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【SUBARU】スバル レヴォーグ 32 【2.0専用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bce1-jUtd)2020/12/26(土) 17:35:00.93ID:5auRIqqq0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。

【SUBARU】スバル レヴォーグ 31 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603622874/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 213e-iuc3)2020/12/26(土) 21:36:56.57ID:3AmI0jgi0
2GET
やっぱ1.6とスレ分けた方が良いよね
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-80jV)2020/12/26(土) 22:05:55.35ID:5fNMQaxL0
>>1
乙です。

1.6とは分けた方がよいでしょう、話が合わない。

ちなみに、本日点検、待ち時間に1.8STI−EX試乗してきた。高速乗って良いという
ことだったが、nexcoはいつも空いている地方なので、自動車専用道路にして、もしかして
渋滞で効果発揮と思ったが、やはり非対応道路だった。
新型は、エンジン以外は間違いなく良くなってる。ハンドリングも良いし、しっとりと
いう感じかな。アイサイトは更に洗練されている。1.8でも、せめて200PS以上あれば、
買うかも。1.6の人は、金さえあれば、買い換えても後悔はないだろうね。

1.6よりは明らかによいが、やはり、踏み込むと回転数の上がりとGが比例しない。
2.0で踏み込んだときの、回転があまり上がらず、グッとGを感じてスムーズに加速する
感じはない。トルクもやはり、すぐに頭打ちの感じ。予想通りです。

担当さんには、ずっとハイパワー版に乗ってきた方には・・・と言いつつ、良い車です、CPも
よいと思います、なんとか!と言われたが、、自分は車検一回分くらいなら待てる気分。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8547-Z6Uf)2020/12/27(日) 19:48:08.89ID:tWoiPsgx0
11月から原油価格が上げっぱなしだからな
めちゃくちゃ下がった春先は大して安くなってないのに
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f788-gHKY)2020/12/27(日) 21:22:33.63ID:Tla80/3W0
自分でオイル交換してる人おる?

上抜きで交換していて 5リットル以上は確実に抜けていてそれでもしつこくシュポシュポやって完全にオイル抜けたなって所で
いつも規定量のオイルを入れている。

そうするといつもオイルレベルゲージの上限部分から5ミリくらい多い状態になるんだけど
レベルゲージと説明書の規定量どちらを信じたらいいのやら
レベルゲージ見ながら目分量で大体で入れるべきなのか、今まで通り何も考えず規定量を入れるべきか。
上抜きだから全量抜け切れていないって可能性もあるけど、抜けている量は5リットルは確実に抜けてるからなんともいえん(><)
自分でオイル交換している人どうしています?

ディーラーでやって貰えばいいのにって意見が来そうですが、急に仕事になったりするので1日前に予約できるならともかく、エンジンオイル交換くらいでは予約はしたくないのです。
2万キロ、5回くらいは自分で交換していて走行に問題はないです。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f788-gHKY)2020/12/27(日) 21:56:52.92ID:Tla80/3W0
>>9
盲点でした!
そこまで急勾配じゃないですが
作業してる場所ボール置いたら転がる程度の場所でした(><)
90%以上はオイル入れ替わっていると思うのでこれからはゲージ見ながら交換する様にします

言われなきゃ気づかなかった。ありがとうございます!!
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-eqU3)2020/12/28(月) 01:04:19.60ID:HSlQ95/Yd
ガソリン高くなったなあ、給油は
豊洲か駒沢桜新町か厚木大和で行うことが多いが、厚木は安い。
オイル交換は点検パック入っている
ためいつもディーラーだが、7年目の車検通したらもう点検パックやめて車検だけ
ディーラーに行こうかと思っている。
上抜きならガソリンスタンドやオートバックスでも大丈夫でしょ。
昔はオートバイのエンジンオイル自分で交換して廃油をどぶに流していた、極悪非道でした
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 517a-gOPc)2020/12/28(月) 01:11:15.50ID:zlHbavFv0
うちも点検パック&スバルカード特典で交換しちゃっているわ。昔はジェームスでやってたんだけどなぁ。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf7-crlN)2020/12/28(月) 09:37:16.48ID:C7AoNHfm0
>>10
あとは僅かなもんだけど一晩寝かせるとカム周りとかエンジン上部に残ってる
オイルがオイルパンに落ちてくるから入れるのは8分目ぐらいにしておいて
翌日改めてゲージを確認して足りない分だけ追加するとキッチリになるよ
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c72b-l+si)2020/12/28(月) 10:05:30.94ID:N45zyfCQ0
ホイール業界とかあんまり詳しくなくてちょっと聞きたいけど
スタッドレス買おうと思ってほぼタイヤのおまけくらいの値段でWeds TEAD TRICKってのがついたセット買ったんだけど
このホイールってクソ安いけどどういうものなの?メーカーのHPにも出てないし
装着した見た目は安ホイールにしては結構気に入ってる
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 517a-gOPc)2020/12/28(月) 11:56:03.59ID:zlHbavFv0
自社製品ラインナップにも載せる気がない、OEM品なんじゃないの?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e77d-crlN)2020/12/28(月) 11:59:33.45ID:Fyjru/3w0
>>14
Wedsはホイールのメーカーではなく「販売会社」だから、
薄利多売用の廉価ホイールを国内外を問わずどこかのメーカーに大量発注して価格を安くしているんでしょ。

別に壊れたりしなけりゃいーんじゃないの、安いのが欲しい人なら。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e77d-crlN)2020/12/28(月) 12:43:12.83ID:Fyjru/3w0
JWL基準をVIAが認定して、その刻印がされているのなら問題無いかと。
中韓台などの出所不明のメーカーなら勝手に刻印することもあるだろうけど、
信頼できる一流企業のウェッズ製品を、
オークションや中華系サイトの通販では無く、正規の路面店や通販で購入したのなら問題無い。
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW d7e1-sSSI)2020/12/29(火) 15:39:02.86ID:IMvQZ/kl0NIKU
スーパーで買い物にして戻ってきたら見知らぬおっちゃんに話しかけられた
バックランプ片方切れてますよ
会社の同僚含めて10人くらいに言われてるんだけどもう片方もバックランプに変えてしまおうかな
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9778-fuH2)2020/12/29(火) 16:15:51.11ID:j15y+gHl0NIKU
>>25
二十歳のおねーちやんなの?
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd37-l5sX)2020/12/29(火) 19:22:02.70ID:fzbcw2FLdNIKU
>>25
無表情でありがとうございますって言っとけば済む話じゃろ?
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ ebf7-ass7)2020/12/29(火) 20:06:33.44ID:pkJHIVxz0NIKU
>>25
営業車に使ってるんだけど、乗り換えたばかりの頃にお客さんに
片方切れてるって言われてバックランプが片方だとは思わなかったから
ホントに切れてると思ってお礼言っちゃったよ

後日、すいませんバックランプ片方だけでしたって伝えておいた
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 5f88-jwqV)2020/12/29(火) 22:44:51.45ID:T/MzT0gl0NIKU
腰痛持ちだから常時HIだね
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0378-ogep)2020/12/30(水) 00:58:07.71ID:DOjHIlaz0
>>31
バッテリーの寿命縮めるし燃費悪化するしケツにできもの出来るし、
なにがしたいんだ?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b688-VI71)2020/12/30(水) 06:14:09.96ID:orTMPM9g0
シートヒーター、今ぐらいの時期はエアコンが効かない走り出しのときには使うが、エアコンが効きだしたらオフにするけどな。すぐ暑くなるから、すぐ切るわ。まあ、あれば便利程度な機能かな。
フォレスターにハンドルヒーターがついているが、ハンドルヒーターがほしいと思っている人も多いみたいだな。北海道の人が別にいらんと書いていたのは意外だった。運転するときは手袋するし、別になくてもいいという話であったが、極端に寒い地域の人にとっては別に必須ではない、なるほどなあと思ったわ。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0378-ogep)2020/12/30(水) 12:26:39.04ID:DOjHIlaz0
>>42
ウインカー5回点滅のあとクラクション2回
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0378-ogep)2020/12/30(水) 12:27:29.79ID:DOjHIlaz0
あ、違ったブレーキランプ5回だ
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-re8c)2020/12/30(水) 15:20:24.00ID:k23hJf34M
シートヒーターごときのランニングコスト気にするならそもそもこの車乗るなよ
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-JHLB)2020/12/31(木) 01:56:15.20ID:f/aIwYara
氷点下10度の地域住みだがステアリングヒーターはあれば絶対付ける。ていうかフォレスターでは付けてた。
北国は寒さに異常に強い人が時々いるけど、冷え性になりやすい女性や素手で運転したい人は必須じゃないか。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0312-y9oz)2020/12/31(木) 01:57:30.59ID:KJKB/8Ni0
>>40
コラゾンテールBMWのパクリと言われてやめた
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b54-nHr+)2020/12/31(木) 10:40:45.18ID:n5UkEM8y0
テールランプに金かける人は理解できん
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2788-equU)2020/12/31(木) 12:17:50.20ID:4fad2jvp0
ノーマル純正が一番かっこええ
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-re8c)2020/12/31(木) 12:56:35.82ID:aAtS6fn5M
今雪降ってる高速走ってたんだが、吹雪になったらプリクラッシュとハンドルアシストがバツ表示になって故障かと思ってビビった
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ad2-wEkh)2020/12/31(木) 13:26:42.15ID:dWeWfoOz0
>>56
軽量化という名目で、肉薄な樹脂パーツが収縮するから冬はうるさいね
下手に対処しようと内張りとか外すと、華奢な爪とか破損するから無理できないね
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9954-LVID)2021/01/01(金) 01:19:38.76ID:BMdGynP90
>>56
冬場は乗り始めのダンパーのオイル冷えてる間はハードスペックな乗り心地だね
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-6Pq+)2021/01/01(金) 05:47:42.53ID:Atn3xI2Nd
>>77
自分もレーダーで診てたけど、14vはあったんですよ。デラで何の音なのか聞いたら、バッテリーが弱くなると鳴る音とのこと。BN9のB型だったんですけど、少しシビアに判定してるので、直ぐに交換しなくてもと言われました。その音が鳴る物自体も、不評らしく判定の緩い物に交換した覚えがあるので、デラで聞いてみても良いかもしれませんね。バッテリー交換をしたら、鳴らなく鳴りました。まあ、参考程度に。
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8291-I5PR)2021/01/02(土) 12:57:40.98ID:mSNSToD+0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 2
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-nWV5)2021/01/02(土) 14:12:02.50ID:O7g3ugVDd
>>80
速度順に載せろよ無能か
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d57-h7IY)2021/01/03(日) 04:10:29.89ID:tCmwZjdC0
最終カスタムとして
見た目重視でエアスクープを変えようと思っていて、ボディと同色塗装してもらうとこまでは自分の中で決まっているところなのですが
◎k2gearのエアインテーク
◎コラゾンのパワースクープ(特徴として4箇所フィン付)
レヴォーグ乗られてる方々、どちらが好みですか??
身内や知り合いにスバルの車に縁がある人物が 居ないもので,,,
カスタムに興味ある方はご意見お聞かせください。


現在、ホワイトパールのstiレヴォーグ乗っていて
フロント面は
リベラルのヘッドライト、stiフロントアンダースポイラー(ブラックシリカ)装着しています。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9954-LVID)2021/01/03(日) 11:43:50.49ID:W6QqL9DG0
足回りや補強パーツに金かけた方が有意義だな、俺は
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e155-QMTR)2021/01/03(日) 17:37:05.20ID:CybW7w0u0
余計なものは付けずにシンプルに固めたいね
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e154-mAmT)2021/01/03(日) 18:06:35.38ID:7vTY4BYU0
コラゾンとか東京スバルでもたまにフェアやっているけど、自分としてはあのテールがいまいちなんだよな。純正の内側を光らすようなもの作ればいいのにと思ってたけど、自分の見えないテールに金かけるのもなあとも思うし。
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed85-nWV5)2021/01/03(日) 21:22:16.37ID:zoxLrlmm0
LEDライナーってみんなつけてるけど正直イマイチだよな
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e154-mAmT)2021/01/03(日) 21:45:33.39ID:7vTY4BYU0
高速でかなりの加速をするとススが出るよな。PM2.5規制に引っかかるからFA20DITはディスコンになったと思う。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd61-pXLa)2021/01/03(日) 23:27:25.65ID:tr5+aKRId
ようやくディーゼルになってきた
もう少しだ頑張れ
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 42d2-I5PR)2021/01/03(日) 23:36:58.61ID:oyYQlWUu0
>>99
マフラー内に溜まった煤と水が高回転暖気中に勢いよくマフラーから排出されている状態
暖まって水蒸気が少なくなると出なくなる
振動は早期に触媒を熱くして有害物質排出を少なくするエンジン制御らしい

新型レヴォーグが定期的に高回転走行するようにマニュアルに載っているらしいが
直噴でリーンバーンを推進すれば暖気中や低回転時の煤は必然的に増える
せっかくの2.0Lだから、高回転多用すれば、マフラー内の煤も溜まりにくい
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e154-mAmT)2021/01/04(月) 07:20:10.02ID:suOTFRhM0
また、懐かしいブログを。VWが好きならば、そっち乗っとけばという話。
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b2c9-vXnN)2021/01/04(月) 22:35:52.79ID:Scgmsdgs0
車検のタイミングで一応乗り換えを検討してみたけどこの馬力で4駆である程度荷物が載って満足いく自動運転がついてる車ってのがレヴォーグ以外にないんだよな
先日アルファードに乗ったらクルコンも意外と雑なもんだったわ
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9954-LVID)2021/01/05(火) 04:45:59.38ID:k9yvGwVw0
>>110
具体的にお願いします
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-LVID)2021/01/05(火) 10:30:26.38ID:oIYqiNbCd
ソニックってそんなに評価低い?
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e02-ILMM)2021/01/05(火) 11:10:03.48ID:t5jygluY0
VMG-F型に乗り始めて初めての冬、
純正ドラレコのリアが本当になんでこの仕様なんだか...
走り始めるとすぐ真っ白になって使えたもんじゃない。
せめてスマートリアビューの方の映像引っ張ってきてほしかった...
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c27c-mAmT)2021/01/05(火) 12:47:15.32ID:crTu2va/0
>>123

乗り心地重視の一般受けを狙ったのが本音であろう。VM系は乗り心地が悪い、悪いと言われてたからな。
自分は新型のスポーツプラスモードでも、物足りんかったわ。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d22b-3E/o)2021/01/05(火) 13:16:50.58ID:7KhonR9r0
まあとりあえず1.8はそこまで走りにふってない感じで行くんだろうね
それなりに走るけどアイサイトと合わせて普通の乗りやすいワゴンみたいなイメージで
まあ今の時代はその路線のほうが正解だとは思うけど、ボディサイズは大きくしないほうがよかったのではとも思う
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-kr9f)2021/01/05(火) 15:34:43.66ID:nu/8T78td
ステアリングちょいって切ると
ノーズは反応よく向きを変えるのに
その後の車体の挙動がぬる〜って
何か戦車みたいなんだよね
うちの愛車は補強してくっそ乗り心地悪いけど
VMの方が接地感があって好きだわ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMb1-pXLa)2021/01/05(火) 20:38:50.33ID:KfyLNfyyM
>>122
うちもF型だけど純正ドラレコのリヤカメラがイマイチだった。
納車2週間で映像チェックしたら真っ暗で写ってなくてユニットごと交換になったよ。
直ってから気がついたけど画質悪いし、鏡像だし失敗だったと思ってる。
追加でリヤにドラレコをつけて純正のリヤ録画offにしようかと考え中
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 317a-Sm9V)2021/01/05(火) 20:51:01.36ID:ZZpUGy470
>>123
新型、全てが滑らかで洗練されているけど、旧型の荒っぽさの方が好ましく感じた。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed61-RJ0s)2021/01/06(水) 01:24:40.99ID:EKkFhpYi0
>>120
ディーラーでタイヤとかバッテリーを買う?
ディーラー以外だと1/2から1/3の価格でしょ。スピーカーも一緒。

