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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.154【NC】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 08:35:11.57ID:zFWwb+lv0
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555544328/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565734860/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.152【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582859686/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.153【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596108810/


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          || あらしは   。    ∧_∧  いいですね。
          ||   無視!  \ (゚Д゚,,)
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  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 14:21:50.28ID:oW8YQhz80
                      ,====,===、
                    _.||___|_____||__
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               (谷岡)//.||   |口| |田野)
               /(^(^ //.||...||   |口| |c  )
             ∧∧.  //  .||...||   |口| ||し       新スレです
           (ひで) //   .||...||   |口| ||        楽しく使ってね
          / (^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
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0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 16:03:59.58ID:KbAfkbKj0
NCはRHTがいいな
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 18:06:54.24ID:FecDq5hW0
前レスのギア比の話は参考にはなったけどな、今更ながらNBも悪くないがNCでも100万以内の良い物件があるならば候補にはなる。
もちろんマニュアルしか考えられないだろうATは安くあるんだけどな、普段はゆっくり走るから充分と思っても絶対FRならばMTが欲しくなるからね。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 00:17:09.83ID:g1xfhMHp0
>>17
基本MT派だけど、ポルシェならMTよりPDKの方が断然いいと思った。変速レスポンスとか変速ショックの無さとかは言うまでもないが、なによりシフトプログラムの出来が凄い。アクセルペダルを通して自分の脳みそと変速機がタイムラグなしで直結してる感じ。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 15:39:41.90ID:SSnqCv+c0
うわぁぁぁぁあ
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 02:20:24.90ID:Iym9HXN30
Hiroko入れてたけど高いからガルフGT40に切り替えた
ハイカムECUやってるのとモンスポコンプのZC33Sと共同で使うから40にしてる
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 08:08:33.58ID:RoKBSbWS0
ずっとマツダ純正だけど、最近峠で回すと焦げ臭いから、次から別のオイル入れてみようかと思ってる。現在7万キロ。
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 21:33:07.90ID:YQT3qwVT0
オイル添加剤なんてSTP青缶やモリブデンの安いの入れて遊ぶものでしょ
それでも体感はかなり変わるよね〜減摩剤や極圧剤入れるんだから当たり前
高い添加剤入れるんならその分オイル交換した方がましだと個人的には思うけどね
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 22:09:20.58ID:ELdhf7TW0
マツダの純正オイルオンリーで20万キロ超え。
特に問題なし
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 14:51:03.76ID:eAnp7/Ax0
オイル粘度気にしなきゃいけない人は、
しょっちゅうサーキット行ってエンジンぶん回す人ぐらいなんかな…?
NC取説見てるとエコなら0W-20も推奨範囲内みたく書いてあるけど
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 20:35:04.11ID:emwnDVLx0
   彡 ⌒ ミ                       ノ
   ( `・ω・)                 彡 ノ
   /    \   ブオー!!        ノ 
   レ'\  .γ三ミ        ノノ   ミ
      > ((((:: ::))))    〆⌒ ヽ彡     〜
.        乂Ξ彡    (´・ω・`) >>
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 20:50:03.22ID:EFs10T0r0
>>36
ワイはイエローハットで一番安いやつ。
ガチで走るわけじゃない(そんな腕もない)から
NCのポテンシャルならこれで十分。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 01:53:27.57ID:D7DxvQAl0
>>59
力士が優勝パレードで乗る、高級セダンの屋根取っ払ったクルマ
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 19:30:56.81ID:t5Zk5tsk0
NAの剛性不足が「ヒラヒラ感」とか言われてて、物は言いようやなって感じるw

80キロでスカットルシェイクが出るっていうのを最近になって知った
当時はホイールバランス狂ってるのかな?くらいに思ってたが、実はボディ剛性が原因だったんだな
NAはデザインも好きだしオープンの解放感も素晴らしいけど、そういうヘボさは無いなら無いほうがいいと俺は思う
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 20:06:23.89ID:m327uRam0
>>76
NDでも120km/hくらいから顕著にそれが出るよな
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 22:26:30.08ID:gY3Gz3La0
アイザワさんぐらいのレベルは知らんけど、まちなかでロードスター専門店謳ってるとこにNC持ち込むもんじゃねぇな…
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 09:41:13.94ID:w7Tc8VO40
>>91
俺はNB乗りに面と向かって馬鹿にされた経験あるよ
ジムカーナの競技にも参加してたみたいで、腕に自信もあったみたいだったな
初めてのサーキットを同じ車で走って秒単位で差をつけてみせてあげたら沈黙してたけど
0095922021/01/10(日) 10:11:11.76ID:w7Tc8VO40
>>93
初めてのサーキットをそのNB乗りと同じ車両を使って走って約2秒差だったって話
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:33:39.05ID:Imbqpca20
NAは剛性不足も含めて楽しいよ。
ボディをしならせながら曲がってくる感覚がある。

高速はスピード出すのが怖すぎるから左車線で軽とトラクックと仲良く走るしかないけど。
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:58:23.32ID:OnjHZqxQ0
まぁ張り合うのが漢
ぶっちゃけ車遊びは金もないと走れないからななパーティレース仕様も高いよな、でもなLSDもない車でタイム競争して面白いのかな?
ジムカーナはなんか違うんだよな

いい歳こいで山通いする訳にもいかないけどさ、あの頃が一番楽しかった、NAが発売されて迷ったあげくS13を買いました新車価格も同じくらいだったな。

それ考えたならNDって高いよな、今なら86とどっちにしようか?ならばNCでも良いかなってなるがMTに問題あるってマジかい。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 13:29:45.76ID:UNGWYvO40
NCはNANBと比べて今のクルマのクオリティを持っててオープンとしての楽しさと実用車としての利便性は維持してる
なおかつNDと比べて人がコントロール出来て弄れる範囲が特にNC1で広い
デザインは、まぁ慣れるw
近所のお子様がうちのNCみて
「かっけえー!」
とか言って駆け寄ってきてたのは正直ちょっと嬉しかった
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 14:21:54.29ID:OnjHZqxQ0
マツダにはコスモスポーツと言う名車があったが。NCの面はあんな感じノスタルジックなスタイルならね。エアロを含めたカスタム車にはあるけどね、ボディサイズは手頃で悪くないと思うし惜しい面はあるよね。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 17:39:14.90ID:aK0MIqRU0
>>105
ゲボ?
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 18:04:56.57ID:OnjHZqxQ0
RX8よりは良くみえるフロント、そもそもNBよりはマシだと思うけどね。

MTで安い個体が無いかなRHTなると高い

今年の雪を考えたら幌暮らしは厳しそうと感じてまたRHTに気持ちが、しかしハードトップでもなんとか暮らせるならオープンは暖房とか効きは良いはずだし

しかし手越な純正HT付き物件のMTなどなかなか無く
https://motor-fan.jp/ucar/detail/0561440A30200803W001
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 18:42:30.92ID:DqK2o6sN0
貴方がほしい物は皆も欲しい訳で
中古車は神の見えざる手がシビアに働くモノだと思うよ。
欲しいときに買わなきゃ値上がるだけさね。

一昔前はヤフオクも個人出品が盛んで、玉石の玉を探す楽しみもあったんだけどねぇ
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 20:12:26.52ID:OnjHZqxQ0
ビンボーが維持も考えたらNB1.6なんだろうが、なかなか見かけないNCもなかなか捨てがたいサイズ的にも普通に悪くないから。
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 21:09:28.50ID:eWZeer4y0
RHTの屋根が壊れた。ちゃんと閉まってるのに警告音、ちゃんと開いてるのに警告音。スマートトップのせいかと思って外したけどやっぱりダメ。明日ディーラー持ってきます。
とりあえずスマートトップは壊れてなくて良かった、高いから。
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 21:39:00.20ID:ldwKB3Kq0
スマートトップってやっぱり便利なんですよね…

正規店で買うとそこそこするので躊躇ってますわ…
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 23:45:50.32ID:FndZdBuV0
NCRHT乗りの方、カーオーディオはどうされてますか?
カーオデのスレは荒れてるし、特殊な車内形状なんでどうしたものかと
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 00:08:02.51ID:bD9ezr7U0
どうするって?
パネルキットはebayで30usd位のやつ入れた
カロの一体型にトランスレータつけて純正BOSEで鳴らしてる
脱坊主に向けてバッファ切出すまでやったけど、MDFのいい防水手段が見つからず放置中
ヘッドやスピーカーの拘りの話だったなら失礼。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 02:22:05.75ID:hC5oXSJq0
>>118
トランクの凹み部分にアンプおいて蓋してフラットにしてる
助手席にパワードサブウーファー
スピーカーはDLX-Z17PRO
ドア配線はもうやりたくない
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 10:39:01.72ID:UCQYNZgn0
一時音質に拘ってアンプやらウーハーやらスピーカーやらデッドニングやらしてたけど、結局車内なんて音響環境最悪だしクルマ乗り換えでどうでも良くなった
今はオープンだし純正BOSEに市販ナビで十分楽しめてる
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 10:45:59.50ID:bD9ezr7U0
RHT格納部とリアタイヤハウス周辺の吸音材はとても有効
隣の人と小声で会話できるくらいに変わる
純正だと80kmも出すと何言ってるか聞こえん
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 14:46:32.15ID:Nqm0LiSA0
純正BOSE仕様だけど、ドアにフォーカルのツイーター追加で激変したよ。
カロの純正BOSEナビのイコライザーで中域がコントロールできないのはなぜ?
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:15:46.25ID:d8Xu+T000
すごくいい音なんて必要ないけど、BOSEもノーマルもキンキンして聴き疲れするんだよな
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:23:23.00ID:ExhtuGEQ0
アクセルはアイドルのままで、クラッチ板が当たり始めてからアクセルとクラッチを操作するなあ
貧乏性だからクラッチが減る気がしてw
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 01:29:19.75ID:la7as1wg0
BOSEだからしゃーないんだけど低音がな…
Bluetooth接続してスマホナビの音声飛ばしてるけど標準の設定だとモコモコしてて聞き取れたもんじゃない
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 01:31:02.77ID:JgqGLOkJ0
サイバーナビにJBLのP560C、ドアデッドニングだけど、音にクセがなくてオープンでも聞きやすいから気に入ってる
NCは2DINのおかげで古くなっても自由度高いからいいね
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 06:50:54.84ID:08jtusVf0
>>138
フロントLとRのスピーカーでフロントガラス全面と上面に広がる感じ
車のボンネットあたりにボーカルがいて、ソースによっては、ドラムのシンバルが左前でタムの音が斜め後から聞こえたりする
フロントスピーカーだけで、斜め後ろから音が出ると始めての人は振り返るよ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 12:00:15.74ID:PUWpo+wZ0
>>145 お前がゴミ
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 15:20:05.06ID:zBpCzQED0
>>144
ステップワゴンのセカンドカーでロド買って、オデをどうしたら良いかなぁと
空間が小さいのでどんなセッティングが良いか迷ってる
2ウェイか3ウェイか、サブウーハーはどうするのか、ネットワークはどうするか、DSPはどうするか、その他諸々?
で、皆さんのシステムを参考にしたいと思ったわけです
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 19:34:12.09ID:30UZagtD0
ロードスターでオーディオにこだわるって、穴の空いたバケツに水を入れる行為じゃないの
悪いこと言わないからオーディオに関しては諦めるか別の静かな車買った方が良いよ…
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 20:08:43.18ID:koo8oxte0
>>157
意味もなく不特定多数を貶す発言を繰り返すような人間は普通とは違う精神構造だから何を言っても根本的に通じない
ていうかこちらが何を言わんとしてるか理解出来ないし、理解しようともしない
そして全てを悪意として受け取って人並み以上に異常に敏感に反応する
対処法は無いのでいなくなるまで無視する他無い
どこからともなく漂ってくる屁の臭いみたいなもんだな
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 23:46:00.68ID:1LS/KPp50
>>163
自分も純正を2セット持ってるよ
普通タイヤとスタッドレス用で持ってる
ただ、スタッドレスタイヤのはよく似てるけど、チョットデザインが違うんだよね
ヤフオクで同じと思って買ったんだけど、届いてから違うことに気が付いた
まあ、ぱっと見同じに見えるから気にならないけど
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 19:22:47.18ID:lZcOiUZD0
>>165
ナカーマ。純正の形いいよね。
ワイはホイール黒いガンメタに塗ったすぐ後に
ブラックチューンドがでてパクられた!!っと思った。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 11:12:48.88ID:g6AmDmvH0
NC2なんだけど、ブレーキパッドを、ペダルチョン踏みでカックンと、初期からしっかり効くのにしたいんだけど、どれが良いのかな?今はMX72入れてるけど、もっとカクッと効かせたいの。
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 12:47:08.37ID:HvQikNLB0
NC2RHTのATだが、AペダルとBペダルの高さがしっくりこないというか、Aペダル遠い感じにも慣れない
なんか対策ありませんか
できればBペダルもっと左に寄せたい、可能ならペダル全体を左に寄せたい
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 15:47:08.89ID:68TvjaUq0
>>185
初期制動なら制動屋のRM551が良いと思う
制動力との引き換えにブレーキダストはとても多い
でも走り心地は良い
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:37:52.36ID:gPvYi9zV0
ガソリン車禁止になったらもっと寝上がるかなぁ
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:59:18.47ID:+Sy3OL0R0
ガソリン車禁止になったらガソリン需要が減ってスタンドが無くなる
環境に悪いと言うことで税率が上がって容易に走らせられなくなる
加速性能は電気の方が良いし只でもガソリン車を貰ってくれる人がいなくなる
免許を返納する頃に電動の自動運転車に乗り換えが理想かな
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 17:13:59.23ID:K94N9vFO0
>>191
・Aペダルの高さをディーラー等で調整してもらう
・Aペダルのプレート裏にゴム板挟んで高さ調整
・Aペダルにカバー付けて高さ調整
・Aペダルの根元取り付けボルトにワッシャーをかませる
・Bペダルのアームを曲げる
・Bペダルに大きめのカバーを付ける
・ドラポジを見なおす
・慣れる
・自分の思い通りの返事がなかったからといって捨て台詞残すようなクソみたいな行為をやめる
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 19:17:41.32ID:1wBitwXP0
ガソリン車禁止っていってもなんちゃってHVでもOKだからなあ
中古車販売もOKだし大型なんて10年ちょっとじゃ無理だろ
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 21:07:37.00ID:JzfBcFqO0
中古のガソリン車需要が増えるんじゃないかって気もするけどな

