ランドクルーザー200 part63
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
猛者って、ディーラー行くのがそんなに勇気いるの？w 営業さんが新年の挨拶来たから聞いたけど4月以降に出る可能性がある 以外なんも情報ないって言ってたぞ なーんも知らん営業マンもいるよ
プリウス売ってる方がいいんだろw ハイブリッドなんて出ないしディーゼルも国内出ない
ネット情報に踊らされてないか？ >>15
ランクル1台だけど前の営業は毎年来たな
営業変わってから来なくなったが 営業が挨拶来ないで普段何やんだよ逆に
店で座ってたって客が来るわけじゃあるまい
今はコロナだから控えるだろうけど グランドチェロキーの7人乗り出たね
候補に入れようかな >>18
客が少ない過疎地ならあるかもな
その場合、ランクルに限らず来るだろうが
普通ならアポ取って挨拶に来るとか迷惑でしかない 一度預けたユピテルやコムテックの引き取りで
今朝レクサス行ってきました。
卓上カレンダーくれました！w FMCの件は何も言ってなかったですよ。
今ショートメールで聞いてみようかな。 >>23
昨日の夕方の時点で200は残り24台らしいよ。
営業にいつ発売か聞いちゃいなよ >>20
マジで？しかしアメ車の緊急ブレーキシステムってトヨタのセーフティセンスに比べて
どうなんかな。どこか信用できない アメリカの方が自動運転進んでるから自動ブレーキシステムも大丈夫なんじゃね 300が本命だが情報なさすぎてここ数年RX GLC Gチェロ GLB 色々目移りしたがここまでまったんだから俺はせめてなにか確定のスペック情報がでるまで意地でも待つぞ
何も情報ない今違う車買ったら絶対後悔する >>28
300は4月に発表後は人気沸騰で当初は1年待ち
2年後に落ち着いて半年待ちになるはず
俺は初期不良が改善したら注文予定
1年後にね >>18
首都圏だけどランクル1台で営業挨拶来てたよ
20代女だったけど正月に限らず結構こまめに来て
年始は石鹸とかタオルみたいな安物持ってきてた
入社して初めて売れた車だったらしいからそういうのもあるのかな
営業変わってからは全く来なくなったな
これだとやっぱりこいつからは300買う気なくなるな きもちわる
たかだか数百万の買い物で何言ってるの？ 法人契約の場合プリウス一台だけでも挨拶くるよ
大切にされてるとかそういう話じゃなくて基本的に個人客とは営業のやり方が違うっていうシステムの問題 >>32
なるほど、うち法人名義で買ってるからかもしれない >>29
人気沸騰なんてしないだろ
特にサイズが今のままならデカすぎる
価格も700~900万するだろうし それよりメガクルーザー再販してくれよ
1500万くらいになっちゃうだろうけど 半年に１回くらいは車買ってない店からも様子伺いには来ますけどね。そういえば買った店は隣の隣の区で遠いから来ないな。当時は弊社の周りにはトヨペットしかなく、トヨタ店は隣かそのまた隣の区にしかなかったんです。 20年近く同じディーラーで買ってるからか年始やお盆前には手土産持って挨拶に来てくれる
200買う前はプリウスだったけど来てくれてたよ
営業次第なんじゃないの？ >>18
うちの地域は車種に限らずみたいだよ
買った2台をもれなく点検に出してるけど プラドだけど来るよ〜
5年で計4台ハイエース2台とダイナ買ったから
次はプラド売って300です。
署先輩方なにとぞ宜しくお願いします 寒波で騒いでるが、次期型はヒーター系もう少し強化してほしい、特にデアイサー弱いのとオートだと足元ばかり送風
前のHDJは暑いくらいだった、機関が違うが
あとワイパーアーム根本は凹ませないでほしい 最近の車は燃費に重点置いてるからエアコンの性能は落としてる特に軽自動車は
だから軽自動車でもシートヒートがデフォになってきてる
ランクルの話ではないけど >>41
営業次第ではなく買った人間次第ではないだろうか
営業とはいえ対人との付き合いなんだから 浪漫からの車買う人には営業するよ
頑張る人なら買ってくれた人全部行くんじゃない？ ディフェンダーってモノコックになったやろ？
ランクルはラダーフレームで確定なんか？ 昨日で200完売らしいな
3月下旬に概要発表らしい >>38
ハリアー、新しくなって少し小さくなったように見えるね
運転しやすい？ >>53
２日前にディーラーで聞いたけど
そんな話は全く無かったな レクサスディーラーにいったら、ＬＸは今年フルモで3.5リッター？になるらしいね。
ちなみにランクル300は４月発売って言ってたよ。 マジでオートだと寒いな
手動で顔に向ければ暑いが足下寒い
後ろ吹き出し口多いから快適なのかな ランクルオーナーのようなお金持ちしか
挨拶は来ません >>57
4月はないと思うで
ディーラーは発売の３ヶ月前になればランクルを買おうとしてる客に告知しなければならないというルールがある
俺は300発売時期決定と同時に即予約するようにディーラーの営業に言ってあるがまだ何の連絡もないし 自動車メーカーでは、モデルチェンジ 車の販売公式発表時から、かかる情報をほぼ1か 月前に系列販売店に伝えることを自主的申合せ 事項としている。 >>61
発表が4月だからじゃねえかな
3月には連絡くるかも
販売は8月頃かもね(笑) もういつでも発表はできるけどタイミングをいつにするか問題が難しいってだけな気がする >>53
完売とか有るのかよw
>>61も言ってるけど300販売が決まる３ヶ月前に販売停止だろ
無茶苦茶だな そうか、半導体問題があったか
発表してもまともに生産できないのではダメだもんな 300のV6のディーゼルエンジンって
内製？BMW製？マツダ製？
知っている人いませんか？ マツダのエンジンだったら
トラブルだらけで
今までと同じ感覚で乗ったら
僻地の人間は死人が出るぞ >>57
お前が行くレクサスディーラーってそんな嘘つくんか？
ヤベェディーラーだなw
妄想だろうけどw プラドでは挨拶来ない
挨拶はランクルオーナーの特権 ランクルは非常に良い車だけどランク程度では金持ちは気取れない >>69
マツダにもBMWにもV6ディーゼルはない http://www.zaikei.co.jp/article/20210105/601946.html
これによると3.5V6ターボとハイブリッドの二本立てみたい。１モーターハイブリッドだとドン臭いんかな？ハイブリッド乗ったことないからわからんわ。 >>83
まだV6ターボが良いかな。1モーターでこの重量をどれだけ引っ張れるか。
それにしても新規でモーターを出すのかわからんが、それなりの容量の機器が必要になるだろうから重量コスト増は否めんだろう >>83
ハイブリッドといってもTHSじゃないなら、乗ってみなきゃ分からない
THS車に乗ったことがあっても全く参考にはならない 山キャンプ、海にいくのにジェットスキー引っ張ったり全くしない街乗りオンリーランクル乗りいる？ 最近の豪雪レベルだとランクルでもさすがにきついんかな 静岡雪降らないから試せん >>84>>86ご意見ありがとうございます。
ターボ、ハイブリ両車試乗しなきゃわからんよね。外観の違いもあるだろうし発表直後に現車見ずの予約はやめておくわ。
ハイブリだとプラス100萬てとこかな？他トヨタ車とかだと >>90
スキー場の駐車場でみんな自車の周りの雪をスコップで除けないと出れない状況で、ランクルだけはそのまま突進して出れた状況はあった ちょっと聞きたいんだけど、1月5日にディーラーには入庫してるけど納車できるのは20日以降になりますって言われたんだけどそんなにかかるもんなのかな？
今まで新車買って入庫から納車までそんなにかかったことなかったんだが
ちなみにDOPはバイザーとマットぐらいで後は社外のドラレコ付けてもらうぐらいなもん おまいら史上最強ランドクルーザーでもスタッドレスはいてんか？ やはり このぐらいリフトアップするのがランクルの醍醐味だよな
ある程度の新雪でも走破できるだろう
https://cartune.me/notes/99VWJxNMrd
https://www.flexdream.net/wp-content/uploads/2016/10/ランクル200 USDMカスタム リフトアップ フルスペックカスタムカー.jpg
オンロード仕様とかひ弱過ぎる ランクルだけ動けても他が動いてなきゃ意味ないけどな 最近の豪雪でもランクル最強なん？
オーナーの方教えてww >>96
結局はそこなんだよな
フリーズしたら全く動けない >>93
ウチのランクルは1週間くらいだったような
忘れたけど >>95
確かにカッコ良い
しかしあのマフラーだとオフロードでぶつけたりしないかな >>98
シグナス現行の時にスタッドレスで雪国に転勤で居たけど
正直怖いもの無しだったな 若けりゃ>95みたいに羽目を外してもいいかもしれないけどいい歳こいたオッサンが派手なことしてたら痛いw パリダカールラリーに豊田はランドクルーザーで参戦してるんだっけ。
成績ってどんな感じ？ 現在市販車無改造クラスで1、2位（総合39,41位）だけど、市販車無改造クラスはTLCの２台しか
エントリーしてないから完走すれば自動的にクラス優勝。
まぁこれもTLCが強すぎる要因もあるんだろうけどね。 ディフェンダーも新型になったんだから市販車無改造で出ればいいのに
負けるとマズいから出ないのかな たしかにディフェンダーやブロンコが出たら楽しいね。
あれだけ自信満々な売り文句なんだから是非ランクルと勝負してほしい。 >>101
だよなあ
今までだとディーラー入庫から納車まで1週間〜10日ぐらいなもんだったけど今回は2週間以上かかるみたいだから何かしら不具合があって部品取り寄せとかしないといけないのかなとか邪推してしまう そう言えばハマーがEVで復活するんだね
ランクルEVは現実じゃないよね ハマーは高速充電なら35分で満タン
560キロ走行可能
35インチタイヤ
サイズはH2くらい >>108
完走するだろうけど発売されて14年目の200に負けたら新型のメンツ丸潰れになっちゃうからなあ。
来年ならランクルも新型になるから勝負するんじゃない。 知り合いが部品会社にいるけど、新型の量産開始は
4月ごろと言ってた。
思ったより早いな。 そんなことはもうわかってるわ
いつお披露目かっちゅう話や >>98
先週だけど昨日全国ニュースになってた岐阜郡上市の豪雪スキー場行ってきたよ。
「この車が通過できなければ他の車もムリ？」て安心感が凄く、余裕で走れます。
新雪の駐車エリアも車高上げたランクルで強制的に圧雪
スタッドレスだけで楽勝でした。
しかし帰り道は玉突きや遅すぎる車のせいで結局渋滞にはまって能力意味なしって感じでした。 雪道で意識しておく必要があるのが車重
タイヤが滑り出したら何より悪条件になる
過信は禁物!
