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赤字連合■日産(笑)58■大赤字
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 16:37:32.04ID:HRMKRRzE0
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います

前スレ
赤字連合■日産(笑)57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604203238/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 16:39:48.03ID:h/iFg45x0
専門用語紹介

プロパイロット・・・日産が誇る自動運転技術。ver2.0と1.0があるが1.0はただの全車速ACCとレーンキープ。
自動運転技術を売りにしている日産だが新型ノートは最上位グレードのみオプション設定でしかも1.0しか付けれないとの情報

e-power・・・加速が優れている日産が提唱する新しい電気自動車のカタチ。
だが他社のHVと比べて燃費があまりにも悪くキックスe-powerのWLTC燃費は21.6km/Lでヤリスフィットのガソリン車並み
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 16:52:19.34ID:UnbHQxbg0
フィットの自動格納ミラーがオプションの話を出されてアンチ発狂。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 16:52:52.74ID:UnbHQxbg0
新型ノートは自動でミラーがたたまれるでしょう。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 17:00:30.45ID:CMTiCJSo0
これ貼ったら日産君発狂するかな？

"オートリトラミラー ノートe-power HE12 | 日産 ノート eパワー by おでぃ13 - みんカラ" https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2901673/car/2511551/4592818/note.aspx

>前乗っていたフィットには標準装備だったため、
>どうしてもミラーを格納し忘れてしまう。
慣れない。めんどくせー。ちーん。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 17:48:00.35ID:KPzWSVoZ0
ミラーの自動格納？
そんなん日本だけだろ要るの
海外じゃ要らないから、オマケ市場の日本のために付けるかよ
ってことっすかね
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:11:57.44ID:9XbdKrS30
ホンダのオート格納ミラーがオプション（11000円）なのは許せないが日産のプロパイロット1.0がオプション（10万弱）なのは良心的！（ｷﾘｯ


煽り抜きにして頭おかしいだろ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:20:45.29ID:HRMKRRzE0
ちなみにエクストレイルもプロパイロットはオプションだがプロパイロット単体では無くセット販売で価格は14万円

今回の新型ノートも中身スカスカにして安い車両本体価格からスタートらしいから恐らくプロパイはセット価格で14万と思われる

これに比べるとホンダのオート格納ミラー1万円とかただみたいなもん

しかも新型ノートもオート格納ミラーはオプション設定の可能性大

日産君がどんどんブーメラン食らってるのが笑える
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:25:16.15ID:8MHcyqN90
>>13
だから削ったのが悪質だって話なんだが、馬鹿には理解できないんだな。

2020年の新型車で自動格納ミラーがないなんて汚ない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:25:32.16ID:9XbdKrS30
エクストレイルはプロパイ（全車速ACC、レーンキープ）も電動パーキングブレーキもオートハイビームも全てオプションだよ

対するフィットはセンシング（全車速ACC、レーンキープ）も電動パーキングブレーキもオートハイビームも全て標準装備でe.HEV HOMEの車両本体価格は税込207万円

新型ノートがフィット並みのコスパ出せるか見ものだな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:25:40.49ID:8MHcyqN90
>>12
プロパイロットなんかいらんわ。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:27:30.16ID:8MHcyqN90
>>6
旧型ノートなんかいまさら話題にならんわ。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:27:54.62ID:R6Eb/lgg0
>>15
CMバンバンやってるプロパイロットがオプションのほうがよほど酷いと思うが
だからHONDAセンシングの装着率が80％越えてるのにプロパイロットは50％そこそこなんだよ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:28:00.24ID:8MHcyqN90
>>7
馬鹿は調べることもできないんだな。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:28:54.32ID:8MHcyqN90
>>19
プロパイロットなんかいらんわ。
馬鹿はCMでやってたら買いたくなるんだな。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:30:00.01ID:9XbdKrS30
>>17

古い車に乗ってるお前は要らんかも知れんが全車速ACCと電動パーキングブレーキは一度使うと無しの車には乗れなくなる程の便利機能

だからこそ最近は軽ですら標準装備になっている

それが最上位グレードのみのオプション設定とか新型ノートは売る気無いかユーザーをバカにしているかどっちかだ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:30:42.69ID:8MHcyqN90
>>16
フィットは電池をケチってるからな。
加速性能が悪いから割高。
さらにオプションの上乗せでホームヘボは230万ぐらいになる。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:31:47.25ID:Age0P50D0
ACCが不要だと思う人なら自動格納ミラーなんてもっと不要だな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:32:06.51ID:8MHcyqN90
>>22
最上位グレードの価格が出て言えよ。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:32:52.69ID:8MHcyqN90
結局まとめたらフィットと同じぐらいになるんだよ。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:33:05.63ID:9XbdKrS30
>>24

フィットe-HEV HOMEは乗り出し価格は250万超えるだろ

だが新型ノートはプロパイを付けるなら最上位グレードしか選べないからオプション諸々で乗り出し価格は軽く300万は超えるぞ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:33:37.40ID:8MHcyqN90
>>28
旧型の話などしてないが、キチガイが思い付いた言い訳はそれか。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:34:04.27ID:8MHcyqN90
>>30
プロパイロットなんかいらん。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:34:08.86ID:z5C5PR0W0
>>27
前スレから逃亡してこっちでデカい顔できると思ったら大間違いだぞ日産君
お前がどれほど嘘を並べ他社を貶めようとも通用しない
俺達は日産君を徹底的に叩きのめす
覚悟しておけ日産君
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:34:44.54ID:8MHcyqN90
旧型の話をして逃げるゴミクズはNG
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:35:36.21ID:JaDVwPQG0
>>35
新型なら標準装備なの？
バカは調べることもできないのか？って返しは無しね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:35:47.71ID:8MHcyqN90
>>36
クリエイティブトレンドだな。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:36:01.23ID:9XbdKrS30
>>27

新型ノートの最上位グレードがフィットe.HEV HOMEの車両本体価格（207万）より安いと思うか？

仮に車両本体価格が230万としてもプロパイ1.0ですらオプションなんだから必要なオプションを付ければ乗り出し300万overは確実

他車並みのオプションにすると350いくかもな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:36:02.33ID:z5C5PR0W0
>>31
黙れ日産君
貴様に許されるのは泣きながら敗北を認め無様に許しを乞うことだけだ
ホンダに謝れ卑怯者
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:36:31.83ID:8MHcyqN90
結局公式発表まではわからないんだよな。
19日の夜だな。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:37:33.15ID:8MHcyqN90
>>40
おまえ考える価格には意味がないな。
馬鹿はNG
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:40:00.30ID:ComjEHNU0
フィットよりも安くしないとノートは売れないよ
e-POWERのみとかいよいよマニア向けの会社に舵切るのか
ディーラーも大幅に店舗減らすだろうな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:41:00.73ID:z5C5PR0W0
>>45
1NG=1敗北

日産君はまた負けだした
日産君は50年を超える人生の中で何かを勝ち取ったことなど一度もないのだ
だからここまで卑怯で馬鹿なのだ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:43:40.41ID:9XbdKrS30
>>49

あれだけ低品質のキックスの値段設定見ても日産が新型ノートをフィットより安くする筈がない

まぁ下位グレードはちょっとは安くするかも知れないがプロパイ1.0ですら最上位グレードのみのオプションにするんだから他社と同レベルの装備にするなら300は軽く超えるだろうな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:47:25.00ID:HRMKRRzE0
日産はノートe-powerを買った人間はみんなe-power信者と思ってるだろうな
信者は少々高くても買ってくれるはず
そう思って大失敗したのがキックスだが同じ間違いを新型ノートでするかどうか楽しみw
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:54:05.75ID:emQ6IOkw0
新型ノート情報まとめ

・ヤリスフィットが全グレード標準装備の令和必須の便利機能、全車速ACC、車線維持機能（プロパイロット）が一部グレードのみ対応でしかもメーカーオプション

・プロパイロットは進化した2.0ではなく1.0

・ホイールベースが短くなり後席の居住性悪化

なんかいい情報無いよな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:54:10.99ID:fFg/dXW50
239って結構打たれ弱いんだな
反論してないとツッコミ入ったら新スレでちょくちょく反論してるやんw

逃げるなら逃げ通せば良かったのに
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 19:01:19.40ID:fiIaPeQS0
2年前ぐらい前かな
新入社員にノートepowerが人気だった
理由はオレンジの不人気ディーラー落ちが同業他社より安かったからだとよ
170万ぐらいだって
当時はフィット3HVが総額260ぐらい
やっぱりフィットHVが250なら、ノートepoorは150ぐらいじゃないと売れないんだよ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 19:16:16.05ID:TmQWw+EN0
>>57
プロパイ2も、毎年24200円払えば高速道路の一部で手放し運転が出来るだけで、実用の性能は1.0と変わらんだろうな
スカイラインも不人気車だがプロパイ2.0のつかない400が一番売れており、2.0装備は魅力どころかむしろマイナスポイントだ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:03:04.17ID:WqCxWNL60
ﾜｯﾁｮｲ変えないで自演まで始めたぞw


239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-7gbv) sage 2020/11/08(日) 19:50:06.95 ID:1tudJfpaM
>>237
納車早いDはどこでした？

240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-7gbv) sage 2020/11/08(日) 19:52:19.26 ID:1tudJfpaM
ワイネッツ
HV パール
10月上旬→3月納車予定でした
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:11:36.75ID:ySpn0uMR0
新経営体制発足後の出来事
2020/11/06 現在
その1

一か月でナンバー3 関バックレ
第三四半期決算報告で下方入れない
臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
そのまま組合と一時金満額回答
文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役　井上)
コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
４月もついでに臨時休業
通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
アライアンス戦略発表、ドア含めて上屋共通化宣言　
Nissan Next発表リストラしません宣言
株主総会でもリストラしません宣言
やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
アフリカ新工場計画
柿の種発売
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:12:11.91ID:ySpn0uMR0
その2
ゴーン公判スタート
キックス発表、一万台受注宣言
一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
みなとみらいパビリオン発表
銀行団融資に国家補償が1300 億がつく
キムタクコマーシャルスタート
いつでるの？Zをなぜか発表
スカイラインエアコンクレームしでかす
外債、高金利付けて一兆円発行成功→追記
社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
みなとみらいパビリオン、縁日スタート
おにぎり活動スタート
小島よしおのセレナでおっパッピー
アメリカローグ生産開始をなぜか発表
中華生産増強計画
インフィニティラウンジ発表
ネコダンボール
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:47:51.33ID:/RkkmpPe0
ここで全スレの日産君の勇姿から、フィットをスカイラインに、ホンダと日産を入れ替えてみましょう


スカイラインに自動格納ミラーが標準装備されるのはいつなんだろう。
あんなの当たり前だと思ってたんだがな。

ゴミクズどもはどんな言い訳をするのかな。

フィットの話はやめるのかな。
スカイラインが自動でミラーたためないんじゃフィットをたたくのは無理だね。

日産が汚いからホンダ叩きに影響が出て可哀想。
爆笑

あ、面倒だから新型フィットに標準でつかない装備を探してきてね。
なんで今時これが標準じゃないんだって誰もが思うようなやつ。
馬鹿には無理？

たった二万の当たり前の装備を削った日産は汚ないですね。
爆笑

二万の装備を削る日産の醜さ。
はい、論破。

ミラーが自動でたたまれないとか驚きのはないのかよ。

そんなの昔の車にはないからね。
自動でミラーをたたむのはいつの車から当たり前になってたかな？

お馬鹿さんは車を所有してないのかな？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/08(日) 20:55:24.48ID:86sghcx00
>>73
日産君はマツダの工作員なんだよ

新型フィットにも、日産車にもオプションの自動格納ミラー、
マツダ３には標準装備！
マツダスゲーって言いたいんだよ。

ステマツダも手がこんできたな。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/08(日) 21:11:50.93ID:86sghcx00
>>75
何言ってるんだこのバカは？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 21:17:24.77ID:h6WSsd280
>>45
日産にまともなクルマは作れないwww

日産、「セレナ」計2万2955台をリコール LEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれ - Car Watch" https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1286067.html


>不具合は、LED仕様のフォグランプにおいて、製造過程で搬送する際の荷姿設定が不適切なため、搬送時の衝撃によりレンズの位置がずれ、光軸が保安基準を満足していないおそれがある
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/08(日) 21:33:22.04ID:ySpn0uMR0
>>79
再発防止これだけ記述してんのにね

https://www.nissan-global.com/JP/SUSTAINABILITY/VEHICLE_INSPECTIONS/

国内車両製造工場における完成検査に係る不適切な取り扱いに関して、経緯、問題の原因・背景、再発防止策および進捗状況などについてご報告します。

2020/4/24
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/12/13
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/9/4
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/5/17
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/2/8
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2018/12/19
完成検査に係る不適切事案に関する国土交通省からの業務改善指導を受けて
2018/12/7
完成検査における不適切な取扱いに関するリコールの実施について
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 21:47:27.47ID:/RkkmpPe0
セレナはどうしてこうもデカい不具合が多いんだ
CVT千切れたり、塗装剥がれたり、フォグ光軸がズレたり
インテリジェントやめたらアルファードはもちろんヴォクシーにも大差をつけられるようになった
客も余程のバカでない限りセレナは選ばなくなってきている
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/08(日) 22:38:55.37ID:/RkkmpPe0
2年前までは「一番売れてるの選べば間違いないから」という理由でセレナを買ったご家庭も多いだろう
それがインテリジェントを緩めたらナンバーワンどころか登録車トップテンからも脱落
今月は14位(4309台)
でんきのちからではしる！は宣伝効果としてはナンバーワン！の足元にも及ばない模様
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 00:12:57.15ID:ipODLyM30
>>90
自販連の集計とは別の日産調べ
簡単に言うとシエンタ、フリードをミニバンに含まれると困るから勝手にルールをつくってナンバーワン
ついでに言うとシエンタ、フリードを日産のルールでミニバンに含まないとしてコンパクトカーに含めると
ノートのナンバーワンも消えるw
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 04:08:40.73ID:reiMJeZh0
来年も9000億近く赤字が確定してるんでしょ現時点で
中古車ショップがGTR35買い占めてて今は売る気ないところばかりだし毎月新型車出すっていうのも守れてないしARIYA出てもその後に倒産して部品なくて修理不可能とか出てきそう
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 07:01:45.84ID:8h9gDNXQ0
知り合いの娘がセレナ買って　やっぱり乗りにくい　って言って
即効手放してた　乗りにくいってイマイチどういう意味か分からんけど
ノアに換えてた
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 08:17:00.85ID:8ykqov/I0
そんな君はここに相談するとええ
オンラインだけど先着順⁈

日産自動車主催　コンサルティング　無料セミナー！
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現役コンサルタントが、これまでの支援事例をご紹介し、改善のポイントをお伝えします。
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【1】変化をチャンスに変えるチームによる課題解決の秘訣
【2】今こそ成果に繋がる工場改革を！〜事例から学ぶ改善活動推進「成功のカギ」〜
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https://www.nissan-global.com/JP/CONSULTING/SEMINAR/?fbclid=IwAR2g8Q2jsbwyL27yMMM33Y7S-JFT4SlduIfAsU2jP1-mXLKILZJJmFkjP3A
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 08:45:09.35ID:IORGLuY80
>>95
生産能力を500万台程度に落とす！適正な能力にして収益改善をはかりまぁす！
→リストラ延期！ガーナ工場新設！ケニア工場新設！中華工場新設！生産能力で他社を大きく引き離す！


やると言ったことができない、やらない
そういう会社なんだよ
朝令暮改
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 09:05:03.50ID:iWxL/zuA0
攻めの生産コスト削減ねえ


それならどうして
新ノートはヤリスフィットと同価格なのに装備スカスカという珍現象が起きるんです？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 11:03:10.66ID:+emRh0pK0
>>98
車高が高くてロールするからじゃないかな?
現行ノア！ボクは低床フロアで360ｍｍ
セレナは480ｍｍ

新型ノア・ボクは更に低くなるんじゃないかな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 11:23:20.70ID:IWCs31nh0
インターネット販売はいいから
ちゃんとした赤字対策を説明しないもんかね？
パーセンテージじゃ実数も？？だし

＜１２日の決算発表で＞

ショールームに足を運びたがらくなった消費者行動の変化に、会社はどう適応しようとしているのか──。日産のある上級役員が同社の経営陣に説明を求めたところ、アシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）が７月下旬の取締役会でプレゼンテーションをした。

そのときのやり取りを知る複数の関係者によると、グプタ氏はインターネットを使った新車販売を強化すると説明。「車選びから納車まで、徹底したデジタルの旅を築きつつある」と話した。ネットで車を比較・検討し、試乗したいモデルを客の手元まで届け、一度も店舗へ行かずに購入プランを作れるようになると語ったという。

ウェブサイトを通じた日産の新車販売は伸びている。複数の関係者によると、中国・欧州・北米における今年上半期の販売は自社サイト経由が１１％を占めた。関係者の１人によると、前年同期はそれほどネット販売の状況に注意を払っていなかったが、約半分の４─５％だったという。