なんだかんだインフラの設備も含め、ガソリンエンジンの優位性はまだまだ揺るがないでしょ
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 07:17:03.69ID:DAPQgbpI0
ロードスターの場合おそらく当面はガソリンエンジンに申し訳程度の小さいバッテリーを積んで形式上はマイルドハイブリッドに…みたいな形でお茶を濁しつつ生産継続すると思う
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 09:40:14.48ID:KmcMWAwv0
>>201
それは東電の嘘だから騙されるな
震災直後の計画停電だって実際は不足してるわけじゃ無かったからな
原発をなんとしても動かしたいから、「原発無いとこんなに不便になるんだぞ」という脅し
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 13:06:26.97ID:Ue94/yyb0
>>204
なにも知らない、パヨに騙されているw
そもそもエネルギー安全保障上必要
万が一、世界大戦になったときに核の原料保有しているのも重要
理想と現実は違う
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 14:00:48.10ID:KZjw7dBm0
テスト中
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 00:27:27.78ID:t6F2DJuR0
NC死ぬほど好きなんだけど
オーナーになってどんどん見えてくる、
ロードスターという名の宗教みたいなノリがマジ無理。。

NCだけは好きだけど
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 03:01:11.60ID:6+ylDpq60
オープンはほぼ興味ないが、コンパクトなFRとして気になりハードトップ付きを探す日々ですが、安い物件はATばかりですなぁ

オープンでATとかいかにもミーハーなノリは避けたいところかな、NCも悪くないが
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 07:02:57.30ID:8XqAdHb60
まあロードスター乗り自体が全体的にオタクっぽいからな
その中ではNCはロードスターらしくないとされて不人気だっただけに、オーナーのマニア度は低いと思うけど
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 09:03:08.36ID:gbfGFi/g0
>213
・屋根開けて観光道路走ってたら手を振ってくれる
・買い物して車に戻ったら隣がロド
・赤信号でロドが並んだらチラチラ目が合う
・ロド乗りから駐車場で話しかけられる(稀)


こんなノリが苦手な人はキツく感じるかも。まぁ気にしなきゃ良い話だけど。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 10:47:08.04ID:0MQSzLxC0
>>215
屋根開けない縛りでロードスター乗り続けるのは個人的にはしんどいかな…
もし買ったら一度でいいから開けて走ってみてよ。曇りの日か太陽の低い時間帯がおすすめだよ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 10:55:25.74ID:0MQSzLxC0
・これってロータリー? →違います
・何キロ出るの? →うるさくて110以上出す気にならないので知らない
・寒くないの? →走るこたつです
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 11:28:36.47ID:6+ylDpq60
>>222
>屋根開けない縛りでロードスター乗り続けるのは個人的にはしんどいかな…

そうですかね、そもそもオープンに乗りたくてじゃなくて、とにかくFR車なんですよ

自分は過去にNAロードスターが出た時にマジで悩んだリトラも好きだったからね、でもRS13にしたんですが

いい歳こいてからまたFR乗りたくなる変態だけどw
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 12:23:08.33ID:DF+aZa8n0
>>224
自分もFR乗りたくてロードスター乗り始めたクチだが、今はそれと同じくらいオープンに乗りたいと思うようになった
FR操る楽しさはスポイルされずクルマの楽しみの幅が増えるよ
ちなみにその昔はS15に乗ってた
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 17:26:39.39ID:TOQpzv/L0
小型軽量本格スポーツカーてのが欲しいのでオープンはオマケ。だからFF2BOXのカブリオレとかはナイ。しかしオマケめちゃでかい。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 18:03:00.09ID:3aQ4eDy+0
皆ロド選ぶ理由はいろいろやな。
ワイはMT乗りたい、オープン乗りたい、ロードスターカッコいい。
でFRスポーツはオマケだったけど。
オマケがでかいのは認める。この車の足回りとか挙動は惚れる。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 18:08:53.51ID:8XqAdHb60
>>229
そういうくくりなら、モータースポーツ用に作られた車は全てスポーツカーだろうし、そうじゃない車は全てスポーツカーじゃ無くなるのでは?
それに意味があるとも思えないが
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 19:13:47.96ID:3isGcIbj0
オープンの本格スポーツとなるとエキシージやスーパーセブンが代表かな

マヂカルラブリーが漫才かどうか問題と同じで言葉の定義は人それぞれだから不毛な争いしか生まない
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 20:03:16.53ID:j3lIw4SE0
わいは完全にめんくい
昔、近所のお婆様がNC1を大事そうに乗ってらっしゃって
その車のプロポーションと佇まいに一目惚れ
なんかお婆様が車を愛でてるオーラも良かった
憧れたわ
全く同じ型、同じ色を探して乗ってる
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 22:49:11.71ID:/rAN5fq30
>>231
なんでつっかかってきてるのかわかんないんてすけど?
スポーツカーの究極の形態がレーシングカーなわけでオープンのレーシングカーなんていくらでもあるでしょ?
オープンカーは本格的なスポーツカーたりえないという発言に具体例を挙げて反論しただけですよ

俺はレーシングカー以外はスポーツカーじゃないなんて言ってないしあなたの勝手な思い込みで批判されても困ります
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 00:59:39.99ID:pGerTvUc0
折角良い車なのにスレが荒れて悲しいです・・・
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 02:34:01.89ID:1AmYpA8p0
>>213
旧車のATをMTに換装してくれるビジネスは無いもんかな
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 02:37:32.33ID:ec98Y0nX0
>>229
フォーミュラカーはスポーツカーでは無くてレースで勝つ為の仕事用作業車
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 03:27:14.05ID:1AmYpA8p0
オープンカーであり、オープンホイールか?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 18:32:12.59ID:PIwFXkYl0
>>249
Tein
パーツ屋さんにリーズナブルなやつったらこれだった。
攻めたりしないんで何の不満もない。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 18:48:55.29ID:5JHtCPiB0
>>253
グランドツーリングをレバガチャしながら楽しく乗りつつ、たまに山道なぞに出かけてはハンドリングを楽しんでみたり…
タイムを気にする走行会とかは予定なしです
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 19:05:48.34ID:FQhNPZtj0
>>261
そのくらいの使い方ならオートエクゼくらいがいいんじゃね?
腹を擦る心配が無い程度の車高の下がり具合でサーキット行かない街乗り山道中心なら後悔は少ない
ミーハーなビルシュタインやオーリンズは自己満に金を使えるならそれで良いけど、9割以上の人間はノーマルサスすら使いきれない程度の腕しか無いから、そこそこのでも十分満足できる
見栄張ってサーキットで速い本格的なのにしちゃうと街乗りは割りきって我慢出来る程度の乗り心地になるしベスト車高もヤバイので、サーキット走らない大体の人はクルマに乗るのも嫌になって手放すのがオチ
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 19:08:22.62ID:PYVAVg8a0
>>259
ノーマルと比べてで極端に乗り心地が悪くなったりスポーティになったりする訳では無いから車高調入れたぜって感は薄い。
自分みたいに大雑把に乗ってる人間なら違いがわからんかも。
ノーマルの乗り味気に入ってるならアリ。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 19:44:11.92ID:zm7+ir9y0
改悪になる改造を熱心にやるのはゼークトの組織論で言う愚鈍で勤勉にあたると思う
俺は改造したい欲求が出てくるとゼークトの組織論を思い出して我慢してる
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 19:48:05.48ID:X+RR/09m0
>>265
10万キロ越えてる車買ったので、ビル足ついてるんですがダルンダルンな気がするんですよね
段差でグシュとなる感じが。
車趣味の知り合い居ないので、比較対象なくてわかんないんですが…
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 19:55:41.19ID:X+RR/09m0
車高調いれて車高落とすと、アライメントも変わるみたいで
そこら変の感覚に慣れてるお店に全部お任せしたいけどNC分かってるお店探すの難しそう…
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 20:26:16.76ID:FQhNPZtj0
>>267
純正のだるんだるんを改善ていうなら純正交換感覚でやっぱりオートエクゼでいいんじゃね?
それにナックルサポート着けたら少しはマシになるはず
アライメントはやっぱり少し狂うから、総合的な選択なら手慣れたロードスターショップを探せれば後悔は少ないと思う
関東ならNOPRO、関西ならインテグラル神戸が細かい相談に乗ってくれると思うから買う前に相談しに行けばいい
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 20:41:29.79ID:w537y0ZA0
車を弄るという世界とは無縁に生きてきたけど、ノガミさんのHP見てると自分のNCでも色々やってもらえそうで
なんだかサーキットも興味出てきちゃいますね…
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 21:03:38.39ID:FUcq+UZj0
NC3 走行2万キロくらいですが未だにミッションの2→3速が渋いのですが
皆さんはどうですか?ミッションが冷えていると2→3速はほぼ入らないですね。
温まればよくなるのですが・・・一応オイルはレッドラインに交換しています。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 21:47:57.86ID:nsesaLq20
>>290
回転数とかは?
冷えてる時に上のギヤには入らないくらいの回転になってるとか
昔、某ドイツ車に乗ってた時、寒い時期には2速に入り難かったけど、ある時ふと気がついたのは、2速に入れるには回転が低すぎたって事
暖機とか思いながらアクセル開けて無かったから、あんまり回転数上げずに1速から2速に入れようとしていた
そりゃ入らないわなw
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 22:23:32.79ID:P6Oa0fPm0
>>290
うちもNC3だけど令間時は渋かったわ
2万キロ超えてもそんな感じだったからそういうもんだと思ってた。

今5万キロだけどそういえば最近はあまり気にならないね。
オイルはずっとマツダの純正

単に下手なだけだった可能性はあるけど。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 23:44:38.13ID:ZKThXtW10
大型アドベンチャー→NCに乗り換え。
速いし楽だけど気抜くと転ぶし、冷暖房も無く運転中にコーヒーも飲めない。そして想像ほど“自由”じゃなかった。
地平線まで荒野が延びる大陸にでも住んだらまた乗りたいわ。
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 03:13:38.54ID:W/g6F1CG0
>>290
PPF車はそんなもんだよ
エンジンとミッションの間がずれやすいから、オクヤマとかのちゃんとしたタワーバーを入れてシャーシ前部の剛性を上げると入りやすくなる
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 03:18:21.19ID:3G2FGlNf0
>>287
12万キロoverだけど、今ぐらいのクソサムな朝でも
暖気せず、いきなり乗り出しでも2→3は問題ないです
1、2速は少し温まるまで渋いです

