3代目（2.4L FF/4WD、3.5L FF/4WD[2016年まで] ・前期、中期、後期、末期）
2代目HV（2.4L 4WD）
前期 2006（H18）〜
中期 2008（H20）〜
後期 2012（H24）〜
末期 2016（H28）〜2019（H31,R01）
2代目（2.4L FF/4WD、3.0L FF/4WD ・前期、後期）
初代HV（2.4L 4WD・2001〜）
前期 2000（H12）〜
後期 2003（H15）〜
初代（2.4L MR/4WD ・前期、中期、後期）
ナロー版（2.4Lガソリン、2.2Lディーゼル MR/4WD・1992〜）
前期 1990（H02）〜
中期 1994（H06）〜
後期 1998（H10）〜
プレヴィア（海外版）、タラゴ（同）の話題もこちらで
シエナ（北米）、プロエースヴァーソ（欧州）も比較参考などネタとして
扱えます
★前スレ
【TOYOTA】エスティマ63台目【限定なし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596002038/ リビルトのハイブリッドバッテリーでだまされて、先日ディーラーで新品に交換した。
全く別物だわ、パワーも燃費も全く違う。リビルトにかけたお金は無駄だった。
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 19:56:40.35ID:CfvJnYDj0
基本的に部品を変えるときなんの目的で変えるのか？
と考えると特殊な状況出ない限り中古部品なんて選択は無意味だわな。ましてやバッテリーで。
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 23:30:31.61ID:CfvJnYDj0
いやリビルドも中古も同じ意味だろ。
バッテリーなんか特に中古入っていたら意味ないじゃん交換する。
いや動けばいいっていう人もいるからそういう
サービスがあるけどさ
新品セル使ってるリビルトならいいけど
駄目なセルだけマシな中古に交換しただけのシロモノが出回ってるから困る
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 21:57:43.56ID:fpx1bFOJ0
補機バッテリーを交換する場合、バックアップはどうしてる？
OBD2端子から？
それともボンネット内の救援用端子で？
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 23:17:41.88ID:RHTeLwJ80
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 23:25:55.20ID:RHTeLwJ80
サイドのシルエット見ればエスティマがいかにランボルギーニのデザインに親和性があるかよくわかるだろう。
アルファードの人気と売上を邪魔しない新セグメントで新エスティマ スーパーアエラスを投入し次の40年の楔を打つべきだ。
ぼやぼやしていると他社がやってしまうぞ。
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 23:40:45.07ID:RHTeLwJ80
アルファードの人気を邪魔しない新セグメントとは
価格は900万円から1800万円
パワートレイン v8以上
でアルファードの主要顧客層が買えない価格帯であり
デザインとスポーツ性をエスティマの居住性に付加した新セグメントでスーパーアエラス級と呼ぶといい。
もう旧来のsuvやセダンなんかは時代遅れの遺物でしかないし名前も王冠だとかアフォなものは捨て去るべきだろう。
>>12
みんから見てもそこに触れてる人見つけられなかったわ。リセットしちゃったら診断機無しでTHSの初期設定は大変そうだけど。
自分は救援端子に他の車から電気もらってやる予定。これなら手持ちのブースターケーブルでいけるし。 >>12
邪道だろうけどエンジンかけて交換しても問題ない 18名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 12:07:38.35ID:UYZb/oZW0
>>16
そんなやり方もあるのね
車は一台しかないから無理かな。
125ccスクーターのバッテリーを外してきてそこから電気をもらって交換作業なら大丈夫なんだろうか？
>>17
一般的ではないと思う
怖くてできない 20名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 23:00:51.82ID:5732NuBg0
OBDからやっても救援からやってもREADY ONでやっても結局一緒だぞ
下手こいたら素人やポンコツメカじゃ手に負えない深刻なトラブルの原因になるが
それでもやりたいってならまぁ高い勉強代になる覚悟してどうぞどうぞ
リビルトHVバッテリーにしたって変に欲出して痛い目見る事も珍しく無いしほんとどうしてそんなクルマに金かけたがらないかね
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 23:56:11.08ID:UYZb/oZW0
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 01:44:43.39ID:i0N0h62w0
全期待電池でエスハイアップグレードできないもんかね。アップグレードキットきぼん
あとリアスピーカーアップグレードキットもきぼん
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 02:05:23.17ID:i0N0h62w0
全期待電池ってｗ変換ミスっつーか勝手に入力しやがる。オンラインimはろくなもんじゃねーな。
最終的には人間が決定押してるのに機械のせいにすんなよ(笑)
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 11:05:40.39ID:zQn1mHdS0
H19年式エスティマ 13年間ありがとうございました
2006エスハイ 7回目の車検もよろしくお願いします〜
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:25:34.84ID:mWVAGL3O0
12の書き込んだ者だけどようやくAmazonで補機バッテリーを注文
バックアップはバイクのバッテリーを使って救援用端子から行う予定。
ディーラーでのバッテリー交換見積もり見ると47000円オーバーだった
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:13:41.50ID:g8QqHYjx0
本日エスティマからNXに乗り換えます。14年半ありがとうございました。
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:17:53.20ID:DBKynNMZ0
中期G 2009年16万キロ、エスクァイアに乗り換えました
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:03:32.00ID:kyoNlsHt0
>>31 ありがとうございます。
新車です。来年あたりFMCらしいですが
お構いなしで買いました。 今日うちのエスハイ後期を夏タイヤからスタッドレスに交換したんだけどフロントは出っ張りあってフロアジャッキかける場所分かるんだけどリア側がジャッキどこに噛ませばいいか分からなかった。HV駆動モーターをガードしてる黒い部分にジャッキ当ててええのかな？よく分からなくて結局面倒だけど後ろはサイドから片側ずつ上げて交換しちゃった。
>>35
モーターのカバーは薄いからジャッキかけると凹む
片方ずつが正解 >>36
なるほどやっぱり凹みますか、車の重量を考えるとなんとなく怪しかったんで避けて良かった。レスありがとうございます。 38名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 01:39:35.26ID:cBKjRUvm0
ローン終わる。ｒｘ９でもでるまでまつか。
長いようで短いきかんだったなろーん。
まさかエスティマが廃止になるなんて思いもしなかったな。車選び楽しかったのになあｗ
今は全然興味なしでメガウエヴすらいかない。
ｂｒｚは興味あるけど。ｒｘ９は本命かな。
ぽちるだろうな。エスティマでないならね。
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 11:13:38.97ID:ylpNRsnO0
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 16:24:02.20ID:vp92dzUM0
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 17:28:02.93ID:PVrn3EGF0
前メンバー後フロアでやってるけどそれなりに大きいガレージジャッキじゃないとポイントまで届かなかいし地盤悪いとグラグラするから結構危ないよ
ホムセンでも手に入る小型の1.5〜2tで一輪ずつやるのが取り回し良くてリスクも少ないしなんだかんだ手間かけたほうが間違いない
馬と輪止めは最低限必須だよね。間違ってジャッキ外れてエスティマに挟まれたら簡単に死ねる・・・軽自動車くらいならなんとか耐えれるかも知れないけど。
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 00:44:36.44ID:3njUD3RU0
一輪づつやるなら油圧のシザース最強！
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 04:55:14.17ID:CKIww4+n0
アルファード3ヶ月連続で月産1万台ｗ
はよレクサスでスーパーアエラスだせ。
世界月産2万台行くぞ。
え？それだけ売れると大衆車じゃんｗ
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 15:33:10.63ID:n9EqK7Dz0
ミライのヨイショ記事が多くてびっくりする。
高速ではつかいもんにならんし街乗り専用じゃん
そして何よりこのフロントがかっこいいだと？
あふぉか。
>>46
乗ったこともないのによく使い物にならんとか言えるな 49名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 19:07:36.24ID:moG63t/U0
頭アレな奴しかおらんスレだしへーきへーき
なんなら新スレ立てなくてよかったレベル
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 22:41:37.10ID:n9EqK7Dz0
>>47
数値にでてるがな。
高速出てもお行儀よく乗る人なら
いいかもしれんが。
それ以前にプリウスよりかっこ悪い顔だと思うが、
誰も指摘しないこのマスコミ業界の異常さには驚く。 51名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 22:58:00.45ID:n9EqK7Dz0
エスティマｆｃｖなんて出てもこの性能じゃ
まったく魅力なし。 rav4phvのほうが動力性能が魅力的だが
こっちはこっちで日本にまわってきてるのか？
テスラの驚異的な性能があるのにミライ710万で
あんなパワートレインしか出せないのでは
競争にならない。つまり競争して普及させる
つもりなしってことだ。
ってことでエスティマｆｃｖは期待するのやめた。
いいとこｐｈｖかなevは全個体電池で期待するとして
やはり使えるレベルだと2030か。
10年金をさらにため続けるとして年齢を加味すると
よほどのものがでないかぎり買わないだろうな。
しかしミライをだして褒めちぎらせてるぬるいことやってる
トヨタに危機感なしｗ危機感危機感口だけ。
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 00:01:25.00ID:MxZwgQ+u0
トヨタの来年発表のE TNGAの電動カーのティザー
https://spyder7.com/...e3dzb2tnY/167489.jpg
タイヤサイズはいい感じ ホイールベースはsuvにしては
長めでキャビンが広い ケツはハリアー
フロントは凸車ｗ
はよウエッジシェイプワンモーションの新生エスティマ出せや
それはさておきEVは不動産税制変えないと普及しないぞ。
駐車場のサイズを大幅拡大 ガレージは固定資産税なし
補助金優遇とかな。
一気に電動カーインフラ整うぞしかも大型車も駐車できる
環境も整うし合わせて道路も作り直し拡大
各地道路インフラのメンテ（トンネル橋その他）もやって
土木で３年働けば4000万のウラカンや家が買える
というふうにしろや
あくしろ 54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 00:06:40.41ID:MxZwgQ+u0
>>52
スルー推奨
エスティマユーザー特にアッパーミドル向けに書いてるから。
理解できないやつすれ違いとかいうやつもいて結構だが。
とはいえもう５ｃｈも衰退してるから役目おしまいかな。
と思うよ。
何より工作員が8割こすと廃れるからね。 55名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 01:36:20.04ID:EFScPM0q0
初期エスハイのmopナビ交換を自分で交換した人いますか？
もちろんリアカメラ、左下カメラ、前方左右カメラは使えなくなりますよね？
全く使わない自動駐車は使えなくていいのですが、交換したら故障等の信号でますか？
しかし、なんとなくeco気分でエスハイ購入した訳だけどHVバッテリー死んだら新品で約30万かかる訳よね？って事はいずれHVバッテリーを交換しなきゃならないと考えるとHVじゃなくてコスパ的にはガソリン車でも良かったかも分からんね。HVバッテリーも短命長命個体により様々みたいだけども。
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 19:25:44.05ID:0iaBNvKk0
コロナでとりあえずミニバン買うことにして駐車場探してたらエコカー割引？が効くとこが近所にあった。
計算したらその割引だけで年間6万円くらいになるので思い切って中古のエスハイ買ってみた。
59名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:24:30.20ID:w6/gGmiC0
30万で新品バッテリーユニット交換出来るなら
やすいと思うけど。
個人的にはエスハイ用全個体電池ゆにっとで
容量拡大表示されたものがでてほしい。
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:29:39.14ID:w6/gGmiC0
エスハイを選ぶ理由は装備差による
快適度合い差とｈｖならではのなめらかなフィールと加速力
というのを車を使う間使えるメリットに金をだすわけだ。
運転が楽になったり会的だったりして
人間コストまで考えると安上がりになると考えると
S波位を選びパフォダンも装備するわけだ。
高級車を選ぶのも同じ理由だ。
結果的に圧倒的に割安だからだ。
自分の仕事に有利になるから選ぶ。
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:58:18.55ID:WhP708Qv0
足回りもステアリング周りも旧設計でガバガバな高級車とかちょっと
ecoにケチ付けられて無理してフォローが気持ち悪いよ
同じエスハイ乗りとして嫌悪感すら起きたわ
世の中色々な考え方あるし、一意見として捉えたらええやん。十人十色や。何もわざわざ暴言吐く事もあるまいて。
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 19:15:05.71ID:6Zbge+XZ0
>>59
バッテリーのランニングコストは走行2万キロあたり1万円か？
全然エコじゃないな！ 実際HVバッテリーがどれくらいでダメになるのか分からんからコストの計算しようがないな・・・
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:11:24.36ID:Hm7j54Io0
エスティマまだ乗ってる人いるんだね〜
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:43:30.54ID:vIZe3b9Q0
何よりコンセント付いてるのが魅力よ。
震災で今まで何度お世話になったか
どんだけ被災してんだよ
うちの近くには越してこないでくれな
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 21:21:12.11ID:w8hlX6W10
>>68があるところ震災あり
なんとか神拳の伝承者かなんかか？ >>67
外出れば見ない日ない位走ってるけど海外在住の方かな？ >>67
