【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース122
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607986085/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース121
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610019105/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレのピラーグリップ良いなと思ったけどバラしが面倒そうだからヘッドレストに付けるグリップとピラーにアイボルト付けて乗り降り用グリップやってみるわ。 ウチには5歳3歳の子がいるけど降りる時あのグリップは頭をぶつける高さに見えるんだよね
そもそも2列目が狭いからグリップ付けると更に狭く感じるから慎重にね >>7
わかる。福祉系の黄色のバーも社外のバーも金属製でぶつけたら痛いだろうし悩むよね。 洗車機のオプションの200円の下回り洗浄ってビミョーなしあがりだよな
かと言って家でやるのも難しいし
自分で洗車場でやるやつはボディ洗うのくそめんどくさいし
もはやあきらめてる >>15
塩カルに程良く水分が追加されてガンガン錆びそう。 1回じゃ溶けて満遍なく塗りたくるだけになりそうで2回洗い流したいところやな
塩カルに全く縁がないから知らんけど キャンプもスノーボードも雪を見ながらの温泉とかも入らないの？
釣りとかさ
趣味はなに？？
沖縄とか？ >>18
趣味はハイエースをガンダムにするってやつがいるんやで >>18
車がクソ汚くなる地域に行くときはレンタカーやで 基地害がワンサカおるわ
https://www.google.com/search?q=%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&;oq=%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&aqs=chrome..69i57.2972j0j7&client=ms-android-kddi-jp-revc&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 ガッツミラーにジョリーロジャースカル貼ってマクロスは俺だけだ。 >>28
せやった…書いた後の違和感はそれだった…インナーグリルを赤に塗って一条にしようか黄色に塗ってフォッカーさんにしようかと… >>29
何回撃沈(お釜)した？
俺は旧ザク(100系)でジム(軽)とボール(原付)にショルダータックルかましたったわ >>30
素で噴いたw
前に乗ってたプロトガンダム(10アルファード)の時にファンフィン(電動アシストチャリ)にBピラーに特攻されたw >>31
もう１台ジムにヒップアタックかましたの忘れてた
その成果で今は隊長機(S-GL4WD)乗ってるわ 「“事故”る奴は‥‥”不運(ハードラック)”と“踊(ダンス)”っちまったんだよ‥‥」 春になったら下廻りにシャーシブラック吹きたいんだけど、みんな下潜る時はどうしてる？
スロープみたいなのにタイヤ乗せてスペース作る感じ？ 俺は何するにもフロアジャッキとウマ
スロープ使うなら高さ15センチ程度上がる3トン以上耐荷重あるやつにしとき
ローダウンしてない前提な >>36
2インチダウンしてるわ…
高さ20センチくらいあるスロープの購入も検討してたんだけど、思い切って買ってしまおうかな。
雪国だから放置してると結構錆びるんだよね。 わざわざ知り合いのガレージまで行ってリフトしてる
顔見せついでだけど
距離は30キロだから馬鹿らしくもあるけど付き合いって感じ とりあえず乗り降り用グリップ
https://i.imgur.com/qFv8oVi.jpg
探してたリング状のボルトが無かったんで鉄アイボルトで代用… 寒冷地仕様なんだけど
リアタイヤハウス手前にゴミたまるの何とかならんかな
絶対錆びてくるよな
https://i.imgur.com/r8spvM7.jpg >>39
これいいな
シャックルじゃなくてカラビナにすれば取り外しも楽そうだ >>42
カラビナの耐重量か60kg位の物があれば良いかもね。 >>18
そういう場所に行くときはプラド乗りの友人に連れてってもらってる。
釣りと舗装路なキャンプは俺のハイエース。 新しくモデルチェンジしたらワイドディーゼル4WDの設定があればいいな 今でも1型ディーゼル4駆のオレ
まだ11万しか走ってねーし
錆との闘いは続く 300系はいつ頃なのかな？
俺もバンでもワゴンでも良いからワイドディーゼル4駆ほしい。
贅沢言うと電Pと渋滞追従クルコンのメーカーオプション設定も。 ナローDX四駆MTからワゴンGLに乗り換え
MTとお別れはちょっと寂しさはある >>59
モデル末期でも売れるのにわざわざ変えるか疑問･･･。
それなら6型出してないと思うが。
300系は確実に荷室が狭くなるし。
シエンタみたく生産中止の後、再生産とかならなきゃいいけど。 スピーカー交換してみようと思うのだが、セパレートタイプでも十分に満足できるんだろうか？
ツイーターと別体式のも考えたけど、ツイーター固定するパネルみたいなのもフィッティング悪いみたいだから一体型で良いかなと思っている。 後部座席のヒーター、もうちょっとなんとかならないのかな
子供の友達をスキーに連れて行ったけど、ヒーターの調整ができないと言われて寂しくなった >>64
ハイエースあるある…ボリュームスイッチで操作出来たら良いよな… 1円売り切りハイエース200系 リアオートエアコン化キット(ダブルディスプレイ) 説明書付きハイエース ヒーター クーラー コントローラー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h533823048 これを取り付けしようかと悩んでる
いくらするんだろ？
車屋の取り付け費もいくはかかるかな？ >>63
ツイーターと別がセパレートタイプ
ハイエースは乗用車と違って座席がトラックみたいに高いからスピーカーが脹脛の横ぐらいになるよね
耳からかなり離れるので一体型よりセパレートタイプの方が聞きやすいと思う
Ａピラーにつけなくてもダッシュボードに置くだけで良いんじゃ無いですかね
最近のコンパクトカーでも純正でセパレートタイプのスピーカーでツイーターがダッシュボードとかに埋め込まれてますからねぇ
>>64
助手席の後ろに座ってるちびっ子が左手伸ばせば
助手席シート横のボリュームスイッチで調整できるでしょう？
ハイとローの2段階しか調整出来ないからもっと細かく調整したいってこと？ >>63
あなたの言うのはコアキシャルでは
そして満足なんて一生出来ないぜ
一万のコアキシャルで、お！良くなったじゃあ3万のセパレートだったらどうなるんだろ？お！さらに良くなった！じゃあ10万のスピーカーはどんな音なんだろう…ハイエンドなどこのにしようか…
うーんアンプ入れないと鳴らしきれてないな…デッドニングが違う気がする…ケーブルも見直した方がいいのかな…まずもってデッキも変えないと駄目だな…
となります笑 >>39
子供の事考えたら頭ぶつけないからいいね。
年寄りも案外上見ないからピラーグリップにぶつけるんだよねｗ >>69
スピーカーはマグネットが大きい海外の物のが良いと思う。
あとできたらアンプもやった方がいいけれどキリがないんだよなー。
ハイエースはシートの下にエンジンがあるから車内はうるさいからいいシステム組んだとしても騒音に掻き消される。
ナビ 、オーディオユニットにバッ直、スピーカーケーブル引き直し、スピーカー交換が低コストでオススメです。 >>64 温度調整ができないだけで風量の調整はできるでしょ
100系のときは温度調整もできたし、暖房が不要のときはリヤのヒーターコアのクーラントの流入を遮蔽できたから
夏でもヒーターユニットが熱いということがなかった
200系になって退化した部分 >>68
>>69
ごめん、俺が間違えて覚えてたみたい。
分離がセパレートと一体型がコアキシャルって事なんだね。
きっと凝り出したらキリのない世界だと思うけど、テレビの音声流すのがメインだから1万弱のツイーター付きのスピーカーにしておこうと思う。
断熱シート貼る予定だったからどうせならと思ってここで質問させてもらったけど、やっぱりここは詳しい人いて助かるよ。
ツイーター固定で良さげなパネルあれば教えてほしいんだけど、無ければダッシュボードに固定する。 それでじゅうぶん
どうせ走行中は騒音酷くてまともに聴けないしテレビ音声程度なら金かける必要無い。 >>75
テレビ音声程度でも足元からしか出ない音と
足元から低音とダッシュボードの上から出る高音とでは雲泥の差だよ
自分もなんだかんだテレビの音ばっかだけどセパレートタイプだとかなり聞き取りやすい
ALPINEの一番安いやつでいいと思う
ttps://online.nojima.co.jp/sp/commodity/1/4958043055739/
ALPINEのAピラーにつけるパネルがオシャレだけど
ttps://online.nojima.co.jp/sp/commodity/1/4958043246069/
上記の安いセパタイプだとツイーターのサイズが一回り小さくて取り付け不可なんだよね(´･ω･`) >>71
メッキパイプの社外品とかカッコいいけどそれで子供が怪我しちゃ元も子もないからね…
>>72
ありがとw以外と使える小物入れだわw >>78
俺は年末にメッキパイプのやつAmazonで買ってつけたけど助手席に干渉するどころかかなりめり込むからちょっと後悔してる >>39のやつ、俺は特にディスプレイとかつけてないから普通に助手席のヘッドレストだけ使ってつけたけど、便利だよねこれ。はやく着ければよかった。
別に今まで困ってたわけではないんだけど、あると楽になった。 >>79
マジか…左右有ったら知らずに買ってたわ…
>>81
かなり楽になるよね。
ウチはおチビ様用なんで縦も必要なのでピラーフック自作して接続してある。 ルーフデッドニングをしてフロントのルームランプを戻そうとしているけどうまくはまらない
取り付けはルーフ側の鉄板に金具を引っ掛ける感じ スピーカーとツイーター、トヨタテックスのを入れているよ。
ちょっと高いけど、取り付かないことがないので安心でした。
https://toyota-tecs.jp/products/parts/detail.html?p_id=180&;p_type=hiace
他にも、運転席アームレストキットなど着けました。
次回はステアリングを買おうと貯金中。
注意点は、どのパーツも取扱説明書が簡素なことと、ディーラーなどを通さないと注文できなくなったことの二点です。 >>77
ありがとう、それと同じやつ買わせてもらったよ！
検索したらツイーターをドア側のパネルに両面テープで貼ってる人いたから俺もそれでやってみる！ インスタでハイエース見てたらディーゼル2駆430万位で買ってる人居た なぜ値引き交渉しなかったのか >>86
何故ディーゼルなのにFRなのかと思ってしまう… 乗ってだけど補器類がついてないから4駆より軽くて速い。楽しかった。 エンジン始動直後にインパネあたりからカチカチ音が鳴るんだけど特に不具合とかではない？
ちなみに6型 >>89
同じく。カチカチ…
なんだろうね、あの音。 やっぱりみんな鳴るのね
前乗ってたアルファードでも鳴ってたけどそれより音が大きくて毎回鳴るからさすがに気になっちゃって >>86
俺もトヨタで買ってナローディーゼル二駆でオプションとビックエックスナビとかオプション込みで430ちょいしたよ
値引きは10パーくらい 中古の17インチホイール買ったぜ！オートウェイのAW-221だけど…擬装問題あったよなって後からしった…平気だよな？ ワイ5型D ウイーンウィーンと何かが作動している模様 走り出すと助手席寄りの前からピーピッってスゲー小さい音だけど鳴るよね >>89
いや、オレは外からカチカチ聞こえてる気がする 皆さん個性的な鳴き声出るな。俺の3型もたまに鳴くわ。 >>98
暖房切ってエンジンかけたら鳴らなくなったかも >>99
3型後期も走りだしでどこからかウイーン音するな 昔寒い日エンジンかけたら尻の下？エンジンルーム？からギャーと聞こえたことある
因みにガソリン、1型、距離5万位 >>113
この姉妹だったら間違いなく猫バンしますわ >>108
４匹もいたら、しばらく肉買わなくて済むな 福井県住みだけどFRのハイエース雪が降ったら乗らないつもりで買おうかな、四駆は高過ぎて買えない。
冬に乗らないならスタッドレスタイヤも買わなくて済む。
当然2台持ちする。
足がハイエース一台だとでかすぎてじゃまかな？でも上から見た大きさってクラウンとかプリウスとかアルファードと一緒？ 行きは晴、帰りは豪雪の可能性がある場所なんだからなかなか難しいと思うよ ハイエースと普通の乗用車2台持ちにすると、ハイエースでしかできないことが多すぎて面倒になる。
近所のスーパーとか宿に泊まる旅行とかやることが決まってる時は普通の車でいいんだけど。 四駆で広くて安い車教えて。
百万以下 出来れば50万円程度で高年式貞操高 >>125
トヨタの欠陥エンジン積んでない？2JZFE見たいな >>120
高すぎって400ちょいじゃない？ 2台持ちにしたとして維持費考えたらハイエース1本でいいのでは？ >>120
ここで聞いても四駆以外認めないおじさんばっかりだからあてにならないぞ >>120
12～3月まで乗らないならありでは？
でもそれならレンタカーの方が安いぞ >>123
その予算ならガソリン二駆でも難しいのでは？
二駆四駆関係なくない？
失礼だけどそんな予算で二台持ちとかやめといた方が良いよ >>123
平成初期
走行20万キロ
軽四
どれか選べ >>134
だよねw
DXで良いなら100万で買えるものは有りそう
それでも7～10年落ち、20万キロだけど ハイエースだと
5万キロは慣らし運転
10万キロで良い感じになって
