【VW】ゴルフ7 その132【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Car-Netって常時接続するとよい事があるの?
最新の交通情報が取れるとか? >>1
乙
遊戯王のせいでスレ立て間に合わなかったね テザリングOffを忘れときがあったけど、渋滞や天気の注意を勝手に話していたからオンラインで自車位置の情報を引っ張ってくるっぽい パーキングアシストの並列駐車って両側に車が無いと駄目なのか?
3台くらい空いてるところに止めようとしたら縦列駐車になったw >>9
基本的にいま発売中のもので空いた特定の場所に止めてくれるのは片手で数えられるくらいの車種しかないのでは？
トヨタの最新のものだと駐車位置を記憶してスペースに停めてくれるみたいだけど、GLBとかでもまだ、車と車の間に停める前提だった気がする。
そもそもがソナー機能ついてるから、こんなことも出来ちゃうよ的なオプションでついてる機能だからまだまだ発展途上レベルなのは仕方ない気がする >>10
一回だけ使ってみたいけど、中々上手く止められないw
ゴルフは車両感覚が分かりやすいので駐車で困ることは無いんだけれど。 >>9
白線じゃだめ、車と車以外は殆ど駄目。ま、使えないオマケ機能。 >>12
白線を認識してくれると思ってましたw
縦列駐車だと便利そうだけど、縦列駐車なんて免許を取って数十年だけど数回しかした事が無いし。 テストでやったけど、実用性は無い
自分で出来る人が冗談で使うしか無理 >>15
丁度良い場所に最初に止められると比較的スムーズに入れることが出来る。ただ、
場所の判断が出来ない事や場所を探す際のスピードが遅すぎる。
8は出来るようになったのかな？ >>18
Car-Net使うと良いよ。中身はグーグルと一緒。検索も早いしね。問題はWLANが繋が
らないと面倒。メッチャイライラでグーグルのナビにお世話になるけど。
GPSだけだと都市部で迷うんだよね。 >>19
マイスターだと標準装備だけど
他のは知らない >>20
自分のスマホは格安回線なので余り速くないかも 今日7.5のメタリックグレー見かけたんだけどあんなカラーあったっけ >>24
使えない機能が有ると嬉しいの？自分は1000円で良いから買い取って貰いたい。 運転支援システムは付いてくれた方が便利だけど、あの駐車システムは本当に使えない
あれだったら、アイドリングストップ中の前の車が進んだ時にエンジンがかかる機能の方が圧倒的に使える >>29
でも、アイドリングストップして１秒後に掛かるのは何なのさ >>31
ドイツ人の性格なんやろ
俺も遅いと思うし、アイドリングストップ自体いらないか使ってないけどなw >>33
TSIは違うのか、、
TDIは始動時に燃料を多めに食わないのかな
アイドリングストップが頻繁すぎる >>34
7の時は、ブレーキの踏み方でアイドリングストップが掛からないようにできたけど
7.5からは、止まる瞬間にアイドリングストップしたりして7の時のようにできないので切った。
TDIも同じ制御なのでしょうね。 >>38
先行車が停止してると車が停止する前にアイドリングストップするようです。
先行車が発進すると再始動するのは良いかなあ。 TSIはアイドリングストップした瞬間にまた再始動なんて無いのかな
TDIは頻繁する >>40
TDIはDPFが温まるまでは瞬時に再始動。多分、バクでしょ。DPFからの信号を停止後に
取るから止まって直ぐに指導しちゃうのかと。ま、アイストは使わない方が車に優しい
のは間違えないし、環境も考えすに長時間アイドリングするようなバカじゃないので
主導で止めます。 >>41
点検に出したら知らぬ間に治ってるとかかなあ。
TDIはゴロゴロ煩いのでアイドリングストップは良いけど。 >>42
エンジン再始動でボディーが揺れるから、アイストはオフにしてます。 本日クラブスポーツ納車しました。よろしくお願いします。 >>49
tsi7からtdi7.5への乗り換えだけど7よりはスムーズだよ。
アイドリングストップ、1秒もしないうちに再始動、数秒後にアイドリングストップなんてことが良くあるけどw >>50
7.5 TDI 勿論、対ガソリン車に比べての話ですけど、同乗者は気になるだろなと思い
ます。 >>52
普段家族を載せる車はガソリン車だけど、ゴルフに載せて音の違いを
聞いても判らないと言われたよ。あの音が気に障ると言う人以外は大丈夫かな。
マフラー変えている車は煩い！って言われるけど。 >>46
ディーラーの方ですか？
売れて良かったですね >>34
うちのオールトラックちゃんは1秒くらいならACCが切れずに前進できるぞ
アイストもオートブレーキも使わないからそっちは知らん >>54
未だにこんなレスつける奴がいるのに驚く。 >>56
それぐらいで驚くことができて良かったな
アタマにはお花畑が広がってるんだろ？ 言葉を間違うと意味が違ってくる。
ノータリンに指摘するのは正しい。 納車しました
納車されました
納車になりました
意味は通じるけどね みなさん楽しくお話しされてるところすいません。。
遠くのディーラー保有の認定中古(1年落ち)を買ったんですが、今後のメンテは最寄りのディーラーに頼みたいと思っています。
そんな場合、そのディーラーとはどんなふうに付き合いを始めたらいいんでしょうか？
プロフェッショナルケアとかニューサービスプラスには入っていますが、次の1年点検までは何も接点ないままなんでしょうか？ >>62
ウォッシャー液減らしてDに入れてくれと訪問する
(サービスプラスで全国どのDでも補充してくれる)
Dが車検証入れのサービスプラスの冊子を確認する
(Dが大体の状況を察する)
お茶でも飲みながら次の12ヶ月点検よろしくと伝えてついでにオーナーズパスのウエルカムポイントも貰う リコール出して付き合い出したけどタイミングあるしな 我ながら変な性癖だけど、昔からBMW3とGolf ヴァリアントを交互に乗ってる。
この度、7年乗った7ヴァリからBMW3ツーリングに乗り替えるが、日増しにお別れが辛くなる。
先日部下のせて、ゴルフ行く際にもホント乗り心地いいすっねぇっていわれたり・・
BMはみたいにエンジン ハンドリングサイコーって特徴ないけど、不思議な魅力がありますね。 >>65
車格が違いすぎないか
乗り心地だけならタクシークラウンが最高! CセグワゴンからDセグワゴンだし、車格差はそんなに大きくないような
まあ古いCセグから新しいDセグだと、最近のサイズ感だとアレだね >>63
ありがとうございます。すごく自然でいいですね！
その方法でやってみたいと思います。 ニューサービスプラス
ウォルフィ2年
延長サービスプラス
今年購入時に上記全部入ったけど1年点検の案内はDからくるのですか？案内無ければ入ったのは損ということですか 案内が来るために入ったのならば損だろうな。
俺は点検修理を受けるために入ったのだが >>71
営業さんが電話くれて、店からハガキが来た。もし、何もないなら登録漏れかも。
何しろこっちから点検の依頼をしないと、結構込んでるから３週間前に日程決めた。
営業さんが頑張ってくれるし、車の出来は良いから次もVW車に乗りたい。 残り1ヶ月になったらクルマがまもなく12ヶ月点検ですってエンジンかけるたびに教えてくれるよ >>75
7.5のサービスリマインダーの消し方がわからん DSGの2速から3速への変速が滑り気味で2000から3-400回転くらい上がってから変速する。 >>79
それ学習プログラムのせいじゃないか？
一度リセットして同じ症状ならディーラーへ 運転の仕方によっては、そんな感じになる。クラッチを切る瞬間に負荷がなくなくなって、回転が上がってしまうのだと、思ってた。
車速とアクセル開度によって、かなりゆっくりと、シフトチェンジの動作は行われる。ふんわりと回転が落ちてきてから、クラッチがつながることもある。素早く加速しているときなど、必要に応じて素早くクラッチは早くつながる。
素早くするかどうかは、電子制御で勝手に決められるので、感覚にあわないときがある。 オルトラ、二回目の車検直前で58000キロ走行で117万で売れた。
次は家計の事情でソリオかルーミーになりそう…(TT) >>71
これに入ってるけど月に約300kmしか走らない。それに営業から電話来なかったら定期点検忘れそだな。 >>81
DSG学習リセットで検索すれば出てくるよ 学習については、セールスが以下の説明をしているのを小耳に挟んだことがある
・学習したら治ります
・学習リセットしたら治ります
・買ってしばらく乗ってると学習してぎこちなさが
でも、学習でなにをするかは
ちゃんと知らないみたいだね ワーゲングループってディーゼルゲート以降コストカットが凄いよね
audiのe-tronのペダルはゴルフと同じで何も華飾してないし、suv系は樹脂パーツの多用
悲しくなる コストカットし過ぎて逆に利益半端ないらしい、8じゃなくて次モデルが買いかもね もし8.5が出るとしたら、そこにコストがかかることのっけて欲しいな 5からしかわからないけど、一度コストダウンしたところがモデルチェンジで元に戻ったという記憶はないな 14年式60000kmハイライン最近エンジン始動時アイドリング不安定で
触媒警告灯点くし、水温がなんちゃらってコメント表示される… とうほぐから静岡まで走ったけど、オールトラックは燃費があまり良いとは言えないな。120キロ巡航で5 GTI並みの燃費だった
んで、レーンキープとACCはダメだわ。深夜に走ってると眠くなる。あれはコタツと並んで人間をダメにする機能だ 車はシンプルなのが良いな
電子制御が絡むほどややこしくなる
本当にきめ細かくセッティング出してくれるならいいけど、好みの問題もあるし、そこまでつきつめてやってくれてない フロントガラスに油膜がついているのか、
太陽光が強いと前が霞んで非常に見えにくい状態になっています。
日陰だと視界はクリアなんですが。
DIYでお勧めの油膜とりがあったら教えてください。
ゴルフ７ CL ６年落ちです。 油膜ってそんなに付くか？月一の洗車でガラコ塗るけど気になったことがないわ そういや俺のも3年落ちで買った直後はウロコだらけだったな
水垢取りパッドだかなんかでガシガシやって落とした >>97
確証はないですが、普段使わないGSで機械洗車して、
その際に拭き上げに使ったタオルが汚れていたと思っています。
>>99
ありがとうございます。調べてみます。 >>96
油膜はプレスサスで簡単に取れて撥水コーティングまで出来ますよ
拭き取りが超簡単になるのでオススメですね
一拭きで大体取れます 油膜なんて年に一回取ってりゃ十分だと思うけど使用環境で変わるかもしれんしな
内側が汚れてる可能性はかなり高い、日本車と比べると気温差が多い季節はかなりくもる >>102
言い忘れましたが、一度塗るとそれ以降油膜は付かないです
撥水は落ちても、ベースが強固なんでしょうね
数ヶ月に1度洗車時にプレクサスでガラスとボディ拭いてるだけで10年以上そんな感じ >>96
お勧めはキイロビンだけど
ボディにワックス塗ってると無限ループだ
ゴルフの塗装にワックスは不要 ワックスとか油分の入ったものはもうずっと使ってないな
良いことが無い 大事に乗ってきたのに昨日道の駅の駐車場でドアパンチ喰らって助手席側のドアにエクボが出来た(泣)
超ショック！ >>108
本当に怒り爆発ですよね。デントリペアの修理に出しましょう。綺麗に治って二万円以下ですよ。 >>109
ベンツやBMWの隣だとドアパンチされない
ボロボロの車の隣は危険だ そう考えて高級車や綺麗な車の隣に止めるんだけど、よう足して戻るとボロい車がこっちに寄せて止まっていて血の気が引いた マグネット式のドアパンチガードありますけど1万円以上するし、毎回付けるの面倒 駐車場に同じゴルフ止まってるので横を通ったて内装見たら格好いい革シート付いてるみたいで羨ましかったなぁ。茶の濃い色のやつ。 >>96
ここで散々既出だかキイロビンで落ちる。
が、非常に根気が要る作業になる場合がある。
近くにkeeperがあれば、ガラスの油膜取りメニューもあるのでおすすめ 中古の7.5のHL買ったけどスタートからの燃費表示しかないのかな？平均燃費の方がいいんだけど >>118
ステアリング右側の真ん中のボタンで切り替わる ドアパンチガードってどんなやつだ？どこに売ってる？ 前後2カメラドラレコを業者に依頼して取り付けた方、取り付け工賃はいくらでしたか？ >>123
自分がぶつけた時に双方ダメージ無くす物でぶつけられるのを防御するものではないよ >>125
かなり目立つ物なので威圧感がある
あんな物が隣の車のドアに有ったら嫌だよ これは何かプラスになることなのか？
Ｎ国党が来年から「ゴルフ党」に 立花孝志氏が明かした「改名」事情