だって、去年最終日に買ったばっかりだもの >>66
そもそも金持ちはアルヴェルやエスクァイア、ノアヴォクへ行くからエスティマみたいな大衆ファミリーカーは初めから選択しないのでは？エスティマは中古で安く買えるミニバンなんだから 75名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 12:16:51.66ID:RcE7ByP00
ミニバンを選ぶときに運転するのを重視する車好きな層がエスティマとか低床ミニバン買ってたのな
そういう層自体が減ったし残ってる層も今ならSUV買うだろうね
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 14:32:50.15ID:X44mlTRD0
ただいかにもミニバン的な箱型が嫌な人もいるからそういう人はエスティマだね。
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:16:40.72ID:pcjUwPCH0
アルベルとかカクカクしてて
サイコロかよって思う今日この頃
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 20:26:46.73ID:Cd8FHv3/0
軽自動車でかくしたノアボク
ハイエースの高級版アルヴェル
高級車ミニバン→アルヴェル
上級ミニバン→エスクァイアノアヴォク
メルカリやヤフオクで10万〜買えるミニバン→エスティマ
この認識なんだが何か間違った事を言ってるかね？
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:20:37.90ID:tVHgVeSf0
↑また粘着くん登場
入手しやすいけど維持が大変なクルマ
対人の料率11とかもうね…どれだけ事故ってきたんだよって
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 02:00:13.35ID:wUle1rov0
>>80
エスティマ、かなり安く流通してるんだね。
これは嬉しい。
態々中古相場チェックしてくれてありがとう。
新しい仲間が引き継ぎ易ければ、その分街でエスティマを見かける楽しみも維持されるかな。
ウチの後期エスハイGに至っては同型を過去一度しか見かけた事が無く、今後さらに遭遇機会が減るだろうから寂しい。 84名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:37:12.49ID:rCDqFFTF0
エスハイGは中期まではたまに見るが確かに後期のは滅多にみないね。
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 16:48:22.44ID:lkmWd83P0
安い中古喜んで買って 維持できない奴いるよね
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 17:21:51.28ID:7joABQLJ0
オイル消費してたり足回りガタガタのポンコツがほとんどだからね
前期とかもうタダでもいらんなってコンディションがほとんどでしょ
アルベルなら直しても売却で元引けるけどエスティマはそうはいかないから結局乗り潰すしかないよね
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 17:25:48.50ID:EEtWoQzR0
乗り潰せばええやん？バカなの？
エンジンリコール対象の後期の中古を買って、すぐディーラーでエンジンオーバーホールしてもらったよ。一度ばらして載せ替えて、ほとんどの部品が新品になったと説明受けた。絶好調
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 16:53:38.01ID:7rgHPDHN0
アルファードつかって後期をつくりなおしてくで
買い換えるから。ホイールベース5cmのびるしいいお。
でも、どーせつくるなら、幅12cmアップ 高さ10cmダウン タイヤはウルスと同サイズで。
クラウンのV6HVのっけて700万円からにしてくれ。V6は500万。
しかし、夢がないなトヨタ。でてくるモデル全部、不細工ってどういうことなの。
こう、もっとあーほしい、あーほしい、いわせるデルモだせや、あくしろ
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 16:56:51.61ID:7rgHPDHN0
ホイールとタイヤ交換するんで、どーせなら、ウラカンエヴォのフロント245を4本ホイールかって
うんたら考えてチェックしたらPCDあわずに断念。そりゃ、エスハイは車重500kg重いから仕方ないな。
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:45:43.86ID:NndP2Q590
◆NGワード
ウラカン
スーパーアエラス
あくしろ
ランボルギーニが大好きならランボルギーニを買えばいいのにね。エスティマと何の関係があるんだろう？
こんなのでもオーナーになれてしまう車種なんだろう
だからこそHVの保険の料率も妙にお高いわけで
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 08:05:56.81ID:6hfbGHvN0
>>トヨタ パッソ 次期型に115馬力の「Evo」モデルも!? 登場は2021年春か
パッソにすらEVOでるのに、エスティマEVOだせや、あくしろ
まじで後期再販してくらさい。おながいしまつ
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 02:01:42.80ID:SMcYCUxC0
クラウンを並べ替えるとウラクン
新生クラウンはウラカンキラーとして
ｖ８ｈｖ640馬力で1200万からーとして生まれ変わるのだ
エンジンがリアドライブモーターはフロントで
う名称はウラクンはトヨタでレクサスでスーパーアエラスとしてデヴューするのだ
あくしろや 糞トヨタ
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 02:09:21.11ID:SMcYCUxC0
あーまじゅで あくして
もう待てないっす
昔はよう あたしまぁああああああづーわっはう
いつまでもマザーぁああああづーーーわっはぅう
だったけろ、今はもう あくしろや糞トヨタっす
時代はスーパーアエラス級ウラクンだぞ
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 07:17:15.78ID:BUt0JjnU0
何が面白いのか分からないんだが
やっぱ書いてる本人は面白いだろうと思って書いてるんだよね？
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 09:14:45.57ID:/wuEh2nv0
面白いとか思って書いてる説ワロタ
エスティマエヴォあくせーよ
アルベル売れてるけど、これってエスティマなくなって選択肢が減ったのもあるよね
んでもエスティマ欲しいなら現状良玉を中古でいくらでも選べますしどうなんだろうね。そしてどのジャンルでもトヨタの１人勝ちよね。
ふた昔前はエスクァイアの位置にエミーナ／ルシーダがあった
ていうかライトエース（ヴォクシー）とタウンエース（ノア）とマスターエース（エスクァイア）で
車格が違った
ミニエースはいまでいうピクシス（中身はハイゼット）だしハイエースはハイエースのままか
…スパーキーやシエンタはややこしくなるので割愛
グランエースのナロー版ってとこかな、アルファード／ベルファイアは
個人的にはエミーナ／ルシーダを横目で見ていた世代がアルベルに乗ってるような気が
しないでもない
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 07:36:55.60ID:EhglJ/vF0
中古は買わない層でアルヴェル論外は
エスティマ貯金するだけだお。
ウルスをつまみ食いできる財力あればつまんでるけろ
スーパーｃｈｒって感じで外観しょぼいよねー。
エスティマ後期は至高
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 11:52:51.82ID:eQV4qL3r0
>>102
いやむしろ3代目エスティマからの乗り換えが多いんじゃないか？ アルファードが出るまで2代目エスティマのユーザー層のイメージは褒められたものではなかった
プリウスでもアクアでもどの車にも言えるっしょそんな事言ったら
車は乗り手を選べんし
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 06:51:43.13ID:lSdtDKIh0
エスハイ 新車から15年 私の愛車
ワンオーナーで15年の人誰かいる？
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 14:14:19.50ID:rLSHCKqP0
いい歳してニコニコ動画の小学生みたいな事言ってんな
今の時代愛着をもって長く乗れるのは素晴らしいこと
とやかく言う奴は単にやっかみだろ
>>109
とても素晴らしいですね。まだまだ末永く大切に乗ってあげて下さいね。 新車からワンオーナー15年と
ヤフオクで中古買うのは
全く意味が異なるからね
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 21:41:45.39ID:rdjL2TME0
女優の伊藤かずえはシーマを新車から30年乗り続けている
素晴らしい
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 21:43:29.28ID:rdjL2TME0
間寛平はNSXを27年所有している。
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 14:36:55.77ID:lILUh72x0
廃盤になって中古車価格は多少上がったんか？
寛平は所有だが、伊藤かずえは1台を大切に乗り続けている 素敵
タイヤは何使ってる？
今履いてるヤツは突き上げが結構あるから、マイルドな乗り心地になるやつに変えようと思うんだが、オススメない？
レグノはゴムがすぐ割れるから好きじゃないわ
コンフォート系なら意外とダンロップのビューロか好き
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 18:35:07.93ID:nNjka0XF0
レグノ、ブルーアース、トランパスlu2
履いた中ではトランパスかな。
レグノは悪くないけど高すぎるのと寿命が短い。
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 20:17:00.99ID:myULBu6D0
Luは柔らかくてグリップも良いがライフがな
金あるならレグノはいとけば間違いない
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 23:57:03.88ID:wvTu2wGM0
トランパスシリーズの3種類のどれか
RV02は推奨しない
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 07:31:06.02ID:aVcp5jZ/0
ミシュランのセカンドグレードが結構いいよ
欧州の石畳とかの走行を意識してるから
トレッドはしっかりしててサイドウォールが柔らかい感じ
乗り心地よくてハンドリングもしっかりしてる
静音性もそんなに悪くない
自分には丁度よかった
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 16:55:56.40ID:hf5AMJQF0
死体搬送車、エスティマ（笑）
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 17:39:20.61ID:Kw0Uc08j0
エスハイのブレーキパッドは何万キロで交換なの？
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 18:21:39.47ID:+HALmHn+0
霊柩車というか病院からの搬出用に使ってるところ結構あるよね
>>128
ほとんど回生ブレーキだけで止まれる運転してれば20万キロとかもつ
急ブレーキ多いと普通のエスティマと変わらん バッテリーはパナソニックカオス一択だが、交換年数が読めない。毎日短距離の都内だと、四年いける？予兆ないのが怖い。
ブルーアースより安くて乗り心地や静穏が優れたタイヤあります？もうすぐ三万キロでそろそろ交換。
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 01:44:33.79ID:Dk1H2H3s0
おま環で個別の事案だからこまめに点検受けろとしか言いようがない
心配なら２年おきに変えてもたいした費用じゃないでしょうに
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:24:45.62ID:odZdQwUX0
しかしトヨタ最近インサイドジョブやられすぎだろ。
ラブ４の雨漏り ミニバンのリコールとか やばすぎ。
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:25:07.45ID:odZdQwUX0
エスティマは10年後くらいでいいかな。
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 16:45:54.72ID:bGw03QRN0
死体搬送車、エスティマ（笑）
>>137
自分はこの前の車検で4回目かな
乗り潰すつもりで長く乗る事になりそう 流麗なプレスラインで
自転車２台積める車
他に見当たらない
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 23:39:50.83ID:AYZ2f9EM0
エスティマのFMC期待してるヤツ
冷静に考えろ
ライフスタイルで欲しい車変わるんだぞ
子供とジジババ乗せるからミニバンだろ
子供が大きくなってジジババが死んで誰乗せるんだよ
またエスティマ買うか？
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 23:57:52.52ID:0qmD8pB40
子供が大きくなっても帰省やら外食やら趣味で４人乗れて荷物も積めるミニバンは必須アイテム！
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 00:06:56.99ID:zp2kSEi50
ドライバーズカーに乗りたい
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 08:01:03.26ID:2aJNNOca0
久しぶりにスレに来ました
スーパーアエラスさんまだ健在の様で安心しました
エスハイ中期ですが、サスとリヤビーム、サブとメインバッテリー、リヤウイング塗装、ボディーコーティング、内装クリーニング、ヘッドライト磨き、フロントガラス交換(飛び石保険)をしました
エンジンはリコール対象でしたので、無料オーバーホール、同時にウオポン、マウント交換しました
今15万キロ、あと10年15万キロ乗ります
(・∀・)
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 08:31:26.46ID:tcBhhnDO0
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 22:41:01.88ID:zp2kSEi50
うちにある4年を超えた末期エスハイだがもう傷だらけだ
車の主が洗車も含めてもっと丁寧に扱ってくれたらいいんだが
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 00:34:44.32ID:6xrZtHKk0
一人で乗る車だとしてもエスティマが最高だわ。
疲れたら後ろデ寝るとかできるし。
だけどパワーとデザインはもっともっと伸ばしてほしい。
逸れがスーパーアエラスなわけだ。
え？年越してたｗ
貧乏暇無しｗ 年明けはマセラティにMC20見に行くぞ。
ｍｃ20のホイールほしいが売ってくれないだろうしなあｗ
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 09:15:54.68ID:6xrZtHKk0
ライフスタイルで車が変わる まあ言い方は色々あるけど
結局は個々人がどんな車に乗りたいかってことだな。
ただ注意してほしいのは雑誌や周りから影響を受けたお仕着せ
の価値観なのにさも正しいように車を買い替えて行かないといけない
なんて考えないことだ。
そんなもんマスゴミと業界のファッション計画にすぎない。
つーことで俺は家族がなんにんだろうが年齢がどうだとか関係なく
