャッと潰したようなデザインに見えなくもない 現行のデザインを踏襲せず、ダサくても独自性を出せば良かったのに、
その点ヤリスクロス偉い >>862
先代は間違いなく女受けしてたよ。赤いベゼルは女がよく乗っていた。
アホな改悪したものだな。
こんなゴツイの女は買わんて。 >>864
無知のツダオタだけじゃトレンド1位にならんだろ
現実見ろよ フロントが下側が膨らんでるのは何？
横から見ると餌食ってる鯉みたい >>875
どのへんがパクりが言えます？
言えないですよね >>858
ハリアーとか比較対象じゃないんだけど本当に購入検討してたら
馬鹿なの？ 初め否定的だったがヴェゼルという名前でなければいいかも知れない 何かっぽいことより先代エクステリアの成功
完全にリセットしてることが大問題だな
デザインコンセプトに何の信念も無く他に展開する気もないから
ここで一部がどんなに褒め称えようが
マイチェンでCXもハリアーも完全に消してくると見る >>876
フィットも女性受けを求めて今のデザインになったんだっけ 現行ヴェゼルが売れた理由をホンダ自身もよくわかってないんじゃないか？ 今回はホイールアーチモールがペラペラで立体感無いやな
車体でかくしてモール薄くしてサイズ維持か マツダのインテリア、エクステリアにトヨタのハイブリッドと安全装備がのってる車が欲しかった人にはちょうど良さそう
値段がヤリクロやCX-30と同じならね 車？何でもいいだろ？新型が出たの？じゃあそれをくれ
と言えるおじさん用カーという設定なら納得の出来 >>870
じゃあヴェゼルは欧州デザインのパクリのパクリかw マツダのパクリなんて今更
どのメーカー行ってもマツダ車の部品見せられて「こんな感じでお願いします」と言われるのに ミニMDXじゃねーか！
CRVの立場も考えろや！
まぁ売れるわ >>889
おまえこそ、デザインを否定されてムキになるなよ。
ホンダ信者が何か知らんが。 >>623
マツダより高級感がある
インフィニティっぽくないか >>627
CX-8を見てからCX-5を見ると寸詰まり感はある かと思えばN-ONEはほとんど外観変わらないFMCだったし、意味が分からん。
あそこまで変わらないFMCは見たことない。 >>888
これ見ると、グリルをメッキにしちゃうとソックリになるからボディ同色にしたように感じるわ 動画見るといいから実物見たらかなりいいかもしれない >>901
使いやすい荷室やシートアレンジと後席の広さは健在だぞ >>899
ムキになって強い口調で連投してるの君だよ？センスもなければ女だ男だ未だに言ってるお爺ちゃん
何の心配してるの？
興味津々なの？w リアだけ羨ましいわ
現行Z乗りからしたら
リアはマジで嫌い 値段がいいところならこりゃ売れるね
取り回しが良いのに、デカく見えるようにして迫力は上げた
内装はプレーは良いが、Zは正直駄目かな
サイズ・外観・チップアップでヴェゼルの言語は残しているが、前の角度付きナビは残してほしかった >>885
ホントにアホだよな。
あんだけロングセラーだったのに。 ブレーキランプのデザインがクイズタイムショックのランプを彷彿させる 旧型のデザインはロボットデザインともいうべきもので
パッとかっこよさを表現しやすい反面高級感を出しにくい
新型はそれらを見直したのであろう 自分の目で見てないから分かんないけど室内の広さはどうなんだろうか？
デザイン云々はこの際置いておいてヴェゼルの特徴でもある室内空間の広さまで失われてたらもうダメかも
サンルーフで誤魔化してたりするのかな？ >>906
CX8が一番バランスいいね
CX3やCX5は短すぎてあまり格好良くない >>901
フィットの時もそうだけど先代モデル全否定のデザインなんなんだろうな
先代のデザイン気に入って買った人はホンダ的には要らないってことなのかな？ >>901
ベース車体は同じだね
こっちを変えて欲しかった人が多そうだけど これさ多分ヴェゼルって名前だから非難されているだけであってCXHみたいな名前なら受け入れられたと思う トヨタやマツダのBセグSUVには無い加速性能や室内空間もいいよね マツダやハリアーの様な流麗さ
フォレスターやRAV4のような無骨さ
XVやCH-Rのようなスポーティーさ
どれにも属さない良いデザインに見えてきた なんとなくRB1オデッセイの面影を感じる
