【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.86【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立て時に必ず1番上に2行書く事(1行目はレスに書き込まれない)
ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.159【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602015486/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.84【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608637666/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.85【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609637101/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。 初心者でドラレコを検討してます。
cx-5におすすめの物はありますか？
ディーラーOPはやめたほうがいいでしょうか？
あと、前後、３６０°、駐車監視等ありますが、どの機能が必要でしょうか？ >>6
今も同じものが設定されてるか分からないけど、デンソーテンのDOPのは良くなかった。スマホへWifi接続して録画を確認するんだけど、面倒くさくて最初しか見てない。幸いにも絶対確認しないといけない事態になってないからだけどね。
今から何か用意するなら自分ならデジタルルームミラー一体型のが付けてみたい。
よく知らんけど。 ブラックもいいけど、カーキー系は出さないかね
まぁ都会系の車だけど。 CX-520sproって決算ならどれくらい値引いてもらえるのかな？
ヴェゼルで車両5万とか舐めプされてこっちを考え中 >>10
どのグレードでも本体価格の7%から10% >>11
ありが㌧
親からの古い付き合いだし40万いけるか頑張ってみよ >>11
車両本体から10%引いてくれるの？意外と値引き期待できるのかなマツダも >>6
スマホでまめに確認したいの／撮りっぱなしでいい
前方のみ／360度
画質・色合い
など、自分の考え方にあったものを選ぶのが良いかと。
自分はいざというときの前方が記録さえされていればいいので、ankerの9000円くらいのを持ち込んでディーラーに付けてもらった。（工賃は払ってるよ） コンビニ駐車場でバック駐車する時、何もないのによくピーピー鳴る
白線に反応してんのかな？ >>16
車両本体から10、オプションからと下取りアップでプラス10から20ってとこが普通じゃないかと >>18
後ろの大通りで車が行き交ったりしてない？ 決算期だしブラックトーンのXD FFで30万はいけるというか自分がそれで契約した
地域にもよるとは思うが値引き重視ならオートザムに行ったほうが良いと思う >>22
下取りに上乗せじゃないよね？
あとオプション総額は？ 良くて25万、かなりがんばって30万っていう印象。 常識で考えようや
こんな古臭い、時代遅れで不具合まみれなマツコネ積んだようなものを値引きもなしに誰が買うの？
ディーラーて値引きしませんと言われたら即帰れよ >>23
オプションはBOSE+インチアップ+地デジ CD の抱き合わせセットとナビカードで約20万
下取りは含んでない
ただ、ビッグモーターの価格より10万高く買い取ってもらえたよ >>27
ほぼMOPだね。参考になるわ。ありがと。 いまだにナビカード買う人がいて不思議。やっぱり年寄りにはCPとか、AAって無理なのかな？ >>29
ナビカード買って
丸ごとコピーしたやつで更新。
オリジナルはヤフオクで転売。
丸ごとコピーができない情弱がスマホナビつかっているという噂話(笑) >>29
程度は低いとはいえGoogleマップよりマツコネナビのほうがなんだかんだ案内は上だし >>29
HUDで曲がり角まで何メートルかわかるの地味に嬉しい >>29
BTで自動的につながるようになったらナビカード不要と思うかも知れないが
ケーブルつなぐうちはナビカード買うと思う SDないとSOSコールの現在地送信ができないて言われたけどディーラーの勘違いかな？
まあもともとHUDに表示されることにメリット感じてたから良いんだけども 20sBTで値引45万。OP20万程度、下取りあり。
下取りに回せたから値引きでかかったのかな。
3月まで相見積取りながら検討しようと思ってたけど、
即決でハンコ押した >>18
それ、ディーラーに聞いたら小さい虫とかにも反応するときあるらしい >>33
それな。
最初のうちは面白がってcp使ってたけど、ケーブル挿すのが地味に手間
HUDに純正同様この先何mとかナビが出れば迷わずcp使うわ 今日洗車してたらホイールに傷が
かなりショックなんだけどこれってどうやって付いた傷かわかる人いますか？https://i.imgur.com/PGBlhpi.jpg >>38
ホイールナットしめる・ゆるめる時にできた に一票 >>41
>ホイールナットしめる・ゆるめる時に
専用工具でなく、モンキー使ったとか・・ >>38
思い当たる事といえば2ヶ月前にディーラーで点検した時タイヤローテーションをしました
その時に付いたとしても時間も経ってるし確証もないのでなんとも言えません
もしディーラーで付いた傷だったら次から点検出すの怖い >>45
ホイールに工具の傷のようなものがついてたから、申し訳ないけれど気をつけて欲しいって伝えれば大丈夫じゃない？ >>45
あのキズはインパクトでホイール外した時のキズで、自分でタイヤ脱着し無いならディーラーでしかつかないよ。
普通ならソケットにキズ防止のカバーとか付けるけど、マツダだとその程度の意識ってこと。
ちゃんと言って、せめてタッチアップしてもらうべきだと思うよ。
でも、信用出来ないならディーラー代えるべきかもね。そういう所はそういうミスを何回でもやるし、オイル交換でエンジンカバーキズ付けたりするから。 >>38
タイヤ交換自分でやった？
工具がうまくはまってないのに力かけたりすると、簡単に傷いくよ。
特別仕様のホイールだね・・・。
自分は以前の車でやってしまったことがあるので気をつけてます。 こういうのってやった整備士はわかってるんですかね？ >>38
ホイール変えればいいだろ、そんな高いもんでもないし >>51
今のところホイールリペアに出そうかと
次からは点検行く前に完璧にチェックしてから行く ホイールロックナットって必要ですか？
皆さん付けてますか？ >>38
これくらいの傷を気にしてたらきりがないぞ >>54
ホイール脱着時にありがちな傷？
そうならしょうがないって納得できるんだけど・・ >>52
その傷に、他人は全く気づかないから
放置しておく >>53
何回それ聞くのw
プッそうな地域在住とか、ホイール外しやすい駐車場なら盗難防止に付けた方がいいでしょ >>55
みんな言ってるけどプロテクター付きのソケットを使わないでそのままインパクトを使ったんだろうね 高輝ダークはタッチアップ無理だもんね。
ガンメタも難しいし。 >>55
ありがちと言えばありがちだけど、ちゃんとした工具を使っていれば付かない傷ですね。 >>58
>>60
ありがとうございます
悔しいけどあんまり悩むと体に良くないので諦めます >>37
CP/AAは使い物にならん
車乗るたびにいちいち有線接続するのがもうありえない
HUD非対応なのも残念すぎるしコマンダーで操作しづらいし
さりとてマツコネナビもひどい代物なんだが
それでも比べたらCP/AAよりはまし
つうかマツダ車は2度と買わねえ そうはいうけど
新型マツコネのナビの中身はデンソーで
スバルの純正やトヨタの純正一体型ナビと一緒やで 取り合え図、点検は胸ぐら掴んで
精神征夷頼むんだな >>30
あんなのに5万だして1万で売ってるやつをまさしく情弱。
しかも違法だし。 >>66
G46Y 79EZ1 F
最新で37000円ですぜ！ >>63
マツダ車乗らないならこのスレに来る必要無くね？ マツコネナビは評判悪かったので覚悟してたんだが意外にも渋滞回避がない以外は使い勝手は悪くない
これで5万は安いと思う
今の他社のナビはそんなに良いのか？
AAは使って見たが、HUDに表示されないとかいちいち有線接続必要とかをおいといてもナビとしては使えなくもないというレベルでとても普段使いしようと思えなかったな そんなこと他人に聞くようなレベルならディーラーで入っておいた方が良いぞ >>69
マツコネにも設定で渋滞考慮探索と新旧ルート切り替えの設定あるよ
昔のナビは渋滞回避はルート選択にあったけど最近のナビは設定で変える ディーラーで保険入るなら、なんかオプション貰っとき >>72
ああそういやあったな
でもそれETC2.0付けてないとダメで、渋滞考慮してくれるのもごく限られた場所だけだからあんまり役に立たないんじゃなかったっけ
いらない情報しゃべるのが煩いとも聞いたのでETC2.0はやめといたんだよ TVキャンセラーってオートバックスとかで付けれますか？新型を購入したんですが、今回マツコネが変わりましたが、キャンセラーも新型に対応したものになるんでしょうか？ >>74
VICS情報だから市販の他のナビと同じだね
2.0じゃなきゃダメかはわからないけど
渋滞関係ではグーグルには劣る >>73
保険業法等の違反行為だからディーラーは応じない。 >>38
工具の打痕だな
インパクトを回転させたまま強めに当てるとそんな傷になる
ディーラーにしか触らせていないのならディーラーがやったんだろう
マツダのディーラーなんてその程度のレベルだから
特に驚きはしないけど 断っておくけど「特に驚かない」とは書いたが、看過していいものではないぞ
あんなもんそこらの量販店のバイト店員すらやらんようなことだ
でもマツダってそういう低レベルなので文句いってもしゃあないじゃん？
文句言って変わるくらいならとっくに変わってる
もう関わらないようにするしかない
俺はそうしてる >>80
外れの車業者に当たれば量販店の作業も酷いけどね。
トルクレンチで3回もカチカチやってましたよ。
更に客の目の前で確認の為にもう一度カチッ
CX-5じゃなくて嫁さんのムーヴで良かったですｗ >>82
は？
プリセット型のトルクレンチは何度締めようが規定トルクしかかからない
念の為に複数回締めるという業者ならそれはそれで結構なことだ
アホか >>29
アラサーだけど、今時USBで繋ぐのが嫌すぎてsdにしたが何も困ってないよ
マツコネ2中々いいと思うけどな
たまに夜中でも明るいままになったりする地味な不具合あるけどなw >>88
あのマップで満足ならいいんじゃね。まともな音声検索もできない。渋滞考慮。。。
あれに3年5万は出せないわ。
だいたいそういうが嫌な人ってどうやって音楽聞くの？
今時CDか？それも有り得ないんだが。
有線じゃないと音悪すぎるじゃん。無線ハイレゾ対応したの？ >>89
楽天モバイルまもなく消滅！
テテンテンテン(笑) ディラも工場も当たりハズレあるからな
スバルのディラでオイル交換頼んだらアンダーガードのビスなめられて
最初からネジヤマバカになってましたよ？交換するならネジ頭切りますね
とか
トヨタディラで車検出したら
先月に交換したのにバッテリー交換しないとダメですねとか言うから先月変えたの伝えたら
テスターがおかしかったとか言い張るし
民間工場で軽量フライホイールに交換して3か月後に
前のまま流用したパワークラッチ摩耗したから交換頼んだら
フライホイール研磨も見積もりに入れられてたり ホイール脱着でナットホールに傷つけちゃった時って作業した人間は傷つけた事わかるものですか？ >>91
俺、83や85で無いけど知らなかったわ。
プリセットのトルクレンチって複数回締めちゃいかんのか？勉強になったわ。
でも、ホイールナットくらいでそこまでナーバスにやらなくてもいんじゃない？
ちょっと前はインパクトで締めっぱなしなんて普通だったし自分でガレージ交換する奴には十字踏みつけたりするのも居る。 ブラックトーンエディション納車予定なんだけど、ホイールのコーティング剤 どれがいいんだろうね
黒は初めてなのでイマイチよく分からない 東北自動車道の事故みてると、
降雪地帯には住んではいけないな。
雪が降ったら車使用は禁止にすればいいのに。 >>98
雪国で地下鉄が発達してて、電車の本数も1時間に何本もあるなんて地域は限られてるから車は必須だよ。
但し今回の事故の場合高速道路の走行に制限をかけるべきだったかもしれないけどね。 AWD仕様ならリアフォグランプありなので、吹雪なんかのときに点灯しましょう。 晴天時街中でリアフォグつけてる奴はアホだが、ホワイトアウトの時は必須だよなぁ 2019年式(10月)から2021年式ブラックトーンに買い換えるのは止めたほうがいいかな？
周りにバレないように同じ色(白)を買うつもりだけど。今のはただのXDで装備的にも不満なんで >>102
流石にもったいないような。
ただ素XDはやっぱり後悔するのはわかる。19年だとSEでもないだろうから、MRCCとかも付いてないよね。
あとは別に金の算段付くなら買っちゃうのも良いかも知れんが。下取りが高いうちに。 >>96
前車のフィットでトルクレンチ使わないで自分の感覚をだけで締めていたら年々ハブボルトが伸びてナットが緩みやすくなってきて、最終的に折れてしまいました。
それ以来トルク管理にシビアになってしまいましたよ。
トルクレンチを使っていれば何度かカチカチやっても足で踏むよりはダメージは少ないとは思いますけどね。 >>98
事故の有った地元付近に住んでいるけど、あの辺りは吹雪で前が見えなくなる事で有名な区間なんです。
ホワイトアウトに遭遇したら路側帯に駐車して収まるのを待った方が良いのに無理に走行しちゃったんでしょうね。
通行止めにしなかったNEXCOにも責任が有ると思いますよ。 >>100
それが間違い。
吹雪の時は運転するな
だよ。
あの事故に巻き込まれた奴の大半は
危険予測ができないアホども。
津波に巻き込まれたやつも似たようなもの。警報はとっくに出てるのにチンたらして避難しなかったやつが大半。
そんなことは地元ではみんな知っているが、仏の悪口は言わないだけ。 >>96
複数回締めるのは全然気にしなくていい
プリセット型はそもそも精密なトルク制御に使うものではないから
元から精度が多少低いしそれで困らないところに使うものだから
複数回閉めればほんの少しトルクがかかり過ぎになるが
その〝ほんの少し〟が問題になるようなところにはプリセット型は使わない
ホイールナットはそこまで精密なトルクは必要ないので
作業性にすぐれるプリセット型を使う
精密なトルク制御が必要なところにはビーム式でやる >>103
ただのXDでもMRCCは標準でついてましたよ。360度カメラも付いています。
自分の買ったときはプロアクティブと20～30 万くらい差があったんで、こっちのXDを選んでしまい失敗しました。 CX-5はリセール良いけど、さすがに素のＸＤは厳しいかも。
勿体ないと言うが、高く取って貰えて、安く買えれば、トータルで考えれば支払い総額は変わらない。 >>110
リセールのことなんか考えるの？
好きな車種、グレード買うのが一番、満足感が得られるよ 残価設定なら3年後55%が保証されてるから素のXDでも損はしないよ。
1年乗って売るのは1番下落率高いんじゃないかな？ 55パーセントじゃ損だろ。
そんな値段じゃ売らない方がいい。 >>112
残価設定などローンやリース契約の変形じゃん。
契約印紙、金利、諸手数料が増えるだけだよ。 昨日、家帰ったら関東マツダのDMがきてた。価格表示は全部残クレだった。
今は普通なのかね？ 残価設定割合でプロの相手が損するような割合にするわけがない。
車ぐらいは貯金してから買え。
住宅は借家家賃の払いとローン返済額の比較で、ローン組んで購入したほうが有利と試算されるが、車はねぇ・・・・ 現在は残クレで買う人の割合が高いと自動車雑誌に書いてあったな。
残クレは残価額にも利息掛かるから紛らわしい。 >>109
クルマが好きな人なら常識で知っていていい程度の知識だけど
ここは口先だけでなんも分かってないツダヲタが多いから知らないだろうけどさ 残クレすれば三年後に、買い替え需要が喚起できる。
200万の残価支払ってマイカーにしますか、でも、今まで通りの返済額で新車乗り換えできますよ・・・といわれたら
元々金のないユーザーは新しい残クレで新車にのりかえる。ローン返済がまた始まる。
低金利の今だから、残クレ金利の負担に気がつかない、気がついても受容できる。 >>106
吹雪って雪が降るときだけじゃなくて、風で地吹雪になることもあるし、場所によっては砂埃で見えにくくなることもあるようなことを、全部避けろと？
自衛のためリスク低減のため点灯しましょうね、と言っているに過ぎない。点灯していればいつでも安全とは言っていない。 CX-5なら残価設定ローンで150万くらいで買えるからね。頭金50万入れれば3年間で100万＋利息10万くらい？だと毎月3万で乗れる みんな走行距離乗らないんだな。一年で1.5万キロぐらい走る俺はどうやっても残価はあわないな 1年で3000キロくらいしか乗らない年もあるわ
