【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part161

1 2021/01/12(火) 02:34:41.80
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
 
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part160
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608736880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:35:15.12
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
112.69.
125.2.228.136
119.229.28.254
139.101.
121.93.141.141

長文傾向あり
ピンっときたらチェック!

NGネーム
適宜追加のこと

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:35:38.87

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:35:56.75

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:36:13.30
後期型
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/

E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/

F型
2019/5/14発表, 06/27発売, 12/23受注終了
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_05_14_7217/

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:36:33.01

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:36:49.68
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/

S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/

【北米専売】
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 02:37:05.76
テンプレは以上です

荒らしが貼るのは無視で

>>5
G型 (S4のみ)
2020/7/6発表, 8/20発売, 2021/1/24受注終了
https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_07_06_8793/

>>7
【VAGベース】に追加
S4 STI Sport#
2020/7/6発表, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_07_06_8793/
https://www.subaru.jp/wrx/s4_stisportsharp/

>>1
IDが見あたらない

いちおつ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-b52m [1.75.234.241])2021/01/12(火) 09:33:43.48ID:E+m0F+NEd
NGIPリスト更新しないのはわざとなのかな?
ID隠すくらいだものね
↓に貼ります

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-b52m [1.75.234.241])2021/01/12(火) 09:33:55.65ID:E+m0F+NEd
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
112.69.
125.2.228.136
119.229.28.254
139.101.
121.93.141.141
115.163.141.43

長文傾向あり
ピンっときたらチェック!

NGネーム
適宜追加のこと

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3515-G8RG [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/12(火) 10:51:18.57ID:5lc12a170
>>14
先日、エアコン、加湿器、こたつ、電子レンジを同時につけて映画を見ていたらブレーカーが落ちてしまいました。
ラーメンを7分間チンしていた最中でした。

ルーターを再起動したらIPアドレスが変わってしまったので最後のIPアドレスは外させて頂きました。
自分で新しいIPアドレスを推奨NGIPに入れる訳にもいかないじゃないですかw

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdae-Jubg [112.138.230.234])2021/01/12(火) 13:12:48.21ID:VZfan20P0
今更だけどトラックモードにすると凄いな
今まで持ってた何か違うが吹っ飛んだよ

新車でS4購入しましたが、擦るのを心配してエアロ?付けませんでした、エアロって擦りますか?

>>17
STIで3cm位下げてます
リップは何回か擦ってますが立体駐車場の出口とか
斜めに行かなければならない場所で注意するべき場所なのでサクッと擦る程度でダメージはありません
リップスポイラーはある意味消耗品です
ガツン!と当ててバンパーにダメージが無いようにすれば大丈夫です
コンビニの入り口などリップよりホイールのリムのほうが気を付けてほしい場所なのでゆっくり行けば問題ないです

一回軽くリップ擦っちゃったな。それだけだわ

>>18
擦るの前提で草

前のスバル車でリップを付けていたんだけど、注意していても擦っていたのでVABには付けませんでした
気を遣わなくても良いので楽です

リップスポイラーは消耗品と割り切った方がよいと思う
うちの車も車高下げてるから特定のお店で擦るけど、今まで割れた事はない

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6554-WV/T [126.21.224.204])2021/01/12(火) 17:31:19.54ID:FG4ONwxO0
サスを替えて車高が下がると言うのは分かるが、スポイラー付けて車高が下がったとか言うのは違和感有り。
屋根までの高さ(車高)は変わってないし。別の言い方無いの?バンパーが伸びたとか。知らんけど

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-tFDN [61.205.1.9])2021/01/12(火) 17:53:25.56ID:UBGuJT98M
最低地上高が下がった
とか?

車高を下げる→ダウンサスや車高調で下げる
エアロの場合は車高じゃなくて最低地上高が低くなったって表現

自分の周りはこういう言い回しが主流かな〜

>>14
有能者

>>15
つまりチミが>>1なわけか

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-b52m [49.98.164.85])2021/01/12(火) 20:04:05.44ID:0Ae0GgDRd
反応した182.168.109.190 も同一人物ってことか
これも追加だね

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd1-b52m [110.163.131.149])2021/01/12(火) 20:09:07.89ID:NPR0W+tgD
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
112.69.
125.2.228.136
119.229.28.254
139.101.
121.93.141.141
115.163.141.43
182.168.109.190

長文傾向あり
ピンっときたらチェック!

NGネーム
適宜追加のこと

前スレ>>989
> あのエンジンって3気筒なんだが
> レギュとか考えないなら3気筒エンジン縛りはいらんだろ
ってのが間違い
これに対して3気筒の具体的なメリットを述べた
ヤリス嫌いは好きにしろと思うが、それで3気筒のメリットを無いことにするのはみっともないことこの上ない

水平対向3気筒が出たら呼ぶからそれまでどっか行くか寝ててくれ

鎖国か中共みたいなスレだな

北米では2021年モデル発売
https://bestcarweb.jp/feature/column/234603
アプライドGか

>>30
該当スレがあるにも関わらず
スレ違いで荒れるのが分かっているのにも関わらず
それでこのスレに書き込むという行為ががみっともないことこの上ない

>>34
それで何か言い返したつもりなのが笑える
俺はヤリスの贔屓も何もしてないだろ
エンジンについて無知なバカがいたから教えてやっただけよ

VABて3気筒積んでるのあるの?

>>36
1気筒死んでりゃそうなるな、メリットは何もないが

そもそもそういう問題じゃないだろ、他車種はデタラメ書いてもdisり放題で訂正も許されないとか異常過ぎる

この車は20年後再評価される

相変わらず雑誌誌上では次期STIのFA24が有力視されているが
排気量増加で燃費を稼げるのはATだけだからLEVORG/S4への導入はあるだろう
しかしそれでも出力不足と燃費の関係でHVになる可能性が濃厚だ
実用回転域の広いMTで燃費を稼ぐ方法はダウンサイジングか気筒数UPしかないが
気筒数UPによる効果は実証出来ていないため
次期モデルで可能性が高いのはCB18かCB15だろう

はいはい、さようなら

>>33
S209といい北米の方が優遇されるようになるとはなぁ
国内も2.5ターボで継続すりゃいいのにな

FA20DIT積んだWRX STIってできないんかな?
まぁ、S4のMT化なんだけども…

オイルフィルターが上に来るからメンテもDIYも楽になるな

>>42
アメリカからWRXを輸入

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3515-G8RG [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/13(水) 10:19:14.18ID:LRWBz9ZF0
>>27
IPアドレスがこうも頻繁に変わるとNGIPリストの更新が大変ですので今後は私のIPアドレスは免除でお願いしますm(__)m

>>42
北米にはあるぞ

>>45
とりあえずリストには入れておこう

やっぱり北米の2.5Lターボを右ハンドルにしたうえで国内で売ることもしないは単純に販売数が見込めないから?

>>48
別車種になるから型式認定取り直しが面倒くさいし、経費をペイできない?

EVや電動化はターボより圧倒的に速いから
ターボはもう出さないかと
CB18なんてスカスカだからPHV積めるし

>>45
免除する必要ないよ

>>30
ヤリスが好きか嫌いかって話ではない
WRXは3気筒でもヤリスでもないので話を続けるのは不適切なだけ

>>32
どこでも同じだアホ
比較して語りたいならスレ立てでもしろ
お前が管理すればいい

来年のスバルはWRX STIと主力のインプレッサがモデルチェンジになるだろうから今後のスバルの方向性が示される一年になりそう

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-2Zhd [49.98.48.205])2021/01/13(水) 12:55:19.71ID:S1J8CjH5d
リッター20走れる車がほぼ無いのに5年後10年後スバルはどんな車売ってるんだろうか想像もつかない

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-ZcWA [1.72.6.88])2021/01/13(水) 13:02:20.25ID:8g7Bwednd
今年の全日本ラリー、ヤリスは年間チャンピオン狙います?

>>18
STIで3cmも下がるってダウンサス?
あれ1cmぐらいしか下がらくない?

