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【HONDA】4代目フィット Part55【FIT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4be6-NYuA)2020/12/05(土) 08:33:37.71ID:KkgCpaj20
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

【HONDA】4代目フィット Part54【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605569176/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9154-HLYi)2020/12/06(日) 07:14:51.96ID:+iwMX0Ps0
いいニダ
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa6a-RsF0)2020/12/06(日) 09:30:50.80ID:P1ctLLdPa
発売1年でマイナーチェンジでもイヤーチェンジでもいいから
変えられるところは変えてほしい。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e55-w47i)2020/12/06(日) 09:51:27.89ID:wgym2Eos0
AWDのエンブレムくらい、ケチらないで付けてほしかったな。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-CWdK)2020/12/06(日) 10:53:47.77ID:ffp4wX5xM
柴犬のように、愛着をもつようなデザインにしたwwww
N−oneのポジションを小型車に求めたとするなら、販売台数は望めないよね。
ニッチだけを求めてどうしたいのかな??WW
ニッチは+αとしての価値としてみなさないと
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5609-v2z3)2020/12/06(日) 13:24:30.67ID:v/tFIpJl0
なによりも一番深刻なのは、こんなコンセプトと内外装デザインで
生産・販売にGOが出たことでしょ
誰も何も言わなかったってことだ
ヘマしたツケをこれから払ってくわけだ
まだ発売わずか10ヶ月しかたってない
次のFMCまで先は長いよ〜
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-NUSC)2020/12/06(日) 13:35:49.48ID:hLqrQZPJd
性能が良くレンタカーで乗るにはすごくいいんだけど
所有したいとは思えないって感じかな?

昔のカローラみたいに性能も価格もいいが内外装がおっさん臭いから選ばれないみたいな(今回のフィットは可愛いから回避される)
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc1-dozL)2020/12/06(日) 15:07:51.44ID:rLZYV9B0p
PTCヒーターで燃費なんか変わらんよ
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9154-HLYi)2020/12/06(日) 18:29:41.75ID:+iwMX0Ps0
とりあえずエクステリアは
ヘッドライトとボンネットそしてグリル
ついでにバンパー変えてからのテールランプとリアバンパー

これでもまだ不安はあるけどだいぶ雰囲気変わるから売れるかも
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4aba-BvhT)2020/12/06(日) 18:59:02.98ID:D8P7WsSC0
ヘッドライトをほんの少しだけでも細くして、
少しだけでもスラントノーズになったら
グリルレスでも随分シュッとした印象になると思う
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 247b-jrSk)2020/12/06(日) 19:04:40.93ID:kZAqnCkq0
まあそういうの求めてない層は現行モデルで取り込んだんだから、マイナーモデルチェンジに期待してる層も居たって良いじゃない
自分も3がデザイン的に無理でスルーだったから4で落ち着いたデザインになったの嬉しかったし
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9154-HLYi)2020/12/06(日) 19:14:26.54ID:+iwMX0Ps0
手っ取り早くシティを5ナンバーボディにして
フィットとして売ればいいいんじゃないの
どうしたってフィットのデザインは日本人には受け入れられないよ
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a91-l3pW)2020/12/06(日) 19:15:24.77ID:ZV5w0hwy0
>>30
キミはキミの考え方でいいよ、尊重してあげるからさ
でもいちいち反論したってマイノリティなんだからしょうがないぞ

ところでエクステリアの話題しか出てこないが
動力性能の件でマナブのチャンネルの登録者数が減ったとしたら
それはきっとフィット乗りだろうな

フィット→キックス→ヤリスの流れ
https://youtu.be/1Y5Kfd9NDjs?t=698
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d4f2-jrSk)2020/12/06(日) 19:32:13.98ID:CkAUI3/M0
>>5
といってもデザイン以外に大きな不満もないけどね
N-BOXやヤリスみたいに電動Pや全車速ACCが見送りになってるわけでもないし
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0154-45xP)2020/12/06(日) 19:38:38.26ID:SXHZFQpx0
どうしたって受け入れられないデザインの車が9ヶ月半で8万台以上も売れるのか。
だったら月3〜4000台しか売れないような車はどれだけ酷いんだろうね。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02dd-0tdV)2020/12/06(日) 19:45:48.30ID:TWiFmuSd0
売れてない原因ってやっぱCMだと思うよ全然どんな車か印象なかったもん
たまたま近くにホンダカーズがあって冷やかし半分で予約無しで見に行って、試乗してそのまま気に入って買ってしまった
フィットの心地よさって乗らんとわからんのにあの中身伝える気ゼロのCMはだめだろ
自分はレンタカーでヤリスとかルーミーよく乗ってたのもあって、試乗したら装備とか室内の空間とか断然フィットの方がいいのがよくわかったよ
逆に、試乗させるまで行かないと魅力が伝わらないということでもあると思う
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 977d-45xP)2020/12/06(日) 20:27:07.23ID:XUI5ylDu0
>>43
いやだから現状でフィットの半分以下しか売れてない車はどれだけ酷いんだって話でしょ。
実際そんなに酷い車なの?
そんな車乗ってたら恥ずかしくて外出られないレベルなの?
俺にはよく分からんのだけど、詳しく教えてくれないかな。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d828-QWdM)2020/12/06(日) 20:39:39.59ID:prIo+2uI0
ノートメディアが絶賛しているから見積もりしたら400万オーバーでワロタ

北海道在住なのでXベースでLEDにプロパイロットと寒冷地OPというありがちなオプションにしたらこの価格ってもうコンパクトカーの価格じゃねえよ

これなら良くて当たり前田のクラッカーパンパ〜ンって感じ

渡辺がフィットのガソリンのコスパが日本で1番ベストと言ったのは納得した
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 977d-45xP)2020/12/06(日) 22:09:14.00ID:XUI5ylDu0
>>48
フィットの半分以下しか売れてない不人気車はそんなに酷いのか。
俺はそうは思わんが。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7c38-1R+q)2020/12/06(日) 22:32:05.27ID:2UjLmr8g0
フィット気に入ってた親がトヨタのディーラーに車乗換提案されて、アクアからヤリスだと同程度とはいえフィットに比べ見晴らし悪いので、結局3ナンバーとは言え、ヤリスクロスにした。
そんでヤリスクロスが慣れなかったらフィットと交換しろと言われてるw

エクステリアは人気を決める一要素であって全てではないさ。
乗る人間にとってそれが決定的な要素ならトヨタも鉄チンにキャップつけないし、俺はヤリスやアルファードのような自己主張の強いデザインよりフィットやヤリクロの方が好きだよ。
ヤリクロはデイタイムつけると照度高くてやっぱりトヨタだなと思うけど。
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 977d-45xP)2020/12/06(日) 23:10:13.90ID:XUI5ylDu0
>>49
水色ってサーフブルーのことかな。
俺も初めて見たとき良いなと思ったわ。
画像で見るとパッとしない印象だったけど、実物は深みのあるいい色だった。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9154-Tp8y)2020/12/07(月) 00:19:04.49ID:WDVTC3mm0
忖度の神様と言われるマナブーなのにフィットにだけは厳しいね
それだけ出来が悪いと言う事なんだろうけど
そう言えばフィットのデザインを韓国人がやったて最初に紹介したのも学ぶだったよな
何故かその動画は消えてるけど
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d055-9rBX)2020/12/07(月) 00:53:32.71ID:Xu6pYWGt0
フロントフェイスの変更はあったとしてもRSの追加とか
新モデルの追加での採用であって、ホームとかリュクスとかベースモデルのデザインはキープだと思う

多分、ネスとクロスターは廃番になるんじゃないかな ネスは普通に無くなって
クロスターはもしかしたら、新型SUV投入に合わせて消滅 そんな感じでは? さすがにクロスターで
ヤリクロとキックスに対抗するには役不足すぎるし
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/07(月) 01:02:24.44ID:sFCFnVv/0
>>54
電気自動車的目線ではやはりホンダは一歩遅れてるんだろうな
インサイトのよりコンパクトに仕上げたシステムだとやはり物足りないのかもしれん
インサイト自体はいろんなジャーナリストは褒めてるし
ただ金額的に差があるしボンネットも長いインサイトで出来が悪いとなると大問題だが
10年で電気自動車をメインに持ってくるには4代目である程度データ収集も必要なんだろう
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa54-9rBX)2020/12/07(月) 01:35:01.15ID:e/ne3g/L0
役者不足だろアホが
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7054-SVev)2020/12/07(月) 05:35:28.21ID:gmPX1OUA0
>>39
本体よく出来てると思ってる自分もあのCMはダメだと思ってる
普通にヤリスとかライズ欲しくなるわ
ジジババには多分一周したからもうちょっとエモーショナル路線で
プロモーションした方がいいと思う
あとせっかく可愛い外観だしポップな色も欲しい
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b2-+Fp3)2020/12/07(月) 06:40:35.70ID:haf7iXJ/0
遅い燃費悪い高いの三拍子が揃ってしまった
フィット3より遅くて燃費変わらないとか意味ないじゃん
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 09:32:12.34ID:Eco9TvhJa
>>56も役不足の使い方間違ってるしフィット乗りって馬鹿ばっかりだな
新型ノート買わせて貰うわ
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMed-dwcT)2020/12/07(月) 10:50:11.93ID:s0ZTUf+CM
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者不足

役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8454-9rBX)2020/12/07(月) 12:05:58.48ID:dkmj/XJ20
>>71
FIT4はないと思う。
しかし、トヨタのヤリス、ヤリスクロス、GRヤリスと3台のパッケージで
ノミネートって、あれって何?反則だよね。
日本のジャーナリストとはトヨタに忖度しすぎ。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ac8e-a/UM)2020/12/07(月) 12:20:46.40ID:hUtlCfQm0
小型車としてのパッケージングの巧さ
ファーストカーとしての1台なら
フィット

ヤリス三台での持ち回りは評価し辛いですね
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8454-9rBX)2020/12/07(月) 12:26:15.31ID:dkmj/XJ20
動画サイトの「渡辺陽一郎の 新型ノートe-POWER 対ホンダフィットHV仮想対決
&新型ソリオ大分析!」面白かった。

渡辺さんって、我が強そうで「FIT4」がでた頃の動画で。ホンダの4のデザイン者に
対して何か上から目線でインタビューしていたのであまり良くない印象だったが、
この動画では、人の意見をよく聞いて、自分の考えも押し付けないで評価をしていた。
見た目とは違い、実は思慮深く謙虚でクレバーな人だと思い直した。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 13:20:29.70ID:Eco9TvhJa
>>80
な訳ねえだろ
そんなこと言ってると笑われるぞ
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 14:25:41.00ID:VUIbxbPma
>>84
「いまや普通に使われ過ぎて誤用ともいえない」「誤用として有名になってる」
思いっきり矛盾しとるがな
いい加減馬鹿晒すのもそのぐらいにしておいたらどうだ?スレ違いだし
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp88-Tp8y)2020/12/07(月) 14:33:23.22ID:nKgYdUjCp
そんなに馬鹿にしたらダメだよ
またヘイトとか言われちゃうよ
日本人じゃないんだからしがたないよ役者不足の人は
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-sGEz)2020/12/07(月) 16:55:16.09ID:scf3Odz7M
>>39
そう、とにかくコマーシャルをバンバンやらないと。
せめてフリード並みにして、エクステリアでなくて、室内から前方の視界の良さとか、快適さとかを強調する。
下手したらモデルチェンジしたことを知らない人が結構いるかもしれないし。
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 17:36:16.20ID:1cF6NuDFa
ホームページにある紹介動画をそのままCMにもってくればいいんだよな
ホンダカーズがクロスターのCM流してたけど
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 18:14:15.77ID:WJct8+zva
>>95,97
まだ言ってんのかよこの馬鹿
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/07(月) 18:16:12.15ID:WJct8+zva
カーオブザイヤーは逃したがヤリス三兄弟を抑えての2位は大健闘だな
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ac8e-a/UM)2020/12/07(月) 18:18:02.08ID:hUtlCfQm0
実質フィットだな!

オメ!いい車だよ
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8454-9rBX)2020/12/07(月) 18:55:44.40ID:dkmj/XJ20
カーオブザイヤーは、1位がすべて2位以下は価値なし、
オリンピックは、メダリストという評価になるから3位までは一生涯讃えられる。でも4位以下は価値なし。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ac8e-a/UM)2020/12/07(月) 19:02:15.73ID:hUtlCfQm0
レヴォーグの評価と言うよりも
アイサイトXに
票が集まったのでは?
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8454-9rBX)2020/12/07(月) 19:32:10.33ID:dkmj/XJ20
>>60
FIT3も発進時と100キロから120キロの加速にタイムラグあるね。その辺は4と変わらない。
3の加速力が4より目立つのは20キロから70キロ位だね。それ以外は似たり寄ったりの加速感。

ただし、乗り心地や静粛性、段差のショックのいなしは、4の方が断然に高級感がある。
シャシーがキャリーオーバーとは思えないほど別の車になっている。
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp88-6Qol)2020/12/07(月) 20:12:33.51ID:xieawhocp
レヴォーグ?は?
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d828-QWdM)2020/12/07(月) 21:02:44.17ID:evvQEgyt0
まあレヴォーグはアイサイトXとフルインナーになったSGPのプラットフォームが凄いしな走れば日本車離れして凄いって思うよ

対してフィットはプラットフォームは流用だしパワートレーンはノートと比べて後出しなのに勝っているか微妙だしモータージャーナリストから見れば少し期待値には届かなかったって事だろうな
満遍なく点数は取れているが100点の部分がないよね平均87点みたいな出来だし
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8454-Tp8y)2020/12/07(月) 21:15:58.41ID:dYT6vQp30
フィットとレボーグ比べても仕方ないと思うのであります
フィットは現代の車と比べとけば良いよ
日本から消えて欲しい
もうすぐ消えそうだけど
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8454-9rBX)2020/12/07(月) 21:31:41.40ID:dkmj/XJ20
何か一人だけ、ずっとまとわりついて変なこと言っている人がいる。怖いな、恐ろしいです。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a91-Moe1)2020/12/07(月) 21:46:10.27ID:RY/d2pDN0
>>112
今注文して納期が1月らしいから
年度末登録に向けてこの2ヶ月はたぶんオイシイ