15万キロで絶好調 >>132
そうですか、予算厳しいですか就職したら手取り17万円ぐらい見込めて実家暮らしなので家賃は無いし親の作るエサだけ食っていれば食費とかは一切かからないですから給料はまるまる小遣いにできます。
軽自動車とハイエースの2台持ちをするのは厳しいですかね
>>135
10年落ち20万キロでもハイエースなら大丈夫？ガソリン車だとやばいですか 17から18万キロから故障が増えるでしょって言われたが、100系の時はノートラブルで乗り続けたんだが、200系の故障箇所って何かあるの？
仲間はディーゼルの煤を燃やす装置が壊れたって言ってたな
保証期間内で無償修理だったらしいけど 親も何でもかんで他人をあてにして、皮算用で禄に調べることも計算することもできない態度だけでかい子供を養わなかんの大変だな どっちも消耗したとこの交換が必要になってくけど、ガソリンのほうが壊れるとこは少ないでしょ。単純にパーツの数の問題としても。 >>137
中古軽でも乗りながら7万つ貯金して５年後買いなよ
家にも3万くらいは入れときなよ >>137
今から蓄えて秋に出る新型ハイエースの一番下のグレードでいいからそれを買うのがベスト >>144
いや、あんな条件で軽四と荷台持ちするぐらいなら新車を促してあげたほうがマシだろ？
あの条件の中古のハイエースなんてゴミなんだし 中古の壊れにくさはD.G関係なく前オーナーのメンテナンス次第で変わるから何とも言えんな
オイル交換は当然としてブッシュ類が割れてるのに気付きもしないで乗る奴とか居るし当たり外れはある
ショックがヘタったら交換するオーナーだったらいいけど大抵はそのままで横風にクソ弱くなったりしてる。
中古は自分である程度メンテナンスを楽しめる人向けと思う >>137
まず就職できるように頑張れよ(笑)
取らぬ狸のなんとかって言うだろ >>137
大丈夫かどうかは他の人が書いた通り
父親なんて30年55万キロのマーク2をまだ乗ってる
ただ、その車の価格(当時250万位らしい)以上修理に使ってる
オールペンもしたしフロントガラス2回替えてるし
バックドアも朽ちて交換したりね
若い頃って任意保険年間20万近く払ってたし、保険料だけでも大変だよ？
とりあえず車があるなら1年間働いて貯めてみたら？
長く働けるかどうかも分からないうちに色々買うのは危険 >>137
ハイエースの使い道がわからん
雪国ならライズとかでいいんじゃね？
FFでも十分いけるしFFのほうが売れてる
ハイエースの幅はヤリスとかライズと同じ1650mmや
ハイエースは長いだけでコンパクトカーと同じ幅な
ライズ
3,995mm x 全幅 1,695mm x 全高 1,620mm(5人)
ハイエース
4,695mm x 全幅 1,695mm x 全高 1,980mm(5人)
アルファード
4,945mm x 全幅 1,850mm x 全高 1,950mm(7人) >>152
どうせ再生数稼ぎのYouTubeを信じてるだけのバカでしょう >>151
調べてくれてありがとう。じゃあアルファード買って2人乗りにして貨物登録で節税して乗るかな
>>142
今は中古で買ったクラウンが維持できなくて売却して9.8万円で買ったライフに乗っているよw >>154
10系買って貨物にするなら3.0買えよ。2.4より遥かに良い。 乗り心地悪いからミニバン用タイヤを付けたいけど悩むなぁ…
荷物は200キロ程度しか積まないし >>157
俺は先日17インチホイールを格安で買ったから耐荷重103のタイヤを付ける予定。 >>159
ついでに書くと10系後期が100万で買えたらラッキーだからな。結構ガタが来る年落ちになるから修理費が掛かる事を考えに入れておかないとダメだぞ。 騙されるなよ。
10系の100万円以下の車両なんか大量にあるからラッキーでも何でもない。
>>154
アルファード二人乗りで貨物にするくらいなら軽バン買ってリアシート畳んで使った方が幸せになれるぞ。
車検2年毎で税金も4000円や。
しかも下取りそれなりに良いから >>161
前期は多いけど後期の3.0は意外と少ないんだよ。2.4がかなり多い。 >>154
俺はその予算なら4代目ステップワゴン(俗に言うRK)推すわ 10アルファード、50エスティマの中華製2.4エンジンは地雷 >>165
国産だと16万まで頑張れた。エンジンがダメになった原因はウォータージャケットのメクラに穴が空いてオーバーヒート… >>137
親のつくるエサ なんて言ってる時点でお前にはすべてが無理だわ家畜www >>120
コスト抑えてガソリンDX
6人乗り、9人乗り(4ドアのみ)も選べる
リアシートショボいの嫌なら持ち込みで10人乗りワゴン登録とかやっている店もある
雪国でFR選ぶなら5MT
スタッドレスは良いのを選択
万が一の為に金属チェーン積む
彼女は損切り 新車の六型ガソリンのDXっていくらで買えるの？
260万くらい？
安全装備もあんまりない素の6型ディーゼルのデラックスが320とか330だった気がするから ディーゼルターボを知らない人は乗ってほしいよ
ただ、ガラガラうるさいけどね
BMとかベンツとかだとディーゼル特有な音もほとんど車内に入ってこないのかな？
社外のシートヒーターを付けるか、レカロを入れるか検討中 ターボの加速感があまり好きではない上にあのガラガラ音がたまらなくイヤ。
2TRで充分幸せになれますよ。 本気で新車買う気あるならディーラー何件か回った方がいい
ネッツ カローラ トヨペット
個人的にはネッツとカローラは頑張って値引きしてくれる 台車で320d乗ったけど、確かに乗ってる間は音も振動もしないな。
で、窓を開けると唐突なディーゼル音で違和感凄いっていう。 5/6型の5MTでDP2仕様作るとか、お金持ちならではのカスタムお勧め >>177
SUV乗ってるけどハイエースとは音が全然違うな
車内にはロードノイズしかしないよ
エンジン音が聞きたくなるとき窓開けるけどアクセル踏んだら心地よい音だね ハイエースみたいにカラカラって言う甲高い男ではなく低いV6っぽい音になる
あくまでもぽいだけど何処が違うんだろ ベンツのディーゼルはトラブルだらけ。
DPF粉々に割れるわ、SCRフィルター腐ってグズッて有害なアンモニアまき散らすわ
あんなゴミ二度と買わん >>177
最新のベンツBMWは車内でアイドリングならまずディーゼルだと分からない
エンジン掛けたときと走り出し時に特有の音が気になる
車外は五月蠅いよ普通にw >>178
1TRから2TRに乗り換えたら全然違って
ストレス無く走れる
上を見ればきりがないけどパワーを求める車じゃないからいいでしょ
まぁ軽積載だからだと思うけど x1のディーゼル乗ってるけど、窓開けない限りはガソリンと変わらないくらいだし、燃費も15～20くらい走る
あのエンジンハイエースに乗せてほしいわ
1GD乗ってるけど排気量だいぶ上なのに走らんし燃費悪いし、トヨタは技術力ないのか適当なのか知らないけどクソみたいなエンジンばっかだわ プラド乗り「準トラックがプラドと同じエンジンと言ってウキウキしてるの嫌」 >>188
同じエンジンでもハイエースはティッシュ箱見たいな形だから空気抵抗が多いんだろうな
街道レーサーみたいに、舌べろを伸ばせばcd値よくなるかな 今回五万キロメンテでショック、トーション新品クスコ前後スタビ、玄武調整補機類全て新品交換したら違う車になった。 その時点で安定した走りになって横風に対する恐怖も軽減
ブレース入れて歪み捻りを少なくしたら更に快適
自分で出来るしお勧め
でも後ろってスタビ要るか？ボディ剛性高めたらOKと判断して俺はスルーしたけど…
あと肉だからノンスリ入れてる ショックってどのくらいの頻度で変えてる？
ランチョの入れて10年近く乗ってるけど、まだ硬さ調整効いてるからそのまま使ってるけど、新品に変えたら劣化に気付くんだろうな。 俺のキャンター37マン走ってるけどこないだショック替えたわ確かに荒い路面のジャンプ台でロケットみたいな跳ねは無くなったw ネットにある目標値引き額〇〇万円！！みたいなのって本当かな？
今４０万引の見積もりもらってるけど、これ以上はどう考えても無理そうな雰囲気だけどな >>202
他系列行った？ もう少し値引きいけるよ >>203
他系列でしかも会社の上司が親の代からずっと買い続けている営業マンに相談してくれたけど、それでもこれ以上は無理と言われました～。 >>202
ナローsgl四駆mop全部載せで47万値引き
下取りdopなし 地域によって違うねー
自分は田舎なんでネット情報とはかけ離れてる
ディーラーの友人に言っても都会とは違うよって笑われる 地域によりけりかな。まぁ、全ディーラーで取り扱ってるから、競争させていくと値引きは大きくなるよ。
兵庫やけど、ダープラⅡディーゼル四駆。MOPフルオプで65から70万引きくらいだった。
予算がいくらまでと伝えるのが効果的かな？ 自分の人件費と時間で無駄
ある程度引かせたらさっさと買えよアホかよ まぁ、価値観はそれぞれ。買うよう急かせて、アホ呼ばわりする奴は情弱。 >>204
知り合いを頼ったら、どうせ買ってくれると思われるから馴染み店舗はやめとき
フラッと入った店舗でもダープラデーゼル4駆だけどもうちょい引けたぞ 上でも言ってる通り予算を伝えるのは大事 値引き込みでこの位までしか出せないって言ってみたら？ フレックス貧乏客にはとたんに冷たくなるから、値引きはダメよwww ローンかどうかも書かないやつは信憑性ないけどな
夏に買ったけど、
ダープラ四駆ディーゼル
メーカーop18万
ディーラーopナシ
メンテパック
ローン100万
これで総額から37万引きだった >>214
すまんが銀行ローンでもそれ以上に値引きしてもらえるんだが…
偉く高く買ったな まぁ人それぞれか 自分が納得した値段だしね ちっきの兵庫のやつだけど、ローンはなく、現金一括だ。ディーラーローンは高くてアホらしいし、借りるならネットのマイカーローンかな？ フレックスで買える人って建設業とか配送業はやってないからね
買う人の層が違う
値引き乞食みたいなのはほとんどいないし、フレックスで見積もりを取って値段に驚くだけ ハイエースのショックは3マンから５マン走れば間違い無く抜けてるかヘタってるよ。
割と早い消耗品。 おすすめのゴミ箱ってあるかな？
袋ぶら下げるかきちっとしたもの買うか悩んでる >>219
社内のゴミ箱はニトリのカラーボックスようプラスティック箱を使っている。 >>219
足元に置くカーメイトのやつ使ってたけど勝手が悪くてやめた
今はオートバックスとかに安く売ってる底に重しが入ってるソフトタイプボックス
その下に滑り止めシート敷いてる 運転席からすぐにアプローチできる場所が良いしやっぱり灰皿の下辺りに設置かな
カーメイトのは容量少ないイメージ デッドニング検討中。
先輩方に聞きたいが、対比用効果の大きかったのはどんな施工だった？
レアルシルト貼ろうと思ったけど、どうせディーゼルで騒音目立つだろうから10メートルの吸音材付きのアルミシートを買おうと思ってる。
何かあれば意見を頂戴したい。 >>217
わし建設業やがFLEXで値引きも勝手にしてくれたし普通に現金払いで買ったよ
要は民度やろ マイカーローンは金利安いけど業務用は不可
ディーラーは現金一括は嫌がる
最低30万のローンを組まされる
値引きは担当任せかな
もうちょっと値引きしろ
まだまだ値引きしろ
他の店見てくる
ネットでは◯◯円だった
ネットの書き込みで◯◯円だった
他の店では◯◯万円値引きしてくれた
それ以上値引きしてくれないと買わない
とか強引に値引きさせて営業マンにやな顔されながら買ったとしても自己満で終わるし皆win-winではない
そんな生き方していると自分の人生に返ってくるからね
もらってる仕事や取引先から単金落とされたりとか自分の客に強引な値引き迫られたりとかね♪
ほどほどにね
因果応報♪ ローンは嫌だといったら、カード作ってくれませんかって
営業成績になるんだって >>227
信用ブラックなので作れませんって断ればいい。 サクっと断る時それが楽だから使ってる
審査通らんぞと言ったらグイグイ来ない
キャッシュ買い前提だけど 2台持ちを否定されたので、安いFRのハイエースを一台だけ所有するとしてスタッドレスタイヤにチューンをつければ除雪された道なら走れるかな…雪国は福井県です。 >>233
雪道をＦＦ軽自動車で信号待ちから左折するとき
トラクションがかからず発進でホイルスピンして曲がらないアンダーステアから一転急激なオーバーステアになり、ブレーキを踏んだら一回転
雪道でスリップさせたら運転下手なの？ドライバー失格？
リアが滑って慌ててブレーキを踏み、荷重が抜けて一回転した。これを故意に出来たらジムカーナの選手になれると思った。 >>236
実家を出て生活できるだけの収入がありませぬ。 >>232
福井の辺りだとその使い方は危険だと思う。
それなら四駆の軽をセカンドカーとして所有して天候の悪い日はそっち乗った方がいいよ。
確かに二駆は安くて魅力的に感じるかもしれないけど、トータルコスト考えたら四駆1台持ちが無難なんじゃないかな。 ところでどなたか>>224への意見くれないかな。
デッドニングする前に知恵を分けて頂きたい。 ミドルワイドと軽トラ2台持ちが超便利、軽トラばっかり乗るようになってしまうけどｗ >>224
俺はエンジンフード内側にアルミの吸音シートを全面貼って、外側(シート下)はカーペット捲ってレアルシルトほぼ全面貼って、その上にフェリソニ敷いた
ドアはエーモンのセットのやつ施工
これでかなり静かになったけど1GDだから、1KDだとまた違うかも
一個の施工よりも色々と複合したほうが効果あるかな >>240
吸音材付きのアルミシートがレアルシルトよりも優れているのかよく分からんけど、それがいいのならそうすればよいと思う
アルミシートってことは断熱したいってこと？ならデッドニングの話じゃなくなってるから意見しづらいんじゃないの？ 石川県民からしたら石川県より雪が多い福井でFRのハイエースガーとか完全にネタ
多分過去スレでハイエースで車中生活したいってレスしてたかまっておじさん >>224
俺はレジェトックスを貼って、入れられる部分は断熱兼ねてパーフェクトバリア。
