【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 22:49:32.41ID:Pq8z8dv40

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食26日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601224542/
【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス 日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603726413/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 22:51:53.65ID:Pq8z8dv40
俺乙!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 22:55:26.23ID:Cgt2rCVJ0

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 22:58:10.03ID:Cgt2rCVJ0
リアモーター68馬力のノートeパワー4WDが
最大の競合車かもと思ったけど、デザイン糞ダサw

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 23:08:32.06ID:Pq8z8dv40
雨漏りしないよね?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 23:52:11.99ID:tioFEhpt0
まだカタログは出来てないのかな?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 23:57:10.90ID:C/1zKapU0
>>4
これコルトで売らないかなあ
もちろんS-AWC制御搭載で

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 00:19:12.27ID:zYpiM+i10
リアモーター50kwのノートeパワーのシステムが、
キックスやセレナにも載ったら人気出るだろうけど、
1.2Lエンジンの発電で間に合うのかな?

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 00:35:47.67ID:bx8JDcde0
ノートeパワーの四駆がキックスにも移植され、
その三菱版が新型RVRだったら良いのに。
制御関連は澤瀬さんが作り直してS-AWCで。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 00:39:10.63ID:GqTkEgVm0
長時間最高出力が必要になる状況ってあまり無いんじゃないかな?

電動車を普及させるにはこの程度でいいやという割りきりが見えるのがe-POWERで、反対に妥協が無いのがPHEVだな

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 00:53:03.24ID:P35Ky6Yy0
>>3
アウトランダーのPHEVを載せるだけなんだから
そんなに出し惜しみするなよ。
新技術も無いのに勿体ぶる程のもんじゃねぇだろ。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 01:08:07.48ID:nty/d6600
前スレのプリカス居らんのか?

このスレ荒らそうぜ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 01:52:56.85ID:XdLaBFGJ0
>>8
そうだよね。

ランダーは、2リットルで足りなくて2,4になったのに不思議だよね。
制御が違うのかな?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 02:25:08.08ID:A9YLuI480
>ランダーは、2リットルで足りなくて2,4になったのに不思議だよね。制御が違うのかな?
ヨーロッパでの高速連続走行で、パワー不足対策だったはず。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 08:06:45.76ID:35nYFYHl0
>>6
ディーラーの店長曰く12月2日に届くらしい。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 08:50:06.40ID:bx8JDcde0
三菱のPHEVはアウトバーンで連続高速走行するためだと中の人に聞いた。
街乗りだけならeパワーでちょうど良いから、
それはそれで必要。
軽eパワーを出せば無敵かと。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 09:29:48.69ID:rYJ9f4nE0
軽NAで高速道路走るごとくエンジン唸ってそう

e-POWERに夢見るなよ所詮シリーズハイブリッドなんだから

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 11:52:58.04ID:UnjDAka70
発表会まで、あと9日。
カウントダウンと共に開発者の上平が毎日呟きます。
アウトランダーで使用していた「PHEV」と「S-AWC」のロゴデザインが、新しくなりました。
PHEVシステムやS-AWCが、唯一見える形になるのが、このロゴです。
革新的なレベルでシステムが改良されると、
開発陣やデザイナーはどうしてもアピールしたくなるのです。
https://i.imgur.com/GLu7fiv.jpg

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 16:18:04.49ID:Fe5ZMzL90
サイドのEVがダサいな。高級感とか質感を求める層にはうけない。
昭和のセンス。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 17:22:59.76ID:M82d9zuV0
おまえがそうおもうんならそうなんだろうおまえのなかではな

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 18:28:42.60ID:Ud8A1mUd0
ドアのとこのphevプレートはでか過ぎだし、場所も良いとは思わない。

らんだーと同じの使い回さなくても良かったなとは思うが、まあ仕方ないよね。
キレイに剥がせるのかな?

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 19:12:25.40ID:dSnOOsAU0

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 19:18:48.60ID:dSnOOsAU0

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 23:17:20.68ID:nty/d6600
>>21
売値下がるだろバカが

車を無価値にする趣味でもあるのか

そういう中途半端な厨二病感満載な工作やら図工レベルのプチ改造はやめとけよ

俺の車、実はPHEVなのにPHEVプレート剥がしてるんだぜ?ワイルドだろ??ってなると思うか!!!?スギちゃんか???

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 23:18:13.11ID:+Spgcg190
売る時に貼り直せよ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 23:36:12.05ID:63Bg23+u0
いつも通勤途中にレッドダイヤモンドとすれ違うんだけど今日はその前に白色もいたんよ!こんなど田舎で至近距離で3台もいて少しテンションあがった

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 23:56:26.27ID:nty/d6600
エクリプスクロスは走ってるの一度も見た事ないな

アウトランダーなら何台もあるんだがな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 00:51:46.35ID:2uvZWhkg0

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 00:56:39.77ID:Nu6nFmNk0
ランエボ嫌いだからエクリプスには頑張ってもらいたいわ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 06:19:47.19ID:hXZg+gQQ0
リアシートの真ん中に付いてる三角の穴って何?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 09:58:08.95ID:h3mhhMum0
ドイツ人なら国産車乗りそうだけど、そうでもないのか?
日本でもわざわざVW乗る人いるものな
欧州撤退の話はどうなったんだ?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 11:36:01.98ID:wMZ3Jhav0
>>31
まだ確定の話ではないとか?
それか既存の車種はその世代が終わるまでは継続するとか
(新車投入はしない自然減リストラみたいな感じ?)

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 11:43:23.19ID:h3mhhMum0
三菱にチューするくらいだから独でも喜んで乗ってくれる人もいるんだ
電動系だけ残して内燃は自然消滅すんのかね
しかしパーツ供給なんか面倒くさそうだけど欧州でそうしてまで売るなら
日本にもパジェロスポーツやらXパンダーやら入れて売ればいいのにね
品揃えが少なすぎて寺暇そうだぞ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 13:56:31.96ID:9RncpfuX0
三菱も光岡にネオレトロ風の外装を作って貰えば良いのに。

1990年代のパジェロプロト風のエロスとか出たら
羞恥心を忘れて買っちゃうやん?

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 17:50:20.58ID:f+w9mL4L0
黒めちゃくちゃいいな。ガソリンモデルでもいいから入れ替えたくなる

https://www.youtube.com/watch?v=a0DbImRJqgc

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 20:14:58.01ID:xzwMjF+O0
>>34
あれ歩行者保護ってどうなの?

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 23:21:24.84ID:88sAUqpZ0
かっこいいけど荷台斜めで車泊は難しそうだ

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 23:25:19.84ID:8+9H53nX0
傾斜決まってるんだから土台作ればええんやで?

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 00:23:56.44ID:dU4/FFd20
そういえば前スレで見たCarPlayの不具合ってもう解決した?

怖くてiPhoneアプデ出来ないんだが

新型にはタッチパネル付いてないからあんまり関係ない?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 08:19:26.45ID:VPf5vbsB0
>>37
試したの?けっきょく荷室長はどのくらいになったんだろう

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 10:53:40.19ID:Dh0aoz1b0
ごめん、動画上でみただけ。
でもエクストレイル、rav4よりかは奥行きも短そう。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 13:52:04.30ID:N1noTMlX0
新型エクリプス クロス「オンラインショールーム」篇
https://youtu.be/l5kjqPyEETQ

>>40
動画では、荷室長は、
ガソリンモデルで、14cm。
PHEVモデルで、8cm。
従来モデルから長くなってる。
と言ってるな。動画の8分頃。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 14:58:29.65ID:dU4/FFd20
来年からV2H取付に補助金80万に上がるのか

ちょっと考えて見た方が良いかな?

https://www.taiyoko-kakaku.jp/archives/9629.html

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 15:03:58.66ID:N1noTMlX0
>>42
>ガソリンモデルで、14cm。(間違い)

ガソリンモデルで、11.4cm。(訂正)

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 15:17:18.44ID:N1noTMlX0
>>43
「自宅に太陽光パネルを設置」条件とかがあった様な…


【電気自動車普及へ 購入時最大で今の2倍程度の補助金検討】2020年11月25日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201125/k10012729471000.html
>自宅に太陽光パネルを設置しているなど、
>再生可能エネルギーで生み出した電気で充電できる環境があることを条件に、
>今の2倍程度の補助金を受け取れるようにすることが検討されています。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 15:41:07.79ID:0qgdPQU10
確定じゃないけど新築の住宅ポイントも来年早々100マンくらい付ける方向で調整進んでるらしい
コロナ不況対策すごいね

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 16:44:01.89ID:0qgdPQU10

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 21:23:36.80ID:OIU6Jnt20
車中泊の場合どーするかな

足を斜面に向ければ寝れるか?

運転席でも寝れるけど疲れが取れないんだよな

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 22:55:17.48ID:J1ZsawQE0
車中泊なんてしたことないわ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 23:30:17.46ID:qZT1C1+p0
>>44
そのかわりリアシートのスライド機構は廃止。
初期モデルの最後端から2cm前で固定。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 01:16:22.76ID:yVtcDMS90
つぶやき日曜の分まで2日追加

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 03:51:06.44ID:CW6W6agf0
カウントダウンとはいったい…

そんなんやるなら最初から最終日分までアップしろよwww

536802020/11/28(土) 07:50:59.05ID:W3/8YwVe0
三菱クオリティ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 10:11:26.49ID:zh9SOrKT0
16インチのスタッドレスにしたけどやっぱインチダウンするとちゃちく見えるな

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 10:29:35.88ID:8AElUzWo0
でも乗り心地いいでしょ〜

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 23:31:34.35ID:fb1PfgnR0
今TVのニュースで来年度から補助金80万言ってるぞ
50万の当たらなかったらこっちだな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 00:31:47.24ID:3VcfNQLZ0
太陽光パネルの設置もおなしゃす

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 06:24:07.20ID:NJTqxeOS0
>>56
EVは80万なんだろうね
電池少ないから出るとしても半分くらいじゃない?

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 08:05:52.76ID:sKClgqEl0
>>56
それEVな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 15:50:06.37ID:wR8XZgrX0
>>49
よーし今日は車中泊しちゃうぞーって思って横になって
10分もしないうちにホテル探した
そしてそれ以降車中泊をしようと思ったことはないw

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:02:07.07ID:GXddVDWE0
バケットシートでも熟睡できるぐらい走り込めば車中泊なんて余裕よ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:50:29.26ID:CaIkThdr0
頻繁に車中泊する予定あるなら、後席完全真っ平に出来るランダーの方がよくね?

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:46:49.36ID:evK0GoS10
車中泊する人って車中泊自体が目的なの?
それとも他の何かの都合で車中泊するの?
最初からフルフラットになることが分かってる車にすればいいのにと思うのだけど

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 22:31:52.80ID:djMi52Gd0
車中泊のプロは自分でフルフラットにするやろw

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 02:25:06.30ID:/CztB56s0
俺の場合はドライブ自体が目的だから疲れたら寝たいってだけだな

元々ガソリンランダーだから車中泊は問題無かったんだけど、エクリプスクロスPHEVがカッコよくてめっちゃ欲しくなってさ、車検目の前にして買い換える事にしたんだ

オーブンレンジ積んで色んなところ行きたくなったんだよ

朝にパンとコーヒーで出発するのは最高じゃないか?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 08:19:25.24ID:igcCRRsl0
>>65
朝は白飯に納豆と味噌汁と決めているので無理です

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 16:40:40.21ID:kJauszOU0
>>66
PHEVならご飯炊ける。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 19:30:19.94ID:APul3EHk0
米は普通の鍋とカセットコンロでも炊けるし
12V炊飯器や電子レンジも有るよ。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 20:29:48.60ID:h/lWFrgJ0
でも正直、家の炊飯器よりレベル落として食べたくないよな白飯・・・

炊飯器にしても匂いめっちゃ篭もりそうだし、レンチンレベルが車載に丁度良いんじゃないか?

あとは電気ケトルやらが気軽そう

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 22:50:00.96ID:JC4K0j4M0
子供の時に車の中で物食うなって怒られなかった?

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:18:53.46ID:Om3Qsois0
車の中は土禁の人?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:24:55.15ID:h/lWFrgJ0
それはガキの時は食べ物こぼすから食うなって親の方便やで^^

今まで律義にそれ守ってきたんか・・・

なんか可哀想だな(笑)

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 03:01:12.17ID:tdRrAG2C0
と言っても、車内で飲食する奴の車は臭い。
そういう奴に限って芳香剤使っているからもう地獄の臭さ。

本人は悪臭に慣れてしまって涼しい顔なんだよなw

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 13:10:16.34ID:w/j+fY7K0
アウディが2021のダカールラリーに参戦するらしいけど、
三菱はまた個人参戦のみ?
サウジアラビア開催になったし、エロスPHEVプロトでワークス参戦しないの?

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 17:28:15.02ID:KhJzITqC0
ガソリン車は8AT?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 18:24:11.24ID:CRruOMpa0
カタログだと
INVECS-III 8速スポーツモードCVT
やね

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 19:14:53.73ID:hYhGBpGY0
やっぱりCVTか

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:24:42.09ID:O6jgLt9b0
アウトランダーのカタログよりもガソリン仕様の説明部分減ってて可哀想
事前に配布してたPHEVの見開き型で専用カタログ作れるだろ分けてやれよ…

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:45:52.42ID:XGlyS0xJ0
温水ヒーターって、やっぱり必要?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:55:12.59ID:meTL5gHm0
ぬ…温水

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:56:40.67ID:Xe9eRIOV0
ハゲしそうなヒーター…

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 22:00:07.76ID:xz1MPWHk0
温水ヒーターは微妙じゃないかな?

付けても寒いとエンジン回り出すよ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 22:12:06.79ID:BDNMGBUd0
この時期にEVモードで走りたいのであれば、温水ヒーターつけておくべし
リモート空調で運転前に車内を暖めることも出来るし

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 23:18:31.97ID:sOYakPbf0
アウトランダーだけど温水付けなくて後悔している

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 01:09:15.35ID:ma2j+zUF0
>>82
エンジンすぐに回るのに温水ヒーター付ける意味ってなんなんだ?

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 06:31:15.47ID:P0i1EyJ40
プレ空調予約の10分暖機でフロント窓ガラス解凍

EVモード選択してからエアコンONすることでエンジンかからない&かかっても水温すぐ上がるのでエンジン止まるのもはやい
設定温度は23〜24それ以上は外気温にもよるがエンジン回る

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 06:49:12.94ID:A6zJ0HLC0
>>85
普通のヒーター 
エンジンの熱で温めるからエンジン回りっぱなし
温水ヒーター
最初はエンジン回してその後はヒーター用の水がぬるくなるまではエンジン回さないで済む

この認識でオケ?