2年乗ったけど3月末で売却予定
次もSUVだから新鮮味ないかな >>122
残価設定はまともな知能がある人は使わないよ
あれでないと買えない人が無理してでもほしいときに使うものだし
そういう人たちに売りつけるために作ったものだし
クルマの費用対効果を言うと年に2万キロくらい走らないとどう考えても赤字だろうな
固定の維持費が高すぎる
年間1万キロも走らないのにこんな大柄なクルマを持つのはナンセンス
年に数千キロしか走らないのであれば、コストだけ考えたら借りたほうがいい
買うにしてももっと小さくて適切なクルマが他にある
今どきはハイエース借りても1日8千円でお釣りが来る >>125
費用対効果を考えて車を買った事はないな
乗りたいから、所有したいから選んでる
なんだか寂しいやつだな 同じく資産価値と考えずに趣味として購入してる。
2年しか乗ってないし、リセールはマツダにしてはまぁまぁだった
ただcx-5は排気量によっては暴落があるわ 費用対効果を考えないとオプションほとんどつけて500万超えそうなので
費用対効果を全く考えずに買うのは無理 cx-5のディーゼルなんですけど、エンジンオイルは本当にDL-1じゃないとDPFに影響出るんですかね？
親が何も気にせず軽トラとかと兼用で適当なオイル入れてるｗ >>130
>影響出るんですかね？
エンジン載せ替え・・ ＊＊万円になりそう >>130
同じくディーゼル乗りだが、ディーラーでは純正オイルじゃないと保証しないと言われたな。
純正であれば自分で交換してもいいとのこと。交
換距離については荒れるので書かないわｗ >>130
軽トラのオイルが分からんが、俺はモービル1の0w-40を
入れてた。ガソリン・ディーゼル兼用オイルだったし、
2年8千キロで特にトラブルなし >>133
DPFだけがわからんくて疑問なんですよねー
固さは大体でいいし格安鉱物オイルで十分なんですけど >>130
そのオイルが軽トラ用だろうが耕うん機用だろうが別に構わないが
DL-1という規格だけは守れ
ここの連中はどこまで無知なんだろう・・・
寒気がするほど物事を知らなすぎる >>128
>>129
それは単なる予算の話で費用対効果ではないだろ >>125
うーむ、この程度の車に費用対効果とか残クレが～とかって言ってる時点でお金無いんだなって印象です。 >>116
> 住宅は借家家賃の払いとローン返済額の比較で、ローン組んで購入したほうが有利と試算されるが、車はねぇ・・・・
あらまあそんな嘘を信じちゃってるの？
ピュアな人だねえ >>136
500万なら出せない金額ではないけど、それに見合った満足度があるとは思えないだけ。
ほとんどのオプションは自分にとってないよりはあった方がいいというレベルであって
必須と言えるものは少ないからね。
タダならつけるというものばかり。 >>107
CX-5の締め付けトルクの規定は 108N･m～147N･m と結構な幅が有りますね。
いつも120N･m付近で締めていますので、上限までは余裕は有るように思われます。
締め付けトルク以外には規定されていないのでそれで良いのかもしれませんが、実際の緩みトルクについてはどうでしょう？
車以外のビス(カメラ、UFOキャッチャー等)の話で申し訳ないのですが、トルクドライバーで数回カチカチすると、緩みトルクが急激に増加していき規格値を越えます。
なので自分の職場を含め、取引先全会社では2回以上の締め付けは禁止されています。（しくじったら、一度ビスを外して打ち直し）
ホイールナットと精密ビスを同系統に扱うのはおかしいかもしれませんが、ホイールナットでも同様の現象が発生していると思われます。
緩みトルクが大きくなりすぎると、次回のタイヤ交換の際に余計なトルクでナットを外さないといけませんので、ハブボルトやナットにダメージを与えそうで怖いです。
なにせ、一度折っていますので余計に過敏になっている処も有るんですけどね。
KTCのホームページなんかでも複数回カチカチするのはNGという事になっているので、やはり良くないのではないでしょうか？
https://ktc.jp/facebook/98348
https://www.eskyjapan.com/method/torque/
複数回カチカチOKという説明をしているサイトをご存じでしたらご紹介頂けないでしょうか？ >>139
そう言うのを、一般的に「出せない金額」って言うんじゃない？ 素朴な疑問として５００万出せる人がこの車選ぶかなあというのはある 一つ言えることは、マツダの車買ってる奴は経済力（所得）に関しては
ドングリの背比べ
五十歩百歩
目糞鼻糞
大同小異
似たり寄ったり マツダだとローンでも金利1.9でしょ？
ローン72回と残クレだと同じ頭金とボーナス負担で月額どのくらい違うのかな？ >>142
予算500万プラス15年落ち下取り車、見積もり450万、支払い400万で買ったよ これに500万払うならもう100万足してGLA買うよね
アンビエントくそかっこよい 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
NG推奨 >>147
Aクラスに600万なあ
俺はそっちがダメだわ
見た目ショボくて頑張ってベンツ買いました感がある
ドイツ車の下位グレードはどうしてもそういう見られ方するよ >>148
CX-30に通ずるデザインだね
2023年頃じゃない？ >>145
1.9%は残クレ専用の金利で、マツダの72回ローンは5.9%ですよ。 >>148
これcx50ってまじ？
エクステリアこれじゃないよね？
樹脂多いしデザイン微妙じゃね？
テールライトきもいしめっちゃショックなんだが あ、でも最後のアンビエントライトは最高にカッコいい
ベンツみたいで映える >>148
フロント長っ
でかい割には狭いのがよくわかるクソみたいなウンコデザインだな！まさに糞 テールライト、光る動画もあったけど、カッコよかったぞ >>148
FRのSUVってやっぱスカイラインクロスオーバーみたいなシルエットになるね。 あくまでコンセプトだよな？
なぁお前ら嘘って言ってくれよなぁ >>153
あ、そうでしたか。でも5.9もしなかったような。マツダクレジットって全店全車共通ですかね？5.9ならおそらく銀行かJAでマイカーローン組んだはずだから、そんなにしないイメージでした。見積り探してみます あ、でもテールライト消す演出がアウディみたいでカッコいいな
でもあの樹脂はないよぉ >>161
マツダでローン組むならば、値引きが増える。
他の金融機関のローン利用ならば値引きが減る。
・・・・ということも有るかも知れないよ。 >>160
公式じゃなくて一個人の予想デザインだよ >>107 >>140
どちらの意見も正しい様に思えるけど実際はどうなんだろう
何となくトルクレンチで複数回確認するのは良く無い気がしてきた
>>154
命を預ける重要な部分の管理に細かいもクソも無いだろ
自分で整備しない奴は引っ込んでいろ >>166
命を懸ける重要な部分だから
プロの整備士に任せるという考え方もあるんだよ
生兵法は大怪我のもと >>166
極論を言えばボルトナットが緩んだりせず破断もしなければいくらトルクがかかっていようと構わない
そんなことより締める順番を守ることや走行後の増し締めをやることのほうが遥かに重要
プリセットで複数回閉めれば設定トルクは超えるが超え幅が少なすぎるからどうでもいい
すべてのナットを同じように処理すれば皆同じように余分なトルクが掛かっているのでバラツキも出ない
こんなことをゴチャゴチャ言う人は頭の出来が相当に悪い >>141
出すかどうかを決める要素の一つが費用対効果だよね >>125
費用対効果には定性的な要素も入れないとダメだろ。 >>169
極論すぎるけど、仰る通りかもしれません。
トルクレンチを使っている分にはオーバートルクに関しては過度に気にしなくても良いのかもしれませんね。 あんたらcx-50に乗り換えるとしたらハイブリッドかディーゼルハイブリッドかxどれいくの？
おれ？コミコミ500ならxいきたいな～ トルク満点のXDがいい！輸入車だと1000万出さないと直6ディーゼル ないよ >>175
なんかお客の社長が25t運転したいって言うから運転変わったら、これがベンツなら倍の値段するぞとか言われたな >>176
そのシャチョさん、頭の悪さが尋常じゃないな >>177
嫁さんのeクラスと比較したんだと
自分はキャンピングカーとゲレンデ乗ってるらしい
まあ頭は知らんが成功者やわ 25Tはもっと評価されてもいいと思う。でもFFはなぁ… 25TFFだけどアクセル踏み込んでいった時の引っ張られて飛んでいくような感覚、なかなかいいよ サンルーフ選べないのも微妙すぎる…
いいエンジンなのに >>178
そういう問題じゃないだろ、お前も馬鹿だったのか っぱガソリンターボよな
まあ俺はMT厨なんでXDだけどさ
マツスピアクセラが懐かしい >>148
完全にハリアーにぶつけてきとるな、でも現行のカスタムの域を出てないというか市販バージョンではこのワイド感はなくなってヒョッコリむっくり感は消えないだろう。そのままならむしろCX4のフルモって感じ
後、全くアピール無かった所見るとラージの新世代に至ってもメーター周りのフル液晶化はしてないっぽいしこれでATも多段化してないようなら完全に詰んどる 爺さんたちはターボだ、ディーゼルだ、MTだと宣うが、時代は電気自動車へシフト。
マツダもその潮流には逆らえない。
次はターボは無くなるかも。現行フォレスターもターボとMTの設定は無くなったと記憶する。 >>188
ターボあるけどな。
最新のターボ過給リーンバーン。 25T AWDが至高
欲言えばMTが出て欲しかった >>190
至高じゃないやん。XDAWDMTこそ至高
今の時代6ATは流石に。。。 言葉の初めにあから順番に入れていったら分かるんじゃね！ >>187
確かただのファンアート的なものだぞ
ATは特許出してるから多分8ATになるだろうけどメーターは流行りのフル液晶にするのかな CX-50の方向はなんとなく見えてきたけど、CX-5はどうなる？FFは維持？それともベースがFRに変更される？
どうなんだろう？ >>199
自分の希望は米国工場で立ち上げる THS採用のCX-Xが、CX-50としてCX-5の後継で全世界で販売。ラージFRは、CX-60かな。 CX-30が出てもCX-3が併売されているようにCX-50が出ても当分はCX-5は併売されると予想
CX-50は大型化、高額化するだろうから棲み分け可能 併売するといってるよん
cx30にたいしてのcx3みたいな感じじゃないかな 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
NG推奨 高額なCX-50とお買い得なCX-5なら併売しても棲み分けできるだろうけど、CX-5がフルモデルチェンジしたら価格が近付いてしまうんじゃ？ CX-3とCX-5は現行モデルを当分継続販売した後にフェードアウトと予想 この車の諸元表をダウンロードしたんだけど、印刷できないのはなんでなん？？
印刷方法知ってる？ >>208
その諸元表のURLも貼らない君が
ドジだから・・・・ やはり、ﾌﾞｰｲﾓみたいな低品質回線使ってる奴は頭も貧しい(嘲笑 >>208
>印刷できないのはなんでなん？？
cx-5_specification_202012.pdf は確かに、印刷するのにパスワードが要求されるね。 PDF作成のときに
編集禁止とすべきところ、
誤って印刷も禁止に設定したのではないか？ 日曜日の午後6点でデラ行くけど雪降るかもしれんのね。やっとオールウェザー+awdの調子みれるわ。まるで制御不能だったらどうしよ。まあ、関東の雪走れなかったら話にならんが。 >>215
積雪三センチで心配することではなかとよ、 20Sのブラックトーン候補なんですが、オイル交換って量販店でやったほうがお得ですか？ パックでメンテも入らない方がいいですか？ >>217
ガソリンならどこでオイル交換でも大丈夫じゃないかな。品質と粘度守れば。
パックメンテはそういうのが面倒くさくなっちゃう人やメンテ費用を前払いしたい人向けだから。 >>200
CX-787で４ロータリーエンジン搭載で >>217
ディーラーとの付き合いを大事にしていくなら入っても良いかもね。
コスパ優先で色々自分で決めたいなら入る必要ないでしょ。 >>217
損得でいえば比較にならないほど量販店の方が安いよ
マツダのディーラーなんて付き合ってもなにも良いことはないし
メンテパックなんかお金をドブに捨てるのとおなじ 通勤で使うんで20Sブラックエディション選ぶんだけど、ほぼデザイン優先です。まぁ、20Sはあまりいないですよね(･�ﾖ･)
オプションはボーズサウンドシステム付ける予定です。 HDMI端子が無いのが残念なんだけど我慢するわ >>217
自分が契約した時は3年間オイル交換・定期点検・3年後車検付きで \101,624 でした。
定期点検・車検込みでこの値段なら良心的かと思います。 20sブラックトーンエディション乗りだけど、20sってあんまいないの！？ >>224
少ないかもね
嗜好性の高い車だから、ディーゼルがいいとか、ガソリンターボがいいとか、こだわる人も多そうなので。
20sが気に入ったら他人の意見に惑わされず自分の考えで決めるのが一番です。
加速がどうだこうだと余計なお節介も出てきますが、実用性の点では無問題です 20でもスタートはキビキビ走るし、高速でも問題ないから十分でしょ
25TやDに比べたら回転数が落ち着かないけどそんなに飛ばす訳でもないなら寧ろ20がベスト 嗜好性が高いというより実用性がとても低いってのが正確 >>227
実用性がとても低いと評価するなら
おまえはなぜここにいるのか？ >>228
実用性が低いものを実用性が低いと評することになんの問題が？
オーナーだから分かることを書いたまでだが
頭ダイジョうぶ？ >>230
画質が悪いのはワンセグだけじゃないｿﾞ 実用性ってどういうこと？
郊外在住と都市部在住では、言葉からイメージするものがちょっと違う。
ちょっと大ざっぱすぎないか？ 高速である程度速度出すとうるせーな
やっぱ6atじゃダメだわ
ヂーゼル >>229
おまえ、実用性ナイ車買ったの？
頭大丈夫？(笑) 縁石に擦ってホイールにガリ傷つけてしまった
エクスクルーシブのホイールって新品でいくらぐらいするかな？ 25TAWD乗りは旧型スバルフォレスターターボからの乗り変え派だと思う。大体ね。 今Cクラスワゴンの2Lターボに乗ってるんだけど、25Tと新しいレヴォーグと、燃費どのくらい違うかな？
田舎住まいなんで今は10キロくらい走ってる >>243
そりゃレヴォーグの方が断然いいでしょう。レヴォーグがＳＵＶ（な25Tもスペックの割には燃費いいし。 マツコネ2って、Bluetooth繋いだ後に選曲とかナビで操作出来ますか？スマホ操作ですか？ レヴォーグは街乗りだとハイオク燃費６～７でもこの車の場合は燃費気にして乗る人少ない。好きだから乗るって感じの人が多い レヴォーグってハイオクなんだ
今はハイオクだから気にしないけど、25Tはレギュラーと聞いて
メルセデス乗ってるくせに貧乏くさいと思うだろうけど燃費は良いにこしたことはない 自分が２年前に乗ってたやつね
今のは分からん。CX-5に乗り換えたんで 先代レヴォーグ1.6はレギュラー、2.0はハイオク。現行は全てレギュラーみたいね レヴォーグなんて換気口(笑)の付いた車とは、cx-5は対象的だと思うのはこの俺だけか。 自分もレヴォーグと25T悩んだよ。ラゲッジスペースも同じくらいだし、価格も近い。結局エクステリア重視で選んだ。
まぁKE型XDAWDからの乗り換えで、贔屓目でみたとこあるけどね。 マツコネ2って、スマホの動画をナビで見ることは出来ますか？ >>256
iPadでみろよ。。。
CDDVDスロットに固定するので見るとめちゃめち捗る。
あんな解像度でみても。 質問です
自動追従にセットして高速の運転が凄く楽でとても良いのですが車が自動で減速している時とかどれぐらいブレーキランプが付いているかがわかりません
後方の車両にあまりにチカチカ赤く点滅していたら嫌だし、ブレーキってどのように踏まれているか、自動追従中のブレーキランプの付き方にみなさん意識されていますか？ 駐車場の隣にとまってたCX5ディーゼルのアイドリングがうるさかった
これ見ちゃうとディーゼル選ぶ勇気がなくなるわ 解像度低いねえ・・・。
CX-5 1,920 x 720 10.25インチ
RAV4 1280×720 9インチ
エクストレイル 1280×720 10インチ
E200 1920×720 12.3インチ >>263
あの画面みて1080pとか720pあるわけがないだろ。
スマホミラーリングとか爺かよ。 そもそもCDDVDスロットに固定って
天井なんですが？
ipadを天井にぶら下げてんの？ CDDVDスロット固定の買ったんだけど角度が調整出来ない。タブレットが垂直で見づらいわ。
あと付けるとハザードランプの操作が出来ない。
でもタブレット固定するのはこれが1番なのかな？ >>266
>そもそもCDDVDスロットに固定って
iPad DVDスロット固定 でググルと amazonなんかで大量に車載ホルダーの商品がある、もちろん天井DVDには無関係 >>269
DVDならあれだけどCDは携帯からAUXなりナビに接続すれば普通に聴けるしなぁ >>269