ミッションオイルは交換したてですが…
ショップオリジナルの10W-40
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 08:48:54.67ID:03TeB6ru0
うちのも寒冷時には入りにくいけど、そんなもんと思ってるよ
ミッション暖まらないと入りにくいなんてレーシーでいいじゃないか
別に全く入らないわけでもなかろ
それに暖まったらスコスコ入るんだろ?
何の問題もない
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 16:24:19.18ID:3G2FGlNf0
あんまレーシーで爆音超良い音!
なヤンチャなマフラーは、街乗りのおっさんにはキツイけど
純正よりはバヒーンと気分乗せてくれるマフラーつけてみたい
動画とか見てると、HKSリーガプレミアムかオートエグゼなのかなって思ってる
マツスピマフラーは1には付かないのね…
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 17:11:58.98ID:pt1nR2/y0
予算に余裕があるならエキマニ+センターパイプ加工でノーマルマフラーが音質・音量のバランスがとれてると思う
住宅街では迷惑にならないしちょっと踏めば高めでソコソコの音量
トンネルでシフトダウンして踏めば官能的なサウンドが広がるよ
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 17:34:33.96ID:UN81sgi50
290 です。
基本 暖気しないのでゆっくり走りだして回転上げないで1→2速に入れようとしていたので
回転は1500くらいかと思います。
マニュアルばっかり乗ってきたけど、ここまではいらないMTは初めてだったんです。
あらためてMT操作に精進します。
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 18:43:18.35ID:2HxV8ZaY0
>>308
ゲートの樹脂パーツが磨耗してるかもよ?あれ減ってると1-2速はとにかく入らない。換えるとスコスコ入るよ。オレは新品パーツ、ストックしてる。
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 08:36:17.37ID:ZEX2GsQU0
NC2 を新車で買って 10年過ぎた
まだまだ乗り続けるつもりだけど出なくなる前に確保しとくべき部品って何がある?
>> 310 は買っておくつもり
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 12:21:21.11ID:E1W95Wqh0
あと20年乗りたいから、社外で無いパーツは在庫確保しとこうかな。
海外で売れてる車だから、大抵のパーツは大丈夫な気もするけど。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 22:44:44.07ID:apZycYbG0
カビ抑制のために冷風を出した日は最後数分A/Cオフで送風するのを習慣にしてるわ。もう12年目だが特に臭うことはない
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 02:29:53.91ID:CQZ9RsrS0
>>297
自分のロードスターもエンジンが冷えてると、1-2-3の入りがギアがズレているような感じで悪いです

剛性不足も原因の一つかと思い、カンサイサービスのタワーバーを購入してみました
純正のタワーバーよりは剛性があると思うので、装着で改善する事を期待しています
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 12:53:11.99ID:m5bVfAJ50
革シート破れてたからユアブランドのキット買って直そうかと思ったけど、小さい傷だったからコロンブスのアドカラーで簡単に補修してみた。

アドベースで大きく穴埋めした後
アドベース:3
キャメル:1
コイチャ:1
位で混ぜた物を塗ると良い感じになった。
状態によって色合い違ってると思うから各自調整してくれ
https://i.imgur.com/2UBQV7a.jpg
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 13:33:16.38ID:uIjSNCOS0
5速標準車
LSD入れると街乗りでも何か楽しいメリットあるかしら?
サーキット行く予定はないし、コーナーで内輪滑るほど踏んだ事もない。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 14:34:40.71ID:VQXEvMPl0
オープンデフの状態から、機械式入れたけど、個人的には街乗りを大人しく走るだけなら何もメリットは感じない(雪道をのぞく)

それなりにアクセルを踏む場面があるなら間違いなく楽しいよ
俺はサーキット走るから恩恵は感じてる
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 16:25:16.74ID:GoMFSbRI0
>>338
ありがと。
一応構造と原理は理解したつもり、これは
内輪掻いてなお車を前に出したい人のものかなーと思ったもので。
アクティブトルク配分式なんてのがあれば入れたいのだけど、夢だね。
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 18:36:37.67ID:WpHF8iPC0
>>342
内輪掻いてというより、瞬間でも内輪が浮いたり荷重不足でホイルスピンする分のロスを外輪に伝えて前に進む、が正しい
荒れた路面で思いっきりアクセル開けた時とか、後輪がスライドしちゃった時の安定感とトラクションの掛かりで違いがよくわかるよ
オープンデフだと単にホイルスピンだけして進まない、機械式LSDだと片足になっても斜めになりながらでも踏んだ分だけ進んでいく
ただ、街中で普通に走ったり、タイヤの限界を越えない程度の範囲で走る分には純正デフで十分で、機械式のメリットは無いと断言できる
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 22:34:51.06ID:UHTocrMb0
グランツ、フォルツァ→PCレースシミュ→実車のスポーツカー(?)
と入ったから、アライメントだのデフ、LSDだの
セッティングの断片的な知識と理屈だけは一応頭にあるけど
それだけに、ちょっとアライメント頼むだけで数万飛んでいく実車チューニングの世界に慄く毎日
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 23:49:47.03ID:QNI4UfX20
>>350
ゲームだと簡単にチューンできるもんね
実車じゃギア比なんかを変更するのは相当レアケースだったりするし
コース覚えたりするのにはプロも活用するけど、やっぱ実車とゲームじゃ全く違うね
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 00:41:45.07ID:GAWQe/W+0
>>348
ECU、exe貴島脚、吸排気どノーマル、ナックルサポート…以上!
街乗り用でできるとこはやった感じ。
この先は誰かと競う為から金使う領域かなーと。
財布の底が抜けた知人見てるんでモータースポーツは自粛。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 01:38:22.68ID:B/7QKijs0
>>352
横からだけど、俺ならメンバーブレースみたいなボディ補強
NCのボディ剛性は悪くはないけど、それはあくまでオープンカーとしてだよ
ボディ固めると、その効果ははっきりと感じられるよ
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 02:39:39.20ID:sCYzwezm0
>>330
タバコ吸うならフルオープンにしとけよ
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 07:48:20.89ID:m/Rt64VO0
>>353
同じくエキマニに一票

マジでNCロドはエキマニ換えるのが最初の一歩だし、むしろエキマニ以外は換えなくても構わんと思うレベル。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 22:45:46.09ID:vWERTcEY0
NC1〜NC2はゴミ
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 10:42:34.12ID:Rgxlhtow0
エキマニ換えたら排気音はどの程度大きくなるの
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 03:31:32.18ID:qGeTtGw/0
純正ステアの革巻(右側Tの字の握る部分)がボロッボロなのでどうにかしたい
操作スイッチもMマークも消えるけど、人気ブランドのナルディ買うか
オートエグゼで我慢して赤ステッチを自力で黒く塗るか
ぶっちゃけ、見た目は純正そのままが好きなので、革巻き屋に補修頼むか…

みなさんはレーシーな方多いので、ナルディ、モモステが多いのかな
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 04:43:11.87ID:qGeTtGw/0
>>379
ですよね
在庫あるだろうし聞いてみます

(他所で買った過走行型落ち中古車だから、正規デラで細々した事きくのどうしても遠慮してしまう…自分豆腐なので)
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 08:26:54.89ID:2aX72yVc0
>>378
アマゾン/dp/B086B86PGY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_-skeGbS1MV835?_encoding=UTF8&psc=1

こういう自分で編み込むハンドルカバー試してみたら?
俺はこれつけてるけど良い感じ
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 14:07:33.88ID:8hMjoGrn0
この前アドカラーでステアリング直したけど、質感がツヤツヤになっちゃうし、ゆとりが有るなら張り替えがいいよ。
ぱっと見は目立たなくなるし、数百円だから試す価値は有るけどね。
サフィールってのも使いやすいよ。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 20:51:02.95ID:UAV2Lpf10
革の次はダッシュボードの傷を何とかしてみようと思って、同じ色の塗料をラッカーで調合してエアブラシで塗ってみた。
https://i.imgur.com/QHEYwzq.jpg

当然だけどシボ加工のエグレはどうにもならんね;;
次はパテでシボの復活する方法でも考えてみるわ
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 22:16:51.87ID:VR4G/X920
>>388
いい感じですねー
ただ、取っ替えたメーターの文字盤に赤があるの相当効いてると思いますです。計器類とステアのステッチのバランス感がいい感じ
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 22:52:24.30ID:UAV2Lpf10
390だけど、傷の所に黒色の高粘土瞬着を点打ちして盛って乾燥させて、ペーパーで高さ揃えて塗装したらシボ加工っぽくなったぞ!
https://i.imgur.com/QgwQ9WD.jpg

>>393
ありがとう。近所ですがお金頂く程では・・・
せめて材料教えておきますね。
塗料:GSIクレオスMrカラー 30,33,521番
瞬着:ガイアノーツ M-07K
シボは立体的なので傷や汚れも立体的です。
360度全方向からエアブラシで吹くと消えます。
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 15:58:14.00ID:4S4nvgT40
NAから代々乗ってきたけどNDに行かず再来月でロードスター から卒業することになったよ。お前ら今までありがとう。

何十年も先だけど願わくば免許返納前の最後の一台でまたロードスターに乗りたいね。
アルミだから高齢者マーク着かないか。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 18:17:27.99ID:RAfZEiCC0
>>378
経済的に大丈夫で純正のハンドルがちょうどいいなら革巻き屋お勧め。
やっぱ出来上がりは断然いい。
ワイはシートとドアトリムの革張り替えたけど新車の時より状態いいかも。
東京のロブソンマチュリティってとこに頼んだ。ステマじゃないよ。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 19:44:35.74ID:5YeR4X1h0
>>401
812スーパーファストに乗る事になったよ、アリガトなw
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 22:28:39.03ID:cnpysPIF0
マルハのBCスポーツって足、分かる人いますか…?
方向性的にはオートエグゼのキジマみたいな印象うけますが…
ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/ncbcsports.htm
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:19:36.62ID:mOmN0Dz40
>>409
『わかる』ってのがどのレベルかわからんし
入れてる身でもないから聞き流してくれていいけど
調整式、って聞こえはいいけどつまりバネ、車重、スピードその他走る場所に合わせ最適を模索したい人の為にそうなってるわけで
ちゃんと性能引き出すためには結構面倒よ。
そういう点では吊るしの車体と公道に割り切った非調整式というキジマとは異なる位置づけではないかな。
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 08:29:11.73ID:71JjK9fG0
>>413
>>416
なるほどです…
ちなみに自分はNC1なんですが
貴島スペックはNC2の純正ホイール、純正タイヤに合わせて煮詰めた感じでしょうか…
ttps://www.autoexe.co.jp/impre/media/xacar.html
純正サスよりは、コシがあるけどしなやか、車高も落とせる…みたいな
だけど純正ビル足よりは柔らかい…?