>>52
てめえの間違いを認めたくないからってデタラメな理屈を抜かすな
だったらお前が3気筒だ何だ言い出したのもスレチ()になるだろうがよ

>>57
車高調ですが…

>>58
は?
ヤリスのエンジン最高→あれ3気筒だしWRX関係ない、別の車
何が違うっての?
お前の中ではヤリスのエンジンの優位性を「ここで」語るのが正しいのか?
いいからヤリスレ行って存分に語ってこいよ

>>60
ヤリスのエンジン最高なんて話はしてない、お前が勝手にdisった3気筒にもメリットはあるって話をしただけ
それを知らず間違った書き込みをしてしまったことを認められず、ツッコミに対して延々とスレチと言い張ってるのがお前

だいたい似たとこある車種の話題は多少は出て当然
それが嫌なら今すぐ回線切ったほうがいいぞ

このスレは香ばしい非オーナーしかいないから絡まない方が良いぞ

俺は普通にオーナーだけど
ヤリス嫌いスレチ連呼キッズがおかしいのは第三者にも明らかになったと思うからまあいいや

新たなSTIを見たいけど一方で
アメリカのG型を持ち込んで
左ハンドル使いにくいとか
色々言う皆の書込も観たい

>>43
だがCBになってまた下になってるんだな

さて、春になったら夏タイヤ買わなきゃ。石橋のアドレナリンにしようか、定番PS4sにしようか、PS4にしようか、スポーツマックス050は飽きた。

>>61
いやいやw
お前ネット初心者なの?
ヤリス最高って言い回しも見たことないの?
スレチなのは間違いないんだからもう引っ込んどけよ
多少の比較は比較は仕方ないが流れというものを考えろよ
ヤリスで荒らそうとしてるヤツがいる以上はやめとけっての
しばらくここ見てたら普通は理解できそうなもんだがアスペかよ

普通のスレだと非オーナーが別車種の話題で荒らすんだけど、このスレは逆で非オーナーが車種以外の話題を極端に嫌うなぞ

>>69
何の根拠もないレッテル貼りが酷い

>>70
今まで何回同じこと繰り返せば覚えられるんですか…?

水平対向以外のエンジンをデタラメの知識でdisることは許されても、それにツッコミ入れるとスレチになるそうですよ皆さん

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-2Zhd [49.98.48.205])2021/01/13(水) 14:52:40.58ID:S1J8CjH5d
ここでロータリーや3気筒の話されても知らんがなとしか言いようがないわけで
VABにヤリスのエンジン載せたぜとかならいいと思うよ

あまりにもヤリスの話題が良く出るからヤリス気になってきたやんか
競技ベースモデルRCが330万なんて結構そそるわ〜

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-ZcWA [49.97.104.64])2021/01/13(水) 15:58:15.41ID:vQwKwJb0d
おれは久しぶりに3年ぶりくらいかアドバンAD08R履きました
毎年減っちゃうから履き替えとる
やっぱコレ好きだな
でAD09新発売されたらすぐ履き替え!どう良くなっているか楽しむのだ

>>71
全く噛み合ってないな
同じ事を繰り返すとかイミフ
だいたいここも

>>72
そもそも水平対向以外のエンジンの話が必要ない
毛ほども出す必要は無いが毛ほどでも出てしまうのが掲示板なのは仕方ない
が、空気を読まずに続けるのはスレチだし最近はヤリスをぶつけてくるパターンが多いからやめとけっての
ヤリスの前にも色んなのぶつけられでるが
ドヤ顔で3気筒の間違いを指摘したんだ!と言われてもなw

修整中に書いてしまったがまあいいや

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-ZcWA [49.97.104.64])2021/01/13(水) 16:01:00.83ID:vQwKwJb0d
今年こそ発売されるよな?な?浜ゴムさん

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-ZcWA [49.97.104.64])2021/01/13(水) 16:03:21.50ID:vQwKwJb0d
去年の倒産件数、20年ぶり低水準
飲食業宿泊業は多

S4のヘッドライト遠目も近目もLEDだけど、暗いって事はない?もし暗いと感じてバルブだけ交換かんすることできるの?

>>37
教えてやるぜ君への皮肉だとわかって欲しい

>>35
スレを読み返して自分が荒らしになってることに気付いてほしい
いい車なのは分かってるけど、ヤリス系の話題は絶対荒れるしやめて欲しいんだわ…
そもそも人違いだったら本当にゴメンナサイ

ヤリスに限らず他車(GR/GVですら)の話題出すと癇癪起こす奴がいるからな
とは言えオーナーにしか分からない話題だと途端にレス減るから特に使える情報も得られないと言う

他車種をdisれるなら嘘吐き上等、事実かどうかはどうでもいい…
大本営発表とかカルトのメンタリティだな

E型アドバンスドだけど、システム点検とやらが出たのでDで見てもらったら
ブラインドスポットモニターが壊れちゃったそうだ

電装部品ってホントよくぶっ壊れるな…

モニターが壊れちゃったと言うより後部のセンサーが壊れた

金出して直るならいいじゃんとか思ってしまう

システムが複雑になればなるほど故障する部位は増え確率が上がる。だからシンプルが一番w余計なオプションは付けないwということにしておこう。

>>88
まあまだ保証期間内だから良いんだけどね

>>84
極論すぎるわ
他車種を100%出すなとは言わないが関係ないんだから続ける必要は無い

>>83
GRGVなら流用ネタはあるだろうし系譜の車だしメーカーもスバルだからそこまで拒否されんだろ
ウソはいかん

事実かどうかよりたかがローカルルールを優先するならカルトと言わざるを得ない
そうやってスレチを逃げ口上に使うからバカにされるんだよ

>>92
お前はバカか?
真実かどうかよりローカルルールの方が大事だろw

>>93
ローカルルールのためなら嘘吐いてしらばっくれてていいんか?

>>92
いやローカルルールは守れよ
どんな教育を受けてきたんだ…

>>94
長くなりそうなら該当スレに誘導してそこでやるか該当スレが見つからないならスレ立てしてそこでやればいいよ
お前の正義なんて興味はない

そもそもが3気筒にそういうメリットあったんだなゴメンで済む話だろ
バカがスレチと突っぱねるから揉めてるだけで

>>96
嘘吐きが「お前の正義に興味はない」(キリッとか
そういうの盗っ人猛々しいって言うんだよ

そもそもヤリスに全く言及するなってルールは無いからな
俺は別にローカルルールを破ってはないぞ

NG突っ込んで無視すりゃいいのに

盛り上がってると思ったらヤリスかよ…ったく

ヤリスって土偶みたいだよな

ヤリスマン発狂しすぎだろ

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a391-g42g [221.254.43.218])2021/01/13(水) 23:42:36.56ID:v7gpo2rg0
ヤリスヤリスってなんか変なの湧いてるなぁ。
確かに同じ四駆のターボだけど、かたや3ドアでサーキットは早いかもだが実用性に乏しいヤリスと、4ドアで大人四人が普通に乗れて実用性が高くサーキットでも遊べるVABとじゃ全く別の車なんだから比べる必要性が無いよ。

もう20年以上も後部座席にドアがある車に乗ってきたから、今さら2ドアには戻れんなあ
4ドアが追加されたら購入候補にはなるけど多分出ないと思う

でヤリスマンはヤリス持っているん?w

>>91
現に私がGR/GVの話題を出したら恐ろしいまでの叩きにあったのですが…

>>97
ローカルルールも守らないようなヤツが自分の想定してないレスされてごねてるわけか

>>98
俺がついた「ウソ」について詳しくどうぞ

>>107
そんなことは知らんけど出し方が悪かったんじゃね?

>>108
>>30に引用してやってるだろ
その時点では嘘とは言えんが、スレチだとごねて認めようとしないんだから嘘吐きと言われてもしゃーない

そもそも便所の落書きとはいえ、ネタとかならともかくでたらめ書きっぱじゃスレ自体が意義を失くすだろが
そういう意味でローカルルールに優先されると書いた

>>108
だいたいローカルルール無視って話なら、機械的特性の話してんのを勝手にスレチ扱いしてんのはお前だよな
他車種の話なしでマンセーだけしなきゃならんなら、アホが見るような日本スゴイ系のテレビみたいなもんだろ

>>109
961 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7dbf-l/Gk [58.183.1.208]) sage 2021/01/12(火) 07:32:28.20 ID:WE5pIIRB0
>>955
3気筒だから軽量コンパクトで、排気干渉の問題もなくてパワー出しやすいんだぜ
水平対向みたいにエキマニの取り回しに苦労することもない

↑ここから始まった話だろ
ここで3気筒云々の話はいらねーよって言ってるだけの事でしかない
正しいかどうかの話はしていないしこの955が間違ってるとも言ってない
誰か違うって言ったヤツがいたか?
いるならレス番で示せ

>>110
マンセーだけしろって話ではない
是々非々評価も含めてWRXの話をするところだ
購入予定者やオーナーがWRXについて語るんだよ
だがヤリスの話も3気筒の話もいらねーよ

>>108
お前からウソとレッテル貼っておいて知らんけどじゃねーよw
スレ違いかどうかってその場の話題で簡単に変わるもんなんですかねぇ?