エスティマのパッケージが好きだからエスティマを使い続けるし
スーパーアエラスが出れば当然それを愛車にする。
640馬力v8HVであくしろ
ｖ６ｈｖでも640行けるならそれでいいぞｗ
そういえばドリキンは葦はオデッセイ一択できたそうだ。
スーパーアエラスが出たらドリキンも本田から乗り換えるだろうかｗ
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 17:57:18.54ID:6xrZtHKk0
つくづくｖ６エスティマがｈｖだったらとおもう。
総合460馬力出るくらいで。
当時のｖ６ｈｖはレクサスｒｘに搭載されていたが評判よくなかった。
すぐエンジンかかるってことで。
ウチはエスハイ後期とS660大小2台の組み合わせで都度使い分けて楽しんでる。
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 19:41:17.95ID:6X+SD7Qh0
S660は乗る価値ないだろ
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 01:03:47.80ID:Tchhnhrk0
エスハイの3分の1の馬力だけど軽いから面白そうｗ
でも追突リスク考えると軽は自殺行為だし、そういう意味でも足は最低エスティマクラスがいい。
ラダーフレームでスーパーアエラスあくしろ
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 01:06:23.96ID:Tchhnhrk0
しかし、ホンダは四駆オデにｓ６６０とかのデザインライン乗っけてだせよと。
ショートノーズワンモーションでパワトレはshawで総合640馬力で。
レジェンドとかshawでもパワーがなくてしょぼいしせこいねん
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 08:35:34.47ID:q8SapBBb0
スレチしね
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 19:18:08.08ID:Tchhnhrk0
ホンダが出してトヨタが慌てて
スーパーアエラス出すんだぞ。
俺は晴れてホンダ派に戻れるかもだ。
ないな いまのホンダはデザインクソすぎ。
昭和のころはガンディーニテイストもうま
く落とし込んでいたのに。
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 03:41:38.00ID:PZuE7k+F0
エスティマがクラウンになるような気がするが、
そうなったとしても頼むからクラウンではない
エスティマも出してほしい。
クラウンなんてだせえ車乗れるかよｗ
顔にシルクハット持ってきている馬鹿げたデザインと
ありがたがってクラウンを選ぶ老人は死滅してくれｗ
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 05:08:41.36ID:kggx+J9e0
エスティマに最適なスマホホルダーは無いでしょうか
出来れば常時付けてないので簡易的なものが良いです
どうしてもナビが古くなってきてスマホに頼らざるを得ない時がありまして
自力でも探してるんですが良いものが見つかりません
前期持ちだが、軽くぶつけられて代車で現行ノアに乗っている
装備は良いがやはりエスティマの方が全然良いと実感
>>157
自分は両面テープで付けてスマホをマグネットで固定する板タイプ。ハンドルの隙間にスマホを設置して目線を余り反らさずにナビ見れるからセンターメーター好き。 >>159
ハンドル前のコンソールボックスの蓋に固定って事かな？ 161名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 15:13:08.81ID:8uQAs6MS0
エアコンのルーバーにつけて自動開閉して置くだけ充電するやつ使ってる
エスティマはセンターベントの位置悪いからエアコンルーバータイプはあんまオススメしないけど
ダッシュ貼り付けタイプも高さが微妙になるのと邪魔くさいからこれまた微妙なんよね
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 15:44:00.55ID:/ubBU7wk0
ドリンクホルダーに固定するタイプのスマホホルダーが一番しっかり固定できるよ
センターコンソールのドリンクホルダーに固定してドア側のエアコンルーバーにドリンクホルダー付けてる
>>160
そう。スマホの下部が浮かない位置に合わせると重いスマホでも両面テープが剥がれないし正面見ながらナビみれる。買う前に一度セロテープとかで付けてみてナビ見ながら運転してみるといいかも。 >>163
あの場所は確かにメーターと被らないしナイスアイデアですね。自分もDIY検討してみます^^ 新東名をクルコンで走って帰省先から戻ってきた。
120km/h区間も、まぁ設定速度上限（GPSで見ると大体110km/h）で走れば、真ん中車線維持であんまり問題はないね。
燃費は12.5km/lあたりかな、もうちょっと伸びてほしいとは思うけれど。
ちなみに行きは超空いてる東名で走った。御殿場では新東名に向かう車ばっかりだったので。こっちではメーター読み105km/hの実速度98km/hみたいな感じだったのですが、燃費は14.5km/lあたりでした。
どちらも本当の燃費は1km位低そうではあるけど、まあとにかく安楽になってうれしい限り。真面目な話、大阪までなんだけど、出発する前の精神的な気合い？は20年前の半分くらいになった感じがします。
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 00:11:20.17ID:YLpRDzlk0
毎時１０ｋｍ上げると燃費リッター１０ｋｍ悪くなる。
１４０で10切る１６０ちょいちょいだすと８にちかくなっていく。
１８０はタイヤが薄すぎるのとおしりがかなり浮いてくるので
直線 横風なしじゃないとやべえｗ
つーことでエスティマは設計速度１４０くらいなもんなんで
スーパーアエラスあくしろ
エアロやタイヤ幅含めてむちゃくちゃ高性能にできるパッケージやぞ。
伸びしろ無限大
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 00:12:46.71ID:YLpRDzlk0
あとブレーキもウラカンなみにしる！
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 00:20:20.68ID:YLpRDzlk0
燃費リッター１ｋｍ悪化だなｗ
ようは高速で
毎時１００ｋｍでリッター１４ｋｍ
１２０で１２
１４０で１０
１６０で８
上り下りならしてざっくりとした印象
ちなみにエスハイ ２人乗車程度の荷物込みで
それにしても４人乗り２ボックスで高性能の車は
パナメーラと欧州ｇｔくらいなものだし、
スーパーアエラスはよぶっこんでこいよ
ホンダのアコードツアラーは最近話題にすらならんな。
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 00:25:54.53ID:YLpRDzlk0
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 00:31:13.49ID:YLpRDzlk0
>>165
40年前のマツダ新車セダンから考えるとエスハイは
宇宙船かよって感じ。
しかもｖ６はほぼ３００馬力で当時のスーパーカークラスのハイパワー。
そうそうパフォーマンスダンパー高速なら断然おすすめです。
体力かなり温存できるよ。
前後に付けてる俺のエスハイは。
3本目もいずれは。 171名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 01:06:52.58ID:TVqXrIHJ0
エスハイ中期に付けられるTRDのパフォーマンスダンパーはもう作られないんかな・・
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 18:35:16.27ID:pjF7/LCE0
クラウンのエスティマ化 賛成〜
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 22:08:01.53ID:YLpRDzlk0
顔がシルクハットになってエンブレムは王冠マークになるけどいいのか？
俺は絶対にいやだｗ だから兄弟車出すかレクサス版出すかしてほしい。
不思議でしゃーないのだが王冠 クラウン 帽子デザイン 魅力なんかないし
ダサすぎて死にそうになるんだが、なぜに大衆は洗脳されちゃうんだろうｗ
いつかわクラウン
草でしかない。
いつかわスーパーアエラスもだめだ
いつかわ ってワードが社畜臭くてイケてない。
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 22:10:32.15ID:YLpRDzlk0
いつかは だな。
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 05:34:18.51ID:0F8dQCmS0
ホンダ コンセプト gt（グランツーリズモ 快適長距離移動車）カー
アリュール 発表
https://clicccar.com/2021/01/03/1047645/
ラゴンダコンセプトに対抗するデザインだがアリュールは2シーター。
トヨタはスーパーアエラスはよだせ。
ヤリスｇｒの3気筒270馬力をｖ６にして540馬力
これにｈｖ awdで総合640馬力を叩き出すパワートレインをのっけろ。
外観はウラカンテイスト中身はエスティマクラスの室内空間 177名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 21:40:11.24ID:rR5KGGQJ0
うおーかっけーーじゃん。
やっぱデザインラインほぼ共通の車は並べると映えるね。
俺がアエラス初めて見たときは 昭和ホンダのテイストを
ものすごく感じたし、これをトヨタが出す時代がきたのか？
なんて期待したものだったが、続かずに終わって醜悪なデザインの
車が増えた。
デザインよくしたらより売れるのにそうしないのは工作員役員のせい
としか言いようがない。調べればすぐにわかるはず。
アルファードが売上伸ばしヴェルが否定されたことを持ち出せば
庶民もかっこよくてより品のあるデザインを判断できるスキルは
あると証明されたしな。
ところでプジョーヴィジョンｇｔはいいね。スーパーアエラス的フォルムだ。
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 21:45:47.17ID:rR5KGGQJ0
そのホンダも醜悪なフロントデザインをアメリカ主導で続けている。
あの世5角形グリル 醜悪
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 22:55:16.10ID:l7gnt/wr0
クラウン エスティマはTOYOTAの旗艦
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 23:46:58.01ID:L7wO1aki0
さっき普通に運転していて散々詰めてこられたわ
カーブを曲がるのが遅い奴で直線ばかりで
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/07(木) 06:48:42.29ID:zAW5HcxL0
ハリアー納期9ヶ月ってｗ
ちょろすぎだろｗ
スーパーアエラス富裕層に出してつりまくれよ、あくせーよ
現行型で既に完成され極めちゃってるから新しいエスティマは不要ですよ。
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 10:56:25.10ID:FsnohMrl0
じゃあパワートレインとナビとオーディオを高級車にして後期
復刻してくれ。速攻でポチる。
ｖ６マルチステージhv EFOUR 総合460馬力
18スピーカーｂｙ BandW
12inchナビ with 俯瞰モニター
助手席 後部座席パワーシート
内外装デザインは変えずに。
神機種になるだろう。
まあフェンダーだけ片側４ｘcmアップして
太くてでかいタイヤ履ければいいけどｇｒあたりであくしろ
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 10:57:33.33ID:FsnohMrl0
あーリアのワイパーはアルヴェルと同じにしてくれ。
V6は後ろのバンクのO2センサー交換が大変だから勘弁して（笑）
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 14:03:26.23ID:FsnohMrl0
リア２７５のタイヤに汁 たとえEFOURなんちゃてAWDでもだ。
しかしヤリスｇｒの３気筒270馬力すげーよな
ほしすぐる。
12気筒で1080馬力ｗ
6気筒で540でモータで140補って640馬力を1200万で出せるじゃん。
>>187
ダブルウィッシュボーン化は良いけど、サードシートの床下収納の方が絶対優先。
できないのならトーションビームを維持してどうぞ。 190名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 18:14:43.23ID:FsnohMrl0
アルファード見ればダブルウイッシュボーン問題ないと思うけども
値段次第なんだろうな。
いっそリアフェンダーを張り出させてダブルと室内空間の両立でもいい。
タイヤは２７５でできれば３０５ｗ
車幅1980
いっその事マクファーソンストラットの足周りにしてMRにして欲しい天才卵
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 03:13:44.08ID:9UXkEu520
ｍｒだと全高高くなるので嫌だな。
出来だけ広くできるだけ低くやって欲しいし。
LCベースでエスティマ作ってみろよと思う。
もちろんEFOUR必須で。
ｖ６ｈｖマルチステージをEFOURにしたお手軽仕様でもいい。
出ないよりは断然にいい。
たいやも２45 275でいいよ。
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 12:23:51.23ID:wD39/vJV0
さっき4年超の補機バッテリーをナビで電圧チェック
12.2〜12.3V。
あと1年くらい大丈夫かな
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 12:06:12.48ID:jHMU8JaS0
エスハイてプリウスと違うことは重々承知していたが
意識して燃費走行するのと適当に走行するのでは
結構な差が出るんだな。
一般道(23区内郊外)でもモーター多用した燃費走行すると14km/lは行くけど
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 12:07:04.66ID:jHMU8JaS0
テキトーな走行だと普通に10km/l程度にまで落ちた。
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 15:04:39.74ID:pzmP0V3h0
法定速度を守ればリッター１４はでるのがエスハイ。
俺は一般道でも高速でもリッター１０だな。
高速燃費はいいなと思う。
まじで外観内装変えずに復活してほしい。
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 16:06:52.70ID:pzmP0V3h0
エアコンねｗ
俺年中リッター１０ｋｍかなあ。エアコン不自由なくつかって。
つーか春と秋がなくなってしまったということだな。
6年くらい前はまだ春と秋で燃費が良くなっていたけど
この3年はもう夏か冬でオールシーズンエアコンって感じ
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 17:37:46.33ID:RFyxFNXe0
昨日は高速もそこそこ速いペースで運転したが約11キープ
暖房も入れたけどA/Cボタンオンかオフでかなり左右される
外気導入で暖房入れるようにすることが多いかな
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:13:24.87ID:dfddasIJ0
外気導入のフィルターにn95不織布とヘパフィルターやってほしい。
合わせて換気用排気ベンチレーションも用意。
テスラモデルｘに負けない対ガス性能がほしいｗ
あと酸素発生装置もほしいｗ
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 23:26:58.87ID:jHMU8JaS0
パワーシート壊れた・・・
モーターとかスイッチの接点不良ならまだいいのに
なんか歯車の部分がイカれてやがる畜生w