狭い場所とかはペフ貼った。
ドア、ボディ叩いての音が変わったのが感動的だっただけで効果の程は・・・・・・
費用対効果も、うーーんって感じ？
とりあえず自己満だよね。
全ての内張り剥がしてチマチマと数日かけてやる価値があるのか無いのか。
て感じ。 >>232
福井は無理
あんた車を持ったこと無いやろ めちゃくちゃハイエース欲しいけど買えないやつなんて居るの？ ハイエース欲しいけど高いからなーって買わない人は周りにおるで まぁ流石に15万キロ超えで150万とかは他車種に比べると異常だわな
変な利権サイズのせいで車検や税金が不遇すぎる >>252
その金額にびっくりするわな。一般の方は。 >>137
親のすねかじると将来困るぞ、三万くらいは家に入れろ いい加減釣りにマジレスはやめろよ
学習できない奴らだな auto agencyって安物のドアミラー自動格納のキット入れたのよ。しょっちゅう逆動作になる。気がついたら直ったりして。
コレはどういう理由で逆動作になってしまうのか。知っとる方いらっしゃる？ >>227
俺も言われたわ
携帯、ウォーターサーバー、カードなどなど
何か1点でも協力して欲しいって
値引きが凄かったから、その分の補填なんだろうなと >>249
見た目と乗り心地で家族が反対する
でも、普通車2台は維持費がってのもある 興味ない人から見たらただの貨物車や仕事車だから反対する気持ちはわからんでもない
いじりやすいしタフだし積めるし野朗のオモチャとして持つには最高の一台と思う >>264
ホントいじり易いよね。ショック交換も慣れたらタイヤ交換レベルだしw >>232
福井から出ない。勝山には行かない。
でなんも問題ない。 えせっくすのメクラブタに取り付けるスマホホルダーってバックスやジェームズみたいな量販店で売ってる？
Amazonとか送料が高いので... デッドニングに関してのご意見くれた人ありがとう。
やり出してしまうとキリがなくなるって事はよく出来た。
そんなに予算回せないから吸音材付きのアルミシートをひたすら貼りまくる程度で終わらせておくよ。
ドアに関してはエーモンのセットを今注文しておいたからスピーカーバッフル付けて社外のスピーカーもそのまま取り付けようと思う。
10メートル分買ったけど、天井、フロア、ドアなんかやってたら足りたくなる気がするから追加注文する事になりそう。 値引き魔神を見て俺も俺も、ってのは勝手にすればって感じな。初めてクルマ買うやつが引っ掛かるパターン。
実際のところ自分で整備から車検からやるならともかく、買った後も店と付き合うつもりなら、その辺で頼れる店かどうかが重要だよ。
トラブルのとき親身になってくれるか、という意味では地元のディーラーおすすめ。
だいたい良い対応してくれるし、対応悪ければ「トヨタのお客様相談室に聞いてみます」の一言で神対応に変化するw
違法改造したいってんならまあディーラーは無理だろうけど 荷室の絨毯を剥がして鉄板剥き出しにする
セカンドシートも外してしまえ
センターコンソールも外すとなお良し
めっさうるさい
ガラガラガラガラいろんな音がする
しばらくしたら床を張って、ついでにデッキマットもつけちゃえ
高級車のような静けさを体験出来る 3型までのウォーターポンプへのプラスチック配管はリコール対象にして欲しい。ミルフィーユ状態になりボロボロ。 だよな
出先で壊れたら最悪
高速ならオーバーヒート
リコール案件だよなぁ >>254
中古で買います。
>>255
この悪魔め！壊れやすい欠陥車をわざわざ勧めるな！車内で練炭焚きやがれ！ >>270
それ全部やったけど、うるさいもんはうるさいわ
客先の人載せたときとかは、静かとは言われるけど >>273
サンバーは良い車だぜ？
軽箱の中では一番室内が広いからな。
リアバンパーが灼熱になるのが玉に瑕。 >>273
サンバーは名車やろ
２駆でもRRでケツが暑くならないし
タイヤハウスがケツの下だから足元は広いし
リアバンパー開ければ簡単なメンテナンス出来るし
室内は軽で１番広いし
農道のポルシェやぞ >>277
しらわいやダラ！
ここはハイエースのスレッドやろいや！
違う車種の話すんなま！ 22年予定の新型良いね。100系スーパーカスタムリミテッドみたいで 新型の300系が今年の11月発表みたいだけどどうする？買い替える？
荷室が狭くなるのは嫌だなぁ。 >>268
フロントドア位は普通に制振材は貼った方が良いと思うよ。
後、吸音材ってスポンジでしょ？
多分、厚み的にフロントもスライドも雨入る構造だからスポンジは厳しいと思うから、追加発注は確認後の方が良いような気がするよ。
それに貼るスペースもあまりないから10mで余りまくる気もするんだよね。 >>284
フロントノーズが有るのに荷室空間は広がる不思議 >>276
YouTubeにもたくさん動画上がってますよ。 >>268
今マイナス7度のスキー場いるがサンシェードと断熱で半袖快適。頑張れ！ >>276
触っただけでポロリとなるから部品手に入れてからの方が良い
一式7千円ぐらいだったよ >>278
お前がおすすめ車種きいたんやろ、新車買えない貧乏人が
程度のいいサンバーは200万越えるからサンバーも買えないな基地がいは 笑っ >>292
少なくともサンバーは故障、というかオイル漏れ、整備性最悪なんだよね。
アクティやバモスもそうだけど、あれを好きで乗ってる人は自分で面倒見て欲しいと思う >>285
インプカラーのサンバーにプレミア値なのは驚愕した セミボンネットなんてダセェしいらんわ
俺はキャブオーバーのシンプルで無骨なデザインが好きだから乗ってんのに まぁ時代の流れだからあきらメロン
あと10年もすりゃエンジンの車選べなくなるわけだし プロエースみたいになっても現行のキャブオーバー200系は販売し続けてほしいな
セミボンで荷室狭くなったらハイエースである意味が無い
下手したら中古価格上がる デットニングは
制振+遮音+吸音
あるいは、
制振+吸音+遮音
の順番で完結させないと意味ないからな
吸音材付きのアルミシートって吸音と断熱の効果しかないから苦労して貼ってもガッカリするだけ >>300
10年後はまだガソリン車は選べるだろw
21世紀には銀色の服着て空飛ぶ車に乗ってる予定だったんだぜw >>296
プレミアム価格はらうぐらいなら普通のサンバーをオールペンすればいいのにね。 コミューターを個人で買うとしたら、3ナンバーと違う注意点て何かな。
最初から一年車検
任意保険の等級が普通車から引き継げないし、そもそも扱ってる保険会社が限られる
中型免許が要る
ぐらい？ >>306
そうみたいだね。ガッツリ14人乗らなきゃグランドキャビンで良いのでは？ >>304
色だけではない
スーチャー、MT.が超絶プレミア価格。
リアエンジンで四輪独立加そう、
弱点はＹ時部分の錆び、荷室の広さはケイナンバー１ >>306
8t限定の中型免許（旧普通免許）で運転しても無免許運転にはならない
点数2点 >>306
あとフルトリムのスーパーロングでディーゼルもコミューター一択 >>309
それもあったね。
>>311
そうなの？
免許の条件に違反て事になるのかな。
考えた事なかったわ。 >>308
四輪独立懸架は突き上げ無くて乗り心地いいよな >>315
そしてフォレストオートのスプリング入れてるからなおさら悪路に強い。
ハイエースはリフトアップすると4ナンバーでなくなるから上げはきついな ディーゼルでデッドニングとかwwww
つんぼが何いってんのぉ？wwww >>317
草生やしのキチガイ死にかけ昭和ジジィが何言ってんの知恵遅れ茸www >>319
コミューターも左側しか無いぞ。ファインテックツアラーもワイドミドルベースじゃないと右側スライドが無い。 >>318
効いてる、効いてる、つんぼにwwwwwwwwwwwwwwww 前スレ854 さんと全く同じ状況です。ディーラーに持っていって状況は確認されたけど、
クリアランス(?)の数値が範囲内だから問題なしと言われました。
今のままだとソフトにブレーキ踏んで止まったら追突されそうで怖いです。
>854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-pBQN)2021/01/27(水) 22:35:14.60ID:2phfC9hBd
>ブレーキランプのタイミングおかしくない！？
>踏み込んだとき効き始めるまで点かないしDレンジで足をブレーキからじわじわ離していくと止まってるのにランプの方が先に消える笑
>まぁ調整したからもう大丈夫だけど >>268
材料買ったなら施工したらいいと思うけど、ドアデッドニングなしでも悪くないと思うよ。
自家用車はそこそこデッドニングしててハイエースはカロのバッフルのみだけど思ったより
全然悪くないｗま、オレの主観だけど。
お試しでノーデッドニングで悪いトコあればやってみるでもいんじゃない？ 断熱防音をこだわり出すとキャブオーバーで実質車内にエンジン抱えてる構造は不利。
購入時に最初からやってもらうか、未処理で乗ってて追加負担も惜しくないくらい我慢出来なかった時でも遅くはない。
ボンネット内エンジンルームに収まってるノアやアルファードが有利だし違う乗り物。
車内の広さや積載への強さを選んだのだからしょうがない。 のぶなかなんなんでトイファクトリーのバンコンやってたな
900万円だそうな >>316
この前サンバーの天井の内張り剥がしたら、厚さ1.5cmくらいの断熱が入っててビックリした 4ナンバーのキャブオーバーが終了になると
1ナンバーのセミボンネットハイエースになるのか？
タウンエースを4.7ｍに延長するのか？ どちらも嫌なんだが 最小回転半径がノアボクより大きくなったら職人は仕事出来ないよな できなくはないだろ
そんなに回転ばっかりすんの？？ >>330
道路が狭い住宅街なんて腐るほどあるよ
エアコン工事屋さんどうすんの？ >>330
回転半径大きいと右左折するのも道路幅いるのがわからないって
車待ってるか？ >>323
でしょでしょ！？
工具無しで調整出来るからググってみて
要はペダルのとこのスイッチ一回外して、出幅を変える感じなんだけど不安なら頼んだ方がいいかな
壊すと逆に点きっぱになっちゃうからねw
調整前は良く煽られてた気がするよ…急にとまんなや！みたいな感じで…マジそれも無くなって（気がする）良かったからオススメ 温度コントローラー買った
Amazonのダブル液晶のやつ
後部座席からハイエースは熱いか寒いかしかないんだねと言われてから、ショックでショックで >>331
ハイエースワイドに乗ってるエアコン屋さんよく見るよ
できるエアコン屋さん
>>336
ボンゴさんは去年の5月で生産終了になってたやろ… >>340
よく見ねーよ
関西有名量販店の商品センターにワイドなんか１台も停まってねーわ まて、ボンゴないならダイナルートバンはどうだ！
最小回転半径4.8mらしいぞ！ >>341
よく見ないか
白のワイドGLよく見る前に3人乗ってるな
>>342
メクラ蓋すげぇ
これフルオプションつけるとメクラ全部スイッチとかで埋まるのか？
https://i.imgur.com/0M8QYDy.jpg >>343
見ません
あんたが見るのは業務用パッケージエアコン屋
家庭用の工事屋より圧倒的に見ません
量販工事屋は常にメインとサブの二人です
ごくたまに必要なときはもう１チーム呼びます >>343
多分埋まらない
加装屋さん達の為に多めに付いているトラックとはそーゆー乗り物 たまに知り合いに頼まれて休日に10トントラック乗ってたけど古いのは目くら蓋多かったけど最近のは少なかった
そのあとハイエース運転したら小さ過ぎてチョロQに感じてふらふらした エアコン屋は学歴が低いし挨拶も出来ないし愛想もないし、車の運転も荒いしタバコ臭いしマナー悪いし掃除もしないし、仕事にこだわりも無いし客の前に出すのがしんどい職種だと思ってる
まともな奴が少ないのにエアコンの取り付けの仕事が多いから、それなりに食える奴が沢山いるからダメな奴しか育たないんだろうな 今の大工とかただの組み立て屋で用意されたプレカット組んでコンパネと床天井（既製品）貼るだけで素人でもやれるレベルやで 現場なんて横柄なの多いし
下手くそな大工ばっかだけど
話したら意外とイイ奴しかおらんのも事実
まぁそれで飯食えるかどうかは別
以上 わし個人事業主のペンキ屋やが周りの職人は他業種も含めてボロが多いのは事実
でも皆年収1000万超えやから600万くらいのサラリーマンに妬まれたりする 仕事でハイエースに乗ってる奴なんかたかが知れてるから、相手を下に見てwとかの文字で馬鹿にしない方がいいな
世間から見たらハイエース乗りの職人なんて底辺だから
住宅ローンすら組めないクズばっかだし、いい歳して持ち家もなくて子供になんで我が家は借り物なの？って聞かれる始末だから
年収よりも住宅ローン組めるかとかの方が大事 ディーラー経由の情報だがやはりモデルチェンジは今年濃厚みたいだな
アルファードモデルチェンジ ベル廃盤 プリウスモデルチェンジ ノア兄弟3種統合 ノア一択 これだけ話が上がってるみたい ６型絶対プレミア付くから迷ってる人買っておいて損ないかもね 34GTRとは言わないがなかなかのプレミアムでると思われ >>361
他の車種は前から情報あったやん
ハイエースのニュースなんか見たこと無い >>362
仲の良いディーラーの人いたら聞いてきたら？
ネットの記事を言ってるんじゃないんだよ >>361
そうハイエーススレで言われたから50h買った俺に謝れ １営業マンに情報くるならとっくにニュースになってる
他の車種のニュースは+で見た 2020年ハイエース6型
2021年ハイエース6型ファイナルエディション
2022年ハイエース6型ファイナルエディション2 ハイエースごときだとダークプライム3くらいで終わると思うよ
値段はそのままでお得な装備が付いて販売されて
結局は300系が出ても古い200系も販売されるでしょ
すぐには無くならないだろうし、50周年とかも市場には余りまくっててプレミア付くの30年後くらいだろうし 車(軽は除く)バイクの販売はどのメーカーでも海外販売メインになってるからね 日本だけの理由でライン製造するとは思わないが まぁ壊れない真の箱車が無くなるって事だな キャラバンじゃ荷が重すぎるw まだしつこく売れる200系をやめるとは思えないけどね･･･ >>361