「コロナの時代に本格化した新たな購買行動は、これから先もずっと続くものと考えている」と、この関係者は話す。「感染症の大流行は働き方、移動の仕方を変えた。その変化は自動車の買い方にも当てはまる」。

日産は１１月１２日に７─９月期の決算発表を予定している。ネット販売に関するこうした詳細はその際に公表する見通しだ。同社は今年度、通期で４７００億円の営業赤字を見込んでいる。

https://jp.reuters.com/article/insight-nissan-online-idJPKBN27P01K
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 11:29:05.05ID:IWCs31nh0
>>108
あれれ、勘でやる商売方法は嬢のサイエンスでなくしたんじゃないのかな？ピーナッツ！？


各地域の需要に合わせて部品やシステムをより正確に発注することができるようになったと、この関係者は説明する。「われわれのマーケティングは、直感に左右されにくくなっている」と、別の関係者は言う。「データに基づき、より正確なものになりつつある」。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 11:31:35.04ID:SoukzUk90
>>109
これらの薄っぺらいコンサルが何千万円も日産から給与もらって、日産車乗ってるイメージないけど。
メルセデスかBMWとか乗ってそう。
車の仕組み自体にまったく興味なさそう。
トヨタみたいに工場で研修してから働けや。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 11:33:44.20ID:IWCs31nh0
そこで月3桁のクルマのコマーシャルですよ

#木村拓哉 さん出演の新CMを公開中！
「自動運転の時代って言ってるけど
#スカイライン は自分で運転した方が楽しい。
でも意外と #プロパイロット 2.0の運転も
かなりイケてる」と運転を楽しむ木村さん。
是非ご覧ください。
#やっちゃえNISSAN #日産

https://twitter.com/nissanjp/status/1325611653845536768?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 11:37:53.33ID:IWCs31nh0
クソみたいな薄っぺらい記事
ギャンブル、運にかけて事業やる奴なんかいんのかよw


日産がメインマーケットの復調に乗れなかった理由

ここまでで取り上げた以外の日産、三菱、ダイハツは、依然、世界生産で前年比マイナスが続く。ただ、海外生産がインドネシアとマレーシアのみであるダイハツは、国内生産がプラスに転じたこともあって、9月の世界生産は前年比−4.9％まで盛り返している。

それに比べると、日産と三菱はさすがに春先よりは減少幅は縮小したものの、前年比で2ケタ％マイナス（日産は−20.0％、三菱−39.9％）のままというのはなんとも厳しい。とくに日産は中国とアメリカでの事業規模が大きいのに、両市場の回復祭りにまったく乗れていないのは残念すぎる。その最大の理由は、同社の商品ラインナップだろう。

たとえば、アメリカ日産では売れ筋のSUVやピックアップで明らかに古参機種が目立ちはじめたのに加えて、「ローグ（日本名エクストレイル）」という量販SUVがまさかのモデルチェンジ期に当たって、この好機に実質的な空席状態なのが痛い。

ただ、日産はアライアンスの三菱ともども、腰を据えてラインナップ全体を再建中だ。今後はローグやフロンティア（あるいは三菱の「エクリプス クロスPHEV」）が世に出回る以外にも、新型車の計画がいくつかある。自動車産業は良くも悪くもギャンブルめいた部分もある商売であり、2〜3車種のヒットを飛ばせれば、大メーカーでも業績は急回復する。がんばれ日産、三菱！

https://www.webcg.net/articles/-/43589
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 15:08:18.50ID:Dh8ud1DV0
決算発表いつ？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 15:49:26.13ID:mrfD8U/s0
いきなりマトを得たコメで草

これでもNRPで国内下請をかなり整理して、部品調達の海外比率を上げるなどし、相当コスト削減やスリム化をしているんだけどね。それでも日産の咋期の利益率は国内メーカー最低レベル。これで割を食うのは国内下請で、おそらくこれまで以上の大幅な減低要請が来ているだろう。実際リストラに取り組んでいる下請も何社かあるしね。
その割には、固定費の高い自分らのリストラはなしで、キムタクのCMやパビリオンとかインフィニティの本社ブースとか無駄なプロモーションにはジャブジャブお金を使う。一方で株主は今期無配。
やっていることが明らかにおかしい。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 16:18:14.68ID:NkSJUJB80
>>124
一次下請コンサルティング会社(外部)にも39社もあってワロタ

あと国内生産なんかほぼ半減してんだから、
いまさら死活問題とか遅くね？
困るのは日産からもろ天下ったベッタリサプライヤーくらいじゃないのか？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 16:55:56.49ID:dabvh0Eb0
>>122
12日
マツダ赤字拡大したようなので、日産の赤字増大してるはず。してなかったら粉飾としか思えん。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 17:17:04.35ID:IORGLuY80
>>124
「減収」が7438社（構成比55.0％）を数え、過半数を占めることが分かった。他方、「増収」は6095社（同45.0％）を数えた。

これさ、メディアは大袈裟に日産がヤバイと下請ガー！！とか騒ぐ割に半分は今の状況でも増収なんだよな
やっぱり日産消えても大丈夫だよ
影響ない
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 17:25:42.30ID:mrfD8U/s0
これさデンソー、日立やら有力サプライヤーみんな含みやろ、ここにきてトヨタ復活だから、ちゃんとしたサプライヤーは増収

日産オンリー、天下りだらけだけがやばいって図じゃないのかなぁ

ブンヤ、もうちょい正しく書いてくれよだな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 17:48:12.56ID:8ykqov/I0
新型ノートに社運を託すのもわかるけどさ
コンパクトカーのニーズってもうおわってないか？
ヤリス、フィットみてると昔の半分程度やろ

ましてや日産の現行ユーザーの買い替えくらいしか期待できないんだから限られてないか？？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 17:55:16.39ID:VZ/7K6hd0
マツダ、開発中の「縦置き6気筒/4気筒エンジン」写真公開 2022年以降順次市場投入へ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1287943.html

ここの目利きの大先生方はマツダの直６どう見ますか？期待してええんか
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:04:35.39ID:UHvIYx7q0
>>137
ただそういう理屈で車種絞った結果が軽しか売るものがない今の日産だからねー、時既に遅しだけど
トヨタはコンパクトクラスと派生車だけで
ヤリスクロス、ライズ、シエンタ、ルーミー、アクア、パッソ、C-HRと趣向に合わせていくらでも選択肢があって太刀打ちできないな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:15:24.55ID:IORGLuY80
>>136
ブン屋が正しいことを書くことはないからな
会社の意向、スポンサーの意向、自分の好み等で元データを好き勝手に解釈して事実をねじ曲げるのが新聞屋の仕事
記事の元になる数字だけ読むべき
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:20:14.06ID:IORGLuY80
>>137
社運といっても、日本専売で規模メリットが活かせないノートでは大した利益にならない
しかも新型はイーパワー専用かつ装備もほぼオプション、販売面で失敗するのは確実
もしかしたらキックスより売れないかもしれない
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:20:34.42ID:8ykqov/I0
>>142
そうだよな
帝国データバンクのソースデータあんなら
日産比率が半分以上で区分してくれよだ

それだけ依存しちゃうと流石に固定費は維持できないやろね

親会社のパビリオン、キムタク、Zプロト三昧してる姿をどんな気持ちでみてるんだろね
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:23:29.70ID:mrfD8U/s0
>>143
でも追浜工場的には死活問題じゃないかな？
あそこジューク、キューブ消えて、リーフはジリ貧、残ったのはノートくらいじゃないのか？？
他にもあるっけな？？

先日平塚を走ったら、日車工場の更地がさらに広がっててビックリしたよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:37:42.66ID:8ykqov/I0
>>147
↑にコンサルタントがたくさんいるのにな
なんの問題解決してんだろな

その追浜もタイのクソ品質の後始末検査とかやってたら愚の骨頂やろなw
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 18:43:17.90ID:rrfnPgkL0
ていうかe-POORのドライブフィーリング(笑)とか最悪だと思う
クリープないからスーパーとかコンビニの構内徐行で事故りそうだし社用車として絶対入れたくない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 19:20:57.43ID:/mSaJ17m0
>>73
スカイラインに電動格納ミラーなんて必要ねーんだよ

ホンダ様に頭地面に擦り付けてミラーモニター譲って貰えよ
あれカッコいいじゃねーか
レクサスみたいに飛び出てなくて最高だよ
俺の愛するスカイラインに技術のホンダ様からミラーモニターを付けて貰おうぜ！

糞日産じゃ作り方教えたってマトモなの作れないんだから、金払ってホンダ様に作って貰おう


瞑れろまじ糞日産
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 19:23:31.49ID:8ykqov/I0
>>151
河西
タチエス
バイオラック
ユニプレス

ここらへんの社長さん、
みんな日産からの天下りじゃないかな？
全部調べてないけど
だからフル下請のカテゴリだと思うよ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 19:34:58.84ID:GuC5xuL/0
>>153
ステマツダは、ややこしくなるから巣に帰れ！
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 19:51:08.41ID:/mSaJ17m0
>>139
俺の目利きじゃ重く長い直６なんか糞食らえ
ホンダ様のV４をぶん回したい

エトス管のRVFスゲエ良い音してた
アイドリングでブリュブリュ下痢みたいな音させて下はヴュリョンヴュリョンって軽快に回って、レッド付近まで回したらﾊﾟｧｰｰｰｰｰｰｰｰｧンって2ストみたいな音になって(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
やっぱ技術のホンダ様やぁ

糞日産めかつてのプリンス様のようにまじで社名捨てて株券を無料でホンダ様に差し出せや
日産がプリンスにしたこと同様に役員全員首切って社員全員退社まで平扱い

ブランド変わるの慣れてるから次はホンダスカイラインかぁ
悪くない
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 19:58:47.84ID:/mSaJ17m0
やっぱダメだ
今のホンダには俺が憧れた極限まで高回転を追求したツインカム可変バルブ自然吸気エンジンが無いんだ

糞みたいなシングルカムエンジンやダウンサイジングターボとか乗りたくないからスカイライン買ったんだ(。´Д⊂)

モッサリしてるけど音が良いから気に入ってるぜVQエンジン
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 20:08:51.78ID:7GgNLKJM0
>>153
おれは、ただでもいらんな
金はらって、トヨタ買う
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 20:23:00.35ID:8ykqov/I0
もう既に逝ってる


1958年創業のある老舗自動車部品メーカーが4月28日、東京地方裁判所へ自己破産を申請し、破産手続き開始決定を受けた。東京都新宿区に本社を構える萬松だ。負債額は約18億円。樹脂製品や内外装品などを手掛けていた同社の取引先は、日産の一次下請けのマレリ（旧カルソニックカンセイ）や河西工業など。海外進出の失敗から始まり、最後は日産の業績不振が追い打ちとなった。

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00166/061200003/
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 20:23:50.66ID:8ykqov/I0
得意先のメキシコでの生産体制強化にあわせ、萬松は2011年、日産の工場があるメキシコ中部に子会社を設立。ただ日本とは温度などの環境が違う上、現地で発注した金型部品の不具合もあり大量の不良在庫と損失を抱えた。

　海外工場での損失に起因する資金繰りの悪化に追い打ちをかけたのが、日産の経営不振だ。破産事件記録によると、日産の業績不振に伴い17年秋頃からカルソニックカンセイの受注数が大幅に減少。カルソニックカンセイが主要顧客だった萬松も打撃を受けた。新規の受注が獲得できず、不採算の案件でも受注することがあったという。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 20:46:46.17ID:LJGVDc310
客のこないディーラーは救済されるの？
営業マン地獄だろあれ
これで本体みたいになすももらえたらラッキーだよな
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 21:30:47.55ID:xleD8Kfu0
>>168
販売店の苦労は痛いほどわかる。
本来新型ノートは10月には発表してたものをまだ引っ張らないといけないから、中身は適当な車でも客の興味を引かないと他社買われるから必死なんや。
ただでさえ車検迎える客に新型ノートの動向伺いしてたのにこの遅れ。
他社流出止まらないのにプロパーは危機感ゼロだから、販社は必死に生き残りかけてるんやろね。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 21:45:25.01ID:xleD8Kfu0
>>174
日産東京販売は上場してるから悲惨な決算公開してたけど、大阪も壊滅的なのかも。
何とか法人営業とサービス部門で稼いでも限界あるだろから、何とか顧客繋ぎ止めないといけない大変な状況なんだろう。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 22:11:04.36ID:7GgNLKJM0
>>177
プロボックスにしとけw
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 22:35:07.20ID:/mSaJ17m0
>>175
そのうちネッツとかペットとかなくなって１つに統合されて総合豊田販売店になるから元日産なんか要らない

ディーラー本気で残すなら営業首にして人件費メカに回してメカの本格的な育成して70年代以降の古き良き日産。もっとも信者の多い年代、それも西武警察を見てた世代ダイレクトに日本全国のディーラーで旧車を扱うのが一番いい。

それこそ部品が無くて廃車になる車をメーカーが本気で救う
ノートやセレナをインテリジェントするより確実にお金を払う客はいる35Zなんか売らずにL28を新品で売れば買う客はいる
400馬力？
L28をメーカーが3.1リッターツインターボ化させて500馬力にすればエンジン載せ換えだけで35の金額出すユーザーいるだろ

全てのR系GTに後付けのアテーサやRB26に換装するサービスを開始すればディーラーは潤う

それこそユーザーの趣旨や予算にあわせて過去から現在までのエンジン選り取り見取りで換装させるサービスをすれば良い。

本当のエコは買い換えではなく旧い車からエンジンを捨てて電気自動車化させること
それこそケンメリにリーフのシステムを移植するとか、リーフにSR20(プリメーラ用)を載せるサービスを開始すれば生き残れる
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 22:59:44.38ID:8ykqov/I0
そういや中華もまたコロナ勃発しはじめたからな、
中華ブーストも息切れかもな
決算報告で中華頼みの発言しようにも詰んだな

決算報告、内田氏は登壇するんだろな？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/09(月) 23:22:30.85ID:ePhF/fKO0
>>124
経営コンサルタントと言っても38社もあるってことは、
「経営に資するコンサルタント」として中身は会計士や税理士、監査法人、ITコンサルティングファームや工場効率化のためのコンサルティングなど大ざっぱな分類での話なんだろうけど、
それでも38社も思いつけるか？って話ではある。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 02:01:50.13ID:6s+PIZ8U0
>>177
電気自動車www
エンジンと併記してある矛盾w
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 02:08:06.59ID:GnQ67YZT0
>>177
>>189
お前ら日産に興味あるならキックスのCMぐらい見てやれよ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 02:39:12.80ID:pH2jR1+l0
少し前までホームページのラインナップ表記も"電気自動車(e-POWER)"と誤解させる気満々の書き方だった位だしね

指導入ったのか今は電気自動車とは書いてないけど笑
ほんと無様
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 04:28:48.24ID:9Ci6gCbq0
電気自動車/e power
とスラッシュ入れただけだから大差ないぞ
あとノートとかで検索かけると
「ノート [ NOTE ] 電気自動車 (e-POWER) Webカタログ トップ」
って出てくるから何も変わってない

日産は変わらず、イーパワーはでんきじどうしゃだと主張してるよ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 07:59:54.31ID:SjGoAtdP0
12日夕方17:00決算報告な

さすがに追加リストラ案とセットで発表するよな？

まさかノートのちょい見せでお茶を濁したりしないよな？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 08:16:48.91ID:SjGoAtdP0
>>192
もともとゼロエミッションを掲げて大々的にキャンペーンしてたけど、あれはどこいったんだ？
たまにリーフのリアやサイドにロゴついてるだろ

そんなことよりもうこれアカンだろ
役員、社員は自社が電気自動車のパイオニア、No.1だと思っているみたいだけど
バイデン効果も及ばないよ、こんなんじゃ


ついに日産とトヨタがEV・PHVの「世界トップ10」から陥落
https://maonline.jp/articles/nissan_has_fallen_from_top10_ev_makers201106?page=2#.X6nMnAO5KYo.twitter
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 08:20:57.22ID:PQpkpgzC0
>>195
あの番組「安全性の評価ですが、安全装備レスグレードがあります！これは低評価です！クルマでいこう！スタッフはこれを見逃しませんでした！」とかやってて馬鹿じゃね？と思った
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 08:37:22.20ID:9xeCmAG70
日産君いろんなとこで暴れてるのバレてニヤニヤしてまうな
決算発表で業績悪いの誤魔化すために新型ノートちょい見せすんのかな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 09:00:36.19ID:Kn42bjO90
>>197
ゴーンの戦略とコロナにより業績不振です
今がU字回復の底です
キックス好調です、回復の兆しがみえてます
日産の底力はこんなものではないです