それにデビュー1周年で年次改良入るだろうから
その前の初期型で満足できるなら買いじゃない?
年次改良と言っても三世代目と似たような
フェイスリフトとブレーキぐらいだろうし

予想はDOP未考慮で15〜
頑張ってみてください
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa54-9rBX)2020/12/08(火) 02:32:03.35ID:HhSEKZpC0
>>118眩しいだけの余計なデイライトも選ばなくて済むし
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b988-Dfzu)2020/12/08(火) 06:13:15.37ID:1HfnlV7m0
ノートも発売前から割と値引きするディーラーもあるし、台数が欲しいところは多いだろう。

フィットは値引き拡大しそう。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9e-i5Pb)2020/12/08(火) 08:23:04.81ID:7tIx5z9id
クロスターeHEV 2WDです
日曜日のドライブの燃費を報告いたします
往路
距離113.6キロ、燃費24.8キロ(大人4人、高速6:下道4)
復路
距離109.6キロ、燃費26.8キロ(大人4人、高速6:下道4)
距離15.4キロ、燃費36.4キロ(大人2人、オール下道)
12月の燃費:26.2キロ
生涯燃費(2020年9月頭納車):27.3キロ
クロスター eHEV 2WD購入の参考になれば幸いです
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5609-JduA)2020/12/08(火) 09:26:33.40ID:gXdOdThx0
来月FIT3の点検に出す予定なので担当営業から絶対にFIT4の話を
振られるであろうことを考えると今から憂鬱
何か賞でも取ってれば凄いですね!とか適当にヨイショしとけばいいけど
無冠だし登録台数は目標を大幅に下回ってるし
モデルチェンジが楽しみですねとでも言っとくか
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5285-Fzb3)2020/12/08(火) 09:52:59.80ID:/XV+mLBA0
フィットの場合はテッチンも車体の雰囲気にマッチしてて悪く無いと思うけどな
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1254-fyRF)2020/12/08(火) 09:55:47.20ID:GW0+0FwY0
東京モーターショーで見た時から、売れないなぁ、これは。と、思っていたが、現にその通り売れてない。

フィット売れると言ってた馬鹿評論家たちの見る目のなさよ。

フィットは初代と二代目までだったな。

ホンダはいつも2代目まではなんとか良くて、そのあとは駄目になる。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d4f2-jrSk)2020/12/08(火) 12:11:35.99ID:XMSe/KCv0
BASICとHOMEの違いで気になるのは、シート差くらいかな
座り比べてみたって人います?
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa54-9rBX)2020/12/08(火) 13:17:04.69ID:HhSEKZpC0
BASICの内装はともかくシート地は悪くないだろ
一番好きだけどな
マツダ2の安いのはゴワゴワの化繊だしヤリスなんてシート自体がヘッドレスト一体のゴミ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8454-dozL)2020/12/08(火) 15:22:09.14ID:IHE12dIA0
ノート見てきたけど、結構プラスチッキーで残念な感じだったな。
後部座席は膝周りはフィットと同じくらいなんだけど、トンネルの大きさと足入れ、足引き性がイマイチで足の置ける場所はかなり固定されてしまう感じ。
そんなことよりも、助手席シートが高過ぎてありえん。
本当に目の前にバイザーが迫る感じ。
運転席はシートアジャスターで下げられるけど、助手席はどうしようもない。
身長175cmだけど頭上空間は指3本分しかない。
冗談抜きで後席の方がマシ。なんであんなに助手席だけ高いんだろう。センタータンクかよ
家族も乗る車なのでフィットでよかった
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f427-jrSk)2020/12/08(火) 15:33:10.47ID:io63yG5Z0
>>127
なんで営業に気を使わないといけないの?

別に世間話なら
売れてる?
どの車種が売れてる?

とかで良いじゃん

昨日3が車検から戻ってきたから
最近どうって聞いたら先月は良かったけど今月苦戦って言ってた
売れてる車種はフィットとN-BOX 
N-WGNはどうって聞いたらうちでは売れてませんって言ってたわ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa54-9rBX)2020/12/08(火) 15:39:00.97ID:HhSEKZpC0
ノートの後席足元は掘り炬燵で話にならんよ
無駄に大きいセンタートンネルも論外
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c39a-oSfo)2020/12/08(火) 16:11:21.38ID:TQqwtEuX0
クロスター サーフブルー・ブラックの2トーン ルーフレール付
車両値引き 10万円
オプション 50万円弱
オプション値引き 16万円
点検パック5年と延長保証マモル2年(約22万円)を付けて
合計311万円でした

参考にしてね!
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5285-Fzb3)2020/12/08(火) 16:34:30.04ID:/XV+mLBA0
みんな点検パックとかつけてるの?
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5285-Fzb3)2020/12/08(火) 17:53:52.98ID:/XV+mLBA0
>>154
クロスターは鈴木亜久里も乗ってるんだぞ
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa83-a3yF)2020/12/08(火) 18:00:01.95ID:eASkHDOla
>>153
私も点検パックは高いと思わなかったな
自分でオイル買ってきてオイル交換する人は違うだろうけど
新車なので、しばらくはお任せでいいか、と思って点検パック入ったよ
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-x65H)2020/12/08(火) 18:32:46.83ID:v1yfOrevM
オイル交換は数百円でしてもらえる店に頼んでるわ。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/08(火) 19:04:07.58ID:idLxQ5Lm0
クロスターがSUV風だしリセールが一番いいかもと思ってたけど
今考えたらネスとクロスターが一番悪そうな気がした
ベーシックは論外として
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-dozL)2020/12/08(火) 19:06:01.64ID:np/MNPraM
>>159
クロスターは良いだろ
ネスは終わってる
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-x65H)2020/12/08(火) 19:07:46.31ID:v1yfOrevM
クロスターみたいななんちゃってはあまり好ましくない。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/08(火) 19:10:34.09ID:idLxQ5Lm0
ヤリクロみたいにちゃんとやればいいのに
なんちゃってだし
本皮ステアも無いし
無駄に3ナンバーだし
樹脂パーツ白っぽくなるし
悪い要素しか頭に浮かばん
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-x65H)2020/12/08(火) 19:12:59.48ID:v1yfOrevM
>>161
毎年点検しろよ。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMd2-n66D)2020/12/08(火) 19:16:43.53ID:x5AWVoidM
オーラはMOP付けただけで400万超えそうだな
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-x65H)2020/12/08(火) 19:17:59.40ID:v1yfOrevM
快適装備つけて普通に240万あたりでおさまるが。
クルコンないけど。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM34-x65H)2020/12/08(火) 19:18:36.55ID:v1yfOrevM
オーラはおさまらないな。
ま、オーラの話はしなくていい。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ced9-dozL)2020/12/08(火) 19:34:15.40ID:URYOpq8T0
つべにフィットのモデューロXプロトタイプの試乗動画上がってるな
あんまり攻めたデザインじゃないな
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/08(火) 20:09:51.64ID:idLxQ5Lm0
>>169
だからちゃんと売れたしリセールもついたでしょ
クロスターはそういうのじゃないから
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/08(火) 20:24:31.85ID:idLxQ5Lm0
>>171
マイナーで消滅するな
多分
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d4f2-jrSk)2020/12/08(火) 20:57:15.93ID:XMSe/KCv0
ヴェゼルとは別にライズクラスの新型SUVの話も出てるもんな
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6414-KU7c)2020/12/08(火) 21:41:02.26ID:fg0nYhG50
>>82
言語学者の金田一秀穂
この人は、誤用とか言わない。変化中だと言う

長い歴史を持つ日本語ですが、現代社会において「乱れている」と指摘されがちです。
その典型が「若者言葉」。
若者言葉は乱れていると解釈すべきものなのか。言語学者の金田一さんに尋ねてみると、「若者言葉はつまり仲間言葉。乱れている、良し悪しというよりも変化しているだけの話です。いつの時代でも言葉は変化を続け、きちんと決まった日本語が出来上がった時代はないのです。

言葉は進化するものではなく変化するもの。
正解があるようでないのが言葉なのですよね。

では、一見「正解集」であるような辞書はどうなのでしょうか。
「辞書は権威ではなく、2つの意味を持っています。模範を示すもの、社会をそのまま写す鏡。良い言葉と悪い言葉を分けるものではなく、伝わるか伝わらないかが問われます」
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-Fzb3)2020/12/08(火) 22:16:36.35ID:VMzT6/qpa
>>175
いつまでスレ違いの話題引っ張ってるんだ馬鹿
バラエティー番組や試験問題で>>56のような役不足の使われ方が「誤用とはいえない」なんていうふうに扱われてるケースがあるか?無いだろ
時代の変化の中で言葉の本来の意味が変容していくケースももちろんあるだろう
役不足も遠い未来には本来の意味とは違う形で辞書に載ることもあるかも知れない
しかしいまの世では役不足という慣用句の意味はしっかりと定義されてるんだから「誤用とはいえない」なんていう馬鹿げた言い草は通用しないんだよ
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46e6-CWdK)2020/12/08(火) 22:25:17.18ID:iETpBBg80
ネットが発達した世では調査・検索が容易だから、誤用は却ってキビシク糾弾される
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46e6-CWdK)2020/12/08(火) 22:29:48.99ID:iETpBBg80
昔にネットがあったなら、
しだらない → だらしない
あらたし → あたらしい
‥こんな変化は許されなかっただろう
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b988-Dfzu)2020/12/08(火) 22:36:33.44ID:1HfnlV7m0
馬鹿が喧嘩してんのか。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46e6-CWdK)2020/12/08(火) 22:45:38.01ID:iETpBBg80
ネットがなかったら喧嘩なんて漢字、そうそう書けるもんじゃない
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ebf-jrSk)2020/12/08(火) 23:02:24.37ID:idLxQ5Lm0
ここ数年の車の進化見てたら怖くて買い替えできねえな
とはいえ初期型のGK3も7年目の車検くるんだよなぁ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46e6-CWdK)2020/12/08(火) 23:05:13.21ID:iETpBBg80
世の中、ガソリン車禁止に向かってまっしぐらになるんだね
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02dd-0tdV)2020/12/08(火) 23:37:44.56ID:KA1b704e0
EVなんてそんなすぐ普及するわけ無いじゃん
東京は脱ガソリン車とか言ってるけどこのコロナ禍の中誰が高い電気自動車に買い換えるんだよ
ガソリン車禁止になったら運送関係は用意できるEVの数が足らなくて遅配地獄になるだろうな
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-RPTI)2020/12/09(水) 05:35:38.17ID:Y7Sk6qj20
>>171
ヴェゼルは次期モデルから新しいアーキテクチャーのプラットフォームを
使用してフィットとは決別するみたいだよ、去年社長が明言している

面白かったのはDCDを終了する事についての答弁で、しどろもどろだった
まあ、本当の事は言えん罠w
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-RPTI)2020/12/09(水) 05:56:57.02ID:Y7Sk6qj20
>>188
かつてヨーロッパを瓦礫の山にしてしまったかの大人物のお言葉「女の
能力はあらゆる面で男より下である。もし女が政治を行うようになると、
大変な世の中になるであろう」

まあ、俺の知っている限り女の政治家で有能だったのはサッチャー位しか
居ない。映画じゃないけど、彼がもし今のドイツによみがえったら卒倒する
だろうな、東ドイツ出身のBBAが長年首相をやっているんだからw
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-BEHn)2020/12/09(水) 07:13:40.93ID:Yz//z7drp
ボーナスでるらしい
パーツでも買おうかな
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/09(水) 11:21:24.47ID:ugDOSUScp
>>198
まあ発電走行する分にはバッテリーなくてもいいからな。
理屈上ではたしかに無交換でも走ることはできるんだろう。
ただバッテリーが劣化すればEV走行とアシストが弱くなるから燃費、パワーも劣化はする
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/09(水) 11:31:39.66ID:ugDOSUScp
>>198
それとホンダのリチウム搭載車種は耐久性最優先だから昔のプリウス(ニッケル電池)くらいの距離でバッテリー交換になる事ないってのは事実
他のメーカーから耐久性マニアって言われる程度にはバッテリーの劣化を防ぐことに注力してる
ノートとかは昇圧かけてロケットスタートできるけど急激に充放電を繰り返させるのとかは、感覚的な部分を耐久性と引き換えにしている部分もある
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-BEHn)2020/12/09(水) 11:50:27.68ID:Yz//z7drp
東京都は販売する新車を2030年までに、ガソリン車の新車販売を「ゼロ」にすると発表
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a72b-orE1)2020/12/09(水) 11:51:39.66ID:ayov6mYW0
まあ車の寿命が持つかバッテリーの寿命が持つかなんだろうけどな

初代フィットってジャダーだなんだと言われても未だに結構見かけるし
今のハイブリッドのフィットが20年近くなってもバッテリーの交換無しで行けるのか
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-5xHi)2020/12/09(水) 12:44:27.20ID:vaMbfnio0
SOCが当初40-80%として20年後に10-50%になっても走れるということだろ
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-pYND)2020/12/09(水) 12:51:51.05ID:6mspuaawd
>>149
同じくクロスターeHEV2WD、サーフブルーブラックツートン、ルーフレール
私はコーティング(ボディ12万、ホイール1万)もつけて約340万でした
クロスター、ほんといいですね
燃費もいい
休みのたびにドライブしています
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4754-3tvF)2020/12/09(水) 16:47:58.54ID:z4KtXnr60
ホンダの電動部門の耐久性マニアぶりは業界でも有名だってのを聞いたことがあるな
四輪二輪汎用製品含めてe:テクノロジーって称して電動モビリティに本腰入れた時の第一弾がFIT e:HEVだったし、FITも耐久性は高いんだろう
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-zsZw)2020/12/09(水) 17:14:59.83ID:JXVYFqjdd
電気を走る以外にほぼ使えないのが引っ掛かるんだよなぁ
新しいシステムなら新しいカーライフスタイルも欲しいところ

