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ノート、ヤリス、フィット、マツダ2、スイフト
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 07:19:35.50ID:G8/mQJAk0
迷うよね
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 08:52:25.99ID:3NN1W4SK0
ノートだろ。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 09:31:39.88ID:bf4d3LsO0
プラットフォーム新しいし新型ノートスゲーと思ったが、期待はずれ
ヤリスよりはマシだが、あれならフィットeヘボ買うだろうな
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 09:38:04.21ID:bf4d3LsO0
ノートは見た目も走りのフィット3の後継みたい
つまりは、元気で加速はいいが所詮はコンパクトカー
カローラ以上でプリウスレベルの乗り心地のフィット4を一般人なら選ぶだろう
何よりノートより安いし
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 09:40:12.95ID:RsQJzmld0
>>3
フィットヘボはないわ。
乗ればわかる走行性能の低さ。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 09:42:10.86ID:RsQJzmld0
ノートはSなら快適装備つけてもフィットヘボと同等の価格。
クルコンが欲しいならフィット、走行性能や先進的な内装ならノート。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 09:43:36.12ID:RsQJzmld0
フィットヘボとノートはクルコンかe-Powerの走りのどちらを選ぶかの話なんだよね。
そこは明確に特徴がわかれて良かったと思う。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 14:51:33.61ID:v7HhzSeL0
ヤリス乗りだけど、次点を選べって言われたらノート１択

一番無いのはフィット
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 21:05:32.10ID:BU7tjuYX0
新型ノートは車格がワンランク上だろ
流石にノートをここの車と同列にするのは失礼
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/27(日) 21:25:54.26ID:RsQJzmld0
>>11
わからん馬鹿が多いんだよ。
ま、試乗できない引きこもりだらけだから。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/28(月) 00:09:19.72ID:GmaIfFwz0
スイスポがナンバーワン
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/28(月) 07:13:07.93ID:Eq48N3Se0
>>13キモヲタ登場w
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/28(月) 07:16:35.35ID:tOa1PUqW0
スイスポは3ナンバーだから問題外
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/28(月) 08:50:19.52ID:6mWQfrYp0
ノートは外観も内装もパワートレインもすべてパクってて草
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 01:07:50.45ID:5Kk9shD00
ヤリスは高い
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 08:16:40.23ID:mKEeboJn0
自分の車選びの重要度は、ロードノイズと車内静粛性です。
それに関して試乗して、ヤリス＜マツダ２＜FIT4と思っています。
ノートはまだ試乗していません。