スピーカーユニット自体が低価格帯のものだし、サイズが小さいので低音が足りない。ソニックセンターで視聴すればよくわかるよ。

クラリオンあたりのスピーカーをオートバックスあたりでポン付しても同等以上のレベルになる。

日産から離れてマッキンのラベルを使えなくなったのでオーディオ初心者向けの代替企画。

メリットは人に聞かれると恥ずかしいアニソンやAKBの曲が車外に漏れないこと。したがって車体が恥ずかしい痛車には不要。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4188-/KRa)2021/01/06(水) 20:01:32.12ID:BGOg4WBj0
エンジンオイル自分で交換しているのですが
ディーラーで点検パック入ってる人
半年点検ってオイル交換以外することある?
アドバンスきぼんぬ
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 317a-Sm9V)2021/01/06(水) 20:19:25.60ID:yvZA37uE0
>>133
半年点検、オイル交換込みでも30分で終わるしなー。
その時やってもらって安心するのは、バッテリーチェックぐらいかな。
1年点検は3時間くらいかけて、ついでにアイサイト点検もやる(コンピュータチェックだけだろうけど)ので、何となく安心。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41b7-4yEb)2021/01/07(木) 00:32:57.77ID:Hdda4DYS0
スマホを固定してドラレコにしてみたが…スマホのバッテリーにかなり負荷がかかる
熱々になる
こりゃたまにしか使えんな
画質がきれいだしすぐ見れるから便利なんだが…
富士通のドラレコもこれぐらい便利で画質良ければなあ…
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 317a-Sm9V)2021/01/07(木) 00:46:03.03ID:CD/5lisw0
真夏は更に使い物にならないよ
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-p4k0)2021/01/07(木) 18:27:32.51ID:rzfW+WL1d
>>144
駐車して戻ってきたときに覚えの無いイベントありの警告音が鳴ったとき

早く確認したいけどスマホのツールは遅すぎ切断されまくりでな
自分が写ってれば気にすること無いとわかるけど、結局降りて一周確認してモヤモヤしながら移動にうんざり
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c214-Q1pJ)2021/01/07(木) 18:40:19.73ID:TkVZWozc0
>>145
同感。
自分の車をマジマジと見ながら一周するのは恥ずかしくて、いつも軽くしか確認できない。
スマホアプリもっと早くつながって欲しい。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-AJNP)2021/01/08(金) 09:52:17.88ID:dOIm/C670
純正ドラレコもいろいろイマイチだけど、パナのビルドインナビもせっかくマイクついてるんだから簡単なナビ操作くらいは音声操作してくれと思った
昔使ってた外付けのパナのナビは音声操作で行先検索やルート消去くらいはできてたのに
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-ik10)2021/01/09(土) 02:34:46.23ID:3yuz8LH8H
VNレヴォーグは、初代が存在している限り、カッコいいと思えないな。離れ目に豚っ鼻。かくかくのホイールアーチに後ろがデコッパチかモアイ像ぽいし。コンフォートな乗り心地で、とても良いのだけどね。駆け込みで初代買って良かったと思ってます。
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f88-rNEV)2021/01/09(土) 03:50:39.40ID:4tBiph340
愛妻とXもそんなに変わりないしな
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-sFCV)2021/01/11(月) 12:21:39.88ID:oauGx+Cvp
>>169

バンパーの構造はC型STIスポーツと同じだから、C型のフォグランプベゼルとウインカーを準備すればできる。
D型以降のフォグランプベゼルではウインカー部分はメクラ蓋ではなく一体成形です。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff7b-lB9F)2021/01/11(月) 12:24:56.61ID:2mRDwbVn0
先の夏からVMGとBR9-NAの2台持ちなんだが、レヴォーグって雪道どうです?
今回の大雪(北陸住まい)のように深い轍ができると、
最低地上高の面でレヴォーグを出す気がせず、ここ数日レガシィしか乗ってない。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-5uj2)2021/01/11(月) 12:30:27.26ID:YP+/2bfjd
ボクサーエンジンのメリット教えてください
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f7d-5z1F)2021/01/11(月) 12:48:17.34ID:9v1wDBuX0
>>172
これ、botです。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7a-vSOY)2021/01/11(月) 13:19:24.84ID:Djcj2oqP0
持ってるなら試せばいいのに
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM0f-Jv7/)2021/01/11(月) 14:33:45.97ID:wXvbUqF0M
>>171

雪道自体は問題ないが、雪深い道は厳しいな。
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f55-jx7m)2021/01/11(月) 14:46:40.93ID:KYOQ2dmJ0
https://i.imgur.com/OS3YNZn.jpg
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3d-AJNP)2021/01/11(月) 18:06:25.35ID:evosHp150
説明しよう!
拗らせたレヴォーグユーザーは1.6と2.0でマウントしないと生きていけない難儀な体質なので、その辺でレヴォーグに出会うと親の仇を見るような目でインテークの中の板の有無と
運転席横のコンソールを凝視して相手のグレードを値踏みするのだ! (富山敬)
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f55-jx7m)2021/01/11(月) 19:17:03.13ID:KYOQ2dmJ0
>>179
当たってるの?すごいなw
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7a-vSOY)2021/01/11(月) 20:42:05.89ID:Djcj2oqP0
>>180
ボンネットダクトの奥に遮蔽板が見えるので1.6か。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f55-9hkR)2021/01/12(火) 00:03:04.26ID:o0rqHaHJ0
>>171
俺は北陸に住んでて大雪だけどSTIのサス交換のみの車高でスタックせずに軽々と走れたよ。
トラックとかが立往生してる高速の割と近く。
こんなに降ると思ってなかったからSTIフルエアロのまま。
リップぐらい外せばよかった。
除雪が追い付かず轍がひどすぎてフレームが歪んだり足回りが壊れそう。
仕事がなかったら絶対乗らないレベル。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-f7ly)2021/01/12(火) 12:49:53.17ID:9NzO2gIXd
>>191
年齢がばれますよ
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-1pDx)2021/01/12(火) 13:04:39.70ID:tjH6SNRLM
普通のコンビニに頭から駐車しようとしたらフロント下が縁石でゴリゴリ言った
ノーマルなのに意外と低いのね
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f7d-5z1F)2021/01/12(火) 16:35:49.09ID:nrrQsFcp0
デフ?
フロントとリアはオープンのベベルギアだから音が出る要因は無いし、
センターVTDプラネタリも据え切りや低速でのターンは差動制限の無いオープンだから音が出る要因は無いよ。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffd2-AFO5)2021/01/13(水) 17:58:19.76ID:z63jf2cA0
代車で借りたXVやフォレスターにもVDCは付いているが音はしないから
VTD-AWDシステムだけじゃないかな
確かに内側後輪が一時的に浮いてその時音がするから
前後輪の内輪差を吸収している感じかな
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3d-AJNP)2021/01/13(水) 21:29:23.70ID:tIxgX3jK0
>>203
手に汗かく人なのでいろいろ試行錯誤した結果、
「ボンフォーム ハンドルカバー ネオフィットメッシュ 軽/普通車 ステアリングカバー S:36.5~37.9cm ブラック 6706-15BK」
というのを買ったよ
半周ぐらいしか覆わないので指先ではネイティブの革ハンドルの感触を感じられる
メッシュで汗べたつかない
冬冷たくない
夏熱くない

欠点は半周しか覆わないのでつかってるうちにずれやすい(まあこれは慣れる)
手の平ではんどるクルクルがしにくい
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-QXk+)2021/01/15(金) 16:05:47.11ID:vyNVoYrqd
>>218
ありがとう
先輩はどんな場所でもトラクションが掛かるからコーナリングがクソ楽しいと言ってたわ

ちなみに質問の意図としては
俺にはレヴォーグに元々付いてるLSDで十分なんじゃないかなと、
VM4にはなくてVMGには付いている訳だし、どれぐらいの性能のものが付いているのかなと知りたかったんだ
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-hFw2)2021/01/16(土) 14:27:28.84ID:AqmwMSzmd
>>220
元々もなにも2.0にLSD付いてたか?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd7d-5loA)2021/01/16(土) 14:57:32.91ID:CZXJO91A0
>>224
そのひと、ブレーキLSDと混同しているみたいだし機構も特性もなにも分かっていない人だから、
実のある会話は無理だと思うよ。
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd47-s56y)2021/01/16(土) 17:37:12.01ID:rw2ubuks0
>>223
やっぱりその時代の話か
多分その先輩は2、30年前の時代のままの古い人だからダメだと思うぞ
今の車というかレヴォーグの機能、システムとかを考慮したうえで言ってるならまだしも
そんな古い感覚のままLSD入れたら面白いなんて無責任すぎる
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c6af-0RQf)2021/01/16(土) 18:53:05.23ID:xjC0Ea6G0
俺も古い人間だからVVC入れてサブコン付けてブースト圧上げれば簡単にとか思ってたけど
今はコンピューターで上げるのね
そんでノーマルでブースト圧1.5もかかってるビックリ
そりゃ2.0でカタログ値300psも出るはずだわ
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b988-p24c)2021/01/16(土) 20:00:28.17ID:3bqFm7LS0
レヴォーグ2.0 F型ブラックセレクション買った 色々良否あるけれどとにかくこれだけは分かった
タイヤがゴミまったくグリップしない車の性能に完全に負けてる どんなに車が良くてもタイヤがダメだと全部台無しになる典型
下位クラスのインプレッサスポーツにはV105アドバンスポーツなんて高性能タイヤ履かせてるんだから
最低でもV105出来ればPS4Sとか履かせてほしかったというわけでPS4S注文 履き替えが楽しみ
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b988-p24c)2021/01/16(土) 20:51:19.53ID:3bqFm7LS0
>>230
確かに純正状態のこんなバランスの悪さで筑波アタックとか大変だな
海外のタイヤテストの比較見るとS007AやPS4S辺りだと筑波で2秒近く速そう
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd41-b6Ib)2021/01/16(土) 21:49:13.05ID:A3OV7wkHd
そゆこと
ハイグリップタイヤは耐久性低し
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Srd1-p24c)2021/01/16(土) 23:37:31.51ID:vp0J6iBPr
>>212
最近のスバル車はレヴォーグやレガシィ系はリアにビスカスやトルクセンシングLSDが無い。
この手が入れば雪道、凍結路でのVDCがガンガン効くこんな事が減る。
スタッドレスでも直進性が上がり、コーナリングでは雪道等ドリフトで走れる。
夏タイヤ舗装でも走りの質が上がる。
レヴォーグ用はクスコから出ている。
AT向けハイブリッドデフ。
FRや昔のスバル車みたいに走りたければリアだけで遊べる。
WRXS4でのレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2838232/car/2446145/8664658/parts.aspx
フォレスターXT
https://minkara.carview.co.jp/userid/2342475/car/1834417/7995571/parts.aspx
BRレガシィ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2615402/car/2178646/7728700/parts.aspx
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd41-b6Ib)2021/01/17(日) 00:10:26.11ID:aCNxP42od
>>238
走りの質じゃなく走りの神経質さが上がるんだよ
テールハッピーでハッピーになるのはごく一部の人間な
GTには向いてない
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e7b-A78j)2021/01/17(日) 13:37:41.03ID:6imfLw8P0
前スレにハンドルの重りがどーのこーの書いてあったので、
昨日、高速乗るときにダイソーの250gのリストウェイトを巻いてみた。
100km近くほぼ手放し状態。アイサイトTAすごい。
ゴールデンウィークに片道400kmほど高速乗る予定だったので楽できそう。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4688-WKvl)2021/01/17(日) 14:11:34.34ID:V/idiOj20
>>241

250gだと軽いかもしれん。自己責任だけど、長距離は全く疲れなくなる。ハンドル操作が軽減される分、周辺警戒できるようになるため、安全性は向上すると思う。
新型はトルク感応式でなくなったし、ドライバーモニタリングシステムで逆に監視されるから、TAのほうが使い勝手がいいかも知れん。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMe5-WKvl)2021/01/17(日) 16:06:49.73ID:w7qeDardM
D型だが、ウエイトはハンドルの右側。ACCとかのスイッチの上ぐらいにしないと、警告がなる。斜め45ぐらいにしておきたいが、ステアリング操作するのに邪魔だからなあ。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e7b-A78j)2021/01/17(日) 17:50:39.01ID:6imfLw8P0
>>244
ステアリング(輪っか)の左スポーク上のくぼみあたり。

車はF型。もともと重り無しでも下スポーク左側ステアリングに指2本置いておけばほとんど警告でなかった。
下スポーク右側ステアリングに指2本だとよく警告でたので、うちのは重り右にかけるとダメかも。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd47-i6R5)2021/01/17(日) 18:29:28.77ID:lTKvqTDy0
重りは自己責任だがな
普通にハンドル握ってればほとんど警告出ないし、アシスト外れた時や咄嗟の時が危ない
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e154-RlI/)2021/01/17(日) 19:37:16.41ID:cmt2/Ykp0
>>244
同じくF型ダイソー250g
片側1車線一般道渋滞路をほぼ毎日乗るので左右試しました
右側上のくぼみだと何故かステアリングのキャンセル多め
左側上のくぼみに落ち着いています
一般道は監視に集中してますが首都高以外の高速はシステム監視員の気分でリラックス
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd47-i6R5)2021/01/17(日) 20:00:09.50ID:lTKvqTDy0
>>253
通勤とかで短距離の渋滞を毎日乗るのが一番燃費悪い
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 922b-AzpH)2021/01/18(月) 13:58:04.25ID:7FPBMVGG0
>>258
自己責任と言いつつ、その話題出て危ないと指摘すると正義マン扱いする奴が出てくるからな
普通はハンドルにそんなもの撒いて運転なんてもしもの時に危なくてできないわ
そこまでしてハンドル握りたくないのかよって感じで
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 823d-AzpH)2021/01/18(月) 14:40:25.43ID:woIW/RG90
自己責任なのはもちろんだ
俺は片道300kmを一日で往復するのに高速をずっと走った時に試作品を使ったが、
それ以外の日常では使う気にならん
とっさの操作性を確保するなら、ベンツの自動運転を騙すための重りならサード品が一杯売ってるので、あんな感じで手の邪魔にならない奴を自作してもいいかもな