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 06:51:44.50ID:2DuDeLuF0
電気温水はエンジンはかかるけど蓄熱したら止まる頻度がエンジン単体よりも高いってことでしょうか?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 07:40:39.18ID:oBdpUy9Y0
>>80のせいでぬくみずヒーターって読んじゃう

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 07:57:36.29ID:dDvpb/2y0
ガソリン車でリモコンエンジンスターター使ってた人は必要かな
アウトランダーPHEVの暖房は最初弱いから同じシステムのクロスPHEVもエンジンだけじゃ暖まるの遅いと思うぞ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 16:21:02.91ID:JDV+BwOt0
夜間電力で充電しようと思ったら、リモートコントロールのオプション必要か
なんだかんだで、初期費用掛かるね

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 17:48:27.95ID:4wJtShVq0
コンセントにタイムスイッチ付けたダメなのかね
深夜電力の時間帯だけ通電するようにしたらいいんじゃ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 17:55:23.84ID:mrEgBOml0
すぐに暖が欲しいならシートヒーター。
ガラスの曇りや霜を落したいなら、素早く温風が出て欲しい。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:48:27.79ID:KFIRCGBT0
兵庫三菱祭り
https://youtu.be/lV0X7-L79Mo
この色は…
https://youtu.be/3FunRHWgIJE


新型の人気色は赤→白→黒→青→銀だよね?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 20:06:14.80ID:FOCmoTl00
先週の金曜ロードSHOWで「ルパン三世 THE FIRST」をやってたけど、
メキシコの古代文明が残した「エクリプス」と言う兵器を
ルパンらとナチスの残党が奪い合うという話で、
「エクリプス」という言葉が無数に登場してた。
エロスのCMをぶっ込んだら面白かったのになあ。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 20:22:12.61ID:vS1hlp4p0
一般名詞だからねえ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 20:24:02.67ID:vS1hlp4p0
>>95
にしても
LUPIN the 3rd the 1st
って何考えてんだろ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 21:26:00.08ID:6N+dy1xl0
そういえばPHEVって日産に供給されるんだね
プロパイロットも使えるようになるのかな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 00:46:35.39ID:dX0V8Kql0
>>98
それマジ?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 07:58:48.70ID:L9/Zh8pZ0
結局コンセントは車内にしか無いんか?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 08:29:40.61ID:gge5PGl00
>>98
車がOEMってこと?それともシステムってこと?
システムだとしたら三菱のエンジンを日産が使うとも思えないんだが。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 10:24:19.98ID:LFUUdAFi0
発表をこんなに勿体ぶっておいて、
新情報が何も無いなんて事は無いよね?
実は制御ソフトを弄ってて、システム出力310馬力とか
みんな喜ぶサプライズ発表してくれよ。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 10:44:04.61ID:laJRjOc50
テスラみたいに隠しコマンドがあったら面白いのに
でも保証対応考えたら無しだろうね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 10:44:48.90ID:rKmreaUz0
ガソリン買うか、PHEV買うか迷うわ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 11:33:31.00ID:cIKiqFc+0
>>104
迷う必要ある?PHEV一択やんけ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 11:39:10.78ID:rKmreaUz0
>>105
どういう観点で?
参考にさせて

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 12:15:13.37ID:Ehuc+oes0
ガソリン買って2年しか経ってないから次期アウトランダーのphevシステムが搭載されるのを待つわ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 14:16:24.43ID:NBMfRkQ10
発表会まであと22時間

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 21:01:05.88ID:6Z/yf4XZ0
次期アウトランダーってデリカみたいな見た目予想じゃなかった?

https://www.google.co.jp/amp/s/clicccar.com/2020/07/31/999008/%3famp

俺はコレになりそうなのが嫌でアウトランダーからエクリプスクロスに乗り換えを決めたよ

そのPHEVシステムが載ったとしてもフルモデルチェンジでこのデリカ顔のエクリプスクロスになったら絶望するだろうな

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 22:02:59.00ID:Q+GbdQUz0
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f9b0bdcabea988375ec7111d146f38c7a884836?page=2

ここに
パワーユニットのPHEVは両モデル共用で引き続き三菱が主体に開発し、日産に供給される形を取る。
って記載があるよ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 22:53:53.32ID:jBvJBt760
>>102
そんなサプライズがあったらRAV4PHVの再販待ち
なんかやめて即三菱のディーラーに駆け込むぜw

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 23:10:52.95ID:RMKCjHLY0
そのCGじゃなくてほぼエンゲルベルグですぞw
まぁボンネット厚すぎてダサいのは変わらんがな・・・

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 23:51:15.90ID:Km6nUxAQ0
>>110

その代り新型ノートのeパワー4WDを積んだRVRを出そうや。
リアモーターが68馬力ならそうとうやりよるで。
でもトーションビームは絶対ダメ。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 06:05:25.58ID:YlHUIqlH0

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 11:22:08.79ID:fKe6kDb00
発表日なのに俺の住んでるところは新聞の折込チラシなかった
入れない方針なのか?TVCM流れるかなあ?
今日はノートが盛大に入ってた日産気合い入ってるな
朝からキックスのTVCMがしつこい

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:08:42.91ID:hrR5dleW0
>>115
朝の時点では発表会前だから入らないんじゃ?

そもそも自分の地元の三菱はもうずっと新聞チラシなんかやってないけど

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:15:32.82ID:fKe6kDb00
新型『エクリプス クロス』オンライン発表会   ようつべ 現在時でもう62人待機している

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:16:59.87ID:7g1CzsCm0
発表まで残り3分
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/index.html

発表を凄い引っ張ったけど
「カーグラフィック」や「クルマで行こう」に
取り上げてもらえるのかな?

盛り上がってるのは
三菱自だけじゃないのかなぁ〜

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:17:07.77ID:fKe6kDb00
カウントダウン始まった 現在時83人待機

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:30:24.88ID:fKe6kDb00
はじまた 

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:42:38.25ID:5MBCPiM80
家帰ったら見よう
アーカイブ上がるかな

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:50:08.12ID:Z+dfPAm00
群サイ?

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:53:35.51ID:68aMl43B0
土屋圭市のホーム終わった

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:01:48.82ID:fKe6kDb00
サイクルセンターを走らせたらPHEVは1分何秒だろう

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:04:58.30ID:yNorDzVP0
アウトランダーの新型も話したな
それにしても新社長は頼もしい
前の社長なんて全く出てこなかったのになw

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:05:56.34ID:fKe6kDb00

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:08:38.53ID:QtWvQqfm0
発表会期待はずれだったな
観て損したわ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:15:36.95ID:CXL7kdjo0
澤瀬さんの蘊蓄話を期待してたがなかったな

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 13:52:25.58ID:1+hEoLsB0
まあ、アウトランダーのおさがり載せただけの突貫PHEVだからしゃーないわな

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 14:11:22.98ID:LKysMavN0
リアモーターの馬力もトルクも
ほぼFFのラブホPHEVの2倍近いね。

雪上コースならエロスの楽勝だろ。
SUVなら悪路や悪天候で強くなきゃ。
雨漏りなんぞ論外。
話にならん。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 16:09:44.85ID:vkR9bxJP0
温水ヒーター付けてれば、起動後直ぐにEVボタンを押せばエンジン掛からないんじゃないの?
アウトランダーみたいに。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 16:56:40.07ID:hrR5dleW0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1293000.html

2000台予約受注ですってよ

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 17:53:13.62ID:VnwuhWQ80
次のマイチェンで2.4Lミラーサイクルでなく1.5Lターボにならんかな。
その前に新型ランダーPHEVが出て、新型システムを次期エロスとデリカに積む?
よりパワフルなシステムが、エロスPHEVエボリューションや
重量級デリカの牽引能力に必要。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 17:56:10.06ID:4qsTydbC0
エロスphev高速道路モード燃費がアウトランダーphevより0.3落ちてるけど、重量とかそんな変わらんしシステム弄って少しスピードに振った影響とかなんかな?
詳しい人教えて

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 19:17:39.30ID:1sIv2Bdw0
廉価グレードの装備エグいな、シートヒーターないし
ハロゲンヘッドライトなんだな。
装備切り詰めて安く仕立てた感じなんだな。

グレード上げるとアウトランダーも視界に入るし
相乗効果狙ってるのかな。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 19:30:26.16ID:yNorDzVP0
>>135
アウトランダーはあと半年もすればフルモデルチェンジで
価格上がるからな

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 19:50:19.44ID:zxWIZtBF0
アウトランダーは最廉価のGリミテッドをカタログから落として、
エクリプスクロスとの価格差を広げた

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 20:45:50.65ID:WtBTRPMa0
群サイ走っているという事はフルに攻めた動画もあるんだよね?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 21:38:02.87ID:5i+nnQFs0
エクリプスクロスのサイトもやっと正常に戻ったな。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/grade/

「PHEVチャレンジ」とか言うハズそうな企画もあるが…
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/contents/

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 21:39:43.13ID:me+Uf1wa0
標準のシートが安っぽくなったなあ。革シートオプション買えと言わんばかり

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:29:32.44ID:68aMl43B0
PHEVグレードPのオプションてんこ盛りのオンライン見積もり出したら総額540万円ワロタ
13年前に購入した三代目エスクードが2台も買えるぜ!
先月、車検を通したから2022年のブラッシュアップされた後期型のPHEVに期待かな…

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:55:19.16ID:YlHUIqlH0
ガソリンG plusでとりあえずいろいろオプション付けてみたけど400万弱
今のクルマを親のOB価格でオプションてんこ盛り280万で買った身としてはなかなか厳しい…
そりゃPHEVだろうが払える手持ちはあるけどさ
やっぱ躊躇しちゃう
実際に買う人えらいわ

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:59:19.03ID:ccnTNFPw0
先代エクリプスクロスのプラス200万か
その価値はあっても中々手が出る価格じゃないな

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 23:07:53.90ID:SLRyklwV0
>>141
えーガスクロスでもそんな値段になっちゃうの!
ちょっと遠ざかってしまったよ・・・。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 23:23:44.20ID:LfMBwSxH0
色々オプションで何つけるん?
エアロ?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 23:27:05.42ID:SLRyklwV0
間違えた。
142さんへのレスでした。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 23:29:02.23ID:YlHUIqlH0

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 23:50:33.88ID:cq/Ens/e0
>>145
車持ってなさそう

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 00:53:02.08ID:AZfAGMox0
>>145
エアロは付けない

MOP 三菱パワーサウンドシステム、サンルーフ、温水式ヒーター、リモートコントロール
DOP ドラレコ、リアカメラ、ETC、LEDバルブ色々…
全部合わせて80万円ぐらいかな
オートバックス、イエローハットとか面倒くさいから全部ディーラーで済ます

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 00:53:34.48ID:vwO49bBo0
GとPの差は32万だがナビつけたら15万くらい
アラウンドモニターもあるしPがいいんじゃね

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 04:37:21.03ID:x5EziT5Y0
>>142
社員割引の話が出ると関係ない人の購買意欲が消滅するから
黙ってろよ...

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 08:14:10.75ID:vNt1SL9l0
公式や他のサイトを見れば見るほどガソリンモデルがオマケみたいな感覚になる…

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 09:24:45.04ID:zz5LPIIV0
ガソリンは現行ラインナップの中で一番キビキビしたモデルだしええやん
PHEV予約したけど結局現行アウトランダーと被ってるし、それなら発売までに貯金して次期アウトランダー買えば良かったとちょっと後悔してる

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 09:35:23.01ID:AZfAGMox0
>>150
Pに標準装備されてるスマホ連動ナビは23万円、アルミペダル(1.7万円)もPは標準装備
P限定のフロント、サイドの同色パーツだけは良い物だ…この2つと黒天井(内装)を合わせても8万円以上の価値はある
だから、Pがお得よ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 09:51:58.25ID:x5EziT5Y0
しかしディーゼル無くしたのはもったいないね
発売当初からディーゼルが用意されていればディーゼルも数が出たと思うんだけど
途中からじゃぐんとは伸びないか
新型になってじゃあどれにしましょうか?ってなるとディーゼルもありな気がする

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:07:39.50ID:ZjYiisAu0
>>155
ディーゼルはCVTじゃなく8速ATだったのが良かった
なくなったの本当残念

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:27:27.34ID:rlSs7BhW0
ちょっと聞きたいのだが、エクストレイルはFFだとAUTO/4WDの切り替えスイッチの場所がポッカリ空いて寂しい感じなのだが、エクリプスクロスもFFだと明らかな隙間があったりします?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:33:44.94ID:+iYuhhut0
>>156
ほんとそう。D5はこのままディーゼルだろうし、
残していいと思ったけどね。
先が無いならD5もどうするんだろ‥
ガソリンはRVRの1.8にターボとか付けてくれたら面白かったんだがなぁ

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:46:07.25ID:x5EziT5Y0
ガソリンも8ATにしてくれたらよかったのにCVT継続はコスト面での選択だろうねえ
ATの方が長持ちしそうなんだけど
PHEVはいずれバッテリーへたりがくるし
ディーゼルに8ATなら真の10年愛着力が備わるよな

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:53:55.74ID:D17w3qn80
>>149
DOPのリアカメラは要らないのでは?

三菱パワーサウンドシステム→SDA装着必須→マルチアラウンドモニター有りだと思うんだけど

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:18:55.58ID:wsytlTVi0
D5は国内だからでしょ。
エクリプスは海外あるからディーゼルはアレだし
1つの車にパワートレイン3つ用意するのは生産効率
悪いからでしょ。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:44:05.10ID:UBzzb0BL0
>>153
次期アウトランダーは今より大型化するから
キャラクターがエクリプスクロスとはさらに違ってくる

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:57:12.37ID:bsontk8Y0
https://twitter.com/m_volontiers/status/1335048932213153795?s=19

エクリプスクロスで検索したらこれで埋め尽くされてウザい
もっと具体的な感想の書き込み見たいのに
まあ見てる人が多いのは結構だが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:41:30.31ID:zz5LPIIV0
>>163
エクリプスクロス-“私が思う新型”

これで検索すればええ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:45:30.41ID:bsontk8Y0
>>164
おおう、ありがとうー

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:35:31.82ID:wsytlTVi0
バッテリーとファンの絵が書いてあるボタンあったけど
任意でファン冷却すんの?

アウトランダー勝手にファン回り出すから気になった。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 14:05:14.84ID:mOED8UMV0
>>166
それは充電中に自動で作動する電池冷却を止めるスイッチですね
電池冷却作動すると、エアコンが動いて作動音がするので、近所迷惑になるようだったらこのスイッチでOFFにすることが出来ます

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 15:17:36.41ID:wsytlTVi0
>167
なるほどね確かに夏場充電してるとうるさく感じる時あるもんね。
ユーザーから要望あったのかね。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 15:39:38.36ID:D9C2LZi80
PHEV試乗してカタログもらってきた。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:12:09.78ID:kr7uJhHg0
試乗の感想を教えて欲しい

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:50:30.73ID:1dDzDyA/0
PHEVは電池を最小限にして充電機能を省いた
eパワーみたいな安くて軽いグレードと、
ローダウンしてパワー重視のエンジンと
高出力モーターを積んだエボリューションとか
さらなる展開を期待する。
そこまでやれば、ディーゼルどころかガソリン車も廃止してOK

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:51:25.96ID:1dDzDyA/0
マガジンXのカレンダーに、来春早々D2のFMCと有ったけど、
新型ソリオのバッジ付け替え版だろうね。
そんなのより、ノートeパワー四駆を借りて、
小型SUVとフリードサイズのSUVミニバンを作れば、売れないはずが無い。
オプションで追加バッテリーと充電機能とAC100V、1.5kwを足してPHEV化。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:55:39.49ID:1dDzDyA/0
三菱は車中泊ニーズをもっと重要視しなきゃダメ。
自然災害での被災生活やコロナやキャンプブームやらで
車中泊機能は車選びの重要ポイント化してるし、
PHEVならエンジンをかけずに一晩中エアコン使用可能。
次期デリカのPHEVは最高の車中泊車になれる。
もっと言えば、キャラバンにPHEVが出れば
最高の小型キャンピングカーにもなるし、
医療機器満載の救急車や工事現場の電源車としても素晴らしい。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 19:18:37.54ID:AkWnnsJH0
>>157
先代ので悪いが丸いボタンがツルテカになる
https://tesdra.com/wp-content/uploads/2018/06/eclipsecrossPIC-000333.jpg