>>113
レッテルだと言うならその時のリンクなり言われた事をコピペしてみたら?
と思ったが探すのも面倒だろうから探さなくていいや
もし恐ろしいほどの叩きにあったんならご愁傷さまでした
俺なら叩かないけどね
スレチかどうかって個人的にヤリスとか3気筒とかはスレチだと思うがGRGVの話題は出しようによってはスレチとは思えん
あ、個人的に思ってるだけだから俺がルールという事じゃないよ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM71-G8RG [36.11.229.38 [上級国民]])2021/01/14(木) 02:20:17.55ID:zrLCAqThM
このスレのヤリスマンも非オーナー

>>80
後期のヘッドライトはローハイ一体の遮光板切り替えなので交換不可、アキラメロン

前期はハイビーム別(H11ハロゲン)なので
IPFあたりのLEDに入れ替えるとかなり明るくなる

>>116
ありがとう
ヤリスのスレと間違えたのかとやや不安になってたよ
S4のライバルは国産じゃいないかも

ライバルてw
そんなたいそうな車じゃないだろw

>>111
違うぞ捏造すんな
そもそもお前が勝手に>>30の3気筒の話を始めて、間違った内容をツッコまれたんだろが
disる時だけ勝手に言及しておいて、ツッコまれたらスレチ扱いだと?
このダブスタ野郎、卑怯者

だいたい、似たような他車種の話もしながらあーでもないこーでもないってウダウダやるのがクルマ好きってもんじゃないのかね
他の話をするなとか言い出したらカルト宗教と変わらんじゃん

>>120
こうやって荒れるからある程度線引してるんだよ
スレ追いかけてるなら荒れるワードなんて分かるでしょ…

>>121
どっちかと言えば過剰に排除したがる奴のせいで荒れてる気がするけど…
こんなとこだからどうせ荒らしは来るのにね

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-2Zhd [49.96.6.185])2021/01/14(木) 07:15:30.60ID:iBij0jvdd
そろそろカルト連呼マンウザいよ

>>122
はげどう
ヤリスもA45もFKも気になるもん
VAB乗りから見たほかのスポ車の話も聞きたい
歴代インプ乗り継いできたけど、今は4WD4ドアMTにそれほど固執しない

>>124
GD,GR系とか他スレも見るけど、ここは変なのが棲みついちゃって異常よ
エンジンの特徴の話したら荒らし扱いされるとは思わなかった

>>119
俺の中ではヤリスの話→排気量も気筒数も何から何まで違うからスレチってスタンスだ
3気筒の話以前にヤリスの話が続いていたからWRXとはまるで違うんだからやめとけって話をしてんだよ
3気筒なのは数ある違いの中の一つだ
あのエンジンを〜から既にスレチだからそれを指摘したまで
車好きならどうでもいいとかならスレ分けもローカルルールもいらんわ
エンジン比較スレでも立てろよ
>>121に同意する

https://i.imgur.com/rG4ei2R.png

>>122
ということで普通にWRXの話をメインにして他車で落とすような事をしなけりゃ荒れない
ダメな部分はあるが話しちゃいけないわけじゃない
他の車種でも同じ事

>>125
エンジンの話しちゃいけないわけじゃない
あっちの方が優れてるみたいな話を聞いてそれが事実かどうかはおいといて不快に思うオーナーだっているだろ
そんぐらいわからないとまたどっかで荒らすハメになるぞ
特にヤリスは時期的にも微妙だからな

もうVA型に直接関係する話題・ワード以外は完全禁止でテンプレ作れよ
それぞれが俺ルール言い合ってるだけでアホらしいわ

>>128
ルールで縛らなくてもこの車を所有するぐらいの年収がある大人ならやらないんだけどな

今はどうか知らないけど、ちょっと前に見たハリアーのスレはもっと民度が低かったぞ
レヴォーグとかはそうでもないんだけどな

>>126
はいダブスタ嘘吐き乙
スレチの指摘じゃなくて無知で勝手に3気筒の話を持ち出してdisっただけだよな
お前が一番の荒れる原因と知れ

>>128
126みたいな狂信者だけで、他車種の話題やオーナーとしての不満も一切禁止の隔離スレ立てればいいんじゃないかな
GCGDの頃は軽かったのにみたいな話しても荒らし扱いされたりするし

>>129
暴れてるのは非オーナーなんだぞ…

>>131
ヤリスは3気筒だろうが
どの辺が違うんだよ
ヤリスのエンジンがすげーって話(あのエンジンがヤリスだけってのは勿体ない)から始まってんだぞ
WRXと違うんだから3気筒を持ち出してスレチを指摘してるのはただの流れだ
で、3気筒がダメってどこに書いてんの?
前スレの961が間違ってるって誰か書いてんの?
レス番書いてくれよ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608736880/961
https://i.imgur.com/rG4ei2R.png

>>132
証拠出せんだろ
ワッチョイW cde8-l/Gk = ID:n4mZHN7R0 がオーナーじゃないことも俺がオーナーであることも証明できない

そろそろこの2人NGネームに追加か?
-9Xg1
-l/Gk

>>133
お前の理論でいけば、前スレ>>921に即座にスレチだと指摘すべきだったってことになるだろ
なのに勝手に3気筒の話を持ち出して、デタラメ書いただけ
デタラメを指摘されたら必死でスレチ荒らし扱い

>>133
つうわけで、あんたの基準で>>921や961がスレチだとして>>955がスレチにならない根拠をどうぞ

しかしあんた、それだけ俺様理論を振りかざしてダブスタかましておいて暴れてるって自覚ないんだ…?

ヤリスに興味があるならヤリススレに行くわ
WRXもヤリスも持っていないやつが喚いているだけだろ
欲しいなら60回ローンでも組んで買えよw

中古車、なんでこんなに暴騰してるんだ?
いくら新車で手に入らないとはいえ急に上がりすぎの気がするんだが…
まだまだいっぱい出回ってるのに

VABだけじゃなくスポ車全般上がってる。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23b2-tXt9 [219.103.10.143])2021/01/14(木) 12:58:09.17ID:yOjtSBMV0
>>139
RX-7とかも凄く上がっててビックリでした…
自分の頃は200万も出せば上玉が買えたのにすごい世の中になったなぁ

sage

>>135-136
だからさ
何かデタラメなんだ?
ヤリスが3気筒なこと?
具体的にデタラメになってる内容と3気筒がダメと言ってるレス番を言ってくれ

もしかして水平対向ってワードが含まれてるからスレチじゃないって理屈なのか?
このスレにいるのはWRXのパッケージが気に入って購入予定の人やオーナーが語るスレだから興味が無いだろうって指摘
955はエンジンが全く違うんだからスレチって指摘をしてるだけであって「スレチ」ってワードが含まれてないだけ
その前の921でヤリスの話が継続しそうだからやめるように示唆してんだよ
すげーめんどくさいヤツだな

まだヤリス()やってんのかよw

>>135
ワードとして即座に指摘してないだけであれ読んで話を肯定してると捉えるのはおかしいわ
繰り返すが俺が言った3気筒の話を持ち出して「デタラメを書いた」という内容を「具体的」に書いてくれ
3気筒はクズとか書いてあったか?

>>142
> あのエンジンって3気筒なんだが
> レギュとか考えないなら3気筒エンジン縛りはいらんだろ
ってのがスレチの指摘と解釈するのは相当無理がある
大意として「3気筒はレギュでもなければ敢えて採用されないクソ機構」って話だから、具体的にメリットを述べたまで

バカなのかとぼけてるのかその両方なのか?個人的には両方説を推したいが

5ch上級者ともなるとこんな高度な闘いをするのかwww

>>145
「3気筒はレギュでもなければ敢えて採用されないクソ機構」
の「クソ機構」ってのが気に入らんと言うわけか
こりゃあ困ったね
お前がそう思うんならそうなんだろう
書いても無い事が頭によぎってしまったと…
そのお前が書いたメリットも否定してないわけだが
こういうのは被害妄想っていうのかな
そう書いてもいないのにお前がそう思い込むということを俺が否定するのは無理なんだろうな
おめでとう

A型ですが、今朝エンジンかけようとしたらバッテリー逝ってた。元々怪しいかな?と思ってたんだけど、2週間乗らなかったからなぁ…。とりま、GSに充電持ち込んだけど復活してくれるかなぁ…

5chで熱く議論できるほど暇があってマジで羨ましい

>>147
「クソ」あってもなくてもdisってんだから大意は一緒だよ
それで言葉尻を捉えたつもりか?
いずれにせよダブスタ卑怯者なのは変わらんが、さらに恥の上塗りしていくスタイルか

>>148
どうやってGSまで行ったんだ?w

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-2Zhd [49.96.6.185])2021/01/14(木) 15:05:12.94ID:iBij0jvdd
半分くらいヤリススレになってるじゃん
だから専用スレ行けって言われるんだろ

>>151
外したバッテリーを別の自家用車でGSまで持っていきました。6時間くらい充電するそうです

>>152
悪いな、ヤリスかどうかは本質的な問題じゃないんだ
ダブスタ自治厨がのさばってるのがこのスレのガンだって話

>>150
お前の中ではWRXが3気筒じゃないってことはディスってることになるってことなのか?
エンジンが気筒数からして違うってのは事実なんだが
もうお前のツッコミってそんなゴミみたいなのしか無いよな
3気筒が地雷だったらしいw
で、俺が961を否定してるのはどのレスだ?