スリークで伸びやかなキャビンと、鋭さと落ち着きをもった目つき ホンダといえば、フロントの横に伸びるメッキだろ！ドアホ！
どこ目指しているんだよwww >>917
その通り
高級感が相当増した
車格が二ランクくらい上がった感じ >>320
恥も外聞もないクソメーカーに成り下がったな
もう潰れていいよ ツダヲタが必死こいてデザイン最高と推してたCX3の大爆死思い出したｗ なんでまったく売れてないマツダに寄せてきたんだろ
理由が知りたい 中身は文句無し
見た目は
見慣れて何とかするしかない 先代が良けりゃさっさと先代買えばいいだけだろw
買う気も金もねーくせに的外れなこと言ってんなよw >>932
安いんなら欲しいんじゃなかったの？www 全長だけ長くなってるだろ、これ
で、斜めに切ったと >>918
ホンダはみんな室内広いから狭くはならないでしょ
ただ、フィットみたいに後部座席を倒してもフラットではなくなる可能性はあるだろうけど クルマに全く興味がないか、あっても外車にしか興味なさそうなインフルエンサーwを前面に出し、
平日の昼休みに延々とトークを聞かされ実車が出てこず焦らされ。
開発担当者に語らせたり、クレイモデル削るシーンはまんまマツダ。そういうオタクっぽいのと、前述のインフルエンサーって真逆の存在かと。
広告代理店の選定もミスった感ありましたね。 旧型より遥かに格好いいだろ
まぁ買い替えできない奴の嫉妬なんだろうが フルフラットだよ
しかも後席膝前は前型より更に広い >>920
ホンダって昔からシャープなデザインだったけど
あれが好きで買ってた人が多いと思うんだよね
最近のモサいマヌケ面にする意味が分からない >>942
そこが地味に嬉しい
ヴェゼルの荷室地上高低いから使いやすいんよ
>>945
フラットになってる画像見た トーションビームですから乗り心地は期待できませんね >>925
ほんとそれ 最近の車は後席が使い物にならないの多い
ホンダはどのクラスでも広さを大切にするから好き みんな忘れてるかもしれんがCX-30なんて外装下回りほぼ樹脂だぞ >>945
フラットだったよ(´・ω・｀)
それより後席のエアコン吹き出し口がショックだ
ヤリスクロスなんて乗ってる場合じゃねえ！ アホンダ千葉が必死に擁護してて涙が出てくる
俺はアホンダを救いたい😢 動画で見ると悪くないな
値段によるけどこりゃ売れるわ >>953
3代目プレリュードが4代目になってありゃりゃ以来
何だこれ感 >>953
シャープってのがどこを指してるかわからんが下品な顔レースは降りたんだろ
それで正解だよ 後席エアコンの吹出口下にUSB、そしてUSBが光る
細かいところでホンダは手を抜かない 欠点が見当たらない車ってのも珍しい
どう考えても売れるだろうけど高いのかな？ プレイのドアボディに引かれた赤い線とかすぐ飽きるし恥ずかしいで
どんな田舎者のクソ姉ちゃんが担当したんや リアのアームレストはなんで水平にならないんだか
今から直せ、ホンダ >>967
目に見えるドリンクホルダー廻りは手抜いちゃったけどな ドリンクホルダー周りは予算が尽きた感じだな
軽かよ フィットといいヴェゼルといい、なんでホンダの新型車は軒並みダサいデザインになってしまうんだろう…
もう少しマシなデザイナーいないのかな。 >>982
いや、マツダのデザインは見飽きた
だからMX-30が出たわけだ 「日本メーカーの」BセグSUVとしては最高だわ
フィットクロスターも悪くないんだが
キックスは内装が駄目だからな
やり黒は内装、後席が論外 なんだこのデザインは
これはダメだろ
かたち自体は凄くいいのにどっかでみたようなもんペタペタはっつけて馬鹿じゃねーのか >>947
日本車であること以外買ってるところないじゃん センタータンクレイアウトだから新型フィットか現行ヴェゼルの改良型だな なんでフロントにフランス国旗がはってあるんや？
馬鹿か >>989
サーフブルー&ブラックツートンのクロスター、カッコいいぞ〜
フランス車の雰囲気がある ペッタンコなオデッセイだして大失敗した
昔の悪い頃のホンダに戻りまして。 日本車が日本車のデザインをパクるのはどうかと
中国じゃないんだからさー このスレッドは１０００を超えました。
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