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 19:39:07.02ID:Br1be+CP0
>>174
ダミーボタン?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 19:47:11.85ID:rlSs7BhW0
>>174
わざわざありがとう。
本来ならここにボタンがあります。って感じになるのは嫌だけど、そんな贅沢は言ってられないか。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 19:56:02.87ID:AkWnnsJH0
>>175
ダミーボタンではないよ
>>176
完全にのっぺりじゃなくて、多少立体的に丸いツルテカなので変ではないかと思う

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 20:19:52.91ID:D9C2LZi80
>>170
169だけど、初めてPHEVを運転した。
一般道と自動車専用道路を約30分試乗したけど、
本当に静かで力強い加速だった。イメージ的には札幌の地下鉄の感覚だった。
0q/hからの加速はストレスを感じない加速だった。
でも、60km/hあたりからの加速は正直ディーゼルの方が力強さを感じる。
あと、一般道では経験がない事もあるがエンジンブレーキがほとんどない。
パドルシフトで回生の調節を細かくく操作しないとフットブレーキを常に使う。
慣れの問題なんだろうけど。

実物の外観は思っていた以上に格好がよかった。
あれでディーゼルがあったら速攻入れ替える。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 20:35:00.25ID:zz5LPIIV0
やっぱ加速は所詮「ストレスを感じないレベル」止まりか
別にそれでもいいんだけどエボと比較なんかしちゃうから期待値あがっちゃってな

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 20:58:16.07ID:nlYlhsIu0
何でマックスむらいなんだよ
盛り上げていこうってところでユーチューバーしかもオワコンなんてセンスが無さすぎる

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 21:27:15.09ID:z+4DeYT+0
来年の車検でガソリンからガソリンに乗り換えようかな
phevはもう少し給電設備が整ってから考えよう

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 23:26:41.39ID:mNvgwMXX0
今日試乗して初めてスマホ連動ナビさわったんだけどスマホ連動できるMMCSみたいなものなの?
スマホがないとナビつかえないと思ってたんだけどそんなことなかったね

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 00:23:40.84ID:X1Gbda7q0
スキッドプレートはPHEVのみなのか…
ガソリンモデル購入予定だったのに…

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 01:41:07.31ID:vsyXjXR50
>>182
PHEV含めてマイナーチェンジ後はスマートフォン連動対応「ナビゲーション」なので
自前で地図データを持ってるし、ルート案内も単体で出来る。

MMCSのようなものか、いわれると「その通り」という回答になるかと。(ただし供給元は不明)

なお、マイナーチェンジ前の7インチディスプレイのヤツは
スマートフォン連携「ディスプレイオーディオ」だったので、単体でのルート案内機能は無かった。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 02:22:55.48ID:GXTqsPrT0
>>184
マイナー前のSDAはケンウッド製でしたが、マイナー後は三菱電機製になりました

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 04:37:10.83ID:tM6N+/Im0
未だにCVTじゃなくてATにしてくれとか言ってるやついんのに驚き
どっちも試乗したことないんだろうな
ガソリンCVTの制御良くてディーゼル8AT微妙だったの過去スレで散々話されてたことなのに

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 06:02:02.83ID:vsAawF2t0
>>179
2t近い重さを感じさせない加速で十分と俺は思う。
必要十分は求められない。

もっとアクセルが敏感だと思ったけど、
普通車より少し反応が良い程度に調整しているのが凄いと言うか残念というか。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 06:50:42.82ID:lcDpyhAE0
TARMACにするとお望みの反応が得られるんじゃない?
アウトランダーのSPORTみたいな。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 07:54:07.47ID:xBTn4EKO0
白ボディにシルバーのFアンダーガーニッシュは合ってるね
https://youtu.be/EWwbsE3CiZo

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 09:16:56.30ID:FTur4Y5V0
白一択だと思ってたが最近シルバーがめっちゃ格好良く見える

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 09:54:44.90ID:XQ9ni25N0
スキッドプレートの川の字がどうも好みではないなあ
3ピース風の川の字にパカッと被せる1ピースの梨地アルミのスキッドプレートを
オプション設定してほしい

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:11:07.10ID:BakXRU/d0
PHEV試乗した人に聞きたいんだけどEV走行音って日産eパワーと同じなのかな?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:31:42.36ID:S9wCgXH30
>>190
マイナーチェンジ後のホワイトって光沢があるから
プレスラインの陰影が初期型よりくっきり出ていてかっこいいと思う
シルバーもいいけどホワイトもいい
初期型ならシルバーがよかった

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:37:10.53ID:MDv6I/bo0
>>192
アウトランダーと同じシステムなんだから
違うんじゃない?この車は三菱だけで開発したんじゃないの?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:41:23.40ID:f9OlQJky0
>>179
エボと比較されてんのは旋回性能とかでしょ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:28:38.86ID:XQ9ni25N0
オンライン発表会と同日にキックスのインプレも上がってた
竹岡圭ちゃんお忙しや

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:43:39.09ID:vsyXjXR50
>>186
WLTCのExtraHighモードのような使い方を常用する人なら意味があるのかもしれないが・・・

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:08:14.61ID:tM6N+/Im0
>>197
燃費の話?
申し訳ないけど何が言いたいのか分からない

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 16:14:04.65ID:rGj+oiue0
高速の登りで100キロからの再加速なら
ディーゼルが最高なんだろうな。
CVT車が一番苦手な場面。
そこんとこPHEVならどうなんだろう?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 18:19:42.84ID:IzwaRUGa0
>>199
アウトランダーに乗ったときはそれくらいの速度からだとエンジン回ったような気がする
うろ覚え

エクリプスクロスのガソリン車はそれくらい速度があると
最大トルク出てるからCVTの変速比を変えて加速するので
ターボラグは出なかったと思う

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 19:06:52.67ID:27h6F11u0
100の登り坂でもグイグイ登るよ。
パラレルで走っててもエンジンもパワーあるし。
スポーツモードなら登りでもロケットみたく走る。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 19:14:35.47ID:R7YIEaZ00
これ45度登坂出来るの?

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 19:14:38.85ID:SA7a2ADT0
フロントグリル中心部のハニカムになってるけど穴空いてないとこが嫌だな
もっと他の処理方法無かったんかな

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 19:51:06.80ID:mYbIqajJ0
>>186
カタログスペックの方が重要って人も多いからな
CVTは安かろう悪かろうのイメージが強すぎる

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:16:39.71ID:ek4x1jxo0
>>202
アウトランダーPHEVができるからこれも出来るっしょ
https://youtu.be/WSho8T_Sxlg

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:29:18.35ID:GHryR+jT0
外車はほぼATだからねぇ
CVTは日本車しか使ってない安物ってイメージは確かにある
とはいえそんな事気にするやつはそもそも三菱車なんてイメージ最悪なのに乗ってないと思うけどな

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:36:09.96ID:Jb9CuooF0
>>206
外車がCVT採用しない理由って何かあるの?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:46:16.67ID:tM6N+/Im0
>>204
正直エクリプスクロスなんてカタログスペック重視する奴は選択肢に入らないだろ運転してみて初めて良さが分かる車なんだから
だから売れないんだけどな
あとこの車のCVT批難する奴は大体試乗もしたことない奴だから分かりやすいわ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 21:09:27.08ID:XQ9ni25N0
そもそも制御はうまく出来てるだろうけど
CVTで段付き制御してATのフィールを模しているのは
本末転倒なきがするなあ
効率重視ならリニア感無視してゴムバンドフィールに
徹してもいいだろうけどそれは避けてるわけでちょっとコスト高でも
8ATの方がスペック厨は喜ぶよ

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 21:55:18.37ID:gTa+dUHn0
ディーゼルのATよりギクシャクしないから本末転倒ではないかと思うが
日本の交通事情ではATよりCVTの方がメリット多いしね

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:31:12.30ID:vsyXjXR50
>>209
日本の一般的な使用状況だと、その(特定少数の)スペック厨を喜ばせる以外に
CVT(+制御プログラム)で出来る範囲のことを多段式ステップATでやる意味は無いでしょ。


なお自分の場合、ステップ変速が発動するような使い方をしてなかった・・・

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 05:28:48.57ID:HDWUOEIG0
つけたいオプション着けてみました

https://i.imgur.com/YgWtEUD.jpg
ルーフレール、バイザー、マッドガード、サイドのステッカー、RAYSの黒いホイール

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 07:09:12.45ID:UInX4F5R0
やっぱCVTはなぁー
ドメス
























やっぱCVTはなぁ
イメージだよイメージ
実際はとーのとかじゃなくて
こころざしの問題ととらえちゃうわな
トーションビーム笑 とかともう一緒

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 10:58:34.16ID:/6xwYO6k0
10万キロは壊れないだろうしまあいいんだけどね
ググるとガソリンデリカのCVTは10万超えるとチラホラ故障するようだ
重整備する町工場でリビルド交換しても30万円台で載せ替えできるようだし
そういう意味ではCVTは金食い虫ではないでも個人的にはやっぱATがいいな
多段ATだと一番上の変速比は大きく取られてるから高速では燃費よくなるし
CVTもダイハツがD-CVTを作るくらいだから高速燃費にかなり着眼する考え方も
世の中にはあるわけだ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 11:11:11.08ID:QYylSjzi0
CVTってエンジンブレーキ使えとなってる山の長い下りとかでATやMT並みに利くの?

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 12:41:56.38ID:CK9p6IoO0
今後は環境に配慮した車作りを進める一方で、三菱らしい元気な車をリリースしてくようだが、エクロスのエボリューションモデル出してくれるのかしら

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 12:47:42.89ID:PAgH3mth0
>>215
まず効かない
2速に入れてやっと効いたと感じる程度
但し今時の普通乗用車で普通に走っていてベーパーロック現象が起きるとも思えないから、そこまで気にしないでも良いと思う

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 12:59:00.07ID:7KZ22EL50
>>215
変速機というよりは車種、もしくは重量と(素の)排気量のバランスによる事案のような。

※コルトプラスのLレンジと比べると効きは悪いと思う。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 13:55:41.77ID:4lm0YBQV0
>>217
確かに2速じゃないと効かないね
ブレーキ灯をパカパカさせて下りたくないんだが

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 17:30:29.47ID:i8NMnyQD0
リアシートの真ん中席のシートベルトってどうなってるの?
ヘッドレストのとこに通し穴っぽいのがあるってことは
天井だかピラーの方から引っ張ってくる感じ?
自分の今までのクルマはみんな座席に付いてたのでよくわからん
まあめったにフル乗車ってないだろうけど、後方視界の邪魔になりそう

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 17:43:30.94ID:q9A2GoTF0
>>220
マニュアル見てみたら面倒くさそうだった

https://i.imgur.com/0eckcMC.jpg

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 19:31:52.61ID:/6xwYO6k0
3点式になてるだけ良心的じゃないの?
トヨタなら2点で済ますよ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 22:31:24.78ID:OZ8oPTyS0
>>186
ディーゼル8ATが微妙なんてお前しか言ってないだろ
どこかのレビュアーが言ってたのを受け売りしてるのかもしれないけど

これをギクシャクさせるのは、アクセルワークが並みはずれたヘタくそ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:51:26.10ID:ON7vIsVq0
まあ世の中にはサスペンションのブッシュのたわみが分かる人がいるみたいだから何とも言えないわな
タイヤのゴムのたわみじゃなくてブッシュのたわみが分かるって俺からすれば超能力だよ

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:02:38.20ID:lcIMU9Sl0
そりゃバルブキャップ替えただけでグリップが上がるのが分かったり
トゲトゲのついたボルト数個で放電を感じる人もいるんだからブシュの撓みなんて手に取るようにわかるだろ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:20:11.76ID:abmyxCWJ0
なんの自慢?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:33:23.66ID:tcWgwuYA0
なんか気持ち悪い人湧いてる

ここまで来るとオーディオオタと同じ系統で気持ち悪いね

そんな事気にして運転してるなら神経質にも程があるし、精神的な病気を疑うよ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:40:29.47ID:5mLkImny0
3,000円まだもらえますか?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:42:07.75ID:5mLkImny0
>>217
>>219
8速から2まで落とすの?
3-4ぐらいで十分だと思ったが

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 03:37:01.98ID:TAQnzP3b0
>>227
つか殆どのイカレテいる連中は、
改造した→効果がある筈だ→俺は感じる
と信じる者は救われる程度のオツムなのよ。

プラセボや宗教、ねずみ講なんかにも簡単に騙されるタイプw

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 06:40:02.32ID:jc/Co/g40
>>229
3,4じゃ駄目だね。乗ってみて確かめてくれ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 08:25:28.49ID:rNjk1oTc0
8ATでは8速の速度で2速には落ちないぞ?
パドルで下げても。
CVTはできるのか?

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 08:37:00.29ID:pATBoG5D0
2速ずつ落とせばそれなりに効くけどね

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 08:47:04.47ID:NK9Ql+Lp0
>>215
車重の割に排気量の小さいダウンサイジングターボだから
エンジンブレーキの効きはNAに比べたら弱い

2400ccNAのアウトランダーに比べて効きは弱く感じるね
アウトランダーはCVTでもエンジンブレーキは普通
なので、CVTだから弱いのではなくエンジンの差だと思う

>>219
当然下り坂の斜度次第でしょ
ただ思ったより落とす必要あるな
というのは事実

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 09:31:58.73ID:j7NVO/rD0
エンブレの負圧でエンジンオイルが吸われて減るの知ってからエンブレ極力使わなくなったわ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:28:14.31ID:0OrlSy2/0
>>235
ステムシールがちゃんと働いてればそんなん起きんよ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:31:11.56ID:pBdxLZPI0
ブレーキ踏んだらパッドが減るじゃん

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:37:12.82ID:7775kvx10
>>236
ブローバイガス、知ってる?

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 14:15:31.52ID:9tSD+ljc0
>>229
2まで下げないと効かないって言ってんのは乗ったこと無い人だと思うよ
8とかに入ってんならパドルシフトで2.3速下げて5.6でも効くよね

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 14:23:43.01ID:xMsAJhcD0
>>223
エクリプスクロスのスレに来たの最近?
過去スレではよく言われてたけどね
まあエクリプスクロスガソリンでも一回試乗してみてよ
良いクルマだからさ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 14:26:59.95ID:j7NVO/rD0
燃焼室でオイル燃やしていいことはないし、摩擦で減る設計のブレーキを使うのが基本かなと
まぁ通常でも微量のオイルは燃えてるし程度の問題だとは思う

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:23:01.15ID:0OrlSy2/0
>>238
ブローバイガスで持ってかれるオイル量知ってる???(笑)

お前の車どんだけ整備不良なんだよ

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 17:53:35.35ID:Xz1JptKo0
>>223
そのレビュー動画になるけど、現役ラリードライバーの川名賢が試乗して「CVTが良すぎてATのシフトショックがちょっと気になる」って言ってるよ
現役ラリードライバーでも感じるシフトショックを無くせる凄いアクセルワークを持ってるあなたはさぞ高名なレーシングドライバーなんでしょうね

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 18:16:14.84ID:rNjk1oTc0
どうもディーゼルの話題になると熱くなる人が多いね。
ディーゼル論争でスレが荒れるのはやめてほしい。

ディーゼル持ちの願いです。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 19:38:45.60ID:yWWZlzVj0
ワッチョイなしなんだから荒れるの前提だろ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 19:49:15.42ID:biE1/S+E0
>>236
オイル下がりだとそうだけどオイル上がりだと関係なくね

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 20:08:58.99ID:L2BzM2Gh0
>>235
そんなん気にしてどうすんだ?
オイル1年以上交換しない人なんか?
誤差やで?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 20:35:46.26ID:8SoCj+Hc0
エンブレ使いまくってるが減ってる様子全くないわ
年に3、4回オイル交換してるからかもしれんが

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 20:49:14.81ID:wjhpNqDB0
新しいうちは何やっても問題出ないと思うわ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 21:32:02.38ID:tcWgwuYA0
PHEVはエンジン基本的に使用しないからエンジンオイルの交換の頻度が相当少なくて良いみたいだな

ここで議論してるエンジンブレーキでは無いけど、回生ブレーキの場合はどんだけやっても問題ないかな?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 21:32:03.50ID:0O9+xqHj0
8速CVTってあんまり8速ある意味がない気がするんだよな

排気量が小さいからエンジンブレーキを効かそうとシフトダウンするときは
2、3速まとめてシフトダウンしないとならない

ターボでパワーバンドが広いのにクロスレシオだから
シフトアップするときはせわしない

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 22:12:46.70ID:DnH96BAH0
5速くらいでいいよな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 23:01:45.47ID:yMMcuU830
https://twitter.com/asphalt88083134?s=21
このアカウントきもい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 23:58:43.37ID:33guNhmY0
このディーゼル遅いから何で出したのか不明だった

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 00:28:35.70ID:hGfSPQoq0
多分ハイパワーディーゼル出すつもりだったのが排ガス規制の変更でパワーダウンを余儀なくされたのかと

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:18:59.66ID:IM++MwIP0
ディーゼルを遅いというならガソリンだって遅いじゃん

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:57:28.56ID:/GdVx46u0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:55:25.55ID:kQup+GdB0
>>257
京一おつ
でも今はもうそんな時代じゃないんだよ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:57:27.40ID:3GzTLHo10
ホント老害すなぁ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 09:12:07.82ID:kQup+GdB0
>>259
おまいさんは老害言いたいだけだろ

何でもかんでも老害レッテル貼ると自己が肯定されて気にでもなるんだろうか?