サンルーフつけて強制無しの俺から言わせてもらうと
いらん 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
NG推奨 君ら今のcx5の内装で満足してるんか？
明らかに質感が古臭いぞ そんなの発売から年数が経っていけば自然とそうなる
年次改良が何とかと言って買うのためらってるうちに >>275
不満は内装だけではないからねえ
機能も性能も時代おくれ過ぎて話にならんがな >>273
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？(嘲笑 >>277
そんな車だから、低所得者でも買えるんだよ 文句言うな(笑) マツコネ改良前なのか後なのか
話しがかみ合ってないよな 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
NG推奨 >>281
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？(嘲笑 CX-50なんて当面出せない。無理矢理出そうと思えば中国新聞の妄想記事のように2022年にも出せるけどね。
欧州や日本国内の規制に対応しつつ利益を出し続ける戦略を考えたら、2022年にFRだの6気筒だので出せるわけが無い。
残念だけどお蔵入りだよねスカイX6気筒は。魅力的だったけど、もうこういうのが売れるマーケットじゃなくなってしまうから。
当面はCX-5と8をマイナーチェンジで開発費かけずに商品価値を上げていって、実際の50や80は電動モデルメインの開発に変更し、
2030年頃リリースだろう。無論、ハイブリッドは既存モデルのマイナーチェンジで順次載せざるを得ないだろうねぇ。
悔しいけどこの過渡期で売れ行き保つにはディーゼルからハイブリッドに移行せざるを得ない。 トヨタ式のハイブリッド搭載モデルはもう出ないんだっけ？アクセラとかにあったよね >>284
>ヨタ式のハイブリッド搭載モデルは
欧州トヨタ工場からのOEM (バッジだけ) ヤリス→欧州MAZDA2
中国 詳細不明のTHS車
米国 CX-X (サイズCX-5, THS, FFベース, 少しワイルド外観のシティ走行用SUV) ダムドとケンスタイルのエアロって段切りしないと擦りますかね？ トヨタと共同開発ってつい先日社長が会見してなかった？
cx-50もいいけどmx-30を忘れないで下さい！ >>283
はっきり言うけどマツダの選んだ方向性が何もかも後手後手でどうしようもないわ
一手どころか四手も五手も遅れてる
数年前ですらマツダは他社の2週遅れ状態だったのになりふり構わず1週遅れを狙うことさえ避けて
手持ちのコマでなんとか誤魔化すことに執着し続けた
あげくコロナ直撃、完全に八方塞がり、何このざまは？
神様が「マツダは廃業しろ」と言ってるとしか思えない よく分からんけど、今のマツダのラインナップって相当いびつだとは思う。
ビアンテは無理としても、プレマシーの層=家族は勿体ない。 【マツダ CX-5 ＆ CX-8 改良新型】CX-8のポジションをより明確に…商品主査［インタビュー］
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4d9d20d5bf049fe9f79e36544bd3949df276083
👆
CX-5は子育てが終了した前期高齢者向けだって。 ＞CX-5も『CX-30』が導入されたおかげで、お客様像はだいぶクリアになりつつあります。いままでは若いカップルの方から、シニアまで全てCX-5だったのですが、若いファミリーはCX-30に任せて、CX-5はもう少し年配のファミリー世代、もっと若い人はCX-8を選ぶように、役割分担が出来るようになっています。グレードごとのコンセプトも出しやすくなっていると思います。
これからの改良はだろ
しかしシングルは元から対象外か >>292
若者をバカにしてんのか…
えらい人がこういう思考だと会社の未来が心配だ >>292
予想はしてたがあまりにもくだらないことしか書いてなくて呆れた・・・
今回もしょうもない改良になりましたが、その言い訳はこれこれこういうこなんです、と言い訳を並べ立ててるだけ
それはまあいいけど（言い訳されても知ったこっちゃないし）
>我々が現在最も大事にしているのは、いま乗っているお客様にまた次も選んでもらうということです。
これにはびっくりした
そう思っておりながらよくこんな不具合まみれなものを売れるもんだな
俺はマツダは二度と買わないと決心したけど
すまんね、こんな商品売りつけられたら次も買おうとは思えないわ
特に不具合を見て見ぬフリで誤魔化す対応は心底頭にきた
客をなめてんじゃねえよ >>295
＞特に不具合を見て見ぬフリで誤魔化す対応は心底頭にきた
同感です。 >>296
CX-5の不具合というより、マツコネの不具合の方が大きいかと。
これの不具合に対する不誠実な対応を経験した人は次回はマツダを買わないと思いますよ。 >>298
cx5購入検討してるんだけど マツコネ2もダメダメなの？？ 自分ももう買わないかな。
XDみたいな鬼トルクはPHVにすれば鬼加速になるし
馬力も3～400馬力で高速道でもどの速度からも加速するしディーゼルもいらなくなるね。
ストップゴーだけ楽しい車はもういらないかな。
25年で12台車買ったが、これまで11台まとめた不具合の合計回数を
cx-5が1台で超えてるってもうね。
ディーラーも年1～2回だったのに4年で25回くらいいったわ。 >>299
25T納車1か月だけど
今のところなんの不具合もない >>299
2018年末の年次改良モデルです。
外れ個体を引いたのか、やたらと360°ビューが表示されるまでの20秒間真っ黒画面が多発。
最近のアップデートで直っているけど、こちらからアップデート依頼しない限りマツダや販社からは連絡すら来ませんよ。
マツコネ２は別の部具合が出ているみたいですけどね・・・
そのうちアップデートで修正されるとは思います。 マツダを批判するのはよくわかる。確かに他社より不具合がひどい。スバル乗ってた時はスバルなんて二度と買うもんかと思ったけど、もう買ったものは仕方ない。あーだこーだ言っても変わりはないのだから良いとこもある車だし 2.2D既存ユーザー対象にアップデート対応予定ってホントにやってくれるのかね ナビなんてどの車乗ってもたいして使わないからどうでも良いけど、エンジンとか電子部品のトラブルが多いなら気になるな XD2年経って不具合とか全くないけど当たり個体引いたのかな？
10年後にEV移行するまではこいつで行くからな
エンジンもってくれよ！ >>306
多分乗ってない。もしくは病的なやつ。
俺も全くトラブルないし、快適で選べるならまたXDAWDMT買いたい。 >>295
他社が違うと思ってるのならおめでたいな
トヨタもたいがい酷いぞ もう4年目だがハズレ個体。
普通に他社では無いような不具合が起こる。
ルーフモール外れ、塗装内企画外鉄粉多数、
インパネ内ハーネス外れ、ドライバーシートクッション崩壊
シート縫製ほつれからの破れ、
グローブボックスダンパー取り付け忘れ
フロントダンパー異音、スプリングズレ
まだまだたくさんあるが年次改良の人柱になったのは間違いない
対策品が色々出た >>309
ルーフモールは親父の軽ワゴン借りて高速乗ってたらビタビタビタビタッ！って音がしだしてSAで確認したら半分以上取れてた事あったな。笑
他はまぁよくある不具合というか、そんなもんよ。一昔前だとカセットデッキやらCDプレイヤーなんてしょっちゅう壊れるイメージだけどね 新型のTVキャンセラーって、オートバックスとか行けば付けてもらえますか？ >>310
ないない。
音響設備が壊れても危なくないじゃん。
パネルや重要保安部品はそんなすぐに壊れたらダメだろ。
それが多発してんのよ。 はぁ
マツダの不備不具合の話をしていたらいつも「それを言うならトヨタも」
(´･ω･`)知らんがな
トヨタの話はトヨタのスレでやれよ
阿呆なのか？ 車は消耗品の塊だからね
どのメーカーでもハズレ引いたらそれまでよ リコール多いのはある意味良いのでは？隠蔽されるよりはね >>309
グローブボックスダンパー取り付け忘れって、工場出荷時点で付いてなかったの？
Ｄ作業とかで分解したときに忘れたとかじゃなくて？
出荷時点で付いてなかったとしたらなかなかスゴい引きだな >>317
どのメーカーも隠したうえでこの件数だからなぁ
重大事故に繋がったリコール隠しして逮捕者出ても
世間に話題にすらされない隠蔽力のあるメーカーもあるし 10年乗れない車ってどうなのよ？KEの方がマシなのか >>315
マツダが他に比べてダメだって話にいや世界のトヨタも似たようなもんだって言ってるだけなのにトヨタの話はトヨタスレでって、読解力ゼロなのか？ >>321
関係ありそうで関係の無い話を始める詭弁乙 なんでもいいけど総合スレ行こう
あそこで好きなだけマツダやトヨタの話すればいい >>290
俺もそう思う。低床のミニバンを1車種は用意してもいいのにな。
お年寄りいる家庭とかも、CX-5とか8なんて脚が上がらなくて乗せられないよ。 >>325
乗りにくさの改善にはつながるが、
5や、8に、乗れない高齢者はもはや介護無しではどの車にも乗れないよ。 ブレーキのオートホールドから復帰するときのカクッってのが気に入らない
特に同乗者がいるとき
XDのペダル重くなったらしいけど
そこらへんは変わったのかな
ま、俺のアクセルワークが下手なだけかもしれんけど
当方18年12月年改後XD >>326
ユーザーに厳しいマツダ車自慢し無くていいよ。
ソコは高齢者下げするところじゃないし、
何でもかんでも、マツダが正しい前提で狂犬みたいに噛み付くんじゃないよ。 >>328
つまりハリアーやRAV4、エクストレイル、フォレスターのようなsuvを出してるメーカーは
ユーザーに厳しいんですね
メーカーアンチって自分が何言ってるのか解ってないんだな >>329
関係ありそうで関係の無い話を始める詭弁は止めて下さいね。
マツダが人数乗れて、乗降が高齢者にも楽なクルマをだしてれば、出なかった話だろ
>>325は
本当に狂犬だな。 両親ともに80歳ぐらいだがCX-5には普通に乗り降りしている
プラドはちょっと乗りにくいらしい >>331
キミと>>325は同じこと言ってるよ？ わし、290だけど皆が皆SUV好きって訳じゃないと思うのよ。子育て期間なんかはスライドのが便利だしね。そういう基本無視してSUVが4種もあるの何で？って思ったの。
マツダの言い分としては、厳しいから長所(この場合成功したKE)を発展するやり方を取らざる得ないのも解るんだけどさ。 今更たいしてノウハウないミニバンで他車と競争するより、独自路線？を目指したのかね。
個人的にはデリカに勝てる四駆ミニバンのディーゼルとかあったらよかったと思う >>335
そうだよ、流れ分かんないかな？
>>290 のマツダミニバン勿体ない≒待望論から
>>325 の290への同意からミニバン待望論、CX-5や8だとお年寄りには床面が高いって苦言
ID:rWAT6/eM0 流れを読まず床面が高くてCX-5や8に乗れない全ての高齢者を要介護認定扱い
漏れ ID:rWAT6/eM0の高齢者下げを非難、マツダが全て正しい前提で狂犬みたいに噛み付く態度を叱責
ID:rWAT6/eM0 ハリアーや…ユーザーに厳しいんですねとか、他メーカーも同じ…系の詭弁を開始
漏れ マツダが人数乗れて、乗降が高齢者にも楽なクルマ(ミニバン)をだしてれば、290、325は出なかった話だと指摘すると
ID:rWAT6/eM0 伝家の宝刀、相手の人格非定系の詭弁で〆
ヤッパ狂犬だよな。 やっぱ頭おかしい子だね
>>328の内容が正しいか間違いか別にして
低床は乗りやすいがSUVに自力で乗れないならそもそも車に介護なしに乗れない
というメーカーに関係なくSUVと低床の話しで
SUVとして元レスにある５と８を出しただけでしょうに
このレスを読んで
メーカー擁護の老人批判に感じる時点で
キチガイアンチ思想に染まってると自覚した方が良い
半年くらい５車関係から離れた方が良いカモヨ 頭おかしい子にはこれじゃ伝わらないか
マツダがミニバン出してない事への擁護と感じたんだろうけど
５ｃｈでは
レスの繋がりや前後関係なしに気になるところへ自論レスする
それを読んでも冷静なら部分切り抜きでのレスだと理解できるが
メーカー擁護と感じたならアンチが進行しすぎて病気になってる
５ｃｈしばらく控えた方が良いです 高速乗らんし半年ぐらい空気圧サボってたら180まで落ちてたわ
寒くなったのが原因だろうけど >>340
＞低床は乗りやすいがSUVに自力で乗れないならそもそも車に介護なしに乗れない
コレがそもそも間違いね、車椅子使ってるとか、歩行困難でなければ
低床のクルマや、ステップ、程良い高さのシート高があれば、問題無い高齢者がほとんどなのよ。
木の股から生まれたのでなければ爺ちゃん、婆ちゃんにCX-5でも8でも試してもらえばいいよ。 >>38ですけど、モヤモヤするんでディーラーに報告したら新品に交換してもらえる事になりました！ >>341
コンプレックスかわいそうだな。
そんな精神状態だとマツダに乗るの止めたほうがいいよ。
何でもかんでも、マツダの悪口に見えるようだと辛いだろ。 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/26(火) 13:37:44.56 ID:rWAT6/eM0
NG推奨 >>344
良かったの。
コレでそのディーラーのソケットには保護カバーが付くようになるでしょ。 >>339
ああ、なるほどそう言うことか
変な改行入ってるから訳わからんかったよ笑
まあどうでもいいや 俺は下肢障害で手帳持ちだけど
先に椅子に座って体を回して乗るからSUVは膝を曲げず座りやすい椅子の高さが丁度良く
座面から天井までの高さも高いので頭もぶつけず乗りやすかったりする
シートメモリー機能がとても便利
ガチ障害だとどの席に座るとしても脚の悪い人は先に座ってから足を乗せるのが一番乗りやすいんだけど
ミニバンの後部だと前向きに頭を下げて乗り込んでから座る構造ばかりだから
地上高が低く天井が高い車ほど乗りやすいと感じるだろうね
高齢者で足腰弱い人がセダンに乗る時も同じように乗ってるの見かけるし
ミニバン後部座席以外は地上高問題より座席と腰の高さが合わない人が不便に感じると思う >>345
やっぱり、狂犬に噛まれて頭のおかしい人だった
・・・・ということだな(笑) >>330
えっ、マジか俺だけなのか
普通にブレーキ踏んでとまって
離してアクセル踏むときと違って
オートホールド効いてる状態からアクセル踏むときは、アクセル踏みながらブレーキ離すような
極めて小さい急発進みたいに感じる
過敏なのかな
以前乗った試乗車とかもそうだったから
みんなそうだと思ってたんだが >>345
>>328は誰が見ても悪口
頭悪い子(笑) >>351
25Tだと割と分かりやすく出るよ。同乗者に悪いから、そういうときは使わないようにしてる >>349
脚長いアピール乙
言われりゃ確かに
本当に足悪い人はミニバン以外なら座席に腰かけてから足のせる罠 >>327
俺もそれ気になってた
17年2月登録の初期型
どれだけ丁寧にアクセル踏んでも平地だとカクッとなる
坂道(上り下りとも)とDPF中は起きない
新しい型だと対策されてるのかな？ オートブレーキホールドからの解除時のショックは機能が搭載されたほとんどの車で起きる
アクセル踏んで解除される位置を感覚で覚えて
そこまで踏んだらアクセル固定か戻すかして動き出してから踏み増すとだいたいカックンしない
ガソリン車よりEV車とかモーターで発進する車種だとさらにカックンするけど
他社の車でもこの方法は有効 >>355
俺も初期型だけどカクッとはならんよ
快適な使い心地 >>357
誰かに反論されるの嫌なら自分だけのスレ立てたら？
ホールド解除のカクってトルクある方か大きいっぽいし
XDとか25Tの方がはっきり出るのかもな >>353
だよねビックリ俺だけかと思ったわ
25Tは乗ってなかったけどもっとなんだね
>>355
今回の年改でXDのアクセル重くなったらしいけど影響どうなんだろうと思ってここで聞いてみた >>351
オートホールドブレーキじゃなかったけど、電動パーキングブレーキの車からcx-5に乗り換え組の俺
前車はアクセル踏み込み→パーキングブレーキ解除→発進が、どうしてもロケットスタートになってた。
cx-5は、オートホールドブレーキ作動→アクセル踏み込み→オートホールドブレーキ解除→発進は極めてスムーズ
オートホールドブレーキの時にブレーキペダル強く踏み込みだとロケットスタート気味になる気がする >>358
そうなん？
型式教えてくれんかな？
俺はXDAWD
iDMはステージ4になってるから踏み方が荒い訳では無いと思うんだけど
代車で乗ったCX3とロードスターでもそうだったからそんなもんなのかと思ってた 今、CX-5は48種類のグレードがあります。これ、すごくないですか？シルクベージュのＡWｄがあったら、凄い数ですね >>359
キチガイに話しかけられる覚えがないんだが
論にもなっていないものをいくら書かれてもしょうがないから
黙れと言っているだけだ 攻撃的で非生産的なレスしかしない人は、ワッチョイなしのスレに引っ越してもらいましょう。 >>367