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 12:03:22.87ID:qWK5JO4S0
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 14:24:11.96ID:C1cs280D0
>>202
自分は買って間もないんだけど車自体は9年落ちの中期型。
まー安かったからいいんだけどまさかあんな前例の少なそうな不具合抱えてたとはwという感じです。
ググっても症例出てこないからもうちゃんと動く中古のシート買ったw(エスティマガソリン前期G用)
ただシートヒーター無いからこれは中華の市販品つけて純正のスイッチで動かそうと思う。 204名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 17:20:17.78ID:36poVIc00
故障がなんでもかんでも頻出だと思うのはさすがにネット脳で毒されすぎだと思う
ネット検索で全部解決できたら整備士はおろか医者すら不要になるだろに
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 18:28:19.46ID:IahPMAYi0
それにもうネットの信憑性も地に落ちた時代だし。
あー大学生と一部の知的層だけがネットユーザーだった時代が
懐かしい。25年前くらいの話だが。
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 19:00:58.04ID:tB9PrS//0
中古で買うなら電装品はなるべく避けるのがええぞ
1個勉強出来たな
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 19:59:55.91ID:IahPMAYi0
特に電池関係するやつは新品メーカー直販か
大手通販（ヨドや日本の会社 尼は論外）からのみで。
火事リスク考えると中古は論外だしサードパーティバッテリーとかも
論外。
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 12:56:03.25ID:7NNX5pAL0
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 14:14:10.40ID:7NNX5pAL0
一方トヨタ センチュリークラスsuvを２０２３年に投入
世界のVIPに向けて発売だと。
スーパーアエラスかな。楽しみだな。
とんでもなくブサイクな車が出てくる可能性もあるからなあｗ
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 07:58:37.83ID:CSc+BZoS0
アルファード11月も1万台オーバーｗ
売れまくりでエスティマなんか作る余地なし
ほかメーカーのチャンスなんだがマツダあたり
後期パクって出せや（アライアンスで無理ですｗ）
アルファード月に1万台も売れてるのか凄いね。コロナ不況とか言われてるけどなんだかんだ皆金あるんだなー。裏山鹿。
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 21:51:03.67ID:CSc+BZoS0
売却損考えるとアルファードは正解。
だけどこれだけたま増えるとｆｍｃでずどんだな。
でもましか。くさってもアルファード
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 23:38:13.68ID:fSb+QCMf0
今や600万〜のクルマ買ってるメイン層は年収400万やそこらの中間ちょい下の層だよ
ほんと大変なのにたいしたもんだと思う
アルファード繋がりで、50前期35Gに現行アルファードフロントサスペンション移植リアNewSRへ、まるで別物さらばヨタ足、ホイールスピン激減フロント吸い着く乗り心地良120km程度は不安無しヤレバできるじゃんトヨタ、発売時このフロントだったらヨタ足なんて言われなかったのに…。60kmも120kmもストレス変わらん。
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 00:03:48.78ID:Eb9aMvof0
他車種の流用は遠慮したい
普通の人はまずやらない
218名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 09:49:48.82ID:yUJCrCoM0
プラットフォームがわかる人には流用はあり
50エスティマと20アルファードが足回り一緒
アルの方が重いからショックが固め
エスに流用するとスポーティーな足回りになるよ
スポーティーと固いだけは別物
重量も配分も違うんだから結局はノーマルかメーカー系opか超金かけて社外の足回りにして本気でセッティングでもとらんと意味ないわ
社外の吊るしのキットなんかもうね
まあそれは正論だけども、同じプラットフォームで前後軸重の割合もまあ同じ
なわけで、ちょっと硬くしたいとかそういうときにはマッチングは良くてもおかしくない。
そもそも、みんな好みはバラバラなわけで、それにぴったりマッチするのが
純正のセッティングだということもそんなに信用できる話じゃない。
レースやってる身としては、セッティングは自分で感じて＆考えて出せばいいし
でもエスティマに対してそんなにとっかえひっかえ足回りを交換できるわけではないから
(ばねはまだイイがダンパーはね)アルファードのものを持ってきてあとは
車高を少し調整してみる、とかいうのはそんなに悪い案じゃないと思うよ。
少なくとも前後左右のバランスは取れているはずだ。
もっとお気軽な案としては純正脚のばねだけちょっとカットして
（まあせいぜい上下合わせて1周分程度だが）車高をさげてバネレートをあげてみるのを勧める。
これが悪くないと感じたら、ダンパーはちょっと短くてちょっと硬い
KYBのローファースポーツにしてみる、とかね。
ダンパーそのままでダウンサスに換えるだけとかよりはたぶんいいのができるよ。
ペタペタにしたいならダメだけど。
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 15:37:28.37ID:EcncpMWJ0
220はトヨタにスーパーアエラスあくしろって伝えてくださいｗ
俺はウルス並みの運動性能のエスティマがほしいんや。
190馬力のエスハイ。。。余裕のパワーはないので無理な運転
はなからしないから安全運転厳守になるのでいいっちゃいいんだが。
だがチンタラ追越車線塞いでいるバカ共は許せねー
後ろつけたら走行車線に戻る最強の国産カーエスティマ
スーパーアエラスが欲しいのだ。
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 15:50:10.93ID:yUJCrCoM0
>>219
自動車メーカーに幻想抱き過ぎ
高額スポーツカーじゃないんだからそんな丁寧に実走テストしないしお金も掛けない
大体マトモな神経あれば20アルは出てない
20アルは想定車重がメチャ重いのに50エスのプラットフォーム使うってなってコレ大丈夫かって言われてた
固い足組んでみたけど足回りが車重を抑え切れなくてユサユサ揺れて乗り心地悪いってボロカス言われてた
でもメチャ売れたのな
ユーザーは求めたのは車格のドヤ感だったから
さすがにメーカーも数売れるのにマズイと思って予算も取れるってなってリアマルチリンクにしたんだぞ 223名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 17:58:37.08ID:EcncpMWJ0
ドリキンが買い換えるほどのエスハイはよ
2.4だけど高速道路で遅くてストレス感じた事ないけどな。CVTがよく出来てると思う。
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 04:37:57.86ID:4OP/6gWW0
ｃｖｔ良く出来ているしシフトショックなしださらにこれにモーターパワーがある
エスハイは快適だよ。
だが、ハイパワー車じゃないしそういう認知もないので
なめられるのがなあ。
追越車線で後ろつけるまえに車が避ける
スーパーアエラスが必要。そういう車なら金持ちは選ぶ。
しかしスーパーアエラス同士だったらそうなるんだろうか。
やはり色だよな。白いやつは舐められる。
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 06:40:10.57ID:dsSbj4iD0
そんな速度出すことに命かける必要なくねっていう
ファミリーカーに求めることじゃない
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 08:01:27.04ID:4OP/6gWW0
この俺みたいにファミリーでエスハイ乗らない人もいるけど、
アルファードがある現在、エスティマの進化すべき方向は
ハイパワー室内広大外観超美麗ツアラーだと思う。
高級車メーカーがスーパーカーのツアラー出し始めているが
2シーターのままでフラットリクライニングすらできない代物で論外だし、
フェラーリもSUV発売目前だが、それにしたって室内はいわゆる既存suvと同じで
エスティマのような後部座席空間にはならない。
もしウルスが後部座席エスティマ同様のフラットリクライニングできて
外観もショートノーズワンモーションファイティングブルだったら、
売上はどうなるだろうか？ウルスより圧倒的支持を得ると思うのだが。
ツーことでそんな車が出る前にエスティマ度肝抜くfmcやっちまっておしまい
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 15:14:49.39ID:M2ncBJ7Z0
>>212
トヨタ系ディーラーの知り合いにいるがハリアーとアルヴェルだけは無理してでも買いたい人がいるっていってた。 229名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 18:17:22.28ID:+bdIiPMh0
エスハイ後期のウィンカーが左だけ点かなくなってハザード押してみたら右も点かなくなってしまた／(^o^)＼リレー壊れたかと思ってとりあえず新しいリレー注文してみたけどアクセル右側の奥まったなんとも取り出しにくい場所にあるのね。やれやれ面倒だ・・・
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 22:41:06.20ID:BwNDC51b0
社外リレーに変えられてるのかもな
不慣れな素人には無理なレベルだから素直に車屋投げたほうがええで
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 12:34:18.24ID:B1yWFmk+0
前期が2006からだから、色々と故障も出てくるしなあ
後期復刻してくれないかなあ。
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:23:24.15ID:3XqJ9ubg0
前期乗ってたならそれから10年以上経って相応に金も立場もあるだろうしろ30アル買うわな
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:33:08.35ID:B1yWFmk+0
だよなあｗアルファードもそろそろｆｍｃだからそれ買うよなｗ
俺は買わんけど。どう考えてもあの運転席とあの運転フィールは
耐えられない。おっさんだがおっさん化しそうで。
エスティマはまだちょっと気取れるじゃんｗシャレオツっつーか。
おしゃれで流麗な車にハゲ散らかったおっさんが運転する
そういう美学を追求したい。
スーパーアエラス あくしろください
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 19:33:04.63ID:vEt141fX0
>>230
無事直りました＼(^o^)／素人でもなんとか他の配線避けてウィンカーリレー取り出し外して新品交換戻し出来ました。ついでにヘッドライト内のウィンカーバルブも新品交換したらめちゃ明るくなってびっくり。知らず知らずのうちにウィンカーバルブの光量もバルブガラスが黒ずんで落ちるんですね・・・いいリフレッシュになりました。 >>237
お、リフレッシュいいですね。お互い大切に長く乗り続けましょう(*｀･ω･)ゞ 239名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 16:12:39.21ID:uPHmkraK0
ベストカーのヤフー転載記事でオデッセイのｍｃデザインをこき下ろしていてワロタ。
俺はもうこき下ろす気にすらならないゴミデザインと判断していたので
スルーしていたのにｗ 仕事とはいえあんなのもわざわざ文字にしてこき下ろす
なんて担当者にはお仕事ご苦労さまですとしか言いようがないわ。
はっきり言ってホンダの衣装デザイン部門は終わってる。
日産も同様。
売れないかっこ悪いデザインを 日本つぶしのために するように
やられている。この30年見れば現実 事実としてそうなっている。
支配者層は日産ホンダも邪魔だと考えているということだ。
空いたスペースに中国EVで莫大な利益を出そうという事なのか。
インドはその先の航空自動車の拠点でその時は中国が潰されるだろう。
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 16:15:23.94ID:uPHmkraK0
トヨタはデザイン部門は出来る奴とそうでない老害で別れてる。
老害が8割占めてるので、コイツラ首にしたらオールトヨタ
洗練された車になるだろう。
アルファードもよりいかつく洗練されるはずだ。
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 17:24:33.44ID:gQqejYYa0
50代60代〜のジジイの与太話だからそっとしといてやれ痴呆の始まりだ
ヤフコメによくいる手合いよ
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 21:20:43.40ID:UXOg8veR0
>>240
いかつくするなよwww
それにプリウスのデザインは出来る奴か？
老害か？
老害があんなデザインするか？ 244名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 14:18:01.68ID:sDvQXn4L0
プリウスもヤリスもハッチ帽をノーズに入れさせる
老害がいるはず
クラウンもシルクハット入れて悦に浸ってるバカがいる。
首にしないと次のクラウンも帽子デザインになる。
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 14:39:13.04ID:sDvQXn4L0
>>158
エスティマは現行ノアに具体的にどんなところが勝ってるの？
後期乗りとしては嬉しいが、手心無しでどういう所が評価高いのか知りたい 247名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 23:22:47.96ID:sDvQXn4L0
ノアヴォク試乗すればアクセル踏んだ瞬間に大きな差を感じるし
数十メートル走った段階でいろいろなツッコミどころを感じるはずｗ
すき家と今半の差といえばいいかな。
試乗したときパワートレインの差もでかいが車体の
スッカスカ感に驚いた。
流石にこれは乗りたくないなと安全的に。
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 08:18:19.34ID:DJr26oRd0
ノアボクは車内うるさい
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 13:36:29.02ID:2aplyNgi0
だから選べるならアルファードを選ぶのが賢明。
アルファード買えないなら車買うなって話
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 16:18:13.03ID:2aplyNgi0
たまにノアヴォク シエンタ乗るといかにエスティマが良いか
痛感するぞ。
エスティマは新車ないから買うならアルファードだが
しかしあの３列目跳ね上げ式ってまじで雰囲気もクソもないな。
あれを良しとするだけでも所有者のがさつな人間性がわかるというもの。
４シーターアルファードは価格だけでなく運転席的にも論外。
やはり室内余計なものがなく綺麗なエスティマは
必要だよ。４シータースーパーラグジャリーグランツーリスモ 新型
エスティマ スーパーアエラス 登場
おいもりぞー 俺にｃｍ作らせろ
キャストは中条あやみとすずとアリス 小倉優香は
おっぱい床下収納や おっと人妻枠は新川ゆあやで。
男はｃｇで高倉健と三船敏郎そして植木等の登場や
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 16:21:22.01ID:2aplyNgi0
日本の男前俳優３人と日本の美女６人の共演や