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 10:14:30.93ID:FiC3OeK10
これガソリン車は燃費かなりきついのかな

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:29:56.21ID:jEiSgJ/+0
PHEVって側突試験したらバッテリー部分も変形すんの?
どうなるのか見てみたいな

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:33:05.97ID:jEiSgJ/+0
冠水路は冠水何pまで走っていいのかねえ?
電化してるのは強みか弱みかわからない

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:48:05.00ID:Ajh+CUN70
>>261
ガソリン車乗ってるけど、一番いい時でリッター16キロ超えたことはある
信号のほぼない幹線道路中心だけどね

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 13:49:45.16ID:mxTZNaSm0
ここまで試乗報告なし

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:07:30.81ID:Q3iEkKN80
>>263
HVやEVは万が一車両が浸水したとしても、高電圧回路を絶縁して感電事故が起こらないようにメーカー側で対策が施されています。しかし、水が引いたあとも車両そのものの破損や車内に残った水、泥、ごみなどの異物によってショートしやすい状況にあります。

だって

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:20:05.39ID:kQup+GdB0
>>266
某車みたいに雨漏り浸水はどうなんだろう?

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:45:04.89ID:jEiSgJ/+0
>>266
西日本豪雨や鬼怒川決壊で浸水したアウトランダーPHEVどうだったんだろうね?
浸水程度は色々あるだろうけど

SUVだと悪路走破性に期待するけど大雨で避難中に道が冠水していた場合
水深どのくらいまで走れんのかな?緊急時は水深このくらいまでどうにかなる!みたいな目安あるんだろうか

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:52:47.30ID:1L1qkkkZ0
>>267
試乗車見に行ったけど、ルーフレールの所ガタもなくしっかり取り付いてたので水が入り込む事はなさそうだったよ

某4はグラグラだった報告がツイッターに上がってたけどね

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 20:21:58.01ID:tGQ4b5VS0
新型エクリプスクロスPHEVに乗ってDJやろう!
https://youtu.be/pZ03__RU4RA

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 20:23:02.83ID:tGQ4b5VS0

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 23:29:54.04ID:CD5JO1w20
>>264
夏場に80〜90キロをキープしてると16キロは出るね
長距離ドライブする人ならダウンサイジングターボの恩恵に与れる

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 00:39:09.88ID:4YeRs6Vl0
燃費なんて気にしたことないわの出番です

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 09:35:56.88ID:At0D1m/70
>>268
漏電した瞬間、コンダクタで電源が遮断される以外は他の車と同じ。
下手すればバッテリーは再利用出来るかもしれん。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 13:11:27.45ID:QHSJHiSa0
ここまで購入者俺だけ説

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 13:24:05.76ID:tD7daa6q0
>>272
16?FFしょ
リアデフのふくらみが無い
S-AWCのデカールが無い
なんて嫌ぁん

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 13:50:56.85ID:QHSJHiSa0
新型アウトランダーリークされたね

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 14:00:20.29ID:2ECQPYps0
>>277
やっぱデリカ顔になってダサくなったね

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 14:52:44.98ID:sfrO4ims0
劣化パジェロスポーツやな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 15:50:40.67ID:ragTQBDV0
デブランダーって感じだな
シュッとしたのが欲しい人はエクロス買えと

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 15:58:13.16ID:tw9eirEg0
新型異常にかっこよくなったな。旧型乗ってるのが恥ずかしくなってくる。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:18:36.96ID:2ECQPYps0
何回か見てるとアンパンマンのほっぺとかホンジャマカの石塚に見えてきた

アウトランダーは2012-2020の現行が一番かっこいいな

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:26:42.20ID:6ZE6UekH0
ガンダム度が増した
エネルギー砲でも放つんか?あれ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:09:58.80ID:QqPRsAr40
>>276
残念ながら4WDです笑

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:20:11.33ID:RCDX/M0W0
ダブルゼータっぽいね

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:54:45.82ID:yQtHqPjO0
4wdでも信号少ないとこであれば15kmはいくな
16kmはよっぽど流れが良くないとなかなか出ない

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 20:11:26.25ID:+5JsVMPI0
>>207
もうやめているんだよ。
効率が悪いのが確定したので。
日本のメーカーはCVTの時代になると読んで
大規模な投資を行ったので、いまさら戻せ
ない。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 20:37:29.16ID:MnMVj/xd0
うわ、アウトランダーダサい…
木の実を頬張った目つきの悪いリスみたいな顔しとる。
細目とでかい頬はダメだっていつになったらわかるんだ。
テールランプも変に曲線チックでダサい。
期待してたのになあ。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 21:13:47.14ID:WvnBTpDa0
新型アウトランダーは日産とパーツ・デザイン共有性を増してくるのか

やっぱり新型エクリプスクロスPHEV P(ホワイトカラー)が1番だね!
https://youtu.be/0125n6U2lu8

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 21:27:24.74ID:Ps097edD0
>>287
高速長距離だと効率落ちるからかな?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 21:47:36.19ID:6ZE6UekH0
日産はエクスドロイドCVTとか言う出光と共同開発したオイルまであるのに実質一代で消滅したなトロイダルCVT

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:00:15.26ID:A4VfBhnd0
この車海外でも売ってるんだっけ?
CVTはネガティブだからRAV4とかは海外だと8AT
C-HRはCVTのままだけど売れてんのかな

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:05:15.08ID:dJ6iV4Da0
日産のデザイナーが手入れてるからアウトランダーはこんな有様になったのか?
最悪やね

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:11:41.96ID:7s3dMNL70
アウトランダーは微妙だよな、アンパンマンみたいだわ。
数年後にビックMCしてイケメンになるのかな。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 00:46:05.49ID:AbyiSjdM0
電池の保証が70%以下から66%以下になってしまったね

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 09:53:46.57ID:DrcE2CCA0
アウトランダーのバッテリー交換ってお幾ら万円すんのかな
ピュアEVより容量少ないからリーフより安いんでしょ?
自費で替えた人存在するか知らんけど

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 21:19:33.91ID:VRXDhoAe0
Twitterにめちゃめちゃ気持ち悪い奴が湧いてるのが難点だな
信者のフリしたアンチなのか

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 22:08:55.53ID:x+ftSj3M0
エクリプスクロスと書き込んだらすぐ粘着してるよな

あそこまで気持ち悪い信者が居る三菱車は買う気になれないな

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 22:23:19.60ID:5Cl5D4ql0
>>297
リンク貼ってくれぃ!

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 22:33:19.13ID:vg3tEmlj0

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 23:41:17.48ID:5Cl5D4ql0
>>300
さんきゅう

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 23:53:20.16ID:wE2LyXud0
カタログ届いた
さらに欲しくなった…

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 00:36:56.38ID:pOzeT/7z0
>>257
三菱乗りというかエボ乗りってさ おまえみたいのばっかだよな

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 03:23:12.83ID:y0QcHGzp0

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 06:07:04.79ID:5C5/khTf0
アウトランダーPHEVがパイロン一本だからエクリプスクロスPHEVなら余裕でいけそうだな

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 09:50:00.62ID:Ls/RpKan0
カタログの紙、前より厚くなってる
一時期もっとペラッペラだったけど

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 10:58:40.48ID:M220G/VN0
>>305
車体の大きさも車重もほぼ一緒だから余裕って
事は無いんじゃないの?S-AWSの制御とか何か
アウトランダーより有利な点あったっけ?

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:01:04.89ID:z4b0jSDq0
>>304
今まで見たことあるやつの中でも最低だな
マツダのぼよんぼよんより酷い

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:53:23.10ID:vvHPmqsG0
>>307
前後のオーバーハングも初期型より伸びたとは言え
ガソリン車は7人乗りもあるアウトランダーよりはマシだろうし
重心高もエクリプスクロスの方が有利ではないかと

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:54:58.35ID:TQ+3xDl90
RAV4は通常エンジン車でもムーステストの結果がひどく、慌ててESCプログラムを修正した経緯がある
更に重いPHVだとESCだけで対策できるかどうか…
>>307
慣性マスの小ささでは有利な点に加え、ボディ剛性が高いからサスペンションの能力も上がり
メカニカルグリップも有利でしょ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:56:43.86ID:X1B+GbsR0
速くてハンドリングも良い国産PHEVが出て欲しい

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 12:02:33.10ID:5C5/khTf0
>>307
こっちのがグリグリ曲がる制御だからね
富士スピードウェイの動画でも両車の性格大分違う

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 12:09:07.50ID:U2nR4ike0
>>307
アウトランダーより足回り硬めだったから
同じ速度なら通過できるんじゃないかな?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:19:27.71ID:qVu0kYW30
>>307
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1282644.html

アウトランダーと同じ味付けだとやり過ぎになるそうで。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 17:13:47.57ID:Wwl3w+5c0
最近のトヨタは新車でもボロいからなあ
新車の塗装が剥げたり雨漏りしたり

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 18:51:38.24ID:9gttPw6m0
トヨタ車の足がゆるふわなのは
今に始まったことじゃない
むしろそういうのがいいゆるい人が乗る車
自分が緊急回避するとか夢にも思ってない

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 20:52:42.48ID:5RgnHSYi0
ホレスターが1.8ターボらしいけど
エロス1.5ターボも200ps、30kg-mくらいなら
S-AWCの存在価値も高まるだろうに。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f3824abf872d4a552cc593b10bba40ebd9411207

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:57:58.32ID:kRhSjrIK0
今回もそこをやり切れなかったのが心残りです。

やはりこの一文の強引に修正した感が半端ないw

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 01:30:31.88ID:xjOIVIZS0
電動テールゲートはせめてPモデルには標準装備して欲しかったよな

少しでも本体価格下げたかったんかな

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 02:02:55.20ID:xEZG/XNa0

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 06:24:14.92ID:ANh2L8XU0
>>296
100万円位。
ほとんど無償交換が多いよ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 07:24:18.67ID:pT1xcjvv0
ルーフのキャップが外れたから取り付けようとしたけど固くて入らない
簡単に入れられないかなぁ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:50:14.72ID:BUcfd33s0
ルーフレールのキャップよく外れるよな
俺は2箇所外れたわ
部品はただでもらえるからいいけど

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 13:51:17.39ID:Vv43a7S10
※TBS系(JNN)

 群馬県伊勢崎市の北関東自動車道・西行き、伊勢崎インターチェンジの出口付近で乗用車がガードレールに衝突し、警察によりますと、車に乗っていた女性4人のうち、運転していた女性と後部座席に乗っていた女性が死亡、ほか2人も重傷だということです。

 この事故で、北関東自動車道の西行きは、太田藪塚インターチェンジと伊勢崎インターチェンジの間で、午前7時ごろから通行止めとなっています。(13日09:49)

https://news.yahoo.co.jp/articles/173026dc144e4e6e8361a2a8c3e5746d90733d1f
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201213-00000005-jnn-000-2-thumb.jpg

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201213/K10012761601_2012131206_2012131209_01_04.jpg

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201213/amp/k10012761601000.html?__twitter_impression=true

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 15:00:49.32ID:6JBEjC6p0
アウトランダー

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 15:52:17.55ID:b7wOfrPj0
自動ブレーキは?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 17:09:50.11ID:yLliwk1t0
テクニカルシルバー(水色)なんてものがまだ走っていたとはな…

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 18:06:12.77ID:xjOIVIZS0
女性が運転してたならしゃーない

何か別の事に気を取られて写真のインターチェンジの分岐に突っ込んだんだろ

写真見る限り2014以前のタイプだろ?

自動ブレーキも出来立ての頃?だし、あまり精度良くなさそう

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 19:07:03.48ID:sRCeyEEq0
強く打ったと言っても高齢者じゃなければ死亡していなかったろうな

生存空間が確保されているところがすごくない?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 19:26:41.41ID:b7wOfrPj0
何で死ぬんだよって感じ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 19:38:00.02ID:J6Z5llwb0
真正面から突っ込んでたら死んでも不思議じゃないな キャビンはわりと大丈夫そうだけど

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 10:14:12.03ID:BmgMDfmV0
アウトランダーよわっw

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:03:46.71ID:pnUcMzFL0
>>332
日本の車はほぼ全部そうだろ・・・

お前は一般的な教養すら無いのか

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:35:50.49ID:SFVGGSIZ0
ぶつかったら潰れる
やはりエルクテスト結果は大事なのか…

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:37:29.24ID:s+JmGoRY0
トヨタが来年全個体電池車を披露する的な情報が散見されるようになったけど
本当かね?
でも高かったら意味ないけど

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:58:20.09ID:7irH130l0
三菱には関係ないから気にすんな

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:59:35.74ID:X3KDXt0T0
>>335
燃料電池車を早々に一般販売するような所だし、
目処が付いたなら高くなっても出すんじゃね?

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 13:13:27.35ID:Xlk5qeJa0
>>333
日本の車というかノーブレーキで分岐点に正面から突っ込んで大丈夫な市販車なんて世界にはないし

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 13:37:11.17ID:s+JmGoRY0
レクサスの輸出用純EVが1000万超えらしいから
国内で全固体が出たとしても初頭は4桁万円に迫る可能性ありありだし庶民には
縁は無いだろうねw

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 16:22:07.46ID:LY8YrgDA0
ただアウトバーンを考えなくて良い日本車はドイツ車よりは衝撃強度低いと聞いた事はある
実際の所は知らん

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 17:24:36.66ID:u2NOXkfd0
アウトランダー即死カー

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 20:16:18.14ID:o9kMu+L30
小学生か?

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 07:10:03.76ID:NtpgS87t0
パワシートついてるやつは、ポジションありますか?