君もNG推奨としか云ってないので引っ越して欲しい オートブレーキホールド解除のカックン、うちのは25Tだけどほとんどなってない気がする
踏んでるブレーキ離したクリープ発進のようなウルトラスムーズな時も結構ある
よく思い出してみると、解除になるまではアクセルかなりじわっと踏んでるわ 2019年上期のXDPA AWDだけどオートブレーキホールドのかっくんあるよ。
解除されるまで踏み込まなければカックンと言うほど激しいものじゃないけど、
なんか貼り付いてたのがペリッと剥がれるような感覚がある。
俺が知る限り国産他社のでも似たり寄ったりだけどBMW320iだと無かったから、
無駄に高い訳じゃないんだなと感心した。 MTだとオートホールドの解除がすごく自然だけどね。制御かえてるのかは知らない。。。 ホールド解除がアイドリングストップ解除と同時だと、ショックを感じるよね。 ホールド解除時にアクセル踏むと若干、カクってなるわ
ハンドルRESで発信するとスムーズだわ
あ、社外のホールドスタートキット装着してる パーキング自動解除 カックンあり
ブレーキホールド解除 スムーズ
アイドリングストップ始動+ブレーキホールド解除 カックンあり 434 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-cbZ0 [124.212.118.196]) :2021/01/07(木) 23:10:31.55 ID:n7rnx+Bt0
597 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/09(土) 17:21:16.60 ID:ML24JssE0
662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/11(月) 05:58:16.26 ID:Uks2/dLs0
715 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/12(火) 07:28:50.42 ID:Zbb3z7V70
782 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/13(水) 09:37:16.22 ID:duZVPq4j0
856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-Q/Jp [124.212.118.196]) :2021/01/14(木) 12:30:38.10 ID:KCabjLIH0
918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/15(金) 14:49:29.89 ID:pOxz464w0
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/16(土) 07:54:58.59 ID:0gRxOSmi0
992 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) :2021/01/17(日) 05:45:13.95 ID:0IJ0eqXX0
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/26(火) 13:37:44.56 ID:rWAT6/eM0
368 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/27(水) 01:03:58.07 ID:qlbJ1apQ0
NG推奨 ↑
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、いつもの再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？
ディーラー女性社員へのセクハラは止めましょう！(笑) 電動パーキングブレーキ入れたままアクセル踏むとカクッとなるけど、ホールドではならないな。 オートホールドでもテレビ見れるといいよなぁ
あとMRCCで低速なら見れるとか。 >>379
369だけどそう言えばキット付けてるわ >>359
25T乗りだけど確かにカクッての大きいな
俺も気になってたわ 社外のキットは勝手にONが楽だしステアリングスイッチで発進できるから便利だわ
ステアリングスイッチで発進した時はカクツキがない オプション70万も付けたのに値引き6万って言われた… >>380
グレーゾーンだがテレビ・ナビキットを付けるしかないと思う
ちなみに10.25インチにデータシステムのナビキット付けたら、ナビ操作とテレビは見れるけど、ナビが動かないわ >>386
ナビ動かないんじゃ駄目じゃん
何か配線間違ってるんじゃないの？ >>384
先日メーカー系の寺ですら「待望のマツコネ2搭載モデルなのでメーカー本部からも大幅値引きNGされてる
んですよ。今は一律本体から10万とオプション10%までしか引けないんです。すみません」と平謝りされたよ。
つまりあなたの場合は少なくとも17万円は行けるはずだと思いますが・・・ 決算期の購入でもそれくらいしか割引きないのかな(´；ω；｀) >>387
カプラーオンだから大丈夫だと思う。
サイトにもナビ動作×になってるわ
10.25になって厄介だね どのメーカーもそうかもしれないけど、マツダでもひいきにしてるとこなら50万近い値引きあるけどね 最新モデルで50万も値引きされたら間違いなく即決するんだけどなー >>386
アップルカープレイとかのナビも動かない？ 決算期の購入って、、、
3月末までに登録しないとだから、
遅くとも12月中に契約しないとじゃない？
在庫車なら今の時期から決算見込んで交渉できるかもだけど。 >>395
そうなんだ 時すでに遅かったかー 車購入した事すらないから全く分からなかった >>393
最新!?CX5の中身は2012年に発売された初代CX5をほぼそのまま引き継いでガワを変えただけだぞ？
もう10年近く前に設計されたものに最新もクソもあるかよ マツコネアップデートそろそろでしょうかー？
21年型の新世代ナビ、うらやましいぜ。 >>399
その考え方だと日本車は1990年代からガワだけで
中身ずっと変わってない事になる罠 >>399
前スレにもあったけど、トヨタエスティマは2006年に発売されて2019年に販売終了するまで、13年間同じモデルを見た目だけ変えて販売してたよ。その間のモデルチェンジは3回、およそ4年に一回だね。
トヨタの例を挙げるとトヨタスレに行けと言われそうだけど。 >>403
エスティマは新規開発して開発費を回収できるほどの需要はなかったからねえ
焼き直しで延命したのは正解だろう
ああなるほど、貴方はCX5もそろそろ廃盤だと言いたいのね
でも不用意なことは書かないほうがいいと思うけど
本当のことのように聞こえる話は特に >>404
不用意な発言は同感。(笑)
素人かつ高齢者ほど知識披露したがるものだ 例をあげても意味ない
cx5が古いのは事実だし
cx50を期待しようね ガワだけ変えた車って多いんだよな
新しいからといって良くなる訳でもないし
ま、次に進化を求めるのは当然だけど 111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/26(火) 13:37:44.56 ID:rWAT6/eM0
368 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/27(水) 01:03:58.07 ID:qlbJ1apQ0
405 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/28(木) 07:06:00.04 ID:mgbOUs0o0
NG推奨 cx8にMTでないかな。6にMTはあるが背が低くて使いづらそう。 >>410
だってほら、今のCX-5って糞味噌だもの
進化を求める以前にまずまともになってよって思うだろ
車線をスムーズにトレースすることすらできないなんて軽自動車以下だ
300万超えるクルマでこれはないわ >>413
あなたの軽自動車がCX-5よりいい車だって言いたいんだね、わかったわかった >>411
↑
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、いつもの再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？
ディーラー女性社員へのセクハラは止めましょう！(笑) >>413
400万超える車乗り続けてきたけど、
マツダの車は買い得だよ
嘘も休み休み頼むな(嘲笑 今の日本車の新設計って
セブンイレブンの美味しくなって新登場みたいな車ばっかなのにな >>419
上げ底弁当ってこと？
車格上がるのに室内空間狭くなってるのは今の衝突安全基準に適合する為 >>412
前アテンザMT今8だけどこれをMTでかっ飛ばす気にはならんよ
何積むのかわからんけど車中泊くらいならできる >>419
衝突軽減システムだけでも十分な進歩だけどな。 >>421
俺も8はMTが向かないと思う。キビキビシフトアップとか向かなさそうだし。でも8ATは欲しいよね。。。 マツダは28日、同社で初めての量産型電気自動車（EV）「MX-30」を発売した。この車種では2020年10月にマイルドハイブリッド車（HV）タイプを発売しており、EVモデルは当初リース販売を検討していたが、一般販売を決めた。世界で環境規制が強まり、日本政府も35年に新車販売の全てを電動車とする方針を示すなかで、電動化への対応を急ぐ。
「MX-30」の航続距離は256キロメートル。街中での買い物など日常生活での利用や、2台目としての需要を想定している。コネクテッドサービスを使い、アプリで充電状況の確認なども可能。全国のマツダ販売店の8割にあたる約700店舗で販売し、価格は451万～495万円。 電気自動車が潮流のときに
mtなど懐古趣味に過ぎない。
それにしても、
この航続距離では食指が動かないな。 >>425
素直にATしか運転できないって言えば良いのに。 >>427
ATしか乗らない者にとってはMT運転できるってのはフォークリフト運転できると同じくらい意味のないことなんだけどな 25年前はMTのFDに乗っていたけど、今はMTを運転できるかわからんな >>430
MTで免許取得してすぐ1～2年くらい乗ってたら
10年以上ブランクがあってもちょと運転したら
普通に運転出来るらしい >>429
MTに興味がなくて運転出来ないなら、懐古趣味とかで誤魔化さず話に入らなきゃいいだけ。 >>419
まあ、シャシーやエンジンでの技術的な進化は
コストダウンしながら性能を保つ方向でしか大きくは延びてないな
今の車だと速さと旋回性能の向上は新規設計より熟成の効果のが大きいし
ただ、安全装置とかEVの進化は激しいし
それを搭載するための新型設計は必要でしょ
まだその分野では熟成されてなくて未熟ではあるけど てかここ5のスレなのね
独身のままだったらまた5のMT買ってたと思うわ >>423
前はいらんと思ってたけど今は高速寄りのがもう一段欲しいね つい先日XDのMT買いましたー
試乗したATが思いの外良くてどっちでもいいってなったけど、まあ慣れてる方でってことで（笑）
納車楽しみだなぁ >>421
かっ飛ばすわけではないがMTは運転が楽なので。というかATが苦手。フォークリフトは昔アルバイトで乗ってたけどリアステアの運転は好きだったな。
CX5と6で迷ったけど室内高でCX5にした。けどフラットにしてもその上に座ると天井に頭が着いちゃう。前のワゴンはフラットにしたとこで料理もできたし寝返りも打てたんだけどなあ。6は荷室長と多分重心の低さが魅力だったが高さが。
8なら3列目に座って2列目をテーブルにすれば車中泊が捗りそうだがMTががが…
というのが今。ないものねだりだけどね。 >>432
懐古趣味のご老人には
暴走防止にMTをお勧めしておく(笑) ファミリー使用でMT選択は
女どもの了解得られる？
還暦過ぎのオンナは別として。 嫁が稀有なMT好きでないと理解は得られないだろうな
うちは稀有な方だったからなんの問題もないが、世の中から選択肢が減ってるのが大問題
CX-5も初代と二代目半ばまでは選択できなかった－ >>437
−20くらいでしたよ
限界値はわかりません >>396
店舗やグレードによっては全然まだ3月新車登録間に合うのもあるよ
特に大型店舗ならある程度見込み発注して、客に3月登録決算値引きのオススメ車両として用意してる店舗もあるし、
そうでなくてもこの土日に契約すれば普通に2月下旬生産で3月下旬登録間に合うケースもあるよ
数年前からマツダではディーラーへのデリ前に千葉の架装センター到着時に新車登録を実施する原則ルールとなったため
ひと昔前よりもオーダーから新車登録までの期間が短縮されているという追い風もあるので ブラックトーンというグレードがもう全ての面でＬパケを超えているがＬパケ買う人は馬鹿なのかな？ >>431
身体が覚えたものはもう忘れねえよ
五体満足ですけどながらく乗ってなかったら自転車乗れなくなりました、なんて聞いたことねえだろが
もっとも今の時代にMTを選ぶなんてナンセンスにもほどがあるけど
フライ・バイ・ワイヤで内部的には完全なAT化がされているけど
モードによってはマニュアルオペレーションもできる、なんてしろものなら
わざわざ選ぶ価値もあるかもしれないが
単なるMTを選ぶなんてただのバカでしかない 中高生が背伸びして喧嘩腰に喋ってるかのようなレスが多いのは
やっぱりＳＵＶという種類を好む層にそういった傾向が強いからだろうか >>444
ブラックトーンとかいう中途半端なグレード買うやつの思考回路が理解できん。
貧乏人か！ >>447
グレード以前に格好いいかね？あれは。
中途半端にイキってると云うべきか。高級感を出そうにもcx-5だしな。
あれならシルクベージュの方がスマートで街乗りにも良いと思うな。
あ、自分は20s SEオプションなしです。シートだけレフィナードの革シート着けてなんちゃってシルクベージュです！ 塗装してあってもドアミラー黒いから、昔のベーシックモデルみたいなんだよな ブラックトーンはなんでもうちょっと振り切らなかったのかなあ
シグネチャーや内装の天井までブラックで統一できるようにオプション設定してくれたらもっと特別感出たんだろうに >>450
同感
ブラックトーン楽しみにしてたけど
ドアミラー見てがっかり 2500naのawd乗ってますが低速ではギクシャクするし、2500のawdというハンデを差し引いても燃費もイマイチ、外れグレードでしょうか、同グレード乗っている人、どう思いますか？ >>455
大体そんな感じですが、それよりは若干いいです。街乗り中心で燃費計で8.5キロ程です。長距離で13キロ程です。それと発車から40キロくらいまで加速する際のギクシャク感がひどいです。速度が乗れば問題はないんですが…。 >>456
この程度で？って思うかもだが
2.5LでHV以外の車の中ではトップクラスの燃費なんだぜそれで 最近の車はカタログ燃費がいいからこの程度で燃費良い実感ないだろうけど
2010年代までの2500ccNAだとセダンでさえ実燃費6km/lくらい
2500ccターボになるとハイオクで4km/lくらい
最近の2500ccだったらキビキビ走って実燃費8km/lいけば上位
ネットでエゴ走行自慢する人の運転なら13km/lにも届く >>454
距離どれくらい乗ってるのかな？
私は25Tだけど、最初低速でギクシャクするなあと思ってたけど、1000キロも走ったら運転に慣れたのか車が馴染んできたのか、いつの間にかギクシャクしなくなったよ 自分も25Tだけど、水温計が100度だったかを上回っていれば気持ちいい滑らかさだけど、それ以下だとザラついたエンジンフィールだったりカクつくのも目立つ気がする。 CX-5 25Sと北米仕様のRAV4 2.5NAで
カタログも実燃費もほとんど変わらんからな >>458
はあ？2000年ころのクラウンワゴンですら実燃費でリッター9くらいは出てたけど
排気量は2500だったと思うが
まあ良くも適当なウソばかり吐けるもんだわ >>463
君も含めて高齢者は
昔は～と語りたがるものだから
いちいち気にするな
相対的に廉価なカモメマークの車を
買いながら、エンジンフィールがぁー、
ナビがぁー、カックンがぁーと一丁前に文句を云いたがるのも高齢者の特徴だ。 >>463
嘘つきはお前だ
クラウンワゴンはカタログ10の実燃費7km/lだ >>460
18000キロほどです。色々調べましたが、ハイオクを入れるとましになるようですのでためしてみます！ >>465
ステージアもハイオク2500NAでどんだけ丁寧に乗っても7だったな。高速で10？350キロも走ればまた給油で万越え。
CX-5は優秀だよ。XDも2.5NAも。後の二つは普通かな >>465
クラウンエステートのカタログ燃費は11.4ですが
氏ねよホラ吹き 老害の回顧ほど嘘つきな話しはねーからな(笑)
古い車の燃費なら
低燃費走行してホルホルしてるe燃費あたりの数字に8掛けすりゃ
普通に走ってる奴等の燃費になんだろ >>468
排気量大きい車初めてなんで、そんなもんなんですね…。ありがとうございます 2008年のエスティマ2400ccで8.5km/lくらいだった