https://news.livedoor.com/article/detail/19229191/
ＮＨＫから国民を守る党が来年１月１日から党名を「ゴルフ党（ＮＨＫから国民を守る党）」
に改名すると発表。立花孝志党首がゴルフの祭典「マスターズ」ウイークの１３日に改名を正式
にアナウンスし、冗談と思う人も多かったようだが、本気も本気だ。
党名変更プランは昨年から検討されてきた。Ｎ国党の党名がハードルとなって、著名人候補や
他党議員のスカウトが暗礁に乗り上げたことが多々あった。 皆さん、ゴルフ7 あるあるのヘッドライトのクラックどうしてますか？ >>130
君のはあるのかご愁傷様。自分のは無いよ青空駐車もうすぐ5年だけど綺麗なもんだ 5年もって、良かったと思えるくらい、耐久性がないのが悲しいところです >>130
表面のクリア層をひたすらコンパウンドかサンドペーパーで磨くらしい
ツベに出てるよ 問題になったのは内側のコーティングが剥げたからじゃないかな？無償交換だったけどな >>137
だからそれはヘッドライトの曇り取りだ。 youtubeにgolf7のヘッドライト磨いて透明に戻す動画あったよ 130ですがシリコンオフを吹くと一瞬透明になるんで表面のハードコートの割れだと思います。
ツベ見てたらウレタンクリアかスチーマーかどちらかやってみます。 洗車後の撥水コーティング剤はガラスやプラやゴムにはやらない方がいいのかな >>141
曇ってる様だとサンドペーパーとコンパウドで磨かないと綺麗にならないですよ。やった事があるけど半日くらいかかる。
ゴルフ7だと未だ7年くらいなので曇るには早すぎずる気がするけど。 >>142
撥水コーティング剤の種類によるかと
プレクサスならガラスやプラやゴム全く問題なしだけど tdiのタイヤを195/65R15のスタッドレスに変えたら燃費が1割向上した。
元の225/45R17は太過ぎか。 定期的に洗車する方だけどサイドウィンドウ下のゴムモールとドアパネルの間ドチャクソ砂溜まってるのに気付いた
車内から窓全開にして爪で引っかけて覗いてみると分かる
高圧洗浄機狙い撃ちでスッキリ取れるんでオヌヌメ >>141
ハードコートクリア層を削り取るしかない >>141
スチーマーだけは止めた方が良いですよ
アレは強力な溶剤で表面溶かしてるだけですから
つまり裸で振り珍ぶらぶら状態ｗ 青空駐車場の場合はヘットライトのクリア層に縦筋のクラックができやすい
バカが言ってる白内障ではない
そうなったら金があればヘットライトアッセン交換
でなければクラックのクリア層をはがすしかない ♯120って勇気あるなー
錆びた鉄板磨く時ですね。
そこまで長く乗るつもりは無いけど、参考になりました。♯800でもプラスチック磨くのドキドキです。 >>153
白内障は手術時間15分で見事に治る。ソースは俺w
近視矯正も人工レンズで自由自在だしレーシックと違って保険適応だから金額も安い。 >>154
以前乗ってた4だけど、
耐水サンドペーパー#800からやって、最後は水コンパウンド#17000で仕上げたらピカピカになった。仕上げに保護剤で研磨。
10年乗って、黄ばみ、曇り、クラックでライトの光量がかなり落ちてた。 ヘッドライトの細かいクラックは、日光とか紫外線が原因じゃなくて、HIDの熱が原因で内側にクラックが入るって言ってたから、外から磨いても取れないよ多分。 私は無償で交換してもらったけど、そのあと施設長マスオにわざと自転車倒されて、ヘッドライトに傷が付いた。だからバチが当たったようだ。 141です。
寒くなる前にはやるつもり。
スチーマーダメですかね？やっぱり
ついでにHIDのバルブを6000Kに変更しようかと。
AmazonでHELLAのバルブが19800円で出てたんでディーラーに持ち込みで聞いたら5000円の工賃だそうです。
ドリンクホルダーのシャッター壊れました。
あるあるらしいけどね。
棒みたいなの10本くらいバラバラです。 >>162
数スレ前はずっとその話題で画像もうpされてたけど？ >>166
私もドリンクホルダーのシャッター壊れたけど無償で直してくれますか？ディーラーで。 >>159
そんなこと言ってんのは、補修したことない知ったかだよ。
ヒビは外側のコーティングの劣化。
https://youtu.be/SPj4_ZJrdkQ >>168
有償なら48000円だそうです。
コンソールごと交換なんでこの値段。
保証期間なら無償でなおしてくれる可能性あります。
自分は一応相談したら無償になりました。
仮に有償なら自分でなおすつもりでしたから、ラッキーです。
直し方はネットにもあります。センターコンソールを外して、シャッターの棒を貼り合わせるようです。
ディーラーは接着剤はNGで薄い両面テープで貼る方がいいと言ってました。 >>167
内側である確固たる画像があるなら数枚貼らないとわからないと思うが、そんな画像あったか？
ヘッドライトのヒビの件は、ヘッドライトをつけると特に目立つやつな
これは外側のハードコートを研磨すれば消える あのヒビは目で見ると内側に見えるんよね。でも実際は外。 内側のコーティング材質の問題でなるとDは言ってたけどな、無償交換だったけど ドリンクホルダーシャッター壊れどれくらいの人がなってるんだ？ >>175
内側だと交換しか無いかって感じになるでしょ？
デラは営業的側面でそう言う見解という面があって全てが正しい分けでは無いですからね
純正オイル交換サイクルなんかその典型 >>170
なんともはや
無駄にシャッターを開閉しない方がよさそうですね >>180
安全に関係すれば出るよ。スタートボタンのリコールは指に刺さるやつだったね。 ゴルフに限らず新車が出るとやたらドリンクホルダーのことチェックするけどそんなに車内で飲み物飲むか？ 飲むね
夏場はドアのポケットに1リットルの紙パック突っ込んでる あるあるみたいですね 修理方法
https://vw-kelly.com/blog/115/
コンソールごとじゃなく、ドリンクホルダー部分だけならアリさんにある
2100円 >>170
あのしょぼいシャッターが壊れて48,000円か、なかなかだな。
どんだけ～ww。 霧も出てないのにフォグを点けてる車が多過ぎ。
まさか、ゴルフ乗りのお前らは点けて無いよな。 助けて7GTIなんだけど
『冷却水を点検してください』というアラームが出てタンク見てみると下限よりも少なかった、、
今出先でどうしようもないから水道入れてもいいかな？？
しかもよく見るとエンジンルーム下部に水溜まってるorz >>192
水道水でいいよ
ミネラルウェーターは入れるなよｗ
定番のウォーターポンプハウジングの水漏れだね
保証切れていると17万ぐらい >>189
イエローフォグに替えた日は嬉しくて晴れてたけど点灯してた、ごめんよ… >>191
これくらいは許して欲しいわ
それでもだめならヤバい奴認定だな 納車時にこれが出来る客とできない客ではディラーの客に対するイメージが全然違うだろうなあ
S様おめでとうございます♡
https://www.vw-kurashiki.com/staffblog/2020/09/06/6174
さて、本日はいつも元気なS様のご納車の日でした😍
おめでとうございます‼
数あるカーディーラーの中から弊社の車を選んでいただき、スタッフ一同心より感謝いたします😌✨
そして、S様より沢山の差し入れを頂きました🍪🥛
サービス田川に協力してもらってパシャリ📷
オロナミンCとアクエリアスにお菓子まで・・😭😭💕
スタッフ一同大喜びでした‼
https://www.vw-kurashiki.com/adm_tools/wordpress/wp-content/uploads/2020/09/beauty_1599370125491-300x225.jpg
S様、いつもありがとうございます🙇♀
お子様もいつも元気いっぱいのご家族で、CAメロメロでございます😍
頂いたドリンクを飲んで元気いっぱいに頑張ります✌ >>192です
水道入れて家まで帰ってきました
明日ディーラー行ってきます... 舗装の悪い道とか道路の継ぎ目の段差を走ると、下回りからカラカラと異音が出るようになった。
同じような人いますか？ >>202
可能性は低いが、トランク下のエマージェンシータイヤの取り付けが緩んでいる事がある。 7.5マイスターですが車に乗るたびに今日は何月何日何曜日が知りたいのだけどこの車では無理ですよね >>207
スタンバイ時に時計表示の設定で出ないかな
使った事がないのであやふやだけど >>207
降りる時にディスカバープロ毎回電源落とす >>202
マフラーを固定している金具のネジが緩んでいるかも 7.5マイスターのUSBの供給電力はいくらでしょう? レンタカー借りた時「何月何日、今日は〇〇の日です」とか喋り始めてさすが日本製と感心したわ そういうのディグカバープロのバージョンアップで対応して欲しいな >>215
USB給電の機器を使いたいので気になります。
7が500mA/2.5W, 7.5は1.5A/7.5Wのようです。7.5はスマホの急速充電対応みたい。 ALPINEの時短ナビ使ってた時は今日は何月何日、何とか記念日です
とかいうのはその日の最初にエンジン掛けた時あった >>222
ヒューズがどうなってるか調べれば
見当つくのかな
シガーソケットのほうは、どうなんだろうか
意識しないで使ってた >>219
そういうことを聞いてない
君はバカなの？ 仕事柄日付と曜日は絶対に間違えないけど、そういう気の利いた機能はあってもいいよね
俺は7だけど、USBは給電用途には全く役立たずなんでシガー使ってる
移動中にわずかな充電すら出来ないもんなぁ 地図のアップデートの時に機能追加で日付表示あるかな >>227
7の時は間にモバイルバッテリーを噛ましてた。
そうしないとアプリによっては消費に充電が追いつかない。 車体側のUSBはQCなんちゃらとかに対応して無さそうなので、短時間充電本気の人はUSBアダプタ用意しないと。 ドラレコとかレーダーつけて日付時間表示にしておくことで対応 旧型ティグアンの車検の事前見積もりに行ってくるんだけど、そろそろ買い替えを勧められそうな気がする
VWにならオールトラックがいいなと思ってるが今は値引き大きくなってるのかな
前に代車で借りた時に気に入ってしまったんだよな～ 自分もゴルフは年内売る分くらいしかないっぽいって言われた。
VW Japan直営ディーラーね。 中古車でいいのでは？
待たされた挙句、モデル初期不具合の改良につきあうのは、場合によってはしんどいよね 動いてる時にドア開けるとパーキングスイッチ入るのな ゴルフのシート位置だと背の高い軽四のLEDライトが目に刺さる。
ダイ○ツと思われるがあんなライトが許されるのか? >>243
ハイビームでは無いと思う
夜なんてよく分からんが軽四の特定の車種だけ眩しい 眩しいのN-BOXとかタント、ウェイク当たりでしょ >>246
ほんとそう
シートポジションを高めにする少しマシにはなる 前スレで、方向指示器の流れるのを止めたいと言ったものです。
結果は成功です。全ての点滅を、同時点滅に変更できました。
ご報告まで。 >>249
はい、OBDelevenで、アダプテーション直接変更です。
unit09のAussenlicht_blinkerで設定しました。 情報ありがとう！
気分変えたくなったらやってみます！ もともと流れるのはハッチバックのリアだけで、オルトラはヴァリアントと同じテールユニットだから、
ハードウェア的に流れないのではないか、と予想 既出かもしれんが7.5にもなってあのテレビ番組表の使いにくさは無いよなぁ
番組表をタッチしたら選局できるかと思ったら謎の挙動しかしない笑 ん？使った事ないけどディスカバリープロの電源オフすれば日付表示されなかったけ？ >>255
あーユニットがそもそも違うとダメか
貸し出し中で手元にないから戻ってきたら試してみよ >>253
私のは7.5のメーカー純正です。その上で
“Richtungs_blinken...” 2つを “not active” で、方向指示器
“ZV_blinken_..” 2つを “not active” で、ドア施錠解錠
“warnblinken_...” 2つを “not active” で、ハザード
私もネットで調べたので、試してみてね。 ここは心温まるレスが多いな。
俺も7.5欲しくなってきた うちのDはGTI performanceあったぞ
TCRも売れ残ってた地域だからなぁ RもGTIもおまけにS3もSTIもタイプRもモデルチェンジ時期で新車が手に入らなくなっちまったからの
大量に難民が発生している気がする ハッチバックのダークテールランプはカッコいいな。
ヴァリアントも同じデザインにして欲しかった。 >>269
5年だとかなり危険な状態だったんでは?