本格的にやるなら、ハンドルの内側に固定してちゃんと騙せる重さ、350gぐらいか?鉛で何ccに相当するのか調べて、同体積の紙粘土で作って、
それをかたどりして、鉛溶かして鋳造して・・・・w
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf6-WKvl)2021/01/18(月) 15:13:49.64ID:wNzbXG3UM
別にネタとしてやっているだけだから。普段から使っているやつもいるかもしれんが、片道200km以上のときぐらいしかやらんな。新東名、中央道を全線走るときぐらいしか使わんわ。
強いて言うならば、追い越し車線を走りたがる人には不向き。高速走行時は周囲の監視を行って、急ハンドルする操作は避けるべきなことは言うまでもない。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM66-i6R5)2021/01/18(月) 18:09:27.46ID:bavx+gzOM
>>264
しっかり握ってるならそのままでいいじゃん、余計なことしなくても
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd22-M30Z)2021/01/18(月) 19:18:24.07ID:2porPYyyd
>>265
ハンドル操作不要な直線とハンドル操作が必要な微妙な直線が混在してるとか
微妙な直線はアシストしてくれるけど、操作不要な直線でアシスト切れてわざわざ真ん中から外れる操作してアシスト復活させてが嫌なだけ
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-i6R5)2021/01/18(月) 19:56:07.95ID:3tDtdEIDd
>>266
握ってて警告出るなら操作不要なレベルの直線ってことだろ
だったらアシスト切れても問題ないじゃん
そんな神経質にならなくてもいいのに
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d2-tokz)2021/01/18(月) 21:15:54.39ID:3J+G8Ere0
気温が5℃以下だと確かに水蒸気が多いね
でも適正水温になるとかなり少なくなる
まあ直噴ターボだから排気ガス量も多いんだろうけど
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c602-tzCt)2021/01/18(月) 21:24:44.22ID:mA9aoe+r0
アイサイトがステアリングアシストしてくれるのはオートクルーズを使ってる時だよね。
たまに一般道で勝手にステアリングきられる
感覚があるんだけど。しかもちょうどいい感じに。路面のへこみにタイヤが誘導されてるだけなのかな。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd47-s56y)2021/01/18(月) 21:57:53.26ID:nxCE/JNI0
>>273
別に警報出て一時的にOFFになっても問題ないでしょ、あくまで一時的でまた自動で戻るわけだし
そんなレベルの直線は知ってるなら一時的にOFFになったところで影響ないし、わざわざハンドル操作感知させるために余計な動作させるほうが面倒だし危ない
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM66-WKvl)2021/01/18(月) 22:19:09.26ID:gUxRswTDM
>>271

60km/h以上になるとアクティブレーンキープが作動する。センターディスプレイにハンドルマークがあるばあい、アクティブレーンキープがオンになっている印。D型以降は、ACCが作動しているときは、0km/hから作動。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM66-i6R5)2021/01/19(火) 08:42:54.58ID:0rXwI/iCM
>>280
そういうこと、あくまで一時的にハンドルアシストだけが切れるだけで次にハンドル操作感知したら勝手にオンになる
だからくだらない横着のためにハンドルに異物付けたり危険なことしなくてもいい
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 922b-AzpH)2021/01/19(火) 10:56:05.87ID:/dqtICJ+0
>>285
重りの件はあんたに行ったわけではないから気にせんでくれ
ダイソーの重りがどうのこうの言ってる奴がいたから興味本位でどういうものか見てみたが、こんな危ないもんハンドルに付けてるとかよくやるなって感じだったから
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 827c-WKvl)2021/01/19(火) 11:08:49.99ID:PsvzgE4B0
別に自己責任でやっているんだから、あれこれ主張しなくてもいいと思うけどな。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 922b-AzpH)2021/01/19(火) 11:29:24.09ID:/dqtICJ+0
>>287
自己責任ってのは自分だけの損害で済む話ならいいんだけどさ
車の事故って他人を巻き込むことが多いじゃん、あんな邪魔な重りのせいでハンドル操作ミスって自分の車に突っ込んでこられたらたまったもんじゃない
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM66-i6R5)2021/01/19(火) 11:36:07.00ID:bNXEMHuHM
>>287
あれこれ主張してるのは危ないって言ってる奴じゃなくて、重りつけた手放し運転できるって言ってる奴のほうじゃね?
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d2-tokz)2021/01/19(火) 14:12:25.93ID:sK3V/dJz0
>>293
世の流れでEJ20を最後に高回転向きエンジンは無くなった
FA20DITも6000rpmで頭打ちだし
レヴォ1.6乗り換え組ならなおさら4000rpm以上回すことないわけで
低〜中回転がトルクフルなら出足〜中間加速まで不満はない
今更ギクシャクからドッカンはだれも欲しがらないかな
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f954-hFw2)2021/01/20(水) 00:01:15.71ID:ZfePs3Bo0
>>301
出る出ないの話は機密保持警察に叩かれますよ
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd47-i6R5)2021/01/20(水) 07:58:40.35ID:DVtMqPK40
>>197

>>302
お前ディーラーで営業に聞いたとか自慢げに言って叩かれてた奴か?www
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 823d-AzpH)2021/01/20(水) 16:16:31.53ID:XV1W7WS00
代車でやってきた1.6に乗ってるけど、市街地を走る分には全く問題ない・・・・
ちょっと前に車がいると途端にアクセルに介入して燃料カットする車だけど、どうもそれが1.6の方が顕著な気がする
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 823d-AzpH)2021/01/20(水) 20:39:13.55ID:XV1W7WS00
>>313
うん
信号で前の車がとろとろ曲がってるのに近づいてその横を直進しようとすると、アクセル踏んでるのに出力あがらない
危険な位置関係ではないと判断されるとアクセルそのままでも急に加速が始まる
購入時の乗り比べでも1.6の方がそれが気になって、それで2.0にした
単純なパワーはまったくどっちでもいいとおもった。町乗りには十分すぎ
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4688-WKvl)2021/01/20(水) 21:58:20.02ID:7u2n2EwQ0
意味わからんな。一般道でACCとか使っているのか?
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4155-w2NL)2021/01/20(水) 22:55:14.21ID:rfBjWHnD0
失礼します
1.6乗りだけどただのターボラグじゃないのか?
ACC使ってるときなら急な減速食らうけど、それは同世代のアイサイトなら同じだろうし
ACCオフ時でもアイサイトがスロットルコントロールに干渉するん?

ACCオフならプリクラッシュブレーキとレーンキープくらいしか介入入らんと思うが、どっちにしても1.6だけじゃなく2.0でも同じだと思うけどな
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 823d-AzpH)2021/01/20(水) 23:34:57.45ID:XV1W7WS00
さあ?なにが作用してるのかまで追及してないから分からないよ
ACCなんてもちろん使ってない
あと山道で間違った林道に入って、そこからバックで戻ろうとしたときも車体の後ろに小枝が付きだしていたのに反応したのか、
バックでいくらアクセル踏んでもエンジンが吹け上がらなかった。で立ち往生した。
ブレーキが自動作動するんじゃなくて、アクセル踏んでるのに無効化される、っていう形のなんらかの安全介入はあるんじゃないの
それ以外に説明できない
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8247-p24c)2021/01/21(木) 00:07:12.63ID:9VTCvF/K0
アイサイトのプリクラッシュブレーキはおおざっぱに言うと三段階で制御されてるそうな
第一段階で前車認識による警報(警報音はピピピ)
第二段階でスロットル抑制や弱めの一次ブレーキ(警報音は引き続きピピピ)
第三段階でフルブレーキの二次ブレーキ(警報音はピー)
車間が近いなど、状況によっては第一・第二が同時にくるので、ピピピと同時にスロットルが抑制され加速できなくなることがある
まあよほどせっかちな運転してない限り上記のような状況にはならんけどね
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 922b-AzpH)2021/01/21(木) 12:20:05.87ID:JiTT1dSu0
現象が発生してるのは車間詰めまくったりブレーキタイミングが遅い人ってことか?
今まで警告音無しでブレーキやアクセルに介入されたことないと思うが、警告音無しで発生することってあるのか?
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd22-pkG2)2021/01/21(木) 12:32:29.80ID:4WaDYCfgd
1.6が右折発進時にアクセル踏んでも進んでいかなくてぶつかりそうになったじゃねーか、バッカヤローってのは2016年後のリプロ前にはよくあった不具合。
ノック学習(ノック制御的には正常なんですけどね)で点火時期がすごく遅角しちゃって実際にトルクが出なかった。
お金持ちの2.0の人には無関係です。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcd-zBi6)2021/01/21(木) 12:33:20.35ID:KXRmDSGIM
タイヤ交換とかで段差を乗り越えようとしたときに、警告なしで進まない状態になった事はあるな
ただ、走行中のアイサイト介入は必ず警告なり表示はあるよ
単に1.6でたまに出る加速不良だと思う、踏み込んでも本当に加速しないんだ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 827c-WKvl)2021/01/21(木) 12:44:04.75ID:1rrn+kzV0
代車で1.6借りたけど、Iモードにしてるとトルクかかるまでの間はあるのは知ってるけど、本当に進まないとは思ったことないしなあ。
ブレーキ制御とかかかるときは警告が出るはずだし、本当によくわからん。
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2b-sTIO)2021/01/21(木) 18:08:40.01ID:Q7cqEo570
家の車庫が少し段差があって段差で一時停止してバックで車庫入れ
初めてレヴォーグで車庫入れしたとき停車したらアクセル踏んでも
段差乗り越えられず焦った。いきなり安全装置の洗礼を浴びてしまった。
その後、家族で誤発進対策すごいねって話題になったよ。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 823d-AzpH)2021/01/21(木) 18:24:56.11ID:/DUsSR0R0
>>329
この話するとなんか変に攻撃的になる奴が湧いてくるので深堀りしたくないのだが、別になんのエラー音もないよ
詰めまくったり、というか、左折車がゆっくり曲がってるのをかすめ気味に右から追い越して直進しようとするような状況で頻発する
もちろん間合いが近すぎるとピピピピ!ガガガガ!ってブレーキ介入が起きるが、そこまで近くないとき、踏んでるのにエンジンが吹けない。
まー起きない人は起きないってことで・・・・

ちなみに俺の本来の車は2.0のD。代車できてるレンタカーの1.6はよくわからないけどオドメーターは4万だったから、俺のより後のモデルなんじゃないかな
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8247-p24c)2021/01/21(木) 19:39:57.97ID:9VTCvF/K0
>>336
私もなったことあるが(E型)そのかすめ気味の時には無警告でも既に前車認識してスロットルの制御入ってるかと
その状態でもアクセルキープしていくと警報鳴った記憶
ブレーキのスタンバイ入ると足元でカチって音が鳴るので気にしてみては?
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c6af-0RQf)2021/01/21(木) 19:46:38.32ID:D070E/u10
D型だけど前に進んでて鳴ったときは無いな
バックでブレーキ踏まれてなんだと思ったらポールたってた!アブねー
バックで草ぼうぼうでなかなか進まないのは有ったw
もう一台のセンシングは結構頻繁に警告音鳴る
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d2-tokz)2021/01/21(木) 23:50:20.74ID:/sL0hBC30
後退時は壁があって段差あるときは、確かに強くアクセル踏んでも制御入る
一旦前に出てゆっくり後退すれば段差は乗り越えられるけど
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a747-zyGL)2021/01/22(金) 07:40:18.99ID:Ut30dk/40
結局直進時に警告なしでアクセル制御入るのは不具合って事でいいのか?
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f7c-Vyr2)2021/01/22(金) 08:34:59.82ID:c+KWGlAT0
不具合なんかなあ。嫌ならば、アイサイト切れば?という話になるとおもう。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-zyGL)2021/01/22(金) 08:38:46.04ID:y52sFiRVd
>>341
ほとんどの奴が経験してないし、不具合が特殊な運転してるとしか
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f3d-MWrm)2021/01/22(金) 08:59:50.37ID:PAcfUyd40
そもそも俺は1.6と2.0の出力差の話と、エンジン出力差ではなくて制御の違いによる街乗りのしやすさの話をしただけであって、
このメカニズムのカラクリについて素人同士で推測論をぶつけ合いたかったわけではないので。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f7c-Vyr2)2021/01/22(金) 17:24:22.03ID:c+KWGlAT0
>>349

山道のワインディンではハンドリングが良くなったような気もするが、プラセボだろうな。取り付けたことを内緒にされると多分わからん。
普通に乗る町中や高速では体感できんわ。。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a77d-b71I)2021/01/24(日) 12:59:27.64ID:o3sk1TOj0
メーカー撥水処理ガラスでも、その上から重ね塗りでいいじゃん。
もしかしたらそれこそが最大効果なのかもしれないのだから。

それで何らかの不具合が出たら、その時にキイロビンでもポリッシャーでもガラス屋でも処置すればいーじゃん。
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8778-u2K8)2021/01/24(日) 16:44:35.14ID:tZ5OfZUp0
シリコン皮膜が出来てなけりゃなんともないだろ
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-Vyr2)2021/01/24(日) 17:39:23.31ID:Z/jCG91g0
ひさしぶりにスカートリップを擦ってしまったわ。ちょっとスピードを出して、急なスロープのところを上がるとどうしても擦ってしまう。
 スカートリップは、アンダースポイラーのプロテクターで消耗品だし、11000円ぐらいだから買い換えればいいのだが、擦っても見えないところだから、いつも400番の耐水ペーパーで平滑にして、終わらせてしまうわ。
VM型のがいつまで生産しているかわからないし、生産が終わる前に一度買い換えておいたほうがいいかな。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-Vyr2)2021/01/24(日) 20:53:18.57ID:Z/jCG91g0
>>375

どれぐらい削れたか知らんが、一度耐水ペーパーで平らにしてみたら?黒だとあんまり気にならないぐらいになるし。
STIのピンクだとペーパー跡が目立ってしまうかもしれんが。失敗しても、しょせん消耗品だから、あまりダメージは少ない。
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd2-AH3V)2021/01/26(火) 08:43:40.97ID:vzi7b6EC0
D型以降はバネが少し高さが増して乗り心地改善とともに車高が2cm高くなったと聞いた
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-Vyr2)2021/01/26(火) 09:45:01.95ID:IdT8LKXoM
STIスポーツ以外は車高が13cm→14cmになったんやっけ?
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fbb-Jq7D)2021/01/26(火) 20:51:21.17ID:vgGt+SMj0
>>387
ほんとそれ

しかもダサイよな、旧型レヴォーグのSTIも高いだけで売れないパーツてんこ盛りな印象

出力、エンジンの違いで売ってた頃のスバルは良かったけど
見た目だけ変えて乗り出し500万前後そういう事やってるから株価も下がってんじゃね
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a747-zyGL)2021/01/26(火) 20:59:45.71ID:9FPdOh6Y0
いちいち文句つける必要はないのでは
買えるやつや買いたい奴が買えばいいだけの話なんだから
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-Vyr2)2021/01/26(火) 21:32:13.52ID:YvWnbutr0
まあ、何を言ってもVMGはもう新車で買えないからなあ。本革シートで、メーカーオプションがほぼ装備されているから、GT-Sと比べても結構安かったと思うけどな。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2b-MWrm)2021/01/27(水) 16:03:18.12ID:S8t4PH4g0
>>396
車関係はそういうの多いよな
今こそライトウェイトFRを出せとか、RX7の後継車を出すべきとか無責任に言うだけ
もし出てもいいね、こういうのを待ってたみたいに言うだけで買わない
そんなのメーカーもわかりきってるから出さないわけだし
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f3d-MWrm)2021/01/28(木) 10:04:40.64ID:NAle3Kyf0
売れないけどニッチな需要を満たせっていうのはトヨタみたいに、他人のアイデアやヒット商品をパクって業界を面で制圧しようとしてる会社に言うべきだな
弱小が面ではなくて点とか線で戦ってるのに、ほらここに漏れがある!埋めろ!っていうのはぬるぽ
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-OtyJ)2021/01/28(木) 11:18:04.39ID:AFq+b15bd
トヨタみたいなでかいとこが
未だにスープラの次はセリカだの言ってくれるから
細々とWRXが出せる訳で