カタログ値が10·15モードで12.4km/l
FFでも1700kgあったから「そんなもんか」と思ってた >>471
アスリート2.5L NAのカタログ燃費が11.4ですが
そろそろ黙れ、嘘吐き 少なくとも2000年に発売されてたクラウンアスリートの2500ccは10か9.2
年とり過ぎてボケてんだろな >>473
燃費ばっかり気にしたら楽しくなくなるからね。 ＳＵＶのＳはスポーツのＳ
燃費なんざ気にするなだよな
俺が最初に買った中古のヴィヴィオのRXRなんて
660ccでリッター3kmだったぜ 国沢は名誉毀損にならんのか？
あんな子供みたいな露骨なハライセする奴がメディアに出たらいかんよな。 普通に名誉毀損になるよ、訴えればね(笑)
私怨丸出しの文章見てると子供とかに冷たい目でみられたりするとか思わないのかな >>483
でも、国沢氏のマツダへの言説は正論だぜ
マツダADASの過大評価を除いてね。 国沢はここの老害と同じで
悪ぶった方かカッコいいと勘違いしてるし
ボケた記憶とイメージで語るからな >>481
20年前のクラウンの3リッターNAがリッター11超えてて実燃費で9超えるのに2020年最新(笑)CX5 2.5リッターNAがリッター8ではお話にならんわな わしの20s街乗りリッター10切るんだけど、普通？ >>486
燃費の表示の規格が途中で数回変わっている。毎回20-30%悪く出る変更。20年前のリッター11は、今リッター6。 >>485
国沢みたいな評論家がまかり通るのは
その評論を受け入れる奴が多いから。
換言すれば、車好きの人達の民度が低いから。
カモメヨンクにしないのはおかしいとか・・・・(笑)
オーディオマニアも同様の傾向が見られる。 >>489
・・・・と言われてもなぁ(笑)
その根拠ぐらい示してね >>491
あなたの、20年前の燃費表示が何だったかを書きなさい。
その根拠？？ そんなことも知らずに燃費の話するな。頭が幼稚園か？ 60km定地走行 10モード 10•15モード JC08と変わって今は、何か知っているのかい？ 20年前のクラウンで実燃費が９超えるって相当ヤバい運転してる人だぞ
今だと煽られ屋扱いされるわ ネット検索だと
クラウン2.5のNAはハイオク6km/lが一般的な認識のようだ
もういいだろ老害の回顧は終了な
CX-5の25Sは2500ccとしては現行車種の中で燃費悪くないし 111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/26(火) 13:37:44.56 ID:rWAT6/eM0
368 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/27(水) 01:03:58.07 ID:qlbJ1apQ0
405 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/28(木) 07:06:00.04 ID:mgbOUs0o0
491 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9988-Fw0C [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/29(金) 11:47:07.06 ID:RYSYo6gI0
NG推奨 >>494
↑
ほらほら、こういう浅薄短慮なお馬鹿さんが多いでしょ。(嘲笑 >>497
↑
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、いつもの再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？
ディーラー女性社員へのセクハラは止めましょう！(笑) >>487
20年前のクラウン3リッター以下の燃費だぬー
( -人-)ﾅﾑﾅﾑ ずーっとアイドリングさせときゃリッターゼロキロなんだから下は争っても仕方ない。てか環境でいくらでも変わるし。
俺のXDAWDは購入から今までの平均燃費(表示)は19.8km/lだが何かと比較するようなもんでもないだろう。 >>503
おまえ、それは、嘘だろ？
サーキットコースしか走ってないのか？(笑) 俺ずっとレース界のトークやインタビューで出てくる「TEAMクニミツ」の「国さん」っていうのが
国沢光宏のことだと思ってて、国沢ってスゴイ人なんだと思い込んでた。
だってあの星野一義や土屋圭市が「国さんが」「国さんが」といってよく敬意をコメントしている。
でも、クニミツの正体が国沢光宏じゃないと知って一気に騙された気分になった。 2.5naだけど、フォレスターの2.5naよりは燃費良いんじゃないの？フォレスターの2.5はなくなったみたいだけども >>496
クラウンの2.5Lモデルは過給器付きですが・・・ 国沢のマツダへの貶し方見てると私怨丸出しで情けないやらアホらしいやら。
乗り心地最悪とか、軋みがすごいとか、ある時期から急に手のひら返して言い出した。 前は褒めてたじゃねーかよ。何があったかしらねーが、恥ずかしい老害。
個人的な恨みつらみをペラペラとみっともない。 エビカニねだって断られたと風の噂
それから手のひら返し >>508
何と勘違いして覚えてるのかしらんが
実燃費6km/lは2.5直6NA200psの燃費
turboは2.5V280psで実燃費3～5km/lになる 価格コムにも乗ってましたが、25sは気筒休止の影響で低速時はギクシャクするんですね。。。
街中メインなら、20sのが調子良いのか！？ ハイオク入れてギクシャク治る訳ない
温まったら収まるようならオートマオイルとかが原因なんじゃないの？それか、そもそもそんな程度のATというか。ロックアップしてる時間長いようだし。
個人的にはギクシャクしたってCVTに乗るよりマシだと思ってる xd
2wd片道45キロ高速、下道4キロで
110キロ巡航でリッター15～16キロだな ブラックトーンは正直一番の上グレードだと思う。俺が選んだんだから間違いはないんだけどブラックのホイールとミラー、この特別感は他のグレードにはあり得ない。ステアリングやシートの赤のステッチも高級感抜群。Ｌパケ買う奴も高い金出してエクスクルーシブ買う奴も馬鹿に思えるわ。ブラックトーン超えるコスパないだろ。 >>392
俺なんてKEからKFに乗り継いで１５万しか値引きなかった。KEの査定もショボかったんで高価買取店に出したら１５万ディーラーより高かった。 mx-30は実物だとサイズも悪くなく意外といいんだけど
写真では実物を見に行ってみようかなとはならんデザインだよな >>524
お前はたった15万の値引きでKEからKFに乗り換えてくれるカモ客なんだろ？
マツダはそういうカモ客しか相手にしない方向に舵を切ったから、カモ客には値引きしなくて当然だろう
値引きしなくても買う客しか相手したくないんだよ
問題は値引きなくても買いたくなるような商品が全く用意できていないところだが
まあなんだ、マツダは詰んでるわ(笑) >>527
貧乏なんだな。自分の基準に達したら買えばいい。みんながお前みたいに貧乏じゃないから。 111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-8Eyn [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/20(水) 10:27:14.76 ID:sxk4xdLg0
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/22(金) 07:50:20.16 ID:3I6ox+WI0
253 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/24(日) 07:38:15.75 ID:fGVQZ8Uw0
278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/25(月) 00:36:34.17 ID:Wb+x1m670
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/26(火) 13:37:44.56 ID:rWAT6/eM0
368 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/27(水) 01:03:58.07 ID:qlbJ1apQ0
405 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-wgdV [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/28(木) 07:06:00.04 ID:mgbOUs0o0
491 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9988-Fw0C [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/29(金) 11:47:07.06 ID:RYSYo6gI0
525 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9988-Fw0C [124.212.118.196]) [sage] :2021/01/30(土) 07:09:02.23 ID:UE+B+pUU0
NG推奨 赤ステッチとか趣味が悪すぎて検討にも値しないわw
黒ホイールはいいけど、赤ステッチで即却下。
選ぶ奴のセンスが理解出来ん。
内装ルーフも黒にしてもらえない時点で安物グレードw >>527
マツダ車購入者はお金持ちではないことは、実感として認める((笑)
携帯回線もﾌﾞｰｲﾓ使ってる奴もいるし。
でも、詰んでるかどうかはまだ分からない。詰んでるスレに何故おまえは執着するのかは、もっと分からないなぁ。 >>529
↑
ボコボコにされてトラウマになったﾌﾞｰｲﾓ爺さん、いつもの再登場(嘲笑
地図データベース更新。できたかな？
ディーラー女性社員へのセクハラは止めましょう！(笑) 529も532も消えて欲しいと思ってる人がほとんどだと思う >>530
ピラーもグロスブラックじゃないし、特別仕様車のわりには廉価グレードの要素残しすぎだよな >>533
おまえも消えてほしい。
というか、車の話しろよ(笑) >>534
若者向けだから、高齢者の感性には沿わないのだよ。 >>533
＞529も532も消えて欲しいと思ってる人がほとんどだと思う
みんなそう思ってるけど、あえて病人にかまってないだけだよ
せめてコテハンつけてくれたらブロックもしやすいんだけどね 今気がついたがマツダの車って全部マツダの車にしか見えないよね >>537
>>533
おまえも消えてほしい。
というか、車の話しろよ(笑) >>536
お前、さてはスーツの袖口ステッチの色変えるタイプだな？w
そういう奴向けだわ。 CX-8のブラックトーンエディションの仕様にしてくれればよかった（フレームレスミラー、黒内装） >>536
>>292の通り、子育て終了した前期高齢者世代向けだよ。 登録から3月でまる四年。
仕事が出張組になって乗れるのが10日毎になり、久し振りに乗るとバッテリーの弱りを感じる。そろそろ交換かな。
今まで5年はもっていたから若干早く感じるな。
あまり乗らなくなったからなのか、後付の電装品が原因で早いのかよく分からんけど。 >>542
8と5に差を付けるの本当やめてほしい
乗車人数での選択になるのになんで同じエンジンの車で8を上位扱いしようとするのか意味がわからん 8のリアデザインはかなりカッコいいなぁ
5もリアの中央が寂しくならないように少し工夫をして欲しかった >>292
そんなこと書いてるか？
前期高齢者って？
嘘はダメよ >>519
国沢氏の動画（MAZDA3関連、バイデン大統領関連の2動画）をまとめると
・マツダの人間なら誰でもわかる通称ブラックサタンが商品決定や販売戦略を全部決めている
・ブラックサタンの考え方、センスが全然ダメ。だから良い物を作る技術力があっても全然売れない
・MAZDA3の年次改良、同業者は絶賛しまくりだが実際は普通、だいぶ良くなったけど普通。それでこの価格設定はちょっと…
・スカイXアプデの無償提供やスカイDアプデのおそらく有償提供については他メーカーではまずしないので評価したい
・350万～400万って予算がある人にとって本当に良い車を買い人にとってはMAZDA3は選択肢に入らないと思う
・もともと6気筒なんて規制の関係で欧州や日本では商売成り立たなくて北米頼みだったが、
バイデン大統領になって頼みの北米も暗転。2022年に直6FR生産などと言っているらしいが
これはもう今すぐ方向転換してメーカーとして生き残る道を真剣に考えないとマツダは手遅れになる。
結局この国沢氏命名のブラックサタンに個人的な恨みでもあるんかな？？ まあ、400万円の車なんて若者には買えないから
購入層は中年以上になるのは確かだわな >>550
これまでで一番まともな評論じゃねーかww >>550
CX-8を長期レポートしてやるから寄越せってのをソデにされてから粘着してる。
思い通りにならないからずーっとマツダに因縁つけてる。
あとエンジン開発の偉い人にはすっげぇバカにされてるw CX-5の100周年かCX-8のブラックトーンエディションか悩むわー
ちなみに両方XD AWD >>555
5と8で悩むか？
大は小を兼ねるで、８にしろ 囲まれている感が好きな人もいるし、
中身スッカスカで好きな体勢で座るのが好きな人もいる。
ただそれだけ。 >>554
そう。
めんどくセーのに粘着されたもんだわ。
こんなアホ、技術なんかなんもわかんねーだろうよ。
訴えてやればいいのにな。 CX5購入マジで検討してるのだけどオプションで付けた方がいい装備ってなにかある？？ 今
ウェルカムランプ、デイライト、本体と同色のキーカバーで迷ってる >>562
ウェルカムランプとか車内の足元灯とか必要なのかな？ >>564
ディーラーオプションは納車後でも付けられるから欲しくなったら後から付ければいいんじゃないかな
ちなみにアンビエントライトはDOPより社外パーツ後付けの方が安くて明るいし調整も出来るものが多いよ なるほどじゃあ メーカーオプションで必要なものだけ選べばOKってことか
基本安全装備くらいしか選んでないけど… あと ガソリンとディーゼルの選択だけどやっぱり走行距離短いならガソリンの方が絶対いいのかな？ ブラックトーンけなしてる奴、嫉妬か、ブラックトーンは最上級グレードだからな
プロアクティブには買えないグレード >>530
天井黒でマウント取るな。天井黒だと偉いの？金掛かってるの？ブラックトーン舐めんなよ >>567
ちょいノリが多いならガソリンがいいよ
改良されたけど未だマツダに限らずクリーンディーゼルはDPF再生とEGRによる煤がネック
週1くらいで遠出する人や低回転からトルクフルな走りが好きならあり ブラックトーンはミラーの色違うのダサすぎるでしょ
それだけで選べない ブラックトーン買えるなんてすごい 自分はプロアクティブでも厳しいくらい >>570
車初めて買うからワクワクがあって月2くらいで遠出考えてるけど飽き性だしそうしたらやっぱりガソリンがいいのかな でも確かにパワーも捨て難いしすごい悩む…
先週ディーゼルで見積もってもらって車両価格から15万オプションで15万 計30万くらいの値引きもらってなんかすごいお得感あったからそれでもいいのかなと思ってたけど色々情報あって悩みすぎてハゲそう( ´ •̥ ̫ •̥ ` ) >>573
昨日XDブラックトーン納車
安い買い物じゃないからよく考えるのは当然
長距離のんびりならグレード問わずXDがオススメ
信号なし60km巡航なら20km/lは出る
そのうちHV/EVばかりになるからディーゼル乗るなら今のうち >>573
ちなみにこっちは値引き20万位だった
30万は割と頑張ってると思うわ >>576
まぁこの車買うならな感じでソウルレッド
手入れとか面倒臭そうだけど、人生の何年間かはこの車と一緒に居ようかなという選択かな >>562
デイライトキットがヤフオクであるしキーカバーもアリババで中華製で結構クオリティ高いやつある。どっちも純正の1/10の価格 >>567
距離走らないならガソリンにしとけ、今さらディーゼルを選ぶなんて馬鹿げてる
ディーゼル選ぶべきなのは年に最低でも2万キロくらいは走る人
これより走行距離が短いと、デメリットばかりが目立つ リセールやら付き合いやら割引に縛られ
トヨタしか買い換えられないのも
ある意味トヨタ地獄だわな しかしディーゼルは何やってもシビアコンディションにされて5000kmごとにオイル交換。昔みたいなオイルチケットないからメンテパックの間の交換は8000円。
なかなか長距離も走りづらい。 クラウンエステートの人はなんのためにこのスレに来てるんだろ >>582
長距離走らないならXD買う意味ないじゃん。
20リットル缶かってオートバックスで持ち込みすると一回3000円とかになるよ。 新車検討中で昨日cx-30とcx-5を試乗してきたんだけど、cx-5いいね。
184cmの自分にはちょうど良いサイズだった。
しかも、エンジン4種類、AT/MT、FF/AWD、巣のグレードから豪華グレードまで選び放題。さすがマツダの売れ筋だは。 >>585