ここで昔、GDはスペースが無いから載らないと 自信タップリに言ってた奴も居たし
どいつもこいつも信用できんわ >>371 いたねｗ
6速ATも載らないと言っていたはず
匿名掲示板の話なんてその程度 国にやめれって言われない限り絶対なくならん。
宣伝一切なしで大幅モデルチェンジもしないで売れてるボロ儲け車なんだし。 トヨタは全ディーラーで全車種販売になったから重複する車種を減らすって
ニュースになってたよ
ノアよりヴォクシー残せやって+で言われてたわ
ハイエースは重複してないから アドブルーって他の商用トラックとかでも使ってるんだよね？
開けると結晶化して白いカピカピになるけどそれ入れちゃっていままで問題なかったのかな？
ハイエースは1GDになって日が浅いから >>371
実際エンジンフードは変更されたよね
既存のだと当たるから >>381
宇佐美とかって20リットルくらいのをジョウロに入れて持ってきてるから使わないほうがいいのかな >>335
調整が難しそうなので、ブレーキペダル側の樹脂を削ってみようかと思ってます 1GDの耐久性ってどうなの？
まだそんなに経ってないから証明されてないけど、アドブルーってどうなんだろう。
昔の1KZなんてかなりパワフルで耐久性もあった。 >>383
100系ハイエースナロースーパーロング >>388
100マンキロ目指して設計されてるし、ランクルプラド、ハイラックス、ハイエースで故障報告ほとんど無いから良いエンジンだろう。
アドブルも超短くても5000kmに1回とかだし、気にしなくて良いレベル。
それでいて、旧来より静かでパワフルで燃費良いとか1kdの俺からしたら涙出る程羨ましいよ ゆって静かなのは最初だけやけどなw
それでも以前よりは改善されてるけど煩いよ >>387
1kzが耐久性ありってのは違うぞ
ブロックが普通に乗ってるだけで割れるので有名じゃんか
東南アジアじゃ1kzより3Lの方が好まれてたし 300系日本仕様の外観と荷室がどうなるか早く見たいな
セミボンは海外仕様より短くなるらしいけど荷室は狭くなるわなぁ こないだ初めてグランエース走ってるの見たけど、全方位でダサかったな～。
あのままハイエースにされたら、本気で次の車はキャラバンかアルファードにするわ。 >>369
箱形のハイエースが無くなるときにキャラバンだけが残るわけないやろ
一蓮托生だよ、その時点での法規対応で箱形が根こそぎ無くなるだけ そしたらキャブオーバーの2トントラックもだめじゃん ６型のSGL前に走ってたけどアンダーミラーついてたw
ほんとダサすぎるよね
デジタルインナーミラーはいらないにしても暴言ミラーぐらいつけろよ
なんかあのダサさがいいのかね
それでテールとかシーケンシャルにしてるしさ
ジジイとかが乗ってるのかな？ よくいくジムにグランエース止まってるけどマジででかいわ 自分でガラスフィルム貼ろうを思います。
良いメーカー（サイト）とおススメの濃さを
教えて下さい。 6型でデジタルインナーミラーを設定したらハイマウントをLEDにすることできないのかな？
テールランプ交換したときに色が合うかどうか心配だ >>400
これはカッコいいのか？
何だかよくわからない仕様だなw >>384
> >>381
> 宇佐美とかって20リットルくらいのをジョウロに入れて持ってきてるから使わないほうがいいのかな
宇佐美は今それはやらない。
3リッターのやつを買う。 >>385
え、取り返しつかないのはやめた方がよくないですか…
ディーラーもう一回行ってもうちょい早く点くようにしてもらったらどうです？
というか削るくらい気概あるなら余裕で出来ますよ調整笑 >>396
途上国にも売るからなんじゃないかと思ってる。
部分が手に入りにくい、回路が分からない人が修理できないし >>404
地元の宇佐美は軽量機からノズルで注入
地域によって違うんだよね
いつも5lで止めてもらって540円
もう1000切ってしまったしそろそろ補充行かないと
てか警告残り1000km以内にって出てからODOリセットした
今残り600km以内に～になってるけどODOは450㎞
になってる
あんま距離当てにならんな >>409
まじ？
埼玉で2件そんなだった。
新潟あたりなら良いのか？ 埼玉宇佐美はこぼしちゃうので普通車はお断りしてますって言われた。 どこが普通車やねんこれはトラックやぞ！！このごっい板バネ見んかいオラっ！！と言おう 昨日群馬宇佐美でもアドブルダメって言われたわ
商用や！って言えなかった ハイエース乗りはクレーマーがマジで多いからね
デラで値引きもっとしろとか
セルフ洗車でガッツ巻き込んで傷ついたから弁償しろとか
アドブルー吹きこぼれたから弁償しろとか俺様はお客様だぞって店員を大声で恫喝する輩がほんと多いらしい
そんな一部の輩のせいで
肩身が狭いユーザーも多いと思います(´･ω･`) >>416
ナローなら洗車機入れるけどワイドはお断りされたんでガックリしてトボトボ帰った俺も紳士的なんやろな… >>417
ナローでもかなり嫌な顔されるんですよね…
下手すれば小走りでスタッフが駆け寄ってくるスタンドもあります… >>418
マジか…かと言って手洗い洗車場の足場は低いし… >>416
au回線でわざわざご苦労様です 勿論インターネッツ使い放題だよな？
ディーラーで値引きもっとしろ？ 当たり前だろ お宅さんはディーラーの養分か？ うちが使ってるスタンドはグラキャン余裕ｗ
グランエースはお断りされてたが クレーマーって低収入とか社会で認められてないとか、低学歴とか幸せ点数が赤点の人達がほとんど
現行型をあーだこーだ言うのは買えない人の僻みなのか
デジタルインナーミラーもアラウンドビューもめっちゃ便利よ
ダサかろうがかっこわるくても、車をぶつけないとか事故が減るとかの方が俺は求めている事だからね >>423
ホントな。スケボー事件見ると何時でも見られる状態が好ましいと思う。 俺の6型のアラウンドビューだと走行中にサイドの死角もナビ画面に出せて、ガッツミラーも外しても車検は通りますよと言われたんだよな
安全の為にガッツミラーは残したけどね
最初は外したかったけど、死角が１つでも確認できる事はいい事だなって思ってる ガッツミラーとリヤゲートミラーは洗車機で邪魔になるから外したい リアゲートミラーはデジタルインナーミラーを選択すると、最初から外してあってスッキリしてるよ
あのミラーは見にくいからね >>426
リヤゲートミラーは3型の改良(2012年以降)から防眩ミラーがメーカーオプションになって納車時外せるんですよね
と言いますか防眩ミラーー選択すると自動的に外される
見た目もそうだし夜とか全く機能しないから防眩ミラーでバックカメラ一択だと思うけど4型とか5型のSGLやワゴンでリヤゲートミラーついてる車多いですよね
3万ぐらいだったかの防眩ミラーをケチったのかデラ以外の民間の知識のない自動車屋で買ったのか…
デラで商談した場合は営業マンが防眩ミラー絶対つけたほうがいいですよ！リヤゲートミラーも外れますし♪って強く推してきますから >>421
養分だよ雑魚
ていうか、まさか個人で買ったの？ >>428
防眩ミラーって、リヤガラスのスモークを濃くしてても機能するの？ >>430
眩しさを防ぐんだからスモークで眩しくなければ関係ないかと
自動防眩云々より防眩ミラーをつけることによってリヤゲートミラーが新車時からレスになり純正カメラとナビまでのハーネスがつくのがメリットですね
純正では防眩ミラーにバックカメラ映像が出ますけどね
純正プライバシーガラスだと防眩ミラーと5型までなら
プラド純正のレインクリアニングブルーミラーに交換で
後続車の中華HIDやハイビーム常灯をブロックできます
ミラーヒーター付きだから寒冷地仕様車はポン付
4、5型は非寒冷地でもドアの途中までハーネスが来てるのでドアミラーまで延伸するとヒーターミラーに変わります 防眩ミラーって、今でも選べるの？
デジタルインナーミラーの方が便利だと思うけど、防眩ミラーの方が使いやすいなら別モニターで付けてもいいかなと 室内天井にユーアイのサーフボードと釣り竿乗せるの付けてるからバックミラーはデジタルじゃないと被って見えない
フリップダウンモニターもあるから尚更 >>435
俺もキャンプだ雪山だって荷物満載だから、デジタルインナーミラーじゃないとダメなんだよね
前のは社外カメラとオンダッシュナビでリアを映してた ガッツミラーってガッツポーズみたいだからなのな。石松さん… >>436
> >>434
> マジ？オプションに無かったよ
少なくとも4～6型にはある。 >>433
パノラミックビューつけたら防眩ミラーは選べないよ >>438
>>440
ありがとう、手動式のペコペコやるやつかと勘違いしてた。
デジタルより手動式のヤツが欲しかったもんでさ パノラミックビュー選択時は標準でガッツミラーレスにして欲しいわ >>446
そう思ったけどパノラミック使いにくいよ
いちいちボタン押さないとダメだし
ガッツめちゃくちゃ見やすい やはり物理ミラーは便利なんだよな…
リアは要らないけどガッツはあった方がいい >>445
なるほどありがとう
俺もガッツは便利だしハイエースらしくて好きだけどなぁ
ウィンカーミラーとか付けちゃう乗用車目指してるようなカスタムには邪魔なんだろうね
リアゲートミラーは嫌いだけど >>447
バックカメラはいいけどNISSANのアラウンドビューモニターとかみにくいよね
駐車枠の確認ぐらい？
あれ見ながら駐車とか危険すぎる
やっぱ目視
トヨタも今の乗用車はパノラマックついてるからなぁ
車間距離近くない？ってときは走行中にボタン押して確認したりするけどw
それよかBSM搭載しろよと パノラミックつけてハイマウントノーマルにして社外デジタルインナーミラーで満足してるわ
唯一後悔してるのはパールホワイト選んだ事だけだ
黒が好きだったんだけど暑いとか洗車機通すと傷まみれとか聞いて諦めたけどすれ違うブラックマイカ6型が格好良過ぎてモヤる 裏設定で202ブラックがあるんでしょ
あれはヤバい 常に綺麗にしてる黒は渋いけど手入れサボるとすぐ汚くなるから無精者の俺には向いてない 他人の黒いクルマがブラックかブラックマイカかなんて見てないわ
洗車は洗車屋かディーラーに丸投げ、ブラックマイカ 白は業者っぽいからガンメタにした
カーキとかオリーブとかあれば良いのに 俺のハイエースちゃんはスパークリングブラックパール この度ハイエースワイドワゴン2WDを購入1週間がたちましてシャンプー手洗い洗車&濡れた車体にシュシュっとコーティング（計約2時間）をしたのですが
諸先輩方オヌヌメの洗車方法を教えろくだしい >>464
ワイドだと手洗いだな…洗車機お断りされる…
ルーフだけ黒だからさっさと洗ってブロアーで水滴飛ばしてやらないとスポット祭りになるorz
後はのんびり手洗いとコーティング、ウィンドウのスポットチェックして研磨かな。 >>464
洗車スレ行くと目から鱗というか、奥の深さにびびるよ
新車時くらい手洗いしたいよね >>407
ありがとうございます
樹脂部分は100円ぐらいの部品なので予備を買って それで試してみる予定です。
スイッチの調整ググってみたのですが 左に回したら外れるのか、スパナが必要なのか そのあたりからわかりませんでした。 >>467
レス読んで洗車スレ初めて覗いてきた
完全に異次元の会話でした >>465
ダープラで黒系選ぶならこれ以外選択肢ない
それ以外の黒は研磨オタクかケミカルオタクしか買わないと思う 地方じゃないから大型の洗車機があるスタンドが少ないよ
郊外に行った時に洗車して拭きあげるの面倒だ >>474
普通に東京都23区内にあるぞ。
つぅかトラックとかバス用だがな >>466
探せばいくらでもあるぞスパロン洗える洗車機なんて
ましてやちっこいただのワイドなら余計に 洗車機入れても拭き上げ面倒だし
洗車屋で洗ってもらってるわ >>473
年配の職人が運転するシルバーマイカは渋くていい味出してる >>478
そうなんですか？詳しくお願いいたします >>480
その土地の道路事情知らない県外からの出稼ぎ職人がよく事故ってるのは見る
決まってこのキャリア付 >>480 これ4型？5型？
5型のVSC付きに換えたら凍結路の安心感が段違いになった クランクオートの分割式のフロアボード使ってる人いる？
ワゴンGLで使いたいけど、実物見れないしワゴンの場合固定せずに置くだけみたいだけどどうなんだろう。
使ってる人いたら感想聞かせて下さい 安心感あってもいざとなると止まらないのは一緒なんだから飛ばし過ぎには注意な。 グレーメタリック最高に格好いいと思うけど、夏暑そうなのと濃色を綺麗に乗る自信がなかったのでパール白。
パールはソリッドの白より埃が目立ちにくくてこれはこれでいいね。 シルバーマイカはホイール変えてフィルム貼るだけで一気に印象変わるよね。
かなり好きなんだけど、売る時に無難そうな070を選んでしまう。 220だけどクッソ汚れ目立つよ
ガンメタかパールホワイトがいいと思う >>491
そうなんだよね、
シルバーはノーマルでは商用車くさいんだが、
スモーク、ホイール、黒で所々に加飾を加えると一気に高級感とスポーティー感が増す。
ウルトラマン感も出るw
個人的には一番カッコいいと思う。
汚れも目立たないし…
でもブラックマイカ、シルバーマイカ、パールホワイトと迷った挙句、
無難なパールホワイトにいった、俺みたいな奴多いんだろなw 仕事車でホワイトパールマイカなんだがスライドドアに部材ぶつけて傷が付いた
塗装の見積もり取ったらかなりの金額
「もし色がシルバーだったらいくらくらいなの？」と聞いたら約半額だった
3コートパールって修理代高いなあ >>496
ハイエースだしそのままで良いんじゃない？
仕事でぶつけたんだなとしか思わない >>496
高いよ。070病の時に目玉飛び出るかと思ったからハゲたルーフだけヨタの黒で塗ってもらった。それでもオマケしてもらって8万だったわ… デジタルインナーミラーだけど、雪が積もって見えなくなるんよ