自分に戒めてる >>116
うおお、ランクルはやっぱり
本物なんですね…！
ドやれるww
先日下呂の方で渓谷の山々
道路の脇に1台だけポツンと居た白のランクル映え映えでしたわ… >>119
どうかな？
モーグル的なところは別として路面コンディションが悪いだけの道路は電制の長けてるランクルの方が上な気がします。
昔JB23も乗ってました。スタッドレスだけだと不安なので、チェーン履いて雪山アタックしてました。
今のジムニーは分からんです。
ただ、何かやらかした時にシャレで済んで、救出しやすいジムニーも良いけどね！ 重量無いと吹き溜まりに刺さって終わりです。ハマったらどれもおなじ、しゃくる車が無いのなら結局人力、スコップ、レバー、ハイリフトジャッキ >>112
35インチって外径35×25.4=889ミリか
285/50R20が793ミリだから96ミリ、10センチ近くも大きい >>122
それ忘れてたわ、三種の神器
適当なスリングとスナッチ、アンカー代わりのスペアタイヤ
純正の電動でも十分使えてたなぁ
今のもオプションで有ったなら迷わずつけてたかな >>107
直噴ターボやクリーンディーゼルで完走するのは不可能なのでは
プロトタイプのハイラックスですらガソリンNAだし 明日は関東で雪か 遊べるくらい積もることはないだろうけど
控えめ20in ALL TERRAINで 遊んでみよう
空気圧は300〜350kPaか みんなは先行予約するの？
それとも試乗してから買う？ エンジンスターターの指紋認証取り入れるっぽいね
ドアノブの方は分からんけど
何年か前にヒュンダイで採用してたけどその後どーなったんだろあれ
メルセデスもSクラスに導入するみたいな話だし >>134
詳しく知らないけど金庫とかスマホの指紋認証とかと同じなら
セキュリティが上がる訳じゃないから今までのキーレスでいいな 一時噂になってた自動運転はどーなったんだろ？出張で仙台やら名古屋行くからあると嬉しいな YouTubeで元トラックドライバーがトラックに搭載されているクリーンディーゼルエンジンについて解説してたけど、度々不具合がでるメーカーと全く不具合が出ないメーカーがあるって言ってた。
クリーンディーゼルだからダメと一辺倒に決め付けるのはいかがなものかと思うが。
俺は300にゲレンデクラス(スペック的に)のクリーンディーゼルが搭載されればガソリンよりもそっちを選ぶかな。 >>139
え、これかっこいいのか？俺にはわからん、、、 ランクル300も新型LXも複雑機構の日本国内仕様車は、よほど悪条件での信頼性が高くなければ海外で高値で捌けなくなると思う。 >>140
中東とか中華ではこんなケバいのが受けるんだよw レクサスもどんどんケバくなってるもんな
どこもフロンドグリルデカくすればいいと思って うえから取り付けただけのディスプレイオーディオ
だったら嫌だな… そんな風潮ないし昔ながらもなにもダサすぎてセンス疑うレベル >>147
最近のトレンドをうまく取り入れてるとは思うから若い世代には人気でるかもね
センスが止まってるおっさんには受け悪いかもw >>147
200後期は完成形として文句の付けようが無いけど
これはこれで悪くはないな
300がこれ以下になる可能性も有り得る そもそもランクル乗ってるのって中熟年の人が圧倒的に多いし若者受けを狙って作るんならハリアーとかRXぐらいの車でええやろ。
例え若者受けいいからっておいそれと800万〜1000万の車が若者にポンポン売れるとは思えないし。 >>153
ここのスレだけでもアルベルの客層が数人買うと言っていたから
マイルドヤンキー御用達になるかもな >>154
アルファードで言えばエグゼクティブラウンジが買える層しか購入できないだろうし、そこまでランクルに流入してくるとはあまり思えないけど、そういうのがアルベル感覚でオラオラ運転しだしてランクルオーナーの評判が悪くなるのはちょっと嫌だなw まあ現ランクルオーナーにもそういう人間はいるだろうけど、まだアルベルオーナーほどは酷くないと思うw >>147
オラオラ度ではLX超えてるね
これぐらい振り切ったほうがいいね
少なくとも現行のグルリより迫力がある おいおいこんな下手なカスタム屋みたいなデザインが良いとかまじで言ってるのか・・・・ 万人に受けるデザインなんてないんだから好きな人もいれば嫌いな人もいるってだけだな
自分が気に入らないからといって 好きって奴のことをセンスないだのなんだの貶める奴は卑しいって自覚しとけ 来年の車のプロトタイプの画像とかあるのに
あと数ヶ月の車のそーいった画像が全く無いのもなんだかねぇ
ティーザーぐらい打って欲しいもんだね 貶めたと感じたならスマンかった
万人に受けるデザインなんてないなら尚更、装飾は後からできるし上のはカスタム屋の範疇だと思う
ジムニーディフェンダーブロンコのヒットを見たらトレンドにも逆行してる 先行予約だと値引きなしとかなのかな？
下取りなしで40万引きとかならないかな？w 初物はやめとけ
1年後には改良版が出て悔しい思いするから 海外のSUVみたいにシンプルで上品なデザインだけど、どうだこれがトヨタだ！って表現してくれたら良いなぁ。 >>168
ラブ4 みたいにルーフから水漏れが止まらないで室内にカビが出るとか
そういうのが怖い うちの田舎のお年寄りは、周囲のことをグルリという。
つまり、ランクルの現行のグルリ(周囲)よりは迫力があるという風に捉えればそんなに違和感はないかもしれない。 >>171
これがトヨタだ！はいいけどアルファードみたいなこれ見よがしのデカいグリルはやめてくれ
レンジローバーなんか最低でも1500万もするのに地味ーな顔してる
ほんとの金持ちが乗る車だなって思うわ レンジローバーは見た目は500万の車に見えるからな えー、レンジって500万の車に見えちゃいますか？？？
あの品の良さはそうとは見えないんだけど、
人によって感じ方が違いますもんね。 >>179
>178は車の価値をアルファードみたいなグリルの大きさでしか判断できないんだよ。 ビッググルリにしなくて細めのグルリで横文字TOYOTAエンブレムで出て欲しい >>50
うちのエヌボックスカスタムにもついてる。 俺たちゃ底辺ドキュンに車でイキる為にランドクルーザー乗ってんだからよぉ
LXのトヨタマークにしてくれればいいんだ >>138
んなこと言ってもトヨタに六気筒のクリーンディーゼルはないんだからどうしようもないじゃん サンコーオートはもうランクル300予約開始してるっぽいな。 ちなみにクリトレさんの記事にスパイショットでてる。 >>189
完全に>>147やん 結局>>147ってなんの画像なん >>187
定期的にそこの名前出すよな
どうでも良いわ 最近の輩はランクルに何を求めてるのか知らんが、なんとかオプションやら社外のエアロやらは個人で納得行くだけ化粧するのは勝手なんだが、この顔面でも昔の踏襲装備が有ったら買ってしまうかも 予約の予約とかいらんやろw
そこまで購入希望者が殺到するとは思えんし
サンコーなんちゃらで予約したらディーラーの注文押し退けて優先的に製造してくれるんか？ 普通に一般車と一緒に停まってんのにこの糞画像なんなのw
こんな状態でよくスパイ画像とか宣えたもんだな
頭わいてんじゃねーの？ 何が悲しくて正規ディーラーでもないダセェ名前の個人店で買わなきゃならんのか
予約とか突っ込みどころ多すぎて >>194
なんでこんな画質悪いん？w
ガラケー？？ >>187
自分達で開発してる訳じゃないからなんとでも言えるわな 予約とか笑
優越感を求めるバカがどこの正規ディーラーよりも早く納車されると勘違いして騙されに来るのを待ってる感満載だな >>196
日本で1番 早く予約できる！とかアピールしてんじゃね？
トヨタ ディーラーよりすげー！ アピールじゃね？笑 毎回その車屋とスパイショット()の奴が同じタイミングで湧く定期 何にしても顔(フロントマスクやボンネット)がごちゃごちゃしてて煩わしいよね。 >>195
なんだこれアルファードクロスじゃないか
ランクルにしては車高が低すぎるし
こんなじゃ30センチの雪の中も走れんだろ >>173
アストンマーチンDBXよりましやろw
ルーフの内張クッション貼り忘れて全車リコールやでw >>201
ドラレコだったらこんなに傾いてないわな
それに今のドラレコの4Kとかなら無茶苦茶キレイに撮れる
こんなクソ画像は20年前のガラケーレベルだw オーディオスレでいうプロケみたいなもんだな
騙される奴が一定数いるのがまじで謎
こういうのに騙されるのが変な宗教にはまるんだろうな ベストカーの予想とほぼ近いけど丸みがある様に見えるから
ベストカーよりいい感じにになってそう もとはこれだな
https://creative311.com/?p=110452
この前もグランドチェロキーを300ってはったり言ってたサイトな DOPの糞高いナビはなんとかしてもらいたい
キノコ付かないなら社外品で十分だし 原点回帰って言ってたぐらいだしランクルはオフロード向けに振ってくるんじゃねーの？
ラグジュアリーSUVのポジションはLXに譲って >>221
別物
200と違ってラゲッジが優秀
どちらかと言えばプラドの上位 エンジンはLX、仕様はプラド、って感じでしょうか？ ラゲッジの優秀さという点は収納容量能力以外にもありますか？
標準でヒッチが付いているようですが。
価格はまぁ安いし、力があって、ラダーフレームなら文句なしの感じも受けますが。
国内大都市ではちょっと大きすぎでしょうけど。 レクサスみたいにナビ一体型かな？
とりあえずキノコレス、本革、ムーンルーフで750万ぐらいで買えないかな？ ランクルをあまりにも良く作ってしまうとLXとの差別化ができないからなぁ >>227
次の300も初めはAX,AXG相当が販売されて
2,3年後にZX相当のがでるだろう 値段は今まで通りならプラス70万
安く抑えるという情報通りならプラス30万〜40万ってところでしょう >>224
ランクルは全長5m以内にこだわるのかなー
個人的には都会ほどでかい車の数が多い印象。 >>226
実際のところ、米国ではLXとの差別化ができてなかった
同じエンジンだし価格的にもたいして変わらない
なので米国では300は出ない サンコーって盗撮カメラみたいな面白グッズを売ってる店？ >>224
優秀と思う所は人それぞれだけど左ハンドルが足引っ張ってるよね
国内販売したら間違いなく買うんだがそこまでの手間とリスク考えると200で妥協しちゃう 今度、初車検。
2000kmくらいしか使ってないw
新しいのが出ても、しばらくこれ乗ってるわ。 >>235
同じくそう思う
もう酷なクロカンもやらないしなぁ
ATオンリーで遊ぶ為の面白オプションも無くなった今のランクルに当て馬としてセコイア国内販売したら本当に当たるかも。
ランクルより色々ゴチャゴチャ室内装備付いてるし図体もそれなりだし ランクルの方がサイズ、バランスデザインは
良く感じるけどな
セコはノッペリしてる気がする
それこそLXがセコベースでいけばいいのに
エスカ、ナビみたいな雰囲気でよ
まぁランクルはゲレンデ寄りでもいいと思う ガソリンターボとディーゼルじだってね。
V8はとうとう廃止か。
すごい格落ち感。プラド相当って感じ。
200を乗り潰そうかな。 いまどきＶ8で400馬力未満 50kg-m未満とか（笑） 情けなさすぎる 陳腐化エンジン
世界最強走破性ランクル 人類史上最後のエンジンなのだから V6で600馬力以上 60kg 以上 搭載しろや >>242
日本は排ガス対策をしてまでディーゼルを販売して採算が取れる台数ではない ラングラーレベルでオフに振ってきたらやだな
現状の程よいラグジェリーな200が心地いいから正当なアップグレードを望む 個人的にはラングラーレベルにオフにふってほしいけど。 >>246
プラド の2.8の排気量ダウンがハイラックスの2.4
プラド 排気量アップがネットにでてる3.3だとしたら十分日本発売は出来そうだけど。
個人的には300にはディーゼルは欲しいところ。 昨日200の点検に行ったら、8月にディーゼルとガソリンターボ発売って言ってたけどね。 俺の店ではもう300売ってるけどね
お得意さん以外アナウンスしてないけどw そりゃ200オーナーでオフロードやってる奴なんて1割もいないだろうが、オフロードやらない奴はクロカン車買わなくていいやんてか？w >>248
俺も今の200が程よくて選択したわけで
オフロードなんて行かない
キープコンセプトを求める せいぜいキズ付かないように
砂地の海辺で走らすか
大雪の悪路でオラつく程度やで トヨタがランドクルーザーの原点回帰を唱ってるということはオフロード寄りになるんじゃないの？
知らんけど オフロード売りたかったら70の再再販するでしょ
700万出してどれだけの人がオフやるよ
そんなマイノリティの為に車作ったら余計売れないんじゃないの
ジムニーでもセカンドカーに買って弄ればええやん >>263
それは知らん
だけどトヨタは次期ランクルは原点回帰って言ってたしそれならオフロード向きに振ることもありえるんじゃねーのって話 それに世界的に見ればまだまだオフロード向きな車は需要高いっしょ 700万以上するランクルやLXを砂漠で乗りまわしてる国があるの知らないの？ オフロード寄りってかオフロードも走れる性能が有れば良いんでしょ
キープコンセプトで正常進化してくれるだけで十分でしょ そもそも原点回帰なんていつ言ってた？
香川照之の動画？ 2年前くらいに雑誌が言ってただけでそれ以降原点回帰なんて話は一切ない 情報が一人歩きしてるだけ 原点回帰って香川照之の動画で社長がいってなかったっけ？ >>254
オフロード走って廃車にするとか年収1000万円程度じゃ無理
遊びで浪費するとしても年収の1割ぐらいだな なら価格も原点回帰してもらいたいもんだね
皮張りもいらんね せいぜい乗り出し600万ならなー
それならプラドがあるか 年間3000台くらいしかないのにバリエーション展開とかのんきだな
いろんなバージョン販売するには台数が一桁足りないだろ ラングラーが年々売上伸ばしてるからオフに色気出したのかな ジムニーは原点回帰成功したよね
価格は物価が上がってるから上がるのは仕方なし >>273
ダカールラリーで市販車部門8連覇目前のランクル馬鹿にしてんのか？ >>273
お前オフロードの意味知らなさそうだな笑 >>279
ランクルしか出てないクラスで8連覇ってもねぇ。 >>278
ジムニーの何が原点回帰？
ただデザインを旧ジムニーのようにしただけでしょ
そんなのを原点回帰って言うのかね デザイン面で原点に立ち返るのも一つの原点回帰では
技術面で原点回帰なんてする車はないし 原点回帰というのは方向性であってすぺてを旧時代に退化させるという意味合いではないと思うがw
例えば初心にかえる的な
そんなことすら読み取れないとかアスペすぎるだろw いやそんなことみんなわかった上での話だろ..