新型ノートとFIT4を両方乗ったことある方、ロードノイズと車内静粛性に
関してどちらが静かと思いますか。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 08:24:09.93ID:RfoLzAI70
>>21
マツダ2はハイブリッドないけどその３つはガソリンモデル？
それで比べるならノートはeパワーしかないからノートが静かだろうね
ハイブリッドとガソリンモデルじゃ当然ハイブリッドが静かだし
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 08:42:33.01ID:mKEeboJn0
>>22
「新型ノート」(e-POWER)と「FIT4」(e:HEV)のロードノイズと車内静粛性
の比較のことです。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 13:17:20.59ID:BXez2vrX0
ロードノイズと車内静粛性の分離評価はプロでも難しいよ。
車内静粛性は、ロードノイズやエンジン音、排気音などの車室外で発生した音を車室内へ伝えない遮音の概念と、エンジンや足回りなどから発生した振動が車室内の壁面を加振することによって発生する固体伝搬音の抑制が関係している。
対策部位にもよるけど、前者（遮音性能）を強化すれば車内で聞こえるロードノイズも低減するし…。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/29(火) 18:17:30.43ID:XhG4K8g10
プジョー208は？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/31(木) 05:34:45.03ID:JpbwPBHW0
そりゃ他と比べてノートが優れてるって話をするスレだからだろ。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/31(木) 12:55:27.73ID:XROqVEY20
スイフトはちょっと
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/31(木) 21:39:05.11ID:LRFv7A4l0
先代はあまりに古いから新型ノートを見ないと。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/12/31(木) 21:40:49.71ID:LRFv7A4l0
新型ノートは走りは当然として、エンジンの音も抑えられてかなり良くなっている。
フィットには完勝。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/01(金) 08:15:10.44ID:NgxPc3mE0
ノートだろ、この馬鹿垂れ共がｗ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/01(金) 18:58:28.39ID:qoFArSWr0
しらね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/06(水) 00:52:40.56ID:cDKWb/xC0
アクアいいよね
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/06(水) 06:12:15.52ID:/gcjNhAK0
今更アクアはない。
完全にハイブリッドシステムが過去のもの。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/06(水) 10:06:04.93ID:MJoTMuM50
ご夫妻で様々な車に試乗し、動画サイトにアップしている方の新型ノート編が
でているね。この方は車に関して結構素人目線ながら詳しく、以前にFIT3よりFIT4が
断然車としての性能が良くなったと言い、４に乗ってしまうと3は乗れないという
ような話もしていた。
そのよう方の「新型ノート」の試乗の動画での感想は、ヤリスとFIT4を完全に
凌駕していると有名ジャーナリストと同じ感想を述べられていた。特にパワーと
静粛性がコンパクトカーとして別次元だそうです。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/06(水) 20:32:58.47ID:siSshdah0
最低価格が200万超えのコンパクトカー買ってしまうようなバカには近づけない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/06(水) 21:14:20.33ID:/gcjNhAK0
負け犬は車の価格すら知らないんだよ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/07(木) 00:12:09.33ID:fn0ZXwua0
貧乏自慢って言う事態昭和脳だな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/07(木) 05:39:10.31ID:pQi/fvGq0
ま、新車なんてまるで買えないゴミが必死なんだろうな。
価格すらわからないってよっぽどあれだわ。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/09(土) 16:51:40.42ID:/0Sq5my00
上から目線バカ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/09(土) 19:04:48.77ID:LIaY7UoY0
さすがに今の車の相場すら知らないのは馬鹿扱いもやむなし。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/10(日) 05:32:22.60ID:jRYBPguy0
ヤリスいいな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/10(日) 05:32:59.30ID:wGycW6kV0
独身確定の奴が買う車。
0056イサオ垢版2021/01/11(月) 19:25:35.88ID:9t2Fzi0C0
車なんてスイフトで十分ですよ
分かって下さいよ
0058イサオ垢版2021/01/11(月) 19:32:42.42ID:9t2Fzi0C0
車なんてね
前タイヤ二つ、後ろタイヤ二つのツー・ツー・フォーで十分なんですよ
分かって下さいよ
頑固な人だね
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/12(火) 06:22:14.51ID:/+ulPezl0
>>58
手押し車でもいいわけだな
0060イサオ垢版2021/01/12(火) 07:32:56.94ID:ZA8Zpk7o0
そうですよ
クルマは道具に過ぎない、運搬手段・移動手段でしかないんだから
ここは車種・車メーカー板だからタイヤが四つと書いてますけど、
二輪車の板だったらタイヤは

