【TOYOTA】トヨタ カムリpart44【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591246839/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart42【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596556704/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart43【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605450530/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 実際鯨の口はマイナーチェンジ前も選択できるようにして欲しい
チェンジ後も悪くは無いけどなんか口が無理矢理感がある レザーのが18インチで否レザーが17、Xが16だから
静粛性だけ求めるならXを買えばいいのでは？ カムリ便利な機能と思いますが使用感想願います
ACCを作動させて高速道路などを走行しているときに、AI（人工知能）技術によって前方のカーブの曲率を予測し、
ステアリングを切り始めるときに速度を抑制する。カーブを抜けると、元の車速に戻す。 タイヤの違いによるロードノイズとみた！
どこまで標準で履かせてるタイヤに合わせ込んでるかのメーカーチューンの違いやろなぁ
良くある見かけを取るか乗り心地を取るかみたいな フロントが遮音ガラスかどうかの違いじゃなかったっけ、勘違いだったらごめん すみません。教えてください。アクセサリーコンセントは走行中でもコンセントとして使えますか？ カタログでは非常給電のことしか書いてなくてわかりませんでした。よろしくお願いします。 >>949
輸入車でもこのグレードあったら買いたいのにってやつあるよな(笑)
>>950
セダンの話の流れだからいいだろ >>964
ありがとうございました。付けることにします >>949 >>965
日本がそれだけ貧国化したってことさ。
この10年の安倍政権で自動車産業は日本市場を見限った。
それと比例して中韓叩きが増えた。 >>967
まぁそうだねぇ
内装のコストカットの歴史を見てもそういうふうに取れる 今なら下取りで80万は出そうだから値引き次第ではWS欲しいなぁどうしよう >>966
AC100Vを選ぶと、USBジャックがフロントに一つだけになるよ。
それでもいいなら。 >>970
AC100VにUSB充電器はさせるが、USBポートにACはさせないのでACが正解。 >>970
>>971
>>972
細かなアドバイスをありがとうございました。いちいちAC電源スイッチを押すというのでうっかりミスも起こりそうですが、アクセサリーコンセントつけてみます。また、いろいろ教えてください。 >>973
私はAC100VコンセントにACx2+USBx2のアダプターつけてます。
遠出のときなんかPC電源になるのでやっぱり便利だと思います。
白なので色的には浮きまくってますが、視認性はいいです。（苦笑）
黒っぽいの見つけたら速攻購入すると思います。
あと、トランク内右側にもAC100Vがつくのでトランク掃除は便利ですよ。 >>974
皆様
またまた情報をありがとうございました。参考になりました。感謝します。
甘えついでで申し訳ありませんが、値引きは皆さんどれぐらいあったのでしょうか。グレードや下取りの有無、オプションなどによってちがうとおもいますが、いわゆる値引き欄にはどれくらいの数字が載ってくるのでしょうか。今もらっている見積もりには38万円とあります。皆様よろしくお願いします。 ACは付けといて損はない。
非常時は1500w使えるから炊飯器やケトルが使える。
普段も家族で行った海・プールの帰りにドライヤーが使えたりで便利。 10年に1度の頻度でパンクしてタイヤ交換自力で路上でやってきた自分としては
スペアタイヤは必需品ですわ
なのでACは付けられない 全長長すぎて車庫の入らない
結局独車Dセグメントにした >>975
うちは2020年8月で車両本体値引が30万くらいですね。
割賦値引が5万、付属品値引が5万です。
Gグレード、マイナーチェンジ前です。
実はおなじGグレードを2019年3月に購入したのですが、嫁が自爆で廃車にしたので2台目で下取りなしです。
1台目の注文書みても同じ位の値引だったみたいです。
その時は下取りは5年乗ったAVV50後期が180万でした。 >>978
これ単なる出向であって欲しいけどな。
この人が完全に袂を分かったならこの最高の仕上がりのカムリが事実上のファイナルエディションになりかねん。
70系カムリ のさらなる進化を見たい。 先週発注、納期は3ヶ月とのこと
ナビはさらに数ヶ月遅れで今年中は無理そう
半導体不足のあおりをくらっているもよう この時期高速走るとフロントガラスのセンサーの所に虫が潰れてオートハイビームが変な挙動する 後期のヘッドライトレベライザーの初期化ってどうやればいいのですか？
後期ってライトスイッチのオフって無いじゃないですか？
検索しても前期しか出てこないので困ってます >>992
そう言われた。
ナビは別途で数ヶ月遅れると。半導体を車体生産に振り向けている模様。 >>993
ひえー、俺だったら車もナビと一緒に待ちでいいかな。待てない人はナビ無しで納車か。 ディスプレイオーディオが標準なのにナビなしとかあるんだ？
それとも、あとからナビソフト入れる的な感じか？
電話のナビを流用できそうだけど。 >>996
ナビが使えるようになるまでスマホ接続出来るようにしてくれるとのこと。いらんけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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