若者でもギリギリ手の届くBRZを出して
お金のある古参にはWRX出してくれてるだけでも有難い企業
ただ頼むから600万とかにはしないで欲しい
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f3d-MWrm)2021/01/28(木) 14:17:46.00ID:NAle3Kyf0
走行性能や安全性を重視すると5枠を出てしまうのはしょうがないんだろう
ただ、5枠の中でベストを尽くすワゴンがちょっとぐらいあってもいいと思う
が、国産ワゴン自体が絶滅危惧種で、かといってワゴンが残ってるガイシャはみんな初めからデカいしなあ
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2788-7P15)2021/01/28(木) 17:22:43.78ID:HhYGh5IT0
アウトバックにポストは似合わん
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/01/29(金) 10:55:00.29ID:KPV0PhCj0
次のWRX STI待ちが普通じゃないの?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6a3d-ERTH)2021/01/29(金) 14:26:57.56ID:tV+Ln36F0NIKU
>>428
うーん、16年乗って廃車にした俺のカローラが車重1.2t、109馬力だからなあ・・・シャーシの安定性はもっといいんだろうけど、純粋な加速が同程度と考えると、うーん・・・
今スペック表見てみたけど、なんでMTだけこんな冷遇されてんの?
他のATと同じエンジン積んでやればいいのに
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6a7c-G/4K)2021/01/29(金) 14:56:46.74ID:KPV0PhCj0NIKU
欧州カローラだとかっこいいんだけどね。日本仕様は寸詰まりデザインだからかっこ悪いし、実用性も損ねてる中途半端な車種。
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a514-0spI)2021/01/29(金) 16:57:54.42ID:lBasfP4M0NIKU
>>430
いいな。
新型レヴォーグSTI EXと同価格程度までならかなり魅力的に感じる。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a514-0spI)2021/01/29(金) 18:45:06.20ID:lBasfP4M0NIKU
そこはネック。
ATでいいのに。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a988-Cgm6)2021/01/29(金) 21:19:18.46ID:o/qV8bRS0NIKU
トヨタというだけで選択肢からはずれるな
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5f7-Y6bJ)2021/01/30(土) 00:10:57.51ID:mZdaYDFu0
でも車に興味もこだわりも無い人ならトヨタ車勧めるけどね
燃費が良くて壊れにくいし移動する家電としては一流
ディーラーで嫌な思いもしないだろうし

自分は電動化でトヨタ以外全部潰れたとかじゃなきゃ一生買う事は無いと思うけど
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a3d-ERTH)2021/01/30(土) 00:23:53.91ID:5g6eFIFX0
>>442
外れる理由にもよるが、俺は日本を滅ぼした経団連のドンで、他社のヒットアイデアを1年で恥ずかしげもなく丸コピーして出してくる社風がムカついたので買ってない
製品がダメってことはないと思ってる

>>443
俺もそう思う
オタクというのは、相談者の目的を見抜いてちゃんとコーディネートしてあげるのがいいオタク
なに、トヨタが嫌い?ok分かったおじさんとネットリ次の新車について作戦会議をしようか・・・
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d99-QMsR)2021/01/30(土) 00:36:58.14ID:kI1QOgsB0
>>444
でも、アメリカじゃないけどさ
トヨタが確固たる地位を築いてくれてるお陰で
海外勢への色んな意味で抑止力にもなってると思うし
必要だとは思う

俺もトヨタに乗ることは一生ないだろうけど
モリゾー社長がWRX好きだってパフォーマンスでも言ってくれたり
GRヤリスをラリー走らせて社外パーツメーカーを
食い繋がせてくれたり

結果スポーツカー業界を守ることにもなって
嫌いにはなれないわ
0448421 (ワッチョイW 119d-xlZr)2021/01/30(土) 02:11:00.72ID:M3+2X8Dk0
>>424
2014のA型
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 36a4-rD2U)2021/01/30(土) 05:35:27.69ID:BnaVeCCd0
欧州でカローラ「GRスポーツ」が出るから記者の妄想記事でカロツーGRMNが出ると書かれてるのか
GRMN >>GR >>>>GRスポーツ(内外装をGR寄りにしただけ。スバルで言うところのstiスポーツ)
スープラやGRヤリスですらGRMN化していないのにひどい記事だな
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea88-merL)2021/01/30(土) 07:00:10.52ID:q3lAsIMG0
>>445
同意。
スバル好きだけど、今のトヨタは一味違うと感じる。CAFE規制をクリアしている余裕で、今は日本で一番オモシロイ車を出してると思う。

カロツーGRMNが妄想されてるスペックで正式発表されても全然驚かないけど、新WRXが妄想されてるスペックで出てきたらスバル本当に大丈夫か?ってちょっと心配になるやろ。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e532-75AN)2021/01/30(土) 08:41:36.14ID:1tLmoo860
レヴォーグの話から脱線して悪いけど、トヨタグループは国内生産台数をある程度維持しているのもすごいと思う。
ちなみに、日産、ホンダ以外は国内生産比率がある程度高い

トヨタの規模だから色々なことをやれるのはその通りだけど、その規模に見合った態度というか日本の自動車業界を代表した行動をとっているのはさすがだなと
同じ自動車メーカーに勤める人として思う。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 797d-RNyz)2021/01/30(土) 10:03:14.79ID:v5yYWbf90
トヨタには以前ほどの悪いイメージはないね。
WRCでインチキして卑怯者扱いされてそこまでやっても勝てなかったり、
F1で国歌斉唱中にエンジン掛けてぶぉんぶぉんさせてヒンシュクかってそこまでやっても勝てなかったり、
国の恥だと思っていたけど今ではずいぶんマトモになったと思う。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-l/ao)2021/01/30(土) 12:24:01.26ID:2rWGwyQkd
>>456
俺も訊きたい
純正タイヤでもアンダーオーバー出てグリップ不足するまで飛ばそうと思うと公道じゃ危険領域だと思うが
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d78-yTMa)2021/01/30(土) 18:15:21.16ID:jkOLcdya0
発売年モデルから2.4、1.8を付ければいいだけだろ
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e88-G/4K)2021/01/30(土) 21:57:01.30ID:wApKk7yZ0
CAFE規制があるから、2.4は日本で発売は絶望的です。CB18でもCAFE規制の平均値守れてないか、ギリギリでどうしょうもない。
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ee8-l/ao)2021/01/31(日) 09:38:34.28ID:o23fn9PF0
出る出ないの話で希望を書くのは勝手だけど、断言するやつはメーカー関係者なのか?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c57b-unxX)2021/01/31(日) 10:57:47.33ID:cS6LnOul0
>>473
同じく、しょうがないよな、出なければどうしようも無い。まあ、そんときはPHVが
出るだろうから、割り切ってそれにするのもありかも。
BP3.0Rからカバシィすっ飛ばしてレヴォーグで買い換えたが、最後のSUBARUになら
ないといいのだが・・・
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d55-rD2U)2021/01/31(日) 11:21:05.23ID:lWQEvlvP0
2.4出てくれれば2.0の中古が出回るので大歓迎です
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a3d-ERTH)2021/01/31(日) 13:14:26.28ID:z7AWW7tr0
>>475
最後のスバルどころか、内燃機関がもうどうなることやらなあ
日本が多大な犠牲を払ってエンジンやめてモーターにすると同時に、EUが手の平ひっくり返してやっぱエンジンにしまーすww (世界中で首になった内燃機関の一流エンジニアはもうすでに雇用済み)
とか言いそうだが
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c57b-unxX)2021/01/31(日) 20:55:47.38ID:cS6LnOul0
>>478
クリーンディーゼルゾンビ計画中でしょ、e-fuelとやらで。
=水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖(燃料)のこと。
再生可能エネルギーでつくった「グリーン水素」から生成することで、カーボンニュートラルを実現する。
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー 1155-M8vF)2021/02/02(火) 15:07:48.84ID:MtqHq18a00202
昨日F型STIにエキゾーストキット入れてきた
先月がSTIフェアだったから工賃込み18万ちょっと
パフォーマンス向上は正直実感がない
音は各段に良くなったが・・・同日納車されてる誰かの新型STI+パフォーマンスマフラーの方が良い音させてるよ(泣
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW 6a7c-G/4K)2021/02/02(火) 17:40:54.61ID:2qpaLBNM00202
STIのブランド料と純正の安心感が主かな。まあ、多少は抜けはや良くなると思うが、今のご時世、明らかに性能が上がるものは出せんやろ。
VN5のやつは非効率の不等長サウンドの増幅だから、なんともなあ。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー Sd0a-7Sed)2021/02/02(火) 17:44:54.82ID:/yfW/I4Cd0202
新型のあのサウンドは正直羨ましい
あれがVMでも聴けるなら喜んでエキゾーストキットを入れるんだがなぁ
後悔しないためにF型VMGを買ったけど、あれは唯一心から羨ましいと思ったわ
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW 5d55-rD2U)2021/02/02(火) 18:00:53.70ID:GPH3q8Z+00202
>>492
個人的にはアクセルを踏んだ時の重低音がいい音かなーって思う、STIじゃなくて、HKSだけど
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW 6a7c-G/4K)2021/02/02(火) 18:05:26.26ID:2qpaLBNM00202
あのドロドロ音が好きな人は昔か、スバル車から乗っている人なんか?
自分は不等長サウンドは全く思い入れがないし、非効率の排気サウンドという認識だしなあ。そもそも、うるさいのは嫌い。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー Sa21-F1KU)2021/02/02(火) 18:43:02.35ID:WtpV7+8ia0202
いい音( ´,_ゝ`)プッ
6気筒以上の車かバイクにでも乗っとけw
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー Sd0a-7Sed)2021/02/02(火) 19:00:07.12ID:/yfW/I4Cd0202
>>499
エキゾーストキットで結構音変わる?
正直この車は自分にとってパワーは申し分無いんだが音が大人しいからちょっと物足りなさを感じてるんだよ
将来ガソリンエンジンがどうなるかも怪しいし、音も楽しむなら今かなぁと思っててさ
STI製品なら気軽にディーラーに一式頼めるし、考えてみようかな
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW 6d7a-ZW9x)2021/02/02(火) 19:36:47.35ID:2JGLy7Im00202
水平対向自体、そうだもんね。
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1df-7Sed)2021/02/02(火) 23:05:54.65ID:3/UfTWkY0
>>507
>>501です。ありがとう
アイドリング時に静かなのも良いね
近所迷惑にもならんし
前向きに検討してみるよ
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a988-Cgm6)2021/02/02(火) 23:07:58.42ID:UQcX1SuP0
NO-MARUが一番
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM3e-Ivdq)2021/02/03(水) 08:29:08.42ID:h3tDU1pLM
音だけじゃ無くて見た目ゴテゴテなんかつけるのも若いうちだけ
せっかく買った車だしってのはわかるが、いい歳こいたり家庭あるならほどほどに
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a2b-ERTH)2021/02/03(水) 10:23:05.96ID:vf2dKlgy0
18で免許取って買った車はイキって他人と違う感じにしてやろうとかパーツ付けてとかやってたけど
今思うとちょっと恥ずかしいが車が好きなら誰しも通る道かもしれんし
ただそれも20代前半くらいまでだったな
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-rD2U)2021/02/03(水) 10:38:58.88ID:QLzo5Ujed
パーツは付けないけどメッキだけは撲滅してる
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-rD2U)2021/02/03(水) 12:04:59.01ID:QLzo5Ujed
え、何この人怖い
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-rD2U)2021/02/03(水) 12:34:05.13ID:QLzo5Ujed
とりあえず鬼キャンとSTIステッカー貼りまくってアピールしてる人とは仲良くなれません
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/03(水) 13:55:47.09ID:D7q6PMRO0
わしは吸排気系いじっとらんが、STIマフラーある人は金あるなーと思ってしまうわ。純正だし、別にそれほどうるさいとおもわんけど、中間加速のレスポンス改善のために、二十万弱も払う金ないなあ。車に金をかけられる人は素直に羨ましいな。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7938-Jof6)2021/02/03(水) 14:32:23.45ID:/d+3L6UN0
社外品はともかくSTIのパーツはきちんと効果を吟味して設計しているからエアロも意味がある。

レヴォーグのエアロは風洞実験と実走行試験の上ダウンフォースを最適化して、高速時の安定性と操舵に対する応答性を両立している。

必要性と費用対効果に対する価値観は人によって変わるだろうが、食わず嫌いはもったいない。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/03(水) 16:59:08.00ID:D7q6PMRO0
スタッドレスは中古の純正の18インチにしたわ。STIスポーツだけど、冬はスタットレスはGTグレード仕様。安さにはかなわない。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a988-Cgm6)2021/02/04(木) 01:46:45.18ID:Q/QZsP2f0
俺はホイールはチェックしてるな
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea88-merL)2021/02/04(木) 10:43:19.19ID:gSbbOtEU0
>>543
って言うか街乗りのアクセルワークだけ考えたら1.6の方が良いと思うよ。
2.0じゃ不用意にアクセル踏み込んだら危ない時あるから。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7d-NSoV)2021/02/04(木) 11:06:35.04ID:zKnc12ivM
>>547

1.6乗りですが2.0試乗車と比べたら夏以外はめちゃくちゃな差はない感じ
スロコン付けてからは尚更

夏のゼロ発進(iモード)はクッソ車体が重く感じるけどそれくらいかなと
街のりならそんなに加速しないといけない場面てないし
高速で100km/hからの加速とかは段違いだけどね
今になると2.0買っときゃ良かったなーとは思うけどw
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/04(木) 11:15:40.93ID:cr8xoAzp0
スポイラーなんて見た目だけだから、別につけてもつけなくても誰も気にしてないと思うが。
自分はつけているが、スカートリップも含めて車高は低くなるわ、リップは擦るわ、スキーに行くときは積雪に気を使うし、結構めんどくさい。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/04(木) 11:26:47.25ID:cr8xoAzp0
>>543