30は正直微妙。乗り心地悪いし、パワートレインがいまいち。1.8Dは燃費良いと思うけど あんまり距離走らないとなるとディーゼルはやめて 2と2.5とどっちがいいと思います？？ 2.5T一択だな
あっという間に目的地につくぞ（嘘 >>588
何を訴求するかによって変わって相対的なので、良し悪しは人それぞれ。
価格は25Tが一番いいのは確定。 >>588
2で十分なら2だし、物足りなければ2.5、グイグイ走りたければ2.5Tで良いんじゃね?ここで聞くより試乗車探して乗ってみるのが良いよ。 CX-5のblacktoneeditionの見積持ってトヨタのRAV4見に行ったら営業にその値段ならハイブリッドやめてガソリンにしましょう(正直燃費分で回収できないから無駄みたいな言い方)とか車格下げて上位グレードにしたら満足感高いですよとか言われて違う車のカタログ出されたんだが…
担当が悪かったのかも知れんがCX-5買うべきでいいのかな？
うだうだ言われたの押しきって見積頼んで値引き入れてCX-5の値引き前とトントンなんだが >>595
俺だったらもしRAV4買うとしてもその営業からは買わない >>595
これと心に決めた車が無いけど買い替える場合はまず予算を決めよう
軸が定まらないとディーラーや周りの話に振り回されて購入後に後悔することになるよ >>596
あまりマツダに詳しく無いのもちょっと気になったんだよね…最初３列シートでしたっけ？って言われたり… マツダディーラーも同じ道沿いにあるしせめて競合車種位頭入れて欲しい
その点マツダの営業は噂されてて身構えて行ったんだけど熱心に話聞いてくれて試乗のときも詳しくて良かったんだよね… >>597
初めて買うんだけど400万以内にしたいって思う >>582
3倍くらいの価格するロングライフオイルでも入れなきゃ
ディーゼルは5000kmでオイル交換するもんだし >>577
自分は白だけど1日乗った代車のマツダ2がソウルレッドで、この色にすれば良かったとちょっと後悔したよ ソウルレッドは板金塗装がね…
ぶつけない自信があればいいと思う
ディーラー曰くリセールは白黒より落ちるみたいよ >>582
しかもメンテパックだと半年でちょうど5000キロ走行じゃないとタイミング合わないから鬱陶しい
4ヶ月で5000キロ走ったらオイル交換どうすればいいんだよ… まさにそれ。で相談したら6ヶ月目の点検を5ヶ月目にやってもいいよとのことだったのでそうさせてもらう予定。 まだ納車して一カ月も経ってないけどディーゼルいいじゃん
低回転でぐももも～と加速するし >>608
そうなんだけど次々とズレてくるんだよねオイル交換と点検タイミングが 点検まであと3ヶ月以上あるならペール缶でオイル買って自分で交換しようと思っている。と伝えたら新車保証のためにフィルターも純正使ってくれと言われた。
夏はバイク移動がメインになるから距離乗らなくなるかもしれないが。 >>612
オイルはDL-1ならどこのでも構わない、マツダの純正を買う必要はまったくない
オイルフィルターも適合さえ確認してあればどこ製のでも構わない
ただオイルフィルターに関してはマツダがクソ間抜けなちょんぼやったせいでエンジンがブローしたケースが出てる
100%マツダのミスなんだが、そのミスを修正する過程でリリーフバルブのリリース圧が変更になってる
つまりマツダCX5 ディーゼルに適合するオイルフィルターは複数ある状態になってしまった
全部クソ間抜けなマツダが悪いんだけど
で、うっかりリリース圧が変更される前の古いフィルターを間違って買うと、問題が起きるかもしれない
それを嫌って純正を使えと言っているのだと思う
マツダのちょんぼが悪いのに面倒事を避けるために純正フィルター使えなんてどの面下げて要求してるんだか
マツダはほんとに客を舐めてるわ >>595
俺の友達rav4でバカみたいな値引きだしてたから、そこが外れなだけやね。 >>607
逆に俺は乗らないから2-3000キロでオイル交換。 >>615
たぶん魂動デザインの完成形だよね
第7世代からは別デザインで味気ない 新車から半年のメンテまでオイル交換てしない感じ？ガソリンだけど。ディーラーにしなくていいって言われたけども。 >>620
走行距離による。
月1000キロ程度なら不要かと。 >>620
メンテ契約したか？、
していたら、１ヶ月点検のときにオイル交換無償だ パックdeメンテは6ヶ月からだから1ヶ月点検次は関係ないと思うよ
1ヶ月点検自体はパック関係なく無償だけど、
オイル交換はどこのディーラーかにより有償/無償の違いがあるんじゃないかな
最近はディーラーでも1ヶ月点検次のオイル交換を薦めないところが多い気が レーンアシストじゃないんだけどさ
緩いカーブでハンドル離しても曲がるの維持してくれてる気がするんだけどそんな機能ついてる？ >>621
月1000キロ未満なので不要かな
>>622
メンテdeパックは契約してるけど一ヶ月点検のときはオイル交換してくれてない。
半年経つまで待ちます。5000キロいかなさそうですし 今時の車は1か月点検でオイル交換とか不要だし
慣らし運転すら不要だけど
客が満足するから販売価格に上乗せしてサービス提供するディラは多いね
でも、気分的にターボ車は1000kmは慣らししてオイル交換もしたい気持ちはわかる >>625
そうなのか！
俺のディーラーは１ヶ月点検のときに
オイルは交換しておきました、フィルターはしてませんと云ってきたので、メンテ契約の一環と思ってた。 MTだから一ヶ月のときにミッションオイルも交換する予定 >>628
慣らしが終わったぐらいでね。俺も１ヶ月で替えたけど結構汚れてましたっていってたわ。 ブラックトーンと思ってるんだけど色で悩む。
候補はポリメタルグレーか白
みんな何色にしたんだ？ 新型はFRなの？別にFFで問題ないと思うんだけどな。 一応suvを名乗ってるんだからFRベースにするなら全部4wdになるんじゃないかな >>585
俺もチン立ちぬ巨人（185cm）なんだけど、そりゃ頭上空間とかニークリアランスとかは5のほうが広かったんだけど
ステアリングホイールのテレスコピック機構が、30のほうが前後に広い領域で動いた気がするのよ・・・
足長族だからどうしてもシート位置が後ろになってステアリングが遠くなるから正しい腕の角度にすると
5だとリクライニングが窮屈過ぎて真のドラポジは取れなかった・・・逆に30はステアリングが手前まで伸びるので真のドラポジ取れた・・・
これって第7世代商品群だからなのか・・・ >>634
なんか矛盾してる手足が長いなら前に出てこなくてもポジションとれるはずなんだが。185程度で巨人自称もあれだが。
CX-30買うなら違う車買う。
どう我慢したらあの雑魚エンジンから選べるんだ？絶対要らん。 >>635
無論試乗したけど30は買わないよ
>>636
そうかもしれん、青山でオーダースーツ作るときもフィッターマンに「足長過ぎる」と言われる
それに伴い185cmにしては座高が高くないから手も長くなく真ドラポジ取るの難しいんだな
昔から足長くてキャプツバ（キャプテン翼）ってあだ名だったからなぁ >>637
それならあなたが特殊でメーカーから言わせれば知らん。
青山でオーダースーツ。うーん。。。まあいいか。好きにして 俺も185cmあって足長めだから言いたいことわかる。
体に合う車が少なくて大変。
そんな中でcx-5 はわりかしいいとこついてきた！今XDか25tで悩み中 >>638
まぁそれは分かるが、第7世代からテレスコの可動域広げてきたっぽいので、
新ラージ商品はおそらく5よりちょいサイズアップしてドラポジ最高になるんじゃないかと期待ってことさ。
しかし本当に2022年に出るかなんてわからんから5買おうかと。
今のＲＸ8はテレスコすらないのでそれに比べりゃマシだし。
青山いいよ（^^）v ATはシートなんて一番後ろでも十分だからポジション取りにくい。きっちりポジションとらなくても運転できる。だから後ろに下げすぎなだけじゃね？クラッチ切ると思って前にしたら？
>>640
少し筋トレし過ぎて、肩幅とかウエストでは全く合わないからな。こんな感じで。そういうのも対応できる？？
https://i.imgur.com/yseGf8b.jpg >>634
身長高いやつ多いな(笑
自分は183cmだけど、マツダが推奨するドラポジだとハンドルが遠いのは同意。
自分は、マツダ推奨ドラポジからシートを少し上げて、前方に少しスライドさせてる。これでハンドルの位置はしっくりくるし、長時間乗っても平気。 >>637
もしかして広島出身のカニのモノマネやる芸人ですか？ 昔はMOMOとかハンドル交換するの普通で、ボスの長さで距離は変えれたんだよな。
エアバッグついた時に交換できなくなったのかな？しかし死語だなモモとかって。 >>644
説明書通りボンネットが見える高さに合わせると低いよな。 CD DVDつけようか迷ってるけどつけなくて後悔した人いる？？ また付けて良かったって人いたら教えて欲しい 個人的にはCDもDVDも使用する頻度は低いからいいかなって思ってるけど >>650
セットオプションで付いてきたけど納車から2年間使ったこと無し。 >>650
付けました！そして付けて良かったと思ってる。今回から本体への録音機能が付いたから、CD借りてきてすぐに録音しちゃえば楽ちん。
ただ、音楽をブルートゥースで聞く若者ならいらないかも。自分はおっさんやから、それがめんどくさいんで‥。
あと、設置が天井だけど、視覚的にも気にならないし使い難さもあまり感じない。見た目は若干不格好やけど。 BOSEサウンドって、付けたらトランク下の収納スペースってほとんど無くなるの？自分は付けなかったから、ちょっと気になる。 つい先日の話し何だけど、掲示板でセーフでヤレるタチの募集をしてたら、
割とタイプのプロフのタチから、メールが着たので会う事に。
相手のプロフは175*70*39のガッチリ筋肉質らしい。
因みに俺は185*75*27のキャプ翼体型。兄貴のホテルの部屋で会う事に。
だが、奴の泊まっているホテルの部屋へ行くと、どう見ても50代のハゲたオッサンが…
体は鍛えてるのかガッチリ筋肉質だ。
体はまぁ良いし、溜まってたから、取りあえずヤってすぐ帰ろうかと思った。
お互い裸になって、オッサンの物を拝見。…デカい！！
オッサンの竿はギンギンに血管が浮き出る位にガチガチだ。
先からは我慢汁が糸引きながら竿から玉袋に向かって、滴り落ちている。
俺が見てると、オッサンが俺のケツをオイルを絡ませた指でほぐし始めた…
しばらくしたら何だかケツがジンワリ熱くなってきて、意識がグニャリとした感じに…盛られた…。
俺の様子を見て、オッサンは自分の竿にローションを塗り付け、ナマで入れようとした。
ゴム派の俺、普段なら抵抗できるが、意識がグニャリと定まらない！
それでも、股を閉じて必死の抵抗してると、オッサンは小瓶を染み込ませたテッシュを俺の口に…。
意識がハッキリしてきた頃、俺の穴からはドロリとしたクッセーオッサンのタネ汁が、
穴から太ももを伝って垂れてきた。
俺はシャワーも浴びずに、急いで服を着て部屋を出た。
オッサンは知らない…俺は移さないためにゴム派だと。 . >>654
CD使うね。録音の時だけだけど。
ブルートゥースは慣れんわ～。 >>653
なくなるみたいやね
殆どスペースとられとる BOSE付きだったら、ラゲッジ下はトノカバーを収納するだけだな >>651
1度もないのか笑 抱き合わせ商法はいただけないなー
>>652
CD録音もできるのか 心がゆらぐせっかくBOSEオプション付けるなら音質よさそうなCDで聞きたいけどあんま変わらないのかね
ってか 地味にBOSEつけると収納スペースなくなるんだった！ 収納スペース減るのはちょっと悩むなー 人によってはBOSE大したことないって言う人もいるらしいしBOSEも考えものだ Re-worksのエクステンデッドLEDテールライト付けてる人います？車検通るのか気になったもので。 >>660
低音域の評価はすごいし満足度はかなり高いみたいよ
予算が許されるなら下の収納は捨ててBOSEつけてもよいのでは？ >>663
高いのか！ なら付けてみようかな ありがとう！ あともう1つCDとBluetoothはやっぱり音質違うのかな Amazonミュージックみたいなハイレゾ音源で飛ばせばまだましな感じだと思う？ >>661
多分中国製だと思うけどオリジナルと比べてかなり安いのが出てきたね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l663956621 おっさんだけど
音楽はAmazon music HDでダウンロードしたやつを
Bluetoothで聴いてるよ
正直、Bluetoothだと音質は落ちるけど
有線のCP AAならCDと変わらないくらいの音質
あとマツコネ2の標準スピーカーでも
13バンドのイコライザーをいじりまくれば
どの音楽ソースでもBose（イコライザーなし）よりいい音が出せるね >>664
自宅のステレオでCDとBTの音を比べてみれば？
こればかりは人によって言うことが全然違うので自分で試すのが一番 >>667
マツコネ2の13バンドイコライザーってどこで変更出来るの？ >>669
MAZDA3のレビューだけどマツコネ2の純正オーディオのシステムはcx-5も同じ
音質のレビューはスピーカー数と車内空間の違いがあるから無視してください
https://online.stereosound.co.jp/as/17303682 >>670
ありがとう。
バスとトレブルの変更しか出来ないと思ってた。 >>658
少なくともCDなんか聴かない。なんでハイレゾなサブスクあるのに今時CDとか知恵遅れなんかな？とは思う。 >>670
マツダ3のオーディオ評価が高い理由として、スピーカーの位置の高さ→定位の事がわりと大きいかも。 3、30と同等だろ？CPAAが着いたCX-5BOSEより好みじゃなかった。3と30のBOSEは知らん。
CP有線AmazonmusicHDでハイレゾ聞くと音が好みではなかった。
ただ3、30の良いところはUSBどこにつないでもCP繋がるとこぐらい。ナビは相変わらずゴミだったよ。検索含めて >>660
手軽に音良くしたいならオススメですよ。
でも、サウンドショップで20万でスピーカー交換したらそっちの方が音良いと思う。だから値段なりかも。 >>674
5万だしそんな多く求めるものじゃなくね？
ボッタクリ抱き合わせナビより良心的だよ >>648
いまはアジアンタイヤブランドになっているなMOMO
割と評判良さそうで買おうかと思ったけどタイミング合わなくてヤメた 昨今のエヴァブームでまじで宇多田ヒカルに回帰してる >>673
音質云々の話はせめて電気自動車になってからな。 耳が悪い人は電気自動車にならないと差がわからないんだろう
大抵の人はディーゼルでも音質の差ははっきりとわかるけどね Bluetoothって音質悪くない？
ケーブルにするだけでかなり変わるけど AmazonmusicHD使ってる人いるなら、iPhoneにボタアン使ってAUXだとさらにめちゃめちゃ音良くなる。
この組み合わせは最強。
ただCP使えないから、CP用にもう一台iPhoneがいるけどね。 >>689
最強という奴が軽薄に見える今日この頃。 いい加減USBに入れた動画再生できるようになった？ 2021年型にAUX端子はない
USB端子からの動画再生は可能 >>693
AUXもなくなったの？？まじか。。。iPadとかで動画再生すると音ずれる問題は解決済み？？ 子供2人のファミリーカー用でCX-5にしたいんだが、やっぱりミニバンじゃないとダメかな？
300万前後で探しててフリードとかシエンタ見たけど、内装とかが安っぽくて拒否反応が出てしまう。高さや広さがあって楽ではあるものの、なるべく避けたい。
嫁を上手く説得できる材料ってないかな？ >>695
・高い安全性（ボンネット長い、カーテンエアバッグ、BSM等）
・子供２人ならCX-5で十分な広さ
・ディーゼルならHV並の燃費
・HUDやステアリングヒーターなどの充実装備
あとは有る事無い事付け加えて。 >>694
ナビの関係の機器の性能は
デンソー製になってトヨタ系の純正内臓メーカーオプションナビと基本同等
>>695
子供の大きさと何処に行くのに使うかでだいぶ使いやすさは変わる
子供乗せて頻繁にショッピングモール等の狭い立体駐車場とか利用しない生活にすればいい
場所によってはミニバンスライドドアでさえ子供降ろしにくい駐車場もあるし
そんなとこCX-5クラスの大きさの車で頻繁に行くのは億劫になるよ 一番嫁を説得出来る方法は
セカンドカーに買い物用車買うってのだけど
家庭事情で色々ハードルあるよなあ >>697
ナビの性能は問題じゃないのよ。
そんな事よりiPadでアマプラなりNetflixを音声出力してると音が遅れて聞こえてくる問題。解決したかが気になる。 >>699
ナビだけじゃなく一体になってるAV関係の開発もマツダコネクトも
今はデンソー製でトヨタと中身一緒だったりする
マツコネ初代のAV関係はナビと一緒で北欧系の企業開発で中身まったく別 で、先代マツコネのブルートゥースでの音声遅延の原因は
ブルートゥースの性質とマツコネ機器の処理の遅さだったので
現行では機械その物が変わって他社製品と同じになり
ブルートゥースの性質以上の遅れは無くなってる CX5の黒エディションとハリアーのSが同じくらいの価格なんだよな >>688