>3気筒だから軽量コンパクトで、排気干渉の問題もなくてパワー出しやすいんだぜ
>水平対向みたいにエキマニの取り回しに苦労することもない

↑興味ないけどその通りなんじゃないの?

>>154
自分の勘違いで3気筒のエンジンを否定されたと思ってたらそんなことは無かったから落としどころが無いんだろ
ヤリスのエンジンの話はスレチ
それだけのこと

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-2Zhd [49.96.6.185])2021/01/14(木) 15:30:35.40ID:iBij0jvdd
いい加減3気筒うぜえ
足りない分はお前の亀頭足しとけ

そろそろこの2人NGネームに追加?
-9Xg1
-l/Gk

>>155
ゴミ突っ込みってのは「クソ」ぐらいしか突っ込むとこがないお前みたいなのを言うんだよ

> あのエンジンって3気筒なんだが
> レギュとか考えないなら3気筒エンジン縛りはいらんだろ
ってのはどう読んでもdisじゃん
内容もお前が言うところのスレチな上にデタラメ
バカな上にダブスタ卑怯者とかどうしようもないな

>>148
速やかに新品バッテリーに交換するのをオススメするわ。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdef-zMe3 [210.156.119.138])2021/01/14(木) 15:56:14.86ID:yny5dLl80
今までスルーしてきたが、もうそろそろ3気筒の2人うざいから
よそに行って2人で好きなだけ議論してくんねーかな?

>>158
すぐにやるべき

二人をNGにしたらレス番が飛ぶ飛ぶ

>>159
お前の被害妄想だから
仮に百歩譲ってディスってるってんならそれでいいわ
スレチの指摘したってのは変わらんしな
もう感情的になりすぎて何も受け入れられんだろ
もう話す意味もないな

>>164
スレチの指摘と取るには無理があるってのも既に述べた
内容もdisとしか解釈できない
本論で言い訳ができなくなってきたから、感情的だとか関係ないことを言うしかなくなってきたな

2人分NGNameに追加したら凄いな
逆にこっちがNG登録されてるんじゃってくらいに昨日から二人の世界だな

NGNGいいけど黙ってやればいいじゃん

>>165
ヤリスも3気筒もスレチ
以上

>>168
で、当然>>955もスレチだからダブスタの卑怯者が確定だな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3515-G8RG [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/14(木) 17:07:51.81ID:y2u9qSoJ0
究極の選択
@3気筒エンジンのWRX
Aボクサーエンジンのヤリス

買うならどっち?

>>170
微妙過ぎだがそれなら後者だろ
気筒あたりの排気量の問題で、3気筒だと2Lまで排気量上げたら非効率になる

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-ZcWA [49.98.163.183])2021/01/14(木) 17:15:52.33ID:gkzrp4lYd
EJ20がもっと素性のいいエンジンだったら、ヤリスは水平対抗3気筒で豊田社長歓喜したかもなあ

EJ20といえばSTIのEJ20Tシャツ、発売明日だな。俺は買うけどお前らどうするよ

>>153
弱くなった程度なら押し掛けでエンジン掛けちまえば何とかなる
9V以下まで落ちていると電装系が動かん

クラッチスタートシステム付いてるのに押しがけってできたっけ?

>>173
見てきたらTシャツが5,280 円かよ!
もちろん買わない

GRヤリスよく見るようになったけどケツデカ星人すぎてむりだわ

>>175
クラッチスタートのヒューズ抜けば出来るん?

EJ20含むインプの出来が悪すぎたから社長の肝いりでGRヤリスが出来たんだと思う

>>175
クラッチスタートシステムがどういう理屈でどう動いているか知っていれば、自ずと結論は出るはず。

今の車で押しがけ出来ると思っている奴がいるとは…

セルを使って踏切から脱出するやつ(これはキャンセラーとかを付けないと現在の車じゃ出来ない)と、押しがけを混同してない????

>>169
俺がヤリスの話を始めたわけではない
それとここまで一切他車の話を出してはいけないとも言ってない
96あたりも読んどけ
他の人も言っていたがヤリス贔屓等のレスは嫌がる人もいるのでやめとけってのがある
スレチだしな

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610386481/96
96 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf1-9Xg1 [126.156.174.88]) sage 2021/01/13(水) 22:55:55.12 ID:P18uUcx2r
>>94
長くなりそうなら該当スレに誘導してそこでやるか該当スレが見つからないならスレ立てしてそこでやればいいよ
お前の正義なんて興味はない

>>180
こういう遠回しな言い方する奴っていかにもキモオタって感じだよな
全員がその理論を知ってて当然みたいな書き方がキモオタ感でてる

>>182
俺もそう思うわ

セルモーターが回らないだけだから押しがけはできるのか?

工事で山の下り坂で止まったときに試したことがあるけど、下って速度が出たときに2速でクラッチつないだら普通にエンジンかかって走り出した
ただしエンジンかかるまでパワステ効かないからくれぐれも安全に配慮して試してくれ

間違ってもIGNがオフのまま押しがけしようとすんなよ
ステアリングロック掛かってるから死ぬぞ

来週中古のD型S4見に行く予定なんですが注意して見といた方が良い部分とかってありますか?

認定中古買うのか?

D型ならヘッドライトのレンズ溶けを確認した方がいいな

下廻りのサビ

アメリカだけ今年のモデルが出るんだな

>>191
保証扱いでAssy交換できるよ

>>190
認定中古に3年保証つけて買う予定です。

機関系は保証でなんとでもなると思うし、この年式ならショックもまだまだヘタっては無いと思うので、シートやステアのスレを確認する程度かな〜と思ってるんですが特段持病って無いですよね…。

下回りのサビとランプは注意しときます!!

>>195
認定中古VAB-D買ってライト交換依頼したけど、中古車は基本現状販売だから難しいって最初言われた。
ギリギリ新車保証期間内(一般保証の方)だったから、クレーム扱いで交換出来ることになったけどね。

下周りの塗装はしっかりやった方がいい。
予算がなければ、シャーシブラックでもいい。
個人的には春頃に買って融雪剤が一切無い環境でしっかり下周り洗ってから防錆剤を塗りたい。

D型で交換できないと、社外も付けられないし大変だよな

>>195
試乗はできないかもだけどシフトがスムーズに入るかとかクラッチにジャダーが出てないかとかは確認してみては?前のユーザーが粗っぽく使ってるとギヤ鳴りがひどい個体もあるよ。

hogehogeしている間に時計売り切れちゃった
買った人いる?

再販されたトミカ買ってきた!
これ売れ残りの再販なのね
後期乗りだけど、トミカは前期型なのが残念

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d90-wDMr [124.18.116.24])2021/01/15(金) 19:15:18.97ID:0hIx0uiH0
>>201
再販なんてあったの?
完全に出遅れた

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d90-wDMr [124.18.116.24])2021/01/15(金) 19:19:36.04ID:0hIx0uiH0
調べてきたけど、イオン限定でバレンタイントミカなんて出てたんだな
知らなかった…

先週15%オフで頼んだSTIパーツの入荷連絡がきた!
楽しみや

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-9HQy [110.163.131.149 [上級国民]])2021/01/15(金) 20:05:46.19ID:wX7rwEfdD
感謝デーとかいう悪魔のセール
気づくと増えてってホイールとかマフラー除けばあとはラテリン位しか残ってないわ

さすがにチェリーレッドなカーチューン()グッズは買ってないけど

>>202
走って探せばまだあるかも
発売は先週だからね

ちなみにお菓子売り場じゃなくて、おもちゃ売り場にありました

トミカの裏面見たら2015年製造だった

207175 (ワッチョイ 75f4-A78j [114.171.71.161])2021/01/15(金) 20:45:23.82ID:OHDoOI4D0
>>180
クラッチスタートあったところでONにはできるし動かしてクラッチつなげば動きそうですね
レスtnks

>>182
おっしゃる通りのようで面目ない

>>199
S4でもクラッチジャダーとか出るのか・・・
ギア鳴りが出るATって末期症状だな

>>208
S4だったか!間違えたごめん

S4発注したけど国内工場一時停止だとさ
半導体が無いだか少ないだかで
来月中には納車になると思ってたけど無理かな

トミカ後期出してくれよー

>>210
AKMの火災の影響かな?
うちの担当も嘆いてたよ

いやいやVABのプラモ欲しいわ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e388-p24c [61.22.36.123])2021/01/15(金) 22:24:54.06ID:zC/JJLXZ0
>>211
トミカではないが
ホビージャパンが1/64スケールで後期 タイプS、
ファイルエディションを発売してる

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b5d2-tokz [210.237.253.17])2021/01/15(金) 23:08:34.34ID:t7vzkFXf0
>>189
D型はヘッドライト溶けくらいだと思ったが
前期型で多かったのはCVTオイルにじみとビルのリヤショックオイルにじみかな
リヤショックはジャッキアップしなければ分からないけどオイルが吹いて黒く汚れている

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b2c-RjaL [119.26.200.8])2021/01/15(金) 23:10:37.13ID:ysmoE8pm0
>>213
俺もプラモ出して欲しい!特にタミヤから。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-YmHl [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/15(金) 23:23:08.00ID:uUrWWIa00
ヤリスのプラモにVABのパーツをつけていろいろ遊びたい非オーナーたちがいそうですねw

おらんだろ

WRXもバブリング音はするのか?