2.0のリコールの代車で1.6に乗ったが、街乗りでは、アクセルの踏み始め以外トルク不足と思うことはなかったな。常にSモードにすれば、2.0のiモードと同じ感じに使えた。アイドリングストップが鬱陶しいから、オフにしてたが。
2.0乗ってても全開にしているわけでないし、山道も常に走っているのではないから、見た目も同じだから50万差は高いと思う人は多い。1.6が全体の8割の比率というのはある意味納得。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/04(木) 11:42:06.20ID:cr8xoAzp0
心の余裕がないやつが多いな。人によっては2.0のGT-Sより1.6のSTIスポーツのほうがいいという人もいるやろ。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 797d-RNyz)2021/02/04(木) 11:58:09.28ID:ds+amOac0
レヴォ1.6は代車で何回か乗ったけど、アクセルを常に踏み込んで運転するので楽しいよ。
1.6NAのインプを借りたときと同じで、アクセルをグッと踏み込む軽トラみたいな楽しさを味わえる。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a7c-G/4K)2021/02/04(木) 12:31:44.65ID:cr8xoAzp0
別に1.6を羨ましいとは思ってないが、金のかけるところは人によって違うからなあ。車のグレードで優越感を抱くのも人間性が出てて楽しいな。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a2b-ERTH)2021/02/04(木) 12:37:39.68ID:TClZ8wSI0
BP乗ってて一昨年レヴォーグに買い替えたが、最初試乗したのが1.6でその時は特に不満なかった
でも2.0買ってよかったと思ってるぞ
1.6スレでECU情報くれって言って2.0に買い替えろって言われて怒ってた奴がいたぞ
まあ外観で1.6と2.0がわからない仕様にしたから1.6に流れた層は結構いたんじゃね、もしエンブレムとかついてたら2.0買う奴増えたかもしれんし
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a3d-ERTH)2021/02/04(木) 14:27:16.23ID:7tCEZOo+0
>>543
俺がそう書いたわけだが、レンタカーで試してみたらどうだ?
2.0のレンタカーってあるのかどうか知らんけど、1.6は普通にあるみたいだぞ
おれんとこに来たのはABC型?ウインカーがバンパーに埋まってる前期型で走行距離4万だった
2.0STIの修理が終わって戻ってきたけど、市街地ならパワーの差を感じることはなかった
まあ信号ダッシュでべた踏みした場合、50キロこえてターボも本気を出し始めた後〜100キロ〜の、
常時背中に感じるGの圧力は2.0の方が持続するが、街乗りでそんなんしないべ・・・
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea88-merL)2021/02/04(木) 15:42:23.54ID:gSbbOtEU0
>>563
正直1.6と2.0は別車種みたいなもんだよね。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d3e-IZeX)2021/02/04(木) 17:51:46.27ID:H2BhDQzc0
テン六には惚れることが出来ない
2.0は惚れる
その差だな
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a514-fpXm)2021/02/04(木) 19:16:47.23ID:Zyr0UW+20
2.0と1.6って昔でいう80スープラのRZ,SZや13,14シルビアのKs,Qsみたいなイメージ?
エンブレム程度でいいから少しぐらい違いを付けて欲しかったな。
惚れる惚れないってのは何かキモイ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-FOkI)2021/02/04(木) 19:28:19.38ID:cMJRLS49d
>>572
アイサイト使用不可は濃霧、急坂、窓曇った、カメラの曇り?(窓は曇ってないけど使えなく、しばらくしたら使えた)は体験した
そういえば、早朝夕方の太陽が正面でエラーはありそうだけど見たこと無いな
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM3e-G/4K)2021/02/04(木) 19:36:29.93ID:lQLovXtlM
自分は2.0STIスポーツ、D型だから、他は全て下のグレードだけど、1.6だろうが2.0だろうが、なんとも思わんな。
WRX STIにしようか迷ったぐらいだけど、WRX STIが横に並ぼうが別に卑下することはない。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-F1KU)2021/02/04(木) 19:45:30.23ID:tYhI8oQXa
>>539
フロントスポイラー( ´,_ゝ`)プッ
新型が発表されたM5もフロントスポイラーついてるのかな?と思って見てみたらついてなくてワロタw
お子ちゃまはブーブーにゴテゴテパーツつけるのが好きなんですねえー^ ^
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d55-rD2U)2021/02/04(木) 20:04:06.71ID:G0EvqDx/0
変なやついるけどこいつ車持ってなさそう
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e88-G/4K)2021/02/04(木) 21:25:21.52ID:6IHMgoGa0
いや、このスレでは1.6に対してマウントを取りたがるやつが多いから、同じ2.0でもこういった書き方されたほうがいいんだろ。強いていうならば、Vスポなんて2.0でもテンロクのSTIスポーツよりも装備が貧乏くさいとか。
自分は1.6を代車で借りたけど、別にこれはこれでありだと思ったし、その差額の50万を他にかけたいと思う人がいてもおかしくないと思っているんだが。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d88-F1KU)2021/02/04(木) 21:54:14.70ID:0NXllZf20
>>581
ふーむ〜
なるほどね〜でもエアロパーツつけてないバージョンも見せて欲しいね
何にせよドヤ顔でエアロパーツ自慢してたから思わず( ´,_ゝ`)プッって過剰反応してしまったよw

あとF1は別格だろ乗用車じゃあないんだから
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ded2-0ef2)2021/02/04(木) 23:20:07.76ID:NGTf7lyc0
最近のクルマはエアロ付けてなくても、空気抵抗や整流とダウンフォースを十分考えた形状だから
やっぱり超高速域以外は違いは感じないかもね
まあ、スタイル重視ということで
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-R5Qt)2021/02/05(金) 18:19:01.84ID:B55AGlrAd
フレキシブルや補強系パーツ付けても、最初はお〜って思うんだけど一週間も経つと慣れちゃうんだよな
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-gg0y)2021/02/05(金) 21:45:47.65ID:PR6N999Od
いや、自分もパフォーマンスパッケージ付けたんだけどね。変わったような、変わらんような感じでさ。みんカラとかで良く居るでしょ。何々付けたら劇的に変わったとか、sgpはボディー剛性が凄く、タイヤ1転がりで違いを実感したとかさ。どんな感じ方してるのか、気になったのよ。まあ、流して下さい。
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/05(金) 22:03:25.93ID:32XdlEAE0
ブランド名によるプラセボ効果は絶大だからな。特にバーツは。
SGPはすごいといっても、SGPフォレスターであっても結局はWRX STIの剛性のほうがいい!というのもあるから、難しい。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f91-sEHH)2021/02/05(金) 23:56:11.20ID:glwbDUsc0
>>587
レーンチェンジ時の動きだしが素早く、レーンチェンジ終えたときの修正も少なくなった。
ヨーレートの立ち上がりと収まりが素早くなったイメージ。

俺はフレキシブルタワーバーは全く効果感じられなかったけど、fスポイラーは明らかに感じた。

まあ個人の感想なので参考程度に
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f3d-UcqE)2021/02/06(土) 01:03:32.94ID:+rJe/MpQ0
>>599
タイヤは減ってから同じタイヤにしただけでも変わったって感じてしまうので、銘柄の違う新タイヤにしたとき、新古の差なのか銘柄の差なのかよくわからんかったりする

よくわかんない商品の世界はいくらでも詐欺が横行するので、よーく考えて買い物しないとアカン
車パーツとかオーデオとか化粧品とか・・・・
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b788-gNfh)2021/02/06(土) 01:06:11.99ID:8ZtYn84Q0
STIでエアロつけてないと  なんだかなとは思う
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d778-vaDw)2021/02/06(土) 02:03:28.60ID:LEJyiQT40
>>600
お前間違いなく特殊詐欺に遭いやすいから注意しろよ
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5799-apja)2021/02/06(土) 10:04:09.20ID:r44jbZLX0
>>595
フロントスポイラーは高速道路のレーンチェンジで初めて変化を感じたよ
切り込むような挙動になった
ただし1※※kmの高速走行のみ

タワバはフロントがフラフラしなくなった
カーブの入りが気持ち良い
ロールには無意味

社外でメンバーブレースも2箇所入れたが
変化を感じないやつがいたら頭おかしいレベル
なぜなら乗り心地が超絶スパルタンになるから
その代わり、路上のウンコ避ける際のクイックさに感動する
街乗りでは乗り心地の悪化だけが目立つ
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-s+z5)2021/02/06(土) 12:39:50.33ID:hBRS/BBJa
>>608
普段、YZFR1乗って通勤してるからクソ遅く感じる
ただたまにADバン乗ったりするとFA20DITって速いんだなって思う
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/06(土) 18:08:06.32ID:hnQSSdmj0
エアロつけているんだったら、スカートリップは必須でっせ。エアロ保護のために。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ardE)2021/02/06(土) 18:19:21.03ID:ZhNF19rWd
1.6スレが痛々しすぎて見てられん
素直に2.0買えよって感じで
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/06(土) 18:21:25.57ID:hnQSSdmj0
まあ、別にいいがな。どこの金をかけるのかは個人の自由。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffd7-3s/u)2021/02/06(土) 18:43:58.19ID:JrxcjcJx0
1.6スレの2.0に対するコンプレックスは凄いなw
まあ、直接の上位モデルがある以上はレヴォーグ1.6の事を良く理解すればするほど2.0が欲しくなるのは当然だけどw
どれだけ1.6を弄ろうと2.0のノーマルより遅いからな
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ardE)2021/02/06(土) 19:10:34.58ID:ZhNF19rWd
2.0に買い換えろと言うアドバイスは徹底的に無視か叩くからな
一番的確なアドバイスなのに
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d71e-0KOP)2021/02/06(土) 21:13:11.83ID:1ILgOC0X0
ステージアの四駆から今年中の乗り換えを検討してます。

A型〜F型の違いなんかをまとめてるページとか無いでしょうか?
今は漠然とD型以降で考えてます(オートクルーズが120km/h対応と聞き)

用途は通勤、オートキャンプ、スキー
ある程度割高でも良いので、信頼できる店で走行5万キロ以内の程度の良いものを探そうと思ってます。
排気量は2.0一択、乗り潰すつもりなのでリセールは考えてません。
何かアドバイス等あれば是非お願いします
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/06(土) 21:41:43.06ID:hnQSSdmj0
まとめているWebはしらんが、SUBARU FAN という人のブログとAk daysという人のブログはA型から後期型に乗り換えた人だから、参考になると思う。ページはググってくれ。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-s+z5)2021/02/06(土) 22:39:19.71ID:hBRS/BBJa
>>629
ワイ、D型乗り
E型は安全装置の自動ブレーキがさらに良くなってる。
F型は内外装ほんのちょっと変更されてる。
それとオートハイビームが今まで40キロ以上出さないと使えなかったのが30キロ以上に変更されたのでこれは結構いいなと思った。

あなたの趣味のキャンプやスキーで街灯のない田舎道走る時役立つと思われ

A〜Cは停車時にブレーキランプつけたままホールドする機能がないんじゃないっけ?
これが1番恩恵でかい。
2番目はツーリングアシストの自動運転中、完全停車してから5秒以内に前の車発進したら自動でまた追尾してくれることかな。
3番目はフロントカメラが追加されたこと
ワイは運転下手だからすごく助かる。
フロントカメラのおかげで障害物ギリギリまで詰められるので駐車するときぶつける気がせんわw
あと左ミラーにもカメラが追加されてるから幅寄せする時に便利かも

そのほかのD型以降の機能
低速でのハンドルアシストはバイク様のすり抜けを邪魔するような位置に行くので使ってないし
オートクルーズの速度上限上がったのもそんなスピードださんしwって感じだ
新東名、追い越し車線を135キロにセットするのもいいかもしれんがそれ以上出してくる車もおるし、まったり走行車線110キロで十分。
あとフォグランプがLEDに。
普段つけてないけどつけるときは大雨で視界が悪い時とかだからハロゲンのほうがよかったわw
LEDだと雨の夜道反射して見えづらい。

まあ乗り潰すつもりなら絶対、D型以降にしたほうがいいよ
ワイも乗り潰すつもりでD型買った
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5799-apja)2021/02/06(土) 22:42:43.18ID:r44jbZLX0
>>618
俺はスカートリップは着けてないわ
ない方がスッキリしてて好きだし

リヤスポよりデュフューザーの方が好き
という天邪鬼なんで

レヴォーグって横から見ると
フロントだけ妙に高さがあって
スポイラー前提のデザインっぽいよね

サイドとリヤは最優先ではないかな
他に欲しいパーツがある場合は
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d71e-0KOP)2021/02/06(土) 22:50:56.89ID:1ILgOC0X0
ありがとうございます。
機能の用語があまり理解できない。。。
じっくり勉強したいと思います
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-OZX9)2021/02/07(日) 14:08:02.16ID:PkpwlZiJd
2.0って300馬力くらいあるの?
ガキみたいな運転する奴が結構レヴォーグ乗ってるけどああいう奴らにこんなハイパワー車持たせちゃダメだろ
昨日も交差点でめっちゃ車間詰めてウィンカー無しで爆走してたバカいたわ
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f3d-UcqE)2021/02/07(日) 16:08:55.60ID:FTVL10AW0
AVHを自動化したいけど、センターコンソール全部外さないといけないのか
こういうのは購入直後でテンション上がってる間にやらないともうダメなんだよな
近所のカーオーディオ屋さんとかで5000円ぐらいの工賃でやってもらえないだろうか
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f755-XJ0Q)2021/02/07(日) 16:44:13.69ID:G3czbiHs0
旧型2.0に乗ってて新型試乗すると、新型のハンドリングやら安定性の進化に驚かされる
もはや新型の乗り味は高級セダンは言い過ぎだが別次元と言っていい
ただ、レヴォーグが正統進化したとは思えない物足りなさが残る
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d747-ardE)2021/02/07(日) 17:19:15.38ID:aJMmqbmG0
パワー以外は基本的に新型の方がいいからな
アイサイトXも羨ましい
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0b-LJK1)2021/02/07(日) 17:45:03.94ID:1lXR8QEyp
>>650

新型はコンフォートワゴンだな。
旧型2.0のスポーティ要素がないから乗り換えようとは思わん。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f3d-UcqE)2021/02/07(日) 22:20:58.41ID:FTVL10AW0
スカートリップはつけなかったけど、汎用のエラストマー樹脂製ガードをはっといたら、道路から歩道をまたいで店舗に入ろうとした時に傾斜のキツイ斜め縁石の段差に負けて擦ってしまった
そんで半分ぐらいべろんと剥がれたので、諦めて全部剥がした
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 377d-QgsX)2021/02/08(月) 14:18:41.13ID:aPlIf7/n0
>>660
クロストレックPHVがEPAで38km/lだから、WLTCで26程度にはすでになっているよ。
このTHS2ベースPHVをレヴォーグに搭載したら似たような数値だろうね。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 577f-tFCs)2021/02/08(月) 16:51:29.07ID:WAYzHuol0
>>659
自分の車もピアノだけど、知らなかった。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 372b-JWMU)2021/02/08(月) 18:01:34.20ID:uDRT9VDs0
一度はボディーカラーブラックを持って見たいなと思いつつ
WRブルーのSTIブラックセレクションを購入
初めての洗車でサイドミラーを見ておそるおそる拭いた自分に
ブラックのボディーカラーは無理だと悟ったよ
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f3d-UcqE)2021/02/08(月) 19:23:11.54ID:qqQTJA/80
車高上がるとサスペンションアーム回りの物理挙動の設計を全部やり直しになるから、それなりに設計部門の負担になるらしいぜ
でもホワイトカラーの人たちなら死ぬ気で頑張ってもらいたい
ブルーカラーの人たちは頑張らせすぎると事故とか不良品出てくるし、製造工程を複数用意するにはスバルの製造力はそんなに余ってない

まあでも結局、出して一体何台売れるんだよって話だよなあ
旧レヴォーグはよく売れたが、新レヴォーグは旧で満足してしまった人たちが多いからあの時ほど好調には売れないだろうし
さらにアウトバックバージョンというのはきっと全体の1−2割ぐらいしか占めないだろうし・・・
となると月間200台とか300台?
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMbf-4GXB)2021/02/08(月) 20:18:02.73ID:R3DkrYujM
>>660
Youtube見てるとVN5はリヤが軽め≒多分バッテリー積載前提かなと思う。
ただ、PHEVとなると低燃費でトルクは上がるが車重がハンパなく増える分走りは犠牲になるという矛盾を抱えてしまう。
そうなると車重に寛容なSUVを先にPHEVにしてレヴォーグやS4の上位グレードをガソリン車として残す可能性があるね。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17f7-RXZG)2021/02/08(月) 23:23:11.30ID:luk3Yfms0
SFの頃フォレスターなんてシャシーはインプレッサと共用だったし
WRXの部品流用して車高落としたフォレスターが結構いた気がする

>>667
エンジンルームにも余裕があるらしいしHV前提の設計なのは間違いないと思う
最初からリリースされてないからe-Boxerみたいなマイルドハイブリッドじゃなく
THS2かPHVだとは思うけど
値段にもよるけど燃費が倍以上になるって言われたら少し揺らぎそう
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5799-apja)2021/02/09(火) 00:04:36.74ID:J86UU//N0
>>667
俺もそっちの方が希望だわ
レヴォーグは走りに振ったモデルにしておいて欲しい
WRXまではいかなくても…、
レガシーツーリングワゴンが…という
難民を拾い続けて欲しい