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 07:57:50.52ID:5s6DhOvR0
メモリー機能なんてものは未実装

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 13:00:09.79ID:QlPPo7Va0
なんでメモリー機能付けないんだろうな
ないと意味ないのに

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 13:07:50.45ID:aQyH4Sg60
三菱だから

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 13:35:15.98ID:84Q+5alX0
高級車じゃないから

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 14:32:14.37ID:h4IYL48m0
普通に考えると、メモリー機能のためだけにセンサーやら何やらを椅子に取り付けた上で3方向のSV値を設定し、制御しなきゃならんからな
それを何種類もある椅子に対して対応するだけで20万はハネ上がるだろ

高級車なら余裕で付けれるだろうけどね

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 14:41:45.62ID:b/sinRD00
記憶より記録を残したいから

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 15:04:28.76ID:5s6DhOvR0
わい専用だから位置出し直すの点検後の6ヶ月おきだから無くて構わんのよな

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 15:15:48.38ID:q5HsyZ1m0
メモリ機能欲しがるのは人は結婚してる。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 16:21:35.91ID:nSfLlCiA0
>>733
コスパはいいな。田舎に行けば行くほど新車買えないから三菱車の中古が多い。
2.0のアウトランダー

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 16:25:59.38ID:nSfLlCiA0
あれ誤爆った。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590319728/733
自分の田舎じゃ2.0のアウトランダーPHEVがうじゃうじゃ走っている。乗り出し250万以下で買えるし。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:22:42.42ID:pB8F2rFO0
電動シートは要らんから電制エアサス付けてくれ

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:53:51.50ID:ydiJbDCX0
今頃になって、ああ、あんときスタリオンでも買ってのっときゃあ良かったなあ
そういうこと思うころ頃w

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 20:30:07.14ID:irVjNL6B0
SUVでエアサスとかただの馬鹿だろ

低くするならSUVの意味ないし、リフトアップさせても横に振れて乗り心地最悪になるだけだろ

というかエクリプスクロス程度でエアサスは逆にかっこ悪いぞ

もうちょい高級車でやれ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 20:46:57.44ID:m7jW+Wgq0
>>356
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/autosalon/tas2020/eclipse-cross_weekend-explorer/

いや、エアサスは三菱自工自身が出したネタなんだ。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 20:56:41.51ID:irVjNL6B0
>>357
いや、すまん

まさかの探検家仕様とは思わなんだ

それならリフトアップするのが当たり前だな

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 23:13:39.70ID:/1fadXAi0
>>348
マツダはコンパクトカーのMAZDA2でさえメモリーついてるのに

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 23:14:16.60ID:/1fadXAi0
流石に次期アウトランダーはメモリーついてくれないと困る

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 00:24:22.08ID:8Vs9l6BN0
>>351
正確!

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 00:24:44.51ID:8Vs9l6BN0
いや正解w

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 13:17:23.66ID:5qwC1zo60
今月末のモーターファン別冊で新型エクリプスクロスが載るみたいだけど皆買う?

俺は新車のが先に届くけどワクワクして予約注文してしまった

ニューモデル速報 第606弾 新型エクリプスクロスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
※URL貼れなかった

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 14:12:58.98ID:ch06m7OC0
>>363
アウトランダーがPHEV出たとき改めて別冊出たけど、
エクリプスクロスもまた出るんだね
三菱車のすべてコレクターなので買うよー

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 15:49:07.17ID:j7m7lWmH0
🚗エボファイナルオーナーだけど、なんか記事ありそうなのでAmazon予約済みです♪

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 00:28:32.51ID:gC1Dm13J0
IOS 14.3にアップデートしたら
CarPlayでもタッチパッドコントローラのクリックが使えるようになった

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 01:06:53.14ID:AU60MBFF0
よかったじゃん

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 01:33:55.81ID:rKTxSlT90
>>365
いーなーファイナル

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 14:14:35.16ID:uTPkDmuV0
裏日本では例年の数倍の降雪で、
孤立とか停電とか大変らしい。
どこが温暖化やねん。
オール電化なら一家全員死ぬわ。
電動車なら充電出来ないし、
出来ても電圧が上がらないだろうね。
やはり人間の生活に「燃焼」の技術は必要。
エネルギーの一本化は危険。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 14:57:24.58ID:kZmQM5xb0
裏日本なら電源不要の石油ストーブ1台くらい非常用にあるんじゃね

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 15:07:37.54ID:sSUSLHJt0
日本は温暖化って表現してて世界の表現は気候変動
暑いも寒いも極端になる
原因は諸説ある

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 15:29:47.70ID:53BtFTBe0
停電ならPHEV大活躍じゃん

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 15:37:35.23ID:3SSTT90k0
この大雪大渋滞にテスラいたらどうなるんだろう

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 18:09:41.86ID:uTPkDmuV0
停電してもガス管が破裂しても石油止まったり暴騰しても
最後まで生き残れるのは、薪ボイラー車。
ゴミでも何でも燃やしての蒸気機関。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 13:08:29.86ID:MaMyJQ++0
iOS14.3でタッチパッドの不具合直りましたので報告します

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 13:36:43.13ID:WUoicB9R0
よかったじゃん

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 17:02:41.22ID:D3hTYeHb0
エフカちゃんねるってほんとええやつやな
これでもかってキモチいいほどの褒めちぎりw

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 17:16:01.51ID:D3hTYeHb0
予約2000台とか言ってたけど
今現在何台受注したんだろう?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 22:18:11.48ID:MI7EGOzM0

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 22:41:12.86ID:dxS6uaic0
>>378
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/GK/?detail=158473
「3,000台目前」とありました。

前モデルのデビュー時が2カ月強で約5,000台の予約注文だったので,
かなり検討しているのではないでしょうか。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 23:48:23.36ID:t6wvXJzs0
>>379
えっろ!

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 00:10:42.81ID:fBJqFeJr0
なんでマスクしてんの?
どこがえろいの?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 00:24:28.60ID:eKIPLnqK0
>>380
値段の高いPHEVだから成功車ですな!

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 12:24:46.25ID:ZhLNKiEs0
>>375
iOS14.3確認しますた。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 13:12:38.92ID:Z6ipEiGb0
>>379
足にしか目が行かないw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 13:21:25.02ID:HrU1Sl+n0
車がエロいのと、車の足回りにしか目に行かないんでしょ(適当)

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 13:39:57.00ID:Hi4DM4f00
>>386
三菱車は好きだけどエボ乗りに関わって散々な目にあったからエクリプスにはぜひとも頑張ってほしいです

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 13:40:14.64ID:6PV539Sv0
>>382
野外だとマスクしてないだけで叩く奴がいるからな

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 15:59:08.24ID:qML7LjCT0
この動画はワクワクしてくるね

試乗で峠行けるのはめっちゃ羨ましい!

https://youtu.be/9rsmwUS-4bY

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 15:59:14.27ID:Nm9XpWjG0
>>379
結構腹出てるな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 19:57:37.66ID:L+dVvBJF0
phevって家出充電できないと意味ないの?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 20:45:16.72ID:3Cc4Zw+Y0
>>391
採算度外視でEVの走りを体感したいならいいんじゃないのかな
俺マンションだからやっぱ軽々には買えないけど…

俺もよく知らないんだがガソリンで走りながら充電ってできるの?

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 21:15:04.16ID:3Cc4Zw+Y0
>>392
たぶんすごく恥ずかしいこと聞いてると思うけど、
未だにハイブリッド車すら運転したことないのでごめんなさい

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 21:18:36.24ID:+5u3Z4/o0
今日PHEV試乗してきた。5Kmくらい往復で、幹線国道のみ。現車はハイパワー4WD。
前期型のアウトランダーPHEVと比較して、進歩は感じた。やっぱりEVだから、トヨタの
ハイブリッドよりイイ感じ。ホンダインサイトより加速良い。

パワステは低速では軽すぎだが、走り出したそれなりですね、曲がる感じは車高の割に
安定感あるしスムーズで、普通のセダンと遜色ない。ただ、車高の割に、室内はそれほど
広く感じないのは、ちょっと残念。

2月にはアウトランダーPHEVが出ると言うので、そちらも試乗するつもり。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 21:49:21.92ID:zgfFhh1+0
>>392
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/usp/phev.html

> 走行中でも、停車中でも、エンジンの発電で駆動用バッテリーを充電可能

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 22:43:23.72ID:3Cc4Zw+Y0
>>395
ありがとう
ググってみたら、アウトランダーでチャージモードで3リットルくらいガソリン消費するとあった
単純にリッター20キロくらいと見ていいのかな
となるとちょっと燃費のいいガソリン車って感じか
買うときの値段考えると総合的には充電設備ないと厳しそうかな

>>394
PHEVはまだ先っぽいよ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 23:22:13.35ID:eKIPLnqK0
>>394
2月のアウトランダーはガソリンだよ
PHEVはその一年後の2022年だよ

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 23:32:25.41ID:qML7LjCT0
ディーラーの受け売りだけど東京なら補助金30万+国から22万&自動車税4万5千円×5年間免除で

合計
74万5千円

安くなるからな

ガソリン車との比較は約100万だから25万円でPHEV買えると思え

なお、地方は違うみたいだから注意な

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 23:39:35.20ID:eKIPLnqK0
>>398
東京都在住だったら絶対にPHEV買った方がお得だよな
隣の埼玉県なんて、
東京補助金30万はな無いし、自動車税4.5万免除は1度のみ
差が激しすぎる。てかズルいw

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 03:58:21.02ID:xMHtbDal0
>>399
そりゃ税収があり余る東京と比べちゃいかんよw
都内の慢性渋滞で排気ガスも減らしたいだろうし。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 07:51:20.36ID:i7amvK3l0
>>398
今って取得税と重量税ってないんだっけ?
あったら更に70,000位違う。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 12:40:58.55ID:qOn57urU0
PHEVの補助金2倍の40万になるってマジ?
それなら待つんだが

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 13:13:06.47ID:9xU3EuiG0
>>402
自宅の電力全てを再生可能エネルギーで賄ってるならね

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 13:17:32.43ID:gnecC3D10
家族が東京にすんでて俺は愛知なんだけど、
家族名義でphev買って持ってこれば割引フルで使えるのかな?
なんらかの違法になるのかな

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 13:50:20.52ID:v1ZCF/tg0
>>404
愛知も同じ優遇制度でしょ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 17:20:07.90ID:prWQ+j4S0
>>404
もしかして三菱自動車社員?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 22:09:55.26ID:+Ru3xgoK0
>>402

車のみの購入は現行のままとの事

V2Hと太陽光パネル付けれる一軒家が対象だね

https://www.google.co.jp/amp/s/www.yomiuri.co.jp/politics/20201206-OYT1T50029/amp/

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 14:03:35.42ID:zzLpjkKm0
電気自動車への補助金は今後数年で増えてくるんだろうな
じゃないととてもじゃないが中国や欧州のスピードについていけないだろ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 15:09:32.67ID:Ol4/Ocvo0
>>408
走行税:呼んだ?

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 20:19:48.22ID:l0IXDJm50
>>409
帰ってどうぞ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 23:41:12.65ID:OC5ixzM20
この前から担当がアイドル並みに可愛い子になったからマジで点検楽しみやわぁ

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 12:38:50.07ID:fBdNVXvj0
どこの店舗かだけ教えろ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 14:17:18.37ID:rxTJx6nF0
東日本三菱や

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 15:16:13.73ID:Z5Mz447d0
>>413
店舗数おお杉

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 16:21:12.19ID:hRCzY6Dg0
お世話になってる店舗に可愛子ちゃんはいないから違うか…

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 17:14:04.32ID:GhiHCRFF0
かわいこちゃんなんかいても本音はノネナールが匂うとか思われてる
悲しくない?整備士上がりのコミュ力ある営業君の方がいいわワシ

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 21:42:43.44ID:GvfNmxx00
>>416
三菱ディーラーなんて将来性ないから、新人すぐに辞めちゃうし
おっさんしかいない

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 10:24:53.45ID:VS5DTBXA0
新型アウトランダーが来年2月発表らしいね
まずはガソリンからだろうけど
リーク画像みるとデザインも悪くないし荷室もこっちより広そうで
気になるんだよねー
やっぱかなり高くなるのかねえ?

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 14:23:22.47ID:6I00fR560
国内ディーラー潰れまくっているし北海道は身売り
若手は少ないしやる気無いおっさんばかりなのは残念
レクサスみたいな過剰接待しろとは言わんがもう少しやる気とサービスが欲しい

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 15:53:56.29ID:0mZ/vuxK0
うちの店舗も可愛い子いるけど担当じゃ無い…

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 16:01:10.82ID:jS6CHzH70
若い女がエクリプスクロスを運転してるとカッコいいなと思う
乗ってるのはほとんど(俺も含めて)オッサンばっかり

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 16:36:20.35ID:dsd5Iev10
下取り170万って言われたけど、500万はやっぱ高杉

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 17:06:47.90ID:0mZ/vuxK0
なんか三菱取引先企業に勤めてたら10万円キャッシュバックとかで勧められたわ。全く三菱関係ない会社なんだけど取引あったんやなぁ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 17:11:39.09ID:JZH1lw4h0
で、勧めた方には20万円バック

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 01:51:53.44ID:PiiqC0Zk0
>>180
おすすめ動画に上がってきたから見たけど、マックスむらいはランダー買ってるのね

マックスむらいの動画初めて見たけど、他の動画でランダー擦ったのを直してたw

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 11:57:47.54ID:Px+OrZPm0
ウルトラマイカープランでGの5年後下取り価格が94万ってなってるけど絶対嘘だよな?

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 12:06:24.17ID:43vrKI730
>>426
下取りの最低保証だぞ

あと変な乗り方しなきゃもっと高い

未来の人気傾向なんぞ分からんだろ?
もしかしたら人気になって高くなってるかもしれんぞ

三菱車では有り得ないけどな

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 12:23:05.32ID:fS/5cABj0
ガソリンアウトランダーは中古で人気やしな(少ないから

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 16:29:39.25ID:43vrKI730
モーターファン別冊今日届いた

めっちゃ中身充実してて良かった!!

他社PHVとの比較もかなり分かりやすかったし、購入検討してる人居たら参考になると思う

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 18:25:50.68ID:cdZLRbLt0
何気に給油口開口はスイッチ式になってるんだな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 09:06:18.07ID:cmWcTDHL0
欲しい…
欲しいよう…

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 09:18:53.29ID:1uhbLQZR0
ローグとほぼ一緒だろうけど
新型アウトランダーも見たい
はよ発表してくりぃ

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 10:53:12.48ID:sdhXi4bN0
>>431
買っちゃえ、オッサン

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 15:36:36.71ID:MtE2/KfH0
今日、注文しました

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 20:24:13.56ID:YdSG1rW40
>>434
おめ!
良い色買ったな!

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 21:25:32.94ID:nfw/bmhJ0
国の補助金が少し上乗せされそうね

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 21:40:23.24ID:NdiZGfTg0
>>435
ツマンネ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 01:15:17.83ID:54WL5j3H0
PHEV聞いてはいたけど暖房全然効かんねw
電気毛布かセラミックファンヒーター買うべきかな

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 01:27:15.47ID:BkEgqZBY0
なんというか勿体ない精神で暖房使いたくなくなるよねw

俺の場合、温水ヒーター非積載車だからハンドルとシートヒーターのみでほぼ問題ないんだけど、足だけ寒いんだよね

バイク用のヒーター入りの靴かスノーシューズでも買うか悩んでる

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 07:32:48.39ID:Q9ux3gge0
セラミックヒーター付けるしかないな

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 07:35:32.19ID:4raho9ey0
>>438
上半身と下半身は防寒の服装差があるから膝掛け電気毛布は効果大ですぞ

セラミックファンヒーターまで仕込んでる爺ぃ勢はやり過ぎ

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 11:15:44.63ID:dIMoPgCF0
温かくなるまては シートヒーターで 速暖
運転中は薄着にして シートヒーターや暖房を感じ易くしている
厚い服や靴だと運転で安定しなかったり、急制動が必要な時に アレなので。その方が暖房も感じ易いかな
で雪なら雪用靴も持参
そんな感じ
他社 Hybridなんだけど

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 13:46:38.74ID:827Uz9kF0
セラミック買おうと思ったけど、何で最新のEV買ったのにそこまでやらんといかんのか?と我に帰ったわ
取り敢えずひざ掛けポチッた

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 18:00:32.02ID:f+72qM8b0
むしろEVの方が暖房は大変

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 18:34:31.45ID:wYEMkyQx0
むしろ?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 19:03:06.91ID:X7WiGaig0
>>445
内燃機関のような「熱源」がないから走行用バッテリーを追加で消費して
「熱エネルギー」を確保するしかないわけで・・・

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 19:39:10.49ID:uocdhBLi0
いっそのことべバストヒーターをオプションで付けられたらいいのにね
どうせガソリンは積んでるんだから
ガソリンで発電してその電気で温めるのと
直接燃すのはどっちが効率いいんだ?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 21:26:07.44ID:2xnwsvr10
ボディ白で屋根だけ黒ってオプションにある?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 21:31:20.88ID:y4AE+mzL0
>>448
サンルーフ付けるしかない

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 22:30:39.72ID:2xnwsvr10
>>449
あれサンルーフなのか、ありがとう

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 01:24:23.07ID:oSdls5h50
ターボ車はやっぱり半年でオイル交換すべきかな。一年でもいい?