おわり
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 09:13:17.94ID:rec7GB4h0
日経バブル来てる日産株買っとくか
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 09:49:49.76ID:rKAyTuf80
>>203
マツダにしとけ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 10:04:57.39ID:xO/HE2d80
やったね、株価上がったよ♬
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 10:05:26.51ID:mt/vUd2+0
>>198
普通は人事考課や手当以外はそれなりにコンサルや外注は多いはず。人事考課でさえも制度改革にコンサルタントは勿論入る。
社員教育でも一時流行ったヴィジョナリー・ジャパンとか外注でのコンサルタントは勿論いる。
福利厚生すらもこれぐらい大きな会社だと○○健保やそれに相当するグループ会社がグループとりまとめてやってることも多い。
人事関係でもこれだけ書ける程度には
ある意味手配する量も多いから本社間接＝手配屋さんはそれはそれでどこも本来は間違っちゃいないんよ。
ただそれでも間接部門の人数から言って「経営に資するコンサルタント」として38社ってどうなのよ？ってのはある。
コンサルタント全般を経営コンサルタントとしてカウントしてたらようやく見えてくる気がする。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:00:19.15ID:MLlLtHcc0
「特に日本で注目が集まるのは、自動車分野だ。米カリフォルニア州は2035年までに
ガソリン新車販売を禁じると表明しており、バイデン氏もガソリン車への規制を強める
可能性がある」と報じている。

さらに「EVに注力する日産自動車は『シェア（占有率）拡大にプラスに働く好機だ』
（幹部）と期待。一方、環境車の定義を巡って日本勢が得意のハイブリッド車が対象外
となる可能性もあり、別の大手は『逆風の恐れもある』（幹部）とのコメントを掲載している。
やっとトランプ政権に終止符が打たれるものの、バイデン氏の勝利宣言に手放しでは歓迎
できないのがホンネのようだ。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:02:57.60ID:nGm34NGJ0
>>210
どこに延期の情報あるんだ？
もしかして、おまえとんでもないことやらかしたかもな。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:04:36.63ID:nGm34NGJ0
決算延期の情報が日産のIR見ても見当たらないから通報するわ。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:06:50.46ID:kpNJ2FML0
まあ確かにソース見当たらんが
日産くんが慌てるのを見るのは笑えるのでセーフ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:14:03.67ID:nGm34NGJ0
書き込んだ時点で風説の流布は確定してる。

嘘の決算延期書き込みがどう対応されるか知らんが結果をおびえながら待つんだな。

しかし、知能がない奴はほんとすごいね。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:16:47.35ID:nGm34NGJ0
馬鹿は日産IRにごめんなさいの電話しとけよ。
メールじゃ駄目だからな。

こんなことでゴミクズから犯罪者になるのはさすがにいくら馬鹿でも哀れすぎる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:21:26.41ID:53KsYbsH0
> こんなことでゴミクズから犯罪者になるのはさすがにいくら馬鹿でも哀れすぎる

警察官やトヨタモビリティ社員の個人情報を大量に流出させた日産君のセリフと思うと笑えるな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:21:33.41ID:nGm34NGJ0
俺は慌ててるんじゃなくて、どこかのゴミクズが何もわからず犯罪者になるのがしのびないから言ってるだけ。

どうせ高齢引きこもりで老いた親がいるんだろうし、その親の気持ちを考えたらいたたまれない。
引きこもりを放置してきた責任はあってもな。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:22:00.91ID:nGm34NGJ0
>>220
それ俺じゃないから。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:22:39.30ID:nGm34NGJ0
ま、あとはなるようにしかならんね。
俺は知恵は与えた。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:23:50.08ID:nGm34NGJ0
馬鹿ゆえに引きこもりから犯罪者か。

ほんと哀れだな。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:28:24.43ID:v+Bm6xbh0
日産君何でこんなに焦ってるん？
個人情報流したのを今更後悔してんのか？
まあ、警察官の個人情報まで晒したのはまずかったよなあ
何であんなことしたのかよくわかんないけど
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:28:58.41ID:KIVPnK840
>>225
ぐじゃぐじゃ言ってないでさっさと通報しろやこのゴミが
そんなんだからお前はいつまで経っても負け犬なんだよ
次は通報してから書き込め
分かったなヘタレ野朗
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:29:39.40ID:nGm34NGJ0
意味不明な馬鹿やキチガイはNG
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:32:04.49ID:2ki9Q5LO0
>>228

なんだやっぱり通報してないのか

お前はほんと何やらしてもダメな奴だな

そんなんだからお前は周りからヘタレバカと言われるんだぜ？

そんなヘタレで生きてて楽しいか？

さっさとしねよお前
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:41:51.71ID:nGm34NGJ0
汚ない犬が必死にわとわりついてきて気味が悪い。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:43:53.03ID:OEoTageX0
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-wuNl [133.106.39.133])[sage] 投稿日：2020/11/10(火) 09:57:11.14 ID:UC7uKieEM
ヤリスクロスハイブリッドって
欠陥車だろ

こういうのが通報対象だよ、日産君
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:45:54.41ID:v4tpqq4n0
日産君は前スレでオート格納ミラーで完全論破されたからずーっとこのスレで勝てるチャンスを伺ってたんだろうなw
で、今度こそ勝てると思ったら速攻で返り討ちw
惨めだねぇ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:47:01.01ID:nGm34NGJ0
>>236
俺じゃないし。
馬鹿はNG
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:48:04.07ID:nGm34NGJ0
通報で脅されたと思う奴は犯罪者。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:50:48.27ID:WZJBEK0E0
>>240

これはあなたですよね

http://hissi.org/read.php/auto/20201110/bkdtMzROR0pN.html

書き込みレス一覧
【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用4
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-tK6V)[]：2020/11/10(火) 11:27:40.44 ID:nGm34NGJM
納車されて不具合が確認できてないのにキャンセルできるわけないだろ。

まぁ、人気があるから同じ仕様で買いたい人が見つかる可能性はあるが。

【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用4
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-tK6V)[]：2020/11/10(火) 11:29:00.39 ID:nGm34NGJM
しかし情けない不具合だな。
これがトヨタ品質。

【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-tK6V [133.106.37.141])[]：2020/11/10(火) 11:44:44.51 ID:nGm34NGJM
トヨタってほんとろくにテストしないんだな。
こんなんすぐに発見できただろうに。

【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-tK6V [133.106.37.141])[]：2020/11/10(火) 11:45:56.51 ID:nGm34NGJM
ヤリスクロスのゴミクズぶりを見たらキックスのなんと優秀なことか。

まともに走るだけでヤリスクロスに勝てるから話にならん。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:52:16.91ID:nGm34NGJ0
>>246
もはや苦笑いしかでないな。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:53:13.39ID:nGm34NGJ0
ほんと馬鹿には何もわからないんだな。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:54:05.54ID:nGm34NGJ0
このスレ自体NGだな。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:54:35.87ID:v8jFGipi0
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171]) 2020/11/08(日) 07:07:30.80 ID:8MHcyqN90
>>880
なんでレーダー探知機やめてほしいんだ？

890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171]) 2020/11/08(日) 13:56:38.76 ID:8MHcyqN90
>>887
結局わからないのか。

902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-TpTe [49.97.103.143]) sage 2020/11/08(日) 17:27:03.91 ID:45wbKf/ed
>>890
CANはノイズ対策を考慮し各ECUとの通信線長さを規定して作られている
時にはHUBを用いたりしてコントロールしてる
それをユーザーが勝手に伸ばして使うことにより通信エラーが起きたりして車両に影響が出る可能性がある
OBD2コネクタに余計なものを繋がない方がいい



これ以降レスなし
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 11:55:14.17ID:U6AA5OZL0
>>253
NGできてねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>249について一言お願いね
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:03:30.88ID:v8jFGipi0
負けを知りたいんだよ日産君は。

毎日負けてる事を理解できてないほどの低能なのでこれからも変わらず永遠に追求するんだろうね。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:11:55.82ID:m3oLkV130
この日産君は一年前から5ちゃんの各スレに貼り付き新型ノートを連呼してきた車種板一の基地外だよ
ノートスレですら住人が荒らし扱いしてる
車種板では彼のせいで日産アンチが増えたと言っても過言じゃない
日産はこいつこそ営業妨害で訴えるべき
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:15:05.58ID:MLrLyCOu0
彼が来るたび必死見てたけど
フィット、ヤリスを筆頭にヤリスクロス、MX-30、インプレッサ
この辺の他社スレにも出張しては罵詈雑言を撒き散らしてたな
ギリギリ価格帯的に張り合えるところにしか喧嘩売りに行かない

多分補足できてないだけで他にも行ってるんだろう
IP有りスレ無しスレでIDの末尾変わっちゃうから追いきれない
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:21:19.77ID:ILtsO3Km0
こいつ確かノートe-powerの燃費が悪いと書くと燃費は悪くない！デマだから通報すると騒いでたな

で、キックスe-powerのWLTC燃費が出るとe-powerは加速良いから燃費が悪くても問題ない、ケチケチするなと言い出した
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:27:54.65ID:Z/K01qye0
オプション無視なんだね
なーーーーんにもなくても車両価格だけか
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 12:28:28.60ID:Z/K01qye0
正直日産買う人って
情弱かすこしやばい人だと思ってるわマジで
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:31:10.61ID:v8jFGipi0
マガジンX読んだ。
リーフ50キロの人可哀想すぎるな
元々日産を熱心に応援してた人なんだな
こういう人を食い物にしてきたんだなこのメーカーは
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 12:32:32.45ID:bcnCUP4o0
というか、日産はリーフしかないくせに未だに「ウチはでんきじどうしゃに注力している！」とか偉そうにしてるのアホすぎるわ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 13:19:16.43ID:2G8MoonD0
日産君が犯罪だなんだと喚きだしたら例の個人情報流出を指摘してやると逃亡するな
後ろ暗いことしてたやつが通報なんてできるわけないんだよね
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 14:04:14.83ID:tHInFRHR0
日産ディーラー本部の近所に住んでると毎週月曜朝は怒鳴り声が聞こえてきて迷惑
洗車機もうるさいので早いとこ倒産してほしい
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 14:11:50.78ID:NEdCpMT40
>>285
あれバルセロナ工場で作ってるんだよな
工場閉鎖とともに消滅かと思ったが、閉鎖が宙に浮いたからダラダラつ作り続けてんのかな

あれ、年に何台売れてるんだろう…
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 14:42:08.96ID:pyyyEd9v0
正直ノートまで爆死コースだとは思ってなかったよ
何だかんだでさすがにノート位はある程度売れる価格と内容にしてくると思ってたんだけどな笑

>>287
それもう日本じゃ販売してないんじゃなかったっけ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 14:44:05.89ID:OEoTageX0
偽術に騙されてるバカ

436 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/11/10(火) 14:25:28.77 ID:3NjGstTh0
今時、直６レシプロエンジンにハイブリッドエンジンｗ

テスラに負け続けるぞ　ベンツ、BMW、ポルシェ等の欧州メーカーも電気自動車販売しているし
日本はまともな市販車は日産、三菱だけだ　ようやく本田が電気自動車発表した
トヨタは水素燃料電池がテスラのバッテリー車にどこまで対抗できるか
中国有利のレアメタルより、水素燃料電池の方が無尽蔵でいいんだが値段が高い
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 16:16:43.64ID:GDn3G+LR0
>>291
わかんない
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 16:23:14.27ID:un+bPf4g0
>>296
トヨタのハイブリットシステム
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 17:00:50.29ID:9xeCmAG70
>>300
スズキもRAV4のOEMを欧州で売るらしいけど
トヨタ以外で欧州規制クリア出来るとこあんの？
ルノー、フィアットもアウトだしVWはクリアできるのかな
BMWやメルセデスはクリアしてなくてもプレミアメーカーだから販売価格に転嫁出来るだろうけど
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 18:08:37.40ID:uVr9obxs0
確かに！！
革新的なでんき自動車って言うならただのでんき自動車を遥かに超える性能と燃費のはず！！
勝った！イーパワーで勝つる！
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 18:15:41.09ID:GnQ67YZT0
>>304
e-powerは実は新しいどころか一番古いカタチなんだけどね
100年前に実用化されてる昔からある技術
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 19:03:36.96ID:L1xG8j7x0
ぼてっとしてるのなｗ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:03:13.76ID:wmmRNqCk0
これ日産君？

590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4188-tK6V) 2020/11/10(火) 18:42:51.30 ID:eeQ3I7Ic0
それがホンダの汚なさだからな。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:04:40.57ID:quHFbIdG0
>>313
>>249
ワッチョイ末尾かtK6Vだしほぼ確定
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:44:12.31ID:PLzCW2SS0
で、決算報告は12日でオケだよな？

赤字をちゃんと拡大、下方するのか？

追加リストラ発表するのか？

人事更迭するのか？

いろいろ楽しみだな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:46:52.04ID:rfRvk0XS0
>>314
ってかいつもの自演だった


589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-jnga) 2020/11/10(火) 18:42:17.72 ID:SCInQC06M
フィットを買おうと思ってたのに
UV/IRカットガラスが付いてないから買うのを躊躇うわ
どうせ年次改良で出すのに最初から付けとけよ

590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4188-tK6V) 2020/11/10(火) 18:42:51.30 ID:eeQ3I7Ic0
それがホンダの汚なさだからな。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:52:19.27ID:GDn3G+LR0
話口調ですぐ分かるね…いやもう病気としか…
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:52:39.04ID:v8jFGipi0
散々フィットのスレを荒らしておいて
いや、俺様はフィットの検討したことあるんだぜ？の口調が最高に気持ち悪かった
親の金なのに・・・・
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 21:02:56.25ID:7EoC3WBH0
ホント日産君はゴミカスだよな
いやゴミカスはゴミになる前は人様の役に立ってたからゴミになったのであって、ゴミカスの方が上だったわ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 21:14:42.81ID:TEQeRNd10
今月の暫定登録車ランキングTOP20！！
日産はなんと！ノートが19位にランクイン！！XVに負けたけどバッソに勝ててるね！

なお他の日産車は圏外
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 21:44:54.88ID:tlrWlxYv0
>>312
なんか個人情報保護法で壊滅させられたテレアポの詐欺営業の現場みたいだね

まぁ日産の車を売り付ける＝詐欺営業と変わんないからねパソコンの教材とか水道の浄化機器とか
本物はどこでも売られてる(TOYOTA、HONDAなど)わざわざ詐欺にひっかかりに行く必要もない

あ~、そう言えば昔絵画を売り付ける女から電話きたな~
喫茶店で2人きりだったんだけど後から数人男がきたw
んでその女の又開いた裸の絵なら買うって一点張りしたら向こうが諦めたっけ

で、その携帯が女本人でさいごはやっちゃったんだよね~いい時代だった
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 22:00:33.59ID:m7C+WiK30
そんな日本電産が強気

日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は10日、第22回日経フォーラム「世界経営者会議」で講演した。世界的な環境規制強化を背景に電気自動車（EV）が普及し、「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と述べた。EVの核はモーターとバッテリーであるとして、「高額なバッテリー価格は技術革新で変わる」と話した。


日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 02:59:54.41ID:jSVuJpba0
内田「全世界の生産能力を2割削ります！リストラします！工場閉じます！」

↓
米日もうムリだ…中国しかない…中国に新工場建てて生産能力3割増やします！
ガーナとケニアにも新工場建てます！
コロナ前で稼働率20％（爆笑）のバルセロナ工場の閉鎖は反発がすごいので延期します！
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 03:29:51.07ID:ynKlkr4J0
この経済情勢になって、一斉にコンサルへの発注停止になったメーカーもあるのに、まだコンサルがのさばってるの？
コスト意識
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 04:39:15.98ID:LqqJB4Yh0
別に今って不景気じゃないよな
メディアが騒いでるだけで
ダメなメーカーとそうじゃないメーカーがハッキリとしたってだけ
株が高いのも「実態を反映していない！！」って必死だけど、ある程度反映してるからこうなってる

日本じゃウイルスで全然人死なないから相当に鬱憤溜まってるぞあいつら
また地震の時みたいに「不幸が撮れる！！」って期待してたところにとんだ肩透かしくらって地団駄踏んでる
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 05:37:53.35ID:A+a65yVt0
>>336
コンサル使ったら普通は固定費削れるはずなのにな
コンサルと仕事が被る所の何割かはいらなくなってくるはずなんだよ
手配するだけの仕事になるから
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 05:57:48.36ID:VvkKBJed0
今のご時世でコンサルがのさばってる会社は終わってるわ
やつらは失われた日本企業20年の元凶だからな
電機メーカーはやつらの言うことしか聞かずに滅びたから
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:06:50.36ID:Nogj2QZu0
>>326
今後「日産馬鹿」と呼ぼう
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:26:50.12ID:5FS8dzZj0
日産は希望退職とかやらないの？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:37:46.64ID:Hj1W81Q90
コンサル会社、流行ったねー。前居た会社も会長が洗脳されて、コストカット会社に乗っ取られ経営傾きかけたわ
カットした分どころかそれ以上あいつらのマージンになるからな
今は少ないんじゃない？
0348596
垢版 |
2020/11/11(水) 07:41:32.70ID:6JrgFCy20
>>333
その年までに会社無事な保証ないやんw
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:51:27.48ID:aeB3FOMM0
>>338
稼働率ベースでおとすんじゃないの？
建屋、人はいるけど生産はしてないので
生産は落ちてますみたいな

あっでもインテリジェントしてるから余計なもん作ってるしな、タイもキックス対応用に2000人採用を先日発表してたしな、さっぱり意味不明だな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:54:21.87ID:aeB3FOMM0
>>345
総会で、われわれはリストラしません、U字回復を目指します、ゴーンと我々は違います、