ゴルフのバッテリーはピンピンコロリで朝かかったのに夕方には死亡なんて事があるし。
アイドリングストップ中に起きたら悲惨だ。 >>271
アイスト中じゃなかったけどそれやったよ。ほんと突然死だね。今年の盆の最中に。でネットで購入してJAFに交換させたらいろんな奴があーだらコーダラと騒いでいたw
四年半だった。次は3年位で替えるつもり。 >>269です。
>>271
そうなんだよ。
アイストは切ってあるし走行も20,000弱だからあまり負担はかけていないつもりだったけど突然死すると聞くもんだから安心のために変えた。 アイストを使ってるとバッテリーの寿命はかなり短くなるよ >>274
バッテリーが逝ったらJAF呼ぶかデラ呼ぶかしか無いだろう。 バッテリー弱ってくるとアイストしなくなる それでも当分使えるが交換のサインにしてもいい 3年目の１年点検時にへたってきたから交換した方がいいかもって言われた
で、春になったらタイヤと一緒に変えるわって話して帰ったんだけど、その日の帰りにスーパーの駐車場でバッテリーが上がって動かなくなった
寺の近くだったから電話で来てもらって、その場でバッテリー交換した
4万以上したけど良い勉強になったと思ってあきらめたよ >>280
バッテリーもセルモ、オルタもアイストが嫌いです。少しの燃費向上で各部の疲労は
数倍になります。長く使うならアイストはオフがお勧め。 アイストしてようがしてなかろうが結局３．４年でバッテリーは交換、大して変わらん
アイスト前提で部品が設計されてるんだから素人考えで切る意味なんか特にないぞ 無知なんだな。
アイドリングストップ バッテリー 寿命
これで検索してみろ
ヤリスなんつアイドリングストップ止めたぞ 以前の燃費評価基準だとアイストも燃費改善効果があったけど
今の基準では効果が出ない。
実燃費もお察し下さいって事じゃない？ ゴルフのバッテリーはピンピンコロリなのでアイドリングストップに関係なく3年位で変えないとひどい目に合う。
死の前兆なんて全くなくて突然死だから。
2回やった事があるw >>288
1台で2回じゃないよ。2台で1回ずつ。
3台目はアイドリングストップ付きなので逝く前に交換した。 リチウムは兆候が出ないので、アイストやめて3年で交換。 大体3年が多いね、俺も3年で交換しよう
>>279
デリ呼ぶに見えたw >>287
ゴルフのバッテリーに限った事じゃないのでは？ >>293
今の国産車は知らないけれど、昔のはバッテリーが徐々に弱ってくるので死期が分かるし、夜な夜な充電しながら延命が出来た。
今の国産車はどうなんだろ? GTEだが5年持ちそうだわ。でも次の車検で交換かなと思ってる。GTEの場合バッテリーが死んだらEV走行できなくなるのかどうかで深刻度が全然違うんだが如何せん情報がなくて困る。 国産のHVもPHVも補機用バッテリーあがれば普通の車と同じく全く動かないから、GTEも変わらないと思うけどな >>296
うーんやっぱりそうかな。始動はそっちの電力が要る気はするよね。 >>287
それはゴルフのバッテリーだからじゃねえ。
MF式は突然死するぜ。 今まで何台も乗り継いだしゴルフは2台目だけど一回もバッテリーあがったこと無いな、通勤でほぼ毎日20km位走るからかな
7も今のところ問題ないが突然死するなら交換するかな、夏に5年目の車検取ったばっかりだけど >>299
5年目だとかなり危険です。
替えたほうが良いです。
バッテリーが死ぬと、セル回しても、フニュとも言わないしカチカチも言わない完全死亡です。 常にSモードで回転数上げるようにするとバッテリーの寿命に効果あるかな？ フォルクスワーゲンは3台目で、7は5年目、それまでも6～7年は乗ったけどバッテリー交換はしたこと無いな
毎日乗るから大丈夫なんだろうか >>279
無理に長くつかってJAFよぶのはダメでしょ >>300
やっぱりか、ネットで2万円くらいので良いのかな バッテリーの話題で盛り上がってるとこすいません。
最近7.5納車されたばかりです。
車にオートアラーム(セキュリティアラーム？)機能が付いているようで、施錠すると運転席右側のランプが赤く点滅を始めます。
マニュアルを見ると車内で動きを感知するとアラームがなるとのことですが、これって機械式駐車場の振動でも作動したりするんでしょうか？
「二階建て駐車場に駐車する場合はオフにするように」みたいなことも書いてあるんですが、普段機械式に停めてるみなさんは毎回駐車時にオフにしてるんですか？ >>309
アラームってRとかの装備じゃ無いですか
赤LEDの点滅はフェイクだと思います >>309
7乗りマンションの昇降式機械駐車場だけど無問題 機械式駐車場で発泡しないなら、振動センサーはないのかな？不安。 >>310
ありがとうございます。
アラームはRの機能なんですね。安心しました。 アラームが実装されていないことに安心してしまったのか >>312
ありがとうございます。
まだまだいろいろ慣れない機能が多く、少しずつおっかなびっくり試しているところです。
ブレーキのオートホールドとかACCはまだ試せてません。。。
納車後自宅まで運転して戻る途中にハンドルがピョコピョコ動く感覚があって、もしやステアリングに問題がある個体に当たってしまったのでは…と心配になりましたが、あとでレーンキープアシストの動きっぽいということが分かってちょっとホッとした、というレベルです。 ドアのランプは6まではデッドロックのランプだったよな？
7は日本仕様が殺されてるだけ？ >>316
オートホールドは便利ですよ。
あと、新車でもアライメントがズレている事が有るのでタイヤ専門店で見てもらった方が良いかも。
7のときはかなりズレてて高速でのハンドリングがおかしかった。 >>313
R乗りだけど機械式の昇降では鳴らない
車内に吸盤で付けているスマホホルダーが落下したときは鳴ったよ 動体感知センサーなんだな
窓を割って手を入れると発報するやつ >>311
右側フロントシート後方のセンターピラー付近にあったかと。 クラブスポーツ、保険の料率が車両9対人8対物7傷害6って高くないか？ >>309
7.5マイスターで、機械式ですが、鳴りません。
機械式ってそこまで激しく動かないからならない気がする。
窓割ったとか、急にゴツンと衝撃があったとかでなければならない気がする。
機械式って、緩やかに回転して、持ち上げて横移動するだけだし。 >>325
だから、アラームはRにしか装備それとLらんと言っとるやろ？ >>324
自分のは車輛が11となってます。もう入れません。 >>326
GTIにも付いてないんか?
メガネ入れの後ろのスリットの中にセンサーがあるんだよね。
マイスターは空っぽだ。 またウォタポンが死んだ
これリコールかからんのかね。 >>332
何年？5年過ぎたらリコールなんて無理だよ。 リコール費節約のために10年以上経過してからリコールすることもあるしな >>335
重要保安部品でメーカーの瑕疵が明確にならないと無理と言う意味。
消耗品って扱いにされそうだし、相手が外国だから忖度も有りそう。
外車のリコールって少ないと思わない？ >>337
偏見は良く無いな。
外国車メーカーもリコールは少なくはないよ。
むしろ軽微なリコールは多い気がする。
ちなみに俺のbmwは5年で4件リコール無償交換あったぞ。 燃料ポンプとスタートボタンだったかな
あと一回くらいあったような気もする パーキングアシストってバック駐車の時はボタンを2回押す必要がある? >>346
未だに自動駐車が出来ない
何時も途中でキャンセルして自分で入れる アマゾンでブラックフライデーを当て込んでバッテリーを買おうと思ったけど安くなってない。
サイバーマンデーの方が安いのかな？ 10万ｷﾛ超えたら4年落ちでも下取り価格ゼロって知ってた？
なら、車検通して7年落乗るよ 減価償却は普通車は10年でゼロが基本だけど購入価格の1割はくれる >>351
5年12万キロだったけど40万で下取りしてくれた 外車中古店なら「いくらで売れそうか？」から逆算した価格つけるよ？
商売だから儲けになるなら10万キロオーバーでも買うよ >>352
減価償却って税務署のと違うの？
自分は6年だと思っていますけど。 乗り方にもよるが過走行の方が極端に少ない車よりコンディション良い気がする
ちゃんとメンテしてたら今の車は10万キロなんて余裕だろうし 23万キロ越えまで乗って2台乗りつぶした。
15万キロを超えると不具合も色々と出るねえ。 直噴ターボのノッキング、タイミングチェーン摩耗はオイルも関係してたんだな
オイル交換時期だからSP規格のモービル1にするわ >>353
そんなにしてくれるんだ？
買った車はGTIとかRとかかな
CLじゃ無理だよね 皆さんホイールコーティングはされてますか？
シュアラスターのホイール用を使うと洗車は楽になると聞いたのですが、Youtubeで見ると高圧洗車機で汚れ落としてたのでやはり手洗いは時間かかりそうな気がして考えてしまいます TDI導入されて5年も経ってねーだろ
胡散臭くなってきたな TDIもマイスターも去年からのモデルだよね
5年とかのレベルじゃないw >>363-367
元レスよく見ろ
買った車は何かって聞いてるんだ >>358
せやで
エンジンオイルは早めに交換して車にとって悪い事は何もないんやで
そしてVW規格をちゃんと守るのがコツやで >>361
Keeperのガラスコーティングしてる
洗車のたびにWako'sのバリアスコートをヌリヌリしてるわ iphone・carplayでspotifyを聴いてたり
長時間使ってるとフリーズしてたけど
アルミテープをコードに巻いたり
スマホホルダーの裏に張ったりしたら
今のところフリーズしなくなった
実際どうなんでしょう？ ブレーキホールドからの発進時ドンと出ちゃうんですけど
私が下手なだけですかね >>372
多分、電波状況の問題だと思うけど、車が家の近くならWiFiで繋ぐと安定して聞け
るんじゃない。
>>373
慣れかな。でも、坂道バックで一瞬止めるとホールドしてアクセル踏む量を間違えて
ドンってなった。 >>373
私もです
上手く行く時もあるけどかなり気を使ってアクセル踏まないとスムーズに発進出来ない… ホールドを外すために少し踏んで、
その後、発進の踏み足しをしてるなあ。 ＞これまでオイル交換のサイクルは、安い鉱物油を3,000〜5,000km毎に交換が適当と
言われてきました。 しかし、純正エンジンオイルは化学合成のメリットを活かし最長2年
または30,000kmまでの交換を不要にする、画期的な長期性を実現しています。
と、埼玉浦和のVWディーラー。自分は横浜ですが15,000キロで交換してます。
元々ガラガラエンジン 笑 なので、交換後も静かになった訳でも有りません。
早めのエンジンオイル交換は車には良いかと思いますが、環境には負荷をかけます。
ただ、旧車RB26エンジンは3000キロで交換しています。 とは言うもののフューエルワンとかああいうの入れた後は関係なく変えた方がいいんだろうかね。 >>378
洗浄系のガソリン添加剤を入れた後は
早目にオイル交換した方がいいよ 日本車のエンジンって静かなんだなと思う
同じ駐車場に俺のGTIの他にアルファが1台居るけど同じくガラガラ >>380
自分のガラガラはTDIです。
VWのガソリン車は昔からエンジン音に締まりが有って好きです。 >>373
最初チョン踏みしてすぐ戻して、それからぐっと踏み込むんだ 停止からのアクセルちょん踏みってブレーキホールド解除スイッチ操作だよな
そこから改めてアクセルをじんわり踏めばスムーズに発進できる >>377
自分も昔は3000キロで寺で交換してた。ゴルフなった時にセールスにオイル交換の事聞いたら15000キロと言ったよ。でそのくらいで変えてる。
話変わって今日ガソリン注いだあとエンジンスタートしたらモニターに見たことのない英語やら数字が10行くらい並んででてた。
ハンドルのリモコン触ってもそのまま。スーパー行ってエンジンかけたら直ってたけどあれなんだったんだろう？ 寺に行ったあとハンドリングがすっげー軽くなって運転しづらい
何かにやりやがったか？と思ったけど、良く考えたらスタッドレスに変えたせいだったわ。。。 >>384
次に同じ症状出たらスマホで撮影してディーラーに問い合わせしてみたら？
ロングライフオイルはオイル性能もそうだが、エンジンの工作精度が向上したのと、環境負荷低減の為だね
。 >>379
そう言うよね。年末に2連続で入れて来年5月の車検で交換しようと思ってるけどすぐやった方がいいんだろうなぁ…。 >>373
コーディングでオートホールドのリリースタイミングを「Normal」から「Early」に変更してる