車初買初心者

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 07:46:40.99ID:ARREilgT0
普通に乗ってる分にはメーカー純正オイルをメーカー推奨交換スパンでOK

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 08:14:16.89ID:NEMEgj/Y0
>>451
オイルは距離を乗っていなくても劣化するから、
半年に1回はした方が良いと言われているけどね。
エビデンスは無いけど。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 08:30:33.71ID:iFzJN5Mr0
買ってからすぐ転勤になり半年点検後は1年半で4000kmしか乗らずだったがディーラーは何も言わなかったな
東日本三菱

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 08:39:08.20ID:g40e5fxL0
サーキット走行なしで1年or1万キロいずれか早い方で純正オイル交換を続けていてエンジン壊れたクルマは、
同道路走行条件でモチュールやモティーズを3ヶ月or3千キロでオイル交換を続けていたとしてもエンジン壊れたと思う

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 08:52:47.32ID:NPA5Xdra0
メンテノートに記載があるのに、5000kmでの交換をやたらすすめるディーラーがあったな

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 09:28:45.92ID:A8clgtXW0
>>450
シート貼るって手もあるぞ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 12:01:36.57ID:IWVym7620
四駆ってFFとリセール全然違うの?
雪道無縁でも四駆のメリットある?
軽くてFFの方がいいと思ってたけど、ちなみにガソリン車で

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 17:00:00.91ID:BtEFVMo20
質問

phevって慣らしはいるの?新車購入からある程度の期間または距離はエンジン回したほうがいいとか。
それと、しっかり充電してればバッテリー上がりは気にしなくていいの?

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 18:38:09.33ID:kil3oPES0
現代車に慣らしなんてない

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 19:49:15.84ID:wvnYFE6K0
アウトランダーPHEV初期型はエンジンかけると異臭したので
チャージモードでマフラー焼き必須だったわw
19型では最初から気にならなかったからエクリプスクロスPHEVも対策済みやろな

バッテリー満充電で乗らずにずっと放置のがあかんぞ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 19:59:41.71ID:WdWba6Y30
>>461
いや20型で納車後、エアコン外気になってたまま峠道走ってたらエンジン掛かって焦げ臭い風が出てきたわ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 00:46:53.14ID:SYs3LSyS0
P押しにくいんだけどなんでこんな位置にあるんだろう

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:07:49.31ID:WJla7u890
運転(動作)中に誤って押させない為にです

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:15:40.16ID:SYs3LSyS0
なるほど

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:23:43.15ID:AH4tSUAB0
ピアノブラックの傷付きがめっちゃ気になる

特にセンターコンソールが全面ピアノブラックだからヤバい

スマホ用のガラスコートは早めにやっといた方が良いね

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 07:06:01.32ID:SHAPy+S20
内装のテコ入れ
電動テールゲート導入
安全支援システムの機能向上
これを行ってくれればガソリンから乗り換えるので三菱自動車さんよろしくお願い申し上げます🥺

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 07:13:33.94ID:jx+hAySP0
買い替えたい衝動を抑えるために今のクルマのタイヤ交換した
これであと5年戦える

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 07:34:32.28ID:daWvdfgj0
>>468
アジアンタイヤ にしてさらに 5年

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 08:28:45.27ID:rjomZ54N0
買わない理由を探してる人の意見は聞く必要ないってばっちゃ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 10:08:01.21ID:l00+JHOM0
短期での乗り換えはリセールバリューがナニなんで
10年乗る方が正直コスパはいい
そこが何とも悩ましい

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 10:23:02.28ID:l00+JHOM0
メーカー主催の公道インプレが沢山上がってきた
ユーチューバージャーナリストはスマホで撮影する人多いけど短焦点広角だから
車のエクステリアが鼻デカ犬みたいでデザインが正しく伝わらんよ
いつも思うけどマナブ君etcはまともなカメラ買わんのかな?
竹岡圭のカメラマンはわりと気が利いてる

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 10:34:45.87ID:9EN9IfnU0
川口さんは口が達者なのが売りだからカメラには期待できない

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 10:51:48.62ID:I1oh1JaT0
まなぶが口達者…?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 14:47:39.39ID:WT89EvZo0
いーですねー

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 14:56:26.33ID:SHAPy+S20
圭ちゃんのインプレが1番購買意欲をそそる内容だった

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 00:14:52.03ID:TQC9XgAR0
>>467
内装は早々に手を入れてくると思ってたのに
ナビとスイッチが少々変わっただけだったね

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 00:25:03.77ID:PndJHpXg0
>>463
PHEVのPスイッチは、セレクターレバーを握る様に手を添えて、指先で押せる位置です

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 07:47:33.74ID:QIu3gpBz0
年末大雪らしいね
PHEV買った人は雪道の走行インプレッション頼む

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 11:25:45.37ID:pmIphiFJ0
立ち往生するなよ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 20:07:17.89ID:SgAC0Tzr0
asphalt cowboyとかいう奴TwitterだけじゃなくてYouTubeコメ欄にまで湧いてきて気持ち悪い

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 23:48:08.07ID:dRqohjuZ0
トノカバー買う?
ついてない車初めてだから迷う

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 00:29:49.66ID:/N+rvWWV0
>>482
常に物置いておく&治安悪い所なら必須じゃないかな?

あと窓の角度も鋭角だから直射日光は当たりそうなので、荷物保護の意味では欲しいかもね

俺は車中泊で寝るために買うつもり

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 01:41:23.66ID:5XbTOXQu0
>>483
確かに外から見えるのは嫌だね
二万出すかー

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 19:41:29.14ID:PWck9dv50
https://i.imgur.com/jWbKJ1L.jpg
https://i.imgur.com/zfPF9nN.jpg

並べてみるとやっぱかなり違うねー
年末は買いたくなる衝動と必死に戦う日々だった

来年はアウトランダー新型出るし、楽しみです

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 20:40:03.13ID:CDyWnoO+0
もういっそのことphevのM買っちゃおうかなと思ってる
走りは変わらないしな
今乗ってるのも初期のガソリンだし

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 21:23:15.32ID:0s7nowSW0
>>486
初期モデル不満か?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 21:26:13.86ID:NFwd2Y0r0
>>485
よいこ わるいこ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 21:33:33.12ID:CDyWnoO+0
phev乗ったらやっぱりガソリンは古臭いな

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 21:36:05.98ID:0s7nowSW0
>>489
初期型の買取相場ってどれくらいでしょうかね

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 21:49:25.51ID:CDyWnoO+0
前にDで見積もりしたら150万円くらいだったかな
ちなみに3.5万キロ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 11:29:46.26ID:Ndz2vh/U0
あけおめリプスクロス
次のマイチェンで電動ゲート搭載よろしく
まあ必須とまでは思わないけど

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 11:48:33.65ID:asHCOPbS0
白と黒だったら180万やって初期型。うちのD
他の色は155万。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 12:23:40.45ID:6QY3qpbw0
200万で買い取ってくれるなら
PHEV考えてもいい


サンルーフ
ロックフォード
1年ちょっと
1.2万キロ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 12:57:24.45ID:V+5lubnV0
ディーラーからディーゼル200で売ってくれと言われた。

売らんけど。

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 14:36:27.28ID:irilMf4+0
>>494
フルopですか?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 15:24:03.46ID:iKXvDry20
>>494
余裕やん

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 15:24:43.99ID:iKXvDry20
>>495
それは安すぎる240万が適正。1万キロ代なら

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 16:30:02.16ID:B4qllVW+0
初ジョギング途中通りすがりのディーラーの店頭に置いてあるPHEV白ブラックエアロ付きをじっくり眺めてきた
今日はもち休みなのでチェーン越しなのが残念だけど
いいね、欲しくなるわ
けどマンション住みなので踏み切れないのだ…

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 16:57:28.02ID:nQ4+4Djv0
>>492
レーンキープアシストが乗ればいいなぁ
再来年のアウトランダーphev次モデルもあるからゆっくり待つ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 17:14:31.34ID:SSzXXRqa0
>>496
オプションはつけてない
あと評判悪いMMCS
>>497
もうちょっといけるかな

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 17:33:06.50ID:iC8aY6Hx0
無くなってから欲しがる人多いらしい。
白黒であれば250万はいけるのでは?
距離にもよるだろうが。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 17:44:33.26ID:/chL3GC30
>>501
MMCSは査定の上ではプラス要素だよ。
4wdならもうちょい乗るかな

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 22:46:41.56ID:SSzXXRqa0
>>503
四駆です

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 11:59:59.76ID:uzeMDHkU0
売るならディーラーよりビッグモーターとかの方が良いぞ

旧車売った時、Dと30万の差を付けられたからちゃんと調べとけよ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 12:19:41.15ID:EnHr9lid0
ディーラーだと納車当日まで乗れてそのまま乗り換えて帰って来られるメリットがあるしなあ

車必須地域だから損でもディーラー下取りにしたわ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 12:31:23.42ID:uzeMDHkU0
俺の場合だけど30万の差がそんな乗り降り程度ならタクシーでええやんと思うぞ・・・

まぁ儲かってるんならそんなの微々たる差だろうけど、俺にしたらひと月分の給料だから泣けるぞ

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 13:15:56.44ID:+W5nYAzp0
三菱はなんやかんや三菱の下取り強い。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 15:56:12.67ID:fJ7R6owI0
>>500
そこだけで購入躊躇してしまう。新型まで無理なのが確定した感じだよね。
3−4年後か。ランダー新型に期待するが、ハンドリングはクロスが上なの
間違いないし。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 17:00:09.50ID:AoIvVUzt0
プロパイロット導入しないのかね

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 21:30:16.20ID:NTgH2HsW0
プロパイロットをオプションにするとおいくらくらい?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 21:38:37.19ID:M6PYxL9n0
誰も知らんわ、そんなもん

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 22:31:04.37ID:MvDGiCEo0
プロパイロットとかいらんからまともなナビ付けてくれ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 00:17:41.76ID:XgFtMt4a0
>>506
基本は見積額はすぐ引き渡すこと前提だけど、色々競合させたら待ってくれるところあったよ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 10:57:03.58ID:L2QF+e590
冬はエンジンかけて暖房する。結局これが一番言いと悟る。
バッテリーあまり減らない。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 12:19:16.92ID:Gy5PKcUW0
>>515
朝一はチャージぶん回して暖房出すよね

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 13:09:24.59ID:L2QF+e590
>>516
そうですね。
アウトランダーPHEVのスレと間違ったことは白状しますが。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 13:42:25.60ID:WOtqH0Te0
売れてるのかね、この車。
あまり町で見ないが。三菱だから仕方ないのか。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 13:48:30.50ID:9i88ipXX0
アウトランダー19型以降はチャージモード走行だと充電頑張って走りがもっさりになるからSPORTだなぁセーブチャージも使わんw
エクリプスクロスPHEVは制御変えてるからどうなんだろう
ディーラー明日からなので試乗で色々試させてもらおう

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 13:49:57.89ID:XgFtMt4a0
逆になぜ売れてると思うのか

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 14:30:02.08ID:HjMnV2g10
>>518
ニュースリリースの国内の数字を拾い集めた結果、
販売実績の累計が2020年11月末時点で22634台だった。

※2020年11月は30台。

まあ、こんな状況だから「売れている」などとはいわないし、思ってもいない。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 14:55:13.41ID:Gy5PKcUW0
むしろ30台在庫あったのね

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 16:08:09.53ID:CYinwBxg0
>>483
シート倒すたびに外すの面倒くさくね?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 19:51:16.84ID:M+6wQPJ40
>>520
デザインが格好いいから!

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 19:58:27.98ID:WINSjXCA0
フロントドアのEVエンブレム要らないわ
あっても良いと思うけど、デカ過ぎ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 20:02:44.63ID:dKxceE2B0
後ろの席1番倒した状態でトノカバーには当たらんかったよ

もしかして車中泊の場合の話だったらトノカバーで遮光して寝るために使用するから外さんよ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 20:03:37.50ID:Ne722ve90
あのエンブレム安っぽく見えるからやめてほしい
ディーラーに頼めば外してくれるかな

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 20:22:48.68ID:m/nrsKe30
>>527
自分で外せるよ
そのうち境目に汚れがこびりついて黒くなるからイヤなんだよなあ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 22:29:52.48ID:g0Ulm0jJ0
高速道路で車線中央の維持をしたレーンキープアシスト走行はできますでしょうか?
車線をはみ出しそうになった時だけハンドルに買いには入る?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 23:22:31.10ID:dMnzu4PE0
ぴーぴーぴー♪の警告のみやで?
車線からはみ出しそうになるってのが理解できない
しょっちゅう意識飛んでるんか?