そんなことも読み取れないなんて.. >>246
わざわざ国内市場のために排ガス規制対策をするんじゃなくて、世界で三番目にランクルが売れてて、なおかつディーゼルしか売ってないオーストラリアで日本と同等の排ガス規制が始まるから300にはそれをクリアできる新しいディーゼルエンジンを載せるという事なので、もしかしたらついでに日本でも売るかもね、という話だと思います どうせ上にはLXがあるんだからZX相当のグレード廃止でいいわ >>287
ついでに販売するわずかな台数でもグレード増やすには型式を取らないとだめだからな。
それに今はトヨタ全店で販売するから300ディーゼルのメンテナンス体制にも莫大な経費がかかるし。
ガソリンと後で加わるだろうHVで十分でしょ。 クリーンディーゼルはプラドもあるし膨大な費用はかからんのでは？それかランクルを元ネッツとかで買うと整備は元の販売チャンネルのトヨタでやんのかね？ >>289
完走だけならデリカですらできてるぞ。
しかもデリカはサポートカーだから備品満載した状態でだ。 オフロードって言ってもゆるい林道と
スキー場の雪の積もった駐車場しか行かない
少ししか汚れない
汚いのは嫌い >>287
ほんとそれ
日本にディーゼル発売はない
デマ流してるのはベストカーとクリトレ >>295
そうなのか？
2021パリダカのランクルはディーゼル積んでるってことはそういう方向もあり得るんじゃ？ 台無し、としか思わんがまあ人の好みはいろいろだなあ 人の好みは色々と言いながら台無しとしか思わんとディスる性格の悪さw ディーゼルがクリーンディーゼルなら、ガソリン一択だな もう2年くらい毎日朝起きたらツイッターでランクル300と調べて新着がないか確認する毎日だがいまだにはっきりした情報こなくてもう疲れた 一生でないんじゃないかと思う俺もそろそろ引退するわ 300は春にカタログなど情報UP、夏発売だってさ。 自分がディーラーに聞いた時は正式な話はまだだから9月くらいじゃないかって事だけど、雑誌の事前情報通りにV6ターボは仕方ないとしても6ATならしばらく様子見かなあ 台無しといえば、エアロで前端を下げるのが理解できない。前のバンパー下からタイヤ前面に向かって斜めに切れ込むラインが軍用車っぽさ＝走破生の高さを印象づけるのに。 あんま遅れるとプラドやLXのFMCと被ってくるやん >>309
ランクルはカスタムなしが1番
エアロとか鼻くそ付けたるわ >>310
プラドとLXのモデルチェンジも遅らせれば解決やね(ニッコリ) 6ATとか糞すぎん？？
絶対にマイナーチェンジで8とか10になるやん ゲレンデ400dかランクル300で迷ってる
どちらにしても乗れるのは来年以降になりそうでもういいやってなりそう >>308
V35A-FTSなら10速ATじゃないの？
わざわざ別のミッションに変える事あるのか？ ゲレンデかランクルかねぇ
ゲレンデかレンジか迷ってるならわかるけど ボンネットとグリルのライン見ればわかるけど200のカスタムでしょこれ >>322
だよね
ランクルの怪しい画像？はこれぐらいしか見つからなかったよ >291
近くのカローラ店は手に負えない整備時は元チャンネルへ持っていくので日にちがかかると言っていたよ。 >>310
300が遅れたらプラドはもっと遅れるから ４月に販売やら200が既に販売停止だとか言ってた奴等は元気か？ 生きてく意味など捨てて変わらぬ場所で〜
訪れる時代なかで〜〜 >>328
今日点検でディーラー行った時に聞いたらまだできたよ ランドクルーザーなんてどうでもいいから
音楽業界が盛り上がって90年代の売り上げに戻りますように。 300は高速ならリッター10キロ走れるのかな
今なら大体9キロくらい >>315
LS460と基本的に同じエンジンなのに今6速じゃん 営業マンから点検のお知らせあったからついでに某車屋がランクルの先行予約開始してるみたいなんだけどって伝えたらまだディーラーにすら発売時期の情報おりてきてませんよって笑ってたわ 6速に入る84Kmあたり巡航で9ちょっと
次期は多段ATになるのは良いがもっさりシフトなら要らんな…ATしか無いだろうからパドルシフト歓迎 トヨタイムズでも明確に今年販売するとは言ってないからな
その他の情報何て一切当てにならんし >>307
春販売の次は夏か
言い続ければいつかは当たるな >>336
ディーラーの人間が笑っちゃうぐらい信じられないってことは、サ○コーオートってメチャクチャスゲェ車屋なんだな！
早く会員になって300の予約しなければ！ 特別会員に先行予約とか笑
トヨタがそんなんするわけねーだろ
ガチで信じてるやつって壺とか買わされてそう ディーラーが最優先って時代はもう終わってるんだけどなぁ
ツテのない非会員の嫉妬が気持ちいいっすわ 先行予約は車屋が勝手にやることだとしても
昔からメーカーの在庫調整とかしっかり手伝ってきた有力な車屋はなかなかだよ
ショボいディーラーマンよりよほど上部と直接繋がってるわ。 伏字にする意味はなんなんだろ
書き込みに自信ないのかねえ なんかサンコーオートの関係者多くない？
キモいんだけど 他人より一日も早く300を欲しい人が多いってことか >>347
そこの車屋とブログだかのスパイ画像の奴な その辺の車屋さんってディーラーから車屋仕入れじゃないん？
メーカーから仕入れる事できるん？ まぁそこそこのポジションのヤツが
ディラ辞めた後、車屋経営初める人いるからな
なかには太いパイプもってるヤツいても
なんら不思議じゃねーだろ
何でこのスレ、いつもひとくくりにするんだ >>352
今は買えるようになったみたいだね
友達がフランチャイズのリース会社始めて販売もディーラーより安く出来ますよって言ってた 即転売は関税高いから儲からんよ
相手国によるけど一定年数経った車じゃないと関税が高いからね
昔会社に内緒でカローラを2年くらい日本で乗ってブラジルに輸出転売してる関自工の人いたけど >>355
メーカーとの直取りはかなり厳しい審査を通ってきちんとディーラー契約した所じゃないと無理よ
いくらメーカーのお偉いさんとパイプがあっても絶対無理w >>359
そりゃそうだ
俺はそんなことは言ってない
色んな取り決めを守れないと契約出来ない
>>354へのレスだろ 俺はある車屋の知り合いがいるがそこはめっぽうトヨタに強く300の予約もすでに2500人受け付け済だそうだ 詳しくはトップシークレットなので時期や価格は言えないがお前らの知らない世界ってのはあるの アンダースタン？ >>361
信じてやるからカタログの一部分でもアップしてみろよ
カタログなくても車屋の出してるオプションリストぐらいあるだろ
まさかグレードもオプションも選べないとかないよな？ >>361
ある車屋の知り合い
もうどこの誰だかはわからないってことはわかった エスカレードは右ハンドルがないでしょ
日本で買ってくださいって気はないな 300の予約がもう2500人って事はかなり大手だな
しかも既にグレードも分かるわけか 200の中古相場すげぇ上がってんだな
早く300のリリースしてくれ 361に釣られすぎ
361は5chなんか見ないで知らない世界で楽しんでな 俺は361信じるよなぜなら俺の知り合いの妹の旦那もそいう店の経営者と仲良くてすでに情報持ってるから..