マルハさんのBCスポーツは15段階の減衰調整ついていても、もっとスポーツ寄りの硬さ(突上げ感)って認識でいいのかな…

ざっくり、
ノーマル<貴島<純正ビル<マルハBC
って硬さでしょうか
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 10:45:16.56ID:D+o9j4y30
マルハの10キロ 6キロだから街乗りも減衰弱めれば普通にいけると思うけど、ゴツゴツ感とか振動は増すから、
サーキットいかないならキジマでいいんじゃないかね

もちろんクイック感とかスピード出して曲がったときの安定感はマルハだろうけど、公道でやっていいことではないから、走る場所次第では
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 11:41:18.09ID:EWv1hMS30
硬いけどストロークするサス、ちょっと本格的なスポーツサスを経験したいならいいんじゃないか?
ただマルハが優秀かは分からん
以前乗ってたNBでは、ノーマルからノプロのアラゴスタに変えたときは硬いけどちゃんと動くサスで突き上げは気にならずちょっと感動したのを覚えてる
接地感と回頭性とトラクションは当たり前だがノーマルの比ではない
今のNCはノーマルビルシュタイン溝切り加工で大人しく乗ってる
たまに車高調の乗り心地が恋しくなる
自分語りで申し訳ない
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 15:25:11.95ID:EaFLId3q0
>>399
売るんじゃないぞ❗
また欲しくなるんだから
畑の隅っこにでも置いておけ。
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 22:45:04.30ID:1NhYffK/0
ここで教えて貰ったBOSEサラウンド流用の機械が届いたのはいいけど
表に何つけようか悩み始めてしまった…
ttps://i.imgur.com/CY3sMkM.jpg
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 13:13:15.98ID:ASPjVsNh0
短期間NA乗ってて、NC1発売した当初買い換えたくて試乗したんだけど、ATはおおらかで気持ちいいなとは思ったんだけど、ハンドルにクイックな感じがなくてなんか買わなかった。
今、NC買いたくて出来ればNC1がいいんだけど、走り屋でもサーキットでもなく町乗り中心
何をいじれば乗り心地悪くならず、楽しめるようになるの?
普通にNC2以降の方がいいの?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 13:29:24.92ID:ASPjVsNh0
書き方が悪かったのかな
NC1乗ったらATはおおらかでいいなとは思ったけど、なんか求めてるものとは違かったので買わなかった。

ハンドリングが楽しめるのが欲しいんだけど、
色々見てるとNC2以降はクイックになってきているようだけど、個人的には顔が可愛いNC1、試乗に行った思い出もある。
なんか上手くやればNC1でも結構行けるらしいけど、走り屋でもないから詳しそうな皆に聞いてみたんよ。でもガチガチにしたい訳ではない
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 13:43:34.78ID:uCHGR6C90
>>433
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 15:24:01.96ID:CcVRsZwm0
むしろ、クイックさはNC1
意図的にNAっぽい味付けにしてある。

NC2以降は熟成、安定志向。
結局好みの問題なんですなぁ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 16:38:39.59ID:ASPjVsNh0
そうなんだ、NC1のがクイックなのか
NAが妙にダイレクト感というかクイックだったから‥チープだったけど


なんかNCって遅れて加速しない?後からスピードに乗ってくると言うか
ATはそれが大陸的なおおらかさだったけど、MTはなんか町のりだとスピードのって、速っ、コワッ、て記憶がある
NAが非力だったからかな
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 16:43:34.59ID:1xSYSesl0
>>441
何が言いたいのかよくわからんな
ハンドリングがクイックがいいと言ってたのに、途中から加速が遅れるという話に変わってる

サスペンションがクイックなのはNC1で、エンジンの吹けが改善されたのが2以降で、3は更に改良されている
今からなら結局中古車だから、個体差もあるから試乗して気に入った個体を買うのがいいと思うよ
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 16:51:18.19ID:ASPjVsNh0
ごめんな、クイックと加速の話は別なんだ

NC1は求めてるのとは違うけど、それはそれで悪くはないなと思っただけで
とにかく教えてくれてありがとう
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 16:51:59.63ID:KBEAsXGk0
>>441
電スロの設定だよ 出だしはビュンと出ないようになってる MTもね
その点NANBはワイヤーだけど出だしを抑えてないから低回転しか使わない街乗りは楽しい
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 17:21:52.85ID:wQjlEzJm0
おおらかでいいと思ったけど求めてるのとは違うとか言うからわかりにくいんだよ
どこが不満でどうしたいのかを端的に言ってくれ
NC1が欲しいというのはわかったけどグレードもATMTどっちがいいのかも不明
世代による違いが気になるならネットの口コミ探すより試乗した方がいい
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 17:26:05.11ID:1xSYSesl0
どのみち年式的にも1や2のサスペンションは製造時の物は寿命になってる
サスペンションやゴムブッシュのヘタリで本来の走りはしなくなってる
リフレッシュを純正パーツでやるのか、社外の車高調にするのかも考慮すべき
3ならまだ距離や使われた用途次第では大丈夫だろうけど
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 20:56:02.89ID:TDtQCfMP0
>>438
いや、違うぞ。

NC1で不評だったから、NC2でロールセンターを26mm下げた。この結果がこれ↓

直進状態も一段と気持ちよくなった上に、そこからステアリングをきり始めた時の反応がよりリニアリティーになり、ステアリング・ハンドリング領域における「人馬一体」感が一段と向上している

ただし、車高を下げたときのバランスはNC1のほうがいい模様。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 21:08:42.63ID:7iRdXhqH0
>>451
「リニアリティになり」のところでビール吹いたw
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 21:28:35.77ID:qkFtkUTn0
昔シルビアのQ’sがクズ、K’sがカスとか言われてたなw

NC1乗ってるけど、モッサリとか重さの元凶はECU(というかスロットルコントロール)
ROMチューンで別物に変わるから安心しれ
なんだのこのクソ車と売り飛ばそうとしたの180度変わって大事にしてるよw
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 22:06:49.60ID:lNVn8ABr0
あのあの…
>>453
みたいなコンピュータ弄るのをお任せするのは
よくスレに出てくるNOPROさんとかに行けばヒアリングしてもらっていい感じに仕上げてもらえるんでしょうか
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 23:02:21.04ID:CcVRsZwm0
>451
ロールセンターを下げるのは安定志向
NC1はクイックすぎるのがあざといと
一部で反感を買ってしまったから

NC2でNB寄りのセットに
戻しているのですなぁ。

引用はプレスリリースではないすか?
そりゃ、悪いこと書きませんわ。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 01:02:13.00ID:rwk/zPd20
>>425
トランスレーターの分、
奥行きに余裕がなくなるから、
ディスクのあるナビだと苦労するかと。

Androidナビにして、奥行きを稼いでみたけど、
結構無理やり押し込んだ感じ。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 10:05:02.69ID:CO4NAFfl0
>>456
NC1をノプロでECUいじってもらって激変した俺です

もっさりしてアクセル踏みはじめの1-2mmの反応が無いのも凄く嫌だったし、5速と6速でアクセルのツキが異常に変わるのも気持ち悪かったので変えて貰った
まずアクセルをワイヤーアクセルみたいにリニアな反応ににして貰って、一緒にセッティング変えて貰ってパワーアップしてビンビン吹け上がるようにして貰った
スピードリミッター解除、レブは7500、メーター目一杯回る
これが最初

RSグレードだからフライホイールが軽く、街乗りでは回転落ちが早くなりすぎてシフトチェンジが忙しなくなったので、次に3000回転以下の低回転域ではエンジンの回転落ちを緩やかにして貰った
今では超気持ち良くて走りやすい自分好みのエンジンになった

純正プログラムは、高回転ではわざとアクセル絞ってパワーを絞ってるみたい
変にショップのポリシーとか押し付けずに自分の要望を聞いてくれるよ
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 10:14:44.77ID:7T0x3WrS0
>>455が正解だわ。
NC2以降フロント前下がりのロールセンターが強調されて
フロントがロールしやすくなった。
→進入で鼻先入りやすくなったが、逆にリア内側が浮きやすくブレイクしやすくなった。
よりヒラヒラ旋回性上がったが、雨の日とかのグリップ落ちた時が顕著にリアの安定感は下がった。
オーバースピードでブレーキ残しながらリカバリーで曲げようとする時が危ない。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 11:04:29.82ID:Z0pe+mWx0
>>467
なるほどです

逆に言えば、自分の求めてるエンジンスロットル特性のイメージをちゃんと持ってから行かないと「結局君、なにしたいの?」になってしまいますね…

まずは地元ショップで足回りリフレッシュしてもらって、あちこち走りながら次の段階で給排気系も含めてノプロさんにお世話になろうと思います

葉山、遠いので^^;
04713332021/01/31(日) 11:05:51.46ID:iBnYdDr/0
以前書き込みした333です

購入したカンサイサービスのタワーバーを取り付けてみました
結果、シフトの入りにくさはほぼ解消されました
純正のタワーバーが付いているので、交換するまでは効果があるかな?と思っていたのですが、良かったです

もしシフトの入りが悪く気になっているオーナーさんは、試してみる価値はあると思います
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 11:23:22.13ID:foKXYR4e0
車の構造わかって無い身からすると
タワーバーやらナックルサポートとか
ボディ周りの剛性がシフトの渋さと関係するとか
へぇー ってなってしまう…
コーナリング時とかの負荷って実は、ミッションやエンジンにまでダメージ与えてるって事なのかな
04742972021/01/31(日) 11:52:24.40ID:o/bKBXkX0
PPF車はシャーシがたわむとキャビンから見てミッションが捻れる
5速ミッションくらいならそれでもいけるけど、6速は内部のクリアランスが厳しくて操作しづらくなっちゃうんよ
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 12:08:16.70ID:opV3RarQ0
渋いのが街乗りの直進時に渋いのなら微妙かもだけど、コーナーリング中や、全開に近い加減速時に渋いとなると剛性不足の可能性も高いよね
ボディも捻れるし、ミッション自体も前後左右に揺れる
各部の剛性アップでシフトの渋さが改善されるのは普通にあると思う
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 12:13:26.11ID:lSJMht1/0
先月マツダの認定中古車でNC3 VSRHTを購入したのですが本日ハードトップをしまう所から潰れた箱ティッシュ(赤いスコッティ)が出てきました。

前のオーナーさんが大切にされていた物のようでご返却に伺いたいのですが、どなたかお心当たりのある方はいないでしょうか?
04783332021/01/31(日) 13:09:35.93ID:A2k2HsLs0
>>473
ありがとうございます
これでストレスなく運転できます

タワーバーを取り付ける際にサウンドエンハンサーとボディを固定しているプラスチックバンドを破損してしまいました
ラチェットが入らないので、ズラそうとしたら経年劣化でパキッと割れてしまいました
この部品は単品で出るものなのでしょうか?

もし部品番号等をご存知の方、教えて頂けると助かります
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 19:14:46.83ID:o/bKBXkX0
>>475
コーナリングでミッション位置がずれるとき、コーナーが終わってすぐ元に戻る保証はない
それに街乗りだと前後左右に揺すられる機会が多いからなお渋いと思うよ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 21:01:09.71ID:foKXYR4e0
RS RHTなんだけど、吊るしだとリアの車高が妙に下がってて
ショップへ持ち込んでも「これ最初からそういう風みたいだよ」って言われた
だからリアがヘタって落ち込んでるわけでもないみたい。

RHTだから、格納した時の事を考えたら、逆にリアが
ほんのちょっと上がってた方が50:50に最適なんじゃ?とか思ったりするんだけど
初期設定だけに、何かしらメーカーの意図があるんでしょうね…

こんど車高調入れてもらうんだけど、前後同じ高さにしたほうがいいのかどうなのか
ちょっと混同してる。
ノプロさんにお願いするなら、わざわざここに書き込む必要もないけど
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 21:18:48.86ID:OVvJpjQH0
>>483
社外の車高調入れる時、車高調は幌向けのセッティングになってるからRHTは調整しないといけないんだよね、後ろ重いから。って世話になってるショップの人が言ってた。

純正の足ならそんな事無いと思うんだけど、どうなんだろうねぇ〜
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 00:28:55.15ID:VozNHWSl0
>>483
RHTと幌のサスペンションが共通だから後ろが下がってると思う
恐らく開発費がなくてやっつけ仕事になってる
当時の台所事情とか色々あってそうなったんだろうね
なので車高調などで前後の高さを変えるしかない
水平にするかちょい前下げやね
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 00:46:35.09ID:NAKLPcVy0
>>483
何処で車高測ってるの?ジャッキポイントで同じでも、フェンダーで測ると前のが隙間は大きくなるよ。前のがタイヤハウス大きいから当たり前なんだけど。
ウチのRHTはテインの標準セットで水平出てるよ。もちろんジャッキアップポイントで。タイヤとフェンダーの隙間は前のが5mm位大きい。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 08:02:51.47ID:pRvvJx070
そもそもタイヤとフェンダーの隙間の大きさと車高ってどういう関係があるのか分からないんだが
見た目がってだけじゃないかと思ってしまう
ちゃんと四輪にかかる荷重とか測っている訳じゃないんだろ?
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 08:33:34.37ID:+qmR1trU0
後ろ下がりはうちのRHTもそうだった。
一応ショック&スプリングも幌車と別品番だから、プラス27kgを考慮してないって事ぁないはずだけどね。