リアワイパーに積もるんじゃなくて、カメラの段差に積もりだすから走ってるとそのうち見えなくなる フロントリアのセンサーも積雪でアホになるからしゃーない
どの車種でもなりうる話だし
4wdでゲレンデ行ったらヤリスとパッソとオーリスとノアがスリップで登れなくなってた
こっちは下りだから待機してオーリスが車通れるくらいスペース空けるの待ってたらまさかのケツぶん回しながら無理矢理進んできてぶつけられるかと思った
ポカホンタスみたいな若いま～んだった👩 デジタルインナーミラーは社内につけたほうがいい
わしのハイエースなんてカメラもぎ取られた経験あり 純正のデジタルインナーミラーのカメラってボタン押せばエアーか何かで掃除出来るってカタログで見たけど
雪飛ばせないの？ >>495
2型買った時白欲しかったんだけどデラの担当の猛反対で無難にシルバー(黒追加されたけど)
あの時代はシルバーが流行ってた
テレビとかホームシアターとかも側はシルバーばっかだったしシルバーのプリウスとかも腐るほど走ってた
汚れが目立たないけど手掛けワックスとか掛けても全然輝かないんだよね…達成感がない
5型はパールホワイトにしようと心に決めてたけど限定色と晴天時雨天時夜間で見た目が変わるカメレオンみたいでスパブラパクリにしてしまった…
>>504
ハイエースのプリクラは土砂降りとか雪ですぐ停止しちゃうのに普通車のプリクラはへっちゃらなんだよなぁ >>507
そんな感じや
しかもめっちゃ笑ってた
こちとら400万円の高級車wやぞ
>>508
そうなの？
>>509
まじかよプリクラもセンサーもダメですってずっと言ってたぞ雪国ハイエース民は諦めてるんかな >>510
パンピーはハイエースは高くて200万位の車だと思ってるからな… 値段知ってるのはハイエース乗りとハイエースを買おうとして調べた奴だけ
仲の良い釣り好きの知り合いにそのハイエースまだ売らないの？ねぇまだ売らないの？と冗談なのか本気なのか知らんが狙われてるw >>512
15年落ち15マンキロ150万がディーゼル4WDの平均と言うと凄い驚く顔が見られるw 月の平均走行距離600kmだわ
このままだと5年で3.5万kmくらいだな
5年後のディーゼル四駆いくらで売れるかな 他社は半導体不足で減産してるのに、
トヨタだけ増産してるのな 今日首都高さいたま新都心線で横浜4649ナンバーの黒いハイエースにめちゃくちゃ煽られたわ
前方にも車居て100キロだったから遅く走ってる訳じゃなかったし
こっちはチューニングしてある外車だぞ
ずっとピタ付けして左右に振りやがって
つべうpするかニュースに提供するかしてやる
谷慎二が捕まったばかりなのによくやるわ馬鹿が >>516
いやそんなガキみたいなことせずに警察に通報しろよ笑 >>516
そういうイキったアホは晒していけ！
ツベ楽しみに待ってるからアップしたら報告よろしく >>518
勿論警察にも通報する
こういう奴は名前まで世間に出されて社会的に抹殺されるべきだとおもうわ
初めて煽られたけどマジで危ないわ そういうアホのせいでハイエース笑とか言われんだよね
マジ見せしめに取り消しされて欲しいわ
通報から晒しまで4649！ >>520
偉い！
なら裁判や捜査で不利になる（警察のモチベダウン、社会的な罰を受け済み）可能性あるから晒しは一旦我慢。
望む結果にならない場合に晒した方が良い。
是非クズを車社会から弾き出しつつ、慰謝料もろうてくれ 動画が話題になったら逆に警察は張り切ると思うけど違うのか？
普段は面倒くさがって絶対動かん案件も動くようになる印象しか無い 俺以外の車も煽ってたから
別の人に晒される可能性もあるかも
とりあえず警察に通報しとくわ
他のハイエース乗りの方は車間距離取って安全運転で4649 >>525
ナローよりワイドミドルやスパロンだと壁感あるから威圧感マシマシなんで車間を開けるのがマナー。 お行儀の悪い運転だけじゃなく窓からゴミを捨てていくハイエース乗りも多い
イメージダウンの元凶 こういうバカがいるから
ハイエースの保険料が高くなる どーせ低学歴で住宅ローンにも縁がないアホだ
家庭とか何か守る物がないとバカをやるよな >>527
呆れちまうぜ
まるきりタイフーン
>>528
セルフ洗車でやな顔されたり
宇佐美でやな顔されたり
宇佐美でノズル注入禁止になったり… >>529
ハイエース乗ってるあんたも周囲からは低学歴のアホにしか見えてないかもなw ハイエースやキャラバンは運転席が高くて他の車を見下ろせるから謎の優越感があるよね
だから運転も荒くなってしまうのかね >>536
アッチの方はインテリジェンスだぜ って返してほしかったぜ。 牽引のフロントはまあ良いとしてリアがリーフ後ろってのがイマイチ気に入らない
そんな場面滅多に無いからいいけど クロカンで板バネ車だと普通に牽引フック代わりにしてる
ところでハイエースの場合、リアシャックルにロープかけて引っ張るとバンパーモゲルよねぇ
取説で指定箇所になってるのが？？？ リヤゲートキャッチに掛けて破壊したユーチューバーが居たなwww そりゃ壊れるやろ
けん引ロープ持ってないし知識もないからいざと言うとき困るよね 本物のTRDバンパーガード高いからパチモン買おうとしてるけど着けてる人居る？ フィッテングしりたい image down image dhow image down down down down >>545
着けてるよ。
それなりだけど微妙に合わないかな？
でも、概ね満足してる。
https://i.imgur.com/93Cj8vH.jpg こないだ隣の家の人が車庫前でスタックしてたから引っ張ったけどフックのネジ込み部分錆びててフックつけられなくてヒドイ苦労したわ。
２年落ちくらいの新しそうな日産車なのになんでそこだけってくらいに錆びて膨らんでるからさっぱりねじ込んでいけないという。
取り付け式のフックもいざというときに錆びてつかないとかやばいよな。
蓋ついてるから普段見えないしな。 >>549
これ系のエアロって後付すると全長が4ナンバー枠超えて車検的によろしくないって耳にしたことあるけど、実際のところどーなの？ >>549
かっこいい！
車検ってどうなの？
少し上げてこの画像の取り付けて、リアはテールランプガードを取り付けたい
車検の度に外さないとダメなのかな？ テールランプガードは水入ってくるからめちゃくちゃ気をつけろ >>553
>>554
パチモンって分かる人には分かるレベルの作りしてるから結構いいよ。
車検等は、新車登録前に取り付けしたら全長伸びて１ナンバー。
登録後なら『指定外部品』だから車検も何も問題ないよ。 >>549
カッコいいね
これパチモンなの？ TRDって書いてるように見えるけど？ >>555
コーキングしないとダメだと言われたよ
取り付けてコーキングしておかないと、水が回るって >>549
このLEDライトってポジションと連動させても車検通る？ >>559
その他灯火類でデイライトではないから大丈夫じゃないかな？ >>561
レスありがとう
器用ですねー 因みにどこのバンパーガードです？ >>559
これくらいの光ならその他の灯火に当たる思うから大丈夫だと思うよ
てか通常はポジションじゃなくてイグニッションに繋ぐもののはず TRD純正は消せないからスキー場で迷惑だから雪でカバーするwww >>561
コレ付けたらフロントの牽引はどうするんだろう… >>566
本物のtrdもそうだけど外さないと牽引できないよ >>563
ヤフーショッピングで出てた無名かな？
楽天にもあるよね。
色々な所で売ってるけど不思議とLED周りメッキだったりアンダーカバーメッキとシルバーあったりと組み合わせは何種類かあるんだよね。 >>568
あーやっぱりアレなのかな
ありがとう 画像見て違和感ないから購入してみます なんでわざわざパチモン付けんの？
正規のTRDつければいいじゃん なんでこんな賃貸に住むの？
建築士に頼んで設計してもらえばいいじゃん >>570
安いからに決まってんだろw
正規のTRDのは8～9万円
パチ物は8千円～2万5千円くらい。
見た目と機能が同じなら安い方にいくわな。 つーかTRDは定価9万円以上って高すぎるだろW
儲け杉W デジタルインナーミラーをオプションに付けた人でハイマウントを外品に交換した人いるかな？ 4型の純正オプションLEDヘッドライトのコピー品で車検通った方います?
外側内側のプロジェクターの照射位置がズレててカットラインが片眼2つもあるような状態になってて明らかに配光がおかしい >>541
やむを得ない時って書いてあるから自己犠牲の精神て牽引しろって事かな⁉ >>580
これって牽引するのでなくどっか突っ込んだ時に引いてもらうということかなぁ？
他車を牽引して道路上でバンパー落ちるようじゃこれ重大な事故に繋がるリコールだよね 内張りを何度か外してたらピン固定してる部分が折れてしまって地味にショック。
もう3つくらいピン固定する場所割ってしまってるよ。
みんなはどう？ >>576
純正に戻してバルブだけ IPF とかの LED にするんじゃダメなの？ >>582
整備上あれは使い捨て何回も使う事が異常 >>582
クリップはモノタロウやアストロに売ってる
クリップ止めるところはメグミックスみたいなやつでクリップごと接着する >>585
キャブオーバーが駄目になったら350の代わりに売りそうな気がしなくもないが･･･。
相当デカく見えるけど。 正規とか言ってるやつは純正ホイールのままなんだろうなw パチモンって
正規の流通ルートで仕入れたものではない正規品
正規の商品をそのまま真似た偽物でしょ
PUMAのパクリのパンチーやadidasのパクリのアビダスみたいな商品を着てる人みたいな
社外ホイールは全然違うでしょ？
純正ホイール嫌だから社外品に変えるんでしょ？
それの意味がわからないもしかして漢字も書けない
アホの親から生まれたアホの子？ >>589
必死過ぎて可哀想
5ちゃんに無駄な時間使い過ぎ >>525
通報するよりまずツベに上げなよ。
警察なんか周りから圧力かけないと動かない怠惰な連中だよ。
ツベに上げるなら収益化しとけば一石二鳥だし。 >>576
そもそも俺のはハイビーム警告灯が点かないからアウト
同時点灯ハーネス付けてるからかな >>592
常にハイビーム推奨なのに、ハイビーム警告灯があること自体が異常と考えるべき時代じゃないか？
むしろロービーム警告灯を付けるべき。 >>593
ハイビーム走行が常と決められているのは今も昔も同じなんだけど
昔は市街地でも街灯も少なく暗い
ハロゲンも暗いから郊外や山道ではみんな積極的にハイビームを使用していた
むしろ使用しざるを得ない
しかし今は市街地ではまず必要ないし
HIDやLEDの普及で暗闇でも凄く明るく見やすくなった
車検の検査がロービーム検査になった時点でお察しでしょ
ハイビームは不要だよ ロービームで検査落ちてもハイビーム検査に切り替わるからロービームの心配はしなくても大丈夫かと
それよりもメーター警告灯の方がアウト >>584
>>586
あのクリップって使い捨てなんだ？
予備でいくつか用意してるけど潰れない限りは再利用してたわ。
今回はそのクリップはめ込むところが割れたから困ってるんだけど、メグミックスってやつ調べたら良さげだね。
瞬間接着剤で固定してもまた内張り外す時に割れるから困ってた。 >>596
ディーラーの整備手順は基本的に使い捨てと書いてある >>594
純正LEDのロービームは確かに明るいんだけどグレア光がほぼなく、見える範囲が狭く感じてハイビームを多用するようになった。
高速道路とかは前に乗ってたマルチリフレクターのHIDのほうが見やすかったな。
オートハイビームって見える範囲が狭くなったロービームの補完機能のように感じる。 >>595
それって猶予期間の間だけの特例だったんじゃないの？
計測困難な特殊な自動車にみなされないとハイビーム検査にならないよね？ >>599
今でもロービームで検査クリア出来ないと自動でハイビーム検査になる
陸運局によるのかもしれないが… テールランプの突起はめるボディ側に付いてる黄色いプラパーツはなんて名前ですか？ >>600
調べると
平成30年6月に通達がありハイビーム検査になるのは一部車種のみ
具体的に言うとカットラインが出ない車とかエルボー点が低すぎるとかで計測器が判断できない場合
なおかつロービームで基準の範囲内に光源がないとハイビーム検査はしない
これって運輸支局次第なの？
因みにそんな緩い支局ってどこ？
今度から車検はそこに持ってくわw >>596
壊れない限り使えるよ
経年劣化で風化して割れたりするから予備は持っておいた方がいいね
瞬間接着剤は硬いから衝撃で割れるんだよね
ppornhubとかpeの接着剤ならなんでもいいよ >>603
どことは言わないけど5型ハイエースで去年ロービームダメでハイビームで受けた
軽自動車陸運も大概それで通る >>604
プロ用耐衝撃とかは割れたエアロに使ってたけど黄色の安い奴より強力だったよ。
瞬間接着自体が引っ張りには強いけど横の力には凄い弱くて割れる。 >>608
いつもフリップダウンモニターで後ろにも見える様にして、pornhub見ながら走ってるわw YouTubeで クルコン取り付け方見てたら 自分でも出来そうだな
パーツ買い揃えるかな >>615
マジかよ ハイエース向けに？
ググってみるわ
ありがと >>616
そう。ハイエース向けのピボットクルコン配線セットあるよ。 >>615
ワイこのまえ六型につけたで
pivotのセットのやつ
悩みながらやったから3時間くらいかかったw >>614
純正レバーも取り付けとなると商品間違える人がいるから注意な。 助手席側の窓を運転席側と同じオートにしたけど正直要らんかったわ ナロー契約してきましたー
ベッドキットで悩んでて、オフロードバイクトランポとスノーボードで使います
バイク乗せて寝れたらいいなと、跳ね上げ式のベッドがいいなと思っています
オグショーのESフリップベッドか、アイズの2分割のベッドどちらがいいですかね？
他にもおすすめあれば教えてください！ >>621
GLADの左側二段ベッドなら右側にバイク固定しても展開できるから便利では？
二人寝なくても物置に使えるし。 >>621