二　つ　で　十　分　で　す　よ

と書きますよ
分かったら次の人、いらっしゃい。いらっしゃい
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/12(火) 08:04:43.96ID:H06IB2+/0
>>60
何でこの板にいるの？
何で生きてるの？
0063イサオ垢版2021/01/12(火) 08:16:40.84ID:ZA8Zpk7o0
それは僕がハリソン・フォードのファンだからですよ
スイフトのCMもあんな誰だか分らない若手じゃなくて、
ハリソン・フォードとライアン・ゴズリングに変えて欲しいです
アニメは映画じゃないんですよ
分かって下さいよ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/12(火) 09:54:28.70ID:ce2TRgtI0
スイフトはダサいから圏外
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/12(火) 22:49:14.82ID:YHHxuihA0
自分が良ければ良いんでないか？
上級グレードだと別だがこのランクは通常使いの道具だろう。外見が自分好み、家族構成、燃費がよいとか維持費が安いとか特別なオプションがあるとか中古で高く売れるとか。そんな感じでないの？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/21(木) 20:03:42.33ID:lmIrmXOb0
ノートは買いか？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/21(木) 20:27:39.14ID:qQocCmAK0
>>66
買えないクズがわめいてるからな。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/21(木) 23:21:44.83ID:0GhAS+sX0
>>69
何を買おうが人の買ってだろうが
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/22(金) 01:36:03.79ID:K/TyCMnf0
スイフト・スポーツから醸し出すDQN臭は格別
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/22(金) 15:03:24.88ID:aLMOFEe40
フィットはないな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/23(土) 21:53:33.09ID:WLNdmu0j0
うむ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/25(月) 01:39:59.41ID:mQmXcKrh0
単体で乗るならノートかなと思うし、ハンドリングを楽しむとかならヤリスやスイフトなのかなと思うけど
ただこれ1台でという訳ではなく、2台体制のうち街乗り・普段使いの1台と考えると、最初は無いわ〜ｗと思っていたフイットの装備のソツのなさと価格優位性が強みに見えて来た
その分予算をもう1台の方に回せる
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/25(月) 01:44:14.21ID:TOf7cBgH0
コンパクトカーが一張羅なんだから燃費とか気にせずテンションが上がるのに乗れ。
なんなら毎週ディーラーで試乗車を楽しめばいい。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/25(月) 18:48:59.95ID:DcYJzdJG0
マツダ2がいい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/01/27(水) 04:28:21.93ID:7+7dRgaI0
へー
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/02(火) 17:23:45.98ID:3l/uKDil0
ノートはヤリスやフィットに比べて値段が頭一つ高い分の価値を見出せるかどうか
オプションも他車に標準でついてるような機能がやたら高い値段で設定されてるし
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/03(水) 20:24:59.82ID:nYgzEN9U0
もうSUZUKIジムシーでいいよ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/04(木) 19:25:51.09ID:PGYr61pC0
先代のノートはエンジンの音がやかましいし古いし安くてもそれなりだわ。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/10(水) 19:13:27.42ID:nrWE2XJd0
だよね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/19(金) 14:05:46.13ID:YyFvEsuL0
しらね
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/21(日) 14:16:58.92ID:mZq4LT5z0
燃費＝ノート
コスト＝スイスポ
パワー＝ヤリス
バランス＝フィット
物好き＝マツダ2

こうかな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/24(水) 17:35:53.63ID:WjIQH2NT0
ノートは割高なのでなし
同じレベルの装備でより安いフィットヤリスあたり買ったほうがいいし、ノート買う予算あるならCセグかコンパクトSUV買えばよい
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/02/24(水) 17:37:24.63ID:T0Br5MO90
なるほど
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/03(水) 10:27:12.26ID:Zq0JR1yx0
ヤリスの日本仕様はおま国だからな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/03(水) 11:37:10.71ID:7eZP7A9Q0
そういうイメージつけたいのかも知れないが、実際はほぼ共通だぞ
どのメーカーもサスの味付け買えてるが、基本はそういう部分の差異だけ
ヤリスの場合は電子パーキングのせいで差が大きいと誤解してるのが居る
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/17(水) 02:15:28.12ID:KNs835VX0
国外版は車幅が広くてカッコいい
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/19(金) 13:16:53.25ID:tbFJsu530
>>104
金属の材料費にもならないからあり得ない
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/20(土) 10:17:50.36ID:z09u6Aov0
むしろ前のあの口が嫌いだわ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/31(水) 16:14:41.73ID:Ugjjx9ty0
フィットe:HEVはデザイン次第で売れる可能性がある
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/31(水) 21:44:52.98ID:KiVDGe0a0
ヤリスは毒虫顔キモくて
リアはカッコいいんだ

人の好み色々で面白いな
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/03/31(水) 21:50:20.21ID:sDRhcF440
>>108
カバのような顔よりリアのほうがまとまってると思う

ようは好みの問題
買わんけど
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/04/02(金) 22:20:09.19ID:O5xc/t020
ヤリスはGRだと異次元にかっこいい
でも値段も異次元だがな
日本車でサッシュレスドアってもう見なくなったな
スバルに残ってたかな？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/04/06(火) 18:31:55.53ID:Qo80/uDL0
桃尻ヤリスか
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/05/30(日) 10:14:33.51ID:WqBxZb5N0
試乗した感じではフィットが頭一つ抜けてる
実際、乗ってみないとわからんもんだな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/05/31(月) 21:10:20.09ID:KhkA3pRN0
ハンドリングでスイスポと思っていたけど
ノートのe-power4DWが欲しくなった
でもスイスポよりも50万円近く高い
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/06/04(金) 20:27:42.85ID:p8CMZhQO0
フィットの方が普通にしっかり感というか作りは良いけどヤリスの方が乗り込んだ時の雰囲気がある感じなんだよな
あとフィット4にAHA標準で入ってるはずなのに同じホンダでもジェイドRSやS660みたいな操舵に対してのクイックさがなく、いまいちカーブがダルい感じはある
スレとは関係ない車種だけどMX-30見た目良いなと思って試乗したらこの傾向強くてややガッカリした
公道じゃアホみたいに飛ばすことなんてできんし、せめてハンドリングが気持ち良い車が良いな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/06/11(金) 10:32:59.86ID:R+uFQJhz0
カーナビタイム
Android Ver.5.0.02021/06/09 更新