感謝でーって、地域で割引率違うの??
神奈川だと10%引きらしいんだけど。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-9HQy [110.163.131.149 [上級国民]])2021/01/16(土) 10:26:27.49ID:JJzS5CM4D
千葉は15
オンラインショップ扱いのSTIグッズもOKらしい

スバルカードを持ってないと割引は出来ないんだったかな

>>216
タミヤ「なければ自分で作れ」
ttps://nippper.com/2020/06/3571/

東京も15%

Facebookのスバリストのグループで昨晩何かあった?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d1e-wDMr [124.18.5.115])2021/01/16(土) 13:41:53.22ID:22MW/io80
>>206
バレンタイン特設コーナーで普通に買えました。
ありがとう!!!

>>225
見てないけどつまり2度ブロックされた奴が早坂管理人を批判したんだろ。そしてそいつがGr.創設者の友人で誰かがブロック解除してたってこと。

俺は投稿したことないけど、早坂管理人はとかく削除や強制退会とか無闇にやりすぎ。山本や牧野とかの取り巻きも頭が異常。

ここも含め声がデカい変な奴多いよね

東京は15%だったのですか、、、、
やべー失敗した。神奈川でエキゾーストキット買ってしまった!
orz

>>227
なるほど、そういうわけか。
人数多いし管理人もさぞかし大変だろう。

>>226
買えてよかったです!
おつかれさまでした!

>>229
同じ神奈川だけど、自分は保証やらもらい事故とかで面倒な事になりたくないから、出来るだけ地元のDでパーツ付けるようにしてる。
お付き合いもあるけど、保険対応もスムーズだろうし

社外のイルミネーションとか、持込みで何か付けてもらう時は東京のSCS立川って感じで使い分けてるよ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1300576.html

スバル「WRX」(VA型)の純正シートを室内で使える「マルチキャスターPRO・WRX タイプ」

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM99-kCaf [36.11.229.188 [上級国民]])2021/01/16(土) 18:33:49.41ID:pMIZOr1uM
>>233
クソワロタ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/16(土) 18:36:26.44ID:CZXJO91A0
車のシートは足先を前に出して上げ気味にしないとフィットしないから、
こっちよりもZASITZ(ザシッツ)を出してほしい。
そんで、リビングに置いてテレビ観たい。

>>233
高いな〜2万くらいまでなら買うけど

>>233
ゲーミングチェアとしても使えそうだね

教えてください。
パーキングでエンジンを空ぶかしすると、4000回転までしか回らず、リミッターがかかるのか回転数が落ちます。
これは正常なんでしょうか?

ウチではいまだにGC8の純正シートが部屋のリクライニングチェアになってる

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3fc-RIDs [61.125.239.76])2021/01/16(土) 19:22:14.21ID:KXckXLVW0
電動シートだとリクライニングできん

>>238
スーパーカーで空ぶかしでの高負荷防止で4000回転位までしか回らないようにしてるけどS4でもそうなってるんだ

>>233
電動シートも載せれるのだろうか?

>>80
代車でレヴォーグ乗ってるが、LEDよりHIDの方が
見やすいね。

>>138
一年寝かしのファイルエディションとか、ザラにあって、
通常のタイプSまでえらい値段付けて、どうすんでしょ。

>>214
ほぼ完売状態ではないっけ?
幸い所有車と同じシルバーを
入手できたが。

>>224
>東京も15%
立川から来た「ゆうメール」だと10%表記なんだけど店舗て違うのかな?
年末にパフォーマンスマフラーに変えたんだけで音がうるさくてエキゾーストキットへ変更を考え中。

>>188
パワステは油圧だから、IGNがONになっいてもオモステ

納車直後にコストコ行ったんだけど、勾配のキッツイスロープでエンストした時にブレーキ効かなくなってかなり焦った。サイド引いて助かったけど

最近MFDがなぜか勝手にリセットされたりエンジンスターターの設定が初期化されたりしてそのたびに再設定しないといけなくて煩わしいんだけど、同じ症状になる人いない?
ディーラーに持っていって改善できるのかな

ビックモーター 本当ボッタクリだなw
6万キロのDかE型のタイプSが460万円ってw乗り出し480万近いとか凄いがめついな!
こんな価格で買う脳死してる人間いないよね?

ビッグモーターが+20万なんかで乗り出しになるわけないだろ!500はイクゾ

高いと思ったら買わなければいい話

相応の高値で仕入れてるなら俺らにとっては悪くない

>>246
ごめんなさいメールが来てた
店舗によって%が違うってさ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM8b-tW6V [219.100.28.17])2021/01/16(土) 21:52:12.40ID:PExF96MJM
>>245
自分はヨドバシで予約購入したわシルバー。
自分も後期のシルバー乗りたから。
売り切れになってたねシルバーは。
しかし、後期型のプラモデルとかミニカーとか皆無だからある内に買ってよかわ。

確かに、こんなにブチ値上がりしてくれるなら助かるな!
だが、ビックモーターだから買取り250万円でしてそうw

>>249
なったことないしその手の話を見た覚えがないな…
早めに持ってった方が良いかもねえ

>>249
それとは違うけどオートライトのセンサーがおかしくなって(オートだけ効かなくなった)メインユニットが丸ごと交換になった
そしたら日付とかが全部リセットされた
ディーラーに持っていくと交換になるかも

>>210
旭化成半導体工場火災の他に、
5Gや、在宅ワークによるパソコン需要の
高まりにより半導体のニーズ高まった

>>249
バッテリー死にかけでは

3年ごとに乗り換えてるけど、VABは長期乗ってもいいかなと思ってる。
通勤車で、相応に距離伸びるから売値高ければ売ってもいいな。

>>242
ヒーター使えると良いね〜

>>243
うん、正直LEDって微妙だよね
前に乗っていたGRBレガシィのHIDの方が視認性良かった

>>260
それ思ってボンネット開けてバッテリー確認したんだけど緑の表示だったからまだ交換時期ではないはずなんよな
まあでも明日一度ガソスタで確認してもらうけど

>>262
AC/DC変換器だけでいけるだろうか?
でも、室内でエアバッグ誤爆したらパニックだろうね(・・;)

>>247
ロックの話だろ?

車高調物色中で
ふと思ったのが
stiって昔車高調出してたなあって。
なんでやめたんだろ。
街乗りだと
HKSのMAX4-20あたりが無難?

そりゃ車高を変更することで保安基準適合外になるからだろ
オプションでそういうパーツを売るのはマズイって判断だと思うよ
まぁ競技専用部品ですって注釈付ければって話もあるけどむしろそれだとデラで扱いづらくなるし

純正ビルシュタインを車高調にカスタムしたい

>>268
車高調は指定部品だし、そもそも最低地上高と灯火類の最低高さえ守れば車高を落としても保安基準には引っ掛からないぞ

>>265
オーナーなら少しは勉強したら?
エアバッグとヒーターは配線別だよ
エアバッグは配線つながない限り起爆しない

>>269
フロントはブラケットの位置を溶接し直せば大丈夫だ頑張れ。

>>269
>>271
ありがとう
生きてたら少しずつ頑張ってみる

>>273
みんな言い方が厳しいよな
頑張って

>>274
いえいえ、教えてもらえるだけで嬉しい
スバル車に関しては知らない事がいっぱいです

いやいやさすがにエアバッグとヒーターが同一配線だとは思わないだろ…

バカですまないね
なんでスバルスレって高圧的なんだろうか・・・

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bd7-ZPmp [153.224.22.155])2021/01/17(日) 16:31:35.60ID:b9y+xdU+0
>>277
購入層にオッさんが多いから

オッサンはすぐキレるからな

>>277
スバルスレに限らず、おっさんは偉そうだからな…

>>276
詳しい人は、な
最初は誰だって知らない事はあるだろ
今時叩き潰すみたいなのはどうなのかね

わざわざ教えてくれてるしツンデレだと思ってポジティブに捉えるしかないね

>>277
VA系のWRXスレは昔から高圧的な奴多いからね
心に余裕無い人が多いだけだから気にしないで

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-P4SP [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/17(日) 20:33:27.13ID:NgotmHMF0
腰が低いオーナー
高圧的な非オーナー