おめっ！！いい色買ったな！
全く同じ用途で使っているがフリップベッド位は自分で作った方が無駄な金使わなくていいぞ
所謂ベッドフレームとコンパネ、イレクターパイプで簡単に作れる(材料費2.5万もかからん)
浮いた金でFFヒーターつけた方が幸せになれる 3型前期（HID初搭載のやつ）に必要なクルコンキットおしえてくだしあ
前前スレ見てもいまいちよくわからん・・・ >>626
レバー移植はステアリングの配線自体から集めないと無理やで。
俺はレバー移植は諦めて安いピボットAC付ける予定。 3DA+TH1A+BR2
楽天あたりでググッて自分の車の年式と形式に合致してるか確認な 6型はこれと
Pivot(ピボット) オートクルーズ機能付き スロットルコントローラーハーネスセット 3DA-T+TH-1A+BR-2 トヨタ純正クルーズスイッチ対応品
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/nanako-ya/1348401262/
これ
84632-34011 クルーズコントロールスイッチ 取り付けセット トヨタ純正部品
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/gpinnovation/20170630-001/ たまに日野のプロフィアみたいなグリルしたハイエースいるけどめっちゃダサいよなあれ グランエースもNV300もリアが四角過ぎてトラックの箱車にしか見えないんだが
俺みたいな人間には到底新しい形のセミボンネットには受付ないんだろうな >>630
https://i.imgur.com/hVdTMac.png
宇佐美でいつもアドブルー1000切ったら5l注入してもらってたけど今回残り700kmだったので6l補充してもらった！
ドキドキしながらノズル注入してる兄さん見守ってたけど
溢れなかったから次回からはこのペースで行く(^^) >>621
自分はこれつけました
ttps://www.tranpo-kit.com 俺はエセックス？のスピンドル風のグリルが滅茶苦茶ダサい思う。今日やたら見た
>>630 >>621
bike積みながらスノボいかないと思うから、上に載せるタイプのベッドがいいんじゃないかな >>603
この前の大阪の検査場でロービームHIDで光散りまくって×だったけど
すぐハイビームに切り替わって検査通ったよ >>603
あと、
なおかつロービームで基準の範囲内に光源がないとハイビーム検査はしない
これはどこもあるみたいだよ
テストセンターとか行ったら確認される時あって、ハイとローの照射位置が被ってたらダメみたいなこと言ってたような気がする みなさんありがとうございます
いい色買ったなは笑いました
なるほどな、さまざま選択肢ある。
寝る前にバイク降ろして寝るなら跳ね上げ式でなくてもよさそうだし、嬉しい悩みです・・ >>618
ディーゼル？ガソリン？
ディーゼルで噴射ポンプ壊れた的な事が知恵袋に書いてあるけどそんな事あるのかな？ 買う前はあれこれ弄ろうと思ってたけど、いざ納車されてしばらくのったら満足しちゃってほぼノーマル。
ポジションとフォグのバルブをLEDに変えただけだ。 >>630
4型以降用のモデリスタグリル？
ワイドの標準メッキグリルの方がカッコいい >>638
要はカットラインとかエルボー点が出てなくて計測器で判断出来なかったって事だよね？
その場合でもロービームが他車に眩惑させるような光軸だと問答無用でアウトだよね
ってかそうでないと検査の意味が・・・ >>639
上に板乗っけるベッドに比べてフリップベッドはバイク乗せるときにベッドの置き場を考えなくていいという利点がある
バイク乗せたりとかスノボの為の車中泊仕様にするなら
その時に使わない物をどこに収納するかも考えた方が利便性が上がる 6型でヒーター付きドアミラー付けた人に聞きたいんだけど鏡のトコに熱線入ってる？
オレの入って無くてヒーター効いてる気がしなかったんだが ミラーヒーターはリアデフロスターと連動してるからスイッチ入れると作動するよ >>640
ディーゼル
つけてまだ4000キロくらいしか使ってないから壊れたかはわからない 車高の低さは知能の低さ
元ヤン、良い歳こいて髪の毛染めてる奴に多い >>633 これいいな オグショー以外で探してたんだよ おっさんなのに楽天のタダ同然貧乏スマホ奴にも多いよヤンキー >>651
ハイエースに乗り換えて立駐に入るときの圧迫感に耐えられないw
少し車高を下げようかと思うけど、DQNだと思われるだろうか… >>655
ワイドミドルルーフ乗りだけど、ミドルルーフの高さは絶妙ですよ。
ショッピングモールや地下駐車場など2.2m制限が多いんです。
ハイルーフじゃ入れないけど、ミドルはだいたい入れます。 2.2なら躊躇せず突っ込むけど2.1制限だと流石にビビりながら進入する(笑) >>655
俺はワイドミドルで前6センチ後4センチ落としてるよ。コロナ前には良く行ってたサンリオピューロランドの近くの立駐が軒並み2.1mだったからね。
アトラクション乗る前に立駐入るのがアトラクション状態w >>650
サンクス！
来月納車だから気になってた >>655
ほとんどの人はそんな所気にしてないから好きにして大丈夫だよ >>662
その日以降治すまで気持ちも凹んだまんまやん… >>639
跳ね上げがいいよ。片側に縦にバイク積んで片側ベッドで寝ると便利だし横にバイクあるの楽しい。
ある程度高さがないとベッド展開したまま下にガソリン缶とか置けないので注意。俺は50cmちょいで棚作ってヒンジ使ってベッド自作した。 1GDのオイルフィルターの品番知ってる人教えてください 自分はFJクルーザーからダープラ2ガソリン2000ccに乗り換えたんですが、
目線が高くなったせいか高さ制限2.1mの立駐に入るときにぶつかるんじゃないかと
ビビってしまうんです。
アホに見えない程度に落とすなら、何㎝くらい落とすのが無難ですか？ >>669
ナロー標準なら擦らないよ。それよりスロープカーブに気をつけてな。 >>669
1インチは構造変更不用だしスマートに見える ワゴンGLの新車を契約してスレ住民になる気満々で居たのにローンの審査落ちました。
お金貯めて買えたらまた来ます。 クレジットカード作れてもＳ枠10万円とかの人なんだろうな……｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｡･ﾟ･ >>673
事故でもしてるのか？
コロナでかなり貧困になったが、審査通ってビックリした。頭金を週明けに振り込むか最後の悩み中。 むしろ俺はクレジット系は無理で銀行ではローン通る
ちょい昔過払金請求で多分ダメになったと思う 遊びでこんな事しなきゃ良かったと後悔してる >>680
俺も過払い請求したけど中古屋のローン通ったぞ。 納期早まってるな
1-2ヶ月だったのが1ヶ月になってるわ >>680
>>681
過払い請求ってラジオCMとかでガンガンやってるあれ？やっちゃ駄目なの？ 2.28mのグランドキャビンだけど、2.2mって書いてある所は大体通れる。ガード下とか立体駐車場とか。
車高はノーマル。 >>683
俺は平気だった。完済から返して貰ったケース。
現在返済しながら請求だったらマズイのかも… >>681
マジか？ なんで通らないんだろう 仕組みが良くわからない
クレジット系のローン組もうとした時は他の借り入れ0円だったのに >>687
今だと携帯すら支払い滞ると危ないと言うからね…何がどう信販会社に引っかかるかわからないよ。 >>689
いや、マジで支払いとか遅れてないし過去のローンも完済してる。 思いあたるのは過払金請求しかないんだよね マイカーローンも色んな所がやってるし、他当たれば？ >>690
ありがと
メインカードで過払い請求しない方がいいな >>683
正当な権利とはいえ
契約書にサインしたのに法定金利以上の金を返せって開き直ってる訳だし
後は信用情報機関に再登録だかなんだか
寝た子を起こす可能性もある訳で 喪明けしても街金カードローンとカーローンの保証会社が同じだと
社内ブラックでローンは当然通らない
社内ブラック自体も何年かで消滅したりする所もあるけど
頭金とローンを組む車が担保になるからそこら辺は柔軟な所もある 俺も完済からの過払い請求したけど、今回400万ほどで通った。
離婚崖っぷちだけど、独り者より信用あるらしいから、家族もちゃんと書いといた。
長期ローンで金利安かったからリースにしないで良かった。 >>701
このコロナだソーシャルディスタンスだの言われる時に避難所代わりに使えるのは有能な証拠だな。 ローンが通らないって原因があるんでしょ？
住宅ローンはよく落とされるとか聞くけど、車は聞いた事なかったな
若い頃にトヨタの中古車センターで買った時も新車の時も、今の6型も全部ローンだけど大丈夫だったな >>703
年齢とカード等の履歴が釣り合わん(あまりにも真っ白過ぎる)と落ちる人が稀に居ると聞いた事ある。
もしくは、過払い金請求すると嫌がらせで事故履歴残す会社もあるとか無いとか。わざわざ自分の情報CICとかで確認する人居ないから、仮にやられても普通わからんしな。 3型前期に純正クルコンレバー使うために必要な部品を調べてみた。
上で紹介してる楽天のパーツと
四型のスパイラルケーブルがあればいけるのかな？
ステアリングスイッチなんかいらないんどけど、要はクルコンの抵抗のための線出しだよね？
これでいいのかな？誰かダメ出ししてほしい。 あ、カプラーも違うからそれも手に入れないとか…
ハードル高い上に、その加工して中古に流れたら混乱させそうだなぁ。
エアバッグ関連だし諦めるか。 >>710
世話になってる所に聞いてみたけど
スパイラルが他車種だと故障したときに面倒なのと、やるなら乗り潰す前提ならって話。
だけどカプラーまで流用となるとそこまで手間かけさせるのは悪いし、たぶん断られる。
大人しく新型買えるまで我慢しますわ。 温度コントローラー、STC-3008デュアルディスプレイデュアルNTCプローブセンサーデジタル温度サーモスタットコントローラー(DC12V)
これの取り付け説明書、欲しい人いる？
Yahooの出品者は吊り上げしてるから無駄に高く買う事になるから
Amazonとかで買えば二千円くらい >>714
それが無難だねぇ
あのオプションレバーはダサすぎるから俺はクルコン見送るよ。 >>715
買ったらリモートボタンをヘッドライトスイッチの頭に付けてみるよ。 三型後期にPIVOTのクルコンと純正流用レバー着けてるけど
スパイラルケーブルを他車のに替えれば着くよ
ただステアリング取り外しと配線加工に自信がないなら止めといた方がいい 昨日の地震後、ガソリンスタンドの行列すごかったみたいね。ディーゼルは楽々給油出来た10年前を思い出す。やっぱりディーゼルはあるわw
https://vt.tiktok.com/ZSJJRySvD/ >>720
高速乗ると楽だと思うな。5000円くらいで付けられれば御の字だと思う。
スロコンの効果8オートクルーズ2位のありがたみと… >>720
なんでもそうだけど、あって普通と思ってる俺には
ついてない
はありえないんだよな
取り付けを検討してるけど、車が空く日がなくて 久しぶり屋根洗車とキラサクコーティングしたわトラックの運ちゃんにキラサクの撥水を見せつけてやるぜw ATは使いにくくて困る。
4WDもフルタイムから
路面状況に応じて前後50:50～0:100にすればいいかと。 >>719
いやディーゼルだって行列には並ばないといかんだろ
軽油専用の給油機があるとこならともかく >>722
バイク保管庫兼たまにサーキットへの足だからガソリンのナローにした。
燃費云々言う人もいるが軽ターボくらいの燃費と思えばそんなに気にならない。
他に一台持ってるから車庫に入ってる方が長いや。
誰が何買おうが人の勝手じゃないの？ >>730
マジレスするなって 構うな
俺らはいつだってクールだろ？ >>720
一時期マジでつけようと思ったけどコントローラーが後付け感満載なのとよく考えたら仕事で高速全く乗らないやん…
遠出するつかプライベートは乗用車だしってことでやめた
アダプティブクルーズコントロールに慣れるとただのクルコンだと高速乗らない人は意味ないかもね
7型？か300系にACC搭載されたら乗り換えたい 7型出たとしても電動パーキングブレーキじゃなくてスティック型だよな
スティック型でＡＣＣは無いわ。 タウンエースを車検に出して、ハイエースを検討中って言ったら代車を
ヤリスからダークプライム2に替えてくれたわ
じっくり見られて嬉しい 7型は出ないんじゃね？
6.5型辺り出して終了、300系移行じゃないかな。 ギリギリまで200で引っ張るだろ
併売はするかもな >>733
出だしのもっさり解消&巡航でもそんなに踏まなくて良い。 >>736
トヨタ終了、マヅラにあるだけとかになりそう。 300系移行するにも売れ筋4ナンバー枠が確保出来ないから･･･。
アルファード並みの車幅はやはり気を使う。
1ナンバーなのは置いとくとして。
無くなってもシエンタみたく再生産の道しか見えない。
守銭奴トヨタが儲かる車種を簡単に止めるとも思えないが。
ライトエースじゃ代わりにはちょっと弱い。 過払い請求は信用情報汚れねえよww
それ以前に携帯電話の滞納とか、その他ローン系の滞納があるんだろ
銀行系なら3回引き落としできなかったら後から払っていたとしてもローンは厳しいよ ネットで調べるとブラックになる人多いみたいだよ。リスクないなら俺もやってみたい グランエースを無理やり4ナンバーサイズにダウンサイズするのはカッコ悪いと思うがエブリーがデカくなった感じのは正直嫌いじゃない でかいエブリーなんて超ださくないか
まあ、箱系はみんなダサいか >>745
自家用ならな
仕事なら入りたく無い場所にも行かざるをえないんや グランエースとNV300だったらNVの方が仕事車っぽくて好きだな ワイド4WDダークプライムII、メーカーオプションはTSS外して差引マイナス9000円、ディーラーオプション防錆処理のみで、