中条はハーフやけどあんましハーフっぽく見えないのでオッケイや
やっぱりエスティマ良いよね
広いし静かで加速も良いし燃費も良い
アルファードは燃費がねぇー
アルファードもエスティマも燃費気にして乗る車じゃないし対して変わらないどころか現行についてはアルヴェルの方が燃費いいし
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 08:47:57.98ID:SICsaP+S0
レンタカーでノアの現行のったけど、軽を膨らませた感じの車でした。それでも350万くらいするのよね。。他のメーカーもそうだけど、
そんな自分はエスハイからプラドへ乗り換え予定。アルファードのデザインは好きになれなくて。
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 08:57:11.18ID:fpKg3cl30
3列目床下収納に慣れちゃうと跳ね上げに戻れない
かと言ってオデはなぁ…
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 10:10:35.56ID:n2sWwInu0
グランエースが５ｍだったらｗ
それでもやはり重いしなあ。
アルファード買って3列目除去するしかないのか。
でも運転がなあ。
高さ＞横幅 の車はまじでやべえｗ
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 21:18:01.15ID:FKTjxSD+0
>>256
慣れない。
固定でもいいからシート下がスルーになったほうが使いやすい。 俺は跳ね上げで良いと思ってた
エルグランド乗ってたからな
でも格納を味わうとダメだな
便利でスッキリしてるし格納最高
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 23:00:27.58ID:htotdk7A0
俺自転車乗せるから格納式の方がありがたい
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 23:02:14.38ID:NB6PxSBt0
だろｗ
俺のエスティマたいてい4シーターで驚かれる。
世の中なんてそんなもの。
おいトヨタ次期エスティマの広告戦略は俺にやらせろ。
コットンクラブライブ後で大学の知り合い連中にばったり再会
俺が駅まで送ってくよと地下駐車場へ。
知人がめせんの先にウラカンのようなたたずまいの車に気づいた瞬間
スライドドアが開き、4シーターなので一人乗れないと顔を合わせる
知人。その時主人公がキーのボタンをひと押しすると、3列目がじどうで
床から出現する。
ここでナレーションとスーパーアエラスが駐車場から出てきて東京駅が映る
出演知人4人に
新川優愛 すず ありす 小倉優香
主役に植木等
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 00:27:20.59ID:kv6sfoa90
15秒にやれること結構あるからな。
めちゃ面白く車はかっこよく演出できるぞ
上のコットンクラブ編は次の匂わせ編に続く
もちろんスーパーアエラスを駆る高倉健も登場予定だ
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 07:53:19.41ID:C9ySoOWt0
出演者が古い
ま、俺はハイエースにいまもロイヤルラウンジがあればたぶんそっち買ってるけどな。
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 17:02:31.91ID:HE2Og3mI0
やっぱグランエースは長いからだめなのか？
自家用車サイズだと５ｍ以内だよなあ。
幅は２ｍでいいけどｗ
そもそもトヨタは駐車場改革政府にはたらきかけろや。
１８５０しか止められない現状では車が売れなくなるぞ。
つうかさ、エスハイの乗り心地もとても素晴らしいんだけど、日野プロフィアは更にその上を往く極上の乗り心地なの知ってる？極上の室内空間、極上の運転視界、極上のふわんふわんシートと機会があれば是非一度試乗して頂きたい。大型免許を取得してでも所有したく・・なるかも知れない・・・
電動スライドドア運転席側完全に死亡
助手席側もだいぶへたった動きになってきたし交換見積もったら32マンって高杉
うちのエスハイは右のテールが光が弱くなったわ
中古部品探したけどハイブリットとオプションクリアテールって少し色味違うのね
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 10:08:08.34ID:VeIUB8QS0
うちのと友人のエスハイ(共に中期)も右端テールのLEDがダメになったわ。右だけ何かあるのかね？
うちは保証で変えてもらったけど、一個だけ新品水色で見た目が変orz
>>273
やっぱりそうなのか
ヤフオク見てても右側だけ妙に少ないんだよね
色味が変わりそうならネットでアエラス用クリアテール一式買おうかな… 275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 17:19:29.72ID:CHEh/Xm90
後期アエラス黒かボルドーならテールは赤に変更するのもいいかもｗ
悪っぽさがでるやね。
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 17:39:30.39ID:tptTZ0z90
楽天でレグノGRX2の225/45/18が異常な位安いんだが
無事買えたとしてエスハイに使っても大丈夫かなw
どうせテール買うならヴァレンティとかクリスタルアイみたいなド派手なテールに変えちゃおうぜ！
うちのエスハイ前期Gは一応会社の持ち込み営業車だからあまり派手なのはね…
目指せ30万キロ~
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 19:58:03.19ID:CHEh/Xm90
タイヤのロードインデックスと最大対応速度あってれば心配はないんじゃない。
エス杯はメーターで１８０ｋｍ毎時振り切れるよｗ
勝るリミッター制御入るけど。
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 20:14:26.70ID:Gmp9e8S50
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/24(日) 23:34:49.38ID:HJdxxghA0
中期の車種ならもう充分乗っただろう
いわきナンバーか会津ナンバーか福島ナンバーか郡山ナンバーのエスティマに普通にしてて睨まれたわ
エスティマ乗りキチガイすぎるだろ
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 20:25:50.21ID:VsbH5Jf60
エスハイですが、Aピラー付け根辺りだと思うのですが、カタカタ音が気になり原因探してます
どこ鳴ってるかわかりますか？？色々ネットで探したのですが。。。
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 21:40:28.15ID:EMjKuMkh0
色々バラして奥まで探せないようなスキルの人間なら金払ってプロにお願いしたほうがええで
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 21:54:11.04ID:p0xHgXAg0
>>287
燃費は変わらないだろうけど被視認性=追突防止抑制効果は上がるんじゃないか？後、テールが目立つせいか信号待ち等の停車時に続車がだいぶ車間を空けてくれる様にはなったwこれは本当に実感する。 >>285
ハンドル下のステムに結構ガタが出る持病があると昔聞いた事があるけどどうだろう？ >>285
それって凸凹道走った時だけ鳴るの？
だとすれば同じ症状出てるわ 291名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 07:25:24.08ID:Xz5eYZlB0
aピラーの固定している樹脂が割れてカタカタの原因になってるとか。
うちのはaピラー奥からｷｭｯｷｭｯ音することあるな
諦めたけど
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 18:07:15.53ID:P0IZKN4+0
みんカラでエスティマ Aピラーって検索した方が早いやろ
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 03:41:50.48ID:jZDSzYKN0
レクサスRXが駐車場に止まってたけど高さ１６０ｃｍでも
結構低く見えるもんだしあとはウラカンみたいなボディにして
ホイールベース３ｍにしV8ｈｖでも載せたらいいのができそうなんだが。
それなら1000-1500万で出せるでしょう。はよ出して。
無論AWDで。ベクタリングリアスポイラー左右に収納式でおな
>>294
もう頑張ってランボルギーニ買えよw出るか分からん車を待つよりそっちの方が早いぞ 末期スマートのホワイトシート内装、見て触れた人の感想聞きたい。
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 16:37:45.16ID:jZDSzYKN0
>>294
ウラカン買ったとしてもシートがリクライニングほとんど出来ない車なんだぜ。
エスティマユーザーからすれば魅力なしだろ？
疲れたら後部座席倒してオットマン出して寝る。
これができるウラカンみたいなフォルムの車 が欲しいのであって
けっしてランボルギーニがベストアンサーではないんだな。
だからエスティマの良さを感じてるわけだ。
デザインも特にダッシュ周りは史上最高の美麗さだし
外装も超流麗。
こんな車が320万からラインアップされていたとは
奇跡的だったのかもしれないが。 298名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 16:45:02.70ID:jZDSzYKN0
末期スマートホワイト内装はしっかりチェックしたことあるが
末期を選ぶならこれに赤黒ツートンの外装一択でしょって思うよ。
まあ後期から安物化した部分は後期知ってると目につくけどね。
末期しかしらない人ならきにならないかもしれない。
ちなみにツートンカラーはドアのサッシは塗装になる。
それ以外はシールなんで環境や洗車頻度でシールが劣化するよ。
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 16:48:10.73ID:jZDSzYKN0
最新クラウンのセンターコンソールダッシュデザイン見たが
ひどすぎてワロタ。
なんでエスティマ後期デザインをのっけないのかｗついでに
aピラーもフェンダー中央から出してショートノーズワンモーション化しろ。
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 16:55:09.72ID:jZDSzYKN0
末期ホワイトシート触れた感想は耐久性ないだろうなあって
印象。
まあシートエプロンしてのるといいけど。
それそうしないと普通によごれていくだけだね。
あとダッシュの白の部分も爪で破れそうなぷよぷよとした質感で
後期までの樹脂が好みの俺には不評だった。
まあはやくエスティマ復活してほしいね。
ハリアーの手法で後期をリデザインして出すということでもいいよ。
キープコンセプトで余計なことはしないでほしい。
完成されているデザインだから。
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 17:55:03.54ID:mieMakaH0
アエラススマートのホワイト内装
ジーンズ履いて座るとシートが汚れるだろ
ホワイトシートの感想ありがとです。中期レザパケから乗り換え検討したら欲しい車種がなく…中期から後期に250とか出すのどうなのよと考え。末期は後期ユーザーからどう思われてるのか知りたかった。アルファードのGグレードのベージュ系内装の質感が欲しい…
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 18:28:03.72ID:mieMakaH0
うちは末期HVを買うときに当初スマートからPREMIUMに変更した
汚れやすそうなシートのことも当然考慮して。
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 19:37:04.79ID:+SZhb8o90
対策エンジンではあるが要因があるので発症する可能性はゼロではない
>>305
対象と知った上で中古の後期買ってすぐにディーラーでリコール作業してもらった。
オイル減りはなくなったが、アイドリングや2000回転までのエンジン音が作業前より確実にうるさくなった。何回も相談したが対策ないらしく、我慢して乗ってる。
自分で静音シートをボンネット内側に貼ったが静音効果なし。カストロールの静音に効果あるらしい添加剤入れたけど音に変化なし。 >>305
これってオイル食いの症状が出てないとダメなの？ 2代目前期の3.0Gのシンプルさが今更ながらカッコいいと思う
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 22:59:11.17ID:O1iMFpYz0
リコール対象期間過ぎた未対策の中期エスハイ買ったが、特に気になるレベルのオイル減りはないから大丈夫なんだろなと思って気にせず乗ってる
>>307
エンジンカバーはつけてる？
まだなら効果あると思うよ。 312名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 01:38:41.23ID:VTRE6gU20
後期のベージュは正しくはシェルと呼ぶ。カタログではね。
実際ベージュみたいに黄色みが強い色ではなくて
竹のいろに近い。いわゆるナチュラルウッドカラー。
親類乗せたら色に驚いていた。そりゃ高級車しか採用しない色だもの。
アルファードに色はひきつがれているね。スポーツ系は
選べないのがなこれまた嫌がらせだが、エスティマはアエラスでもシェルは
選べたのは奇跡ｗだった。
>>311
返信ありがとう。
カムリの流用を一部加工して取り付けるのをみんカラで見て検討したけど、エスティマ専用カバーじゃないから熱が怖くて断念した。
昔は無かったけど、純正以外でもエスティマ用出てたら教えて下さい。加工でも大丈夫なんだろうけど。中古でよいけどどこで買ってます？
アイドリングの高音ノイズと、出だしの2000回転まででの唸るような引っ張り音が何年経っても慣れない。こんなうるさい音だったら、試乗した時絶対買わなかったよ。ディーラーの担当者も前よりうるさくなったと認めたのに、やりようがないと放置されたまま >>313
そんな何年も嫌なノイズを我慢するくらいならデッドニングに強い店探して防音施工して貰えば？ 315名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 08:18:58.85ID:VTRE6gU20
>>313
エンジン音がうるさいと言っても色々と要素があるわけだけど
マウントゴムが劣化とかそっちのせんは関係ない様子なんかな。
俺が実際乗ってみてどう感じるか興味深いけど気にしすぎってことはないかな。
振動だったらパフォーマンスダンパーで効果は出るけど
対応があるかわからんしなあ。
でもエンジンの音がでかくなったってのはあまりいいことではないよね。 >>313
311だけど加工って言ってもホース1.2本を通すスペースを作るために切り取るだけであとはピッタリなんだけどね。裏に断熱材も貼ってあるし。
俺はヴァンガード用を付けて5年経つけど問題なし。
ディーラーの点検、車検もOK。まあ他車のものの流用だから自己責任なのは間違いないけどね。ご参考に。 317名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 17:14:35.03ID:jd+ioBrL0
余計なモノを貼ったり付けたりするほどやべーやつって扱いになるからな
カウンセリングや心療内科の受診したほうが安くて近道かもしれん
他の車と比べて異常が無いならそんなもんだしうちのは対策後はエンブレの効きが悪くなったような気がするが別に普通に乗れればいい
>>316
ありがとー
ちょっと切るだけで断熱材もあるならつけようかな。ディーラーにたいして効果無いからオススメしないと言われたけど、ディーラーが放置なんだから自己責任でやるしかないし。
前に調べた時は一部赤いのがかっこ良かったな。カムリかヴァンガードのを流用するんだよね。共販で注文？ヤフオクメルカリは避けたいので信用出来るネット業者あれば教えて下さい。 もう乗り換えなよ、そもそも4気筒エンジンの中でもかなりうるせえ方だし
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 18:56:18.15ID:VTRE6gU20
はよｇｒヤリスのエンジンをｖ６にしたｈｖを640馬力行けるぞ。