心が満たされているかいないかの違いが現れていますw

電装系の問題カキコした者です。
結局原因はバッテリー端子の緩みでした
ショップの作業員がナット締め忘れててユルユルだった
それは解決したんだけど今度は運転席から窓の操作ができなくなった
それぞれの席のボタンで操作すれば動くんだが運転席のスイッチ操作に反応しない
さてこれまたどうしたものか

>>285
もう地元のディーラーに持ち込んだ方がいいと思うがなぁ
自分で直そうとして失敗したら保証対象外になるリスクもあるし

>>285
スイッチの不良だから部品交換しかない。デラ行きなさい。

みんな鬼だな(笑)
各窓で上にあげたり下に下げた時に何秒かボタン押しっぱなしでセットすれば運転席で操作出来るようになりますよ
学習機能がリセットされたんですね

>>285
各ドアスイッチでガラスを中間に開けた状態からスイッチでガラスを閉じる、そのまま上方向にしばらく保持でなおります。
マニュアルのどこかに記載あります。

>>285
バッテリーを交換した時に発生するメジャーなトラブルみたいです

VAB パワーウィンドウ 設定

で検索するとリセット方法が沢山ヒットします

>>285
取扱説明書を読みましょう
https://i.imgur.com/16LhUHm.jpg

隠しコマンドの宝庫、SUBARU車
やめられんかも( ´艸`)
他のメーカーにも有るのかしら…

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-YmHl [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/17(日) 22:48:38.27ID:NgotmHMF0
@エンジンオフの状態でライト類・ワイパー類オールオフの状態、ワイパー感度は「-」位置でエンジンスタートボタンを2回押してイグニッションON!
※エンジンONでもOKとの事

Aライトスイッチを「OFF」⇔「・」と5往復し、最後に「AUTO」の位置にする

Bライティングスイッチ表示灯およびメーター全体が点滅するので10秒以内にワイパーの感度を「-」⇔「+」と5回往復するとメーターの点滅が早くなり設定終了。

>>292
エンストした場合は、ワイパーレバーとラジオのボタンを押しながらスタートボタンを二回クリック

>>293
コワイ

全グレードにMFDあるんだからMFDで設定できるようにすればいいのに

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-YmHl [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/18(月) 02:08:27.79ID:Uh+bP/g80
あったら嬉しい裏コマンド

@FRモード切り替え
A可変ウィング機能
B車高調整

>>296
ほんこれ

>>296
ほんとだよなぁ
MFDで設定したり、メーター内で設定したり、コマンドで設定したり、OBD2から繋いで設定したりバラバラ過ぎる

納車された後すぐに病気になって入院で全然乗れなかった
もうすぐ一回目の車検だけどまだ3000キロしか走ってない…

ところでこの前、親戚に不幸があって納車後初めての遠乗りしたんだけど、ヘッドライトがすごく暗く感じたのは気のせい?
前はGRBだったんだけど、明るさが全然違うような…
みんなヘッドライト変えてる?
暗くない?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-4mLs [49.97.105.170])2021/01/18(月) 08:22:50.42ID:VEcgREPVd
加齢?

一般的には20才の目に必要な明るさを1とした時、
60才以上の目には3倍の明るさが必要と言われています。

>>300
同じくGRBからVABに乗り換えたけど、LEDのせいか暗く感じるね

LED車とHID車を並べて壁に照らせばはっきりわかるけどLEDは照射範囲がはっきりし過ぎてるせいで暗く感じるのかと思ってる
あと、LEDは昼白色より昼光色に近いのかなぁとも想像中

人によるんじゃない?
HIDのBPからVAB後期だけど暗くは感じない。前期VABは暗いってよく言うね。

案外とハロゲン用のレンズカットって夜は走りやすい気がするな
適当に光が散らばって反射材に当たるから遠方まで視認しやすい
夜の雨も見やすいしね

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-1UF9 [110.163.131.149])2021/01/18(月) 09:31:02.95ID:oi+mOSUVD
>>291
ウインドウの反転機能ってなんだろ?
自動全開全閉と書き分けてるあたり、それとは違うんだよな

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-1UF9 [110.163.131.149])2021/01/18(月) 09:38:42.17ID:oi+mOSUVD
ああ、挟み込み防止かな

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/18(月) 11:23:44.57ID:SlKMP6uI0
LEDは光源の明るさそのものがHIDより低いんだろうね。
-30℃の酷寒から60℃の直射日光でも正常に作動して、
それでいて10年10万キロ以上の耐久性をもたせた上での明るさが今程度なのかと。

そのかわり、HIDは光源の熱と強烈な紫外線で灯体内部の反射板やレンズを黒化させてしまって、
照度低下させるからどっちみち暗くなるんだけど。

前期VAB乗りだけどhighはIPFのLEDに替えたからかなり明るい。lowはHIDに比べて暗いとは感じないけど、レンズカットがハッキリし過ぎて照射範囲外が暗く感じる。フォグはハロゲン黄色にしてるけど降雪、吹雪の時は大活躍。ただ球が社外品だからがリフレクターの球際がコゲてる。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/18(月) 12:40:09.20ID:SlKMP6uI0
>>309
もしかしてそのハロゲン、H8やH11入れてる?

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-rAJ9 [1.75.250.88])2021/01/18(月) 12:51:44.48ID:Joq73AsRd
BPのHIDから後期VABのLEDだが暗くて
後からフォグ入れたわ

>>310
多分純正と同じ型番(自信無い)。ただしワット数が若干高い。IPFの極黃だったかな。フォグ毎新品に換えようかと思ったが以外に高かったので継続使用中w濃霧、豪雨、吹雪し時しか使わんから。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/18(月) 14:14:49.39ID:SlKMP6uI0
>>312
ワット数高いの入れたらダメじゃん。焦げてるということは燃えるということだよ。
リフレクターだけではなくコネクタやコードも過熱しているかもね。
特にコネクタは経年の汚れや水の侵入で接点の電気抵抗が増えて過熱しやすくなるし。
だから「車両火災」があっちこっちで起きているんだよ。

これだもん、
ヘッドライトもフォグもメーカーとしてはユーザーにバルブを交換されない灯体にしていくわな。

20年近くフォグ球を交換しているけど焦げた事なんて1度も無いぞ…

GRヤリス速い速い言うけど雑魚じゃん
https://www.youtube.com/watch?v=K0szqODvlPU

昔、ハロゲンヘッドランプをCIBIEのハイワッテージのリレーキットで140Wに上げてたわ。ああいうの今のLEDでは売ってないよな

フォグをH11にしたいならハーネスとか全部引き直さないとな
雪降らないならLEDでも良いけど

312だけど
IPF極黃H16だったよ。消費電力は純正と同じみたい。春に点検だからまたデラで見てもらうわ。レンズが全く異常無しなのが不可解。

後期の方が暗いんじゃないか?

LED電球も交換できればいいのにね

えっ!交換できないの?

>>301
48のおれは20歳の1.5倍明るさが必要だな

>>321
出来るの?

>>321
HIDやハロゲンバルブの様に規格化されたものでないから無理だろうね

交換できないんだ
知らんかったわー

昨日ぶつからないミニカー欲しくて、うっかり新型レヴォーグに試乗したけど、不等長なんだな
新型WRXにも期待したい笑

フォグを明るくする為に、灯体変えてリレーハーネス新たに引いてH11バルブ取り付けた。

>>325
VAで交換出来るのは前期ハイビームとフォグランプ位。元がハロゲンだからw

>>328
さんきゅ

ニュルブルクリンク耐久性に出てたマシンに夜だけつけてたグリルの中に入れるライト、市販されないかな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-9HQy [110.163.131.149 [上級国民]])2021/01/18(月) 18:48:58.46ID:oi+mOSUVD
subispeedにあったな

>>328
そのおかげで遮光板シャカシャカしてる後期より明るいのさ。
ハイビームをハロゲンからLEDに変えたら凄く明るい。

確かに後期型のヘッドライトは暗く感じるよな

LEDは光束が揃いすぎているから乱反射しない分だけ暗く感じる
lmで測るとHIDと同じ光量が出ているよ
これ以上は、HIDスレで詳しく語られているからそっちを読んでくれ

>>318
消費電力は同じだけど高効率バルブだから発熱は増えているよ。
あくまでハーネスやバッテリに対する負荷が純正と同じというだけ。
場合によってはレンズ周りが溶けたり焦げたりすることもある。

メーカーの説明にも、
※2重プラスチックレンズは装着できません。
※長時間停車する場合には消灯してください。
って書いてあるだろ。

つまり、風が当たらない状態で点灯し続けると熱で周囲がやられるってことだよ。

でもヘッドライトの配光が改善されてるのか、明るさに不満を持ってるのは前期乗りに多い気がするけど

後期はステアリング連動だからコーナーを曲がるときに明るいんだよね

>>196
俺もD型認定中古車買ったけど、ないも言わなくても交換されてたぞ!