408万→370万まで落として値引いてくれるようなんだが、良心的なほうかな？ ローンとかメンテパックの有無とか書けよ
ナシナシならそんなもんだろ >>754
ローンは銀行で、メンテパック無し。車両価格の1割の値引きだからまあ普通か。 ディーゼル乗りに聞きたいんだが、暖機運転どうしてる？
特に住宅密集地に住んでる人はどうしてるのか知りたい。
俺はいつもエンジン掛けてすぐにゆっくり発進して走りながら暖めてる。 車中泊とかキャンプ遊び用にガソリン、ナロー、3人乗り、5MT、TSS外した安いの検討してんだけど殆ど情報が無くて困ってる
ガソリンの5MTなんて試乗車にもレンタカーにも無いし買っちゃっていいのか迷いどころ >>758
自分のレスかと思った。同じ希望で最終見積段階です。
MTと言うよりDXで作ってくれるかじゃないの。GLでしか作らないビルダーもあるみたいだし。DXで作れるならATでも大差ないでしょ。
安い仕様を希望しているせいか塩対応のビルダーも少なからずあったな。 >>758
3人乗りよりも普通のDXロングのATモデル探した方が台数あるから探しやすいんじゃ？ >>758
買う時は安く抑えて売る時も安く抑えるクソパターン >>758
多分ない。需要がない。
ワンオフするなら可能かもしれんが
多分新車の倍金かかるよ。
ただキャンプに行くのにナローガソリンとかミッション選ぶのはエアだろ。 3人乗りはマジでクソ
後からシート付けようにもボルト穴すら開いてない
買うときも安いけど売るときは安いどころか買う人がいない ネットショッピング見てたらTRDバンパーガード1万位で売ってたから速攻でポチッたわ
純正なんか高杉です >>757
マンションなのか宅地が多い住宅地なのか分からんがあんまり暖気はしない。同じかな。
少なくとも10万キロ程度でエンジン系の故障はない。寒冷地仕様が関係していたらごめんね。 暖気するに越した事無いけど温まるまでゆっくり走る分には何とも無いよ今時の車は
エンジンかけた直後にオイルもじゅうぶんに循環してないのにアクセル全開とかしなかったら全然OK ディーラーでも暖気は不要って言われなかった？
今時の車で暖気が必要なのは存在するの？
もう現行の車じゃやらないだろw
おっさんの癖というか習慣でしかない 766の言うとおりでOK。駐車場での発進から全開にする人もいないだろうから気にしないでOK。エンジンだけ熱くするより駆動系も動かしたほうがいい。よっぽど気温が極寒とかなら水温計がピクリとするまで暖気してもいいかも。 暖機は走りながらする程度で十分っぽいね。
15年乗った1型(走行距離45万キロ)もその方法で未だに調子は良いよ。
初めて買った新車がまさかこんなに長く乗れて一応まだ現行型って凄いなと思っている。 >>770
45万kmはすごいなー
大事に乗ってるのは良いことだ 45万キロは人に話すと驚かれるね。
特に大きな故障はなく消耗品の交換のみで今に至るからコスパ最強の車だったんだなと思った。
2KDはインジェクターのトラブルよく聞くけど、振動目立ってきたらワコーズのディーゼルワンという添加剤を入れると毎回調子が戻ってくれてる。 >>773
定価7万もするんだな
高すぎるからクーラーボックスで我慢するわ クーラーボックス、めっちゃいいね
欲しいけど高いなー
友達のキャンパー達はみんな持ってて、凄く憧れてる
日立だかから缶ジュースだかペットボトルを冷やしたり温めたりする奴は安くて欲しいなと思ってる >>777
https://www.google.co.jp/aclk?sa=l&;ai=DChcSEwiouqvx1evuAhUatpYKHWN4AIcYABAHGgJ0bA&ae=2&sig=AOD64_2RF9T0JpqX3j93TZzbKvtkb7RKsA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwiJ36Xx1evuAhVTfd4KHd5PBdUQwg96BAgCECM&dct=1&adurl=
酒盛りできるクーラーボックス 今日ワイドで4ナンバーのハイエースを見たんですけどありえますか？ >>780
ありえません
盗難車のテンプラじゃないか？ 多分、社外ワイドバンパーついてるとワイドに見えるよね。 これ4ナンバー枠超えるでしょ
車検の時にわざわざ交換するの？ >>790
バンパーは指定部品じゃないよ。リップとかだね。
そもそも猶予範囲±3超えてるのは確実で、ちょっとググるとみんな外してるね。
で、それを作ってるメーカーというか工場というか、やっぱイタい感じの人たち。
＞当社のメンテナンスは、提携工場とディーラーの2本立てですので、安心してお任せ下さい。
＞カスタムをすると、ディーラーでのメンテナンスが受けられないと心配されている方も多いと思いますが、
＞当社はディーラーとの太いパイプがあるので、キチンメンテナンスが受けられます。
こんなことを書かなきゃいけないところは近寄っちゃダメ。
太いパイプ＝闇 だから ネット上でパンパーは指定部品って書いてる人や業者が多いけど
公的な通達のリストにはパンパーって文字は一言も書いてないんだよね
エアスポイラ、エアダムを都合良くバンパーと勘違いしてるだけでは？
まぁ持ち込みで実際継続審査問題なかった人もいるようだけど結構グレーゾーンでしょ
コンプライアンスに厳しいディーラーや指定工場では構造変更しないとダメって記事は探すと出てくる マキタの冷蔵庫ハイエースに積みっぱにしてるけど買うなら本体+予備バッテリー数個で10万円は見といた方がいい
現場仕事やレジャーにじゅうぶん使えて便利
更に18V空気入れとパンク修理キット常備で完璧パパ
俺は永遠の独身やけどな 違法改造状態でも車検を通すインチキ指定工場はたくさんあるからなあ
バレたら指定が取り消されるけどバレるまで荒稼ぎしとけってことなんだろうな ふーんって見てたけど皆がインパクトや工具を常備してる奴らかと勝手に思ってた（笑）
趣味で乗ってる層もいたわ(´・ω・｀) ダークプライム2の購入を検討しています
ナビがなかなか決まらないので、とりあえずナビなしで話を進めようと思っています。
1.ナビなしでパノラミックビューを付ける場合、配線はナビのところまで持ってきて
くれるものでしょうか？
2.パイオニア カーオーディオ カロッツェリア DMH-SZ700でAppleCarPlayというのに
心が惹かれていますが、こいつのモニターにパノラミックの画像を映すことは可能で
しょうか？ >>797
俺も>>798と同じだわwただしホムセンオリジナルの安物充電工具だけど。エレバリオはチープ感あるが優秀だわ。 >>799
職人さんやと思ってたけど都会やとそんな貧しい考えになるんやね(´・ω・｀) >>801
バック信号ひらって切り替わるなら大丈夫ちゃう(´・ω・｀) >>803
まぁ職質されたらアウトだろうなwww
丸ノコ、マルチツール、グラインダー、インパクト…ナタまであるから役満どころか倍満で詰むだろうなw
セカンドシートのレッグレストに誤魔化してるけどw >>800
配線は来てる
あと、データシステム RCA094Tでググれ >>803
警察もノルマあるから、とりあえず逮捕されるぞ
あとは検察で不起訴処分 >>801
ナビは予算の許す限り、大きいのがいいと思うけど
線はトヨタに言えば出してくれると思うよ
うちの家族は11インチのビッグエックスでずっとYouTube見てる >>794
40Vmaxの充電工具揃え始めたから頑張って買います >>800
パノラミックの画像を映すことは可能で
しょうか？
可能です
自分も検討してたのでメーカーに確認しました
結果的に買わなかったが・・ >>808
道具載せた職人逮捕してたらやべーだろ
頭おかしい住人よ 俺も切断工具やアイスピックみたいな道具積んでるから捕まるな
デカいバールも積んでるし詰んだな >>805
麻雀知らないなら麻雀で例えるのやめとけw 次のナビはビッグXと考えてるけど、11インチはデカすぎて運転に支障ある？ それよりも太陽で光って眩しいのをなんとかして欲しい ファントム貼ればよくなるのかな？眩しいよねハイエース >>822
フロントスクリーンつければ？
ハイエースの運転席はトラックのキャビンみたいなもんなんだし
出来れば銀メッキで文字入りで 今は削除されて見つからないけど
昔どこかの業者がチョップドして作ってたんだよなぁ
リヤゲートの作製がめんどくさいらしい 地方感マックスまで爆上げしたければナンバープレートフレームは外せない ダークプライム購入予定の者です
返信ありがとうございます。安心しました
購入に３歩進んだ感じです
ＴＶもＤＶＤも見ないし、高性能ナビも必要ないんです
RCA094Tを買いたいものリストに入れました >>822
ダッシュボードの反射も気になるなら植毛やってとこのダッシュマットなかなか良いよ高いけど >>832
RCA094Tを勧めた者だけど、高性能ナビやテレビも見ないしDVDも要らないって理由は同じでアルパインのDAF11Vにした
歳のせいか小さい文字が見にくくなって少しでも大きいのが理想って事で >>836
ビッグDA調子いいですか？
アルパインも好きなんですが、アマゾンでDAF9の評価（3件しかないけど）
が良くないので尻込みしましたｗ
かと言って最近のカロもぼくの中で評価を下げ続けてますけど
2回連続で1DINカーステが1年ちょいで壊れたので・・・ ビッグX高杉ﾜﾛﾀｗ
中華ナビで満足してる俺安もっとﾜﾛﾀｗ ビッグエックス2年前は16マンとかだったのに偉い値段上がったね >>824
なんですかそれ
>>832
rct094カーナビにならつけたよ
>>833
だれがハゲやねん >>838
NHKの方から来ました。
検問みたいに集金員が車を止める日も近いのかな >>839
俺はドラレコの高さに驚いた
純正のエントリーナビと同価格とか高すぎる >>837
んーどうだろ？まだ装着して間もないしね
あと他のディスプレイオーディオ使った事ないから良いのか悪いのかわからない 純正品は問答無用でローンや経費に組み込めるから
高くても需要があるんでしょうね >>838
素の状態で買えばこそ安いだけで地デジチューナーだの付けてけばそんなに安くはない。
アプリで地図の更新要らないのがいいけど万能ではないから安くても付けておく方が便利ではある。 ナビはディーラーオプションでしか買わないな
面倒だし地図更新してくれるし
フリップダウンつければ後席も見れるし 携帯は子供に取られたり、電話がかかってきても携帯ナビって使えるの？
現行のBIG Xにしてから何一つ不満がないわ
そろそろ、信号が変わります！と、ETC2.0にしてから渋滞を避けられる様になった ここで言ってるandroidナビは携帯違うで
2DINに納めるandroid搭載のヘッドユニットのことやで
来月から始まるdocomoのアハモでテザリングとかwimax2+のWi-Fiでヤフーカーナビとかyotube見たりとかするやつや 20万30万出してもSpotifyやYouTube、TVer、Netflixなどネットコンテンツが使えないのは残念だね
中華ナビが内蔵アンプをマトモな物にしてきたら大分脅威だね >>851
それな。
ついでに地図も古くなる（更新に金かかる）🤔 TV必要派だったけど普段はAndroidでabemaのニュースで充分だった テレビって同じ事やどうでもいいことをこれでもかと引っ張るよな
ウザいから見てないわ いや、そういうのやめようよ。
テレビ見たい派も否定派も交わらないんだからさ >>851
スポッティファイやAmazonミュージックとかは普通のカーナビでBluetoothで使えるでしょ？
曲名やアーティスト名も出るし
TVerやNetflixもスマホで十分じゃないの？
そもそも運転しながらだと画面ほぼ直視しないだろうし
通勤の30分アマプラとかマジか…
運転しながらアマプラ見てるのか？
昼休憩とかtabletにダウンロードしたHuluとかは見ることあるけど運転中は流石に見ないぞw
prime Videoはいまだに倍速再生搭載しないから使わなくなったな
いいとこカーナビのテレビのニュース聞くぐらいかな
20万や30万のナビ買える余裕がある人が満足してるんだから良いんでない？
なんで15万のiPhone買うの？
HUAWEIとかの1円スマホでいいやんと言ってる人と同じ
なんでキャリア使うの？楽天なら0円なのに的な 楽天最強！
auとUQ使ってて楽天追加した
パートナー回線はauだからエリアは全くかわらずUQより快適だったりする
UQを3月povoにしようかと思ってたけどUQ解約かもしれない
7割達成してパートナー解消されたらどうなるかわからないけどさ >>857
その普通のカーナビが糞高いくせにナビ機能も使いにくい
ヤフーカーナビなら音声入力出来てるしな
「コンビニ」とか「ホームセンター」とか >>859
ナビをナビを使いたいからって買ってる人少なそうに思う
フリップダウンとかつけてる人なんか特にそうでしょう
自分はテレビを見るからナビつけた
テレビなかったらカーステでも良いかな
ナビはスマホでGoogleマップの方が確実だしw
あとはBluetoothで通話ぐらいかね
音楽はたまにしか聴かないしDVDやBDは見ない
ラジオ聞かない
テレビつけてないとネットオンリーだと情報偏るのよね
興味ないこと検索しないからね
新聞取ってるのも同等だね
お悔やみ欄メインだけどw
カーナビも一応音声検索できますよ…一応 >>857
スマホをわざわざナビにBluetoothで繋げないといけないのが不便でしょ
操作するのにわざわざスマホから？(笑)
中華ナビなら同乗者側からも操作できるし
一台の操作で全てすむ
運転中に見ないぞwとか言ってるけど何で一人乗車限定なんだよww >>861
なんかauひかり書き込み規制されたな
Bluetoothは一度登録したら乗ってエンジンかけると
勝手に接続するから苦にならんかな
DAPでBluetoothで音楽聴く場合も同等だね
電話も三台とか登録できるしね
最近のトヨタ車強制のディスプレイオーディオなんかスマホないと使い物にならないというwしかもiOSメイン
通勤中の30分prime Video見てるって書いてたから一人かと思ったけど寮から2人で出勤とかの人もいるか 中華オーディオ興味あるけど、音質はどうなんだろうか？