Android Autoに対応しましたあ
いつもカーナビタイムをご利用いただきありがとうございます。
今回のバージョンアップで、かねてから多くの要望がありましたAndroid Autoでカーナビタイムをご利用いただけるようになりました。
※アプリのアップデートの公開がGooglePlayStoreに反映されるまで時間がかかる場合があります。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 17:03:56.58ID:M1YI8+fU0
マツダはウインド面積が狭く開放感がないのがイヤだ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 21:11:36.41ID:+WpwPhwa0
デザインとかコンセプトでマツダ2一択
3、4人乗るなら恒例ノートフィット
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 21:36:05.52ID:NQ8rFdOe0
言っちゃ悪がスイスポは、スポーツカー買えないような層が仕方なしで買う車のイメージ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 21:49:11.75ID:ghIzgl2+0
ヤリスって販売台数の割に街中で全然見ないんだが、こんだけヤリス持ち上げといてお前ら乗ってないって事ないよな？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 21:51:43.12ID:zCDqSqih0
分かる、んで聞いてもいないのにうんちくたらたら
車好き、車にこだわっている、車に詳しいアピールがうっとうしいタイプ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 22:47:38.37ID:rTGZWJAZ0
>>130
金のない気持ち悪い奴が乗ってるよな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/02(金) 23:33:32.25ID:NQ8rFdOe0
>>134
そこまで言ってない
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/03(土) 16:29:31.35ID:L6sGcKqY0
ヤリスよりフィットのがよく見かける
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/03(土) 23:06:55.97ID:eTqclsmh0
仙台だけどフィットやたら見る
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/03(土) 23:32:05.75ID:YK3CN/Q60
香川はヤリスとフィット同じぐらい見る
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/04(日) 21:28:26.27ID:h0cg0s7R0
愛知だけどヤリス多い
フィットの旧型は多いけど新型全然見ない
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/15(木) 13:48:31.17ID:QmM2pzwO0
なぜあのデザインでゴーサインが出るのか？
あのデザインに決まった会議ってどんな感じだったのかなー
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/17(土) 04:59:56.24ID:MVrfb52o0
車を作ってる人が車の良し悪しが分かるとは限らないからね。
今ポストに尽る人は、ホンダが会社として人気があったから入社した世代でしょ。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/17(土) 08:44:52.95ID:bnERcUly0
フィットのデザインがいいんじゃん
性能なんてどれも似たようなもの
フィットのデザインがサイコーです
このデザインした人こそノーベル賞を貰っても良いくらいニダ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/17(土) 09:43:05.62ID:VdcOtMsW0
素人がフィットのデザインをけなしたところで。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/17(土) 12:41:54.08ID:xBIwause0
世の中の一歩先行くデザインで人々の意識を変えていこうとしたのはわかる
今回は(今のところ)失敗したってだけだ

俺はオッサンだから先も長くないので車はコンサバなので十分
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/21(水) 06:04:39.87ID:k0oFjbrZ0
フィットを検討してるヤツらにはそれらを選択するセンスは無いよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/21(水) 06:12:10.39ID:xWPTlPH50
脳死でトヨタ車を検討してる奴の間違いだろ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/21(水) 07:48:39.32ID:QknVvai60
忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがE12ノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど？

この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛

動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている。

そして実際に新型ノートe-powerに試乗した感想も
フィット、ヤリスのHVと比較して新型ノートの静粛性をベタ誉めし
「踏んだらやっぱめちゃくちゃグイッと行く」
「モーターのトルクハンパない」
「フィットHV乗ってる私でも確かに動的質感に関しては新型ノートe-powerが一歩先に行ってるなと認めざるを得ない」
と絶賛し