値段は980万からおなしゃす
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 18:59:22.86ID:VTRE6gU20
640馬力のエスティマ 楽だろうなあ。
プリウスでさえ扱い切れない奴沢山いるのに640馬力のエスティマなんてあったらさ・・・
そんな化け物クラスのエンジン積んだエスティマ、何となくTAXiの406みたいな外観してそう
>>316
みんカラ見たけど、ディーラーで10000円以上とか、新品で3800円とかバラバラ。みんな、ディーラー以外だとどこで買ってるのかね？ボルトが別売りみたいだから、ボルト込みでディーラー注文が無難かな？ >>318
新品が良いなら品番調べて共販に在庫聞いてみるのが一番。
俺は面倒だからamazonか楽天で買ったけど。 327名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:11:50.23ID:VZwDYCuR0
現行のエンジンに比べたら20年も前の旧式だしましてやトヨタが一番ナメくさってた時期の作りだからな
アルファードなりがFMCしてA25積んできたら乗り換えたいがはてさて
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:14:52.17ID:VTRE6gU20
アルヴェルグレード整理あるそうだ。ｆｍｃ見据えた動きなのか、
コロナ影響なのかわからんが。
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:20:46.74ID:VTRE6gU20
プリウス100馬力だもんね。そりゃ一般の運転スキルなんてひどいのが当たり前だし
60馬力でいいと思う。
だが、様々なことに意識を傾け安全運転が可能なスキルガ高い人には
それなりの性能はあってもいいだろう。
つーことでｇｒの3気筒を6気筒にしてダイレクトFOURで
総合640馬力のベクターawdのスーパーなエスティマはよ！
史上最強に快適な車で超美麗な外観ではよ！
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:23:06.09ID:VTRE6gU20
エスティマでなさすぎで、レクサスRXがエスティマにみえてきたお
やべーよ やーべ こうぇーよ
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 00:56:41.38ID:nSlwcW+D0
プリウスの100psはエンジンだけのパワーな
HVのシステムパワーは120〜150くらいあるよ
それにHVのキモは低速のトルク
だから馬力なくても凄くパワー感あるんだよ
エスハイも加速から高速走行までモサーッとしてるよな。あの車重に2.4Lはいささか物足りなさを感じる。まあスピードを求める車じゃないけど
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 20:32:10.68ID:y3mBT5Nu0
エスハイのゼロ発進は毎度なめらかでいいなあーて思うけど
家族乗せるとやっぱり加速がねえ。エンジンも唸らせたくないけど
ウオーンってしんどそうな音出すしね。
ということでスピードを求める車に進化してほしい。
アルヴェルにミニバンは任せておけばいい。
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 20:35:26.53ID:y3mBT5Nu0
ガーミン カローラツアラー出るそうだ。まあ欧州向けの既存モデルの後継モデルだそうな。
ｇｒエスティマ ｇｒアエラスでもいいけど、まじで別格のモデル出してほしい。
ベッカムとかドリキンとかウエッブ広告でだせや。
ベッカムに
ベッカクのエスティマ スーパーアエラス
って言わせろ
つまんねー
何故3000や3500を選ばずに動力性能に文句をつけるのか？？
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 03:53:35.48ID:7pezo9pt0
だってｈｖじゃなかったからだよ。
３１１のクソ計画停電を経験して1500ｗ電源は必死だった。
千代田区 港区とか上級エリアは計画停電から外されただろ。
ざけんなよｗ
ｖ６ｈｖで1500だったら乗り出し６００超えても通わずポチるは。
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 03:59:35.27ID:7pezo9pt0
V6ユニットで302馬力
ｈｖユニットで180で
総合460くらいは次のエスティマならほしい。
その上にｖ８ｈｖのスーパーアエラスをレクサスで。
高速での肉体疲労度を後期エスハイかんざんで4分の1くらいにしてほしい。
パフォダンは3-4本くらいいれてくれ。ホイールベース間にホイールベース方向にも左右で2本
入れるとどうだろう。
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 04:05:22.58ID:DWj7m8kv0
アルファードタイゴーが最強なんだが^_^
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 05:39:24.59ID:7pezo9pt0
そりゃ強そうだな。
やはり黒と黄色のツートンかな。
で関西弁だといい感じ。いや虎ファンのイメージではないな。
中国人にうけそうな。
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 05:41:40.63ID:7pezo9pt0
ゴールデンアイとかああいう特別仕様じゃなく
タイガー仕様とかポムポムプリン仕様だせばいいのに。
シエンタとかシエンタにはポムポムプリンの子分の仕様だすとか。
スーパーアエラスっていつまでも言ってるけど、何なの？幼稚じゃね？
そもそもエスティマのベストは2代目3.0Gなのに
俺はエスティマ中期だが、加速は気にならん
2400で必要十分だと思うわ
ガンガン旅行行ったりキャンプやスポーツでタフに使いたいが、コロナだからなー
旅行して繁華街で車内泊とかやりてー
後期2400ガソリンでクーラント冷却液が減ってるけど、補充？交換？自分でどちらもやった記憶なし。車検から一年ちょい。色はきれいなピンクだった。
みなさん交換はどういう目安で決めてます？オートバックスに聞いたら4000円ぐらいらしい。
補充ならワコーの強化液などを入れるのがよいのかな
>>345
ウォーターポンプから漏れてるのでは？まだにじんで乾いて、のレベルだろうけど。 348名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 20:58:05.65ID:NX+2uJz/0
そだね
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 21:31:46.10ID:7pezo9pt0
>>347
そうなの？だから補充も交換も記憶ないのか。
これ、とりあえず補充して様子見？すぐにオートバックスなんかで交換？ウォーターポンプ交換は20万コースだっけ？ >>350
オートバックスじゃなくてディーラーか整備工場だろ。ウォーターポンプなら5万位だったと思う。 352名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 01:03:17.60ID:Cd8YoX//0
何を知ったかするんか知らんけど全然トンチンカンなこと言ってるよ
こんなとこでにわかプロに聞いてもしょうがないし信頼できる車屋に丸投げでいいじゃん
>>352
信頼出来るディーラーに聞いたら、FULLとLOWの真ん中にあるのは普通だから、無理に足さなくてよいとのことでした。あまりにも急に減ってる以外は車検以外では触らないけど、気になるなら水道水を足せば？でした。
ちなみに、冷却水は減るが正しいと。急に減るなら漏れを疑うべしであって、冷却水は減らない、は間違いらしいです。そのディーラーの意見としては。
ガソリンスタンドは無料点検ですぐ売り付けるから、知識ない人は高いの買わされちゃうよね。みなさん、アドバイスありがとう とりあえずガソリンスタンドで水抜剤売られそうになったら「お前んところのガソリンは水混ざってんのか！やべーな！」
て回避
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 17:49:34.78ID:l464LFA10
ベストカーやふーきじでLMを売れという記事があったが、
レクサス店舗がトヨタ4700店に対して170しかないから
地方はトヨタの店でも買えるように汁！って締めくくっていた。
とんだアホなやつが書いたものだろう。
トヨタ店はこれまで階層に応じてディーラーを分けていたが
それを廃止して上級はレクサス 下級はトヨタと二極化にしたばかりではないか。
トヨタ店使ってきた俺ですらヴェルファイヤーの店との差を感じるくらいだったし
それが統合されたとあっては嫌でもレクサス店舗に行きたいと思うっている現在だ。
上級は一般人より衛生的だし車も衛生的なものが多いだろうし
つまりはディーラーの整備自体にそういうのが波及していくわけだから、
今後トヨタ店の衛生面での劣化は確実。
ディーラーもうえーい人種も相手すりことになって多かれ少なかれ悪影響がある。
かと言って上級は動物載せたりするやつもいるし
全部が全部きれいだとは言わないしはんしゃももぐりでいるだろう。
つーことでトヨタでレクサス販売は絶対にない。
そんなことするとレクサスユーザーから総スカンだかし
現在進行形でのイメージとハイクラス店鋪作りも水の泡ｗ
つーことでスーパーアエラスもエスティマもレクサスでだせ。
あとこの記事を書いたアフォはレクサス店舗行ってみろ。
値段はエスティマは700万からでいい
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 17:53:15.90ID:l464LFA10
言っとくが一億そう中流社会を壊した奴らには
ゆくゆく知っめ返しが来るだろうと俺は思っている。
逃げ切れるとでも思っているなら大間違いだ。
時給800円で細々と生活してる俺には700万貯められる気が全くしないな。毎年エスティマの税金払うのも結構キツい。レクサスはおろかトヨタディーラーでさえ入店する事は一生無いと思う。まあ氷河期時代に生まれ色々努力出来なかった俺が悪いんだけどさ。
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 19:14:53.44ID:6PcO8WDe0
お金が欲しけりゃ稼ぐ方法考えればいいじゃん
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 20:11:56.90ID:l464LFA10
時給800円でいいという脳をまず覚まさせないと。
一言でシンプル化すると環境を変えない限り変化はない
だから全ては気持ちと実行力次第。
ただし五体満足ならレクサスの1200万の車は
日本人なら狙える。2000万オーバーになると
流石にそれなりのコネなり生まれながらの有利な環境がないと
厳しいが。
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 20:25:59.88ID:l464LFA10
東大卒とかがよく言うセリフで
だって自分は合格するために勉強に打ち込んできたから
今の地位があって当然でしょ、勉強しなかったやつの自己責任でしょ。
っていうのがある。しかもコンサルやめて予備校経営やっているやつですら
こんなことを真顔で言っている。（こんなことを言うやつが教育なんてできるか？
）
いやいやいやいや、あんたが東大行けたのは環境があったからであって
あんたの努力なんかちっぽけなもんだよと。
ド貧乏の子供が東大にはいけない。まあ今はネットがあるから昔よりは
環境良くなったがそれでも環境が差がありすぎてな。
まあ子供は親で決まるが大人になったら自由に成り上がって行けばいい。
努力しない奴がいっぱいいるので努力するやつは浮かびやすい世の中だぜｗ
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 20:30:28.23ID:l464LFA10
それと経営側からするととにかくやる気と前向きと
無駄なことをしない（無駄なことはどういうことかは
いろいろな場面に即して常に考えるが排除するために）
そういう人を求めているし、そういう人になる努力は
したいものだ。
残念ながら義務教育は真逆を教えブレインレス化するから
洗脳を解くのに相当大変ではあるけどね。
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 23:03:27.17ID:l464LFA10
発表されたレクサスのティザーイメージみたか？
リア斜め見るとオーバーハングがほとんどないのでsuvかもしれないが
フロントのボンネットの傾斜を見るとショートノーズ車っぽいイメージも。
まさかaピラーをフェンダーから生やすワンモーションデザインか？
なんて期待しちゃうわけだが、そんなの出るわけねーだろうな。
あとリア正面のレクサスの文字は蛇足すぎてコンセプトモデルだけにしてほしいｗ
LCはロゴとモデル名をセンターに配置したハイセンスだった。
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 23:08:40.36ID:l464LFA10
aピラーフェンダーから生えてそうな感じだな。
これはエスティマが好きな人には受けるデザインかもよｗ
頭の痛い毎日の中で少しだけ楽しみができたかな。
まあフロントが良くてもリアはシャークフィン（幼稚）ありに見えるので
はたして美麗と言えるかは疑問だが。
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/01(月) 23:30:50.12ID:v+iRj/he0
エンジンフロントに載せてない車じゃないと
Aピラーそんなとこに生やせなくないか？
あ、そんなとこというのFフェンダータイヤハウスの上という意味
要はウラカンのような？
もうランボに頼んで好きなように作ってもらえよ。で別スレ立ててやってくれ。
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 18:11:37.33ID:OWl+5WZL0
ピラーの位置はエンジンメンテ考えるとフェンダに持ってくるのは厳しいね。
今回のティザーはレクサスエレクトリファイドのフロントと基本同じだから
おそらくRZ450ｈとかになるのかな。
まあ後部座席空間がエスティマ同等じゃないと魅力なし
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 23:43:35.97ID:6h4i/kmM0
まさま先行予約入れにレクサス行くことになったりしてな
ないないないない
金がなウィ
2012後期2400ガソリンアエラスに乗ってます。
エンジンカバーを付けたくてみんカラで型番調べてディーラーにお願いしたら、型番が変わってるみたいなのと輸出版や廃止や細かい色違いなど派生バージョンが多くてどれが来るか分からないと言われました。
カムリかヴァンガード用をみなさん流用してるみたいですが、全体が黒で、VVT-iが赤文字のバージョンの最新型番分かる方教えてもらえないでしょうか？どうしても調べ切れずすみません。
>>375
本当に調べたのか？
みんカラでエスティマのページに行って「エンジンカバー 品番」で検索したら出てくるが？ >>375
すまん書いてるのが最新品番じゃないのか。失礼しました。 ディーラーに写真も見せて同じのを探してもらってますが、やはり確定型番ないと注文出来ないらしく。ボルトが別売りなのもあってメルカリやヤフオクよりディーラーの確実性を優先しました。
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 14:55:11.25ID:kNyKT/cN0
来たもの見て色ついてなきゃ自分で色塗りゃええやん
>>380
おおっ!これです。ボルトも一緒か。
ここ初見ですが、評判どうすか？
ディーラーでも確かこれぐらいの金額のはずだけど、プレミアム販売の店？ 382名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 19:45:24.13ID:kwnBWlLX0
なんでもかんでも人に聞かないと判断できないならやめとけよ
そういうやつはフルノーマルのままディーラーの言われるがまま乗ってるのが一番悩み無くて幸せだぞ
>>381
yahooや楽天にも出店してるので、そちらのレビューが参考になるかも >>381
エンジンカバー取り付けたら感想よろしくお願いします。
横からですが静音に興味あります。
末期エスティマに付くかな…… 385名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 12:53:30.79ID:77F6EQaN0
エスハイ中期にCOXのボディダンパーを付けてみたいのだけど最終型用のやつは流用出来るのかな?