これ宣言しちゃったからね
新経営陣がカリスマ性ないと全方位にリップサービスする典型か？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 07:58:18.97ID:aeB3FOMM0
>>342
こいつらのインタビューみてるとまんまそんな感じぽいな、古巣のコンサルティング会社にも発注してないよな？

日産自動車は日本の大企業では珍しく、コンサルタントをインハウスで抱えている。
コンサルタント出身者が馴染みやすいカルチャー。希望のキャリアを支援してくれる。
これから大きく変革していく自動車業界を、自らの手でリードしていきたい。

https://kc-consul.com/interview/consultant-post/vol37/
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 08:33:38.40ID:aeB3FOMM0
>>349
カキコしながら今朝の記事を見たらやっぱりダメだこりゃ


日産自動車は中国で積極投資を進める。2021年までに生産能力を3割高め、日本から開発陣も送り込む。中国で今後投入する新型車は全て電動車とする方針だ。中国は成長市場とはいえ、日産は目下、元会長のカルロス・ゴーン被告が進めた拡大路線から転換中だ。12日に決算発表を控えるが、日米で苦戦が続く中、中国に頼らざるを得ない背水の姿が透ける。

「中国は一番重要な市場だ。ここで頑張らなければ日産は終わってしまう

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO66070470Q0A111C2TJ2000/
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 08:52:25.63ID:WVKD0Brr0
>>342
手段の目的化はインテリジェントと程遠いけどな

>>346
コストカットは財務の体質面での改善手段であって、それを目的に履き違えていた時点でコンサル側の担当者に改善を促さなければ、それは会長が馬鹿としか言いようがないよねぇ…

>>348
信用不安の国債・社債ほど金利は高いからな。金を集めなきゃ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 08:55:12.80ID:VvkKBJed0
コンサルは詐欺師だからな
騙されるほうが馬鹿なんだわ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 08:59:44.43ID:CyBdvXOu0
>>354
まぁ言いなりだけはあかんわな
コンサルを詐欺師とは思わんけど、発注側が使いこなせないか、コンサル側にまともな人間を見てこなかったら詐欺師と思われても仕方のない職業ではある
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 09:31:30.83ID:IY8HS/bc0
>>352
ちうごくで売れてんのシルフィだけじゃん
他はてんでダメ
だからホンダにもトヨタにも抜かれた
今更たくさん作ったところで日本と同じくインテリジェントの素が出来るだけ

全部電動車にするとかいってるけど、シリーズハイブリッドが作れない日産が何するんだ？
イーパワー作るつもりなのかな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 09:51:26.83ID:1PZEMZ+K0
>>357
あの日経記事だとe-Power全面戦略だと
全車搭載！だと

テスラ、中華政府系EVがばっこしてる大陸でいまさら何するつもりなんだろ
社長が中華への思いが深いとかそんな経営してないか心配や、なんのための取締役会なんやろ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 09:59:47.27ID:MJxj7VgF0
>>360
ちうごくでイーパワーをなんて言って売るつもりなのかなw
日本やタイみたく
「充電不要電気汽車！」「革新的電気自動車！」とか言うんだろうかw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:05:08.93ID:1PZEMZ+K0
中華のEV推進って大気汚染問題からきてるんじゃないのか？e-powwrではそもそも満たしてないからダメじゃないのか？

日本から派遣される開発の連中はかわいそうやな
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:08:21.34ID:gpqlfSK30
排気ガスが出る電気自動車www
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:20:40.96ID:1PZEMZ+K0
あとさ
そもそも中華でリーフやバヌーシアEV(ガワガエ)って売れてんの？爆死してんならそこから反省しないと

一方でシルフィがバカ売れしてる理由は？
現代と同じコスパ？値引き？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:21:51.61ID:GNeKSGK10
コンサルタントとは、会社規模を縮小させるための方便で使うんか？

20年ほど前、石川県の能登半島を走っていた鉄道が赤字続きで、依頼したコンサルからの結果は、
大幅減便して赤字削減すべきとして、結果、より不便になりさらに客離れで結局廃線、
おまけに沿線は廃線によりさらに廃れ、コンサル以外が泣きを見たという話

これを日産に当てはめると、赤字→車種削減と車齡延長→他社流出→規模縮小→三菱と統廃合を目論んでいる？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:24:29.28ID:1PZEMZ+K0
そのコンサルティングの官製版が産業再生機構な
で、そこのトップはもちろん元日産のCOO 志賀さん
ジャパンディスプレイの悲劇な
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 10:30:08.48ID:tA79Cd+w0
>>369
コンサルが会社をめちゃくちゃにして、
時価総額が底辺になったところで、
ハゲタカファンドが買収
でそれより高い値段で外資に売りつける

このパターンが失われた30年で多すぎ

つまりは反日詐欺師やな
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 10:35:16.69ID:g5msxisc0
しかも38社だとするとえらいさんが自分の領域で
自分に都合のよいように発注してるんだろうな
そんなんじゃ会社の方向が一つに向かうわけがない
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 10:46:04.01ID:SOHrM3Ru0
新型ノート発売
キャッチコピー

これが日産の答えだ！

内心　怯えるトヨタ　ホンダ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 10:50:55.84ID:7lriVSWE0
>>374
・RAV4は、2.5L 4気筒エンジンを搭載し、203馬力、250Nmのトルクを発揮。
・(ローグは)自然吸気の2.5L 4気筒エンジンを搭載し、181馬力、245Nmのトルクを発揮します。

似たようなエンジンなのにだいぶ負けてるんだな…
こりゃ一緒に置かない方がいいのでは
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 11:18:33.49ID:pyD/mKu50
Twitterで話題のマナー講師＝失礼クリエイターの件
ミスフェアレディ出身の奴多そうだな
日産はマジで日本を破壊してる企業だと思うわ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 12:41:28.73ID:Dlfff5uv0
その最上級グレードは最初は日本には下ろさず(何故か価格は同程度のまま)、
北米市場でT34になった後に余ったT33用パーツを国内で1年位消費させ続けるまでがセットで
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 15:52:33.85ID:gpqlfSK30
ホンダ、自動運転「レベル3」搭載車が世界で初めて実用化(ロイター)
https://news.yahoo.co.jp/articles/28603b68c1b74a820c6b069bffb11863bea007ca

日産のドヤ顔イキリCMはなんだったんだ？

ホンダに「世界初の自動運転Lv3！技術のホンダ！」と宣伝やってほしい
日産マーケティング部隊と経営陣が顔真っ赤発狂するなw
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 15:56:29.84ID:MfyHbr7U0
マツダのレンジエクステンダーは専用開発したロータリーだし用途に向いてるからねえ
日産みたいに有り合わせの3気筒1.2とは大違いよ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 15:56:43.53ID:SCYeugcf0
世界初を実用化したのがホンダだろうがトヨタだろうが、
日産は「ウチこそが世界一ニダNo.1ニダ」とほざきまくるだけだと思う
未だに ぶっちぎれ！ぎじゅちゅの日産(ﾄﾞﾔｱ で押し通してるし
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 16:02:33.17ID:7WVSeC3C0
>>389
実用化、発売するまではなんとも言えないでしょ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 16:45:02.84ID:etME1hH60
ここで書くとまた噛みつかれるけど
日産のZやアリアの発表の仕方とマツダのロータリー復活や直6の発表はなーんか被るんだよなあ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 17:13:42.57ID:ok64lmDY0
>>356
早漏め。

>>388
アレはカリスマ開発者としての演出だったと昔記事で読んだな。
エンジンの水冷式を理解できなかったのは有名な話なんだっけ？

>>396
天下のトヨタ様がバックにいて、電動系部品のバックアップありそうだから何とも言えない。
コンセプトカーにもあったしトヨタに泣きつけばレンジエクステンダー用に回転域維持のために必須になる大容量の固体電池とか融通しそう。
その可能性のためのコンセプトカーがあったからなぁ…
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 18:31:16.17ID:mrTO/VA70
>>400
すまんな、ちょっと乗っかかって言いたかったんだ
以後気を付ける
>>401
これで日本用にブラッシュアップしてサプライズで出したりしたら多少見直すがまあないだろうな、あっても4年後w
しかしこの日本でのマグナイト推しはホント何なんだろうな
期待だけ持たせて客を流出させないためか？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:02:19.29ID:mrTO/VA70
>>408
終わるだろうけど各社取り揃えて当たり前になってそう
つまりそれを見越して各社の小型SUVが古くなって新鮮さが薄れ飽きられて来た時に満を持してマグナイト投入でそう言った層を取り込む、遠大なマーケティング戦略か！
さすが星野さん()
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:02:32.39ID:1i81ITi/0
社内計画ではマグナイトの月間売上目標は1500台から2000台だという。もしこれが実現すれば、7車種展開していた昨年度のインドでの平均月間売上を超すことになる。

なんやこれ…壊滅的やんけ…
たったの2000台で7種合計より多いとか…
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:03:48.22ID:WktpyIcD0
>>409
マツダと言うかトヨタって日産・三菱以外の会社には甘く、共存共栄を是としてるイメージ
既に当のトヨタが電動化についてトヨタの特許を用いた実用化権フリーの部品屋宣言してるし、電池はさておき他はありうる話でしょ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:09:48.50ID:WktpyIcD0
>>411
どの要素で二位と言えるのか。総合？登録車？軽自動車？
せいぜい総合だとトヨタ・ホンダ・スズキ・ダイハツ・日産ぐらいだろ…
OEM元含みだしたらトヨタ・ダイハツ・ホンダ・スズキぐらいだが
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:10:26.90ID:1i81ITi/0
マグナイトの失敗はもはや避けられず、せめて宣伝に一役買ってもらおう程度の認識で日本でヨイショ記事を連発してるんじゃないか
それほどまでに日産には材料がない
そういや、明日は決算発表だな…
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:11:05.54ID:1PZEMZ+K0
冒頭からふくレベルの記事やな

ニューデリー：どうみても日産自動車は、インドで恐ろしい経営状態にある。同社低価格車種ダットサンの回復への後押しが大失敗し、売り上げは過去5年で60%落ち込み、インド国内に1カ所ある工場は生産能力を大きく下回る稼働状況だ。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:12:43.10ID:1PZEMZ+K0
この3名は機密漏えいやろ


日産がインドでその運を好転させるべく費やす資金とエネルギーは、ある1車種の販売にかけられている。新コンパクトSUV「マグナイト」だ。3名の情報筋が明かしてくれた。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:13:36.60ID:1PZEMZ+K0
ていうか撤退しろよ
もう余裕ないやろ


しかし日本第2位の自動車メーカーである同社は、インドから撤退することは計画していない。インドへはこれまでに8億ドル以上投資しており、戦略についての議論も進行中であるとその人物は述べた。彼らはメディアに語ることは許可されていないために匿名を条件に語ってくれた。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:14:49.68ID:1PZEMZ+K0
売るところないやんかw


問題をさらに複雑にしているのがディーラーの離反で、2018年には約270あった日産の販路は半分近くに落ちている。

元会長カルロス・ゴーン氏の2018年の衝撃的な逮捕・追放劇を受けて日産とルノーが根本的構造改革をするなか、インドは日産にとって特に厄介な市場となっている。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:41:46.65ID:1i81ITi/0
拡大しすぎとかゴーンとか検査不正とか、日産が落ちぶれた理由は色々あるが、そういう誇大広告に熱を上げて技術開発を怠ったのも理由の一つだよな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:49:58.65ID:mrTO/VA70
しかしホンダの自動運転レベル3が会費取らずに標準で使えるとかになったならプロパイ2で年会費2万徴収してる日産の程度が知れる事になるな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 20:49:15.45ID:Ve2LFtlS0
>>433
コロナ対策で密にならないようにしてるんだYo！
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 21:43:50.44ID:EcQ7cFpd0
ttps://twitter.com/SaryYuu/status/1326426604109766658
ようつべで伊藤かずえさんのシーマ見てきた
結構日産販売店が頑張ってる印象
どこからか部品持ってくるだけでもすごいよ
でも、この車に対応してるのは日産販売店だけなんだろうな
日産本体は何もしてないで、勝手に宣伝してくれてるって思ってそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 01:41:30.06ID:UsljqdX60
eパワーも自動運転もホンダにサラッと上位互換出されてぶっ潰されてるやんけ
まあホンダはホンダで宣伝下手だから　
消費者に伝わらないんだが
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:26:26.74ID:LZ2d7hOl0
自動運転車でNo.1
↓
日産の自動車運転はNo.1
↓
「日産の自動車運転(←商標登録)」技術搭載車はNo.1
↓
プロパイロット(自動運転)
↓
簡易自動運転 / プロパイロット
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:31:01.33ID:0OkUshLn0
うわぁカタカナだらけで中身と結果がない記事、
ひどいな


日産が目指す「顧客ターゲット」と「エージェンシーモデル」 サイロ化したエージェンシーの刷新、車に興味を持たない消費者層を狙ったメディア戦略　― 日産自動車アジア・マーケティング担当VP（ヴァイスプレジデント）ニルマール・ナイール氏が語る。

https://www.campaignjapan.com/article/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%8C%E7%9B%AE%E6%8C%87%E3%81%99-%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%83%E3%83%88-%E3%81%A8-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/464804
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:31:04.99ID:EeBHV8Br0
日産こういうところひセコいというか賢いというか....w
恐らくホンダのプレスリリース情報聞いてて、それに合わせて自動運転のPR始めやがった
あたかも自動運転は日産の方がさきがけですよー凄いんですよーみたいな方向に誘導させる
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:32:22.54ID:0OkUshLn0
この金を開発や現場にまわせばいいのに


日産は3年前、長年のパートナーであるオムニコムと7億5000万米ドルの新規契約を締結。メディアとクリエイティブ部門のサイロ化にメスを入れ、エージェンシーモデルを刷新した（共同エージェンシー『ニッサン・ユナイテッド』を設立）。その結果、マーケティング業務は統合され、各車種のエンドツーエンドのカスタマージャーニーにより効果的な注力が可能に。エージェンシーとのこの新たな協働スタイル　−− アリソン・ウィザースプーンCMO（チーフマーケティングオフィサー）が推進　−− で事業は迅速になり、他の多くのエージェンシーとの連携も不要になった。

Read more at: https://www.campaignjapan.com/article/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%8C%E7%9B%AE%E6%8C%87%E3%81%99-%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%83%E3%83%88-%E3%81%A8-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/464804
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:39:07.68ID:0OkUshLn0
親より先に販売会社の決算でてるけど
減益ぶりとわずかに黒を残すところが悲惨だな

日産東京販売ホールディングス (T:8291)は6日、2021年3月期第2四半期（20年4月-9月）連結決算を発表した。
売上高が前年同期比17.5%減の629.46億円、営業利益が同89.3%減の2.51億円、経常利益が同96.2%減の0.83億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同99.7%減の0.04億円となった。
自動車関連事業の売上高は前年同期比17.4%減の596.44億円、セグメント利益（営業利益）は同80.6%減の4.79億円となった。

https://jp.investing.com/news/stock-market-news/article-375023
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 08:22:26.40ID:+Nrr05HB0
あの逆台形のフロントマスクどうにかならないの？
あれが嫌で初代エクストレイル以降、日産に縁がないんだけど、気づけば全てがあの顔で買いたいものが無くなった。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 08:31:22.41ID:0OkUshLn0
>>468
ここでカタカナマーケティングしてデジタルなんとかして金使って盛り上がってるけど
肝心な現場はインテリジェントしてる乖離をなんとかならんのかな
前者の連中はきっと現場で起きてる事を知らぬ、思いもつかぬまま盛り上がってそうなのが痛い
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 08:38:16.08ID:0OkUshLn0
なるほどヤフコメ


民事訴訟は日産に圧倒的に不利だよ。
日本語のしゃべれないゴーン1人で出来るわけがない。
刑事裁判と違って司法取引はないから、不正なら日本人の共犯者がいるんだよ。
会社で決めてる事だから、不正なら会社の不正だよ。
横領じゃないんだから、会社が決めた事でしょ。
だから、ゴーンがいるときに出来なかったんでしょ。
やっても負けるからだよ。
民事裁判だから訴える方が証拠を提示しないといけない。
負けたら日産が費用計上したゴーンへの未払い役員報酬を支払わないといけない。
民事裁判だからね。
日産を救って、ゴーンがいる間はリーマンショック以外黒字だったわけだから、相当日産は不利だよ。
今の日産は2期連続大赤字の状態だから。
ゴーンの資金支出が日産への損害だと証拠をもって証明できるのか？
無理だと思うよ。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 09:41:01.29ID:KOS3kNIk0
今日は半期決算だな
パビリオンだのフェアレディだのインフィニティだのあれだけ遊ぶ余裕があったんだから最低でも黒字転換してるんだろうな(白目)

いや黒字だったら明らかか粉飾決算なんだけども
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 10:18:00.18ID:0OkUshLn0
今頃この外の寒さもだけど
控室で震えてるかな？