インプとXVは燃費に振っていいから
もっと大衆向けにした方が良い
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/09(火) 05:53:13.53ID:s+HJRVIn0
VMレヴォーグでさえ、1.6が8割以上の売れ筋だったし、SJフォレスターもターボ比率が1割以下だったので廃止したことを考えると、スポーツモデルは市場性がないと判断されてもおかしくないなあ。残念だけど。
C日本では一番売れ筋の1.6のインプが燃費規制の基準に達してないから、余計スポーツモデルを出せないという…。
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMbf-4GXB)2021/02/09(火) 07:51:36.07ID:4ik3Z+8zM
BEVコンセプトみたいな共同開発車で排出枠を稼ぐ&ノウハウ構築していくしかなさそうね。
大塚家具じゃないけど、売れなくても看板になる車がないと他メーカーとの差異がなくなってしまう。
レヴォーグのボンネットの穴はスバルの意地だと思うよ。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2b-UcqE)2021/02/09(火) 09:22:14.12ID:RY23X2Cr0
>>670
スバル自体も1.6メインで売るつもりだっただろうし、そのためにグレードがわからないようにしてた
ただ、1.6って価格的に割高感があるけど
ハイパワーワゴンの生き残り車としてはレガシィ時代からのコンセプトは残して欲しいが時代的にマッチしないんだろうな
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/09(火) 10:06:50.33ID:XXe/n5/hd
それだけ国が貧しくなったのだよ
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-apja)2021/02/09(火) 10:44:26.01ID:J3ZxE1lYd
噂のレヴォーグワゴンは良いかもね
アウトバックは大き過ぎるし
SUVでテンハチターボなら快適

たまーに若者が2代目インプ乗ってるけど
若者が買えるくらいのWRX小型版
出してくれないかねぇ
賃金と反比例して車高いよね
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd2-uqPE)2021/02/09(火) 10:59:39.25ID:g4rZ71bT0
新規車種を発表する時は、メーカーがこんなクルマというメッセージが重要
ジャーナリストのインプレや試乗会などで今後の売れ行きが決まる
過去を見ても、売れ筋じゃないのは分かっていても、どのメーカーもスポーツ特化グレードは必ずラインナップしていた
レヴォーグも最初から1.6一本だったらインプレッサとの差別化が曖昧で、少し大きいクルマ程度の認識になる
初代レヴォーグのイメージが定着したからこそ、2代目は1.8一本でも売れるし今後のハイパワーグレード追加も期待させている
0680香具師さん@そうだドライブに行こう (ワッチョイ 97d3-+uto)2021/02/09(火) 11:54:17.35ID:XaZRd2Sy0?2BP(0)

こんにちは 私は 旧型の20STIスポーツが欲しいです
次は 是非とも買いたいです デザインは丸っこい旧型が
好きです 特にお尻の丸みが大好きです 7万`以上走行の
安い 20STIスポーツを 買う予定です 300馬力は魅力
もう 電気モーターなしの 高性能車は 発売されないでしょう
うそが 余りに多い 車社会 良くないです<(_ _)>
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f7c-FfLi)2021/02/09(火) 12:58:14.57ID:A34K04W00
e-Boxerか売れないと燃費貯金はできないので、BRZの国内版が出るかは結構微妙なような。米国発表はされているけどねえ。アウトバックもすでに米国では2年が経過しようとしているけど、国内発表はまだされてないし、本当にアウトバックを売るのか?
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fea-fBIw)2021/02/09(火) 18:54:04.53ID:RWfhSm+M0
あらためて2.0を選んだ俺たちはGJだな、まあ自分含めこのスレの人たちは迷いなく2.0選択しただろうけど
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd2-uqPE)2021/02/09(火) 20:45:09.70ID:g4rZ71bT0
FA20DITはナトリウム封入バルブやウオータージャケット拡大など
次期WRX STI 用に開発した最後のハイパワーエンジンでノーマルで330PSは余裕らしい
EJ20のように熟成していくのが見たかったけどね
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-FfLi)2021/02/09(火) 21:10:49.86ID:6S5gFFwiM
>>682

レガシィーツーリングワゴンの系譜だから、ハイパワーのグレードがイメージというのはわかるけど、1.6でも込み込みで400万弱の車だからなあ。
住宅ローンに加え、家族のスマホ代、
20年前に考えられなかったほど、他のものに金がかかるし、20年前のハイパワーの車があった時代と同じ性能の車を求めることができない社会情勢になっていることが悲しいな。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d71e-0KOP)2021/02/10(水) 06:39:48.96ID:d/F78lvg0
20年前に比べて、とろとろ走る奴も増えた気がするな
高齢者の割合が増えたからか
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-ardE)2021/02/10(水) 08:16:21.64ID:HJpKz77JM
とろとろと言い方がアレだが、安全運転が増えたんだろ
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/10(水) 08:32:38.51ID:inlZWQ99d
去年の春頃、2.0のスペックを知らず1.6を買った自分に一言お願いします
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f88-blKv)2021/02/10(水) 09:27:10.00ID:pMcbM+qR0
確かに、今思うとレヴォーグ2.0、S4のGTは超お買い得車だったね。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17f7-QgsX)2021/02/10(水) 09:31:49.98ID:cyWaIm3A0
280馬力車乗り継いできたけど歳だしそこまでパワー要らないなって思ったのよ
でレンタカーでたまたまレヴォーグの1.6に当たって結構いい感じだったんだけど
あまりのパワーの無さで2.0を選ばざるをえなかった

新型の1.8も230馬力もあればそっちでも良かったんだけど1.6に毛が生えた程度で
もうモーター追加されたシステム全体馬力で200出れば御の字なんだろうね
うまくチューニングしてあればターボより中低速でのレスポンスは良さそうだし
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f7c-FfLi)2021/02/10(水) 10:34:39.90ID:P/+RQLPr0
アイサイトXはたしかにいいんだが、ツーリングアシストから買い換える程の魅力はないなあ。2.4が出たとしても、馬力は落ちそうだし、CB18と同様、吹け上がりは悪くなりそう。
そういえば、VN5乗りがCGのテストでCB18がFB16DITに負けたことについて、気温が低すぎて比較にならんとか言ってたけど、VMG乗りから言えば50歩100歩なんだよなあ。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f7c-FfLi)2021/02/10(水) 10:55:29.68ID:P/+RQLPr0
>>700

SUV化もといアウトバック代替グレードが出たりして。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/10(水) 12:18:53.38ID:inlZWQ99d
見栄張って1.6STIじゃなくて2.0GTSにすればよかった
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2b-UcqE)2021/02/10(水) 13:09:22.19ID:hTO7qhL20
正直レヴォーグのは新型と旧型の見分けがつくのは乗ってる奴かそれなりに車好きくらいだったりするけどな
普通の人が見てもどっちも同じで見分けがつかない
そもそもレヴォーグという車自体の認識が無い人までいるし
レヴォーグ買ったときに写真を友達に送ったら新型レガシィいいねって返ってきたし
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0b-c2F7)2021/02/10(水) 13:30:38.71ID:OPiU16WWM
レギュラー燃料と多少高燃費からくる経済性
stiのフロントバンパーとシート、サス
安全装備がわずかに多い
1.6stiの優位性はこれくらいかな?
エンジン出力が良ければって人ばっかじゃないし
てか旧型レヴォーグで一番売れてたのが1.6stiじゃなかったっけ?
遊び用の車だったら2.0買ってたけど通勤とかにも使うつもりで1.6選んだ俺みたいなのもいるんやで
2.0にしとけばと後悔気味だけど
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 377d-QgsX)2021/02/10(水) 13:42:06.65ID:4QNindbO0
エンジンの出力だけじゃない。
トランスファーもVTD。
リニアトロニックも大トロだからレスポンスが段違い。

動力性能はレスポンスも含めて全くの別物だよ。
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f7c-FfLi)2021/02/10(水) 14:53:31.85ID:P/+RQLPr0
STIスポーツって、結構コンフォートグレードだと思ってたけど。前車から乗り換えたとき、めっちゃコンフォートと思ったわ。
VN5は、STIスポーツのスポーツ+モードでもコンフォートすぎ。
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/10(水) 15:29:53.80ID:inlZWQ99d
思ったより反応あってびっくり、劣等感半端なかったけど意外と肯定的な返事貰えて嬉しいですありがとう、仰る通り馬力は正義ですね…ローン終わり次第2.0に乗り換えようと思います。見た目は金出せばいくらでも変えれるけどエンジンは変えれないですからね。買ってから思い知りました
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-LJK1)2021/02/10(水) 16:15:51.96ID:mEYvUAWMd
初スバルで1.6で良いかターボだしと思って営業と話ししてたら2.0を強く勧められたのが買うきっかけだったな
アイサイトに興味なくAWD +ターボに一度乗ってみたいと言ったせいだろうけど
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f88-blKv)2021/02/10(水) 17:02:29.25ID:pMcbM+qR0
>>717
たぶん状態の良い2.0は今後値下がりしないから、今買い替える方が良いかもしれんよ。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd2-uqPE)2021/02/10(水) 18:04:20.07ID:NnzTEZip0
エコ走りはしないけど、街中チョイ乗り繰り返しても燃費は8〜9くらいだな
1.高速巡行で上り坂でも意識してアクセル踏み込むことないからトルクはかなりあるね
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/10(水) 18:06:44.00ID:inlZWQ99d
>>722
春に7年ローン組んだばっかりなので暫くは無理ですね、ありがとうございます
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-kh8G)2021/02/10(水) 18:07:17.32ID:inlZWQ99d
>>721
七年後の話になるのですがC型移行を狙う予定です
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d71e-0KOP)2021/02/10(水) 20:44:03.52ID:d/F78lvg0
>>725
車に7年ローンとか凄いな
金利分だけで280馬力のBPレガシィ買えるだろ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f747-ardE)2021/02/10(水) 20:51:10.35ID:Uk3RLw+R0
bp乗ってた時はサンルーフ付けてたけど、あのレベルにガバッと開くタイプじゃないから魅力なかったんだよな
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/10(水) 21:06:15.50ID:uTJAOgSr0
>>728
今の若者は長期ローンを組まないといい車は買えないんですよ
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/10(水) 21:23:25.11ID:uTJAOgSr0
>>727
果たして七年後に2.0の上玉があるかと言えば…値段もあんまり下がらなさそうだし
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-kh8G)2021/02/10(水) 23:25:34.15ID:PiF0oQWk0
>>734

7年後だと10年落ち
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-FfLi)2021/02/11(木) 06:24:38.56ID:VGf7xIvx0
2kmとか3kmとかの距離を乗っていると5〜6km/Lとかになることはあるな。
その距離は自転車に乗るべき距離だと思うが、人を載せなきゃいけないとか雪道とかいろいろ理由はあるのかもしれん。
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f747-ardE)2021/02/11(木) 07:15:57.85ID:XMtMCv9p0
俺も通勤は数キロを渋滞気味の道で走ってるがそれくらいだな
都市部だから買い物とかその他で近場走るとスピードも出さないからな
買ってからトリップBはリセットしてないがの平均燃費は7って表示されてる
もちろん長距離や高速で10以上出る時があった上でそれ
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-LJK1)2021/02/11(木) 09:11:38.14ID:WuYzQAAid
朝エンジンスターターを使ってて片道20キロの通勤で11.6の表示
もうすぐ10万キロになるけどここまでの表示は12.3キロになっている
九州の田舎でエコ運転など考えずやまなみハイウェイから阿蘇をそれなりの速度でドライブしている
一回の距離が伸びれば燃費もこれくらいになるね
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff7b-QgsX)2021/02/11(木) 10:36:49.79ID:3l+oaELZ0
買い物とががメインになると8km/L切ってくる。
長距離だと、先日、下道1時間、山岳30分、高速1時間20分の220kmで16.8km/Lだった。
BR9NAで走ってたときと正直あんまり変わらん。ハイオク/レギュラーの差があるだけだわ。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/11(木) 10:40:24.23ID:M0xpz30Q0
>>735
個人的に2.0は10年経ってもそこまで値段落ちないんじゃないかと
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfaf-5Me+)2021/02/11(木) 12:07:13.75ID:uYGEn19V0
D型良い車だった 良く叩かれるCVTも反応鋭いし個人的には欠点無かったな
でた当初は1.6のがリセール良いとか言われてきたけど買取はしっかり新車分差が出てます
新型でてから1.6はだぶつき気味だそう
皆さん、貴重な300馬力ワゴン大切に乗ってください
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp0b-kh8G)2021/02/11(木) 12:11:17.24ID:5C8o/VOGp
>>744

何に乗り換えたの?
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-56gX)2021/02/11(木) 15:04:07.63ID:I3d+xush0
>>740
通勤10km往復とたまに長距離高速、日常使用で12.6km/l、この6年ほぼそのまま。
昨日は出張で150km、ほぼ高速を往復してきた。ほぼ114セットで追い越し時に
踏み増ししたりしなかったり、省エネ運転で14−15km/lくらいだね。

1.8も高速含め試乗したが、追い越し、上りを考えると1.8はないな。1.6よりは
ましだが、2.0の回転数があまり上がらずグッと加速するリニア感がない。
2.4は300PSはないというが、その分低回転のトルクが厚くなるなら歓迎、
待つだけだ。若干の値上げは許す。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f85-ardE)2021/02/11(木) 15:15:00.52ID:9xVQpAdK0
>>743
さすがに10年落ちは値段も下がるし、そもそもタマが少なくて走る車な分乗り方も荒めなのが多そうだ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17f7-QgsX)2021/02/11(木) 15:25:35.22ID:xMMoxp8+0
週1〜2回40〜50kmがほとんどだけど郊外が大半だから
Iモード大人しく乗ってれば満タン法で12km/Lぐらい

高速は昼間なら15〜16km/Lぐらい出るけど夜になって空いてくると
急に12km/Lぐらいまで悪化するの何でだろう(すっとぼけ)
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-ardE)2021/02/11(木) 15:51:27.35ID:d7MUT3PVM
1.6スレでレギュラー車にハイオク入れたらどうのこうのとかで揉め事起こした挙句、俺は2.0乗りだって言ってる馬鹿がいるからお前らどうにかしてやれよ
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-ardE)2021/02/11(木) 16:05:37.48ID:d7MUT3PVM
>>750
具体的な例を挙げてもらわないとわからないけど
そういうのってほとんど走りの趣味性が高いタイプでしょ、レヴォーグとは趣向が違うと思うが
そもそもたくさんはないんじゃないか
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/11(木) 17:46:20.06ID:M0xpz30Q0
>>750
値上がりしてるのはどっちかと言うとスポーツカーのマニュアル車よね、レヴォーグ2.0自体は需要あるから値上がりはなくても値下がりは微妙かもね、同じタイプのステージアみたいに値下がりしてくれればいいんだけど
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f755-XJ0Q)2021/02/11(木) 18:10:49.39ID:sgehAEIP0
そうね機械部品があれば修理でどうにでもなってたアナログな旧車と違って
たとえ大事に乗っても電子部品がダメになって将来は走れなくなりそうね
あと10年くらいは何とかなりそうだからそれまでは大事に乗ろう
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/11(木) 19:54:53.92ID:M0xpz30Q0
個人的には2.4出してもらった方が2.0の上玉中古も出てくるだろうし値段も下がるしとてもありがたいな、デザインに惚れたクチだから10年20年と乗り継いでいきたい
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f85-ardE)2021/02/11(木) 19:58:06.22ID:9xVQpAdK0
10年はまだしも、20年は無理でしょ
色んな意味で
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-kh8G)2021/02/11(木) 20:05:36.40ID:M0xpz30Q0
>>757
それだけ見た目もコンセプトも好みって意味よ
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-F5mH)2021/02/11(木) 20:08:49.31ID:AJpgtxtD0
後、10年もすれば旧型アイサイトのカメラの供給のほうがなくなるだろうね。
今後、衝突安全回避装置の義務化でアイサイト故障して、修理出来なくて
あえなく手放すことになるだろうね。先日、アイサイト故障で修理に、
3週間の部品待ち、修理代金24万円(保険修理)。ガラス交換に加えて、
スバル用品保険に入っていてよかったと思った。
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f88-blKv)2021/02/11(木) 20:30:48.87ID:SY7KPG8p0
>>759
衝突安全回避装置の義務化できても新車だけ。