フィットヤリスと比較して全車速対応ACCのプロパイロットも高く評価していた

【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！ 走りは気持ちイイ！ ２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM
【買っちゃう日産?!】新型ノートe-powerの走りが良すぎた件。フィットオーナーが比較レポート！| NISSAN NOTE e-power Ｘ　2021
https://youtu.be/fXnAjoUi7ok
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/21(水) 07:50:28.77ID:QknVvai60
E12ノートe-powerの初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/24(土) 00:15:24.52ID:YRVSRjuU0
>>149
フィットを買いそうな人のほとんどが素人なのに何言ってるんだか。
その層がNOを突きつけてるのを軽視するってw
で、フィットのデザインが良いと言ってる玄人とは誰？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/24(土) 02:02:19.86ID:vvftHvFH0
>>157
俺
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/24(土) 09:19:51.07ID:DJtuV++T0
FITのデザインいいと思うけどな
フロントは好き嫌いあるのは分かるが
実用性が高くクリアなデザイン

確かにトレンドからは外れている
アクアがヤリスのファミリーカーとしての欠点を消す形で出てきたから
ますます販売は苦しくなりそう
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/27(火) 06:02:10.71ID:fFrwju330
スイフト、非常に良いです

1200ccガソリンの下位グレードのXGでも
ドライブを楽しむ人には特に良いです
４気筒DOHC91馬力が予想以上に素晴らしい
軽自動車のイメージが強いですが、実はバイクが世界的に有名です、エンジンの作りが良いです
CVTは少しもたつくのは仕方ないですけど良くなってきてます
運転していてて楽しい車なので、街乗りでも峠でも今までのコンパクトカーのイライラ感がありません
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/07/27(火) 11:09:28.29ID:fFrwju330
>>164
運転席は180cmでも問題ないですね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/01(日) 03:30:13.37ID:hm/Y7MOn0
>>164
先代の事は知らないけど
現行はむしろフットレスト遠すぎるのと角度が寝過ぎて身体を支えにくい
スポーツのことだけどそれ以外も多分同じ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/09(月) 17:16:01.26ID:8SdrWR1J0
MAZDA2は安全性能でもFMC達に迫るからなぁ
今年FMCできないのが勿体ない
電P、マツコネ、前後10cmUP・上に5cmUP
これなら売れなくても不満は無くなる
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/09(月) 23:30:45.16ID:SxAj8tvI0
トヨタ以外はDAにもテレビ付けてくるクズ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/19(木) 16:22:31.79ID:DFrqvKMR0
ノートニスモsの中古相場が上がっている気がするけど気のせい？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/19(木) 18:18:49.93ID:/Dj2TkP90
ハイブリッド車狙いだとトヨタ一択でしょうね
ヤリスの半分位はハイブリッド車だから上級車にシフトしてしまったプリウスや
新型で先代より上級車にシフトしようとしてるアクアの購入層がヤリスHVに集中してる模様
逆に新型アクアは上級シフトのせいか先代ほどの受注が集められてない模様
単にガソリン車だけの勝負となるとヤリスとフィット、ノートあたりの差は縮まると思われます
ヤリスはHV版の人気で従来のコンパクトカー購入層とは別の購入層を獲得したのも販売好調の理由と思われます
フィットやノートにもHVはあっても購入するほどの性能かというと厳しいと思います
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/20(金) 18:55:48.84ID:dZIfqHKW0
アクアとノートに乗ってから言ってるなら無能だな。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/21(土) 06:14:05.69ID:+uOQuTJK0
結局ノートになるわな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/25(水) 05:41:48.92ID:U5t490ND0
まあな
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/08/29(日) 11:03:44.32ID:FDXiNjTK0
ディーゼルは早起きして眠気が残ってるときセルフ給油にいって
間違えてガソリン入れそうで、それだけの理由で手が出せない
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/09/13(月) 16:21:24.08ID:p35xHdHy0
やりすさ3気筒ムリ。
回すと不愉快極まりない。
こんなの売るなよ。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/09/14(火) 05:31:10.36ID:LrkHVNQ20
そういう時代なんだよ
おじいちゃん
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/09/14(火) 08:58:27.02ID:M8mNdSY90