>>335
なるほどね。走行中、必要な時しか点灯しないからレンズか溶けてないのか。雨とか雪で冷やされるからなあ。LEDフォグだと雪が溜まってくから敬遠してたんだが。まるごと社外品に替えるかなあ。

https://youtu.be/AWHTKT1mZOI?t=413
これは健闘といっていいのかな?

ステアリング連動があるのは大きいね
山道走ると全然違うもんな

>>340
まだ山道走ったことないけど、そんなに違う?市街地だと恩恵少ないようにおもえるんだよね。

後期はプロジェクター一眼だからね、光が拡散しないからステアリング連動しないと暗いんだよね。

なんでフォグ無くしたんだろうか…

そりゃコストダウンでしょ

高くてもいいからOPにして欲しかった

せめてOPであれば良かったんだろうけど、前期が標準で後期がOPとなると
それはそれで問題になりそうな気もするから上級グレードのタイプSだけ標準とか

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD79-9HQy [110.163.131.149 [上級国民]])2021/01/19(火) 08:57:23.71ID:dIxBrzocD
ディマースイッチは国内向けにリアフォグオンリーのを新規に起こしてるし
メーターにはフォグインジケータ残ってるし
エンジンルーム側ヒューズボックスまではフォグの配線来てるし
一体どれだけのコストダウンになってるのか謎
S4と共通化の方がコスト安く済んだんじゃ

あと本当にコストの問題ならフォグカバーをわざわざ最後の2年だけ別にするか?ってのもある

まぁサードパーティのフォグ後付けキットがあるから、それをつけるしかないな

軽量化とコストダウンでしょ
リアスポレスにするくらいだから

>>343
フォグランプを標準装備にすると、せっかく付いてるんだから点けなきゃ損と思うのか
意味も無く足元を照らしたくなるのか
霧も出てないのにフォグ点灯して対向車や前走車、リアフォグ装着車は後続車にも迷惑をかける馬鹿が後を絶たないから
標準装備はやめるか、「霧の時以外は点けないで下さい」と説明書きするかすべきだとは思う

フォグランプ無いと困るから後期顔に出来ないー

ヘッドライトウォッシャーいらないからフォグ欲しかった
地元は雪降らないから必要ないけど、降る地域なら使うのか?

純正フォグランプなんてほとんど飾りでしょ
それよりステアリング連動ヘッドライトのほうが実用価値もコストも掛かってると思うけど
IGをONにしたときモビルスーツみたいに目玉がグニョグニョって動くのは前期には無いカッコ良さ

デザイン的に、フォグランプが無い後期型の方がスッキリしていて好きだな

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-jja5 [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/19(火) 12:17:21.92ID:4dga+N9C0
ももみうちさんの動画に出るのが夢ですw
出演交渉する方法を教えてください

旦那と仲良くなればいいのでは

ステアリング連動ヘッドランプ、稼働箇所が増えると言うことは故障する可能性のある場所が増えたわけだ。
あさっての方向向いたまま固定されたら大変だなw
フォグの配線が残ってるのは色々S4と共通だからだろうね。
H16バルブだから飾りだけどね。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-rAJ9 [1.75.250.88])2021/01/19(火) 12:43:33.97ID:wowtihR4d
>>355
ツイッターから連絡してみたら?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fV/u [49.98.146.226])2021/01/19(火) 13:19:21.58ID:J2IyZSSKd
>>355
まずみん友になって目立った仕様の車にしてオフ会行けば共演出来るんじゃない

旦那もフォロー数見るとスバル乗りってだけではフォローしてくれなさそう

後期はフォグあった場所にブレーキ冷却ダクトあるはずだが、コストダウンとか言って貶めてるのはエアオーナーか?
フォグなくても特に困らないんだが。
そんなに欲しけりゃ冷却性能落として後付けすれば?
前期とはブレーキも違うんだよ。

>>361
後期がうらやましい前期乗りがディスってるんでしょ。
後期顔にフェイスチェンジする前期ユーザーはみんカラでもたくさんいるけど、前期顔にする後期ユーザーは存在しないしな

後期でフォグなんてつけたらせっかくのSTIがS4と思われちゃうからね〜w

それこそブレーキ冷さなければならない使い方をするなら前期でも好機でも自分で対策するだろ
メーカーの想定は街乗り車なんだから

>>363
メーカーの意向がわかるとはメーカーの方ですか?
街乗り想定でブレーキ冷却が過剰とか言い出したらEJ20すら不要だが?
ヘッドライト開発にいくらかかると思う?
そもそもコストダウンになってない時点で話にならない。
新たにパーツ起こす方が遥かに高コスト。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/19(火) 14:49:54.31ID:RsQYn/eM0
>>361
車はサーキット走行会用に使っているの?

室内が静かな後期が好きです
デザインも後期が好きです
キャリパーは変色するので前期が好きです
S207、208の銀色が1番好みです

B型乗りでフォレスターに乗り換えようか悩んでる35歳です

>>361
>前期とはブレーキも違うんだよ。

S207 「・・・」

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチーク 0Ce1-tokz [202.0.65.207])2021/01/19(火) 15:17:58.18ID:4f308G1yC
後期、ブレーキエアダクトなんかついてるかよw

>>364
コストがかかるから内部メカはほぼ全車共通だよね
ガワを変えてるだけ

>>368
エアダクトのホースはついてないけど、メーカーがグリルのあの穴をブレーキ冷却用ダクトと呼んでいるのだからエアダクトで間違いない

時々リヤスポなしもしくはトランクリップのを見るけどアレはアレでかっこいいよな

>>370
あれはエンジンルーム冷却ダクトだぞ
出口は上向いてる。

>>372
グリルと書いたのが間違いだった。
D型以降のフォグカバーに空いた穴がブレーキ冷却用ってメーカーが説明してたってこと

>>285
走行中に段差とかで跳ねてバッテリー端子が外れたら、突然重ステになってハザードも出せず色々ヤバイことになるよね。とりま、原因分かって良かったね

https://www.youtube.com/watch?t=413&v=AWHTKT1mZOI&feature=youtu.be
しかしフェアレディZって遅いのかと思ってたらVABより全然速いんだね知らんかった・・・

>>374
走行中と言うかEg掛かってればバッテリー端子外れてもEgは止まらないよ。
オルタがあるからね。

バッテリー外れてもオルタ生きてたら重ステとかならんだろ

>>375
Zって言ってもNISMOだけどね。

前編の動画見るとわかるけど、STIはややシフトミスり気味?
「シフトノブが回りやがった・・・」
ttps://www.youtube.com/watch?v=9MrYuMOHNpk&t=293

ブレーキ冷却用とか重ステになっちゃうとかそんなもんだよ。
見た目カッコイイキャリパー付けて軟派な仕様にしてメーカーが乗りやすくしましたと言って後期最高になっちゃう。

ブレーキ冷却用ってどういう事だろ
穴がちょろっと空いてるだけでインナーフェンダーにはダクト穴無いよね

このスレでVABを乗っているのは何人いるのか
このスレでキャリパーがバナナなのは何人いるのか
答えは0人です
なぜならみんなVABを持っていないから

>>381
自分が非オーナーだってカミングアウトか?

>>381
前期なのでバナナにはならないです

>>373
いやだからフォグカバーの穴だよ。S4のフォグついてるところ。
バンパー裏は上に向かってノズルが出てる。

>>353
> 純正フォグランプなんてほとんど飾りでしょ

 それを言うならリアスポイラーだって殆ど飾り
 外せば軽量化にもなる

>>381
不毛な話だなハゲ

VABDの初車検が無事終わった
うちのキャリパーはまだ蛍光イエローだよ

吹雪の日は大活躍だよ。前期のフォグ。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e388-QzZp [59.166.213.41])2021/01/19(火) 20:32:58.73ID:fj6y6Gi50
VABAで8月車検、車検前に前ローターと全パッド交換した。
アフターマーケット用のブレンボ製、パッドは低ダストのレッドパッド。
交換後初期制動は少し恐かったけど、当たりが出たら充分な制動力。
200km走ってもホイールぴかぴか。
前ローターと全パッド交換で部品代だけで純正なら20万軽く超えるけど、
アフターマーケット用の純正置き換えポン付けだと7万弱。
ディーラー持ち込み組み込みオッケイなんでやって貰って工賃プラスでも計10万弱。
異様にローター安くてびっくりするよ、調べてみて。

>>376
あ、そっか。失礼しました

>>389
ウチのデラは最初から社外品オススメされたw
パッド、ディスク交換でやっぱり10万位だね。VAB-C。

>>391
s207 はフロントだけで30万円を超えますた😨

>>389
いいなー
重要保安部品の持ち込み禁止になっちゃった…
ってか、担当いなくなったから次のデラ探さなきゃ

>>386
お前よりはハゲてないゾ☆
23歳でハゲてたら色々やばいしな
ちなみに私は乗ってますよ〜
年収450万しかないからカツカツだけど...

https://i.imgur.com/0PDKHbR.jpg

>>394
お前自分で0人書いてるのに嘘かよ

300です
みんな有難う
やっぱり暗く感じてる人もいるんですね。

後期型ですけど本当暗くて夜中高速走ってて怖かったです
まあ、オッサンなので目が見えてないのかも…

交換できないみたいで辛いですね…
車検の時にDよ担当に聞いてみます

みんなありがとう

>>389
ディクセルのローターならもっと安いぞ

>>393
持ち込みじゃなくてDで取り寄せしてもらえば社外品でも取り付けしてくれるんじゃない?私はそうしてる。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d1e-wDMr [124.18.126.41])2021/01/19(火) 23:03:28.71ID:1Ii48zqW0
DIXCELで街乗りしかしないならPDタイプってやつで良いのかな?