もともと発進がスムーズな湿式7速だけど、トルコンと何ら変わらない出だしだよ >>385
コーディングでステアリングの重さ調整できるよ 海外通販で7用パドルシフトエクステンション買ったけど、両面テープ接着部の形状が合わない。 Amazonにうってるスマホアプリでコーディングできる商品ってゴルフだとどの程度項目あるんだろうね ユーザー車検で済ませるって方、ココには結構いるの？
新車登録から5年目、来月2回目の車検なんだがユーザー車検で済ますか、Dラー持ってくかで思案中
前回の車検時から3000㌔ちょいしか乗ってないしユーザーでも良いのかなと
液体系（ブレーキフルード、クーラント）だけDラーで交換頼んで安くしよかな 新車で買ってウォルフィーやニューサービスプラスまで入ってれば必然的に3年目と5年目はDで車検を受ける事になるでよ
その後は自由だろうけど定期的にDにも観てもらいたいというのもあり
・12ヶ月点検はD
・車検は近所の整備工場(Dが板金に出す工場)
修理代がまとまった料金にならんよう分散させてる 想定外の場所に停めてくれたけど、やっと自動パーキングが出来たw >>390
まじで？どこを弄るか教えて！
オールトラックのスポーツは軽くて全然ダメなんだ 自動パーキングは一度も使いそうもないな
まずはバックモニターを見て真っ直ぐ駐車出来るようにdiscover Proをバージョンアップして欲しい >>393
CARISTAかな？
どうせならOBDelevenにしなよ
VCDSでできるコーディングは全てスマホでできちゃうよ >>396
やらない
>>397
物入りの年末に車検代、惜しいんだよね～ caristaは出来ない事も多いね
ぐぐれば日本代理店のHPが出てくるから、そこで車種毎に何が出来るか見られるよ >>400
オレだけじゃ無かったんだ
バックモニターで停めると少し斜めになる >>394
液体系、量が減ってなければ大丈夫だよ
予備車検屋でライト光軸だけで
楽勝で車検通るよ >>396
2年で走行3000kってゴルフ要らないんじゃ。 >>261
やってみました～
流れない方が格好いい感じ🎵 >>406
新車買って１ヶ月経ってないのに2600km走行だよ。完全な過走行車。 自分は新車納車して7ヶ月で2700kmしか走ってない ディーラーが納車してからという言葉を省いてる。揚げ足とる奴は話変わるけど一生懸命だなw⇦この言葉違うの知ってる？ ところでバックしながらドア開けるとパーキングスイッチオンになるのな
知らんかった >>405
感謝 フルブレーキングテストって苦手なのよねｗ >40㌔まで上げて床がヌけるぐらい踏み込んで… >>417
7の時は、シートベルト外すだけでパーキングブレーキ掛かったけどね。
7.5は、ドア開けなければ掛からないのでバックで目視する時便利。
（シートベルトを閉めないのを推奨するわけではない） 日本語は正しく使いましょう。
文脈でとかなんとなくわかるだろうとか曖昧にする人は日本で国語教育を受けていないと思われます。
日本人は正確できれいな日本語を使いましょう。 配達した
配達された
とかはちゃんと言うのに何故いつまで経っても現れるのか？ >>420
ここで言葉使いを指導する人はTPOを知らない人 しばしばゴルフスレじゃなくる。
日本語あってますか？w >>407
レポート、ありがとう。どっちも好みなんだろうけれど、私も流れない方が良い感じです。 >>418
ユーザー車検初めてですって車検で並んでる時に言うとベテランの係員が丁寧に同行して教えてくれるから大丈夫だよ
40kmでブレーキも普通は失敗しないけどね >>430
時と場所と場合に合わせて振る舞う事だから、
ここは5ch細かい事は気にすんなだろう 状況に応じて言い回しを変えるのと意味を変えるのは違うだろ。 >>433
TPOは元スレの人にではなくて、あなたに対して言ってるんだと思うけど まぁ下手に言葉遣いの指摘なんてしない方がいいということだね この場合TPOで合ってる
あめぞうから居る俺が言うんだから間違いない アホか
VANジャケットの石津謙介が言い出した言葉だぞ
服装や振る舞いのことに決まってるだろ ここは5chだ、住民に意味が伝わればそれが正解
本来の意味なんてどうでもいい Time（時間）、Place（場所）、Occasion（場合。Opportunityと使われることもある）
の頭文字をとって、「時と場所、場合に応じた方法・態度・服装等の使い分け」を意味
する和製英語。この概念の発案者は「VAN」ブランドの創始者・石津謙介である
ｂｙウキ
方法・態度・服装ってなってるから服装だけではなさそうですね。
VANの石津さんとは知らなかった 勉強になりました！ 1年落ち走行10000キロ未満の
ハイライン納車しました
こみこみ260万也
大切に乗って参ります！
が、オーディオ音悪くないですかこれ？ >>444
ちがうだろー
時と場所、場合に応じた方法・態度・服装等
だよ
洋服屋が言ったから」」、洋服だけって思っているのは、あなただけ！ >>447
ほらこんな事になる
納車で意味わかるんだから謝らなくていいのに >>451
はい
認定中古です
カローラスポーツなんかと迷ってましたけど、ゴルフ圧倒的に良いですね。
レベルが違いすぎました。 >>446
文章表現においてTPOなんて言葉は使わない
もっと勉強して人生やり直しなさい オーディオもコーディングで良くなるらしいね
そっち方面は疎いんで何をどうしたら音が良くなるんだか全く分からんけど >>445
自分も最近納車されたばかり。
オーディオの音悪いって聞いてたから全然期待してなかったんだけど、Car Playで繋いだスマホ経由でSpotify聴いてみたら言われてるほど悪くないと思った。
耳が肥えてないだけかも。。。 >>455
自分はオーディオ（昔で言うステレオ）オタク爺なんで
厳しめ評価なだけだと思います
Dinaudio、欲しかったですが予算届かなかったです
予算内でスピーカー取り替え検討してみます 前に乗ってた5から乗り換えた時は、音悪くなったなーって思ったな
まぁ自分は拘りないからその内に慣れた >>452
よくその値段であったね。頼んでる近所のディーラー、頑張って。 昨年新車購入時にDynaudioつきの車両とついてない車両の音を聞き比べしたら、ハッキリと差があったので、Dynaudio付けたよ。サブウーハーついてる割にバスドラとか薄い気がするけど。 >>462
自分はスピーカーは社外品に交換する予定だったんだけど、ディナウディオが付いた
在庫車しかなくて買ったら結構良い音で今のところ換えない予定です。 CLのオイルフィルターも交換した時のオイル量を教えて下さい。
宜しくお願いします。 >>455
ディスカバはハイレゾ聞けるからね！CarPlayかアンドロイドオートで直接ケーブルつなげてアマゾンミュージックhdが最強。 >>466
それは多分ダウンサンプリングされてるよ >>464
正直毎日乗るので耳の慣れもあってもはや感動することもないんだけど、たまに同乗する人には好評なので、このままで良いかなって考えてます。
ブランドの特性なのか、ロックやポップよりクラシックやジャズの方が良く聞こえる気がしますね。 >>467
そうかもしれないけど、ぼーっと聞いていても音が変わるのが分かるくらいの変化が有った。 ハイレゾ対応にはじめて気がついたときは、得した気分だったな。 昨日start/stopシステムエラーって表記されて今日恐る恐る乗ったけど何もなく動いたわ
オイル交換するときにバッテリーももう交換するか スマートキーって車から離れると勝手にロックされるんですか? >>467
そうなの？？
明らかに音質いいんだけど。。ハイレゾは出力できていると思う。
ちなゴルフはセカンドカーでメインがDYNAUDIOティグアンなんだが。。
ちなみにこの方もいいって。。
https://music-lifestyle.net/android-auto_amazon-music/ >>471
グレードによるが設定でオンオフできかと。ちなみにコーディングでスマートキーの窓全開はドアハンドル数秒握ると全窓閉めるのも可能。 >>470
メーターモニターにバッテリー70%表示出てても突然死するから交換した方がいいよ >>475
7.5でも表示できます？見つからないんだよね >>472
本当のハイレゾの音をDAP経由で聞いてみれば判ると思う。同じ音源でも聞こえ方が全く異なります。
リンク先は量が多くて完全に全部読み切れた訳ではないけど終始AndroidAutoのことが書かれてませんか？Discover Proで音源をデコードするハナシとは根本的に異なると思います。 >>470
同じく1W前にスタートストップエラーでた。新車で半年しか経ってない。キーをステアリングの軸の右に当てたらいつも通りになった。その後今のところエラーは出てない。 >>478
買って3年たってるからなあ
変え時だよなあ >>475
7で表示するのはsoc表示だろ
socで、バッテリーの寿命わかる奴がいるのか？w 7.5ハイライン
18インチにしてる人います？
欲しいホイールが18インチしか無いので迷ってます
乗心地、突き上げ感等々はかなり違ってきますかね >>482
5時代に鍛造RAYSでインチアップしだけど全然乗り味が変わってしまい結局足回りも換えました
7.5に乗り換えてから個人的に今のバランスを崩したくないのでインチアップの選択肢はないですね
そう言う方向性で弄るならGTI選んでるかな >>483
コメントありがとうございます
確かに今の絶妙なバランス崩れてしまいますよね
それとも格好をとるか
しばらく悩んでみます 1.0Rラインがユーチューブで出たんですが、日本発売ありますか？ >>483
走りだけなら225で17インチでも太い大きいと感じています。
205で16か195でも良いような気がします。
でも、車は見栄えも大事なので18も有りだと思いますけど。 ゴルフ８購入期待してたけど、残念なフロントになったので、ポロにしようと思いますが、ポロならスポーティなRラインと思うんですが、できれば1.０Rライン日本導入するか聞きたくて。ゴルフ好きな人なら、ポロの事も興味あるかと思いまして、お聞きしましたことをおしりおきください >>482
乗り心地いいタイヤ選べば気にならないし慣れるよ
ちなみにH＆Rダウンサス >>483
鍛造RAYSいいなぁ。5本スポークのG50欲しかったけど3年くらいで廃盤になってた…
次の候補はBBSのRI-Aかな >>484
近年は電制サスが一般的になったり、センサーがアチコチについたりで、落としたりするのにもリスクが付きまといます。
昔はスタイル優先でIMPとか載るのが楽しみだったけど、もうそんな時代でもないのかな？と諦めてます。ホイールくらいなら大丈夫だと思うけど。 ポロはポロスレにいけばいいんじゃないの？
ここはゴルフ7スレでしょ 本格的な冬到来の前にVARTAのバッテリーとBOSCHのワイパー オイルエレメント Mobile1 を買ったった。
今度の日曜日に作業する。 この連投キ○、ポロスレでも無視されてんだろ
スルーするかNGにしたほうが良いと思うが OBDelevenよさそうですが、tvキャンセラーとかは別途ポイント？が必要なんですかね？
アプリ内にある変更項目だけならプロまでは要らないのですかね。 >>494
バッテリー20キロくらいあるから頑張ってね >>499
ありがとう。
グキッと腰が言わないように気をつけろよ。 >>498
アプリ内のAppsを使うのにも、ポイントは必要です。
ですが、1日1回のログインで1ポイント貰えるので、気長にやれば課金せずにAppsは使えるはずです。
まぁ使い始めは少し課金して様子を見てから、プロへの課金を決めることをお勧めします。 >>498
プロを買っておいた方がいいよ
TVキャンセルには100ポイント必要
ログインで1ポイント、5回広告をみて5ポイント
一日で最大6ポイント溜まる
夜寝る前に数分の作業で2週間もすればタダでTVキャンセルできるようなもの
OBDelevenの端末が無くてもアプリをダウンロードすればポイントは集めれる
先ずはポイントを貯めることから始めてみては？ このスレッドで役に立つ話は、コーディング、ホイール、バッテリー交換、オイル交換の話がほとんど
たまにウォーターポンプの修理
故障はあまりしないのがわかる >>501 >>502
車購入したてたので、アプリ入れてポイント貯めながらコーディング内容眺めてみます。 >>491
STRAHLEN MEだった
カットがシャープで個人的に気に入ってたけど、掃除が面倒くさいホイールだったな ウォルフィ？ポイント貯まるサービスあるよね？