それが出来るトヨタはディスプレイオーディオはホントクソ過ぎて…

あとフィットはトランク平面化しないとダメだな
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-LBAI)2020/12/09(水) 18:19:44.00ID:vaMbfnio0
やっすいタブレット買ってホルダーに固定すればナビになるだろ
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fa4-kNbH)2020/12/09(水) 18:24:26.39ID:PvhqWH3W0
純正カーナビはエントリーにこそCarPlay/AndroidAutoが欲しいわな。
最初から社外ディスプレイオーディオ付ければいい話だけど、工賃やアダプタまで考えると
新車購入時に純正エントリーナビを付けたほうがおそらく安上がりになるという。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df95-H1PA)2020/12/09(水) 19:30:34.13ID:W5SlrdQm0
今まで不人気車種やら不人気色ばかり乗っていたので同じ色の車は滅多に出会わなかった
しかし今リュクスのサンライトなんちゃらを検討中
その辺普通に走ってるし駐車場で迷いそうだしいい色だと思うけどちょっとやだなあ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-RPTI)2020/12/09(水) 19:31:20.16ID:Y7Sk6qj20
>>199
まあ、ヴェゼルはフィットより重いだろうから何らかの変更は加えて来る
だろうね。個人的に予想しているのはバッテリーの容量アップ、PCUの出力
アップ(具体的にはVVVFの電圧アップ、これでモーターの最大出力を上げら
れる)の2つ
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/09(水) 19:42:51.01ID:pZJBDK/S0
>>222
マイチェンで消滅濃厚のNESSのツートン買えば解決
未だに1台しか見かけてない
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/09(水) 23:50:31.34ID:pZJBDK/S0
FIT4に関して言えばプラットフォームもパワートレーンも既存のものの改良発展型だからある意味究極の熟成車種だけどな
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-kRr2)2020/12/10(木) 03:50:23.50ID:DPyvQdoO0
最近鉄道車両もディーゼル・エレクトリック(DF200、GV-E400など)になっているし、
車はこんな感じだし、イギリス海軍の新鋭艦艇はガスタービン・エレクトリックだし、
技術的なトレンドとしてはこの方向だろうね

ただ、原潜には原子力ターボ・エレクトリックが普及しなかったね。俺なんかだと
単純にアルファ級⇒コノヴァロフ⇒キャプテン・ツポレフとなってしまうけどw
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/10(木) 05:34:11.61ID:tbpMbMu00
>>238
専門すぎて、説明していることがよくわからない。

FIT4のリチウムイオンバッテリーがどのくらい年数、距離まで
パワーや燃費が落ちないで走行できるのかを知りたい。

Dの整備の人も詳細は知らないといっているが、バッテリーの
性能が落ちる前に車体の方が、ガタが先に来るのではないかと言っていた。
20万キロ〜25万キロ位までは通常走行可能なのかな?
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-QbFk)2020/12/10(木) 05:40:15.76ID:1nvzpSw+M
>>198
10年くらいなら全く問題ないと言われた
営業トークだと流してたけど、ここのやりとりを見て納得
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-BEHn)2020/12/10(木) 08:15:15.21ID:bmSjvoOQp
増えてきたなー
毎日見るようになってきた
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-LBAI)2020/12/10(木) 08:48:09.28ID:woRRK8AH0
エコカー減税基準の30年度燃費25.4km/l+20%は無理なんだろ
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87f2-orE1)2020/12/10(木) 11:23:26.60ID:USjZwnap0
コロナ対策で家族で乗るときは、冬でも窓開け推奨って言ってるから、
ファミリーカーのヒートシーターの価値は上がってくるかもなあ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/10(木) 18:35:39.28ID:KYlZsgSnM
声だけ大きい買わないおたくを相手にしないのは当然。
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2b-kRr2)2020/12/10(木) 18:41:58.11ID:HRiC/Ro/0
>>249
この様子では、ないだろうね。売れそうにない・・・
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/10(木) 18:48:29.95ID:+iOzSecS0
先代のモデル後期でRSは全体の7%でそのうちマニュアルはたったの3%だったんだろ
そりゃわざわざマニュアルトランスミッションを積むコストかけないわな
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df02-LBAI)2020/12/10(木) 18:57:49.56ID:i45C6uHl0
>>254
こいつノートスレでも荒らしでマークされてる

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM6b-nf8z [133.106.60.6])2020/12/10(木) 18:26:13.23ID:KYlZsgSnM>>555>>556
今買うのは実用車としてノートが欲しい層だからな。
Sが売れ筋で当然。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/10(木) 19:02:57.88ID:KYlZsgSnM
MTなんか出す意味がない。
口だけで買わないおたくは相手にしない。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/10(木) 19:14:42.14ID:KYlZsgSnM
なんか誤解されてるが、俺はフィットはいい車だと思うよ。
新型ノートが良すぎるだけ。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/10(木) 19:15:49.13ID:KYlZsgSnM
新型ノートの発売でフィットの値引きが拡大してるようだし、これから買う人は良かったな。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47bf-orE1)2020/12/10(木) 19:52:20.98ID:AyGzxl1A0
3代目のデザイン好きなやつはノートの切れ長ライトとか
未来的なシフトとか惹かれるものあるんじゃね?
実際3代目乗りの俺はノートも選択肢に入ってる
車検6月だからもう少し考えるけどさ
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-kRr2)2020/12/10(木) 19:54:58.56ID:DPyvQdoO0
>>239
いや、俺は>>237のガス・エレクトリック(ガソリンエンジンで発電してモーター
を駆動するシステムの総称)の発言を受けて似たようなシステムについて言った
だけ。バッテリーについては言及していないので、そんな事を言われても困るw

ちなみに原潜については映画に出て来る艦(最終的に撃沈される)で、実際の
アルファ級も液体金属冷却炉を使うなど特徴に溢れたモデルだった。トラブル
も多かったみたいだけど
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c77b-orE1)2020/12/10(木) 21:12:54.50ID:XTTRxw1p0
>>263
バッテリの耐久性についての話題で、バッテリへたったら最終的にはエンジン回りっぱなしになってまるでガスエレクトリックだねw
っていうジョークの言葉尻捉えて本題と関係ない話を延々としてるから遠回しに本筋に戻そうとしてくれてるんだぞ
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-WQve)2020/12/10(木) 22:02:04.41ID:xwpA8whrd
20万キロは乗りたい。モーターやバッテリーがぶっ壊れても1500ガソリン車として走れる?
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/10(木) 22:03:14.56ID:2hHTrESDM
>>270
わからないの?
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/10(木) 22:37:27.03ID:+tGt6sCN0
変速ギアもクラッチペダルも付けて、最後には1500ccガソリン車として使用いただけますとやったら人気出るかも
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff7-kRr2)2020/12/11(金) 04:53:25.28ID:CTF2hzTJ0
>>268
いや、そこが面白いのよ。大体ソビエトの兵器なんて欠陥品だらけだし、原潜だって
K-19・K-219・コムソモーレッツ・クルスクと一体何人の兵士が犠牲になったか・・

ちなみにダナンに行った時に博物館でSA-2(MiG-21やT-34もあった)をマジマジと
見たんだが、結構良く出来ていたね。ナイキ・ハーキュリーズと比較してもそれ程
劣っていないと感じた

ヨーロッパの貧乏な二流国だったのに、はるかに強大なアメリカとタイマンを張れた
失敗国家・ソビエト連邦にエールを送ろう
https://www.youtube.com/watch?v=lT40nTFax7U
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/11(金) 09:16:33.51ID:SaqLSySR0
もしリチウムイオンバッテリーになって、98馬力の1500ccのエンジンだけで
走行となったら、FIT4の1300cc位の走行はできるのでしょうか。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/11(金) 09:17:45.84ID:SaqLSySR0
>>284
「もしリチウムイオンバッテリーになって」→「もしリチウムイオンバッテリーがダメになって」
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/11(金) 10:24:08.94ID:qNAE9QV00
バッテリーなしで走りたい人にはスーパーカブおすすめ
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-WQve)2020/12/11(金) 12:31:45.82ID:wKP1wXFQd
もしリチウムイオンバッテリーが駄目になって止まったとしても、レッカー車のお世話にならずにガソリンエンジンで家まで帰れると担当から聞いたけどな。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/11(金) 12:41:33.46ID:Bpcm4vxxp
FITの1.3どころじゃなくはるかにパワフルに走れるよ
ただ燃費やばいけどな
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfba-T9Pe)2020/12/11(金) 14:19:44.69ID:5BXORYkv0
初代は16年
23万キロ新車購入で乗ったけど
何か持ちそうにない。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-PDKq)2020/12/11(金) 16:24:34.48ID:V6pCLgtld
仕事で使ってれば20万キロくらいすぐだよ
うちは年間4万キロ以上乗るから5年で廃車と言うパターンだわ
まあ、耐久性ではトヨタが圧倒的だね
30万キロ乗っても何でもない
どれ乗ってもつまんない車だから仕事用以外では買う気がしないけど
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-LBAI)2020/12/11(金) 17:52:43.84ID:Yy/MSSZY0
トヨタ車11年乗ったけどサスのへたりとかマフラー腐って穴空いたりとかいいイメージないわ
今のホンダはEPS交換したくらいで22年乗ってるが塗装もホンダの方がいい
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-LBAI)2020/12/11(金) 19:37:29.46ID:Yy/MSSZY0
コーティングどころか青空で洗車一回もしたことねえよ
車検の時に綺麗になるだけ
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8729-pYND)2020/12/11(金) 21:37:48.43ID:3NGKEe+00
>>306
ホンダはワイパーの金属部分(ブレード?根元?)が錆びると良く言われますね
今回クロスターハイブリッドを買った私はボディコーティング12万円、ホイールコーティング1万円費やしました
クロスター本当にいいですよ
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/11(金) 22:36:32.85ID:MZ6OBE/h0
撥水かけてたらワイパーも変えないとビビるよ
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a738-pdMI)2020/12/11(金) 23:31:32.54ID:WNAParrd0
今日乗ってたら右折で曲がりきろうとしたくらいのとこでピピピーって鳴って自動ブレーキ掛けやがんの
障害物も何もないんだぜ?
かたや、はみ出し防止機能なのに少しでもはみ出してリカバリーで反対方向へハンドル切ろうとしたら
はみ出してる方向へハンドル切るしなんなんこれ?
まともに作動してないじゃん
オフにするスイッチないの?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-nf8z)2020/12/11(金) 23:34:56.97ID:+PkamTTk0
だめだな、ホンダは。
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/11(金) 23:51:33.93ID:qNAE9QV00
>>321
ゆるい設定にはできるって書き込みがあったなぁ
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-Em5V)2020/12/11(金) 23:53:46.95ID:+PkamTTk0
安全機能が未完成で事故の元になっては論外だな。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a738-pdMI)2020/12/11(金) 23:56:27.57ID:WNAParrd0
いやマジで危ないよこれちょっとお
早急に対応せにゃならんぞ
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-Em5V)2020/12/12(土) 00:01:45.60ID:pRrbHaVD0
>>325
いや、もう一年近く放置なんだろ。
ホンダに報告しとけ。
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-Em5V)2020/12/12(土) 00:02:10.75ID:pRrbHaVD0
>>328
馬鹿はしゃべるな。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6747-5K8T)2020/12/12(土) 05:24:48.94ID:MpoWpaOF0
障害物が無いのにセンサーが反応して音が鳴るのは勘弁
昨日は信号待ち先頭にいた際、特に周りに何も無いのに前方に障害物がある表示になって信号青でアクセル踏んだら警告音がより強くなって逆に怖かった
あと、これも何も無いのに緊急停止の多さ、納車8ヶ月毎日乗って10,000q走行ぐらいだけどトータル10回弱ぐらいはあった
いずれも後続車が居なかったか、ブレーキを踏んでくれたから幸いだったけどかなりビビる
ホンダセンシングの安全機能の精度には疑問
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/12(土) 06:35:10.83ID:i/89rsSL0
>>327のリンク先を読んでるといろいろ書いてあるなぁ
・ウィンカーを使用せずに曲がろうとするとき、センシングはあせって路外逸脱だぁと騒ぎます
・ワイパーが低速で作動しているとき、障害物だぁと騒ぎます
・雨、霧、雪など悪天候の時はいろいろ認識できません
・太陽に向かって進むときはまぶしくて責任持てません
・トンネルの出入り口は真っ暗になったり、逆に急に明るくなるので、責任もてません
・車間距離短か過ぎたら路面も何も見えないから知りませんよ
・車線の数が増えたり減ったり、車線が複雑に交差している交差点なんかは迷ってしまいます
・坂道の頂上付近では空しか見えないので責任持てません
・車線が二重に書かれていたりするとわけがわからなくなります
・カーブがひどい道だと車線を認識しろというほうがムリ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/12(土) 06:43:33.35ID:/rzk6QOnM
>>332
馬鹿が悔しがってて笑う。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/12(土) 06:44:27.07ID:/rzk6QOnM
>>334
馬鹿はそういう事情すら知らないんだよね。
ほんと驚く。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/12(土) 06:45:36.55ID:/rzk6QOnM
ホンダの先進機能はないほうがマシだな。
レベル3とか言ってるのはイメージ戦略か。
悪質。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/12(土) 07:11:13.85ID:/rzk6QOnM
何を言ってんだ。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/12(土) 07:22:11.94ID:i/89rsSL0
レーダー無くてカメラのみで判断となるとムズカシい局面あるよな
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/12(土) 07:24:03.07ID:/rzk6QOnM
レーダーないのか。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf85-z60d)2020/12/12(土) 08:40:21.17ID:cRMijn2k0
HOMEの白内装にされた方いらっしゃいますか?しばらく乗ってみて汚れ具合とかいかがでしょうか?
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a755-C+Of)2020/12/12(土) 09:52:08.76ID:srTPfRW90
>>348
白内装は営業に「白だけはやめとけ」言われたなぁ。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-2tgD)2020/12/12(土) 09:57:07.91ID:otVNKNo9M
>>349

やめとけの理由を詳しく。
俺もhomeの白を買おうとしている。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 470d-eewG)2020/12/12(土) 10:25:40.25ID:0CMf9kg10
>>347
最後の一文は説明書を読み切った奴ぐらいしか把握してないでしょ。
とりあえず納車から設定オンでそのままなんとなーく使ってる人も多いんじゃないかと思うけどね。