たぶん5年超の車だよね。
24万の修理代なら保険が得ではないと思うな。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-F5mH)2021/02/11(木) 21:04:06.68ID:AJpgtxtD0
アイサイト部分は、スバル用品保険が適用されたから自動車保険でなく、
スバル用品保険に入っていてよかったと思いました。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 577a-UjY5)2021/02/11(木) 21:07:06.70ID:h8Mw0fpu0
ADAの部品はもうないみたいね(初代のかは?)
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f85-ardE)2021/02/11(木) 21:16:32.24ID:9xVQpAdK0
>>758
あや、色んな意味でってことだから、自分自身の好みが変わる可能性もあるし、20年も経てばその時は見た目もコンセプトも古く感じるぞ
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1776-xC98)2021/02/11(木) 22:00:57.55ID:84iecKJh0
中古でC型とD型 30万差ならどっち買う?
状態はほぼ同じ
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-xC98)2021/02/11(木) 22:01:57.62ID:9L0Z1wQJd
>>765
マッドマックス思い出した
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1776-xC98)2021/02/11(木) 22:04:28.81ID:84iecKJh0
だよな
背中押してくれてさんきゅ
明日商談してくるわ
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-GH0j)2021/02/12(金) 10:37:18.52ID:aLPXEHzCd
コスパは良いけど販売期間は短いし、販売当時は既に新型モデルの情報も出てたしそんなに売れなかったんだろ
そんな俺は新型の情報見てVスポ選んだけどな
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c22b-duN9)2021/02/12(金) 11:04:22.63ID:K1AN2qR+0
俺も去年末に契約だったが、新型出るのもわかってたけうえで2.0Vスポだぞ
最初は予算的にも1.6で検討してたところに2.0Vスポ出て決めた
ミラーカメラは欲しいと思ったけどそれ以外は特に気にしなかったし、ミラーカメラはそのうちパーツ買ってつけて外部入力付きレーダーか何かに表示しようと思ってる
Dに聞いたらVスポ自体は当初の予定数より受注来たって言ってたけどな
正直街中走っててもグレードがわからんから知らない間にみかけてるかもな
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF32-U3sA)2021/02/12(金) 11:46:21.47ID:tr1JYCgaF
自分もVスポ買う気満々でいたけど、カメラや欲しい装備考えて10年乗るつもりでSTIにしたくち。サイドカメラ目当てだったけど、フロントの方が役立ってるな。フロントカメラなんて若い頃なら許容出来なかったのに、オッサンになったのを痛感する(笑)
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4606-5+RR)2021/02/12(金) 20:10:09.82ID:cf8CGjhI0
素人の素朴な疑問なんだけど時折出てくる2.4が出ればと言うのはFA型FB型CB型のどれが前提なんだろう
CB型は18が上限設計みたいな記事を見かけたしFB型は大容量に未対応、FA DIT型はアセントやアメリカレガシィに載ってるからコレかなと思うけどアウトバックを日本で出せないのはFA24でも日本では厳しいからではないのかな
FA24DITはFA20DITより環境対応ができてるハズだけどこれを更にデチューンして使い物になるんだろうか
とんちんかんな事を言ってたらすいません
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/12(金) 21:20:39.08ID:w5RatNf50
>>782

CB18はボアピッチが狭く、これ以上のパワーを出すのが難しいと言われている。となると、FA24DITしかないんだが、FA24DITはアメリカ組み立てのエンジンで、環境性能もユルユルのアメリカしか使えない。EJ25もFB25DITも同じ。FA24DITを燃費規制、排ガス規制を日本対応とするのには、かなり難しいし、そこまでして採用する車種があるかどうか。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7f7-oFCC)2021/02/12(金) 21:47:00.88ID:+H6W7URx0
まだCB型しか発表されていない、という事は下駄車用の実用エンジンFBに対して
ハイパワー志向のFAがあったようにCA型エンジンが発表される可能性が・・
無いな

というか日産で40年前にもうCA型使ってるからカブっちゃうか
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1676-NgxK)2021/02/13(土) 01:37:58.15ID:yV8/Pxll0
>>780
2.0STIの程度いいヤツって300万は超えるよな?
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9285-J/1r)2021/02/13(土) 03:45:03.52ID:dAnQJDna0
そもそも新型の車体はハイパワーエンジンが考慮された設計なのかね?
もしくはハイパワー出すならその辺も調整しなおすのか
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1288-pCKf)2021/02/13(土) 07:45:22.03ID:cEtZgGEI0
>>789
考慮されていないなら、スバルがハイパワーはない!って言うでしょ。
今のところ各種インタビューでは、はっきり言えない的なコメントしてるからそこは大丈夫じゃないかな。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9285-J/1r)2021/02/13(土) 07:52:06.42ID:dAnQJDna0
>>790
そういう情報見てないからわからないけど
逆にハイパワーあるって言ってもいないんでしょ?
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4778-dAhs)2021/02/13(土) 09:45:33.03ID:f4xiMWuS0
片道10数キロの通勤とレジャーに使ってたら普通にいくだろ
極端な過走行でもない
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMde-J/1r)2021/02/13(土) 10:03:34.69ID:aU7RSuNTM
一般的には月1,000キロとか年間一万キロとかだからな
毎日通勤で使ってたまに遠出してたらそんなもん
昔往復100キロの通勤してた時は年間三万キロ超えてたわ
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/13(土) 23:09:12.78ID:rrPG0OI60
>>798

いや、アメリカのゆる〜い規制でEJ25でさえあの程度なんだから、FA24DITの日本仕様になるとアメリカ以上の馬力なんて見込めないということ。
トルクには振ってくるかもしれんが。
モータージャーナリストの五味氏のS209のyoutube動が面白かったぞ。EJ25はたしかにトルクはあるけど、ファイナルエディションのEJ20のほうが回って面白いという話だった。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 4606-5+RR)2021/02/14(日) 16:49:03.90ID:AG8IGoSX0St.V
でもお高いんでしょう?

BMWのワゴンカッコいいと思うんだけどドイツメーカーの中だとステーションワゴンの印象が薄い気がする
ステーションワゴン選ぶかとなった時
メルセデス=アウディ>>VW =BMW
みたいな個人的印象
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W ff55-5+RR)2021/02/14(日) 16:57:36.11ID:+I431WKQ0St.V
こんなの買えるかよ
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 9285-dcRn)2021/02/14(日) 19:11:10.37ID:Hu74a0fF0St.V
そもそもこの価格帯でこの性能の車が手に入るということで話してるんだろうし、全く価格帯の違う車出してきてこれ買えってのは全く話がずれてるよな
金がある無い、買える買えないは別としても
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W ff55-5+RR)2021/02/14(日) 19:36:43.04ID:+I431WKQ0St.V
なら俺はポルシェ貼るわ
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 3388-66Qj)2021/02/14(日) 19:43:59.88ID:Hd/nvn+Y0St.V
外車はぶっ壊れるからな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-I9Hx)2021/02/14(日) 19:52:22.60ID:YlvSwqZadSt.V
絶対乗ったことないし所有もしたことないのに壊れる壊れる言う奴が一番のガイジ
国産に比べてトラブル多いのは事実だけどどの価格帯でも値段相応以上のパフォーマンスが得られるのは輸入車だよ
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W ff55-5+RR)2021/02/14(日) 20:03:11.89ID:+I431WKQ0St.V
壊れるつーか壊れた時の部品代とか修理代がたけーからそういうイメージなんだろうな、まぁ日本車に比べて消耗品の劣化は早いけど
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-J/1r)2021/02/14(日) 20:19:55.53ID:Z+VjlPC0dSt.V
レヴォーグの代わりに高価格帯の車上げられてもな
それだけの金額なら他の車種買うだろって話にもなるし
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1676-NgxK)2021/02/14(日) 20:46:30.45ID:vUl9jcd60St.V
豚鼻はちょっとな
まだベンツなら許せる
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 1288-pCKf)2021/02/14(日) 20:53:20.07ID:rIwu0Ywm0St.V
外車は故障時のメンテ代が高い。特に5年経過後は出費が多くなる。

外車は基本的に外車を5年ごとに買い替えられる人が買うものです。
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 4778-Xfe6)2021/02/14(日) 21:36:22.88ID:VLc0vUiW0St.V
ドイツ車の中古が安いのはなぜか考えたら分りそうなものだけどな
レヴォーグの新車買える値段で1〜3年落ちのかなりのグレードのドイツ車買えるぞ
知らずにそれに飛びついて、数年後後悔しちゃう、と
だけど、悔しいので他人には言わない、と。
外車一台乗って国産に戻る人は大抵このパターンね
まあ基本的に>>818が正解ですね
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 4606-5+RR)2021/02/14(日) 21:47:02.77ID:AG8IGoSX0St.V
ウチの爺さんが外車好きだったけど理由はエクステリアのデザインが変わらないから型落ちを気にしなくて良いとかだった
今は外車もすぐに変わってしまうから古臭くなってしまうね
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb55-GDsi)2021/02/14(日) 22:18:50.18ID:eU6YGAjG0
車検や故障の度に数十万かかる外車はマジ要らん
不意の故障もスバルなら1週間で治るが外車は最低1か月はかかる
お陰でいろんな車(代車)に乗れるのは楽しみって言えば楽しみではあった
これは経験談だから間違いない
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1288-pCKf)2021/02/14(日) 22:34:01.08ID:rIwu0Ywm0
>>820
そうそう。
ディーラー車検でくそ高い交換部品を勧められた時に、笑顔で即座に「よろしく」と言える肝っ玉が必要ね。
そうしないと精神衛生上良くない。

あと日頃のちょっとした故障時に、国産並みの安い手間賃で修理してくれる修理屋さんを知っているような顔の広さがあるとイイね。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1288-lrpJ)2021/02/14(日) 23:42:44.30ID:UY7GovyF0
>>826
外車もSUBARUもコスパとは別の魅力で買う車だと思うよ
その上で手が出せる価格帯だとか日本に合ったパワーの出し方だとか国内メーカー故の安心感だとかでSUBARUを選んでる訳でさ
もしくは国内だとSUBARUは独特の立ち位置に居るけど外車含めるとライバルが居ない訳じゃないって言い方のがイイのかもな
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/15(月) 00:39:48.21ID:YtXghX0k0
レヴォーグ買うとき、お決まりの通りゴルフヴァリアントも見積もりとったけど、延長保証の金額がレヴォーグの倍以上の金額だった記憶が。
この時点で、統計上故障が多いことが証明されているなあと感じたわ。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9285-J/1r)2021/02/15(月) 07:59:52.45ID:b/J0Yy7m0
レヴォーグ2.0はコスパいいと思うが違うか?
1.6やstiはコスパ悪いが
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d67d-kUC7)2021/02/15(月) 09:01:03.70ID:Cibu/CiD0
>>804
ボルボがあるでしょ。
v60なら500万からあるが、四駆だと600万のクロスカントリーから。250馬力くらい。
これからの時代、プラグインなら700万からだけど、250馬力エンジンに前後合わせて100馬力モーターが追加されるから速いよ。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 167b-Xfe6)2021/02/15(月) 10:27:29.18ID:wbkCa7ji0
>>831
911は荷室ないやん。全然違う車。
嫁も子供も彼女もいなかった大昔に迷わず911ターボ(中古)を買ったが、
今は全く買える気がしない。

雨漏りで後席足元で金魚飼えそうだったり、環八でオルタ死んでエンストして、
クラクション鳴らされながらAピラーを押して車寄せたりしたけど、
故障と思わなければ故障じゃないし! 実際のところ故障は少なかった。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de99-7X9K)2021/02/15(月) 11:43:14.01ID:giOcM9my0
>>826
そんなことないぞ
600万あげるから何買う?っていう妄想クエスチョンがあったら
BMやメルセデスなんぞ買わずに

このレヴォーグを購入して
余った200万で吸排気冷却一式とメタキャタとECUと社外フェンダー突っ込みますぞ

テンロク買ってEJ20とMT移設してもらうのも良いかもしれない
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 637d-Xfe6)2021/02/15(月) 11:55:37.58ID:qWGB60xR0
>>839
それはe-BOXERのことですね。
ハイブリッドを設計して生産して販売してメンテするという、
今後スバルがハイブリットを売っていくために学習するための、スタディマシンですよ。

スバルの中の人のために作られたクルマです。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/15(月) 12:29:49.38ID:YtXghX0k0
というか、目先の2020年度の燃費規制(CAFE規制)対応で作ったやつだな。>e-Boxer

以外に売れてびっくりらしいが。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 637d-Xfe6)2021/02/15(月) 12:45:38.32ID:qWGB60xR0
>>841
そのシステムは2013年のXVから販売されているので、CAFEに対応させるために世に出されたわけではないですね。
2013年からのスタディがずっと停滞しているとも言えます。
CAFEのお茶を濁すために既存のシステムにそれっぽい名称を付けてラインナップ追加しただけのことです。

まあ中の人は動いているはずだしだからこそクロストレックPHVがデビューしたのですが、歩みは遅いですね。
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/15(月) 13:41:34.13ID:YtXghX0k0
>>842

ああ、そうだ。e-Boxerと名乗る前にありましたな。忘れてましたわ。
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c22b-duN9)2021/02/15(月) 17:54:33.04ID:5MYAX70C0
外車に限らずだけど
そんな金全然屁でもないってレベルで買う人たちはいちいちこの車がどうの何て言わないからな
無理して買ってしまった人たちは自分の車が欠点があっても良いものだと思い込んだりアピールしないとやっていけない
味があっていい、故障と付き合いながら乗るのが楽しいみたいな言い方で
そういうのは本当は余裕がある人達が言う言葉だけど
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2d2-sg8N)2021/02/15(月) 18:01:13.54ID:oc1tQIzk0
輸入車の本国と日本での船積み専門従事員は日雇いで日の台数で金もらっているから
扱いが乱暴でボディや内装のキズへこみは普通に多い
保険は掛かっているが沈没や自然災害など全損に近くなければ降りない
ディーラー到着後に板金や修理してから納車になるから
あらかじめ修理費が車両本体価格に盛ってある
その後の保証修理も件数多いから日本車よりかなり上乗せしている
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d67d-kUC7)2021/02/15(月) 18:52:57.54ID:Cibu/CiD0
340とかゴルフRとか、レヴォーグに3リッターターボでも出たら比較すれば良い車でしょ。
レヴォーグもそうなると600万近くにはなってるよ。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1676-NgxK)2021/02/16(火) 01:21:24.48ID:AfSTTVl50
輸入車はいいからレヴォーグの話しようぜ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMde-J/1r)2021/02/16(火) 10:27:53.17ID:qsp9NgP/M
カロツーは形が似てるってだけで中身も走りも別物だからな
微妙に狭いし
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc7-wOdR)2021/02/16(火) 10:55:48.20ID:q1F/VsUJp
じゃぁアメリカに住みなよ
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 923d-duN9)2021/02/16(火) 11:07:21.45ID:sR6NwCPT0
そんなにOOちゃんがいいなら、OOちゃんのおうちの子になっちゃいなさい! って言うけど、
それが出来ないからマイマザーに変革を要求してんだよなあ