>>398
次のディーラーが決まったら相談してみる
ファン感謝デーも逃しちゃったので辛い
欲しい物いっぱいあるのに…

DIXCELから後期用のFCtypeローター出てくれないかなー

>>394
俺はお前より年上だけど未だに髪の毛はフサフサ
親父も親戚にもハゲ無し
それはともかく今の時代にそれだけ年収あってWRX所有ならかなり順調な人生だな
独身のうちに楽しんどくといい

>>399
いいと思うよ
サーキットには行ったことないけど街乗りで不満はないしホイールもきれいなまま
パッドもディクセルで揃えた
純正はディーラーのサービスでも言うぐらい高すぎる
シムは入れた方がいい
ローターの中央をシルバーに塗るオプションはおすすめ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d54-RjaL [60.158.192.70])2021/01/20(水) 06:52:15.10ID:H/kQ3sjC0
S207乗りですが、安価でおすすめな社外ブレーキパットをご教示下さい。

純正のローターが高いのは高いなりの理由があるし、
ディクセルのローターが安いのは安いなりの理由がある

決して純正ローターと同等の品質なのに値段が安くてお得な訳じゃなく、
値段が安いなりに品質が劣ってると認識すべき

https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/44325342/
https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/44440205/

ワイ街乗りオンリーじゃけんローター10万キロは余裕で持つな
年間5千キロしか乗らんから20年

>>404
引用がアホクラゴンじゃ何の説得力にもならんがなw
ディクセルは純正品のOEMもしてるいいメーカーだよ

ブレーキ交換の話をするとデラの営業が真っ先にディクセルをオススメしてくるのもなんなんだかなあw安くていいんだけどさw

>>404
経験値が高くブレーキ一発で決めるようなプロだから逆に思ったほど効かずやられるって話でしょ
街乗りではまず問題にならんし、少々効かないパッドやローターのせいで事故るとか言うなら運転自体を見直すべき

>>404
仮にそうだとしても街乗りだと高速含めて全く問題ないね
サーキット行く人なんかは温度特性とかも考えて選ぶ必要があるけどそんなにいないっしょ

>>407
やっぱ心が痛むんじゃない?

ここでシートを一番下まで下げて乗ってるという書き込みがあったので下げて乗っるんですけど
箱から頭だけ出してるみたいな感覚で落ち着きませんw
下げるとなにが良いんでしょうか?
普段はプラドに乗ってますが見下ろす眺めは格別ですw

>>410
自分の座高もわからんのか?

>>410
あんたはこれ付けたらいいと思う
https://youtu.be/nTDNLUzjkpg

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd15-YmHl [182.168.109.190 [上級国民]])2021/01/20(水) 12:19:02.55ID:gT8YhgD+0
身長174cmで座高95cmって高いですか?

自分は175あるんですけど
もっと身長があるということですか

>>412
すげー 欲しい!

氷点下で凍り付かない
ブレンボが欲しいとです。

手軽な値段で4WD・MT乗りたいだけなので、
超手抜きなWRX出してくれんかな…?

VABってシートを一番下まで下げてもめっちゃ高くて、ブレーキベタ踏みしたら前転しそうな気がするってみんな言ってる。だからレカロに交換するんだよ

>>417
そうなんですか
下げる前は一番上に上げてました
そういう感覚が分からないです

MTの時点で速さは放棄してるんだから
ブレーキや足もそこそこのモデルでもよさそう

>>418
教習所で習わなかった?
近くばかり見ず遠くまで注意を張り巡らせて運転することが大事。
初心者に限ってボンネットの角が見えるくらいシートを上げる

プラドは近くも見えるし2〜3台前の車も見えるんで運転し易いけどね
WRXは地べた這うように見えて視界が狭すぎる…

>>421
BRZとか86に乗ってみ
VABなんてSUVの視界に感じるから

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57d-5loA [112.69.134.224])2021/01/20(水) 13:49:53.86ID:54qp9RY70
スバル純正ブレンボローターじゃなくて、
ブレンボ純正アフターマーケットブレンボローターにすればいいのに。

安いよ。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b47-RjaL [153.131.174.61])2021/01/20(水) 13:54:58.91ID:u6Iw2pfL0
>>420
それは間違い
可能な限り高く座るのが正しい
前から見て無人に見える車は悪い例

低い視点の車ばかり運転してきたから逆に高い位置だと不安になります

窓肩から首だけ見えている姿がチビに見えて格好悪いんだよな

>>423
後期用ってありますか?

>>424
何をもって正しいとするかだよね
ドライバーという重量物と視点をより低くすることでコーナリング時やブレーキング時の重心移動を少なくできるメリットはあるからね。

自ら意識的に死角を作ろうとするなんて
アフォ以外の何者でもない

GVBからVABに乗り換えたら、視界高すぎてビビったわ。
シート変えるしかないの?

>>430
俺は、レガシィから乗り換えだけど、シートポジションが最低まで低くしても高すぎて驚いた。
違和感ありまくりだったけど、慣れた、、、。

0次安全を考慮した結果だからな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6389-p24c [157.107.75.137])2021/01/20(水) 17:45:00.79ID:IeViR4Jh0
純正ブレンボのドリルドローターが1年半でクラックだらけに
弱すぎでしょ

>>433
まさかサーキットとか行ったとか言わないよね?

WRXはローター穴開きなん?

>>428
ラリーだとドライバーは高く、コドライバーは低く座ってるけどね

サーキットだと重心を下げる意味の他に視線が自然と遠くに向くようになるのがメリット

>>406
>>自分好みにカスタムできるよりも、飛び抜けて良くはないけど問題なく普通の方が大切。その方が余計なコストがかからないから。

良いこと書いてあるじゃん<倉田権蔵

重心を下げるってギャグか?

>>410
> 下げるとなにが良いんでしょうか?

 サーキット走るときにヘルメットが天井に当たらなくなる。
 勘違いしている奴が多いが、ローポジションシートレールの本来の使用目的はこれ。

>>427
調べてみたらカインドテクノストラクチャーってとこから後期用ブレンボ純正ローターF47000、R40000で売ってるね
でもパッドは無いみたい

WRX STI SPマシンをチェック!!!
いやすげえ… - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/20210110-wrx-sti-gymkhana-gallery

カッチョイイね

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad54-RjaL [126.168.101.168])2021/01/21(木) 04:39:21.86ID:4gAhRZUX0
>>428
タイムを出すためにも高く座るのが正しい
レースでもドライバーはボンネットがしっかり見える位置に(車に対しては高く)座ってます
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/18185138/502_5f12c62a79d80-1280x853.jpg

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fV/u [49.98.146.226])2021/01/21(木) 05:24:34.75ID:tCHMEAeFd
>>430
同じくGVBから乗り換えてビックリした
WRXも普通のセダンのシートになってしまったと思った

GVB→BRZ→VABだからマジでSUVみたいだったわ、速攻レカロ

車高がそもそも高いんだからVAB。短足185cmのオラが座ってもボンネットの先端が見えなかったBMW Z3は運転し難かった。

>>443
おもいっきりシートを下げて寝そべってる画像にしか見えないんだが…

ボンネット位置が高い車でシート低くしたら乗りにくくてしょうがないぞ
ステアリングも合わせて低く出来ないしメーター見にくくなるしで
シートポジション低くしたいなら車そのものを換えた方がいい
>>443
NSXはもともと全高が200mm違うから比較されてもな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad54-RjaL [126.168.101.168])2021/01/21(木) 10:17:52.51ID:4gAhRZUX0
>>447
サイドガラスの真ん中くらいに目線が来ているのでそんなことはない
下げようと思えばまだいくらでも下げられるのにこんなに高く座ってる

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad54-RjaL [126.168.101.168])2021/01/21(木) 10:19:16.23ID:4gAhRZUX0
>>448
WRXのニュルブルクリンク24h仕様でこのくらい
レースでも前から見て無人に見えるような位置に座ることはない
https://www.subaru-msm.com/nbr/car/img/ph_difference.jpg

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