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 08:27:52.92ID:7lSfxock0
冬は暖房付くからエンジン食ってしょうがないな
エアコン切ると寒さは我慢するにしてもフロントガラスが曇ってしょうがない、どうしたもんかな・・・

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 10:16:24.02ID:FMHlh6un0
寒さ我慢出来るなら窓空けて
外気温度と車内温度を揃えればいいんじゃないかな・・・

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 12:20:15.90ID:tBWw9ocV0
屋根とか窓とかあるとなんだかなあってなるよな
アウトドア派なのかよほんとにって

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 12:24:28.43ID:7lSfxock0
>>532
それしかないよね、ロードノイズが気になるとか言い出したら車乗れなくなるからね

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 13:09:16.12ID:9+IHsetd0
電気温水ヒーターつけてもエンジンかかるの?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 13:20:38.89ID:6LWoUUkC0
バッテリー残量が少なければかかる

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 18:56:43.93ID:86Xpvr/D0
ありがとうございます

ハリアーHVの納期が長すぎなのでPHV検討してますが燃費の方はアウトランダーと車重とバッテリー性能も同等なのでほぼ同じようにと見ていいのですかね?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 20:11:36.69ID:2nwAdrCk0
うおおおおー
ハリアー買おうと思ってた人が三菱を選んでくれるなんて!(感涙)

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 20:17:55.62ID:AaJcVSpv0
親戚が新ハリアー買ってたから乗せてもらったけど別になーって感じだったな
コックピット周りは確かにラグジュアリー感あるけど後席座る分にはごくごく普通の車

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 06:57:30.65ID:cjbG77g70
三菱を敢えて避けてるのはジジイくらいでしょ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 08:26:17.03ID:D2mmMbEm0
三菱を敢えて避けるのはマトモな人間くらいでしょw

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 09:04:15.75ID:XZm+IAm80
左おばさんだけが異常に嫌ってる

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 09:14:08.97ID:WDoXs4YL0
避けるというか普通の人がわざわざ三菱を選ぶ理由がない

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 10:00:53.14ID:I2O+N8620
そりゃ2020年国内シェアの半分がトヨタ車にもなるわ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 10:26:47.88ID:D2mmMbEm0
まぁぶっちゃけ大半の人は脳死トヨタなのは確か

俺の職場は脳死スバルが多いな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 11:24:14.86ID:ezxSgt1J0
普通とは?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 12:20:15.10ID:t/T3m7jw0
とある空飛ぶタイヤに関わるリコール隠しにより4人程犠牲になってるし、その後もリコール隠しを繰り返し、更に燃料偽装も判明した普通の人が信頼出来ない企業があるんですけど知ってます?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 12:31:45.83ID:p7n33jeb0
殆どの自動車メーカーの事ですね

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 12:52:01.27ID:D2mmMbEm0
>>548
節穴過ぎて草

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 13:46:44.48ID:LMtuBk4A0
信頼できなきゃ乗らんとか近づかなきゃいいのに
野良は構って欲しくて仕方ないんだな

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 15:00:00.80ID:e9+kr7Bb0
会長が逮捕され、社長自身が不正で解任され。完成検査不正指摘後も不正を続け、三菱の燃費不正があった後でも更に燃費測定、排ガス検査不正をしていた企業もあるんですよ。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 07:39:53.84ID:38OZFsHV0
外野から見てると三菱より日産のほうが現在進行形でやばい気がするが

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 21:35:30.05ID:BxyQZCjk0
P試乗してきた。すごく気に入った。
この車は人気出るのでは。
ガソリン版の試乗ではあまりピンとこなかったのだが。

ハンドリングのダイレクト感、シートのホールド感、静粛性よかったわ。

だけど400万。むー。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 01:51:44.91ID:KsorYQLY0
試乗したんだが。

ラブ4phvとの乗りくらべは
イメージとして、ラブ4phvはクルーザー感覚、エクリプス phevはスポーティー感覚に
感じた。速さは一般道路のみの為、不明。で、好みはエクリプスであった。
ラブ4は売ってくれんけど(笑)

現在、エクリプスを検討してる。

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:07:21.06ID:k3v1dGj40
最高出力はRAV4の方が大きいみたいだけどエクリプスクロスPHEVも差を感じないくらいのパワーあるんだね

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:08:43.24ID:fqvMrC+I0
三菱はまったく眼中になかったが最近すごく気になるようになってきた

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:18:44.10ID:FnYhNv8D0
三菱のphevもトルク大きいし滑らかだから街乗りだと不満無いどころか持て余すくらいだけどRAV4と比べるとフル加速は雲泥の差
そもそもシステム出力が100psほど違う

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 11:43:54.67ID:fqvMrC+I0
五味ちゃんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 12:27:46.77ID:8z6p4Fmx0
五味『アウラン!』『アウラン!』

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 13:42:29.47ID:I8bVJzce0
>>556>>558
三菱は全く眼中になかったとは思えない反応ワロタ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 22:44:03.01ID:hN2PXzI50
五味さん本当にPHEV好きなんだね
8年前のアウランPHEVの試乗会で五味さん運転のレーシングタクシーに乗せてもらった時も熱く語ってたよ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 02:41:18.75ID:hfm00+/m0
プジョー2008とエクリプスクロスで今、真剣に悩んでいる。
思いきって3008も考えている。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 05:25:53.06ID:w9hrobyk0
>>485

https://i.imgur.com/GZuYoxr.jpg
このスレの予想図の検証

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 13:14:17.09ID:IWRbB2yS0
うちのマンションも充電設備置いてくれれば…

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 13:16:15.55ID:tTl3tqx90
パジェロPHEV
パジェロイオPHEV
パジェロミニPHEV
ランサーエボリューションPHEV
デリカPHEV
ekワゴンPHEV
が出れば…

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 13:30:09.51ID:L5bTQ18+0
コルトPHEV「ワシわい」

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 14:58:07.86ID:Eb62rl2W0
しかし怖いくらい各所から絶賛されてるな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 15:51:20.74ID:wBRVs3oM0
>>567
走りのいいSUVってのは希少価値があるってことかな

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 15:57:34.36ID:Sx/PtAKK0
>>565
ランエボはMIEVでしょ。

※MiEVではなく。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 17:35:15.40ID:KnnTN/6j0
>>567
裏がありそうでこわひ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 19:04:44.89ID:nQgSnZMA0
ガソリンモデルはどうなの?マイナーチェンジで変化なし?

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 19:26:25.08ID:UEdJndRQ0
>>567
パフォーマンスが高いのはあるが元々の期待値は高くなかったというのもあるかも
ガソリン感覚で充電できるようになればこの価格帯でももっと売れると思うんだけどね

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 19:39:34.18ID:LNQm2oyX0
最初も絶賛されてたじゃん

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 20:06:13.76ID:L90ECbRg0
>>571
ボディ剛性は上がってる(PHEVのための補強がそのまま生きている)
走りは元々良かったからそれは受け継いでるが、
PHEVに比べると…、となっちまうようだ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 20:10:20.55ID:D8MoB3Bl0
CVTのトルク容量の関係で制限してるけど
4B40はもっとパワー出せるのにね
もったいない

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 20:30:39.75ID:D7Ek/zze0
なんで今の三菱は軒並みSUVをCVTにしてるの?

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 20:46:24.91ID:Sx/PtAKK0
>>576
少なくとも日本市場においては「CVT(と制御プログラムの工夫)で足りる」人が大半だからでしょ。
特定少数の評論家のことは知らん。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 20:57:17.11ID:D7Ek/zze0
でもアクセル開度に対しリニアには反応しにくいんでしょ?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:16:05.38ID:bq+//Gha0
少なくともエクリプスクロスのCVTを批判してる奴はいない
そんだけ出来がいい

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:34:24.45ID:w5IWYCWW0
時速100 km 以上でどうでもいいかな

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:48:13.80ID:2yzyetSo0
8速制御だからだろ
普通のCVTならずるずる&音だけ頑張って加速しない普通の糞に

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:29:54.17ID:D7Ek/zze0
疑似段付きでも先にエンジン回転だけ上昇して…って話は試乗インプレの定番だと思うんだが
いやケチ付けに来たんじゃなくて贔屓目抜きの感想が読みたいなと

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:49:08.07ID:LNQm2oyX0
>>576
三菱だけじゃないけどコストダウンが第一でしょ。
今やCVTは普段の運転では性能不足も違和感もなくなってて、ATより安い。

あと、タイヤのコストダウンもエクリプスクロスをスポイルさせてるよね。
そのクセに無駄に(←コスト的に)インチアップしてるのはなんだかな…
扁平率60〜65くらいでいいのにと思う。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:55:10.26ID:D7Ek/zze0
>>583
タイヤサイズの話には同意
それくらいの扁平率でSUVはいいと思う

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:56:04.85ID:x9cd1VFb0
普通に廃盤のディーゼルモデルやデリカの8AT使えるはずなのにな
ディーゼル専用ってわけではあるまい

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 00:06:36.60ID:DNf7xSfI0
前期型でも高すぎるとか重すぎるとか文句言う奴いたし、無駄に8AT化しても更に高くて重い車になるだけだろうな。
エクリプスクロスのCVTはエンジンとのマッチングも良くて滑りとかのネガは感じない。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 00:25:03.80ID:yF+mSlfS0
ジヤトコとの資本関係か…
でも今は低排気量ターボがHVでも主流だしATも多段化で燃費良化してるみたいだし
CVTに固執しなくても…とは思うんだけど

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 01:11:24.78ID:xqHGvTar0
CVTの利点は軽い。ディーゼルの大トルクにはATが良いけど、ガソリンならCVTが合ってるのかもしれない。ガソリン車はエンジンも軽いからシステム重量が軽い

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 09:20:23.77ID:cb99Btgc0
欧州ではATが主流だけど
三菱は欧州撤退するので関係ない
東南アジア向けだから多少のデメリットやステータスより安いCVTをつかう方が良いって事

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 09:54:15.54ID:ElSIczgr0
10年愛着力なら8ATくらい付けといて欲しい
CVTって10万超えると故障率が格段に上がるイメージなんだけど

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 10:16:21.68ID:qaUXMdPb0
ガソリンCVT車は貧乏人向けって事だよ言わせんなよ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 13:02:48.44ID:9uRNITce0
>>551
排ガス不正については完全にPSAに騙されてただけなんだよなあ

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 14:04:23.81ID:JDTbR6tU0
初期型のアウトランダーPHEVは外気温4℃位でエンジンかかるけど、エクリプスクロスPHEVでもそこはあまり変わらない?
それとももっと低温でもエンジンかからない?

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 17:45:37.60ID:A27g7cJI0
ノートとどっちがええの?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 17:47:50.47ID:DlaXjO4o0
サンルーフがどういう風に動くのか未だにわからない
どっかに動画ないだろうか

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 22:28:56.05ID:JYzjqnP20
>>595
運転席側スイッチでシェード開閉
助手席側スイッチでルーフ開閉
後席上のサンルーフは開閉しない

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 23:42:27.30ID:VdzoWjYz0
>>594
エクリプスクロスが余裕で勝利。
比較するような車じゃない。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 05:11:50.12ID:BP7H3D3T0
CVTにグダクダ言ってるやつは1回試乗してこいや

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 05:14:33.48ID:BP7H3D3T0
>>582
感想読みたいとか言うなら過去スレ遡るとかちょっとは自分でしてみたら?
これまで散々話題に上がってんのに

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 08:57:04.93ID:SyPABjR80
ディーゼル廃止に文句言うな
CVTに文句言うな
絶賛しか許さんって事かな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 09:17:56.97ID:0CeTif9o0
>>596
上に少し浮くチルトアップ機能はないんですかね??

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 09:47:17.88ID:uQPouEfA0
>>600
ガスのブラエデ乗りだがCVTに不満はないな
あるとすれば燃費くらいだ

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 10:14:09.80ID:KMAmXu0g0
CVTってだけで安っぽいんだよ
マツダのトーションビームと一緒
実用考えたら問題ないとかそう言う話じゃない

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 10:21:27.59ID:5OMxiKlJ0
実際安いんだからしゃーない
嫌ならその分高い金払ってドイツ車乗れよって話し

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 10:33:39.18ID:D7v2BXDw0
安くはないだろ Pで色々付けたら500の大台に乗るぞ

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 10:42:39.83ID:37jnizEg0
PHEVもCVTだと勘違いしているバカ発見

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 11:44:26.20ID:Yk2AYXUQ0
>>601
俺が乗ってるフォルティスは屋根の内部にスライドするけど、
エクリプスクロスはリアのガラスがあるんで屋根の外側にスライドする
その時に持ち上がりはするんだろうが、
チルトアップだけで止まる機能があるかは俺も知りたい

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 12:18:48.00ID:Z7BeLIFi0
>>607
初期型だけど普通にチルトするよ

PHEVの展示車見たけどまだ全開時は網戸使ってんだな
あれがあるからカッコ悪くて開ける時はチルトのみしか使ってない

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 12:53:37.19ID:0CeTif9o0
チルトアップのみ出来るんですね
風が直接当たらず換気出来るので重宝します

情報ありがとうございました

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 13:17:14.23ID:5OBv8omd0
知らずに乗ったらCVTとステップATは区別付かないのだが

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 20:47:16.12ID:Ag75ifWj0
>>603
トーションは実用問題ないの?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 22:57:45.80ID:UZZwq6Eb0
>>611
スポーツ走行とか上下運動が少なければ実用上問題ないんじゃない?
個人的に、横にズレるのは勘弁だけど

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 23:15:10.22ID:4+MfgGdU0
エクリプスクロスのCVTってそんなに評判悪いんか?

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 23:40:21.52ID:5OBv8omd0
CVTを叩くと通ぶれる

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 23:40:48.69ID:BP7H3D3T0
逆に良い制御してる意見がほとんどだと思うけど
現役ラリードライバーの川名がディーゼルのATと比較してCVTの方が制御が良いって言ってる動画あるよ
この車のスレでは前々からCVTは安っぽいとかCVTの時点で論外とか書き込む奴がよくいる
エクリプスクロスのCVTの質について何も言ってない時点で試乗すらしてないの丸わかりなんだよね

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 00:22:19.93ID:KPExaAqV0
8速制御とターボでCVT感薄まってるのはいいんだけど
PHEVに慣れきった体には変則ショックが耐えられない

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 06:24:48.91ID:ZJYUamxA0
普通に運転してて変速ショックとか感じた事ないけど、どんだけアクセルワーク下手糞なんだよ

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 06:38:57.43ID:RSuqEpUv0
アクセルワークとか関係無いんだよなー買えなくてもPHEVの試乗出来るから乗ってこいよ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 06:57:41.52ID:3zh44Ghp0
CVTで変速ショック…?
パドル使ってエンブレでも感じないが…

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 07:19:40.81ID:kVD6dHKD0
バカにかまうと荒れるので放置で

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 07:36:29.58ID:it02ilnc0
変速ショックはディーゼルの8速ATのほうでしょうね

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 08:41:30.53ID:v4bbUfDE0
>>615
このスレに限らずどの車でもCVTは叩かれる

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 08:55:13.52ID:z/PfOEA40
CVTを段付き制御してるということはATのフィールが好まれているという
認識なんだろうしだからやってるんだろうと思うよ。
燃費重視ならよく言うラバーバンドフィールのままでいいわけだから。
だからATがいいという声は一定数いて当然だし
だから何だといわれたらまあそれだけの事でしょう。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 10:56:04.23ID:PebrDDKu0
ラバーバンドフィールのガソリンはダメ
変速ショックのディーゼルはダメ
ならモーターフィールのPHEV一択だよね?

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 11:00:09.58ID:juWHvbA/0
>>624
高いからダメ

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 11:06:44.49ID:xE9q5HH40
一般人「三菱はダメ」

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 11:36:35.88ID:qaQwnLBe0
いつまでもATとかCVTとか旧世代の遺物使ってんじゃねぇよ貧乏人ども

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 12:03:32.01ID:v4bbUfDE0
>>626
ちょっとワロタ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 12:08:15.94ID:kmmNywUe0
ガソリン車にデフロック的なモード付いてますか?

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 12:40:59.97ID:z/PfOEA40
>>625
次年度はEVの補助金増えるみたいだけどPHEVも増えるの?
PHEVは今20万やら減税やらで40万くらい得になるよね自治体によっちゃもっと出るし

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 17:51:17.29ID:3UDE8Ifj0
>>579
段付き制御要らない

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 19:38:45.64ID:Y5omxiS40
交差点を曲がっただけで超絶ハンドリングを感じたり、CVTで変速ショックを感じたり

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 21:39:36.86ID:6PzVnwAg0
ここ最近の大雪でいたるところでスタックしてる車見かけたけどエクリプスクロスはスタック知らず。
S-AWCのインジケータ?が出てるの初めて見たかも

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 23:21:31.93ID:u5+LkSgm0
>>632
交差点を普通に曲がっただけで分かるぞ?
乗ったことないだろ

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 23:22:06.33ID:ruDVOTtS0
今年車検だからPHEV検討してる。
神奈川県の補助金事情判る人いる?