アレのカードが財布に入っているけど、寺では一度も出したことがない。あれって勝手にポイントが貯まるの？それとも損してる？ ポイントは何に使えるの？
こんど十二ヶ月点検なんだけど。 >>508
グッズと交換もできるよ
欲しいものが見つからないから少しずつ貯まってきてる >>505
6GTIでコレだったけど純正ホイールみたいなダサいデザインで仕方なくセミグロスブラックに塗ったよ >>511
遠目に純正ホイールに似てるかもし知れないけど、近くで見ると全然違う
シャープでカッコイイと思うがな >>502
思い出しました。広告見ると1本1ポイントもらえたよね。すっかり忘れていた。
以前のバージョンは携帯ごとにポイント加算してくれたので、手持ちのに全部入れて貯めさせてもらいました。今はできなくなっちゃた。 OBDelevenでアウディモードってありますけど
クルマはコンフォートラインマイスターですが
やっていいんでしょうかね？ >>498
プロの方がいいですよ
CMを観るとポイントもらえるので根気強く観てください
tvは100ポイントだったと思います >>514
保証に関係するので出来ればやらないほうがいいですよ。同僚はハイラインテックエディションでやりましたが変わるとは言ってました。 今年一番の役立つ書き込みはキーホルダーを輪ゴムで縛ること。ズボンのポケットで勝手にキーホルダーが勃つのを防止出来る。勃つとポケットから出せなくなるから。 obdelevenプロAndroid専用の方が安いが今冬限定でネクスト版は400ポイント付くから実質同じ値段やな
しかしこんなに使うか分からんから悩む 寒いね
早目にスタッドレスに履き替えたBS4年目だけど軟らかいからイケるかなぁ… >>519
アイスバーンで止まるか？なら、4年目は微妙。気温0度以下でゴムの表面が柔らかけ
れば使いたいけど・・・。やっぱ自分も使うかな。微妙だな----。山が無ければ諦め
つくのにね。 >>519
安くないので気持ちわからないではないけど、リスク犯すなら安いのでも変えた方が良いと思うけどな。
後悔してもあとのまつりだよ？ 高いスタッドレスを4シーズンよりも
安いスタッドレスを2シーズンで履き替える方がよくない？ 居住地の環境による
⒈北海道、東北、豪雪地
⒉上記以外の山間部、日本海側地域
⒊その他
1以外は最高性能は要らない BSなら4年目行けるんでない？
去年5年目の横浜IG50で2回もあとチョイのところで立ち往生したから、今年は流石に替えた
ああいう時はもし4WDだったら登れたのかなぁと思ってしまうな
安いのっても冬用でアジアンってあまり選ぶ気になれない ミシュラン XICE SNOWが気になるんだけど
誰か履き替えた人いますか？ 立ち往生は雪のせいで、それは車の性能とタイヤの溝が原因だと思う
古いスタッドレスの問題点はアイスバーンでの性能が担保されないと言う事。
走れないより、止まれない方が問題は遥かに大きい >>525
ドライ走行が多いならミシュランXICEがお勧め(ロードノイズ小さい)
多雪地方で雪道・アイスバーン環境が多いなら、ブリザックVRXかな
うちのゴルヴァリはひがし北海道なんで、XICE履かせてる >>524
4駆なら登れるけど、4駆だから下りられるとは限らない。前後が直結の4駆なら下りも
多少違うと思うけど。 スタッドレスは目が減る前に使いもんにならなくなるから安いのでいいわ
1～2シーズン使った中古でもいい >>527
そうですか～
ぐにゃぐにゃ感少ないって聞くしね～
12諭吉いっちゃおうかなぁ～ 雪・凍結路面が少なく乾燥路が多いならミシュランだし、雪道多いならbsだと思うがな
キツい言い方だけど、ゴルフ乗ってる人でスタッドレス買えない人は乗らない方がいいんじゃないの？それ位の維持費は払いなよ
それか上にも書いてるけど2シーズン毎に格安スタッドレス買うか 選民というか、最低限＋趣味に使う分は稼げてる人のイメージしてたもんで
独身でも年収300あれば地方ならゴルフは買えるでしょ？それならスタッドレス位買わなきゃねえ ピレリユーザーのおれは満足してます
自宅近辺はほぼ雪降らないし、冬ドライブ用に履いてるだけ >>538
電気自動車のバッテリーじゃ無いんだからよ。。 うちは関東だけどアジアンオールシーズンと
緊急用にオートソックスにしたよ、これで十分。
前の車が4WD +スタッドレスだったけど
必要になる時なんて数年に一回程度だし
そのためにスタッドレスは過剰装備なのに気がついた。 新車買って半年だけどアイストしなくなったなぁ。寒くなったからなのか、デラで付けた標準のドラレコが電気食いすぎるのか分からないが。最近ワイヤレスキーでエンジン掛からなくてスタートエラーが出てキー近づけてかけたけどキーの電池の問題と思ってたがバッテリーが弱っているのかな。 ワイの私見だと冬場は走行開始から最低20分以上、水温が90度付近にならないとアイストしない傾向がある 札幌だけど今の季節でもでもイラつく位アイストするわ 未だにアイストとか使ってるやついるんだな
あれだけデメリットが伝えられてるのに >>542
温かいときは1.5kmくらい、今は6kmくらい走らないとアイストしない。 >>545
TDIだからアイストした方が静かで良い 7.5のアイストキャンセルってまだ、OBDeleven対応してない？ エンジン掛けてシフトをパーキングから移動する前にキャンセルボタン押す癖付ければいいだけだべ。。 >>547
自分は始動時のブルブルが嫌なのと、バッテリーの負荷考えるとアイストは切るな。
どう使おうと、壊れないし個体差が有るから好きに使うことが最善。
正解は無い。
ただ、アイスト1秒後にエンジンがかかるのはプログラムがおかしい気がする。 >>548
ワンタップじゃなくても簡単に出来ますよ。 >>548
一年前にやったわ
って書こうと思ったけど、手動でやったんだったな
ミシュランの4年目のスタッドレスはダメだな。3年目で怪しかったけど、4年目はグリップが全く効かない
スキー場の手間の坂で止まったら登れないし、下りは20キロ以下でフルブレーキしたのに滑って雪壁に突っ込んだ
ドライは快適で気に入ってるんだけど毎週スキー場に行くからダメだわ
で、いまはAWDとブリジスントンにしてる >>550
寒くなってからはアイスト直後に再始動がほぼ無くなった。暖かくなると再発するのだろうか。
TSIの時は意識したことが無いがTDIって運転の仕方で燃費が随分と変わる。高速まったりだと28km/L出た。 >>553
自分TDIは何か壊れてるのかな？必ず1秒だけアイストしてしまう。笑
で、気が付いてアイストオフ。高速で100キロに保つと22ｋ/ｌ位走るけど
28は凄いですね。今までの車がハイオクで8キロしか走らない車なので燃料代が安くて
ビックリです。楽しみましょう！ >>554
買った直後は1秒アイストが頻発してなんじゃコリャと思ってたど今は治まってます。
28km/LはACCでトラック追従だから75～80km/hくらい。
燃費は走行1500km位から次第に良くなってきて今は2800kmです。買って1ヶ月くらいだけど。 まるでアイストの存在自体が不具合みたいな扱いだねw
ところでコーディング方法どこか落ちてますか？直ぐに施工したい >>556
OBDELEVENのログです
ーーーーーー
Adaptation
コントロールユニット: 19 ﾃﾞｰﾀﾊﾞｽﾀﾞｲｱｸﾞﾉｼｽｲﾝﾀｰﾌｪｰｽ
名前: ｽﾀｰﾄ/ｽﾄｯﾌﾟ、ｽﾀｰﾄ電圧ﾘﾐｯﾄ
値:
---:
古い値: 7.6 V
新しい値: 12.0 V
ーーーーーーー
12ボルト以上じゃないとストップしないっていう設定です
自分の7.5HLではうまくいってます。 アイストしなくなってから理由が表示されない
夏場はアイストしなかったとき電力需要が大きいとか前車が動いたとか表示されてた >>557
ありがとうありがとう
さっそく施工する！ >>538
7まではメーター0.0ボタン長押しでSOC表示できてたけど7.5から塞がれたとかいう噂 7.5だけど7と噂というか見れないな
>>560この方法は >>561
なんか輸送モードってのがあるの？
それで見られるらしいんだけど。 >>562
輸送モードってのは知らないなー
俺がやったのは7で見られる方法を試したけど、見られなかったね コンフォートラインまでなら15インチのスタッドレス履ける
タイヤだけなら4万円くらい
ホイールセットも銘柄にこだわらなければ6万円程度(フジ) パーキングアシストが縦列駐車や頭入れ駐車にしかならない。
バック駐車にするコツって有りますか? >>565
結果は使えない・・・だと思いますが。
ゆっくり前進してスペース見つけたら少し先に行くと、大体バックで入る。
スペースが2台分だと、縦列に挑戦しようとする。 >>566
車の通りが少ない駐車場だと使っては見るけど難しい。
縦列は便利そうだけど縦列駐車するような事はかなり稀だし。 VWオーナーズパスが今年いっぱいで終了のお知らせが来たね ポイント失効するのかな
ワーゲンバスのセンサーライトに交換しちゃおうかな？ カレンダー貰いに行ったついでに聞いたら、なんか新しいものに移行すると聞いた 先週、会員カードが届いたのだが、、、
営業さん何も言ってなかったが！
3月まで新車発表は無いとは言ってたよ。 昼にはなかったけど、今開いたら終了のお知らせ出てるわ
以後ポイントが付かなくなるから2年以内に使えって事だな フォルクスワーゲンの販売台数急減。
安売り始まる予感 ジョスト・キャピト退任だとよ。マジかよ。。VWのRは8で事実上最後だろうな。。こりゃ日本で出るなら買わないと。。VWはゆるいスポーツ系は作っても、もうRのようなガチモデルは作らないのだろう。それだけ経営をEVにシフトするんだろ。日本でEVモデルメインになったら全然売れないから、もう日本撤退もありうるかもな。
https://www.autocar.jp/post/604253 >>575
今回はお前の負けだな
え！で返されて、その後手詰まり ゴルフの売り上げ全体の1/3みたいだから今はそれがないと EVだとR並みの加速はあるんじゃないか？まぁ高速域では伸びないが・・・ ゴルフが切替わりで売るものないから繋ぎでtrocもってきたのかな？ 繋ぎというか、SUVで当てて一本足打法から脱却したいのは山々だと思うよ 食指(しょくし)が動・く
《鄭(てい)の子公が人さし指が動いたのを見て、ごちそうにありつける前兆であると
言ったという、「春秋左伝」宣公四年の故事から》食欲が起こる。転じて、ある物事
に対し欲望や興味が生じる。
って、こんな意味なんだね。普通に使っていたから起源まで知らなかった。 内燃機あと10年
現在のVWの売り上げは、3Tの販売台数が好調だから 電気モーターになると機構が単純になるからかかくは内燃機関の1/3くらいになるだろうな VWのUSVは4Tなんだけど、トァレグは販売台数見込めないからね そういえば最近 Discover Pro のインディケータで、オンライン中に地球マークは白くなるんだけれど、VICSの方が青くならない。
皆さんはどうですか? ヴァリアントももう在庫無し？
来年5年めだから買おうかと思ってたのに ウィーコネクトはeSIM搭載して車じゃないと使えないじゃない？ VPNや専用回線でない限りコレまでと同じように使えるはず。仕掛けとしてe-simが前提ではなく、ただMIB3の装備としてe-simが追加された格好 >>605
それって単純にテザリングが切れてるだけじゃね？ >>611
iphoneは共有画面を開かないと、テザリングが有効にならないのですが裏技ないですか？ >>612
コントロールセンターから通信関係のグループを長押しするとインターネット共有のアイコンが出てくる。 >>613
超便利！無知って損だとまた気づかされた・・・。orz >>611
地球マークは白くなっているので、テザリングは大丈夫と判断してます。 レー探も同じWIFIでつながってます。 以前にココで教えて貰ったけどAndroidならマクロ動作で自動on自動offができます。iPhoneではそれが出来ないと思うのだが、やれてる人がいれば共有ヨロシクです。 >>615
いやいや白いマークはたんなるVICS受信ででテザリング経由でネット接続できてないよ。たぶんcarnetも繋がってないんじゃね？ ディーラーじゃなくて、オートバックスでワイパーのゴム変えると安いのか？ >>621
輸入車不可って何年前の話してんすか？メジャーブランドのならオートバックスや黄色い帽子で交換してくれるよ。ただ輸入車用という名目で国産車用より少々割高になるけどな。ワイパーブレードぐらいは自分で替えようぜ。5分掛からないよねえ。 最近ゴムだけ交換できないタイプが多いよね