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 20:01:38.40ID:CNQEDbMH0
エンジンカバーって見栄え以外に効果あるんだろうか？
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 20:24:30.76ID:YRrn5tei0
相応に原価上げられる30アルファードですらV6除いてエンジンカバーなんてついてないからな
メーカーもアホじゃないからコスト相応の効果が期待できないものは付けない辺りから察してくれ
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 00:22:54.86ID:1yjxT8+f0
>>388
トヨタの調査によるとその客層は自分でボンネット開けないんだよ トヨタに聞いたら、調査でサンルーフを開けて使う人が少ないからチルトしか出来なくしたと言われた。アルファードは開くのに？
蓋のスライドしか出来なくてずっこけたよ。コストダウンなら、サンルーフやめればよいのに中途半端過ぎる
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 01:39:43.77ID:oQ/yfhIy0
個人的にたまにシェード空けて開放的な気分になればいい程度にしか思ってないのでルーフが開かなくても全く気にならんなあ
>>393
夏の海なんかで全開にすると気持ちいいんだよね。前のハリアーの時に楽しかったから、出来なくてショックだった。
蓋のスライドで明るくなるのは嬉しいけど、サンルーフ＝全開の解放感だったから残念でしかない。子供が頭出して危ないって言うなら、アルファードも開かせないはずだよね。
30年ほどトヨタのサンルーフ車を乗り継いで来たけど、運が良いのか雨漏りも故障もない。必ずサンルーフあり選んでる 機能はともかくツインムーンルーフの黒屋根は外観の見た目がカッコいい。引き締まって見える。
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 15:30:43.85ID:mwPLBRfN0
>>391
むしろガチガチにいじって電気系統ショートさせて車燃やしてる印象。
みんカラも登録ユーザー多いし。 397名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 19:26:26.42ID:1dejppdd0
剛性落ちる上に重いルーフなんてありえん
中古のオーバーヘッドコンソール買ったんだけど、型紙無いと付けるの難しい？
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 23:33:09.20ID:g2Q1R+wS0
昨年末ぶりに手洗い洗車
ハイルーフで面積ある車は洗車もなかなかの運動になる
洗車機は嫌いだから俺も毎回手洗い。屋根が面倒なんだよねえ
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 23:44:48.73ID:eZe6naG10
もうパネル単位で洗車するかな。
いや洗車する気にもならんｗ
天面なんか洗車しないｗ
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 01:05:32.12ID:MrEbTH1o0
どうせたいした残価付かないし乗り潰しだから細かい事気にしてるだけ損よ
洗車機通して拭き上げ無しで走って乾かす漢になれば色々捗るぞ
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 02:40:47.83ID:bG7giRhA0
>>402
エスハイ後期以降はコンディション良好ならまだまだいい値段するけどね 406名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:07:44.43ID:MC7XguGH0
後期アエラス乗りですがおすすめのタイヤありますか？
そろそろ交換時期が来たみたいで迷ってます。
今はグッドイヤーeagle rv-f 履いてます。
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:20:00.25ID:m9KTzQka0
トランパスしかおすすめしないな
トランパス全種類試したいぐらいだよ
>>406
コンチネンタルかバイキング。欧州の酷道で鍛え上げられためちゃくちゃロングライフのタフなタイヤや 409名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 12:38:30.25ID:AuI7GLiQ0
今日エンジンカバー付けて、ついでにボンネット遮音したけど全く変わらず、うっせーわ
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 12:42:17.71ID:AuI7GLiQ0
ワコーズの添加剤も先月入れたがこれも効果なし
車外でのアイドリング音は何ともならんなこりゃ
最終型のスマートほしいけどタマが少ないし高いなぁ…
アルベル嫌なんだけどなぁ
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 13:13:45.30ID:5JUW6rGE0
そのうちエスティマは復活するから
金ためて待っとくのがいい。
しかし出てくるにはSUVか旧態依然の車ばかりで
本当につまらないな。一般車でほしい車がないｗ
まあ50年振り返ってみてもアエラス後期ほど魅力ある車はなかったけどな。
>>409
エンジンカバー探してるけど、黒地にVVT-iが赤字の型番分かりません？検索しても真っ黒のしか見つからない。
付けても騒音変わらずかぁ。ボンネット内に遮音シート貼っても添加剤入れてもうるさいので最後の望みだったのになぁ。 414名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 14:14:17.15ID:AuI7GLiQ0
>>413
Yahooで真っ黒の買った
文字だけタッチペンで塗ろうとしたけど角度的に見にくい場所だから面倒臭いのでやめた
この安っぽいエンジン音は諦めるしかないね
パワフルなエンジン音なら気にならんのだけど 415名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 16:38:26.83ID:2vuoQjsZ0
上の方で付けても意味無いぞってさんざ言われてたやん
そんなに50エスティマが好きなら3.5買えば音もパワーもレベチの上級さなのに何をそんなに駄々こねてるの
自分は前期3.5乗りだけど音は気に入ってるかな
音質が気に入らないなら車検対応の社外マフラー交換を検討してみたらどうですか
>>414
そうなんだよね。安っぽいんだよね。昔のディーゼルか!って突っ込みたくなる時もある。
エンジンカバー、今は真っ黒しか売ってないのかね？
ちなみに、助手席Aピラーあたりのビビり音が凄いんだけど、みなさん対策してます？ >>417
何年式のエスティマか分からんけどウチのエスハイ後期はAピラー周辺からビビり音なんか一切しないなあ。無音。 420名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 19:51:18.14ID:qwH36RcI0
2AZに何求めてんだよって話
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 20:29:55.56ID:Kfde8pSm0
>>417
うちはエスハイ中期だけど運転席側Ｂピラーだかスライドドアだかがコトコト音する。
なんかブレーキ時(踏み方の強弱関係なく)に音が目立つ。
なんなのアレw 422名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 21:38:07.95ID:2vuoQjsZ0
Bピラー周りの音はスライドドアの立て付けかもしれんけどストッパーの清掃注油なり交換で安く直るパターンかもな
立て付けの素人DIYはあんまりオススメしんけどストッパーは簡単だし一回やってみてもいいかもなぁ
ベアリング注油とかスライドレール清掃注油とか割とやれることは多いで
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 22:16:59.22ID:Kfde8pSm0
なるほどありがとう。
ピラーっていうかドア方が疑わしいのね。
先月スタッドレスにするのにジャッキアップしてたから
それで少し歪んだんかなw
エスハイ乗り換えたいんだけど最近のは前席ウオークスルーできないんだな
他に好きな車も無いしどうしよう
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 23:25:40.09ID:5JUW6rGE0
フォードｓマックス ハイブリッド
総合１９０馬力でエスハイと同じだが
外観が安っぽい。シエンタのエスティマサイズ
まじで後期はよくできた車。
これをブラッシュアップではよ。
>>421
うちのは2列目左側ヘッドレストの金属棒が差し込まれるプラスチック部品が背もたれの中の方で割れてカタカタ音がしてた
車検の時にディーラーに「左後ろの方からカタカタ音がする」と言ったら上記のことを発見してくれて数十円で治っちゃった 427名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 11:32:48.97ID:K7hTzbnf0
>>417
クリップや爪の部分にシリコンスプレー拭いたり、スポンジテープを貼ったりして解決できるよ。 初めは7人より8人乗れる方が何かあった時にお得だと思いエスハイ後期8人乗りを買ったんだけど今思えば7人乗りにしとけば良かったw
広く室内を使える4人乗りシートアレンジが出来ないんだよねー。残念。
来月4人目が生まれます
それに伴ってハイエースワゴンを買うことに決めました...orz
3列目を両サイド共常設してたら思うように荷物を積めなく使い勝手が非常に悪くなったので苦渋の決断でした。あと子供がみんなまだ小さいので乗り降りの時がとても面倒になると判断しました
スタイルが良くて燃費も良くて使い勝手も良くてとても気に入っていたので乗り潰したかったけどごめんなさいエスハイ
>>430
エスハイ「ええんやでそんなん気にするな。四人目も可愛がってやってなあ。虐待だけはやめてなー約束やでー」 432名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 06:19:16.27ID:B5jCwJX70
クラッツォのフロアマット買い直すつもりが生産終了ってorz
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 07:01:41.68ID:B5jCwJX70
半導体台湾に牛耳られて、アルファードすらグレード整理で
こんなんじゃエスティマなんか望むべくもないな。
はよ日本に半導体製造戻せよ。
4人目ってことは6人家族か
4人家族でエスティマ使ってる我が家はかなり贅沢な使い方させてもらってるんだなぁ
6人家族になればハイエースにするか（無さそうだが）
日本ってショボいよね・・・
ワクチンは外国頼み
所得レベルは諸外国より遥かに低い
政府は基地外と老害まみれ
相変わらずの男尊女卑社会
挙げてくとキリがないな・・・
うちも３列目なんか使わんし７人だな！
っと思って買ったが子供が3人となり母親も同居となり6人で使うことが増えた。
３列目を最後にしまったのは数年前に友達の引っ越し手伝いだなw
次はハイエース欲しいけど4WDとハイブリッドが欲しいからアルヴェルしか選択肢がねぇな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 16:20:13.87ID:wy7GCiMc0
>>436
何でハイブリッドがいいの？
オデッセイのガソリン四駆のほうが燃費いいのに。 この前3列目シート、後ろから見て右のシートを起こそうとしたら紐を引っ張っても全く上がってこんかったw普通は軽々と上がるはずなのになあ。原因なんだったんだろう？ガチャガチャしてたらようやく上がったんだけどまた同じ現象になったら嫌だからそれ以来シートを畳めないwww
>>438
同じようになったことがある
ヒモを強く速く引きすぎるとロックを解除する部分に引っかかる部品が回りすぎて戻らなくなる
ガチャガチャ何回も引っ張ってると大体はなおるけど
一度は戻らなくてシートの表皮のチャックを開けて仕組みを見たら上記のとおりだった >>439
いい事聞いたよありがとう。ゆっくり引かなアカンのかあれは 441名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 23:02:07.15ID:HGqaZLMJ0
子供をチャイルドシートに必ず座らせるにはどうしてる？
2歳児が素直に座ってくれる時とごねるときがあって困る
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 01:29:23.10ID:B4lHJygZ0
快適空間ならごねない。
中期エスハイのパワースライドドアが開かなくなった。
みんカラとか検索したらリリースモーターが怪しかったのでネットでモーターのみ注文
モーター分解したらブラシが減って壊れるのね。
寒いとき作業したら内張のツメが折れちまった。暖かい時に作業するべきだった。
素朴な疑問なんだけどスライドドアのモーターが死ぬとドアを開けられなくなるの？
手動で開けれるよ
うちのはリリースモーター故障だからルームランプの所のスイッチが駄目で手動で少し開けてやればその後はモーターで動く
>>446
なるほど教えてくれてありがとう。ウチのもいずれはモーターがダメになるんだろうなあ。覚悟しときますw >>437
静粛性とスムースな加速
別に燃費は気にしてない
オデッセイはホンダの時点そもそも選択肢にない
ついでに言えばVDIMが優秀 449名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 08:20:53.98ID:FEtCRBjU0
VDIMオフ（トラクションオフ）で運転する勇気なし。
LSベースで５ｍ２ｍ１６０ｃｍのエスティマはよ。
なにやってんのかね。SUVばっか作ってもしかたねーだろ。
とっととエスティマ作りやがれ。
ｓクラスお値打ち過ぎてドイツ車じゃなければポチってたわ。
トヨタのことなかれ主義がはびこるリーマンばかりの会社には
ｓクラスをこえるのはむりだわ。
可能だとするならエスティマを作った主査じゃないと。
彼はとっくに退社しているけど。
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 08:23:53.69ID:FEtCRBjU0
つーかメルセデスはｓクラスをエスティマの
パッケージで作りかえろ！
と言いたいが欧州の金持ちはトランクは欲しいよねｗ
いろいろないみで。
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 10:20:39.90ID:A6GgpW/J0
HV乗りだがVDIMが作動した経験が無い
>>451
雪道やアイスバーンで車を横に向けようとしても全く横に向かないトヨタの鉄の意思を感じる
正直すごいと思う 453名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 13:57:14.18ID:FEtCRBjU0
昭和の頃のにくせだんでアイスバンの坂道を下っていく
今から考えるとありえんｗ
しかも車内は狭いしぐれー一色でタバコ臭いし。
そういう幼少の思い出すとエスハイ後記シェル内装なんか
スーパーカーだわ。
V6なら馬力はカウンタック並みしかも四駆で
だけものだわ
ってことでスーパーアエラス あくしろ
カローラ あくしお
ドラレコの事故画像見てるとカーブでお尻を降ったり
急な車線変更から左右に振られて収集がつかなくなって横転したりするのを見るけど
VDIMではああいうのか抑えられるってこと？
つうか余震続いてるけど311みたいなのが再び来なきゃいいな。エスハイのコンセントは災害等では活躍しない方がいい
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 02:07:54.40ID:nfmdk6P80
ガソリン入れてきた。
マンションエレベーター復帰してない。
エスティマでキャンプ行きたいなー
コロナからこっち、外出の機会は減ってる
めっちゃ泥だらけにしてタフに使いたいわ
>>457
んなら100%EVが一番いいんじゃないの？リーフとかテスラとかeとか リーフは絶対いらんけどアイミーブならセカンドカーに欲しいかも
100%evは選択肢としては無しだな
特にこの災害国の日本では
しばらくはPHVやPHEVあたりが最適解だろうね
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 00:58:59.10ID:/Oxmy+x90
3.5G 前期4WD乗りなんだけど、最近色んな所トラブル続き。
2ヶ月に1回どっかしら問題起きるから、そろそろ乗り換え考えてる。
燃費はクソ悪いけど、パワーもあるし、まだまだ全然気に入ってるんだけどなぁ。
アルヴェルって選択肢は無くて、後期のハイブリッドになるかな、やっぱり。
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 02:24:28.30ID:aMkFFesQ0
後期3.5という手もあるのではないだろうか
そんな壊れるクルマとは思わんがまぁ年相応のトラブルはしゃーないわな
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 11:45:22.54ID:/Oxmy+x90
>>463
それも考えたんだけど、後期4駆の3.5って圧倒的に玉が少ないんだよねー…。 465名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 12:18:40.53ID:Hz542GER0
金掛けてあちこちオーバーホールはあかんのか
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 13:32:25.58ID:ed03y+5U0
>>462
ハイブリッドの方が複雑で部品多いから、古くなると故障増えそうだけど
自分ならV6にのるなぁ 467名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 13:49:37.87ID:/Oxmy+x90
>>466
ありがとうございます、参考にする！
乗りたいのはやっぱりまたV6なんだよねー 468名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 19:01:57.58ID:tHyaj+VA0
ＨＶは1万kmごとに2万円づつ貯金しないとメインバッテリーの交換費用が。
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 19:06:50.67ID:FY9wNOJe0
H19年式の前期乗りなのですが、先日運転席の窓を閉めてる途中で挟み込み防止機能が効いたみたいに途中で窓が半分くらい開き、それ以降下げれるけど、上げれない状態。ガラスを引っ張りながらだとなんとか閉めれます。そして運転席の窓のスイッチだけ点滅。ググるとリセットがなんたらかんたらとかあるけど、詳しく載ってないし、この時期だし怖くて全開出来ん。同じような症状経験した方いますか？
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 19:59:23.62ID:/Oxmy+x90
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 22:24:35.53ID:Hz542GER0
>>468
メインバッテリーはどのぐらいの費用がかかる？ ディーラーは問題ないって言ったけど走行１３万キロでショックアブソーバーとアッパーマウントを新しくしてみた。