まあそれはともかく、多くの人が代替案として検討に入れるような現実的な事例を出してこないと無意味だってずっと昔からいうてるのにずっとループだよなあ
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1676-NgxK)2021/02/16(火) 16:37:51.33ID:AfSTTVl50
後席に革半ズボンの芸人いるんじゃ?
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92b7-MdKH)2021/02/17(水) 10:55:40.53ID:oJvRcl1z0
このままハイパワーバージョン出ないんなら、金積んで外車に行くしかないと思っていたが…
年取ったし、300馬力はこれで終わりでもいいかもと思うようになった 
新型レヴォーグでとろとろゆっくり走るのも悪くないかもなあ
まあまだまだ乗り続けるから何年も先の話になるが
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-TJu6)2021/02/17(水) 12:08:31.86ID:zxxW0kiTd
>>881
BGのシークェンシャルターボ経験者だから、谷なんて何も感じないけど
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-5+RR)2021/02/17(水) 15:13:10.41ID:yy8LBOuid
>>884
お邪魔します、2.0乗った事ないけど1.6でも不便は感じてませんよ、レヴォーグ共通で車高が低めで腹擦るけど
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a32b-DrOF)2021/02/17(水) 17:48:02.93ID:60ibavuL0
うまく説明できないんだけどサイドシェルって言うのかな?
サイドアンダースポイラーからみての上の車両部分って
蹴飛ばされやすい?昨年の7月に買って1年経ってないのに
結構擦れた跡がある。下車時に多分靴のかかとがあたってるん
だろうな。ちゃんとまたいでくれれば傷にならないのに。皆さんの
車は大丈夫ですか?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-GH0j)2021/02/17(水) 17:59:31.00ID:z/o9RaDBd
買って1年経ってないけど俺のも一部5mmくらい凹んでるわ
何回か乗降時に蹴ってる自覚はある
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c22b-duN9)2021/02/17(水) 18:03:14.01ID:AFWT31za0
>>890
画像とかが無いとわからないけど、サイドシェルってのはサイドのアンダースポイラーの上の部分のこと?それともさらに車両のドアの部分のこと?
純正でサイドシルプレートがあるからそれを取り付ける位置のこと?
そのあたりはもともと注意してても靴をこすりやすいところだし、サイドスポイラーも蹴飛ばしやすい
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b714-Aji0)2021/02/17(水) 18:23:18.36ID:1UTKnAyn0
嫁が助手席に乗る時、足の当たる音が連続3回ぐらい聞こえるから、STIのサイドスポイラーから始まってサイドステップ、ステップパネル付近と全てに当たっていると思う。
0897884 (ワッチョイW 7290-BoYV)2021/02/17(水) 19:24:53.57ID:Z7QJuMIf0
>>886,896
そうですか〜。悪い評判は聞いたことないですしね。
一度乗り比べてみたいです
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9285-dcRn)2021/02/17(水) 21:10:40.72ID:Mnu+Ly020
サイドスポイラーの靴の汚れは気を付けててもつくからそんなに気にしないほうがいいぞ
純正でもそれなりに張り出してるから余計につきやすい
気になったら細めのコンパウンドで擦れば落ちるし、洗車するときにでも手入れすればいいと思うぞ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 923d-duN9)2021/02/17(水) 22:48:54.14ID:8LskwqqY0
>>890
ピグモンみたいな体型の婆ちゃん(酒蔵の娘)と、すらっとしたモデル体型の爺さん(チョー酒飲み)が結婚した(ジイさん顔も良くてモテモテだったけど、この子と結婚したら酒飲み放題だと思って選んだらしい。なお酒蔵は結婚直後に廃業)結果、
婆さんの遺伝子が勝ってしまって無事胴長短足ガニマタに生まれた俺(親父はもっと酷い)の感想だが、

足が短いと、その問題の部分にふくらはぎの後ろ側が当たってしまうんだ
カカトが当たらないようにするためには足を大きく振り上げて移動すればいいのだが、足の短さを補うには降りる前に一回ケツをスライドしてドアの方に寄せないといけない。がメンドクサイのでそこまでやらない。
STIスポイラーの黒い板は意外と当たらない。青い部分に靴が当たらないようにムーブすると、自然とそこも回避される

靴でガツっと擦らないようにしていても、付着した砂塵とふくらはぎの摩擦によって細かい傷は増えていく
助手席には20回ぐらいうちの女スタッフが乗り降りしてるが、あいつらバカでガサツで、身のこなしが躾のなってない田舎モンだから、運転席側で俺が1000回ぐらい乗り降りしてるよりもっと豪快に傷が付いてる

なので、あそこの部分はミニバンみたいにドア側の造形に含めてしまうのが正解なんだが、そういうのはスポーツカーとしては許せないんだってここの住人に猛反対された。
ファミリーカーほどあの部位はあんまり張り出してないのでふくらはぎに当たりにくいようになってる。

以前の過去ログで、当たる部分に透明保護フィルムを張るっていう技が出ていたと思う。
ただ経年劣化でパリパリになると剥がせなくなる恐れがあるから、1,2年で張り替える必要はあると思う。
黒い車体色なら、カーボンシート貼っちゃうってのもいいんじゃないかな。俺キモオタブルーだからやってないけど。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e88-/UzV)2021/02/18(木) 08:03:12.21ID:3xBjFqkJ0
まあ、サイドシルにぶつけ内で座る方法はできる限りドアを開けて、座ってから足を持ち上げるしかないでよ。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 923d-duN9)2021/02/18(木) 20:22:50.50ID:29JiPP1e0
降りる時は手を放して勢いつけてフルオープンにするけど、乗る時は今度はフルオープンになったドアの取っ手まで手が届かないので閉められなかったりなw

胴長短足の日本人体型が諸悪の根源なので、バレリーナか宝塚みたいなすらっとした体型の可愛い娘と俺を交配させてくださいおねがいします
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1676-gQQM)2021/02/18(木) 22:52:47.28ID:g4rf91pA0
デブはピザ食ってろ
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff85-Dcdc)2021/02/19(金) 00:36:21.81ID:1JtC/fqp0
電動シートってシート倒して休憩するときに意外と面倒だよな
電動じゃないのなら一発でグイっと倒せるけど
昔レカロシートだったときはさらに面倒でおにぎりみたいな三角のやつをひたすらぐるぐる回して倒さないといけなかった
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf76-mQqi)2021/02/19(金) 04:19:53.16ID:TqQPnSsp0
仮眠どころか熟睡してしまうな
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff7c-cHUJ)2021/02/19(金) 07:59:05.71ID:BTh829nE0
荷室でごろりは車中泊スタイルやね。
車中泊流行っているけど、仮眠ならまだしも料理作ったりとか理解できんなあ。
おっさんだから、TAでサッサッと目的地に楽に行って、ホテルとかでゆっくりしたいわ。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-RQaO)2021/02/19(金) 09:59:59.75ID:HhUOZletd
ほんとソレ
本革シートとのセットじゃなくメモリー単体でオプションに何故しなかったのか
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 737d-VKJl)2021/02/19(金) 11:02:56.99ID:wqVYYL8v0
>>913
変な体勢で目が覚めて、体がガチガチでムニャムニャしているときにスイッチで起き上がれるからラクチンです。
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf2b-xG0S)2021/02/19(金) 11:41:39.32ID:/H7P81Re0
昔、友達とスキー行くときに前日出発して現地駐車場で寝る派と、早朝出てオープン時間に到着してそのまま滑る派で意見が対立することあったわ
個人的には早朝出発で寝ない派なんだけどな
車で寝るのって結構疲れるというか
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf2b-xG0S)2021/02/19(金) 15:17:51.85ID:/H7P81Re0
>>925
いや、シートメモリーはVスポに限らず本革以外の電動も省かれてるぞ
まあもしあえてやってるんだとしたらこういうことろで顧客満足度とか評価が落ちるんだよな
ソシャゲで課金しないと不便にするみたいな仕様と同じで
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-nn/1)2021/02/19(金) 15:33:41.59ID:EaTl+RxKM
皮シート好きじゃないわ
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e33e-qRZF)2021/02/19(金) 17:15:53.47ID:CjTbHssT0
フォレスターやレヴォ1.6の4WDのACT-4の方が本格的4WDシステムなの?
フォレスターはXモードSWがあってスタッグした時などに使うらしい
VTD-AWDがまさかの格下ってことはないと思うんだけどどう?
なんでレヴォにはXモードSWはないの?
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-7Bj+)2021/02/19(金) 21:11:31.69ID:XXxxFMEg0
ドラレコからエラー音頻発だわ
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f22-VKJl)2021/02/19(金) 21:57:28.08ID:iuMhCr4F0
レヴォーグ乗りこんなやべーやつしかいねーのか

https://www.youtube.com/watch?v=SIwrPVURdpg&;t
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9355-QclQ)2021/02/20(土) 00:31:41.88ID:RlwOlNq80
>>938
ちょっと前にマスクしないって駄々こねて飛行機の機内で騒いで逮捕された人が思い浮かんだ。
言い方が悪いですね、この人。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f88-cHUJ)2021/02/20(土) 06:15:14.03ID:3Wn8azK00
お買い得車買っておいて、メモリー機能がないとか視界拡張がないとか不満言うやつ多いんだな。お前ら1.6を非力で2.0買えなかったやつと馬鹿にしているやつも多いくせに呆れるわ。
STIスポーツ買っておけば、機能ほぼ全部入りだったのに。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c378-tzTb)2021/02/20(土) 09:38:52.94ID:COOb8cCX0
ぬこ
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff55-ysgU)2021/02/20(土) 15:46:30.34ID:peIWtp1u0
>>938
興味もないクソみたいな動画に12分もかける訳ないでしょ
要約するか問題の部分ピックアップしてもらえる?
コメント欄は承認制のようでそれらしい批判コメないし自分だけど楽園作ってるみたいだけど何が問題なのこの人?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8314-/5nW)2021/02/20(土) 18:06:02.60ID:qfaF3PIR0
>>950
飛び飛びで見ると「マスクは百害あって一利なし、皆さんマスクを外しましょう!」って言ってる。
俺は不愉快になって途中で見るのやめた。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff85-nn/1)2021/02/20(土) 18:51:07.85ID:Yk6HtmZ10
マスク外せとかワクチン打つなっていう奴はだいたい頭逝っちゃってる奴だからな
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff3d-xG0S)2021/02/20(土) 21:41:29.08ID:yFZsV/nk0
しかも専門知識を勉強してないド素人である確率100%
ちゃんと独学でも良いから勉強して、理路整然とマスク要らない理由を説明してるならともかく、少なくて幼稚な語彙で感情的に否定するだけ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf09-VKJl)2021/02/20(土) 23:23:15.97ID:bFT9Fbf00
新型買うつもりだったけど、自粛で何処にもドライブ出来ず買うの中断
納車されてもドライブ出来ないなんて辛すぎる
買うのすごく楽しみしていたんだけど、ここまで我慢したのなら2.4リッター出るまで待つことにした
なんでも良いから高出力版の情報出ないかな
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-7Bj+)2021/02/20(土) 23:32:25.76ID:qysr5R1s0
多分出ないよ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf76-mQqi)2021/02/20(土) 23:45:32.09ID:UkYMaBBz0
日本では間違いなく出ないだろう
マジ欲しいけど
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-7Bj+)2021/02/21(日) 00:23:45.68ID:4IX+pkGQ0
FA20DITがもう採用されることはない
ということはそういうことなんだよ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-pQAD)2021/02/21(日) 09:01:50.19ID:ejb8ehB10
>>964
2020年予定だった1500ターボが見えていない時点でこの記事内容は無効になってる。
5年後の見極めすら難しいという大変な時代だね…
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 737d-VKJl)2021/02/21(日) 10:39:44.37ID:g+wKKowi0
いや、だからさ、FA24DITはパワーもトルクも燃費もPM対応もすべてFA20DITに劣るのに、
なんでそんなものが搭載されるのかと。

どうかしていると思う。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 737d-VKJl)2021/02/21(日) 10:52:59.22ID:g+wKKowi0
>>968
CB18世代に比べれば旧型だけど、
2012年デビューのエンジンだから特別古いというわけではない。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f88-cHUJ)2021/02/21(日) 11:06:20.64ID:fbcgZGE10
FA24DITのスペックは現行でも先進国では一番甘い排ガス、燃費規制であの出力だからな。日本仕様になると、スペックダウンをせざるを得ないと考えるのが普通だと思うが。
で、米国組立エンジンを日本でわざわざラインを作るかという話もあるな。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-GD1z)2021/02/21(日) 15:37:02.39ID:gPNhetAJ0
>>967

雑誌では次期WRX STIは2.4Lエンジンで400馬力とか夢のようなことを言ってるからな。
あいつら嘘ばっか書いてるからあてにならんが。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffd7-TLn6)2021/02/21(日) 15:51:03.58ID:3MwmQngR0
A型 最も優越感に浸れる型だがその反面不具合多数
B型 A型の不具合修正版
C型 前期型のマイナー改良版、ビッグマイナーチェンジを控えている為に大幅な改良は無し
D型 ビッグマイナーチェンジ版、大幅な改良や機能追加がある為に1番お得な型
E型 D型の不具合修正版
F型 最終版、1番完成度が高いが新型車を控えでいる為に微妙な立ち位置
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 737d-VKJl)2021/02/21(日) 15:52:16.26ID:g+wKKowi0
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf76-mQqi)2021/02/21(日) 15:58:05.60ID:Lddvotqe0
>>978
じゃあ何も買えないじゃんw
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-nn/1)2021/02/21(日) 16:33:19.42ID:qN1glj6uM
欲しい時が買い時
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f88-cHUJ)2021/02/21(日) 16:44:15.47ID:fbcgZGE10
久々に洗車したらドアパンチされて、傷がいってたわ。腹立つわ〜。
スーパーとかはかなり遠い所に止める習慣があるけど、スキーのときかなあ。板とかストックを持って、車と車も間を通るバカがいるからなあ。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-nn/1)2021/02/21(日) 16:45:53.66ID:qN1glj6uM
スーパーもカートでぶつける奴いるから危険だよな
あいつらぶつけてもなんとも思ってないから
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f88-cHUJ)2021/02/21(日) 18:38:47.89ID:fbcgZGE10
>>984

だいたい古い車の横になると危険やわ。この間もクソ古い初代ウィッシュで家族連れできていたけど、人の車の横でワックスとか塗ってやがったからなあ。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-7Bj+)2021/02/21(日) 20:44:11.67ID:4IX+pkGQ0
EJは4ATだったけど FAはCVTだからね
CVTのほうが段付きなくスムーズいふけるね
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-VKJl)2021/02/21(日) 20:45:10.34ID:hSw0eXHv0
>>985
どこのだれも絶賛なんてしてない・・・・
日本どころか世界でもターボラグが酷いレスポンスが悪い、排気量の割に遅いと不評

新型レヴォーグ

CB24
水平対向4気筒
2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ“DIT”ツインスクロールターボ

に期待
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b388-7Bj+)2021/02/21(日) 20:45:25.06ID:4IX+pkGQ0
スムーズにふけるね
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-wn18)2021/02/21(日) 21:18:51.77ID:5FqW36k+a
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