俺も色々聴いてるけど他言無用を条件に聞いてるかここでは言えないけどw こんなとこで自演とかして何が楽しいのかわらんけど
寂しい人生だけど全うしろよ 2007年9月のランクル200発売から1ヶ月間の受注が約4,800台だから、今1社で2,500台予約を受けてるっていうのはものすごい数ですね
ちなみにランクル200の国内の年間販売台数の最高記録は2008年の8,130台です 逆にそれだけ妄想できれば人生楽しめるのかもよ？ww >>378
周りで300待ってる知り合いに声かけたら予約してる奴が見つかるレベルだな 俺の知ってるところも1000台予約済みだけどそのうち実際に買えるのは400台って話だ
361も実際は数百台になると思う 投資目的で買った人が意外に値段がつかなくて、ぶん投げるの待ったほうがいいかな？ 2500台も予約受付してトヨタが優先して車出すならトヨタから簡単に特定できると思う。
こんな炎上確定のエコ贔屓的な対応は表には絶対出したくないと思う
そもそも社外秘情報を表に出したら契約違反で裁判だし取引停止だし
トヨタ取引会社がトヨタ取引停止したら倒産するだろ スルーでいいのにみんな情報出なさ過ぎて殺気立ってるな
はよTOYOTAさん情報小出しで良いから出せや >>361と>>381を足したら
既に3500台も注文済みか
こりゃ試乗してから注文だと一年待ちかね >>383
誰もそんな与太話を真に受けてる奴おらんと思うけどw >>385
情報出る前からこれだから予約開始したら1万台は軽く超えるね
ディーラーで買う奴らは納車される頃にはマイチェンしてるな
初物見送ってから手を出そうとしてる俺は5年後ぐらいか >>390
FMCまで長かったからすぐに欲しい奴は多いかも知れんけど予約が2500とか大分盛ってるよ
自分はマイナーチェンジか改良まで待った方が幸せだと思う
すぐに買い換えられる人は知らん そもそも待たされてるけど前情報からしてそんなに期待されてる車ではなく無い？
要のエンジンがどーなのよコレ
実際試乗しないと怖いわほんとかどーかしらんがディーゼルもあるねら尚更 夏発売が濃厚になってきたな半導体問題に巻き込まれたら秋から冬にズレこむ可能性もある 納車は来年か ディーラー情報だと4月発表の7月発売の線が濃厚みたいね
ただコロナの関係で部品供給等の調整がつかない場合は延期になるかもって言ってた いずれにせよ、もうトヨタ内部の人は全てを知っているわけか。
ここを見てニヤニヤしてるんじゃないか？ >>391
マイナー後のほうが熟成して安心だけど新鮮味はない
新型を予約して買う人間は誰も乗ってない時期に乗るのが幸せなんだ >>399
まだ確定事項ではないみたいだけどね
ディーラーは現時点での予約は受け付けてるみたいだよ
発表時に注文すると納期がかなり遅くなることも予想されるから今予約しておけば早めに納車することができますよってオススメされたけど、自分は年次改良の具合を見て決める派だからってお断りしたけど >>401
囲い込みしたいだけな
正式な予約発注はよーいドンで一斉だよ >>403
内部のことは詳しくは知らんよ
ただそう言われただけだから いやまだ予約は始まってない これは断言できる
昨日から適当なこという奴わいてるがなんなん >>405
20年ぐらい付き合いのあるディーラーで聞いたから嘘ではないと思うがね
まあ信じないならそれでいいんじゃないの？
ディーラーに問い合わせればわかることだし、べつに内緒にしといてくれと言われたわけでもないしね 100から200になるときもこんな感じだったな。
200が出て、最初はこれじゃない感凄かったわ。
だから俺は次も中期からにするよ。 会社のトラック全部トヨタだからほぼ週一で営業に会ってるがランクルの情報はまったくないよ
書面上の予約の時点で注文いれるからすぐ教えてくれって言ってあるけどまだ一切ないって 先週の木曜の時点では言われてる 今度の3月で2回目の車検だわ
デラよって予約ついでに担当営業に聞いてみたら4月にスペック情報公開ってだけ伝わってきてるらしい
予約や販売情報はまだ未定
3回目の車検までに300系普通に買えるかしら グレードとか細かい情報は降りてきてないんでしょ
どーやって予約取るの >>411
前回はオプションとかグレードが文字のみの情報で姿形一切わからん状態で再先行予約って感じだったな
それで予約すると発売日とほぼ同時に納車される
オプションの詳細なんかもわからんから勘でつけるしかなく結局怖いからフルオプにする人が多いらしいけど
よく発売後すぐに乗ってる人いるけど彼らはそういう層だよ 予約できるのは全てがきちんと決まって発表があってから！ということにしたい頭デッカチがいるんですよ〜 >>414
普通はそうだぞ？トラブルの元になるからなあ。 とりあえず予約して
最高グレードフルオプにしたら1200万とかだったらやだな 予約の優先順位ってあるっちゃあるんだよね
だがどこかの会員制の怪しいとこみたいに予約の予約で2500件は･･･以下略 でも予約はオンラインだから
オンライン開設してなきゃ予約もできんわな
解散とともに営業マンが必死にパソコンに打ち込むのか？ 300の詳細を発表するのと受注は同時じゃないからな
ディーラーには事前に情報が入ると詳細はわからなくても予約を始めてディーラー内で客の発注順番を決める
発表直前になると詳細がわかるから客と打ち合わせして注文内容を決定する
メーカーの受注の日時になったら一斉にコンピュータで発注するんだよ
オプションで納期は前後するだろうけど 前期はどうしても色々不具合出るし俺は中期で買って後期に乗り換えるパティーン 自動車メーカーでは、モデルチェンジ 車の販売公式発表時から、かかる情報をほぼ1か 月前に系列販売店に伝えることを自主的申合せ 事項としている。 >>416
価格が決まった段階で予約は出来ると担当さんから言われたから
オプションは抜きにしてある程度の計算は出来るかな 多少高くなってもいいから三列目床下収納にならんかな 新しい情報あるよ
トリップの付け方おしえて！
ディーラーで聞いたから >>423
これだとスペアタイヤ無くすしかないんじゃ
3列目イラネ 200が後期出た時も7月20日くらいに商談予約した覚えがある ランクルの公式WEBサイトの工場出荷時期目処のご案内が無くなってるね 200買った時は営業のパソコンに情報入れていって予約(紙が印刷されて来て再確認)だったけど、今予約入れていると言う人はどうしてるんだろう？
まさか「300出たら買うよ！」「ありがとうございます」レベルじゃ無いよね？
ちなみにトヨタが計画生産したものを各ディーラーが計画や実績などで割り振られた中から注文かけられる。
ディーラーが予約取りまくっても過去の実績などが少なければ先に注文かけようが納車は他ディーラーに負けると言う状態は発生する。
車体番号が決まりましたと言うのがこの状態。
およその納車日が決まる。 >>428
先行予約あったよねほんの少し
カタログじゃなく、数枚の紙に書いてる名目で頼んだ記憶があるフルオプZXにした
モデリスタは後から頼んだ
その紙ではモデのデザインが分からなかった
純正はデザイン載ってたけど
正式発表の少し前だった気がする
今回300フルモデルだから現車見ずに頼むの怖えーわ >>430
一応予約の用紙みたいなのは書くんだろうな
何の効力もない奴な
結果予約したのに(つもり)ディーラーに抜かされる 先行予約って値引きなしなのか？
あっとも10マンとか、を 注文出来なきゃ納車順番変わらないだろ
今時の工場は効率優先でメーカーオプション、グレード別で作業するんだから
詳細グレードオプション発注して手付払わないと受付もしないよ 発表と同時に注文だと下手したらジムニーみたいに一年待ちとかになるから今のうちに予約しておけば早く乗れるって言われたからディーラーでとりま予約入れてるけど？
OP等は詳細わかってから詰めましょうって言われた
手付けとか払ってくださいとも言われてないぞ？ >>436
そのディーラーは昔からの付き合いがあるのか？
一見さんでそこまではやらないと思うけど >>437
自分と嫁の車は15年以上そのディーラー一本
最初に担当してくれた営業マンが現在トップになってるから色々よくしてもらってる感じだよ オレのディーラーは一新規はお断りだから
太客しかいない印象 >>439
値引きはお任せしてる
交渉はあんまりしたことないけど、自分の200は70万ぐらい、嫁のアルファードは60万ぐらい値引きしてくれてたかな
あとはオマケでバイザーとかマット等のDOPをサービスしてくれたりするぐらい 新型ランドクルーザー300が間もなく登場! 3月下旬にも事前予約開始
https://bestcarweb.jp/news/scoop/237754
3月下旬には車両本体やオプション＆付属品の価格が決まり、先行予約の受付を開始する。正式な発表、発売は5月のゴールデンウイーク明けとなる見込みである。
車両本体価格は現行の482万6800〜697万4000円に対して約50万円アップの530〜750万円程度に設定する見込み。 しかし型式が300ではないって話はメディアから全然出てこんな 50万上がる要素てなんだろ車体の10%値上げする納得する理由があればいいけど
50万程度じゃナビはまたOPかよ
てことはキノコ有り無しに別れるのかねえ 装備面ではディスプレイオーディオが標準でハリアーやクラウン並みの大型12.3インチナビを採用。
安心、安全パッケージのトヨタセーフティセンスは、トヨタ＆レクサス車のなかでは最高レベルのデバイスを採用する。検知機能は昼間、夜間を含めて最新の進化バージョンを標準装備する。
ナビユニットは別売りっぽいね、最近のトヨタのDAの流れからも
プラス何十万になるだろうか >>441
ありがとう。
ランクル300の先行予約では値引きはほぼないんだろうね。
自分も値引きなしで言い値で買いたいけど、そんな余裕なしw
クリーンディーゼルならガソリン一択かなー プラド中期乗りなんだけど、次のモデルチェンジまで長すぎる。
300の1番下のグレードに乗り換えできるかな。やっぱプラドとランクルじゃ維持費全然変わってくる？ ランクルみたいな車で値引き大きい場合、下取り車で調整されてる時あるよね
まぁ本人が気分良く買えればウィンウィンで
良いんだろうけどw 自動車税は5000位のUPなんでなんとかなりそうだけど、ガソリン代とか結構変わって来るのかな〜
300のガソリンターボとか燃費どの位なんだろう。。 >>442
頼むからベストカーの記事だけは載せないでくれ
今まで散々ガセネタやパクりネタで困らせた所だから ベストカーの画像のままだったらガッカリだよな涙
実物を見慣れれば違うと思うけど ハリアーの時もベストカーの予想CG大体あってたから、今回もあってるんじゃない？
まあ実物はCGの3倍くらいかっこよかったけど まーた予約始まってるとかいう妄想を恥ずかしげもなく言ってる奴いるよ
まだ先行予約も何もないって 今できる予約があるとしたら予約が始まったら一番最初に発注する予約だろw ちなみにLXの発売の時に出した3ヶ月前の予想CGはフォグの形はそのまま、ライトのアイラインだけが微妙に違うだけでほぼ合ってたよ
この時期になると内部情報漏れてくるからほぼほぼ形わかってくるが完璧にリークするとアレだからわざと変えてたりするだろうね ランクルは壊れ難いってのも重要だから下手に機構を複雑化させない為にもあえての6ATなのかもよ ランクル200は
海外で売ってる5.7L V8は8AT
日本で売ってる4.6L V8は6AT >>454
ハリアーなんで小さくなってしまったのかね
もう少し大きければカッコ良いのに
今のはコンパクトSUVのCHRとかと見間違う >>455
俺もあれ？って思ってたんだけどコレって予約なんだよなw ＰＳ5みたいに予約出来る権利の予約だろ。
俺は営業には見積り出せるようになったら連絡頂戴って言ってある。 >>442
販売停止って言ってるけど良いのかこれ
新しい画像が実際の300に近くなりそうだな
絶対200の方が良いけど慣れるのか？ >>458
トヨタやからあえて残念な要素を残して、マイナーチェンジで改良やろ。笑
商売うまいなー 値引きほぼなしで先行予約で買えるなんて羨ましい。
自分はしっかり試乗してから買うよ。一年待ちとかかな？w 6ATとかホントゴミ
現行LSの8ATは壊れるんか？ >>462
となるとランクルとLXとの差別化が気になる >>465
俺も言いたくなかったが、特に斜め後方からみたら
以前のエクストレイルそのままだよ
これでダウンサイジングして価格アップかよ もう一度ベストカーの記事をよく見たが
一つ前世代のエクストレイルをデカくしたようにしか見えん エクストレイルがいまいちピンと来ないけど、想像CGなんだから真に受けない方がいい
80→100の時は、高級感増して格好良くなったと思ってけど
100→200の時は、えらいチープなデザインだなと思った
次はどうなんやろね タイヤハウス内に固まった氷を足蹴りして落としてたら、弱い樹脂バンパーに連動してライトがブルってたのはがっかりしたが、クラッシャブルゾーンという物を考慮しなければならなくなった今の車作りでは仕方ないのか。折角のライトレベライザー機構もドンブリにならんかね 駆動方式は全車フルタイム4WDで悪路走破性はRAV4よりさらに強力な駆動力を発揮するメカニズムを採用する。
これ見て不安なんだけど、RAV4の強力バージョンってこと？
まさかFFベースにしないよな… 11月車検だから
概要が出揃うであろう4月注文で8月くらいには納車出来るかねえ >>474
これ逆に不安になるよなw
RAV4なんかと比較すんなよ >>472
そうだな
200もマイナーチェンジするたびにかっこ良くなったし
300も期待はずれにはならないだろう >>474
FFベースになったらプラドに劣ることになる
それは無いと思いたい >>461
予約するって客の宣言を受けてるだけだな
カタログ出てからグレードとかオプションとか選んで
値引き交渉とかしてたら確実に後回しだな >>476
それFFベースになる最悪なやつじゃん
最近だとaudiQ5がセンターデフからFFベース4駆に変わったからめちゃくちゃ心配なんだけど >>469
現行ハリアーとRXはフレーム変えてサイズダウンさせたけど
ランクルとLXは変えるかな
別にするほど売れるのかな 現行ランドクルーザー200が新年早々にオーダーストップとなった。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/237754
---