頭が悪い云々の話はせめてお前の頭が猿並みになってからな。 >>695
ダブルレーンチェンジ（ムーステスト）、ウェット性能や事故に遭った時の安全性を強く説くといい
ミニバンよりは不便かもしれないが命には変えられないと言えばいけるんじゃない？ >>702
それならモデル末期のCX-5よりハリアーを買ったほうがいい 10年ぶりに車買おうとシルクベージュにしようかなと思ってるんだけど、これは付けとけってオプションある？ >>695
こんな出来損ないでしかも使い勝手の低い車をファミリーカーとしてわざわざ選ぼうとする気持ちが全く理解できないなあ
家族と自分のしょうもない自己顕示欲、どちらが大切なのかよく考えてみるといい >>695
ミニバン見に行ってから、5見に行けばいいじゃん
内装の違いを見せて
自己映像でも見せて、安全性アピール
あとは狭い駐車場に買い物普段いくかどうか >>702
ハリアーSの標準装備みてみろよ
悲惨だぞｗ >>695
CX-8だな。25SスマートエディションFFならオプションにナビSD、フロアマット、ETCで定価325万。
値引き頑張って15万。諸経費20万として乗り出し330万で行けるだろう。
いざとなれば3列シート、スマエディなら6人乗りタイプも7人乗りタイプも選択可能。
普段は3列目倒して広々ラゲッジ。後は嫁にストレートに想いをぶつけるだけ。
ミニバンまでは行かないにしてもかなりの広々空間で、かつ俺が納得できる内外装で、330万で手が届くんだ、そしてお前を愛していると。 >>701
そのBluetoothのコーデックが最低限のSBCにしか対応してないから遅延が大きい
第7世代のマツコネ2でもここは変わってないらしい >>695
嫁さんが求めるファミリーカーは三列シートがあるかどうかじゃないぜ？
スライドドアがあるかどうかの方が重要。
小柄で非力な女性にはあの大きい開口が魅力。ヒンジドアみたいに隣を気にしなくてもいいし。 >>705
今のトヨタ初期モデルはコストダウンの影響で地雷しかないじゃん
現行80系買うくらいなら先代最終モデル末期買うだろ >>695
子供がいると後部ドアの開け閉めの問題あるから、素直にスライドドアの車買ったほうがいいかも。幅広い車だし、駐車場では気を使うよ CX5だと子供二人は乗せられても買い出しやアウトドアの荷物を積むのがだいぶ厳しい。荷物考えるとCX8かミニバンが欲しいかも。 音声遅延と関係あるのかな。
スマホの音楽をブルートゥースで流してて、あ、この曲なんだった？とオーディオ画面に切り替えると音が飛ぶ。ダラダラ流してる時間が長いほど飛ぶ確率も高い。
ディーラーで聞いたらそんな話は初めて聞いたと言われた。俺のスマホが悪いのかもしれんし走るのに実害もないしでそのまま帰って来たが、本当におま環の話なのか気になった。 >>712
マツコ2はAACだぞ
ただしDENSO開発だからトヨタナビと同じで
Bluetooth接続では動画は見られん >>717
接続するスマホの対応してるBluetoothのバージョンによる
中華性スマホや古いスマホだと起こる
あと使えない機能なんかは機種対応表が出てるから検索 >>695です。
色々ご意見ありがとうございました！
参考にさせていただきます！ スライドドアって子供のためじゃないよね
婦人のためにあるよね
子供のためにとか言い訳してるけど ブラックトーンはなんでMAZDA3みたいなメッキ部分も黒くしなかったんだろうね >>719
まじか。pixel5とかPH-1とかでそんなに怪しくないと思うんだがなあ。 >>722
すんません。コストが・・・北米のカーボンエディションについては、アメリカに媚びてついついヤっちゃいました（ﾀｼﾞ…）
今回の国内仕様はCX8の主にＬパケとエクモに力を入れざるを得なかったため、他の8や5はおざなりに･･･（ﾀｼﾞ…） >>718
そうなのか。じゃあ見た情報が間違ってたんだな、すまん。 mx30みたいな個性的なシートにしたくてシートカバー探してたらこんなシート発見 mx30ほどではないけど結構かっこいい 5万くらいするんだけど質感しょぼかったらショック そもそもシートカバーってどう？ シートヒーターとかの邪魔なったりして使いづらいとかあるのかな
https://i.imgur.com/7ldBXnG.jpg >>702
装備を比べたら同じ条件だとハリアーの方が高くないか？ >>731
2018にツィ－ターがついてましにはなったけど、あまり良くないよ。 CPやAAすらついてないマツコネBoseだけど、joyn smart stationってアンプ付けたら大分満足した
アンプがBluetooth持ってるからって、、マツコネ介して聴いてないからマツコネ関係ないな
BOSEに不満な人はおすすめ 純正スピーカーって良くないの？
BOSEいらないって聞いたけど。 2021年cx-5でビデオ入力ハーネス取り付けられた人いる？ >>695
三列シートはやめた方がいい
送迎で駆り出されるし他人の子供の命まで預からにゃならなくなる マツダの前進安全技術って評判悪いの？荒らしが多いからよくわからん。 >>706
これは、>>707の書いてるとおり。
雨の日の360度ビューが全く違うぞ。 プロアクティブでサンルーフ選べなくなったのかすごいショック >>379
普通
新型が出たら同クラスの装備としてはその時点でのトップクラスだけど
どのメーカーでもそれは一緒だし >>741
そうなの？よっぽどサンルーフ面倒なんだな cx5 に乗って2年が経つが飛び石傷だらけだわ
洗車してると新しいの見つける、みんなは
どうよ？放置？ >>744
シルクベージュからだけどxdは2wdしかないしLパッケージは価格が一気に上がるしで結局諦めるしかなくなった >>745
タッチアップペイントで補修してる
微妙に色合わないけど遠目には分からない >>741
しかも何故ディーゼルだけしか装備出来ないのか…… >>749
それは知らなかった ガソリンで購入考えてる人にはめっちゃ迷惑だな 欲しかったのに悔しい >>749
確か生産ラインの問題だった気がする
詳しくは知らないが >>741
サンルーフなんて後から付けてけれる業者あるよ。 >>745
あんまりデカイのなら補修も考えるけど基本は放置だな
んでもってもしも補修するなら業者に出すだろうな >>745
飛び石ではないけどサーフィン行って砂まみれで洗車繰り返して細かいキズだらけになって切ない
白にしておけばよかったと後悔 サンルーフの設定、エンジンにGとD があるときはDだけ、最近はGDXあるときはXだけ >>753
そんなん絶対高いでしょ！笑
保証もつかなそうだし （サンルーフMOP）
CX30→Xだけ
CX5→Dだけ
CX8→プロアク以上でGもDも選択可能
ほんと色んな部分で8だけ特別扱いなのな国内マツダ >>759
サンルーフ後付の業者あるね。20万くらいみたい。
屋根切ってサンルーフを埋め込み。
雨漏りも怖いし、強度も落ちるし、何かあった時のマツダのメーカー保証も降りないだろうね。 >>761
やっぱ高すぎるな それならグレード上げてサンルーフつけた方が絶対いい 土屋圭市さんの車選びドットコム
CX-5だよ。生配信19時から ブラックトーンのホイールナットとめる所って
こんな感じにシルバーですかね？（ナットではなく奥）
４本ともこんな感です。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2377254.jpg >>745
セラミックコーティングしてたから全く問題なかった >>763
見逃したなぁ。レースクイーンは誰でした？ >>763
俺も今見終わった。やっぱコスパなんだな一番の推しは。
試乗シーンが家の近所で面白かったが、マツダのR&Dが子安だから関内圏でのデモカーは大体あの辺ばかりだけど。 >>769
YouTubeにあるから見ればいいよ。
沢すみれって人。 全く同じ形状なのに、サンルーフ付けられないって何なの？またマツダの悪いところが… >>745
レッドだけど凄いあるわ。
ルーフアンテナ付近にもある。
4年乗ってだいたい40箇所。
ボンネット20以上。 >>771
レイブリックNSXの沢すみれか。CX-8の特集のときも沢すみれだったな。
マツダご指名なのかな？ そりゃ、誰だって
未使用車とはいえ販売価格より40万安いだけの190psの旧マツコネより
新車で200psのマツコネ２の買いたいだろ
未使用車の旧型はまだ下がるだろう FFか
じゃあ未使用とはいえ旧型が30万円引き
これで買う人居るのかね？ 新車なら40万くらいの差なんともないな。中古でだと40万差は迷うけど。 関西で雪ほとんど降らないけど、XDならAWD買っといた方がいいの？ >>781
MTならAWD進めるATなら好きなの買え。 自分がAWDにすべきか判断できないのに、300万の車を買う判断はできるのね！ >>782
ありがとうございます。参考にします
>>783
色んな意見の判断材料は集めないと。
自分もそれやって買ったんじゃないの？ >>782
MTのAWD乗りなんだがMTならAWDの方が良い理由を教えてくれ。 >>785
MTならAWDの弱点の燃費悪化を防ぐ。ちょっと荒くクラッチ繋いでも4輪で蹴るので安定してる。 >>787
されると思う。うちの嫁が坂道発進でゼロヨンスタートかましたとき、４輪跡ついてたから >>788
なるほど。単純じゃないだろうけどアクセル強めに踏むとトルク配分増やす感じなのかもね >>774
俺もレッドだけど、前のKE白に比べて明らかに多いよ
レッドの塗料が硬いので出来やすいのかと思っている 俺も赤だけどタッチアップしても色合わないんだよな。3層塗装だから傷がどこまでいってるかで対処が違うし。
俺、タミヤのプラモデル用のラッカー塗料でクリアレッドとメタリックレッドと名前忘れたけどシルバーとただのクリアーと使い分けてる。傷が中層どまりなら、クリアレッドだけのが違和感なく仕上がる。 ボンネットプロテクター付けたら傷は付きにくくなりますか？
プロテクター部分が保護されるだけ？ 九州で旭化成の半導体工場が大規模火災になったからね
家電や工業製品など色んなもんが生産停止など影響出てる
復旧再開するのに半年から数年かかるとか >>794
つー事は、あれか？
ここで納車待ちしてる人にも影響でると？ >>796
出る人もいるし、出ない人もいる。
と思いたい2月上旬製造の俺（笑）
製造日の連絡が来たのが1/29だから、織り込み済みだと思うけど。 世界的な半導体不足は、自動車業界にとって痛手だよね。
どのメーカーも減産を余儀なくされている。 ディーゼルの純正デポジットクリーナー使った人居ない？ >>801
ステマ丸出しな胡散臭い話しか聞いたことないけど >>801
コスパはいいし、お世話になってる。
汚れてマイナスになってたのがゼロに戻る感じがする。パワーアップではない。 クリア
カラー
ラメ入りカラー
シルバー
下地
特別色はこういう層になってるから
ただタッチアップしただけじゃ色が違うだろうねえ https://youtu.be/EXmGEWi6X9M?t=3
そんなに言い訳しても
中身同じで10kg差しかないハリアー2.0が
1世代前の190psのCX-5ディーゼルに完敗してるのは事実
CX-5のディーゼルより遅い 傷はNOJのセラミックコーティングやればかなり変わると思う 口コミを信じてキープクリーン目的でディーゼルウェポン使ってる ハリアーと比較するならハイブリだろう
CX-5はXDか25T 性能比較はHVと、価格比較はガソリンモデルと
そりゃ勝てる訳ない あーポリメタと白で悩む！
今日決めないといけないのに >>812
同じ色で悩んでたわw
ポリメタは日中と夕方夜で結構印象違うからその辺も見て判断するのオススメ >>813
結局どっちにした？
今まで無難な色ばかり乗ってきたからポリメタで冒険したい気もする。 >>815
白にしたよ。前の車が紺→黒だったから明るめにしたくて。
リアからの見た目はポリメタの方がなんかしっくりくる。 直近で車検近い人優先で、それ以外をちょっと納期遅らせる感じかね
いやそんな売れてんのかよっていう >>809
冬場の軽油はセタン価が下がるからいいよね。 早くcx50の情報出ねぇかな
この代わり映えない車とスレを変えてくれ ポリメタのブラックトーンエディションで決めてきました！ 純正のタイヤくそやな、2年でひびわれ凄い。おすすめタイヤある？ちな17インチ 安くて静かでしっかりしてるのがピレリP 6
中華製に抵抗が無ければおすすめ >>823
油性のタイヤワックスとか使ってない？
タイヤの保護成分が溶けてヒビ招くよ >>818
仕方ないとはいえハイブリッドやだなあ
どうせ2.0か2.5のハイブリッドやろ？
つまんね >>831
心配するな。ある日突然車が全部EVに替わるわけじゃない。お前がじじいになって免許返納するぐらいまではMTは残るさ。 ハイブリッドは味付け次第かな
燃費重視に振りすぎなければ加速いいし静かだしで自分は好きな車 アクセラハイブリッドはいい車だったな。トヨタの社長も誉めてたぐらいだし。 >>823
プレマシー4、だな。KE型時代から定評のあるプレマシー3の後継モデル。
性能の割に価格も高すぎず狙い目（1本1万5000円くらい）。
ジャンルはコンフォートだけどグリップ性も燃費性も悪くなくすこぶるバランスの良いタイヤだ。 ＿＿__
／ -- 丶、
/ ノ ●) ヽ┏┓
.| (●, ,⊃ ﾉ ┏┛
.ゝ、 ｀´ .へ ・ 2リッター車に7インチ液晶スピードメーターつくってブラックトーンっていい感じやな 追加される装備はシルクベージュの方がいいけどシートが汚れやすいってのがなぁ……
シートがホワイト寄りじゃなくてもっとブラウンに傾いとけば心配要らないんだけど……
やっぱブラックトーンだなうん ディーゼルのMT車に乗りたければ、モデルチェンジを待っても無駄なのかな・・・悩む。 昨日20Sブラックトーン契約したわ。
KEからの乗り換え。
長距離乗らないからガソリンにした。
下取り100万で頭金にして残価設定で買ってしまった。金利1,9だったんで
支払いは3年間毎月1万3千円です。 >>843
そこら中にネタ満載でﾜﾛﾀwww
KEからKFへ乗り換え←あり得ない
ブラックトーン←あり得ない
残価設定型ローン←あり得ない
マツダからまたマツダへ乗り換え←論外レベルであり得ない
つうかCX5のような古臭いものをローン組んでまで買うなんて何を考えてんの？
何も考えてないのだろうけど >>847
お薬飲んだかな？？お父さんお母さんが心配してるよ。 KEを初車検持ってく途中にトラックに追突され前のクラウンとサンドイッチになって廃車
KFモデルチェンジ即購入から、KF現行年次改良後モデルにオール現金払いで乗り換えたアホな俺がいますよ
エンジンとナビの進化が凄いな >>849
CX-5だから助かった
軽なら死んでたかもよ >>849
死亡事故にならなくて良かったね。
KEから今のKFへの乗り換えだとかなり違いを実感できるかも。
ちょっと羨ましいですｗ >>854
うん、二人でも5で十分。だけど、装備的に8しかないものがあるからね・・ >>854
大は小を…
うちなんて子供2人目が8月出産予定だから家族4人でcx-5ですよ。泣
あぁ早くXC60に乗り換えたい 逆に一人暮らしなら好きな車乗るのが良いよ
8は大きさ的に嫁からOKでない人も多いんじゃないかと >>854
1人でミニバン乗る人もいるんだし、あえて8に乗りたい理由があるのならいいんじゃないか
ただ、なんで1人で3列車？とは思うが >>858
>なんで1人で3列
・長尺荷物を放り込める
・帰省時に親や親戚乗せる
・友人達にアッシーとして重宝される コインパーキングで8停まってるの見るとどうしてもぶつけられそうで恐い
都心だとなかなか1番ハジとか選んで停められないし スマホのワイヤレス充電とハンズフリーリアゲートだけ羨ましい 車中泊したいんで8が欲しいけどMTがないから選べないので5
てか収納スペース少なすぎ >865
177cmだけど昨日道の駅で車中泊したけど快適だったよ
分厚いエアマット用意すれば5でも十分行ける 5も8も横幅は同じだよね。
狭い駐車場でドア開けるとドアパンチしちゃってますか？ 横から見るとCX-8のラインは美しいな
５は肥満体に見えて恥ずかしい >>849
そういうことあるから、軽自動車とか怖いね…。 >>843
自分はKEXDから乗り換え納車待ち。20Sで満足できた？
DPFに懲り懲りしたからガソリンにしたけど、結局25Tにしちゃった… 「Qi」←これで「チー」って読むってこたぁチャイナのシステム？ 見え方は人によるな
自分は8は後ろから見ると5よりカッコイイと思うが、横から見ると間延びがあって塊感のある5の方が好きだな 8はかなり重そう。5ですら重さを感じることがあるのに >>867
20Sは街乗りで乗るぶんには問題ないですよ。通勤で使ってて、短距離ばかりなので。マツコネも良くなってるし、このKF型のデザイン気に入ってるんで満足ですね。残価設定ローンも別に抵抗は無かったですね。その分値引きもして貰ったんで。3年後に残価分の150万支払って乗り潰そうかなと思ってます。 >>856
xc60は5と広さほとんど変わらんよ
cx-8、glbの方が遥かに広い >>873
頭が悪い上に貧乏なんだろ