車高については謎な部分が多い。
下げるとそれなりにかっこいいんだよ、NC1も。
純正の写真映り悪すぎ。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 15:22:25.58ID:D1D+CrF50
1:クラスのじみ目なカワイ子ちゃん
→2:大学に行って遊びを覚えたヤリ女子→3:水商売に流れて派手派手メイク

なんか転落人生みたいだなー
男なら1を選ぶだろ?普通。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 20:15:08.90ID:D1D+CrF50
確かにデザインは優秀だよなNCは
もっと評価されてもよいと思う
捕らわれたオバケが頭を開けられて解剖実験されてるのが哀愁を誘う
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 23:25:46.92ID:GCh/8qWd0
なぜ同じNCの中でも争うのか…
2ch、5chって何処のジャンルの板のどのスレ行っても
何かしら対立煽る子いるから、もうこれ鯖に常設してるbotかなんかだろ
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 00:19:57.44ID:0CpbZEmr0
>>508
そもそも2ch、5chって馴れ合いする場所じゃないから。むしろ雑談板には馴れ合い禁止のLRがあったはずだが知らんだろなw

イチイチ意味なくおはよう、こんにちは、などとリアルでご近所さんと話するみたいな真似は禁止って感じがデフォで趣旨が違うんだよ、匿名掲示板なんだからね名前を付ける事すらナンセンスな世界なんだがら
そこを理解してないバカが増え過ぎたなSNSじゃないんだからさ
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 08:32:01.26ID:A14rqhzC0
そんなことよりも今までで一番NCで走って気持ちよかった道の話でもしようぜ。
ほどよいカーブと直線と坂のバランス、速度域、路面、景観、その他いろいろ…案外近所の名もないちょっとした道の方がドライブの名所よりも良かったりするじゃん?ロードスターの場合は
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 09:42:22.89ID:wLMQCm0F0
>>513
7,8年前だが5月の朝5時過ぎに阿蘇走った時が一番頭に残ってる。
日が昇ってすぐだからほとんど他に車いなくて。
新緑の中、朝日が昇って奇麗な高原を自由にのんびり走れて
最高だった。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 18:35:59.92ID:/0194s8p0
道の話って景観の話かいっ!
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 19:13:25.27ID:YCN++KC00
RHTは、ご近所さんにバレずに
オープカーライフ出来るからいいね
車に詳しくなけりゃ、あれが電動でバコッと開くなんて分かんないみたい

っていうか、ショップで知り合ったNB→ND乗りのにーちゃんもNCのRHT知らなかった…
「外す時、一人でやるの?」って聞かれた
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 20:29:52.98ID:xhXcMpYs0
>>515
>>517
やまなみハイウェイからミルクロード大観峰経由でオートポリス。地球を感じる。
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 20:55:55.34ID:+XjA7F000
>>528
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 00:08:50.94ID:am6atJIC0
懐かしくてグランツーリスモ4やってるんだけど
当時NC発売してないからNBまでしか無くて、なんか感慨深くなってしまった
新しい車な訳だよな
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 00:36:56.59ID:hGXs81ht0
>>534
巣ごもりの暇潰しにPS2入手して『エンスージア(2005)』やってる。
8はあってもギリNC出てこないw
NC出るのはアーケードの湾岸ミッドナイトあたりから?
最近のレースゲーはスーパーカーばかりでなー。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 19:21:47.54ID:BEOtIBm90
>>541
で何に乗ってる?
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 19:57:36.37ID:lN6E3PKM0
>>541
不人気車ってのはともかく、失敗作ってのはどうかな
失敗作のレッテル貼ったのはドリキンやマスコミだと思うけど、実際に乗ってる俺の評価とはかなり違うな
悪くない
安全装備だけ入れてサーキット行って楽しい車、NC3だけど
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 21:27:21.14ID:9pDnta1L0
ロングセラー車種の一番レアな型って、ユニークさと信頼性の良いとこどりで最高じゃん。
まあもっと台数売れててくれればその方がよかったんだが…距離の浅いNC2NC3が中古車市場に少なすぎる…
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 22:22:02.60ID:yZyQtr9v0
>>547
>失敗作のレッテル貼ったのはドリキンやマスコミだと思うけど

自動車評論家ってのはさ売れっ子になりたい訳で、雑誌側は辛口コメントを求めたりするらしいからな。糞真面目な話ばかりじゃ飽きられる。

だからイチイチ間に受けているヤツもどうかなって言う話だよ、ドリキンにしろ今は過去のそんな悪評を反省じゃないが自身の動画チャンネルで話しているよ。当時のFR車ロードスターにしろ今思えば貴重な車だからね、選択肢があり良い時代だったんだよ。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 22:31:48.83ID:uAK4waDD0
日本人の良い物の基準って
・みんなが持っている
・有名人が称賛した
だからなぁ。本当の価値が評価されてる物って少ないよね
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 23:03:41.13ID:4qMgfh550
世間にはまったく評価されてないよ
歴代モデルのなかでは最低の評価
開発陣でさえ失敗作と認めてる

君らはそんなのに乗ってるんだよ
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 23:49:53.13ID:ikRhUcS90
オープン2シーターとしてはS2000の評価が高すぎて、NCが残念な評価がついたんだよね?
スタイリングはそんな悪くもないしRX8よりはマシだと思う、もしNCにロータリーでも載せていたら全く違う扱いになっていただろうけどな。

藤田エンジニアリングにロータリー載せたカスタム車両があるね、結構大変だったみたいだけど
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 00:04:12.43ID:mnxDyq1l0
大きく重くなったせいで NANB乗ってた人からはそっぽ向かれて、ピュアスポーツカー求めてる人からも期待はずれと言われたNC。

でも乗るとめっちゃ楽しい。
AT/RHTでイージーに楽しめる間口広げたのはでかいよ。
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 01:56:10.29ID:k7L8cHoY0
有名人の評価で言えばトップギアのジェレミーとハモンドが大絶賛してたけどね
NBも最高だけど、NCも素晴らしいって
その後のNDも絶賛してる
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 02:13:52.73ID:YMREfxmb0
>>558

ロータリーは極論にしろ、初代みたいに売れるはずもないんだから、S2000の対抗馬としてある意味スポーツカーな硬派路線で出すべきだったんだと思うけどな。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 02:51:54.32ID:5mLyc/az0
>>562
S2000の世界販売台数が11万台、NCが23万台なんだから圧勝だと思うけど。
アメリカマツダの偉いさん(フォードの出向)がS2000の方が馬力があるって文句言うからハイウェイの中間加速でNCが上なのを見せて納得させた話は有名でしょ。

街乗りを重視した市販車オープンとしては正しかったのよ。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 08:13:11.55ID:mAwYOSIP0
オイル交換してれば30万キロは走る頑丈なエンジン。
音はガサツだし、出力の割に燃費が良くはないが
ほとんどエンストしないし、1速に繋いだままアクセルオンオフしてもスムーズで、後輪駆動を感じられてかつ加速しすぎないトルク感がちょうどええ塩梅なんよ
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 16:45:18.64ID:7LY9NWA+0
世間?
車に興味無い一般人のロードスターの認識なんて
車両並べて見比べなきゃ違いなんて全くわからんよ
教習所のおっさんですらこないだ
「ロードスターって未だにロードスターっていうの?他のマツダ車みたいに数字で呼んでるの?」
とか聞かれたわ
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 18:01:25.85ID:k7L8cHoY0
12万キロでヘタッたノーマルサスをキジマスペックに交換した
当たり前だけどバツグンに良くなった
オートマで通勤&ドライブ用途なので俺にはキジマスペック位が丁度良い
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 18:41:30.88ID:k7L8cHoY0
>>573
もう12万キロで完全にヘタッてて、急な登り坂の入口でリアが底突きすることもあった
もう寿命なんでノーマル新品か車高調にしてリフレッシュしたいって動機で交換した
固さはノーマルとほぼ同じくらいか少し固いくらいだけど、4輪のサスペンションが独立して動く感じが増した
街乗りとワインディングなら凄く良いと思う
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 22:21:55.36ID:lovB9fM10
現状NCはNANBより人気で劣る
最下層的な存在
NCでロドらしさが退化したのは明白だったから売れなかった

俺はNBからNDに移行した勝ち組
ざまあw
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 23:15:45.79ID:k7L8cHoY0
マツダによると生産台数は2018年12月末時点で、初代(NA:1989〜1997年)が43万1506台、2代目(NB:1997〜2005年)が29万0123台、3代目(NC:2005〜2015年)が23万1632台、そして現行の4代目(ND:2015年〜)は13万6436台。 合計108万9697台である。2019/10/31

NCは「日本でだけ」異様に売上げ落としていて、メインターゲットの欧米では落としてないんよね
NCは日本のカーメディアに貶められたんだろうね
日本人は他人の評価でしか物事を判断できないから仕方ない
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 23:42:10.60ID:lFjHxDwr0
>>583
NAのインパクトと人気の高さから抜け出せず、冷静な批評が出来なかった事と
当時は2代目プリウスがヒットし、「スポーツカー(車高が低い2ドア) = 悪」という風潮が特に強かった背景もある
そしてちょうど同じ時期にS2000が出てたのもデカい
サーキットのタイム、エンジンの特性など、素人のオタク達が喜びそうなスペックで、数値上ではロードスターを上回ってた
スペックを鵜呑みにして飛び付いた連中が、中低速トルクの細さとグリップは高いけどその分滑りはじめが唐突で乗りこなすのに相当な腕が必要な足回りをもて余し、乗ってて疲れるクルマとして手放した
マイナーチェンジで排気量を上げてまでマイルドな特性に振ったけどその分スペックが見劣りし、結局オタクにもガチ勢にも見放されて終わり、結局生き残ったのがロードスターという現実
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 23:42:49.84ID:a/aJRt9u0
団塊世代とかは他人と同じってのが大事な価値基準のひとつだったらしいからなあ
だからみんなで同じ事をしてたw
580なんかもそういう世代だろ
ND買うのって若者には難しいし、NBからNDだからな
まあ老人だろうな
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 23:56:52.95ID:tCKSCsRJ0
えっ?普通に軽量オープンツーシーターなんか忘れていたのに、
バブルの中で懐古趣味とスポーツカーブームに乗っかりNAがヒットしただけじゃん

不便で手のかかるオープンなんか稀有だって
お腹いっぱいで徐々に元に戻ってマイナーになっただけじゃん スポーツカーなんか不遇なんだし

NCとは関係ないだろ
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 07:14:53.37ID:kvlqkcUq0
NAからNCって、ある意味正当進化な気もするな
デザイン的にも他車種流用が表に出て来てた事も
ある意味NDこそが異端なのかもなあ、新規新規だからな
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 12:51:47.07ID:7EElny120
>>559
ロードスター自体どのモデルもピュアスポーツではないですね。
ロードスターのターゲットユーザーがピュアスポーツを求めていないからでしょうね。
しかしちょっと弄ればピュアスポーツになる素性の良さを持ってます。
ライトチューンでピュアスポーツに仕上げるということを考えれば、NCは排気量が大きいので有利だと思います。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 13:58:03.09ID:JTr9BMOM0
>>591
新規新規だからNDは高いのですね、理解したが敷居が高い。

オープンより2シータースポーツ好きならRFも視野に入るはずだが、ND新車買うか

もう少し頑張ればGRスープラSZ
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 19:23:44.73ID:ZKxHRVX90
>>596
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 19:24:05.41ID:ZKxHRVX90
>>600
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 19:35:10.34ID:lNrsZjCQ0
時々ハンドルリモコンが