いや、今回も強気に
我々の実力はこんなもんじゃない
リストラはしません
U字回復やで
ここが底

このカードをつかいまくるかな

貴社の連中の実力が問われるぞ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 10:20:43.36ID:/amijdAO0
日本初のレベル3取れなくて残念でした。
おもちゃみたいなプロパイ2じゃ型式認定通らなかったんだね。
年間2万円も課金させて実用性皆無の手放し運転支援だとレベル3の認定受けるの無理か、国交省もよくわかってる。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 10:32:02.83ID:HHYjnaHR0
これはプロパイロットを半年毎に進化させて

日産初！プロパイロット3.0→半年後→ついに実現プロパイロット4.0(自動運転レベルとは言わない)

これでバカを騙せるwww
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 11:12:12.34ID:VHAGJcQW0
HONDAが自動運転レベル３を発売した後の日産営業

「自動運転と言えば日産ですよ、うちの自動運転はHONDAさんとはレベル３とは違いますから」

確かにレベルが違うけど日産の自動運転レベルについては言及しないと思われる
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 12:22:15.26ID:JHgBIjEn0
にっさん
いんてりじぇんとぉ
もびりてぃー

ってナレーターの男の声、めっちゃ感じ悪いよねw
なんで替えないんだろw
原宿のチーマーかよ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 12:32:50.22ID:/amijdAO0
トヨタはLSにレベル3載せて市販するらしいが、トヨタホンダとも自社フラッグシップに搭載するけど日産はシーマ？
レジェンドも売れてないけどシーマもたいがいやろ
プロパイ2非搭載の400Rの方が売れてるのはお笑いやろ、さすが自動運転の日産
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 12:49:18.31ID:0OkUshLn0
上期、一年の振り返り

新経営体制発足後の出来事
2020/11/06 現在
その1

一か月でナンバー3 関バックレ
第三四半期決算報告で下方入れない
臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
そのまま組合と一時金満額回答
文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役　井上)
コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
４月もついでに臨時休業
通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
アライアンス戦略発表、ドア含めて上屋共通化宣言　
Nissan Next発表リストラしません宣言
株主総会でもリストラしません宣言
やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
アフリカ新工場計画
柿の種発売
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 12:49:46.21ID:0OkUshLn0
その2
ゴーン公判スタート
キックス発表、一万台受注宣言
一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
みなとみらいパビリオン発表
銀行団融資に国家補償が1300 億がつく
キムタクコマーシャルスタート
いつでるの？Zをなぜか発表
スカイラインエアコンクレームしでかす
外債、高金利付けて一兆円発行成功→追記
社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
みなとみらいパビリオン、縁日スタート
おにぎり活動スタート
小島よしおのセレナでおっパッピー
アメリカローグ生産開始をなぜか発表
中華生産増強計画
インフィニティラウンジ発表
ネコダンボール
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 12:51:37.76ID:0OkUshLn0
ブンヤども、凸るネタは腐るほどあるからな
夕方がんばれよ

あのロイターだっけな、
マヌケな感情論質問とかやめてくれよ
数値と事実に基づいてツッコめよと
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 13:26:53.26ID:ADF3uQ7l0
クラウンのセダンが無くなるんなら
公用車はフーガになるのか
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 13:29:27.37ID:ADF3uQ7l0
>>489
微調整でステアリングが小ぎざみに動かないからな
さすがステアバイワイヤ−
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 13:29:42.40ID:K0u4p/2x0
カムリやろ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 14:52:58.88ID:xPMtj4eZ0
>>506
レクサスLSは悲惨なくらい売れてないのでクラウンなくしたらLSも早いうちになくなるよ。
その場合、公用車はアルファードになるのか、外車を認めるようになるのか？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 15:01:43.53ID:D6JmHNrz0
生産終了のクラウンセダンって現行のクラウンとなんの関係もなくて
20年以上前のマーク2の車体使ったタクシーやハイヤー専用車な

タクシーや法人用途で何を使うか、プレミオとかかな
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 15:03:35.75ID:d3rv+d4N0
何？タクシーのクラウンコンフォートが無くなるのをクラウン終了！とか言って騒いでんの？
こないだマイチェンしたばかりだろうがよアホか
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 15:10:47.98ID:D6JmHNrz0
>>512
こら、知恵おくれのゴミ
おまえのようなゴミボケが他人様をアホ扱いするんじゃねーぞ
さっさとキエロ！！！１
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 15:33:17.49ID:WHB93+4W0
販売期間
コンフォート：
1995年12月 - 2009年（1期）
2011年 - 2018年1月（2期）

クラウンコンフォート：
1995年12月-2018年2月

クラウンセダン：
2001年8月 - 2018年2月

>>513
知恵遅れ(爆笑)
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 15:36:57.39ID:pi8EnES80
トヨタのことだから反応いかんで「終了はやっぱやめます」ってなるんじゃね
ハリヤーだって本当ならRXにバトンタッチして消滅の予定だった
クラウンSUVは出すだろうと思ってたけど、セダンもサルーンとかクーペとかカッコイイ名前に変えて続けそう
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 15:52:43.58ID:pi8EnES80
セダンが無くなったら悲しいが、SUVクラウン出すのは賛成やな
カローラが一気に若返りに成功した一方、クラウンは価格もあって若い世代への浸透は難しかった
クラウンSUVが成功すれば逆にセダン延命につながるかもね
プラットホームはFFになるかもだけどそれはもういいっしょ

今回の終了させるかも？話は反応見てんだろうな
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 15:58:59.15ID:tN1LiPly0
決算まだー？？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 17:21:05.40ID:admXRc+Q0
通期の赤字見込、ちょっと縮小しとるけどなんでや？w

粉飾する気まんまんか？
それとも予想だからって株価対策でテキトー言ってんのか？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 17:26:25.47ID:0OkUshLn0
なんだろな
すでに昨年対比販売台数へってんのにね
どうやって増益になるかさっぱりわからんのと

これ追加リストラ費用いれてないし
やる気もなさそう
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 17:34:08.30ID:HEDlZmq00
このまま連続赤字だと日本政府が100パー出資している日本政策投資銀行が、日産に融資した金は踏み倒されるのでは。
　メガバンクからは追加融資断られているみたいだし。
GPIF元幹部でテスラに引き抜かれた水野氏が今年の5月から経済産業省の参与になってて、日産の外債は水野氏の斡旋と選択の先月号に出てたが利益相反になった利子ないかな。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 17:58:04.98ID:admXRc+Q0
上方修正したっていう報道タイトルがとにかく欲しいんだろうな経営陣w
案の定Yahoo記事そうなってるし
上向く話題がカケラも無いもんね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 17:58:11.16ID:ZXHKuxyc0
ニュース記事出るまで有益な情報を得るのは難しそうだね
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 17:59:12.90ID:XKmZGeZz0
何て質問したか知らんけど、こういうのって予め誰が何を聞くか決まってるんやろ
だから「バルセロナ閉鎖はどうするんだ」「新工場は本当に作るのか」など、出て当然の質問がない
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 18:03:15.78ID:j1bSdoKT0
時事通信は正確やな


日産、3299億円の赤字　新車販売低迷　9月中間

日産自動車が12日発表した2020年9月中間連結決算は、純損益が3299億円の赤字（前年同期は653億円の黒字）に転落した。新型車の販売競争力が低下していたことに加え、新型コロナウイルス感染拡大による自動車市場の冷え込みが追い打ちとなって販売台数が低迷した。

　日産の4〜9月の世界販売台数は前年同期から25．6％落ち込んだ。9月単月では前年同月比13．1％減と4月の4割減から下落幅は縮小したが、プラスに転じたトヨタ自動車やホンダに比べて回復に遅れが目立つ。特に、他社が盛り返している米国での販売が振るわなかった。　
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 18:03:22.74ID:XKmZGeZz0
本来あるはずだった工場閉鎖とかの特損先送りして丸々無かったことにしてないか？
もしそうなら、頑張って車売って特別な要因もないのに6100億の赤字ということになるが
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 18:46:44.11ID:Z4vglE+V0
動画の10:55ごろ
アメリカの法人台数需要は増えてるけど日産の販売台数は49.2%減ってる
↓
日産が意図的に販売の質向上を計った結果

？？？？
読み上げてる女の人も？？？ってのが声色に出てるw
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 18:58:42.94ID:1zeEmlKp0
台数減って販売の質向上ってなんや
値引やめたとか？誰から見た質なのかよくわからん
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:00:30.00ID:xPMtj4eZ0
ニュー速+の日産赤字スレより

54 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2020/11/12(木) 18:45:23.99 ID:TkX1Dxdn0 [1/2]
来年から新車ラッシュだからV字回復を見込んで日産株を購入

152 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2020/11/12(木) 18:57:32.49 ID:TkX1Dxdn0 [2/2]
>>85
来月販売台数1位を記録したノートe-Powerの新型が発売されるから来期は期待できる
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:03:26.27ID:JHgBIjEn0
>>556
その手のレスする奴は、ゴーンの時に高掴みしてしまってる奴ら。初心者を煽って買わせて損切りしたいんだろう。

逃げたい奴はわんさかいる。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:16:53.65ID:j1bSdoKT0
そもそもローグの台数を開示してねーし
ノートでそこまで起死回生できると思わねーし
通期も結局はだろな

2020年　4-9月期決算

トヨタ.　　+6,293億円
日産 　　-3,299億円
ホンダ 　+1,692億円
マツダ 　　-529億円
三菱 　　-2,099億円
スバル　　+306億円
スズキ　　+749億円
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:29:42.97ID:j1bSdoKT0
しかし何も追加リストラ案もなく
ようやり続けるよな

日本航空すらボーナス0.5ヶ月やし
すかいらーくも大量閉店
日産系サプライヤー、三菱も早期退職やってんのに

日産はこの巨大赤字にもかかわらず
キャントンの第3ライン閉鎖、ネシア閉鎖だけ？で済むのもすごいな、しかもそれコロナ前からの計画分だし
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:34:27.00ID:xPMtj4eZ0
422 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2020/11/12(木) 19:27:20.79 ID:tPv7zaGg0 [3/3]
日産、三菱自

海外（北米や東南アジア）で強いんだよな

問題なのがマツダ....

どうするんだろ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:36:01.80ID:bAGEcdbz0
リストラ無しのお花畑再建計画書を出されて銀行員はどう感じたんだろう
このスレ住民(＝見限ったかつての日産乗り)より遥かに憤り呆れただろう
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:45:22.24ID:Lf6fed6EO
　日産自動車は１２日、令和３年３月期の連結業績予想を上方修正し、最終損失が従来の６７００億円から６１５０億円に縮小すると発表した。新型コロナウイルス流行による販売低迷は続いているが、経費削減が想定より進んでいるため。

　売上高予想は従来予想の７兆８千億円から７兆９４００億円に、本業のもうけを示す営業損益も４７００億円の赤字から３４００億円の赤字にそれぞれ引き上げた。

　同時に発表した２年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比３８・２％減の３兆９２６億円、最終損益は３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）だった。

産経新聞
https://www.sankei.com/economy/news/201112/ecn2011120037-n1.html

経費削減だけではまた赤字幅逆に増えてもおかしくないと思うのだが・・・・・・
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:47:23.42ID:3xN74Kn60
せめて通期予想は据え置きにしとけばいいのに
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 19:50:06.33ID:0OkUshLn0
CFO のいまは金利が安いのでポジティブですって発言（笑）
なら5%で社債してんのなんで？
あと政府保証入ったのはなんで？

お遊戯会かよ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:52:21.30ID:tB0v+EgA0
なんか面白いコメント見つけた

https://news.yahoo.co.jp/articles/74e313793f115b0f978fc163cd709d2662e6c2c1
ara***** |5分前
去年までＣ２５セレナを新車で購入して乗ってましたが、ボディーカラーがシルバーなのにドアノブぶつけて下地が出たらオレンジメタリックの塗装が出て来ました。恐らく不人気カラーの部品を再塗装して付けたのでしょう。ディーラーにクレームつけても全く取り合って貰えませんでした。車はそんなに悪くないのにディーラーの対応は余り良い印象が有りません。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 20:04:16.24ID:0OkUshLn0
>>578
売り上げ以上に固定費(ひと、設備、開発投資)がかかってんだろね、それと見かけの売り上げのためにムリせてんだろね、

国内5位なのに2位以上の規模を維持してるからね
あと700 万規模なのに実力400万台規模だからね

いきなりステーキ大量出店状態
販売の質の向上＝インテリジェント
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 20:19:25.49ID:4wfO2xbO0
国内販売の新型ノート見せないで、日本で未発売のローグ見せたの？
バカしかいないのか〜、大々的発表イベントまで秘密にしようってナッツ姫が言ったのかな
アメリカでしか売ってない車見せつけるのは、さすがグローバル企業って感じ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 20:55:48.82ID:GzAQlIbF0
ものの見方がずーっと自社との比較、自社の第一四半期との比較、昨年との比較、昨年の自社のやり方との比較で、そもそも競争意識もなければ市場をみた動きにもなってない

われわれわれわれわればかり

表面の誤魔化しばかりでこりゃないよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 21:11:04.57ID:Lzx10Q/y0
他社と比較する必要がなくなる方法があるんだよ
【水上バイク】
最も有名な単語【ジェットスキー】はカワサキの特許で他のメーカーは名乗れない
日産も自動車に新しい別の言葉を用意して特許をとれば、その全てがNO.1になり他と一切の比較のしようがなくなる
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 21:38:11.68ID:0ut2ifjZ0
あれれれ？
新車のキックスは？www
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 21:48:43.85ID:0OkUshLn0
【午後5時55分】「日産はこんなものじゃない」

内田社長は「赤字が続いている状況だが、黒字になった時にどんなメーカーにしたいか」と問いかけられた。これに対して「（今は）財務基盤の強化と成長に注力している。その先、日産がどこに向かうのか。『ポスト日産ネクスト』、30年にどうなっているのか説明できる場を用意したい。日産はこんなものじゃない。（日産の）ポテンシャルをお客様の価値に変えていきたい」との意気込みを示した。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 21:50:28.19ID:0OkUshLn0
午後5時25分】「販売台数は下期に前年並みに回復。ただ上期の販売減が大きい」

日産は12日、20年4〜9月期の最終損益が3299億円の赤字（前年同期は653億円の黒字）になった一方で、21年3月期の最終赤字が6150億円と見込んで従来予想（6700億円の赤字）から赤字幅が縮小するとした。内田社長は、この構図について「販売台数は下期に前年並みに回復すると見込んでいる。ただ上期の販売減がやはり大きい」と説明した。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 22:10:15.90ID:WHB93+4W0
既にヤリスとフィットに取られ切ってるからなぁ
それに着実にe-POWERの弱点は周知されてきてるし、
それが確実に改善されてない限りは現行より売れる事はまずないしどうするつもりなのやら

まあだからこそなかなか全容発表出来ないんだろね
出来るだけ騙せてるユーザーが多いうちに買わせたいがために
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 22:17:43.68ID:vtcBkgNq0
e-powerバブルは終わったのにまだそれにしがみ付くしかないのは情けないね
まともなハイブリッド作らなかったツケが回ってきたんだな
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 22:22:44.27ID:qwnyWSvO0
なんかハッチバックとして売りそうだな、次期ノート
そうすればお陰さまでコンパクトハッチバッククラスNo.1が使えるから
カロスポはカローラ計上だからノーカンや
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 22:25:05.58ID:PLaVmegH0
2020年4-9月（連結）　当期純利益
トヨタ　6293億円
ホンダ　1600億円
ﾆｯｻﾝ △3300億円(爆)

※年間ではなく半年です
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 22:39:19.02ID:GzAQlIbF0
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2020/20202nd_presentation_539_j.pdf

P4

これのディーラー在庫、マイナス28日分とマイナス28%とかどんなマジック数値や？

ディーラーレピュテーション全ブランド1位とかはなんのソース？

あっちこっちポイントってあるけど
これって台数比にするとどうなるの？

(･ω･) (･ω･) (･ω･) (･ω･) (･ω･)
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 23:33:20.95ID:hgetSFTt0
トヨタさんはコロナ言い訳にしてないのに日産ときたら・・・
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 23:39:17.11ID:2Lintouz0
>>599
それは2018年に無くなってる
現行クラウンが売れなさ過ぎて無くなるかもしれないって話だ
ニュルで鍛えたとかクッソどうでもいい、ドイツ車モドキの現行クラウンの事だぞ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/12(木) 23:57:54.74ID:D6JmHNrz0
>>514-515

こら、知恵おくれかつ昼間から５ｃｈに張り付いてる無職ｗｗｗｗｗｗ

てめーが日本一の知恵おくれだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさっさとキエロ！！！！！！！！！！
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 00:07:12.96ID:p9hx+M6W0
トヨタこそコロナのせいで逆境でしょ
もう二度と名車コロナを復活販売できないし、もしかしたら過去の名前さえ闇に葬らなきゃならないんだから。

今だってマークIIって何のマークIIなの？って思う人達がたくさん居るのに、それを調べると現代の伝染病と同名って出てくるんだから

コロナって本来は日食の時に太陽の回りだけ光る冠の意味で
クラウン＝王冠
カムリ＝日本語でかんむり
カローラ＝花輪(花の冠)
コロナが太陽の冠
もう最初っからキング狙ってるメーカー
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 00:30:25.88ID:3PXaE1qu0
>>612
そんなことよりてめぇんとこの
フーガやらシーマやらスカイライン(笑)の心配してろや