AppleCarPlay使いたいけど、その為に国内のナビ買うのはちょっと抵抗あるから中華ナビがもっと進化してくれる事を願う。
中華のドライブレコーダーなんかはコスパ最強だと思うわ。 他人のナビがAndroidだろうが純正だろうが
どうでもいいです、あ、はい 中華ナビは自分で取り付けできる人じゃないとだめよな。
安いから頻繁に新しいの交換したくなるし、不具合故障でたら販売業者と取り付け業者の責任逃れのたらい回しになるしで。
工賃かさんだら国産ので良かったともなりかねん。 中華は2.3ヶ月でブッ壊れるのが続いて懲りた 今は違うかもしれないが。あとフルセグでも2×2だったり国産の4×4には到底かなわない >>867
そんな壊れるか？
2万以下のじゃないの？
俺のは３年経つけど全く大丈夫
値段は4万いかないくらい 4マンの中華ナビ買うくらいなら8マンのエントリーナビ買った方がマシだわ 中華のを買うのが理解できないが、本人が四万そこそこのナビで満足なら凄くお得だよな
俺なんてディーラーでビッグエックスを取り付けてもらい、アラウンドビューとか全部ナビと連動してETC2.0とかiPhoneケーブルとかhdmiだかで40マン近くなってるわw
前に友人の中華ナビを触った時に思ったのは反応が悪くてスクロールとかが安っちい動きなのが、どうも気になって仕方なかったけど今のは改善されてるのかな？ 出来ることが全然違うからな
ナビごときに何十万も使いたないな 超情弱トヨタナビ
情弱メーカーナビ
情強チャイナナビ 音が云々言う奴居るけど、運転中に音に集中してたら危ないぜ？ 音はどの程度求めるのか知らんけど
なんも気にならんけどな
radikoやrazikoでラジオもアナログみたいに割れるとかあり得んからな ナビの適正価格なんて５万くらいが妥当やと思うわ
それでたいした機能無いならナビメーカーがぼったくり 納車のあとにナビだのオーディオだのと専門店を巡ったり自分でダッシュボード外して作業するとかするエネルギーには素直に感服する
「今日はなんの日？」って聞いたらいちいち何の記念日か声で教えてくれる純正ナビで満足してるわ 6型バッドフェイスで下げてるのはじめてみたけどさ
6型ミラーはローダウンに合わないな
上げ系はしっくり来る
5型の株が上がるな～ 6型はメーターとステアリングスイッチがいいわ
6型ミラーはオークションなんかでバカ売れしてるよ 格安SIMでスポッティファイやAmazonミュージック聴いている人は無料契約のMusicカウントフリーに入れば通信料無料やで >>877
ハイエースのインパネ周りとか乗用車と違って幼児向けのプラモデルみたいなもんで下手すれば内張剥がし使わなくても人力でパキパキ外れるんだよね
社外ナビだとバックスやJamesよりAmazonや家電量販店のオンラインとの方が断然安いし自分でつけた方がお得
家電量販店だとノジマオンラインが安い
乗用車に関してはインパネ外すのも大変だしドラレコつけるにしてもAピラー外した時点でカーテンエアバッグとかあるからナビとか自力でやってる人はすごいと思う 雪国に住んでいます。
自家用車がFRのハイエース一台だと詰みますかね？車のせいで通勤できんかったりしますか 絶対詰みます。ていうか、二駆でヒヤヒヤしながら運転続けるのめちゃストレスだとおもうけど。
四駆なら雨の日でも、安心感はダンチ。 助手席側は6型が運転席側は5型が見やすかった
混在OKなら良かったのに 6型ミラーは正直見にくい。
5型ミラーで車検問題ないなら交換したいわ。 >>894
見やすいよな
妻も運転するんだけど縦に見やすいからミラー位置調整しなくても行けるから便利だわ ハイエースも10年後はハイブリッドになるんだろうなぁ >>870
それは友人が買ってる中華がゴミだからだよ
今は5万も出せばいいのある 中華五万はテスラナビみたいな自動回転13インチクラスになる。
うちの中華ナビは10インチでいっぱいだから今度は11.6インチ入れるつもり。 知っていたら教えてほしい
6型のドアミラーなんだが、ほかの車種に使っているのかな？
ミラーレンズだけでも、どうなんだろ？ ＞＞898
7型200系はさすがに無いだろうと思う
キャブオーバー300系が無いのならファイナルで出すかもだが
その場合7型が一番売れた200系になりそうだ 電気トラックも猛烈開発中やぞ。もっとニュース見たほうがいい V12で有名なジャガーも2025年には全車種電気じかけ >>906
トラックと言うとデュトロなんてハイブリッドをウリにしてるよな… そいやこのスレでハイブリッドハイエースの試験中画像上げてるやついたしな 誰かUIのスライドレール付けてる人いる？
レール回りの収まりが上手く行かず四苦八苦中
もしいたら教えて下さい。 雪国じゃなくても予算に余裕あるなら4WDにしておいた方が良いと思う。
どちらも乗った経験ある人なら誰もがそう思うと思う。
ましてや雪国でも2WDのハイエース1台持ちは間違いなく他者に迷惑掛ける存在になるよ。 >>910
デュトロだけじゃなくキャンターやエルフもだな >>912
俺の買ったのは付いてたからラッキーと思ってるが、カーペット切ってあるけど段差は出るよ。板張りしないと綺麗に収まらないとは思う。 >>914
ちょっと前から同じ質問繰り返してる人だからスルー推奨 >>916
カーペットか今コンパネ12mm貼ってるんだけどレールの外側6mm内側はストッパーがあって20mm隙間開いてて見栄えがねちょっとね
ブラシでも貼るかな、ありがとね。 ドキュメント夫婦やん
これでまたグッズ販売捗ってウハウハ >>894
そうだよね
見やすくなったわ
旧型は何で見にくいのか、新型は何で見えるのかわからんが >>920
気にしだすとアレもコレもとなって大変になりそうだから俺はあまり気にしない…が…レールに沿ってポッキーが落ちてた時はショックだったw >>923
DX(社用車)乗ってSGL(自家用)乗ると縦って意外と重要なんだって思うよ。 雪道走るかも？というレベルで4駆購入
一昨年の2月に納車、現在走行距離6千kmで1度も雪道走ったことも無し…
数回助手席に乗せた知人にも言われたけど、乗り降りがしにくい…
幸いナローだからマシなんだろうが、それでも狭い駐車場で隣に車あるとドアパンしそうで怖い
2駆って乗ったことないんだけど、車高が低いはずなので席も低いの？
だとしたら4駆と2駆とでは乗り降りのしやすさって結構違うの？ >>926
1インチローダウンしたけど最初に乗る時自分が勢い付けすぎて頭ぶつけた…そん位違う
妻は乗り降りし安くなったと喜んでたよ >>871
ハイエースで辛いならNV350
なら乗り込めないかもしれんなw そもそもハイエースはミニバンに比べて乗り降りし辛いよね2列目もスライドしないから決して足元広くないし >>905
東京都は10年後ガソリン車販売禁止だぞ
因みにマイルドハイブリッドはセーフという曖昧さだが ハイエースからちっこいおっさん降りてきたら何か笑てしまう 乗ってるの小さい人が多くない？
身長が低い人とか線が細い人は自分を大きく見せたいって心理状況もあるんだと
デラックス乗りはまともな人が多いけど、SGLとかになるとイキってる奴が多くてね >>933
長く売ってて多くの人が乗ってるから台数多けりゃ変な人もいる。
たまたま目に付くだけじゃないの？ >>926
幅は所詮ヤリスとかのコンパクトカーと同じサイズなんですけどね
↓に行くほどドアパンの確率が大きくなります
パッソ
1665mm(3㎝狭い)
ルーミー
1670mm(2㎝5㎜狭い)
��ハイエース(ナロー)ヤリス、ライズ、カローラフィールダー等
1695mm
ボクシー、ノア
1735mm(4㎝広い)
プリウス
1760mm(6㎝5㎜広い)
ヤリスクロス
1765mm(7㎝広い)
CH-R
1795mm(10㎝広い)
アルファード
1850ww(15㎝5㎜広い)
ハリアー、ハイラックス
1855mm(16㎝広い)
��ハイエースワゴン
1880mm(18㎝5㎜広い)
プラド
1885mm(19㎝広い)
ランクル
1980mm(28㎝5㎜広い) 映画タイタニックでナニが小さい奴はデカい乗り物が好きってシーンがあってギクッとしたっけなぁ…笑 二駆四駆だと最小回転半径の方が気になった
切り返しのあるなしは狭い路地だと重要 ルーフ、エンジンルームとデッドニングして静かになってきたが左のスライドドア辺りからミシミシきしみ音が鳴って気になる。
いまいち原因を特定できないんだが音が鳴りやすい場所とかあるのかな？ 定番だと思うけどドア上部に付いてるオスメスの勘合部では？ 今日凍結してる峠で肉エースが滑ってるのをみてまじ4駆にしてよかったと思った >>933
わかる。
デラックスは2m150kgの人が座席狭そうに運転しているイメージがあるけど、
SGLは185cmくらいまでのモヤシしか乗ってない。 >>945
6型でバラで買ったよ
適合したら品番書くね >>943
ステアリング回してトルクス外してからがスタートだぞ！気をつけろ！ 金なしDXさんのSGLへのジェラシー攻撃自演草
933 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-i0QS) [sage] :2021/02/18(木) 21:45:34.44 ID:L02n8AlV0
乗ってるの小さい人が多くない？
身長が低い人とか線が細い人は自分を大きく見せたいって心理状況もあるんだと
デラックス乗りはまともな人が多いけど、SGLとかになるとイキってる奴が多くてね
942 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e788-i0QS) [sage] :2021/02/18(木) 23:14:55.49 ID:BNRs3Sm+0
>>933
わかる。
デラックスは2m150kgの人が座席狭そうに運転しているイメージがあるけど、
SGLは185cmくらいまでのモヤシしか乗ってない。 そこまでして書くとダサいと思うけど
そして俺はダープラ2のディーゼルで500近いのを乗ってるよ
大きい人は軽にも乗ってるが、小さい人はハイエースを買う傾向にあると思う
大体が170切る人が降りてくるイメージ
体型はデブかモヤシが多いと思う わいみたいな職人自営業はハイエースに仕方なく乗ってる層もおるんやで
昔は中古エブリィだったけどハイエース新車で買うときは高い買い物した気がした
庶民の意見でした(´・ω・｀) >>948
何のためか知らないけどUSBケーブルとか入れて便利 明日6型GL納車！
4型DX4駆MTから乗り換えです。
昨年末にウーバーイーツに追突されて、
ウーバーイーツが虚偽申告をしたせいで
相手保険の損保ジャパンと揉めて弁護士入れてやっと解決しました。
納車は1か月遅れ…
疲れたけどとりあえずよかった。 プロエースいいなぁ
いちばん長いやつ
このタイプ、荷物積めないけど乗り降りしやすいんだよね >>958
バモスを廃止してNシリーズに一本化したホンダみたいにノアボクハイエースがでると。ないない ノアヴォク用プラットフォームだと耐荷重、耐久性が？
40系タウンエースみたいに積載量が750kgなのか？ とりあえず200系ハイエースを所有しておいて損は無いとわかった >>903.913
ありがとう
5型まで付けていた純正のブルーミラーを6型にもつけたくて。
何方かしりませんか？
6型に付けれる純正のブルーミラーを 昔の規定で衝突安全性能維持は無理があるから緩和してほしいよな 使用条件に応じて2年車検にならないかなぁ。車検費用は変わらなくてもいいから 規制緩和したところで道路が広くなるわけじゃないから 緩和されたら2tクラスのトラックも長く出来ちゃうな！ ガラパゴス4ナンバーは人命にとっても経済にとってもマイナス
大きくなったら仕事にならないという方はタウンエースとか身の丈にあった車を選べばいい >>952
え？お前入らないの？
どんだけ太いんだよ！？ 4ナンバー、1ナンバーの排気量と馬力をどうにかしろとは思う。
1TRなんか誰も喜ばないぞ… 6型のディーゼル4駆は将来的に高値で取引されそうだな 俺は8.5型ディーゼルの方が高値で取引されると思う >>955
前にここで言ってた人かな？
弁護士付けとかんとアカンね 100系の頃からいつか高額になるとか言われたけど、200系が出て100はゴミ扱いになり、300シリーズが出たら200なんてただの型落ちの古い車になるんじゃないの？
今の旧ボンゴみたいな扱いになりそう
積めるからいいとか言ってる人のみ乗るとかさ どう頑張っても電力足りないの明らかだしそっちが解決してからになるな
結局原子力が無かったら到底無理 ハイエースの型が変わる前に影が薄いダイナルートバンが消えると思う… >>982
石油バンバン燃やして電気作るしかないな(笑) いや、化石燃料の石炭やで
石炭燃やして膨大な二酸化炭素をバンバン排出して自動車の微々たる二酸化炭素排出を抑えるとかアホの極み >976
そうです。
相手保険が損保ジャパンだったら直ぐに弁護士に依頼した方がいいです。 クルコンついて特別仕様車って名前になったら末期だろうね >>986
まあ、加害者が虚偽の証言をしてるからな
保険屋は加入者に従うしかないし
中立の立場じゃなくて自社の支出をいかに減らすかだし 埋め
新型はディーゼルターボV6-3Lモデルを出してほしい >>981
むしろ最初から積めるからいいって言って乗るクルマでしょ >>990
でも一昨年フィリピンで発売された300系の
海外仕様はセミボンだけどでかいんだよな
だから日本は無理なのかな
ナロー[日本のナローとの差]
全長5,265mm［＋570］
全幅1,950mm［＋255］
全高1,990mm［＋10］
ホイールベース 3,210mm［＋640］
もう標準サイズで日本のワゴンより大きいというw
荷物いっぱい詰めるね グランエースも普段に使うのもきついからね
ライトエースみたくなるんじゃ、ライトエース買うよねw
早めに買い替えた方が良さそうだな このスレッドは１０００を超えました。
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