小さな車が3気筒なのは何とも思わないけどBMWの3シリーズの一番小さいエンジンが3気筒ターボなのは驚いたな
誰が何が悲しくて3気筒のBMWなんて買うんだろう
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/09/15(水) 18:56:34.97ID:fryeL2V30
時代が変わるとはそういうことだ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/09/25(土) 21:44:18.62ID:v8qvA4jD0
シルキー3
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/10/02(土) 19:38:49.10ID:slgozEI60
スイスポとクラウンってどっちが早いん？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/10/04(月) 13:54:33.77ID:pTAXemIa0
>>189
それは早い方が早いのですよ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/10/09(土) 23:39:42.02ID:qmmcKGzB0
早く買える
速く帰る
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/12/11(土) 12:40:51.88ID:qUlMXfSE0
>>188
3足りてねーぞ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/12/13(月) 20:14:50.59ID:6WCJ36Y90
ヤリスハイブリッド買うなら普通はアクア買わないか？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2021/12/17(金) 09:25:25.11ID:QK3rSZiC0
まあこれまでのおま国車種とはユーザー人口が違うし、
他社は魅力的な新型をアップデートし続けてる現状、
キックス導入は決まってたとしても見送りになるんじゃないかな
ここまで不評買うとは思って無かっただろうし、ライズがこれだけ売れてれば戦略的笑にどちらにしろ売れる目がないと分かるはずだしね
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/01/09(日) 17:41:59.35ID:GfvUIX260
>>73
たしかに、フェイスリフト後の現行では、
200万程の違いでしょうね。
ただ、リセール迄考えると
暴落する43に対して値落ち幅の小さいGTS、
その差はもっと縮まりますね。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/08(火) 00:36:19.27ID:CTlGfsc50
テレビで流れてた映像で、海辺のレストランみたいな場所にメンバー達が集まってるシーンでしたが、思えば色も曖昧ですし。
やっぱカタオチセダンにはDQNが集まる運命なのか
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/11(金) 17:29:01.64ID:JFoAkElP0
マツダ2のFMCいつなんやろ
来年なら待つけどもっとかかるならノートかなぁ
e-POWER初めて試乗したけどめちゃくちゃいいね
HVより全然いい
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/22(火) 21:38:32.82ID:pAAWaEKt0
野晒し放置のダニエルキティ爺と一緒にすんなやw
二日前に体験したわ、コンソール下のスペースに一緒に置いたけど本来ここは音楽プレーヤーのスペースなんだろうな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/23(水) 14:41:09.95ID:/qwD6P8A0
ノート　e-powerは走りを売りにしているが
モード切替で走りを犠牲にして超燃費が良くなる
超エコモードとか作れないのかな
極端な二面性があると面白いと思うが
これを４WDで出来たら凄い二面性になるよ。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/23(水) 14:47:43.92ID:/qwD6P8A0
>>179
日産は四駆の三菱の技術を貰ったので
遠慮してるんじゃないか
棲み分けしてるのかも
三菱もノートの領域に踏み込まない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/24(木) 20:21:45.17ID:X5YlVako0
>>200
同じく待ってるんだけど、期待と裏腹
どんなふうに変わるのかおっかなびっくり
他が進化してるなか、
いったいどこに活路をみいだすのか
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/24(木) 22:29:10.23ID:zvuD3wgn0
自分はマツダ2とCX-3のフルチェン待ち
CX-20になるとかいう噂もあるけどどうなるか
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/25(金) 16:29:15.18ID:V3pgslB10
>>200
ヤリスのOEMになるじゃないかと予想してる
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/25(金) 20:37:10.55ID:wwT8ekwR0
クルマ離れ？エンジン資産ノウハウがロストテクノロジー化、半導体不足で売り逃し…
メーカーはお互い補い合いながら生き残りをかけた戦い
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/02/28(月) 19:45:32.86ID:OTk08GOq0
もしマツダ2が北米みたいにヤリスになるなら新たな小型SUVが出るかもな
まぁ日本でヤリスにはならないと思うけど
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/03/08(火) 15:50:40.72ID:jICxpD360
やっぱヤリス売れてんだな
なんだかんだ強いわ
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