200まだ注文できるの？
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/01/16(土) 19:19:58.30 ID:U4wSZlKM0
>>328
今日点検でディーラー行った時に聞いたらまだできたよ >>460
日本市場で日本人に売るためだよ
カローラアクシオと同じ ディーゼルなんてどうでもいいから、PHV出してくれんかな？
駐車中もガンガンA/C使いたいんよ >>488
この記事まずいよな
社用車購入で年末年始にディーラー行ってるけど
こんな話は出てないと思う >>488
結局こんなところか
俺は少し様子見だな
300もいいが、次のプラドも気になってるし >>490
ごめん 知らんから聞くのだが、家の充電は駆動側のバッテリーに貯まるのであって、エアコンはボンネットのバッテリーで動くんじゃないの？
無知ですまん >>493
自分も昨日点検でディーラー行ってFMCどうなってんのか聞いたけどまだハッキリ確定してはいないって言ってた
まあベストカーの記事だからそのあたりはお察しなんだろうけど >>474
Rav4より良いって言ってるだけでRav4の強化版とは書いてないから大丈夫でしょ そもそもトヨタHPのラインナップにまだ200が載ってるじゃないか
オーダーストップとかデマもいいとこだろ
ていうかこの記事普通に営業妨害だと思うけど大丈夫なんかな？ ソースとしてベストカーを持ってくるあたり、サンコーオートの信者だろうな。スパイショット(笑)もベストカーからだったし バッテリーで思い出したが、コロナが出回ってからディーラーに行ってない
バッテリー交換、ディーラーだと4~5万する？
高いなら自分で交換するかな
もう4年以上してないわ 北海道だけど、自分のディーラーはもう200新車注文できませんでしたよ >>500
ネットで買えば1マンちょっとで買えるし、バッテリーも後日回収しに来てくれるよ。 懐かしい。200の立ち上げの時も期間工でランクルの生産応援いってたけどてんやわんやだった。 >>495
すまん、俺も知らんw
けどrav4phvの説明見てると全部同じバッテリーで動かすんじゃない？ >>497
新たなシステムになる、みたいに読める
進化するなら「200、プラドのシステムを改良」みたいに言えばいいわけだし
まぁベストカーだからな >>502
そんな安いならバッテリー交換自分でやろっかな 自分がDから教えてもらってない情報を知ってる者が書いたらヤバいってどんだけの自尊心だよ
Dだって確定しなきゃ客に情報出さない人もいれば
ざっくりとでも出てる情報を教える人もいる
少なくともお前より車雑誌の方がメーカーやDとは好意にしてるんだから自分より情報持っててもなんら不思議じゃない
100か0でしか判断できないから頭が硬いんだよ
話半分に聞いときゃいいだろ ここの住人的にはラングラーのグラディエーターはどう思うの？価格帯は近いよね。V 6だけどディーゼルもあるし。 >>495
ハイブリッドや電気自動車のエアコンは家のエアコンのように電動です。コンプレッサーをモーターで動かしてるので、電気があればエンジン動いていなくてもエアコン稼働しますよ。 >>509
まだ200注文できるのに出来なくなったって書いてる雑誌を信じればいいんか？ww さあ！今こそ毎日 ディーラーに通ってる人 でてくるんだ！ 注文ができないのはまじだよ
疑うなら近くのディーラーに電話してきいてみればいい ベストカーの記事で、
レクサス含めて最高峰のセーフティセンスになるってのは朗報
夜間の自転車や右左折の巻き込みも対応できるのかね
それなら家族に安心して運転させたい グラディエーターより新型グラチェロが比較する人出てくるんじゃね？グラチェロLは3列シートだし 3.3ディーゼルか従来の排気量のガソリンまたは排気量わすれたけどハイブリッド
おまいらどれ買う？
３月から受注開始だろ？ >>521
クリーンディーゼルでなければ、ディーゼル。
クリーンディーゼルならガソリンの予定。 >>508
バッテリーとタイヤはディーラーでやると倍近くかかるような >>524
日産アルマーダって見た目好みだし、V8,400馬力、トルク57って良いなこれ
日本で売ってくれないかな
>>525
スタッドレスタイヤは富士コーポでホイール付き買ったなー >>513
だからできる証拠お前が出さない限りなんの意味もなさないよ >>508
ある程度バッテリー交換の知識がないとダメだよ
素人がやると パワーウィンドウのオート機能が
使えないとかなるから >>513
だったら、200の見積貰ってアップしてよ グラディエーターよりかは4xeが日本にいつ来るかの方が興味があるな。かなりの鬼トルクのマシンっぽいし >>522
クリーンディーゼルでないディーゼルなんて日本で販売されるわけがないだろ >>530
もう出てんじゃないの？
『2020年10月21日、FCAジャパンは、ジープ レネゲードに、日本に輸入するジープとしては初めてのプラグインハイブリッド車「レネゲード 4xe（フォー バイ イー）を11月28日から発売すると発表した。』
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17402630 200の国内は受注かつロット生産だから在庫車ってのは存在しないな。 >>522
クリーンディーゼルだわ
あとZXより上のエグゼクティブラウンジ設定あり >>534
もはやおのお方以外はノイズでしかないよな >>524
日産にせよ他のメーカーも良いクロカン海外で売るんなら日本でも売って欲しいよね >>525
ナビとか使えなくなる可能性あるので、別バッテリーでバイパスしておくか、OBD2端子に接続する電源など >>529
オンラインページだとまだ見積書出せるな
納車日が出ないのは他の車種も同じ ベストカーのエクステリアに近いのは辛いな
ハリアーだかもかなり再現出来てたみたいだし
300から200にFMCだったらかなり評判良かっただろうな >>542
ベストカーのゴールドのフロントリアのが最新だと思う ベストカーはBRZとハリアーのエクステリアほぼ当ててたよ >>528
バッテリー交換の際に
電池でバックアップ？する道具売ってるけど、あれを使えばオッケー？ バッテリーターミナルにCTEK接続してバッテリー外しても大丈夫かな？ >545 OK
>547 多分ダメ
今時の充電器はバッテリー状態を見て充電制御しているのでバッテリー外したら停止すると思う。
200はウインドウ、ハンドルセンター、もう一つ何かがバッテリー外すとリセット作業が必要だったはず。 >>544
尚更ガッカリだわ
白の方の画像は結構前から出てたけど
元々ある程度情報が流れてくるって事か グリーンディーゼルなら盗難されなさそうだから安心して乗れるな。 予想CGのこの髭みたいなのなんなんすげーださいんだが >>526
>>538
オーストラリア住んでて、たまに見かけるけどかっこいいし存在感かなりあるよ。前のモデルはエクステリアの変更だったから側はかっこよくてもインテリアが古かったけど今回ので一新されたから、かなり良くなったと思う。ただ、高過ぎ… クリーンディーゼルじゃないディーゼルが欲しいっていう意味がわからないんだけど
DPFや尿素、もっというとコモンレールじゃないものが欲しいって事なの？ >>557
なんか200のディーゼルも100の直6ディーゼル載ってる国無かったっけ？
そうゆう奴はそうゆう国に行け。 >>557
耐久性が無いエンジンはイラネってこと
ていうか耐久性が無いランクルなんてランクルじゃないから ハイブリッドて欲しい？
価格差だけ見るとメリット感じられないけど >>562
乗り比べて気持ちの良い走りならリセール気にせずハイブリッドにするよ
でもハイブリッドは遅れて発売になってるからまずは3.5ターボかね 時代の流れ的にはHVとかPHVになってくんのかね
ゲレンデもそのうちEV出すとかいってるし >>562
ハイブリッドはパワーがあるから乗りやすいでしょ
ハリアーハイブリッドの加速はすばらしいぞ >>562
ガソリン車なんて10年後には
完全に廃れてるだろうね
もうEVの時代だぞ >>566
ハイブリッドてガソリン車だぞ
大丈夫か？
あと世の中電気自動車しか無くなったら今の３倍は電力必要と言われてるけどどーすんの？
原発？石炭？ガス？石油？
ガソリン車無くす大義無くなるけど ハイブリッドやEV作るのはガソリン車作るより製造工程で数倍だか二酸化炭素出るらしいじゃん
本末転倒 >>567
国の計画ではHVも電気自動車の仲間に入るんだぞ
お前こそ大丈夫か？ ハイブリッドもEVにいれるのは欧州では大反対だぞ トヨタ一強になるからな ガソリンなんて10年後には廃れてると言っときながらHVは電気自動車だぞ！って
支離滅裂のような気もしなくもない F33Aは、キャップ類をハウジングに変更したり等、剛性がかなりUPしてます。エンジンの剛性がUPしてると言う事は・・・ と、言う事です。 >>570
これだよね
しょせんこんなもんだよ世の中は… >>567
EV関連株大量保有のワシから見たら、
こういう層がまだまだいることに安心してガチホできる まずどーすんの？
っていってる段階でEV株が100倍にはなってないわなw 現行のハイオクでリッター5以下の燃費より
ハイブリッドでリッター10キロ近いほうが自分は嬉しい
クリーンディーゼル仕事で乗ったりしてたけど
ハイブリッドの方がランニングコストも安く信頼性も上と思う そりゃクリーンディーゼルならハイブリッドの方が耐久性も信頼性も上だがZXで800万〜って事になりそう 新型はガソリンでリッター10キロくらいになるんじゃね クリーンディーゼル搭載は決定みたいだぞ
ディーゼル反対派乙 >>583
今ZXに乗ってるが、コロナもあり今の状況だと
次の予算はせいぜい700万のオレ
AXGも買えないのかも
キノコ付きならいけるかな
景気が良くなって欲しいわ >>585
ディーゼルでも良いのだが、基本的に普段はチョイ乗りしかしないので
煤の問題が起きるのが心配なんだよ >>586
300はナビ一体って話だから、キノコはつかないのでは？ ディスプレイオーディオまじいらん市販の有機ELナビ付けたい >>591
では引き換えにキノコが
生えます、いいですか？ 今ZX乗ってるならその下取りがそれなりに付くだろ
それに700足したら十分買えるやん ナビ一体てどこに書いてあったの？
ディスプレイオーディオが標準て記事は見たけど >>591
社外ナビにフロントとミラー部にカメラつけてるよ
キノコはもぎとった >>587
300にディーゼル出るんならこっちに乗り換えようかなと思ってる
今はプラドのディーゼル乗ってて、ほとんどちょい乗りばっかりで長距離走ることなんて滅多にないけど、乗りだして3年ぐらい経つけど不具合出てないよ
ランクルに搭載されるディーゼルはどうなるか知らんけど >>582
>ハイブリッドの方がランニングコストも安く信頼性も上と思う
その「ハイブリッド」ってTHSでしょ？
ハイブリッドといってもTHSとは限らないので プラドディーゼルってうるさくないんだな
意外だった >>596
たった3年で「不具合出てないよ」とか言われてもな どうせ5年保証内に乗り換えるしどうでもよくね？
そもそも不具合怖いなら初物に手出すなよ >>601
自分はどの車も3年〜5年で買い換えてるからそのぐらいもてば問題ない
長期間乗る場合は知らんけどそこまでTOYOTAのクリーンディーゼルが壊れまくるとは思えんけどな
MAZDAのは壊れやすいとは聞くが >>601
お前車何年乗るつもりなの？貧乏人の発想だなw 300のフロントだっせーな
200買ってよかったわ 仮にディーゼルとガソリン出たとして
グレードはどっちもZXあるんだろうか？ 結局200のファイナルエディション的な車でなかったな 国内販売年間3000台、月に300台あるかないかの台数でわざわざディーゼルを出すのかな。
出したらすごいチャレンジャーだと思うわw >>606
300が出たらもう誰も200に見向きもしなくなるよ
悲しいかなこれが現実
まあそれでも200が好きなら乗り続ければいいよ >>613
200オーナー300検討してる身で敢えて言うけど
300も大して見向きもされない気がするわ
もしくは悪い意味で見られるか おおきくて邪魔だなぁ
燃費悪いんでしょ
いつも同じ事言われる >>603
マツダだって尿素だったらあそこまでは不具合はないと思う。 >>612
2030年代半ばのエンジン車販売禁止の話が出る前ならチャレンジしてたかも >>605
いや、ランドクルーザーの思想に反するだろ 日本じゃランクルの真価など発揮できない
ただのファッションだよ ディーゼル決定か〜
まあプラド乞食をまた煽れるから楽しみが増えましたね
ぷぷぷｗ >>622
「大きく邪魔で燃費悪い妻」なのですか？ ランドクルーザーのデザインで5ナンバーくらいのコンパクトサイズで出してくれないかな〜
ランドクルーザーだと林道通れないんだよな。
林道ドライブと渓流の釣りには大き過ぎて使えない。
崖際通る時に物理的に脱輪するw >>626
ジムニーシエラはいいと思うけど、どこの会社も競合車を出さないのが不自然に感じる。
三菱はパジェロミニやパジェロイオ出していたらたっぷり稼げていだんだろうなとは思う。 シエラが月に何台売れてるかわかってるのか？
パジェロイオを今売っててもヤリスクロスとライズにボロ負けしてるわな 300になったらラダーじゃなくてTNGAになるんでしょ？ >>627
不自然ってww
たっぷり稼げないからなくなったんだろうがw >>627
エスクードの歴史を見て来い
フレーム車は売れないんだよ 正直300がラダーである必要ってあんま無いよな
途上国向けのワークホースは70が健在だし安全性含めて車の性能を高めようと思ったら遅かれ早かれモノコック化は避けて通れないでしょ 新型ディフェンダーはモノコック
モノコックでオフロードを攻めても
ボディが歪まない域まで来たってことかね トラック見ると分かるけどラダーの利点は強靱だけじゃなく歪んでもちゃんと戻る所だからね 少し前にここで見た気がするが
300もディスプレイオーディオってのになるかもって？
よく知らんのだが、自分の好きな音楽を聴くのにCDとか直接使えんのだろ？
DAになるメリットってランクルであるのかね？ >>641
キノコ狩りするならメーカーOPのDA選択になるメリット
オーディオレスもあると思うから、それにナビをぶち込めばいい。知らんけど！ >>636
途上国だって大きな車種は必要じゃない?