純正はブレードごと交換だし、オートバックスとかで売ってる交換ブレードもBOCSHのはゴムだけ交換はできなくしてる。怒
自分はドライバーでキャップこじってゴムだけ交換してるけどキャップが壊れるまでだね。 ネットで買えば左右で4千円しないから毎回本体ごと替えてるな >>617
アドバイスありがとう。まずはカーネットが使えるか、確認してみるね。 7gtiだけど、etcカード入れて普通につかえるんだけど、3つランプ付いてるけど、真ん中だけ赤ランプ点滅って正常ですか？ >>623
毎回PIAAの撥水替えゴム使ってるけど
キャプ外してハサミで切った替えゴム通して終了 左右で5分 キャプも真ん中のポッチもまだまだ丈夫です VWゴルフのハンドル中心線と同じ位置にあるモニター危ない
何故メータ位置ぐらいの高さにしないのか
空腸吹き出しなんかモニターの下でいいだろ、設計からして間違ってる
あ、次モデルからやっと危なさに気付いてメータ位置と同じにしたか
https://wansoku.com/blog-entry-1595.html >>628
あの高い位置は見やすいんだけど
見やすいが故に夜高速運転してる時とか目に入って疲れやすくなったり、そもそも運転の邪魔だったりする
使う時だけニョキニョキ出てきたりするほうが色々な場面に合うと思うけど
理想はTTみたいに全部メータークラスターの中で完結するのが好き
https://i.imgur.com/bKIAb7M.jpg
どうせ同乗者は自分のスマホ見てるだろうし 危なさと言うよりトレンドでしょ
今の高さでも特に不便は感じてないけどな >>633
の言う通り。個人的な感覚の違いだけだぜ。 モニターを肩より高い位置に置くと
操作の為のリーチが途端に長くなって
前かがみで操作する事になるから危ないと言ってた。 最近の車はオンダッシュナビみたいな位置のモニター多いけどタッチパネル押しにくいよね、8位の位置が丁度いい気がする 7.5HLのタイヤのひび割れが酷くなって来たので交換考えてるんだけど予算が厳しい
P7 CintuRatoかLE MANS Vあたりが候補だけどこれくらいの予算で他にお勧めあったら教えてほしい >>639
無難にミシュラン
俺はprimacy4だけどトランザよりは良い >>628
carplayなどの地図の簡易表示の意味がわかりました。低くて遠い、あまりみていられないから、表示からして、簡素なもののほうがありがたい。
昔、ダッシュボードの上で、リトラクタブルなモニターナビつかっていたけど、こちらのほうが断然使いやすい。夜は減光してまぶしさをおさえる、不必要な時にはしまえる、使うときは視線の距離が短く見やすい。
視線距離が遠いと、あまり見ない、という形で慣れます。 >>640
ミシュラン＝高いのイメージがあったので外していましたが候補にします
>>641
ですよね >>642
ナビとしては基本的にActiveInfoDisplayで観る。Discoverの画面は基本的にパッセンジャーのコンテンツ消費用でしかない。強いて言えば高速道路でDiscoverの画面にIC/SA/PAをリスト表示させるも、頻度は低い。目的地設定はCar-Net経由のオンライン施設検索。
よって何ら問題なし。 とか言いながら何気にチェックしたら地図更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>640
ファルケンFK510、クムホPS71…
乗り心地いいしグリップするし安くて超おすすめだよ Micro SDカードを運転席とコンソール？の間に落としてしまいました。
座席を外そうと思っていますが
注意点ありますか？
色々ケーブルが座席下にあるので困ってます。 >>647
ワイヤ式の３本爪が先について掴める道具では取れないかな？ >>646
本当？気になるから詳しいレビュー教えてもらえないかな？ >>647
俺と同じw
30cm定規で頑張ってはじき出すようにとったな >>647
同じ状況で、定規の先に両面テープを付けて取り出したよ >>647
色んな物を落とすけど大抵は席を思いっきり前か後ろにすると取れる >>653
席の前後と定規の併用で取れないものは無い ドリンクホルダーのシャッターの上にガソリンスタンドのペラペラのプリペイドカードを置いたままシャッターを開いて中に吸い込まれた事がある。取れません。
残金はゼロだったが。 落としたのは確かなんだけど
見つからないのでシート外してみようかと
考えているんです。
掃除機は試しましたが見つかりませんでした。
物は買えば良いのですが
子どもの写真は思い出なので… シートはかなり重たいので腰を痛めないように注意な
あとエアバッグが内蔵されているから先にハーネスを外すんやで その重いシートを動かして内装に当たると傷が付くので、適当でいいから養生もした方がいいよ >>647
今後のためにセリアの隙間クッション
おすすめしとく Discover Pro一体どうやってインターネットに繋ぐんだ… 十二ヶ月点検してきたけど、点検の後はいつも車が良くなった感じがする、なにかしてるんだろうか？
空気圧はじぶんでもしばしば調整してるので、違うと思うし、エンジンからトランスミッションから、よくなった感じがする。
おかねかかっても半年おきに持って行こうかと思うほど。 今日ゴルフ7.5ハイライン納車になります
軽からの乗り換えですが、ドアの重みでゴルフをかった実感的が湧くかと思うとニヤニヤしちゃいます
先輩方これからよろしくお願いします >>666
オレは7.5にしてがっかりしたぞ。5の時より明らかに安っぽい音になってる
特に前席のドアを開けた状態で後席を閉めるとボムってよりバンッて音に近い。まぁそれでも国産軽よりは重厚感はあると思うけど いちいち喜んでいる者に水を指す事を言う奴がいる。
うざいやつ。
>>666
おめでとう！ >>666
おめ。満足度高いよ。
668の言う通り。水さすやつウザイ。自分の感覚で比べてどうこう言うモノでなく乗ってるモノに満足度を求めれば良いだけ。 >>666
高速道路走ると買って良かった！って更に喜びが・・・
買って一年、大満足です。次もゴルフが第一候補。
気になっていたドアの加飾部分のチリチリ音は、Dに言ったらすぐ直りました。 >>666
軽からだと随分と違うだろう。
モデル末期で故障も少ないだろうし良い買い物したね。 俺は初期に買ったからもうすぐお別れだな
ほんとうに良い車だった
ディーラーは糞まみれだけどな >>656
外す前に、洗車場のエアガンでシートの下から吹いて。あんなものが無くなる訳ないし
シート思いから車に気づ付けるよ。 >>673
エアガンって最後の手段だよ、変な所に入り込むかも知れないし。
落としたのなら、素直に真っ直ぐ落ちてるんで、上から懐中電灯で照らしてよく見ると、そのまんま落ちてると思うけど。 >>665
わかる
特に部品交換とか無かったけど明らかに調子が良くなった >>665
めっちゃわかります。特に発進がスムーズになった印象があります。
DSGを弄ったとも聞かなかったのでエンジンオイルかなと思ったのですが、一月ほどで元に戻ったので違いそうな。
ECUの学習リセットとかですかね。 >>677
シート外すより楽だと言うこと。いろいろやって駄目だからシート外すまでなの。
どこに挟まろうとシート外せば取れるでしょーよ。 >>679
DSGのキャリブレーションです。自分で行えます。 >>675
正確に測っては居ませんが1時間はかからなかったと思います。SanDiskのExtremeProの利用でした。 >>666
おめでとう！
いい色買ったね！！
重厚感うんぬんは僻みだと思うよ。余計なコストはカットして
その分性能が向上しているよ 新車購入して半年経過。フロント助手席側ドアヒンジのボルト頭が錆び付いていた。ちとショック >>625
VICSマークの件ですが、原因判明。何のことはない、Carmetの無料期間切れです。
ヘルプありがとうございました。すっきりした。
今後は有料サービスが2年で15ｋとのこのなので、検討します。地図更新も含まれていつから、ケースによってはお得かも >>686
残念、私のはオンライン地図更新はできないみたい。更新は無しだな。 >>666
周りの声は気にすんな！
俺もコンパクトカーから7.5HL買ったけど雲泥の差だね、ロングドライブも楽楽だからドライブ楽しんで 666です。皆さま温かい言葉ありがとうございます！納車式して無事ゴルフと一緒に帰ってきました
オートブレーキホールドに慣れてなくて右折待ちや駐車でギクシャクしてしまいましたが、楽しかったです笑 電子制御はクルコンから何から全部マスターして結局全部オフにした
でも便利だったし楽しかったよ 昨日、カーナビの地図更新のデータをダウンロードしてをして、今日更新した。 わたしもそう。
車側のじょうほうしすてゆなるべくシンプルに使える道も残して欲しい >>684
オレは2ヶ月で錆びた
点検の時に言ったらたまにあるんだってよ。錆止めが足りないか忘れてるんだって。まぁ、海外の工場で作るんだからそこまで期待はできないわな
オレは錆止落としと錆止め塗った後、尼で見つけたヒンジカバーを被せた。また錆びても見えないから精神的にいい感じだ Dinner Proの地図データ更新
遅れてるのかね
まだこない 車検出したら代車が1世代前のPOLOだったわ。
クロスしてるのかローギヤードなのかあっという間に5,6速まで上がる感じで変速も滑らかだった。
同じ7速DSGでもけっこう違うのね。
けっこうキビキビしてて良いなこれw 地図更新失敗したらETC機能しなくなるかもと考えると怖くて出来ない >>699
SDにコピー失敗してると更新できないし、
途中でやめたら最初からだよ >>701
途中でエンジン切っても
またエンジン始動すると途中から再スタートする >>698
それを中古で買えばよかった
今のポロ買うくらいならゴルフだけど SD1は音楽SD2は動画にしてるから、更新で差し替えるのがめんどくさい。年末にやるかー
中古のあいふぉーんを脱獄してメディアプレイヤーにしようと思ったけど、動画のフォーマット変換だけクリアできればSDで十分だなって最近は思ってる
あいふぉーんは毎回のロック解除がめんどくさいんだよ 地図の更新に失敗してナビの地図データがぶっ壊れたorz
DLからやり直すか。 >>707
人それぞれなんだろうが、SD差し替えるより動画ファイルを変換する方がよほと面倒くさい、と思うヒトは少なくないと思われ １.0のポロでRライン２６５万ってのが発売なりますか？ >>691
30000万以上払ってやらないよ
スマホで充分快適 やっと更新できた。
結局、データもSDカードも問題なくて、PCのSDカードアダプターが悪かったみたい。
音楽データは問題無かったので気付かなかったよorz 上手くできてるよね。いつの間にか更新してくれる
意味もなく、進捗をちょくちょく見ちゃうけど 7.5だけどステアリング部に電話マーク無いけど電話受ける時はナビ画面からしか出来ないの？ 俺のはハンドルに電話マークあって出来るけど、7.5はDiscoverProあって、ハンドルに無いモデルってあるのかな？ >>721
そうなんだ
ありがとう
最近電話が鳴ったけど電話マークが無くて取れなかったよ Apple Watch買ってからApple Watchで通話できるからますますゴルフと接続する意味なくなってしまった carplayでナビ中の画面がメータークラスターに表示できるようにならないもんかなー >>724
WWDC2018でそのような機能をiOS13から実装する旨の発表があったと思うが、実際には実装されてないんじゃ無いかな？ 初雪の轍でいきなりアンダーカバー外れた。
６の時は３回も交換したけど、雪国のドライバー諸君はどう？
先が思い遣られるよ。また暗黒の３カ月に突入した新潟より。 雪国の人はスタッドレスに履き替えたり、アンダーカバー脱落したり大変だぁなぁ…
（他人事の九州・福岡在住） >>731
でも、雪道走ったり、スキーやスノボ。そして温泉。自分は福岡より雪が良いかな。 >>731
俺も昔福岡住んでた時はそう思ってた。
雪道走るの楽しいよ。
（元福岡在住、現在関東在住） >>734
やっと、スキー場に雪が！良かった。コロナと雪不足で本当に気の毒。 欧州の冬動画とか見ても積雪大したことないよな
日本みたいにメートル単位で積もる地域はそうそうない 日本向けには"Lassell Edition"が必要かもね >>738
ですよね。
>>740