センシングの誤作動は結構多いと思うよ。
ちょっとしたことで段差が前にあって発進しようとすると誤発進抑制機能だっけかが働いて急ブレーキ。
駐車場から本線に合流しようとして、何故かセンシング働いて急ブレーキで後続車に追突されそうになったことあるし。
俺のフィットが不良なのかと思ってしまう。今は誤発進抑制をオフにしてて、こんなに意味ねーじゃんって思う。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/12(土) 10:42:58.60ID:B+l1hZFGp
>>348
半年くらいだけど特に気は使わず乗ってるよ
身体が触れる部分の大半はグレーの布地だし汚れは今のところ気になってない
超個人的な意見だけど白内装があるからFITにしたくらい気に入ってる
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sdff-+UIK)2020/12/12(土) 13:19:34.71ID:s4+TJIOld1212
これより小さいの出してくれ。長さ370ミリで。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Safb-tpvJ)2020/12/12(土) 15:59:24.80ID:fBotpMd2a1212
>>366
それでセンシングにブレーキ踏まれる状況は
ドライバーが誘導員をはねる気だったのでもない限り
人間のミスをセンシングが見事にカバーした例に他ならないね。

友人のブタ箱行きを防いでくれたのだから
まともな神経なら「だから俺はセンシング無し」なんて台詞はとても出てこない。
したがってそういうケースであった可能性は限りなく低いと考えて良い。
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW c7d0-2hao)2020/12/12(土) 16:02:09.40ID:BC+ykEpk01212
>>337
納車7ヶ月目だけど今の所特に誤作動と感じるものはないな

多分運転が下手なんじゃないかな?
運転の荒い友人が乗った時はピピピピ鳴りまくってハンドルアシスト入りまくってたよ
自分では正しい運転をしていると思い込んでるからえ!?なんで!?と驚いていたけど
おそらく自分では運転が上手いと思い込んでるから誤作動だと思ってしまうゆだろうねー
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 677d-zeBl)2020/12/12(土) 16:02:53.44ID:52DPgJwt01212
>>365
考えられるのは運転が下手で工事現場のカラーコーンか何かに接触しそうだった、ぐらいかな。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 7f28-X0AM)2020/12/12(土) 16:44:41.13ID:Lo1b1yib01212
国沢の話しによればノートに負けるのはホンダで制御に関して規定があるみたいな話しだったが本当なのだろうか?

でも高速で直結に出来るのがeHEVのメリットって謳うがePOWERに対して明確なアドバンテージはないよねえ
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッT Sa6b-sPG8)2020/12/12(土) 17:21:56.23ID:0/Mvw8y6a1212
センシングの接近警告?みたいなやつは、
ある駐車場からバックする際、後ろに何もないんだけど鳴るときがある
何かいるのか?と思って少しビビる

夜だとなるので、グレイチングとかなにかを誤検知してるのかなぁ
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sp1b-3tvF)2020/12/12(土) 17:32:44.55ID:B+l1hZFGp1212
>>371
ホンダは定格以上が許されてないってだけ
だからモーターのパワー感はe powerが勝る
ただ耐久性の為だから一概に悪いとも言えない

直結の優位性だけど、ノートはタンク減らした燃費スペシャルグレード用意してるから燃費良く見えるだけ。
上のグレードでも皆知っての通り主要装備がオプション(大径アルミ、プロパイロットもろもろ)だからカタログ燃費がそもそも怪しい。
それとWLTCの高速テストだけど、平均速度56km/hしかないんだよ
普通に高速を走り続けるなら明らかに直結した方が効率が良い
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 27e6-LBAI)2020/12/12(土) 17:34:40.38ID:i/89rsSL01212
>>371
電池に無理がかかる放電はさせちゃいけないみたいな社内規定があって、大電流でグイグイとモーターを回せるようには作ってないとか言われてるな
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 8755-Btdg)2020/12/12(土) 20:46:10.57ID:mzH1Jwbl01212
>>378
サンキュークラクションは誤解されるからやめたほうがいい
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 47bf-orE1)2020/12/12(土) 21:47:25.32ID:y6vgTT0C01212
>>343
ダイハツタントの追突テストで派手にハリボテに突っ込んでたのは流石にこれはあかんやろと思ったわ
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/12(土) 22:03:02.56ID:fKYP33qE0
先日、昼時に狭い裏路地で昼食をとりに移動しているサラリーマン5〜6人のグループの
脇を徐行運転していたとき、自動ブレーキが「グ〜ッ」とかかった。ただ、完全停止
ではなかった。

明らかにそのサラリーマンのグループとぶつかる距離ではなかったが、でも、
もしその中で、突然病気の発作をおこし道路側に倒れてきたり、何気に突然Uターン
する人もいたかもしれないことを考えれば、結果的に意味はなかったが、このケースの
ホンダセンシングの作動は、有意義であったと思っている。
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-LBAI)2020/12/13(日) 05:42:22.68ID:Rz6WR6GW0
>>389
コロナかよ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/13(日) 06:43:59.11ID:5mE93aI20
>>390
外見はどうでもええの。わしはFIT4の中身に惚れたの。

ボーナスがでたので、思い切って純正のデールゲードスポイラー、ロアスカートサイド
(前後、サイド)の純正品を付けたらぐっとカッコよくなった。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/13(日) 08:18:43.96ID:7myxE/S00
>>393
めっちゃ外見気にしてんだな
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2706-F7TI)2020/12/13(日) 08:49:31.26ID:CCBM/max0
お前らモデューロx買わないの?
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H9f-QbFk)2020/12/13(日) 08:53:28.09ID:46P8qvLkH
>>389
15インチタイヤのサイズは185/60/r15?
インチダウンして冬タイヤ付けたいので気になります
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/13(日) 10:13:41.99ID:B5RTVfAEp
>>402
たしかにもう12月だもんな
嫁さんの足車だから1回3km以下のチョイ乗り+週末数十キロだけでも20km/l下回らないのが驚き
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/13(日) 10:18:42.73ID:B5RTVfAEp
>>398
たしか70万ぐらい上がるんだよな
実質サスだけのために70万は出せないな
一般公道で空力なんて言ってるのがやばい
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7ac-qeBo)2020/12/13(日) 10:27:25.45ID:zNx63Aoh0
モデューロの話題出てるけど
この前出てた動画見ると
土屋圭一はフィット初めて乗った感じだったな
https://m.youtube.com/watch?v=Ypz0fynvpJc
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/13(日) 11:35:22.50ID:B5RTVfAEp
>>406
ガソリン車の方がうるさくて非力で燃費が悪い
ハイブリ車の方が静かでパワーあって燃費良い
月に何度か高速にも乗るからガソリン車より圧倒的にパワーのあるハイブリ一択
ガソリンに1.5があったらそっちでもよかったけどな
みんながみんな燃費でハイブリット選んでるわけじゃないよ
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/13(日) 13:09:26.81ID:B5RTVfAEp
>>410
なんか癪に触ったみたいだね、ごめん。
ノートは日産本社に見に行ったんだけど、助手席の座面がびっくりするほど高くて目の前ほぼバイザーだったんだよ。うちではファミリーユースとしては使えないかなと思った。そこだけが残念。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677d-zeBl)2020/12/13(日) 14:10:35.06ID:8+OA7QIO0
>>416
そんなに悩むぐらいなら消せばいいと思う。
うちの地域はたまに消してる車見かける程度でつけたままの方が多いけどな。
他の車種でもついてる車が増えてきてるし、そんな悩むようなことでも無いとは思うけど。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-WQve)2020/12/13(日) 15:26:50.31ID:X2KfW+0Pd
よく煽られるけどそういうキャラなのか?パスさせて煽り返すとビックリして道を変えていくな(笑)
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-nf8z)2020/12/13(日) 15:28:01.89ID:CESFHiY70
フィットの顔は悪くない。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e788-nf8z)2020/12/13(日) 15:37:13.38ID:CESFHiY70
デイライトって消せないんだろ?
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-z60d)2020/12/13(日) 18:23:59.69ID:B8D7GuXta
鈴木亜久里もよく煽られるって言ってたな
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e754-zeBl)2020/12/13(日) 18:59:40.38ID:1BLDpK8L0
>>439
譲ってもらえないとは言ってたが、煽られるとは言ってない。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a754-NUNf)2020/12/14(月) 05:51:16.07ID:VjUGtEk80
リアは大人しいから煽られるのかもね
フロントはデイライトのお陰でキャラ立ってるしあれが後ろにいたら
ちょっとびっくりするかも
デイライト込みのデザインだと思うから消さない方がいいと思う
デイライト無いハロゲン車だと一見初代っぽいと思った
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/14(月) 08:44:10.76ID:k1NSVgDj0
電装配線を使用するの「社外品」を付けた時に保証とか大丈夫なの。

全然関係ない箇所の故障でも「その社外品の影響が考えれます」とか言われて
「保証はききませんね」とか日本企業のことだから言われそう。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f25-orE1)2020/12/14(月) 09:33:30.05ID:8pb+0ltL0
>>314
> 皆さん、ワイパーはビビリませんか?

ホンダの他の車に乗っているが、
フロントガラスに撥水剤を塗っているからか新車時からビビるので、
2台連続でワイパーをエアロワイパーというのに替えてる
これに替えればビビる事はない
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/14(月) 09:37:16.98ID:k1NSVgDj0
>>457
自分はホームで、購入月10月の燃費は27〜29位だったが12月の今は22〜24位まで落ちている。
このままでいくと1月〜2月は20を切るかもしれない。
暖房のためのエンジンの稼働率が高くなっているんですね。
ガソリン車より冬季の燃費の落ち方が大きい感じです。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 09:40:13.46ID:q5WdpiK8p
>>457
HVとEVは冬場に燃費(電費)が落ちるのは普通だよ
どちらも暖房をつけると消費電力爆上がりだし、HVはエンジンも搭載しているので適正な温度になるまで暖機制御されてエンジンがかかってる時間が長くなる。
暖機が終わった後でも信号待ちや渋滞中にエンジンが切れてる状態だと暖房の為だけにエンジンを始動させないと水温を保てないからやはり燃費は落ちる
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df09-DoKj)2020/12/14(月) 09:54:50.58ID:/omhPTge0
営業に聞いたら暖房に関してはガソリン車と大差ないって言ってたけどな。
エンジンの排熱利用するから燃費にはほとんど影響しないって。
当然A/Cボタンonにしたら燃費は悪くはなるけど、それだってそこまでではない言ってた。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 09:55:15.08ID:q5WdpiK8p
ちなみにコンフォートビューについてるPTCヒーターは直接温風を出す為のものではなくて、水温を温めるために使っているので乗ってすぐ暖かいというわけじゃない。
あくまでも暖房の為のエンジン始動時間を減らすくらいのもの
といってもバッテリー自体あまり大きくないFITでは暖房関係なくすぐに充電の為にエンジンかかるのでPTCヒーターの効果はごく限定的で燃費に差が出るとまでは言えない
まあ3万ちょいのオプションのおまけみたいなものだし良いんだけどね
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 10:00:14.46ID:q5WdpiK8p
>>461
そのエンジンの排熱がEVモードだと温度を維持できないんだよ
だからある程度の排熱温度を維持する為にエンジンをかけなくちゃいけなくなる
HVはエンジンを止めてなるべくEVで走ることで燃費を稼いでいるからエンジンがかかること自体 燃費を悪化させるよ
って言っても冬場でもガソリン車よりは燃費良いけどね 落ち幅の話だね
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a702-S4kP)2020/12/14(月) 12:10:00.46ID:+46S2B7D0
HVのリアランプかっこいい
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4760-2lUs)2020/12/14(月) 12:37:30.38ID:vVfrssHO0
>>314
ワイパーはここで教えてもらったpiaaのブレードに交換したら
びびり全くなくなりました
デザインもあるんだろうけど純正ワイパーは薄くてやらかいので
押さえつけが弱いんじゃないですかね

関係ないけどスピーカーシステムが変わってるっぽいけど
ツイーターアタッチメントってどこにつくかわかる方いらしゃいます?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 12:56:35.40ID:q5WdpiK8p
>>465
インナードアハンドルとかってこのスレで見た気がする

>>466
距離によるけど暖房と四駆とスタッドレスならそんな数字でも不思議ではないと思う
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 13:14:44.30ID:q5WdpiK8p
>>470
重量増の影響は実はそんなに大きくないよ
HOMEの二駆と四駆の重量差は70kg程度だから成人男性1人分くらいしかない。
四駆はモーター(エンジン)からタイヤに力を伝える過程でロスが二駆に比べて多い
四駆が必要ない時は二駆として駆動させて燃費の悪化を抑えてはいるけどそれでも二駆ほど伝達ロスを減らせるわけじゃないから仕方ない

でもまあ燃費悪いっいっても1-2割だから給油金額にそれほど差があるわけじゃないよ
たぶんあなたの経路と乗り方で二駆だとしても20-21km/lくらいだと思う
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67ed-p6WW)2020/12/14(月) 13:27:29.28ID:tFlXAiU50
>>466
>>467
HOMEガソリン4WDスタッドレスだけど、郊外で平均燃費18〜20km。
4WDの燃費って言うより渋滞や走り方が原因?
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e754-3tvF)2020/12/14(月) 13:48:55.77ID:OaKI/a6D0
それぞれ走ってるエリアも時間帯も交通量も違うのに比較できないよ
コールドスタートの短距離だったらどんなメーカーのどんなハイブリッドでもリッター20なんて切るだろ
FITの場合ハイブリとガソリンが同じルートで同じように走ってればEV走行で燃費を稼げるハイブリの方が常に低燃費なのはアホでもわかるだろ
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 14:24:03.17ID:q5WdpiK8p
>>476
それは短距離じゃなくて市街地のことじゃないかな
ストップアンドゴーが多いところはハイブリのメリット活かせるね
でもそれが短距離が得意って事ではないよ