乗り心地の変化は感じ取れなかった。
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 22:59:10.48ID:/Oxmy+x90
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 23:29:59.84ID:XojZuO210
意外やなあ
ブッシュのリフレッシュの方が効くのかな
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 02:38:45.93ID:5LtDDIMH0
パフォダンが驚愕的に変わる
よ
それぐらいの距離ならエンジンマウント買えた方が幸せになりそう
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 09:52:02.97ID:xla1Q9/20
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 10:43:17.39ID:9o+t8PLi0
>>470
ありがとうございます。今日試してみます。 479名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 12:31:22.22ID:ib2k21Qg0
ショックはふわふわの方が
アメ車のようで気持ち良い
交換の必要なし
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 12:37:20.53ID:GnfDEJUC0
前乗ってたフォレスターで12万キロ位でショック交換したけどおんなじ感想(変わらん)だった
今エスハイ17万キロで、一応純正ショックは確保してあるが…流石に17万キロなら効果わかるかな？
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 16:19:23.51ID:O9+ZcHJg0
道の段差拾うとハンドルの付け根あたりがカタカタしますね。
>>462
>>463
3.5良いですよね耐久見込めるメイドインジャパン…2.4は
>>472前スレでフロントストラット丸っと30アルファードに入れ替えた3.5Gの者です、やはり約20年世代差はあるのかな？私のは別物になりました、13.6万Km交換、ちなみに現行アルファード用。 連投すいません
>>479その状態でした子供は酔うし低速時路面状況によりありえない位横揺れしたり…で足まわり変えたら別世界 484名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 04:00:23.89ID:YvxcoT5d0
50エスティマの過走行車のリアの横揺れはショックもそうだけどトーションビームのブッシュ交換も効くよ
ディーラーじゃやってないみたいだからブッシュ交換できる整備工場見つかればやってみるといい
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 19:54:20.31ID:KC2t7fdm0
>>481
自分も鳴りますわ
中間に付いてるベアリングが原因らしいです 486名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 21:16:45.11ID:/1XlAH+50
>>462の前期3.5G乗りだけど、最近、左後ろからミシミシ音しだした。雪国でこの季節は悪路だから、余計に揺れるからちょっと気になるなー。そもそもどこから鳴ってるのかよく分からん。
あとは自動ドアのスライドモーターイカれたから、中華モーターに変えたけど、最近また調子悪い。
エンジンは今までノートラブルだったけど、O2センサーイカれて、直したばっかだからゲンナリするわ。 487名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:07:02.67ID:dcfU25+I0
>>485
原因が特定されてて安心しました。
早速整備の手配します😅 488名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 17:30:00.72ID:yvAGXf/p0
バックする時だけキュルキュルキュルキュルと音がするんだけど全然見当がつかない
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 20:29:04.58ID:xVNS3BRe0
自分で直すと愛着も増すし、できるだけ長く維持して乗り続けるのが良い
総合的にこれ以上満足できる車は現段階で他にないよ
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 20:59:31.92ID:F3hzuva+0
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 21:01:02.41ID:Va+uEWQE0
ミッションかもしれんしベルトやテンショナーかもしれんしブレーキかもしれない
素人判断ほど危ない事はないからさっさと工場入れなさいよ
>>484あの不快な揺れわかってくれる人が居てうれし〜で私の場合リアショックのみNewSRに入れ替えたが抑えきれず20%減位その後前アルファード用に替えたらほぼ無くなりました、あの揺れは車全体で出していたようです。 ついにステアリングの奥からカタカタするようになってきたわ
走行に支障はないものの一度になるとダメだな
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 07:44:36.64ID:Wc65JZZi0
>>493
これもエスティマの持病だね
直接走行に支障ないけど治そうとするとステアリングラックの交換が必要だよ 496名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 10:26:29.22ID:2TBOhZ7h0
2、3万円
>>494
もうすぐ9年の後期だけど、交差点曲がる時などにハンドルを切って進むとハンドルの奥あたりが小さくカタカタ鳴るようになった。気になるけど原因分からなかった。修理必要か詳しく教えて下さい 498名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 13:16:04.87ID:h9x4CNh+0
トヨタ車は結構多いですね
プリウスもそこがダメになるのが多いですよ
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 14:47:51.70ID:Wc65JZZi0
>>497
すぐ走行不能になるもんじゃないけど気になるのであれば修理すれば 501名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 18:06:34.06ID:+jMXZVbw0
インタミシャフトなら部品代一万位だと思うけど、コラムシャフトだと五万位したような。それに工賃が必要です。
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 04:58:42.21ID:F8y9b6yw0
治るならいいよね。
しかし出てくる車まったくカッコわりぃのばっかりで異常だな。
ヴェゼルとかミライとかゴミデザインにしか見えないが
これがいいという奴もいるしまじかよ。
まあエスティマの引き立て役は多いほうがいいので
ブサイクカーが増えるのはいいが、肝心のエスティマがな。
ポルシエみたいになぜデザインは同じで中身アップデートが
日本のメーカーはできないのだろうか？
だからBrand力がいるまで立ってもできやしない。
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 11:17:17.68ID:14CIal8S0
気にいらない新車でも
ちょっとしたオプションつけたら30万
修理費なんか安いもの
>>489
>>503
本当にそうだよね
気に入ってる車は修理して乗り続けるのが良いと思いますよ
自分もエスティマは乗り潰すつもりです 505名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 14:23:39.85ID:itt07rMj0
8人乗りなんだけど、セカンドシートがあまり後ろに行かないじゃない？
7人乗りにするとシートとレールは変えたとして、車検証の乗車人数変更しなくちゃならないだろうけど、他にも変えなきゃならんものってあるのだろうか。
程度のいい中古品いくらでもあるだろうが、トータルでいくらくらいかかるのかな。
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 22:50:26.25ID:8jN0klfQ0
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 23:08:09.91ID:itt07rMj0
>>506
今の個体が気に入ってるからなー、それはないのよ。 508名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 07:48:13.69ID:01+8b5vD0
業者でやるなら部材と加工込みで50みとけばええんやない
普通に考えて金払って変更する価値がない
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 08:38:03.05ID:E7OYvev40
予算云々よりも受けてくれる店探すほうが先だわ
そこが見つからなきゃなんともならんし中古持ち込みNGの所は多い
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 08:39:25.60ID:5/suRXel0
8人乗りのエスハイGを苦労して探した俺には理解し難い話だw
1番後ろまでさげたら身長180cmでも足投げ出せる位広いし何が不満なんだw
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 10:50:59.08ID:eEko+vrJ0
>>510
いいな！
俺は妥協して7人乗りにしてしまった。
7人乗りの欠点はセカンドシートを中央に寄せないと後ろに下げれない事。
せっかくのセンターテーブルが使えず意味が無い。 512名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 11:35:37.38ID:pmNCZ4SX0
>>511
なるほど。7人乗りに憧れたけど、8人乗りの方が良い点もあるのね。 513名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 11:54:03.34ID:sLOuiGvR0
8人乗りで別に不満無いなあ
3列目出して全部倒せば広々ベッドになるから重宝してる
それはさておき以前ハイエースの椅子移植して構変かけた時はフロアに穴開けたりレールの品番あちこち調べて引っ張ったりで面倒だったから二度とやりたいとは思わない
同じ車両だからポン付けできるやろって考えならアマアマのアマだからほんとやめとき
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 15:48:36.85ID:KwL9kISb0
ふしぎだよな。シートだけ７か８の差がある設計じゃないのが。
俺はエスハイ後期所有してるけど他にホンダ車も2台所有してるホンダファンでもあるからさらっとホンダをディスられると悲しくなる。
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 21:48:51.14ID:5/suRXel0
俺も以前アコードユーロCL7乗ってた程度にはホンダ大好きだけど年もとって子供もできて今はエスハイ。
オデッセイではなくエスハイ選んだけど満足してる
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 22:26:05.34ID:ElhZHced0
>>516
なんかオデってミニバンな感じしないんだよなー 518名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 22:35:24.00ID:Tyqh56He0
EG→RA→RBと乗って今はFK8転がしてるくらいのホンダ好きだけど家族みんなのお出かけクルマはエスティマ8人乗りよ
足回りちょっと固めて良いタイヤおごったら思ったよりいい具合になって評判良いよ
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 06:20:16.79ID:fVQkoCCN0
生粋のホンダファンだったが今のホンダカーには
落胆している。
レジェンドｋｂ１のデザインラインを
シャトルに折り込み
北米オデッセイのシャーシにおっ被せ
ｓｈawd 500馬力オーバーで
800万円から
のフラッグシップｇｔが出たら即ぽちるが。
街で見かけるシャトルはノーズが少し上になっているのが
ブサイクだがそれ以外のフォルムは素晴らしく
ランボルギーニと昭和ホンダチックでかっこいいと思う。
なのに日本のオデッセイのｍｃにはワロタｗ
めっちゃカッコわりぃじゃん。
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 06:23:22.77ID:fVQkoCCN0
つーことで時期エスティマはドリキンが歴代オデッセイから
乗り換える仕様で出せよと。
まあないだろうけどもしオデッセイがシャトルのデザインを
よりよくした外装でｆｍｃしたらポチると思うけどな。
AWD必須だが。
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 08:35:08.87ID:4/6bzr3C0
俺は次はガスオデ四駆
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 09:22:58.38ID:WT3YMm+a0
>>519
わかる。中国仕様の方がずっと良い。
逆にステップワゴンは悪くないのにノアやセレナみたいに売れないのはホンダも気の毒だなとは思う。
一回ハイブリッドスパーダ乗ったけどあれはよくできてたなあ。 なんだ
スーパーアエラスじゃなくてスーパーアブソルートもいるのか
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 18:59:16.30ID:9GLyXgOp0
スーパーハイウェイスターは？
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 19:01:31.86ID:2yg7TBAe0
>>522
ステップワゴンよくできてるけど、2列目ロングスライド付けなかったのは戦略的に失敗してるよ。ファミリーで、財布のヒモ握ってる人間の事が分かってない。 あれで2列目ロングスライドに内蔵オットマンあったらゲームチェンジできてたはず >>487
Dに聞いたらめっちゃ高い言われたけど、進展あったら追加情報おかわり！ エスハイだが今年の冬は雪道で酷使しすぎたのかリヤデフマウントが千切れてしまった
ステアリング周りからは異音もでてきてるから萎えるが30万キロまでは直し続けるぞ
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 00:47:06.42ID:c7B226zt0
金掛けて大規模なオーバーホールすればいい
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 13:38:42.25ID:2+5b07H+0
それ頭金にして新しい車買うのが賢いだろうな
オデッセイはね…エスティマを見失ってとりあえずお次はちっこいシエナというか
逆に（目標を）でっかいイプサムに戻してみましたって感じにも思える
ホンダ版の「ミニバン・トゥモロー（これからのミニバンを世に問いかける）」ってやつ
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 16:59:42.93ID:BhZ9dqLL0
ちょっと何言ってるか分からないです
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 20:20:53.20ID:7pMc9hAw0
ちょっと何言ってるか分からないです。
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 21:16:03.44ID:B/tl2GAE0
ホンダは航空と二輪が絶好調だから大丈夫だろうきっとwトヨタもホンダジェット買ってたよな確かw
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 02:32:31.90ID:SIiOf/MN0
>>534
あなたもちょっと何言ってるか分からないです。 536名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 02:48:01.49ID:z/xMR3Sk0
マイナーチェンジしたオデッセイいいよね
オゲレツじゃなくなった
>>530
イプサムと言うよりラフェスタに近いかな
>>536
いいよね
4WDこそ8人乗りしか出さない潔さ オデッセイだと後ろを加工しないと柩が入らないもんね…
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 19:20:00.35ID:T8Ein77H0
死んだ時に便利じゃん
>>535
ホンダは航空部門のホンダジェットと二輪部門の二輪車の売れ行きが絶好調ですので、四輪部門が多少芳しくなくてもこの先概ね大丈夫だろうと言う一個人の推測です。トヨタも86ナンバーの付くホンダジェットをホンダから購入してるんですよ
これで伝わるかな？ 542名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/01(月) 01:40:05.76ID:dOYX+Cex0
>>541
だからなに？飛行機とかどうでもいいわwww >>542
どうでもいいならわざわざ安価向けて絡んでくんなよwスルーしとけwww 544名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/01(月) 09:55:02.10ID:dOYX+Cex0
スレ違いだって言ってんでない？馬鹿なの？
すぐ暴言に頼り、暴言を気軽に吐くタイプの人ねwww馬鹿って見知らぬ人に言うと自身が満たされるのかな？
うちのエスハイ後期55w化したヘッドライト右が最近たまにちらつくんだよなあ。純正から換えてまだ半年くらいなんだけど。バラストかなー？それかバッテリーかな？いっそバルブをLEDにするね。やれやれですわ
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/02(火) 20:40:18.80ID:Vh0RNQiH0
正直HIDは何やってもダメというかトラブル多すぎて過去の遺物になってる
今時付けるならLEDが圧倒的に性能良すぎるんだよな
ヘッドライトユニットを20万かけて左右とも交換したら、ローやハイだけでなく、ウインカーまで明るくなって笑った
50中期エスティマで、写真だと4WDスイッチがあるのに全く説明に出てこないのは、中古車屋が無頓着なのか、それとも壊れてるから2WD扱いなのか…
4WD乗りの方で、故障の経験談はありますか？
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 04:36:57.75ID:pKq8mqBW0
前期V6乗りなんだけど、O2センサー全部交換したらいくらくらいかわかる人います？
ディーラー価格と町工場価格との比較も分かると助かる。
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 18:51:22.01ID:E4GgZ2q20
>>546
リフレクターが焼けて取り返しがつかなくなるw
ますます光量ダウンw 