数年前、ニュースになるような出来事＝日本みたいに降らない 積雪30ｃｍぐらいだろ 日本なら太平洋側平野でもそれ位降るときあるわ 降る時はあってもそのまま積もって残るかどうか、そこにそれなりに人が住んでるのかどうかだよな
札幌のような大都市であれだけ雪の積もる街って世界にも類を見ないっていうし この寒さでバッテリー突然死したら嫌なので今日バッテリー交換したよ >>740
4月に南ドイツ行って大雪降られたのを思い出した
でもミュンヘンは別にだった 7.5techHL。この前バックしようとしたら、後ろをチャリが凄い勢いで横切った。瞬間アラームと共にブレーキロック。ガガガってすげー音したけど。危うく年末に人身起こすとこでバックセンサーに助けられた。やっぱダテに安全装置は付いてねぇな。 >>746
ジャンプスターターよりバッテリー交換。
2回突然死させたオレからの助言。 >>749
あれこたえるよね。自分も盆真っ最中で凄く困った。 >>751
7だけどうちのもついてるよ。
駐車場からバックで出る時に反応した。 コンチネンタルのスタッドレスとホイールでディーラー17万でしたけど、こんなもん？ ディーラーで買うとそんなもん
俺にはそこまでしてディーラーの養分になるつもりはないが タイヤキャップ流用できる社外ホイールとタイヤをネットで買ったらいいよ そうそう、ディーラーでもホィールキャップは社外品のままだったんだけど、あれ自分で交換できるの？
ネットにゴロゴロ売っているけど、直径何mmの買えばいいのかね？ Fujiで冬タイヤとホイールを買ったけど、各社のキャップ流用できるかリストが、ご丁寧にホイール毎に用意してあたぞ ウチのも7だけど前しか付いてないな。
コネクトから？ ワイの7もついてない。そもそも7はリアにレーダーが付いてないと思う 7でブラインドスポットはコネクトだけのはず
テールランプもGTIと同じLEDだし他の7とはちょっと違う >>761
バックする時にリアバンパーから障害物までの距離をモニター左の方に表示するけど。近づくと音もなった記憶。 初期の発売の頃、私が買った時は、バックモニターが無くなり、コーナーセンサーだけになるといわれ、バックモニターの時の車を買いました。コーナーセンサーだけだと不安です。しかし自動ブレーキって本当に効くのか不安です >>764
静止してるモノへのセンサーではないみたい。動いていると検知してアラームとブレーキロックのようでした。ちなみに7.5テックHLは後方しかなく前方はついていないです。前後フルはその後の限定車。 マイスターだけどバックする時何かあればピーと鳴ってガツンと止まる。ぶつかったのかと思ったくらい衝撃がある。 >>767
あれは驚くね。知ってて近づけたら ガ！ って言って止まった。 リアトラフィックアラートは2016年式からのようだね
7でも最後の1年くらいは装備ある >>765
ダンボールの箱置いてバックしてみたらええ パークディスタンスコントロールとごっちゃになつてるのでは
人がすぐそば通り過ぎも警報はなる >>772
道路脇の草に反応してしまうことも多い。８は進化したのかな。 テレビが突然見えなくなったんだが、同じ症状になった方いませんか？
TVチューナーを検索してますから進まずテレビが見えない状態です。ディーラーに問い合わせしたのですが、来年まで予定が埋まってるみたいで。
2014年式なので、そろそろ悪いとこ出てくると思いますが。。 >>775
＞ディーラーに問い合わせしたのですが、来年まで予定が埋まってるみたいで。
扱い酷すぎ泣いた 購入したディーラーと違うので、毎回扱い酷いんです。。。 そこでちゃんと対応すれば次に繋がるかも知れんのにな
というかそうやってかないと全てクルマ頼りの商売になっちゃう 予約いっぱいで断られることが扱いひどいの？
平日とか指定すれば空きはあると思うが
購入したディーラーじゃあかんの？ DiscoverProの電源長押しリセットで改善しなかったらTVユニットが逝ってるのかもな 本日は－12月16日 テレビが壊れて年越しは可哀想です。って考えたら
「取り敢えず見せてください」が普通じゃないですか？来年まで予約いっぱいって
それ、舐めてます！って。 平日も含めて空いてないなら酷いけど、
年内は土日あと2回しかないという 本当に埋まってるんならしかたない
俺のは平日休みあるから、Dが平日の朝一で入れますか？って聞いてくれるから助かるわ
その時間を開けてくれてるのか、暇なのかは知らんけど急を要するときだから対応としては文句はない 取り敢えず見ました→分かりませんでした
これで爆発する客もいるからな。 家のテレビそれならわからなくもないが、車のテレビって… 車の中で年越しするんかい
走らなくなった、車検が切れそう なら優先すると思うが、テレビが映らないなんて普通に考えて優先度低いだろ >>781
Discover Proはディーラーではどうする事も出来なくて取り外してアイシンに送るしかないから年末年始は対応出来ないと思うよ >>788
そうとは限らん
アンテナ線の断線とかビデオケーブルのコネクタの接触不良とか普通にあり得る
DVDなど他のソースは映るのか？ 一年落ちの認定中古買いました。
エアコンつけてると時々シュイーーーンって音がなるんですけどそんなもんですか？ >>788
TVチューナーは三菱かPanasonicだぞ
運転席下にある >>791
お正月って特別だから、愛車が壊れていると悲しいでしょ。せめて、見て欲しいよ。
チューナーがダウンなら諦めるけど、配線の可能性も有るし。
自分も点検は相手の都合で1か月待ったけど、故障は直ぐやってくれた。 discoveryproのラジオ周波数を手入力で1ずつ微調整はできないのかな？ 777だけど治ったわ。
運転中にもテレビ見えるようにしてるんだがそれをもう一回繋げてみたら治った。
5年以上今まで問題なかったのに デジタルメーターだが燃費表示についてやっと分かった。左側のタコメーターところけは「スタート後」で固定されていて、真ん中の表示は「スタート後」「給油後」「累積」から選択出来るということ。 >>797
キャンセラー繋いで映ったの？
気にもしなかったけど
時々画面真っ黒になるから繋いでみるかなぁ >>799
起動時、たまに画面真っ暗で音だけ聞こえる
ナビにしてからTVに切り替えると映る
って症状なら、ファームウェア（地図じゃない）のアップデートで治った経験あり。
Dに聞いてみては？ >>799
一時的に治ってましたが、先程テレビ消えました。。
関係があるのかわからないですね。 そもそもキャンセラーどこがつけたの？
もう一回各コネクタ抜き挿ししてみたら 自分のは中古で買って既にキャンセラーついてたのか走行中TV見られるが、短時間に(コンビニで買い物してすぐ出る時なんか)エンジンオフからオンにすると音声が出ない時がある、ラジオその他は平気
毎回じゃ無いから放置してるが地味にイラっとする 遠出する時にスマホから飛ばした音楽流すくらいだなぁ
テレビ観れるようにしてあるけどまず使わん 非純正品でしょ？どんな神経してたらそれをディーラーに見させようとして、空いてなかったら対応が悪いとか言えるんだ。 >>806
生で観たいスポーツとか音楽番組はBGM感覚で観てる 家でも全く観ないテレビは車内ではまず観ないけど
家で観まくっている動画は車内でも流すね
たまに車内でテレビつけるとむしろ新鮮だわ 純正キャンセラーがあるのかわからんがディーラーでも
普通にしてくれるしキャンセラーも貰えたから大丈夫かと 車載ナビには大昔からTV付きだけど一度も観たことないな >>804
俺もそう思った。断られても文句言えねぇよ。キャンセラー外しても入れた履歴もわかるみたいだからな。 >>810
そこのディーラーおかしいだろ？
違法にするものを普通にくれるってのがおかしい。 流石に違法では無いと思うが、そのキャンセラーを扱ってないディーラーなら断られて、取付したディーラーに行けと言われてもおかしくはない。
もちろん有料修理が出来たとしても取り外すことになるだろうね。 トヨタDでもD純正？キャンセラー付けてくれるよ。ステアリングスイッチの特別な操作
で走行中も見ることが出来る。運転手は見ないでね！って注意書きして有るけど。
家内がどうしても付けたいと言ったので付けたけど見ないし危険。ゴルフには
勿論付けない。 >>806
朝の通勤時に新聞読む代わりにニュースを流してる
帰宅はSpotify 現状はゴルフもパサートもティグアンもトゥーランもシャランもオーダーストップだそうで…
つまりポロ系しか新車購入できない TVキャンセラーはDVD観たさにディーラーでつけた、画面サイズいっぱいにできるよ
ボタンが増えたけど便利 キャンセラーそのものは違法じゃなく、注視するのが違法
道交法では「画像表示装置」とのことなので、テレビに限らずナビオーディオ設定画面等、注視したらダメ
これは運転者に課せられる内容だから、当然同乗者は注視してもOKよ 高いお金払ってキャンセラーとか着ける人ってお金持ちなんだろうね
貧乏だからコーディングで対応したわ >>825
あの～
コーディングでどうやるんですか？
ググっても出てこなくて…
って貧乏人に乞食が聞いてみる。 山形を走ったけどオールトラックが初めて役に立ったわ。GTIだったら車高が低くてスタックするところだった
AWDのおかげでタイヤを取られてもすぐにリカバリーできたし gtiでもデフ付きのやつなら大丈夫なんじゃないの？
知らんけど >>826
最安はodb11だと6000円で出来た >>829
あ、GTIは前に乗ってて実際にわだちの中央に乗り上げる状態でスタックしたことがあるんだわ
フロントリップでラッセル車状態になるし 7.パフォーマンスで白骨温泉登れんかったな
5シーズン目のタイヤと朝早過ぎて除雪が済んでなかったのが主な敗因とは思うが >>833
5年でプラットホーム出てないのか?
それ以前に消費期限切れだよ 馬鹿の日記帳じゃないんだぞ
5シーズン目のスタッドレスが～とかアホか
世の中色んな人がいるって知れて為になるな >>835
ブリザックだとプラットホーム出てなけりゃ大丈夫らしいけど スタッドレスは溝があっても硬くなっちゃったらもういまいちだからね ブリザックでタイヤ屋から4シーズン目は危険と言われたが
溝はあってもゴムの硬化が問題だと言われたよ 7.5の中古狙いなんだけど
そろそろ手放す人増えないかと期待してます >>840
あと半年すればタマが激増する、残念だけどソレまでは逆に動かない。 >>840
7月までコロナで値下げしてたけど
今は強気だね >>839
ブリザックは発泡ゴムで硬化しにくいんじゃあ。
硬化以前に3年でプラットホーム出たので交換した。 リアエンブレムのバックカメラが動くときの音が結構大きくなった
何か対策できないのかな？ 新しいコネクトサービス搭載車ならスマホで鍵付きエンジンスターターとかできるんかな？寒波で朝の出勤がつらいわ 段ボール箱で自動ブレーキのテストをしたらバックは数センチ手前でガッって停止、前進はぶつかった。低すぎたか?
自動ブレーキ微妙だぞ。 >>850
速度下げ過ぎだと思う。超ゆっくり前進は止まらない。 >>840
俺も絶賛狙い中。
8発表直後、デリバリー開始、夏ボ後辺りがタマが増加するタイミングだとふんでる。
低走行、高年式、D認定中古、フルオプの好条件車はネット掲載直後にスッと消える。 夏前が狙い目だったかな
ゴルフに限らず全体的にかなり相場上がってしまった感がある 認定中古、初回登録2017/10の7.5ハイライン買ったよ。今納車待ち。 せっかく認定中古買うなら近くの店舗がアフターが良いよ
おすすめは5月くらいから近隣のディーラーに入荷予定を聞くと良いかも >>850
速度に対してブレーキが間に合わないと判断したら作動する >>850
改善の余地ありそうですね。
だいたいは、人間の運転になるべき介入しない設定になっていると感じる。あまり一生懸命ブレーキかけると、例えば渋滞時そろそろ追従している時に、ガガガとブレーキが作動することに。それはそれで不快なので。 尚、雨の日、雪の日は全く効かないと思って運転している >>851, >>856
ビビってクリープ速度でやってた
明日、もう少し踏んでやってみる >>857
前進での自動ブレーキは作動した事が無いけど7.5の方が頻繁に警告が出る >>862
ディーラーでVW純正いれとけば大丈夫？ 純正オイルは今年からカストロールからシェルに変わったんだよね
BMWとアウディもカストロールからシェルになった
イギリスEU脱退するから？ >>852
HLマイスター限定で出玉待機中
TDI,TSIは、正直どっちでもいいのだが。 7.5tdiでボディからボンネットに繋がってるケーブルってなに?