冬場のコールドスタートで数キロ程度だとガソリン車と大差ないよ その数キロをほとんど暖機暖房の為にエンジンかけっぱなしになるから。
逆にホットスタートで長距離だったら冬場でもリッター30に迫れる
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4754-3tvF)2020/12/14(月) 14:38:03.08ID:8uMkQZHr0
電動車が冬に弱いってのを知らない人がたくさんいるんだな
ガソリン車が排熱を利用して温風を出せるから効率が良いように思えるのかもしれないが、ガソリン車はそもそも熱効率が悪過ぎるから燃やした燃料の半分もエネルギー取り出せない。
その残り半分以上のエネルギーは熱となって捨てられる。だから効率(燃費)は悪い。
その無駄に捨ててた熱エネルギーを一部暖房として再利用してるだけで、別に効率が良いわけではない。
市販車だとトヨタの直噴で熱効率41%、FITのポート噴射で40.5%。この辺が今の市販車の限界で6割くらいはただ捨てられる。F1のパワーユニットは熱効率50%を超えるものもあるみたいだけど
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 15:07:49.10ID:q5WdpiK8p
>>480
長距離って一口に言っても走るシチェーションが色々だからね
あなたが言ってるガソリン車で20-25km/lが出せるっていうのは高速か郊外を大人しい速度で一定で走った場合だとおもいます。ハイブリッドだと市街地でもそれ以上の燃費が出せるわけで。
というかガソリンでリッター25出せるシチェーションならハイブリは35-40km/l以上出せます
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4754-3tvF)2020/12/14(月) 15:45:56.91ID:8uMkQZHr0
>>482
何言ってんだ?
レシプロエンジンがいかに熱効率が低いかって話をしてるんだぞ?
最高でもそんなもんなんだよ
それ以下である平均なんてもっと低くて効率悪いに決まってるだろ。

それに比べたら冬場に燃費が下がるとは言え純粋なガソリン車よりハイブリッドのほうが効率(燃費)が良いって話だよ
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-BEHn)2020/12/14(月) 17:06:17.86ID:XWtsYa/cp
寒すぎて草

スタッドレスタイヤに交換したわ
燃費落ちるね、やっぱり
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 17:41:15.66ID:q5WdpiK8p
>>486
出せるよ
空いた首都高なんかはやり易い
ていうかその前に書かれてたガソリンでリッター25なんて相当恵まれた環境だからね。それと同じ環境を作り出せるのは制限速度60km/h+αで流れる首都高くらいしかないと思う。
でもリッター35以上ってのは環境が良ければ出せるよ。首都圏住みの俺はリッター36が最高だけど、価格コムだったりYouTubeみてるとあたり見てると田舎の人はそれ以上出せるみたいだね。
ガソリン車であろうがハイブリッド車であろうが最も燃費の良い速度は60-70km/hくらい。特に国産車。それ以上になるといくら多段ギアでも空気抵抗が支配的になるからよほどCd値の良い車じゃなければ燃費は下がる一方。特に高速域はエアロ程度のおまけ空力じゃなく車体全体の話だからボディ形状でほぼ決まる。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 18:38:36.22ID:q5WdpiK8p
なぜ違う車でWLTCモード燃費も違う車で比べるのかね?
FIT4と同じ車重で車内空間とWLTCモード燃費が似通っているのはヤリスクロスだよ。
ノーマルヤリスの方が燃費が良いのはそもそもタイヤの幅が違うし、悪名高きエコピアだよ。
YouTubeでヤリスのウェット旋回ブレーキ性能も見た?
タイヤの条件も違う上に、車体自体がイコールな車種じゃないから比較する事があまり意味があるとは思えない。あくまで燃費の話ね。
車体がよりイコールに近いヤリスクロスとFIT4の燃費比較もYouTubeに上がってるからそれも見てみるといいよ
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 19:38:13.26ID:q5WdpiK8p
>>497
苦しいとか苦しくないじゃなくメーカーの燃費算出方法わかってる?燃費の車重もタイヤサイズも違う車が走行抵抗係数で同じ係数を掛けると思ってるの?
車内の広さだって空気抵抗係数を計算するのにあたってCd値を元に算出される
車格の話をしてるだけ

それと、フィットより軽いヤリスだけど残念ながら加速はメーカー公表値でも実測値でもヤリスの方が遅いよ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/14(月) 19:48:39.05ID:q5WdpiK8p
>>498
俺の書き込み読んでる?
車が最も燃費良く走れるのは60-70キロ前後。
それ以上は空気抵抗が支配的になるから空気抵抗が小さなクルマが有利になる。
そもそもガソリン車の最も得意でハイブリッド車の最も不得意な高速域の数値を出して、結果ガソリン車が負けてるって自分でハイブリの方が高効率だって認めてるようなもの。
速度域が下がれば下がるほどこの差はどんどん広がる。
日常生活で一般道走らず常に高速で時速100キロ以上で走る人はハイブリッド車のメリットは少ないだろうね。それでもガソリン車より低燃費。
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/14(月) 23:57:21.15ID:Od2dx3kf0
トップギアーでのエンジン直結にオーバートップを付けてくれ
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 00:19:07.97ID:C5AN62Z80
価格があと50マンくらい上がりますがよろしいでしょうか
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z)2020/12/15(火) 06:37:13.83ID:j4eOa+HAM
ところが実際オプションつけるとフィットも240万ぐらいになるんだよね。
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-BEHn)2020/12/15(火) 06:54:41.89ID:z8Hgr6u/p
リモートで暖房つけるのいいわー
毎日やってる
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/15(火) 06:58:51.73ID:lKjjVC2tp
>>516
たしかに回生は大きいね
でもじゃあ逆に加減速せず一定速走行だとハイブリッドはガソリンより燃費が劣ることになるけど、実際にはそういう結果にはならないよな
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 47ba-T9Pe)2020/12/15(火) 08:23:07.12ID:7Glm9xVe0
4駆のメリットが見えない。
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a702-S4kP)2020/12/15(火) 09:01:21.81ID:fyK4tR8U0
>>514
あいつのレビューって言葉並べてるだけで何が言いたいのかわからんしな
日産好きそうだし
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e754-3tvF)2020/12/15(火) 12:20:44.67ID:2qPp/jid0
>>519
話を理解してる?
ガソリン車とハイブリッド車の効率の話をしてるんだよ?
加減速のない一定速なんてシャシダイで比較すれば良いだけ。
>>516は回生ができるから燃費が良いって言ってるが、じゃあ運動エネルギーを回収できなかったらハイブリッドはガソリンよりも燃費悪くなるのか?って話。
純内燃機関と内燃機関を用いた電動車の効率の話だからキープできるできないって指摘が的はずれ
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/15(火) 13:48:24.07ID:6PuCxx7k0
>>532
HONDAのパワープロダクツで発電機を売ってるが、ガソリンエンジンで発電しているんだが
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1b-3tvF)2020/12/15(火) 14:46:49.11ID:lKjjVC2tp
>>531
モーター走行が効率良いなんて一言も言ってない。ハイブリッドが純ガソリンよりも燃費が良いって言ってるだけ。その言い方だとEVとガソリン車の比較になるよね。
エンジンとモーターのいいとこ取りをしたのがハイブリッドな訳で。
変換ロスで失ったエネルギーの事を強調しているようだけど、それすらも途中途中で入るEV走行でチャラどころか取り返して結果的に燃費が良くなる。
効率と燃費は厳密にイコールではないが、燃費が良いのはハイブリッドである事には違いないだろう?
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 15:19:20.69ID:C5AN62Z80
>>537
燃料代ではほとんどの人が元はとれないね。
ただ昔のNAかターボみたいなもので、動力性能が全然違う。
特にFIT4ではガソリンモデルの1.5Lが廃止されたからその差がより顕著になった。
結果ハイブリッドは高パフォーマンスモデルとしての側面も持った。
金額は高いが動力性能が高い。これはまんま昔のターボモデルと似たようなもの。しかも動力性能だけじゃなくオマケで燃費もいい、みたいな。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf85-z60d)2020/12/15(火) 15:25:22.65ID:EPkZts4d0
フィットの場合ハイブリッドかガソリンかで動力性能だけじゃなく細かな装備にもあれこれと差が付くしね
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/15(火) 16:13:35.59ID:6PuCxx7k0
>>512
50万といわず、5万アップでエンジン直結にもう一段のギアを付けてよ
今は70〜80km/hほどで低燃費となるような直結状態だけど、もっと高速の場合に一段でもハイギアードに!
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 16:53:06.92ID:C5AN62Z80
>>541
現行のハイブリは実質的には変速機がない
だから簡単に1段増やせっていうけど、それはトランスミッションを積んでくれっていう事に等しい。
AT壊したことある人はわかるけど修理載せ替えは当たり前のように数十万コース
それをモーターとの協調制御から開発してボンネットを長くして車格が上がり新たな機構を積むとなれば50万くらい上がっても仕方ない。
トランスミッションを載せると言うことはATなりCVTを積むことになるけど、残念ながら変速機にはかなりの変速ロス、伝達ロスがあって単純に燃費は上がらないよ。重量増もあるし、高速域では空気抵抗がほぼ全て。
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/15(火) 18:03:42.62ID:6PuCxx7k0
個体電池は、個体電池はまだか!
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8b-V4J7)2020/12/15(火) 20:05:34.88ID:Es2W3uurH
eHEVのベーシック買った人いる?
安く済ませたいしセンシングいらないからベーシックにシートカバー被せて安く上げようと思ってるんだけど
シートカバーだけじゃ済まないくらい色々安っぽいのかな
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/15(火) 20:47:30.93ID:6PuCxx7k0
これからの電気自動車への流れを先取りしてグリルレスにしてるんだよな
他社のオラオラグリルは時代遅れ
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e754-LBAI)2020/12/15(火) 20:56:52.88ID:QAcCxXmF0
北国で寒波襲来の超寒かった今日、車内温度27℃のオート設定で走行していたら
風量がずっと高回転で回りぱっし、同じ区間で燃費を昨日と比較すると27から23に
落ちた。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 21:13:03.82ID:C5AN62Z80
>>547
インパネが他グレードでは生地素材のソフトパッドになるところがプラスチックになるのが1番差を感じるかも。オートエアコンもついてるし別に実用上は何も問題ないと思うが…
ただハイブリbasicのセンシングレスの価格が192万。センシングありで199万だから差額が8万しかないんだよな。8万であのレベルのADASは安いと思うし、逆にセンシングレスが高すぎな感じ。
と、199万のハイブリbasicセンシングありを検討してると、上位互換のHOMEが206万。
センシングレスから考えると+14万。
最廉価グレード192万の内容とHOMEの装備内容を考えるとさほど高くないと思うが…まあ人それぞれだけど
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 21:17:40.26ID:C5AN62Z80
>>554
センシングありとなしの差額は7万やったな すまん
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27e6-LBAI)2020/12/15(火) 21:22:43.00ID:6PuCxx7k0
>>553
27℃って夏の温度やないか
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-X2Cg)2020/12/15(火) 21:36:18.14ID:gz01hSNUM
>>547
BASICとHOMEを見較べた事あるけど、
>>545 さんが仰ってるブラスチックとソフトパッド、
ステアリングが本革じゃないか本革か、
あとシートの違いとかで、質感にかなりの差を感じた
地味にUSB充電口が二つ無くなるのも
ガソリンなら23万も差が出るからBASICセンシングレスもとは思うけど、
e:HEVならHOMEの方が、と自分も
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d9-3tvF)2020/12/15(火) 22:52:40.50ID:C5AN62Z80
>>559
買う時の自動車重量税と環境性能割が免除される。重量税に関しては3年後の車検時にもう1回だけ免除される。
自動車税は翌年5月に払う1度だけが75%減免される。
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b02-1QCS)2020/12/16(水) 10:54:17.72ID:151k1e9y0
クロスター買えるならリュックス検討してもいいと思う
シートヒーターやステアリングヒータ、本革シート
これらはあると便利
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/16(水) 12:12:32.53ID:iGnZei0bp
たしかに装備的にはLUXEいっちゃったほうがいい
クロスターはあの見た目じゃなきゃ!って人用に感じる
ルーフレール付けないとアンバランスに見えるから結果的になおさらLUXEと変わらない価格になる
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-/G3L)2020/12/16(水) 12:19:38.51ID:Ie/ShicWp
LEDランプがめちゃくちゃカッコいいわー
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fe8-Fohw)2020/12/16(水) 13:47:39.59ID:RC+lzxtk0
>>527
でもフィットの四駆にそこまでの機能持たせてたか?と言えば…
ホンダはNSX、レジェンドぐらいしかそれ持たせてなかったと思うけど

…俺は四駆だけどな

>>568
今のは、車内の「内装」と有る無しを聞いた伝聞の「無いそう」をかけた大変面白いギャグです。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/16(水) 19:53:52.25ID:H0P46rKe0
FIT3は内製せず(できず)にシェフラー製のものを載せてたが、当初はモーターとの組み合わせがうまくいかずプログラム由来のリコール連発。初めてのシステムを外注した製品で組んだんだから当然と言えば当然なんだけど、ヤリスは熟成しきったTHSでなんでしょーもないリコールを出したんだろうな。
防錆油の不適切な塗布って今までTHSハイブリッド 何十万台生産してきたんだよ
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9755-jBF1)2020/12/16(水) 20:04:37.42ID:8cV680Q50
>>580
ブーメランになるからリコール関連はやめといたほうがいい。

同じ日にリコール発表

ホンダ、世界で179万台リコール マスタースイッチなど不具合
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fbf-FZ4g)2020/12/16(水) 20:06:50.80ID:DuiS93sv0
>>583
それサービスキャンペーンじゃね?
俺のところに案内来てる
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fbf-FZ4g)2020/12/16(水) 20:17:12.29ID:DuiS93sv0
ステートスイッチとは別の件か
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-fgt9)2020/12/16(水) 20:26:45.57ID:4R1DkE67a
e-hev 4WDクロスター
初冬だけどやっぱ冬は色々あれだね。
・POWERON後一定時間立たないとEV走行に切り替わらない(バッテリー充電挙動はするので満タンになってしまうこともしばしば)
・暖房と上の挙動のおかげで市街地運用だと15km/l 以下まで落ちる。
・センシングの一眼カメラが内部くもり&走行中の雪付着で用無しになる。
・走行中にソナーセンサーに雪が付着するとピーピーうるさい、のでパーキングセンサーはもうずっとOFF。