モノコックで良ければ別にランクルを選ぶばなくても良いし。
日本なら沢山の車種から選べるよ モノコックって下手うったときにラダー車より修理代高いし結局修理できずに廃車になるイメージ 一般人はそこまで高性能求めないから、ランクル、パジェロ、ジープ系のデザインがあれば売れるよ。
今回ジムニーの人気が上がったのは性能ではなくデザイン。
性能で売れるなら前作でももっと売れてる。 >>642
ディスプレイオーディオになるとキノコ狩りってことは
アラウンドビューモニターがつくってことか ジムニーみたいなオモチャとランクルは使用目的が違う >>645
ハリアーが残ってクルーガーが消えたんだから
そーゆーのは市場から求められていないんじゃないかな？ 200から300にフルチェンしたら、100マンあがるって価格ドットコムに書いてる人いたけど、そんなにあがるもんかな？
そんなに上がったら、下のグレードでもヒーヒーなんだけどw >>649
いやクルーガーはハイランダーとして残ってるだろ >>650
車の値段は年に2パーセントずつ上がる法則
フルモデルチェンジで1割程度の値上がりは割と普通 >>651
日本市場の話ね
それに最新型のハイランダーは
ボクシーなスタイルを捨てて
うねうねしたナンパなSUVに変形してるぞ 2015からのエスカレードすげぇかっこよかった
今のキャデラックのエンブレムかっけー
今の200と比べるのは2007からのエスカレードなんだけどさ
世代が１世代遅れちまってるもんな >>655
オラオラ顔が好きなのか
もっとスマートなのが良いと思うけどな >>650
200でも安グレードは業務用だから
上グレードが買えない人間は相手にしてない
昔クラウンでもスタンダードとかの安グレードがあった
用途はタクシー用 値上がりはベースグレード50万ハイグレード70万くらいじゃねーの
そーだとしてもハイグレード更にハイブリッドだとメーカーナビにオプション少しで1000超えちゃうなこりゃ >>652
国民の生活水準は変わらないどころか下落傾向なのにな
金の有る奴が乗る車って言われたらそれまでだけど コロナ禍の関係で大増税が待ち受けてるしな
ギリギリで車買ってる層には厳しい時代になりそうやね >>662
それはコンフォートが出てから。
昔のクラウンタクシーとクラウンセダンは同じボディ。 だせる金額が750万ぐらいなんだけど、750万じゃ下位グレードのドノーマルしか買えないかな？ ランクルは他車種と違って最上級グレードしか人権ないからな笑
下手に下位グレード買ったらせっかくのランクルなのに業務用とか社用車扱いされてちょっと馬鹿にされる感 200民:ZX以外はｸｿ！
LX民:どれでも一緒やん(笑) 7年落ちの中期で300マンで下取ってくれるかなぁ？ ランクル民は何故かZX以外は認めないという選民意識の強い奴が多い説 300でZXとは真逆の無骨なグレードでディーゼル出して欲しい 五人乗りが標準で三列目は追加料金のOPだと違和感のないグレード設定になると思うな >>672
そんなグレードはまったく売れないからw ランクルとして使うならZX以外がいいと思ってる俺は変人かな
足回りいじるのに油圧サスいらんからAXGにした 70の新型が出てくれれば良いんだけど国内では需要少ないから海外専売モデルになっちゃうよね 70もそろそろチェンジが必要だと思うけどな
世界基準で見たら5ナンバーボディなんて窮屈だろうし
安全装備も基準が強化される度にツギハギで追加してるだけだからそろそろ無理があるだろう
ベースを300にすればディフェンダーと肩を並べられるのにねえ
チェンジしても国内には販売はないだろうけどもしかしたら300にはGXグレードがなくなって官庁用が70のチェンジ版になるかもw 日本車にラグジュアリーなSUVの選択肢がなさ過ぎる >>676
俺と一緒やわ
でも哀しいかな前にこのスレでAXGはランクルに非ずとさんざん罵られたわw >>680
俺は今ZXキノコ無し所有だが、次は油圧サスの無いグレードにするよ
まず必要ないし、メーカーナビもあまり使えない オーナーでは無いけど
キノコ付いてたらショボって思う。
付いてないならAXGでも良いと思うで 前回はGXにクリアランスソナーの設定自体無いようで、
あの大きさを感覚で運転しろということでしょうか？
それともそれに代わるデバイスが付いているのでしょうか？ >>679
ラグジュアリーとはいくらくらいのSUVが欲しいの？
ハリアープラドなら500万円クラス、200なら700万円クラス、LXなら1200万円クラスでそろうでしょ。
さすがにそれ以上は海外組になっちゃうけど。 クリアランスソナーってそんなに便利？
付いてる車に乗ったことない >>666
まだ300買い替え検討してる状況で700万位で考えてるけど
今で言うGX以外ならと思ってる
>>685
あれは一度使うと無しでは考えられない
ランクルのサイズなら尚更 >>671
最近思うのだが認めないと言う輩は盗人かと?
保険入ればセキュリティ要らないとか強調する輩もそう思えてきた >>682
キノコ無しだと、左側の感覚が分かりづらい
ってウチの家内が言うのよ
以前キノコ付きに乗ってたから
200後期はキノコとったのに不評 >>687
そうなんですね
俺はバックのときミラーしか見ないわ、バックモニターすら見ない >>673
これな
3列目なんて補助席程度の座り心地なんで跳ね上げいらないよな
出したら出したでラゲッジ死ぬし中途半端 ウチはキャンプで荷物満載で後見えなくなるから最初からデジタルミラーが欲しい >>689
キノコ付いてても電柱で左ミラー折られたぞ >>660
ホンダの新しいバイクは10年ぶりのモデルチェンジで18パーセントくらい値上がりしたから、ランドクルーザーの値段なら100万円くらい上がっても不思議じゃない >>660
日本人の1人あたりGDPランキングが26位にまで落ちて来ているから仕方ない
仮に1人あたりGDPランキングが2位のままなら、平均年収は今の2倍、最低賃金も2000円
逆に言えば豊かな頃の日本は世界から見てそういう国だった >>689
きのこ取って下手くそポール付ければいいじゃんww >>679
INFINITI国内展開しましょうか？ >>698
2000年の1人あたりGDPランキングは世界で2位でしたが、今より物価は高かったですか？ 300買い替え視野に入れて去年AX購入の納車済みだけど
キノコはそこまで気にならないかな
ZX買えない負け犬の遠吠え乙と言われたら仕方ないが
ただ300のエクステリア微妙な感じなのとコロナで先行きを考えると
買い替えは少し躊躇しそう >>702
まあオレも今は仕事もなんとか回ってるが
コロナ不況に今後の大増税やらを考えると
あと2~3年は様子見した方が良いかとも思う
今の200末期は気に入ってるし 残価で乗って中期出たら
乗り換えれば手出しほぼ無しで
乗り換えれるって本当かいな〰？ キノコレス、ムーンルーフ、本革仕様だといくらぐらいで買えるのかな？
800万超えると難しいな。 俺は仕事の状況からも、乗るなら今のうちと思ってる。
CG予想のデザインだったり、乗り味が微妙ならタマ数が出回らないうちに売却すればそこそこの金額になるかなと。
Dの店長が親友だけど、店長レベルにはまだ詳細も降りてきてないって。 >>706
乗るなら今のうちにって
まるで人生最後の一度きりのランクルを買うかのようだね 新しいマガジンxだと5月予想になってたね
形も変じゃないし >>704
上手くやれば数十万で収まるとは思うけどそれをほぼ無しだと思えるんなら本当なんじゃないの。
まあランクルを月数万円でレンタルできてると考えれば安い出費ではあるわな。 >>710
ですよネェー！！
それ目的で買うとして月々
いくらで乗れるんかなぁ？
6万位なら出せるけど.w >>711
次期モデルがどのぐらいの残価率になるのかは知らんけど、今のを基準に考えると少なくとも3年で60%ぐらいにはなるとしても800万で買った場合、頭金無しだと6万じゃキツイなw
まあ実際は3年で80%以上は返ってくるとは思うけど、こればっかりはその時になってみないとわからないしな。 成城のディーラーで極上５０００ｋｍ走行の２００が２台有る
GXとAGかな？
俺は他県だから無理だけど
新型が出るので放出するみたい >>712
頭金300用意すれば300のZX
オーナーになれるw
売る時を考えて輸出仕様で… >>714
300頭で用意すれば月々の支払いは微々たるもんで済むな。
ただ残クレは残価分にも金利かかってくるから要注意なw
それよりは銀行ローンとかのほうが損失をより少なくして乗り換えできるとは思うが。 >>699
キノコと下手くそポール両方必要なんだよ >>722
ベストカーのCGが的確らしいからそれ基準で話してるのだと思う
>>720
イラストみたいな奴
あれは違うと思う https://www.carsensor.net/contents/article_images/_65220/scoop1532.jpg
赤いのってこれでしょ
最新のはマガジンXのイラストはさらにディテールが詳しくなってる、グリル下のボディ同色の部分がない以外ほぼベストカーと同じ感じだよ
紙面がすでに出回ってるが貼らないでおくわ >>709
マガジンＸみたけど、ガッツリオフロード仕様ってかんじゃないね。どちらかというと街乗りってかんじ。 ガソリン3.5 V6はLS500と同じエンジンだよね。
YouTubeで見た限りだと排気音はランクルぽくない・・。
200のV8と比較したらいけないんだろうけど。 マガジンx見たけど普通にカッコ良くない？
ベストカーの絶妙にダサい感じがなくなってる マガジンXで気になったのは、LXが2022って所だなー
エンジン同じならランクルの方がお得感はあるけど悩むわ 実車見たらやっぱかっけー300欲しいってなるんだろうな >>733
300は富裕層の車だからな
RAV4のアドベンチャーみたいなグレードが欲しい人間はほとんどいない KindleでマガジンX読んだけど、ベストカーの予想CGよりはマシな感じかも。
200後期とプラドを足したようなデザインにも見えるけど。 >>741
自分もそう思ったw
プラドの後期のフェイスが好きな人が好みそうな車だなって思った。
ただプラド買う人はいくら好みでも金銭面とランクルのでかさで、最終的には買わないだろうけど。 >>725
まんま200じゃねーか
１４年振りのフルモデルチェンジなめんなよ うちの会社の20代リーマンでも買ってる車なのにいつからランクルが富裕層の車扱いなんだ？
貧乏人では厳しいだろうが、せいぜい中堅層が乗る車やろ。
LXなら富裕層の車だって言われても納得だけど、ガチの富裕層がランクルをチョイスするとはあまり思えないのだが。 >>747
そうか？
俺も別に金持ちでもなく普通のリーマンだけど家も建ててランクルも買えてるぞ。 今は子供増えたからアルファードに乗り換えてるけどな。 >>751
そうか
適正な車の値段は年収の2分の1程度と言われることがあるから、zx800万だとすると適正年収は1600万だな。家族持ちだともっとなきゃ厳しいと思うが。
お前の中の中堅層や富裕層がどれくらいか分からんが、日本で年収1600万円以上の割合の低さからすると、富裕層の車と言っていいのでは。 >>753
その半分も年収ないわw
嫁のと合わせても1000万若干超えるかなって程度だけどそれでも家と車ぐらいは無理のない範囲では買えてるけどな。
まあ田舎住みだからってのもあるだろうが。 >>752