音量+を押すと音量がマイナス
音量-を押しても音量がマイナス
曲を進めるを押すと音量がプラス
曲を戻すは普通に動作

の状態になるんだけど、どこを開けてどうしたら良いかなぁ?
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 21:59:38.77ID:LM0ZGsOT0
>>605
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     l              ヽ         l
    .|    >             u  |    わかんない
     l  , , ,           <     l
    ` 、 u    (_人__丿    、、、   /
      `ー 、__               /
         /`'''ー‐‐──‐‐‐┬'''"
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 22:56:53.01ID:+s65t/Dk0
2年前に中古でNC3幌RS買って乗ってたけど、縁あってNA8に乗り換えることにしたよ
買い取り店で査定させたら予想以上に高額で驚いた
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 10:37:08.87ID:FAsWLDY+0
RHTに乗って14年目に突入しましたが、屋根の塗装が禿げてきた。
同じような人いますか?
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:12:22.19ID:FAsWLDY+0
>>612
いいなぁ。毎回機械洗車してたのが原因かなぁ。
ボンネットも色褪せてるし、いっそのこと全塗装か、悩む。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:17:15.30ID:TM/iDiiQ0
>>614
機械洗車は今時の布の奴なら大丈夫だと思う
直射日光と冬の凍結がダメージ大きいと思う
表面が剥げたら結局は下地まで終わってるから地金まで削って塗り直し
メタリックだと全塗装も高額になるけど他はラッピングくらいしか方法がない
ハードトップやボンネット部分のみなら解体部品との交換の方が安く済むかも
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:33:24.55ID:FAsWLDY+0
>>613>>615
ありがとう。屋根無し車庫だから仕方ないのかな。
一応車屋に相談してみます。
一瞬で設定から消えたハイランドグリーンなので割高になりそうな気もしますが。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:36:41.01ID:2Z4x4n+30
先日、RHTのルーフ部分を純正35K グリーン塗装。
費用は5万円くらいだったかな。
ついでに無料でフロントピラーも塗装してもらって大満足です。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:46:27.25ID:TM/iDiiQ0
>>618
5万円ならお得やね!
屋根やピラーは別パネルだから色合わせもそこまで神経質にならずに済むから塗装が早いかもね
パネルが全部繋がってる普通のクーペだと全塗装しかないけど、NCなら部分塗装でいいからね
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 11:48:14.41ID:FAsWLDY+0
>>618
いいね!
5万なら塗り直したい!
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 13:21:35.01ID:CHiNE6MA0
>>622
青空というより未舗装駐車場が厳しいんじゃないかなぁ。夜露で濡れて凍って、を毎日繰り返したら塗膜も傷むだろうなぁ、って思う。
スズキの車だけど30年乗って塗装はなんともなかった。屋根無しだけど舗装されてたからかなぁ、と。スズキの塗装がマツダより強いとは思えないし。
06252972021/02/06(土) 15:19:03.64ID:LuIVOPcY0
>>624
コンクリートの上でも屋根の結露は普通にあるので、舗装は関係ないように思う
それよか気候条件だろね
RHTは樹脂パネルだから、どうしても屋根は塗装が弱いんだよ
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 16:04:58.82ID:7iNgjcmx0
ガレージ保管だからだろうけど、13年目で塗装は全く問題なし。個体によっちゃそろそろライトが黄ばみ始める頃かな?
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 18:06:57.16ID:Z2r5x7J/0
正月にフロントバンパーと一緒に風呂入った人だけど、自分で塗装してる人は稀なのかな
関西ペイントの35k300mlが4000円位だったよ。クリアーは市販のウレタン二液混合使ったから高かったけど
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 22:27:21.70ID:UJEtSGL80
塗装ブース使う仕事してたけど(ライン工ではない)
ウレタンの特にメタリックなんざ同じモノ何枚も塗ってようやく赤点レベルに達するくらい
そういう意味で素人はやめといた方が
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 23:05:32.24ID:NIN+5wlG0
俺は素直にお店に任せるよ

技術も時間もないから、おまかせでプロクオリティが一番気持ちいい

自分でできるならやってたかもしれないけど、自分でやったら絶対不満残るし、、、
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 15:01:52.48ID:qVlT7+sq0
>>635
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ

ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
6回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ

ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
9回も言えばチョンじゃなければ忘れないだろ
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 16:15:10.45ID:/2gtOkj90
ネタだとしても常軌を逸してるね
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 17:25:10.79ID:pL/adZtW0
前から時々書き込んでいた人だろうけど、段々酷くなって行ってるからなあ
2ちゃんねるの頃からだけど、こういう書き込みを続けている人って精神的に病んでいて、最終的に犯罪を犯すようになった例がちょこちょこあるし
早めに5ちゃんねるとかは止める方が良いし、カウンセリングとか行くべきなんだけどな
他人事ながらまた犯罪者が出るとか嫌だしな
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 17:33:03.16ID:3kBHEm/Z0
荒らしにいちいち反応してる人は頼むからさっさとNGに入れてくれ
構ってくれるから嬉しくなってまた荒らすってのがわかってない
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 17:52:52.86ID:/2gtOkj90
受け入れてあげればいいと思うよ
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 21:42:12.01ID:WUhMFPIQ0
NCの知名度って世間ではホント低いよね
魅力的なNDRFと比べても知らない人がほとんど
歴代モデルの中でもいらない子的なNCに乗るのはちょっと勇気がいるのに君らはある意味勇者

俺は今日も快適なRFでよかったと思うよ
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 22:06:22.43ID:T/ZTTg3L0
ND出た時はNCみたいな電動オープンが出たら買い換えようと思ってたんだけどなぁ。
なのにタルガトップとかいうちょっと広めのサンルーフみたいなの出しやがって。
あれはオープンカーじゃない。
今のところロードスターではNCのRHTが唯一の電動オープンカーだから乗り続ける。
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 22:07:39.04ID:zJqaySxb0
別に人からの目とか販売台数の多さを気にしてクルマ買ってないからなぁ
NCも元々評価高いしNDよりクルマの完成度は高いから羨ましいとも思わんし
そんなんでマウント取った気でいるかも知れないけど、マウント取ってる場所、俺の上じゃないから滑稽でしか無い
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 22:45:31.15ID:56MTD2N00
RFとか全く世間に知られてないだろw
しかも胴詰まりやすくでデザインもカッコ悪い。

唯一、NCと排気量が同じという利点しかない。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 23:27:03.23ID:7Kzb2aqg0
ドリンクホルダーとグローブボックスとオープンモードの空調はNCが勝ってる。これはガチ。
シートヒーターの調整幅も勝ってたっけ?というか5段階もいらんて。5か3か1しか使ってない。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 17:09:39.18ID:LPYdcpUL0
NDに電動ハードトップ出たら本気で買い替え考えてたよ。
幌NDのルーフ格納空間見て[ここにハードトップ格納できるか?]
って思ってたけど。出たらタルガだったもんな…。
ワイが乗りたいのはでかいサンルーフじゃなくてオープン。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 17:15:53.55ID:EsSoVVL40
NC幌はいいけど、不細工なドカヘルでオープンが好きと言われましてもw
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 18:45:24.00ID:w9bgHkBm0
ハードトップそんなにいいかね
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 20:31:31.50ID:JRX532160
案外幌頑丈だぞ。大丈夫であっても安心感が無いというのはわからんでもないが
豪雪国の日本でずっと売ってる日本製品なんだからもうちょっと信用してあげていいんじゃない
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 20:44:45.93ID:aA+Igs+b0
屋根開かなくてもいいw
2LでFRでMTで幅1700台で中古でもまともなヤツって探したらNCしかなかった…
86いい車だけど形が好みでない。アルテもs15も鉄屑しか残ってないし。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 21:19:14.89ID:bragiTjq0
>>663
言い方悪かったな
俺んとこは雪国じゃなく豪雪地に近い
冬になると一晩で1m以上降る時もある
新雪は軽いが、締まってくると重くなる
幌には厳しい地域
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 21:30:59.29ID:WIgBsTz80
NC3以外はゴミ
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 07:49:51.14ID:VC3JI1Lz0
NC海苔自体が個性バカタレの集団で嫌がれるんだろうがw
皆からは白目で見られてみては如何かなw
一生廻りからNC海苔は笑われ貶され惨めに生きるしかないんだなw
こちらとしてはウヘウヘアヘアヘたまんねぇ〜w
アハハハオホホホホ情けない連中の底辺会話はウケるw
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 14:12:53.54ID:976EFf870
>>673
なんでここおんるや
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 17:59:58.25ID:VC3JI1Lz0
>>678
イーヒヒヒNC海苔自体が個性バカタレの集団で嫌がれるんだろうがw
皆からは白目で見られてみては如何かなw
一生廻りからNC海苔は笑われ貶され惨めに生きるしかないんだなw
こちらとしてはウヘウヘアヘアヘたまんねぇ〜w
アハハハオホホホホ情けない連中の底辺会話はウケるw
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 19:00:52.51ID:dZX8iUbE0
>>679
orz
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 19:52:28.29ID:VC3JI1Lz0
>>682
そういう事言ってるお前が病んでるんで如何だぜw
オーホホホ、イヒヒヒNC海苔自体が個性バカタレの集団で嫌がれるんだろうがw
皆からは白目で見られて笑われている自覚は如何かなw
一生廻りからNC海苔は笑われ貶され惨めに生きるしかないんだなw
こちらとしてはウヘウヘアヘアヘたまんねぇ〜w
アハハハオホホホホ情けない連中の底辺会話はウケるw
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 20:13:42.95ID:2uDAdVGM0
ワイがRHT選んだのは防犯上の理由やな。
前住んでたとこはガラ悪かったから。引っ越したけど。
幌は頑丈かもしれんがカッターで破られでもしたら
目も当てられん。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:23:46.79ID:Bxbvp8Yg0
私はロードスターとかオープンカーとかには興味なかったんだけど、
モーターショウで見た、RHTが変身する動きに感激してRHT買った。
変身ロボを手に入れた感じ。
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:47:26.30ID:32IoF4ez0
信号待ちでこれ見よがしにルーフを開け、青になった所で颯爽と走り出そうとしたらNに入ってて空吹かしになった経験ATRHT海苔なら一度はあるよな?
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:52:55.12ID:2uDAdVGM0
MTだから空ぶかしはないがエンストならある。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 12:35:55.72ID:ikbcYtyQ0
曇り黄ばみも研磨とコーティングじゃそろそろなーって事で、デラに聞いたら片目部品だけで6万後半…
大人しくゴシゴシ削り続けますね
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 13:17:49.08ID:uNYqVqr30
ヘッドライト研磨とウレタンクリア吹いて復活させてやろうとか思ってるけど
バンパー外さないとマスキングやりにくすぎるw
なぜライトに被せるようなバンパーにしたのか
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 20:14:14.89ID:yH9G/tJa0
自分NC乗りじゃないけど、雨の日の停車中の
幌に当たる雨の音とか憧れる

新車でNC欲しかった

あと、ブリティッシュグリーンかサンフラワーイエローのNCに
白のDHTとか付けてみたかった
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 11:23:12.72ID:1PgAxt+e0
古くなると上がるね
NCがもうそんな時期の車になったことにショックだけど…