まぁ想定の範囲内なのでアレですが。安全運転支援やセンシングがただの置き物になってまった‥
あと「凍結の恐れあり」とかの警告がうっさいなー苦笑

豪雪地帯なのであまり参考にはならんかもですが、そういう環境下の方は参考にしてください。
こういう環境下だと完全自動運転とか夢のまた夢だなって思う。EVも懐疑的。暖房どうなんだろね。
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fbf-FZ4g)2020/12/16(水) 21:23:28.93ID:DuiS93sv0
>>591
温度上がらないので雪の降るところは不利だよ
それはどのメーカーも同じ
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/16(水) 21:52:14.27ID:LseeKfNb0
今日初めて、HVとLEDライトで吹雪の中の走行をしてきました。ライトとナンバープレートと
とセンサーとフロントカメラに雪が付着して真っ白、車内はピーピー煩いは、運転支援システムを
解除しようとしたら警報中はオフにもできないんですね。

わざわざコンビニ等探して止めて解除しなければならない。LEDライトはハロゲン
と比較してもさほど明るさ変わらないし、HV燃費の落ち幅も大きいし冬の期間は
大変ですね。

今まで、ガソリン車でハロゲンだったので雪が降っても走行しているうちに、
車体前方のボンネット部分ととライト付近は熱で溶けていたので、こんな風に
なるなんて噂で聞いていましたが本当だったのですね。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fbf-FZ4g)2020/12/16(水) 22:01:19.85ID:DuiS93sv0
>>595
ライトのクリア面にフィルム貼るのダサくね?
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9706-/G3L)2020/12/16(水) 22:32:47.90ID:qq9G4YcP0
リアLEDランプが素晴らしい
立派である
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMda-cqAL)2020/12/16(水) 22:39:21.28ID:adX0R2YzM
>>573
興味が勝って特攻したけど、小遣いから貯めた貯金がすっ飛んだよw
付けたら画像とか上げるよ

>>578
ホンダアクセスのフィットのページが更新されてるよ

https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/navi_audio_etc/speaker/

>>579
前輪の回転数を電気モーターで緻密に制御することで後輪との回転差を従来よりも適正に制御しているらしい

https://www.webcg.net/articles/-/42476
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-fgt9)2020/12/16(水) 22:42:00.81ID:4R1DkE67a
>>591
他の人も言ってる通り雪はついちゃいますね。
いざとなったらハザード走行すればなんとか‥って感じ。
フロントライトヒーター欲しいなぁ、フロントウィンドウみたいに熱線つけられんもんだろうか
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9706-/G3L)2020/12/16(水) 23:10:52.08ID:qq9G4YcP0
結構見かけるようになってた
朝の通勤で3台見た
嬉しい
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-mmZi)2020/12/17(木) 08:43:59.94ID:d62FAyS/M
・BSM標準装備
(アラウンドビューオプション)
・ナビでディスプレイオーディオが選択可能
・HOMEグレードでシートヒーターがオプション選択可能
・LUXEで白革シート、白内装選択可能
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7eec-Pkyn)2020/12/17(木) 09:01:25.63ID:HnLrtTyS0
本当はアコードが欲しいけど今は買えないので、

とりあえず来年にフィットかN-BOXを買おうと思ってますが、皆さんのおススメはどうでしょうか?

3年後〜5年後にアコード買うべく資金貯めてます。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/17(木) 09:18:38.81ID:vFsIxNiIp
>>619
3〜5年後にアコードを買いたいんだったら金は使わない方が良くないか
今の車を乗り続けるか、中古セダンは安いからとりあえず型落ちアコードの安めなのを買うとか
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b02-1QCS)2020/12/17(木) 09:38:14.89ID:QtidNasb0
>>619
3年後だったら買わずに金貯めたほうがいいのでは
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-9Yfa)2020/12/17(木) 10:14:10.51ID:pt+OrZHfd
電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドのないN-BOXなんて・
次期N-BOXに期待したいけどいくらくらい高くなるのだろうか?
これ以上高くなったらどうするんだろう?
いつ頃出る予定ですか?
2年後?
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/17(木) 10:18:31.26ID:vFsIxNiIp
今がようやく折り返しのマイチェンだからな
下手したら3年くらいかかるかも
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2685-3Fh5)2020/12/17(木) 10:51:15.33ID:1HTBb4YS0
>>626
ルークス買ったらいい
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa9f-KCWZ)2020/12/17(木) 11:16:45.78ID:xTztRFwfa
ハイブリッドHOMEだけど、冬は燃費落ちますね

それまで23〜25kmくらいでていたけど、20km台ギリくらい
神奈川で片道10km位の通勤メイン

もっと寒くなるとも少し下がるかな
エアコン切ってもたいして変わらない気もする

econは切ってますが、停車→加速のスムーズさは気持ちがいい乗りごごちだな、と思います
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7eec-Pkyn)2020/12/17(木) 12:09:30.14ID:HnLrtTyS0
>>620
インサイト試乗しましたが、いい車ですが欲しいまでは思いませんでした。
走っているのを見るとカッコよくてシブいですけど。

>>622
今乗ってる車が17万キロなので、色々ガタきてます。
で、手ごろな新車はどうかなと思った次第です。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7eec-Pkyn)2020/12/17(木) 12:10:53.80ID:HnLrtTyS0
>>624
N-BOXですか、いいですね。ちょっとトールがありますが。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da34-Xhoa)2020/12/17(木) 12:15:18.47ID:Q1TQzdZW0
まあ昔に比べれば値段はびっくりするが
今の軽乗るとねえ、こんなに乗り心地良くて静かで安全装備満載
当然トールデザインで視界は良いは狭い道や駐車スペース
こんな楽なものないで、下手すると安住の地になるwww
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/17(木) 12:19:07.13ID:vFsIxNiIp
>>635
N-BOXにしろFITにしろ、どんなに安くあげても170-180万はすると思うが…
リセールがいいとは言え6割くらいだから、さっさとアコード買った方が結果的に安くなりそう
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/17(木) 12:56:47.21ID:vFsIxNiIp
>>644
グレードと状態にもよるだろ
6割以上残るからって割10割以上残るような趣味性の高い車種でもないし、最初からアコード買った方が安いのは明白じゃない?
質問してる人は17万kmの車に乗ってるし、過走行にならんとも言えんし
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3de-LuIZ)2020/12/17(木) 13:14:32.32ID:ucAlpU+R0
17万キロだろ
10年以上乗る人みたいだから、銀行でモーターローン10年組みゃいいだよ。
なんでDローンに拘るの?
銀行系でも金利も変わらんし名義も自分で、いざとなれば売却も出来ちゃうし
信用金庫系なら1%台もざらにあるよ
残クレ5年だと、ホンダ系が7年MAXだから
5年後に乗り続ける判断の場合は3択
1・残を現金で用意する
2・残をまたホンダ系のローンを組む(5年既に使ってるので残り2年でしか組めない)
3・残を銀行系でモーターローンを組む

特に2番は残を2年ローンになるから毎月の返済額が上がる
営業トーク「乗り続けると毎月の支払いが五千円上がりますよ?乗り換えれば今まで通りのローン金額で新型乗れますよ」
無限ローンの始まり
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-E0bs)2020/12/17(木) 13:32:57.08ID:jWgkyZHYM
関越道でスキー行くためにFIT4買ったので他人事に思えない
あの状態で暖房つけながらアイドリング待機だと、ガソリンどのくらい持つのだろう
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97a4-s8bi)2020/12/17(木) 17:56:43.70ID:2JdjeJuV0
FITはリコールに関しては他社笑えんだろw
先代が最多の5回だっけ?
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e25-FZ4g)2020/12/17(木) 18:01:06.62ID:JPOXC60e0
>>619
> 本当はアコードが欲しいけど今は買えないので、

中古でよければ新車のフィット買う値段でそれなりの年式のアコードがあるんじゃない?
ホンダのサイトだと2017年式で250万円くらいだよ
高速や郊外のバイパスなら20〜25km/Lくらいいくし、都内でも16km/Lくらい
エンジンずっと使わないから汎用バッテリーはもつし、ブレーキパッドも減らない、最新じゃないけどホンダセンシングも付いてる
自動車税は2Lだからちょっと上がるくらい
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/17(木) 18:54:16.60ID:1gRGLy930
本当にああいう差別化はやめてほしいよな
軽の赤字を補填する為に少しでもハイブリッドを売りたいんだろうけど、ちょっとひどい
ガソリンだとHOMEの革ステ、それから後席のセンターアムレストはLUXE選んでも省かれてるからな
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/17(木) 19:40:26.49ID:jyvmqxs/0
>>655
ガソリン車のテールランプの光り方が、小さすぎで夜間走行が危ないよね。
FIT3のガソリン車とHVの違いより酷い。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/17(木) 19:49:05.03ID:1gRGLy930
公式のFITのfactbookページに画像載ってるよ
要はテールゲート側のランプは飾りで左右の端っこしか光らない
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-Fohw)2020/12/17(木) 19:53:25.31ID:V8X+MxhCa
>>649
いよいよ20年前のOVAの世界に近づいてきた感がある。

>>655
まぁ言うてもどこもやってるし、
ハリアーもフロントはデイタイムランニングライトの本数でガソリンとハイブリッドがわかったりするからね
ハイブリッドロゴの数減らしたからそこで差別化するのは悪い事じゃない
…ハイブリッド乗りの意見だけど
ただ差別化するなら安全に関わる部分以外にしてほしかったのはある。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/17(木) 20:03:46.94ID:1gRGLy930
>>662
輸入車も含めてみんなやってるんだけど、他社の場合廉価グレードはちゃんとそういうデザインになってるからマシなんだけど、ホンダの場合FIT3の時も含めてデザインまんま流用で中身だけ省くから余計に安っぽく見える
それこそハリアーみたいにLEDの数を減らせばいいのに、ガワは同一でいかにも光りそうなデザインなのに光らないのが残念
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fbf-FZ4g)2020/12/17(木) 20:11:29.99ID:qH9eEAko0
>>664
そういうところが駄目なんだよ
2種類パーツ揃えた分コストかかる
ガソリン車買ったやつはなんでこんなに違うん?と愕然とする
いちいち営業がランプの光り方とかメッキパーツの処理とか説明しないだろ
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-3Fh5)2020/12/17(木) 23:02:06.73ID:2bJ++2uMa
こういうのでよかったと思う
https://youtu.be/UHwyyYMRJyg
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a88-MilA)2020/12/17(木) 23:54:09.09ID:1sRPM11A0
またむたヤリスリコールw
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9755-jBF1)2020/12/18(金) 00:42:43.25ID:gxIvoNr20
インサイト アコードリコールらしい。
フィットは大丈夫かな?

対象となるのは2019年9月9日〜2020年3月31日にホンダが製造したインサイト 2100台と、2019年12月18日〜2020年9月23日にタイホンダが製造したアコード 2703台。

対象車種はパワーコントロールユニットのDC-DCコンバータにおいて、バッテリへの供給電圧を制御する回路上の素子の製造管理が不適切なため、冷間始動後にフェールセーフモードへ移行して、バッテリへの給電を停止することがある。そのため、バッテリが充電不足となり、警告灯、警告表示が点灯し、走行不能となるおそれがある。

改善措置として、全車両、パワーコントロールユニット内の給電制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/18(金) 11:22:29.87ID:aZbAb1myp
>>672
ただの公式動画で草
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-sChg)2020/12/18(金) 19:56:10.25ID:N/ZYK+Rla
フィット3よりEV走行時の「ヒーン」という音が小さくなったな
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6696-R4Lr)2020/12/18(金) 20:53:20.63ID:9uJZbxlg0
雪国民は雪降って4wdどうよ?
使えるのけ?
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8be6-Gz4g)2020/12/18(金) 21:25:22.49ID:kuNlwEln0
4WDであろうがなんだろうが、LEDヘッドライトに雪が積もってダメなんだろ
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-bCZc)2020/12/18(金) 21:36:25.66ID:uGm2vIAjM
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1289863.html

その為にDENSOが後付けのヒーター出したじゃん。
トヨタ限定で車種も限られているけどね。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd6-RwoH)2020/12/18(金) 22:12:11.21ID:+TZcZT8yM
今日納車しました
LUXEやっぱりええなー
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6696-R4Lr)2020/12/18(金) 22:59:04.38ID:9uJZbxlg0
>>692
そっかBASICでもLEDなのなー
まあヘッドライトの雪ぐらい手で落とせばいいっしょ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-j/9K)2020/12/19(土) 02:12:20.90ID:pCML75bga
>>708
fit3のリコールを生温かくながめつつfit2に乗ってた自分に酔ってたのかも
下調べもほどほどに満を持したつもりで3月にfit4に乗り換えた
fit2は気に入ってた、8万kmだったのであと2年ひっぱってもよかったかも
運転支援などの点でfit4にして良かった、と思うようにしてる
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8be6-Gz4g)2020/12/19(土) 03:31:54.36ID:UAaBEqiu0
>>707
後席の座面をはね上げてトール・モードにしてタイヤ4本載る?
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/19(土) 07:42:09.40ID:hRgtD8wF0
FIT4は外見もそのまま柴犬ように可愛い感じであればもっと売れていたはず。

でも、実際の顔つきは、眼を見開いた状態で、蛇が獲物を狙うように眼つきで
見れば見るほど冷徹な印象だねよ。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a54-Gz4g)2020/12/19(土) 07:48:42.74ID:JirS1T6U0
お1人様なら後席倒しっぱなしでも別にいいだろうが
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/19(土) 07:55:11.69ID:OyLGr+tm0
初フィットだけど荷室は意外と広くもてないがこんなもんかと思ってる。タイヤも多分載せる分には困らなさそうだしな
今日がスタッドレス履き替えだけどマンションの青空駐車で家まで持って帰るのも外に置くのも嫌だからディーラーにノーマル預かって貰うし問題ない
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/19(土) 08:17:02.17ID:OyLGr+tm0
>>712
ちょうど後ろに同じフィットが居てアドバンスドルームミラーで見てたらトンネル入って
目になってた部分が黒目消失、完全に白目になって
X-MENのストームみたくミュータント能力の使用前・使用後のように表情変わって個人的にはいいぞ。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/19(土) 13:32:20.67ID:hRgtD8wF0
さっき運転終った時にメーター内に「月桂冠」の表示がでた。
多分「素晴らしいエコ運転」でしたとかのことだろうと思うけど
何かもらえらるの?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/19(土) 15:17:17.25ID:72MA4qchp
>>734
なにが?
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4bb2-p8iK)2020/12/19(土) 15:57:04.64ID:anDnlY160
もうタイプRというか、RSでも良いんですけど、
マニュアルは諦める方が良いんですかね。