車検7月だからそれまでには
買いたい。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 11:21:00.40ID:EaarSwuX0
>>634
ハンドル切ってる時に出るからわかりにくい

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 11:48:47.51ID:RYYKZ2G20
ドアのphevのエンブレムはデカくてちょっとダサいな

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 12:33:42.78ID:TA3Oj7cQ0
そんなもん自分で外してメルカリで売ればええ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 17:41:59.75ID:u2Y/1IzV0
売却時は付いてたほうがいいからメルカリ行きは止めて保管しておくべき

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 18:39:12.77ID:+XgweKIc0
>>636
いや、表示の話ちゃうねん

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 15:18:22.82ID:wFc3RUSe0
交差点みたいなところで意図せずに介入されて事故ったら
ログ出せばメーカー訴えて勝てるの?

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 17:01:34.83ID:wJCuvBzD0
>>641
どんな制御期待してんだよ(笑)

交差点なら4WDが2WDに感じるレベルだぞ

当てるやつは単純に運転が下手

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 18:21:13.85ID:HVIH8O/D0
日本語で

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 18:26:54.43ID:+j/YSVu80
4WDがFFに であれば合意。
切り始めのアンダーがでない感じする。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 22:02:50.60ID:zi37BN5f0
そもそも普通の速度なら交差点程度で効かなくね?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 22:22:15.20ID:AzhmsmtI0
制御が効いていない素のハンドリングの話だよ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 12:56:17.28ID:dNTNOk0p0
>>646
交差点程度でもS-AWC効いてる

ゆるいカーブ以外なら基本動いてるっぽい

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 13:02:54.66ID:OzaeSZn80
>>647
PHEVの場合だよね?
PHEVは普段から前後のモータ駆動の四駆で
レスポンスもいいから

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 13:33:52.40ID:+TvBTjpx0
>>641の意味不明な書き込みのせいで噛み合わない話が続く

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 13:34:00.60ID:Q64C2PAG0
4輪制御は同じでない?

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 13:35:28.85ID:yGqtyWxC0
初期ガソリンの定期点検の際にPHEV試乗したが、そこまで良いとは感じられなかった
まだ当分ガソリンでいいわ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 13:40:20.42ID:VcxftK240
ちゃんとターマックにしたか?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 14:26:04.14ID:PJ9P0zpn0
ターマックにしたが市街地の低速走行ではあんまり変化を感じなかった
峠とか高速走ったら違うんだろうな
マイチェンで電動テールゲートとLKA付くまで様子見できる

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 15:01:52.11ID:AiwvFjni0
>>647
前後は働くけど左右は働かないよね?

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 15:22:36.47ID:16/IyyOS0
PHEV前提とガソリン前提で話噛み合ってわろす
同じS-AWC制御ってのも話をややこしくしてるわな

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:28:18.25ID:g21Xud1z0
次期型アウトランダーのPHEVシステムが載るまで待機でいいぞw

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:42:56.32ID:G98BjTwQ0
ガソリンのCVTはジヤトコので他のメーカーも結構採用してるけど
割と壊れるって聞いたな。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 18:49:56.51ID:OzaeSZn80
>>657
まったく問題ない
先代アウトランダーも15万キロ乗ったけど
CVTは元気だったね

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 18:55:37.09ID:JnmI8b+T0
初期型ガソリンのってるけどノーマルだとS-AWCのインジケータはほとんど動かんな
雪道のスノーやグラベルだとグリグリ動く
無茶な運転しなきゃほとんど介入しないよ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 19:16:21.39ID:0Smm/wHj0
新型ガソリンですけどsawcのインパネ表示はクイックなハンドリングすれば僅な切り角でも左右の矢印一個は出ますね。つか一個以上は今まで出ていない。あとノーマルモードだと出ない。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 19:42:43.41ID:sJK2emr70
エクリプスクロスのボディー横にデカデカとPHEVと記載されたデモカーみたいなやつが走っていたんだけど何か分かる?

今日大阪市内で見た。
リアの羽根は左右に分かれてるみたいなやつ(これはオプションかな?)

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:07:07.87ID:YPZEZbDn0
>>661
販促物でそういうマグネットシートがあるんじゃなかろうか。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:17:21.68ID:PJ9P0zpn0
ノーマルでも坂道発進時はインジケーターがもりもり動くで

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:38:29.81ID:s31l/2yN0
>>660
一個は出る。一個以上は出ない。
ってどっちだよ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 21:40:54.95ID:AnDKbIS20
>>661
今日乗った試乗車に貼ってあったよ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 23:01:53.34ID:HOBjdlA70
>>660
舗装路だとかなりこじるようなステアリング操作をしないと
左右の介入はしないね

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 23:36:58.84ID:2e8gwfi60
>>666
こじらなくても、コーナーでリヤから回されてるような感覚あるでしょ
インジケーターに出なくても介入してるよ。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 23:51:25.04ID:AiwvFjni0
表示されてなければ介入無いのでは?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 23:58:16.25ID:Q64C2PAG0
667に一票

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 00:05:25.74ID:q6CuSnZm0
>>668
無段階の表示じゃないから、ちょっと介入したくらいじゃ表示されないと思う
オレの感覚だとレールに乗ったようにスルッとコーナーする感じは介入してる
分かりにくいかもしれないけど
テキトーに曲がるコーナーのスピードが10km/hくらい上がるというか

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 00:29:45.43ID:BXXgkRVH0
>>668
細かい表示は注視する危険があるから大まかにしか表示しないと聞いた

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 01:37:08.35ID:5ZF8idAn0
>>667
左右だよ
前後ではなくて

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 01:49:38.08ID:q3Zknqry0
PHEV試乗、乗り味や足回りは超良かった。

ACC機能が明らかに劣ってるのと、内装の質感が糞ショボいのは三菱だし、仕方ないと割り切れば、かなり良い。

ただ、HUDとか舐めてんのか? パイオニアあたりのアフターパーツかと思ったわ。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 07:14:04.94ID:gtKp+F+D0
>>673
ACCはどんな感想?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 08:53:00.51ID:YoKYX/0S0
内装のコンセプトが7年くらい前のマツダ意識しまくってるのがよくわかる。開発遅れまくったから一気に時代遅れ感が出てしまった。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 09:41:28.30ID:sia6+rVP0
あのHUDいらないよね笑
最近はフロントガラスに映すのが主流になっちゃったから余計に古臭い

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 12:35:47.41ID:57NlY+Kl0
おっさんにはあのHUDの方が刺さるんだけどな

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 12:37:27.35ID:++9ubjyo0
マイパイロットしかりHUDしかり三菱はそう言う開発自前でするの止めてるんだろうね
だから日産の技術のお下がりもらうまで待つしかない

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 12:43:52.97ID:57NlY+Kl0
マツダ工作員来てる?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 12:47:01.21ID:cQhRDRQi0
その辺は初期型から全く進化してないよな
そろそろ大幅に更新されるとおもうが
PHEVに間に合わなかったことを考えると一年以上先かな

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 12:53:44.96ID:AAVwrbEP0
視線移動量少ないから速度表示は意味無いね
ナビの案内も音声あるしなぁ

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 15:12:13.14ID:KseeAfY60
HUDはACCとパドルシフト使用時に見てるかな
SDAのナビ(泥)にも対応してくれたら最高なのに

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 18:29:30.78ID:Z1rUVuwd0
>>679
他社工作員は三菱を相手にしていませんw

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 19:40:17.73ID:GDt2cGUr0
>>683
でもお前来たじゃんw

わざわざご苦労さまw

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 00:23:21.44ID:gKZmZuDy0
まあ他のメーカーは7年前のアウトランダーPHEVすら作れんからな

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 01:53:33.04ID:a01xvsgM0
>>685
そのマウントのとり方かっこ悪いよ

劣ってる部分が沢山あるのに特化してるたった数点だけを自信満々に、しかもその僅かな部分だけの虎の威を借りて語るのはやめてくれ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 02:00:16.37ID:BrnJSmWW0
>>682
ACCを使うときはHUDがあると便利だな

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 06:23:44.18ID:lMKsdlUy0
>>686
他社のプラグインハイブリッドに負けてるの価格と内装
他に何が?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 06:34:33.81ID:mbdXrWIC0
ADAS
コネクティッドサービス

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 06:55:34.03ID:g3VReDE+0
特化してるところを誇るのは普通では?

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 06:59:22.08ID:trqOML3m0
三菱の場合車の基本的な部分にコストかけてるけど、一般人は走るのは当たり前でそこら辺を評価しないしな
内装や先進装備にしか目が行かない

ADASは日産でもプロパイ2.0はまだスカイライン位?(新型ノートは劣化版)の高めの車にしか搭載されてないし高コストなんだろう
それと同等なものを三菱が開発しようとしてもリソースが足りないのも事実だろうな

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 07:02:19.86ID:xjtG9o4r0
だよね

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 07:09:22.73ID:2afxrgU60
たしかに

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 07:34:56.43ID:jDjCageh0
そのあたり内製なの?

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 08:34:25.50ID:uPJf9gAc0
ただのユーザーが自分の事のようにマウント取り合う姿って
格好悪いよね。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 09:43:42.11ID:OZ65DbVs0
社員専用スレの誕生である

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 11:38:36.75ID:a01xvsgM0
>>696
論点ズレすぎ

というか社員が685みたいな事を堂々と言ってたらどう思う?

それなのに国内シェア1%なんですか?って言いたくなるよな

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 12:05:37.95ID:dyIM7czC0
でも三菱営業が常駐してるぞ
営業マンの文句書いたら必ず罵倒しだすからな

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 12:21:36.29ID:FgEb/ME+0
まぁ三菱こき下ろす時は国内シェア言っとけばマウント取れるしな

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 14:33:15.05ID:FP1kGILL0
販売店の数や一度ついたネガティブイメージは覆しにくいけどね
販売台数でマウントとるのは自分のなかで車に対しての良し悪しや評価基準を持ち合わせていない
ただの売り上げ厨のゲハ脳ですよと吐露しているようなものだ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 15:10:58.46ID:DGlLDO3I0
初めて三菱検討してるんだけど三菱の営業ってゴミなの?

それなりの車で乗り付けたのに営業誰1人出てこねぇし、パンフレットも整備士のにいさんがくれる始末
トヨタと雲泥の差だわ
三菱ってこんなんなの?

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 15:12:04.59ID:X9R/a64z0
他社と比べると荒れるから話題変えようぜ
みんな車体のカラーは何にしてる?
やっぱ白黒が多いのだろうか

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 15:26:16.11ID:qeL1aYVH0
>>701
糞田舎の販売店は三菱に限らずそういうイメージ
そういうところは二度と行かなければいい

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 18:23:49.47ID:TC1boMGf0
>>701
良い店と悪い店の差が大きい印象
もちろん全国回って調べた訳ではない

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 18:31:16.04ID:Rw6vVHcm0
デザインが好き!だから買った!

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 18:58:48.83ID:l62U0cv+0
>>701
当たり外れがあるとしか言えないけど他社と比べて対応悪めなのは確か
新社長が現場の声聞くためにディーラー巡りしてたらしいからついでにそこを改善してくれたら良かったんだけどね

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 19:00:37.99ID:XGcrzuwI0
ガソリンモデルほしいけどサイドステップ黒いの気になるなあ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 19:06:25.34ID:l62U0cv+0
ラッピングしちゃおう

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 19:07:14.86ID:Zwo50yDb0
それなり
トヨタと比較
パンフレット()

なるほど・・・

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 20:09:07.92ID:hl855mvy0
>>701
近場の店に入ったら反応なくてそのまま帰ったことあるわ
別の店ではちゃんと対応して貰えた

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 20:31:17.57ID:AjuJLMCk0
スタイリングパッケージ着ける派?
シルバー?黒?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:14:52.54ID:TdzMg/5w0
軽自動車の割合が増えるとディーラーの質が悪くなるぞ
ソースはホンダ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:23:14.13ID:o58QVdfc0
電動化が進んでEVが増えると多分メンテ負担が激減するから
苦渋だったけど三菱がディーラーを減らしたのは先見性があるのかも
車の主流が急激にEVへ塗り替わったらトヨタは語らずもえらい事になるのは誰にでもわかる

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:32:55.82ID:AfIzFWLL0
>>707
PHEVのGのみMOPカラードエクステリアパッケージ(フロント・サイド)88000円
PHEVのP、G専用パーツになってて嫌らしいよね
次のMCでガソリンの方にも標準装備、DOP設定にする小出し作戦なのかもしれないけど

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:38:06.37ID:aPc/WzHe0
各メーカーディーラーの感想
日産:担当者によってバラバラ
いい人に当たると凄くいい
三菱:店自体が暇なのか長話に付き合ってくれる
頼んだ事色々やって貰える
エクリプスクロスを褒めると凄く嬉しそう
スバル:どの店もクソ、例外なくクソ。クソ対応が余りにも腹立ったので速攻で売った。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:54:14.16ID:U08C+GH20
>>701
数年前86のカタログ貰いにトヨタに行った事あるけど誰も出て来なかったぞ!

営業が他のお客相手していてコチラに気がついたけど誰か呼ぶわけでもなくスルーされた。
タイミングもあるから三菱だけとは限らない。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 21:55:57.01ID:U08C+GH20
>>704にでした。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 22:05:00.81ID:O1KLg69q0
スバルはディーラーによってはポルシェも取り扱いしてるから
なんとなく国産車乗りを見下すのかね?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 22:46:10.49ID:ctmrnn1o0
>>716
親戚が車買い替えたいから付き合ってと言うので
本人のぼろい軽でトヨタのディーラーに行ったら
営業が誰も寄り付かなかった
だから多少はそーいう部分は扱いに影響あるよ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 22:59:22.98ID:pNtZtc0i0
https://youtu.be/pX5QcxqFHFE
この動画だとエクリプスPHEVの0-100加速7秒18らしいけど、アウトランダーPHEVは
たしか公証11秒台で動画によっては8秒台くらいだったような気がするけど、こんなに
加速良くなったの?300馬力のラブホと1秒しか変わらないけど?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 23:24:50.51ID:Hv2rdat60
軽に日産の開発が入ってきたがとにかく安い所でばかり部品を買って三菱より不良率が高いとか

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 23:29:54.33ID:l62U0cv+0
>>720
他の動画見てもわかる通りしょうもないチャンネルだから信用しない方がいい
その7.18秒ってのももちろんソースないし

所有してる人はわかると思うが高速域でかなり伸び悩むよ7秒台はありえない

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 23:32:57.41ID:TC1boMGf0
ターマックだと速いのかな?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 23:40:49.28ID:pNtZtc0i0
>>722
やっぱりソース無しは信用出来ないか・・・
ベタ踏みチャンネルみたいにメーター映して計ってるとこなら
信用出来るのかな?誰か動画あげてくれんかな?

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 10:43:17.00ID:XIMW0VqG0
カラー展開
D5に昔あった紺、緑
RVRのオレンジもあったらいいのに

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 12:04:06.30ID:vQpM1j/p0
0-5秒はランエボXとほぼ同加速というのはディーラーの資料で見たけど、0-100は本当に知りたいよね

個人的に測りたいからタイヤ変えてサーキットにでも行こうかな

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 12:13:22.36ID:wS9gPE/R0
エボより速いの0-5メートルな

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 22:21:16.92ID:ARIi28eF0
>>715
スバルDのゴミカスぶりだけは同意

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 23:01:28.97ID:UmTIc68+0
何年か前にRVRとXVどっちか欲しくてスバルディーラー行った事あるけど
RVRも検討してるっていった途端態度が変わって「タイヤを飛ばして人殺したようなメーカーの車よく検討できますね」と言われて馬鹿にされたのでRVRを買ったよ
いくらなんでも酷すぎた
そろそろ乗り換えなのでエクリプスクロスと他メーカーのSUV比較中だがスバルだけは辞めとこうって未だに思う

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 23:05:35.50ID:/6ZMSidD0
スバルは根拠の無い自信に溢れているのが分かっていない。

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