レクサスが国内導入された時に高級セダンとしての役目は終わってたんだよ
クラウン買ってた世代は今やアルファードやハリアー買ってるから

どの車種も均等に売れてない日産がトヨタの心配してる場合じゃねーぞ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 00:35:33.66ID:ABgqBZX/0
プリンスってやたら持ち上げる奴いるけど、やってたこと日産みたいじゃないか？

「本体のプリンス自動車工業は黒字経営だったが、
これは販売部門であるプリンス自販に在庫を強制引き取りさせていたことによるもので、
自販は値引きによる在庫処分を強いられ、慢性赤字経営に陥っていた。」
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 01:04:09.08ID:p9hx+M6W0
>>617
なんで倒産してほしい日産の心配なんかしなきゃならねーんだよ
ここは糞企業が断末魔を叫んで滅びゆくのを最高のエンターテイメントとしてる奴らの縄張り

トヨタに潰されるか勝手に自滅するか見届けようじゃないか
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 01:08:15.90ID:p9hx+M6W0
もうさ日産は英雄だった昭和のゴジラじゃないんだよ

ただただ人類の敵として現れ放射能を浴びて勝手に自滅した平成のゴジラなんだよ
キングギドラがトヨタならメカゴジラはホンダでモスラがスズキと包囲網が出来てる
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 01:15:14.01ID:d12jhvZV0
>>619
むしろ巨大企業日産が腐り、自業自得で潰れていく様をリアルタイムで見ることができて幸せだよ
ぜひ派手に散ってほしい
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 01:18:36.83ID:KdHsfOsS0
>>619
トヨタは日産を潰そうなんてみみっちいこと考えてないよ

勝手に日産がひとりで死んでいってるだけ
それも周りにわーわー言いながらね
自動運転！電気自動車！！
まるで韓国のようだね
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 03:55:34.48ID:4IwjSVbf0
一期で5000億の予想出した時はバカマスコミが「トヨタ8割減益！トヨタオワタ！日本オワタ！(キャッキャッ)」って嬉しそ〜に大騒ぎしてたけどな
それを半期で達成してしまったことに対してはダンマリだよ
どこまでも卑劣で汚い奴らだ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 05:43:19.83ID:40rRYltE0
テレビラジオ出版社にはeNV無償貸与
全国の災害連携協定に50社くらい呼んでパーティーと報道依頼
社会福祉協議会の贈答式も同様
24時間テレビ(日テレ)はいわずもがな
パビリオン(笑)縁日(笑)

どんだけマスゴミに金が流れていることやら
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 06:24:12.80ID:2WMsXgv80
ここの記事が比較的まともやな

日産の苦境鮮明＝３社連合も期待できず

https://trafficnews.jp/post/101815


　収益改善に向け、日産は小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「キックス」など６種類の新車を２３年度までに国内投入していく。ただ、「多額の販売奨励金による安売り車のイメージを払拭（ふっしょく）するのに１０年はかかる」（大手証券アナリスト）との指摘もあり、一朝一夕には進まない。

　３社連合をめぐっては、ルノーとの資本関係見直し問題がくすぶっている。三菱自動車も大幅赤字を計上し、相乗効果は望めない。日産は日本政策投資銀行から政府保証付き融資も受けており、経営再建の成否によっては国民負担も生じかねない。経営陣は重い責任を負っている。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 07:02:24.91ID:2AAOwN230
ノートはかなり売れる(ように見える)と思うよ。
俺らが思ってる以上に信者や情弱が多い。

少なくともフィットにはランキング上にインテリジェントするから

彼らはノート5000台売れたら勝利だろう

5000販売+5000インテリジェント=月間10000達成！！日産復活！！！！
の月を必ず作ってくるよw
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:12:35.26ID:fm41lmpj0
>>628
あの増益要因が意図的に調整できるからな
しかもコロナ前のリストラ策のまんま、その後は合理化するどころか拡大の方にしかふってないからな

マジで自分らの実力を過信しすぎや
大塚久美子の出だしそのまんまや
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:17:47.11ID:fm41lmpj0
この記事も？？だな
岡崎みたいなのが沸いてる

日産、７−９月期営業損失大幅に縮小−新車攻勢で危機脱却目指す

稲島剛史、竹沢紫帆
2020年11月12日 17:09 JST
更新日時 2020年11月12日 18:54 JST
固定費削減で損失規模を48億円まで圧縮、市場は1480億円の赤字想定
コロナ禍から自動車販売は回復基調に、来期黒字化目指すと内田社長

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-12/QJLXR9T0G1KW01
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:26:15.32ID:u6MJ4VDb0
ガチな試乗レポ
昨日久々の出張で借りたレンタカーがe-powerノート
H30年式距離8万

ガソリンノートと比べたらヤレも少なく静かにマトモに走ってビックリ
サスはガソリン車と同じで柔らかくフニャフニャだがタイヤが新しかったので乗り心地は悪くない
日産の言う加速や電気自動車感は皆無で普通のハイブリッド
エンジンの始動時の振動は軽自動車のアイスト風で質感損ねる
燃費は100km走ってリッター15と微妙

総論
日産コンパクト車の中では良くできてる!
トヨタやホンダと比較しなければ自信作よ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:30:33.35ID:fm41lmpj0
岡崎、やたらアメリカの販売を絶賛してたんだけど
何をみたらそうなるんだろう

まさか資料の単位を左の百万、右の千を取り違えてないかな？(資料の3ページ)
というか何も数値も読まず台本読んでんのかも知らんけど

https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2020/20202nd_presentation_539_j.pdf
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:33:11.57ID:fm41lmpj0
俺の手元情報はこれなんだけどだし、
説明してるグプタも具体的な台数言わず
ポイントとか使って周辺情報ばかりだったんだけどな

https://www.netdenjd.com/articles/-/238898

米国に進出する日系自動車メーカー６社が２日までに発表した７〜９月の米国新車販売は、マツダと三菱自動車が前年実績を上回った。６社ともに４〜６月の実績に比べて減少幅を大幅に縮小し、回復傾向を示した。９月販売は単月実績を発表していない日産自動車と三菱自を除く４社が前年実績を超え、全社が２桁増となった。

　トヨタ自動車の７〜９月実績は前年同期比１１・０％減となり、４〜６月に比べマイナス幅は２３・６㌽改善した。ホンダも同９・５％減、スバルも同８・８％減と１桁減まで回復し、マツダは同６・９％増、三菱自は同１・６％増とプラスに転じた。一方、日産は同３２・４％減となり、４〜６月に比べて減少幅は改善はしているものの、他社に比べて回復に鈍さがみられる。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 07:36:20.73ID:fm41lmpj0
あと在庫だけど
そもそも上期コロナと打ち切り祭りで生産してないのに、前年比で減ってる言われてもな


* 日産ＣＯＯ：第2四半期は在庫が前年比で26％減となっている
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 09:39:52.60ID:sx8F/uJa0
>>634
イーパワーごり押しするにもタイ産の合理的な説明できないからね。ユーザーに還元する意識がないとタイ産は約束された失敗。
今の日本で正規に入手できるピックアップトラックやカローラ以上クラウン以下のミドルハイなセダン等数を出せない車なら
それが入手できることこそユーザーへの還元になるんだけど、
SUVなんてどこも売ってて
見た目だけSUVのFFのみ、
ウリは軽ターボ並の安っぽい乱暴な加速
これの何処に売れると思える要素があったのか。
内装にしても国産のヤリスクロスと比べてるようでは程度が知れとる。ハリアーGとの比較画像で争えてようやくトヨタ軍団の対抗馬になりうるんだよ
0649sage
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2020/11/13(金) 10:11:14.27ID:a7QngsrK0
>>648
コロナの影響で生産できないのならわかるが、車種整理しすぎて売るものがない、新型車も国内生産じゃないから、ここでもネタにされてるw
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 10:38:45.22ID:8VhEZdcH0
>>652
逆に言うとこれ以外は出ないってことよな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 10:42:10.48ID:NXx+i6a+0
インフィニティラウンジを見たけど
粘土細工じゃねーか

あれ見て従業員のモチベーションって上がるのか？
本社の連中は粘土かどうかも関係ないのかな？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 10:43:10.21ID:R7M9wZBB0
高笑いしながら
ビルが崩れて落下死する感じだなw

ダイハードシリーズでそんな死に方する黒幕がいたこと思い出したw

笑いながら死んでいく奴w
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 10:44:33.04ID:/Ke3WHJq0
四半期ごとに上方修正、上方修正

期末で大爆発？それとも粉飾しちゃう？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 10:47:47.33ID:NXx+i6a+0
>>653
エヌボックス客とぶつかるのかなぁ？

ノートのユーザーって日産社員or日産社員の紹介制約or日産縛りしか思いつかなく
未納顧客からどうやって受注とるんだろうか？？

タイミングずれるエンジン音と運転手以外は気持ち悪くなるワンペダルにそこまで惹かれる奴っているの？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 10:52:09.53ID:K9EZA2Ka0
売れてるのルークスだけｗｗｗｗ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 10:57:51.91ID:yezJptAQ0
柿の種とかニャッさんデイズとか
危機感ゼロ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 11:29:34.73ID:/lPpakg+0
2020年日産渾身のニューモデル
発売から1ヶ月後の受注状況

ルークス　17,000台
キックス　10,000台


軽トール、コンパクトSUVという大人気ジャンルなのに振るわない結果
新ノートも期待薄だな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 11:39:49.43ID:NXx+i6a+0
>>666
タイキックもいまだ累計一万登録(展示車ぬく)に至ってないし、この受注台数発表すら胡散草だよな

で、なんで今頃タイ人3000人も追加採用してんだ？
もう時遅しだろ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 11:44:23.11ID:YJrwSBUS0
>>652
なんでこいつら日本でだしもしない車をかかげて宣伝してんの、
ばかなの？

ローグ、マグナイト、パスファインダー、キャッシュカイ、インフィニティ２台は日本でださんやろ
エクストレイルにいたっては部品を日本で消費してモデルチェンジ遅らせてるし、本格的に馬鹿しかいねぇ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 12:02:48.53ID:NOvGIMP60
クラウンよりむしろスカイラインの方が
大変ヤバい

それにしても日産は考えがおかしい
セダン以上にオワコンな2ドアスポーツの
フェアレディZを将来のモデルチェンジの
ために残してスカイラインなどの高級セダンを
安楽死させる方針だな

全ての元凶は言わずもがな現日産副社長の
星野婆ちゃんの陰謀によるものだけど
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 12:19:26.24ID:uczanGtA0
コロナ騒ぎで国内市場の販売店向けに多額の販売奨励金を投入し、短期間で業績を回復したトヨタをどう想ってるんだろうな。
此の儘だと｢じり貧からどか貧へ」日本軍の最後とおなじだな。
高速道路で役立たずのeプアーは海外輸出出来ない
だろ。
持てる戦力(新車)の逐次投入大失敗と。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 13:17:28.25ID:Eo0zhcR40
>>647
というか個性を求めていたジュークの客の代替モデルが没個性のキックスだからな。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 13:27:43.88ID:Eo0zhcR40
>>680
Fは燃費対策グレードだろ。でもそこまでやってもヤリスの足元にも及ばないというね。
それならヤリス出る前にモデルチェンジして買い替えさせておけば良かったのにな。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 13:43:31.56ID:T0Hg3vjV0
ノートは本当にHVのみなのか？
ノートのHV比率が7割って言うから去年約12万台売ってるので3万6千人の顧客を切り捨てる事になるけど
モデルサイクルの8年で20万人以上の客を捨てるメリットって何だろな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 13:47:27.56ID:d12jhvZV0
本当に技術も資金もないんだな……

もはや日産の新車乗ってる奴はどうかしてる
情弱すぎて恥ずかしいよ すぐ詐欺に引っかかりそう
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 14:06:45.79ID:2ANtQrZN0
LEDライトにしてホイールもつけて、ナビやらプロパイもつけたら300万は優に超えるねえ

そうしたところで我に返って、これならヤリスやフィットでいいやんてなる可能性が高い事をマーケティングの人はイメージ出来なかったのかな？とは思うけど、
彼らのインテリジェントレベルでは難しい推測か

>>687
あ、それなら今回はヤリスかフィットにしますねで終わる可能性が高い事。マーケティング略
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 14:37:31.10ID:rQEDinjP0
日産くんの望み通り、オプションほぼ無し、ナビ無しなら239で買えそうじゃね？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 14:58:42.17ID:ABgqBZX/0
>>688
こういう、マーケッティング（）が得意な奴が必ず読む本の冒頭エピソードで

アイスを食べる時に

アイスに生クリームをトッピングしたものを注文するとサンデーになって高くなる

でも、アイスを注文し、て、ウェイトレスが注文を受けてから、
あとで、生クリームをトッピングを頼むとアイスの値段になる。

という有名なエピソードがある。

要するに、後からどんどん追加するのに人は弱いからオプションで儲けろって話。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 16:26:00.86ID:1Z2tPrqo0
>>695
昨日の夕方書けと書いてあったろうが
現に株価は下がってたし、反発が確定したこの時間帯に書くとか
まるでどこかの自動車会社の広告ようにセコいことやってんじゃねーよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 17:08:22.20ID:umiICFZi0
>>652

ちめい‐しょう〔‐シヤウ〕【致命傷】 の解説
１ 死の原因となる重い傷。「致命傷を負う」

２ 取りかえしのつかないほど大きな痛手。「収賄の疑惑が致命傷となって落選する」
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 17:41:52.08ID:wGdz22He0
ノートのエントリーグレードは金かけて
燃料タンク小さくして
装備省いて
スピーカーもはずして
軽くしてカタログ燃費追及してるらしい

結果、エントリーグレードのくせに中間グレードよりも高くなってるとか。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 17:52:26.14ID:LxojP6660
>>652
三菱がアウトランダーにマイルドハイブリッド載せたら面白そう
日産が完全に終わる

あれ､セレナにＳハイブリッドとかいう名称の何かがあったような？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 18:24:53.59ID:JEAaNU7N0
そしてやはり日産君は日産君と呼ばれるのを嫌がる
「俺は日産君じゃないけど」ってかなりの頻度で言う
スカイライン爺にシャア、コルベット衛門(短命)
皆そうだった
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 18:40:41.85ID:JEAaNU7N0
>>709
あれはうっかり「俺の車は『今年から』自動車税が36000円になった」というチョンボ(独身ではなくしくじりの意)書き込みが原因で、
昨年10月以降に新車を買ったということにしなければ主張が通らず、アホな嘘を重ねることになった結果だった
日産君がスカイラインはもちろんシャアオーリスどころか自動車税の仕組みすら知らない＝車持ってないということが判明した出来事だった
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 19:03:44.94ID:O37zGd6O0
>>683
信者以外は本気でいらない企業だと思ってる
何で自分の生活に全く関係無い会社を助けるために税金使うのよ
今や日産のアンチって子供や学生や車に乗ってない人もなのを分かっているのだろうか
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 19:14:10.48ID:QaMTNMxJ0
>>712
インフラ系ならギリ税金投入するのは
理解できるんだが、日産に税金はあり得んよ。

ここまでトヨタと差がつくとは
正直思わんかったわ。経営の差だな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 19:37:33.05ID:5MrcrTKk0
135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.55.13]) 2020/11/13(金) 19:16:23.10 ID:nMUV5hyNM
Sを買うとして、アラウンドビューとミラーで８万、LEDライトがらみで８万、シートヒーター含む寒冷地仕様で６万。
あとは4スピーカーにしてドアバイザーつけてフロアマット等々。

ま、ざっと230万ぐらいになるな。

136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.55.13]) 2020/11/13(金) 19:18:15.93 ID:nMUV5hyNM
あ、市販ナビ買わないと。
プラス10万で239万円になりました。

アンチども脱糞必至の239万円ですわ。

楽しみだねぇ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 19:47:20.16ID:DYhT5TaR0
>>716
確かこいつナビいらねー、スマホで十分とか言ってたよな
登録諸経費ガン無視だし

やっぱこいつ高度なアンチなんじゃ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 20:01:00.33ID:jcai1r6N0
>>712
それでもさ、役員社員給料ダウン、役員ボーナスなし平社員ボーナス大幅カット位したならまだしも税金でボーナス払うって何だよって話しだよね
株主だって無配当だったんでしょ？さすがに色々ヒデーと思う
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 20:01:34.80ID:feOK9mhW0
結局なんでエクストレイルは日本にすぐ来ないの？e-POWER版を開発したいから？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 20:21:10.47ID:PFN7cLR70
>>720
役員一億コース
管理職一千万コース
組合員ボーナス6ヶ月コース

