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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part81 【Z*72S】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5188-LWug)2021/02/11(木) 19:56:32.42ID:1SEzhd290
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2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代(2代目)、最新型(4代目)の話題は別スレで

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part80 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593087880/
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3bb7-IRkX)2021/10/19(火) 21:23:34.06ID:I9g+Tfi50
>>951
WORKSの乗り心地は良いといえないけど、固いのとは違うな。ダンピングが足りないわ、フワつく。ちなみに加速はフワ〜ッって感じだ。トルクを感じる加速じゃないよ。
シフトフィールも軽くて「カコカコッ」ってw 軽に期待し過ぎた自分が悪いけど、正直ガッカリ・・良く走る普通の軽でWORKSじゃないよなぁ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b88-cORm)2021/10/19(火) 22:29:32.80ID:cqTYv+Yl0
>>952
加速ふわーなんだ‥ それはかなり残念だなw
足回りも動画見るとコーナーで内側の後輪浮いてたのが気にはなってたけどやっぱフワつくんだな‥
どっちもいじれば良くなるんだろうけどもうそんな元気も金もないからなw
シフトフィールは軽くていいでしょ まさかホントのワークスモデルっぽさはまでは期待してないw
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3bb7-IRkX)2021/10/19(火) 23:52:18.45ID:I9g+Tfi50
>>953
加速感に関しては、大人3人乗車だったことや、試乗に行った2人足がZC33(フライホイール、デフ、点火系、吸排気、車高調、バケットシート、クイックシフト及びシフトマウント、エンジンマウントのチューニング済)とアバルト595コンペなので感じ方影響があるかもしれませんが、それでも、ただのアルトのターボモデルって感じでした。シフトフィールもゲームのシフターをそれらしくした感じで良くも悪くもオモチャっぽい。
シートの着座位置は噂通り高過ぎでした。
つまり、ノーマルじゃとても乗ってられないけど、チューニングベースとしては良いかも、と。
ZC33もノーマル印象はガッカリでしたけど、チューニングでアバルトコンペ越え達成ですからね。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-cORm)2021/10/20(水) 12:13:07.15ID:LJfg1gBiM
>>954
軽は3人じゃ重いかもね 700キロの車重の軽さが売りでもあるしね
スイスポとアバルトの後じゃそれは確かに印象モッサリと感じるのは当然かもw

スイスポもだけどアルトワークスも所有したらいじりたくなる誘惑も凄そうだよねパーツが豊富で

自分はやっぱスイフトでたまに攻めて走るくらいが合ってるのかなw
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e904-UBqA)2021/10/23(土) 07:19:00.31ID:8Adj2s9c0
省燃費がもてはやされた頃、燃料を半分だけ入れて軽量化し、燃費向上とかあったな。

私が使ってるスタンドは、10L毎にスタンプとか、1円引きとか色々やってて、
一回に40L入れるより、10Lを4回に分けて入れと方が、少しお得だった。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2988-kSTI)2021/10/23(土) 18:31:05.42ID:4j8aibrT0
RSは足がちょっと固めなだけで素イフトと変わらんよ
スイスポだけが別のクルマ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2988-kSTI)2021/10/23(土) 18:36:18.61ID:4j8aibrT0
足固めたくらいで特別扱いするのはなんだかなあ
排気量を1.5Lに星買った
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa45-WU2P)2021/10/24(日) 15:47:39.81ID:vu1/U597a
【セキュリティーアラーム】鍵が開かない!鍵を開けたらホーンが鳴り出した!エンジンがかからない!?
↑リンクはったら

スイフトもこのやり方でいいのかな?
自分は年一ぐらいで交換して、交換した分は家電にまわしてる。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-Wszc)2021/10/24(日) 21:12:19.50ID:+ZUcv1DCd
原因判明
社外品のインバーター(DC12V→AC100Vに変換するやつ)付けてるんだけど
これがエンジン停止後も電流流してて、回路が誤作動していたらしい

それはいいんだけど今度はアイドリングストップキャンセラーが効かなくなった
原因調査中にヒューズ切れたか?
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-Wszc)2021/10/24(日) 21:14:06.55ID:+ZUcv1DCd
帰った後電話でそのこと言ったら、すごいビビってたわ
クレーマーが怒鳴り込んで来た後だからか?
俺も店にいるときに目撃した
修理に出したら別のところが壊れてるやないか、誰が責任取るんかー!だからスズキで買うの嫌って言ったやろうがー!って言って1時間ぐらい居座ってた
60歳ぐらいのおっさん
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2154-kr9p)2021/10/27(水) 01:42:17.52ID:IlwVayx30
数日前に電装系の異常で入院して、代車軽の糞ステアリングに気が滅入っていたんだが
何気なくネットサーフィンしてたら偶々この場面に出会った…今夏放映のアニメだったそうだが…
https://i.imgur.com/Ye2GJ2V.png

次のスイフト/スポ出たら買い換える予定だった俺への警告なのか…?
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (選挙行ったか? 9985-BvZE)2021/10/31(日) 19:58:46.78ID:jgwwu/s10VOTE
>>987
15インチにした方が突き上げ感はマイルドになるから
走行性能は落ちても乗り心地って意味では悪くならないのでは
スイフトってサスが固めだから16インチの185だと余計ゴツゴツした感じになるし
RSなんかは余計固いから一般受けはあんま良くなさそう(運転手以外の同乗者には特に)
っていうか4代目は突き上げ感更に悪化してるんだよね
0994989 (ワッチョイW 0988-z19K)2021/11/01(月) 18:40:48.78ID:ZkWjiat/0
>>991

TPMS付けてて下がったらすぐ空気入れてるんで大丈夫だよ

前にも言ったけど同年代頃のフィットが同じタイヤサイズで100kgほど重いのに標準でオレの下げた空気圧くらいなんでで安全性でも問題ないと思う
0995989 (ワッチョイW 0988-z19K)2021/11/01(月) 18:51:40.67ID:ZkWjiat/0
>>993

オレのがXLだけど、ハンドリング最高で運転が楽しいよ

標準の空気圧では攻めた時にややグリップ不足感があったんでちょっと下げたらしっかりグリップしていい感じ

乗り心地は標準空気圧だと段差の突き上げとかがキツイけど、これも少し下げた事でマイルドになった
まあ空気圧チューンは好みの問題なんで参考までに‥

あと高速の直進安定性もバツグンに良いね
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