NDはLEDなのもあってか、さらに高いらしい
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 13:25:47.50ID:35w4re0g0
>>709
これがね〜
中古車価格が上がってるのよ
価値が無いどころか投資目的で一台いかが
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 14:06:35.51ID:3y44u07p0
ロードスターがNCで打ち止めでNDが出てなかったらNCは高騰したのかな?
マツダ地獄のイメージが強いからマツダの中古を高値で買う気にはならんけど
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 15:00:41.22ID:5iwh6Mim0
>>712
NCは出た時のマスコミやレーサーの評価で叩かれてずっとそのイメージ引きずってたからな
NDが出なくても売れなかっただろ
それくらい初めの印象ってのは大きな影響を与える
逆にNDが出たからNCの再評価が出来ているんじゃないかな
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 15:51:17.41ID:REm/l4Bz0
>>715
以前NBをゴミみたいな値段で買って5年くらい遊び倒し、10万キロ越えてオイルもれが酷くなったので手放したけど、買った時とさほど変わらない値段で売れたw
NCはNDより速くて耐久性も高いから見直されはじめてる
グローブボックスもついてるしねw
今は安いけどここ2~3年で上がってくると思う
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 16:11:15.80ID:EOkVymi40
18万キロ超えてるけど先々値段付くのかね?
エンジン含む奢侈回りすべて新品にしたけど。
ってても後10年ぐらい乗ろうと思ってるが。
もっとも今高騰してる80'sスポーツカーに昔乗ってた人も
まさかこんなに高騰するとは思わなかったよね。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 12:54:49.70ID:c0HpLiKt0
NRーA ビルシュタインCリング式 車高調を付けている人に聞きたいんだけど、Cリングはどの位置に固定してるのかな。
現在、Cリング一番下固定でスプリングはti2000 なんだけど、段差での底付きが心配で。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 14:35:56.73ID:fuQ6Zqtw0
昔、シルビアとパジェロミニの二刀流だったが大病して手放した
今度お金貯めたらNCロードスターとジムニーの二刀流で行きたいな
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 15:18:48.97ID:Tq8BpplY0
>>726
溝切り加工して最低地上高10cmちょいくらいで乗ってる
ばねは純正
フロントにストロークアッパーマウントつけてる
純正ならそのままでもいけるけど、ti2000の素性はわからんがダウンサスなら純正位置が無難だと思う
どうしてもというならストロークアッパーマウントでショックを引っ張って遊びを少しでも無くしつつストロークを稼ぐか、
ショックをショート加工してばねの遊びを無くしてバンプラバーカットしてストローク稼ぐかしないとガタガタになりそう
正直、ダウンサスで底付き心配するなら変な組み合わせはやめて車高調入れる方が100倍マシだぞ
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 18:55:52.58ID:wXvluIZF0
>>728
NAとNCでもおもしろそう
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 19:32:06.00ID:W/21d62w0
>>731
雪国なので一台は四駆を用意しておきたいんだー
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 06:16:20.95ID:/Wq8p5980
俺もずっと前からセカンドにジムニーって思ってたんだが、ジムニーって中古でも結構高いよね
やっぱり冬の雪道とかに便利そうだから欲しいんだけどね
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 11:51:38.77ID:9jb/rz0T0
NCロドのセカンドカーにインプ2.0i-Sに乗ってる
まぁロドがセカンドカーなんだけどね
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 14:05:30.75ID:DlOvedvp0
ジムニーも維持とか贅沢なヤツだな、FR車で冬場を越せる知識と知恵、気合いを身につけろと言いたい。

まぁしかし色々事情もあるだろう、あと雪国の融雪剤散布の件もあるから大事に乗りたいならセカンドカーが一番だけどね、基本的にFR車で2人乗りなんて贅沢な車だから違う意味でビンボー人が持つには敷居が高いw
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 17:45:56.49ID:ed313/R30
タイヤを買い替えるタイミングで今の16インチのままか17インチにするか迷ってる。
どちらも経験ある人、いいところ悪いところ教えて。
NC2RHT。ちなみに今履いている16インチホイールは処分して純正の16インチか
17インチ買います。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 18:02:18.55ID:uJG2qPED0
ここどんだけ雪国野郎いるんだよ
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 18:07:01.91ID:2ojtzLTk0
NC3以外はゴミ
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 18:31:17.20ID:l0nzuWMB0
>>744
以下コピペ
ゴミ1、カス2、クソ3、鳥頭よわかったか?
ゴミ1、カス2、クソ3だぞ、鳥頭
ゴミ1、カス2、クソ3が正解だ鳥頭
3回も言えば痴呆じゃなければ忘れないだろ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 20:53:49.30ID:QZWKlMzt0
>>741
純正17インチから16インチにインチダウンした俺がいますよ
何故換えたかというと、段差のたびにバタつく足が嫌だったから
インチダウンしてナックルサポート入れたら思った通りの挙動になって満足
比較するとこんな感じ
初期応答性は17インチ
乗り心地は16インチ
扱いやすさは16インチ
出だしの軽さは16インチ
格好良さは17インチ
コスパは16インチ
速さは17インチ
個人的な好みとして、ロードスターらしさなら16インチ
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 20:59:11.51ID:DlOvedvp0
寒さは変わらずだが雪もかなり溶けて来たよ、除雪は嫌だし道路は渋滞する、町中で雪はない方が良いが、たまにはFR車で遊びたくなる、やはり車好きならFRだがそれもLSDありきだ

冬は四駆に慣れたら他がありえないとなるからな
ジムニーで何を遊ぶんだが知らんが、遊ぶならLSDぐらいないとダメだよな
ハッキリ言って単なる足の四駆なら、軽トラで良いかもなタイヤも詰めるからね

普段からロードスター2人乗りに慣れているから軽トラで問題無いだろうしなんなら車高上げたら良い5cmアップ程度なら安いもんだが探すならやはりデブロック機能付きですな。
07517412021/02/14(日) 05:55:38.08ID:W/21OOvV0
>>748
ありがとう。
ナックルサポートはすでに入れているので16インチにします。
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 07:08:41.42ID:kNYv8ska0
でたデフ大好きマン
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 08:18:55.97ID:uBr0tViZ0
17インチだと空気圧ちょっと高くするだけで跳ねる感じになっていまいちだから
いつも冷間時に空気圧1.95〜2.05ぐらいに調整して乗ってるわ
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 14:12:55.59ID:EOsFvOSC0
>>759
NC2だが2年前にガラスコーティングやってみたよ。70kで。
オールペン考えてたけど、これで10年は行けるねと思った。
毎年7kぐらいのメンテナンスしてるけど今の技術すごいね。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 18:21:17.49ID:I2r7MJw90
NC1.5乗りだけど、ハイランドグリーンのマッドフラップ手に入らなかったから、型番の最後がBBのやつ買って自分で塗装したよ。
まだ研磨前だけどクリア塗装は良い感じだ。
https://i.imgur.com/HkMH9nS.jpg

嘘かホントか知らんがディーラーに聞いたのは塗色無しのフロントマッドフラップは俺が買ったのが
在庫の最後でリアもあと1組らしい。
欲しい人は早めにな。
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 20:10:34.51ID:WUUH5axG0
>>764
それいったら乗り心地もその他すべてサーキットのタイム以外全部主観やんけ

主観を語り合うのが楽しいんじゃん!17インチかっこいい派の意見も是非ちょうだいよ
0772ncec6954@g .com2021/02/14(日) 21:58:51.61ID:OEUFKEOE0
タンレザーです。
書き忘れすみません、運転席側のみあります。
ここで書きすぎるとお邪魔なので興味ある方はメールください。取りに来てくれる方は、タダでいいです。こちらはさいたま市です。
それ以外の方は応相談ということで。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 13:26:26.73ID:7sMM+npy0
>>752
君はデフ無しの直結自動車に乗れ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 18:22:39.80ID:3YDlnf2Y0
乗りたい車があって、それに乗れて
そこに喜びがあるなら、幸せじゃん
幸せな人は他所のスレッドで鬱屈したストレスを吐き出さないね
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 18:37:17.44ID:jLBKhwg50
>>783
スタッドレスタイヤはいてる
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 20:25:28.58ID:B034nhim0
>>790
こういうのは使ってこそ華!!
使ったほうが車と一緒に渋みが出ていいじゃん!!
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 12:27:07.82ID:m4RzSe990
NC3以外はゴミ
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 16:57:57.77ID:aOaL9MIz0
RHT乗りでクローズ時のフロントウインド右上左上辺りのキシミが気になり始めたんだけど、ある程度は仕方ないって諦めた方が良いのかね?
元々半ば上に乗っかってる位の構造だと思ってるけど
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 17:14:35.02ID:Nh2tq/IZ0
>>798
前にも書き込んだけど、触れあう部分をグリスアップすると改善するよ
俺はホームセンターでエーゼットの万能グリース(400円弱)塗ったらギシギシ音が激減した

ググるとフックのネジを調整する方法も紹介されてるけど、俺は個人的には罠だと思う
フックの掴む力を上げると、ゴムパッキンが引っ張られて裂けたりヒビ割れたりするんじゃないかと思う
経年劣化してるパッキンにテンションかけて良いことなんて無い

同じロードスター乗りとして、このグリスアップと排水バルブの定期的な清掃は有益な情報として発信していきたいと思ってる
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 19:18:13.15ID:Nh2tq/IZ0
>>803
何ヵ月か経つけど特に問題ない
グリスだから触ると汚いけど、触らなければいいだけ

ギシギシ言うのに比べたらメリットしかない
うちは激減というより、一切しなくなったからストレスフリーになって最高
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 23:35:26.89ID:IvGBLV+/0
今日、ストーミーブルーマイカにオールペンしたNC3走ってた
わかりみが深すぎて鼻血でそうだった
NDばっかで、NC自体滅多に遭遇しないのに、まさかすぎて、ずーっとガン見しちゃったわ…

でもなんであんな泥だらけだったん?
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 01:27:25.17ID:tFXGYiDK0
>>799
パッキンが経年劣化で痩せてくるから、隙間を埋めるためにネジを調整するのであって、圧力を上げるわけじゃない
ゴムが痩せて圧力が下がったぶんを元に戻すだけだよ
あとAZの万能グリスは対ゴムに攻撃性があるから、ラバーグリスとかしたほうがいいぞ
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 04:36:09.81ID:N58t4+0r0
>>807
http://joyfast.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/nc-0bd7.html

リンクは幌だけど幌はバルブにたどり着くまで大変みたい
RHTだと半開きにして排水口にパイプマンぶち込んで終わりだから簡単

これが詰まるとマジで大雨でフロアがチャプンチャプンになる

>>810
最初にギシギシ音を検索したらフックのネジを調整する方法がヒットした
フックを強めると、RHTの関節部分のゴムが引っ張られて裂けるんじゃ?って意味
俺の最初に書いた表現が足りなくてゴメン
ピラーとRHTの接合部のグリスアップの話をしてるから紛らわしかったね
接合部のゴムじゃなくて、RHTの可動のための関節というか靭帯にあたる部分のゴムが痛むかもって意味を言いたかった

万能グリースは一応ゴムも大丈夫ということだったけど、心配ならゴムにはシリコングリスが安心だろうね
まずは接合部の左右の位置合わせの金具のオスとメスをグリスアップして、それでも音が鳴るなら接合部のゴムにもグリスアップって手順でいいと思う
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 08:13:52.55ID:gNTfkB2A0
洗車してフキフキしたあと、ドアガラスを開いてから戻すとビシャビシャになります…
雨の日も…
ドア内側がサビて腐ってこないか心配
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 08:48:15.44ID:N58t4+0r0
>>812
それなら詰まる前なら単に水で流すだけでもいいかも
詰まってしまってからだとダメだけど、予防ならやらないよりはいい
排水口以降の部品は耐圧ホースとプラ製のバルブだけだからパイプマンで犯す部品はないけど、気持ちの問題なら仕方ない
詰まってしまってからだと薬品以外だと下から針金でほじくるか、部品を外すしかないかな

>>813
俺は現に詰まってチャプンチャプンになったよw
助手席側だったから最初気がつかずに1日乗ってた
トランク入れてる荷物がカチャンカチャン言ってるのかな?くらいに思ってたら、助手席のフロアの水がリアルにチャプンチャプン音立ててたw
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 18:45:52.03ID:beeSlC8U0
リアウインドウを流れた水を一旦RHT格納部内の両端にある雨受けに引き込んで、
↑この引き込みホースが雨受けに対して宙ぶらりんなのね。
その後フレーム内のドレンホースを使ってサイドシル下に排水

雨受けに葉っぱとか詰まるのよ。
RHT格納部は車外という扱いなんだな
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:11:28.47ID:n/LwTmAw0
w
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:16:13.48ID:N58t4+0r0
いや掃除したらいいだけなんだけど、そもそも掃除しないと詰まるってのを知らないとダメってことね
普通の日本車は詰まって水が溢れたりはしないんだからさ
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 23:10:27.02ID:kcSj1EzC0
普通の人が想像するであろう幌から直接の雨漏りはしないのに、他の変な箇所で雨漏りして不意打ちしてくるのがロードスターだからな。
ドレン詰まり、トランク、ワイパー取り付け部周辺のボディの穴。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 23:13:22.39ID:kcSj1EzC0
>>829
ハイマウントランプ取り付け部か
アンテナか
テールランプ取り付け部か
それ以外か
どこかわからんけどどっかから浸水してるな
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 23:58:49.11ID:Sd5IUkti0
人馬一体とか、それ味わいたいならバイク乗るのが手っ取り早いじゃん
って言われて
あー… ってなる。 でもバイク怖い
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 14:57:07.52ID:3TaWeUok0
NANBの頃からドレンの詰まりはあったよね
でも他のオープンに比べたら圧倒的にメンテナンスフリーなんだよな
てか、その手間すら惜しいなら大人しく普通の屋根のクルマに乗ってろって話だ
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 16:47:49.52ID:fb8aoKkY0
>>839
RHTなら手間自体は簡単よ
それを知らないと水漏れ食らうから周知すべきと思う
そうやって嫌なら乗るなみたいな態度は良くない思うよ