これ維持してっからな
いまじゃ在宅三昧で交通費丸パクみたいやし
上級国民や

系列サプライヤーがリストラ嵐にも関わらず
先日のノー天気な決算説明と岡崎のよいしょ質問に酔いしれてやがる
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 20:30:28.39ID:PFN7cLR70
>>674
中国でこれから全車e-Power 搭載戦略するって、
あの深圳とか街中走ってるだけならいいけど、郊外でたらクソ長い高速だらけなのに
このイーパワーでかまして大丈夫なん？
トレーラーとかに蹴落とされないんか？

あの社長、中国にいたのにちゃんと想像できてんか？

あと半分、中華政府にもってかれるような業態にそこまで熱入れて大丈夫なん？
東風ってコルホーズみたいなもんやろ？
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 21:06:17.63ID:df6gVDDu0
なんか臭いぞ

151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a988-Z9F1 [210.20.125.189]) 2020/11/13(金) 20:57:16.89 ID:Vu53o1B60
ノートには安全装置で充分。
プロパイロットは要らない。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 21:16:48.11ID:pdibhsC40
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.55.13])[] 投稿日：2020/11/13(金) 19:18:15.93 ID:nMUV5hyNM
あ、市販ナビ買わないと。
プラス10万で239万円になりました。

アンチども脱糞必至の239万円ですわ。

↑
239は見積もり見て脱糞必至
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 21:50:21.34ID:PFN7cLR70
>>740
それよ
だからやたら販売の質の改善とかゴニョゴニョだよ

あれ社員向けに言ってんだろな
あんなんでも社員は安心する
なんせ目先にダメージゼロやしな

コロナ開けたらまた海外出張三昧で経費じゃぶじゃぶはじまるしな
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 21:54:09.15ID:/2cDfiyY0
>>739
マジかよ
あのウーウー煩いの英国人ブチ切れんじゃないの
ましてや車の制御とズレてウーウーうっせーの体験したら欠陥品と間違えるべ

マニュアル天国の英語で
あのシフトバイワイヤとかどうすんの？
また英国テレビにバカにされそうや
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 22:00:37.78ID:pKgHg37k0
>>726
日産もさ、粘土細工やコンセプトモデルだけじゃなくて、次世代のエンジンぐらい展示しろよ
開発中のエンジンやモーターくらいあるだろ？
実は全く無いとかだったら笑え・・真面目に皆無かも知れない
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 22:55:24.52ID:/2cDfiyY0
さぁ、第二ラウンドのはじまりや
大塚家具とそっくりやな

日産自動車がカルロス・ゴーン元会長に対し、有価証券報告書に虚偽の内容を記載するなどして会社に損害を与えたと主張しおよそ100億円の賠償を求めた裁判が始まり、元会長の弁護士は訴えを退けるよう求めた。レバノンに逃亡したゴーン元会長は出廷せず。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/13(金) 22:56:52.90ID:/2cDfiyY0
現経営陣もアフリカやタイにばんばん拡大して将来大損害したら、このゴーンと何が違うことあんのか？？
そもそも当時ヒラ役なりいたのが、いまの経営陣やろ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 07:12:41.68ID:0hn3TWeC0
おーうい、またベストカーのキックスクソ記事きたよ

https://news.yahoo.co.jp/articles/4cab55091b57d96a6e543543889775bc9b466eed

受注絶好調でも納期遅れ…日産キックスがついに？　やっと??　本気を出す!!　

　 ただこれ以外のプラス装備や2トーンカラーだと、見込み発注が難しいので1カ月程度納期が先送りされる場合もある。11月の増産前までは月産3000台規模だったが、これを5000台レベルに引き上げることで、2021年以降は登録台数も5000台以上に引き上げることが可能になる見込みである。

　 こうした増産による納期の短縮は販売店にとっては朗報である。これまで日産の新型車は2020年2月25日に発売した軽自動車の「ルークス」だけで、ほかの登録車はモデルが古い車種ばかりで、売れ行きがよくないうえに大幅値引きで販売せざるを得ないから、1台あたりの収益は減
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 07:41:30.73ID:0hn3TWeC0
こんなホルコーズ、共産党幹部がばっこするところに力いれて大丈夫かいな


企業名を見ると明確。なんたって「第一トヨタ」と「広州トヨタ」。社長を含めた経営陣の人事も第一汽車とトヨタで半々。収益上がれば第一汽車とトヨタで半々になる。
　日欧米の企業全てが同じ形態。驚くべきことに広州汽車はトヨタだけでなくホンダとも合弁企業を作っている。
　したがって広州ホンダの工場担当者が広州トヨタの工場担当者になる人事だって普通に行われてます。メディアにすら公開しない工場の生産ライン、広州汽車の技術者はトヨタとホンダのノウハウをそのまんま抜き取れるのだった。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 07:43:42.30ID:0hn3TWeC0
　それだけじゃありません。中国企業は全て中国共産党の下にあるため、広州汽車でトヨタとホンダの技術を学んだ人が、ベンツと組む北京汽車に異動することだって当たり前。
　日欧米の自動車技術を全て習得していることになる。それが中国自動車産業の第1期です。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 08:19:02.33ID:AYWVvGMp0
このヤフコメ（笑）

その前に、日産の過去の記事で、2020年までにって発表、検証したら？ヤフーで、日産 2020年までにって検索したら、色々出てくるよ。

2020年までにバイオエタノールFCV市販化！

2020年までに一般道自動運転車発売！
などなど。みんな未達ばかり。

日産ノートは、ハイブリッド車、EVじゃないわな。今や日産の最後の砦やな。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 09:14:25.69ID:mVf8QANp0
キックスよりもマグナイトの方がやや小さくて売れそうだな〜

マツダのCXシリーズみたいにサイズ多く揃えたらいいのにな。

EKクロス系、マグナイト、キックス、エクストレイルでいけるやろ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 10:04:52.72ID:4ts97/UB0
手っ取り早く車種が豊富に見えるように
ノーマル車とエアロ系でカタログを分ける戦法
恥ずかしい

F24アトラスとW41シビリアンもやめるそうで
アトラスはエルフもらって残るみたいだけど
シビリアンは廃盤か輸出専用化かな
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 11:12:03.37ID:qB2DETmr0
新ノート1.2eぱわーX
現ノートの同グレードと比べて値上げする分は多少装備が充実するようだが

16インチ鉄ホイールなんか要らねえんだよなあ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 11:12:10.88ID:DusmXeh20
>>767
ノート
ノートepower
ノートメダリスト
ノートメダリストepower
ノートオーテック
ノートオーテックepower
ノートニスモ
ノートニスモepower

ノーマルとなエアロとかそんな生易しいもんじゃねーぞ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 12:16:37.18ID:+83WJNTI0
ノートソブリンVIP
ノートコノリーレザーインテリア
ノートポルトローナフラウインテリア
ノートロイヤルリムジン
ノート油圧アクティブサスペンション装着車
ノートキタキツネ
ノートフウライボウ
ノートヤマアラシ
ノートシルクロード
ノートビックリウィンドウ
ノートMAX
ノートBOX
ノートウォークスルーバン
ノートTバールーフ
ノートC+C
ノートヴァリエッタ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 12:21:45.93ID:TzAAyX6z0
>>761
その都度、時の役員が入れ替わるから一貫性がないんだろか
で、結果はエスハイブリッドやらイーパワーか、
あとフーガ、スカイラインのハイブリッドはどうなったん？？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 13:12:06.71ID:yQsRWFpb0
喉から手が出るほど欲しかった世界初自動運転レベル3対応の称号もホンダに取られたしな。
世界初の全車速レベル3を無理やり出して訴訟の嵐になったりしてな。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 13:16:12.28ID:v5sgI8kI0
>>776
それ企んで三菱から拒絶された
･RVR→ジューク
･アウトランダー→エクストレイル

かつてはこんな情報もあったなぁ
･ミラージュ→マーチ
･デリカD:5→セレナorエルグランド
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 13:47:39.34ID:uGQ25lnV0
土曜日でも客こないんだから売れる要素なし／(^o^)＼
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 14:05:42.07ID:4ts97/UB0
>>770、>>772
ノートVスペック
ノートVスペックニュル
ノートMスペック
ノートMスペックニュル
ノートエゴイスト
ノートバージョンST
ノートタイプE
この辺りもお願いします
湯川も水野も退職済み、来年度には田村も定年だから外野の人になるし
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 15:58:17.67ID:cFejuvsw0
>>785
ローレルスピリットみたいに全部ノートベースのスピリットにすればいいんじゃない？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 16:40:24.19ID:IhluyhwE0
まあでも共用にした方が効率いいけどね
epoorに巡航用のハイギア直結をつければ燃費はホンダ並にはなるやろ
んで電池増やしたphvも出せばいい

ミニバンでもベースのセレナ、リフトアップ版のデリカ、ワイドロングのエルグランド ショート版のキュービック
と展開すれば効率がいい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 16:44:00.78ID:2BP8STft0
>>781
Amazonワロタ
まあ中身中華部品だらけだし似たようなもんかあ

そういやフーガやスカイラインのハイブリッドは当時トヨタ比で燃費やパフォーマンス面で良い評価されてた気がするけど、あれはなんだったわけ？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 17:00:41.30ID:o3613C6K0
日本で唯一の「ゴーン事件」裁判、原告日産の不可解な対応は何を意味するのか
https://blogos.com/article/497684/

公判維持出来るのでしょうか・・・
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 17:12:54.32ID:BjByk5de0
>>792
おいおい、こんな調査に弁護士にぼったぐられすぎやろw


「損害」として、ゴーン氏の不正に関して行ったとする日産の社内調査のための弁護士事務所費用約10億円、会計事務所費用約15億円、ゴーン氏の不正によって被ったとする信用棄損の損害10億円などが書き並べられているが、費用の具体的内容も支払先も全く記載されていない。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 17:16:54.18ID:BjByk5de0
これさぁ、ゴーンさえ追い出せればあとはどうでもよかったんだろうね
とにかく国家権力に頼り、天下りを受け入れて、自分らの保身のために走りまくった奴らの落とし所迷走やろ。

あの秘書室長の答弁も
やらなきゃ短命だったからとか
どいつもこいつも保身

潔さがまるでみえない
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 17:20:32.80ID:BjByk5de0
とにかくバブル期入社世代が大量にのさぼってるから、あそこらんから整理しとけだな
みんな保身モードだらけなのと働かないオジサン化してるから、足引っ張ることしかできない

以前はサプライヤーに送り込んでたけど
送り先もOBふんづまってるから、それもできない

どうしようもねーよ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 17:22:18.16ID:FeNy8NM50
595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/27(火) 19:44:43.60 ID:cJpitD130
239のブーメラン用メモね。ホンダはやり方が汚いらしいよ？

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603580630/92

92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48]) 2020/10/27(火) 07:09:07.17 ID:czA9/gZUM
逆に言えば自動格納ミラーとセンターコンソールボックスで5万払わせるホンダが異常なんだよね。

消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/14(土) 17:23:27.63ID:BjByk5de0
>>793
社内調査のために25億円だぁ？www

あのハリナダも弁護士資格あんだろ
てめーのケツくらいてめーで拭けよだが

以前の完成検査問題も第三者法律事務所に頼んでたくらいだから、自分らで自分らを顧みることができないんだろな

本社人数多いわりに、肝心なところでは役に立たないんだな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 18:42:14.52ID:BnPfM1wu0
新型ノート終わったな
オプション付けて350万超えのコンパクトカーなんぞ
トヨタだとしても売れんぞ
ましては死に体の日産だぞ
最上級グレード+フルオプションで200万に収めなければ売れないよ
株価100円切るの楽しみにしてるよ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 18:42:29.73ID:0cWuQ3z80
スマートエントリーがオプションって酷えな
今の時代これは外せないだろ

プロパイ無しでもスマートエントリーとナビ取り付け部品と合わせて最低5.5万
インテリジェント笑な装備も付けるなら最低14.5万
ってところか
ここにナビやらマットやら


>>716
によるとLEDヘッドライトと寒冷地仕様も付けるらしいので
MOPだけで31万9000円、車体と合わせて235万

ここにドアバイザー、マット、ナビも付けるらしいね
うん、乗り出し239万は絶対無理だわw
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 18:49:26.33ID:z/kZoa9X0
てかアルミホイールつけようと思ったら335000円のセットオプション必須とな？？

トヨタみたいなオプション設定とかいうけど、トヨタはこんな悪どいことしてないぞ
ホイールくらいバラでつけられる
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 19:27:45.55ID:k/xl8k4a0
社民党が事実上の解体らしいな。
いや、もうそうなるだろうよ。
しかしコレ、過去を振り返ってみると、もうほんと、ナントか自動車そのものだと思わね？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 20:30:11.91ID:q1THxnMT0
ノートじゃない新型コンパクトカーってなんだろうな
ミラージュのOEMでも出すのかな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 20:33:10.75ID:8J7bx31h0
日産ネクスト動画では
Nあったよね？

まさかコンパクトってあえて名前変えたのはなんだろね

あんなラインオフ式の集合写真まで載せてて
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 20:49:50.55ID:1zR7hkVi0
えっ本当にガソリン無し？
e-POOR…というかワンペダル走行は危険すぎるよ
子供の飛び出しが多い所でブレーキに足置いた状態のクリープで動くってのができないし…
代車で乗ったことあるけど安全運転の真逆にある車じゃない？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 20:51:12.61ID:aCODhdx00
馬鹿はNG。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 21:02:03.38ID:qPuHzTwQ0
日産君が自動格納ミラーと電動格納ミラーを勘違いしてて笑える
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 22:24:18.53ID:6shtqYtj0
まぁこれまでの日産君の悪行が全て返ってきてるから。
過去に荒らした書き込みが全て掘り起こされてノートのダメな所、姑息な所を全て書き込む勢い。
本人もこれいつ何処で書いてたか忘れてるだろうけど
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 22:47:37.24ID:P8LoJ6Q60
みんな言ってるけどエンジンで発電してその電力を100%モーター駆動で走らせるだけなのと適所によってモーター→エンジンを切り替える方が技術必要だよな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 22:59:49.61ID:8J7bx31h0
あのタイミングずれたウーウー唸るエンジン音なんとかならんのか、
壊れてんのかと思う

峠の登りは楽だけど
あの電池メモリがあっというまの減少にびびる
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 04:31:54.67ID:Sdv3EerL0
日産　現行車種の発売時期（フルモデルチェンジ時期）
2007年：GT-R
2008年：フェアレディZ
2009年：NV200バネット
2010年：マーチ/ジューク/フーガ/エルグランド
2012年：シーマ/シルフィ/ノート/NV350キャラバン
2013年：スカイライン/エクストレイル
2014年：ティアナ
2016年：セレナ
2017年：リーフ（電気自動車）

2019年：デイズ（軽自動車）
2020年：ルークス（軽自動車）

2018年11月　カルロス・ゴーン逮捕
2019年12月　日本からレバノンに逃亡　
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 07:46:40.00ID:dD9bSX4Z0
>>582
アメリカで売ってる現行パスファインダーとQXはモノコックじゃないの？
日本導入モデルはフロンティアのラダーフレーム使った実質テラになるのかもしれんが
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:14:02.73ID:YF76jYvP0
>>815
クリープ発生するように改善する模様

昔のN-CVTを思い出す
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:14:21.80ID:RpX77z5J0
キックス増産体制が整って年間5〜8万台くらいは売れそうだな
もちろん大した数字じゃないし日産の財政が改善出来るわけではないが
誰だよ全然売れないって書いてた奴
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:21:26.47ID:4vFJ4aJL0
>>838
それ月産3000台が5000台になるって話だよね
今年初めに発売したライズヤリスフィットの半分じゃん
しかもキックスは６月に販売開始してから5ヶ月でたった18000台しか売れてないし
そんなんで売れてると思う所が凄いな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:31:45.67ID:4vFJ4aJL0
新型ノートも出るしキックスが年間8万すら無理だろうな
だがその新型ノートも完全に情弱騙し仕様
日産はマジでヤバいかもね
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:33:21.87ID:NVQTbU6T0
>>840
累計で16000受注じゃなかったか
既に10500台は納車済みのようなので残りは6000＋α
いずれにしても生産能力の増強が必要とは思えんな

というか今でさえ最終日に1000台インテリジェントしてんだから既に生産能力過剰なのでは
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:44:54.48ID:hWWs9u4+0
もともとタイも稼働率なんて５割もないんだからニュースになるほうがおかしいんだが
世界中生産増やせばそれだけ売れると考えてることが全く理解できん
で販売宣伝が悪いって人のせいにするわけか
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 09:02:51.10ID:7CE+vSv/0
オラだけかなそもそもの受注台数が水モンに見えるのは、納期対策用に販社リスクで仕込んだのがほとんどで、生受注は半分もないんじゃないかな？

明らかに店の展示車が増えたし
登録累計がものがたってるし

それに日産って初期３ヶ月おわると急ダウンすっからな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 09:09:47.30ID:hxwxHXNb0
今日も言われてやがるw