ランクル乗ってるのすごいでしょみたいな感じ痛いからやめてよ
恥ずかしい
ランクルなんて所詮LX乗れないやつが乗る車何だから… >>755
お前のその発想はちょっとさもしすぎるな
わしはランクルが好きで80の頃からずっとランクルなんじゃが
それを言うならLXはしょせんレンシローバーやゲレンデを買えない奴が乗る車なのかってことになるぞ笑
まあそんな発想しかできないお前はランクルすら買えない可哀想な奴なんじゃろうがの笑 結局どーにかして誰かを見下したい人たちばかりだな。 >>757
無理すんな
80の頃からボンネットエンブレムの奴からランクル乗ってきたがLXに乗り換えちまっておりたが、そのLXも今じゃ設計古いしつまらんくて乗り換えちまったわ
次のモデルに期待して見に来たらお前みたいな会社員なのにランクルえっへんっ！みたいな奴いて痛々しかったっつーはなし笑 >>759
お前もたいがい痛々しいことに気付いたほうがいいw >>748
世間知らずを自ら晒して恥ずかしくないの？ マガジンＸのデザインはプラドのフルチェンみたいだけど、ランクル３００を買う予定で待ってきたから、ベストカーのCG予想でも買う予定。
マガジンＸが正しければ、5月発売か。 >>756
車は10年が最長やろー。笑
それ家やん！ 新車400万台の中の3000台だからほとんどの人間は乗らない車だけど5ちゃんで騒ぐようなヤツはほんとの富裕層ではないなw LXは本当に値崩れしないな
年式に対して結構な過走行車でも800万割ることがない 富裕層って時点でよっぽどランクルが好きとかでなければ選択しない車だろコレw
俺みたいなパンピーリーマンでも買えるってのにw ディーラーにはまだ全く情報ないそうです。4月にスタッフマニュアルが展開される予定だそうで、それまでは何の情報も来ないものなんですって。 D店長が親友なので毎日のように聞くんだが、
幹部会議でも3月下旬に何かしらの動きはあるだろうぐらいのしか分からないって。 先週点検もっていったついでに聞いたら200の新規注文はもう出来なくなってるって言ってた
次期モデルについては春ぐらいには何らかの発表があるかもとも言ってた >>773
4月発売がなくなった情報出たん？
あ、21年発売を否定してた人ですか？w ランクル３００が出たら
オフロード仕様の方で現在のGXグレードをテッチンホイールのまま乗るつもりです
あの〜、そんな私ですがランクル３００乗りになる小金持ちの方々が多いこのスレの端っこに居ても良いでしょうか？
おじゃまじゃなければ居させてください LXはまだ買えるのか
LXもフルモまであと数ヶ月かな 先生、次期LXには自動運転レベル3の技術が搭載されるって本当ですか？ >>780
ここではZX民が殆どだが、実際はどうなんだろう
ZXが5割でAXGが3割AXが2割ってとこかな >>746
中古車ローンで買ってるオマエには関係あるないんだぞ？
知恵遅れなのか？ まぁ富裕層の定義が一般的には保有資産1億以上らしいので、そしたら中堅層が乗る車ってことで合ってるだろうね ディーラーが近いとか雰囲気が好きとかで買うから値段の差なんて気にならないけどな 値段より大きさの方がネックになるな
俺は田舎だから関係無いけど都会は駐車スペースやらで富裕層しか乗れないんじゃ >>787
お前はもうこのスレに来るなよ
さよならな！ オフロード仕様とかどこから出てきたんだろ？
販売数から見たらそんなグレードをわざわざ設定するなんてあり得ないけどなぁ
プラドくらい売れてるなら話は別だけど >>794
去年だったかGR仕様とスーパーオフーローダーってのが雑誌に出てたような。 純正のリアスポイラー、と言うのか正式名称は知らないんだが、装着してる方その効果の程教えてもらえます？ >>796
リアゲートの上のやつ？
見た目だけでなんの効果も感じられません。 >>797
そうなんだ…笑
当方北海道居住で、長距離走ると雪煙がリアに巻いて原型留めないくらい雪が付着するからどうなのかなと。あまりにも気温低いとリアデフォッガも追いつかなくて、何か良い物はと思った次第 田舎者の金持ち気取りしか乗らん車だって事
都心ではこんなお下劣車恥ずかしくて乗れないわ 今やランクルの最上級がLXだというのに
ZXなんて格下でしかないわ パジェロがなくなったから仕方なくここに来る人もいるよな。
ラリーに参戦してるけどトヨタランクルって成績良いんだっけ？ PHVのやつとかデリカはいい車だと思うよ。
車格が違うんだろうけど どノーマル80の1HDが参戦してた頃が懐かしい。小学生だったが ガチの富裕層が5チャンでレスバはせんわなw
エアオーナーか無理して買った層ばっかりだからこういう場所でしか自己顕示欲を満たせないんだよ。
LXに乗ってようがゲレンデに乗ってようがこんなところでアピールしたところでソイツのお里が知れるってだけ。 >>799
それは無い
田舎は意外に普通の奴らが乗ってる
第一次産業の人たちも多い 結局オフロード仕様のTOYOTAエンブレムのランクルでないのかな。 都内は駐車場が問題なのであって道はそれほど問題じゃない
むしろ区画整理されていない田舎ほど道は狭くて敬遠する
そしてガチの富裕層は運転手付いてるので自宅にだけ駐車場があれば
出先で駐車場など探す必要はない 中東の富裕層はギラギラのグリルが欲しいからな
質素なオフロード仕様なんか求めてないし なんでランクルとアルファードのスレは金持ちアピールする奴が異常に多いのかね？w
こんなところで自慢しなくてもそれが本当なら周囲の人間が認めてくれてるだろうに
まあアルファードのスレでは収入の拾い画像上げてバレてた奴いたし、大方そんな奴ばっかりなんだろうけどw 金持ちアピールというか収入マウントのとりあいやなw >>814
ブランド品で着飾るのと同じでしょ
外見だけよく見せたいだけ 素のAXを買おうと思ったら営業マンに全力で止められた2014年、76再販が出て良かった ランクルスレではZX以外に乗ってるとボロクソ罵られる世界だからなw これから世界的にEVって言ってるのに今更ディーゼルってどうなのか EVなんてバッテリーの消耗早いしバッテリーも高いし
ブラックアウトしたら鉄の塊になるやん >>825
使い物になるならんの問題じゃなく世界的にEVへシフトしてきてるしガソリン車の規制も入るからどうなのか？って話
もちろんEV1本化なんて使い勝手悪いしいいとは思ってない 世界的なEVって言うけど、それやると世界的に電力不足になるから現実的じゃない
ディーゼルならガソリンより排気綺麗だし一応環境には配慮してる感じにはなるやろ >>827
もちろん電力不足になるだろうし色々問題はある、でも世界的にEV化にどうしてもしたいようだし、法的にガソリン車販売禁止にされたら電力不足だろうがEVにせざる得なくなるからな
今そういう方向にいってるのはどうなのって思う >>820>>821
300買い替え視野に入れて去年AX買った
買う前もGX以外ならと考えてたから気にはならないかな 買い換え前提ならAXよりプラドのほうが追い金少なくて済んだろうに >>829
コスパで言ったらAXはお買い得だよ
AXのキノコ付きで総額いくらくらい？ 世界的というか自動車業界が売上台数頭打ちになってるから
100年に一度の産業改革という名の新たに車売る為に環境にEVが良いとかこじつけて
市場を掘り起こそうとしてるだけなんだよねえ実際わ
果たして本当に10年後に実現できるのかねえ
結局HVという逃げ道にまた逃げるだじゃね テスラのEV車自動運転実験の死亡事故の件はいったいどうなったんだろうねえ >>824
ディーゼルはオーストラリアや途上国用で日本では売らないでしょ
日本でディーゼル売る気があるなら200のディーゼルも売ってる
>>832
ハイブリッドでもOKなんだからEVと共に進めるでしょ
だけどすべてEVは不可能
日本の自動車産業は世界的なものだから日本だけ全然達成できませんなんて言ってられない
「実際わ」気持ち悪い間違いしないでくれ >>832
VWがディーゼル不正がばれたから今度はEVで征服を企んでんだよ
トヨタを潰さないといかんからね EV車の中に自転車ペダル挿入部分が有って
いざというときはペダルこぎ発電充電して帰還出来る装備が付いたり
もちろん太陽光パネルは当たり前
夜間や荒天時に風力発電用の３枚羽がにょきっと
さらに雨水をランクルの屋根に溜め込んでその落下エネルギーで発電充電する水力利用も
これぞ本当のオフロードサバイバル仕様 マガジンX見てきたんだけど
出回っているイラストよりかはカッコ良く見えるね。
でもパンチが無いね。フルモデルチェンジというより
マイナーチェンジみたいに感じる。
まあ買うんだけど気持ちが盛り上がらないんだよね。 >>834
適当なこと言うなw 国内投入はもう発表されてる プラドでディーゼルもまだまだ売れるっていうエビデンスがとれたからね。 某誌の予測通りランクルには3.5ガソリンと3.3ディーゼルターボが設定されるのかな？
んでLXにはさらにHVが設定される的な。
ちなランクルにディーゼル搭載絶対反対オジサンいるけどなんでそんなに強く否定したがるんだろう？
嫌ならガソリンをチョイスすればいいだけなのに。 >>841
プラドは試乗した事あるがガソリンじゃパワー不足感じたからディーゼルがいいと思った あのお方は大分前からエンジン型式までお出ししていたからな 3.5ガソリンNAか3.3ディーゼルターボかならディーゼル一択やな >>848
アルファード、GS350と同じものは積まないよ >>849
それLS600とおんなじエンジンやん
てことはツインターボ？
ならガソリンエンジン一択やな でもそんな化け物みたいなエンジン積んだらお値段も相当なことになるんちゃいますの？
さすがにLSみたいに1000万超えとかになったらキツイなあ… LS500と同じエンジンだからといって高くはないよ
ロングストロークエンジンだからランクルにもほぼデチューンなしで載せられるし好都合
ハイブリッドの方はクラウンにも載せてる位の普通のエンジンだからね ついに314kW 600Nmのハイスペックエンジンのランクルになるのかー
胸熱だな！
早く乗ってみたいなー ランクルもスペックは300で当然上げてくるだろうが
V8は日本では完全終了かー 前にべすとかー情報だとGRはV8になるとかあったけどアレは嘘かね 300出たら200の価値上がりそうね
300ダサいし まだ本物見てないしダサいかどうかわからんやろ
俺はエンジンがLSとおんなじになるってだけでワクワクするわ！
あれホントに糞速いからw ランクルとLX、Gクラスの乗り味ってやはり似ているのでしょうか？Gクラスには試乗したこともないもので、ご存知の方いらしたら教えてください。 >>841
プラドのガソリンとディーゼルとは訳が違う。
プラドのガソリンはディーゼルが買えない人間用に売れてるだけ。
だからガソリンはトラック用の安エンジンを使ってる。
ヤリスも1.5Lが標準だけど買えない人間用に1.0Lを用意してあるのと同じ。 現行63のV8なら1日代車で借りた印象。
すこぶる軽快でAMGサウンドのドロドロV8の咆哮も
ドライブを高揚させてくれる。乗り心地も適度に硬く
高速で120程度なら快適そのものでしたが燃費は4.8
見切りも良く、家族に運転任せられるくらい普通。 4.6V8の234kwから3.5V6で310kwなんかになったらとんでもないパワーアップだな