7tsiには無かった気がする。 >>866
TDI、TSIの価格差は一概には言えないけど、同条件どと40～60万価格差があるようだ。
8～10年間のランニングコストを勘案するとトータルコストで差はあまり無さそうだね。
最終的な判断は乗り味、特性が好みかどうかかな。 TDIハイラインマイスターとTSIハイラインマイスターって
新車価格は前者が高いのに
認定中古（ほぼ同条件）って後者の方が高くね？
自分の好みは両方試乗して
断然TSIなんだけど
マイスター認定中古、まだ高いよなあ 寒い朝はうるさいね
五年で10万キロ走る 高速主体の方にお勧め >>873
寒い朝はうるさい？
何言ってるの
ボロ屋に住まいか？ なぜ貶める？
うるさいと言ってるんだかはそれで良いじゃないか。
お前
下品だぞ。 ナンバー灯をLEDに変えたんだが、コーキングした方がいい？ 水の侵入が怖くて。
割とガタガタしてて密着してない感じ。 >>877
あっ、ゴルフ7.5の遮音性が悪いと言うことか
そうだね、ドイツじゃ既に型落ちだからね
来年春には8が楽しみだね >>882
tdiはエンジンが冷えていると煩い
遮音してるのでガラガラではなくゴロゴロ煩い
エンジンが暖まると静かになる そう、ゴルフはガソリンもディーゼルもEVも全
部楽しい。ゴルフが来ると道を譲ってあげたくな
る。また、遠くへ行きたくなってきた！
冬休みもよろしくね！ Golf7は運転の楽しい車では無い
運転は超楽ちんだ また否定から物申す奴が現れた。
楽しさは人それぞれ否定する必要はないだろ。
狭量な奴だな。 いくつのオヤジが書いてるのか知らんが、幼稚そのものでみっともない 楽しい楽しくないなんて人それぞれなのにな。どんなに美人でもみんながいいと思うとは限らない。例え悪かったかw まあ、楽しい車のジャンルとは違う気がする。良く出来た車で乗ってるけど。 朝、暖房を入れると、上がった水温が下がるんですけど、こんなもん？ 言わずもがなだけどタイプRみたいな楽しさはないが、車を運転する正確性がある車を楽しいというならわかるが >>895
暖房なんてオート設定のままだから手動でオンオフしないな
水温が上がるまで風量も弱のままだしね 今の時期は暖房で温度が下がります。でもエンジンに問題が出る訳でもないので。
昔、夏に水温下げる為に、ヒーター使うのはデフォルトでした。ボロ車だからだけど。 冬はオイル0w20、5w30半々ブレンドしてるからヒーターも早く暖まる 昨日からusbポートが反応しない、充電も出来ないんだけど逝く事ってある？ そもそもケーブル断線とかはない？
あとはヒューズとか？ ゴルフ7乗ってるけど一番乗り心地良くなるのが80～100キロぐらい
150キロ超えてくるとフラフラ不安定で怖い 150はそれほどじゃないと思うけど
GTIなら200でも矢の様に真っ直ぐ >>910
180まででアクセル抜いたわ
まだ吹け上がるって
230kmは本当に出ると思う
@GTI Performance >>273
素のGTIだけど、200超えるとフロントが浮いてくる感じしない？ダウンフォース足らない感じがする。 HLだけど150でも不安かんじないけど、鈍感なだけか >>907
ケーブル変えても反応なしで、一瞬ナビと繋がって、そのまま繋がらないんだよね >>908,>>910-913
お前らは日本からの書き込みじゃ無いよねえw 新東名の120km区間でメーター読みで150km位だし続けると意外と怖い。
メーター読み150km→GPS表示で145km弱、測定誤差を考慮すると、19kmオーバー未満の1点減点、最悪でも25km未満の2点減点で収まるな。
都市高速の50km制限を100kmで走ってる車が普通にいるけど捕まったら裁判所行きなんだよな。 首都高の低速区間はけっこう捕まる奴多いらしい。
最近は移動オービスときたもんだ。 速度違反の書込みは楽しくないし犯罪なのでよそうよ。 たまにエンジン切ったあとにバックカメラが出たままにならん？
トランク開かなくて困るわ。
後エンジン切った後の音が気になる。 >>929
少し遅れて閉じるけど、開きっぱなしは無い。
壊れてんじゃね。 バックからパーキングに戻して5秒だったか10秒ぐらいで戻るでしょ。
そんなに直ぐにエンジン切る？ >>929
あれ壊れると10万くらい掛かるんだっけ まじか。10位かかるのは辛いな。
10回に1回位、しかも最近になって増えてきたわ。
6年目で走行距離10万キロ近づけば壊れてくるんかな 壊れるなら最初からあんなギミック要らないのにアホらしいな
個人的にはバッカメさえいらないので力尽く戻して機能を殺すけどな バックカメラって事故の予防だよ。車両感覚が無いからじゃ無いよ。後ろの子供がいたら？とか考えないのかなぁ。夕方にライト点けないで見えるから点けないとか言う人と同じ、見て貰う為に点ける。 >>935
レンズに雨が掛かったり汚れたりしないんで良いんだ ココで論ずるはバッカメの要否ではなくギミックの要否
安価ならあっても邪魔ではない。要らない人は使わなければ良い。要らないのに動いて故障し、修理に高額な費用を要するは非合理極まりない、ってことね。 いやいや
バックカメラを殺すと言う人に対しての反応 でもあのギミック他の人から羨ましがられるんだよな。。
8もこのギミックあるんかな ギミックじゃなくてレンズに雨滴を付けないための工夫だ。
レンズが出っぱなしだと風圧で雨滴を飛ばすとかの仕組みがいる。 バッカメは保安上の要件ではではない。効果はあるがなくとも著しい問題は発生しない。
バッカメのエンブレムへ格納は機能上無意味ではないものの、必須要件では無い。外付けが一般的である。
以上より、故障リスクを代償に実装する必要はない。 >>946
取り外せば？w
それかワーゲン以外乗りなよ、俺も故障は気になるけどそこまで目くじらたてるほどの話ではない 仮に故障した所で、ドアミラーや目視でバックすれば良いだけだから、故障リスクとか考え事ないな。
むしろ、あのアイデアはお洒落すぎて気に入ってる装備のひとつ >>946
日本もバックカメラ義務化に向かって進んでます
https://www.news24.jp/sp/articles/2016/07/12/07335200.html#:~:text=%E5%9B%BD%E4%BA%A4%E7%9C%81%E3%81%AF%E8%BB%8A%E3%81%8C,%EF%BC%93%E5%B9%B4%E5%BE%8C%E3%81%AB%E7%BE%A9%E5%8B%99%E5%8C%96%E3%80%82 GS ではなぜがスタートストップえらーとなる
その他はならない >>945
自分はコンビニでバック駐車してたら話しかけられた。
故障は2年弱だったか一度動かなくなった。対策品が出てるみたいで無料で直して以降3年弱故障ない。気に入ってる部分だよ。 三重県でヘッドライトのクラック磨いてくれるとこない？
いくらくらいかかるかも知りたい。 >>954
黄変はないけど無数のクラックが入るよな。俺はサンドペーパーでしこしこ削ったわ。 バックカメラで聞きたいんだけど、モニターの左に車両のイメージが出るのって設定で常時消せないの？左後ろが隠れて邪魔なんで説明書見たけど分からなかった >>954
自分でやれば?
耐水サンドペーパー、水コンパウンド、コーティング剤で数時間で出来る。 >>947
めくじらも何も、タダそんな不合理なものいらねーって言ってるだけ
俺が何乗るかの問題ではなく、不合理な装備はない方がよろしいってこと。よく読みな。 自分は不合理でも他の人にとっては合理的ということも多々ある。他の人にも押し付けなさんなや。 >>958
だから、ギミックじゃなくて雨滴、汚れ防止って言ってるだろう。
嫌ならゴルフに乗るなよ。 >>957
あんまり自信ないけど失敗しない？
YouTubeとかでやってる動画ないかなぁ >>959
個人の価値観の帰結する問題ではなく一般論として不合理だって言ってるんだよ。
その上でそれを選ぶか選ばないかは自由なことは言うまでも無い。
理解出来ないかい？ >>962
じゃあなんで選んだんですか？
そもそも一般論だったら販売台数が世界でもトップクラスのメーカーが採用してないと思うんですけど数字はあるんですか？イメージなんですか？ >>961
ググれば動画がある
ライトの周りのボディにマスキングテープを貼って2000番から9800番の耐水ペーパー、水コンパウンドで仕上げる。油性コンパウンドは使えない。
最初は摺りガラスみたいになるが大丈夫だ。
只、ライトが曇るようになると車も寿命が近いので買い替えることをお勧めします。 >>964
世間に走っている車の殆どにそのようなギミックは採用されていない。
これ以上客観的な事実はありません。 >>967
ベンツもbmwも付いてたと思うぞ
日本車にはそのギミックはなかった思うけど 故障しない限りはどうでもいい装備だけど、
故障した時にはいい迷惑だとは思うわ。 >>967
だから～、ギミックじゃなくてレンズの汚れ防止だと言ってるだろう。 >>968
得意不得意と言うより面倒だから店に頼むだろうな。 >>971
要らない人にはただのギミック
汚れ防止だとかどうでもいいのよ
コーディングでDisableにできるなら故障する前にそうしておきたいね ああこの人はゴルフ乗ってないのか
それはそれで何をしにスレにきたのかわからんが、かまって欲しかったんかな？
いやー世界は広いな どう思うかは自由
反論しなければ良いだけです
互いの主張の一回言ってそれで終わりでいいじゃない >>966
>>968
ありがとう
気が向いたらやってみる かまって欲しいから相手を否定するのは、幼児期に必ず出る。愛情たっぷりに育てると、成人した段階では抑える事ができる。 7.5買って1ヶ月経ちました。
エンジンかけて走り出すとワイパーが一瞬動く音がするんですがなんでですかね？ >>981
昔からあるギミックだと思うが確かワイパーゴムが片方に偏らないように調整してるんだと思った >>981
ゴムの密着面を浮かして変形を防いでる
今の関東みたいに3週間も雨降ってないとずっと密着して変形しちゃうよね
拭きムラが出ないよう動かしてるんや ワイパーが動く様な音は少し気になってたけど、
本当にワイパーだと解って良かった。いろいろ考えている良い車。 >>980
ありがとうございます
ライト点灯しなきゃ気にならないんだけどなぁ
年末年始休み長いからやってみようかな >>987
最後にスチーマーで透明化するか、ウレタン塗装でするか2択 >>987
超鏡面仕上げコンパウンドで透明に成るけど >>983
>>984
ありがとうございます！そこまでやってくれるんですね！
疑問に思ってる人が自分以外にもいてちょっとホッとしました。 >>989
>>980のコート材とペーパーがあれば
いいって事ですね。 >>991
養生テープ、耐水サンドペーパー、水コンパウンド、コート剤、布切れorタオル、水、根性と時間
これだけは必要です ＞根性と時間
これが一番重要。片目で３時間とか・・・
ポリシャーとか無いと結構心が折れる。 >>993
材料費で3000円は掛かるから外注した方が楽かな。
でも、ピカピカになったライトを見たら疲れが飛ぶ。 >>995
最後にコーティングしても１年後には、保管場所に拠ってはまた発生する。
でも、あの感動を味わってください。ガラスが良いのにな。 GS でおきるスタートストップエラーはGSの電波が干渉してるのかも。ドラレコで電圧見たが13V以上あったし。 >>983
>>984
横からやけど。へぇーーそんな機能を隠し持ってたんや。
Audi A4でもたまーにエンジン切る時とかに「ｺﾞｺﾞｯ」っていうことがあって古いから壊れてきたんかと思ってました。
ゴルフ7でも同じ音がしたので同じく壊れてきたのかと。
すごく納得しました think blueトレーナーに出る目のマークって何を意味するの? >>991
>>980です。
耐久性を考えるとウレタンを吹くのが良いらしいけど、綺麗に仕上げるのは意外と難しいらしい。
俺が施工したのは塗るだけなのでとにかく簡単。2液なので塗るタイプの中では耐久性はあるみたい。120番だと表面が傷だらけで削りカスが凄いことになるけど、仕上がるのは早いと思う。まあ俺は素人なので自己責任でね。 このスレッドは１０００を超えました。
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