だったら、N-ONEのRSにしようかと考え中。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd6-mmZi)2020/12/19(土) 16:27:23.51ID:dHT34ZlrM
新型シャトル、新型フリードも楽しみだ
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/19(土) 16:29:52.09ID:72MA4qchp
n-oneは初代に乗ってたけど、いい車だったな。
ただ新型は高過ぎる。高いのに後席を思っ切りコストダウンし過ぎてな、プレミアムな軽ってコンセプトどこ行ったんや
しかもN系のプラットフォームのままだから前席は座席の位置が高くてスポーティとは言えないし、なぜか後席は椅子が低くて太ももが浮く
これのマニュアルに諸費用込みで230万以上出すなら間違いなくスイスポ買う
嫁さんのe:HEV HOMEもアルミやらナビやらつけても230万で買えたと思うと新型N-ONEのRSには価値が見出せない
オリジナルはいい値段だけどターボも選べないしMTは当然なし。初代はどのグレードでも7、8万でターボが選べたのに残念
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9729-9Yfa)2020/12/19(土) 23:45:41.30ID:tf0TjPYM0
フィットクロスター eHEV 2WDです
今日は初めて行ったイオンの広い駐車場でリモート操作のクルマを探すが役立った
本日は160キロのドライブでした
内訳はだいたい一般道60キロ、高速100キロ
燃費は24.7キロから25.8キロでした
ほぼACCを使い高速では80キロから90キロのスピード
一般道では40から60キロのスピードでした
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-sChg)2020/12/20(日) 04:06:55.50ID:FOOhZpLya
取説に、

繰り返し歩行者事故低減ステアリングが作動しても運転者の操作がない場合は警報音が鳴ります。その後、左記の警告を表示し操舵アシストが一時停止して、警報音のみで警告します。

一時停止する目的って何なんかな?運転者へのペナルティ?
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-qgjf)2020/12/20(日) 05:12:01.85ID:LVeVZ+jQM
高速を80とかで走るのかよ。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-qgjf)2020/12/20(日) 05:13:42.98ID:LVeVZ+jQM
>>756
ドライバーが機能を必要としてないから停めるんだろ。
なんでわからないんだか。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-yLZw)2020/12/20(日) 07:24:36.57ID:CAlfvsp1d
会社の駐車場から出るとき坂を登って左折して狭い土手の道に出るんだけど、夜は真っ暗で左下が見えなくて川に落ちるんじゃないかと本当に怖い。ヘッドライトも鼻っ面も運転席から見えないし車両感覚つかみにくい。フロントカメラ付けようかな。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/20(日) 07:56:38.54ID:DqUQjHZo0
FITで車両感覚つかめない人もいるのか…
アラウンドビュー無くて文句出るわけだな
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6691-22vh)2020/12/20(日) 08:34:03.33ID:EezJl/FS0
>>764
前方視界は良いと認識されているがダッシュボード自体はかなり高い位置にあるので
女性など運転目線が低い人にとっては実は車両直前の視界は良くない
男性の自分でもシートリフターをめいいっぱい上げてボンネットの見切りを確保している

その点Nボみたいに鼻先が短い車だと見切りが良いから女性受けがいい
それがNボが売れているひとつの理由
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/20(日) 09:08:25.17ID:ehG4vbgJp
>>765
いや視界の話してないんだが。
インパネが高いのは今時の車は皆んなそうだろ?
俺が言ってるのは車両感覚な
こんな小さい車で感覚がつかめないヘタクソがいるのに驚いているだけ
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa9f-KCWZ)2020/12/20(日) 10:37:44.64ID:pckjBJiia
前方視界は良いけど、前方の車両感覚つかみにくいね
同じような人、けっこういるんあだなぁ

シートリフターめいいっぱい上げてみたけど、あまり効果は無いなぁ
上げると右後方がピラーと運転席シートで見づらくなるので、下げ気味にしてる

コーナーポールで迷ってるわ
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/20(日) 12:14:51.13ID:ehG4vbgJp
感覚つかみにくいと感じる人は多いって
どこ調べ?あなたの感想?問題ない人より多いの?それとも「意外」と多いだけなの?
曖昧過ぎてよくわからんが、そういう人の為に昔からコーナーポールがあるわけで
わざわざヘタクソポールって揶揄されるけど本当に多いならそんなイジられ方しないよね
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/20(日) 12:21:52.78ID:/Eyks92n0
そもそも今でも敢えて5ナンバー選ぶのは税金対策でもなんでもなく運転に自信がないからであって
そういう意味では感覚掴めないのは運転手の技量の問題。
それ含めての5ナンバー投入だろと言われると返す言葉はないしフロントカメラつけてる立場で言えることかとだが。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/20(日) 12:50:04.87ID:ehG4vbgJp
まあうん、スタイリッシュかどうかは個人のあれだけど…うん
なるべく角とか突起とかを排除してデザインされてるからスタイルにこだわりがあるのは間違いないとは思う、うん。下手くそ棒が似合わないのは同意だ



なんかごめん
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/20(日) 12:59:08.00ID:ehG4vbgJp
なんで根拠のない個人の感想を書き込むのか理解できんな
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a354-WcWr)2020/12/20(日) 13:02:02.30ID:QFJXfPpX0
へたくそが車のせいにしようとしてるのが滑稽だな
だからへたくそなんだろうけど
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/20(日) 13:24:24.60ID:ehG4vbgJp
>>785
じゃあ流れ的に価値はないし書き込む意味もないな
なぜ「そういう人は多い」と言い切っちゃうのか
言い切るんだったら根拠求められても仕方ない
〜と思う、〜な気がするっていっとけばいいのに
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a354-WcWr)2020/12/20(日) 13:58:54.90ID:QFJXfPpX0
>>787
ずっと付けようか悩んでたけど、写真もレビューも見当たらなくて踏み切れずにいた。
結局 自分が人柱になればいいやってなったので25日に取付してくる
元サービスの営業が言うには説明書見る限り手間かかるから2時間くらい見てほしいと。取付したら感想書込みにくるわ
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-pOKX)2020/12/20(日) 15:27:30.34ID:zHAGpPmea
付けてるよ
最初から付けてるので無しがどうなのか知らないけど

写真は純正アクセサリーカタログに載ってる
メーカーHPからPdfで入手できるのでそれで探すと良い

表面フェルトぽい起毛仕上げの樹脂製、厚さは紙コップ位?
写真を見ての通りトレーっぽい形状に成形されているので
ただの板状よりは強度は上がっているもののあまり重いモノは乗せない方が良い。
基本的にラゲッジの目隠しカバー。

後席の背もたれ上端の後ろに軸が出ていて、そこに嵌めて蓋みたいに開け閉めできる
後端左右に紐が付いていてリアウィンドウ左右にあるフックに引っかけると
リアゲートの開閉に連動して開く
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be28-hPJ4)2020/12/20(日) 19:05:03.89ID:C9rABSWj0
まあフィットのフロント側は見切り悪いよ前乗っていたWRXSTIの方がずっと見切りは良かった
もちろん3ナンバーの方な

スバルの車はWRXに限らず見切りが良く車両感覚が掴み易い

スバルの言う見切りの良さも安全に繋がるって言うのが良く分かったわ
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/20(日) 20:10:30.44ID:/Eyks92n0
スバル車そのものを野暮ったいとまでは言わないがコンセプトから大きく変えざるを得ないので
結果としてコンセプトカーデザインからは野暮ったくなったとよく言われてるよな…
見切り良くないって気持ちもわからなくもないが、それだけ自分の技量に自覚あればDOPでフロントカメラつけたら良いのよ
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/20(日) 22:38:58.92ID:/Eyks92n0
>>799
そんな時にオススメなのがry

>>802
JAZZはナビじゃなくディスプレイオーディオだからと言いたいが、
それならディスプレイオーディオとまでは行かなくともフリードだかステップワゴンだか専用のそれら対応のナビ設定してくれても良いのにね。プレミアムの方に。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ea4-22vh)2020/12/20(日) 23:15:08.05ID:4JCuZlra0
インターナビはモデルや年次によってCarPlayに対応したりしなかったり一貫性がないよね。
AndroidAuto対応モデルは見つけられなかったんだがフリードのヘルプに載ってるのが謎だわな。
各種連携機能は諦めて素直に社外ディスプレイオーディオにするのがいいのかも…
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7eec-Pkyn)2020/12/21(月) 08:40:10.19ID:nKKX7ZxF0
FITを買うならLUXEがいいでしょうか?

それとFITもCDプレーヤーはついてませんか?
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fe8-Fohw)2020/12/21(月) 09:29:11.93ID:il0QfDuP0
>>805
ディーラーオプションのナビを買えばどのグレードにもCD再生できる。
シートヒーターと必要ならLUXEだっけか。
ヒーターはステアリングとシート両方とも遠隔操作と連動して作動してくれるのでつけるのはオススメ。
ただし乗る予定がない助手席も勝手に暖めてくれるけどな
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af54-WcWr)2020/12/21(月) 09:37:11.84ID:jbSpF7+g0
>>805
本革シートが嫌な人ならLUXE以外の方がいい
でもLUXEでしかシートヒーターとステアリングヒーターは選べない
でもツートンが欲しい場合やっぱりLUXE以外じゃないとダメ

CDプレーヤーは標準ではついてないOPのナビか用品店でプレーヤーつけてもらうしかない
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4aa8-I5Vf)2020/12/21(月) 12:12:29.59ID:eAKUBwDl0
いやクロスターが1番かっこいい
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-jzUm)2020/12/21(月) 12:21:20.59ID:hkNsmPVqa
なぜLUXEでツートンカラーが選べないんだ?
ホームかネスにしないといけないのつらい
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-w1Sn)2020/12/21(月) 19:05:19.44ID:g+YukPmBp
クロスターかっけえ
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a88-MilA)2020/12/21(月) 21:04:55.81ID:RUSizuyH0
いやクロスターが一番かっこいい
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9755-4Hfe)2020/12/21(月) 23:34:53.58ID:YOeJvVAq0
この程度ならいいほうだろう
シートベルトして無くてフロントガラスぶち破ってどっかにぶつかって死亡なんてよくある話
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97e6-Gz4g)2020/12/21(月) 23:35:03.32ID:F9VILINh0
クロスターとFit3初期型HVLと頻繁に乗る機会があるけど
同じ40kmh制限の道を走るのにクロスターだと50km/h Fit3だと
60kmhで走っちゃうのはなんでだろ?
Fit3の方が狭い道でも運転しやすいような気がするが
欠点は左右斜め前方の視界が悪いこととポンポン跳ねることだな
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f329-9Yfa)2020/12/21(月) 23:57:46.09ID:laPcGJeD0
今日のドライブで気づいたこと
センシングを60キロでセットして前の車が信号で止まる時、今までは追突しそうで怖くてついブレーキを踏んでしまいそうになる時もあったがこの前の土曜日に乗った時あたりから以前よりスムーズに止まるようになった気がした
かと思うとセンシングで60キロ?にセットして前の車が止まろうとするときに急ブレーキっぽくなりオレンジの点灯の注意マークが2回出た
くら寿司の100円の看板に制限速度100キロの標識がいつも出ていたのに今日は出なくなった
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/22(火) 09:43:36.25ID:USQ1uB4a0
>>856
登録車だと30万近くのナビがタダみたいなもんだよね
納車おめでとう
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-c9hL)2020/12/22(火) 11:09:07.70ID:+tubh36LM
ホンダの駆動用バッテリーは実は高い位置にあるから、バッテリーが浸水してるときは多分エンジンもダメになってると思うよ
交換となるとバッテリーは先代と同じだと思うので、40万円くらいじゃないかな
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7eec-Pkyn)2020/12/22(火) 12:18:46.90ID:eZm9CTg60
FITの良さってどんなところですか?