トルクも460Nmから600Nmだし 200のときもシグナスの価値上がるとか言ってなかったか LXは鈍重で加速するにも思い切って踏み込む感覚ですね。
見切りはGが断然良いし感覚もつかみやすい。LXは曲がる
止まる加速するの動作一つ一つ意識しなければ行けない。
制動に関しては、想像よりも2ｍ伸びるイメージ。63は
気持ちよいほどイメージラインで停止する。
因みにLXはやたらとセンターラインを踏んでしまう。 >>772
親友でも5chに書き込みされてトヨタの最高社外秘表に出たら店長首になっちゃうから教えないよ Gクラスってやっぱりよく出来てるんですね。
GLSとGってどうですか？ >>858
ダサいよな〜
買い替え迷ってるけど200後期で暫く良いかな >>867
GLSなら試乗あるんじゃないの？
私は乗ったことありませんがGLSのウッドコンビハンドル
は最高に触り心地よい。常に触る部分ですからレクサスも
トヨタもハンドルには特に重点置いてほしいです。 >>859
100系ランドクルーザーのエンジンもLS430とほぼ同じじゃん >>874
>>873
ベストカーのと大差ないと思うが >>878
300のGR版CGはましだなと思ったが
これだと200後期と殆ど変わらないな リアゲートは分割式が良いな
雑に荷物入れても崩れ落ちないし、アウトドアで下半分開いて台として使えるのが良い。工具とかグローブとか入るしね。 リアの画像見る限りウインカーもバックもバルブ球なのか？ ベストカーはわざと精度を下げた画像を載せるから参考程度に考えればいいと思います。 どれで確定ですか？
トランスフォームしちゃいそうなのですか？ 買うか、買わないか、だけ
普通に買うだろ、1000万もしないんだから。 今まで販売時期を明言しなかった担当の人が
初めて5〜6月辺りだと言ったからほぼ決まりな気がする
エクステリアはCGに近いみたいだから正直ガッカリかな
コロナで先行き見えないしあのデザインでは踏み切れない人が多いと思う みんな外観にこだわるんだね
フロントデザインなんて慣れでよく見えるようになるさ
リアの上下２分割開き
５シートモデル
オフロード仕様が
５００万円台で購入出来るんだぞ
ガタガタ道や砂浜で大活躍できるぞ
はやく発表しねえかな 300の見た目は初めはダサいかもだが中期になれば一気に男前にマイチェンするさ >>898
俺は見た目より車幅にこだわる
せめて195センチ未満にしてくれないとガレージがキツキツで
今の200はギリギリ置いてるがもう無理に近い >>899
マイチェン待ちが多いかもな
流石にあれでは躊躇するわ 不満な箇所はイジちゃちゃうからどーだって良いよ
はよ出て欲しい プペルのルビッチの言葉を贈ります。
誰か見たのかよ
誰も見てないだろ
だったらまだわかんないじゃんか >>901
プラドももう少し動力性能が良ければいいのだがな
次のプラドも一応期待はしてる 普通の感覚でいうなら
前期、中期、後期と3回買うだろ
様子見とか信じられん 次のプラドは最近新しくなった出力上げたクリンディーゼルそのままじゃなかった？ガソリンはしらね ディフェンダーのディーゼル待ちだったけど
ランクルの方が良いなあと思いはじめてきました プラドもランクルも前期はいまいち顔で中期普通、後期イケメンなる トヨタ（レクサス含む）のデザインは
写真で見るより実車見るといいってのがよくあるからね
ましてやCGでどうこう言うのはただのいちゃもんｗ >>909
ディフェンダーにしなよ
ランクルが増えすぎても嫌なんで 増え過ぎはしないから心配するなよ
200後期だってそこまで見かけないし 年間3千台くらいだからな
プラドだったら2ヵ月もしない間に売れてしまうくらいの台数しかない
300になっても爆破的に増えることはないし とりあえず先行予約しないと一年待ち覚悟だろうな。
自分は試乗してから買う予定だから、納車は来年確定だなt ふと思ったのだが、今200zxに履いてるスタッドレスのホイールがお気に入りで
まだ3年くらいしか使ってない
300に装着できたとしても
今はツライチだけど、タイヤがフェンダーのすごく内側に入り込んだりしたら嫌だな
100から200になった時は100の時のホイールをそのまま200に流用できたのかね >>916
外に出すのはスペーサーでいくらでもできるのでは？ トヨタ車体が三菱重工とかからコロナで余ってる人材数百人規模で受け入れるから
半導体とかの問題がクリアならそれなりに生産台数割くんじゃね
といっても月500台程度だろうけど 最近ゲレンデよく見かけるわ
ランクルより見かけるイメージ >>918
確かに。内側に入れるのは無理だろうけど >>920
東京郊外だが確かによく見る
ただ型式が古い中古なのかな
ゲレンデに興味ないのでわからない >>923
新車の350dは今プレミアム価格になってて高くなってるんだっけ？
まあなんにせよあっちも、こっちも ゲレンデで見かけるじゃなく、ゲレンデを見かけるのか
すまん 新形G350dはプレミア付いてランクルの２倍以上するもんね
400dだと３倍！迷う人はいないね >>912
俺もディフェンダーと迷ったけど、海外のオフーロード系のYouTubeで、雪山でランクルと二台で比較レビューしてたのを見て、ディフェンダーがいきなりラジエーターの異常ランプが点灯して、コメント欄が「やっぱりランクルだろ」とか「ディフェンダーのレスキュー用か」とか書いてあって笑ったけど。
相変わらず電装系は弱いと感じたので、ランクルに決めたわ。 良い車なんだろうけど、Gクラスはよく見るから買う気が失せました。ディーラーが特別仕様車出るから回しますよって言ってくれてたからそれこそ転売すればよかったんだな。お付き合い上、出来ないけども。 そうなのですか？芸能人が乗ってるからですかね。
実際乗ったことのある方々の感想を聞くとあまり良いこと言わないですよね。 >>932
だよね。元オーナーに聞いたら、ああいう車の雰囲気を楽しむだけで
家族受けも悪くて売ったって聞いた
俺もゲレンデはなぜか欲しくない
なんかチャライ感じでね
まだディフェンダーの方が硬派でいいな >>865
「因みにLXはやたらとセンターラインを踏んでしまう。」ここはどういう意味ですか？他は試乗したら全く同意見だろうと想像できました。GLSとGはフレーム構造上の違い以外は多分同じようなのだろうと思っています。前の世代のGLSの時に１日代車で出してもらって試乗して首都高４号線も走ってみましたが、環状線から新宿あたりまでのカーブも片手で軽々と運転できました。あの楽さは素晴らしいですよね。 >>929
仲間が居てよかった
最後のV8 大切に乗ってあげて下さい >>916
足回りの構造は大きく変わることはないだろうし5穴だろうからホイールの基本は変更なしでしょ
大きさも200は18と20インチだからこれより大きくなることはないな キャンプ仲間がゲレンデにしたけど荷物載らないって言って速攻アルファードに買い替えてた LX納車待ちの人も確か居たな
300のエクステリアが今一だから正解かもしれん >>934
センターラインの件は体感的な箏をお伝えしました。
気になるようでしたらレクサス店でご試乗して下さい。
G63もLXも試乗車体験して下さい。 LXは出来損ないのレンジローバーみたいな感じでした。
G63はちょっと手が届かないので、試乗も気が引けます。あの価格なら完璧で当たり前とも思います。
現在ZX G-フロンティア、間もなくLXが納車されます。 オーストラリアではモデル末期、コロナ禍にも関わらず300では4.5L V8 ターボディーゼルが廃止されるという事で、昨年のランドクルーザー200の販売は一昨年比で10%程増加、2020年12月期は2019年12月期の倍以上の販売台数になったそうです デザインよりもエンジンよりも、欲しいのはニューモデルの呼び名「ランクル300」
LXとかGとかスレ違いも甚だしい
…って、ここは200スレかw 300は200と同様、MC毎に買い換えないと陳腐化するデザインだな
長く乗れないわこりゃ メーカーもランクル信者から3年毎に無条件に買い換えるオーナーを対象としてるからな
本物の信者はそれに着いていかなければ
200のようなMC出たら恥ずかしい思いするような車になるな 本日名古屋高速から名ニ環高速の入り口で仮ナンバー＋カモフララッピングのSUV見つけて写真撮ろうと思ったら向こうは一般レーンだったので追い越してしまって写真撮れなかったわ。
自分が職場の軽に乗ってたので、大きく見えたけどもしかしてランクルだったかと 300のデザインっていつの時代のデザインなんだよ？
すでに古いわ
最新最上級グレードをMC毎に買い換えられる人以外はやめた方がいいぞ ハイブリッドが出る頃には見た目もマシになるだろ
後３年ぐらいは200で高みの見物 という俺は200初期でイタい思いして、レンジに移行した元オーナー
レンジの気品わからない人はアメ車のデカイのでも乗ってた方がお得だよ >>951
そういう最新買えない旧型オーナーを煽るのが300初期って事
旧型はどうあがいても旧型 レンジに乗る人はきっとそう言うよね。
でも同カテゴリーじゃないからな。 レンジに乗る人の割に全く品のないこと言うね。
それこそお里が知れる。 本当のことならレンジ乗りの人にそう言うセリフを吐かれるとホント、ガッカリするわ。 マジで乗ってるわけねーじゃんw
むしろランクルすら買えない妄想オーナーのやっかみやろw
こういうバカは証拠出せっていってもなんやかんやで絶対出さんしな >>960
これの記事だと８月って言ってるな
ホイールがまんまAX
〜でこの画像は何？ ボンネットの雨が飛んでくる大きな凹みは無くなって正解では？ >>972
リアとかまんまだもんな…
これだったらダサい… >>960
フロントライトはハイラックスっぽいしリアテールはrav4っぽいしであり得そうなイメージだね 素人の予想CGなんて既存のものツギハギしたそれっぽいものにしかならんだろ >>978
ど素人の立場で聞きたいのだが
これってCGなんか
実車画像を継ぎ接ぎに合わせたって事？ プラドスレの馬鹿おちょくるのおもしろいよな
ぼそっとレスするだけで即レスで長文帰ってくるからな（笑） >>960
雑誌に出てるデザインで確定だよ
これじゃないから 退屈なスレだなあ アルファードスレ荒らしに行こうぜ(笑) >>984
ベストカーでしょ
Dの人もあれにかなり近いと話してたし
絶望的だな 300の前期をみすぼらしくするのは当たり前
中期後期と見た目を完成に仕上げていくわけで
そのかわり中身はエンジンのダウンサイジング、
新世代型セーフティセンスと入れ替わる 世も末やな
プライドのほうが上やし、300ダサいし、エンジンもちっさくなるとか ランクルなんて途上国ウケデザインでしかない
LX買えない庶民の精一杯の車
高価下取りが無くなったらただの鉄屑車 何かにマウント取らずにはいられない民度だからな
あ、どこもそうか こんな車、欧州車並みの査定車になったら誰も買わんだろw
査定だけが取り柄の車w LX乗れるクラスになると小競り合いの無い世界へ行けるんだよ
貧乏人はせいぜいプラドでも煽ってろって事 >>993>>997
こういうの見るとLXの民度も低いと感じるな 確かに高価買い取りしか価値の無い車になったな
北米でも売れなくて撤退
デザインは語るまで無いクソだし 途上国人気の高級車に乗ってイキるw
フィリピン妻みたいw このスレッドは１０００を超えました。
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