最後に、冒頭の部品メーカー社長の発言を引用しよう。

「日産は幹部から購買担当の社員に至るまで、自社のことを他人事と思っている姿勢が如実に出ている。前向きな提案など何もなく、とにかく安くしろというだけだ。最終的には税金で救済されると考えているのかもしれないが、結局のところ、車好きがやっている会社ではないのだと思う。トヨタの豊田章男社長はレーサーだし、楽しんでいるのが車作りに生きている。日産はゴーン以前の労働組合支配の時代もどうかと思うが、ゴーンも韓国などからの安価な輸入鋼材の採用やその後の台数拡大主義をみれば、とにかく車の乗り手に対する安全性や乗り心地に対する配慮が欠け、目先の儲けだけだった。そんな姿勢を続けている限り、再建など夢のまた夢だ」

https://biz-journal.jp/2020/11/post_190681.html
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 09:13:34.19ID:hxwxHXNb0
「日産系列メーカーの社長で、日産車に乗ってる人間なんていないですよ」

　関東地区の日産自動車系列の部品メーカー社長は、日産車の商品競争力のなさにこう肩を落とす。

この系列も社長が元日産かそうじゃないかで分けた方がわかりやすい
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 09:16:28.81ID:hxwxHXNb0
>>846
売れない→供給がたりない

日産は即この発想になる

そもそも競争してることを忘れてるのか
競争しなくても自社はNo.1とよいしれてるのか

大塚久美子の自信まんまんな時期とそっくり
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 09:33:50.63ID:7CE+vSv/0
このシェアモビの数、決算の発表時は16万に見えてて感心してたんたけど、実態はこの数か？
これなら日産社員、関係者の数じゃないか、どうなっとるんだろ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/23162e68370078cc16d70b08416199115fc647f7&;page=2

日産コネクテッドの契約数は1年前から一気に伸びて、20年度第2四半期だけで6000件に達した。また、プロパイロットの装着率は全日産車のうち31％とこちらも伸びが大きい。

さらに、シェアリングサービスの「eシェアモビ」の契約数も20年度で1万6500件と昨年比でグンっと伸びているのだ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 09:39:50.25ID:7ES2C0aW0
あれだけ粘着しててこいつ買う気無いだろwww

419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.148.92]) 2020/11/15(日) 09:31:52.18 ID:p/fBAMrpM
>>413
半年前に買ったメダリストなのに初回車検前に手放すのか。
まぁ、キックスとか試乗したら明らかにe-Powerのレベルが違いすぎるからな。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 10:32:09.08ID:0d7zgOE90
>>832
これ、つまりはゴーンになってからろくに車種開発してなかったってことだよなぁ
開発費を全部減らして売り上げにでもあてて
業績よいように見せて報酬多くもらってたんだろうなぁ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 10:36:03.52ID:7J3NVw870
>>856
大丈夫！
価格設定がおかしいのはセレナだけじゃないよ

そのエルグランドも魅力ないのに高すぎる
キックス、新型ノート、デイズ、ルークス、エクストレイルも全部他社と比べて高すぎる
売りがないんだからせめて値段ぐらい下げろよ。
0863596
垢版 |
2020/11/15(日) 11:07:47.26ID:mXNbeCMj0
社債買った猛者おる？w
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 11:40:11.40ID:8ybzX4Rc0
もう3 代目ノートが高級化路線になったし、軽とノートの中間的位置の200万円以下コンパクトカー発売は、期待出来ないですかね？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 12:07:12.43ID:rgUk3Z4w0
>>868
選ばれる理由…？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 12:12:33.04ID:sBPq1Jxj0
その３−小さく回る・きびきび曲がる
　Ｃ−ＨＲはＳＵＶらしさは見た目だけで乗用車に乗っている感じ。ハンドルの操作量も多め。ＶＥＺＥＬは
　ハンドルが重く、駐車の時に苦労しそう。



？？？？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 12:13:30.63ID:utHUVyya0
販社頭悪いけど販社責めるのはなんだかかわいそう
こんな車しか売らせてくれないのかわいそう
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 12:24:37.75ID:vuZRb4ol0
>>868
心底見苦しいというか哀れだよね

ゴミで覆われてる場所の、ほんの少しゴミが少ないところを指してここ綺麗でしょ！アピールされてもゴミはゴミでしかないのでそこに座ろうとは思えん
普通に綺麗に整備されてる場所がほかに沢山あるんだから誰でもそっちを選ぶわ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 12:38:21.43ID:OK1RIhFk0
その3以外についても何寝言言ってんのレベルよね


>その１−とことん追求した静寂性
　Ｃ−ＨＲ（１８００ｃｃ）もＶＥＺＥＬ（１５００ｃｃ）も走り出すとすぐエンジン駆動に切り替わるので
　エンジン音がかなり気になる。ＫＩＣＫＳは１２００ｃｃだし、エンジンは発電専用なのでとっても静か。

まずその両車ですぐエンジン駆動になるとか笑えるけど、
普段からアクセルベタ踏み運転でもしてんの？
それと走り出した瞬間だけ静かなe-POWERが突然エンジン音を唸らせ始めてすごく煩いのは何で言わないの？

>その２−抜群の加速性能
　ＣーＨＲは燃費をよくするためか加速性能はいまいちかな。ＶＥＺＥＬはエンジン駆動に切り替わってからは
　加速するけど、出だしはいまいちといった感じ。

C-HRやヴェゼルについては"〜という感じ"でフワッとした内容のない子供の感想レベルで済ませてるけど、ある程度スピード出てる状態からのe-POWER特有のドン亀加速については何も言わないの？
まあ他車についての感想のレベルの低さを考えると気付かない態度の感覚なのかもしれませんね。

>(いずれも乗り比べした当店スタッフの感想です）

こんな逃げ口上用意してまで他車へのいちゃもんつける記事書かないといけなかったの？
なんだかとても可哀想な職場…
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 12:40:51.42ID:SFORjdbs0
新型ノートは装備自体は悪くないんだけどな
値段設定が極悪過ぎる
今の日産車を買うなら日産を助けたいと言う思いがないと買えない
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 13:23:05.26ID:kz+szUnX0
日曜日なのに客
０　０　０
どうすんのこれ？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 13:49:31.02ID:xkzoljRa0
エクストレイルが出ないからRAV4買ったわ
死んだ父ちゃんが日産の工場務めだったので昔から日産党だった我が家系で初のトヨタ車
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 17:20:16.24ID:+QoT8pqG0
天罰とはこの事を言うのだろうwww


163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-Sff7 [133.106.212.27]) sage 2020/11/15(日) 17:07:30.17 ID:du2HaAyBM
e-スタイリングパッケージのエアロ付けてて青のアクセント部分ガッツリ擦ってしまった
この青色部分のタッチアップって何色買えばいいんだろ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 17:58:01.62ID:4KNkJHJd0
>>868

自信あるんだねええ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 18:08:39.73ID:WTenRxgs0
>>852
こんな酷い決算発表ゆるしていいの？
目盛り出さずイメージのグラフだけ。

ミスリード狙ったパワポだよ。

これ誰か嫌儲にスレ建ててくれない？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 18:11:30.67ID:RMvAi0XU0
日産て、立憲民主党に似てるな
トヨタの襟を正せる企業は私達だけ。そして倒せるのも私達だけ。
従って我々はこんなものじゃない！
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 18:12:32.05ID:hxwxHXNb0
>>902
米国、中国、日本それぞれ別々の指標、自分らの都合のいいところつまみ食い、
販売台数、利益の具体的な数値がさっぱりわからない、
よくまぁ、こんなんで社外取締役も含めて内容をオケしたよな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 18:17:06.93ID:WTenRxgs0
>>904
マクロで数字を押さえて細部に入るのが、
ファイナンスの常識だし日産以外は
ちゃんとその原則に則って資料が作られてる。

こんな都合の良い資料あっていいものか。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 19:38:14.38ID:0d7zgOE90
>>868
キックスだけ3気筒だから
エンジン音もくそだし
静粛姓もエンジンかかったら一番うるさいのに
なんでキックスだけエンジンかかってない前提で比較してんの？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 20:06:29.55ID:ggstKqCf0
このまま日産を生かし続けたらどんだけ税金投入させられるかわかったもんじゃない。
FRBに救済されたAIGやらのアメリカの金融機関連中と同じ。
なのにTOPは高給をはらんでいる、アメリカ並みじゃないがな。
形を変えた公金横領！！！犯罪だろ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 20:07:10.62ID:+egZxuya0
じゃあ自浄作用みたいなもんは期待できないんだろうな…
良かった頃を知ってるホントにアンチな人以外は一縷の期待はあったのかもしれないが
もう本当に死んでいくんだろうな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 20:22:36.37ID:uju982QJ0
>>925
会社として結果論から言えばどっちもどっちだけど
経営努力から言えば公金投入避けられた分だけ天地ほどの差はあると思うけどな
日産は少なくとも経営責任に対する報酬としては不当に高い報酬
0929ルキーニ '20 ﾉﾘ*‘. ｡‘)ノ ◆pJ.I5agHos
垢版 |
2020/11/15(日) 20:40:24.15ID:tX4bFFr90
今月以降より、スカイラインのCMにキムタクが起用されたようだ。
彼を起用してスカイライン復権なんて可能なのかね？
今の日産には到底無理だと思うんだけど。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 20:42:07.89ID:n1OZ/0Ue0
今日15時ごろパーキングに入れない位にディーラーが埋まってた

１月末に切れる保険の継続手続きに呼び出されました
こんな客ばっかなの？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 20:47:11.96ID:uju982QJ0
>>929
CMも中身が伴わなければ売れるものじゃないし、仮に売れたとしてもメーカーの信頼の切り売りになるからな
そもそもスポーティセダンなんてもう皆が憧れ、買う時代ではない。
その限られた需要の中でスカイラインの復権なんて、今の日産経営者じゃ絶対無理だよな
0935ルキーニ '20 ﾉﾘ*‘. ｡‘)ノ ◆pJ.I5agHos
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2020/11/15(日) 20:49:42.19ID:tX4bFFr90
>>933
昔のキムタク→RAV4かカローラシリーズ（主にフィールダー）

今のキムタク→リーフかスカイライン


前者は販売台数に貢献したけど後者は逆に販売台数落としている
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 21:04:18.31ID:n1OZ/0Ue0
>>933
えっ？
俺は気にならないよ
別に山下智久でもいいし

キムタク嫌なら
トミーマキネンやミカハッキネンみたいな日産と全く何の関わりないレーサーなんかをイメージキャラにする？
ジェイソンバトンがやっちゃえって叫びながらモナコのヘアピンを手放し運転するスカイラインとかどう？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 21:07:16.78ID:n1OZ/0Ue0
>>938
今まで叩いた事ない
猫の為にはやってあげたいけどどの強度で叩けばいいか判らない。
むしろ開けたドアを強めにもう一度閉めてから乗り込んでも猫と愛車にはいいんじゃないか？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 21:20:27.13ID:350GeReE0
>>920
出来ない。日産もパラレルハイブリッドやってたけど、実質的には失敗に終わった。

エクストレイルハイブリッドと、ホンダCR-Vハイブリッド、トヨタRAV4ハイブリッド、の三台で燃費や走行性能やオーナーレビューを調べてみればいい。

燃費と走行性能はCR-VとRAV4は同等で、実燃費で言うと18〜19km/l。このサイズ、クラスですごいと思う。

エクストレイルは11〜12km/l。しかも故障報告多数。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 21:52:01.40ID:U8JeAN9Y0
>>868
>>892
イバラギは、日立のしがらみで日産を買ってる人が多く、情弱が多くて未だに日産がトヨタの次の二位だと思ってる人も多いので、こういうキャンペーンを思い付くんでしょ。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 21:54:22.39ID:U8JeAN9Y0
>>943
買う人はいなくても、
日産と言えばスカイラインと思ってる人は多いし、日産が日本のでんきじどうしゃをリードしていると思っている人も多いので、
イメージCMとしてはアリなんじゃないかな？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 22:01:02.47ID:BG1hxXAs0
>>946
少し勉強しなさい
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 22:11:29.26ID:7ES2C0aW0
アルミも買えない日産君がホイールキャップに拘りを見いだす

541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-/2im [36.8.123.171]) 2020/11/15(日) 21:54:11.63 ID:/jtzt5v30
今回ホイールキャップはオプションでいろいろありそうだな。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 22:17:37.18ID:4NGwtWZi0
>>948
デザインは好みの問題だからとやかく言わんがepowerのみで4駆なしってのはなー
車種がそれなりに揃ってる中でこう言う車出したならともかく数少ない車種にこれだからスゲーよ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 22:22:42.01ID:xiN/LXvB0
>>952
正直、多少は期待してたんだよ
このままで終われるか！
ってキックス載せて大々的に宣伝してたから。
ありゃ正直糞車だｗ
日本向けに専用設計して開発したとはとても思えん。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 22:37:45.62ID:7ES2C0aW0
こいつ分身か？


419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.148.92]) 2020/11/15(日) 09:31:52.18 ID:p/fBAMrpM
>>413
半年前に買ったメダリストなのに初回車検前に手放すのか。
まぁ、キックスとか試乗したら明らかにe-Powerのレベルが違いすぎるからな。


413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a18-mYn1 [203.181.32.24]) sage 2020/11/15(日) 09:27:01.35 ID:tNdxTVMS0
新古車狙いの人は、ディーラーが試乗車につけてるオプションを
見ておくといいかも
とはいえ発売後一年は試乗数が多くて損耗が激しいので見送り
二年目の終わりくらいに検索をかけてみたい

自分は現行メダリストを半年前に買ったばかりなので
2年後の買い替えを見据えて観察します
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 22:50:26.11ID:kYsAh+wE0
>>947
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 23:47:58.94ID:kU4fa2qa0
>>949
こういう奴って、「三菱自動車は日産傘下だから三菱グループじゃない」って真顔で言いそうで怖いわー
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 01:15:51.51ID:lwlxBBsc0
>>951
それはまだ序の口だぞww

554 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b52b-Z9F1 [220.210.163.52])[sage] 2020/11/15(日) 23:50:52.21 ID:RO49nhio0
ホイールは鉄の方が軽くて性能が良い。
アルミ箔見栄えだけ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 07:22:50.63ID:47CVV4E80
>>962
レベル2だからすぐに手を掛けれる状態なら手放し良かったんじゃね？
運転者に監視義務はあるからホンダ様の出すレベル3程、自動運転ではないけど
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 08:54:55.16ID:rGcTeWHl0
ノートメダリストの後継グレードがノートオーラか
プレミアムコンパクト笑らしい

販売数カウントはノートでまとめるパターンだから新しい日産調べがまた見られそうね
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 09:26:16.23ID:KErY5WYF0
電気自動車、先端技術の自動運転、日産というブランド。
これでなんと170万円(ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ)から！！？？って広告かな。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 09:31:00.51ID:9RGP4gVp0
ヤリスもフィットも最上級グレードに一通りの装備をつけて300万前後
つまり後発のノートは最上級グレードに一通りの装備つけて280万〜300万にしないと勝負できない

239万なんてまずあり得ない

日産ディーラー営業マンいわく
｢タイキックもノートもガソリン車設定が無いと苦しい シルフィまで無くしたのは販社としてはかなり厳しい｣
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 09:43:48.48ID:9/iPRZ4w0
トヨタ営業マンと話をした際に､三菱のPHEV技術は面白いし､いいライバルと話していた

1500Wのコンセントもだが､ハイブリッド車としても優秀だと評価が高かった(アウトランダーは20km/lに届いていないが､エクリプスクロスは届くのか？と注視はしてる模様)

リーフに関しては３年で取り替えながら乗る以外はセグ欠けのこともあるから厳しいとの評価
アリアはインフラも整備されてないのに…と呆れ顔

e-powerについてはトヨタと三菱が捨てた技術を我が物顔でＣＭ打つ辺りは上手いと皮肉っていた
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 10:01:27.52ID:YBhnSBDR0
>>973
日産君は新型ノートスレで相変わらず239万を連呼してるが内容はプロパイ無し、ナビ無し、ドラレコ無しのゴミ仕様だしな
新型ノートはプロパイやLEDライト付けたらちゃんと300万超える値段設定になってるよ
今回の新型ノートのセットオプションは必要な装備を付けるとちゃんと高額になる様に設定されている
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 10:13:20.39ID:RkU1Bb/K0
昔、左翼基地外の佐高信が日産を支持していたが
そのころからダメダメメーカーなんだよね。
左翼ちゃんたちすら買ってくれないのかな？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:16:36.38ID:hzJpPGzo0
ノートと書かずプレミアムコンパクトって書いてたから別車種かと思ったが
ただのグレード違いかよw
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:30:08.89ID:7v9RGqky0
ノートの価格帯上げるなら
デイズ・ルークスの普通車仕様ぐらい用意してるんだよ
そんなの高いコンサル雇ってて思いつかない訳がない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:58:08.52ID:tmxC3wtb0
岡崎五郎曰く、来年はアリアとZとノートで日産躍進の年らしい
アリアとZって来年だっけ？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 13:34:04.45ID:OLTkaYOD0
>>983
マニュアルエアコンとACCじゃないただのクルコンで草
ありえない
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 13:50:02.70ID:EnyK/DxZ0
ノートオーラはノートなんだから
新型ノートと言わないで新型コンパクトと呼び続ける理由というのは納得がいかない
オーラ単品ならそうかもしれませんが。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 13:57:38.56ID:tCVPqOEh0
金玉
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