察して差し上げろ 今日、暇潰しにマツダ系のブログ見てたんだけど、昔のマツコネってテストモードとかでTVやナビ操作キャンセルができたんだね。バージョン聞いてもどんだけ古いか分からないんだけどKfのはそんなこと出来ないんだよね？ >876
Ver540の初年度モデルは普通にできる 家電USBとかAIOのことか 2018年ぐらいまでのマツコバージョンならできたんじゃないかな TV、ナビ操作、ミュートポーズオン、画面ハチマキ帯の消去あたりが定番か
id7を先入れしてから更新とかデラとの静かな闘いしてたな >>877
>>878
うちのV70.00.352 だから無理ですね。残念。 >>875
頭が悪いから貧乏なのだ
頭がよければ損得計算できるから
残価設定など組まない >>879
残念って・・・・
昔のマツコネの悪評を聞いてたら
新しいので良かったと思うけど(笑) Mazda3と共通になった最新の年次改良後のと比べたら
50も70も大差ない気が 残価一括で払えるなら残価ローンってそこまで悪い選択肢でもないけどな
3年間は支払い抑えたい理由とかもあるだろうし
金利低かったみたいだし良いんじゃね？ >>883
春う必要のないわざわざ金利を払うにふさわしい合理的な理由を述べればよろしい
ちなみに「身の丈に合わないものを無理に買おうとしてる」というのは合理的な理由にはならんぞ
CX5のような実用性の低い車の場合は特に めんどいからシミュレーションする気にはならんが、キャンペーン利用で値引してもらって総額支払いでどっちが安くなるか
あるいは総額があまり変わらないなら、残価設定も意外と悪くないんじゃないか？ 2018エクスクルーシブから2021スマエディに乗り変え予定。マツコネ2じゃなきゃな。 マツコネ2に何を期待してるのか知らんが。。。ただのディスプレイオーディオ。 >>885
そうなんよな
ここ数年は固定費抑えたいとか、家庭事情、懐事情はそれぞれあるんだし
金利に親でも殺されたんか？ってほど金利嫌いな奴いるよな
何千万も貯金あるなら現金で払うのも理解できるが、手元に金も残さずに何でも現金現金いう奴は頭おかしいとしか思えんわ
1.9%の200万なんか金利もしれてるし、月13,000円ってのは良い選択だと思うわ >>888
そこは事実誤認があって。
実際は300万借りたら300万の利子を払ってる。支払いは200万だけどね。
それなら今銀行で1.5～1.7ぐらいで貸してくれるし銀行も借りてほしい借りてほしいだから。 >>890
13,000円×36回+残価150万だから借入れ200万だよ
>>843の話ね
残価ローンは残価部分の150万の金利を見過ごしてる人が多いって話でしょ
銀行でその金利で借りても月々の支払いは抑えられんやん
200万借りて支払い13,000円に抑えるなら期間伸ばして3年目に繰り上げ返済って想定にしないといけないわけで（15年とかになるから組めるわけない
ディーラーのローンで値引きと上手く絡められるなら残価ローンを鼻から否定することはなくね？
どの支払い方法も、考えて選択してるなら問題ないんでね？って話をしてるだけよ タイミング的にモデル末期に入る5は残価設定はいい選択肢にはなりうるよ 別に支払い方は人それぞれで良いやろ。
ただ事実として、金に余裕のある人は残価設定しないって事。
それだけ。 目的もって残価は良いと思うけど
どこの会社も残価で買う人が6割以上なんでしょ？
そりゃ間違った買い方してる奴が沢山だろうね 残クレ別に悪くなくね
資産ほとんど株で現金無いから車買う時はローン普通に組んでるわ
金利2%くらいなら運用すりゃ余裕で回収できるし 残クレが悪いとは思わんが、自分のもの感はない。
レンタカーに毎日乗ってる感覚。
距離乗る人には合わないかな。
手元資金がそこそこあって運用するなら別に残クレで有る必要もないし。それこそ低金利の時代なんだから。銀行で借りて着実に返すと信用も上がるし。
一括返済とか、売却も残クレのが面倒だし。名義が自分名義じゃないから。 クルマなんて新車から3年で45%失う商品。
こんなものに価値もへったくれも無いと思う。
損得で見たらクルマ買えない。
乗りたいクルマに乗ればよろし。一括でもローンでも買って楽しむ。 一日三回乗車、10年で30万キロ乗るから、
タクシーの小型車で換算したら6800万円とかなったw
自家用車運用の方がゴミのように安いに >>898
その調子で過去に乗ったクルマのレポート希望！
以外と問題無かった話とか、笑うような場所が壊れたとか聞きたいよ 払える余裕があっても、手元に現金を残し投資など活用するという考えもあるからな。 嫁+子ども2人
CX-5、30どっちにするか悩む... >>902
cx30だと狭い気がする。
うちは3人家族プラス犬2匹だけどcx5にした。
スタイルはcx30の方が好きだけど、使い勝手を考えると5だと。 その二つならさすがに5だと思う
30の後ろは狭く感じるよ 子供の大きさ(年齢)にもよるんじゃね？
チャイルドシート必要かでも変わるし。
ローンの話で盛り上がってるが俺は現金一括だったな。利子が勿体ないのが理由なだけで銀行の残高見て呆然としたけどね。 >>883
そうそう、色々支払い抑えたい用途はあるしね。
>>880 みたいな奴の方が頭も悪いなら性格も悪いと思うわｗ 400万として、どれだけ現預金、資産あれば一括で払えるもんかね？
俺は1000万あったとしても一括なんて考えられんわ >>902
自分も30と悩んだけど、今回のマイチェンで5のネガがかなり無くなった。
10インチが選べるようになったし、エンジンもXDでで200馬力超えもでかい
まだ慣らしが終らないから、アクセルを思いっきり開けないけどね 残クレ満額の条件を満たさないケースを、常に気にしながら乗るのは・・・ >>907
自分はいつも3-4割頭金入れて、残りを60回ローン。3-4割の理由はその程度払っておけば残債が車の残存価額を上回らないってだけ。
無理すりゃ払えるだろうけど家族もいるし、世の中この不景気だからな。 2018年式の25SL4WD、2万キロ乗ってなかったけど、220万の買い取りだった。定価ベースで残価約70%。
乗ってるときも、いい車だったし売る時も良かった。とても満足できたよ。出た当時に買った人は、今のうち売って買い直しても出費たいして変わらないんじゃないかって気がする。まだ現行モデルだし。モデルサイクルが長いと売る時売りやすい。
唯一の弱点は運転支援系の機能だけど、そんなの必要無いって思う人には本当にコスパに優れた車だと思う。 買い方に悩んでる時点で貧乏。
金に余裕があるなら、悩まず無駄な金利払わない一括のみ。
運用してるからうんちゃらとか、中途半端な奴の戯言。
金持ってるならそんな事言わないやろ。 試乗したけどどうもブレーキがちょっと不満。
やっぱりちょっと重いんかな。 というか、金持ちはマツダのスレに居ないと思うのは俺だけ？車なんて興味ないから見た目で適当に買ったって金持ちもいるかもしれないが、そんな人は5chに書き込まないよな？
Cx-5の魅力はコスパだもの。自分ならキャッシュで買って尚も心配ない預貯金があるならマツダ買わない。車としてベターではあるけどベストではないからね。 まったくその通りで金持ち喧嘩せずって奴だね
金持ちはいちいちこんなところで人にケチつけない まあ色んな人が見てるから金持ちも見てるとは思うけど、細かいことで言い争わないだろうねw >>913
論点は金持ち金持ちじゃないのに。
思った事をすぐ思いつきで書き込むんだろうな…
頭悪そう >>915
残価なんて頭オカシイ！って発狂する奴が定期的に現れるけど金利に親でも殺されたんかって
cx-5ごときの車なんてさしてデカイ金利でもあるまいし
買い方に悩む人がアドバイス程度にすればいいのにな。 車の買い方なんて人それぞれなんだし、議論しても結論でないでしょ。
ところで4月に車検を迎えます。ミラーが畳まれない不具合以外は好調なんだけど、皆さんは如何?
よくある不具合とかあったら教えて下さい。 まあ本当に金持ちならこんなスレ覗いて他人のこと貧乏とか書き込んでないわ 自分では80万くらいかなぁって思ってたcx-3の下取りが130万だったので得した気分になって現金一括で買っちゃった 事実ははっきりしてる
残クレで買う奴は
仕事もできない、ちゃらんぽらん
だから、出世しない、金も貯まらない >>739
良い悪い以前に「古い」
古いだけに性能ももちろん劣る
ブラインドスポットモニターはドライバーがそれに依存しなければ便利
そこくらいしか褒めるところがない
あとはすべて他社に見劣る >>927
残クレ使いながら
値引きがぁーと間抜けしてるやつよりはお利口さんだろ。 3年前の発売時にはクラストップ性能でも今はもう4年前だから技術進化分は劣るだろうさ
もちろん今新型として発売されてる安全装置も２～３年後には新型に劣る
自動車保険も安全装置割引は新型の発売登録から3年で割引されなくなる 残クレって距離の制限とか車体に傷つけちゃいけないとかあるんでしょ？所有者にもなれないし
銀行ローンの方が遥かに良いように思えるんだけどあえて残クレにするメリットって何なんだろう？ 残クレって名前だけでアレルギー起こしてる奴がいるな
中身もわからずに契約して痛い目みた過去でもあんのか？w >>932
残クレは金利の高低だけではなく、
残価設定のところで相手側に裁量権があるのが、みそ。 >>933
3年後5年後に人気急落など外的要因による下取り価格が大幅に落ちても最初の価格は最低限保証される
現金を低金利で手元に残して有事の際に備えることが出来る >>913
というか金融リテラシーの差でしょ
無担保で2%前後なんて自動車ローンじゃないと借りられないし
車を必要に迫られて買うなら普通にローン多めで借りた方がいい >>936
逆だろ？
その価格リスクを業者がかぶるとおもつてるの？
有事の際の余裕資金がないなら、借金までして車は買うな。
必需品というなら、自己資金で買える中古車で我慢すること。 リテラシーではないね、
新しく知った用語を使いたがる人？(笑)
ただ、損得計算ができないだけのこと。 たかが20-30万とかいう人に限って貧乏なんだよな 人がどういう手段で何買おうと責めたりせんでいいじゃん。別に誰かに迷惑かけてるわけじゃあるまいし。 気がついたらいらないオプションてんこ盛りで買わされてそうw >>938
自分の価値観が絶対と思い込んでることのアタマの悪さに気付こうね 残クレいいじゃん
金利安いし
使わずにすんだ現金で株買った方がいい
月々の支払いが少ない分ローンも同じ理由で残クレのほうがいい 例えば300万5年フルローンで借りて浮いた金で高配当株でも買えば損どころか2年でプラスになるわな
金利2%無担保で貸してくれるなんて中々無いんだから有効活用しないと マツダは3年後全車種55％だっけ
それならモデルチェンジが近くて3年後の下取りがガクッと下がりそうな車種や不人気モデルなら金利分を保証費と捉えて残クレもいいんじゃないかな
ディーラー側には高確率で3年後5年後に買い替えに来る客を抑えておけるし金利のマージン分利益がある
客側はそれを材料に値引きを引き出せる >>945
この馬鹿が稼げるほど
マーケットは甘くない(笑) >>949
安定株買って配当だけでも金利より上になるでしょ
馬鹿でも稼げるよ？
損得計算できる？ん？ 今は株じゃなくて仮想通貨でしょ
日本人はほんと保守的
今どのコインに投資しても伸びるよ >>908
なるほど！
10インチは地味にでかいっすね ウチは預貯金6000↑、株債券7000↑、横浜と鹿嶋に家あるけど残クレ使ったぞ
XDL
総額 400ちょっと
頭金 200
月々 2.6x36月、ボーナスなし
最終回 124
分割払手数料 10ちょい
使ってない普通口座を引き落とし口座にして、月々分全額いれてある
働いてないけど借入金知れてるし、不動産あるから審査は余裕
124万は保険のようなもので、どうせ下取りでも買取でも124よりは高く売れるだろ >>952
ここ1ヶ月半はビットコインは激アツだったね
2～3日前は22時過ぎに秒で400が450になり次の日500だもんな
去年7月に100ちょいで6コイン買ったけど半年で5倍だからなー
今日もアルトコインで月収くらい利益でちゃうし
と言いながらも自分もXDを残クレで買ってますし
次は仮想通貨の利益で現金で買います！ >>956
競馬で儲けた年にきちんと確定申告しとるヤツがどれだけおるんかのう？ ビットコインで高額を儲けて確定申告しないで脱税したって、今じゃかなりの確率で摘発されて
追徴課税されるだけだからどうでもいいと思うよ。
5年分まとめて追徴されて破産するなよって感じ。 もうビットコインの時代は終わったし次はアルトのターン
確定申告は当然 >>956
当然ですよ
確定申告はしますよ
いくら手元に残るか楽しみですね
アルトコインはそのまま運用っす 残クレ選ぶやつは貧乏人
それだけ
残クレ正当化の奴らがごちゃごちゃ言ってるからマツダは馬鹿にされる
所詮CX-5乗りなんてそのレベルやろけど
あんなずんぐりむっくりな車乗って満足してるんだし 靴磨きの少年じゃないけど普段投資に関心のない人まで話をし始める状況は天井が近いってことだ
実体経済と乖離した高値はババ抜きみたいなもんだよ 暴落しても現物握っておけば必ずまた高騰する
テスラのBTC保有は実態が伴ってきた片鱗だと思うよ
まだ市場の期待値がレート引っ張ってるけど乖離幅は縮小してくる VISAとMasterCardも仮想通貨決済導入するみたいだし持っといて損ないと思うけどな みんなで金稼げばいいんじゃない？
日本人は労働以外の金稼ぎに抵抗感あるから変えないとね。
で好きな車買えばいいじゃん。
買い方なんか自由だし、残クレの金利云々なんて語り人の世話なんか焼く方が可笑しい。 今更で申し訳ないけど停車してPに入れてエンジン切った時パーキングブレーキがかかる時とかからない時の条件って何ですか？ 本日25Tエクスクルーシブ納車したので、iPod Classic 160GBをUSB接続してみたのですが、何度やっても認識してくれません。マツコネに認識してもらうためにはどうすればいいですか？ >>971
FAT32でフォーマットしたUSBドライブしかむり 先日20sブラックトーン納車されました。
今のところ後悔はBOSEのオプションを付けなかったことくらいかな。 >>973
同じく20sブラックトーン。
同じくBOSEサウンド付ければ良かったかなと後悔。
実際、BOSEサウンドってどうなん？ 音響は好み 金掛けたら良くなるってもんでもない
ドンシャリが好きならBOSE
そうじゃないなら自分好みのスピーカーに変える方が吉 車は電源の制約があるから
少ないスピーカーを良いアンプで鳴らすのが近道 >>950
おまえに投資の才覚はない
IPOでラッキー狙えよ >>884
残価分を投資に回せば3年で2倍にできるんじゃないかな？ NG Name ： ｵｯﾍﾟｹ Sra1-Mgv3
どーせ車持ってないか、運転免許も持ってないニートの荒らしだろ
CX-5 XD 4WD、納車して3週間で1000km走ったわ
今週末にも点検行ってくるぜ
納車直後はちょっとエンジンが廻らない感じがあったが、ここに来て当りが付いてきたな。
アクセルの踏み込みにいい感じに反応するようになってきた。
峠道走る遠距離だと燃費は16km/Lくらいか。
これからはもっと伸びそう どうやらここの人達は投資で損をするということを知らないらしい >>979
馬鹿は黙ってろよ(笑)
おまえに、そんな才覚があるならとっくにベンツ乗り回してるわ。
安月給は黙って貯金に励めよ コロナで行先が無くなった資金が株や仮想通貨に向いてるだけで実体経済は低迷してるからなあ
いつかは分からんが弾けるかもね
かと思うとチャイナバブルとか言われながらもずっと膨らみ続けてることもあるし
余剰資金でやる分にはいいんじゃないかな >>982
JTも、配当方針変えたからなぁ
それでも6％で回るから買ってもいいかも。 >>984
既に投資した元銭は回収して利益分だけで運用してる
全てがパーになっても損はしないので気楽なものですよ >>987
株高なのはグロース株だけ。
昔ながらの有名企業の株価はさっぱりでバリュー株。その観点なら実体経済と見合った株価だよ。 >>982
XOMだな
5000株くらい持ってれば配当だけで3年ごとに新車買えるぞ >>992
脱炭素のこれからはXOMもインカムゲインよりキャピタルロスが怖い。 >>970
停車前にシートベルト外すとサイドブレーキかからないかも。 >>991
あなたもそうですか
私の周りには自分以外にも結構そういう人います
去年の3月の暴落時に投資できた人はみんな勝ち組になりましたね >>995
次の嘘は
あのとき全て売り抜けていました・・・・だろ？(笑) 先々月だかには
数千万の通帳と25Texclusiveを一括の画像うpしてたガチ金持ちがいたけど
お前ら出来るの？ 同じく一括で2.2Dエクスクルーシブモード買ったわ 投資話ばっかりで、誰も次スレ立てないから、立てておいた。
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.87【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613087156/
そろそろ車について語ろうぜ。 >>996
儲かってる人を見ると嘘だと思い込みたい気持ちはわからなくもない
ちなみに自分は東芝全力で仕込んだ
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