>>840
RAV4は前のやつがオフセット衝突で危険だったり、新型は雨漏りしたりで品質が最悪やね
価格とデザインは悪くないのに残念な感じ
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 17:52:11.09ID:fb8aoKkY0
>>842
恐らく虫対策だと思うけど、室内保管ならそもそも詰まらないんじゃないかな
詰まるバルブの存在さえ知ってれば年に1回掃除したら問題ない
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 00:57:19.19ID:uyd+z7fB0
RHTですけど、ココのことですね?
パイプフィッシュ流し込むのは気が引ける…
ttps://i.imgur.com/x2M1ySR.jpg
ttps://i.imgur.com/MGUxJRl.jpg
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 01:37:58.91ID:QtFV3mxz0
>>845
こんなに汚れるんだ。これじゃぁ詰まりそう。室内保管だと格納部も室内と変わらない位きれいだから、やっぱり詰まらないかもな。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 06:51:03.20ID:ulZ7kLJ00
>>845
幌なんだけどここってシートベルト辺りの内張り剥がさないとだめ??
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 07:47:42.15ID:aUNSv+Y+0
幌のは対策フィルター取り付ける時だけど、かなりの内装外さないと上からは厳しかったな。
シートベルトの巻き取りのところ外してパイプ自体を外した方が早いかも。
幌を開けたら目視は出来るからハンガーでつつくとかの工夫次第では上からいけるのかも。
因みに対策フィルターがあってもパイプは詰まった。
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 08:13:59.01ID:ulZ7kLJ00
大変だ…
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 08:17:03.71ID:OSKmv1rt0
そもそもパイプフィニッシュ系は排水パイプに詰まった髪等を溶かす物であって、
この場合の砂なんか溶けないんじゃないかな
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 11:56:08.88ID:237sLBRw0
>>856
水だけで流れるならそもそも詰まらない
砂を溶かす薬剤なんて存在するのか俺は知らないし、もし砂が溶けるならロードスターも溶けると思う

ようはヘドロ状になった汚れを剥がす必要があり、界面活性剤で汚れを落とす
パイプマンなら強力な界面活性剤成分とドロドロの粘度で汚れを落とせる
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 12:59:04.97ID:nI1+Rf2o0
土埃とか砂が溜まって、微生物とかコケとか繁殖してドロドロに、で乾いてガビガビになってまた溜まってしまいには詰まる
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 15:05:10.38ID:330TH9ux0
オレのNC1初期の幌はこのアミアミ部品の横の隙間からハンガー伸ばした針金入れてパイプの内蓋押せる。最初にココに水流しとけば枯葉や泥がいっしょにドチャーと出る。これ年1やればおk。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 15:24:54.25ID:OSKmv1rt0
今日は何だかNDよりもNCを沢山見て嬉しかった。天気が良かったからオープンにしていた人も多かった

ただ、他人の趣味をとやかく言うつもりは無いけど、途中すれ違った痛車のNC1、ありゃ車が可哀想だわ・・・
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 17:53:00.95ID:gurCJPsT0
3年ほど前にディーラーでヘッドライト磨きを7Kで頼んで
少し黄ばんでみたからイエローハットで[ヘッドライトガチコート ]
ってのを5百円で見つけたんでさっき試してみた。
磨いた後はそこそこ奇麗になってコーティングも塗った。
暗くなってきたんで確認するのは明日だがちょっと楽しみ。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 18:23:14.97ID:gurCJPsT0
>>867
ごめん。ヘッドライト外すのはハードル高いわ。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 22:41:02.65ID:wH56hd4L0
車検前にドレンに水を流してみて下から同じだけ落ちてくるか確認して、流れが悪かったら車検時に分解清掃作業依頼するのがいいと思う。
ちなみにうちの幌車は対策フィルター入れてもらってから7年ぐらい経つけど無問題
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 23:21:47.98ID:nI1+Rf2o0
>>868
じゃ業者だな
いくら綺麗にしても、何もしないとすぐに曇ってくる
安いコーティングは1年くらいしか持たないらしいから、新品に交換かウレタン塗装するか
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 11:46:25.68ID:Lv7uaajV0
今朝ヘッドライト見たらピカピカになってて目力が上がった。
1年1回5百円で小一時間の労力ならこれでいいよ。
ヘッドライト新品って1ケ10万ぐらいよね?
さすがに手が出んわ。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 12:18:05.67ID:/Y98RqT40
ヘッドライトつかバンパー外すのに
計30本近くはボルト、ナット&クリップを外す事になる(゚д゚)
難しくはないけどね、面倒。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 13:42:36.42ID:Lv7uaajV0
一応コーティングすることで12ケ月持つと書いてある。
Amazonのコメでは3ケ月という人もいれば12ケ月という人もいる。
11年たった車だから常にピカピカじゃないと、とは思ってないんで
黄ばみすぎない程度でメンテしていきますわ。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 20:55:54.27ID:klWyeQc40
磨いて市販のコーティング繰り返してるけど

やっぱり半年ぐらいすると気になっちゃう

ただ、リフレッシュしたときの気持ちよさを味わうのもなんかありかなーって
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 21:22:30.29ID:R94yenuX0
ハンマーでレンズ叩き割れば半永久的にクリアなヘッドライトになるんじゃね
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 17:39:07.32ID:yyo3BYT60
2液ウレタン塗装する時、ハケ塗りすればヘッドライト外さずに養生だけでもいけそう
塗った後の磨きは大変そうだがヘッドライト外すよりかなり敷居が低い
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 19:04:46.98ID:NFhZMHNf0
外さずに養生だけだとやっぱ液垂れするかな?
薄めの塗装5,6回繰り返しでどうだろ?
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 20:02:01.93ID:NFhZMHNf0
他の車のいないとこで風の弱い日に
お尻を風上にすれば飛散しても大丈夫そうね。
自分にスプレーかかるかもしれんが。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 21:47:50.84ID:2KYpkhfV0
そういえばウレタン塗料の刷毛塗りって聞いた事ないな、一般的なのか?
ルアーのトップコートぐらいか。大物には不向きなんだろうな
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 03:32:25.44ID:R/SacahA0
>>903
V12みたいな甲高い音は無理じゃね?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 15:28:46.05ID:pm1Zi+mt0
>>906
そういう車よくいるわ ファッションなのか知らんが
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 16:25:48.58ID:CGCYoGT70
再塗装して色が合ってないように見えるな
下手くそな塗装で色が合ってないか、塗装した後で日焼けして色がズレたのか、中古の解体パーツでも取り付けて色が合ってないか

何れにせよわざとツートンにするならともかく、単に色が合ってないのは貧乏臭くてダメだなw
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 19:03:21.85ID:MobJaXb50
やっぱ時間がたって色調塗装にズレが出てきたんじゃない?
全塗装すれば奇麗になるけど金かかるからね。
その値段に納得できるかどうかだし。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 19:44:38.53ID:RgXkmJmY0
だからウヘウヘウヘヘヘオエオエたまんねぇで如何だぜw
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 22:18:04.73ID:Anim8BHR0
うちのサンフラワーイエローも最初の頃からバンパーの色違うかったわ
フロントバンパーだけ擦り傷の修理ついでに全塗装で色合わせてもらったけどリアはそのまま。夕暮れ時に見ると緑がかってるのがよくわかる
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 23:00:25.78ID:Xf44GTRT0
たまたま頼んだ板金屋の腕がよかったのか、純正色じゃないのにエアロとかの色もぴったり合わせてもらえたから、頼む店が重要な気もする

自家塗装ならある程度はしゃーないのでは
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 23:54:55.87ID:hHRImk3P0
俺のもなんたらグレーマイカだけど同じくフロントバンパー色ずれてる。この時期のマツダ車塗装品質あんまり良く無いのかねぇ
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/24(水) 20:00:30.38ID:3OY4Xulx0
いやかっこよくね?メトロポリタングレーマイカ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/24(水) 22:29:13.68ID:yfIN7ZRK0
たしかにあまり同じ色見た事ないかも。
汚れが目立たないからズボラな俺にはピッタリ。

ただ正直サンフラワーイエローは少し羨ましい。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 15:11:24.45ID:6DnjocoR0
>>935
NA, NB, NCと乗ってるけど、塗装はNBがダメだったなあ
シルバーだったけど7年位でトップコートが禿げて艶が無くなった
今はNC3乗ってるが塗装は全然問題なし
ずっと青空駐車だけど
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 10:19:20.83ID:IAwCi9zO0
RHTの真赤だが屋根の色は落ちてない。
でも微妙に端っこが膨れる?はげそう?な雰囲気はある。
今のところは大丈夫だが。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 10:33:18.23ID:4H1bFb4J0
TwitterでNCのショートナックル装着車を見たんだがなかなかの走りを見て、S13〜15系じゃなくても充分イケそうだと見た。ノーマルでもデフさえあればジムカーナ遊びにハマりそうだな色々考えてやはりRHTだろなMT物件は5速か6速どちらが良いやらな。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 16:08:04.07ID:i4F500YQ0
ナイチンゲールってどうよ?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 23:21:42.26ID:1lECg7rp0
すごい難しい
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 00:23:28.37ID:4L96D2ir0
>950
これ、海外のVINコードだから
製造日ベースになっているけど

国内仕様の車台番号には
同じ項目が載って無くて

ディーラーやMPCじゃないと
製造日は分かんないんじゃないかなぁ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 15:17:11.25ID:rbT/sxD+0
シート交換しようとしたら固定ボルトがアホみたいに固くて、手持ちの工具じゃ緩まなくて焦った

お世話に整備工場に泣きついてボルト緩めてもらったw

状況説明したら整備工場の人も笑ってたw
恥ずかしいやら情けないやらw
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 15:41:10.06ID:OTLmYHDB0
力技用にブレーカーバーかトルクレンチの長いの一本あると便利よ。
街にゾンビが溢れる事態になっても初期装備の武器ぐらいには使える
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 19:14:30.92ID:c57sHCC40
数年前からちょっと怪しい時があったけど、今年はついに本格的に発症したみたいだ
鼻水、鼻詰まり、咳、軽い喉の痛みが先週から止まらない
熱も無いし身体がつらいとかは全く無いんだが
とりあえず薬買って来るわ
09709662021/02/28(日) 22:43:49.01ID:c57sHCC40
>>967
ああ、時間見つけて行くつもり
ありがとう
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 22:49:32.77ID:+YIUxR6r0
これだけ大きな質量の物が消滅すると、それに光速の2乗を掛けた莫大なエネルギーが解放されて大爆発が起きるってアインシュタインが証明してる
日本列島だけで400兆トン以上あるから太陽の核融合反応の1秒あたりのエネルギーの100万倍以上だぞ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 17:12:21.53ID:Wi9l6Sqs0
だからクチュクチュしてジュポジュポたまんねぇ〜んじゃ如何かなw
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 17:15:34.31ID:O97msvAW0
申し訳ないくらい初歩的な質問なんだけど、フォグランプって後付けできるのかな?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 20:07:19.07ID:O97msvAW0
パンフレットに書いてあった 結構高いな
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 20:10:54.16ID:Wi9l6Sqs0
グチュグチュシュポシュポすれば簡単に出来るとは如何かねw
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 20:49:32.36ID:Ly4YLPZY0
ネジ回せればできるよ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 21:45:03.69ID:Ly4YLPZY0
そんな!
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 07:08:20.65ID:lJz2+bNq0
>>989
さすが 一緒なんてめんどくせーわ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 15:59:29.26ID:oIZ28jCR0
rs rhtで屋根閉めて走ってるとき、屋根を開閉するレバーのところ(ルームミラーの上のやつ)が震えてビリビリ言うの直したいんだけど、何か良い方法ありますか?
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 18:59:37.42ID:jzJ4l3930
ウヘウヘ、ドピュw
アハアハ、クチュクチュw
気持ちええしたまんねぇ〜ぜw
運転しながら昇天しても如何かなw
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