アコードやインサイトと同等の乗り味ってことでしょうか?
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/22(火) 13:07:22.06ID:zTOtubo20
FIT4の良さは乗り心地だよね。高級自動車に乗っているように感じる。

この間、評価が良かったFIT3後期型のSパケに乗ったが、FIT4に乗って
しまうと「雑味」しか感じなかった。

走りも同じようなものでFIT4は、加速力を得る時アクセルの踏み加減を
深くすれば3のSモードと同じく位の加速力はでる。

ただ、高速道路の燃費は100キロから120キロだと3の方が断然よかった。
3が23キロ/Lで、4が18キロ/Lだったね。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-9Yfa)2020/12/22(火) 13:17:33.45ID:Q/0X8Rw/d
>>869
高速で100〜120出すとそんなに落ちますか
先日、高速を80〜90くらいのペースで走りましたが24キロくらいでした
昨日は一般道ですが、エアコンはつけずファンをオン(目盛1、室温26℃、車内循環にして走っていましたがフロントガラスが曇ってきたのでフロントガラス曇りとりのスイッチを押したところ、ファンが目盛5になりそのまま走っていました
結局21.3キロを走って、燃費は22.1キロでした
結構暖かかったです(目盛り1にしても良かったのかも)
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6af1-w1Sn)2020/12/22(火) 14:17:18.60ID:7hP5e1gF0
シルバー案外いけてるね
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-WcWr)2020/12/22(火) 14:35:59.29ID:ZivvFCeOp
ガンメタもなかなかイケメン
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-+dzo)2020/12/22(火) 14:46:25.34ID:hvqf6wHTr
年次改良でアダプティブヘッドライトとアラウンドビューモニター来ないかな〜
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6af1-w1Sn)2020/12/22(火) 15:11:10.97ID:7hP5e1gF0
>>862
乗り心地がクルーザー
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd9-WcWr)2020/12/22(火) 18:27:12.87ID:USQ1uB4a0
>>879
またそれ引っ張り出してるのかよ
細かい条件一切書いてないオーバルでの曖昧検証だろ
高速120km/hで18-20km/Lくらいだから
ていうか欧州HONDAのJAZZのページ見てこいよ
日本では採用を見送ったWLTCの超高速モード燃費が書いてあるから
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a354-Gz4g)2020/12/22(火) 20:38:55.00ID:zTOtubo20
>>886
HVのFIT3後期型のSパケです。
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-kCNV)2020/12/22(火) 20:50:15.63ID:t7NG08Sya
>>862

ISO-FIXのベビーシートが一瞬で取り付けられる。
レールが露出していて非常に付けやすい。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF8a-9Yfa)2020/12/22(火) 21:03:39.76ID:u5uNkZVFF
>>892
取説をしっかり読んでないのでわかりかねますが、ブレーキのフィーリングが明らかに変わりました
以前は本当に止まるのか怖くなってマイナスボタンを2、3回長押しして30キロまで落としてから止まるようにしていました
土曜日に乗った時はその必要もないくらいスピードが自然に落ちました
くら寿司の100円看板を誤認識しなくなったのはソフトのアップデートで改善されたのでしょうか?
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-OyRR)2020/12/22(火) 21:13:53.84ID:Yij4TVCR0
アップデートされたかどうかもわからないのか。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-9Yfa)2020/12/22(火) 21:24:43.60ID:Q/0X8Rw/d
>>894
メッセージセンターに送られてくる「システムメンテナンスのお知らせ」というのがアップデートなのか?
改善されることはいいことだ
iPhoneのようにどんどんバージョンアップしてもらいたいものだ
10月だったかな?ナビの地図は無料で最新のものに更改してもらったが
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa9f-KCWZ)2020/12/22(火) 21:37:48.37ID:RkipTPowa
試乗した際、運転してる人のブレーキ具合を学習してる、的な話は聞いた

そのためか、試乗車のブレーキはやけに効くな、って感じだった
その後、新車購入したが、試乗車とはブレーキ具合が違う気がする

取説とかは細かく見てないけど

>>848私もオートクルーズで、も少し手前から減速して車間もも少しあけて止まって欲しい、と思う
一番広い車間に設定していても、減速してかなり前車に迫る感じで止まるので
なので、一般道では使いにくい
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 537b-WcWr)2020/12/22(火) 22:18:25.54ID:098QGMlI0
そんな機能あるんか?!
ホンダの宣伝下手すぎワロタ
最近の車は当たり前についてるんか
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f329-9Yfa)2020/12/22(火) 22:57:19.16ID:MkTHppih0
>>897
私は車間は2にしていますが一番広い車間だと割り込まれたりしませんか?
全車速対応ACCとは言えACCは一般道では使わない方がいいのかな?
高速道路では白線を感知して自動的に曲がってくれる機能はほんといいですね
新しいレヴォーグのように高速道路の料金所手前で減速とまでは言いませんがカーブで減速してくれるとよりいいのですけどね
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3cf-Fohw)2020/12/22(火) 23:09:02.42ID:M5zROwlq0
あー確かに最初はACCでブレーキのかかるタイミングが遅くて「これホントに止まるんかよ?」って心の中でよく思ったもんだが
今のACCは確かに自分の中の制動距離と制動時間が一致してるわ。
取りたい車間距離とブレーキが合う。
もし学習する機会があるとすればACCから自分でブレーキ踏む→ACCが同時にオフになるこの辺りの動作した距離かなぁ?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf54-yePO)2020/12/23(水) 08:19:13.27ID:gD5W1S1/0
FIT4に乗りかえてから、煽られることが多くなったのでゴールドエンブレムと
テールゲートスポイラーとリア用のロアスカートを付けました。
煽られる回数が確実に減りました。

サイドとフロントのロアスカートは予算の関係上後で付ける予定です。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33ec-yKSd)2020/12/23(水) 08:25:08.26ID:5lvQBwA70
FITのLUXEにしようかN-BOXにしようか迷ってたら、ノートの新型がいいと言われた。

仕事と日常使いの両方だけど、悩み中です。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7554-FCzL)2020/12/23(水) 09:49:23.18ID:bcmgZc5M0
ノートは1人で乗るならいいかもね
前後方向の広さは全長なりにあるけど、上方向が前席ですら狭い。運転席は高さ下げればいいけど、助手席と後席はどうしようも無い
あと後席足下は掘りごたつで、定められた場所にしか足を置けずに膝周りの余裕さの割に窮屈
複数人乗る事が少なくないならFITの方が快適だよ。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-mIfB)2020/12/23(水) 09:51:07.92ID:Ak4UHqA00
ノートの展示車みたけど、安っぽかった
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7554-FCzL)2020/12/23(水) 10:02:58.81ID:bcmgZc5M0
>>919
走りの質は値段の高さを考慮しても確かに悪くなさそうなんだけど、安っぽいよね。
日産本社の展示車のラゲッジルーム確認したんだけど、ラゲッジの底面のフェルトめくったらダイレクトに鉄板だった。正確には応急工具が収められてる発泡スチロールがあったんだけど、その発泡スチロールが鉄板にダイレクトに収められてる感じ。
発泡スチロールをどかしたら鉄板の下に小さい穴が空いてて床が見えてた。んで展示車はそこから電源とってた。
まともな装備にしたら300万突破するコンパクトカーでこの仕上げはちょっと…て思った。目に見えないところはいつもの日産らしいなと。今時軽でももっとマシだから尚更。
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7554-FCzL)2020/12/23(水) 10:43:23.85ID:bcmgZc5M0
中国のホンダは販売チャンネルが2つに分かれてて今回ライフとして発売されたのは東風ホンダ名義のフィット
もう一方の広汽ホンダ名義では日本と同じくフィットの名前で販売されてるよ
どちらもハイブリはなくガソリンオンリーだけど、確か1.5があったはず
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af55-d/vV)2020/12/23(水) 17:24:10.62ID:FDIVQnyW0
>>914
ノートの4WD走りも面白そう
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf54-yePO)2020/12/23(水) 18:12:51.03ID:gD5W1S1/0
「新型ノート」SUV車みたい。それにFIT4ふたまわり位大きく見えた。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf54-yePO)2020/12/23(水) 18:14:29.98ID:gD5W1S1/0
>>930
それにFIT4ふたまわり位大きく見えた。→それにFIT4より、見た目がふたまわり位大きく見えた。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0355-yePO)2020/12/23(水) 18:23:36.40ID:SGoB9gVy0
シビックの1.5Lターボを搭載して
ブルドックのサブネームで発売して
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be6-yePO)2020/12/23(水) 18:26:20.19ID:Py/GvPnu0
フィットは今の1.3リッターが最後のガソリン車さ
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbf-80jV)2020/12/23(水) 19:44:51.70ID:tpO+xHQH0
>>934
プロパイロットは無くてもいいんだが
他のOPもセット商法なんだよな
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af55-d/vV)2020/12/23(水) 20:09:20.92ID:FDIVQnyW0
ワンペダルだと高速でめんどくさくないのかな
アクセル緩めるだけでブレーキかかるんだし
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM97-QPcc)2020/12/23(水) 20:17:06.37ID:bfDZjnk9M
ノーマルで走ればいいだけの話。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM97-QPcc)2020/12/23(水) 20:18:11.50ID:bfDZjnk9M
ノートはセットオプション見ればわかるが、大して抱き合わせじゃないんだよね。
まぁ、セットじゃないとハンドルヒーターはつけなかったが。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM97-QPcc)2020/12/23(水) 20:19:13.82ID:bfDZjnk9M
なんだかんだでフィットもオプションつけると240万ぐらいすぐいくからノートもSなら全然高くない。
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM97-QPcc)2020/12/23(水) 20:20:41.05ID:bfDZjnk9M
俺はフィットも考えてたけど走りが圧倒的にノートのほうがいいし条件も良かったから今回はノートにした。
クルコンが欲しい人はフィットを買えばいいわ。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM97-QPcc)2020/12/23(水) 20:27:28.42ID:bfDZjnk9M
俺が言ったとおりになったよね。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bd9-FCzL)2020/12/23(水) 20:29:04.84ID:fpEDN4ld0
>>938
ノーマルでフットブレーキだと回生せずにメカブレーキで運動エネルギー捨てちゃうんだよね
ワンペダルじゃないとハイブリッドとは思えないほど効率落ちる仕組みなのは残念過ぎる
値段も上がったんだから回生協調ブレーキくらい積んだらいいのに

>>940
FITで乗り出し240万のグレードだとHOMEくらい買えるけど、ノートのSとじゃ装備差結構あるでしょ。センシングとLEDは標準でついてるし、240万なら結構なんでもつけられる。ノートのSじゃ明らかに装備不十分だと思うけどなあ
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-QPcc)2020/12/23(水) 20:41:18.43ID:YIJOatOD0
高速の話だろ、馬鹿。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-QPcc)2020/12/23(水) 20:43:48.63ID:YIJOatOD0
ノートのSで車両240万ならかなりの装備がつけられる。
フィットホームヘボと同等以上で走りは圧倒的にノートの勝ち。

ま、クルコンはないがな。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33ec-yKSd)2020/12/23(水) 21:18:16.67ID:5lvQBwA70
FITと比較する車種は日産ノート、トヨタはヤリス?
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bd9-FCzL)2020/12/23(水) 21:27:58.29ID:fpEDN4ld0
>>945
高速だろうが一般道だろうがブレーキを使うと運動エネルギー捨てるのは一緒でしょ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bd9-FCzL)2020/12/23(水) 21:30:05.97ID:fpEDN4ld0
>>946
じゃあやっぱコスパ悪いんだな
ラゲッジアンダーが鉄板とかありえないよ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spef-FCzL)2020/12/23(水) 21:32:39.96ID:sBPPnFEZp
>>952
FITとノートは後席も実用的だけど、ヤリスだと後席がオマケだから、同じ使い方として考えるならヤリクロかもね
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-3hom)2020/12/23(水) 21:38:05.71ID:YIJOatOD0
>>953
高速でブレーキなんか使うか。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-3hom)2020/12/23(水) 21:39:14.96ID:YIJOatOD0
頭の悪い馬鹿にノートは理解できないんだな。
ま、フィットがお似合い。

フィットは悪くありませんが。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbf-80jV)2020/12/23(水) 21:44:05.03ID:tpO+xHQH0
>>937
プロパイロットでもFITのセンシングでも追従するからアクセル必要なくね?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af55-d/vV)2020/12/23(水) 22:05:25.17ID:FDIVQnyW0
>>961
プロパイロットのオプションが高いから付けない人もいるだろうと思って
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bd9-FCzL)2020/12/23(水) 22:23:28.33ID:fpEDN4ld0
>>957
じゃあ一般道ではスポーツモードなりエコモードなりにして、高速乗ったらいちいち手動でノーマルモードに切り替えないといけないの?
回生協調ブレーキ積めば解決する問題なのに結局コストダウンの為に装備されてないだけやんけ
FITでもヤリスでも旧モデルからついてるぞ
ノートは電動車だからワンペダルの回生があるから必要ないって言ってる阿呆がいたが、リーフにはちゃんと回生協調ブレーキついてる。他者と同等の装備にしたら300万超える車とは思えない。消費者馬鹿にして完全にケチってるだけ。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-3hom)2020/12/23(水) 22:48:49.49ID:YIJOatOD0
>>964
お前馬鹿だから何も理解できんわ。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-3hom)2020/12/23(水) 22:50:33.27ID:YIJOatOD0
今度は燃料表示の不具合が出てるみたいだな。
ほんとホンダもトヨタも欠陥だらけだな。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd88-3hom)2020/12/23(水) 22:52:38.26ID:YIJOatOD0
ホンダは発売してから欠陥を見つけて直すスタイルだから2年は買えない。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af55-d/vV)2020/12/23(水) 23:02:13.93ID:FDIVQnyW0
でもスイフトスレ行くとフィットおすすめになる
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbf-80jV)2020/12/23(水) 23:18:07.73ID:tpO+xHQH0
>>962
工場OPナビとかつけるのならセットOPでも買うだろうな
安い方のグレードはつかないらしいけどさ
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b55-6Q+L)2020/12/23(水) 23:53:28.51ID:gc7ggLY+0
3年で乗り換えるならノートもありだな。長く乗るなら日産地獄が待っている。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ebbf-80jV)2020/12/24(木) 01:01:48.15ID:G5s8Y9z60EVE
リーフはともかく
ハイブリ用電池はそうでもなくね?
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 af55-d/vV)2020/12/24(木) 01:41:55.41ID:SbvRcRl50EVE
排熱もったいないじゃん
使えるなら使う
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM97-3hom)2020/12/24(木) 05:58:24.47ID:8eM0VsVOMEVE
>>977
長く乗るなら地獄はない。
何もわからずにしゃべる馬鹿。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 497b-IKLO)2020/12/24(木) 06:08:20.83ID:4FBsKKjw0EVE
まーた日産信者君が他社スレで暴れてるよw
いつも「馬鹿。」連呼して必死だねえ
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 497b-IKLO)2020/12/24(木) 06:12:37.05ID:4FBsKKjw0EVE
日産なんてイキった誇大広告や不正ばかり。
毎月大量のインテリジェント自社登録をしてランキング操作してる恥ずかしいメーカーじゃん

ルークスなんて月末5日間で登録台数3倍になってるしな
日産北米と同様にインセンティブ与えて販社お買い上げだろう。一時期のダイハツより酷いw
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM97-3hom)2020/12/24(木) 06:18:12.64ID:8eM0VsVOMEVE
馬鹿は馬鹿だからな。
地獄の意味すら理解できないんだから。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM97-3hom)2020/12/24(木) 06:18:37.37ID:8eM0VsVOMEVE
頭が悪いのは治らないから哀れ。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 13f1-mIfB)2020/12/24(木) 08:16:43.80ID:ugiMTGLQ0EVE
展示車のノートちっさって感じた
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 6371-6Q+L)2020/12/24(木) 08:22:42.67ID:hPZ/Rpg/0EVE
>>990
実体験から日産車はすぐ壊れるよって言いたかっただけなんだ。なんかごめんね。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W cf80-xnBO)2020/12/24(木) 09:04:08.82ID:QDZnI4Dw0EVE
新型ノート運転支援付きグレードは総支払330万〜だから1ランク上の車です
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